Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "odporność na zanieczyszczenia" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Ogólna ocena stanu wód podziemnych na terenie Gdańska i Sopotu : podsumowanie
Groundwater assessment in the Gdańsk and Sopot aera : a summary
Autorzy:
Lidzbarski, M.
Karwik, A.
Kordalski, Z.
Kowalewski, T.
Pasierowska, B.
Sokołowski, K.
Szelewicka, A.
Tarnawska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2075473.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
wody podziemne
monitoring wód podziemnych
skład chemiczny
jakość wód podziemnych
odporność na zanieczyszczenia
groundwater
groundwater monitoring
chemical composition
quality of groundwater
resistance to pollution
Opis:
This paper synthetically describes results of research conducted in Gdańsk in 2009–2014. The chemical composition of groundwater varies between aquifers. Intermoraine, Miocene and Oligocene aquifers conduct freshwater with a mineralisation of below 600 mg/dm³. These waters preserve natural chemical composition and are characterized by first- and second-class quality. The groundwater of the Cretaceous formation are low-mineralised and represent mainly the HCO³-Na type and, to a smaller extent, to the HCO³-Ca type. High concentrations of fluoride ion are also a specific feature of these waters, reaching even 2 mg/dm³ in some places. The groundwater composition of the Pleistocene-Holocene aquifer is often altered due to the impact of anthropogenic factors. The performed study has enabled identification of zones of past groundwater pollution. The work was focused on determining the type, extent, concentration and the rate of transport of contaminants. Two zones of polluted water have been identified with different specific substances. Based on the study, activities aimed at reducing the risks and improving an appropriate water management have been undertaken, particularly with regard to the endangered groundwater intakes.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2016, 64, 6; 427--435
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the effect of various surficial pollutants and environmental condition on surface friction performance of road pavement
Autorzy:
Khabiri, Mohammad Mehdi
Afkhamy-Meybodi, Pooya
Montazeri, Ali Mohammad
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091219.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
road safety
skid resistance
pollutant
British pendulum tester
decision tree
bezpieczeństwo drogowe
odporność na poślizg
zanieczyszczenia
brytyjski tester wahadłowy
drzewo decyzyjne
Opis:
Skip resistance of asphalt is an important parameter that can influence the safety of drivers on roads. Although there is a linear relationship between slipping on road surfaces and accidents, the impacts of pollutants for decreasing friction of roads is clear to researchers. Moisture and temperature influence friction and safety. In this research in SMA samples, three different gradations with the maximum nominal sizes of 19, 12.5 and 9.5, based on international standards were used. For polluting the surface, five materials that are found on roads were used, including fine-grained soil, sand, oil, soot and rubber powder. To measure the skip resistance, the British pendulum tester was used and for analysing macro-texture, the sand patch method was used. The results of this research showed that by increasing the maximum nominal size of aggregates, the depth of macro-texture in surfaces are grown and this is due to the decrease of fine aggregates in larger gradations. Because of the higher flexibility of pure bitumen, the applied compression pressure on rigid aggregates can cause indentations in the substrate and result in declining the roughness height of aggregates in the mixed surface. This leads to declining the hysteresis part of friction by increasing temperature.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 112; 99--111
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies