Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "odstawa urobku" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Innowacyjny przenośnik dalekiego zasięgu do transportu kruszyw
    Innovative long distance belt conveyor for transporting aggregates
    Autorzy:
    Gładysiewicz, L.
    Kawalec, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/170086.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
    Tematy:
    odstawa urobku
    przenośnik taśmowy
    linowy napęd pośredni
    haulage
    belt conveyor
    rope booster drive
    Opis:
    Eksploatacja złóż surowców skalnych jest uzależniona od możliwości odstawy urobku do kolejowego lub drogowego punktu przeładunku towarów masowych. Budowa nowej bocznicy kolejowej lub drogi kołowej jest często zbyt kosztowna, zaś istniejące drogi mogą być niedostosowane do ruchu ciężkich samochodów, albo władze lokalne nie zezwalają na ich przejazdy. Skutecznym rozwiązaniem może być przenośnik taśmowy dalekiego zasięgu. Zastosowanie innowacyjnego, linowego napędu pośredniego pozwala na użycie taśmy o mniejszej wytrzymałości i konfigurowanie trasy krzywoliniowej, omijającej obszary chronione.
    Exploitation of rock minerals depends on the availability of haulage of mined aggregates to the road or rail bulk material depot. Building of a new railroad or road is often too costly, existing roads can be either not suitable for heavy vehicles or local authorities do not allow for their regular commuting. A long distance belt conveyor can be an effective solution. The implementation of an innovative rope booster drive (RBD) enables to use belts with lower tensile strength and negotiate curvilinear routes designed to bypass protected areas.
    Źródło:
    Górnictwo Odkrywkowe; 2013, 54, 5-6; 88-94
    0043-2075
    Pojawia się w:
    Górnictwo Odkrywkowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie Metody Elementów Dyskretnych (DEM) do symulacji odstawy urobku przez ścianowy przenośnik zgrzebłowy
    Application of the Discrete Element Method (DEM) to simulate an excavated material haulage by a longwall scraper conveyor
    Autorzy:
    Czuba, W.
    Gospodarczyk, P.
    Kulinowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/404206.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
    Tematy:
    metoda elementów dyskretnych
    DEM
    symulacja
    odstawa urobku
    przenośnik zgrzebłowy ścianowy
    Discrete Element Method
    simulation
    excavated material haulage
    longwall scraper conveyor
    Opis:
    W referacie przedstawiono możliwość wykorzystania Metody Elementów Dyskretnych do numerycznej symulacji materiału sypkiego jako discontinuum. Metoda ta pozwala na modelowanie układów fizycznych składających się z wielu odrębnych elementów przez co znalazła zastosowanie w analizie procesów mechanicznych związanych z transportem urobku na różnego rodzaju przenośnikach. W opracowaniu przedstawiono wyniki symulacji ładowania urobku na ścianowy przenośnik zgrzebłowy i proces jego odstawy. Przeprowadzona analiza pokazała, że symulacja z wykorzystaniem metody DEM może być skutecznym narzędziem dla weryfikacji doboru parametrów konstrukcyjnych i ruchowych kombajnu i przenośnika w ścianowym kompleksie zmechanizowanym.
    This work presents the possibility of using Discrete Element Method for numerical simulation of bulk material as discontinuum. This method allows modeling of physical systems composed of many separate elements, therefore it found application in the analysis of mechanical processes associated with the transportation of excavated material on the various type of conveyors.
    Źródło:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2010, 1, 3; 213-221
    2081-6154
    Pojawia się w:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Conception of the track system for „Dębieńsko 1” mining plant
    Koncepcja układu torowiska dla zakładu górniczego „Dębieńsko 1”
    Autorzy:
    Mielimąka, R.
    Orwat, J.
    Maciejowska-Figiel, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409808.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    Dębieńsko 1 mining plant
    area development planning
    site development project
    output haulage
    track system
    ZG „Dębieńsko 1”
    planowanie przestrzenne
    projekt zagospodarowania terenu
    odstawa urobku
    układ torowiska
    Opis:
    This article presents two concepts of site development for the „Dębieńsko 1” mining plant including plans for the track system. The first plan was created in 2013 year and mainly assumed the renovation of railway infrastructure, without changing its shape and configuration. In 2014 year it was resigned from realization of the first conception and there was proposed the second plan. It included changes in the existing track system and project of the new system of excavated raw material haulage. This system is successfully using in the USA and provides the better work productivity of a shunting locomotive. In this article also were indicated the advantages and the disadvantages of solutions proposed in the two projects of site development plans. It was denoted the project that has ultimately been chosen with the justification of choice.
    Artykuł prezentuje dwie koncepcje zagospodarowania terenu zakładu górniczego „Dębieńsko 1” zawierające plany układu torowiska. Pierwszy plan powstał w 2013 roku i zakładał głównie odnowienie istniejącej już infrastruktury kolejowej, bez wprowadzania zmian w jej kształcie i ułożeniu. W 2014 roku zrezygnowano z realizacji pierwszej koncepcji i zaproponowano drugi plan. Zawierał on zmiany w istniejącym układzie torów oraz projekt nowego systemu odstawy wydobytego surowca. System ten jest z powodzeniem stosowany w Stanach Zjednoczonych Ameryki Północnej i zapewnia lepszą wydajność pracy zakładowej lokomotywy manewrowej. W artykule tym zidentyfikowano również zalety i wady rozwiązań zaproponowanych w dwóch projektach planów zagospodarowania terenu. Wskazano projekt, który ostatecznie został wybrany wraz z uzasadnieniem jego wyboru.
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2016, 3 (23); 205-211
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies