Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "operation costs" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 22
Tytuł:
Modeling safety of port and maritime transportation systems
Autorzy:
Magryta-Mut, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29521058.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
port transport
maritime transport
safety
operation impact
resilience
operation costs
optimization
Opis:
This study aims to improve an earlier safety analysis of port and maritime transportation systems in two cases. The first case does not consider outside impacts and the second case operates under the assumption that they are impacted by their operation processes. New and original suggestions on separate and joint system safety and operation cost optimization are also described and future research is also outlined. Probabilistic modeling methods are used as the research methods. The proposed research procedures enable the determination of the safety function and risk function for the port oil terminal critical infrastructure and the maritime ferry technical system in both examined cases, based on the strictly exact statistical data about their operation processes and on the improved approximate evaluations of their components safety parameters through expert opinion methods that originate directly from the users of these systems. Other proposed practically significant safety and resilience indicators are the mean lifetime up to the exceeding of a critical safety state, the moment when the risk function value exceeds the acceptable safety level, the intensity of ageing/degradation in both cases, the coefficient of operation process impact on system safety, and the coefficient of system resilience to operation process impact in the second case. As a result of this research, it is originally found that the proposed cost optimization procedures and the finding of the corresponding system safety indicators deliver an important possibility for the system total operation cost minimizing and keep fixed the corresponding conditional safety indicators during the operation. It was also established that the proposed system safety optimization procedures, and corresponding system operation total costs, deliver an important possibility for the system safety indicators maximization and keep fixed the corresponding system operation total costs during the operation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2023, 74 (146); 65-74
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wdrożenia idei ekojazdy na bezpieczeństwo ruchu drogowego
The impact of ecodriving idea on the road safety
Autorzy:
Rychlicki, M.
Kasprzyk, Z.
Zabuska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315977.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
monitorowanie pojazdów
lokalizacja pojazdów
pojazd hybrydowy
eksploatacja pojazdów
koszty eksploatacji
ekojazda
testowanie umiejętności
road safety
vehicles monitoring
localization of vehicles
hybrid vehicle
vehicle operation
operating costs
ecodriving
evaluation of skills
Opis:
W artykule zaprezentowano analizę wpływu wdrożenia idei ekojazdy (jazdy ekologicznej) na koszty eksploatacji floty pojazdów oraz bezpieczeństwo ruchu drogowego. Omówiono ideę ekojazdy oraz budowę systemowego raportu, stosowanego w rzeczywistym przedsiębiorstwie. Przedstawiono rzeczywiste dane i wyniki ich analizy, przeprowadzonej pod kątem wpływu stylu jazdy na bezpieczeństwo ruchu drogowego i ekologię dla grup kierowców pojazdów hybrydowych oraz spalinowych.
Paper discussed the impact of ecodriving idea on the road safety. The analysis shows the idea of ecodriving and ecodriving report structure which is used in the analyzed company. The driving style of drivers of hybrid and engine vehicles was analyzed for road security and ecology aspects.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 226-230, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Economic Dimension of the Influence of Sectoral Exemptions on the Dynamics of the Differentiation of the Prices of Original Spare Parts for Engine Vehicles in Poland
Wymiar ekonomiczny wpływu wyłączeń sektorowych na dynamikę zróżnicowania cen oryginalnych części zamiennych do pojazdów silnikowych w Polsce
Autorzy:
Lewicki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134350.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
economics of transport
EU politics
sector exemptions
legal aspects of transport
prices of the spare parts
costs of repairs
operation
ekonomika transportu
polityka transportowa
wyłączenia sektorowe
ceny części zamiennych
koszty napraw
eksploatacja
Opis:
The article presents the considerations concerning the impact of legal regulations in the form of sectoral exemptions on the dynamics of the price differentiation of original spare parts for motor vehicles in Poland. In order to present the economic dimension of the research problem, the case study was used – a numerical experiment consisting of the change analysis of prices of the strictly selected spare parts from the rime of introducing the mentioned legal regulations, until 2017. The intention of the article is to draw attention to the essence of the research issue by demonstrating that the introduction of EU sectoral exemptions, in spite of the improved market competitiveness in the form of the increased availability to other categories of parts, in most cases did not lead to a significant price reduction of new original components on the Polish market of spare parts.
W artykule zaprezentowano rozważania dotyczące wpływu regulacji prawnych w postaci wyłączeń sektorowych na dynamikę zróżnicowania cen oryginalnych części zamiennych do pojazdów silnikowych w Polsce. W celu zaprezentowania wymiaru ekonomicznego podjętej problematyki badawczej posłużono się studium przypadku – eksperymentem numerycznym, polegającym na analizie zmian cen ściśle wyselekcjonowanych części zamiennych od momentu prowadzenia wspomnianych regulacji prawnych aż do 2017 roku. Zamierzeniem artykułu jest zwrócenie uwagi na istotę podjętej problematyki badawczej poprzez wykazanie, że wprowadzenie regulacji unijnych w postaci wyłączeń sektorowych, pomimo poprawy konkurencyjności rynkowej w postaci wzrostu dostępności do innych kategorii części zamiennych w większości przypadków, nie doprowadziło do znacznej obniżki cen nowych oryginalnych komponentów na rynku części zamiennych w Polsce.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2017, 38, 2; 63-72
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Atom to najlepszy wybór dla polski – potwierdzają to analizy i praktyka
Both analysis and practice confirm: Atom is the best choice for Poland
Autorzy:
Strupczewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214597.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
energia jądrowa – koszty
koszty współpracy z siecią
koszty zewnętrzne
niemieckie subwencje dla wiatru i słońca
przerywany charakter pracy wiatraków i paneli pV
nuclear power costs
costs of energy system
external costs
German subsidies for wind and solar installations
intermittent operation of wind farms and solar panels
Opis:
Podstawowa zaleta energetyki jądrowej to czyste powietrze, czysta woda i gleba, bo wytwarzanie energii elektrycznej w elektrowniach jądrowych nie powoduje skażeń środowiska. Jest to szczególnie ważne dla Polski, której ostatnio groziła Komisja Europejska oskarżeniem o nadmierne poziomy pyłu zawieszonego w powietrzu, stanowiącego poważne zagrożenie dla zdrowia publicznego2. Uchwala COP 21 i uchwała Parlamentu Europejskiego z grudnia 2015 r. potwierdziły, że atom to najlepszy wybór dla Polski. Wiatr i słońce nie mogą zapewnić stabilnego zasilana sieci energetycznej, a koszty ich są bardzo wysokie. Raport przedstawia negatywne doświadczenia Niemiec: przerwy - nawet kilkudobowe – w zasilaniu z wiatraków i paneli PV, roczne dopłaty do energetyki odnawialnej wynoszące w skali państwa 30 mld euro roczne, wysokie koszty energii elektrycznej płacone przez odbiorców indywidualnych, dwukrotnie wyższe niż w sąsiedniej Francji, korzystającej z taniego prądu z elektrowni jądrowych. Przerywany charakter pracy wiatraków i paneli pV powoduje, że mimo ogromnych zainstalowanych mocy nominalnych, rzeczywiste moce osiągane z tych źródeł energii są małe, zarówno przy rozpatrywaniu ich oddzielnie jak i razem. Zalety ekonomiczne energii jądrowej potwierdza też analiza łącznych kosztów wytwarzania energii elektrycznej z różnych źródeł opracowana przez Narodowe Centrum Badań Jądrowych. Dla określenia, które źródła energii są najbardziej korzystne z punktu widzenia całkowitych kosztów, jakie musi pokryć społeczeństwo danego kraju w związku z wytwarzaniem energii elektrycznej, w analizie NCBJ uwzględniono nie tylko koszt wytwarzania energii elektrycznej w danym źródle energii, ale także koszty, jakie musi ponosić Krajowy System Energetyczny KSE, by zapewnić ciągłe niezawodne zasilanie odbiorców pomimo wahań mocy pojedynczych elektrowni, a także koszty zewnętrzne, których nie pokrywa właściciel elektrowni ani operator systemu elektroenergetycznego, a ponosi je całe społeczeństwo na skutek strat zdrowotnych, szkód w środowisku naturalnym, niszczenia materiałów i budowli, utraty walorów widokowych i ciszy. Przy ocenie kosztów wytarzania energii elektrycznej w samych elektrowniach uwzględniono cały cykl życia elektrowni, od wydobycia potrzebnych dla jej zbudowania materiałów i paliw do likwidacji elektrowni i unieszkodliwienia jej odpadów promieniotwórczych. W raporcie wykorzystano dorobek 15 lat pracy zespołów Unii Europejskiej, które określiły wielkość kosztów ponoszonych przez system energetyczny, a w programach ExternE i NEEDS określiły typowe wielkości emisji zanieczyszczeń z różnych instalacji energetycznych, ich drogi i zasięg rozchodzenia się w atmosferze, drogi przenikania do organizmu człowieka i skutki zdrowotne. Podsumowanie wykazało, że najbardziej korzystne dla społeczeństwa jest wytwarzanie energii elektrycznej w elektrowniach jądrowych.
The main advantage of nuclear power is the cleanliness of the air, water and soil, because electricity production in nuclear power plants does not pollute the environment. This is of special importance to Poland, which has been recently threatened by the European Commission to be accused of excessive air pollution with dust, being a severe threat to the public health.3. The resolution of COP 21 and the resolution of European Parliament of December 15, 2015 confirmed that atom is the best choice for Poland. The wind mills and photovoltaic panels cannot assure stable power supply and the costs are very high. The report presents negative experience of Germany: long breaks in power supply from wind and solar installations, lasting up to 5 days and nights in row, high annual costs of subventions for renewables reaching 30 billion euro per year, high energy costs paid by individual consumers, twice higher than in neighbouring France, where the electricity comes from nuclear power plants. Due to the intermittent character of operation of windmills and pV panels, in spite of the high nominal power installed, the real capacity of these energy sources is small, no matter whether it is considered separately or together for both of them. The economic advantages of nuclear power are presented in an analysis of total costs of electricity, developed by the national Centre for Nuclear Research. In order to show total costs for each energy source, the report of NCNR considers not only the producer’s cost, but also the costs borne by the grid, which has to assure stable power supply even when the wind does not blow and the sun does not shine. The report takes also into account the external costs, that is the costs which are NOT paid by the producer nor by the grid, but have to covered by the society due to health damages, natural environment loses and damages to buildings and materials, loss of landscape values and loss silence. The report of NCNR takes into account the whole life cycle, from producing needed materials and equipment through plant operation to plant decommissioning waste disposal and site restoration to “the green field” status. The report uses the results obtained over 15 years of work of various teams and working groups of the European Union, which have determined the grid costs for various degrees of penetration of various energy sources in the system. Moreover, the programs ExternE and NEEDS determined typical strengths of emissions from various power plants, their routes and extend of pollution, routes of penetration into human body and health effects. The comparison showed that nuclear power is the best energy source for our society.
Źródło:
Postępy Techniki Jądrowej; 2016, 1; 17-27
0551-6846
Pojawia się w:
Postępy Techniki Jądrowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie kosztów eksploatcji autobusów komunikacji miejskiej zasilanych gazem CNG i olejem napędowym
Comparison of operating costs of public buses fueled with CNG and diesel oil
Autorzy:
Ignaciuk, P.
Gil, L.
Wójcik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311950.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
eksploatacja
koszt eksploatacji
paliwo gazowe CNG
autobusy komunikacji miejskiej
operation of vehicles
operating costs
CNG fuel
public transport bus
Opis:
W artykule porównano wybrane koszty eksploatacji autobusów komunikacji miejskiej zasilanych gazem CNG oraz olejem napędowym. Analizę przeprowadzono w oparciu o rzeczywiste dane uzyskane z obserwacji eksploatacji autobusów w MZK w Przemyślu. W badaniach wykorzystano autobusy marki Jelcz o podobnej konstrukcji zasilane klasycznie ON i przystosowane do zasilania gazem CNG.
The article compares selected operational costs of urban communication buses fueled with CNG and diesel oil. The analysis was conducted on the basis of actual data obtained from observation of buses operation in MZK (Urban Communication Facility) in Przemysl. In the research were used Jelcz buses of similar design and classically fueled with diesel oil, and suitable for CNG supplying.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 11; 67-69
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cost of municipal water treatment plant in the biggest Polish town in Podlaskie province for the years 2010–2012
Autorzy:
Kisło, A.
Skoczko, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/124614.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
underground waters
water treatment plant
operation costs analysis
Opis:
In this paper the operation costs of the municipal water treatment plant in the biggest Polish town in Podlaskie province was analyzed. Capacity of this WTF is 600 m3/h. Water treatment processes are primarily focused on removal of iron, mangnese and turbidity and disinfection by UV rays. Water is taken by 19 wells and then it is oxygenated. From aerators water is addressed to ten filters, which filter water at a speed of 8.5 m/h. The analysis of the operation costs of the municipal water treatment plant was carried out by a method of testing and interpretation of the materials provided by the Water and Sewerage Company in a big town in the Podlaskie Province. It was established that, groundwater treatment plant operation costs, carried out in 2010–2012, showed the highest share of depreciation and remuneration costs.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2015, 16, 2; 72-75
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementation of computation process in a bayesian network on the example of unit operating costs determination
Implementacja procedury obliczeniowej w sieci bayesowskiej na przykładzie wyznaczania jednostkowych kosztów eksploatacji
Autorzy:
Kusz, A.
Marciniak, A.
Skwarcz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365961.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
agricultural machinery operation
computing processes
unit operating costs
Bayesian networks
eksploatacja maszyn rolniczych
procesy obliczeniowe
jednostkowe koszty eksploatacji
sieci bayesowskie
Opis:
In technical systems understood in terms of Agile Systems, the important elements are information flows between all phases of an object existence. Among these information streams computation processes play an important role and can be done automatically and also in a natural way should include consideration of uncertainty. This article presents a model of such a process implemented in a Bayesian network technology. The model allows the prediction of the unit costs of operation of a combine harvester based on the monitoring of dependent variables. The values of the decision variables representing the parameters of the machine’s operation and the intensity and the conditions for its operation, are known to an accuracy, which is defined by a probability distribution. The study shows, using inference mechanisms built into the network, how cost simulation studies of various situational options can be carried out.
W systemach technicznych rozumianych w kategoriach Agile Systems istotnym elementem są przepływy informacyjne pomiędzy wszystkimi fazami istnienia obiektu. Pośród tych strumieni informacyjnych istotną rolę odgrywają procesy obliczeniowe, które mogą być realizowane automatycznie a ponadto w naturalny sposób powinny umożliwiać uwzględnienie niepewności. W artykule przedstawiono przykład takiego procesu realizowanego w technologii sieci bayesowskiej. Model umożliwia predykcję jednostkowych kosztów eksploatacji kombajnu zbożowego na podstawie monitorowania wielkości zmiennych od których one zależą. Wartości zmiennych decyzyjnych reprezentujących parametry pracy maszyny oraz intensywność i warunki jej eksploatacji są znane z dokładnością do rozkładu prawdopodobieństwa. W pracy pokazano w jaki sposób wykorzystując mechanizmy wnioskowania wbudowane w sieci można prowadzić symulacyjne badania kosztów w różnych wariantach sytuacyjnych.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 2; 266-272
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena możliwości obniżenia kosztu jednostkowego wydobycia węgla poprzez wydłużenie czasu pracy zakładu górniczego z pięciu do sześciu dni w tygodniu
Evaluation of the possibility of reducing the unit cost of coal mining by the extension of coal mine operation time from five to six days a week
Autorzy:
Magda, R.
Tinc, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/164265.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
przemysł wydobywczy
koszty wydobycia węgla
wydłużenie czasu pracy zakładu górniczego
mining industry
costs of coal mining
extension of coal mine operation time
Opis:
W pracy podjęto próbę oszacowania wpływu wydłużenia czasu pracy zakładu górniczego z pięciu do sześciu dni w tygodniu na jednostkowy koszt wydobycia węgla, przy obowiązującym nadal pięciodniowym tygodniu pracy załóg górniczych. Do przykładowych obliczeń posłużyły dane dotyczące kosztów wydobycia w układzie rodzajowym. Przyjmując określone założenia dotyczące wzrostu wybranych pozycji kosztów w układzie rodzajowym na skutek wydłużenia czasu pracy zakładu górniczego wykonano odpowiednie obliczenia i poddano ich wyniki analizie porównawczej.
This paper attempts to evaluate the influence of the extension of coal mine operation time from five to six days a week on the unit cost of coal mining, maintaining the five working days system a week for the mining crew. The examplary calculations were based on data on production costs by type. Assuming the increase in the selected cost items, as the result of extension of coal mine operation time, proper calculations were performed and their results were subjected to comparative analysis.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2015, 71, 8; 45-48
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of unit repair costs as a function of mileage of vehicles in a selected transport company
Analiza jednostkowych kosztów napraw w funkcji przebiegu kilometrowego pojazdów w wybranej firmie transportowej
Autorzy:
Droździel, P.
Komsta, H.
Krzywonos, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374645.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
unit material costs
vehicle operation
jednostkowe koszty materiałów
eksploatacja pojazdu
Opis:
This paper presents a statistical analyses which was performed for actual data associated with unit material costs of repairs of vehicles operated by the Polish Mail branch in Lublin in the period of three consecutive years. Conducted analyses allowed to determine the parameter values of prepared model of vehicles operating efficiency for considered transport system.
W artykule opisano wyniki analiz statystycznych (przeprowadzonych na podstawie rzeczywistych danych eksploatacyjnych) związanych z jednostkowymi rzeczowymi kosztami napraw samochodów należących do lubelskiego centrum logistycznego Poczty Polskiej w okresie trzech kolejnych lat. Przeprowadzone analizy pozwoliły na określenie wartości parametrów przygotowywanego modelu efektywności eksploatacji samochodów rozważanego systemu transportowego.
Źródło:
Transport Problems; 2014, 9, 4; 73-81
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Barrage in Włocławek
Stopień wodny we Włocławku
Autorzy:
Tersa, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396901.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
Lower Vistula Cascade
Włocławek Barrage
Włocławek Power Plant
Hydroprojekt Warszawa
barrage operation
barrage repairs
operation of power plant
failure rate of power plant equipment
maintenance costs for barrage structures
Kaskada Dolnej Wisły
stopień wodny
stopień wodny Włocławek
elektrownia Włocławek
eksploatacja stopnia wodnego
remonty stopnia wodnego
eksploatacja elektrowni
awaryjność urządzeń elektrowni
koszty utrzymania obiektów stopnia wodnego
Opis:
The barrage (SW) in Włocławek was designed as one of eight barrages in the Lower Vistula Cascade, located at 674.85 km of the river. It was designed and built entirely by Polish companies. Only turbines were manufactured by the Soviets. The next barrage (in Ciechocinek) has not been constructed, high damming waters passing through the barrage have eroded the bottom at the lower position, whereas the power plant, which has been in peak operation for many years, also contributed to accelerated erosion of the river bed below the barrage, to a reduction of the bottom levels of the river, and, as a consequence, also to a reduction of low water level. Subsequent decisions on water management permits have banned operation of the plant at varying levels of upper water as prevention against the destructive influence of peak operation of the plant by making the conditions for further operation of the barrage stricter. The most significant effects of the 43-year plus operation of Włocławek Barrage, the first in the uncompleted cascade, should include the following: erosion and reduction of water level at the lower position, loosening of the body of the earth dam and the bottom of the weir, damage to concrete structures, damage to steel structures or accumulation of load in Włocławek Reservoir. In the first period of operation of both the barrage and the power plant no major failures were observed, and the operation was smooth, excluding the year 1982, when a powerful ice jamming near Płock contributed to flooding. This also meant quite low costs of barrage operation. The last fifteen years has been a period of increased failure rate of barrage structures and equipment due to a long period of operation, resulting in necessary repairs and modernisation. It has also been a period of increased expenditure.
Stopień wodny (SW) Włocławek był zaprojektowany jako jeden z ośmiu stopni Kaskady Dolnej Wisły, zlokalizowany na 674,85 km rzeki. Zaprojektowany i zbudowany całkowicie przez polskie firmy. Jedynie turbiny były produkcji radzieckiej. Kolejny stopień (w Ciechocinku) nie powstał, wielkie wody wezbraniowe przechodzące przez stopień erodowały dno na dolnym stanowisku, a elektrownia, pracując szczytowo wiele lat, przyczyniała się również do przyspieszonej erozji koryta rzeki poniżej stopnia, obniżania się z roku na rok poziomów dna rzeki, a w konsekwencji również zwierciadła wody dolnej. Kolejne decyzje o pozwoleniu wodnoprawnym, jako przeciwdziałanie destrukcyjnemu oddziaływaniu szczytowej pracy elektrowni, zakazały pracy elektrowni przy zmieniającym się poziomie wody górnej, wprowadzając dodatkowe obostrzenia warunków dalszej pracy stopnia. Do najistotniejszych skutków ponad 43-letniej eksploatacji SW Włocławek, pierwszego w niezrealizowanej kaskadzie, należy zaliczyć: erozję i obniżenie poziomu wody na dolnym stanowisku, rozluźnienie korpusu zapory ziemnej i podłoża jazu, niszczenie konstrukcji betonowych, niszczenie konstrukcji stalowych czy akumulację niesionego rumowiska w zbiorniku włocławskim. W pierwszym okresie eksploatacji zarówno stopnia wodnego, jak i elektrowni nie notowano znaczących awarii, a eksploatacja przebiegała bez zakłóceń, wyłączając rok 1982, kiedy to potężny zator lodowy w okolicach Płocka przyczynił się do powodzi. Oznacza to również niewysokie koszty eksploatacji stopnia. Ostatnie piętnastolecie to okres zwiększonej awaryjności obiektów i urządzeń stopnia wynikającej z długiego okresu eksploatacji, a za tym konieczności remontów i modernizacji. To również okres zwiększonych nakładów.
Źródło:
Acta Energetica; 2013, 3; 79-98
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Procedury interpolacyjne do określania parametrów technologii uprawy wierzby energetycznej
Interpolation procedures for determination of energy willow cultivation technology parameters
Autorzy:
Zaliwski, A. S.
Hołaj, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/289922.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
wierzba energetyczna
technologia uprawy
karta technologiczna
nakłady pracy
koszty produkcji
energy willow
cultivation technology
operation sheet
labour inputs
production costs
Opis:
Do oceny warunków wprowadzania upraw energetycznych do przestrzeni rolniczej można posłużyć się metodą symulacji opłacalności, uwzględniającej technologie produkcji konkurencyjnych upraw – żywnościowych i energetycznych. Tradycyjnie technologie produkcji są opisywane przy pomocy kart technologicznych. Model symulacyjny określonego obszaru przestrzeni rolniczej wymaga uwzględnienia zróżnicowania technologii. Wobec PLNożoności obliczeniowej takiego modelu, rosnącej wraz z liczbą kart technologicznych, niezbędne staje się ograniczenie wyłącznie do informacji potrzebnych do symulacji: nakładów robocizny (rbh·ha-1), kosztów bezpośrednich produkcji (PLN·ha-1), itd. Informacje takie można „wydzielić” z kart technologicznych uprawy określonej rośliny przez zestawienie ich w szeregu wg rosnącej wydajności (ha·sezon-1) i pobranie z każdej z nich informacji potrzebnych do kalkulacji ekonomicznych, np. nakładów robocizny. Otrzymana seria danych umożliwia konstrukcję procedury interpolacyjnej, w której parametrem wejściowym jest wydajność sezonowa (lub odpowiadająca jej powierzchnia), a wynikiem obliczeń informacja taka jak nakłady robocizny. Odpowiednio dobrany zbiór procedur może pod względem obliczeniowym zastąpić szereg kart technologicznych, z których został pozyskany (np. metodą regresji), a jego zaletą jest łatwość interpolacji wartości pośrednich. W niniejszej pracy informacje pozyskane z procedur interpolacyjnych (a także z kart technologicznych) nazywać będziemy „parametrami technologii”, a same procedury interpolacyjne „modelami parametrów technologii”. Celem pracy było opracowanie metodyki konstrukcji modeli parametrów technologii uprawy wierzby energetycznej w trzecim roku produkcji dla określonego zakresu powierzchni. Niezbędne obliczenia nakładów pracy ludzi, ciągników i maszyn oraz kosztów produkcji (bezpośrednich, pośrednich i razem) wykonano posługując się szeregiem kart technologicznych dla przyjętego zakresu powierzchni. Zastosowanie metodyki do konstrukcji modeli parametrów technologii przedstawiono na rysunkach dla nakładów robocizny uprawy wierzby (wariant pesymistyczny i optymistyczny).
For the assessment of the conditions of energy crop introduction to the agricultural space it is possible to use the method of profitability simulation. The method has to take into account production technologies of the competing food and energy crops. Traditionally, production technologies are described with the aid of operation sheets. The simulation model of the defined area of agricultural space has to deal with technology diversity. In view of the computational complexity of such a model, growing along with the number of operation sheets, it becomes necessary to limit the information to the scope absolutely essential for the simulation: labour input (h·ha-1), direct production costs (PLN·ha-1), etc. The information can be extracted from the operation sheets for a crop by setting them according to the increasing productivity (ha·season-1) and collection of the information necessary for economic calculations, such as labour input. The data series acquired in this way make it possible to construct an interpolation procedure, in which the seasonal output (or the corresponding acreage) is the input parameter, and the result is the information such as labour input. A set of the procedures appropriately selected can replace the series of operation sheets from which it has been acquired (e.g. with the method of regression) and its advantage is the ease of interpolation of in-between values. In the present study the information acquired from interpolation procedures (as well as from operation sheets) is called “technology parameters” and the interpolation procedures themselves - “technology parameter models”. The objective of the study was to develop a method for technology-parameter model construction for the third year of energy willow production (in a three-year harvest cycle) for the assumed acreage range. The application of the method for technology-parameter model construction is presented in graphs for labour inputs in energy willow production (for pessimistic and optimistic scenarios).
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 4, t. 1, 4, t. 1; 409-418
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Techniczne środki transportu w rodzinnych gospodarstwach rolnych
Technical means of transport in the family farms
Autorzy:
Golka, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/239597.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
gospodarstwa rodzinne
środki przewozowe
koszty eksploatacji
family farms
means of transport
operation costs
Opis:
Rodzinne gospodarstwa rolne od dawna są trwałym elementem rolnictwa w Polsce i w krajach Unii Europejskiej. W Polsce ustawa o kształtowaniu ustroju rolnego z 2003 r. [Ustawa… 2003] definiuje gospodarstwo rodzinne jako gospodarstwo prowadzone osobiście przez rolnika indywidualnego, mające powierzchnię od 1 do 300 ha UR. Gospodarstwa te stanowią trzon producentów rolnych, a monitoring zachodzących w nich przemian wskazuje na ich umacnianie się w najbliższych latach. Dlatego analiza wybranych elementów działalności transportowej tych gospodarstw jest przedmiotem niniejszej pracy. Od 1990 r. ITP. prowadzi we współpracy z uczelniami rolniczymi z Poznania, Lublina, Krakowa i Siedlec badania empiryczne (metodą wywiadu kierowanego) oraz analizy działalności gospodarczej i zmian w wyposażeniu technicznym w wybranych rozwojowych gospodarstwach rodzinnych. W pracy przedstawiono wyniki badań prowadzonych w latach: 1992, 2002, 2009 w 10 gospodarstwach położonych w różnych województwach. Na podstawie wyników tych badań i danych statystycznych GUS przeprowadzono analizę wyposażenia i wykorzystania technicznych środków transportu w rodzinnych gospodarstwach rolnych. Wykazała ona m.in.: niewielki udział transportu samochodowego w przewozach gospodarstw rolnych, z tendencją do dalszej jego redukcji, malejącą liczbę przyczep rolniczych, będących w posiadaniu gospodarstw rolnych, zmniejszające się wykorzystanie przyczep rolniczych w gospodarstwach, słabe wyposażenie gospodarstw w środki techniczne do przeładunków oraz brak rozwoju zewnętrznych usług transportowych w procesach produkcyjnych gospodarstw.
Since a long time the family farms have been a permanent element of agriculture, either in Poland and the EU countries. In Poland, the Act (2003) on forming of agricultural system defines the family farm as a farm of acreage from 1 to 300 ha AL, led personally by individual farmer (farm owner). Individual farms present the main part of agricultural producers, whereas monitoring of the changes taking place in these farms indicates their getting strengthened in the coming years. So, that’s why analysis of selected elements of transport activity in these farms is an object of this study. Since 1990 ITP (ITLS) carries out, in cooperation with agricultural universities in Poznań, Lublin, Kraków and Siedlce, the empirical research (by the method of directed interview), analyses of economic activities and changes in technical equipment of selected developing family farms. This paper presents the results of survey conducted in years 1992, 2002, 2009, in 10 farms localized in different provinces. On the basis of own research results and statistical data obtained from GUS (MSO), the equipment with and the usage of technical transport means in family farms were analysed. Among the others, analysis results showed: as follows: small share of the truck transport in family farms, with a tendency to its further reduction; decreasing number of agricultural trailers owned by the farms; lessening usage of agricultural trailers in farms; poor endowment of the farms with technical equipment for reloading; no development of external transport services in production processes of the farms.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2013, R. 21, nr 1, 1; 71-83
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Variability Analysis of Current Operation Costs Versus Dependability of a Technical Object
Autorzy:
Dziaduch, Izabela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/503932.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
Life Cycle Cost (LCC)
operation costs
dependability
Opis:
In the article, the problem of economic dependability assessment of a repairable technical object is described. The definition of life cycle cost as well as the relationship between dependability and LCC are explained. Subsequently, on the basis of LCC method, the supply costs (connected with fuel usage) are estimated. Moreover, it is examined if technical object dependability has the influence on these costs.
Źródło:
Logistics and Transport; 2013, 17, 1; 63-70
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of traction rolling-stock using in Lithuanian sector of railway line "Rail Baltica"
Autorzy:
Bureika, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374441.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
linia kolejowa "Rail Baltica"
sprawność taboru kolejowego
koszty eksploatacji
metody wielokryterialnej oceny
railway line Rail Baltica
freight diesel locomotives
rolling-stock efficiency
operation costs
multicriteria evaluation methods
Opis:
The article analyses the current traction rolling-stock used by „Lietuvos geležinkeliai“ Plc. for freight transportation. The technical data of the above mentioned rolling-stock is explored and compared, and operation costs are estimated in the article. After the assessment of the forecasts of freight flows on the constructed railway „Rail Baltica“, the algorithm for selection of freight locomotives was proposed. The efficiency of the locomotives operated on the railway is determined by three multicriteria evaluation methods: the sum of ratings, simple additive weighting, and the geometric mean method. Locomotives are valued in accordance with technical, economic and ecological parameters. The results of possible effective performance of the rolling stock have been determined by changing coefficient values of the criteria. Finally, basic conclusions are given.
Źródło:
Transport Problems; 2012, 7, 4; 49-56
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Suszarnie solarne osadów ściekowych w Polsce
Solar dryers of sewage sludge in Poland
Autorzy:
Trojanowska, K.
Sadecka, Z.
Myszograj, S.
Sieciechowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/372570.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
osady ściekowe
suszarnie solarne
eksploatacja
koszty
sewage sludge
solar drying
operation
costs
Opis:
W artykule przedstawiono ocenę zasadności budowy dodatkowo ogrzewanych słonecznych suszarni komunalnych osadów ściekowych w oparciu o zebrane doświadczenia eksploatacyjne z pracujących w Polsce obiektów. Wskazano na istotne dla użytkowników aspekty techniczne i technologiczne procesu suszenia osadów. W warunkach krajowych, jak pokazano na przykładzie suszarni osadów ściekowych w Żarach, zdecydowanie skuteczniejsze i co najważniejsze, tańsze jest zastosowanie wyłącznie solarnego suszenia osadów. Odpowiednia powierzchnia hal suszarniczych oraz wyposażenie technologiczne suszarni, umożliwia kompensowanie sezonowych zmian pogody poprzez zmianę grubości warstwy osadów w suszarniach słonecznych.
This paper presents the evaluation of whether the construction of additional solar-heated drying of municipal sewage sludge on the basis of operational experience gained from working objects in Poland. It was indicated importance technical and technological aspects of drying sludge. In the national context, as shown in the example of sludge dryers in Zary, much more efficient and most importantly, cheaper is to use only solar sludge drying. Adequate space and technology equipment of halls drying can compensate for seasonal changes in the weather by changing the thickness of the sediment layer of solar drying.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski; 2012, 148 (28); 84-96
1895-7323
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 22

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies