Temat: parametry sterowania - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Podstawy metody wyznaczania parametrów energooszczędnej jazdy pojazdów trakcyjnych na obszarach aglomeracyjnych
Essentials of parameters determination method of the energy-saving running of the traction vehicles on the agglomeration areas
Autorzy:: Durzyński, Zygmunt
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34655949.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: parametry sterowania prędkością
pojazd trakcyjny
obszar aglomeracyjny
suma czasów jazdy
minimalny pobór energii
Opis:: W artykule przedstawiono autorski pomysł na sposób wyznaczania parametrów sterowania prędkością pasażerskiego pojazdu trakcyjnego podczas przejazdu trasy wieloodcinkowej, realizowanego z założoną sumą czasów jazdy na poszczególnych odcinkach, co przekłada się na zadanie opracowania metody takiego sterowania prędkością by przejazd trasy w zadanym łącznym czasie odbył się z minimalnym poborem energii.
In this article it is presented the author's idea for a way to determine the parameters of controlling the speed of the traction passenger vehicle during passing the multisectional route realized with the assumed sum of running times on the particular sections, which translates into the task of developing the method of such controlling the speed to run the route at a given total time took place with the minimal energy consumption.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 3; 1-5
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: A coupled field-circuit model of a 5-phase permanent magnet tubular linear motor
Autorzy:: Tomczuk, B.
Waindok, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/141318.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: silnik synchroniczny liniowy
magnes trwały
PMLSM
metoda polowo-obwodowa
symulacja
parametry sterowania
permanent magnet linear synchronous motors
field-circuit method
simulation of the transients
control parameters
Opis:: A method for modeling of the dynamics characteristics for a 5-phase permanent magnet tubular linear motor (PMTLM) is presented. Its electromagnetic nonlinear field analysis with finite element method (FEM) has been coupled with the circuit model. The calculation model includes the equations for electrical circuits and mechanical quantities as well. They have been obtained using Lagrange's method. The calculated and measured waves of the mover position have been compared for several values of the excitation current. This comparison yields a good agreement. Presented calculation model is very useful in designing and optimization of the PMTLM and in the calculation of the parameters for the control algorithms intended for such a type of actuators.
Źródło:: Archives of Electrical Engineering; 2011, 60, 1; 5-14
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:: Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Modelowanie i symulacja napędów elektrycznych kolejowych pojazdów trakcyjnych z silnikami indukcyjnymi
Modeling and simulation of electric railway traction unit drives with induction motors
Autorzy:: Judek, Sławomir
Karwowski, Krzysztof
Lipiński, Lech
Miszewski, Mirosław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34655950.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: trakcyjny układ napędowy
modelowanie
symulacja
elektryczny pojazd kolejowy
silnik indukcyjny
MATLAB/Simulink
metoda polowo-zorientowana RFOC
regulator prądu typu PI
analiza parametrów pojazdu
energochłonność pojazdu
parametry sterowania
Opis:: W artykule zaprezentowano model trakcyjnego układu napędowego dla elektrycznego pojazdu kolejowego. Model utworzono w środowisku Matlab/Simulink. Odwzorowuje on działanie silników indukcyjnych z algorytmem sterowania silnika według metody polowo-zorientowanej RFOC z regulatorami prądów typu PI z ograniczeniami sygnałów wyjściowych. Model sparametryzowano oraz przetestowano w zakresie poprawności działania. Uzyskane wyniki symulacyjne zweryfikowano z przebiegami rzeczywistymi uzyskanymi podczas jazdy na odcinku testowym. Opracowany model umożliwia wygodną analizę parametrów pojazdu. Wyznaczono energochłonność pojazdu z uwzględnieniem wpływu parametrów sterowania.
The paper describes a model of the traction drive system for electric railway vehicle. The drive train of ED-74 electric unit equipped with inverter-fed induction motors was modeled in Matlab/Simulink. It simulates the operation of the induction motors with the control algorithm according to the field-oriented RFOC method with PI current controllers with the limit values of the output signals and the input fllter. Model was parameterized and tested for correct operation. The results simulation was verified with the actual data obtained while driving the test distance. Chosen simulation results were presented and discussed. The model allows the convenient analysis of vehicle parameters. Vehicle energy consumption was determined taking into account effect of parameters control.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 3; 25-29
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Propozycje modernizacji aktualnie stosowanych układów sterowania w pieczarkarniach
Proposals for the modernisation of control systems being used in mushroom-growing cellars
Autorzy:: Wachowicz, E.
Raczek, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/287002.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: pieczarkarnia
parametry technologiczne
system sterowania
modernizacja
mushroom-growing cellar
technological parameters
control system
modernisation
Opis:: W pracy dokonana zostanie krytyczna analiza funkcjonalna aktualnie stosowanych w pieczarkarniach układów sterowania i na tej podstawie określone zostaną mankamenty ich działania. Następnie przedstawione zostaną propozycje zmian, które można wprowadzić do systemu sterowania mikroklimatem w pieczarkarni w celu poprawy jego funkcjonowania.
The work will consist of a critical functional analysis of control systems being used in mushroom-growing cellars and weak points of their operation will be determined on such basis. Then proposals of changes that can be entered into the microclimate control system in the mushroomgrowing cellar will be presented for the improvement of its functioning.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 4, 4; 275-281
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Wyznaczanie macierzy przekształceń zmiennych stanu liniowych układów o zmiennych parametrach
Determination of state transformation matrices of linear time-varying systems
Autorzy:: Kaczorek, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/152051.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: wyznaczanie macierzy przekształceń
teoria sterowania
układy liniowe
zmienne parametry
determination of state transformation matrices
linear time-varying systems
Opis:: Podano metodę wyznaczania macierzy przekształcającej sterowalną parę macierzy liniowych ukałdów ciągłych i dyskretnych o zmiennych parametrach o jednym wejściu do zadanej postaci kanonicznej. Sformułowano warunki przy spełnieniu których macierz A(t) układu wyjściowego i przekształconego A(t) mają ten sam wielomian charakterystyczny, czyli det[Is-A(t)]. Podano dwie procedury wyznaczania tej macierzy, które zilustrowano przykładami.
A method is proposed for determination of state transformation of a pair of matrices to given canonical form for linear time-varying continuous-time and discrete-time single input systems. Conditions are established under which the given matrix A(t) and the transformated matrix A(t) have the same characteristic polynomial, i.e. det[Is-A(t) = det[Is-A(t)]. Two procedures for determination of the transformation matrix are gives and illustrated by examples.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2005, R. 51, nr 7-8, 7-8; 12-15
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Dobór elementów przekładnika ciśnienia i ich wpływ na parametry pracy
Selection of pressure transducer components and their influence on the operation parameters
Autorzy:: Tomaszewski, Franciszek
Tomaszewski, Sylwin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34670824.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: przekładnik ciśnienia
parametry działania
lokomotywa
wagon
jednostka trakcyjna
wartość histerezy
algorytm sterowania
pressure transducer
performances
locomotive
car
traction unit
hysteresis
control algorithm
Opis:: W artykule przedstawiono zakres stosowania przekładników ciśnienia dla poszczególnych pojazdów szynowych z rozbiciem na lokomotywy, wagony i jednostki trakcyjne. Przedstawiono opis przekładnika ciśnienia cylindrowego zaprojektowanego i wyprodukowanego przez Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”. Scharakteryzowano poszczególne elementy składowe jego budowy oraz wytypowano te, które mają istotny wpływ na zmianę parametrów pracy przekładnika ciśnienia. Przedstawiono aktualnie obowiązujące kryteria dotyczące parametrów działania przekładnika ciśnienia cylindrowego. Zaprezentowano wybrane wyniki badań, które polegały na ustaleniu wpływu parametrów sprężyny na zmianę wartości histerezy oraz poprawności działania przekładnika ciśnienia. Wartość histerezy oceniano bezwymiarową wielkością zwaną sprawnością przekładnika, analizując przebiegi ciśnień podczas hamowania i luzowania oraz stopniowego hamowania realizowanego przez przekładnik ciśnienia. W pracy zaprezentowano stanowisko do badań, na którym, przy pomocy mikroprocesorowego układu sterowania, zadawano odpowiednie przebiegi wartości ciśnień zgodnie z algorytmem sterowania stworzonym specjalnie do tego celu.
The article presents the scope of use of pressure transformers for individual rail vehicles, broken down into locomotives, wagons and traction units. A description of the cylinder pressure transformer designed and manufactured by the Rail Vehicles Institute "TABOR" is presented. The individual components of its structure were characterized and those that have a significant impact on changing the operating parameters of the pressure transformer were selected. The currently applicable criteria regarding the operating parameters of the cylinder pressure transformer are presented. Selected test results were presented, which consisted in determining the influence of spring parameters on the change in the hysteresis value and the correct operation of the pressure transformer. The hysteresis value was assessed with a dimensionless quantity called the efficiency of the transformer, by analyzing the pressure patterns during braking and release as well as gradual braking performed by the pressure transformer. The work presents a test stand in which, using a microprocessor control system, appropriate pressure values were set in accordance with a control algorithm created especially for this purpose.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 4; 14-19
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: The visual detection and steering of medical autonomous vehicles
Autorzy:: Bernas, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/334017.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Uniwersytet Śląski. Wydział Informatyki i Nauki o Materiałach. Instytut Informatyki. Zakład Systemów Komputerowych
Tematy:: autonomous device
steering
optical code
Hough transform
first aid
medical parameters
urządzenie autonomiczne
układ sterowania
kod optyczny
transformacja Hougha
pierwsza pomoc
parametry medyczne
Opis:: The paper presents initial research on method, which improves precise indoor localization and steering of autonomous mobile devices that can be used for medical applications like: patient’s state monitoring, medicine distribution or environmental data collection before medical intervention (in case of biohazard or ﬁre). The localization of object is based on optical codes, which are modified to be easily identified from distance in low light. Multiple codes modification was tested to find optimal ones. The visual recognition system is using Hough transform and Canny edge detection to read values from code. The novelty of the proposed method is reading values directly from image, without scaling and rotation. Moreover, the steering algorithm for identified device is proposed. It takes distance and decision uncertainty under consideration. The proposed method was verified against state-of-the-art optical codes in real-world indoor environment. Finally, the further research directions are discussed.
Źródło:: Journal of Medical Informatics & Technologies; 2015, 24; 133-140
1642-6037
Pojawia się w:: Journal of Medical Informatics & Technologies
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "parametry sterowania" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język