Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ocena bezpieczenstwa" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 91
Tytuł:
Wpływ temperatur występujących podczas pożaru na wytrzymałość na ściskanie fibrobetonu
Fire Temperature Influence on Strength Parameter in Fiber-reinforced Concrete
Autorzy:
Bednarek, Z.
Drzymała, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/137054.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
pożary
parametry wytrzymałościowe wibrobetonu
spalling
ocena bezpieczeństwa pożarowego
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań wytrzymałościowych na próbkach fibrobetonowych poddanych oddziaływaniu wysokich temperatur zbliżonych do temperatur występujących w środowisku pożaru. Głównym celem przeprowadzonych eksperymentów było przeanalizowanie wpływu temperatur występujących w czasie pożaru na zmianę parametrów wytrzymałościowych fibrobetonu z dodatkiem włókiem polipropylenowych. Podczas badań zastosowano włókna polipropylenowe trzech gatunków obecnie stosowanych i dostępnych w Europie. Po wygrzewaniu w piecu próbki każdorazowo poddawano badaniom na maszynie wytrzymałościowej. Na podstawie dokonanej analizy sformułowano wnioski z wykonanych badań.
The assumptions were the basis for a multidirectional analysis which enabled determining the fiber-reinforced concrete strength changes due to firing temperature, heating time, polypropylene fiber content and kind. The research results show that addition of polypropylene fibers reduces the strength properties of the C30/37 and C60/75 classes concrete.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2008, 36; 61-84
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo morskie -- ocena i kontrola ryzyka
Autorzy:
Urbański, Józef (1929-2008).
Morgaś, Wacław.
Specht, Cezary.
Powiązania:
Zeszyty Naukowe Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte, 2008, nr 2, s. 53-68
Data publikacji:
2008
Tematy:
Formalna Ocena Bezpieczeństwa Morskiego
Bezpieczeństwo morskie ocena metody
Ryzyko ocena
Ryzyko kontrola
Opis:
Rys., tab.; Bibliogr.; Abstr., streszcz.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Próba przedstawienia zasad stosowania Formalnej Oceny Bezpieczeństwa Morskiego (FSA)
Attempt to present the rules for a formal assessment of the Maritime Safety Authority (FSA)
Autorzy:
Kopacz, Z.
Morgaś, W.
Urbański, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223141.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
bezpieczeństwo morskie
ocena bezpieczeństwa
ryzyko
marine safety
safety assessment
risk
Opis:
W artykule podjęto próbę zilustrowania zasad Formalnej Oceny Bezpieczeństwa Morskiego (FSA) do oceny tego bezpieczeństwa na polskich obszarach morskich. Celem autorów jest również uczynienie Wytycznych FSA bardziej dostępnymi, tj. zrozumiałymi dla potencjalnych użytkowników. W tekście tym zamieszczono zatem wiele interpretacji mniej oczywistych pojęć, procedur i zasad dotyczących bezpieczeństwa morskiego i ochrony.
The paper attempts to illustrate principles of Maritime Formal Security Assessment to assess the security in Polish maritime areas. The authors’ aim is also to make the Guidelines of FSA more accessible, i.e. easier to understand by potential users. Therefore the text also includes several interpretations of less obvious notions, procedures and principles related to maritime security and protection.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2006, R. 47 nr 4 (167), 4 (167); 15-34
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Informatyczne wspomaganie oceny bezpieczeństwa terenu
The informatics assessment of a terrain security
Autorzy:
Trubas, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1592433.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
security assessment
security conditions
informatics tools
ocena bezpieczeństwa
warunki bezpieczeństwa
narzędzia informatyczne
Opis:
Zgromadzona w różnorodnych bazach rozległa informacja geoprzestrzenna może być skutecznie wykorzystana w tworzeniu bezpieczeństwa do oceny ochronnych właściwości terenu lub będących źródłem potencjalnych zagrożeń. Informację tę na ogół charakteryzuje duży stopień aktualności i dostępność. Pewną trudność stanowi natomiast wybranie z tego zbioru wiadomości przydatnych, potrzebnych, a także przyspieszających proces oceny i czyniących go dokładniejszym. Prezentowany materiał wskazuje na możliwości pozyskania takich danych. Zaproponowana metodyka oceny oparta jest na tradycyjnym, właściwym dla nauk o Ziemi i środowisku, układzie analizy środowiska przyrodniczego i przestrzeni społecznej.
The wide geospace information gathered in varied bases can be efficiently utilized in security creation for terrain protection assessment and its attributes would be sources of potential threats. Such information in general characterize a great timeliness and easy accessibility. Certain difficulty gives selection from useful information collection; brings necessary information as well accelerating assessment process and making it more accurate. This text indicates for accessing such data possibility. The proposed assessment method is based on traditional, suitable to Earth and environment science, natural environment and social area structure.
Źródło:
Acta Politica Polonica; 2019, 47, 1; 99-111
2451-0432
2719-4388
Pojawia się w:
Acta Politica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan i doskonalenie kryteriów bezpieczeństwa przed wykolejeniem pojazdów szynowych (2)
State and improvement of the safety criteria against derailment of the rail vehicles (2)
Autorzy:
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34656163.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
ocena bezpieczeństwa przed wykolejeniem
pojazdy szynowe
zapobieganie zjawisku wykolejeń
detekcja (wczesne wykrywanie)
Opis:
W artykule przedstawiono kolejne kryteria, które wykorzystano przy ocenie bezpieczeństwa przed wykolejeniem. Ustalenie tych kryteriów posłużyło do wykorzystania ich w takim konstruowaniu pojazdów szynowych, aby zapewnić aktywne bezpieczeństwo pojazdów szynowych, czyli zapobieganie zjawisku wykolejeń. Zwrócono uwagę na zjawiska wykolejania pojawiające się podczas jazdy z większymi prędkościami (w warunkach dynamicznych) oraz przedstawiono możliwości detekcji (wczesnego wykrywania) zjawiska wykolejania, które w tych warunkach może prowadzić do poważnych strat materialnych, zagrożenia zdrowia i życia ludzkiego, a w konsekwencji niskiej oceny rynkowej transportu szynowego.
The next criteria that were used at the assessment of safety against derailment are presented in this article. Determination of these criteria was served for using them in such designing of the rail vehicles to ensure the active safety of the rail vehicles that is prevention of derailment phenomenon. It is paid attention to the derailment phenomena occuring during the running with the higher speeds (in dynamic conditions) and it is presented the possibilities of detection (the early detection) of the derailment phenomenon which in such conditions can lead to the serious material wastes, health hazard and human life, and in consequences to the Iow market price of the rail transport.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2006, 2; 37-48
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Security Priorities and their Perception by Local Communities. A Survey of Population in Wielkopolska 2015-2017
Priorytety bezpieczeństwa – postrzeganie z perspektywy społeczności lokalnych. Badania mieszkańców Wielkopolski – 2015 – 2017
Autorzy:
Nowiak, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/642411.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
internal security
security priorities
security assessment
sense of security
bezpieczeństwo wewnętrzne
priorytety bezpieczeństwa
ocena bezpieczeństwa
poczucie bezpieczeństwa
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie wyników badań przeprowadzonych w Wielkopolsce, dotyczących postrzegania bezpieczeństwa przez społeczność lokalną deklarowanych priorytetów oraz wpływu debaty publicznej i mediów na nie. Badania zostały przeprowadzone w byłym województwie konińskim w latach 2015, 2016 i 2017. Jak wynika z przeprowadzonej analizy, duży wpływ na priorytety indywidualne ma narracja obejmująca zagrożenia indywidualne i zbiorowe przedstawiane przez polityków oraz media. Widać to na przykładzie oceny zagrożenia bezpieczeństwa państwa oraz oceny takich zjawisk jak terroryzm, imigranci czy możliwości agresji ze Wschodu. W odniesieniu do bezpieczeństwa indywidualnego oraz zmiany priorytetów w tym zakresie wyraźnie zauważalny jest wpływ stabilizacji związanej z realizacją programów społecznych Prawa i Sprawiedliwości ze szczególnym uwzględnieniem programu „Rodzina 500 plus”. Wyniki przedstawionych badań jednoznacznie rekomendują dalsze ich kontynuowanie w kolejnych latach.
The aim of the article is to present the results of studies carried out in Wielkopolska regarding the perception of security by local communities, declared priorities and the impact of public debate and the media on these priorities. The studies were carried out in the former administrative region of Konin in 2015, 2016 and 2017. As the analysis shows, the narrative regarding individual and collective threats presented by politicians and the media had a large impact on individual priorities. This is evident from the assessment of the threat to national security and the assessment of such phenomena as terrorism, immigrants or the possibility of aggression from the East. With regard to individual security and changing priorities in this area, the impact of stabilization resulting from the implementation of social programs of the Law and Justice Party, with a special focus on the “Family 500 plus” program, is clearly noticeable. The results of the studies explicitly recommend their continuation in the years to come.
Źródło:
Przegląd Strategiczny; 2019, 12; 195-214
2084-6991
Pojawia się w:
Przegląd Strategiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niektóre aspekty bezpiecznego użytkowania silosów
Some aspects of the safe use of silos
Autorzy:
Maj, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160692.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
silos
bezpieczeństwo użytkowania
ocena bezpieczeństwa
niezawodność
silo
operation safety
safety assessment
reliability
Opis:
W releracie przedstawiono problematykę bezpiecznego użytkowania żelbetowych silosów. Opisano wartości częściowych współczynników bezpieczeństwa związanych z obciążeniami konstrukcji silosów i z samą konstrukcją żelbetową. Pokazano zakres bezpieczeństwa na tle obliczanych współczynników bezpieczeństwa i awarii. Wykorzystano metody 2 Poziomu probabilistycznej oceny niezawodności. Wskazano w jakich miejscach i w jakich przypadkach można liczyć na większy poziom niezawodności żelbetowej konstrukcji silosów.
The researches include the evaluation parameters connected with silo strength and geometry etc. These experimental data were subjected to statistical accounts. According to the data of the mentioned above parameters values, the evaluation and estimation ol density function of these random values, statistics and silo reliability were calculated based on Level-1 (FORM), Level-2 (SORM) and Level-3 Reliability Methods. This results were used to estimate safety of existing, old silo construction and in designing new.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 4, 4; 92-95
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Myślenie strategiczne w naukach o bezpieczeństwie
Strategic Thinking in Security Studies
Autorzy:
Daniluk, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2141112.pdf
Data publikacji:
2019-12-25
Wydawca:
Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
Tematy:
myślenie strategiczne
nauki o bezpieczeństwie
ocena poziomu bezpieczeństwa
Opis:
Tezą niniejszego artykułu jest stwierdzenie, że tzw. myślenie strategiczne stanowi podstawowe instrumentarium pozwalające na ocenę poziomu bezpieczeństwa, jego zagrożeń oraz znaczenia poszczególnych procesów kreujących wyzwania dla bezpieczeństwa. W myśl tego artykułu umiejętność myślenia strategicznego jest, obok podejmowania decyzji oraz kierowania (zarządzania, dowodzenia i rządzenia), jedną z kluczowych wartości i umiejętności, jakie powinni posiadać specjaliści zajmujący się tą problematyką. Z tego względu, opierając się na dorobku naukowym i osiągnięciach badaczy z dziedziny zarządzania, należy przede wszystkim określić, co to jest myślenie strategiczne w sferze bezpieczeństwa i jakimi cechami powinno się charakteryzować.
The thesis of this article is a statement that the socalled strategic thinking consti-tutes a basic instrumentarium that allows to evaluate the security level, its threats and the importance of all particular processes that create challenges to security. The article says that the ability of strategic thinking is, next to decision making and leading (managing, commanding and ruling), one of the key values and skills, which should be owned by specialists that deal with this issue. Therefore, based on the scientific successes and achievements of management researchers, it is necessary, first of all, to specify what the security strategic thinking is and which features it should possess.
Źródło:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2012, 6; 83-98
1896-8848
2450-3436
Pojawia się w:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finite element head model for the crew injury assessment in a light armoured vehicle
Autorzy:
Burkacki, Michał
Wolański, Wojciech
Suchoń, Sławomir
Joszko, Kamil
Gzik-Zroska, Bożena
Sybilski, Kamil
Gzik, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27324139.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
head model
HIC
head injury
safety assessment
model głowy
uraz głowy
ocena bezpieczeństwa
Opis:
Purpose: The aim of this paper was the development of a finite element model of the soldier’s head to assess injuries suffered by soldiers during blast under a light armoured vehicle. Methods: The application of a multibody wheeled armoured vehicle model, including the crew and their equipment, aenabled the researchers to analyse the most dangerous scenarios of the head injury. These scenarios have been selected for a detailed analysis using the finite element head model which allowed for the examination of dynamic effects on individual head structures. In this paper, the authors described stages of the development of the anatomical finite element head model. Results: The results of the simulations made it possible to assess parameters determining the head injury of the soldier during the IED explosion. The developed model allows the determination of the parameters of stress, strain and pressure acting on the structures of the human head. Conclusion: In future studies, the model will be used to carry out simulations which will improve the construction of the headgear in order to minimize the possibility of the head injury.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2020, 22, 2; 173--183
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Scenariusze narażenia : system deskryptorów do opisu zastosowania
Exposure scenarios : a descriptor system for describing applications
Autorzy:
Bańkowska, A.
Palczewska-Tulińska, M.
Krześlak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1221247.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
ocena bezpieczeństwa chemicznego
scenariusze narażenia
REACH
CLP
process of chemical safety assessment
exposure scenarios
Opis:
Scenariusze narażenia są częścią procesu dokonywania oceny bezpieczeństwa chemicznego. Proces dokonywania oceny bezpieczeństwa chemicznego może być przeprowadzany wielokrotnie. Scenariusz narażenia stanowi zespół warunków opisujących sposób produkcji lub stosowania substancji podczas etapów jej istnienia oraz sposób kontroli narażenia ludzi i środowiska, który producent lub importer stosuje lub zaleca dalszym użytkownikom.
Exposure scenarios are part of the process of chemical safety assessment. The process of chemical safety assessment can be carried out repeatedly. An exposure scenario is a set of conditions that describe how the production or use of the substance during its whole lifecycle, and how to control exposure of humans and environment, which the manufacturer or importer uses or recommends downstream users.
Źródło:
Chemik; 2010, 64, 3; 175-189
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Method of the Evaluation of Transport Systems Operation Safety
Metoda oceny bezpieczeństwa działania systemów transportowych
Autorzy:
Bojar, P.
Woropay, M.
Szubartowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224337.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
passenger transport
transport systems
safety
safety assessment
transport pasażerski
systemy transportowe
bezpieczeństwo
ocena bezpieczeństwa
Opis:
Transport safety is the primary standard in the functioning of transport systems. Most of all, it is true in the case of passenger transport systems. This article introduces classification of transport systems into land transport systems (road and rail) as well as land and water transport systems (inland and sea), depending on the type of environment in which these systems carry out their tasks. Such systems fall under the class of social engineering systems of the Man – Technological Object – Environment (M – TO – E) type. Such systems are influenced by forcing factors, leading to changes in their states. Such factors may be divided into operational, outside and anthropotechnical and they influence the system on various levels, including degradation of the degree of its safety. The article attempts to evaluate the safety of the operation of transport systems on the basis of the evaluation of the safety of the transport process carried out over a defined time interval Δt. The evaluation of the safety of the carried out transport process was prepared on the basis of a set of calculated index values determined depending on the type of transport. The article presents the principles of the construction of the model of evaluation of the safety of the operation of the transport system on the basis of the evaluation of the safety of the transport process carried out by the system.
Bezpieczeństwo jest priorytetowym kryterium funkcjonowania systemów transportowych. Dotyczy to w szczególności systemów transportu pasażerskiego. W pracy dokonano szczegółowej klasyfikacji systemów transportowych. Systemy tego typu należą do klasy systemów socjotechnicznych (C – OT - O), Człowiek – Obiekt Techniczny – Otoczenie. Bezpieczeństwo tych systemów uzależnione jest od niepożądanych oddziaływań ludzi usytuowanych w systemie i jego otoczeniu, niepożądanych oddziaływań obiektu technicznego oraz niepożądanych oddziaływań otoczenia. W pracy podjęto próbę oceny bezpieczeństwa działania systemów transportowych na podstawie oceny zrealizowanego procesu transportowego w określonym przedziale czasowym Δt. Artykuł przedstawia zasadę budowy modelu oceny bezpieczeństwa funkcjonowania systemu transportowego, na podstawie oceny bezpieczeństwa procesu transportu realizowanego za pomocą systemu.
Źródło:
Archives of Transport; 2013, 25-26, 1-2; 43-54
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety management of complex airborne and seaborne technical objects
Zarządzanie bezpieczeństwem złożonych obiektów technicznych powietrznych i morskich
Autorzy:
Gerigk, M.
Skorupski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224158.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
bezpieczeństwo
system bezpieczeństwa
transport lotniczy
transport morski
ocena bezpieczeństwa
ocena ryzyka
model ryzyka
safety management
safety system
seaborne transportation
risk assessment
Opis:
The paper presents some information on a concept of the safety management method of the complex airborne and seaborne technical objects. First of all the differences in safety management in both the seaborne transportation and airborne transportation are introduced. Then the safety system which may be applied for the complex technical objects is described. Next the method for safety assessment of the complex technical airborne and seaborne objects based on the risk assessment is presented. Then the chosen elements of the risk model are described. In the final part of paper the proposed method of safety management of the complex technical objects devoted to the seaborne and airborne applications is introduced. Finally the conclusions are given.
W artykule przedstawiono wybrane informacje na temat koncepcji metody zarządzania bezpieczeństwem złożonych obiektów technicznych powietrznych i morskich. W pierwszej części artykułu omówiono różnice dotyczące zarządzania bezpieczeństwem w transporcie lotniczym i morskim. Następnie przedstawiono system bezpieczeństwa, który można zastosować w przypadku złożonych obiektów technicznych. Potem opisano metodę oceny bezpieczeństwa złożonych obiektów technicznych opartą na ocenie ryzyka. Z kolei opisano wybrane elementy proponowanego modelu ryzyka. W końcowej części artykułu przedstawiono proponowaną metodę zarządzania bezpieczeństwem złożonych obiektów technicznych, ukierunkowaną na zastosowania w transporcie lotniczym i morskim. Na zakończenie podano wnioski wynikające z dotychczasowych badań.
Źródło:
Archives of Transport; 2012, 24, 3; 285-296
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Apparel Design Safety and Production Criteria and Models
Bezpieczne projektowanie i produkcja odzieży – kryteria i modele
Autorzy:
Chen, L.
Yan, X.
Gao, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/234142.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
apparel safety
safety attributes
design
production model
safety evaluation
bezpieczeństwo odzieży
atrybuty bezpieczeństwa
projektowanie
produkcja modelu
ocena bezpieczeństwa
Opis:
A safe apparel design and production (SADP) model was proposed as a system to guide the development of safe apparel. An objective analysis of user needs and examination of safe nutrients used in apparel design uncovered through related technical regulations/standards induction and recall case analysis led to the development of apparel safety needs criteria. The criteria were then translated into apparel safety attributes and used in the development of the SADP model. A theoretical evaluation model remained to be developed for apparel safety purposes using multi-part disassembly. It is hierarchically structured in accordance with apparel safety attributes, and demonstrates how the apparel design safety criteria was used by a design team or an industry worker. By the introduction of the apparel design safety evaluation model, a further shift to pro-action and to the prevention of losses will be made possible. The research also demonstrates the application of the SADP model to a textile product design problem.
Zaproponowano kilka modeli bezpiecznego projektowania i produkcji odzieży jako systemu pozyskiwania odzieży bezpiecznej. Przeprowadzono obiektywną analizę potrzeb użytkownika, jak również stosowanych w projektowaniu i produkcji części składowych wyposażenia i odzieży. Doprowadziło to do opracowania kryteriów bezpieczeństwa projektowania i użytkowania.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2016, 6 (120); 32-38
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automatic risk control based on FSA methodology adaptation for safety assessment in intelligent buildings
Autorzy:
Mikulik, J.
Zajdel, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/907658.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
ocena bezpieczeństwa
ryzyko
logika rozmyta
inteligentny budynek
risk
formal safety assessment
fuzzy logic
intelligent building
Opis:
The main area which Formal Safety Assessment (FSA) methodology was created for is maritime safety. Its model presents quantitative risk estimation and takes detailed information about accident characteristics into account. Nowadays, it is broadly used in shipping navigation around the world. It has already been shown that FSA can be widely used for the assessment of pilotage safety. On the basis of analysis and conclusion on the FSA approach, this paper attempts to show that the adaptation of this method to another area-risk evaluating in operating conditions of buildings-is possible and effective. It aims at building a mathematical model based on fuzzy logic risk assessment with different habitat factors included. The adopted approach lets us describe various situations and conditions that occur in creating and exploiting of buildings, allowing for automatic control of the risk connected to them.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2009, 19, 2; 317-326
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
BIAŁO NA CZARNYM czyli jakie cechy oznakowania poziomego jezdni są istotne i jak je ocenić?
WHITE on BLACK - what features of road markings are significant and how to evaluate them
Autorzy:
Stachoń, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144812.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
nawierzchnie drogowe
oznakowanie poziome
kontrola jakości
ocena bezpieczeństwa ruchu drogowego
road pavement
horizontal marking
quality control
Opis:
Wysokiej jakości oznakowanie poziome dróg wpływa bezpośrednio na poprawę poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego oddziaływujące wprost na bezpieczny czas reakcji podczas jazdy. Oznakowanie poziome stanowi część regulacji prawnych ruchu drogowego co więcej stosując kontrolę jego jakości zwiększamy bezpieczeństwo oraz wiedzę na temat systemu oznakowania poziomego .
High quality road marking directly affects the road traffic safety by impact on save reaction time during driving. Road marking is the part road traffic regulation. Quality control caused not only safety improvements but brings knowledge about marking system.
Źródło:
Drogownictwo; 2017, 2; 46-51
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety evaluation of turbo roundabout considering autonomous vehicles operation
Autorzy:
Severino, Alessandro
Pappalardo, Giuseppina
Trubia, Salvatore
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1853683.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
rondo turbo
pomiar zastępczy
konflikt ruchu
ocena bezpieczeństwa
turbo roundabout
surrogate measure
traffic conflict
safety evaluation
Opis:
A microsimulation approach was carried out in this paper to evaluate the safety performance of turbo roundabouts in which the "CAVs" of connected autonomous vehicles are mixed with the "CVs" of conventional vehicles the research aims to evaluate the advantages in terms of safety and performance of turbo roundabouts. The paper shall also lead to describe the methodological path followed to build VISSIM models of turbo roundabout changing O_D matrix as real case applications, to calibrate the simulation models, and to estimate the potential conflicts when the percentages of CAVs are introduced into the traffic mix. The results, in accordance with the existing bibliography, have shown that the safety levels and the parameters that determine an improvement in the service level in a turbo roundabouts are significantly influenced not only by the geometric characteristics, but also by the distribution of vehicular flows. Therefore, it follows that in absence of crash data including CAVs, the surrogate measures of safety must be considered a strong approach to evaluate the safety performance of a roundabout so far, any road entity.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 1; 439-460
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measurement of the Response Time of an Electrosensitive Protective Device in the Process of Its Certification
Autorzy:
Dźwiarek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/91196.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
safety of machinery
safety devices
electrosensitive protective devices response time
safety assessment
bezpieczeństwo maszyn
urządzenia zabezpieczające
ocena bezpieczeństwa
Opis:
In the process of testing an electrosensitive protective system, determining its response time is of crucial importance. A unique double penetration method of measuring electrosensitive protective device (ESPD) response time has been worked out in the Central Institute for Labour Protection. In the first step, low speed penetration enables the detection zone border to be localised. In the second step of measurement, the probe is injected at a high speed and response time is measured. Three different ways have been taken for validation of the method: theoretical analysis, calibration of the stand, and taking a series of measurements. The double penetration method enables ESPD response time measurement results to be obtained, the accuracy, repeatability, and reproducibility of which is satisfactory enough to be assessed objectively.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2000, Zeszyt Specjalny; 23-33
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Barwniki spożywcze w produktach dla dzieci na podstawie deklaracji producentów
Food colourants in products for children based on manufacturers’ declarations
Autorzy:
Bialecka-Florjanczyk, E.
Soborowska, N.
Kundys, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/826983.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Technologów Żywności
Tematy:
zywienie dzieci
produkty dla dzieci
barwniki spozywcze
barwniki naturalne
barwniki syntetyczne
bezpieczenstwo zywnosci
ocena bezpieczenstwa
etykiety
ekstrakty roslinne
Opis:
Barwniki używane w produktach żywnościowych dzieli się na naturalne i syntetyczne. Stosowanie tych ostatnich wzbudza wiele kontrowersji ze względu na ich potencjalnie szkodliwy wpływ na organizm człowieka. Szczególne obawy dotyczą niekorzystnego wpływu barwników syntetycznych na zachowanie i zdrowie dzieci. Celem pracy była ocena składu wybranych produktów dla dzieci pod względem użytych substancji barwiących. Przegląd związków barwnych stosowanych w słodyczach i napojach przeznaczonych dla dzieci wykonano na podstawie deklaracji producentów 107 produktów, wśród których były: napoje, żelki, lizaki, cukierki i dekoracje cukiernicze. Wyniki przedyskutowano w kontekście toksyczności barwników używanych w przemyśle spożywczym. Ponadto przedstawiono krótką charakterystykę substancji barwiących znajdujących się w badanych produktach, ze szczególnym uwzględnieniem barwników syntetycznych. Stwierdzono, że producenci badanych wyrobów przeznaczonych dla dzieci stosują przede wszystkim ekstrakty i koncentraty pochodzenia roślinnego, ewentualnie barwniki naturalne bądź identyczne z naturalnymi. Użycie barwników syntetycznych jest ograniczone zgodnie z zaleceniami Europejskiego Urzędu ds. Bezpieczeństwa Żywności (EFSA). Żaden z trzech organicznych barwników syntetycznych zadeklarowanych przez producentów na etykietach żywności dla dzieci nie należał do grupy tzw. „barwników z Southampton”. Mianem tym określa się barwniki (żółcień chinolinową – E104, tartrazynę – E102, żółcień pomarańczową FCF – E110, azorubinę – E122, czerwień koszenilową – E124 i czerwień Allura AC – E129), w stosunku do których istnieją przesłanki o niekorzystnym wpływie na aktywność i skupienie uwagi u dzieci.
Colourants used in food products can be divided into natural and synthetic colourants. The use of the latter raises many controversies because of their potentially harmful effect on human body. Of particular concern is the disadvantageous effect of artificial colourants on the behaviour and health of children. The objective of the study was to assess the composition of some selected products for children with regard to the colourants applied. Colourific compounds used in the sweets and beverages for children were reviewed based on the manufacturer's declarations covering 107 products designed for children including beverages, jellies, lollipops, candies, and confectionery decorations. The results were discussed in the context of the toxicity of colourants applied in the food industry. Moreover, a brief description of the colouring substances found in the products analysed was presented with particular focus on the synthetic compounds. It was found that the manufacturers of the analysed products for children used, primarily, extracts and concentrates of plant origin, and alternatively natural colourants or those identical with the natural compounds. The use of synthetic colourants is limited as recommended by the European Food Safety Authority (EFSA). As declared by the manufacturers of the food products for children on the labels thereon, none of the three organic synthetic colourants belonged to a "Southampton Six" group. This name is given to some colourants (quinoline yellow – E104, tartrazine – E102, FCF sunset yellow – E110, carmoisine – E122, ponceau 4R – E124, allura red AC – E129) in respect of whom there are grounds for believing that their effect on the activity and attention in children is disadvantageous.
Źródło:
Żywność Nauka Technologia Jakość; 2018, 25, 1
1425-6959
Pojawia się w:
Żywność Nauka Technologia Jakość
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwość wykorzystania metodologii FSA do analizy ryzyka przejścia statku nad rurociągiem
FSA methodology to risk analysis of vessel passage over the pipeline
Autorzy:
Orymowska, J.
Pilip, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314338.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo statków
rurociągi podwodne
analiza ryzyka
Formalna Ocena Bezpieczeństwa
FSA
safety of ships
underwater pipeline
risk analysis
Formal Safety Assessment
Opis:
Znaczący postęp technologiczny połączony z minimalizacją kosztów i opłacalnością produkcji nowych instalacji przesyłowych, spowodowały w ostatnich latach intensywny rozwój sektora offshore w Polsce, Europie i na świecie. Efektem tego jest duże zagęszczenie podwodnej liniowej infrastruktury przesyłowej (LIP) - rurociągów czy kabli podmorskich. Obszarami szczególnie niebezpiecznymi w zakresie eksploatacji LIP są rejony przybrzeżne, gdzie wzmożona jest intensywność ruchu statków. W celu zminimalizowania ryzyka uszkodzeń sieci, należy już podczas projektowania, a następnie budowy, przeprowadzić szereg analiz dotyczących m.in. aspektów wytrzymałości i doboru materiałów, lokalizacji w aspekcie bezpiecznej nawigacji, wpływu warunków pogodowych oraz intensywności ruchu statków na powierzchni z uwzględnieniem ich ewentualnego wpływu podczas przepływania nad rurociągiem. W artykule skupiono się na ostatnim z wymienionych czynników. Autorzy omówili dostępne metody analizy ryzyka (FSA), wybrali optymalną do przedstawionego problemu, rozpatrzyli możliwe scenariusze zagrożeń i zaproponowali działania niezbędne do uniknięcia bądź zminimalizowania wystąpienia takich przypadków.
Recent technological advance combined with the minimization of costs and a raise in profitability of production of new investments, has in recent years caused an intensive development of the offshore sector in Poland, Europe and all over the world. The result of that, is a big density of underwater transmission pipelines and cables especially in coastal areas where traffic intensity is posing a potential threat to the safety of underwater infrastructure. To avoid or minimize the risk of pipeline damage, a significant number of analyses are needed to be conducted, for example aspects of material strength and its selection, location, impact of the weather conditions and intensity of the vessels movements on the sea surface, taking into account their possible impact when passing over the pipeline. This article focuses on the last of the above mentioned factors. The authors discussed the available methods of risk analysis (FSA), choose the optimal way to solve the problem, considered possible threats scenarios and suggested the necessary moves to avoid or minimize the occurrence of such cases.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 714-717
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Długoterminowa ocena bezpieczeństwa składowisk nisko- i średnioaktywnych odpadów promieniotwórczych
Safety study for the disposal of low and intermediate level radioactive waste
Autorzy:
Lankof, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/394676.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
odpady promieniotwórcze
ocena bezpieczeństwa
analiza bezpieczeństwa
składowisko nisko- i średnioaktywnych odpadów promieniotwórczych
radioactive waste
safety study
safety assessment
low and intermediate radioactive waste repository
Opis:
Składowanie nisko- i średnioaktywnych odpadów promieniotwórczych wymaga opracowania długoletniej koncepcji zapewniającej bezpieczeństwo środowiska. Narzędziem pozwalającym uwiarygodnić przyjęte koncepcje składowania jest kompleksowa ocena bezpieczeństwa opracowywana zarówno indywidualnie przez organizacje zajmujące się gospodarką odpadami promieniotwórczymi w poszczególnych krajach, jak również w ramach międzynarodowej współpracy np. pod auspicjami Międzynarodowej Agencji Energii Atomowej w Wiedniu (MAEA). Prace prowadzone w ramach międzynarodowych projektów finansowanych przez MAEA pozwoliły na opracowanie założeń metodycznych w zakresie oceny bezpieczeństwa dla składowisk odpadów promieniotwórczych. W niniejszym artykule zostaną przedstawione zagadnienie związane z oceną bezpieczeństwa obejmującą: charakterystykę systemu składowania oraz analizy bezpieczeństwa związane z oceną możliwości uwalniania i migracji izotopów promieniotwórczych do środowiska i pozwalającą na określenie poziomu narażenia na promieniowanie jonizujące.
The storage of low and intermediate level radioactive waste requires the development of a long-term safety strategy ensuring environmental safety. The tool for building confidence for the concepts of waste disposal is a comprehensive safety study which is developed individually by the organizations involved in radioactive waste management as well as within the framework of international cooperation e.g. under the auspices of the International Atomic Energy Agency in Vienna (IAEA). International cooperation within the framework of projects financed by the IAEA has allowed for the development of safety assessment methodologies for radioactive waste disposal facilities. In this article, the issues regarding the safety study including disposal system characteristics and safety assessments of the potential radionuclide release and its migration in the geosphere to identify the level of exposure to ionizing radiation will be presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2016, 92; 171-182
2080-0819
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study on the distribution of SAR and temperature in human brain during radio-frequency cosmetic treatment
Autorzy:
Qi, Xinzhe
Lu, Mai
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841322.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
electromagnetic exposure
human head model
ICNIRP guidelines
radiofrequency cosmetic instruments
safety assessment
ekspozycja elektromagnetyczna
model ludzkiej głowy
wytyczne ICNIRP
ocena bezpieczeństwa
Opis:
This paper established a radio-frequency electrode model and human head modelused in RF cosmetic instruments. The distribution of electric field strength, a specific absorption rate (SAR), and temperature distribution in the human brain at 1 MHz and 6 MHz were studied and the results compared with the International Commission on Non-ionizing Radiation Protection (ICNIRP) guidelines. The results showed that under those two frequencies the maximum value of electric field strength in the human brain was 1.52 V/mand it was about 5.4% of the ICNIRP basic restrictions, the maximum SAR in human brain was about 2.21×10−3W/kg, which was far less than 2 W/kg of ICNIRP basic restrictions, the maximum temperature of the human brain was 37.6 located in the wounded skin, which was the same as the normal temperature 37. Since all the results were within the ICNIRP basic restrictions, the electromagnetic exposure generated by the RF cosmetic electrode will not pose a threat to the human health.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2021, 70, 1; 115-127
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Feasibility study of Dez arch dam heightening based on nonlinear numerical analysis of existing dam
Autorzy:
Hariri-Ardebili, M. A.
Mirzabozorg, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231238.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
tama łukowa
Dez
model numeryczny
analiza nieliniowa
ocena bezpieczeństwa
kombinacja obciążenia
arch dam
numerical model
nonlinear analysis
safety evaluation
load combination
Opis:
The Dez dam was commissioned in 1963 and since sediments accumulated in the reservoir up to an elevation of approximately 15m below the intake of the power tunnel. One of the possible measures to improve operation of the reservoir is by heightening of the existing dam. This paper describes the conducted procedure for static and thermal calibration of this 203m dam in Iran based on micro geodesies measurements. Also the nonlinear response of existing dam is investigated under maximum credible earthquake ground motions considering joint behavior and mass concrete cracking and safety of dam is evaluated for possible heightening. For thermal calibration of provided numerical model, transient thermal analysis was conducted and results were compared with thermometers records installed in central block. In addition, for static calibration; thermal distribution within dam body, dam self weight, hydrostatic pressure and silt load applied on the 3D finite element model of dam-reservoir-foundation were considered. Results show that the distribution of stresses will be critical within dam for heightening case under seismic loads in MCL.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2013, 59, 1; 21-49
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 91

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies