Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "okręt podwodny" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Analiza wybranych możliwości udzielania pomocy zatopionym okrętom podwodnym
Autorzy:
Chojnacki, P.
Poleszak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/366215.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
okręt podwodny
awaria
udzielanie pomocy
Opis:
Ponad 220 okretów podwodnych doznało awarii w czasie pokojowych działan w XX wieku. Zderzenia z innymi okretami podwodnymi, błedy załogi, poary, wybuchy były najczestszymi przyczynami katastrof okretów podwodnych. Ich załogi gineły na pokładzie lub w wodzie. Kiedy dojdzie do utraty kontaktu z okretem podwodnym musimy uyc wszelkiego rodzaju urzadzen, statków, pojazdów, samolotów do wykrycia pozycji uszkodzonego okretu podwodnego, nastepnie podjac próbe nawiazania kontaktu z jego załoga i wreszcie uywajac specjalistycznego sprzetu podjac próbe ewakuacji uwiezionej załogi. W dzisiejszych czasach mamy dwie moliwosci: ratowac załoge z uszkodzonego okretu podwodnego lub podjac próbe podniesienia okretu podwodnego wraz z załoga z dna.
Over 220 submarines had had accidents in peacetime in XX century. Collisions with other submarine or ship, erroneous behavior of the personnel, fire, explosions are mostly provoke disasters of the submarines. Their crews died on deck or in the water. When we lost contact with a submarine, we must use ships, vessels, aircraft and other salvage assets to promptly detect submarine in distress, approach it and rescue submariners using special equipment. Nowadays we have two rescue ways: rescue crew from the sunken submarine, or try to elevate submarine with crew.
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2006, 2(15); 20-30
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza stateczności statycznej pontonu prostopadłościennego o wymiarach LxBxH
Analysis of the static stability of rectangular pontoon with dimensions LxWxH
Autorzy:
Mironiuk, W.
Pawlędzio, A.
Wróbel, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223376.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
stateczność
okręt podwodny
stability
submarine
Opis:
W pracy rozpatruje się zagadnienie stateczności statycznej pontonu prostopadłościennego o wymiarach LxBxH. Analizy problemu dokonano za pomocą obliczeń i napisanego w Instytucie Konstrukcji i Eksploatacji Okrętów programu komputerowego. Krzywa ramion prostujących opisana została trzema zależnościami odpowiadającymi trzem zakresom. Począwszy od kąta wejścia pokładu do wody (lub wyjścia obła), poprzez kąt, przy którym obło wynurza się z wody (lub pokład wchodzi do wody), aż do wartości kątów powyżej wymienionych. Wykorzystany do obliczeń program komputerowy może posłużyć do analizy stateczności statycznej nie tylko pontonów, ale po odpowiednich modyfikacjach także do analizy stateczności okrętu w dowolnym stanie załadowania. Ponadto w pracy przeprowadzono analizę wpływu wymiarów pontonu i położenia środka masy na przebieg krzywej ramion prostujących oraz przedstawiono ich komputerową wizualizację.
The paper deals with the issue of static stability of a rectangular pontoon of LxBxH dimensions. The analysis was carried out by means of calculations and a computer program written in the Institute of Ship Construction and Exploitation. The curve of straightening arms was described with three dependencies corresponding to three ranges. Beginning with the angle at which deck enters water through the angle at which the bilge emerges from water (or deck enters water) up to the values of the angles mentioned above. The computer program used for calculations can be used to analyze ship stability at any condition of loading. In addition, the paper analyzes the effect of dimensions of the pontoon in the place of center of mass on the distribution of curves of strengthening arms, and it also presents their computer image.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2004, R. 45 nr 3 (158), 3 (158); 81-99
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Okręty podwodne OORP Ryś, Żbik, Sęp
Okręty podwodne Okręty Rzeczypospolitej Polskiej Ryś, Żbik, Sęp
Autorzy:
Borowiak, Mariusz (1964- ).
Współwytwórcy:
Firma Handlowo Usługowa NAPOLEON V, Dariusz Marszałek. Wydawca
Data publikacji:
2019
Wydawca:
[Oświęcim] : Wydawnictwo Napoleon V
Tematy:
Marynarka Wojenna (Polska ; 1918-1939)
Internowani
Marynarze
Okręty podwodne
Ryś (okręt podwodny)
Sęp (okręt podwodny ; 1939-1969)
Żbik (okręt podwodny)
Opracowanie
Publikacja bogato ilustrowana
Opis:
Miejsce wydania na podstawie serwisu e-ISBN. Numeracja serii głównej: 21.
Bibliografia na stronach 109-110.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Wybrane aspekty sterowania zespołem okrętowym pojazd podwodny – ładunek
Selected aspects of the control team of naval underwater vehicle - load
Autorzy:
Szymak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222018.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
okręt podwodny
ładunek
model matematyczny
submarine
load
mathematical model
Opis:
W opracowaniu omówiono wybrane problemy pojawiające się w przypadku sterowania zespołem okrętowym, jaki stanowi pojazd podwodny oraz przenoszony przez niego ładunek. Przedstawiono przykładowe wyniki badań symulacyjnych modelu matematycznego pojazdu podwodnego wraz z przenoszonym przy wykorzystaniu manipulatora ładunkiem. Zawarto również projekt systemu automatycznego sterowania zespołem okrętowym po zadanym torze.
The paper discusses selected aspects of control of a ship unit: underwater vehicle- -payload. It presents some simulation results of a mathematical model of an underwater vehicle with payload carried by a manipulator. It also contains a design of an automatic control system of the ship unit over a pre-set trajectory.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2005, R. 46 nr 3 (162), 3 (162); 135-144
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja sterowania pojazdem podwodnym w przypadku wystąpienia awarii pędnika oparta na algorytmie genetycznym
The concept of an underwater vehicle control in the event of failure of thruster based on genetic algorithm
Autorzy:
Leszczyński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222034.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
algorytm genetyczny
pędnik
okręt podwodny
genetic algorithm
propeller
submarine
Opis:
W pracy przedstawiono propozycję rozwiązania problemu dotyczącego sterowania pojazdem podwodnym w przypadku, gdy podczas realizacji zadania awarii ulega jeden z jego pędników. Wykorzystano do tego algorytmizację genetyczną. Przyjęto założenie, że w pojeździe podwodnym znajduje się system diagnostyczny wykrywający awarię pędnika oraz narzucono określony sposób poruszania się pojazdu po wystąpieniu awarii. Zamieszczone zostały wstępne wyniki symulacji dla zadania utrzymania określonego kursu oraz możliwości dalszego rozwoju metody.
The paper presents a proposal of the solution to the problem related to control of an under- water vehicle when one of its propellers fails while carrying out a task. A genetic algorithmization was applied to the solve the task. It was assumed that an under-water vehicle is equipped with a diagnostic system which registers the propeller failure, and a method of vehicle movement in the case of the propeller failure was pre-set. It also includes the initial simulation results of maintaining the pre-set course and possibility of evolution of the method.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2005, R. 46 nr 3 (162), 3 (162); 69-78
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ewolucja napędu okrętów podwodnych od połowy XX wieku
The evolution of submarine propulsion since the mid-twentieth century
Autorzy:
Kuźmicki, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223101.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
okręt podwodny
akumulatory
napęd jądrowy
submarine
batteries
nuclear propulsion
Opis:
W artykule przedstawiono rozwiązania uniezależniające napęd okrętów podwodnych od wykorzystania powietrza atmosferycznego. Opisano poszczególne rozwiązania układów siłowni okrętów podwodnych stosowane współcześnie. Opisano również wykorzystanie baterii akumulatorów na konwencjonalnych okrętach podwodnych.
The paper presents new propulsion system solutions which are not dependent on the use of the atmospheric air. These solutions are currently used in the „real life” on board of submarines. Another problem considered in this paper is the use of batteries within the submarines propulsion system solutions.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2006, R. 47 nr 3 (166), 3 (166); 43-60
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Submarine atmosphere regeneration
Autorzy:
Kłos, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259415.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
okręt podwodny
LSS
submarine
live support system
soda lime
Opis:
In the paper was presented introduction of Polish soda lime (produced by the Chemical Company Dwory SA) successfully used for filling the carbon dioxide scrubber of a regeneration system built in KOBBEN class submarines for eliminating carbon dioxide from its atmosphere without any additional construction changes. Research on the atmosphere regeneration was carried out on a KOBBEN class submarine. The initial CO2 concentration was achieved by releasing content of two cylinders filled with (O2/N2) gas mixture. Further CO2 emission adequate to its maximum production by the ship's crew during breathing, was simulated by means of a constant emission simulator. The time of the preventive operation amounted to about 2 hours. The dynamic absorbing capacity of carbon dioxide was validated experimentally.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2004, 1; 27-30
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie matematyczne procesu wentylacji
Mathematical modeling of the ventilation process
Autorzy:
Kłos, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223281.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
proces wentylacji
okręt podwodny
nurkowanie
ventilation process
submarine
diving
Opis:
W artykule zaprezentowano trzy przykłady symulacji procesu wentylacji różnych obiektów: przedziału okrętu podwodnego reprezentującego duży obiekt normobaryczny, komory hiperbarycznej reprezentującej duży obiekt hiperbaryczny i aparatu nurkowego reprezentującego mały obiekt hiperbaryczny. Do modelowania procesu wentylacji wykorzystano tę samą formułę matematyczną, dokonując jednocześnie jej sprawdzenia przy wykorzystaniu różnych metod symulacji wymiany gazowej w procesie oddychania.
The paper presents three examples of a ventilation process simulation for various objects: submarine compartment representing a large normobaric object, hyperbaric chamber representing a large hyperbaric object and a diving gear representing a small hyperbaric object. To model the ventilation process the same mathematical formula was used. At the same time it was tested with various methods of gas exchange simulation in the breathing process.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2004, R. 45 nr 3 (158), 3 (158); 45-54
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeryczne wyznaczenie współczynników masy wody towarzyszącej okrętu podwodnego
Numerical determination of mass ratios of water accompanying submarine
Autorzy:
Pawlędzio, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222458.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
okręt podwodny
masa wody
hydrodynamika
submarine
water mass
hydrodynamics
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych współczynników mas wody towarzyszącej okrętu podwodnego w zależności od jego zanurzenia. Obliczenia przeprowadzono dla obiektu znajdującego się w określonej odległości od powierzchni akwenu. W rezultacie otrzymano przebiegi zmian współczynników mas wody towarzyszącej w zależności od zanurzenia. Współczynniki określano na podstawie pola potencjału wyznaczanego metodą elementów brzegowych. Wyniki otrzymane za pomocą metody numerycznej zweryfikowano na przykładzie elipsoidy oraz porównano z wynikami badań eksperymentalnych [4].
The paper presents the results of numerical calculations of hydrodynamic coefficients carried out with the boundary elements method for a submarine. The calculations were made for an object at some distance from the surface. As a result obtained were courses of coefficients of accompanying water masses, depending on the depth. The coefficients were calculated on the basis of field potential calculated with the edge element method. The results obtained with the numerical method were verified against an ellipsoid and compared with the results of the experimental investigations.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2005, R. 46 nr 2 (161), 2 (161); 115-124
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
30. rocznica podniesienia bandery na okręcie podwodnym ORP Orzeł
Trzydziesta rocznica podniesienia bandery na okręcie podwodnym ORP Orzeł
Współwytwórcy:
Wrzosek, Adam. Redakcja
Wojskowe Centrum Edukacji Obywatelskiej im. płk. dypl. Mariana Porwita. pbl
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Warszawa : Wojskowe Centrum Edukacji Obywatelskiej im. płk. dypl. Mariana Porwita
Tematy:
Orzeł (okręt podwodny ; 1939-1940)
Marynarka wojenna
Okręty podwodne
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
The risk of hydrogen explosion in a submarine. Part 1, Catalytic combustion of hydrogen
Zagrożenie wybuchem wodoru na okręcie podwodnym. Cz.1, Katalityczne dopalanie wodoru
Autorzy:
Kłos, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/366485.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
submarine
risk of hydrogen explosion
okręt podwodny
zagrożenie wybuchem wodoru
Opis:
The series of articles discuss issues related to conducting high risk projects on the example of modernisation of hydrogen incinerators on a submarine. The article depicts a technical problem situation connected with catalytic hydrogen combustion on a submarine.
W cyklu artykułów przedstawiono problematykę prowadzenia projektu dużego ryzyka na przykładzie modernizacji spalarek wodoru na okręcie podwodnym. W artykule opisano techniczną sytuację problemową związaną z katalitycznym dopalaniem wodoru na okręcie podwodnym.
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2016, 3(56); 7-23
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Online assessment of the lead-acid battery electrical capacity on submarines
Ocena online pojemności okrętowej baterii ołowiowo-kwasowej
Autorzy:
Piłat, T.
Grzeczka, G.
Polak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327248.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
lead-acid battery
submarine
capacity
bateria ołowiowo-kwasowa
okręt podwodny
pojemność
Opis:
Despite the invention of new chemical sources of electricity, acid batteries, due to their price, are still widely used. They are also used on conventional submarines as the primary source of power. Due to their properties, lead-acid batteries require a lot of attention during their operation, including charging according to fairly rigorous rules. Because of their special operating conditions on submarines, it is not possible to maintain optimal conditions for such batteries. The battery’s integrated management system allows for remote and online monitoring. However, it gives only general information about how much energy remains in the battery for the use in operating conditions. The submarine’s operational capabilities, such as range and operation time, depend to a great extent on battery capacity, therefore, the information of its condition and status is very important. The proposed method of evaluating the capacity of lead-acid batteries allows them to be processed during their operation, without the need of a time-consuming and expensive capacity test. The authors proposed an original algorithm for evaluating the battery capacity, based on measurement data from a typical monitoring system, assembled with a battery on a ship. The measurements needed to implement the proposed algorithm are already implemented in the existing battery monitoring system - no additional equipment is required. Based on the results of the proposed method, it will be possible to easily determine how much energy is available for the submarine, what is crucial in planning combat missions at the sea.
Pomimo powstawania nowych chemicznych źródeł energii elektrycznej, akumulatory kwasowe, ze względu na swoją cenę, są nadal powszechnie stosowanym rozwiązaniem. Stosuje się je również na konwencjonalnych okrętach podwodnych jako podstawowe źródło zasilania. Ze względu na swoje właściwości akumulatory ołowiowo-kwasowe wymagają dużej uwagi podczas ich obsługi między innymi ładowania według dość rygorystycznie określonych zasad. Ze względu na szczególne warunki ich eksploatacji na okrętach podwodnych, nie jest możliwe zachowanie optymalnych warunków pracy dla takich akumulatorów. Dołączony do baterii system pomiaru i akwizycji jej parametrów, umożliwia ich zdalne i automatyczne monitorowanie. Daje on jednak zbyt ogólną informację na temat tego, ile pozostało w akumulatorach energii, którą w warunkach operacyjnych możemy wykorzystać. Możliwości operacyjne okrętu podwodnego takie jak zasięg czy czas działania zależą w dużej mierze od pojemności akumulatorów, dlatego informacja o jej stanie jest bardzo istotna. Zaproponowana metoda oceny pojemności akumulatorów kwasowo-ołowiowych umożliwia kontrolę stanu baterii w trakcie jej eksploatacji, bez konieczności przeprowadzania czasochłonnej i kosztownej próby pojemności. Autorzy zaproponowali oryginalny algorytm oceny pojemności baterii, bazujący na danych pomiarowych z typowego systemu monitoringu, montowanego wraz z baterią na okręcie. Dzięki temu pomiary konieczne do realizacji zaproponowanego algorytmu realizowane są przez istniejący już system - nie jest konieczne montowanie dodatkowych urządzeń. Na podstawie wyników zaproponowanej metody, będzie można w łatwy sposób określić jaką ilością energii dysponuje okręt, co jest kluczowe podczas planowania zadań bojowych w morzu.
Źródło:
Diagnostyka; 2017, 18, 3; 69-75
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Operacje transportowe okrętu podwodnego typu Kobben do Akademii Marynarki Wojennej i wybrane aspekty bezpieczeństwa
Transportation submarine type Kobben of Naval Shipyard into the Polish Naval Academy and selected aspects of safety
Autorzy:
Chmieliński, M.
Pietrukaniec, L.
Tusk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315026.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
okręt podwodny
bezpieczeństwo transportu
ładunek ciężki
okręt Kobben
submarine
transport safety
heavy load
Kobben
Opis:
W artykule zaprezentowano charakterystykę operacji transportowych okrętu podwodnego typu Kobben z Portu Wojennego Gdynia do Akademii Marynarki Wojennej oraz wybranych aspektów bezpieczeństwa. Operacja transportu okrętu rozpoczęła się w Stoczni Marynarki Wojennej od zadokowania okrętu na specjalny ponton. Kolejnym etapem transportu było wyciągniecie okrętu podwodnego na ląd. Przesuwanie okrętu podwodnego typu Kobben tj. ciężkiego obiektu dla bezpieczeństwa możliwe było dzięki specjalistycznemu systemowi samopoziomujących się hydraulicznych wózków ślizgowych HWS-280 ELPO. Operacja ta, stanowiła rzadkość nawet na skalę światową, była zwieńczeniem wielu lat starań jakie podjęły władze Akademii Marynarki Wojennej (AMW) w Gdyni w celu pozyskania, przemieszczenia i posadowienia jednostki na terenie uczelni.
The article presents the issues of transport security submarine type Kobben of Port Naval Gdynia into the Polish Naval Academy. Operation transport ship began Naval Shipyard from the docking of the ship on a special pontoon. The next step was to draw the transport purse underwater ashore. Moving the submarine type Kobben. Heavy object was made possible by specialist-tangential system self-leveling hydraulic cylinders. This operation, was a rarity even on a global scale, was the culmination of many years of effort it had taken the authorities of the Polish Naval Academy (PNA) in Gdynia to acquire, move and foundation units on campus.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 120-125, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Z ziemi szwedzkiej do Polski
Autorzy:
Gosk, Aleksander
Powiązania:
Biuletyn Historyczny / Muzeum Marynarki Wojennej 2021, nr 36, s. 199-205
Współwytwórcy:
Muzeum Marynarki Wojennej (Gdynia)
Data publikacji:
2021
Tematy:
Marynarka Wojenna (Polska ; 1918-1939)
Muzeum Marynarki Wojennej (Gdynia)
Gromadzenie i uzupełnianie zbiorów
Marynarka wojenna
Muzea wojskowe
Ryś (okręt podwodny)
Sęp (okręt podwodny ; 1939-1969)
Żbik (okręt podwodny)
Sztandary wojskowe
Zbiory muzealne
Artykuł problemowy
Artykuł z czasopisma historycznego
Artykuł z czasopisma naukowego
Opis:
Artykuł przedstawia zbiór przedmiotów pozyskanych przez Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni od szwedzkich kolekcjonerów, m.in. znaki polskich okrętów podwodnych „Sępa”, „Rysia” i „Żbika”.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Usuwanie utlenialnych zanieczyszczeń występujących w atmosferze okrętu podwodnego
The elimination of pollution occurring in the submarine atmosphere
Autorzy:
Kłos, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/366641.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
zanieczyszczenia atmosfery oddechowej
okręt podwodny
reakcja katalityczna
breathing zone pollution
submarine
catalytic system
Opis:
Celem likwidacji palnych zanieczyszczeń atmosfery okrętu podwodnego, można stosować urządzenia do ich utleniania i chemisorpcji produktów powstałych w wyniku reakcji chemicznej(1). W artykule zaprezentowano konstrukcję i badania systemu katalitycznego do utleniania wodoru i tlenku węgla.
Devices oxidizing the air pollution and using methods of the chemical reaction products chemisorption can be used for the purpose of the submarine combustible air pollution elimination. The article presents the construction and the analysis of the catalytic system for hydrogen and carbon dioxide oxidizing
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2009, 3(28); 67-73
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Algorytm opisujący rozkład ciśnienia od niekontaktowego wybuchu miny morskiej
Algorithm describing pressure distribution of non-contact TNT explosion
Autorzy:
Kiciński, R.
Szturomski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209977.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
wybuch podwodny
fala uderzeniowa
CAE
TNT
okręt podwodny typu Kobben
Underwater explosion
shock wave
Kobben class submarine
Opis:
Celem pracy było opracowanie algorytmu obliczeniowego opisującego rozkład ciśnienia fali uderzeniowej w przestrzeni wywołany niekontaktowym wybuchem ładunku TNT oraz wykonanie procedury w języku programowania Fortran, opisującej powyższy rozkład ciśnienia w formie dyskretnej na zwilżonej powierzchni kadłuba okrętu. Symulacje przeprowadzono przy użyciu programu Abaqus. W pracy zaprezentowano również opisy przebiegów ciśnień według różnych ów oraz przedstawiono je na wykresach. Sformułowano także wnioski przemawiające za skutecznością używania algorytmu.
The aim of this study is to develop a computational algorithm, describing the shock wave pressure distribution in the space induced by non-contact TNT explosion. The procedure describes pressure distribution on a damp surface of the hull. Simulations have been carried out using Abaqus/CAE. The study also shows the pressure waveform descriptions provided by various authors and presents them in charts. The formulated conclusions convince efficiency of the algorithm application.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2014, 63, 4; 101-112
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo wykonywanych strzelań artyleryjskich i rakietowych przez okręty Marynarki Wojennej : wypadki na ORP "Jastrząb" i ORP "Nysa"
Autorzy:
Neubauer, Tomasz.
Powiązania:
Biuletyn Historyczny / Muzeum Marynarki Wojennej 2017, nr 32, s. 305-311
Data publikacji:
2017
Tematy:
Marynarka wojenna
Jastrząb (okręt podwodny)
Nysa (okręt)
Strzelanie artyleryjskie
Strzelanie rakietowe
Wypadki
Artykuł z czasopisma historycznego
Opis:
Bibliografia na stronie 311.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Praktyczne aspekty możliwości zastosowania ogniw litowo – polimerowych na okrętach podwodnych
Practical aspects of the possibility of using lithium - polymer cells on submarines
Autorzy:
Piłat, T.
Grzeczka, G.
Polak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/946313.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
ogniwo litowo-polimerowe
okręt podwodny
ogniwo kwasowo-ołowiowe
lithium polymer cell
submarine
lead-acid cells
Opis:
Podstawowym źródłem zasilania na konwencjonalnych okrętach podwodnych są baterie akumulatorów. Do tej pory stosuje się na nich akumulatory ołowiowo – kwasowych. Jednak rynek baterii i akumulatorów, stymulowany przez ciągły wzrost zapotrzebowania na przenośne urządzenia zasilane energią elektryczną, stale się rozwija, wynajdując i wytwarzając coraz nowsze chemiczne magazyny energii. Nowsze rozwiązania sposobów chemicznego magazynowania energii umożliwiają gromadzenie coraz większej jej ilości w jednostce masy akumulatora. Nowe rozwiązania technologiczne, oprócz oczywistych korzyści, niosą jednak ze sobą pewne ograniczenia i zagrożenia. W artykule przedstawiono praktyczne aspekty możliwości zastosowania stosunkowo nowej technologii – ogniw litowo - polimerowych w zastępstwie ogniw ołowiowo – kwasowych na okrętach podwodnych.
The main sources of power on conventional submarines are battery packs. So far, acid-lead batteries have been used on them. However, the market for batteries and accumulators, stimulated by the continuous increase in the demand for portable devices powered by electricity, is constantly developing, inventing and generating ever newer chemical energy stores. Newer solutions of chemical energy storage methods allow the accumulation of more energy in the battery mass unit. In addition to the obvious benefits, new technological solutions carry certain limitations and threats. The paper presents practical aspects of the possibility of using a relatively new technology – lithium - polymer cells in replacement of lead - acid cells on submarines.
Źródło:
Przetwórstwo Tworzyw; 2018, T. 24, Nr 1 (181), 1 (181); 64-68
1429-0472
Pojawia się w:
Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preliminary studies of emerging and immersing submarine’s model
Badania wstępne zanurzania i wynurzania modelu okrętu podwodnego
Autorzy:
Mironiuk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327402.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
damage stability
survivability
submarine
safety
ships damage
stateczność
niezatapialność
okręt podwodny
bezpieczeństwo pływania
wypadek
awaria okrętowa
Opis:
Stability studies, including damage stability and unsinkability of submarines, makes a source of knowledge about the behavior of the ship after the flooding of the compartments. In order to carry out research in the Naval Academy the laboratory test bed has been designed and constructed to allow the position of laboratory immersing and emerging submarine model, enabling simulation the damage of the hull of the submarine model, and thus better recognition of the phenomena occurring in the operation of the ship. Brief characterization of failure of ship and submarine accidents stressing the merits of the subject undertaken have been presented at the article. Description of the test stand for the research over stability and unsinkability of submarines and of possibilities of its usage in training of ship managing crew has been presented in the paper. Presented Preliminary results of experimental tests of immersing and emerging submarine model have been confirmed the assumption built design of the laboratory.
Badania stateczności, w tym stateczności awaryjnej i niezatapialności okrętów podwodnych, stanowią źródło wiedzy na temat zachowania się okrętu po zatopieniu jego przedziałów. W celu przeprowadzenia badań W Akademii Marynarki Wojennej zaprojektowano i zbudowano stanowisko laboratoryjne umożliwiające zanurzanie i wynurzanie modelu okrętu podwodnego, symulowanie przebicia kadłuba modelu okrętu podwodnego i tym samym lepsze poznanie zjawisk występujących w eksploatacji okrętu. W artykule dokonano krótkiej charakterystyki awarii okrętowych i wypadków okrętów podwodnych podkreślając zasadność podjętej tematyki. Przedstawiono opis stanowiska do badań stateczności i niezatapialności okrętów podwodnych oraz możliwości jego wykorzystania w procesie szkolenia kadry kierowniczej okrętu. Zaprezentowano otrzymane wyniki wstępnych badań eksperymentalnych zanurzania i wynurzania modelu okrętu podwodnego, które potwierdziły założenie projektowe zbudowanego stanowiska laboratoryjnego.
Źródło:
Diagnostyka; 2014, 15, 2; 27-31
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena warunków sanitarno-epidemiologicznych służby na okręcie podwodnym
The evaluation of sanitary-epidemiological service conditions on a submarine
Autorzy:
Żychliński, M.
Siermontowski, P.
Olszański, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1359775.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
środowisko pracy
okręt podwodny
promieniowanie elektromagnetyczne
hałas
wibracje
czynniki chemiczne
working environment
submarine
electromagnetic radiation
noise
vibrations
chemical agents
Opis:
Służba na okręcie podwodnym jest najbardziej stresującą i wymagającą psychologicznie formą służby wojskowej. Posiada swoiste, odmienne od typowych warunki bytowe oraz sanitarno-epidemiologiczne. Praca została przygotowana w oparciu o analizy raportów badań laboratorium środowiska pracy i protokołów kontroli zespołu nadzoru i kontroli sanitarnej WOMP Gdynia, w roku 2014 i 2015 okrętów podwodnych typu Kobben. Wojskowe Ośrodki Medycyny Prewencyjnej kontrolują Jednostki Wojskowe na podstawie przepisów obowiązujących powszechnie w środowisku cywilnym oraz wystandaryzowanych norm NATO. Pomiary dotyczą poziomu hałasu, drgań mechanicznych, czynników chemicznych, promieniowania elektromagnetycznego, fizykochemicznych i biologicznych badań wody oraz przedmiotów kuchennych. Celem tego badania jest ocena warunków służby na okręcie podwodnym pod kątem sanitarno-epidemiologicznym, jako narażenie na choroby zakaźne i zawodowe. Odnotowuje się zwiększony na wybranych stanowiskach poziom hałasu, promieniowania elektromagnetycznego, nadmierną ilość kolonii bakterii na przyrządach kuchennych.
Service on a submarine is the most stressful and psychologically challenging form of military service. It is characterised by specific living and sanitaryepidemiological conditions which are far from typical. This work is based on the analyses of reports formulated from research conducted by a working environment laboratory, and on the control protocols of the sanitary supervision and control team (WOMP) Gdynia, from the Kobben submersible vessels in the years 2014 and 2015. Military Centres of Preventive Medicine hold supervision over Military Units pursuant to generally applicable regulations in the civil environment and standardised NATO norms. Measurements concern the level of noise, mechanical vibrations, chemical agents, electromagnetic radiation, physiochemical and biological water and kitchenware tests. The objective of the research is to evaluate the service conditions on a submersible vessel with regard to sanitary-epidemiological aspects such as exposure to infectious and occupational diseases. In selected stations, the conducted measurements indicate an increased level of noise, electromagnetic radiation and excess quantities of bacteria colonies on kitchenware.
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2017, 1(58); 51-62
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Okręt podwodny ORP "Jastrząb"
Autorzy:
Borowiak, Mariusz (1964- ).
Współwytwórcy:
Firma Handlowo Usługowa NAPOLEON V, Dariusz Marszałek. pbl
Data publikacji:
2017
Wydawca:
[Oświęcim] : Wydawnictwo Napoleon V
Tematy:
Jastrząb (okręt podwodny)
Okręty podwodne dane taktyczno-techniczne
II wojna światowa (1939-1945)
Okręty podwodne
Polacy
Wojna morska
Opis:
Miejsce wyd. wg siedziby wydawcy.
Bibliogr. s. 57-58.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Okręt podwodny ORP "Wilk"
Autorzy:
Borowiak, Mariusz (1964- ).
Współwytwórcy:
Firma Handlowo Usługowa NAPOLEON V, Dariusz Marszałek. Wydawca
Data publikacji:
2017
Wydawca:
[Oświęcim] : Wydawnictwo Napoleon V
Tematy:
Wilk (okręt podwodny ; 1931-1946)
Okręty podwodne
Stawiacze min podwodne
II wojna światowa (1939-1945)
Wydawnictwa popularne
Opis:
Miejsce wyd. wg bazy ISBN online.
Bibliografia na stronach 66-67.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
U-380 : "okręt z koniczynką" : w rejsie bojowym z Rötherem i Brandim na Atlantyku i Morzu Śródziemnym
U 380 - "das Kleeblattboot" : mit Röther und Brandi auf Feindfahrt im Atlantik und Mittelmeer
Autorzy:
Röll, Hans-Joachim (1957- ).
Besler, Michael.
Współwytwórcy:
Szreniawski, Wojciech (1950- ). Tłumaczenie
Oficyna Wydawnicza Finna. pbl
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Gdańsk : Oficyna Wydawnicza Finna
Tematy:
Brandi, Albrecht (1914-1966)
Röther, Josef (1907-1988)
U-380 (okręt podwodny)
Okręty podwodne
Trzecia Rzesza (1933-1945)
Wojna morska
Opis:
W załączniku: Dane osobowe członków załogi U-380.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Internowanie dowódcy ORP Orzeł : pobyt w Estonii - wrzesień 1939 - lipiec 1940 roku
Autorzy:
Jędrusik, Ryszard.
Powiązania:
Morze Statki i Okręty 2016, wyd. specjalne nr 1, s. 40-45
Współwytwórcy:
Jędrusik, Ryszard. Uzupełnienie
Data publikacji:
2016
Tematy:
Kłoczkowski, Henryk (1902-1962)
Internowanie żołnierzy polskich 1939-1945 r.
II wojna światowa (1939-1945)
Orzeł (okręt podwodny ; 1939-1940)
Opis:
Fot.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Równania Maggiego w modelowaniu ruchu torpedy naprowadzanej metodą trójpunktową na okręt podwodny
Application of Maggi equations to traffic modeling of torpedo guided with three-point method to submarime
Autorzy:
Ładyżyńska-Kozdraś, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/221943.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
modelowanie
symulacja
równania Maggiego
model matematyczny
torpeda
okręt podwodny
metoda trójpunktowa
modeling
simulation
Maggi equations
mathematical model
torpedo
submarine
three-point method
Opis:
W artykule zaprezentowano modelowanie dynamiki oraz symulację numeryczną kierowania pocisku torpedowego naprowadzanego metodą trójpunktową na okręt podwodny. Model matematyczny opracowany został przy zastosowaniu równań Maggiego dla układów mechanicznych o więzach nieholonomicznych. Pokazano, jak stosując ogólny model matematyczny sterowanego obiektu i wprowadzając prawa sterowania jako więzy nieholonomiczne, można sterować automatycznie pociskiem torpedowym. Wprowadzone prawa sterowania stanowią związki kinematyczne uchybów, to znaczy różnic między parametrami zadanymi i realizowanymi ruchu torpedy. Otrzymane prawa sterowania potraktowano jako więzy nieholonomiczne ograniczające ruch pocisku tak, aby spełniał on żądany manewr sterowany. Związki kinematyczne i kryteria naprowadzania stanowią koordynację ruchu sterowanej torpedy. Przeprowadzona symulacja numeryczna potwierdziła poprawność opracowanego modelu matematycznego.
The paper presents the modeling and numerical simulation of the dynamics of a guided torpedo. A mathematical model was developed using the Maggi equations for mechanical systems with non-holonomic constraints. A relatively simple method for automatic control was presented based on introducing the control laws into a general model of an object. The paper shows how, using general mathematical model of the object guided and introducing control laws as non-holonomic constraints, a torpedo can be automatically guided. The control laws introduced constitute he constitute kinematic relations, i.e. differences between parameters set and realized in torpedo’s motion. The resulting control laws were treated as non-holonomic constraints of the torpedo motion so that it executed the controlled maneuver expected. Kinematic relations combined with homing criteria represent the coordination of movement of the automatically guided torpedo. A numerical simulation proved the correctness of the mathematical model developed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2013, R. 54 nr 3 (194), 3 (194); 101-117
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ORP Jastrząb. Cz. 1-2
Autorzy:
Jarski, Adam.
Powiązania:
Morze Statki i Okręty 2018, nr 7/8 - nr 9/10
Data publikacji:
2018
Tematy:
II wojna światowa (1939-1945)
Wojna morska
Okręty podwodne
Jastrząb (okręt podwodny)
Artykuł z czasopisma fachowego
Artykuł z czasopisma historycznego
Opis:
Cz. 1, Przejęcie okrętu ; nr 7/8, s. 56-67.
Cz. 2, Pierwsze przejście polskiego okrętu podwodnego przez Atlantyk ; nr 9/10, s. 48-60.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Nieznany bliźniak „Orła” - okręt podwodny ORP „Sęp”
Autorzy:
Kondracki, Tadeusz (1956- ).
Powiązania:
Biuletyn Informacyjny / Światowy Związek Żołnierzy Armii Krajowej. Zarząd Główny 2021, nr 2, s. 57-64 ; 2021, nr 3, s. 51-60
Data publikacji:
2021
Tematy:
II wojna światowa (1939-1945)
Wojna morska
Marynarka wojenna
Okręty podwodne
Sęp (okręt podwodny ; 1939-1969)
Artykuł z czasopisma kombatanckiego
Artykuł z czasopisma historycznego
Opis:
Cz. 1-2.
Artykuł przedstawia rozwój podwodnej floty marynarki wojennej. Jako pierwsze pod polską banderę trafiły w latach 1931-1932 trzy stawiacze min: ORP „Ryś”, ORP „Wilk” i ORP „Żbik”. Zamówiony w rotterdamskiej stoczni kolejny okręt podwodny został zbudowany w latach 1937-1939. 16 kwietnia 1939 roku została podniesiona polska bandera na ORP „Sępie”. 1 września 1939 roku okręt „Sęp” rozpoczął patrolowanie swojego sektora w ramach operacji „Worek”. Zaatakowany przez niemieckiego niszczyciela „Friedrich Ihn”, został uszkodzony. Pogarszający się stan techniczny okrętu spowodował podjęcie decyzji o wejściu do jednego ze szwedzkich portów. 17 września 1939 roku „Sęp” został internowany.
Fotografie.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies