Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ocena bezpieczenstwa" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-91 z 91
    Tytuł:
    Wpływ temperatur występujących podczas pożaru na wytrzymałość na ściskanie fibrobetonu
    Fire Temperature Influence on Strength Parameter in Fiber-reinforced Concrete
    Autorzy:
    Bednarek, Z.
    Drzymała, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/137054.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Tematy:
    pożary
    parametry wytrzymałościowe wibrobetonu
    spalling
    ocena bezpieczeństwa pożarowego
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań wytrzymałościowych na próbkach fibrobetonowych poddanych oddziaływaniu wysokich temperatur zbliżonych do temperatur występujących w środowisku pożaru. Głównym celem przeprowadzonych eksperymentów było przeanalizowanie wpływu temperatur występujących w czasie pożaru na zmianę parametrów wytrzymałościowych fibrobetonu z dodatkiem włókiem polipropylenowych. Podczas badań zastosowano włókna polipropylenowe trzech gatunków obecnie stosowanych i dostępnych w Europie. Po wygrzewaniu w piecu próbki każdorazowo poddawano badaniom na maszynie wytrzymałościowej. Na podstawie dokonanej analizy sformułowano wnioski z wykonanych badań.
    The assumptions were the basis for a multidirectional analysis which enabled determining the fiber-reinforced concrete strength changes due to firing temperature, heating time, polypropylene fiber content and kind. The research results show that addition of polypropylene fibers reduces the strength properties of the C30/37 and C60/75 classes concrete.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2008, 36; 61-84
    0239-5223
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo morskie -- ocena i kontrola ryzyka
    Autorzy:
    Urbański, Józef (1929-2008).
    Morgaś, Wacław.
    Specht, Cezary.
    Powiązania:
    Zeszyty Naukowe Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte, 2008, nr 2, s. 53-68
    Data publikacji:
    2008
    Tematy:
    Formalna Ocena Bezpieczeństwa Morskiego
    Bezpieczeństwo morskie ocena metody
    Ryzyko ocena
    Ryzyko kontrola
    Opis:
    Rys., tab.; Bibliogr.; Abstr., streszcz.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Próba przedstawienia zasad stosowania Formalnej Oceny Bezpieczeństwa Morskiego (FSA)
    Attempt to present the rules for a formal assessment of the Maritime Safety Authority (FSA)
    Autorzy:
    Kopacz, Z.
    Morgaś, W.
    Urbański, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223141.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    bezpieczeństwo morskie
    ocena bezpieczeństwa
    ryzyko
    marine safety
    safety assessment
    risk
    Opis:
    W artykule podjęto próbę zilustrowania zasad Formalnej Oceny Bezpieczeństwa Morskiego (FSA) do oceny tego bezpieczeństwa na polskich obszarach morskich. Celem autorów jest również uczynienie Wytycznych FSA bardziej dostępnymi, tj. zrozumiałymi dla potencjalnych użytkowników. W tekście tym zamieszczono zatem wiele interpretacji mniej oczywistych pojęć, procedur i zasad dotyczących bezpieczeństwa morskiego i ochrony.
    The paper attempts to illustrate principles of Maritime Formal Security Assessment to assess the security in Polish maritime areas. The authors’ aim is also to make the Guidelines of FSA more accessible, i.e. easier to understand by potential users. Therefore the text also includes several interpretations of less obvious notions, procedures and principles related to maritime security and protection.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2006, R. 47 nr 4 (167), 4 (167); 15-34
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Informatyczne wspomaganie oceny bezpieczeństwa terenu
    The informatics assessment of a terrain security
    Autorzy:
    Trubas, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1592433.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    security assessment
    security conditions
    informatics tools
    ocena bezpieczeństwa
    warunki bezpieczeństwa
    narzędzia informatyczne
    Opis:
    Zgromadzona w różnorodnych bazach rozległa informacja geoprzestrzenna może być skutecznie wykorzystana w tworzeniu bezpieczeństwa do oceny ochronnych właściwości terenu lub będących źródłem potencjalnych zagrożeń. Informację tę na ogół charakteryzuje duży stopień aktualności i dostępność. Pewną trudność stanowi natomiast wybranie z tego zbioru wiadomości przydatnych, potrzebnych, a także przyspieszających proces oceny i czyniących go dokładniejszym. Prezentowany materiał wskazuje na możliwości pozyskania takich danych. Zaproponowana metodyka oceny oparta jest na tradycyjnym, właściwym dla nauk o Ziemi i środowisku, układzie analizy środowiska przyrodniczego i przestrzeni społecznej.
    The wide geospace information gathered in varied bases can be efficiently utilized in security creation for terrain protection assessment and its attributes would be sources of potential threats. Such information in general characterize a great timeliness and easy accessibility. Certain difficulty gives selection from useful information collection; brings necessary information as well accelerating assessment process and making it more accurate. This text indicates for accessing such data possibility. The proposed assessment method is based on traditional, suitable to Earth and environment science, natural environment and social area structure.
    Źródło:
    Acta Politica Polonica; 2019, 47, 1; 99-111
    2451-0432
    2719-4388
    Pojawia się w:
    Acta Politica Polonica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stan i doskonalenie kryteriów bezpieczeństwa przed wykolejeniem pojazdów szynowych (2)
    State and improvement of the safety criteria against derailment of the rail vehicles (2)
    Autorzy:
    Sobaś, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34656163.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    ocena bezpieczeństwa przed wykolejeniem
    pojazdy szynowe
    zapobieganie zjawisku wykolejeń
    detekcja (wczesne wykrywanie)
    Opis:
    W artykule przedstawiono kolejne kryteria, które wykorzystano przy ocenie bezpieczeństwa przed wykolejeniem. Ustalenie tych kryteriów posłużyło do wykorzystania ich w takim konstruowaniu pojazdów szynowych, aby zapewnić aktywne bezpieczeństwo pojazdów szynowych, czyli zapobieganie zjawisku wykolejeń. Zwrócono uwagę na zjawiska wykolejania pojawiające się podczas jazdy z większymi prędkościami (w warunkach dynamicznych) oraz przedstawiono możliwości detekcji (wczesnego wykrywania) zjawiska wykolejania, które w tych warunkach może prowadzić do poważnych strat materialnych, zagrożenia zdrowia i życia ludzkiego, a w konsekwencji niskiej oceny rynkowej transportu szynowego.
    The next criteria that were used at the assessment of safety against derailment are presented in this article. Determination of these criteria was served for using them in such designing of the rail vehicles to ensure the active safety of the rail vehicles that is prevention of derailment phenomenon. It is paid attention to the derailment phenomena occuring during the running with the higher speeds (in dynamic conditions) and it is presented the possibilities of detection (the early detection) of the derailment phenomenon which in such conditions can lead to the serious material wastes, health hazard and human life, and in consequences to the Iow market price of the rail transport.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2006, 2; 37-48
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Security Priorities and their Perception by Local Communities. A Survey of Population in Wielkopolska 2015-2017
    Priorytety bezpieczeństwa – postrzeganie z perspektywy społeczności lokalnych. Badania mieszkańców Wielkopolski – 2015 – 2017
    Autorzy:
    Nowiak, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/642411.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    internal security
    security priorities
    security assessment
    sense of security
    bezpieczeństwo wewnętrzne
    priorytety bezpieczeństwa
    ocena bezpieczeństwa
    poczucie bezpieczeństwa
    Opis:
    Celem artykułu jest przedstawienie wyników badań przeprowadzonych w Wielkopolsce, dotyczących postrzegania bezpieczeństwa przez społeczność lokalną deklarowanych priorytetów oraz wpływu debaty publicznej i mediów na nie. Badania zostały przeprowadzone w byłym województwie konińskim w latach 2015, 2016 i 2017. Jak wynika z przeprowadzonej analizy, duży wpływ na priorytety indywidualne ma narracja obejmująca zagrożenia indywidualne i zbiorowe przedstawiane przez polityków oraz media. Widać to na przykładzie oceny zagrożenia bezpieczeństwa państwa oraz oceny takich zjawisk jak terroryzm, imigranci czy możliwości agresji ze Wschodu. W odniesieniu do bezpieczeństwa indywidualnego oraz zmiany priorytetów w tym zakresie wyraźnie zauważalny jest wpływ stabilizacji związanej z realizacją programów społecznych Prawa i Sprawiedliwości ze szczególnym uwzględnieniem programu „Rodzina 500 plus”. Wyniki przedstawionych badań jednoznacznie rekomendują dalsze ich kontynuowanie w kolejnych latach.
    The aim of the article is to present the results of studies carried out in Wielkopolska regarding the perception of security by local communities, declared priorities and the impact of public debate and the media on these priorities. The studies were carried out in the former administrative region of Konin in 2015, 2016 and 2017. As the analysis shows, the narrative regarding individual and collective threats presented by politicians and the media had a large impact on individual priorities. This is evident from the assessment of the threat to national security and the assessment of such phenomena as terrorism, immigrants or the possibility of aggression from the East. With regard to individual security and changing priorities in this area, the impact of stabilization resulting from the implementation of social programs of the Law and Justice Party, with a special focus on the “Family 500 plus” program, is clearly noticeable. The results of the studies explicitly recommend their continuation in the years to come.
    Źródło:
    Przegląd Strategiczny; 2019, 12; 195-214
    2084-6991
    Pojawia się w:
    Przegląd Strategiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niektóre aspekty bezpiecznego użytkowania silosów
    Some aspects of the safe use of silos
    Autorzy:
    Maj, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160692.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    silos
    bezpieczeństwo użytkowania
    ocena bezpieczeństwa
    niezawodność
    silo
    operation safety
    safety assessment
    reliability
    Opis:
    W releracie przedstawiono problematykę bezpiecznego użytkowania żelbetowych silosów. Opisano wartości częściowych współczynników bezpieczeństwa związanych z obciążeniami konstrukcji silosów i z samą konstrukcją żelbetową. Pokazano zakres bezpieczeństwa na tle obliczanych współczynników bezpieczeństwa i awarii. Wykorzystano metody 2 Poziomu probabilistycznej oceny niezawodności. Wskazano w jakich miejscach i w jakich przypadkach można liczyć na większy poziom niezawodności żelbetowej konstrukcji silosów.
    The researches include the evaluation parameters connected with silo strength and geometry etc. These experimental data were subjected to statistical accounts. According to the data of the mentioned above parameters values, the evaluation and estimation ol density function of these random values, statistics and silo reliability were calculated based on Level-1 (FORM), Level-2 (SORM) and Level-3 Reliability Methods. This results were used to estimate safety of existing, old silo construction and in designing new.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 4, 4; 92-95
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Myślenie strategiczne w naukach o bezpieczeństwie
    Strategic Thinking in Security Studies
    Autorzy:
    Daniluk, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2141112.pdf
    Data publikacji:
    2019-12-25
    Wydawca:
    Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
    Tematy:
    myślenie strategiczne
    nauki o bezpieczeństwie
    ocena poziomu bezpieczeństwa
    Opis:
    Tezą niniejszego artykułu jest stwierdzenie, że tzw. myślenie strategiczne stanowi podstawowe instrumentarium pozwalające na ocenę poziomu bezpieczeństwa, jego zagrożeń oraz znaczenia poszczególnych procesów kreujących wyzwania dla bezpieczeństwa. W myśl tego artykułu umiejętność myślenia strategicznego jest, obok podejmowania decyzji oraz kierowania (zarządzania, dowodzenia i rządzenia), jedną z kluczowych wartości i umiejętności, jakie powinni posiadać specjaliści zajmujący się tą problematyką. Z tego względu, opierając się na dorobku naukowym i osiągnięciach badaczy z dziedziny zarządzania, należy przede wszystkim określić, co to jest myślenie strategiczne w sferze bezpieczeństwa i jakimi cechami powinno się charakteryzować.
    The thesis of this article is a statement that the socalled strategic thinking consti-tutes a basic instrumentarium that allows to evaluate the security level, its threats and the importance of all particular processes that create challenges to security. The article says that the ability of strategic thinking is, next to decision making and leading (managing, commanding and ruling), one of the key values and skills, which should be owned by specialists that deal with this issue. Therefore, based on the scientific successes and achievements of management researchers, it is necessary, first of all, to specify what the security strategic thinking is and which features it should possess.
    Źródło:
    Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2012, 6; 83-98
    1896-8848
    2450-3436
    Pojawia się w:
    Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Finite element head model for the crew injury assessment in a light armoured vehicle
    Autorzy:
    Burkacki, Michał
    Wolański, Wojciech
    Suchoń, Sławomir
    Joszko, Kamil
    Gzik-Zroska, Bożena
    Sybilski, Kamil
    Gzik, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27324139.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    head model
    HIC
    head injury
    safety assessment
    model głowy
    uraz głowy
    ocena bezpieczeństwa
    Opis:
    Purpose: The aim of this paper was the development of a finite element model of the soldier’s head to assess injuries suffered by soldiers during blast under a light armoured vehicle. Methods: The application of a multibody wheeled armoured vehicle model, including the crew and their equipment, aenabled the researchers to analyse the most dangerous scenarios of the head injury. These scenarios have been selected for a detailed analysis using the finite element head model which allowed for the examination of dynamic effects on individual head structures. In this paper, the authors described stages of the development of the anatomical finite element head model. Results: The results of the simulations made it possible to assess parameters determining the head injury of the soldier during the IED explosion. The developed model allows the determination of the parameters of stress, strain and pressure acting on the structures of the human head. Conclusion: In future studies, the model will be used to carry out simulations which will improve the construction of the headgear in order to minimize the possibility of the head injury.
    Źródło:
    Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2020, 22, 2; 173--183
    1509-409X
    2450-6303
    Pojawia się w:
    Acta of Bioengineering and Biomechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Scenariusze narażenia : system deskryptorów do opisu zastosowania
    Exposure scenarios : a descriptor system for describing applications
    Autorzy:
    Bańkowska, A.
    Palczewska-Tulińska, M.
    Krześlak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1221247.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
    Tematy:
    ocena bezpieczeństwa chemicznego
    scenariusze narażenia
    REACH
    CLP
    process of chemical safety assessment
    exposure scenarios
    Opis:
    Scenariusze narażenia są częścią procesu dokonywania oceny bezpieczeństwa chemicznego. Proces dokonywania oceny bezpieczeństwa chemicznego może być przeprowadzany wielokrotnie. Scenariusz narażenia stanowi zespół warunków opisujących sposób produkcji lub stosowania substancji podczas etapów jej istnienia oraz sposób kontroli narażenia ludzi i środowiska, który producent lub importer stosuje lub zaleca dalszym użytkownikom.
    Exposure scenarios are part of the process of chemical safety assessment. The process of chemical safety assessment can be carried out repeatedly. An exposure scenario is a set of conditions that describe how the production or use of the substance during its whole lifecycle, and how to control exposure of humans and environment, which the manufacturer or importer uses or recommends downstream users.
    Źródło:
    Chemik; 2010, 64, 3; 175-189
    0009-2886
    Pojawia się w:
    Chemik
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Method of the Evaluation of Transport Systems Operation Safety
    Metoda oceny bezpieczeństwa działania systemów transportowych
    Autorzy:
    Bojar, P.
    Woropay, M.
    Szubartowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224337.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    passenger transport
    transport systems
    safety
    safety assessment
    transport pasażerski
    systemy transportowe
    bezpieczeństwo
    ocena bezpieczeństwa
    Opis:
    Transport safety is the primary standard in the functioning of transport systems. Most of all, it is true in the case of passenger transport systems. This article introduces classification of transport systems into land transport systems (road and rail) as well as land and water transport systems (inland and sea), depending on the type of environment in which these systems carry out their tasks. Such systems fall under the class of social engineering systems of the Man – Technological Object – Environment (M – TO – E) type. Such systems are influenced by forcing factors, leading to changes in their states. Such factors may be divided into operational, outside and anthropotechnical and they influence the system on various levels, including degradation of the degree of its safety. The article attempts to evaluate the safety of the operation of transport systems on the basis of the evaluation of the safety of the transport process carried out over a defined time interval Δt. The evaluation of the safety of the carried out transport process was prepared on the basis of a set of calculated index values determined depending on the type of transport. The article presents the principles of the construction of the model of evaluation of the safety of the operation of the transport system on the basis of the evaluation of the safety of the transport process carried out by the system.
    Bezpieczeństwo jest priorytetowym kryterium funkcjonowania systemów transportowych. Dotyczy to w szczególności systemów transportu pasażerskiego. W pracy dokonano szczegółowej klasyfikacji systemów transportowych. Systemy tego typu należą do klasy systemów socjotechnicznych (C – OT - O), Człowiek – Obiekt Techniczny – Otoczenie. Bezpieczeństwo tych systemów uzależnione jest od niepożądanych oddziaływań ludzi usytuowanych w systemie i jego otoczeniu, niepożądanych oddziaływań obiektu technicznego oraz niepożądanych oddziaływań otoczenia. W pracy podjęto próbę oceny bezpieczeństwa działania systemów transportowych na podstawie oceny zrealizowanego procesu transportowego w określonym przedziale czasowym Δt. Artykuł przedstawia zasadę budowy modelu oceny bezpieczeństwa funkcjonowania systemu transportowego, na podstawie oceny bezpieczeństwa procesu transportu realizowanego za pomocą systemu.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2013, 25-26, 1-2; 43-54
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Safety management of complex airborne and seaborne technical objects
    Zarządzanie bezpieczeństwem złożonych obiektów technicznych powietrznych i morskich
    Autorzy:
    Gerigk, M.
    Skorupski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224158.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    bezpieczeństwo
    system bezpieczeństwa
    transport lotniczy
    transport morski
    ocena bezpieczeństwa
    ocena ryzyka
    model ryzyka
    safety management
    safety system
    seaborne transportation
    risk assessment
    Opis:
    The paper presents some information on a concept of the safety management method of the complex airborne and seaborne technical objects. First of all the differences in safety management in both the seaborne transportation and airborne transportation are introduced. Then the safety system which may be applied for the complex technical objects is described. Next the method for safety assessment of the complex technical airborne and seaborne objects based on the risk assessment is presented. Then the chosen elements of the risk model are described. In the final part of paper the proposed method of safety management of the complex technical objects devoted to the seaborne and airborne applications is introduced. Finally the conclusions are given.
    W artykule przedstawiono wybrane informacje na temat koncepcji metody zarządzania bezpieczeństwem złożonych obiektów technicznych powietrznych i morskich. W pierwszej części artykułu omówiono różnice dotyczące zarządzania bezpieczeństwem w transporcie lotniczym i morskim. Następnie przedstawiono system bezpieczeństwa, który można zastosować w przypadku złożonych obiektów technicznych. Potem opisano metodę oceny bezpieczeństwa złożonych obiektów technicznych opartą na ocenie ryzyka. Z kolei opisano wybrane elementy proponowanego modelu ryzyka. W końcowej części artykułu przedstawiono proponowaną metodę zarządzania bezpieczeństwem złożonych obiektów technicznych, ukierunkowaną na zastosowania w transporcie lotniczym i morskim. Na zakończenie podano wnioski wynikające z dotychczasowych badań.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2012, 24, 3; 285-296
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Apparel Design Safety and Production Criteria and Models
    Bezpieczne projektowanie i produkcja odzieży – kryteria i modele
    Autorzy:
    Chen, L.
    Yan, X.
    Gao, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/234142.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    apparel safety
    safety attributes
    design
    production model
    safety evaluation
    bezpieczeństwo odzieży
    atrybuty bezpieczeństwa
    projektowanie
    produkcja modelu
    ocena bezpieczeństwa
    Opis:
    A safe apparel design and production (SADP) model was proposed as a system to guide the development of safe apparel. An objective analysis of user needs and examination of safe nutrients used in apparel design uncovered through related technical regulations/standards induction and recall case analysis led to the development of apparel safety needs criteria. The criteria were then translated into apparel safety attributes and used in the development of the SADP model. A theoretical evaluation model remained to be developed for apparel safety purposes using multi-part disassembly. It is hierarchically structured in accordance with apparel safety attributes, and demonstrates how the apparel design safety criteria was used by a design team or an industry worker. By the introduction of the apparel design safety evaluation model, a further shift to pro-action and to the prevention of losses will be made possible. The research also demonstrates the application of the SADP model to a textile product design problem.
    Zaproponowano kilka modeli bezpiecznego projektowania i produkcji odzieży jako systemu pozyskiwania odzieży bezpiecznej. Przeprowadzono obiektywną analizę potrzeb użytkownika, jak również stosowanych w projektowaniu i produkcji części składowych wyposażenia i odzieży. Doprowadziło to do opracowania kryteriów bezpieczeństwa projektowania i użytkowania.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2016, 6 (120); 32-38
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Automatic risk control based on FSA methodology adaptation for safety assessment in intelligent buildings
    Autorzy:
    Mikulik, J.
    Zajdel, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/907658.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    ocena bezpieczeństwa
    ryzyko
    logika rozmyta
    inteligentny budynek
    risk
    formal safety assessment
    fuzzy logic
    intelligent building
    Opis:
    The main area which Formal Safety Assessment (FSA) methodology was created for is maritime safety. Its model presents quantitative risk estimation and takes detailed information about accident characteristics into account. Nowadays, it is broadly used in shipping navigation around the world. It has already been shown that FSA can be widely used for the assessment of pilotage safety. On the basis of analysis and conclusion on the FSA approach, this paper attempts to show that the adaptation of this method to another area-risk evaluating in operating conditions of buildings-is possible and effective. It aims at building a mathematical model based on fuzzy logic risk assessment with different habitat factors included. The adopted approach lets us describe various situations and conditions that occur in creating and exploiting of buildings, allowing for automatic control of the risk connected to them.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2009, 19, 2; 317-326
    1641-876X
    2083-8492
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    BIAŁO NA CZARNYM czyli jakie cechy oznakowania poziomego jezdni są istotne i jak je ocenić?
    WHITE on BLACK - what features of road markings are significant and how to evaluate them
    Autorzy:
    Stachoń, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144812.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    nawierzchnie drogowe
    oznakowanie poziome
    kontrola jakości
    ocena bezpieczeństwa ruchu drogowego
    road pavement
    horizontal marking
    quality control
    Opis:
    Wysokiej jakości oznakowanie poziome dróg wpływa bezpośrednio na poprawę poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego oddziaływujące wprost na bezpieczny czas reakcji podczas jazdy. Oznakowanie poziome stanowi część regulacji prawnych ruchu drogowego co więcej stosując kontrolę jego jakości zwiększamy bezpieczeństwo oraz wiedzę na temat systemu oznakowania poziomego .
    High quality road marking directly affects the road traffic safety by impact on save reaction time during driving. Road marking is the part road traffic regulation. Quality control caused not only safety improvements but brings knowledge about marking system.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2017, 2; 46-51
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Safety evaluation of turbo roundabout considering autonomous vehicles operation
    Autorzy:
    Severino, Alessandro
    Pappalardo, Giuseppina
    Trubia, Salvatore
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1853683.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    rondo turbo
    pomiar zastępczy
    konflikt ruchu
    ocena bezpieczeństwa
    turbo roundabout
    surrogate measure
    traffic conflict
    safety evaluation
    Opis:
    A microsimulation approach was carried out in this paper to evaluate the safety performance of turbo roundabouts in which the "CAVs" of connected autonomous vehicles are mixed with the "CVs" of conventional vehicles the research aims to evaluate the advantages in terms of safety and performance of turbo roundabouts. The paper shall also lead to describe the methodological path followed to build VISSIM models of turbo roundabout changing O_D matrix as real case applications, to calibrate the simulation models, and to estimate the potential conflicts when the percentages of CAVs are introduced into the traffic mix. The results, in accordance with the existing bibliography, have shown that the safety levels and the parameters that determine an improvement in the service level in a turbo roundabouts are significantly influenced not only by the geometric characteristics, but also by the distribution of vehicular flows. Therefore, it follows that in absence of crash data including CAVs, the surrogate measures of safety must be considered a strong approach to evaluate the safety performance of a roundabout so far, any road entity.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 1; 439-460
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Measurement of the Response Time of an Electrosensitive Protective Device in the Process of Its Certification
    Autorzy:
    Dźwiarek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/91196.pdf
    Data publikacji:
    2000
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    safety of machinery
    safety devices
    electrosensitive protective devices response time
    safety assessment
    bezpieczeństwo maszyn
    urządzenia zabezpieczające
    ocena bezpieczeństwa
    Opis:
    In the process of testing an electrosensitive protective system, determining its response time is of crucial importance. A unique double penetration method of measuring electrosensitive protective device (ESPD) response time has been worked out in the Central Institute for Labour Protection. In the first step, low speed penetration enables the detection zone border to be localised. In the second step of measurement, the probe is injected at a high speed and response time is measured. Three different ways have been taken for validation of the method: theoretical analysis, calibration of the stand, and taking a series of measurements. The double penetration method enables ESPD response time measurement results to be obtained, the accuracy, repeatability, and reproducibility of which is satisfactory enough to be assessed objectively.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2000, Zeszyt Specjalny; 23-33
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Barwniki spożywcze w produktach dla dzieci na podstawie deklaracji producentów
    Food colourants in products for children based on manufacturers’ declarations
    Autorzy:
    Bialecka-Florjanczyk, E.
    Soborowska, N.
    Kundys, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/826983.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Technologów Żywności
    Tematy:
    zywienie dzieci
    produkty dla dzieci
    barwniki spozywcze
    barwniki naturalne
    barwniki syntetyczne
    bezpieczenstwo zywnosci
    ocena bezpieczenstwa
    etykiety
    ekstrakty roslinne
    Opis:
    Barwniki używane w produktach żywnościowych dzieli się na naturalne i syntetyczne. Stosowanie tych ostatnich wzbudza wiele kontrowersji ze względu na ich potencjalnie szkodliwy wpływ na organizm człowieka. Szczególne obawy dotyczą niekorzystnego wpływu barwników syntetycznych na zachowanie i zdrowie dzieci. Celem pracy była ocena składu wybranych produktów dla dzieci pod względem użytych substancji barwiących. Przegląd związków barwnych stosowanych w słodyczach i napojach przeznaczonych dla dzieci wykonano na podstawie deklaracji producentów 107 produktów, wśród których były: napoje, żelki, lizaki, cukierki i dekoracje cukiernicze. Wyniki przedyskutowano w kontekście toksyczności barwników używanych w przemyśle spożywczym. Ponadto przedstawiono krótką charakterystykę substancji barwiących znajdujących się w badanych produktach, ze szczególnym uwzględnieniem barwników syntetycznych. Stwierdzono, że producenci badanych wyrobów przeznaczonych dla dzieci stosują przede wszystkim ekstrakty i koncentraty pochodzenia roślinnego, ewentualnie barwniki naturalne bądź identyczne z naturalnymi. Użycie barwników syntetycznych jest ograniczone zgodnie z zaleceniami Europejskiego Urzędu ds. Bezpieczeństwa Żywności (EFSA). Żaden z trzech organicznych barwników syntetycznych zadeklarowanych przez producentów na etykietach żywności dla dzieci nie należał do grupy tzw. „barwników z Southampton”. Mianem tym określa się barwniki (żółcień chinolinową – E104, tartrazynę – E102, żółcień pomarańczową FCF – E110, azorubinę – E122, czerwień koszenilową – E124 i czerwień Allura AC – E129), w stosunku do których istnieją przesłanki o niekorzystnym wpływie na aktywność i skupienie uwagi u dzieci.
    Colourants used in food products can be divided into natural and synthetic colourants. The use of the latter raises many controversies because of their potentially harmful effect on human body. Of particular concern is the disadvantageous effect of artificial colourants on the behaviour and health of children. The objective of the study was to assess the composition of some selected products for children with regard to the colourants applied. Colourific compounds used in the sweets and beverages for children were reviewed based on the manufacturer's declarations covering 107 products designed for children including beverages, jellies, lollipops, candies, and confectionery decorations. The results were discussed in the context of the toxicity of colourants applied in the food industry. Moreover, a brief description of the colouring substances found in the products analysed was presented with particular focus on the synthetic compounds. It was found that the manufacturers of the analysed products for children used, primarily, extracts and concentrates of plant origin, and alternatively natural colourants or those identical with the natural compounds. The use of synthetic colourants is limited as recommended by the European Food Safety Authority (EFSA). As declared by the manufacturers of the food products for children on the labels thereon, none of the three organic synthetic colourants belonged to a "Southampton Six" group. This name is given to some colourants (quinoline yellow – E104, tartrazine – E102, FCF sunset yellow – E110, carmoisine – E122, ponceau 4R – E124, allura red AC – E129) in respect of whom there are grounds for believing that their effect on the activity and attention in children is disadvantageous.
    Źródło:
    Żywność Nauka Technologia Jakość; 2018, 25, 1
    1425-6959
    Pojawia się w:
    Żywność Nauka Technologia Jakość
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwość wykorzystania metodologii FSA do analizy ryzyka przejścia statku nad rurociągiem
    FSA methodology to risk analysis of vessel passage over the pipeline
    Autorzy:
    Orymowska, J.
    Pilip, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314338.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    bezpieczeństwo statków
    rurociągi podwodne
    analiza ryzyka
    Formalna Ocena Bezpieczeństwa
    FSA
    safety of ships
    underwater pipeline
    risk analysis
    Formal Safety Assessment
    Opis:
    Znaczący postęp technologiczny połączony z minimalizacją kosztów i opłacalnością produkcji nowych instalacji przesyłowych, spowodowały w ostatnich latach intensywny rozwój sektora offshore w Polsce, Europie i na świecie. Efektem tego jest duże zagęszczenie podwodnej liniowej infrastruktury przesyłowej (LIP) - rurociągów czy kabli podmorskich. Obszarami szczególnie niebezpiecznymi w zakresie eksploatacji LIP są rejony przybrzeżne, gdzie wzmożona jest intensywność ruchu statków. W celu zminimalizowania ryzyka uszkodzeń sieci, należy już podczas projektowania, a następnie budowy, przeprowadzić szereg analiz dotyczących m.in. aspektów wytrzymałości i doboru materiałów, lokalizacji w aspekcie bezpiecznej nawigacji, wpływu warunków pogodowych oraz intensywności ruchu statków na powierzchni z uwzględnieniem ich ewentualnego wpływu podczas przepływania nad rurociągiem. W artykule skupiono się na ostatnim z wymienionych czynników. Autorzy omówili dostępne metody analizy ryzyka (FSA), wybrali optymalną do przedstawionego problemu, rozpatrzyli możliwe scenariusze zagrożeń i zaproponowali działania niezbędne do uniknięcia bądź zminimalizowania wystąpienia takich przypadków.
    Recent technological advance combined with the minimization of costs and a raise in profitability of production of new investments, has in recent years caused an intensive development of the offshore sector in Poland, Europe and all over the world. The result of that, is a big density of underwater transmission pipelines and cables especially in coastal areas where traffic intensity is posing a potential threat to the safety of underwater infrastructure. To avoid or minimize the risk of pipeline damage, a significant number of analyses are needed to be conducted, for example aspects of material strength and its selection, location, impact of the weather conditions and intensity of the vessels movements on the sea surface, taking into account their possible impact when passing over the pipeline. This article focuses on the last of the above mentioned factors. The authors discussed the available methods of risk analysis (FSA), choose the optimal way to solve the problem, considered possible threats scenarios and suggested the necessary moves to avoid or minimize the occurrence of such cases.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 714-717
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Długoterminowa ocena bezpieczeństwa składowisk nisko- i średnioaktywnych odpadów promieniotwórczych
    Safety study for the disposal of low and intermediate level radioactive waste
    Autorzy:
    Lankof, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/394676.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    odpady promieniotwórcze
    ocena bezpieczeństwa
    analiza bezpieczeństwa
    składowisko nisko- i średnioaktywnych odpadów promieniotwórczych
    radioactive waste
    safety study
    safety assessment
    low and intermediate radioactive waste repository
    Opis:
    Składowanie nisko- i średnioaktywnych odpadów promieniotwórczych wymaga opracowania długoletniej koncepcji zapewniającej bezpieczeństwo środowiska. Narzędziem pozwalającym uwiarygodnić przyjęte koncepcje składowania jest kompleksowa ocena bezpieczeństwa opracowywana zarówno indywidualnie przez organizacje zajmujące się gospodarką odpadami promieniotwórczymi w poszczególnych krajach, jak również w ramach międzynarodowej współpracy np. pod auspicjami Międzynarodowej Agencji Energii Atomowej w Wiedniu (MAEA). Prace prowadzone w ramach międzynarodowych projektów finansowanych przez MAEA pozwoliły na opracowanie założeń metodycznych w zakresie oceny bezpieczeństwa dla składowisk odpadów promieniotwórczych. W niniejszym artykule zostaną przedstawione zagadnienie związane z oceną bezpieczeństwa obejmującą: charakterystykę systemu składowania oraz analizy bezpieczeństwa związane z oceną możliwości uwalniania i migracji izotopów promieniotwórczych do środowiska i pozwalającą na określenie poziomu narażenia na promieniowanie jonizujące.
    The storage of low and intermediate level radioactive waste requires the development of a long-term safety strategy ensuring environmental safety. The tool for building confidence for the concepts of waste disposal is a comprehensive safety study which is developed individually by the organizations involved in radioactive waste management as well as within the framework of international cooperation e.g. under the auspices of the International Atomic Energy Agency in Vienna (IAEA). International cooperation within the framework of projects financed by the IAEA has allowed for the development of safety assessment methodologies for radioactive waste disposal facilities. In this article, the issues regarding the safety study including disposal system characteristics and safety assessments of the potential radionuclide release and its migration in the geosphere to identify the level of exposure to ionizing radiation will be presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2016, 92; 171-182
    2080-0819
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study on the distribution of SAR and temperature in human brain during radio-frequency cosmetic treatment
    Autorzy:
    Qi, Xinzhe
    Lu, Mai
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841322.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    electromagnetic exposure
    human head model
    ICNIRP guidelines
    radiofrequency cosmetic instruments
    safety assessment
    ekspozycja elektromagnetyczna
    model ludzkiej głowy
    wytyczne ICNIRP
    ocena bezpieczeństwa
    Opis:
    This paper established a radio-frequency electrode model and human head modelused in RF cosmetic instruments. The distribution of electric field strength, a specific absorption rate (SAR), and temperature distribution in the human brain at 1 MHz and 6 MHz were studied and the results compared with the International Commission on Non-ionizing Radiation Protection (ICNIRP) guidelines. The results showed that under those two frequencies the maximum value of electric field strength in the human brain was 1.52 V/mand it was about 5.4% of the ICNIRP basic restrictions, the maximum SAR in human brain was about 2.21×10−3W/kg, which was far less than 2 W/kg of ICNIRP basic restrictions, the maximum temperature of the human brain was 37.6 located in the wounded skin, which was the same as the normal temperature 37. Since all the results were within the ICNIRP basic restrictions, the electromagnetic exposure generated by the RF cosmetic electrode will not pose a threat to the human health.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2021, 70, 1; 115-127
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Feasibility study of Dez arch dam heightening based on nonlinear numerical analysis of existing dam
    Autorzy:
    Hariri-Ardebili, M. A.
    Mirzabozorg, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231238.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    tama łukowa
    Dez
    model numeryczny
    analiza nieliniowa
    ocena bezpieczeństwa
    kombinacja obciążenia
    arch dam
    numerical model
    nonlinear analysis
    safety evaluation
    load combination
    Opis:
    The Dez dam was commissioned in 1963 and since sediments accumulated in the reservoir up to an elevation of approximately 15m below the intake of the power tunnel. One of the possible measures to improve operation of the reservoir is by heightening of the existing dam. This paper describes the conducted procedure for static and thermal calibration of this 203m dam in Iran based on micro geodesies measurements. Also the nonlinear response of existing dam is investigated under maximum credible earthquake ground motions considering joint behavior and mass concrete cracking and safety of dam is evaluated for possible heightening. For thermal calibration of provided numerical model, transient thermal analysis was conducted and results were compared with thermometers records installed in central block. In addition, for static calibration; thermal distribution within dam body, dam self weight, hydrostatic pressure and silt load applied on the 3D finite element model of dam-reservoir-foundation were considered. Results show that the distribution of stresses will be critical within dam for heightening case under seismic loads in MCL.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2013, 59, 1; 21-49
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza możliwości bezpiecznego wykorzystania tłuszczów odpadowych do produkcji biogazu w oczyszczalni ścieków – ocena ryzyka zawodowego
    Analysis of options for safe use of waste fats for production of biogas in wastewater treatment plant – risk assessment
    Autorzy:
    Trembacz, J.
    Kiprian, K.
    Nolepa, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/392268.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Tematy:
    bezpieczeństwo stosowania
    ocena bezpieczeństwa
    odpady tłuszczowe
    biogaz
    produkcja biogazu
    oczyszczalnia ścieków
    use safety
    safety assessment
    waste fats
    biogas production
    wastewater treatment plant
    Opis:
    W pracy przedstawiono problemy wynikające z możliwości wykorzystania tłuszczów odpadowych do zwiększenia produkcji biogazu w procesie współfermentacji z osadami ściekowymi. Dlatego też przedstawiono i opisano schemat proponowanej linii technologicznej, określono występujące zagrożenia oraz dokonano oceny ryzyka zawodowego dla obsługi pracującej w otoczeniu obiektów proponowanego układu przetwarzania biomasy na terenie oczyszczalni ścieków.
    The paper presents problems resulting from the possibility of using waste fat to increase the production of biogas in the process co-fermentation sewage sludge. Therefore, we are shown and described diagram of the proposed line, identified common threat and risk assessment of training for staff working in the environment of the objects of the proposed conversion of biomass in the sewage treatment plant.
    Źródło:
    Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2016, R. 9, nr 27, 27; 95-104
    1899-3230
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena bezpieczeństwa konstrukcji istniejących kominów żelbetowych według norm PN-EN
    Structural safety evaluation of existing reinforced concrete chimneys according to PN-EN standards
    Autorzy:
    Lechman, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160713.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    komin żelbetowy
    bezpieczeństwo konstrukcji
    ocena bezpieczeństwa
    obciążenie wiatrem
    obliczanie przekroju
    reinforced concrete chimney
    structure safety
    safety evaluation
    wind load
    cross-section calculation
    Opis:
    Celem artykułu jest ocena bezpieczeństwa konstrukcji istniejących kominów żelbetowych według ustaleń norm PN-EN. Przedmiotem analizy jest wytężenie i nośność przekrojów wybranych obiektów zaprojektowanych zgodnie z normą PN-88/B-03004.
    The purpose ot this article is to evaluate the structural safety of existing reinforced concrete chimneys according to the relevant PN-EN standards. The subject of the analysis is the stress and load capacity of cross-sections of selected structures designed in accordance with the PN-88/B-03004 standard.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 4, 4; 108-111
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Monitorowanie stanu obiektów budowlanych eksploatowanych po procesie wzmocnienia
    Monitoring of technical condition of exploited buildings subjected to reinforcement
    Autorzy:
    Krentowski, J.
    Mackiewicz, M.
    Matulewicz, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160767.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    budowla
    stan techniczny
    roboty zabezpieczające
    wzmacnianie
    ocena bezpieczeństwa
    monitorowanie stanu
    construction work
    technical condition
    safety works
    strengthening
    safety assessment
    structural health monitoring
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę błędów eksploatacyjnych powodujących wystąpienie stanu zagrożenia, awarii lub katastrofy budowlanej. Podano przykłady oceny stanu technicznego wadliwie monitorowanych obiektów. Zaprezentowano wdrożone koncepcje robót wzmacniających. Sformułowano zalecenia w zakresie monitorowania obiektów użytkowanych po wzmocnieniu lub rekonstrukcji.
    The article scutinizes the analysis of exploitation mistakes that lead to hazardous situations, failures and building catastrophes. Moreover, examples of assessment of technical conditions of improperly monitored buildings, as well as reinforcement concepts, are presented. Guidelines and recommendations regarding monitoring of technical condition of exploited buildings subjected to reinforcement or reconstruction were formulated.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 4, 4; 25-31
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Algorytm postępowania przy kompleksowej ocenie istniejących konstrukcji budowlanych według normy ISO 13822-2010
    Algorithm of conduct during comprehensive assessment of existing building constructions according to norm ISO 13822-2010
    Autorzy:
    Halicka, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161989.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    algorytm działania
    ISO 13822:2010
    ocena techniczna
    ocena bezpieczeństwa
    obiekt budowlany
    konstrukcja budowlana
    diagnostyka
    algorithm of operation
    ISO 13822: 2010
    technical assessment
    safety assessment
    building object
    building construction
    diagnostics
    Opis:
    W artykule przedstawiono algorytm postępowania przy ocenie stanu technicznego istniejących konstrukcji budowlanych zalecany w normie ISO 13822-2010. Omówiono kolejne etapy postępowania i scharakteryzowano poszczególne działania ukierunkowane na rzetelną i kompleksową ocenę.
    The article presents an algorithm for assessing the technical condition of existing building constructions recommended in the norm ISO 13822-2010. It discusses subsequent stages of that undertaking and characterizes different actions aimed at reliable and comprehensive assessment.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2020, 91, 2; 32-36
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane aspekty bezpieczeństwa kibiców piłkarskich podczas rozgrywek Ekstraklasy – wyniki badań
    Chosen aspects of Football Fans Safety During the Premier League Games – Research Results
    Autorzy:
    Gikiewicz, M.
    Wróbel, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/136558.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Tematy:
    imprezy masowe
    bezpieczeństwo kibiców piłkarskich
    ocena poziomu bezpieczeństwa
    mass events
    safety of football fans
    assessment of safety level
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań pracy statutowej pt. Wybrane aspekty bezpieczeństwa kibiców piłkarskich podczas rozgrywek Ekstraklasy – ocena poziomu bezpieczeństwa, Numer tematu S/E-422/5/15, realizowanej w Szkole Głównej Służby Pożarniczej. Uwzględniono w nim charakterystykę metody sondażu diagnostycznego. W konsekwencji tychże treści przedstawiono wyniki badań w postaci graficznego zestawienia wraz z ich opisem. Następnie przedstawiono najważniejsze konkluzje z nich wynikające. W podsumowaniu odniesiono się do postawionego celu badań i problemów badawczych. Tę część artykułu stanowią streszczone wnioskowania odnoszące się do bezpieczeństwa kibiców piłkarskich pochodzące z poszczególnych przedsięwzięć badawczych, celem przedstawienia pożądanych zmian w obrębie tematyki imprez masowych.
    This article presents the chosen aspects of football fans safety during the Premier League Games –the research results, number of topic S/E 422/5/15. The same methods, techniques and research tools making the characteristics of the respondents methods and expert interview are included. Accordingly, the content of these test results are shown as a graphical summary with the description. Then, the most important conclusions resulting from them have been shown. In conclusion, the reference is made to the objective of the pursued research and research problems. This part of the article is the summarized conclusions from individual research projects, in order to present the desired changes.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2016, 1, 57; 43-62
    0239-5223
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Probabilistic safety evaluation of a concrete arch dam based on finite element modeling and a reliability L-R approach
    Autorzy:
    Pouraminian, Majid
    Pourbakhshian, Somayyeh
    Noroozinejad Farsangi, Ehsan
    Fotoukian, Reza
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396613.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    Pacoima arch dam
    safety evaluation
    Monte Carlo simulation
    hydrostatic pressure
    random variables
    worst case
    zapora łukowa Pacoima
    ocena bezpieczeństwa
    symulacja Monte Carlo
    ciśnienie hydrostatyczne
    zmienne losowe
    Opis:
    The safety assessment of the Pacoima arch dam is investigated in this paper. A Load – Resistance (L-R) method was used to ensure that the dam is safe or if it is at risk of failure. The "probabilistic design system" ANSYS finite element software was used to calculate the probability of failure. The Monte Carlo (MC) method with 50,000 iterations utilized for simulation and the Latin Hypercube method were used for Sampling. Input random variables with normal distribution and coefficient of variation of 15% due to uncertainties were considered and the six random variables used are the concrete modulus of elasticity, Poisson's ratio of concrete, concrete mass, up-stream normal water level of the reservoir, and the allowable tensile and compressive strength of the concrete. Linear elastic behavior was assumed for the constitutive law of concrete material and if the stress exceeds the allowable stress of the concrete this is considered as a failure limit state. The maximum and minimum principal stresses were considered as the output parameter. Dam body safety was investigated only under self-weight and upstream hydrostatic pressure at the normal water level [...]
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2019, 29, 4; 62-78
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of Environmental Issues of Mining Enterprises Basing on Integral Environmental Hazard Index
    Analiza wpływu na środowisko przedsiębiorstwa górniczego w oparciu o Zintegrowany Indeks Niebezpieczeństwa
    Autorzy:
    Khokhryakov, A. V.
    Fadeichev, A.
    Tseytlin, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317856.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
    Tematy:
    environmental hazard
    environmental safety
    integral environmental hazard index of mining
    mining
    environmental safety assessment
    zagrożenia środowiskowe
    bezpieczeństwo środowiska
    Zintegrowany Indeks Środowiskowy dla Górnictwa
    ocena bezpieczeństwa środowiskowego
    Opis:
    In comparison with other industrial complexes, mining enterprises generate the most multifold negative impact on all environmental components: atmosphere, hydrosphere, lithosphere. In the current context of resource limitation, the objective assessment of the level of environmental safety of different technology concepts and organizational decisions, mining enterprises is a vital need. Today, there are three different approaches to environmental safety assessment of industrial enterprises. The main disadvantages of these approaches are complication in specific environmental consideration of mining enterprises; difficulty of top environmental target selection, subjectivity of enterprises ranking by level of environmental safety. It was proposed a new approach of environmental safety and negative impact assessment (with help of integral environmental hazard index of mining) in the light of specific features of mining. It is based on complex affine environmental, technology and geological factors. This approach is admitting to rank mining enterprises in negative impact descending order, define top environmental targets for mining enterprises and the most effective every environmental action.
    W porównaniu z innymi gałęziami przemysłu, przedsiębiorstwa górnicze generują najbardziej negatywny wpływ na wszystkie komponenty środowiska: atmosferę, hydrosferę, litosferę. W obecnej sytuacji ubożenia zasobów, istnieje potrzeba oceny poziomu bezpieczeństwa środowiskowego dla różnych technologii. Obecnie istnieją trzy sposoby oceny bezpieczeństwa środowiskowego przedsiębiorstw przemysłowych. Główne wady tych rozwiązań to skomplikowane rozwiązania technologiczne przedsiębiorstw górniczych, trudności w wyborze rozwiązania docelowego, subiektywność rankingu rozwiązań. Zaproponowano nowe podejście do oceny bezpieczeństwa środowiskowego i oceny skutków dla środowiska za pomocą integralnego wskaźnika zagrożenia środowiska w górnictwie. Jest on oparty na złożonych czynnikach środowiskowych, technologicznych i geologicznych. Takie podejście pozwala ocenę przedsiębiorstw górniczych pod katem malejącego negatywnego wpływu na środowisko i wskazanie najbardziej skutecznych działanie.
    Źródło:
    Inżynieria Mineralna; 2014, R. 15, nr 1, 1; 283-285
    1640-4920
    Pojawia się w:
    Inżynieria Mineralna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sweeteners as Sugar Substitutes in Food Industry – Assessment of Dietary Intake of Intense Sweeteners in Children and Adolescents®
    Substancje słodzące jako substytuty cukru w przemyśle spożywczym – ocena pobrania z dietą intensywnych substancji słodzących u dzieci i młodzieży®
    Autorzy:
    Wierzbicka, Elżbieta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2051342.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie
    Tematy:
    sugar substitutes
    non-nutritive sweeteners
    low-calorie sweeteners
    food additives
    acceptable daily intake
    ADI
    safety evaluation
    risk assessment
    substytuty cukru
    nieodżywcze substancje słodzące
    niskokaloryczne substancje słodzące
    substancje dodatkowe
    dopuszczalne dzienne pobranie
    ocena bezpieczeństwa
    ocena ryzyka
    Opis:
    Due to food industry offering a continuously expanding selection of products containing non-nutritive sweeteners (NNS) as sugar substitutes, the significance of studies referring to the assessment of the intake of NNS as part of one’s diet in comparison to Acceptable Daily Intake (ADI) values is increasing, contributing to the monitoring and the assessment of food safety. The study was conducted in a group of 128 children and adolescents aged 7-16 years, from a randomly selected primary and secondary school within the area of the city of Warsaw. Based on a 3-day record of consumed products, meals and beverages and with the use of the Theoretical Maximum Daily Intake (TMDI) model, the intake of sweeteners was estimated and compared with the appropriate ADI values. In the studied group of children and adolescents, average (median) intake of the studied substances with the diet, calculated based on the real consumption of the sweeteners, did not exceed the established daily maximum intake, hence, the consumption of sweeteners from products containing sugar substitutes was on an acceptable level (all below ADI values). Due to a higher intake of sweeteners among adolescents aged 14-16 years, statistically significant for cyclamates and acesulfame K, this age group should be treated as a group that is vulnerable to higher intake, which may be linked with high consumption of flavoured nonalcoholic beverages, constituting the main source of intense sweeteners in their diet. It is necessary to continue studies to monitor changing use and the intake of sweeteners with the diet among children and adolescents.
    Ze względu na stale poszerzającą się ofertę rynkowych produktów zawierających intensywne substancje słodzące jako substytuty cukru, badania związane z oceną pobrania ich z dietą w odniesieniu do dopuszczalnego dziennego pobrania (ADI) nabierają istotnego znaczenia, stanowiąc element monitorowania i oceny bezpieczeństwa żywności. Badania z tego zakresu przeprowadzono w grupie 128 dzieci i młodzieży w wieku 7-16 lat, z wylosowanej szkoły podstawowej i średniej z Warszawy. W oparciu o 3-dniowe bieżące notowanie spożytych produktów, potraw i napojów oraz model obliczeń teoretycznego najwyższego dziennego pobrania (TMD) I oszacowano pobranie substancji słodzących i porównano z odpowiednimi wartościami ADI. W badanej grupie dzieci i młodzieży średnie (mediana) pobranie z dietą substancji słodzących wyliczone na podstawie rzeczywistego spożycia tych produktów nie przekraczało ustalonego na podstawie badań toksykologicznych dopuszczalnego dziennego pobrania, a zatem pobranie substancji słodzących z produktów z zamiennikami cukru było na akceptowanym poziomie (wszystkie substancje poniżej ADI). Ze względu na stwierdzone znacznie większe spożycie substancji słodzących wśród młodzieży w wieku 14-16 lat, istotne w przypadku cyklaminianów i acesulfamu K, starszą młodzież szkolną należy wskazać jako grupę o potencjalnie większym ryzyku pobrania, co może być związane z dużym spożyciem aromatyzowanych napojów bezalkoholowych, będących głównym ich źródłem w diecie. W grupie dzieci i młodzieży niezbędne jest kontynuowanie badań monitoringowych z zakresu stosowania substancji słodzą cych oraz ich pobrania z całodzienną dietą.
    Źródło:
    Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2021, 2; 97-107
    0867-793X
    2719-3691
    Pojawia się w:
    Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena skutków rozbudowy elektrowni na stan bezpieczeństwa istniejącej chłodni kominowej
    Evaluation of the effects of enlargement of a power plant on the safety of an existing cooling tower
    Autorzy:
    Kasprzak, T.
    Konderla, P.
    Kutyłowski, R.
    Waśniewski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163603.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    chłodnia kominowa
    warunki eksploatacji
    obciążenie wiatrem
    stan techniczny
    analiza statyczna
    nośność graniczna
    ocena bezpieczeństwa
    cooling tower
    operating conditions
    wind load
    technical condition
    static analysis
    ultimate load capacity
    safety assessment
    Opis:
    Przedmiotem kompleksowych badań była jedna z sześciu chłodni kominowych wybudowanych i eksploatowanych od roku 1985. Wybudowanie w bezpośrednim sąsiedztwie chłodni nowego bloku energetycznego wraz z 180-metrową stworzyło potencjalne zagrożenie bezpieczeństwa.
    Comprehensive testing was carried out on one of six cooling towers built and used since 1985. The building of a new power unit together with a 180-metre in the immediate vicinity of the tower created a potential safety hazard.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 5, 5; 36-39
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena zagrożenia chorobą dekompresyjną u nurków
    The evaluation of the risk of decompression sickness in divers
    Autorzy:
    Olszański, R.
    Radziwon, P.
    Korsak, J.
    Siermontowski, P.
    Kozakiewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1360726.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
    Tematy:
    ocena bezpieczeństwa tabel dekompresyjnych
    choroba dekompresyjna
    hemostaza i fibrynoliza w ocenie zagrożenia chorobą dekompresyjną
    safety evaluation decompression tables
    decompression sickness
    haemostasis and fibrinolysis in risk assessment decompression sickness
    Opis:
    Powstające podczas dekompresji pęcherzyki gazowe stanowią niefizjologiczną powierzchnię, z którą wchodzą w kontakt płytki krwi i białka układu krzepnięcia. Skutkiem tego, jest aktywacja płytek krwi oraz czynników kontaktu. Wychodząc z tego założenia, od ponad 30 lat rozpoczęto w Polsce weryfikowanie bezpieczeństwa tabel dekompresyjnych, za pomocą oceny zmian hemostazy i fibrynolizy.
    Gas bubbles occurring during the process of decompression create a non-physiological surface which comes into contact with blood platelets and coagulation proteins. The result is activation of blood platelets and contact factors. Accordingly, over 30 years ago Polish researchers began to verify the safety of decompression tables through the evaluation of changes of haemostasis and fibrinolysis.
    Źródło:
    Polish Hyperbaric Research; 2014, 2(47); 45-52
    1734-7009
    2084-0535
    Pojawia się w:
    Polish Hyperbaric Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sweeteners as sugar substitutes in food industry – conditions of use and consumer safety®
    Substancje słodzące jako substytuty cukru w przemyśle spożywczym – warunki stosowania oraz bezpieczeństwo konsumenta®
    Autorzy:
    Wierzbicka, Elżbieta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2051446.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie
    Tematy:
    sugar substitutes
    non-nutritive sweeteners
    low-calorie sweeteners
    food additives
    acceptable daily intake
    ADI
    safety evaluation
    substytuty cukru
    nieodżywcze substancje słodzące
    niskokaloryczne substancje słodzące
    substancje dodatkowe
    dopuszczalne dzienne pobranie
    ocena bezpieczeństwa
    Opis:
    Sweeteners, notably non-nutritive sweeteners (NNS) used in the production of food and flavoured beverages give sweet taste with low or no energy and have a much higher sweetening power compared to sugar. Each one of the different sweeteners has a unique physical and chemical properties and sweet taste. Reduction in the intake of sugar-sweetened beverages and foods is advised around the world as part of healthier dietary patterns to help reduce energy intakes, obesity risk and obesity-related disorders. Replacing added sugars with sweeteners is one approach to reduce added sugars. Due to the popularity of such product reformulation, the safety of increased dietary intake of sweeteners should be considered. This review describes types of sugar substitutes and sweeteners available and the European Union regulations applicable to sweeteners based on well-established riskassessment procedures. Currently, eleven non-nutritive sweeteners (NNS) are permitted in foods and beverages in the European Union. Each sweetener has undergone a safety assessment and most have a numerical Acceptable Daily Intake (ADI). This is the amount of a substance that can be ingested daily over a lifetime with no appreciable health risk. It is important to monitor the use of NNS by the food industry as well as the dietary intake to ensure ADI is not exceeded. It is also key to identify potentially sensitive consumers of each sweetener. Further innovations in the food industry could arise from using naturally occurring sweetening compounds and/or improvements to the substances that are already permitted to be used in food.
    Substancje słodzące, w szczególności intensywne nieodżywcze substancje słodzące, stosowane w produkcji żywności i aromatyzowanych napojów celem nadania słodkiego smaku, przy niewielkiej lub prawie zerowej wartości energetycznej, mają wyjątkowe właściwości fizyko-chemiczne oraz znacznie większą słodkość w porównaniu z cukrem. Na całym świecie zalecane jest ograniczanie spożycia napojów i produktów słodzonych cukrem (część prozdrowotnych wzorów żywieniowych), aby obniżać ryzyko wystąpienia otyłości i zaburzeń zdrowotnych. Zastąpienie cukru substancjami słodzącymi to jeden ze sposobów na obniżenie w produkcie zawartości cukrów dodanych. W niniejszym przeglądzie przedstawiono substancje słodzące będące substytutami cukru oraz regulacje prawne EU dotyczące stosowania substancji słodzących, a także procedurę ich dopuszczenia w ramach oceny ryzyka. Obecnie w UE dozwolonych jest jedenaście intensywnych substancji słodzących jako dodatki do żywności. Dla każdej substancji przeprowadzono ocenę bezpieczeństwa, większość z nich ma ustaloną wielkość dopuszczalnego dziennego spożycia (ADI). Jest to ilość substancji, którą można spożywać codziennie przez całe życie bez ryzyka dla zdrowia. W ocenie bezpieczeństwa jest ważne, aby stosowanie substancji przez przemysł, a także ich spożycie w diecie było monitorowane, w celu zapewnienia nieprzekraczania ADI. Kluczowe jest również zidentyfikowanie potencjalnie wrażliwych grup konsumentów. Innowacje w przemyśle spożywczym mogą wynikać ze stosowania naturalnie występujących substancji słodzących i/lub ulepszenia dotychczasowych, które są już dopuszczone do stosowania w żywności.
    Źródło:
    Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2021, 1; 186-196
    0867-793X
    2719-3691
    Pojawia się w:
    Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostyczna metoda oceny ryzyk i systemów reagowania PomRisc jako narzędzie programowania zmian doskonalących systemy bezpieczeństwa i ich monitorowania
    Autorzy:
    Roguski, E. W.
    Wróblewski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373658.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    system ratownictwa
    PomRisc
    diagnoza
    ocena stanu bezpieczeństwa
    ryzyko
    system reagowania
    projekt
    rescue system
    diagnosis
    assessment of safety
    risk
    response system
    project
    Opis:
    Autorzy w sygnalny sposób przedstawili autorską metodykę PomRisc, która umożliwia diagnozę stanu bezpieczeństwa i systemu ratownictwa oraz wskazanie optymalnych kierunków działań doskonalących. W metodyce wykorzystano wybrane metody i narzędzia analizy ryzyka, zarządzania ryzykiem oraz organizacji i zarządzania, optymalizacji i teorii systemów, które wzbogacono o autorskie narzędzia i metody interpretacji.
    In the article authors are signalizing their own methodology PomRisc which allow to diagnosis safety level and rescue system as well as point optimum direction of improve activity. The methodology uses methods and tools of risk analysis, risk management, organization and management, optimization and systems theory. All these methods were enriched by authors’ own tools and methods of interpretation.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2008, 4; 35-60
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena stanu bezpieczeństwa stopnia wodnego Krępa na rzece Odrze
    Safety state assessment of fall stage Krepa on the Odra river
    Autorzy:
    Kostecki, S.
    Machajski, J.
    Redowicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/59728.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    rzeki
    rzeka Odra
    budowle hydrotechniczne
    stopnie wodne
    stopien wodny Krepa
    bezpieczenstwo budowli
    konstrukcje betonowe
    konstrukcje stalowe
    konstrukcje ziemne
    ocena stanu bezpieczenstwa
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań i pomiarów, przeprowadzonych dla oceny stanu technicznego i bezpieczeństwa obiektów stopnia wodnego Krępa na rzece Odrze. Przedstawiono zakres i metodologię prac dla oceny stopni wodnych niskiego spadu, wypracowaną w Instytucie Geotechniki i Hydrotechniki Politechniki Wrocławskiej. Omówiono zagadnienia, jakie analizowano w trakcie prac pomiarowych i badawczych na obiekcie. Podano wnioski wynikające z przeprowadzonych badań, których ostateczne sformułowanie zawiera ocenę stanu bezpieczeństwa badanego obiektu. W podsumowaniu podkreślono potrzebę wykonywania badań dla oceny stanu technicznego obiektów hydrotechnicznych, mających istotne znaczenie nie tylko dla bezpieczeństwa badanego obiektu, ale również dla terenów leżących poniżej stopnia.
    In the paper the results of investigations and measurements are presented, carried out for the aim of technical state assessment and safety of fall stage Krępa on the Odra river. Range and methodology of works for fall stages of low head assessment are described, elaborated in the Institute of Geotechnics and Hydrotechnics of Wrocław University of Technology. Problems analyzed during measurements and investigations carried out on the studied barrage are discussed. The final conclusion concerns the safety state assessment of investigated object. In the recapitulation a necessity of research for technical state assessment of hydroengineering structures is emphasized, being of great importance not only for the safety of investigated object but also for areas situated downstream.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2010, 08/1
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena bezpieczeństwa chemicznego w rozporządzeniu REACH jako element identyfikacji i kontroli ryzyka stwarzanego przez substancje chemiczne
    Chemical Safety Assessment in the REACH Regulation as an element of identification and control of risk from chemical substances
    Autorzy:
    Krześlak, A.
    Palczewska-Tulińska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/141808.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
    Tematy:
    Rozporządzenie REACH
    chemikalia
    substancje chemiczne
    rejestracja substancji
    ocena bezpieczeństwa chemicznego
    raport bezpieczeństwa chemicznego
    ocena zagrożeń
    oszacowanie narażenia
    scenariusz narażenia
    charakterystyka ryzyka
    rozszerzone karty charakterystyki
    REACH regulation
    chemicals
    chemical substances
    registration of substances
    chemical safety assessment
    chemical safety report
    hazard assessment
    exposure assessment
    exposure scenario
    risk characterization
    extended safety data sheets
    Opis:
    W publikacji omówiono trzy zasadnicze etapy procesu oceny bezpieczeństwa chemicznego: ocenę zagrożeń, ocenę narażenia oraz charakterystykę ryzyka. W ramach oceny zagrożeń podano i omówiono m.in. poziomy progowe narażenia uznawane za bezpieczne. Przy dyskusji dotyczącej oceny narażenia omówiono rolę scenariuszy narażenia oraz sposób dochodzenia do rzeczywistych poziomów narażenia człowieka oraz przewidywanego stężenia w środowisku jako wartości odniesienia do poziomów progowych nie powodujących szkodliwych skutków. Następnie przedyskutowano sposób przeprowadzania charakterystyki ryzyka oraz cykliczne dochodzenie do akceptowalnego poziomu ryzyka, a co za tym idzie, do opracowania ostatecznego scenariusza narażenia, który ma służyć dalszym użytkownikom w łańcuchu dostaw do stworzenia warunków bezpiecznego postępowania z substancją. W publikacji wykorzystano elementy „Poradnika dotyczącego wymagań w zakresie informacji i oceny bezpieczeństwa chemicznego” oraz „Poradnika w pigułce – Ocena bezpieczeństwa chemicznego”.
    Three basic stages of the chemical safety assessment process have been discussed in the publication: hazard assessment, exposure assessment and risk characterization. In the framework of hazard assessment among others the threshold levels for exposure considered as safe have been mentioned and discussed. By discussion concerning exposure assessment, the role of the exposure scenarios and the way of approach to the real human exposure levels and predicted environmental concentration as the reference values to the no harmful effect threshold levels have been described. Then the way of risk characterization and cyclic achievement of acceptable risk level have been talked over and, by extension elaboration of the final exposure scenario which may be applied for downstream users in the supply chain to create safe substance handling conditions – has been discussed. In this publication the elements have been made use of the “Guidance on Information Requirements and Chemical Safety Assessment” and the “Guidance in a Nutshell – Chemical Safety Assessment”.
    Źródło:
    Chemik; 2015, 69, 4; 182-191
    0009-2886
    Pojawia się w:
    Chemik
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena zgodności z wymaganiami bezpieczeństwa wyposażenia wykorzystującego technikę RFID
    The safety assessment of equipment with RFID technology
    Autorzy:
    Strawiński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1201815.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    wyposażenie bezpieczeństwa wykorzystujące technikę RFID
    wymagania bezpieczeństwa
    ocena zgodności z wymaganiami bezpieczeństwa
    safety equipment with RFID technology
    safety requirements
    assessment according to safety requirements
    Opis:
    The application of safety equipment using RFID technology according to essential requirements of directive 2006/42/EC requires the confirmation of its features, including the features related to ensured safety performance level. For this reason the methodology of testing on the base of rational requirements is desired. This testing methodology shall comply with necessary functional and constructional aspects and be related to environmental requirements. The conformity assessment of essential requirements needs also the development of the suitable assessment criteria for functional, constructional and environmental features and also for the proper introduction into use.
    Stosowanie wyposażenia bezpieczeństwa wykorzystującego technikę RFID zgodnie z wymaganiami zasadniczymi dyrektywy 2006/42/WE wymaga potwierdzenia jego właściwości, w tym właściwości mających bezpośredni związek z zapewnianym poziomem bezpieczeństwa funkcjonalnego. Z tego względu niezbędne jest opracowanie metodyki badań typu w oparciu o racjonalnie postawione wymagania, uwzględniające niezbędne aspekty funkcjonalne, konstrukcyjne i związane z narażeniami środowiskowymi. Natomiast do oceny zgodności z wymaganiami zasadniczymi należy opracować jej metodykę biorąc pod uwagę odpowiednio dostosowane kryteria oceny obejmujące oprócz powyższych aspektów, także wymagania umożliwiające prawidłowe wprowadzenie wyposażenia do użytkowania.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 1, 109; 147-153
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Public transport stops and crime within the city space. The case of Stare Bałuty in Łódź
    Przystanki transportu zbiorowego a przestępczość w przestrzeni miasta. Na przykładzie Starych Bałut w Łodzi
    Autorzy:
    Mordwa, Stanisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34656120.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Tematy:
    public transport stop
    spatio-temporal distribution
    crime location quotient
    safety aspects evaluation
    land use
    przystanek komunikacji miejskiej
    dystrybucja czasoprzestrzenna
    ocena aspektów bezpieczeństwa
    zagospodarowanie terenu
    Opis:
    The goals of the study presented in the article draw attention to the role of public transport stops in the spatial distribution of crime in the Stare Bałuty estate in Łódź, Poland. Answers are provided to the questions of spatio-temporal structure of criminal acts committed within the estate, the influence zone of transport stops as well as the assessment and effects of environmental crime predictors in their vicinity. Crime location quotient (LQC) was used to assess the intensity of crime and identify the influence zone that attracts certain categories of crimes to the vicinity of stops. The influence of environmental predictors on the level of threat was identified and assessed on the basis of B. Czarnecki’s method. The variables used in the analysis initially spanned 739 crimes and 53 public transport stops evaluated with regard to 20 safety aspects and their impact on the pro-crime effects on the scale of location as well as various forms and functions of urban development. A strong negative influence of public transport stops ‒ attracting various categories of crime, mostly property theft ‒ was discovered. The negative influence of stops on the concentration of crime within 200 metres is reinforced by the existence of environmental crime predictors. The recommendations and discussions resulting from the findings should influence the policy of crime prevention on the level of object location, management and the maintenance of socio-spatial order in the vicinity.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2022, 25(4); 26-39
    1426-5915
    2543-859X
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study of the level of knowledge, response, and behavior in the event of possible threats at the Campus of the Silesian University of Technology among the students of Safety Engineering
    Badanie poziomu wiedzy oraz reakcji i sposobów postępowania w przypadku wystąpienia ewentualnych zagrożeń na terenie Miasteczka Akademickiego Politechniki Śląskiej wśród studentów kierunku Inżynierii Bezpieczeństwa
    Autorzy:
    Taraszkiewicz-Łyda, Maja
    Koch, Natalia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/30145313.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    hazard
    Safety Engineering
    risk assessment
    zagrożenie
    Inżynieria Bezpieczeństwa
    ocena ryzyka
    Opis:
    The article discusses the issue related to the study of the level of knowledge among students of Safety Engineering in the field of selected types of threats, the possibility of their occurrence, and knowledge of the rules of conduct in the event of their occurrence at the Campus of the Silesian University of Technology. Survey techniques were used for the analysis.
    W artykule poruszono zagadnienie związane z badaniem poziomu wiedzy wśród studentów kierunku Inżynierii Bezpieczeństwa w zakresie wybranych rodzajów zagrożeń, możliwości ich wystąpienia oraz znajomości zasad postępowania w przypadku zaistnienia ich na terenie Miasteczka Akademickiego Politechniki Śląskiej. Do analizy wykorzystano techniki badań ankietowych.
    Źródło:
    Scientific Journal of the Military University of Land Forces; 2020, 52, 3(197); 632-642
    2544-7122
    2545-0719
    Pojawia się w:
    Scientific Journal of the Military University of Land Forces
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena demokracji i jej wybrane uwarunkowania w kontekście wyborów samorządowych w 2014 roku w Polsce
    Autorzy:
    Klamut, Ryszard
    Kantor, Agata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2127560.pdf
    Data publikacji:
    2019-04-08
    Wydawca:
    Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
    Tematy:
    ocena demokracji
    wybory samorządowe 2014
    legitymizacja systemu
    zaufanie
    patriotyzm
    doświadczenie bezpieczeństwa
    Opis:
    Wybory samorządowe, które odbyły się w listopadzie 2014 roku, wywołały w Polsce spore kontrowersje. Artykuł jest próbą opisu tego, jak Polacy oceniali jakość funkcjonowania demokracji w kontekście wspomnianych wyborów i jakie uwarunkowania miały znaczenie w stworzeniu określonej oceny. Badane były trzy poziomy oceny demokracji: ogólnych przekonań (legitymizacja systemu Josta), aktualnego stanu demokracji (instytucje demokracji Dahla) oraz konkretnych wydarzeń związanych z funkcjonowaniem systemu demokratycznego (jakość przeprowadzonych wyborów i poziom zaufania do wybranych przedstawicieli władz). Sprawdzono także, w jakim stopniu wyróżnione poziomy oceny demokracji były wyjaśniane przez społeczno-polityczne uwarunkowania, takie jak ogólny poziom zaufania do ludzi, patriotyzm i nacjonalizm, doświadczenie bezpieczeństwa. Badania zostały przeprowadzone w krótkim czasie po drugiej turze wyborów na grupie 524 osób. Uzyskane wyniki wskazują na niską jakość demokracji (szczególnie na poziomie ogólnych przekonań i zaufania do nowo wybranych władz) oraz na zależności pomiędzy aspektami oceny a badanymi uwarunkowaniami.
    Źródło:
    Roczniki Psychologiczne; 2017, 20, 3; 661-679
    1507-7888
    Pojawia się w:
    Roczniki Psychologiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena stopnia bezpieczeństwa w aspekcie statystyk zdarzeń zalata 2007-2012. Pożary
    Assessment of safety level in aspect of 2007-2012 statistics. Fires
    Autorzy:
    Mazur, R.
    Kwasiborski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373037.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    bezpieczeństwo pożarowe
    bezpieczeństwo cywilne
    statystyka pożarowa
    wskaźnik częstości pożarów
    ranni w pożarach
    ofiary śmiertelne pożarów
    ocena poziomu bezpieczeństwa
    fire safety
    civil safety
    fire statistics
    fire frequency distribution coefficient
    fire injured
    fire fatalities
    fire safety level assessment
    Opis:
    W ramach niniejszej publikacji przeprowadzono analizę rozkładu wybranych cech pożarowych zarejestrowanych w Informacjach ze zdarzeń Państwowej Straży Pożarnej za lata 2007-2012, zagregowanych do poziomu kraju. Cechy zdarzeń poddawane analizie to ogólna liczba pożarów, poszkodowanych (rannych, ofiar śmiertelnych) w ujęciu ogólnym oraz zagregowanych do klas obiektów użyteczności publicznej, mieszkalnych, produkcyjnych, magazynowych, środków transportu, lasów, upraw, rolnictwa i innych. Na podstawie wyników opracowano roczne wskaźniki rannych i ofiar śmiertelnych. Obliczono roczne oraz sześcioletnie wskaźniki częstości występowania pożarów, rannych i ofiar śmiertelnych, w rozbiciu na poszczególne kategorie obiektów. W podsumowaniu dokonano ogólnej oceny poziomu bezpieczeństwa polegającej na wskazaniu obszarów, w których wartości wskaźników są największe. Wyniki badań wskazują, że wraz z rosnącą w ostatnich latach liczbą pożarów wskaźnik ofiar śmiertelnych i rannych w odniesieniu do liczby pożarów maleje. Zauważa się, że częstość występowania pożarów obiektów mieszkalnych plasuje się dopiero na trzecim miejscu, podczas gdy współczynniki rannych i ofiar śmiertelnych są dla nich kilkunasto, a nawet kilkudziesięciokrotnie wyższe niż dla pozostałych obiektów.
    Service Reports on fire incidents, covering the period 2007–2012. Information about fire injuries and fatalities was classified by type of premises and areas accessible to the public: residential dwelling, production facilities, storage areas, means of transport, forests, agricultural and other. Results from the analysis facilitated the construction of annual indicators covering injuries and fatalities. Calculations were also produced to reveal annual and six yearly frequency of fire incidents, injuries and fatalities, broken down by specific category of premises. A general assessment of fire safety was conducted to reveal areas where the indicator values are at the highest level. Results show that in tandem with an increase in the frequency of fires during recent years, indicators dealing with deaths and injuries attributable to fires show a decline. It is observed that the frequency of fires in residential dwellings is ranked third, whereas the coefficients of injuries and fatalities are about a dozen times higher than for the remainder of premises.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2013, 2; 17-22
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Delicated to the crisis management solution Communication Security Monitoring and Control Centre
    Rozwiązanie Communication Security Monitoring and Control Centre przeznaczone do zarządzania kryzysowego
    Autorzy:
    Ros, S.
    López, O.
    Uriarte, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/298357.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
    Tematy:
    infrastruktura komunikacyjna
    ocena ryzyka
    mechanizm bezpieczeństwa
    model bezpieczeństwa
    świadomość sytuacyjna
    sterowanie
    communication infrastructure
    risk assessment
    Security Mechanisms
    security model
    awareness
    control
    Opis:
    An emergency situation often occurs as a result of unpredictable events, and as a consequence, existing communications may either get collapsed or congested. The aim of the Communication Security Monitoring and Control Centre (CSMCC) solution proposed in SECRICOM is to provide a suitable security framework that enables the development of security service. These services give response to individuals and institutions operating in heterogeneous communication infrastructures, when responding to major incidents. In the light of this objective, a Security Model has been designed facilitating the measurement of operators' and end customers' confidence in the security of the communication infrastructure, and addressing security challenges in terms of a distributed and heterogeneous solution. The proposed Security Model has been supported by the Security Middleware Service and Framework, which is responsible for measuring, documenting and maintaining the security level of the services provided by the SECRICOM communication system.
    Sytuacje kryzysowe występują zazwyczaj w wyniku nieprzewidzianych wydarzeń, co implikuje problemy z niedostępnością lub przeciążeniem systemu łączności. Zadaniem zaproponowanego w ramach projektu SECRICOM rozwiązania Communication Security Monitoring and Control Centre (CSMCC) jest bezpieczeństwo usług z nim związanych. Usługi te są kierowane do podmiotów obsługujących różnorodne infrastruktury telekomunikacyjne na potrzeby zarządzania kryzysowego. W tym celu opracowano model bezpieczeństwa ułatwiający pomiar bezpieczeństwa infrastruktury komunikacyjnej oraz wspierający rozwiązywanie problemów wynikających z heterogenicznych i rozproszonych rozwiązań. Zaproponowany model jest wspierany przez rozwiązanie Security Middleware Service and Framework, który jest odpowiedzialny za mierzenie, dokumentację oraz utrzymanie poziomu bezpieczeństwa usług oferowanych przez system SECRICOM.
    Źródło:
    Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2012, 15(1); 173-185
    1505-4675
    2083-4527
    Pojawia się w:
    Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena bezpieczeństwa działania systemu transportowego w przedsiębiorstwie usług komunalnych
    Assessment of the safety of transport system operation at the bearing of municipal services
    Autorzy:
    Bojar, P.
    Znaczko, R.
    Znaczko, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310442.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    system transportowy
    bezpieczeństwo transportu
    przedsiębiorstwo usług komunalnych
    gospodarka odpadami komunalnymi
    badania nad bezpieczeństwem
    ocena poziomu bezpieczeństwa
    zdarzenia niepożądane
    wypadkowość
    praca kierowcy
    transport system
    transport safety
    municipal services company
    municipal waste management
    safety research
    adverse events
    accident
    driver's work
    Opis:
    Warunki pracy kierowców mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo realizowanych zadań. Szczególnie zauważalne jest to na terenach zurbanizowanych na których występuje zwiększone natężenie ruchu oraz pewne ograniczenia wynikające ze stanu infrastruktury. Wśród czynników wywołujących zmiany zachowań kierowców są czynniki antropotechniczne wynikające z działań ludzi usytuowanych w pojeździe oraz jego otoczeniu, zewnętrzne wynikające z oddziaływania warunków atmosferycznych jak również stanu infrastruktury i robocze wynikające z funkcjonowania środka transportu. W pracy podjęto próbę identyfikacji i oceny wpływu czynników zewnętrznych i antropotechnicznych na bezpieczeństwo realizowanego procesu transportowego.
    The working conditions of drivers have a direct impact on the safety of the tasks being performed. It is particularly noticeable in urban areas with increased traffic and certain limitations resulting from the condition of the infrastructure. Among the factors causing changes in drivers' behavior are the anthropotechnical factors resulting from the actions of people in the vehicle and its surroundings, external ones resulting from the impact of weather conditions as well as the condition of the infrastructure and work resulting from the operation of the means of transport. The paper attempts to identify and assess the impact of external and antropotechnical factors on the security of the transport process.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 57-61, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena stopnia bezpieczeństwa w aspekcie statystyki zdarzeń za lata 2007-2012 : miejscowe zagrożenia
    Assessment of Safety Level in Aspect of 2007-2012 Statistic : Local Emergencies
    Autorzy:
    Mazur, R.
    Marzec, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373608.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    bezpieczeństwo cywilne
    statystyka miejscowych zagrożeń
    wskaźnik częstości miejscowych zagrożeń
    ranni w miejscowych zagrożeniach
    ofiary śmiertelne miejscowych zagrożeń
    ocena poziomu bezpieczeństwa
    civil safety
    local emergencies statistics
    local emergencies frequency distribution coefficient
    injured in local emergencies
    fatalities in local emergencies
    safety level assessment
    Opis:
    Pożary, miejscowe zagrożenia i alarmy fałszywe to podstawowa klasyfikacja zdarzeń rejestrowanych przez dyżurnych Stanowisk Kierowania Komendantów Powiatowych (Miejskich) Państwowej Straży Pożarnej (PSP). Autorzy przeprowadzają analizę rozkładu wybranych cech miejscowych zagrożeń zarejestrowanych w Informacjach ze zdarzeń PSP za lata 2007-2012. Analizie i ocenie poddawane są w szczególności: ogólna liczba zdarzeń, ranni i ofiary śmiertelne. Dane analizowane są na poziomie kraju w rozbiciu na klasy obiektów: użyteczności publicznej, mieszkalne, produkcyjne, magazynowe, środki transportu, lasy, uprawy i rolnictwo oraz pozostałe. Na podstawie wyników badań statystycznych opracowano roczne wskaźniki rannych i ofiar śmiertelnych oraz sześcioletnie wskaźniki częstości występowania zdarzeń, rannych i ofiar śmiertelnych, w rozbiciu na powyższe kategorie. Dla klas obiektów charakteryzujących się największymi wartościami współczynników przeprowadzono analizę i ocenę rozkładu wartości współczynników w funkcji poszczególnych lat, jak również opisano trendy rozwojowe. W artykule przeprowadzono ogólną ocenę poziomu bezpieczeństwa, polegającą na wskazaniu obszarów, w których koncentracja wartości wskaźników jest największa. Wyniki badań wskazują, że miejscowe zagrożenia pojawiają się najczęściej w klasie innych obiektów (39%), obiektów mieszkalnych (31%) i środkach transportu (20%). Notuje się dla nich wskaźniki śmiertelności odpowiednio na poziomie 25%, 22%, 49% oraz wskaźniki rannych 4%, 8%, 86%. Zauważono, że dla obiektów mieszkalnych notuje się stały wzrost wartości współczynników rannych i ofiar śmiertelnych, podczas gdy w transporcie tendencja jest odwrotna. W opracowaniu scharakteryzowano dokładniej podkategorię zdarzeń generujących największą liczbę interwencji, jak również opisano dominujące rodzaje interwencji PSP.
    Fires, local emergencies and false alarms are the main events` classes registered by dispatchers of the Polish State Fire Service Command Control Rooms. Statistical analysis of local emergencies factors was conducted on data from the State Fire Service Reports, covering the period 2007-2012. The statistical research was carried out on the state level. Firstly, the authors examined general number of local emergencies and casualties (injured, fatalities). Secondly, the number of local emergencies and casualties in object classes as public utilities, housing, production companies, warehouses, means of transport, forests, agriculture and others was analyzed and assessed. Based on the results of statistical indicators, annual injuries and fatalities as well as six-year local emergency frequency coefficients were calculated. The article presents overall assessment of safety level involving indication of the areas, where the concentration of frequency distribution coefficient the highest is. The object classes with the highest coefficient values between 2007 and 2012 are analysed and evaluated. The selected conclusions show that local emergencies appear the most often in the other object class (39%), housing (31%), means of transport (20%). Local emergencies injured coefficients are adequately on the level 25%, 22%, 49%, whereas local emergencies fatalities coefficients achieve 4%, 8%, 86%. It is noticed that when the coefficient values for means of transport are on the decline, the coefficient values for housing are on the rise. Additionally, the article describes subcategories which generate the highest number of interventions as well as dominant types of intervention conducted by the State Fire Service.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2013, 3; 49-58
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Simple and Flexible Risk Assessment Method in the Work Environment
    Autorzy:
    Tint, P.
    Kiivet, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/89966.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    risk assessment
    risk levels
    safety analysis
    czynniki ryzyka
    analiza bezpieczeństwa
    ocena ryzyka zawodowego
    środowisko pracy
    Estonia
    Opis:
    The existing risk assessment models in the work environment (on the basis of Standard No. BS 8800:1996; British Standards Institution, 1996) contain the need to determine the probability of the severity of consequences of the influence of hazardous factors on the worker. The determination of the probabilities of the influence of hazards (noise, vibration, chemicals, etc.) is complicated. The authors of this article have developed a simple risk assessment method that does not contain the probabilities. The method is based on a 2-step model that could be enlarged into a 6-step model. The implementation possibilities of the model are presented. The existing norms in the work environment in Estonia were analysed and the safety level of a wood-processing factory was determined.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2003, 9, 2; 219-228
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Concept of a machine safety system for a modular PVD test stand
    Koncepcja systemu bezpieczeństwa maszynowego modułowego stanowiska badawczego PVD
    Autorzy:
    Przybylski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/256484.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    safety system
    machine safety
    risk assessment
    safety controller
    PA-PVD technology device
    system bezpieczeństwa
    bezpieczeństwo maszynowe
    ocena ryzyka
    kontroler bezpieczeństwa
    urządzenia technologiczne PA-PVD
    Opis:
    The article presents the concept of a machine safety system for a modular PVD test stand. The specificity of the device means that nearly all kinds of hazards can be observed in it. The ones that are analysed in this paper are mechanical (machine) hazards according to the 2006/42/WE Directive on Machinery. The author discusses the methods of risk assessment, the rules of safe machine stopping, and safety functions. The required level of safety of the machine is set and the hardware and functional structure of the designed machine safety system are described.
    W artykule omówiono koncepcję systemu bezpieczeństwa maszynowego stanowiska badawczego technologii PVD. Specyfika tego urządzenia powoduje, że występują w nim praktycznie wszystkie możliwe typy zagrożeń. Analizie poddano zagrożenia mechaniczne (maszynowe) zgodnie z wytycznymi dyrektywy 2006/42/WE. Przedstawiono metody szacowania ryzyka, zasady bezpiecznego zatrzymania maszyny oraz metody realizacji funkcji bezpieczeństwa. Wyznaczono wymagany poziom bezpieczeństwa urządzenia oraz opisano strukturę sprzętową i funkcjonalną opracowanego dla niego systemu bezpieczeństwa maszynowego.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2013, 2; 141-151
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Noise Emission-A Part of Risk Assessment With a View to Machine Safety
    Autorzy:
    Lazarus, H.
    Kurtz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/91220.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    noise emission
    risk assessment
    safety of machinery
    ocena ryzyka zawodowego
    hałas
    przepisy bezpieczeństwa pracy
    prawo
    norma
    bezpieczeństwo maszyn
    Opis:
    For specific machinery groups standards on International Organization for Standardization (ISO) or European Committee for Standardization (CEN) levels describe safety aspects, technical data, or test methods. Problems with the implementation of noise aspects in safety standards are discussed. The reduction of emissions from machinery (noise, vibration, radiation, hazardous substances) has to date clearly been almost neglected, due, it seems, to the unsuitable approach of classical risk reduction. The concepts of the ISO/IEC Guide 51:1999 (ISO, 1999), Standards No. EN 292 (CEN, 2000c, d), and the Directive of the European Parliament and the Council 98/37/EC (the so-called Machinery Directive) to reduce risks are compared and specific requirements to safety standards according to emission, especially of noise, are presented.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2003, 9, 3; 351-364
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification of safety hazards in Indian underground coal mines
    Autorzy:
    Tripathy, D. P.
    Ala, C. K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/92126.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Główny Instytut Górnictwa
    Tematy:
    underground coal mining
    hazard identification
    risk assessment
    safety control
    accident analysis
    górnictwo podziemne
    identyfikacja zagrożenia
    ocena ryzyka
    kontrola bezpieczeństwa
    analiza wypadków
    Opis:
    To improve safety the application of effective risk management has become a requirement in the mining industry. The effectiveness of mining risk management essentially depends on the risk assessment process, as the output of the risk assessment process helps the mine management to decide upon the control measures to be employed to mitigate the risks identified in the mine. The application of risk assessment in mines has become important not only for ensuring a safe working environment but, also, it is now a legal requirement. The capability of a risk assessment process depends on the hazard identification phase, as unidentified hazards may lead to unknown and unmanageable risks. Therefore, it is essential to identify all the potential hazards to manage the risks in mines. The object of this study is to identify the safety hazards present in Indian underground coal mines and to build a preliminary database of the identified hazards. Accident data collected from the Directorate General of Mines Safety in India and a public sector coal mining company was studied to identify safety hazards that may probably lead to accidents. The database could help the mine management to improve decision making after analysing and evaluating the safety risks of identified hazards.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Mining; 2018, 17, 4; 175-183
    2300-1364
    2300-3960
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Mining
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluating the safety performance of roundabouts
    Autorzy:
    Alshannaq, Mo'ath
    Imam, Rana
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841208.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    operational model
    accident prediction model
    roundabouts evaluation
    roundabouts safety performance
    model operacyjny
    model przewidywania wypadku
    ocena ronda
    wydajność bezpieczeństwa na rondach
    Opis:
    The use of roundabouts is well recognized for sustaining an efficient and safe intersection. However, the safety results may vary based on the prevailing conditions. Therefore, this study assesses the safety performance of roundabouts in Jordan. This study developed a predictive model by collecting and analyzing all accident records of 12 major urban roundabouts in the country over 3 years. For developing the model, this study employed an accident frequency analysis. The model calculated the rate of accidents and incorporated the geometric and operational characteristics of roundabouts. This was followed by ranking the safety performance of the roundabouts. It was concluded that driver behavior of violating the traffic rules, lack of clear lane markings in the circulating area and inadequate signage at the roundabouts entries are the main causes of roundabout accidents. The research recommends including the developed predictive model in future traffic control and planning studies, for identifying hazardous locations, or for prioritizing roundabout improvements based on safety performance.
    Źródło:
    Transport Problems; 2020, 15, 1; 141-152
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Określanie wymaganego poziomu nienaruszalności bezpieczeństwa
    Determining required safety integrity level
    Autorzy:
    Barnert, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069732.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    bezpieczeństwo funkcjonalne
    identyfikacja zagrożeń
    analiza ryzyka
    ocena ryzyka
    nienaruszalność bezpieczeństwa
    functional safety
    hazards identification
    risk assessment
    safety requirements
    safety integrity level
    Opis:
    One of the most important stage of technical system functional safety analysis is defining the safety-related functions as well as determining a safety integrity level (SIL) for each defined function. A properly carried out hazard identification process is the necessary condition for correct definition of the safety-related functions. Determining the safety integrity level (SIL) is based on risk assessment taking into account risk acceptance criteria. It guarantees accurate results which means that the risk associated with technical system is under good control and the risk level can be reduced to acceptable one. There are several safety integrity level determination methods and techniques described in normative documents and many papers. This article is aimed at presentation of some of them and in addition a new approache are outlined.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2011, 2, 3; 35--44
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Systemy bezpieczeństwa współczesnych maszyn i urządzeń technologicznych
    The safety systems of modern machines and technological equipment
    Autorzy:
    Kramarek, W.
    Szulewski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/270107.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    systemy i układy bezpieczeństwa
    niezawodność
    ocena ryzyka
    średni czas pomiędzy niebezpiecznymi uszkodzeniami
    MTTF
    safety systems
    reliability
    risk assessment
    mean time till failure
    Opis:
    W artykule zasygnalizowano problemy związane z określaniem niezawodności działania układów sterujących odpowiedzialnych za bezpieczeństwo maszyny lub procesu. Układ sterujący odpowiedzialny za bezpieczeństwo jest niezbędny w maszynach lub systemach stwarzających poważne zagrożenie. Układ ten musi reprezentować odpowiedni poziom niezawodności działania (wykonywania poleceń bezpieczeństwa), dopasowany do tworzonego przez maszynę lub instalację ryzyka. Wiarygodność systemu sterującego jako układu bezpieczeństwa może być określona przez podanie poziomu nienaruszalności bezpieczeństwa (safety integrity level-_SIL) lub podanie wartości poziomu zapewnienia bezpieczeństwa (performance level-PL). Poziom tych współczynników jest zależny od odporności układu na błąd wewnętrzny (uszkodzenie elementów) w czasie pracy systemu. Artykuł przedstawia także czynniki wpływające na niezawodność działania układu sterowania związanego z bezpieczeństwem.
    The paper presents problems connected with designation of control systems responsible for machine or industrial system safety. An industrial safety system is a countermeasure crucial in any hazardous plants or machines. This system should be matched to risk connected to designed machine or process. Immunity of control system for failure is defined by Safety Integrity Level (SIL) in accordance with EN 62061. In simple terms, SIL is a measurement of performance of safety. Designers of machines can also use a performance level (PL) as an assessment of risk reduction. In terms of system and machine safety, the performance level is determined in accordance with EN ISO 13849-1. Level of SIL or PL indicates the probability of failure for each safety function. In the paper there is also discussed the problem of factors, which can influence the performance of safety control systems.
    Źródło:
    Inżynieria Maszyn; 2012, R. 17, z. 2; 95-104
    1426-708X
    Pojawia się w:
    Inżynieria Maszyn
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Proactive assessment of road curve safety using floating car data: An exploratory study
    Autorzy:
    Ambros, Jiří
    Altmann, Jarosław
    Jurewicz, Chris
    Chevalier, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223484.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    floating car data
    surrogate safety measure
    traffic safety
    road curve assessment
    monitorowanie danych pojazdu
    środki bezpieczeństwa
    bezpieczeństwo na drodze
    ocena łuku drogowego
    Opis:
    Driving speed is an important risk factor, especially when negotiating horizontal curves. Therefore it may be useful in extracting surrogate measures to proactively safety assessment, a practice consistent with a current shift towards a Safe System approach to addressing road trauma. Review of previous literature indicated two categories of studies: (1) studies focusing on a safe driving perspective, i.e. studies primarily interested in finding the cut-off point in FCD data characteristics between safe and unsafe driving; (2) studies focusing on relating meaningful risk rates (percentages of exceeding the risk thresholds) to specific locations, and thus identify safety critical sites. However, no study was found that specifically focused on the relationship between kinematic characteristics (other than just speed) and road curves. The presented study focused on exploring the relationship between acceleration and jerk thresholds and crashes occurring on road curves. The first objective was to determine meaningful acceleration and jerk thresholds to utilize in explaining safety performance when negotiating curves. For this purpose floating car data (FCD) from a fleet of company vehicles, driving in rural sections of national roads in the Czech Republic, was collected and used to derive and validate potential surrogate safety measures. FCD presents in-vehicle information with several benefits compared to traditional techniques, such as feasibility of data collection, relatively unlimited spatial coverage, and availability of historical data. In the analysis, lateral acceleration and longitudinal jerk were found to be the most influential measures of curve safety performance. To sum up, the exploratory study outlined a practical approach to proactive evaluation of road curve safety: FCD data can generate useful surrogate measures of curve safety (acceleration and jerks) associated with crash history. A larger study is required to strengthen robustness of the results and provide confidence necessary for practical application. Potential use cases may include conducting interim evaluations of curve road safety treatments, or in-vehicle monitoring devices for detection of potentially unsafe manoeuvers and providing real-time feedback to drivers based on a combination of identified safety thresholds.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2019, 50, 2; 7-15
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Review of risk assessment tools and techniques for selected aspects of functioning aerodrome operator
    Autorzy:
    Marzec, Dominika
    Fellner, Radosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/38955673.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Warszawska, Wydział Transportu
    Tematy:
    safety risk analysis
    risk assessment
    aerodrome safety management system
    airport
    aviation safety
    analiza ryzyka bezpieczeństwa
    ocena ryzyka
    zarządzanie bezpieczeństwem lotniska
    lotnisko
    bezpieczeństwo lotnicze
    Opis:
    The safety risk management is crucial for aviation industry companies. Each of aviation organizations (i.e. airlines, aerodrome operators, General Aviation entities, etc.) has different specificity and deals with different factors. Numerous studies on safety risk management have been conducted, however authors of presented paper have seen a need to review one of the its’ numerous aspect - the risk assessment from the perspective of aerodrome operator. The variety of risk assessment tools and techniques gives many possibilities, but can also cause disarray if rules or selection criteria for their use have not been developed. The aim of the article is to present the risk assessment tools and techniques, that may be the most beneficial and useful for selected safety aspects of aerodrome functioning. For this purpose, existing risk assessment techniques and tools were collected and briefly reviewed, as well as their usefulness for the aerodrome operator was verified according to the proposed issues related to the safety of aerodrome operations. Analysis have shown that a manual summarizing and reviewing risk assessment tools and techniques could be useful for aerodrome operators.
    Źródło:
    WUT Journal of Transportation Engineering; 2023, 136; 5-22
    1230-9265
    Pojawia się w:
    WUT Journal of Transportation Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena poziomu kultury bezpieczeństwa a wybrane aspekty BHP
    Evaluation of the level of safety culture and some selected OHS aspects
    Autorzy:
    Galwas-Grzeszkiewicz, Magdalena
    Rzepecki, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/415445.pdf
    Data publikacji:
    2017-06
    Wydawca:
    Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie
    Tematy:
    kultura bezpieczeństwa
    przedsiębiorstwa
    system zarządzania BHP
    prewencja
    ocena ekonomiczna
    safety culture
    enterprise
    system of Occupational Health and Safety (OHS) management
    accident prevention
    economic performance
    Opis:
    W artykule przedstawiono krótką charakterystykę kultury bezpieczeństwa pracy oraz cele i korzyści z jej podnoszenia w przedsiębiorstwach. Zaprezentowano wyniki badań kwestionariuszowych w 51 przedsiębiorstwach dotyczących kultury bezpieczeństwa, a także wybranych wyników ekonomicznych oraz subiektywnej oceny kondycji ekonomicznej przedsiębiorstw dokonanej przez kadrę kierowniczą. Na podstawie odpowiedzi udzielonych przez ponad 1400 pracowników określono poziom kultury bezpieczeństwa pracy w poszczególnych zakładach. Ocena poziomu kultury bezpieczeństwa pracy została wyznaczona jako średnia z ocen sześciu równych pod względem wagi aspektów kultury bezpieczeństwa. Porównano przedsiębiorstwa o różnym poziomie kultury w odniesieniu do wybranych aspektów bezpieczeństwa i higieny pracy, takich jak: wdrożenie sformalizowanego, certyfikowanego systemu zarządzania bezpieczeństwem i higieną pracy, podwyższenie składki na ubezpieczenie wypadkowe, nakłady na prewencję oraz wskaźnik oceny ekonomicznej. Przedstawione w artykule wyniki badań wskazują, że przedsiębiorstwa mające wyższy poziom kultury bezpieczeństwa należą częściej do grup zakładów z wdrożonym sformalizowanym systemem zarządzania BHP, o wyższym wskaźniku nakładów na prewencję na jednego zatrudnionego, a także o wyższym poziomie wskaźnika oceny ekonomicznej w stosunku do przedsiębiorstw mających niską kulturę bezpieczeństwa. Wykazano również, iż w przedsiębiorstwach płacących podwyższoną składkę na społeczne ubezpieczenie wypadkowe występuje niższy poziom kultury bezpieczeństwa pracy.
    The paper briefly describes some major aspects of work safety culture along with attainable objectives and benefits arising from its it improvement in the enterprise. Next, the article presents the output of questionnaire—based research carried out in 51 companies and concerning safety culture, as well as some selected economic performance indicators and subjective assessments of the economic situation of enterprises made by the managers. Given by over 1,400 employees, the survey feedback provided the basis for defining the level of safety culture in a given enterprise. The assessment of the level of work safety culture is the result of the average score of assessments covering 6 safety culture aspects to which the same weight was assigned in the study. The companies with different levels of safety culture were compared in terms of some aspects of health and safety culture, such as the implementation of a formal, certified system of the Occupational Health and Safety (OHS) management, increased accident insurance premiums, spending on prevention and the indicator of economic performance. The research output discussed in this paper indicates that companies with a higher level of safety culture are more often included in the group of enterprises having a formal system of the OHS management in place, as well as a higher level of spending on prevention per one employee along with a higher rate of economic performance as compared to those with low levels of safety culture. The level of work safety culture has also been proven to be lower in the companies paying higher social accident insurance premiums.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie; 2017, 2(34); 99-107
    1506-2635
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Inżynieria bezpieczeństwa w kształtowaniu strategii efektywnego zarządzania ryzykiem pożarowym i wybuchowym
    Security engineering process management technology with a high degree of risk
    Autorzy:
    Węgrzyn, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103652.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    inżynieria bezpieczeństwa
    ryzyko zawodowe
    ocena ryzyka
    zabezpieczenia przeciwwybuchowe
    analiza ryzyka
    dokument
    zabezpieczenia przed wybuchem
    ocena zagrożenia wybuchem
    aspiracja
    systemy odpylające
    safety engineering
    occupational risk
    risk assessment
    explosion protection
    risk analysis
    explosion protection document
    assessment explosion risks
    aspiration
    dedusting systems
    Opis:
    W referacie omówiono rolę inżynierów bezpieczeństwa w procesie szacowania skuteczności i efektywności działania technicznych urządzeń i systemów zabezpieczeń przeciwwybuchowych stosowanych w procesach technologicznych, w których występuje wysokie prawdopodobieństwo zagrożenia wybuchem. Przedstawiono rolę inżyniera bezpieczeństwa w procesie doboru skutecznych i efektywnych urządzeń i systemów zabezpieczeń przeciwwybuchowych mających podstawowy wpływ na ograniczanie ryzyka wybuchu. Przedstawiono proces i zakres przeprowadzonej analizy technicznej na drodze do doboru skutecznego i ekonomiczne uzasadnionego systemu zabezpieczenia przeciw wybuchowego.
    The paper discusses the role of Safety Engineering in the management of technological processes in which there is a high probability of the risk of fire and explosion hazard probability. The assumptions of multivariate hazard detection systems and technological failures or security systems and technological locks. The assumptions of multivariate hazard detection systems, fire and explosive hazards and presents security systems and locks supervised and controlled process systems and fire detection systems risks and the risks of explosion. The role of Safety Engineering in the integration of multi-threat detection systems and technological failures or security systems and locks with the technical technological threat detection systems, fire and explosive hazards. Presents a strategic task Safety Engineering management technology integrated security systems, fire protection and explosion protection. Presents a strategic tasks documentary Safety Engineering in securing manual processes and documenting hazards, technological failures and verification procedures.
    Źródło:
    Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2014, T. 2; 413-424
    2300-5343
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Afrykański pomór świń w krajach Unii Europejskiej w okresie od listopada 2017 do listopada 2018 r.
    African swine fever in European Union countries during November 2017 until November 2018
    Autorzy:
    Pejsak, Z.
    Truszczynski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/862404.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Krajowa Izba Lekarsko-Weterynaryjna
    Tematy:
    Unia Europejska
    kraje czlonkowskie
    trzoda chlewna
    dziki
    choroby zwierzat
    afrykanski pomor swin
    wystepowanie
    ogniska chorobowe
    ocena epidemiologiczna
    badania laboratoryjne
    zwalczanie chorob zwierzat
    Europejski Urzad ds.Bezpieczenstwa Zywnosci
    Źródło:
    Życie Weterynaryjne; 2019, 94, 03
    0137-6810
    Pojawia się w:
    Życie Weterynaryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innovative methods of implementing health and safety solutions at the quality controllers position
    Autorzy:
    Kielesińska, Agata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/23944769.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    implementation of health and safety systems
    innovation
    occupational risk
    occupational risk assessment
    hazards in the workplace
    systemy bezpieczeństwa
    innowacje
    ryzyko zawodowe
    ocena ryzyka zawodowego
    zagrożenia w miejscu pracy
    Opis:
    The aim of the paper is to present issues related to the implementation of innovative solutions in the field of occupational health and safety in the enterprise and in the position of quality controller. By presenting the instrumentation of the OHS management system and the "new approach" to issues related to the implementation of the PN-ISO 45001:2018-06 standard, it is possible to define a new paradigm of the management system also in occupational risk assessment. When discussing the effects and actions of arduous and harmful factors at a given workplace, the methods of occupational risk assessment and analysis should be specified.
    Źródło:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2022, 4, 1; 217-226
    2657-5450
    Pojawia się w:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System oceny stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego dla obszaru Europy Środkowej
    Road safety assessment system for the Central Europe region
    Autorzy:
    Jankowska-Karpa, D.
    Wacowska-Ślęzak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252594.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    ocena
    bezpieczeństwo
    ruch drogowy
    Europa Środkowa
    SOL
    Save Our Lives
    Kompleksowa Strategia Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego dla Europy Środkowej
    rating
    security
    Traffic
    Central Europe
    Comprehensive Road Safety Strategy for Cen-tral Europe
    Opis:
    W artykule opisano system oceny stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego, który został stworzony w ramach realizacji projektu europejskiego SOL – Save Our Lives – Kompleksowa Strategia Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego dla Europy Środkowej. System oceny obejmuje cztery najważniejsze elementy: ocenę stanu brd w regionie, analizę interesariuszy, ocenę kompetencji instytucji oraz badanie opinii społecznej przeprowadzone wśród uczestników ruchu drogowego. Ten ostatni element został szerzej przedstawiony w artykule.
    The paper describes road safety assessment system, developed within European project SOL – Save Our Lives – A Comprehensive Road Safety Strategy for Central Europe. System is composed of four crucial elements: road safety assessment, stakeholders analysis, institutions competence analysis and public opinion poll. This last element is presented in the article more extensively.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 697-701, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości i zasady stosowania hybrydowych urządzeń energochłonnych na przykładzie urządzenia SafeEnd
    Possibilities and principles of using hybrid energy-consuming devices on the example of SafeEnd
    Autorzy:
    Jeliński, Łukasz
    Jamroz, Kazimierz
    Budzyński, Marcin
    Gobis, Anna
    Bruski, Dawid
    Burzyński, Stanisław
    Bagiński, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2057806.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    drogi
    urządzenia bezpieczeństwa ruchu
    urządzenia energochłonne
    urządzenia hybrydowe
    połączenia z barierami
    ocena funkcjonowania
    zasady projektowania
    roads
    road restraint systems
    energy absorbing equipment
    hybrid devices
    connections with barriers
    functional assessment
    design rules
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę funkcjonowania wybranych urządzeń energochłonnych na sieci dróg w Polsce oraz ocenę funkcjonowania urządzenia energochłonnego SafeEnd (U-15a). Zaprezentowano wyniki badań poligonowych i symulacyjnych funkcjonowania tego urządzenia, jako zakończenia barier (terminali) oraz jako osłon energochłonnych. Przeprowadzone analizy posłużyły do opracowania charakterystyki funkcjonowania analizowanych urządzeń w różnych warunkach terenowych (parametry projektowe w planie dla łącznicy) i ruchowych (prędkość i kąt uderzenia pojazdu). Na tej podstawie opracowano zasady projektowania i rekomendacje do stosowania tych urządzeń na drogach w Polsce.
    The paper presents an analysis of the functioning of selected energy absorbing devices on the road network in Poland and an assessment of the functioning of the SafeEnd energy absorbing device (U-15a). Then the results of field and simulation crash tests of the functioning of this device as the end of barriers (terminals) and as crash cushions are presented. The conducted analyses were used to develop the characteristics of the functioning of the analysed devices in various conditions (radius, design parameters in the plan for the ramps) and traffic conditions (speed and angle of vehicle impact). On this basis, design rules and recommendations for the use of these devices on roads in Poland were developed.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2021, 1; 2--16
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    La crise didentite de la CSCE
    Autorzy:
    Ghebali, Victor-Yves.
    Powiązania:
    Défense Nationale 1994, nr 3, s. 103-113
    Data publikacji:
    1994
    Tematy:
    Organizacja Bezpieczeństwa i Współpracy w Europie ocena krytyka 1994 r. materiały konferencyjne
    Organizacja Bezpieczeństwa i Współpracy w Europie obrady Rzym 1993 r.
    Sytuacje kryzysowe zapobieganie i zwalczanie 1994 r. materiały konferencyjne
    Konflikty zbrojne zapobieganie polityka 1994 r. materiały konferencyjne
    Bezpieczeństwo międzynarodowe polityka Europa 1994 r. materiały konferencyjne
    Opis:
    Ocena działalności KBWE w świetle sesji Rady Ministrów z końca 1993 roku, poświęconej środkom zaufania i bezpieczeństwa w Europie. Rozwiązywanie kryzysów i konfliktów lokalnych drogą perswazji dyplomatycznych na przykładzie wydarzeń w byłej Jugosławii i w innych regionach świata.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Applying analytic hierarchy process to assess traffic safety risk of railway infrastructure
    Zastosowanie procesu hierarchii analitycznej do oceny zagrożenia bezpieczeństwa ruchu w odniesieniu do infrastruktury kolejowej
    Autorzy:
    Bureika, G.
    Liudvinavičius, L.
    Vaičiūnas, G.
    Bekintis, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301445.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    railway traffic risk
    infrastructure objects
    assessing of traffic risk
    Analytic Hierarchy Process (AHP) method
    coefficient of concordance
    zagrożenie bezpieczeństwa ruchu kolejowego
    obiekty infrastruktury
    ocena zagrożenia ruchu
    metoda procesu hierarchii analitycznej (AHP)
    współczynnik konkordancji
    Opis:
    The Analytic Hierarchy Process is described in recent research works as an emerging multicriteria decision-making approach to solving large, dynamic, and complex problems, which reflect real situations, such as strategic planning of management or resources, justification of introducing new technologies or determining the effectiveness of systems’ operation. The paper presents an application of the Analytic Hierarchy Process to performance evaluation through a case study of Lithuanian railway traffic safety risk. The results of the performed study show that the application of the Analytic Hierarchy Process method can help railway traffic control managers effectively evaluate the railway infrastructure objects from the perspective of traffic safety risk and make longterm strategic plans for preventing the accidents on railway lines even under difficult economic and transportation conditions. A model for assessing railway infrastructure objectsfrom the perspective of traffic safety risk,developed and realized by the authors for Lithuanian Railways two real lines, is presented. Finally, basic conclusions and recommendations are given.
    Najnowsze prace badawcze opisują proces hierarchii analitycznej jako nowy wielokryterialny model podejmowania decyzji służący rozwiązywaniu dużych, dynamicznych i złożonych problemów, które odzwierciedlają rzeczywiste sytuacje, takie jak strategiczne planowanie zarządzania lub zasobów, uzasadnianie wprowadzenia nowych technologii lub określanie efektywności działania systemów. W pracy opisano zastosowanie procesu hierarchii analitycznej do oceny działania, przedstawiając studium przypadku dotyczące bezpieczeństwa ruchu kolejowego na Litwie. Wyniki przeprowadzonego badania wskazują, że stosowanie metody procesu hierarchii analitycznej może pomóc menedżerom ds. sterowania ruchem kolejowym skutecznie oceniać obiekty infrastruktury kolejowej z punktu widzenia zagrożenia bezpieczeństwa ruchu oraz konstruować długoterminowe plany strategiczne mające na celu zapobieganie wypadkom na liniach kolejowych, nawet w trudnych warunkach gospodarczych i transportowych. Przedstawiono model oceny obiektów infrastruktury kolejowej z punktu widzenia zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, opracowany i zrealizowany przez autorów dla dwóch linii Kolei Litewskich. Na zakończenie, podano podstawowe wnioski i zalecenia.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 4; 376-383
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena toksykologiczna srodkow ochrony roslin w procesie rejestracyjnym UE
    Toxicological evaluation of crop protection chemicals in the EU registration process
    Autorzy:
    Noworyta-Glowacka, J
    Bankowski, R.
    Wiadrowska, B.
    Ludwicki, J.K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/873823.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
    Tematy:
    srodki ochrony roslin
    Unia Europejska
    rejestracja srodkow ochrony roslin
    wprowadzanie do obrotu
    przepisy prawne
    bezpieczenstwo srodowiskowe
    zdrowie czlowieka
    ocena toksykologiczna
    regulacja prawna
    ocena ryzyka
    standardy bezpieczenstwa
    zabiegi agrochemiczne
    plant protection product
    European Union
    product launch
    market
    law regulation
    environmental safety
    human health
    risk assessment
    safety standard
    agrochemical treatment
    Opis:
    Dopuszczanie środków ochrony roślin przed ich wprowadzeniem do obrotu i stosowania jest regulowane ujednoliconymi przepisami obowiązującymi na obszarze Wspólnoty Europejskiej. W związku z tym kraje Wspólnoty Europejskiej mają obowiązek wdrażania restrykcyjnych zasad stanowiących podstawę do oceny środków ochrony roślin i określenia ich bezpieczeństwa dla ludzi i środowiska. W artykule przedstawiono aspekty oceny toksykologicznej oraz znaczenie regulacji prawnych obowiązujących we wszystkich krajach członkowskich Unii Europejskiej w procesie rejestracji środków ochrony roślin. Wprowadzenie w procesie rejestracyjnym oceny ryzyka wynikającego z zabiegów środkami ochrony roślin poszerza margines bezpieczeństwa dla użytkowników takich środków ochrony roślin oraz wyznacza nowe standardy bezpieczeństwa w pracach agrochemicznych.
    Authorisation of crop protection chemicals prior to placing into the market is being regulated with standardized regulations in the European Community territory. The Member States are obliged to introduce all provisions constituting the base for the evaluation of protection chemicals and determining their safety for man and environment. The rules governing toxicological evaluation of plant protection products and their active substances have been discussed and the practical relevance of the harmonized provisions for the safety assessment of pesticides in the EU were also presented. Introducing the assessment of risk resulting from treatments with chemical crop protection chemicals in the registration process widens the safety margin for users of plant protection products as well as fixes new safety standards at agrochemical works.
    Źródło:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 2010, 61, 1; 1-5
    0035-7715
    Pojawia się w:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Praktyczne problemy związane z opracowywaniem, wdrażaniem i aktualizacją planów bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. Część I
    Practical problems related to the development, implementation and updating of safety and health plans
    Autorzy:
    Smoliński, Dariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2202718.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    prace budowlane
    planowanie
    plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia
    harmonogram robót
    ocena ryzyka zawodowego
    instrukcja
    koordynacja robót
    bezpieczeństwo robót budowlanych
    construction work
    planning
    safety and health plan
    work schedule
    occupational risk assessment
    instruction
    works coordination
    safety of construction work
    Opis:
    W artykule omówiono uregulowania prawne i praktyczne problemy dotyczące tworzenia planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. Odniesiono się do związków planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia z harmonogramem robót budowlanych, oceną ryzyka zawodowego oraz instrukcjami bezpiecznego wykonywania robót budowlanych. Przedstawiono rolę planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia w zarządzaniu procesem budowlanym, koordynacji robót i informowaniu wykonawców i ich pracowników o zagrożeniach związanych z realizacją procesu budowlanego. W końcowej części podjęto próbę klasyfikacji najczęściej występujących nieprawidłowości, jakie występują w planach bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, a także przyczyn ich występowania.
    The article discusses the legal regulations and practical problems related to creating a safety and health plan. Reference was made to the relationship between the safety and health protection plan and the construction works schedule, occupational risk assessment and instructions for safe execution of construction works. The role of the safety and health protection plan in the construction process management, works coordination and informing contractors and their employees about the risks related to the construction process was presented. In the final part, an attempt was made to classify the most common irregularities that occur in safety and health protection plans, as well as the reasons for their occurrence.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2022, 93, 9-10; 81--83
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Praktyczne problemy związane z opracowywaniem, wdrażaniem i aktualizacją planów bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. Część II
    Practical problems related to the development, implementation and updating of safety and health plans. Part II
    Autorzy:
    Smoliński, Dariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2202708.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    prace budowlane
    planowanie robót budowlanych
    plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia
    harmonogram robót
    ocena ryzyka zawodowego
    instrukcja bezpiecznego wykonywania robót
    construction works
    construction work planning
    safety and health plan
    work schedule
    occupational risk assessment
    instruction for safe performance of works
    Opis:
    W artykule omówiono uregulowania prawne i praktyczne problemy dotyczące tworzenia planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. Odniesiono się do związków planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia z harmonogramem robót budowlanych, oceną ryzyka zawodowego oraz instrukcjami bezpiecznego wykonywania robót budowlanych. Przedstawiono rolę planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia w zarządzaniu procesem budowlanym, koordynacji robót i informowaniu wykonawców i ich pracowników o zagrożeniach związanych z realizacją procesu budowlanego. W końcowej części podjęto próbę klasyfikacji najczęściej występujących nieprawidłowości, jakie występują w planach bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, a także przyczyn ich występowania.
    The article discusses the legal regulations and practical problems related to creating a safety and health plan. Reference was made to the relationship between the safety and health protection plan and the construction works schedule, occupational risk assessment and instructions for safe execution of construction works. The role of the safety and health protection plan in the construction process management, works coordination and informing contractors and their employees about the risks related to the construction process was presented. In the final part, an attempt was made to classify the most common irregularities that occur in safety and health protection plans, as well as the reasons for their occurrence.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2022, 93, 11-12; 100--103
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected vehicle monitoring problems with the "e-Call" system taken as an example
    Wybrane zagadnienia monitorowania pojazdów na przykładzie systemu „e-Call”
    Autorzy:
    Pijanowski, B.
    Żardecki, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1364600.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    intelligent transportation systems
    intelligent car
    motor vehicle safety system
    e-Call
    MSD package
    road accident identification and assessment
    crash test results
    inteligentne systemy transportowe
    samochód inteligentny
    samochodowy system bezpieczeństwa
    eCall
    normy
    pakiet MSD
    identyfikacja i ocena wypadków
    wyniki crash testu
    Opis:
    The paper is dedicated to the problems of monitoring of road vehicles, especially "intelligent" motor vehicles provided with an e-Call system (a safety system with an automatic accident notification function). Following the introduction into the vehicle monitoring issues and presentation in outline of a concept of the e-Call system, supplemented with a list of major relevant documents and draft international and national standards, in particular those concerning the so-called Minimum Set of Data (MSD), the paper in its subsequent part has been focused on the methods of automation of the identification and assessment of effects of vehicle collision accidents. Two methods related to the vital functions of vehicle occupants have been considered: one based on signals obtained from deceleration sensors and another one where signals from pulse sensors and camera images would be used. The possibilities of using the HIC (Head Injury Criterion) indicator by correlating its values with values of the biomedical indicator AIS (Abbreviated Injury Scale), which numerically defines the injury severity degree, have been analysed. Results of tests carried out at the Automotive Industry Institute (PIMOT) wit h the use of both a crash test stand and computer simulation have been cited. The tests were performed on a Suzuki Swift passenger car.
    Artykuł poświęcony jest zagadnieniom monitorowania pojazdów drogowych, zwłaszcza samochodów „inteligentnych” wyposażonych w system e-Call (system bezpieczeństwa z funkcją automatycznego powiadamiania o wypadku). Po wprowadzeniu w problematykę monitoringu pojazdów oraz przedstawieniu w zarysie koncepcji systemu e-Call wraz ze specyfikacją ważniejszych dokumentów i projektów norm międzynarodowych i krajowych (w szczególności dotyczące tzw. minimalnego zbioru danych MSD), artykuł koncentruje się na sposobach zautomatyzowania identyfikacji i oceny skutków wypadków, w których występuje zderzenie pojazdu. Rozważane są tu dwie metody odnoszące się do funkcji życiowych kierowcy lub pasażera: metoda bazująca na sygnałach z czujników opóźnień, oraz metoda wykorzystująca sygnały z czujników tętna, a także obraz z kamer. Analizowane są możliwości zastosowania wskaźnika HIC (ang. Head Injury Criterion) poprzez skorelowanie jego wartości z wartościami wskaźnika biomedycznego AIS (ang. Abbreviated Injury Scale) określającego w sposób liczbowy stopień ciężkości urazów. Przytoczone są wyniki badań zderzeniowych, jakie przeprowadzono w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji z wykorzystaniem zarówno katapulty, jak i symulacji komputerowej. Badania te dotyczyły samochodu osobowego Suzuki Swift.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2013, 3; 25-41
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Security information management systems
    Zarządzanie procesem bezpieczeństwa informacji
    Autorzy:
    Andrzejewski, Kamil
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/419863.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Tematy:
    security management
    information
    company value
    assessment of the stock market
    new market value
    startup
    legal security
    IT security
    security context
    development security management
    ERP
    fraud.
    zarządzanie bezpieczeństwem
    informacja w organizacji
    ocena rynku akcji
    nowa wartość rynkowa
    bezpieczeństwo prawne
    bezpieczeństwo IT
    kontekst bezpieczeństwa
    zarządzanie bezpieczeństwem ERP
    oszustwa
    Opis:
    The article includes a literature outline of the scientific field of management sciences concerning issues of security management an organization. The article focuses on identifying literature in this area and describing the process in terms of the essence of management in the organization. The authors who were pioneers of the subject were indicated and the author also pointed to the important roles of the approach to information security management in the process of building and organizational development of the enterprise. At the end of the article, the author discusses opinions of other authors in the selection of the optimal strategy for managing security in an enterprise and shows how it financially a effects the company and its intangible market value.
    Artykuł zawiera zarys literatury naukowej z zakresu nauk o zarządzaniu dotyczący zagadnień zarządzania procesem bezpieczeństwa informacji w organizacji. Artykuł koncentruje się na identyfikacji literatury w tym obszarze i opisaniu tego procesu pod względem istoty zarządzania w organizacji. Wskazano autorów z całego świata, którzy są pionierami zarządzania procesem bezpieczeństwa jako unikalnego tematu rozwoju organizacji. Autor wskazał nowe trendy podejścia do zarządzania bezpieczeństwem informacji w procesie budowania i rozwoju modelu biznesu przedsiębiorstwa. Na końcu artykułu autor, opierając się na literaturze, dokonuje wyboru optymalnej strategii zarządzania bezpieczeństwem w przedsiębiorstwie. Autor pokazuje, w jaki sposób bezpieczeństwo zarządzania wpływa finansowo na organizację i jej wartość rynkową.
    Źródło:
    Nauki o Zarządzaniu; 2019, 24, 4; 1-9
    2080-6000
    Pojawia się w:
    Nauki o Zarządzaniu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-91 z 91

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies