Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "okrętowy silnik wysokoprężny" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Marine diesel engine diagnostics in operating conditions
Diagnostyka okrętowych silników tłokowych w warunkach eksploatacji
Autorzy:
Lus, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329534.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
silnik okrętowy wysokoprężny
diagnostyka
turbosprężarka
marine diesel engine
diagnostics
turbocharger
Opis:
Most of marine diesel engines are turbocharged. Conventional maintenance methods for engine turbochargers depend on bearings clearances checks between rotor shaft and bearing housing. Some parts of the turbocharger have to be checked on the special stands or by using endoscopic methods. Fuel oil not burnt to the end and severe engine working conditions (long time idling) led to several typical turbocharger malfunctions and damages of it in some cases. Always it is easier to prevent malfunctions than take repair works on any assets. In the paper results of main and auxiliary ship's diesel engines turbochargers diagnostic investigations are presented. Methods presented in the paper based on vibration signals processing in time and frequency domain. Using these methods for checking technical condition of the turbochargers and its rotors and bearings without stopping the engine and dismantling it is possible.
Większość silników okrętowych jest budowana, jako silniki doładowane turbosprężarką. Konwencjonalne metody diagnozowania turbosprężarek polegają na sprawdzaniu luzów łożyskowych pomiędzy wałem a tulejami łożysk. Niektóre części turbosprężarki muszą być sprawdzane na specjalnych stanowiska lub z wykorzystaniem metod endoskopowych. Niespalone do końca paliwo i ciężkie warunki pracy silnika (długotrwała praca na biegu luzem) prowadzą do występowania kilku typowych niesprawności a w niektórych okolicznościach uszkodzeń turbosprężarek. Zawsze jest łatwiej zapobiegać uszkodzeniom niż dokonywać napraw urządzeń. W artykule przedstawiono wyniki badań diagnostycznych turbosprężarek silników głównych i pomocniczych na okręcie. Metody prezentowane w referacie bazują na przetwarzaniu sygnałów drganiowych w dziedzinie czasu i częstotliwości. Stosowanie tych metod umożliwia ocenę stanu technicznego turbosprężarek wraz z ich wirnikami i łożyskami bez ich demontażu i zatrzymywania silnika.
Źródło:
Diagnostyka; 2012, 2(62); 43-47
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the technical condition of a marine diesel engine based on the analysis of the exhaust gases chemical composition
Autorzy:
Krakowski, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133857.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
technical diagnostics
exhaust composition
engine indication
exhaust gas analysis
marine diesel engine
diagnostyka techniczna
skład spalin
indykowanie silnika
analiza spalin
okrętowy silnik wysokoprężny
Opis:
In the article, the concept of technical diagnostics in relation to marine engines was characterized. The compression ignition piston engine was presented as a diagnostic object. The next part of the article discusses the composition of exhaust gases with particular emphasis on compounds harmful to the environment. The available test methods for exhaust composition are also briefly described by means indication of the engine and exhaust gas analyzer. The reduction of emission of harmful compounds in the exhaust gases is also described in the article. The main part of the article presents the research object, i.e. the marine diesel engine piston and the exhaust gases analyzer, as well as tests carried out. The tests were performed for the engine in working order and inefficient condition in order to compare them with the simulated damages of injection pump and turbocharger. The article was completed conclusions.
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 2; 122-126
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pressure measurement in the cylinder of four-stroke marine engine - simulation analysis
Autorzy:
Cuper-Przybylska, Dominika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133664.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
diesel engine
marine engine
combustion pressure
indicator channel
silnik wysokoprężny
silnik okrętowy
ciśnienie spalania
Opis:
The measurement of combustion pressure relies on connecting a pressure sensor to a four-stroke marine engine cylinder by a channel led out from the engine cylinder. The geometry of the channel distorts the results of combustion pressure measurements. The purpose of the work is to create a model of combustion processes in engine cylinders. The model uses a mathematical description of the indicator channel on one of the engine cylinders. The input data to the model and the data necessary for its verification came from the direct measurements on the research facility. The test object was a four-stroke Sulzer 3AL25/30 engine loaded by an electric power generator. During calculations, different diameters and lengths of measurement channel were simulated. The obtained results allowed to formulate the conclusion that the geometry of the measurement channel has a significant impact on the measurement results. The increase of the length of the measuring channel as well as the diameter of the channel causes disturbances in the measurement of the maximum pressure.
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 2; 36-39
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zużycie i możliwość diagnozowania wybranych elementów układu wtryskowego silników okrętowych
The wear and the possibility of condition monitoring of selected elements of injection system of marine diesel engines
Autorzy:
Bejger, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327678.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
emisja akustyczna
układ wtryskowy
zużycie
silnik wysokoprężny
silnik okrętowy
acoustic emission
injection system
wear
diesel engine
marine diesel engine
Opis:
W artykule przedstawiono typowe rodzaje zużycia układu wtryskowego na tle innych układów funkcjonalnych silników okrętowych. Przedstawiono możliwość zastosowania sygnałów emisji akustycznej (EA) do diagnozowania procesu wtrysku. Wykazano, że w częstotliwości około 12 - 16 kHz można wyodrębnić "czyste" sygnały odzwierciedlające pracę wtryskiwacza i układu przepłukania. Częstotliwość rzędu 8 - 16 kHz bardzo dobrze uwidacznia procesy tribologiczne zachodzące w pompie wtryskowej.
Typical wear cases of fuel injection system, in confrontation with other main functional systems of the marine diesel engine are presented in the paper. The possibility of apply the acoustic emission signals for condition monitoring of injection process and the operation of injection pump and injector are presented. There is shown, that in the frequency of 12 - 16 kHz is possibility to separate signals depended from operation and condition of injector and scavenge. The frequency of 8 - 16 kHz superbly reflect the tribological processes of fuel injection pump.
Źródło:
Diagnostyka; 2006, 4(40); 47-50
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies