Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "particle collision" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Model of Particle-Particle Interaction for Saltating Grains in Water
    Autorzy:
    Czernuszenko, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241341.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
    Tematy:
    Lagrangian model
    saltation
    particle motion
    dense flow
    particle collision
    Opis:
    A model of particle-particle interaction for bed sediment-laden flows, based on impulse equations, is presented. The model is applicable to dense flows in which particle motion is dominated by collisions. The model takes into account the possibility of sliding during the collision process. However, particle rotation is not considered in this model. The governing equations do not incorporate dimension of angular momentum. To verify this model, calculation of post-collision velocities was performed for several different collision simulations. The term of particle-particle interaction is implemented into a general Lagrangian model of trajectory of a sediment grain in a fluid flow. This general Lagrangian model is written according to Newton's second law; the rate of change of momentum of a particle is balanced against the surface and body forces.
    Źródło:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2009, 56, 3-4; 101-120
    1231-3726
    Pojawia się w:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A study of bubble-particle interactions in a column flotation process
    Autorzy:
    Cheng, G.
    Shi, C.
    Yan, X.
    Zhang, Z.
    Xu, H.
    Lu, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/109635.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    particle
    bubble
    column flotation
    collision
    attachment
    detachment
    Opis:
    Bubble-particle interactions play an important role in flotation. This study examines the behaviour of bubble clusters in a turbulent flotation cell. Particularly, the bubble-particle interaction characteristics in flotation are investigated. The bubble size in a flotation column was measured using an Olympus i-SPEED 3 high-speed camera. Relationships between the circulating volume, bubble size and bubble terminal velocity were discussed. Probabilities of collision, attachment, detachment and acquisition between bubbles and particles in different circulating volumes were calculated based on the flotation kinetic theory. Using the extended Derjaguin–Landau–Verwey–Overbeek (EDLVO) theory, the relationship between the potential energy and distance in bubble-particle interaction was analysed. The results demonstrated that as the circulating volume increased, the bubble size and velocity decreased. When the circulating volume increased from 0.253 to 0.495 m3/h, the bubble diameter decreased from 511 to 462 μm, and the corresponding bubble velocity decreased from 43.1 to 37.5 mm/s. When the circulating volume remained constant as the particle size increased, probabilities of collision, attachment, detachment and acquisition increased. When the particle size remained constant as the circulating volume increased, these probabilities also increased. At a constant circulating volume as the particle size increased, the absolute value of the total potential energy between the particle and bubble increased. When the distance between the bubble and particle was 30 nm, the energy barrier appeared.
    Źródło:
    Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2017, 53, 1; 17-33
    1643-1049
    2084-4735
    Pojawia się w:
    Physicochemical Problems of Mineral Processing
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Test particle modelling of ion collisional transport in tokamaks
    Autorzy:
    Kononenko, Z. S.
    Kazakov, Y. O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/147708.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
    Tematy:
    diffusion coefficient
    impurity transport
    magnetic islands
    Monte Carlo collision operator
    resonant magnetic perturbation (RMP)
    test particle code
    Opis:
    A numerical method is presented for evaluation of the radial diffusion coefficient, based on the full orbit modelling of particle orbits in the tokamak geometry. The code solves the full orbit equations of motion for a set of test particles in an arbitrary equilibrium magnetic field. The effect of Coulomb collisions of test ions with background plasma particles is simulated by means of an equivalent Monte Carlo collision operator which scatters the pitch angle as well as the gyrophase of the particle. The radial diffusion coefficient is estimated by calculating the temporal dependence of the mean-square displacement of an ensemble of monoenergetic test particles. As an illustration of the method the effect of magnetic islands on the impurity collisional transport is studied. It is shown that in presence of m = 2, n = 1 resonant magnetic perturbation (RMP) the diffusion coefficient for the tungsten ions (W28+, E = 1 keV) can increase by a factor of 5-10.
    Źródło:
    Nukleonika; 2012, 57, 1; 43-47
    0029-5922
    1508-5791
    Pojawia się w:
    Nukleonika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sposób wyboru optymalnej trajektorii lotu manewru antykolizyjnego realizowanego w otoczeniu ruchomych przeszkód
    A method of optimal flight trajectory synthesis for an anti-collision manoeuvre performed within a neighbourhood with moving obstacles
    Autorzy:
    Graffstein, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/275890.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    unikanie kolizji
    trajektoria manewru antykolizyjnego
    komputerowa symulacja dynamiki lotu
    optymalizacja roju cząstek
    PSO
    collision avoidance
    flight trajectory
    evasive manoeuvre
    numerical simulation
    particle swarm optimisation
    Opis:
    Do rozwiązania problemu unikania przeszkód przez poruszający się samolot w przestrzeni powietrznej niezbędne jest wykrycie zagrożenia kolizji oraz wykonanie bezpiecznego manewru w celu ominięcia zagrażających przeszkód. W pracy przedstawiono sposób wykrywania niebezpieczeństwa zderzenia z przeszkodą dla przypadku, gdy w otoczeniu samolotu znajduje się wiele ruchomych obiektów. Zaproponowano sposób wyboru optymalnej trajektorii manewru antykolizyjnego, i potwierdzono jej wykonalność. Wybór trajektorii przeprowadzono rozwiązując zagadnienie optymalizacji metodą roju cząstek (PSO). W tym celu zaproponowano postać funkcji celu i przedstawiono wyniki analizy jej przebiegu dla różnych współczynników wagowych. Wykonane symulacje lotu wzdłuż optymalnej trajektorii manewru antykolizyjnego potwierdziły wykonalność takiego manewru.
    For solving the airplane to obstacle collision avoidance problem two methods are necessary: one, for detecting a collision threat, and the other one, for synthesizing a safe manoeuvre avoiding threating obstacles. In the article a method for detecting a threat of collision to obstacle was presented for the case of many obstacles moving within the neighbourhood of the airplane. Methods for optimal anti collision trajectory synthesis and for proving the workability of such a result were proposed too. A solution of an optimisation problem, obtained by the Swarm of Particles Optimization was used for trajectory synthesis. A form of quality index was proposed for this task and the analyses of its behaviour for several values of weighting factors were presented. Results of simulations of flight along an optimal, anti collision manoeuvre trajectory proved that such a manoeuvre is workable.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2018, 22, 4; 5-11
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies