Temat: pas - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: “Kappa” conformance test between three acute appendicitis scoring systems (Pediatric Appendicitis Score/Pediatric Appendicitis Risk Calculator/Alvarado) in predicting appendicitis in children
Autorzy:: Felicia, F.
Hendsun, H.
Firmansyah, Y.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2087677.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Uniwersytet Opolski. Instytut Nauk o Zdrowiu
Tematy:: Conformance test
acute appendicitis
PAS
pARC
Alvarado
Opis:: Background: Appendicitis is the most common abdominal emergency in the pediatric population. The clinical features of appendicitis in children are usually atypical, leading to misdiagnosis in 19–57% of preschool age children, which can result in complications. Thus, scoring systems are used to estimate the risk of appendicitis based on symptomatology and laboratory results. Aim of the study: The aims of this study were to analyze the conformance of the Pediatric Appendicitis Score (PAS), the Pediatric Appendicitis Risk Calculator (pARC), and the Alvarado score as screening tools for appendicitis in children attending a public hospital emergency department. Material and methods: The inclusion criteria were all children aged < 14 years who presented with symptoms of appendicitis and were confirmed to have appendicitis either by imaging or surgery. The exclusion criteria were incomplete medical records. Data was collected retrospectively from medical records. Data analysis included examination of the proportion and distribution of data, and statistical analysis in the form of the Kappa conformance test. Results: The result of the conformance test between the PAS and the Alvarado score was 75%, but the Kappa conformance value between them was only 46.8κ although statistically significant (p value = 0.013). The conformance test between the PAS and the pARC was 50%, but the Kappa conformance value was only 19.4κ and not statistically significant (p value = 0.143). The conformance test between the Alvarado score and the pARC was 55%, but the Kappa conformance value was 13.5κ and not statistically significant (p value = 0.492). Conclusions: The PAS has advantages over other appendicitis screening questionnaires with greatest conformance between PAS and Alvarado.
Źródło:: Medical Science Pulse; 2020, 14, 3; 4-9
2544-1558
2544-1620
Pojawia się w:: Medical Science Pulse
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: A method of discretising the belt in a flat model of a belt transmission
Autorzy:: Kubas, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/263107.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: poly-V belt
belt transmission
discrete model of belt
pas poliklinowy
przekładnia cięgnowa
model dyskretny pasa
Opis:: The article presents a method of discretising a belt used in a transmission model with any number of pulleys and tensioning rollers and any direction of wrapping the pulleys or rollers. The positions of the discretising points are formulated in a global coordinate system. The method allows for arbitrary placement of pulleys and tensioning rollers. It also consequently allows to calculate the length of the belt, resulting from the geometry of the transmission, and the length of the belt, resulting from the coordinates of the discretising points that lie on its circumference. The method presented here allows to estimate the number of points that would provide satisfactory accuracy of the belt’s curvature surrounding the individual pulleys and rollers. In the paper presented comparison between two proposed ways of estimating. Designated points can be used as input data to analyse the belt dynamics with the belt modelled as rigid elements connected to one another by translational or rotational spring-damping elements.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2017, 78, 4; 93-105
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: A model for analysing the dynamics of belt transmissions with a 5pk belt
Model do analizy dynamiki przekładni pasowej z pasem 5pk
Autorzy:: Kubas, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1363996.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: belt transmissions
dynamics analysis
dry friction
poly-V belt
przekładnie pasowe
analiza dynamiki
tarcie suche
pas poliklinowy
Opis:: A belt transmission model used for analysing the dynamics of such a transmission has been presented in this paper. A two-dimensional discrete model was adopted, consisting of rigid elements connected with each other by means of longitudinal and torsional spring-damping elements (SDEs). For the belt-pulley contact, a special contact model and a dry friction model were adopted. The belt-pulley contact phenomena were described with the use of a model with appropriate stiffness and damping between the contacting surfaces and a simplified Threlfall friction model was used to describe the friction phenomenon. The transmission motion caused by a force-type input or a kinematic input applied to transmission pulleys was examined. Results of determining the reaction forces developing in the belt and the normal and friction forces between the belt element and the pulley, arising from the driving and resistance torques on the pulleys, have been given as an example in the subsequent part of this article for the belt transmission adopted. Finally, an example of using the model to analyse the dynamics of an automotive belt transmission system driving the alternator and coolant pump has been presented.
W pracy przedstawiono pewien model przekładni pasowej służący do analizy dynamiki. Przyjęto model dyskretny płaski pasa składający się ze sztywnych członów połączonych ze sobą wzdłużnymi i skrętnymi elementami sprężysto-tłumiącymi. W modelu tym, w chwili styku członu z kołem pasowym, przyjęto model kontaktu i model tarcia suchego. Do opisu zjawisk kontaktowych wykorzystano model z odpowiednią sztywnością i tłumieniem pomiędzy stykającymi się powierzchniami, natomiast do opisu zjawiska tarcia wykorzystano uproszczony model tarcia Threlfall’a. Ruch przekładni wywołany zostaje pod wpływem wymuszenia siłowego lub ruchowego założonego na kołach pasowych. W dalszej części przedstawiono wyniki sił reakcji w pasie oraz sił kontaktu i tarcia pomiędzy członem a kołem pasowym w przykładowej przyjętej przekładni pasowej, uzyskane pod wpływem działania założonych na koła momentów napędowego i oporu. Na zakończenie zaprezentowano przykładowe zastosowanie modelu do analizy dynamiki przekładni samochodowej napędzającej alternator i pompę płynu chłodniczego.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2015, 67, 1; 61-82
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: A model for dynamic analysis of a 5pk belt transmission in dry or wet conditions
Autorzy:: Kubas, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/263356.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: belt transmissions
dynamics analysis
friction
poly-V belt
wet belt
przekładnie pasowe
analiza dynamiki
tarcie
pas poliklinowy
Opis:: A belt transmission model with dry or partially wet belt models used for dynamic analysis has been presented in this paper. A two-dimensional discrete model was created, consisting of rigid elements connected with each other by means of longitudinal and torsional spring-damping elements (SDEs). The belt-pulley contact phenomena were described with the use of a model with appropriate stiffness and damping between the contacting surfaces and a simplified Threlfall friction model was used to describe the friction phenomenon. Motion of the transmission is triggered under the influence of torque loads applied on the pulleys. Calculations results are presented of reaction, contact and friction forces acting on dry and partially wet belt. Finally, an example of using the model to analyse the dynamics of a wet automotive belt transmission system driving the alternator and coolant pump has been presented.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2015, 70, 4; 75-96
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: A research stand for measuring friction parameters in a belt transmission
Autorzy:: Kubas, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1363392.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: friction
research stand
belt transmission
tarcie
stanowisko badawcze
pas transmisyjny
Opis:: In this paper it has been presented a research stand that allows to measure static and dynamic friction parameters between the belt and the pulley in a belt transmission. The stand can be rebuilt to three configurations to measure: static friction, the so-called kinetic and dynamic friction characteristics as well as complete belt transmission. It can measure friction parameters of any belts transmissions occurring in cars: flat belts, V-belts or poly-V belts, except toothed belts. In the stand there are build-in torque and force sensors – to measure engine torque and tension of the belt, and rotation and displacement sensors measuring angular velocities of the pulleys and displacement of the slack part of the belt. Finally, some sample results of poly-V belt 5pk, achieved from the research stand are presented.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2017, 75, 1; 69-83
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: An Analysis of Arrangements of the Local Spatial Management Plans in the Context of Determining Coverage of Transmission Easements – the Example of the City of Krakow
Analiza ustaleń miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego w kontekście określania zasięgu służebności przesyłu na przykładzie miasta Krakowa
Autorzy:: Butryn, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/386172.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: służebność przesyłu
pas służebności przesyłu
miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego
transmission easement
transmission easement zone
local spatial management plan
Opis:: Jednym z podstawowych problemów związanych z ustanawianiem i funkcjonowaniem instytucji służebności przesyłu jest określenie jej przestrzennego zasięgu, czyli powierzchni pasa służebności przesyłu. Wobec braku ustawowej regulacji w praktyce stosowane są różne podejścia określenia areału pasa służebności, w tym wykorzystanie ustaleń miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. W niniejszym opracowaniu przeanalizowano ustalenia obowiązujących miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego na terenie miasta Krakowa w kontekście zapisów dotyczących stref oddziaływania urządzeń przesyłowych. W odniesieniu do każdego z rodzajów sieci uzbrojenia terenu zauważyć można typowe kierunki kształtowania obszarów oddziaływania urządzeń przesyłowych. Podejście polegające na określeniu w ramach miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego strefy ochronnej w zależności od parametrów technicznych poszczególnej sieci przeważa w przypadku sieci energetycznych, wodociągowych i ciepłowniczych. Propozycja ustanowienia strefy ochronnej zależnej od innych ustaleń planu, np. z uwzględnieniem odległości do obiektów różnego typu czy podstawowego przeznaczenia gruntu, przeważa w przypadku kanalizacji. Jeśli chodzi o sieci gazowe, wyraźnie najczęściej wybieranym kierunkiem jest ustanowienie strefy ochronnej w nawiązaniu do przepisów odrębnych. Przegląd dokumentów planistycznych z obszaru Krakowa wskazuje, że na obszarach lokalizacji urządzeń przesyłowych, które mogą oddziaływać na otoczenie, MPZP zwykle ustala zasięg obszaru oddziaływania obiektu, co może zostać wzięte pod uwagę przy ustanawiania prawa służebności przesyłu. Jednocześnie MPZP pokrywają niespełna połowę obszaru miasta, a wśród nich przeciętnie tylko mniej więcej połowa odnosi się do przedmiotowego zagadnienia, co powoduje, iż przeważający obszar miasta nie jest objęty ustalaniami planistycznymi dotyczącymi stref ochronnych wokół urządzeń przesyłowych.
One of the basic problems associated with the establishment and functioning of transmission easements is to determine the spatial extent, that is, the transmission easement zones. In the absence of statutory regulation, in practice there are various approaches to determine range of easement zone, including the use of the arrangements of the local spatial management plans. This study analyzes the arrangements of the obligatory local spatial management plans in the city of Krakow, in the context of provisions relating to the impact zones of transmission equipment. For each type of network utilities, there can be observed typical trends shaping the areas of influence of transmission equipment. The approach of defining the local spatial management plan protection zone depending on the technical parameters of the particular networks prevails for power grids, water supply and heating. The proposal to establish a protection zone dependent on other arrangements of plan e.g. based on the distance to objects of different types and the basic purpose of the land prevails in the case of sewage. For gas networks, clearly the most frequently chosen direction is to establish a protection zone in reference to the separate regulations. An overview of planning documents from Krakow indicates that the areas the location of transmission facilities, which may affect the environment, local development plan usually sets range impact area of the object, which can be taken into account when legislating transmission easement. At the same time local plans cover less than half of the city area, among them an average of only about half relates to the subject matter, which means that in most parts of the city there is a lack of planning arrangements for the protection zones around transmission equipment.
Źródło:: Geomatics and Environmental Engineering; 2016, 10, 3; 49-60
1898-1135
Pojawia się w:: Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Analiza efektywności dynamicznie wydzielanego pasa autobusowego
Analysis of the effectiveness of bus lane with intermittent priority
Autorzy:: Szarata, M.
Olszewski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/390919.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:: dynamicznie wydzielany pas autobusowy
priorytety dla autobusów
modelowanie ruchu
transport publiczny
bus lane with intermittent priority
bus lane
traffic model
public transport
Opis:: W referacie przedstawiono analizę korzyści z zastosowania dynamicznie wydzielanego pasa autobusowego oraz pasa autobusowego wydzielonego na stałe na przykładzie al. Okulickiego w Rzeszowie. Omówiony również został przebieg i wyniki pomiarów ruchu przeprowadzonych w Rzeszowie. Analizy efektywności zostały wykonane w oparciu o modele analityczne omówione w podręczniku HCM 2010 oraz modele mikrosymulacyjne wykonane w programie Vissim. Odniesiono się także do założeń funkcjonowania dynamicznie wydzielanego pasa autobusowego.
The paper compares benefits of bus lanes with intermittent priority to standard bus lanes. The study was based on traffic models made by using HCM 2010 method and microsimulation models developed with PTV Vissim software. The paper also presents operating principles of bus lane with intermittent priority and the results of traffic surveys conducted in Rzeszow. The analysis shows that when compared to the standard bus lane, the use of bus lane with intermittent priority can bring benefits for streets with lower bus flows.
Źródło:: Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 4; 275-284
1899-0665
Pojawia się w:: Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Analiza korzyści wprowadzenia dynamicznie wydzielanych pasów autobusowych
Benefits analysis of introducing standard bus lane and bus lane with intermittent priority
Autorzy:: Szarata, M.
Olszewski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251610.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: pas autobusowy
ruch drogowy
korzyści
bus pass
traffic
benefits
Opis:: Nowoczesne technologie telematyczne umożliwiają wprowadzenie inteligentnego priorytetu dla transportu publicznego w formie dynamiczne wydzielanych pasów autobusowych. Doświadczenia z innych krajów oraz przeprowadzone wstępne analizy dla miasta Rzeszowa, wykazują duży potencjał DPA. Wprowadzenie wydzielonych pasów autobusowych wymaga wytypowania właściwych odcinków ulic, dla których takie rozwiązanie miałoby sens. Do tego celu potrzebne jest opracowanie narzędzia umożlwiającego już na wstępnym etapie wytypowanie właściwych odcinków. Do realizacji wyznaczonego celu postanowiono wykorzystać model analityczny przedstawiony w podręczniku HCM2010.
The paper compares benefits of bus lane with intermittent priority and standard bus lane. The study was based on traffic models made using HCM 2010 method. The analysis shows that compared to the standard bus lane, the use of bus lane with intermittent priority can bring benefits for streets with lower bus flows.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1469-1474, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Analiza recesji wydatku źródła Pod Wysokim Działem (pieniński pas skałkowy) w świetle obserwacji limnimetrycznych
The discharge analysis based on limnimetric monitoring: spring Pod Wysokim Działem, Pieniny Klippen Belt
Autorzy:: Humnicki, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2062101.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: źródła
krzywe recesji
współczynnik regresji
Pieniński Pas Skałkowy
springs
discharge curves
recession coefficient
Pieniny Klippen Belt
Opis:: W artykule omówiono wyniki obserwacji stacjonarnych źródła Pod Wysokim Działem, zlokalizowanego w trudno dostępnym terenie górskim Pienin Właściwych. Dziewięcioletnie, stacjonarne obserwacje stanów wód podziemnych, prowadzone przy użyciu limnimetru z automatyczną rejestracją danych oraz wykonywane okresowo pomiary wydajności, umożliwiły szczegółową analizę zmian wydatku źródła, przede wszystkim w okresach, kiedy charakteryzowało się ono reżimem własnym, niezależnym od chwilowego zasilania opadami atmosferycznymi lub topnieniem pokrywy śnieżnej i drenowało wyłącznie wody zmagazynowane wcześniej w zbiorniku wód podziemnych. Po analizie przebiegu wydatku źródła na tle dobowych sum opadów atmosferycznych wybrano 20 okresów recesji o długości od 7 do 64 dni. Do matematycznego opisania krzywych recesji wykorzystano najprostsze i najczęściej stosowane w obliczeniach hydrogeologicznych równanie Mailleta. Każdorazowo obliczono współczynnik regresji α, potencjał zasobności źródła oraz czas przebywania wody w systemie wodonośnym. Uzyskane wartości współczynników regresji α (rzędu 0,005–0,01 d–1), na ogół niższe od podawanego w literaturze podręcznikowej zakresu (0,04–0,7), najprawdopodobniej świadczą o słabej przepuszczalności zwietrzelin ilastych, które utrudniają dopływ wód podziemnych w bezpośrednim sąsiedztwie źródła. Z kolei niskie potencjały zasobności (<50 tys. m3) oraz krótkie czasy przebywania wody w systemie wodonośnym ( do kilku miesięcy) świadczą o tym, że źródło drenuje niewielki zbiornik wód o charakterze lokalnym.
The paper describes the results of 9-year stationary monitoring of the spring Pod Wysokim Działem, located in the Pieniny Mts. The monitoring of water level with application of automatic limnimeters and periodically measured spring discharge allowed recording detailed variations of the discharge especially in the periods of its own regime independent of temporary recharging events, like snowmelt or rainfall. It drained only its own groundwater reservoir. Based on the analysis of spring discharge and daily sum of precipitation, 20 periods of discharge recession of 7 to 64 days-long each were selected. The Maillet equation, widely used in hydrogeology, was applied to mathematical description of the recession curves of the spring. Each time, the recession coefficient α, as well as the storage capacity of the spring and residence time of water in the system, were calculated. The obtained values of recession coefficient α from 0.005 to 0.01 d–1 are generally lower than those known from literature, namely: 0.04–0.7. It probably suggests the low permeability of illitic weathering, which hampers the groundwater inflow to the spring. On the other hand, low values of the storage capacity (<50 000 m3) and short residence time of water in the system (in a range of a few months) suggest that the spring rather drains a small local groundwater reservoir.
Źródło:: Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2012, 452; 79--86
0867-6143
Pojawia się w:: Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Analiza zmienności rozbioru wody w miejscowości wypoczynkowej pasa nadmorskiego
Analysis of variability of water consumption in the baltic coast resort
Autorzy:: Usidus, D.
Filon, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1819519.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: rozbiór wody
pas nadmorski
sieć wodociągowa
water partition
coastal belt
water supply
Opis:: W wypoczynkowej miejscowości pasa nadmorskiego, jaką jest Kołobrzeg ruch turystyczny, oprócz zysków finansowych, dostarcza wielu problemów związanych między innymi, z eksploatacją sieci wodociągowej. Problem ten dotyczy również mniejszych ośrodków wypoczynkowych tego regionu [4, 5]. Jednym z ważniejszych powodów takiej sytuacji jest sezonowość ruchu turystycznego. W województwie Zachodniopomorskim Kołobrzeg jest w czołówce, co do liczby przybywających tu turystów. W okresie letnim liczba osób korzystająca z sieci wodociągowej wzrasta prawie czterokrotnie. Analiza zmienności zapotrzebowania na wodę jest zadaniem dla wielu ośrodków naukowych. Bilans zużycia wody stanowi podstawę do rozwiązywania problemów związanych z oceną stanu technicznego wodociągów oraz wymiarowaniem, doborem i wymianą poszczególnych elementów systemu wodociągowego [1, 7]. Analiza rozbiorów wody umożliwia przewidywanie zmian zapotrzebowania na wodę w danej jednostce osadniczej, co z kolei pozwala na określenie prawidłowego kierunku rozbudowy i modernizacji sieci wodociągowej.
In the resort town of Baltic Sea coastline, which is Kolobrzeg, tourism, in addition to financial income, provides a variety of issues, inter alia, the operation of water supply network. This problem also applies to smaller recreation centers in the region. One of the major reasons for this is the seasonality of tourism. In the province of Zachodniopomorskie Kołobrzeg is at the forefront of number of tourists coming. In summer, the number of people using water supply network is increasing almost fourfold. Analysis of variability of demand for water is a task for many research centers. The balance of water consumption is the basis for solving the problems connected with assessing the technical condition of water pipes and dimensioning, selection and replacement of individual elements of the water supply system. Analysis of water consumption allows to predict changes in demand for water in the given settlement, which in turn allows to determine the proper direction of expansion and modernization of water supply network. Conducted analyses clearly show that over the individual years the demand for water has decreased, and amounted to about 20%, with the minimal increase in 2006, which may be the beginning of increased water consumption, in the analysed area. Presence of socalled seasonality of water consumption, "special" days of reduced water consumption, as well as weekly cyclicity have been also confirmed. Proper functioning of the water supply network and determination of its correct direction of development and modernization, in towns characterized by seasonal variability of water consumption is affected by knowledge of relationship between many factors, such as: the number of permanent and seasonal residents, seasons, weather conditions, seal of water supply system [6, 8]. Therefore, it seems appropriate to continue the analysis in subsequent years, in order to verify whether the increase of water consumption in 2006 was only for one year, or is associated with increased water consumption in next years.
Źródło:: Rocznik Ochrona Środowiska; 2011, Tom 13; 903-920
1506-218X
Pojawia się w:: Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Analysis of the causes of damage to the wires of the steel belt of car tires
Autorzy:: Grygier, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1190015.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: ogumienie
pas napędowy
stal perlityczna
cementyt
tire
belt
pearlitic steel
cementite
Opis:: The main when buying car tires we would like them to serve us as long as possible while the experts recommend their replacement after six years at the latest – is it really necessary? In this work the analysis of the impact of car tires operation on microstructure of the steel belt wires has been presented. The results of the presented research have proven that as a result of the complex stresses in the belt wire material the transverse cracks of individual cementite lamellae appear. The observed structural changes are a major cause of fatigue cracks development and finally result in breaking continuity of steel belt wires, breakthrough of the rubber layer and eventually damage to the tires, preventing their further work.
Źródło:: Interdisciplinary Journal of Engineering Sciences; 2016, 4, 1; 45--49
2300-5874
Pojawia się w:: Interdisciplinary Journal of Engineering Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Application and comparison of different methods for traffic conflict analysis - case study on 2+1 roads
Zastosowanie i porównanie różnych metod analizy konfliktów ruchowych - studium przypadku drogi 2+1
Autorzy:: Cafiso, Salvatore
Calvi, Alessandro
D'Agostiono, Carmelo
Kieć, Mariusz
Petrucci, Gianmarco
Szagała, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1853625.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: miara pośrednia
bezpieczeństwo ruchu
pas do wyprzedzania
droga 2+1
konflikt ruchowy
surrogate measure
road safety
passing lane
2+1 road
traffic conflict
Opis:: Safety Performance Functions and Crash Modification Factors are statistically-based prediction methods that require significant efforts and long periods in crash data collection. Traffic conflict studies can mitigate this issue using a short time survey to measure the number and severity of traffic conflicts, which are regarded as surrogate safety measures. Unfortunately, they are empirical studies that can be carried out only after the implementation of a treatment. The overall objective of the present research is to investigate the performance of different methods for conflict detection and classification, considering the observed conflicts on 2+1 roads in Poland. Observations were compared with conflicts detected in simulated environments. The latter include either the Agent-Based Microsimulation (ABM) approach, or the virtual reality simulation using a Driving Simulator (DS). Conflicts were detected and classified based on video recording and analysis of vehicle trajectories in the merging area of 2+1 roads. The studies focused only on lane-changing conflicts. Locations, Post Encroachment Time and Time to Collision values of observed conflicts between vehicles were subsequently identified. Observed conflicts were compared with the ones resulting from ABM and DS, to determine whether there is a correlation between them.
Statystyczne metody przewidywania zdarzeń drogowych, takie jak modele regresyjne (SPF) czy współczynniki zmian liczby zdarzeń drogowych (CMF) wymagają długich okresów gromadzenia danych o zdarzeniach oraz dużych nakładów finansowych w przypadku oceny efektywności środków poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego lub zmian w infrastrukturze drogowej. Jednym ze sposobów badań niwelujących wyżej wymienioną niedogodność są analizy bezpieczeństwa ruchu za pomocą miar pośrednich, jakimi są np.: zmiana liczby konfliktów w ruchu drogowym obserwowanych lub symulowanych. Analiza konfliktów obserwowanych pozwala na ocenę bezpieczeństwa ruchu na podstawie krótkiego okresu obserwacji i oceny ich liczby oraz ciężkości. Jednakże, ocena bezpieczeństwa ruchu na podstawie konfliktów obserwowanych jest badaniem empirycznym, które można przeprowadzić dopiero po wdrożeniu środków poprawy bezpieczeństwa ruchu lub zmian w infrastrukturze, co jest kosztowne. Środkiem łagodzącym wyżej wymienione wady jest ocena bezpieczeństwa ruchu na podstawie konfliktów symulowanych. Zastosowanie w ocenach bezpieczeństwa ruchu konfliktów symulowanych wymaga znajomości związku pomiędzy konfliktami obserwowanymi i symulowanymi. Celem przedstawionych badań jest ocena różnych metod wykrywania i klasyfikacji konfliktów ruchowych, w odniesieniu do obserwowanych konfliktów na drogach 2+1 w Polsce. Konflikty obserwowane były wykrywane i klasyfikowane na podstawie nagrań wideo i analizy trajektorii pojazdów w obszarze włączenia pasa do wyprzedzania na końcu odcinka drogi 2+1. Badania koncentrowały się wyłącznie na konfliktach powodujących zmianę pasa ruchu. Tak uzyskane konflikty były porównywane z konfliktami wykrytymi w środowiskach symulowanych. Konflikty symulowane były analizowane na podstawie podejścia mikrosymulacyjnego (ABM) oraz symulacji rzeczywistości wirtualnej przy użyciu symulatora jazdy (DS). Oba modele, tj.: mikrosymulacyjny jak i w symulatorze jazdy zostały skalibrowane na podstawie empirycznych badań ruchu pojazdów w środowisku rzeczywistym. Konflikty symulowane w środowisku mikrosymulacyjnym były oceniane na podstawie trajektorii pojazdów uzyskanych z wcześniej zbudowanego modelu w programie VISSIM oraz ich analizy w narzędziu Surrogate Safety Assessment Model (SSAM). Badania te były realizowane w ramach wcześniejszych prac autorów. Badania konfliktów w symulatorze jazdy przeprowadzono na podstawie rzeczywistego przebiegu dwóch poligonów badawczych na Uniwersytecie Roma Tre w Rzymie. Na podstawie badań zidentyfikowano, dla warunków rzeczywistych i symulowanych, lokalizacje konfliktów, wartości czasu po wtargnięciu (PET) i czasu do kolizji (TTC) obserwowanych i symulowanych konfliktów między pojazdami. Obserwowane konflikty porównano z konfliktami oszacowanymi w środowisku mikrosymulacyjnym i w symulatorze jazdy, aby określić, czy istnieje między nimi związek pozwalający na ocenę wpływu zmian w infrastrukturze drogowej na bezpieczeństwo ruchu.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 1; 619-634
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Application of passive seismic to shallow geological structures in urban areas
Autorzy:: Mendecki, Maciej Jan
Glazer, Michał
Mycka, Mateusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2027258.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: pas sive seis mic
Re frac tion Microtremor (ReMi)
seis mic noise
Mul ti chan nel Anal y sis of Sur face Waves
(MASW)
Re sis tiv ity Im ag ing (RI)
ur ban area
Opis:: To study the shal low geo log i cal struc ture the Re frac tion Microtremor (ReMi) method was ap plied. This tech nique uses seis mic noise anal y sis where a source of this small vi bra tions is the hu man ac tiv ity e.g.: traf fic, pro duc tion, fac tories. The sur veys were car ried out in se lected ur ban ar eas in the re gion of the Up per Silesian In dus trial Dis trict: Sosnowiec–Pogoñ , Chorzów–Chorzów Stary and Bytom–Karb. Each area is char ac ter ized by the pres ence of nearby roads with a very high traf fic. The re sults of pas sive seis mic (ReMi) were con fronted with data ob tained us ing Mul ti - chan nel Anal y sis of Sur face Waves (MASW) and re sis tiv ity im ag ing (RI). Seis mic sur veys were per formed by ap pa - ra tus PASI with 24 chan nels us ing geo phones of 4.5Hz. The re sults showed that pas sive seis mic can be sat is fac to rily used in such ur ban con di tions. The shal low geo log i cal struc ture in ter preted by seis mic meth ods have been well-cor re - lated with re sis tiv ity stud ies.
Źródło:: Studia Quaternaria; 2014, 31; 115-122
1641-5558
2300-0384
Pojawia się w:: Studia Quaternaria
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Assessing the intra-annual variability of agricultural soil losses: a RUSLE application in Nord-Pas-de-Calais, France
Autorzy:: Nouaim, Wafae
Rambourg, Dimitri
Merzouki, Mohamed
El Harti, Abderrazak
Karaoui, Ismail
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2073744.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:: agriculture
Nord-Pas-de-Calais
Revised Universal Soil Loss Equation
RUSLE
water erosion
Opis:: The control of water erosion is an important economic and societal challenge. Reduction of the agronomic potential of the parcels, muddy flows, siltation of dams are harmful consequences that mobilize farmers, water managers, local authorities and scientific researchers. This study focuses on mapping and quantifying seasonal soil losses in the territory of the former Nord-Pas-de-Calais administrative region, using the Revised Universal Soil Loss Equation (RUSLE) which incorporates five factors: rainfall erosivity, soil erodibility, topography, land use and erosion control practices. The seasonal (3-months) time scale is chosen to better account for the parameters governing the soil water erosion, especially rainfall and vegetation cover, that show great asynchronous intra-annual variability. Also, high resolution data concerning agricultural plots allows to evaluate which type of culture are the more subject to soil losses. In Nord-Pas-de-Calais, water erosion occurs almost ubiquitously, but the areas characterized by steep slopes are the most at risk (Artois Hills and Flanders), with loss rates up to 54 t∙ha-1∙y-1. The majority of erosion occurs during fall (46% of the computed annual losses of 1.69∙Mt), on plots left bare after harvest (especially corn and beets crops). The study also demonstrates that extending the intercrop technique over the region, and therefore maintaining a fall and winter cover, could reduce the soil losses by 37%.
Źródło:: Journal of Water and Land Development; 2022, 52; 210--220
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:: Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Bajoska tektonika synsedymentacyjna i jej znaczenie w jurajskiej ewolucji pienińskiego basenu skałkowego
Bajocian synsedimentary tectonics and its significance in Jurassic evolution of the Pieniny Klippen Basin
Autorzy:: Krobicki, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/183962.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: Pieniński Pas Skałkowy
Karpaty
stratygrafia
jura środkowa
wapienie krynoidowe
tektonika synsedymentacyjna
rekonstrukcje geodynamiczne
Carpathians
Pieniny Klippen Belt
stratigraphy
Middle Jurassic
crinoidal limestones
synsedimentary tectonics
geodynamic reconstructions
Opis:: The Jurassic crinoidal limestones in the Pieniny Klippen Belt in Poland consist of three formations (Smolegowa, Flaki and Krupianka Limestone formations), and constitute an important segment of the Middle Jurassic sequence in the Czorsztyn, Niedzica and Czertezik successions. The onset of the crinoidal sedimentation, as proved by ammonite faunas, took place during the Early Bajocian and it was preceded by a marked stratigraphical hiatus. This hiatus corresponds to the origin and uplift of the Czorsztyn Ridge. The evidences of condensation event at the beginning of crinoidal limestones sedimentation are marked by numerous sedimentological features in the lowermost part (10-20 cm in thickness) of these limestones (e.g. phosphatic concretions concentration, pyrite concretions, large clasts of green micritic limestones). Occurrence of such important correlation horizon indicates primary thickness of investigated crinoidal limestones (from ca 10 m up to 100 m), and suggests origin of synsedimentary tectonic blocks and troughs, which influenced on their original, not recently tectonically reduced, differentiation of their thickness. This Bajocian tectonic activity within Pieniny Klippen Basin corresponds very well with others Middle Jurassic Western Tethyan geodynamic reorganizations.
Źródło:: Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie; 2009, 35, 3/1; 65-78
0138-0974
Pojawia się w:: Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "pas" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język