Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "parametry ekonomiczne" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
FGX Air-Vibrating Separators for Cleaning Steam Coal – Functional and Economical Parameters
Powietrzno-wibracyjne separatory typu FGX do oczyszczania urobku węgla kamiennego – parametry funkcjonalne i ekonomiczne
Autorzy:
Blaschke, Wiesław
Baic, Ireneusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/318145.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
węgiel kamienny
sucha separacja
odkamienianie
parametry funkcjonalne i ekonomiczne
hard coal
dry separation
deshaling
functional and economical parameters
Opis:
FGX – Dry Separators are a construction developed at the turn of the 20th century. It was created in China as a combination of a vertical jet air classifier and a vibration screen with a tapered channel. This structure has been modified (Figure 1). These separators proved to be very effective in deshaling of excavated coal. They are designed to remove as many grains of stone as possible. For this reason, separation is carried out in the thickness range above 2.0 g/cm3. The article describes the structure of dry separator as well as the principle of its operation. The factors influencing the enrichment efficiency and the separation accuracy of feed parameters have also been listed here. Moreover, the technical parameters of the separator which are subject to regulation and influence the course of the separation process have been discussed. Synthetic information on economic efficiency has been provided. The possibilities of application of FGX separators in the systems of existing enrichment plants or as independent processing plants have been presented. There are currently three FGX separators working in Poland. In the Institute of Mechanised Construction and Rock Mining in the Katowice Branch, the bituminous coal of some mines is tested on an installation with a capacity of up to 10 Mg/h. The results of the research confirm the possibility of implementing FGX separators in the bituminous coal mining in Poland. Two separators, with a capacity of about 30 Mg/h, improve the parameters of imported coal intended for individual customers; they are owned by private companies. More than 2000 FGX separators in more than a dozen countries are in operation in the world. They are effective and are referred to as '21st century technology'.
Wibracyjno-powietrzne separatory typu FGX są konstrukcją opracowaną na przełomie XX i XXI wieku. Powstała ona w Chinach jako połączenie pionowo-prądowego klasyfikatora powietrznego i separatora wibracyjnego o zwężanej rynnie roboczej. Konstrukcja ta została zmodyfikowana (rys. 1). Separatory te okazały się bardzo skuteczne do odkamieniania urobku węglowego. Mają na celu usunięcie możliwie największej ilości ziaren kamienia. Z tego też względu rozdział prowadzony jest przy gęstościach powyżej 2,0 g/cm3. W artykule opisano budowę wibracyjno-powietrznego separatora, podano też zasadę jego działania. Wymieniono czynniki wpływające na efektywność wzbogacania oraz wpływające na dokładność rozdziału parametry nadawy. Omówiono parametry techniczne separatora podlegające regulacji a wpływające na przebieg procesu rozdziału. Podano syntetyczne informacje dotyczące efektywności ekonomicznej. Przedstawiono możliwości zastosowania separatorów FGX w układach istniejących zakładów wzbogacania lub jako samodzielnych zakładów przeróbczych. W Polsce pracują obecnie trzy separatory FGX. W Instytucie Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego w Oddziale Katowickim badane są, na instalacji o wydajności do 10 Mg/h, węgle kamienne niektórych kopalń. Rezultaty badań potwierdzają możliwość implementacji separatorów FGX w warunkach krajowego górnictwa węgla kamiennego. Dwa separatory, o wydajności ok. 30 Mg/h, poprawiają parametry węgla importowanego przeznaczonego dla odbiorców indywidualnych; są własnością firm prywatnych. W świecie pracuje już ponad 2000 separatorów FGX w kilkunastu krajach. Są one skuteczne i nazwano je „technologią XXI wieku”.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2019, 21, 1/2; 19-26
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena parametrów ekonomicznych wpływu części alternatywnych na koszty napraw powypadkowych autobusów miejskich w Polsce
Parameter estimate economic of influence of alternative parts on costs of repairs of slavaged city buses in Poland
Autorzy:
Lewicki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311334.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport miejski
autobus miejski
koszty napraw
parametry ekonomiczne
urban transport
city bus
repair costs
economic parameters
Opis:
W artykule podjęto próbę zasygnalizowania problematyki oceny parametrów ekonomicznych wpływu części alternatywnych na koszty napraw autobusów miejskich w Polsce. Rozważania uzupełniono o autorskie symulacje hipotetycznych kosztów napraw autobusów przy zastosowaniu alternatywnych części zamiennych dostępnych na polskim rynku. Zamierzeniem artykułu jest zwrócenie uwagi na istotę podjętej problematyki badawczej oraz zasygnalizowanie pożądanych perspektywicznych kierunków zmian w aspekcie stosowania poszczególnych kategorii części zamiennych w procesach napraw autobusów miejskich na polskim rynku usług naprawczych.
In the article an attempt was made indicated issues of the parameter estimate economic of influence of alternative parts on costs of repairs of city buses in Poland. Discussions were supplemented for author’s simulations of hypothetical costs of repairs of city buses at applying of alternative available spare parts on the Polish market. Keeping an eye on the being of taken research issues and indicating desired perspective directions of changes in the aspect are planning the article of applying individual categories of the spare parts in processes of repairs of city buses on the Polish market of automotive services.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 1-2; 40-43
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza ekologicznych i ekonomicznych parametrów roboczych silnika z zapłonem samoczynnym pracującego na paliwach pochodzenia roślinnego
The ecological and economical working diesel engine parameters analysis powered by biodiesel
Autorzy:
Osipowicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316674.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
analiza parametrów
parametry ekologiczne
parametry ekonomiczne
silnik z zapłonem samoczynnym
paliwa pochodzenia roślinnego
parametric analysis
ecological parameters
economical parameters
diesel engine
biodiesel
Opis:
Celem artykułu było porównanie paliw pochodzenia roślinnego takich jak ester metylowy oleju rzepakowego (B100) i olej rzepakowy (OR), oraz ich wpływ na emisję substancji toksycznych do atmosfery oraz jednostkowe zużycie paliwa. Badania eksperymentalne zostały przeprowadzone przy użyciu silnika ZS z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Podczas badań silnik pracował według zewnętrznej charakterystyki prędkościowej. Przeprowadzone badania wykazały, że na emisję substancji toksycznych do atmosfery wpływ rodzaj zastosowanego paliwa. Analiza przeprowadzonych badań wykazała, że paliwa pochodzenia roślinnego wpływają na emisję substancji toksycznych do otoczenia, jednostkowe zużycie paliwa oraz podstawowe parametry robocze silnika z zapłonem samoczynnym.
The aim of article was compare Bio Diesel like rapeseed oil methyl esters (B100) and rape oil (OR) having an influence on toxic substances emission and individual fuel consumption. The experimental researches have been carried out by using Diesel engine with direct fuel injection. The engine operated in the external speed regime. The researches revealed that the sort of fuel affected on toxic substances emission and individual fuel consumption. The analysis of carried out researches demonstrated that Bio fuels having an influence on Diesel engine working parameters.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 363-369
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies