Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "operation costs" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 22
Tytuł:
Study of traction rolling-stock using in Lithuanian sector of railway line "Rail Baltica"
Autorzy:
Bureika, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374441.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
linia kolejowa "Rail Baltica"
sprawność taboru kolejowego
koszty eksploatacji
metody wielokryterialnej oceny
railway line Rail Baltica
freight diesel locomotives
rolling-stock efficiency
operation costs
multicriteria evaluation methods
Opis:
The article analyses the current traction rolling-stock used by „Lietuvos geležinkeliai“ Plc. for freight transportation. The technical data of the above mentioned rolling-stock is explored and compared, and operation costs are estimated in the article. After the assessment of the forecasts of freight flows on the constructed railway „Rail Baltica“, the algorithm for selection of freight locomotives was proposed. The efficiency of the locomotives operated on the railway is determined by three multicriteria evaluation methods: the sum of ratings, simple additive weighting, and the geometric mean method. Locomotives are valued in accordance with technical, economic and ecological parameters. The results of possible effective performance of the rolling stock have been determined by changing coefficient values of the criteria. Finally, basic conclusions are given.
Źródło:
Transport Problems; 2012, 7, 4; 49-56
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of unit repair costs as a function of mileage of vehicles in a selected transport company
Analiza jednostkowych kosztów napraw w funkcji przebiegu kilometrowego pojazdów w wybranej firmie transportowej
Autorzy:
Droździel, P.
Komsta, H.
Krzywonos, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374645.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
unit material costs
vehicle operation
jednostkowe koszty materiałów
eksploatacja pojazdu
Opis:
This paper presents a statistical analyses which was performed for actual data associated with unit material costs of repairs of vehicles operated by the Polish Mail branch in Lublin in the period of three consecutive years. Conducted analyses allowed to determine the parameter values of prepared model of vehicles operating efficiency for considered transport system.
W artykule opisano wyniki analiz statystycznych (przeprowadzonych na podstawie rzeczywistych danych eksploatacyjnych) związanych z jednostkowymi rzeczowymi kosztami napraw samochodów należących do lubelskiego centrum logistycznego Poczty Polskiej w okresie trzech kolejnych lat. Przeprowadzone analizy pozwoliły na określenie wartości parametrów przygotowywanego modelu efektywności eksploatacji samochodów rozważanego systemu transportowego.
Źródło:
Transport Problems; 2014, 9, 4; 73-81
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza kosztów napraw pojazdów w firmie transportowej
An analysis of vehicle repairs costs in a transport company
Autorzy:
Droździel, P.
Krzywonos, L.
Siłuch, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310980.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
koszty napraw samochodów
eksploatacja samochodów
Centrum Logistyczne Poczty Polskiej
vehicle repairs costs
operation of vehicle
Poczta Polska company
Opis:
W artykule przedstawiono przeprowadzone przez autorów analizy statystyczne kosztów napraw samochodów eksploatowanych w Centrum Logistycznym Poczty Polskiej w Oddziale Regionalnym w Lublinie, poniesionych przez to przedsiębiorstwo w 2009 roku.
In the paper one describes the results of complex statistical analyses of real-life data concerning the costs of the repair of delivery trucks used by the Poczta Polska company in Lublin during 2009.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 92-98
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Unreliability costs in Life Cycle Cost Analysis (LCCA) : comparison of calculation methods
Autorzy:
Dziaduch, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069660.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
life cycle cost (LCC)
LCC
operation phase
maintenance phase
unreliability costs
failure rate
discounting
Opis:
The paper describes aspects related to the reliability and its influence on life cycle cost analysis performance. The emphasis is on the unreliability costs, caused by failures, which are incurred over an entire object’s useful life. Later, there are characterized three methods, i.e. exponentially distributed failure rate, the determined failures frequency, and Weibull distributed failure rate, which allow to quantify the economic impact of the costs associated with reliability in the Life Cycle Cost Analysis. Applications of these approach to predict the unreliability costs of railbus electrical system are presented as well.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2010, 1, 1; 75--82
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Variability Analysis of Current Operation Costs Versus Dependability of a Technical Object
Autorzy:
Dziaduch, Izabela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/503932.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
Life Cycle Cost (LCC)
operation costs
dependability
Opis:
In the article, the problem of economic dependability assessment of a repairable technical object is described. The definition of life cycle cost as well as the relationship between dependability and LCC are explained. Subsequently, on the basis of LCC method, the supply costs (connected with fuel usage) are estimated. Moreover, it is examined if technical object dependability has the influence on these costs.
Źródło:
Logistics and Transport; 2013, 17, 1; 63-70
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza kosztów mechanizacji procesu żywienia w oborach wolnostanowiskowych o zróżnicowanej obsadzie krów
The costs of animal feeding mechanization in free-stall cow houses of various cow herd density
Autorzy:
Gancarz, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/238577.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
bydło
żywienie
koszty mechanizacji
koszty eksploatacji
cattle
cow houses
feeding
mechanization costs
machine operation costs
Opis:
Badania prowadzone były w 4 oborach wolnostanowiskowych o zróżnicowanej obsadzie i zróżnicowanej mechanizacji przygotowywania i zadawania pasz. Jednostkowe dzienne nakłady robocizny na przygotowywanie i zadawanie pasz w oborach zawierały się w granicach 0,97-1,57 rbmin/sztukę dziennie w okresie letnim, a 1-1,8 rbmin/sztukę dziennie w okresie zimowym. Nakłady robocizny były najmniejsze w oborach gdzie stosowano przyczepy paszowe mieszające. Koszty eksploatacji maszyn i urządzeń do przygotowywania i zadawania pasz w przeliczeniu na 1 stanowisko w oborze wynosiły rocznie 1213-420 zł zależnie od poziomu mechanizacji i były najwyższe w oborach, w których stosowano przyczepy paszowe mieszające.
The labour inputs and costs of cow feeding mechanization were analysed in 4 free-stall cow houses of differentiated livestock density and mechanization of feed preparation and distribution systems. The specific labour inputs for preparation and distribution of feeds in investigated cowsheds ranged within 0.97-1.57 work/min per head per day in the summer season, and 1.0-1.8 work/min per head per day in winter period. The lowest were labour inputs in the cowsheds where the feed mixing trailers were used. The operation costs of the machines and devices accounted per 1 animal stand ranged within 1213 to 420 PLN per year, depending on mechanization level, being the highest in cow houses where the feed mixing trailers were applied.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2007, R. 15, nr 2, 2; 153-158
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koszty wyposażenia i eksploatacji linii do przygotowywania i zadawania pasz w różnych systemach żywienia krów
Costs of the equipment and operation of feed preparation and distribution line at various systems of feeding cows
Autorzy:
Gancarz, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/239863.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
bydło
obora wolnostanowiskowa
żywienie
koszty wyposażenia
koszty eksploatacji
dairy cattle
free-stall cow barns
feeding
costs of equipment
operation costs
Opis:
Badania dotyczyły obór wolnostanowiskowych o zróżnicowanej obsadzie i zróżnicowanym wyposażeniu, w których stosowano: A - wozy paszowe mieszające, przygotowywanie pasz TMR (ang. "Total Mixed Ration" - wymieszana dawka całkowita, pasza pełnoskładnikowa), B - wozy paszowe mieszające, przygotowywanie pasz PMR (ang. "Partially Mixed Ration" - wymieszana dawka częściowa, pasza niepełnoskładnikowa) i bilansowanie dawki paszami treściwymi zadawanymi za pomocą linii technologicznej sterowanej komputerem, C - inne urządzenia do zadawania pasz objętościowych, jak wycinaki do kiszonki lub przyczepy i ładowacze, a do zadawania pasz treściwych - linie żywienia paszami treściwymi sterowane komputerem, D - zadawanie pasz objętościowych jak w przypadku C, a pasz treściwych ręcznie. Koszty wyposażenia i roczne koszty eksploatacji maszyn i urządzeń do przygotowywania i zadawania pasz w przeliczeniu na 1 stanowisko w oborze w poszczególnych grupach obór były bardzo zróżnicowane i zależały od zastosowanych maszyn i liczby krów. Największe koszty odnotowano w grupie obór B (1198-1213 zł), a najmniejsze - w grupie D (137-391 zł).
The investigations dealt with the free-stall cattle barns of differentiated livestock density and equipment, where following technical solutions were applied: A - feed mixing carriages preparing TMR (Total Mixed Ration - full component feed); B - feed mixing carriages preparing PMR (Partially Mixed Rations - partially mixed diet, incomplete feed) and balancing diet with the concentrates supplied by a computer controlled technological line; C - other devices for roughage feeds distribution, such as silage cutters or the trailers and loaders, while for the concentrate feed supply - special computer controlled lines; D - supplying of roughages as in case C, and the concentrates - by hands. The costs of equipment and annual operating costs of the machines and devices for feed preparing and distribution, counted per 1 stand in a cattle barn, were highly differentiated for particular cow barn groups and depended on the machinery used and the number of cows. The highest costs (1198-1213 PLN) were noted for cow barns of group B, whereas the lowest for those of group D (137-391 PLN).
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2010, R. 18, nr 3, 3; 85-93
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Techniczne środki transportu w rodzinnych gospodarstwach rolnych
Technical means of transport in the family farms
Autorzy:
Golka, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/239597.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
gospodarstwa rodzinne
środki przewozowe
koszty eksploatacji
family farms
means of transport
operation costs
Opis:
Rodzinne gospodarstwa rolne od dawna są trwałym elementem rolnictwa w Polsce i w krajach Unii Europejskiej. W Polsce ustawa o kształtowaniu ustroju rolnego z 2003 r. [Ustawa… 2003] definiuje gospodarstwo rodzinne jako gospodarstwo prowadzone osobiście przez rolnika indywidualnego, mające powierzchnię od 1 do 300 ha UR. Gospodarstwa te stanowią trzon producentów rolnych, a monitoring zachodzących w nich przemian wskazuje na ich umacnianie się w najbliższych latach. Dlatego analiza wybranych elementów działalności transportowej tych gospodarstw jest przedmiotem niniejszej pracy. Od 1990 r. ITP. prowadzi we współpracy z uczelniami rolniczymi z Poznania, Lublina, Krakowa i Siedlec badania empiryczne (metodą wywiadu kierowanego) oraz analizy działalności gospodarczej i zmian w wyposażeniu technicznym w wybranych rozwojowych gospodarstwach rodzinnych. W pracy przedstawiono wyniki badań prowadzonych w latach: 1992, 2002, 2009 w 10 gospodarstwach położonych w różnych województwach. Na podstawie wyników tych badań i danych statystycznych GUS przeprowadzono analizę wyposażenia i wykorzystania technicznych środków transportu w rodzinnych gospodarstwach rolnych. Wykazała ona m.in.: niewielki udział transportu samochodowego w przewozach gospodarstw rolnych, z tendencją do dalszej jego redukcji, malejącą liczbę przyczep rolniczych, będących w posiadaniu gospodarstw rolnych, zmniejszające się wykorzystanie przyczep rolniczych w gospodarstwach, słabe wyposażenie gospodarstw w środki techniczne do przeładunków oraz brak rozwoju zewnętrznych usług transportowych w procesach produkcyjnych gospodarstw.
Since a long time the family farms have been a permanent element of agriculture, either in Poland and the EU countries. In Poland, the Act (2003) on forming of agricultural system defines the family farm as a farm of acreage from 1 to 300 ha AL, led personally by individual farmer (farm owner). Individual farms present the main part of agricultural producers, whereas monitoring of the changes taking place in these farms indicates their getting strengthened in the coming years. So, that’s why analysis of selected elements of transport activity in these farms is an object of this study. Since 1990 ITP (ITLS) carries out, in cooperation with agricultural universities in Poznań, Lublin, Kraków and Siedlce, the empirical research (by the method of directed interview), analyses of economic activities and changes in technical equipment of selected developing family farms. This paper presents the results of survey conducted in years 1992, 2002, 2009, in 10 farms localized in different provinces. On the basis of own research results and statistical data obtained from GUS (MSO), the equipment with and the usage of technical transport means in family farms were analysed. Among the others, analysis results showed: as follows: small share of the truck transport in family farms, with a tendency to its further reduction; decreasing number of agricultural trailers owned by the farms; lessening usage of agricultural trailers in farms; poor endowment of the farms with technical equipment for reloading; no development of external transport services in production processes of the farms.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2013, R. 21, nr 1, 1; 71-83
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie kosztów eksploatcji autobusów komunikacji miejskiej zasilanych gazem CNG i olejem napędowym
Comparison of operating costs of public buses fueled with CNG and diesel oil
Autorzy:
Ignaciuk, P.
Gil, L.
Wójcik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311950.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
eksploatacja
koszt eksploatacji
paliwo gazowe CNG
autobusy komunikacji miejskiej
operation of vehicles
operating costs
CNG fuel
public transport bus
Opis:
W artykule porównano wybrane koszty eksploatacji autobusów komunikacji miejskiej zasilanych gazem CNG oraz olejem napędowym. Analizę przeprowadzono w oparciu o rzeczywiste dane uzyskane z obserwacji eksploatacji autobusów w MZK w Przemyślu. W badaniach wykorzystano autobusy marki Jelcz o podobnej konstrukcji zasilane klasycznie ON i przystosowane do zasilania gazem CNG.
The article compares selected operational costs of urban communication buses fueled with CNG and diesel oil. The analysis was conducted on the basis of actual data obtained from observation of buses operation in MZK (Urban Communication Facility) in Przemysl. In the research were used Jelcz buses of similar design and classically fueled with diesel oil, and suitable for CNG supplying.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 11; 67-69
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cost of municipal water treatment plant in the biggest Polish town in Podlaskie province for the years 2010–2012
Autorzy:
Kisło, A.
Skoczko, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/124614.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
underground waters
water treatment plant
operation costs analysis
Opis:
In this paper the operation costs of the municipal water treatment plant in the biggest Polish town in Podlaskie province was analyzed. Capacity of this WTF is 600 m3/h. Water treatment processes are primarily focused on removal of iron, mangnese and turbidity and disinfection by UV rays. Water is taken by 19 wells and then it is oxygenated. From aerators water is addressed to ten filters, which filter water at a speed of 8.5 m/h. The analysis of the operation costs of the municipal water treatment plant was carried out by a method of testing and interpretation of the materials provided by the Water and Sewerage Company in a big town in the Podlaskie Province. It was established that, groundwater treatment plant operation costs, carried out in 2010–2012, showed the highest share of depreciation and remuneration costs.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2015, 16, 2; 72-75
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementation of computation process in a bayesian network on the example of unit operating costs determination
Implementacja procedury obliczeniowej w sieci bayesowskiej na przykładzie wyznaczania jednostkowych kosztów eksploatacji
Autorzy:
Kusz, A.
Marciniak, A.
Skwarcz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365961.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
agricultural machinery operation
computing processes
unit operating costs
Bayesian networks
eksploatacja maszyn rolniczych
procesy obliczeniowe
jednostkowe koszty eksploatacji
sieci bayesowskie
Opis:
In technical systems understood in terms of Agile Systems, the important elements are information flows between all phases of an object existence. Among these information streams computation processes play an important role and can be done automatically and also in a natural way should include consideration of uncertainty. This article presents a model of such a process implemented in a Bayesian network technology. The model allows the prediction of the unit costs of operation of a combine harvester based on the monitoring of dependent variables. The values of the decision variables representing the parameters of the machine’s operation and the intensity and the conditions for its operation, are known to an accuracy, which is defined by a probability distribution. The study shows, using inference mechanisms built into the network, how cost simulation studies of various situational options can be carried out.
W systemach technicznych rozumianych w kategoriach Agile Systems istotnym elementem są przepływy informacyjne pomiędzy wszystkimi fazami istnienia obiektu. Pośród tych strumieni informacyjnych istotną rolę odgrywają procesy obliczeniowe, które mogą być realizowane automatycznie a ponadto w naturalny sposób powinny umożliwiać uwzględnienie niepewności. W artykule przedstawiono przykład takiego procesu realizowanego w technologii sieci bayesowskiej. Model umożliwia predykcję jednostkowych kosztów eksploatacji kombajnu zbożowego na podstawie monitorowania wielkości zmiennych od których one zależą. Wartości zmiennych decyzyjnych reprezentujących parametry pracy maszyny oraz intensywność i warunki jej eksploatacji są znane z dokładnością do rozkładu prawdopodobieństwa. W pracy pokazano w jaki sposób wykorzystując mechanizmy wnioskowania wbudowane w sieci można prowadzić symulacyjne badania kosztów w różnych wariantach sytuacyjnych.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 2; 266-272
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Economic Dimension of the Influence of Sectoral Exemptions on the Dynamics of the Differentiation of the Prices of Original Spare Parts for Engine Vehicles in Poland
Wymiar ekonomiczny wpływu wyłączeń sektorowych na dynamikę zróżnicowania cen oryginalnych części zamiennych do pojazdów silnikowych w Polsce
Autorzy:
Lewicki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134350.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
economics of transport
EU politics
sector exemptions
legal aspects of transport
prices of the spare parts
costs of repairs
operation
ekonomika transportu
polityka transportowa
wyłączenia sektorowe
ceny części zamiennych
koszty napraw
eksploatacja
Opis:
The article presents the considerations concerning the impact of legal regulations in the form of sectoral exemptions on the dynamics of the price differentiation of original spare parts for motor vehicles in Poland. In order to present the economic dimension of the research problem, the case study was used – a numerical experiment consisting of the change analysis of prices of the strictly selected spare parts from the rime of introducing the mentioned legal regulations, until 2017. The intention of the article is to draw attention to the essence of the research issue by demonstrating that the introduction of EU sectoral exemptions, in spite of the improved market competitiveness in the form of the increased availability to other categories of parts, in most cases did not lead to a significant price reduction of new original components on the Polish market of spare parts.
W artykule zaprezentowano rozważania dotyczące wpływu regulacji prawnych w postaci wyłączeń sektorowych na dynamikę zróżnicowania cen oryginalnych części zamiennych do pojazdów silnikowych w Polsce. W celu zaprezentowania wymiaru ekonomicznego podjętej problematyki badawczej posłużono się studium przypadku – eksperymentem numerycznym, polegającym na analizie zmian cen ściśle wyselekcjonowanych części zamiennych od momentu prowadzenia wspomnianych regulacji prawnych aż do 2017 roku. Zamierzeniem artykułu jest zwrócenie uwagi na istotę podjętej problematyki badawczej poprzez wykazanie, że wprowadzenie regulacji unijnych w postaci wyłączeń sektorowych, pomimo poprawy konkurencyjności rynkowej w postaci wzrostu dostępności do innych kategorii części zamiennych w większości przypadków, nie doprowadziło do znacznej obniżki cen nowych oryginalnych komponentów na rynku części zamiennych w Polsce.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2017, 38, 2; 63-72
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena możliwości obniżenia kosztu jednostkowego wydobycia węgla poprzez wydłużenie czasu pracy zakładu górniczego z pięciu do sześciu dni w tygodniu
Evaluation of the possibility of reducing the unit cost of coal mining by the extension of coal mine operation time from five to six days a week
Autorzy:
Magda, R.
Tinc, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/164265.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
przemysł wydobywczy
koszty wydobycia węgla
wydłużenie czasu pracy zakładu górniczego
mining industry
costs of coal mining
extension of coal mine operation time
Opis:
W pracy podjęto próbę oszacowania wpływu wydłużenia czasu pracy zakładu górniczego z pięciu do sześciu dni w tygodniu na jednostkowy koszt wydobycia węgla, przy obowiązującym nadal pięciodniowym tygodniu pracy załóg górniczych. Do przykładowych obliczeń posłużyły dane dotyczące kosztów wydobycia w układzie rodzajowym. Przyjmując określone założenia dotyczące wzrostu wybranych pozycji kosztów w układzie rodzajowym na skutek wydłużenia czasu pracy zakładu górniczego wykonano odpowiednie obliczenia i poddano ich wyniki analizie porównawczej.
This paper attempts to evaluate the influence of the extension of coal mine operation time from five to six days a week on the unit cost of coal mining, maintaining the five working days system a week for the mining crew. The examplary calculations were based on data on production costs by type. Assuming the increase in the selected cost items, as the result of extension of coal mine operation time, proper calculations were performed and their results were subjected to comparative analysis.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2015, 71, 8; 45-48
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling safety of port and maritime transportation systems
Autorzy:
Magryta-Mut, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29521058.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
port transport
maritime transport
safety
operation impact
resilience
operation costs
optimization
Opis:
This study aims to improve an earlier safety analysis of port and maritime transportation systems in two cases. The first case does not consider outside impacts and the second case operates under the assumption that they are impacted by their operation processes. New and original suggestions on separate and joint system safety and operation cost optimization are also described and future research is also outlined. Probabilistic modeling methods are used as the research methods. The proposed research procedures enable the determination of the safety function and risk function for the port oil terminal critical infrastructure and the maritime ferry technical system in both examined cases, based on the strictly exact statistical data about their operation processes and on the improved approximate evaluations of their components safety parameters through expert opinion methods that originate directly from the users of these systems. Other proposed practically significant safety and resilience indicators are the mean lifetime up to the exceeding of a critical safety state, the moment when the risk function value exceeds the acceptable safety level, the intensity of ageing/degradation in both cases, the coefficient of operation process impact on system safety, and the coefficient of system resilience to operation process impact in the second case. As a result of this research, it is originally found that the proposed cost optimization procedures and the finding of the corresponding system safety indicators deliver an important possibility for the system total operation cost minimizing and keep fixed the corresponding conditional safety indicators during the operation. It was also established that the proposed system safety optimization procedures, and corresponding system operation total costs, deliver an important possibility for the system safety indicators maximization and keep fixed the corresponding system operation total costs during the operation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2023, 74 (146); 65-74
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opłacalność użytkowania maszyn nabytych z dotacją
Profitability of using the farm machines from subsidized purchase
Autorzy:
Muzalewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/238961.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
koszty eksploatacji
wykorzystanie
dotacja
maszyna rolnicza
farm machine
operation costs
machine usage
subsidized purchase
Opis:
Opracowano metodę wyznaczania różnicy kosztów eksploatacji pomiędzy maszyną nabytą z dotacją i bez dotacji oraz metodę wyznaczania wykorzystania równoważnego maszyny nabytej z dotacją. Dotacja do kosztu zakupu maszyny w wysokości 20-50% przyczynia się do obniżenia kosztów jej eksploatacji o 5,1-25,8% w zależności od udziału kosztów utrzymania w kosztach eksploatacji maszyny. Równocześnie możliwe jest opłacalne użytkowanie takiej maszyny w gospodarstwach o wyraźnie mniejszej (o 17,1-47,8%) skali produkcji.
Paper presented the method to determine the difference in operation costs of the farm machines purchased with and without subsidy, as well as the method to determine the equivalent use of a machine from subsidized purchase. The 20-50% subsidy to machine purchase price decreases machine operation costs by 5.1-25.8%, depending on a share of the maintenance costs in total operation costs. On the other hand there is a possibility to profitable using of such machines on the farms with distinctly lower (by about 17.1-47.8%) scale of production.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2008, R. 16, nr 3, 3; 27-34
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 22

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies