Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "optimisation model" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 19
Tytuł:
The optimisation model for groundwater management in the unconfined aquifer using the Shuffled Complex Evolution algorithm
Autorzy:
Sulianto
Sunarto, Sunarto
Samin, Samin
Orfa, Lourina E.
Darmawan, Azhar Adi
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28411646.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
groundwater
optimisation model
shuffled complex evolution
unconfined aquifer
Opis:
Groundwater exploitation that exceeds its recharge capacity can have a negative impact on the hydrogeological environment. Optimal exploitation means maximising pumping discharge with the least reduction in the hydraulic head. In groundwater exploitation, the position of wells, number of wells, and the discharge of groundwater pumping greatly determine changes in hydraulic head and groundwater flow patterns in a given hydrological area. This article proposes an optimisation model which is expected to be useful for finding the optimal pumping discharge value from production wells in a hydrological area. This model is a combination of solving the Laplace equation for two-dimensional groundwater flow in unconfined aquifers and the optimum variable search method based on the Shuffled Complex Evolution (SCE-UA) algorithm. Laplace equation uses the finite difference method for the central difference rule of the Crank Nicolson scheme. The system of equations has been solved using the M-FILE code from MATLAB. This article is a preliminary study which aims to examine the stability level of the optimisation equation system. Testing using a hypothetical data set shows that the model can work effectively, accurately, and consistently in solving the case of maximising pumping discharge from production wells in a hydrological area with a certain hydraulic head limitation. Consequently, the system of equations can also be applied to the case of confined aquifers.
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2023, 59; 83--92
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ kosztów paliwowych oraz cen pozwoleń na emisję CO2 na ceny rynkowe energii elektrycznej : zastosowanie modelu WILMAR
The impact of fuel costs and CO2 emissions permit prices on the electricity prices : application of the WILMAR model
Autorzy:
Kamiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282589.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
model optymalizacyjny
koszty paliwowe
ceny pozwoleń na emisję CO2
ceny energii elektrycznej
optimisation model
fuel costs
CO2 emissions permit prices
electricity prices
Opis:
W artykule przedstawiono analizę wpływu kosztów paliwowych oraz cen pozwoleń na emisję CO2 na ceny rynkowe energii elektrycznej. W badaniach wykorzystano model optymalizacyjny WILMAR, umożliwiający analizę ilościową zjawisk zachodzących w systemie elektroenergetycznym. Obliczenia przeprowadzono dla pięciu scenariuszy badawczych zakładających różne poziomy cen pierwotnych nośników energii oraz cen pozwoleń na emisję CO2. Zwiększenie cen pozwoleń (podobnie jak wzrost kosztów paliwowych) skutkuje nie tylko wzrostem cen energii elektrycznej, ale również wpływa na zmianę obciążenia linii przesyłowych między regionami. Wynika to ze zwiększonej produkcji energii w elektrowniach gazowych i wzrostu eksportu do regionów, gdzie produkcja oparta jest na węglu. Przeprowadzona analiza wskazuje ponadto, że model WILMAR poprawnie odpowiada na zadane wymuszenia, co potwierdza jego użyteczność w analizach dotyczących sektora energetycznego.
The paper presents an analysis of the impact of fuel costs andCO2 emissions permit prices on electricity prices. An optimisation model (WILMAR) was employed for the quantitative analysis. The model was run under five different scenarios. In these scenarios the fuel prices and the CO2 emissions permit prices were changed. An increase in the CO2 emissions permit prices (similarly to the increase in the fuel prices) not only increased the electricity prices, but also influenced significantly the transmission of electricity between selected regions. This is mostly caused by increased electricity production in gas power plants and export of this electricity to the coal-based regions. Furthermore, this analysis indicates that the WILMAR model adequately responses to the change in the values of selected parameters, therefore may be recommended for further analyses concerning the power sector.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2010, 13, 1; 67-79
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hybrid approach to design optimisation: Preserve accuracy, reduce dimensionality
Autorzy:
Kamola, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/911244.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
optymalizacja konstrukcji
optymalizacja oparta na symulacji
model zastępczy
analiza awarii
design optimisation
simulation optimisation
surrogate model
analysis failure
Opis:
The paper proposes a design procedure for the creation of a robust and effective hybrid algorithm, tailored to and capable of carrying out a given design optimisation task. In the course of algorithm creation, a small set of simple optimisation methods is chosen, out of which those performing best will constitute the hybrid algorithm. The simplicity of the method allows implementing ad-hoc modifications if unexpected adverse features of the optimisation problem are found. It is postulated to model a system that is smaller but conceptually equivalent, whose model is much simpler than the original one and can be used freely during algorithm construction. Successful operation of the proposed approach is presented in two case studies (power plant set-point optimisation and waveguide bend shape optimisation). The proposed methodology is intended to be used by those not having much knowledge of the system or modelling technology, but having the basic practice in optimisation. It is designed as a compromise between brute force optimisation and design optimisation preceded by a refined study of the underlying problem. Special attention is paid to cases where simulation failures (regardless of their nature) form big obstacles in the course of the optimisation process.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2007, 17, 1; 53-71
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CFD optimisation of the longitudinal volume distribution of a ship’s hull by constrained transformation of the sectional area curve
Autorzy:
Kraskowski, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32906720.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
parametric optimisation
CFD
model tests
resistance
wave pattern
Opis:
The paper presents a proposal for a formalised approach to hull shape optimisation with respect to total resistance, by fine-tuning longitudinal volume distribution. An algorithm for automated modification of the hull is presented, allowing for varying the sectional area distribution with a negligible influence on the resulting displacement. Computational fluid dynamics (CFD) solver STAR-CCM+ and computer computer-aided design (CAD) software NX were used to search the optimal volume distribution of selected parent shapes, with respect to total resistance. The bow part and the aft part were optimised separately. The resulting resistances of the selected optimal shapes were then verified by means of scale model tests, realised in the towing tank at the Maritime Advanced Research Centre (CTO) S.A. A noticeable gain in total resistance was achieved and confirmed by experimental tests. The proposed approach seems to be a promising method for relatively quick parametric optimisation of the designed hull shapes; it is also applicable for generic CFD optimisation studies.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2022, 3; 11-20
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of surface roughness and tool wear when finish milling process of the circular bevel gear
Autorzy:
Pham, Van Dong
Hoang, Xuan Thinh
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200262.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
circular bevel gear
surface roughness model
tool wear model
multi-objective optimisation
Opis:
An experimental process to build the models of surface roughness and tool wear in the finish milling of the Gleason circular bevel gears was carried out in this study. The experiments were conducted according to a Box-Behnken matrix. Three cutting parameters were adjusted in each experiment including cutting speed, feed rate, and depth of cut. From the experimental results, the influences of cutting parameters on the surface roughness and tool wear were analysed in detail. Two models of surface roughness and tool wear were established with high accuracy. The optimal values of the cutting parameters were also determined to simultaneously ensure the minimum values of two output parameters. The further research directions were also suggested at the end of this study.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2023, 23, 1; 154--169
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of friction interaction and optimisation of detail surface hardening technologies using non-local mathematical models
Autorzy:
Lyashenko, B. A.
Stotsko, Z. A.
Kuzin, O. A.
Kuzin, M. O.
Mechnik, V. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/366788.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
friction
surface engineering
non-local mathematical model
optimisation
tarcie
inżynieria powierzchni
model matematyczny
optymalizacja
Opis:
Purpose: The aim of the work is to build physically sound engineering and design schemes that take into account the behaviour of polycrystalline metal systems under intense loads and allow optimization of surface treatment technologies to increase the operational reliability parameters of products. Design/methodology/approach: Using the approaches of thermodynamics, a methodological scheme is proposed, on the basis of which it is possible to optimize surface engineering technologies to increase the contact durability of details. Findings: It was found that the maximum increase in the durability of steel 40X13 (AISI 420) is achieved with thermocyclic ion nitriding in a cycle of ± 50°C, and the minimum with isothermal nitriding. Research limitations/implications: In this paper, the optimization of technological solutions to increase the contact durability of structural elements operating under prevailing power loads is given. Practical implications: Using the proposed mathematical relationships, optimal technological regimes of ion-plasma nitriding were established for various operating conditions, under which the maximum durability and wear resistance of 40X13 (AISI 420) steel are ensured. Originality/value: The paper proposes an approach to the formation of functionally gradient surface layers of steel with specified operational parameters when choosing optimal nitriding technology modes based on nonlocal mathematical models.
Źródło:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2020, 100, 1; 20-25
1734-8412
Pojawia się w:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Order optimization of health resorts treatment using Palmers algorithm as one of the key activities describing the business model
Autorzy:
Szromek, A. R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/323803.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
optimisation
Palmer’s algorithm
health resorts
business model
optymalizacja
algorytm Palmera
uzdrowisko
model biznesowy
Opis:
The aim of the article is to present one of the optimization methods of logistics processes, as solutions to improve operational efficiency in business models of spa enterprises. The author uses the Palmer's algorithm, using it to optimize the schedule of performing treatments in health resorts. The final result of the publication is the proposal to use the Palmer's algorithm with the author's amendment. The solution was supported by an example of using its for health resort treatments.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 119; 301-311
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pozyskanie surowców energetycznych na potrzeby wytwarzania energii elektrycznej – koncepcja budowy modelu matematycznego
Steam coal supplies for power generation – the concept of a mathematical model
Autorzy:
Kamiński, J.
Saługa, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/216784.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
surowce energetyczne
energia pierwotna
węgiel energetyczny
model matematyczny
optymalizacja
primary energy
steam coal
mathematical model
optimisation
Opis:
Ze względu na ukształtowaną historycznie strukturę paliwową wytwarzania energii elektrycznej w Polsce, podstawowym surowcem energetycznym wykorzystywanym do generacji energii elektrycznej pozostaje węgiel kamienny i brunatny. Odzwierciedleniem takiej struktury wytwarzania jest odpowiednia struktura kosztów produkcji energii elektrycznej, w której przeważającym składnikiem są koszty pozyskania paliw. Celem artykułu jest opracowanie wstępnej koncepcji modelu matematycznego, którego zastosowanie ma prowadzić do redukcji kosztów pozyskania surowców energetycznych przedsiębiorstwa energetycznego. Punktem wyjścia jest analiza kosztów paliwowych w sektorze wytwarzania energii elektrycznej na węglu kamiennym, a następnie analiza ilości pozyskiwanego węgla oraz jego kosztów na przykładzie dwóch koncernów energetycznych, bazujących przede wszystkim na węglu energetycznym. Koncepcja budowy modelu zakłada jego otwartą architekturę, która pozwoli na dostosowanie zarówno samych założeń modelowych, jak i danych wejściowych do modelu w zależności od zmieniających się warunków rynkowych. Uwzględniono specyficzne uwarunkowania krajowego sektora paliwowo-energetycznego, między innymi konieczność spełnienia wymogów jakościowych węgla spalanego w poszczególnych blokach, możliwe źródła podaży, ze szczegółowym uwzględnieniem spółek węglowych zlokalizowanych w Polsce, oraz potencjalne źródła importowe. Założono również możliwość elastycznego doboru rozdzielczości czasowej modelu, w zależności od wymogów zarządczych. Zgodnie z zaproponowaną metodyką, dalsze prace nad modelem matematycznym optymalizującym proces zakupu surowców energetycznych koncernu energetycznego, poświęcone będą transpozycji modelu konceptualnego do postaci matematycznej modelu, a następnie jego implementacji w środowisku modelowania.
Given the historically shaped fuel mix of electricity generation in Poland, the main primary energy source used for power generation is still steam coal and lignite. This fuel mix directly impacts the cost structure of electricity production, the predominant component of which is the cost of fuel. The main purpose of this paper is to develop the concept of a mathematical model that could be applied to reduce the cost of fuel supplies to a power generation company. The starting point for further research is an analysis of fuel costs in the hard coal-fired part of the electricity generation sector. The quantities consumed for power generation are then considered together with fuel costs, based on available data from two energy companies whose power generating units utilize mainly steam coal. The development of the model assumes that the model’s architecture will be open, which allows one to adjust not only the data input assumptions but also the model itself, depending on changing market conditions. For this exercise, domestic fuel and energy sector circumstances are taken into account, including steam coal quality requirements for each individual block, possible sources of steam coal supplies, as well as the detailed locations of Polish mining companies and potential sources of imported coal. Moreover, the model is assumed to be flexible so that temporal resolution of the model can be changed according to the requirements of management. Further efforts toward developing a mathematical model optimizing the processes of coal supplies will be dependent on the transposition of the conceptual model into a mathematical model, and subsequently this representation will be implemented in the modelling environment.
Źródło:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2014, 30, 1; 39-52
0860-0953
Pojawia się w:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odporny system sterowania ruchem drogowym bazujący na optymalizacji wielokryterialnej
Fault Tolerant Traffic Control System Based on Multiobjective Optimization
Autorzy:
Cieślewicz, Dobrosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068653.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
model matematyczny
ruch drogowy
sterowanie dyskretne
optymalizacja wielokryterialna
symulacja
mathematical model
traffic flow
discrete control
multiobjective optimisation
simulation
Opis:
Model matematyczny jest uproszczonym odwzorowaniem pewnych zjawisk, które uwzględnia jedynie cechy istotne. W dzisiejszych czasach coraz większym problemem stają się przeciążone infrastruktury drogowe, szczególnie w większych ośrodkach miejskich. Problem ten można w pewnym stopniu zredukować, stosując zaawansowane algorytmy sterowania. W niniejszym artykule podjęto próbę sterowania przepływem ruchu drogowego w skali makroskopowej. W tym celu użyto adaptacji dyskretnego, nieliniowego modelu matematycznego. Przy wykorzystaniu środowiska programistycznego MATLAB opracowano i zoptymalizowano układ sterowania niewielką siecią komunikacyjną. Następnie, zakładając przykładowy scenariusz, przeprowadzono dla tej sieci badania symulacyjne.
The mathematical model is a simplified representation of certain phenomena, which takes into account only the essential features. Nowadays, congested road infrastructures are becoming a growing problem, especially in larger urban centres. This problem can be somewhat reduced by using advanced control algorithms. This article attempts to control the traffic flow on a macroscopic scale. For this purpose, a discrete, nonlinear mathematical model was adopted. Using the MATLAB programming environment, a control system for a small communication network was developed and optimised. Then, assuming a sample scenario, simulation studies were conducted for this network.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2020, 24, 4; 11--18
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-criteria optimization of multi-step matrix game in collision avoidance of ships
Autorzy:
Lisowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116609.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
collision avoidance
matrix game
multicriteria optimisation
collision risk
safe trajectories
colregs
ARPA
mathematical model
Opis:
This research article formulates a mathematical model of the matrix game of the safe ship control process containing: state variables and control, collision risk definition and the form of a collision risk matrix. Multicriteria optimization of the matrix game was introduced, leading to non-cooperative and cooperative game control algorithms and non-game control. Simulation safe trajectories of own ship for various types of control were compared to the example of the real situation at sea.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 1; 125-131
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A computationally efficient stable dual-mode type nonlinear predictive control algorithm
Autorzy:
Ławryńczuk, M.
Tadej, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971003.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
linearyzacja
optymalizacja
stabilność
nonlinear model predictive control
dual-mode model predictive control
process control
linearisation
optimisation
quadratic programming
stability
constraints
terminal set
Opis:
This paper describes a computationally efficient (sub-optimal) nonlinear predictive control algorithm. The algorithm uses a modified dual-mode approach which guarantees closed-loop stability. In order to reduce the computational burden, instead of online nonlinear optimisation used in the classical dual-mode control scheme, a nonlinear model of the plant is linearised on-line and a quadratic programming problem is solved. Calculation of the terminal set and implementation steps of the algorithm are detailed, especially for input-output models, which are widely used in practice.
Źródło:
Control and Cybernetics; 2008, 37, 1; 99-132
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementacja modelu Zimmermanna do optymalizacji ruchu barek przy podejściu do śluzy
Implementation of Zimmermanns Model for the Optimization of Barge Traffic Approaching a Lock
Autorzy:
Uchacz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359955.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
ruch barek
problemy optymalizacji
rozmyte programowanie liniowe
model Zimmermanna
EXPLO-SHIP 2004
Zimmermann's model
barge traffic
optimisation problems
fuzzy integer linear programming
Opis:
Odra jest naturalnym szlakiem żeglugowym dla barek obsługujących ruch towarowy między portami Szczecina i Berlina. W związku z planowanym znacznym wzrostem przewozu ładunków po wejściu Polski do Unii Europejskiej, podjęto próbę oceny ograniczeń w ruchu wynikających z przejścia śluzy Hohensaaten, łączącej Odrę z kanałem Odra - Havela. W artykule przedstawiono rozmyty model matematyczny ruchu barek należący do klasy zadań rozmytego liniowego programowania matematycznego, opartego na symetrycznym rozmytym modelu Zimmermanna.
Odra is a natural shipping route for barges carrying goods between Szczecin and Berlin harbours. As a significant increase of cargo transport is expected to take place after Poland's accession to the UE, some efforts have been made to estimate the limitations in traffic, resulting from the passage through the Hohensaaten lock, connecting Odra with the Odra-Havel Canal. The article presents a mathematical model of barge traffic, belonging to the fuzzy integer linear programming problems, based on the symmetric model proposed by Zimmermann.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 383-393
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efficient nonlinear predictive control based on structured neural models
Autorzy:
Ławryńczuk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/907652.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
sterowanie procesami
sterowanie predykcyjne
sieć neuronowa
optymalizacja
linearyzacja
process control
model predictive control
neuron network
optimisation
linearisation
Opis:
This paper describes structured neural models and a computationally efficient (suboptimal) nonlinear Model Predictive Control (MPC) algorithm based on such models. The structured neural model has the ability to make future predictions of the process without being used recursively. Thanks to the nature of the model, the prediction error is not propagated. This is particularly important in the case of noise and underparameterisation. Structured models have much better long-range prediction accuracy than the corresponding classical Nonlinear Auto Regressive with eXternal input (NARX) models. The described suboptimal MPC algorithm needs solving on-line only a quadratic programming problem. Nevertheless, it gives closed-loop control performance similar to that obtained in fully-fledged nonlinear MPC, which hinges on online nonconvex optimisation. In order to demonstrate the advantages of structured models as well as the accuracy of the suboptimal MPC algorithm, a polymerisation reactor is studied.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2009, 19, 2; 233-246
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nonlinear predictive control based on neural multi-models
Autorzy:
Ławryńczuk, M.
Tatjewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/907773.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
sterowanie procesami
sterowanie predykcyjne
sieć neuronowa
optymalizacja
linearyzacja
process control
model predictive control
neural networks
optimisation
linearisation
Opis:
This paper discusses neural multi-models based on Multi Layer Perceptron (MLP) networks and a computationally efficient nonlinear Model Predictive Control (MPC) algorithm which uses such models. Thanks to the nature of the model it calculates future predictions without using previous predictions. This means that, unlike the classical Nonlinear Auto Regressive with eXternal input (NARX) model, the multi-model is not used recurrently in MPC, and the prediction error is not propagated. In order to avoid nonlinear optimisation, in the discussed suboptimal MPC algorithm the neural multi-model is linearised on-line and, as a result, the future control policy is found by solving of a quadratic programming problem.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2010, 20, 1; 7-21
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Shape Optimisation of Multi-Chamber Acoustical Plenums Using BEM, Neural Networks, and GA Method
Autorzy:
Chang, Y.-C.
Cheng, H.-C.
Chiu, M.-C.
Chien, Y.-H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177780.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
boundary element method
plenum
centre-opening baffle
polynomial neural network model
group method of data handling
optimisation
genetic algorithm
Opis:
Research on plenums partitioned with multiple baffles in the industrial field has been exhaustive. Most researchers have explored noise reduction effects based on the transfer matrix method and the boundary element method. However, maximum noise reduction of a plenum within a constrained space, which frequently occurs in engineering problems, has been neglected. Therefore, the optimum design of multi-chamber plenums becomes essential. In this paper, two kinds of multi-chamber plenums (Case I: a two-chamber plenum that is partitioned with a centre-opening baffle; Case II: a three-chamber plenum that is partitioned with two centre-opening baffles) within a fixed space are assessed. In order to speed up the assessment of optimal plenums hybridized with multiple partitioned baffles, a simplified objective function (OBJ) is established by linking the boundary element model (BEM, developed using SYSNOISE) with a polynomial neural network fit with a series of real data – input design data (baffle dimensions) and output data approximated by BEM data in advance. To assess optimal plenums, a genetic algorithm (GA) is applied. The results reveal that the maximum value of the transmission loss (TL) can be improved at the desired frequencies. Consequently, the algorithm proposed in this study can provide an efficient way to develop optimal multi-chamber plenums for industry.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2016, 41, 1; 43-53
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies