Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "parkowanie" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 29
Tytuł:
Znaczenie konsultacji społecznych projektów infrastrukturalnych na przykładzie systemu parkowania na osiedlu mieszkaniowym
The importance of public consultations for infrastructure projects on the example of a parking system in a housing estate
Autorzy:
Włosek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162278.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
projekt infrastrukturalny
konsultacje społeczne
procedura
osiedle mieszkaniowe
przestrzeń publiczna
parkowanie
inicjatywa oddolna
infrastructure projects
social consultation
procedure
housing estate
public space
parking
bottom-up procedure
Opis:
Planowanie procesów inwestycyjnych wiąże się z naruszaniem praw różnych interesariuszy. Zjawisko to jest też widoczne przy inwestycjach infrastruktury komunikacyjnej. Częścią sytemu komunikacyjnego są parkingi, które zajmują coraz większą powierzchnię, wypierając z przestrzeni publicznej człowieka. Aktualne zagęszczenie na parkingach osiedlowych przekracza ich pojemność, utrudnia komunikację wewnętrzną i uniemożliwia akcje ratownicze w sytuacjach zagrożenia. Koniecznym rozwiązaniom naprawczym, polegającym na wyprowadzeniu samochodu z osiedla, będą przeciwni lokalni interesariusze, którzy chcą mieć swój samochód „pod domem”. Dokonanie rekonstrukcji przestrzeni osiedlowej będzie łatwiejsze po konsultacjach społecznych, których następstwem będą oddolne inicjatywy typu bootom-up, tworzone przez mieszkańców tego osiedla.
Planning investment processes is linked to the violation of rights different stakeholders. That is very evident during investments in communication infrastructure. Parkings are part of the communication system, which need more and mores pace, displaing people from public space. Currently, amount of cars on parkings exceeds their capacity, impede commuication and impede rescue operation. Such reconstruction of the housing estateand adjusting to the current plan can only be done by building bottom-up initiatives by groups of stakeholders from this housing estate.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2018, 89, 3; 47-50
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiana postrzegania Strefy Płatnego Parkowania w Krakowie przez użytkowników
Change of user’s perception of the Paid Parking Zone
Autorzy:
Kubala, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193323.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
strefa płatnego parkowania
badania parkowania
parkowanie
paid parking zone
parking survey
parking
Opis:
Artykuł stanowi podsumowanie wyników badań ankietowych przeprowadzonych na terenie części Strefy Płatnego Parkowania (SPP) Krakowa, poza obszarami ścisłego centrum. Celem analizy było poznanie opinii użytkowników na temat obecnego sposobu organizacji SPP oraz ich osobistych preferencji i oczekiwań w tym zakresie. Zadaniem ankietowanych było m.in. ustosunkowanie się do zasadności poszerzania SPP, wskazanie największego beneficjenta wprowadzanych zmian czy też zadeklarowanie potencjalnej zmiany zachowań komunikacyjnych wskutek podniesienia stawki opłat za godzinę postoju. Odpowiedzi zbierano w trzech turach ankietowania – tuż po reorganizacji sposobu parkowania (czerwiec 2015) oraz w późniejszych okresach funkcjonowania zaimplementowanych zmian (grudzień 2015 oraz 2016). W badaniach uwzględniono zarówno opinie kierowców będących mieszkańcami analizowanych Podstref, jak i użytkowników rezydujących poza obszarami objętymi sondażami.
This paper summarises results of the questionnaire surveys carried out in a part of the currently operating Paid Parking Zone (PPZ) in Cracow, beyond areas of the strict city centre. The aim was to recognise the users’ view about the current way of PPZ organisation and their personal preferences and expectations in this matter. The respondents had to give opinions in terms of the PPZ enlargement validity, indicate the biggest beneficiary of the implemented alterations and declare a potential travel behaviour change due to the increased charge rate. Answers have been collected in three interviewing rounds – just after the PPZ reorganisation (June 2015) and in subsequent periods (December 2015 and 2016). The study included both the opinions of drivers being residents of the analysed sub-zones as well as users who reside outside of the examined areas.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2017, 7; 17-21
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Warszawskie badanie ankietowe zachowań proekologicznych w transporcie miejskim
Warsaw public opinion poll on pro-environmental behaviors in urban public transport
Autorzy:
Jaździk-Osmólska, A.
Malasek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193505.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport miejski
transport zbiorowy
parkowanie
urban transport
public transport
parking
Opis:
Ocena metod poprawy funkcjonowania miejskich systemów transportowych. Ocena warszawskiego systemu transportu miejskiego - infrastruktura transportowa, poziom usług transportu zbiorowego. Preferencje w zakresie rozszerzania strefy płatnego parkowania i wyboru dla realizacji podróży transportu zbiorowego.
Assessment of improvement methods for urban public transport systems functioning. Assessment of the Warsaw public transport system: transport infrastructure, quality of public transport services. Preferences in regard to extending of pay parking zone and selection of journeys by public transport.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2012, 1; 25-29
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania realizacyjne opracowań studialnych, dotyczących płatnego parkowania (obejmującego parkingi powierzchniowe i kubaturowe) realizowanych w systemie partnerstwa publiczno-prywatnego na przykładzie Bielska-Białej
Implementation conditions of case study concerning paid parking (including surface parking lots and parking garages) implemented in a public-private partnership for example in Bielsko-Biala
Autorzy:
Gregorowicz, J.
Trybuś, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248491.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
partnerstwo publiczno-prywatne
parkingi kubaturowe
płatne parkowanie
analiza rynku
public-private partnership
parking garage
paid parking
market analysis
Opis:
W artykule omówiono problemy związane z pozyskaniem inwestorów, w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, gotowych zrealizować program budowy parkingów kubaturowych w Bielsku-Białej. Opisano proces pozyskiwania materiałów wejściowych, ich analizę oraz płynące z nich wnioski. Przedstawiono również analizy ekonomiczne oraz analizy rynkowe stanowiące integralną część opracowania.
The article discusses the problems of finding investors in the public- private partnership who are ready to undertake a program of construction of parking garages in Bielsko-Biala. It describes the process of obtaining input materials, the analysis and lessons learned. It also presents the economic and market analysis that are an integral part of the case study.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 111-123
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sterowanie parkowaniem pojazdu z wykorzystaniem logiki rozmytej
Vehicle parking control with fuzzy logic
Autorzy:
Nowak, A.
Regulski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/276495.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
logika rozmyta
parkowanie
MATLAB
Simulink
LEGO Mindstorms
fuzzy logic
parking
Opis:
Artykuł dotyczy problemu automatycznego parkowania pojazdu oraz sterowania wykorzystującego zasady logiki rozmytej. Przedstawiono istotę zagadnienia i zastosowane uproszczenia. Opracowano model symulacyjny w programie MATLAB/Simulink i wizualizację procesu, pozwalające na przeprowadzenie eksperymentów dotyczących parkowania i sterowania rozmytego. Baza reguł sterownika logiki rozmytej została wygenerowana automatycznie na podstawie danych numerycznych w oparciu o algorytm Wang+. Przeprowadzono dodatkowe eksperymenty badające wpływ zmian w strukturze sterownika na jakość parkowania. Na podstawie tego sterownika zaprojektowano stanowisko laboratoryjne, wykorzystując zestaw LEGO Mindstorms.
The article concerns the automatic parking of a vehicle problem and control that uses fuzzy logic rules. It presents the essence of the issue and used simplifications. The simulation in MATLAB/Simulink program and visualization of the process were elaborated, allowing to execute experiments concerning parking and fuzzy control. Rule base of the fuzzy logic controller was automatically generated with numerical data, based on the Wang+ algorithm. Additional experiments were made to check influence of changing controller structure on parking quality. It is designed educational exercise, based on the controller and LEGO Mindstorms set.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2013, 17, 2; 351-358
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko Zarządu Stowarzyszenia Klub Inżynierii Ruchu (KLIR) w sprawie przepisów dotyczących stref płatnego parkowania
Autorzy:
Graczyk, P. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249020.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch drogowy
płatne parkowanie
oznakowanie
Opis:
Stowarzyszenie KLIR od ponad ćwierć wieku bacznie przygląda się parkowaniu, w tym także temu płatnemu, jako ważnemu narzędziu zarządzania ruchem drogowym.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 1(105); 139-146
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Search traffic w obszarach z deficytem miejsc postojowych
Search traffic in the area with a big shortage of vacant parking spots
Autorzy:
Duda-Wiertel, Urszula
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146711.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch generowany poszukiwaniem wolnego miejsca parkingowego
parkowanie
polityka parkingowa
search traffic
parking
parking policy
Opis:
Artykuł w całości poświęcono problematyce ruchu generowanego poszukiwaniem wolnego miejsca parkingowego (search traffic), pojawiającego się w obszarach z deficytem miejsc parkingowych, a którego najczęstszą przyczyną jest duża różnica pomiędzy popytem na parkowanie a podażą parkingową. W pracy przedstawiono wyniki wnikliwego przeglądu literatury: analizę definicji i interpretacji ruchu tego rodzaju, rozważania nad możliwymi czynnikami wpływającymi na jego występowanie i parametry oraz strategie realizowania tego poszukiwania, przegląd stosowanych za granicą metod badawczych, przykładów modelowania oraz stopnia uwzględnienia go w analizach różnego rodzaju. Odwołano się do wyników badań ruchu tego rodzaju przeprowadzonych w Krakowie, które pokazują możliwy udział search traffic w ruchu ogólnym – na tle wyników z miast zagranicznych. Zwrócono uwagę na uciążliwość przemieszczeń wykonywanych w ramach search traffic oraz kosztów, które generują.
This article is dedicated to the problem of traffic generated by searching for parking (search traffic) in areas with deficit of parking spaces. The most common reason for this problem is a big difference between parking demand and supply. An insightful overview of the literaturę: definition analysis and interpretation of this type of traffic flow, possible factors influencing its occurence and parameters, review of the actual condition of researches, method of research, examples of modelling, the extent to which it has been incorporated into analyses of various types have been presented. Local research of search traffic in Polish conditions has been conducted in Krakow. In the article, the overview of the result of this research was included to show the possible share of search traffic in general traffic – compared to the results from foreign cities. The attention was paid to the inconvenience of search traffic movements and the costs they generate.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2021, 3; 19--26
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola pozyskiwania danych w kontekście funkcjonowania stref płatnego parkowania
The role of data collection in paid parking zones operation
Autorzy:
Szarata, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248784.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
parkowanie
pomiary parkowania
analizy danych parkingowych
parking
parking measurements
parking data analysis
Opis:
Funkcjonowanie stref płatnego parkowania (SPP) jest obecne we wszystkich dużych miastach. Strefy takie traktowane są jako narzędzie wpływające na zmiany w zachowaniach komunikacyjnych mieszkańców, skłaniając ich do zmiany samochodu na alternatywne środki transportu. Na działanie stref duży wpływ ma nie tylko wdrażanie założeń polityki transportowej (w tym parkingowej), lecz ograniczenia prawne nakładane na zarządców, zawarte w regulacjach prawnych (np. Ustawa o drogach publicznych). Podstawowym narzędziem wspomagającym zarządzanie SPP, jest dostęp do bazy danych zawierającej szczegółowe informacje dotyczące cech parkowania, takich jak: rotacja, czas parkowania, napełnienie itp. Dane tego typu można pozyskiwać poprzez pomiary i badania procesu parkowania, ale również poprzez zastosowanie pomiarów automatycznych w formie sensorów ultradźwiękowych czy wideo-detekcji. Zebrane w ten sposób dane można wykorzystać do oceny funkcjonowania SPP, ale również do wspomagania efektywności narzędzi zarządzania strefą, w tym aplikacji wspierających wybór lokalizacji parkingu. W artykule zostaną omówione miary parkowania i sposób ich pozyskania, przedstawiona zostanie krótka charakterystyka sposobów pozyskiwania danych, a także możliwości ich wykorzystania.
Paid parking zones are present in all big cities. Such zones are treated as a tool influencing on changes in travel behavior of the inhabitants, moving them to change their car to alternative modes of transportation. Paid parking zones are influenced not only by the implementation of the objectives of transportation policy (including parking policy), but the legal restrictions imposed on parking authority, contained in the legal regulations (eg. The Act on public roads). The basic tool supports the management of paid parking zones (PPZ), is the access to a database containing detailed information about chosen characteristics of parking such as rotation, parking time, saturation, etc. This data may be obtained by measuring and testing parking process, but also through the use of automatic measurements in the form of ultrasonic sensors or video detection. The collected data can be used to assess the functioning of the PPZ, but also to support the effectiveness of PPZ management tools, including applications supporting the choice of parking location. This article will discuss measures of parking and the way they are collected and will present a short description of methods of data collection and the possibility of their application.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 1(105); 107-117
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd rozwiązań dotyczących polityki parkingowej w miastach europejskich
Review on the solutions concerning parking policy in the European cities
Autorzy:
Majdecka, J.
Zwoliński, T.
Niewitała, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193568.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
polityka parkingowa
parkingi
rozwój zrównoważony
parkowanie
parking policy
car parks
sustainable development
parking
Opis:
Przegląd rozwiązań dostosowujących systemy parkowania w miastach do zasad zrównoważonego rozwoju. Polityka parkingowa miasta Krakowa. Przykłady z ponad trzydziestu miast Europy znajdujących się w ponad dwudziestu państwach.
Review on the solutions adjusting parking systems in cities to standards for sustainable development. Parking policy of the city of Kraków. Examples of more than thirty European cities from more than twenty countries.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2012, 3; 2-22
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy funkcjonowania strefy płatnego parkowania w centrum miasta
Problems of operation of paid parking zone in the city centre
Autorzy:
Brzeziński, A.
Dybicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248200.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
płatne parkowanie w centrum miasta
strefa parkowania płatnego niestrzeżonego
SPPN
granice strefy płatnego parkowania
kontrola i egzekwowanie opłat parkingowych
paid parking in the city centre
unguarded paid parking zone
paid parking zone boundaries
control and enforcement of parking fees
Opis:
W artykule przedstawiono doświadczenia zebrane na przestrzeni 14 lat funkcjonowania strefy parkowania płatnego niestrzeżonego SPPN w Warszawie. Funkcjonowanie SPPN pomimo występowania wielu pozytywnych efektów rodzi również problemy, które częściowo wynikają z obowiązujących przepisów i są dość typowe, spotykane także w innych polskich miastach. W artykule omówiono zagadnienia związane z: wyznaczeniem granic obszaru objętego płatnym parkowaniem, wysokością opłat, skutecznością kontroli i egzekwowania opłat parkingowych oraz zachowaniami użytkowników strefy.
The article presents some experiences gained over 14 years operation of unguarded paid parking zones in Warsaw (SPPN). The SPPN functioning despite the occurrence of many positive effects also raises problems that are due partly to the applicable regulations and are quite common, and are often met in other Polish cities. The paper discusses some issues related to: delimitation area covered by the paid parking, the amount of fees, the effectiveness of monitoring and enforcement of parking fees and the behaviour of members in the zone.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 25-36
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka przedawnienia opłaty dodatkowej za parkowanie samochodu w strefie płatnego parkowania w orzecznictwie sądów administracyjnych
Issues of the statute of limitations on additional fees for parking vehicles in the paid parking zone in case law of administrative courts
Autorzy:
Zieliński, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835973.pdf
Data publikacji:
2019-10-31
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
przedawnienie
opłata dodatkowa za parkowanie
strefa płatnego parkowania
orzecznictwo sądów administracyjnych
statute of limitations
additional fee for parking
paid parking zone
case law of administrative courts
Opis:
Celem niniejszego artykułu jest prezentacja i ocena poglądów judykatury sądowoadminstracyjnej dotycząca możliwości stosowania do opłaty dodatkowej pobieranej za parkowanie w strefie płatnego parkowania przepisów działu III Ordynacji podatkowej, w szczególności przepisów w zakresie przerwania biegu przedawnienia. Zagadnienie to jest przedmiotem licznych orzeczeń, w których można odnaleźć dwie konkurujące ze sobą linie orzecznicze.
The objective of this article is to present and evaluate the views of the judicial-administrative judicature on the possibility of applying to additional fees for parking in the paid parking zone the provisions of Chapter III of the Tax Ordinance, in particular those relating to the interruption of the limitation period. This issue is the subject of numerous rulings, in which two competing lines of jurisprudence can be found.
Źródło:
Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego; 2019, 10; 27-32
0137-5490
Pojawia się w:
Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiar parkowania z wykorzystaniem zapisu wideo
Parking research with the use of video recording
Autorzy:
Duda-Wiertel, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/194086.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
parkowanie
parametry parkowania
pomiary parkowania
parking
parking parameters
measurement of parking
Opis:
Artykuł przedstawia metodę prowadzenia pomiarów parkowania przykrawężnikowego z wykorzystaniem zapisu filmowego. Ma ona być usprawnieniem, poprawić jakość danych oraz umożliwić wyciąganie dodatkowych wniosków w stosunku do metody patrolowej, która w pomiarach parkowania wykorzystywana jest najczęściej. W artykule opisano wnioski płynące z przeprowadzonej analizy wyników pomiaru pilotażowego, przeprowadzonego w ciągu ulicy Szlak w śródmieściu Krakowa. Zaprezentowano istotne wady i zalety zastosowanego rozwiązania, opisano najważniejsze spostrzeżenia w kontekście organizowania pomiaru oraz tworzenia i analizy bazy danych. Pozwoliły one na ostateczne stwierdzenie, że wykorzystanie zapisu wideo w badaniach procesów parkowania daje pozytywny rezultat, w szczególności w kontekście jakości uzyskiwanych wyników.
The article shows a method of conducting a parking space and parking process measurement related to crubparking with video camera usage. Its aim is to make parking measurement more efficient in comparison with patrol method which is popular in this type of studies. In this article conclusions emerged from pilot measurement that was conducted on the Szlak street located in the city center of Krakow are presented. Essential disadvantages of this method, the most important observations in the context of organization a parking measurement as well as its analysis related to data base use have been described. This study allows to make a statement that video camera use in the context of parking process measurement gives a positive result, especially in reference to the gained quality of data.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2017, 3; 5-10
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka rowerowa Wiednia
Bicycle politics in Wienna
Autorzy:
Beim, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193640.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch rowerowy
drogi rowerowe
ścieżki rowerowe
parkowanie rowerów
rowery publiczne
bicycle traffic
bike roads
bike paths
parking bicycles
public bicycles
Opis:
Infrastruktura rowerowa w mieście. Standardy dróg rowerowych. Działania w zakresie organizacji ruchu, adresowane do rowerzystów. Parkowanie rowerów. Rowery publiczne.
Bicycle infrastructure in the city. Bike roads standards. Activities in the framework of traffic organisation aimed at bikers. Parking bicycles. Public bicycles.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 7-8; 45-51
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parkowanie przez osoby niepełnosprawne – problem z wymiarami kopert”
Parking by people with disabilities – problem with the size of the parking spots
Autorzy:
Kaperczak, Krzysztof
Rymsza, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057757.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
parkowanie
niepełnosprawni
roads
parking
disabled
Opis:
Artykuł porusza sprawę ułatwionego parkowania pojazdów przewożących osoby niepełnosprawne – ich bezpiecznego i komfortowego poruszania się w aspekcie wymiarów miejsca postojowego. Analizuje aktualny stan prawny, podaje przykłady jego interpretacji oraz podaje propozycję możliwej modyfikacji istniejących zapisów prawnych.
The paper addresses the issue of facilitated parking of vehicles transporting people with disabilities – their safe and comfortable movement in terms of the parking spots dimensions. It analyzes the current legal status, gives examples of its interpretation and suggests possible modifications to the existing legal provisions.
Źródło:
Drogownictwo; 2021, 9; 247--250
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parkowanie i troska. Teoria praktyki w badaniach nad osiedlami wielkomiejskimi
Car parking and care. Researching urban neighbourhoods with the theory of social practices
Autorzy:
Bukowski, Andrzej
Nóżka, Marcjanna
Smagacz-Poziemska, Marta
Kurnicki, Karol
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/413603.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Łódzkie Towarzystwo Naukowe
Tematy:
miasto
osiedle mieszkaniowe
sąsiedztwo
parkowanie
parkingowanie
praktyki troski
city
housing estate
neighbourhood
car parking
practices of car parking
practices nof care
Opis:
Artykuł podejmuje kwestię narzędzi teoretycznych w studiach nad współczesnymi wielkomiejskimi osiedlami. Wychodzimy od własnych doświadczeń stosowania w badaniach kategorii więzi sąsiedzkich i kapitału społecznego, wskazując na ich ograniczone możliwości opisywania i wyjaśniania procesów strukturyzacji na poziomie lokalnym. Następnie omawiamy potencjał teorii praktyk społecznych w badaniach nad osiedlami oraz prezentujemy sposób zaaplikowania tego ujęcia w badaniach terenowych prowadzonych przez nas w trzech miastach: Krakowie, Tychach i Lublinie w latach 2015–2017. Rezultaty przyjętej perspektywy pokazujemy na przykładzie dwóch praktyk społecznych, które określamy jako parkingowanie i praktyki troski. Pierwsza wynika przede wszystkim z trudnych lub niemożliwych do pogodzenia interesów wykorzystywania przestrzeni osiedlowej. Praktyki troski zakorzenione są w strukturach emocji i przekonań praktykujących. Wykorzystanie w badaniach teorii praktyk doprowadziło nas między innymi do odkrycia, że poprzez parkowanie wytwarzają się trwałe wzory relacji o charakterze organizacyjnym, normatywnym i klasowo-warstwowym, które prowadzą do powstawania wspólnot parkowania w ramach osiedli. Z kolei praktyki troski, choć mniej widoczne, skutecznie wiążą praktykujących ze sobą i z otoczeniem, umożliwiając wymianę zasobów o nieekonomicznej wartości.
The article is based on two different research experiences and describes the theoretical tools that were used in the analysis of large urban neighbourhoods. By reflecting on those experiences, we want to show the limitations of the notions of neighbourhood bonds and social capital in the investigation of structuration processes on the local level. Against this background, we describe the theory of social practices and explain its fitness for the investigation of urban neighbourhoods. This is based on a research project conducted in three Polish cities, Cracow, Tychy and Lublin, between 2015 and 2017. The article concentrates on car parking and care as two examples of social practices. The prominence of the former results from contradictory interests in the uses of urban space. The latter, in turn, is rooted in the emotional structures and attitudes of practicing actors. The use of the theory of social practices helped us to discover that car parking creates stable patterns of relationships that have an organizational, normative and class-structuring character. These relationships play an important role in the emergence of parkinghoods (i.e. neighbourhoods based on car parking). Practices of care, although less evident, efficiently bind people with each other and with their surroundings, and enable an exchange of non-economic resources.
Źródło:
Przegląd Socjologiczny; 2018, 67, 1; 139-164
0033-2356
Pojawia się w:
Przegląd Socjologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 29

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies