Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "people transport" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 38
Tytuł:
Vehicles for disabled people on tests at The Motor Transport Institute in Warsaw (1945-1990)
Pojazdy dla osób niepełnosprawnych w badaniach Instytutu Transportu Samochodowego w Warszawie (1945-1990)
Autorzy:
Zakrzewski, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24084923.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
disabled people
invalids
homologation test
Motor Transport Institute
ITS
tricycle
moped
wheelchair
Polish People’s Republic
PRL
Deutsche Demokratische Republik
DDR
Czechoslovakia
Polski Fiat 126P
semi-automatic clutch
osoba niepełnosprawna
inwalidzi
badania homologacyjne
Instytut Transportu Samochodowego
trójkołowiec
motorower
wózek inwalidzki
Polska Rzeczpospolita Ludowa
Niemiecka Republika Demokratyczna
NRD
Czechosłowacja
sprzęgło półautomatyczne
Opis:
This extensive analytical article presents vehicles for disabled people, that were driving on the Polish roads in the years 1945-1990. Over the years, they have undergone detailed type-approval tests at the Motor Transport Institute in Warsaw, thanks to which the original technical characteristics and functional description of this type of vehicles have been analysed and presented for the first time. The material was illustrated with numerous photographs, drawings and tables, and appropriate conclusions were presented at the end.
W tym obszernym analitycznym artykule zaprezentowano pojazdy dla osób niepełnosprawnych, które poruszały się po polskich drogach w latach 1945-1990. Na przestrzeni lat przeszły one szczegółowe badania homologacyjne w Instytucie Transportu Samochodowego w Warszawie dzięki czemu zachowała się oryginalna po raz pierwszy zanalizowana i zaprezentowana charakterystyka techniczna i opis funkcjonalny tego typu pojazdów. Materiał zobrazowano licznymi fotografiami, rysunkami i tabelami a na końcu zaprezentowano stosowne wnioski.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2023, 1; 51--68
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Glosa aprobująca do wyroku WSA w Szczecinie z dnia 22 sierpnia 2019 r., sygn. Akt: II sa/sz 597/19
Gloss approving the judgment of the provincial Administrative Court in Szczecin of 22 August 2019, reference number act: II sa/sz 597/19
Autorzy:
Kwaśniak, Aleksander
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2053350.pdf
Data publikacji:
2021-04-20
Wydawca:
Wyższa Szkoła Humanitas
Tematy:
przepisy porządkowe
publiczny transport zbiorowy
dyskryminacja osób niepełnosprawnych
rozstrzygnięcie nadzorcze
order regulations
public collective transport
discrimination against disabled
people
supervisory decision
Opis:
Komentowany wyrok dotyczy kwestii przewozu osób niepełnosprawnych na wózkach inwalidzkich w publicznym transporcie zbiorowym. Oceniając orzeczenie w dwóch płaszczyznach: zakresu ustawowego upoważnienia rady gminy do stanowienia przepisów porządkowych oraz zakazu dyskryminacji osób niepełnosprawnych, autor glosy dochodzi do wniosku, że wyrok ów zasługuje na aprobatę. Glosa ma charakter polemiczny względem krytycznej glosy dotyczącej tegoż orzeczenia.
The commented judgment concerns the issue of the transport of disabled people in wheelchairs in public transport. Assessing the judgment in two dimensions, and this: the scope of the statutory authorization of the commune council to enact order regulations and the prohibition of discrimination against disabled people; the author of the gloss concludes that this judgment deserves approval. The gloss is polemical with respect to the critical gloss regarding this judgment.
Źródło:
Roczniki Administracji i Prawa; 2020, 4, XX; 297-303
1644-9126
Pojawia się w:
Roczniki Administracji i Prawa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The monitoring results of accessibility of the transport environment for people with disabilities living in the city of Rivne
Autorzy:
Nalobina, Olena
Bundza, Oleh
Holotiuk, Mykola
Markova, Olga
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263198.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
people with disabilities
public transport
age structure
questionnaire method
transport network
transport environment
Opis:
This work is the result of research carried out by an initiative group in the city of Rivne to assess the accessibility of the transport environment for people with disabilities. The rights of people with disabilities to access transport services were researched by studying the accessibility of vehicles for people with disabilities. The monitoring was carried out by means of questionnaire method, conducted survey, registration (observation) and expert evaluation. The questionnaire was attended by 100 people, among them: disabled people with diseases of the musculoskeletal system (20 people); visually impaired people (28 people); hearing impaired people (22 people); parents of children with cerebral palsy and autism (30 people). The monitoring results are presented in the form of graphs, tables and diagrams. Based on the expert assessment, a summary table of recommended indicators for evaluating the accessibility of transport system elements was obtained. A list of priority measures was proposed to create an accessible urban transport environment. The results of the monitoring are the basis for further investigation of the problem of transportation of people with disabilities.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2020, 87, 1; 5-18
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza przewozu ludzi transportem lotniczym w pięciu wybranych państwach Europy i prognozowanie na lata 2018-2020 przyszłych pasażerów linii lotniczych w Wielkiej Brytanii
The analysis of transportation of people by air for five selected European countries and the forecasting of future airline passengers for 2018-2020 in Great Britain
Autorzy:
Kozicki, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1385302.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
prognozowanie
transport lotniczy
przewóz ludzi
forecasting
air transport
transport of people
Opis:
W artykule poruszony został problem z zakresu analizy i oceny danych dotyczących przewozu ludzi transportem lotniczym w wybranych pięciu państwach Europy, oraz próba przeprowadzenia prognozowania przewozu pasażerów liniami lotniczymi w Wielkiej Brytanii na lata 2018-2020. Badania rozpoczęto od analizy i oceny danych dotyczących przewozu ludzi w wybranych państwach Europy w ujęciu dynamicznym. Następnie zbudowano model regresji wielorakiej dla szeregu czasowego przewozu pasażerów transportem lotniczym w Wielkiej Brytanii. Stało się to przesłanką do wybory metody wygładzania wykładniczego Holta do prognozy szeregu czasowego przewozu pasażerów transportem lotniczym w Wielkiej Brytanii na lata 2018-2020. Ostatnim etapem badań była analiza i ocena reszt wykonanej prognozy.
In the article the author raises an issue related to the analysis and evaluation of data concerning the transportation of people by air for five selected European countries and an attempt to conduct the forecasting of the transport of airline passengers in Great Britain for 2018-2020. The research was initiated with the analysis and evaluation of data concerning the transportation of people in five selected European countries dynamically. Then, the multiple regression model was constructed for the time series of transport of airline passengers in Great Britain. This became a premise for selecting a method of Holt’s exponential smoothing for the forecast of time series of transport of airline passengers in Great Britain for 2018-2020. The last stage of the research was the analysis and evaluation of the remainder of the conducted forecast.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 5; 301-313
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Changes in the Content of Normative Documents After the Aviation Events During the Transport of the Most Important People in the Country by Military Aircraft
Autorzy:
Bartnik, Ryszard
Tatarowski, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93301.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:
most important people in state
VIP
military transport aircraft
normative documents
security
research
Opis:
Ensuring the safety of people that hold the most important state positions is one of the most important tasks that all institutions and those involved in securing the official activities of such people are involved in, including their mobility and movement by air. This requires undertaking actions aimed at eliminating security threats and thus minimising risk. Regulations contained in normative documents concerning the transport of the most important persons in the state by military aircraft are not only concerned with protection against the occurrence of human error, but also regulate the issues of additional requirements for aviation equipment used to carry out such transports and in-depth analysis of environmental factors.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej; 2019, 3(116); 85-102
2543-6937
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Communication strategies of Czestochowa City and transport problems of people with additional requirements
Autorzy:
Starostka – Patyk, Marta
Pacud, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1075646.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Czestochowa
disabled people
elderly people
management
public transport
urban logistics
Opis:
In accordance with the vision of the National Urban Policy, in 2023 Polish cities are to be efficient and coherent as well as competitive, and in the aspect of transport and urban mobility - compact and balanced. One of the basic objectives of the National Urban Policy is to achieve sustainable mobility in the functional area of the city. Activities related to the adaptation of cities to the needs of people with special needs are treated as a priority due to the constantly increasing number of people with this type of requirements. Czestochowa trying to meet the requirements of all its inhabitants, introduces numerous local programs to identify the needs of residents. The purpose of the article is to present the social policy of Czestochowa City in relation to people with special transport needs and to assess the degree of adaptation of the urban transport fleet to the needs of these social groups. The data analysis was possible thanks to the use of the Desk Research method. The work is of a review nature and will allow to illustrate deficiencies in the mentioned scope.
Źródło:
World Scientific News; 2019, 125; 204-216
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostosowanie miejskich systemów transportu publicznego do potrzeb osób z ograniczonymi możliwościami poruszania się, w tym szczególnie do potrzeb osób z niepełnosprawnościami i osób starszych
Adaptation of urban public transport systems to the needs of people with limited mobility, in particular to the needs of people with disabilities and the elderly
Autorzy:
Ogórek, Piotr
Kulig, Mateusz
Przeniczny, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193357.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport publiczny
osoby o ograniczonej mobilności
dostępność
public transport
people with limited mobility
accessibility
Opis:
Ważną grupą podróżnych w miejskim transporcie publicznym są osoby o ograniczonej mobilności, którym należy zapewnić możliwość swobodnego korzystania z komunikacji miejskiej na takim samym poziomie jak osobom całkowicie sprawnym. Należą do nich zarówno osoby z niepełnosprawnościami ruchu, słuchu czy wzroku, jak i osoby starsze, kobiety w ciąży oraz opiekunowie z małymi dziećmi. Niniejszy artykuł przedstawia wyniki analizy transportu publicznego w miastach województwa małopolskiego pod względem dostosowania do potrzeb osób mających problemy z poruszaniem się. Analizę wykonano w oparciu o dane pochodzące z badań ankietowych przeprowadzonych w miastach, w których funkcjonuje lokalny publiczny transport zbiorowy.
An important group of travelers in public city transport are people with limited mobility, who should have access to the public transport at the same level as everybody has. This group includes people with disabilities of movement, limitation in hearing or sight as well as elderly people, pregnant women and careers with small children. This article presents the results of the analysis of public transport in the cities of the Małopolska Voivodeship in terms of adapting to the needs of people with mobility problems. The analysis is based on the data from surveys conducted in cities with local public transport operating.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2019, 5; 14-20
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena ergonomiczna wozów do przewozu osób w górniczym transporcie pomocniczym
Ergonomic assessment of cars for transporting people in mining auxiliary transport – surveys
Autorzy:
Michalak, Dariusz
Rozmus, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/199689.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
ergonomia
inżynieria mechaniczna
budowa i eksploatacja maszyn
kolejka podwieszona
przewóz ludzi
ergonomics
mechanical engineering
machine design and maintenance
suspended monorail
transport of people
Opis:
W artykule zawarto analizę wyników badań ankietowych przeprowadzonych w kopalniach JSW S.A. oraz w kopalni Premogovnik Velenje, dotyczących komfortu użytkowania kolejek podwieszonych. Przedstawiono także wyniki analizy ergonomicznej typowego wozu do przewozu ludzi w górniczym transporcie pomocniczym.
The article contains an analysis of the results of surveys conducted in the JSW S.A. mines. and at the Premogovnik Velenje mine. The study concerned comfort of use of suspended monorails. Results of ergonomic analysis of a typical car for transporting people in mining auxiliary transport are also presented.
Źródło:
Maszyny Górnicze; 2019, 37, 1; 33-44
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:
Maszyny Górnicze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena miejskiego transportu publicznego w Krakowie i Oświęcimiu przez osoby starsze i niepełnosprawne
Evaluation of urban public transport system in Kraków and Oświęcim by elderly people and disabled persons
Autorzy:
Figura, Małgorzata
Solecka, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192460.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport zbiorowy
transport publiczny
osoby starsze
osoby niepełnosprawne
public transport
elderly people
disabled people
Opis:
System transportowy to jeden z kluczowych czynników determinujących rozwój gospodarczy, ekonomiczny, społeczny współczesnych miast, przed którymi stawia się cel: zapewnienia dogodnego powiązania pomiędzy obszarami różnej struktury funkcjonalnej tj. zapewnienie wysokiego komfortu oraz krótkiego czasu podróży, przy zminimalizowanym oddziaływaniu na środowisko naturalne. Warto jednak zadać sobie pytanie, czy takie wykreowanie systemu transportowego jest możliwe, czy nie powoduje wykluczenia niektórych grup społecznych, czy jest w stanie zaspokoić potrzeby wszystkich użytkowników? Przed tym dylematem staje coraz więcej współczesnych planistów i inżynierów transportu. Według wielu publikacji naukowych odpowiedzią jest projektowanie uniwersalne, a więc kształtowanie przestrzeni publicznych i systemu transportowego ze świadomością zróżnicowania zbiorowości ludzkiej pod względem płci, wieku, sprawności fizycznej czy stanu zdrowia. Najbardziej narażone na wykluczenie społeczne są osoby starsze powyżej 60 roku życia oraz niepełnosprawni posiadający różnego rodzaju dysfunkcje psychiczne, fizyczne i sensoryczne. Zbiorowość ta napotyka w życiu codziennym wiele barier architektonicznych, transportowych, które uniemożliwiają im swobodne przemieszczanie się, a tym samym ograniczają ich dostęp do edukacji, zatrudnienia czy kultury. W artykule zdefiniowano pojęcie osób starszych i niepełnosprawnych, przedstawiono najczęściej napotykane bariery w zakresie systemu transportowego w miastach. Istotnym elementem artykułu są wyniki badań ankietowych przeprowadzonych w Oświęcimiu i Krakowie dotyczących oceny funkcjonowania transportu publicznego i jego dostosowania do osób starszych i niepełnosprawnych. Uzyskane wyniki i wnioski z badań stanowić mogą inspiracje dla innych miast, które chcą stworzyć system transportowy dostosowany do potrzeb analizowanej grupy.
The public transport system is one of the key factors determining the economic and social development of modern cities, faced with the goal of providing convenient connections between different areas of the functional structure, i.e. ensuring high comfort and short travel time, while minimizing environmental impact. However, it is worth asking: is creating such a transport system possible, does it exclude certain social groups, and is it capable of satisfying the needs of all users? More and more modern planners and transportation engineers are facing this dilemma. According to many scientific publications, universal design is the answer, hence shaping public spaces and the transport systems with awareness of the diversity of the human collectivity in terms of sex, age, physical ability and health condition. Elderly people above 60 years of age and the disabled, who have various types of mental, physical and sensory dysfunctions, are at the greatest risk of social exclusion. These groups of people encounter many architectural and transportation barriers in their daily lives that make it impossible for them to move freely, thus limiting their access to education, employment and culture. This article defines the concepts of elderly and disabled people and presents the barriers most frequently encountered in city transport systems. The results of the survey studies conducted in Oświęcim and Kraków concerning assessment of public transport and its adaptation to elderly and disabled people are a significant part of this article. Results and conclusions obtained from studies can be an inspiration for other cities that want to create a transport system adapted to the needs of the analyzed group.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2019, 6; 19-26
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka dostępności w transporcie publicznym
Accessibility Policy in public transport
Autorzy:
Raczyńska-Buława, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251917.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport publiczny
dostępność usług
osoby z niepełnosprawnością
osoby starsze
rodziny
public transport
services accessibility
persons with disabilities
elder people
family
Opis:
Dostępność systemu transportu publicznego jest szczególnie istotnym zagadnieniem z uwagi na jego powszechny charakter. Dla dużej części populacji, w szczególności dla osób z niepełno-sprawnością i o ograniczonej sprawności ruchowej, dostępność jest również gwarantem możliwości podejmowania zatrudnienia, nauki, a także swobody w dostępie do służby zdrowia, kultury, sportu i rekreacji. Artykuł podsumowuje najważniejsze potrzeby w zakresie dostępności poszczególnych grup jej beneficjentów. Prezentuje również najnowsze rozwiązania techniczne zwiększa-jące swobodę mobilności osób z niepełnosprawnością, a także, podejmowane na różnych szczeblach, działania mające na celu zwiększanie dostępności usług transportu publicznego.
The accessibility of the public transport system is a particularly impor-tant issue due to its common nature. For a large part of the popula-tion, in particular for people with disabilities and persons with reduced mobility, accessibility is also a guarantee of the possibility of taking up employment, education, as well as freedom of access to health care, culture, sport and recreation. The article summarizes the most impor-tant needs of individual groups of accessibility beneficiaries. It also presents the latest technical solutions aimed on increasing freedom of mobility for people with disabilities, as well as policy measures aimed at increasing the accessibility of public transport services.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 1-2; 18-29
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proposals Regarding Directions of Changes in the Content of Normative Documents Regulating the Transport of the Most Important People in the State by Military Aircraft
Autorzy:
Bartnik, Ryszard
Tatarowski, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93271.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:
most important people in state
VIP
military transport aircraft
normative documents
security
Opis:
Ensuring the security of people who hold the most important state positions is one of the most significant tasks for all institutions and people involved in securing the official activities of such people, including their mobility and movement by air. This requires undertaking actions aimed at eliminating security threats and thus minimising risk. Proposals regarding directions of changes in the content of normative documents concerning the transport of the most important people in the state by military aircraft concern: flight experience of crews; selection and assembly of the crew; planning the flight and preparing the crew for the flight; preparation, equipment and technical condition of the aircraft and atmospheric conditions and analysis of them.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej; 2019, 4(117); 27-37
2543-6937
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
PKP S.A. Group strategy - logistic and organizational elements
Autorzy:
Antonowicz, Mirosław A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250643.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
PKP S.A. Group
railway transport
people transport
logistics
cargo transport
Grupa PKP
transport kolejowy
transport pasażerski
logistyka
transport towarowy
Opis:
Implementing the PKP S.A. strategy shall ensure preparing the Polish railway transport for the upcoming challenges. Macroeconomic trends clearly indicate the necessity to develop multimodality of people and cargo transport. In terms of cargo logistics, Poland must use the great advantage of geographical location at the crossing of European corridors: East-West and North-South. Multimodality of passenger transport should be built through railway station investments, which lead to the improvement of availability and connection of different transport sectors. At the same time, considering the continuous globalization and consolidation processes in Europe as well as all over the world, a necessity of creating a potent and integrated railway infrastructure that would operate as a holding company.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 9EN; 4-7
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Travelling preferences of the elderly and their perception of transport services in Lokoja, Kogi State, Nigeria
PREFERENCJE PODRÓŻNICZE OSÓB STARSZYCH I ICH POSTRZEGANIE USŁUG TRANSPORTOWYCH W LOKOJA, KOGI STATE, NIGERIA
Autorzy:
ADETUNJI, Musilimu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/434939.pdf
Data publikacji:
2018-03-01
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
elderly people
transport
urban
perception and planning
osoby starsze
urbanistyka
percepcja i planowanie
Opis:
This study assessed the travel characteristics of the elderly population in Lokoja metropolis in North Central Nigeria. This was with a view to developing a database for proper formulation and implementation of a sustainable transport policy for elderly people in Lokoja metropolis in particular and in Nigeria in general. The introductory part of the paper considers the population of the elderly in different parts of the world, but with an emphasis on Lokoja metropolis of North Central Nigeria. A review of related literature, which forms another section of the work, reveals the age population and travelling preferences and pattern of elderly people in different parts of the world. Both primary and secondary data were elicited for this research. The primary data on the travelling preferences of the elderly were obtained from the three residential areas identified in the city. Materials for the study are of three types: socioeconomics characteristics of the elderly, the purposes for which they embarked on trips, and the mode of transportation and the distance they cover per day. A systematic random sampling procedure was used to select the elderly population in Lokoja. This was based on the principle of one in every tenth building along the major roads in each of the residential areas. A total of 200 elderly people were selected for the questionnaire survey, of whom 197 completed their questionnaires, which were subsequently analysed. The analysis was based on tables and other empirical statistical evidence.This study assessed the travel characteristics of the elderly population in Lokoja metropolis in North Central Nigeria. This was with a view to developing a database for proper formulation and implementation of a sustainable transport policy for elderly people in Lokoja metropolis in particular and in Nigeria in general. The introductory part of the paper considers the population of the elderly in different parts of the world, but with an emphasis on Lokoja metropolis of North Central Nigeria. A review of related literature, which forms another section of the work, reveals the age population and travelling preferences and pattern of elderly people in different parts of the world. Both primary and secondary data were elicited for this research. The primary data on the travelling preferences of the elderly were obtained from the three residential areas identified in the city. Materials for the study are of three types: socioeconomics characteristics of the elderly, the purposes for which they embarked on trips, and the mode of transportation and the distance they cover per day. A systematic random sampling procedure was used to select the elderly population in Lokoja. This was based on the principle of one in every tenth building along the major roads in each of the residential areas. A total of 200 elderly people were selected for the questionnaire survey, of whom 197 completed their questionnaires, which were subsequently analysed. The analysis was based on tables and other empirical statistical evidence.
W badaniu przedstawiono charakterystykę podróży osób starszych w metropolii Lokoja w północno-środkowej Nigerii. Miało to na celu stworzenie bazy danych umożliwiającej właściwe sformułowanie i wdrożenie zrównoważonej polityki transportowej dla osób starszych w szczególności w metropolii Lokoja i ogólnie w Nigerii. Wstępna część artykułu przedstawia populację osób starszych w różnych częściach świata, ale z naciskiem na metropolię Lokoja w północno-środkowej Nigerii. Przegląd pokrewnej literatury, która stanowi kolejną część pracy, ujawnia populację wiekową i preferencje podróżnicze oraz strukturę osób starszych w różnych częściach świata. Zarówno dane pierwotne, jak i wtórne zostały pozyskane dla tego badania. Podstawowe dane dotyczące preferencji podróżniczych osób starszych uzyskano z trzech obszarów mieszkalnych zidentyfikowanych w mieście. Materiały do badań dotyczą trzech elementów: cech socjoekonomicznych osób starszych, celów, dla których wyruszają w podróże, oraz rodzaju transportu i odległości, którą pokonują dziennie. Do selekcji osób starszych w Lokoja zastosowano systematyczną losową procedurę pobierania próbek. Było to oparte na zasadzie: co dziesiąty budynek wzdłuż głównych dróg w każdym z obszarów mieszkalnych. W badaniu ankietowym wytypowano 200 osób starszych, z których 197 wypełniło ankiety, które następnie poddano analizie. Analiza została oparta na tabelach i innych empirycznych dowodach statystycznych.
Źródło:
Economic and Environmental Studies; 2018, 18, 1; 9-29
1642-2597
2081-8319
Pojawia się w:
Economic and Environmental Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania sondażowe na temat przystosowania transportu zbiorowego do potrzeb osób niewidomych i słabowidzących w Krakowie
Survey study on the adaptation of public transport to the needs of blind and visually impaired people in Krakow
Autorzy:
Pierzchała, J.
Starowicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193245.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport zbiorowy
osoby niewidome
osoby słabowidzące
public transport
blind persons
visually impaired people
Opis:
Artykuł ma na celu przedstawienie problemów, sytuacji oraz niedogodności, z którymi najczęściej stykają się podczas podróży środkami miejskiego transportu zbiorowego w Krakowie osoby niewidome i słabowidzące. Podstawą do identyfikowania problemów i ocen były badania sondażowe przeprowadzone wśród osób niewidomych i słabowidzących. Badano problemy w zlokalizowaniu przystanku, najlepsze źródła informacji o rozkładzie jazdy i nadjeżdżającym pojeździe, problemy podczas wsiadania do pojazdu, podczas podróży i wysiadania oraz oceny skrajne niezadowolenia i zadowolenia z miejskiego transportu zbiorowego. Według ankietowanych transport zbiorowy w Krakowie staje się powoli coraz bardziej im przyjazny. Ogólna jego ocena w skali 1–10 wynosi 6.
This article aims to present the problems, situations and inconveniences most often encountered by blind and visually impaired people traveling on public transport in Krakow. The survey conducted among the blind and visually impaired persons was the basis for identifying problems and evaluations. Problems in locating the bus stop, the best sources of information about the timetable and oncoming vehicle, problems getting into the vehicle, traveling and disembarking and the extreme evaluation of dissatisfaction and satisfaction with urban public transport have been have been studied. According to the respondents, collective public transport in Krakow has been slowly becoming more and more friendly. Its overall rating on the scale of 1-10 is 6.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2017, 10; 21-26
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dobre praktyki w miejskim transporcie zbiorowym w Krakowie ułatwiające podróżowanie osobom o ograniczonej mobilności
Good practices in urban public transport in Cracow to facilitate mobility for people with reduced mobility
Autorzy:
Dyrkacz, G.
Starowicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193482.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport miejski
transport zbiorowy
innowacje
osoby o ograniczonej mobilności
urban transport
public transport
innovations
people with reduced mobility
Opis:
Ciągły rozwój miast determinuje konieczność wprowadzania cyklicznych zmian w funkcjonowaniu transportu zbiorowego. W artykule opisane są dobre praktyki, jakie stosuje Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA w Krakowie w celu ciągłego podnoszenia jakości świadczonych przez siebie usług. Priorytetowo traktuje bezpieczeństwo w podróży oraz ciągłe podnoszenie komfortu pasażerów w ich codziennych przejazdach transportem zbiorowym w Krakowie, ze szczególnym uwzględnieniem osób o ograniczonej mobilności ruchowej. Artykuł omawia szereg działań na różnych płaszczyznach, począwszy od przystanków i infrastruktury towarzyszącej przez eksploatowany tabor, szkolenia pracowników, które sprawiają, że korzystanie z transportu zbiorowego w Krakowie jest coraz łatwiejsze i bardziej komfortowe. Aby nadążyć nad zmieniającymi się oczekiwaniami pasażerów oraz nowymi technologiami dostępnymi w dzisiejszym świecie, niezbędne jest kontynuowanie wdrażania innowacji, które sprawiać będą, że transport zbiorowy będzie się stawał coraz atrakcyjniejszy w stosunku do transportu indywidualnego, a nie będzie mało dostępny dla osób o ograniczonej mobilności.
Continual urban development determines necessity for cyclical changes in the functioning of public transport. This article describes good practices that the Municipal Transport Company in Cracow is introducing to continuously improve quality of its services. Priority is given to travel safety and constant improvement of passenger comfort in their daily transport by public transport in Cracow, with particular regard to people with reduced mobility. This article discusses a number of activities at various levels, starting with the stops and connected infrastructure of the rolling stock, training for employees, which makes use of public transport in Cracow easier and more comfortable. In order to follow changing passenger expectations and to apply new technologies available in today's world, it is necessary to continue to implement innovations making public transport more attractive than individual transport and also accessible to people with reduced mobility
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2017, 10; 17-20
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 38

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies