Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "permanent magnets" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 90
Tytuł:
Wpływ zmiennego wektora magnetyzacji na moment zaczepowy bezszczotkowego silnika prądu stałego
Influence of the inhomogeneous magnetization vector on the cogging torque in a brushless DC motor
Autorzy:
Łukaniszyn, M.
Młot, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950902.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
silniki bezszczotkowe prądu stałego
moment elektromagnetyczny
moment zaczepowy
magnesy trwałe
zmienny wektor magnetyzacji
magnetyzacja typu Halbach
brushless DC motors
electromagnetic torque
cogging torque
permanent magnets
Halbach magnetization
inhomogeneous magnetization vector
Opis:
W pracy przedstawiono wpływ zmiennego wektora magnetyzacji oraz jego modyfikacją pod kątem ograniczenia amplitudy pulsacji momentu elektromagnetycznego w bezszczotkowym silniku prądu stałego (BLDC) z magnesami trwałymi (PM). Pokazano także wpływ zmiany parametrów magnesów trwałych na moment (tj. rozpiętość kątowa bieguna oraz podział magnesu na n-segmentów). Obliczenia przeprowadzono za pomocą modeli dwuwymiarowych opartych na metodzie elementów skończonych.
This paper deals with magnetic field calculations and predictions of electromagnetic torque pulsations in a brushless permanent magnet motor (PM-BLDC). The calculations have been performed using the 2D finite element method. The impact of inhomogeneous magnetization vector of PM and various pole width of rotor on the torque pulsations has been investigated. Results of the calculations clearly show the existence of the optimal vector magnetization and division a pole of rotor on segments being analysed, at which the average torque remains high and pulsations are considerably reduced.
Źródło:
Elektrotechnika i Elektronika; 2006, 25, 2; 177-181
1640-7202
Pojawia się w:
Elektrotechnika i Elektronika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zasilania silnika pm na wzrost poziomu wibracji maszyny – diagnostyka na podstawie analizy częstotliwościowej sygnałów własnych
Supply asymmetry of PM motor as a vibration source - diagnostics based on frequency analysis of own signals
Autorzy:
Barański, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1196814.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyna elektryczna
magnesy trwałe
diagnostyka
drgania
electrical machine
permanent magnets
diagnostics
vibration
Opis:
An influence of supply asymmetry of PM motor for the generation of vibrations in the tested machine is described in this article. There are shown mathematical model and laboratory test results. The waveforms of torque and current and frequency analysis for laboratory tests are presented in the paper. The waveforms of vibration speed for idle run and load state are also presented. The mathematical equation – a marker for this disruption is presented in the summary. The method was patented.
W artykule przedstawiono wpływ asymetrii zasilania silnika ze wzbudzeniem pochodzącym od magnesów trwałych na generację drgań w rozpatrywanej maszynie. W pracy przedstawiono model matematyczny asymetrycznie zasilanej maszyny z magnesami trwałymi oraz wyniki badań laboratoryjnych. Autor przedstawił przebiegi czasowe momentu oraz prądu wraz z analizą częstotliwościową. Dodatkowo przedstawiono przebiegi czasowe prędkości drgań dla symetrycznego oraz asymetrycznego zasilania silnika – zarówno dla biegu jałowego, jak również dla stanu obciążenia. W podsumowaniu przedstawiono również autorskie równanie matematyczne, które stanowi pewnego rodzaju marker dla rozpatrywanego zjawiska. Umożliwia to jego zdiagnozowanie na podstawie analizy częstotliwościowej sygnału własnego. Metoda diagnostyczna bazująca na przedstawionej zależności została opatentowana.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2019, 1, 121; 117-120
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zasilania silnika PM na wzrost poziomu wibracji maszyny – diagnostyka na podstawie analizy częstotliwościowej sygnałów własnych
Supply asymmetry of pm motor as a vibration source – diagnostics based on frequency analysis of own signals
Autorzy:
Barański, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/305199.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
maszyna elektryczna
magnesy trwałe
diagnostyka
drgania
electrical machine
permanent magnets
diagnostics
vibration
Opis:
W artykule przedstawiono wpływ asymetrii zasilania silnika ze wzbudzeniem pochodzącym od magnesów trwałych na generację drgań w rozpatrywanej maszynie. W pracy przedstawiono model matematyczny asymetrycznie zasilanej maszyny z magnesami trwałymi oraz wyniki badań laboratoryjnych. Autor przedstawił przebiegi czasowe momentu oraz prądu wraz z analizą częstotliwościową. Dodatkowo przedstawiono przebiegi czasowe prędkości drgań dla symetrycznego oraz asymetrycznego zasilania silnika – zarówno dla biegu jałowego, jak również dla stanu obciążenia. W podsumowaniu przedstawiono również autorskie równanie matematyczne, które stanowi pewnego rodzaju marker dla rozpatrywanego zjawiska. Umożliwia to jego zdiagnozowanie na podstawie analizy częstotliwościowej sygnału własnego. Metoda diagnostyczna bazująca na przedstawionej zależności została opatentowana.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2019, 21, 7/8; 106-109
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wyższych harmonicznych napięcia zasilającego na rozkład temperatury silnika synchronicznego z magnesami trwałymi
Influence of voltage harmonic distortion on temperature distribution in line-start permanent magnet synchronous motor
Autorzy:
Lipiński, S.
Zawilak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/303913.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
silniki synchroniczne
magnesy trwałe
rozruch bezpośredni
analiza numeryczna
odkształcenie napięcia
pomiar temperatury
synchronous motors
permanent magnets
line start
voltage distortion
numerical analysis
temperature measurement
Opis:
Silniki synchroniczne wzbudzane magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim (LSPMSM) są wysoko sprawną alternatywą dla silników indukcyjnych. Wobec tego muszą one być projektowane z uwzględnieniem podobnych narażeń jak maszyny asynchroniczne. Jednym z takich narażeń jest praca przy zasilaniu napięciem odkształconym zawierającym wyższe harmoniczne. Dotychczasowe prace dotyczące wpływu odkształceń napięcia zasilającego na silniki indukcyjne pokazują, że prowadzą one do wzrostu strat i temperatur w maszynie. Ze względu na podobną konstrukcję, analogiczne zjawiska występują także w silnikach synchronicznych wzbudzanych magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim. Na podstawie normy IEC 61000-2-2:2002 i IEC 61000-2-4:2002 zaprezentowano wpływ wyższych harmonicznych w napięciu zasilającym na temperaturę pracy silnika LSPMSM o mocy 1900 W oraz napięciu 400 V. Rozpatrywano przy tym pracę ustaloną silnika poddanego stałemu obciążeniu i wykorzystano model numeryczny sprzęgający dwukierunkowo pole elektromagnetyczne i cieplne.
Line-Start Permanent Magnet Synchronous Motors (LSPMSM) are high-efficient substitute for induction motors. Therefore they have to designed regarding the same exposures like asynchronous motors. One of such exposal is operation with distorted power supply voltage. Foregoing papers concerning influence of the voltage distortion on induction motors show that higher harmonics lead to increased temperature of the machine. Because of similar construction such phenomenon occurs also in LSPMSM. According to standards IEC 61000-2-2:2002 and IEC 61000-2-4:2002 presented influence of harmonics in power supply voltage during steady state operation with constant load equal to 1900 W and fed with voltage 400 V. Two-way coupled electromagnetic and thermal model was used in numerical analysis.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2017, 19, 10; 102-107
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ odkształceń napięcia w sieci zasilającej na rozkład temperatury silnika synchronicznego wzbudzonego magnesami trwałymi
Influence of voltage distortion on temperature distribution in line-start permanent magnet synchronous motor
Autorzy:
Lipiński, Sz.
Zawilak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1199647.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silniki synchroniczne
magnesy trwałe
rozruch bezpośredni
analiza numeryczna
odkształcenie
napięcia
pomiar temperatury
synchronous motors
permanent magnets
line start
voltage distortion
numerical analysis
temperature measurement
Opis:
Line-Start Permanent Magnet Synchronous Motors (LSPMSM) are increasingly used in preference to induction motors. Therefore they have to be resistant to the same exposures like asynchronous motors. One of such exposal is operation with distorted power supply voltage. Foregoing papers concerning influence of the voltage distortion on induction motors show that higher harmonics lead to increased temperature of the machine. By virtue of similarity in construction such phenomenon occurs also in LSPMSM. According to standards IEC 61000-2-2:2002 and IEC 61000-2-4:2002 presented influence of harmonics in power supply voltage during steady state operation with constant load. Two-way coupled electromagnetic and thermal model was utilized in numerical analysis.
Silniki synchroniczne wzbudzane magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim są coraz częściej stosowane w miejsce silników indukcyjnych. Wobec tego muszą być odporne na podobne narażenia jak maszyny asynchroniczne. Jednym z takich narażeń jest praca przy zasilaniu napięciem odkształconym. Dotychczasowe prace dotyczące wpływu odkształceń napięcia zasilającego na silniki indukcyjne pokazują, że wyższe harmoniczne powodują wzrost temperatur w maszynie. Ze względu na zbliżoną konstrukcję, podobne zjawiska występują także w silnikach synchronicznych wzbudzanych magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim. Na podstawie normy IEC 61000-2-2:2002 i IEC 61000-2-4:2002 zaprezentowano wpływ wyższych harmonicznych w napięciu zasilającym na temperaturę pracy silnika tego typu o mocy 1900 W oraz napięciu 400 V. Rozpatrywano przy tym pracę ustaloną silnika ze stałym obciążeniem i do obliczeń wykorzystano model numeryczny sprzęgający dwukierunkowo pole elektromagnetyczne i cieplne.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 1, 113; 117-122
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ asymetrii obciążenia generatora wzbudzanego magnesami trwałymi na zmianę poziomu drgań
An influence of pm generator load asymmetry for vibration level
Autorzy:
Barański, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2142544.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyna elektryczna
magnesy trwałe
diagnostyka
drgania
electrical machine
permanent magnets
diagnostics
vibration
Opis:
W artykule przedstawiono wpływ asymetrii obciążenia generatora ze wzbudzeniem pochodzącym od magnesów trwałych na zwiększenie poziomu drgań. W pracy przedstawiono, wyniki symulacji komputerowych oraz badań laboratoryjnych. Autor przedstawił przebiegi czasowe momentu oraz prądu wraz z analizą częstotliwościową – zarówno dla symulacji, jak również badań laboratoryjnych. Przedstawiono również autorskie równanie matematyczne, które stanowi pewnego rodzaju marker dla rozpatrywanego zjawiska.
An influence of load asymmetry of PM generator for the generation of vibrations in the tested machine is described in this article. There are shown simulation and laboratory test results. The waveforms of torque and current and frequency analysis for simulations and laboratory tests are presented in the paper. The mathematical equation – a marker for this disruption is presented in the summary.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2022, 3, 1 (127); 67--70
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielobiegunowa prądnica synchroniczna ze wzbudzeniem hybrydowym
A multipolar synchronous generator with hybrid excitation
Autorzy:
Gawron, Stanisław
Glinka, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857446.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
prądnica synchroniczna
magnesy trwałe
wzbudzenie elektromagnetyczne
synchronous generator
permanent magnets
electromagnetic excitation
Opis:
Wielobiegunowa prądnica synchroniczna ma liczbę par biegunów p = pPM + pEM. Bieguny (2pPM) są wzbudzane magnesami trwałymi, a na biegunach (2pEl) jest umieszczone uzwojenie wzbudzenia. W artykule przedstawiono prądnicę synchroniczną o liczbie par biegunów p = 6, przy czym cztery pary biegunów są wzbudzane magnesami trwałymi przyklejonymi na powierzchni nabiegunników, a dwie pary biegunów są wzbudzane elektromagnetycznie. W ten sposób straty mocy wzbudzenia zmniejszają się o 66%. Sześciofazowe uzwojenie twornika (2 x 3 fazy) umożliwia zwiększenie mocy znamionowej prądnicy o 3,4% i o taką samą wartość zmniejszają się straty mocy w uzwojeniu twornika. Prądnica przy pracy samotnej i zmianach mocy obciążenia ma możliwość stabilizacji napięcia, a przy pracy na sieć elektroenergetyczną umożliwia regulację, w sposób ciągły, mocy biernej. Uzwojenie wzbudzenia ma małą masę miedzi, tym samym straty mocy w uzwojeniu wzbudzenia są małe.
A multi-pole synchronous generator has a number of pole pairs p = pPM + pEM. The poles (2pPM) are excited with permanent magnets, and the field winding is located at the poles (2pEl). The article presents a synchronous generator with the number of pole pairs p = 6, where four pole pairs are excited with permanent magnets glued on the surface of the pole pieces, and two pole pairs are electromagnetically excited. In this way, the excitation power loss is reduced by 66%. The six-phase armature winding (2 x 3 phase) allows the generator’s rated power to increase by 3,4% and the power loss in the armature winding is reduced by the same amount. The generator in the case of off-gird work and changes of load power has the ability to stabilize the voltage, and when working on-grid it allows continuous regulation of reactive power. The excitation winding has a small copper mass, thus the power losses in the field winding are low.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2021, 23, 4; 28-31
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielobiegunowa prądnica synchroniczna ze wzbudzeniem hybrydowym
A multipolar synchronous generator with hybrid excitation
Autorzy:
Gawron, Stanisław
Glinka, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056363.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
prądnica synchroniczna
magnesy trwałe
wzbudzenie elektromagnetyczne
synchronous generator
permanent magnets
electromagnetic excitation
Opis:
Wielobiegunowa prądnica synchroniczna ma liczbę par biegunów [wzór] . Bieguny [wzór] są wzbudzane magnesami trwałymi, a na biegunach [wzór] jest umieszczone uzwojenie wzbudzenia. W artykule przedstawiono prądnicę synchroniczną o liczbie par biegunów p=6, przy czym cztery pary biegunów są wzbudzane magnesami trwałymi przyklejonymi na powierzchni nabiegunników, a dwie pary biegunów są wzbudzane elektromagnetycznie. W ten sposób straty mocy wzbudzenia zmniejszają się o 66%. Sześciofazowe uzwojenie twornika (2x3 fazy) umożliwia zwiększenie mocy znamionowej prądnicy o 3,4% i o taką samą wartość zmniejszają się straty mocy w uzwojeniu twornika. Prądnica przy pracy samotnej i zmianach mocy obciążenia ma możliwość stabilizacji napięcia, a przy pracy na sieć elektroenergetyczną umożliwia regulację, w sposób ciągły, mocy biernej. Uzwojenie wzbudzenia ma małą masę miedzi, tym samym straty mocy w uzwojeniu wzbudzenia są małe.
A multi-pole synchronous generator has a number of pole pairs [wzór] . The poles [wzór] are excited with permanent magnets, and the field winding is located at the poles [wzór] . The article presents a synchronous generator with the number of pole pairs p = 6, where four pole pairs are excited with permanent magnets glued on the surface of the pole pieces, and two pole pairs are electromagnetically excited. In this way, the excitation power loss is reduced by 66%. The six-phase armature winding (2x3 phase) allows the generator's rated power to increase by 3.4% and the power loss in the armature winding is reduced by the same amount. The generator in the case of off-gird work and changes of load power has the ability to stabilize the voltage, and when working on-grid it allows continuous regulation of reactive power. The excitation winding has a small copper mass, thus the power losses in the field winding are low.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2019, 3-4, 123-124; 61--65
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urządzenie do magnesowania magnesów trwałych. Wyniki badań
Electric Device Assigned to Magnetize Permanent Magnets. Research Results
Autorzy:
Pistelok, P
Kądziołka, T
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368561.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
magnesowanie magnesów trwałych
magneśnica transformatorowa
magneśnica z cewką skupioną
magnesy trwałe
magnetization
permanent magnets
magnetizer with concentrated coil
magnetization of permanent magnets
Opis:
This paper presents an electromagnetic circuit assigned to magnetize permanent magnets (NdFeB, SmCo). The computational model of electromagnetic circuit which allows to magnetize permanent magnets is shown. Design issues and possibilities of magnetizer are discussed and the distribution of magnetic field intensity in a work space and distribution of induction in a steel core of magnetizer are presented. Article presents also the computational courses of current and voltage in magnetizing coil during magnetizing process. The values of magnetic induction obtained on the surface of permanent magnet during magnetizing in magnetizer are shown and compared with magnetized magnets (by manufacturer) - differences between values of induction are shown on a graphical charts.
W artykule zaprezentowano urządzenie do magnesowania magnesów trwałych. Pokazano model obwodu elektromagnetycznego umożliwiającego magnesowanie magnesów. Omówiono zagadnienia projektowe i zaprezentowano rozkład natężenia pola magnetycznego w przestrzeni roboczej magneśnicy wraz z rozkładem indukcji magnetycznej w rdzeniu magnetycznym. Zaprezentowano obliczeniowe przebiegi czasowe prądu i napięcia w cewce magnesującej podczas procesu magnesowania i porównano je z wynikami badań laboratoryjnych. Pokazano wyniki badań z procesu magnesowania magnesów w postaci wartości indukcji magnetycznych zmierzonych na powierzchni magnesów i porównano je z wartościami indukcji magnetycznej magnesów namagnesowanych przez producenta. Zaprezentowano wyniki analizy porównawczej.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 1, 98; 217-222
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Układ mechaniczny przełączania zazębienia pomiędzy silnikiem elektrycznym, przekładnią planetarną oraz piastą koła w napędzie elektrycznym zabudowanym w kole pojazdu
The mechanical system for changing a gear meshing between electrical motor, planetary gear and the wheel hub in the electrical drive for installation inside the wheel of the vehicle
Autorzy:
Cyganik, Łukasz
Będkowski, Bartłomiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2142533.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
elektromobilność
napęd elektryczny w kole pojazdu
silnik z magnesami trwałymi
electro-mobility
in-wheel electrical drive
permanent magnets electrical motor
Opis:
W artykule przedstawiono konstrukcję układu mechanicznego przełączania zazębienia pomiędzy silnikiem elektrycznym, przekładnią planetarną oraz piastą koła w napędzie elektrycznym zabudowanym w kole pojazdu. Układ mechaniczny umożliwia zarówno jazdę z napędem bezpośrednim (silnik elektryczny napędza bezpośrednio piastę koła pojazdu) oraz z napędem pośrednim (przez sprzężenie silnika elektrycznego z przekładnią planetarną). Napęd bezpośredni umożliwia uzyskanie wyższych prędkości obrotowych przy niższym momencie (np. w sytuacji jazdy na równej nawierzchni), natomiast napęd pośredni umożliwia uzyskanie wyższego momentu obrotowego w zależności od potrzeb w terenie. W pracy przedstawiono założenia projektowe, konstrukcję układu mechanicznego oraz obliczenia mechaniczne połączeń wielowypustowych mechanizmu. Praca została zrealizowana w ramach projektu „Innowacyjny elektryczny zespół napędowy do pojazdów użytkowych”, finansowanego ze środków NCBiR w ramach programu LIDER XI, zgodnie z umową nr LIDER/15/0060/L-11/19/NCBR/2020.
This article presents a design of a mechanical system for changing a gear meshing between electrical motor, planetary gear and the wheel hub in the electrical drive for installation inside the wheel of the vehicle. This mechanical system enables both: driving with a direct drive (electrical motor drives the wheel hub directly) and driving with an indirect drive (electrical motor is coupled to a planetary gear that drives the wheel hub). The direct drive enables to achieve higher rotational speeds with lower torque ( e.g. when driving on a straight road), while the indirect drive enables to achieve higher torque when driving in off-road conditions and according to higher torque requirements. The paper presents a design assumptions, structure of the mechanical system and mechanical calculations of the involute splines applied in the mechanical system. The study was carried out as part of the project "Innovative electric drive unit for commercial vehicles", financed by the National Center for Research and Development under the LIDER XI program, in accordance with the agreement no. LIDER/15/0060/L-11/19/NCBR/2020.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2022, 3, 1 (127); 117--122
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transients of electrical and mechanical quantities of a brushless DC motor - computations, measurements
Autorzy:
Ciurys, M.
Dudzikowski, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141324.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
maszyna elektryczna
silnik bezszczotkowy
magnes trwały
silnik BLDC
obliczenia
pomiary
electrical machines
BLDC motors
permanent magnets
computations
measurements
Opis:
The paper presents a method of computing electrical and mechanical variables of BLDC motors. It takes into account electrical, magnetic and mechanical phenomena in the power supply-converter-BLDC motor-load machine system. The solution to the problem is the so-called circuit-field method. The results determined with the use of time stepping finite element method were used as the parameters of equations of the developed mathematical model. Losses in the motor, losses in transistors and diodes of the converter as well as the actual back EMF waveforms, variable moment of inertia and variable load torque are accounted for. The designed laboratory stand and the test results are presented in the paper. The experimental verification shows the correctness of the developed method, algorithm and program. The developed computational method is universal with respect to different electromechanical systems with cylindrical BLDC motors. It can be applied to electromechanical systems with BLDC motors operating at constant but also variable load torque and moment of inertia.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2011, 60, 1; 23-34
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transient analysis of a railgun with permanent magnets support
Autorzy:
Waindok, A.
Piekielny, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387510.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
electrodynamic accelerators with permanent magnets
field-circuit modelling
transient calculation
measurement verification
Opis:
The calculation and measurement results of transients for an electrodynamic accelerator with permanent magnet support have been presented in this paper. The calculations have been made using the magnetostatic model in the Maxwell software, as well as using a Matlab/Simulink transient model. The waves of mechanical parameters (projectile velocity and acceleration, force) and electric ones (excitation current and capacitor voltage) have been analyzed for different supply conditions (voltage value, capacitance). The efficiency and projectile energy have been studied as well. The mathematical models have been verified experimentally using the original laboratory stand. A good conformity between calculation and measurement results has been obtained.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2017, 11, 4; 302-307
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The recycling-oriented material characterization of hard disk drives with special emphasis on NdFeB magnets
Autorzy:
Dańczak, A.
Chojnacka, I.
Matuska, S.
Marcola, K.
Leśniewicz, A.
Wełna, M.
Żak, A.
Adamski, Z.
Rycerz, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/109315.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
hard disk drives
rare earth elements
permanent magnets
recycling
Opis:
Hard disk drives (HDDs) consist of many components made from various materials: e.g. aluminum, steel, copper and rare earth elements (REEs). Recycling and reuse of these materials is desirable for economic and environmental reasons. Developing of potential HDDs recycling methods requires knowledge about HDDs material characteristic. The study aims to explore knowledge about structure and chemical composition of HDDs main components with special emphasis on NdFeB magnets. HDDs collected for the experiments came from Desktop PCs and Notebooks. The dependence between the average mass of HDDs components and such parameters as producer, year and country of production and disk capacity was analyzed. Chemical composition of NdFeB magnets and the heaviest components (i.e. top cover, mounting chassis, platters and metallic plates from magnet assembly of actuator) was analyzed by various analytical methods. The heaviest HDDs main components: top cover and mounting chassis, with the highest recycling potential, are made of aluminum and steel respectively. The majority of HDDs components showed also the existence of different alloy additions: C, Mg, Si, P, Ti, V, Cr, Mn, Fe, Ni, Cu, Zn, Sn and Pb. NdFeB magnets constitute 2.2 ± 1.1% of the average HDD from Desktop PC (517.3 ± 64.2 g) and 3.2 ± 1.2% from Notebook (108.2 ± 24.3 g). The chemical composition of NdFeB magnets from collected HDDs changes in the wide range: Fe (53–62%), Nd (25–29%), Pr (2–13%), Dy (0.1– 1.4%), Ni (2–6%), Co (0.5–3.6%), B (0.8–1.0%). Recycling of permanent magnets based on NdFeB alloys is potential remedy to fill the gap in the supply of rare earth elements on the global REEs market.
Źródło:
Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2018, 54, 2; 363-376
1643-1049
2084-4735
Pojawia się w:
Physicochemical Problems of Mineral Processing
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The microstructure and magnetic properties of Nd8.5Tb1.5Fe83Zr1B6 ribbons obtained at various cooling rates
Autorzy:
Dośpiał, M.
Olszewski, J.
Nabiałek, M.
Pietrusiewicz, P.
Kaczmarzyk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/147459.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
microstructure analysis
Mössbauer spectroscopy
permanent magnets
reversal magnetization
Opis:
The paper presents results of microstructure and magnetic properties studies of Nd8.5Tb1.5Fe83Zr1B6 ribbons obtained by melt-spinning technique. The samples were produced using the rapid cooling of liquid alloy on the copper wheel, by applying three different linear velocities 20, 30, and 35 m/s. The microstructure of obtained ribbons was examined using X-ray diffractometry and Mössbauer spectroscopy. Magnetic measurements were performed using LakeShore vibrating sample magnetometer. The microstructure measurements were used for quantitative and qualitative analysis of phase composition. Basing on results of structure studies combined with magnetic measurements, the infl uence of phase composition on hysteresis loop behavior was described.
Źródło:
Nukleonika; 2015, 60, 1; 15-18
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The magnetically loaded noncontact couple between valve tip and surface of cam follower or rocker arm
Autorzy:
Siczek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242240.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engine
valvetrain elements
permanent magnets
Opis:
The lightweight valves are more and more commonly used in cam and camless valvetiming in combustion engine. They can be made as drilled steel valves or as full but of TiAl alloys or of ceramic material. They usually can mate with the same valve guides and seat inserts made of cast iron, as in case of the standard full steel valves. Sometimes in the high speed engine, the valve insert should be made of chromium steel and valve guides of phosphorous bronze. The one of sources for wear and for resistance of motion for valve is a friction contact area between the valve tip and the surface of rocker arm or of cam follower. To minimize the wear the valve tip should be hardened or have a special hard cup, which makes greater mass of the valve. To avoid the wear and friction resistance in such contact area the mentioned friction contact can be eliminated. Such friction contact type can be replaced by a noncontact couple loaded by magnetic field force. Such solution requires introducing the set of the cylindrical permanent magnet fixed to nonmagnetic valve tip and of the similar magnet fixed to the bottom face of a cam follower or of the set of small plane magnets on the cam surface. The cam should be made of nonmagnetic material either. The model of such assembly of magnets has been made with the help of the finite element method. The values of magnetic force loading noncontact couple have been obtained for some configurations of magnets and for different positions for elements of valvetrain and presented in the article.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 2; 397-403
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 90

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies