Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "odladzanie" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Zimowe utrzymanie nawierzchni lotniskowych a bezpieczeństwo wykonywania operacji lotniczych przez statki powietrzne
    Winter maintenance of airfield pavements to maintain safety aircraft operations
    Autorzy:
    Kowalska, D.
    Misztal, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311182.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    lotnisko
    bezpieczeństwo lotu
    odladzanie
    airport
    flights safety
    deicing
    Opis:
    Zimowe utrzymanie nawierzchni lotniskowych ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa startów i lądowań statków powietrznych w sezonie jesienno-zimowym, podczas którego występuje szereg zjawisk atmosferycznych pogarszających parametry nawierzchni lotniskowych. Istotne jest, aby prowadzić działania zapobiegawcze, do czego niezbędne jest opracowanie instrukcji utrzymania lotniska w okresie zimowym. Najbardziej popularnym i skutecznym sposobem zapobiegania oraz usuwania oblodzenia jest stosowanie chemicznych środków odladzających. W artykule scharakteryzowano rodzaje środków do odladzania, wymagania dotyczące ich właściwości oraz przeprowadzane badania podczas odbioru ich dostawy.
    Winter maintenance of airfield pavements intended to ensure the safety of aircraft takeoffs and landings in the autumn- winter season, when raining, snowing and frost are not rare occurrences, that may cause hazardous conditions at airports. Annually, before new winter season, the instructions and procedures for winter operations which contain guidance on developing plans, methods, and procedures for snow and ice control equipment, materials, and removal are written. Deicing/anti-icing chemicals agents are routinely used in winter maintenance operations on concrete pavements in the freezing zones of the world. The paper presents requirements and performance of chemicals, whose task is to prevent and eliminate the consequences of icing/or snowing of airfield pavements. The experimental data of significant parameters of deicing/antiicing chemicals performed in the process of supplying airfields belonging to Polish Armed Forces have also been demonstrated.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 278-285
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opracowanie modelu rozpływu prądu w sieciach jezdnych dla innowacyjnego systemu odladzania
    Autorzy:
    Skrzyniarz, Marek
    Kruczek, Włodzimierz
    Mike, Kamil
    Stypułkowski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2116442.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    model symulacyjny
    odladzanie
    sieć jezdna
    rozpływ prądu
    sieć trakcyjna
    Opis:
    Oblodzenie sieci trakcyjnej uniemożliwia skuteczne i efektywne odbieranie prądu z sieci trakcyjnej. Na skutek oblodzenia mogą wystąpić straty u przewoźników z powodu opóźnienia lub odwołania pociągów. Zdarzają się także przypadki uszkodzenia infrastruktury trakcyjnej oraz pantografów. Istniejące metody odladzania sieci trakcyjnej (mechaniczne, chemiczne i elektryczne) są obecnie nieefektywne. Z tego względu konieczne jest opracowanie nowej, elektrycznej metody, która uwzględni szczegółowy rozpływ prądu w sieci trakcyjnej. W artykule zaprezentowano model do obliczeń rozpływu prądu w sieci trakcyjnej oraz zmierzone, na podstawie rzeczywistych pomiarów, rezystancje wieszaków, elementów podwieszeń oraz uchwytów odległościowych do przewodów jezdnych.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2022, 195; 63--67
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ soli do odladzania dróg na środowisko przyrodnicze
    Impacts of road deicing salt on natural environment
    Autorzy:
    Mazur, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/297023.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
    Tematy:
    sól drogowa
    chlorek sodu
    zasolenie wód
    odladzanie jezdni
    road salt
    sodium chloride
    water salinization
    road de-icing
    Opis:
    „Sól drogowa” jest powszechnie stosowana na półkuli północnej do utrzymania czystych dróg w miesiącach zimowych. Najpowszechniej stosuje się chlorek sodu (NaCl), chlorek wapnia (CaCl2) i chlorek magnezu (MgCl2), przy czym NaCl stanowi 98% całkowitego zużycia. Sól kamienna i związki do odladzania mają negatywny wpływ na środowisko przyrodnicze. Ich wykorzystanie może prowadzić do spadku bioróżnorodności organizmów wodnych, zmian w mikrobiologicznej strukturze oraz zwiększenia toksyczności metali. Płazy są szczególnie narażoną grupą zwierząt, które żyją i rozmnażają się w tych siedliskach. Również ryby zamieszkujące wody w pobliżu dróg mogą być szczególnie narażone na NaCl. Stosowanie środków odladzających prowadzi do rosnącego zasolenia wód powierzchniowych i podziemnych, uszkodzenia nawierzchni drogowej i mostów, korozji rur instalacyjnych oraz degradacji przydrożnych gleb i roślinności. Aby uniknąć negatywnych skutków spowodowanych chlorkiem sodu, badano inne metody odladzania jezdni, takie jak: ciepło geotermalne, sole wytworzone z kwasu lewulinowego, elektryczne przewody grzejne i beton przewodzący prąd elektryczny. Jednakże ich zastosowanie nie ma obecnie większego znaczenia ze względu na stosunkowo niski koszt i łatwą dostępność chlorku sodu.
    „Road salt” is widely used in the northern hemisphere to maintain clear roads in the winter months. The most commonly used substances are sodium chloride (NaCl), calcium chloride (CaCl2), and magnesium chloride (MgCl2), wherein NaCl accounts for 98% of all usage. Rock salt and deicing compounds have a negative effect on the environment. Their use may lead to decrease in aquatic biodiversity, changes in microbial community structure and increased toxicity of metals. Amphibians are a particularly vulnerable group of animals that live and breed in these habitats. Also, fish inhabiting waters near roads may be particularly susceptible to NaCl. The use of these chloride deicers leads to the increasing salinization of surface and underground waters, damage to concrete pavements and bridge decks, corrosion of conduit pipes, and degradation of roadside soils and vegetation. To avoid adverse effects caused by sodium chloride, other pavement deicing methods have been explored, such as ground source heat pipes, salts made from levulinic acid, electric heating cables and electrically conductive concrete. However, the application of these methods is not significant, due to the comparatively low cost and high availability of sodium chloride.
    Źródło:
    Inżynieria i Ochrona Środowiska; 2015, 18, 4; 449-458
    1505-3695
    2391-7253
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Źródła soli w murach i tynkach budynków
    Sources of salt in walls and plasterwork
    Autorzy:
    Wołoch, F.
    Gaczek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/128702.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    źródła soli
    zanieczyszczenia atmosferyczne
    podłoże gruntowe
    odladzanie dróg
    metabolizm biologiczny
    sources of salt
    atmospheric pollution
    subsoil
    deicing salts
    biological metabolism
    Opis:
    Często spotykaną przyczyną uszkodzeń elementów budynków są sole rozpuszczalne w wodzie. Mogą być one pochodzenia naturalnego albo stanowić rezultat działalności człowieka. Do głównych źródeł soli występujących w elementach budynku zalicza się: zanieczyszczenia atmosferyczne, podłoże gruntowe, materiały i procesy budowlane, użytkowanie budynku, odladzanie dróg, metabolizm biologiczny.
    A common cause of building elements destruction are water soluble salts. They can have a natural or antropogenic origin. The most common sources of salts in building elements are: air pollution, subsoils, materials, the construction process, the use of the building, deicing salts, biological metabolism.
    Źródło:
    Builder; 2016, 20, 10; 90-93
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of the de-icing salt on the deterioration of rock materials used in monumental buildings
    Autorzy:
    Kłopotowska, A. K.
    Łukaszewski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/178339.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    osadzanie się soli
    odladzanie
    sól drogowa
    surowce skalne
    budynki
    piaskowce
    budowle zabytkowe
    de-icing
    road salt
    rock materials
    buildings
    salt deposition
    sandstone
    Opis:
    The de-icing salt has been used for decades to increase safety on the roads and sidewalks. In Poland, mainly the sodium chloride is used in order to maintain the roads in good condition during winter. Like other salts used for surface de-icing, it depresses the freezing point to lower temperatures and has an additional thermal effect by an exothermic reaction. However, this salt causes the accumulation of chlorides in the walls and stone buildings contributing to the deterioration of these facilities. The paper addresses the issue of the influence of salt solutions on the structure and geomechanical properties of rocks at negative temperatures. The study was conducted on the basis of cyclic tests which simulate complex action of both the negative temperature and the salty environment. The conditions for the tests were chosen so as to reflect the actual conditions of the winter in Poland. During the tests, the longitudinal wave propagation velocity, changes in weights of the samples as well as visual changes were recorded which allowed continuous tracking of occurring changes. At the end of the tests, the rock samples were subjected to uniaxial compressive tests. For this purpose, four lithological types were chosen, representing the sedimentary rocks: clastic and carbonate, widely used in stone constructions.
    Źródło:
    Studia Geotechnica et Mechanica; 2013, 35, 3; 57-68
    0137-6365
    2083-831X
    Pojawia się w:
    Studia Geotechnica et Mechanica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Odladzanie lotniskowe statków powietrznych
    The airport de-icing of aircrafts
    Autorzy:
    Konieczka, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198241.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    odladzanie statków powietrznych
    odśnieżanie
    płyn odladzający
    zagrożenie oblodzeniem
    zabezpieczenie przeciwoblodzeniowe
    de-icing of aircrafts
    snow removal
    de-icing fluid
    risks of ice formation
    protection against ice formation
    Opis:
    Artykuł stanowi syntetyczne omówienie zagadnień związanych z odladzaniem różnych typów statków powietrznych przed lotem. Przypomina podstawowe zagrożenia, wynikające z oblodzenia statku powietrznego i czynniki, które wpływają na jego intensywność. Wskazuje na metody i sposoby odladzania oraz zabezpieczania przeciwoblodzeniowego małych statków powietrznych, w tym śmigłowców oraz dużych samolotów. Klasyfikuje stosowane do tych operacji płyny i inne, alternatywne metody, wskazując na ich właściwości i ograniczenia używania.
    This article provides a summary of the issues involved in de-icing several kinds of aircrafts before flight. The basic risks of an iced aircraft and the factors that can influence its intensity are stated. It discusses the methods for de-icing and protecting against ice formation on small aircrafts, helicopters, and large aircrafts. It also classifies the fluids and other methods used for these de-icing operations, and explains the characteristics and limitations of their use.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 86; 55-64
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies