Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "permanent magnets motors" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 17
Tytuł:
Konstrukcja, wykonanie i próby typoszeregu prototypów dużych silników synchronicznych z magnesami trwałymi
Design, construction and testing of prototypes series of large synchronous motors with permanent magnets
Autorzy:
Kisielewski, P.
Leśnik, M.
Pacholski, E.
Zawilak, J.
Zawilak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367359.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silniki synchroniczne
silniki z magnesami trwałymi
młyny bębnowe
synchronous motors
permanent magnets motors
ball mills
Opis:
This article presents a world novelty: high power synchronous motors with permanent magnet direct starting for heavy starts. The paper presents the current problems with the operation with the ball mills. Article contains information how to resolve the operational problems and presents the levels of efficiency achieved by the motors in relation to existing solutions.
Prezentowany artykuł przedstawia nowość na skalę światową: silniki synchroniczne dużej mocy z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim przeznaczone do ciężkich rozruchów. W pracy przedstawiono aktualne problemy z eksploatacją napędów młynów bębnowych. Pokazano sposoby na ich rozwiązania, a także przedstawiono poziomy sprawności osiągane przez te silniki w odniesieniu do dotychczasowych rozwiązań.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 3, 111; 191-195
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energooszczędne silniki synchroniczne z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim
High efficiency line start permanent magnet synchronous motors
Autorzy:
Zawilak, J.
Zawilak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/171023.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
Tematy:
silniki synchroniczne
magnesy trwałe
synchronous motors
permanent magnets
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące zastosowania magnesów trwałych w silnikach prądu przemiennego. Istotą tych silników jest ich prosta budowa i eksploatacja a uruchomienie odbywa się przez bezpośrednie przyłączenie do napięcia zasilającego. Maszyny te mają takie same gabaryty i mogą zastąpić silniki indukcyjne przez prostą wymianę. Pokazano charakterystyki eksploatacyjne silnika synchronicznego wzbudzanego magnesami trwałymi średniej mocy P=110 kW. Charakteryzuje się on lepszymi parametrami eksploatacyjnymi tj. większym współczynnikiem mocy, większym współczynnikiem sprawności oraz mniejszym prądem pobieranym z sieci.
This paper presents the results of permanent magnets applications in AC motors. The main advantage of these motors is simple construction and direct on line start ability. These machines have the same dimensions as induction motors and may be successfully interchangeable. Operating characteristics of a 110 kW motor are shown. They prove that this motor has higher power factor and efficiency at lower input current comparing to typical induction motor.
Źródło:
Górnictwo Odkrywkowe; 2014, 55, 1; 29-33
0043-2075
Pojawia się w:
Górnictwo Odkrywkowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of permanent magnet linear motor parameters taking its heating into account
Autorzy:
Waindok, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140827.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
linear synchronous motors
thermal field calculation
permanent magnets parameters
Opis:
The calculation results of the static field parameters for permanent magnet linear synchronous motor have been presented in this work. The influence of the construction temperature on the parameters has been analyzed mathematically. Models for magnetic and temperature fields determination have been formulated. Two kinds of permanent magnets (NdFeB and SmCo) have been considered. The distribution of the thermal field has been obtained using the finite element method (FEM).
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2012, 61, 4; 471-482
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi wewnątrz i na zewnątrz wirnika
Synchronous motor with permanent magnets inside the rotor and outside the rotor
Autorzy:
Gwoździewicz, M.
Zawilak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159804.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
silnik synchroniczny
magnesy trwałe
falownik
synchronous motors
permanent magnets
frequency converter
Opis:
Praca przedstawia wyniki badań eksperymentalnych silnika synchronicznego z magnesami trwałymi wewnątrz wirnika i silnika synchronicznego z magnesami trwałymi na zewnątrz wirnika. Silniki nie posiadają klatki wirnika i są przeznaczone do zasilania z przekształtnika częstotliwości. Jako metodę sterowania przekształtnika częstotliwości wybrano metodę skalarną o U/f = const. W trakcie badań rejestrowano wielkości elektryczne i mechaniczne.
The paper deals with experimental results of synchronous motor with permanent magnets inside the rotor and outside the rotor. The motors do not contain the rotor cage and they are supplied by the frequency converter. Scalar method was chosen as control method of frequency converter. During test electrical and mechanical quantities were measured.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2012, 259; 59-60
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innowacyjny sposób montażu magnesów trwałych wraz z użyciem systemu izolacji firmy 3m metodą do uzyskania wysokosprawnych silników elektrycznych
Innovative assembly of permanent magnets along with application of 3M insulation system a way to obtain high efficiency electric motors
Autorzy:
Zieliński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367868.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silniki elektryczne
magnesy trwałe
systemy izolacji
electric motors
permanent magnets
insulation systems
Opis:
This article presents the method of bonding of permanent magnets by using adhesive film instead of traditionally used two part or one part liquid adhesives. This solution is very beneficial for manufacturers, because it does not require special metered mixing equipment and reduces need of operators work with magnet repositioning. Flexible insulation with high thermal conductivity and longer voltage endurance improve motors efficiency.
W artykule przedstawiono przykłady klejenia magnesów trwałych za pomocą samoprzylepnej folii, zamiast tradycyjnie używanych dwu- lub jednoskładnikowych klejów płynnych. To rozwiązanie jest bardzo korzystne dla producentów, ponieważ nie wymaga specjalnych mieszalników oraz redukuje czynności związane z repozycjonowaniem magnesów. Elastyczna izolacja o wysokiej przewodności cieplnej i dłuższej wytrzymałości napięcia poprawia jednocześnie efektywność silników.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 2, 106; 191-193
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical prediction of noise of magnetic origin produced by permanent magnet brushless motors
Obliczenia analityczne hałasu akustycznego wywołanego polem magnetycznym w silnikach bezszczotkowych o magnesach trwałych
Autorzy:
Gieras, J. F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/194134.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:
magnesy trwałe
silniki bezszczotkowe
hałas
pole magnetyczne
permanent magnets
brushless motors
noise
magnetic field
Opis:
Prediction of acoustic noise radiated by electric motors is nowadays important both for machine manufacturers and users. This paper describes an engineering approach to prediction of noise of magnetic origin produced by permanent magnet (PM) brushless motors. The sound power level (SWL) is calculated on the basis of magnetic field analysis in the air gap, radial forces, natural frequencies of the stator-frame system and radiation efficiency coefficient. Accuracy problems encountered in the analytical and numerical noise prediction have been discussed.
Obliczenia hałasu akustycznego generowanego przez silniki elektryczne są obecnie ważnym zagadnieniem zarówno dla producentów jak i użytkowników maszyn elektrycznych. W artykule przedstawiono podejście inżynierskie do obliczeń hałasu wywołanego polem magnetycznym w silnikach bezszczotkowych o magnesach trwałych. Poziom mocy akustycznej (PMA) jest obliczany na podstawie analizy pola magnetycznego w szczelinie powietrznej, sił promieniowych, częstotliwości naturalnych układu stojan-obudowa oraz współczynnika wypromieniowania dźwięku. Przedmiotem dyskusji są zagadnienia dokładności obliczeń na podstawie metod analitycznych oraz numerycznych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Elektrotechnika / Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy; 2008, 13; 5-15
0209-0570
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Elektrotechnika / Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka drganiowa trakcyjnych maszyn elektrycznych – przykład niewywagi
The vibration diagnostic of electrical traction machines – unbalance example
Autorzy:
Barański, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/305089.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
drgania
silniki trakcyjne
maszyny elektryczne
magnesy trwałe
diagnostyka
vibration
traction motors
electrical machines
permanent magnets
diagnostic
Opis:
W artykule przedstawiono drganiową metodę diagnozowania silników trakcyjnych wzbudzanych magnesami trwałymi, które są wykorzystywane m.in. w pojazdach elektrycznych. Metoda wykorzystuje właściwości maszyn elektrycznych z magnesami trwałymi, a mianowicie zjawisko indukowania się napięcia w uzwojeniu twornika pod wpływem drgań mechanicznych wirnika względem stojana. Przedstawiono genezę metody, podobieństwo do elektrodynamicznego czujnika drgań, wyniki obliczeń oraz badań laboratoryjnych mających na celu detekcję częstotliwości, które odpowiadają wibracjom, wymuszonych niewywagą wirnika.
This article presents a vibration diagnostic method designed for permanent magnets (PM) traction motors. Those machines are commonly used in traction drives of electrical vehicles. Specific structural properties of machines excited by permanent magnets are used in this method – electromotive force (EMF) generated due to vibrations. This work presents: the method genesis, the similarity of permanent magnet machine and vibration sensor, results of calculations and laboratory tests.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2020, 22, 5; 64-67
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie strat mocy i sprawności silnikóww różnych wariantach rozwiązania
Efficiency and power losses of motors in various variants of the solution
Autorzy:
Bernatt, Jakub
Gawron, Stanisław
Glinka, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1196807.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyny wyciągowe
silniki prądu stałego
magnesy trwałe
rozpraszanie energii
production shaft
DC motors
permanent magnets
energy dissipation
Opis:
The drive systems of winding machines, on production shafts of coal mines and copper ores mines, are based on electromagnetically excited DC motors. The energy efficiency of these motors is around 90%. The alternative motors are presented in the article: - DC motor excited by permanent magnets, - a motor excited by permanent magnets and electronic commutation. The efficiency of these motors are greater, and the amount of energy lose in motors are smaller.
Układy napędowe maszyn wyciągowych, na szybach wydobywczych w kopalniach węgla kamiennego i rud miedzi, bazują na silnikach prądu stałego wzbudzanych elektromagnetycznie. Sprawność energetyczna tych silników wynosi około 90%. W artykule przedstawiono silniki alternatywne: - silnik prądu stałego wzbudzany magnesami trwałymi, - silnik wzbudzany magnesami trwałymi i komutacją elektroniczną. Sprawność wymienionych silników jest większa, a ilość traconej energii w silnikach jest mniejsza.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2019, 1, 121; 135-139
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie strat mocy i sprawności silników w różnych wariantach rozwiązania
Efficiency and power losses of motors in various variants of the solution
Autorzy:
Bernatt, Jakub
Gawron, Stanisław
Glinka, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857217.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
maszyny wyciągowe
silniki prądu stałego
magnesy trwałe
rozpraszanie energii
production shaft
DC motors
permanent magnets
energy dissipation
Opis:
Układy napędowe maszyn wyciągowych na szybach wydobywczych w kopalniach węgla kamiennego i rud miedzi bazują na silnikach prądu stałego wzbudzanych elektromagnetycznie. Sprawność energetyczna tych silników wynosi około 90%. W artykule przedstawiono silniki alternatywne: silnik prądu stałego wzbudzany magnesami trwałymi; silnik wzbudzany magnesami trwałymi i komutacją elektroniczną. Sprawność wymienionych silników jest większa, a ilość traconej energii w silnikach jest mniejsza.
The drive systems of winding machines, on production shafts of coal mines and copper ores mines, are based on electromagnetically excited DC motors. The energy efficiency of these motors is around 90%. The alternative motors are presented in the article: DC motor excited by permanent magnets; a motor excited by permanent magnets and electronic commutation. The efficiency of these motors are greater, and the amount of energy lose in motors are smaller.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2021, 23, 5; 52-55
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transients of electrical and mechanical quantities of a brushless DC motor - computations, measurements
Autorzy:
Ciurys, M.
Dudzikowski, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141324.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
maszyna elektryczna
silnik bezszczotkowy
magnes trwały
silnik BLDC
obliczenia
pomiary
electrical machines
BLDC motors
permanent magnets
computations
measurements
Opis:
The paper presents a method of computing electrical and mechanical variables of BLDC motors. It takes into account electrical, magnetic and mechanical phenomena in the power supply-converter-BLDC motor-load machine system. The solution to the problem is the so-called circuit-field method. The results determined with the use of time stepping finite element method were used as the parameters of equations of the developed mathematical model. Losses in the motor, losses in transistors and diodes of the converter as well as the actual back EMF waveforms, variable moment of inertia and variable load torque are accounted for. The designed laboratory stand and the test results are presented in the paper. The experimental verification shows the correctness of the developed method, algorithm and program. The developed computational method is universal with respect to different electromechanical systems with cylindrical BLDC motors. It can be applied to electromechanical systems with BLDC motors operating at constant but also variable load torque and moment of inertia.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2011, 60, 1; 23-34
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza pracy stacji głównego odwodnienia kopalni z energooszczędnymi silnikami o magnesach trwałych
Analysis of operating point mine’s main pump station with permanent magnet synchronous motors
Autorzy:
Lipiński, S.
Zawilak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367650.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyny elektryczne
silniki synchroniczne
magnesy trwałe
napędy pomp
sprawność
electrical machines
synchronous motors
permanent magnets
drive of pump
efficiency
Opis:
In this paper is presented opportunity of deployment permanent magnet synchronous motor as a drive of high power centrifugal pump, e.g. in pump station for underground mining. Operating properties of PMSM and energy-saving asynchronous motor are collated. Profits of application PMSM as a pump drive are shown in comparison to the best highperformance induction motor. Influence of application PMSM as a drive in running pump station is investigated.
Przedstawiono możliwości budowy i zastosowania silników synchronicznych wzbudzanych magnesami trwałymi do napędów pomp dużej mocy np. w pompowniach głównego odwodnienia kopalni podziemnej. Porównano parametry eksploatacyjne silnika synchronicznego z magnesami trwałymi i energooszczędnego silnika indukcyjnego. Wykazano korzyści wynikające z zastosowania tego typu silników w napędach pomp w porównaniu do najlepszych energetycznie silników indukcyjnych. Zbadano wpływ zastosowania silników energooszczędnych na pracę istniejącej stacji pomp.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 3, 107; 155-160
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie dwóch konstrukcji silników synchronicznych z magnesami trwałymi do pojazdu terenowego typu quad z napędem elektrycznym
Comparison of Two Constructions of Permanent Magnet Synchronous Motors Dedicated to All-Terrain Electric Vehicle Type Quad
Autorzy:
Rossa, R.
Wolnik, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368711.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silniki synchroniczne
magnesy trwałe
uzwojenia z cewkami skupionymi
pojazdy elektryczne
synchronous motors
permanent magnets
concentrated coil windings
electric vehicles
Opis:
The paper deals with two different constructions of permanent magnet synchronous motors dedicated to a pure electric drive of all-terrain vehicle type Quad. Both constructions are a 6-pole machines, they have the same outer diameter and length of stator core and the same V-shaped arrangement of permanent magnet distribution in a rotor (the same volume of permanent magnet material). The main difference between two presented motor constructions lies in the design of wound stator. In the first solution a common 1-layer quasisinusoidal distributed winding is used with number of slots per pole per phase q = 2. In the second solution a concentrated coils are used in the stator winding and the number of slots per pole per phase is q = 0.5. In the paper the electromechanical parameters of these two motor constructions calculated for different operating conditions (nominal load and large torque overload) are described . The impact of using of winding with concentrated coils on motor performance, dimensions and mass is described.
W artykule przedstawiono i porównano dwa rozwiązania konstrukcyjne silników synchronicznych z magnesami trwałymi dedykowanych do napędu pojazdu rekreacyjnego typu Quad o napędzie elektrycznym. Obie konstrukcje są maszynami 6-biegunowymi, mają tą samą średnicę zewnętrzną pakietów blach stojana, tą samą długość pakietów blach oraz tą samą topologię rozmieszczenia magnesów trwałych w wirnikach, (w kształcie litery V, ta sama objętość magnesów). Głównym elementem odróżniającym obie konstrukcje silnika jest sposób wykonania stojanów uzwojonych. W pierwszym rozwiązaniu zastosowano klasyczne 1-warstwowe uzwojenie rozłożone quasi-sinusoidalnie, o liczbie żłobków na biegun i fazę q = 2. W drugim rozwiązaniu zastosowano uzwojenie stojana z cewkami skupionymi i liczbą żłobków na biegun i fazę q = 0.5. W artykule porównano uzyskane obliczeniowo parametry elektromechaniczne obu rozwiązań konstrukcyjnych silników dla różnych stanów pracy (obciążenie znamionowe i duże przeciążenie momentem) oraz omówiono wpływ zastosowania uzwojenia o cewkach skupionych na osiągi silnika, jego gabaryty mechaniczne i masę.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 4, 100/2; 105-110
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozrusznik samochodowy z bezszczotkowym silnikiem prądu stałego
Car starter with brushless direct current motor
Autorzy:
Ciurys, M.
Dudzikowski, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320357.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
rozruszniki samochodowe
silniki bezszczotkowe
magnesy trwałe
obliczenia
stany dynamiczne
car starters
brushless direct current motors
permanent magnets
computations
transients
Opis:
Opracowano model matematyczny, algorytm i program obliczeń przebiegów czasowych wielkości elektrycznych i mechanicznych w układzie: akumulator - rozrusznik samochodowy z bezszczotkowym silnikiem prądu stałego (BLDC) - silnik spalinowy. Opracowany model matematyczny, algorytm i program obliczeń uwzględniają, m.in.: zmienność momentu bezwładności układu korbowego silnika spalinowego, zmienność momentu kompresji i dekompresji gazów w cylindrach oraz zależność momentu tarcia silnika spalinowego od prędkości chwilowej wału korbowego. Obliczono przebiegi czasowe wielkości elektrycznych i mechanicznych w analizowanym układzie.
A mathematical model, algorithm and program for calculations of electrical and mechanical quantities transients in the system: accumulator — starter with brushless direct current motor - combustion engine were developed (Figs 1, 2, 3). The developed mathematical model, computational algorithm and program take account of the combustion engine crankshaft moment of inertia variations as well as the variations of both the compression and decompression torque in the cylinders and the combustion engine friction torque dependence on the instantaneous crankshaft speed. Transients of electrical and mechanical quantities in the analysed system were calculated (Figs 4, 5).
Źródło:
Elektrotechnika i Elektronika; 2006, 25, 2; 129-132
1640-7202
Pojawia się w:
Elektrotechnika i Elektronika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silnik asynchroniczny pierścieniowy synchronizowany magnesami trwałymi
Slip-ring asynchronous motor synchronized with permanent magnets
Autorzy:
Bernatt, J.
Bałkowiec, M.
Barański, M.
Gawron, S.
Glinka, T.
Polak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1199359.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silniki synchroniczne
magnesy trwałe
pierścieniowe uzwojenie wirnika
rozruch asynchroniczny
synchronous motors
permanent magnets
slip-ring rotor winding
asynchronous start-up
Opis:
A slip-ring asynchronous motor with permanent magnets built into the rotor yoke (SAS PM) is distinguished by the smooth start-up process. After start-up, motor self-synchronizes and operates as synchronous motor excited by magnetic field of permanent magnets. At synchronous operation the SAS PM has higher efficiency than induction motor. The article presents research of the mathematical model and simulations of two constructions of SAS PM motor: 6-pole rated at 1.7 kW and 4-pole rated at 14.5 kW. For the first motor the algorithm for electro-mechanic characteristics calculation during start-up and synchronous operation has been developed. Physical model of the motor was manufactured and calculation algorithm was verified. By using this algorithm, the start-up characteristic as well as electromechanical characteristic at synchronous operation for the second motor were calculated. Calculation have shown that motor with permanent magnets in "I" pattern has better properties at synchronous operation comparing to the motor with permanent magnets in "V" pattern.
Silnik indukcyjny pierścieniowy, z zabudowanymi w jarzmie wirnika magnesami trwałymi (SAS PM), charakteryzuje się łagodnym rozruchem asynchronicznym. Po rozruchu, silnik sam się synchronizuje i pracuje jako silnik synchroniczny wzbudzony polem magnetycznym magnesów trwałych. Przy pracy synchronicznej SAS PM ma znacznie wyższą sprawnością w porównaniu z silnikiem indukcyjnym. W artykule przedstawiono badania modelowe oraz symulacyjne dwóch konstrukcji silnika SAS PM: sześciobiegunowego o mocy 1.7 kW i czterobiegunowego o mocy 14.5 kW. Dla pierwszego silnika opracowano algorytm obliczeń charakterystyk elektromechanicznych: rozruchowych i synchronicznych. Wykonano silnik modelowy na którym przeprowadzono weryfikację opracowanego algorytmu. Wykorzystując ten algorytm, dla drugiego silnika obliczono charakterystykę rozruchową i charakterystyki elektromechaniczne przy pracy synchronicznej. Obliczenia wykazały, że silnik z magnesami trwałymi w układzie „I” ma znacząco lepsze właściwości synchroniczne w porównaniu z silnikiem z magnesami trwałymi w układzie „V”.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 3, 115; 37-43
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wyższych harmonicznych napięcia zasilającego na rozkład temperatury silnika synchronicznego z magnesami trwałymi
Influence of voltage harmonic distortion on temperature distribution in line-start permanent magnet synchronous motor
Autorzy:
Lipiński, S.
Zawilak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/303913.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
silniki synchroniczne
magnesy trwałe
rozruch bezpośredni
analiza numeryczna
odkształcenie napięcia
pomiar temperatury
synchronous motors
permanent magnets
line start
voltage distortion
numerical analysis
temperature measurement
Opis:
Silniki synchroniczne wzbudzane magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim (LSPMSM) są wysoko sprawną alternatywą dla silników indukcyjnych. Wobec tego muszą one być projektowane z uwzględnieniem podobnych narażeń jak maszyny asynchroniczne. Jednym z takich narażeń jest praca przy zasilaniu napięciem odkształconym zawierającym wyższe harmoniczne. Dotychczasowe prace dotyczące wpływu odkształceń napięcia zasilającego na silniki indukcyjne pokazują, że prowadzą one do wzrostu strat i temperatur w maszynie. Ze względu na podobną konstrukcję, analogiczne zjawiska występują także w silnikach synchronicznych wzbudzanych magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim. Na podstawie normy IEC 61000-2-2:2002 i IEC 61000-2-4:2002 zaprezentowano wpływ wyższych harmonicznych w napięciu zasilającym na temperaturę pracy silnika LSPMSM o mocy 1900 W oraz napięciu 400 V. Rozpatrywano przy tym pracę ustaloną silnika poddanego stałemu obciążeniu i wykorzystano model numeryczny sprzęgający dwukierunkowo pole elektromagnetyczne i cieplne.
Line-Start Permanent Magnet Synchronous Motors (LSPMSM) are high-efficient substitute for induction motors. Therefore they have to designed regarding the same exposures like asynchronous motors. One of such exposal is operation with distorted power supply voltage. Foregoing papers concerning influence of the voltage distortion on induction motors show that higher harmonics lead to increased temperature of the machine. Because of similar construction such phenomenon occurs also in LSPMSM. According to standards IEC 61000-2-2:2002 and IEC 61000-2-4:2002 presented influence of harmonics in power supply voltage during steady state operation with constant load equal to 1900 W and fed with voltage 400 V. Two-way coupled electromagnetic and thermal model was used in numerical analysis.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2017, 19, 10; 102-107
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 17

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies