Temat: parking area - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Niektóre specyficzne elementy rewitalizacji obszarów miejskich
Some specific elements of revitalisation of urban areas
Autorzy:: Biliński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/160522.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:: przestrzeń zurbanizowana
rewitalizacja
akceptacja społeczna
ochrona środowiska
ekologia
parking
urban area
revitalization
social acceptance
environment protection
ecology
parking area
Opis:: Rewitalizacja miast jest dzisiaj strategicznym celem polityki społeczno-gospodarczej. Niestety, mimo na ogół pełnej akceptacji społecznej, zaległości w realizacji, nawet tylko koniecznych przedsięwzięć rewitalizacyjnych, istotnych dla funkcjonowania miasta, są już bardzo duże. Co gorsze, realizacje zaprogramowanych przedsięwzięć są często wycinkowe, ograniczone tylko do podstawowego zakresu programu rewitalizacji. Pomija się na ogół w programowaniu przedsięwzięcia przeciwdziałające alienacji grup społecznych. Tymczasem nieodzowna jest nie tylko realizacja niezbędnych na dzisiaj przedsięwzięć rewitalizacyjnych, ale także przedsięwzięć zapewniających dalszy prawidłowy rozwój miasta. Tym szczególnym przedsięwzięciom poświęcona jest ta publikacja.
Today, urban revitalization is a strategic goal of socio-economic policy. Unfortunately, despite generally full social acceptance, the arrears in implementation even only of necessary revitalization projects, which are important for the functioning of the city, tend to be very large. What’s worse, implementation of programmed projects is often fragmentary, limited only to the basic scope of the revitalization program. Activities aiming to counteract the alienation of social groups are usually omitted in the programming of projects. Meanwhile, it is indispensable not only to carry out the necessary revitalization projects for today, but also to carry out projects that ensure proper development of the city. These publications are devoted to these special undertakings.
Źródło:: Przegląd Budowlany; 2018, 89, 12; 20-24
0033-2038
Pojawia się w:: Przegląd Budowlany
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Miejsca obsługi podróżnych w aspekcie przewozu towarów niebezpiecznych
Dangerous goods in the aspect of rest and parking areas
Autorzy:: Razin, P.
Kruszewski, M.
Kamiński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/317064.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: przewóz towarów niebezpiecznych
obsługa podróżnych
Miejsce Obsługi Podróżnych (MOP)
MOP
transport of dangerous goods
passenger service
rest and parking area (RaPA)
RaPA
Opis:: Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP) stanowią ważny element podstawowego układu dróg dla podróży długodystansowych. Mają też istotne znaczenie dla planowania przewozu towarów, w tym towarów niebezpiecznych, które wymagają od przewoźnika i kierowcy zapewnienia wysokich standardów bezpieczeństwa transportu. W Polsce MOP są lokalizowane wyłącznie przy drogach klas A (autostrady) i S (drogi ekspresowe). Jednocześnie zauważalny jest niewielki udział MOP zapewniających wysoki standard bezpieczeństwa, przez zapewnienie monitoringu lub ochrony miejsc postojowych. W artykule autorzy przedstawiają przegląd przepisów prawa jakie wiążą się z tematyką przewozów materiałów niebezpiecznych w kontekście postoju pojazdów na MOP. Scharakteryzowano również ogólną sytuację MOP w Polsce uwzględniając bezpieczeństwo przewożenia ładunków i dostępność MOP o podwyższonych standardach ochrony pojazdów.
Rest and parking areas (RaPA) are one of the core elements of long-distance travels planning. Its meaning is even greater regarding the route planning of dangerous goods transportation. Dangerous goods require then maintaining higher security standards, which is the obligation of both driver and the haulage company. RaPA are located only along A (highways) and S (dual carriageway) class roads in Poland. Moreover, there is a significant lack of RaPA providing higher security standards by security guards or monitoring services. Authors present review of applicable rules regarding dangerous goods transportation in scope of RaPA places in Poland. Additionally, the article presents characteristic of the overall RaPA accessibility concerning security threat in Poland.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 406-411
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Identyfikacja problemów parkowania w obszarach rekreacyjnych
Identification of parking problems at recreational areas
Autorzy:: Dźwigoń, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249326.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: obszar rekreacyjny
badania parkowania
wskaźniki parkowania
recreational area
parking survey
parking coefficient
Opis:: W obszarach rekreacyjnych powstają konflikty pomiędzy potrzebą dojazdu i pozostawienia samochodu a użytkowaniem terenu, na którym generalnie nie powinno być samochodu. Artykuł przedstawia na przykładzie dwóch obszarów rekreacyjnych, w jaki sposób zarządcy terenu próbują odpowiedzieć na powyższy dylemat. Skrótowo omówiono walory rekreacyjne tych obszarów i zmienność sezonową popytu na rekreację. Przedstawiono ofertę parkingową – wielkość i rodzaj parkingów oraz funkcjonujące systemy opłat. Zrealizowano badania parkowania i wyznaczono wskaźniki parkowania. Na zakończenie omówiono sposoby poprawy sytuacji parkingowej w obszarach rekreacyjnych.
At recreational areas there are identified conflicts between the need to travel and leave cars and the use of land on which generally should not be any cars. On basis of two recreational areas the article presents how land managers have tried to answer the above dilemma. The advantages of recreational areas and seasonal variations in demand for recreation have been discussed in brief. The offer of parking lots including the size and type of parking fees and operating systems have been presented. The parking survey has been carried out and parking coefficients have been evaluated. In conclusion, ways to improve the parking situation at the areas of recreation have been discussed.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 75-87
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Potencjał parkingu typu P+R w obszarze buforowym strefy płatnego parkowania w Krakowie
Potential of Park&Ride system based in the paid parking zone buffer area in Krakow
Autorzy:: Olko, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/145210.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: obszar buforowy
badania parkowania
Park and Ride
buffer area
parking analysis
Opis:: W artykule przedstawione zostały wyniki badań przeprowadzonych w obszarze buforowym strefy płatnego parkowania przy ulicy Doktora Twardego oraz Prądnickiej w Krakowie. Zaobserwowano w obszarze zachowania odpowiadające systemowi Park&Ride oraz Park&Go. Zostały wykonane pomiary parkowania metodą patrolową oraz obserwacje kierowców dotyczące wyboru sposobu kontynuowania podróży. Realizacja tych badań pozwoliła na przeprowadzenie szeregu analiz. Zidentyfikowane zostały występujące problemy parkingowe, między innymi duża liczba pojazdów zaparkowanych w sposób nieprawidłowy oraz niski wskaźnik rotacji pojazdów. Na podstawie wyników badań zaproponowano zmiany w organizacji parkowania oraz oszacowano potencjał podróży w systemie Park&Ride.
The paper presents results of parking analysis carried out in the paid parking zone buffer area on the Doktora Twardego and Prądnicka streets in Krakow. In area It has been observed the behavior the same like in the system Park&Ride and Park&Go. Measurements were made by patrol method and observations of drivers, what they chose as a way to continue the journey. The implementation of these research made it possible to present a series of analysis. Parking problems were identified, for instance: large number of vehicles parked improperly and low rotation of vehicles. Moreover, based on the results, solutions including changes in the organization of parking as well as estimated potential of Park & Ride system were proposed.
Źródło:: Drogownictwo; 2017, 9; 296-301
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Analiza lokalizacji parkingów buforowych na przykładzie dużego miasta
How much can interceptive parking lots (p&r) contribute to more livable cities
Autorzy:: Rossolov, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248222.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: pojazd silnikowy
parkingi przechwytujące
pojemność transportowa obszaru
motor vehicle
interceptive parking lot
transport area capacity
Opis:: W artykule zostało omówione podejście do rozwiązywania problemu racjonalnej lokalizacji parkingów przechwytujących w największych miastach w celu redukcji ruchu wlotowego do miasta i zmniejszenia utrudnień w ruchu (korków). Autor przedstawił parametry sieci miejskiej, które odzwierciedlają warunki ruchu przed i po wdrożeniu parkingów przechwytujących.
The approach to solve the problem of rational location of interceptive parking lots in the biggest cities is discussed in order to reduce the down town traffic and the volume of respective traffic jams. The author has obtained the parameters of city network that reflect the traffic conditions before and after putting into operation the interceptive parking lots.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 1(105); 85-92
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "parking area" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język