Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "oil flow" wg kryterium: Temat


Tytuł:
The study of unsteady operation mode of the crude oil trunk pipeline in case of a sudden stop flow
Autorzy:
Fąfara, Z.
Mazur, R.
Matuła, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/299127.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
pipeline transportation
crude oil
oil flow
water hammer
Opis:
Media pipeline transportation, in particular energy commodities has a very high share in the world economy. It has many advantages over other methods of transmission of the products on land but there are concerns about the safety of the pipeline system. When we are designing the pipeline, we take into consideration maximal discharge pressure of medium, but any change in pumping parameters results the appea rance of an unsteady (transient) process, which in some cases may lead to a rapid increase in pressure. The largest increase in pressure in the pipeline comes at a time of a complete stop fluid flow. There is formed a water hammer, which may cause a major accident up to pipeline leaks inclusive. Subject of considerations in the paper is the analysis of changes in pressure over time in the pipeline obtained in 12 experiments of stop oil pump unit in the trunk pipeline for different pumping parameters and properties of the medium. Based on the recorded changes of pressure in measurement points were fitted regression models allowing to forecast an increase in pressure along the pipeline route caused by water hammer.
Źródło:
AGH Drilling, Oil, Gas; 2017, 34, 2; 349-360
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:
AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Validation of transient time method to calibrate oil flow meters in closed conduits using 123I as the radiotracer
Autorzy:
Gonçalves, Eduardo R.
Brandão, Luís E. B.
Braz, Delson
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055689.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
calibration flow meters
oil flow rates
iodine-123
transient time method
Opis:
To assure the credibility of commodity transfer operations in the oil and gas industry, calibrated flow meters are used to quantify the movement of fluids in the pipelines. The purpose of this paper is to validate the transient time method (TTM) to calibrate oil flow meters installed in restricted areas, using the 123I-labelled oil as a radiotracer. Traditionally, as proposed by the standard ISO 2975-7:1977 [1] for experiments in an aqueous medium, the TTM is employed by positioning two detectors at separate locations. However, in industrial plants, it is not always possible to install detectors at the distances recommended by the ISO 2975-7. The method proposed in this paper uses four scintillator detectors separated one from each other by 0.30 m and three injections containing 5.0 ml of 123I-labelled oil. The experiments were carried out in an oil flow rig with a turbulent flow profile. The results have reached an uncertainty which is lower than 1.0%.
Źródło:
Nukleonika; 2021, 66, 2; 69--74
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pressure in slide journal plane bearing by laminar unsteady oil flow
Autorzy:
Krasowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247887.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
journal plane bearing
lubrication
unsteady laminar oil flow
pressure distribution
Opis:
This paper shows results of numerical solutions a modified Reynolds equation for laminar unsteady oil flow in slide journal plane bearing gap. It shows a preliminary analysis of pressure distribution change in the bearing by laminar, unsteady lubrication caused by velocity perturbations of oil flow in the longitudinal direction of a bearing. Described effect can be used as an example of modelling the bearing friction node operations in reciprocating movement during exploitation of engines and machines. Plane crossbar journal bearing occur in ship combustion engine as a crosshead bearing. During modelling crossbar bearing operations in combustion engines, bearing movement perturbations from engine vertical vibrations causes velocity flow perturbations of lubricating oil on the bearing race and on the bearing slider in the longitudinal direction. Engine forced vertical vibrations frequency and crankshaft forced torsional vibrations is determined by shaft rotational speed, engine cylinder number and by engine type. This solution example applies to isothermal bearing model with infinity length. Lubricating oil used in this model has Newtonian properties and dynamic viscosity in dependence on pressure. Results are presented in the dimensionless hydrodynamicpressure diagrams.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 3; 297-303
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Capacity forces in slide journal plane bearing by laminar unsteady lubrication
Autorzy:
Krasowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247548.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
journal plane bearing
lubrication
unsteady laminar oil flow
pressure distribution
capacity forces
Opis:
This paper shows results of numerical solutions an modified Reynolds equations for laminar unsteady oil flow in slide journal bearing with planar linear gap. Discussed case of the solution to the Reynolds equation for the unsteady laminar Newtonian flow of lubricating factor allows initial estimation of hydrodynamic pressure distribution and its capacity as a basic operational parameter of the slide bearing. Unsteady axial velocity perturbation on the race surface and slide has influence on the hydrodynamic pressure distribution of the capacity of the lubricated gap. Pressure changes in the bearing are seasonal and equal to the lasting period of velocity perturbation. The level of changes and its nature depends on the kind of perturbation. This solution example applies to isothermal bearing model with infinity length. Lubricating oil used in this model has Newtonian properties and dynamic viscosity in dependence on pressure. It shows a preliminary analysis change of capacity forces in the bearing by laminar, unsteady lubrication caused by velocity perturbations of oil flow in the longitudinal direction of a bearing. Described effect can be used as an example of modeling the bearing friction node operations in reciprocating movement during exploitation of engines and machines. Plane crossbar journal bearing occur in ship combustion engine as a crosshead bearing. Results are presented in the dimensionless hydrodynamic pressure and capacity force diagrams.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 3; 245-252
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testing the oil flow parameters of CLAAS ARION 610 tractor pump
Badanie parametrów przepływu oleju pompy ciągnika CLAAS ARION 610
Autorzy:
Kaźmierczak, Emil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32222679.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
oil flow
pump
tractor
parameters
brake system
przepływ oleju
pompa
ciągnik
parametry
układ hamulcowy
Opis:
The article presents the results of comparative tests of partial pump flows with capacity of 110 l/min and 150 l/min. The oil demand for servicing the internal devices of the CLAAS ARION 610 agricultural tractor was measured. The oil flow for supplying the hydraulic engine of the air compressor of the railway braking system was determined. The test results are illustrated in the graphs.
W artykule przedstawiono wyniki badań porównawczych wydatków cząstkowych pompy o wydajności 110 l/min i 150 l/min. Dokonano pomiarów zapotrzebowania oleju do obsługi urządzeń wewnętrznych ciągnika rolniczego CLAAS ARION 610. Określono wydatek oleju na potrzeby zasilania silnika hydraulicznego sprężarki powietrza kolejowego układu hamulcowego. Wyniki badań zilustrowano na wykresach.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 2; 48-54
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przepływy emulsji wodno-ropnych w ośrodkach porowatych
Flow of water-oil emulsion in porous media
Autorzy:
Twardowski, K.
Traple, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/299781.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
ośrodki porowate
przepływy woda-ropa
emulsje wodno-ropne
dyfuzjoforeza
porous medium
water-oil flow
water-oil emulsions
diffusion-phoresis
Opis:
W pracy omówiono niektóre osobliwe właściwości i zjawiska fizykochemiczne zachodzące w ciekłych układach dyspersyjnych reprezentujących emulsje wodno-ropne. Przedstawiono charakterystykę tych układów, ze szczególnym uwzględnieniem ich lepkości oraz zachodzących w nich procesów rozpadu i koalescencji ropy i wody. Omówiono struktury przepływu dwufazowego ropa-woda w kanałach oraz zmiany lepkości i oporów przepływu dwufazowej strugi. Zwrócono uwagę na możliwości wykorzystania zjawiska dyfuzjoforezy do ekstrakcji ropy naftowej z ośrodków kapilarno-porowatych.
Some peculiar properties and physicochemical properties taking place in liquid dispersion systems representing water-oil emulsions are presented in the paper. These systems were characterized with special emphasis on their viscosity and the oil and water decomposition and coalescence processes. The structure of a two-phase oil-water flow in ducts and changes in viscosity and flow resistivity of a two-phase stream are discussed. Attention has been paid to the possibility of using the effect of a two-phase diffusion-phoresis to the extraction of oil from capillary-porous media.
Źródło:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2008, 25, 1; 63-72
1507-0042
Pojawia się w:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Miejscowe straty ciśnienia przy przewężeniu kanału poziomego podczas przepływu dwufazowego ciecz - ciecz
Local pressure losses in a pipe with sudden contraction during two-phase liquid - liquid flow
Autorzy:
Witczak, S.
Wiśniowska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2071078.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
przepływ dwufazowy woda-olej
przewężenie
straty ciśnienia
struktury przepływu
contraction
two-phase water-oil flow
pressure drops
flow patterns
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 4; 88-89
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ obwodowego rowka na czopie na przepływ oleju w poprzecznym łożysku ślizgowym
The influence of a circumferential groove on oil flow in journal bearing
Autorzy:
Sęp, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189176.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
łożysko ślizgowe
rowek obwodowy
przepływ oleju
MES (metoda elementów skończonych)
journal bearing
circumferential groove
oil flow
FEM
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki komputerowych symulacji przepływu oleju w łożysku z rowkiem na czopie. Rozważono trójwymiarowy, adiabatyczny przepływ, który opisano równaniami Naviera-Stokesa wraz z równaniami energii i ciągłości. Rozważany układ równań rozwiązano metodą elementów skończonych. Na podstawie uzyskanych wyników zidentyfikowano zmiany, jakie w przepływie oleju powoduje modyfikacja geometrii czopa. Wykazano również powiązanie stwierdzonych zmian w przepływie oleju ze zidentyfikowanymi zmianami nośności łożyska.
Computer simulation of the oil flow in a circumferential grooved journal bearing is described in the paper. A circumferentially grooved journal bearing as a limiting state of helical grooved journal bearing was analysed. An adiabatic model of the flow was discussed, and the three-dimensional oil flow was described with the Navier-Stokes, flow continuity and energy equations. The equation system was solved by the finite element method. Based on computer simulations for assumed eccentricity ratios, selected static characteristics of the bearings (effect of groove depth on load capacity, oil flow velocity and oil film maximum pressure) were obtained. Flow phenomena in the oil film were also identified. The local increases of the circumferential component of oil flow velocity and maximum oil film pressure were observed. It is also shown that a groove of suitable dimensions formed on journal do not result in a decrease of the load carrying capacity in relation to conventional bearing.
Źródło:
Tribologia; 2009, 2; 213-223
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation of the oil supply through the connecting rod to the piston cooling channels in medium speed engines
Autorzy:
Jaskiernik, Maciej
Buczek, Konrad
Walkowiak, Jędrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097450.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
oil flow simulation
piston cooling
connecting rod dynamics
medium speed engines
symulacja przepływu oleju
chłodzenie tłoków
dynamika korbowodu
silnik średnioobrotowy
Opis:
The importance of the oil flow simulation in connecting rod oil channels during the engine development process is recently increasing. This can be observed either in medium speed engines, where, as one of the traditional solutions, the oil for piston cooling is supplied through the connecting rod, or in automotive engine VCR (variable compression ratio) connecting rods, where engine oil is used to change the compression ratio of the engine. In both cases, precise numerical results are necessary to shorten the prototyping period and to reduce the overall development cost. The multi-physics character of the simulation problem basically consists of the interaction between the dynamics of the crank train components and the oil flow. For the oil supply to the piston cooling channels through the connecting rod in medium speed engines, being the objective of this paper, a major influencing factor is the oil pressure behavior in the piston cooling gallery providing periodical interaction with its supply. At the same time, the connecting rod elastic deformation during engine operation can be regarded as negligible and the planar motion of the connecting rod can be reproduced by combination of translational and rotational acceleration fields in the CFD solver. The paper includes the description of the applied simulation approach, the results and a comparison with the state-of-the art calculation without consideration of the above-mentioned influencing factors.
Źródło:
Combustion Engines; 2020, 59, 1; 25--30
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wydatki krytyczne przy dopływie ropy lub gazu w odwiercie pionowym i poziomym
The critical flow rates in vertical and horizontal gas/oil wells
Autorzy:
Szpunar, Tadeusz
Budak, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31348171.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
wydatek krytyczny
stan nieustalony
stan pseudoustalony
depresja krytyczna
przypływ ropy
przypływ gazu
otwór pionowy
otwór poziomy
stożek wodny
critical flow rate
unsteady flow
pseudosteady flow
critical drowndown pressure
oil flow
gas flow
vertical well
horizontal well
water coning
Opis:
Artykuł poświęcony jest metodom określania wydatku krytycznego w odwiertach pionowych i poziomych eksploatujących ropę naftową i gaz ziemny w stanie pseudoustalonym i nieustalonym. Podano szereg zależności do ustalania wydatku krytycznego dla rozmaitych konfiguracji, tj. rodzaju odwiertu (poziomy/pionowy), charakteru dopływu medium złożowego (pseudoustalony/nieustalony) oraz rodzaju medium (gaz ziemny/ropa naftowa) opracowanych przez rozmaitych autorów, poświęcając szczególną uwagę metodzie Chaperon – jako jedynej mającej podstawy teoretyczne. Podano zaproponowane przez autorów bardzo proste wzory, które mogą służyć do orientacyjnej oceny wielkości wydatku krytycznego, i losowo porównano wyniki z otrzymanymi za pomocą metody Chaperon, stwierdzając dającą się zaakceptować rozbieżność wyników, pomimo że w modelu Chaperon w przypadku odwiertu poziomego przyjmowano inne założenia odnośnie do kształtu obszaru drenowanego przez odwiert i charakteru przepływu. Zależności te wykorzystywane są do interpretacji zachowania ciśnienia przy radialnym dopływie ropy naftowej i gazu ziemnego do odwiertu pionowego i poziomego. Podane zależności oparte są na powszechnie znanych wzorach wiążących ciśnienie denne ruchowe w odwiercie z natężeniem dopływu medium złożowego. W artykule zestawiono rozmaite korelacje służące do określania wydatku krytycznego proponowane przez rozmaitych autorów opracowane przy przyjęciu rozmaitych założeń. Rozbieżności wyników poszczególnych korelacji dla tego samego zestawu danych proponowanych przez różnych autorów mogą dochodzić do kilkuset procent, co uzmysławia złożoność zagadnienia zawadniania się odwiertów eksploatacyjnych i trudność realistycznego opisu tego zjawiska. Korelacje podane w tekście artykułu opracowano na podstawie modeli analogowych lub na podstawie badań laboratoryjnych.
The article discusses the methods used for evaluation of the critical flow rate in vertical and horizontal wells in case of oil or natural gas flow. The transient and pseudo-steady flow is considered. Various relations used for evaluation of critical flow rate for vertical/horizontal wells proposed by several authors have been provided. Special attention has been paid to Chaperon model which is the only one having the theoretical foundation. Very simple equations which can be used for evaluation of critical flow rate, based on well-known and generally accepted equations relating the bottom hole pressure and flow rate have been proposed. Those equations relate the pressure behavior in oil and gas wells assuming the radial flow in the reservoir. Relations for vertical and horizontal wells have been provided. They can be used for approximate evaluation of critical flow rate which is the highest flow rate not causing inflow of water into oil or gas well. Of course there are discrepancies between results given by Chaperon and the proposed methods but they are not very large and are acceptable from the technical point of view. One should remember that in case of the horizontal wells the Chaperon model assumes rectangular shape of drainage area while the methods proposed in this paper use the circular drainage area and radial flow. It should be noted that the critical flow rates evaluated using various methods provided in literature and listed in this article yield results which may differ by several hundred percent for the same set of input data – this indicates the complexity of the problem of water inflow to the production wells. Equations proposed by various authors are based on the analog models or results of the laboratory experiments.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2022, 78, 8; 589-597
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies