Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "obliczenia symulacyjne" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 21
Tytuł:
Study on sling replacement of concrete-filled steel tube arch bridge
Autorzy:
Zhang, Kexin
Qi, Tianyu
Xue, Xingwei
Li, Yafeng
Zhu, Zhimin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1852540.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
rura stalowa wypełniona betonem
most łukowy
podwieszenie
obliczenia symulacyjne
monitorowanie
concrete-filled steel tube
arch bridge
sling
simulating computation
monitoring
Opis:
Concrete-filled steel tube arch bridge is filled with concrete inside the steel tube. The radial constraint of the steel tube limits the expansion of the compression concrete, which makes the concrete in the three-way compression state, thus significantly improving the compressive strength of the concrete. At the same time, it can simplify the construction process and shorten the construction period. Since the rapid development of concretefilled steel tubular tied arch bridge in the 1990s, a large number of such Bridges have suffered from the defects of steel concrete, loose tie rod, and hanger rod rust, etc. Therefore, the reinforcement technology for various diseases has been studied, among which the reinforcement technology for hanger rod replacement is the most complicated and more difficult. As more and more bridges of this type enter the period of reinforcement, it is more and more urgent to study the reinforcement technology of suspenders. Taking a bridge that has been in service for 23 years as an example, this paper discusses the construction method and construction monitoring of replacing the suspender, so as to guide the construction monitoring of the bridge. Finally, the construction monitoring results of the bridge are given, which can provide reference for the replacement of the suspender of this type of bridge.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 2; 597-610
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie rzeczywistych zakłóceń występujących podczas lotu na podstawie zapisów rejestratora pokładowego
Modeling real disturbances observed during the flight on the basis of on-board flight data recording
Autorzy:
Tomczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/194769.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
zakłócenia pomiarowe
statek powietrzny
sterowanie statkiem powietrznym
obliczenia symulacyjne
disturbances of measurement
aircraft
aircraft control
simulation computations
Opis:
W artykule przedstawiono metodę i wyniki modelowania zakłóceń dla celów obliczeń symulacyjnych w procesie syntezy właściwości pokładowego systemu sterowania statkiem powietrznym. Wykorzystano pomiary w locie do wyodrębnienia zakłóceń będących właściwością układu pomiarowego (szumy pomiarowe) oraz zakłóceń będących efektem oddziaływań zewnętrznych, np. turbulencji atmosferycznej. Opracowane algorytmy pozwalają na symulację działania pokładowego systemu sterowania w warunkach zbliżonych do występujących w rzeczywistym locie.
This paper presents the method and results of modeling disturbances for the purposes of simulation computations in the synthesis process of properties of flight-control system. In this method, the in–flight measurements were used for separation of disturbances of measuring system (measuring noise) and external disturbances caused by e.g., atmospheric turbulence. The developed algorithms enable the simulation of on-board control system operation in conditions of real flight.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2017, z. 89 [295], 1; 123-130
0209-2689
2300-5211
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model symulacyjny systemu Towarowej Giełdy Energii Elektrycznej z wykorzystaniem wspomaganej ewolucyjnie oraz inspirowanej kwantowo Sztucznej Sieci Neuronowej
Simulation model of the Polish Power Exchange System using evolutionally assisted and quantum-inspired Artificial Neural Network
Autorzy:
Tchórzewski, Jerzy
Ruciński, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/376414.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
badania komparatystyczne
badania symulacyjne
obliczenia kwantowe
sztuczne sieci neuronowe
towarowa giełda energii elektrycznej
Opis:
Utworzono wspomaganą ewolucyjnie oraz inspirowaną kwantowo Sztuczną Sieć Neuronową, którą zaimplementowano w Simulinku na bazie danych Rynku Dnia Następnego Towarowej Giełdy Energii Elektrycznej. Dane wejściowe, wagi i biasy poddano kwantyzacji. Kwantowe obliczenia quasi-równoległe przeprowadzono na bazie 100 wygenerowanych kwantowych liczb mieszanych za pomocą metody kwantyzacji na bazie stanów czystych |0> i |1>, a uzyskane w wyniku obliczeń kwantowe liczby mieszane poddano dekwantyzacji za pomocą Sztucznej Sieci Neuronowej (SSN). Model symulacyjny składający się ze wspomaganej ewolucyjnie oraz kwantowo inspirowanej Sztucznej Sieci Neuronowej, oprócz badań symulacyjnych, umożliwia przeprowadzanie badań komparatystycznych uzyskiwanych sygnałów z danymi rzeczywistymi oraz z danymi wyjściowymi z perceptronowej Sztucznej Sieci Neuronowej. Wyniki badań wskazują na wysoką dokładność przeprowadzanego eksperymentu.
An evolutionary-assisted and quantum-inspired Artificial Neural Network was created, which was implemented in Simulink on the Day-Ahead Market of the Polish Power Exchange. Input data, weights and bias were quantized. Quantum quasi-parallel calculations were carried out on the basis of 100 generated quantum mixed numbers using the quantization method based on pure states |0> and |1>, and the resulting quantum mixed numbers were dequantized using another Artificial Neural Network. The implemented simulation model consists of evolutionarily assisted and quantum-inspired Artificial Neural Network, which in addition to simulation studies allows conducting comparative studies of obtained signals with real data and with output data from the perceptron Artificial Neural Network. The test results indicate the high accuracy of the experiment.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2020, 104; 55-64
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka szacowania trwałości zmęczeniowej w projektowaniu maszyn rolniczych na przykładzie kombajnu do melioracji rowów
The issue of fatigue evaluation of agricultural machines shown in a multirole unit
Autorzy:
Szczepaniak, J.
Spadło, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288159.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
analiza zmęczeniowa
obliczenia symulacyjne
trwałość eksploatacyjna
maszyna melioracyjna
rów melioracyjny
fatigue analysis
simulation calculations
operational durability
drainage machines
drainage ditches
Opis:
W artykule zawarto opis analizy zmęczeniowej wybranego przypadku eksploatacyjnego kombajnu melioracyjnego, przeprowadzonej w komputerowym środowisku symulacyjnym. Opisano techniki, którymi posłużono się w procesie predykcji trwałości zmęczeniowej, i uzasadniono wybór konkretnych metod. W wyniku opracowanej na potrzeby badań własnej procedury obliczeń zlokalizowano obszary, w których naprężenia przekraczają wartości dopuszczalne. Zaimplementowane w konstrukcji wzmocnienia pozwoliły na zaprojektowanie konstrukcji o wymaganej niezawodności.
The article presents an overview of the fatigue analysis of a multi-role unit, carried out in a computer simulation environment. The techniques which were used in the prediction of durability were described. The author's own procedure for fatigue calculation of a multi-role unit was developed. By that means areas where stresses exceed the limit values were found. It allows implementing changes in the structure so the structure is designed with the required reliability.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2012, R. 16, nr 4, t. 1, 4, t. 1; 411-420
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Deformacje termiczne wahliwych płytek w 5-segmentowym ślizgowym łożysku poprzecznym
Thermal deformation of pads in tilting 5-pad journal bearing
Autorzy:
Strzelecki, S.
Kuśmierz, L.
Ponieważ, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301987.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
ślizgowe łożyska poprzeczne z segmentami wahliwymi
obliczenia symulacyjne
MES (metoda elementów skończonych)
tilting-pad journal bearings
numerical simulation
FEM
Opis:
Ślizgowe łożyska poprzeczne z segmentami wahliwymi stosowane są w wysokoobrotowych sprężarkach oraz turbinach. Łożyska poprzeczne z płytkami wahliwymi stanowią poprawne rozwiązanie, ponieważ zapewniają bardzo dobrą stateczność hydrodynamiczną w zakresie dużych prędkości oraz są mniej wrażliwe na zmiany kierunku obciążenia oraz niewspółosiowość wału. W artykule przedstawiono deformacje segmentów wahliwego 5-segmentowego ślizgowego łożyska poprzecznego z podparciem symetrycznym wywołane polem ciśnienia oraz rozkładem temperatury w warunkach adiabatycznego filmu olejowego. Deformacje segmentów wyznaczone zostały na podstawie rozkładu ciśnienia oraz temperatury w filmie olejowym. Równania Reynoldsa, bilansu energii, geometrii szczeliny olejowej oraz lepkości oleju zostały rozwiązane metodą numeryczną przy założeniu współosiowości wału oraz panewki łożyska w stanie równowagi położenia wału.
In high speed compressors and turbine drive trains, the tilting 5-pad journal bearings are applied. Tilting-pad journal bearings are good option because they have very good hydrodynamic stability at high speed and are less sensitive to load direction and shaft misalignment. The paper introduces thermo-elastic deformations of tilting 5-pad journal bearing with symmetric support of pads and operating at the conditions of adiabatic oil film. The deformations of pads were obtained based on the oil film pressure and temperature distributions. Reynolds, energy, geometry and viscosity equations have been solved numerically on the assumption of aligned orientation of bearing and journal axis and at static equilibrium position of journal.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2008, 2; 12-16
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozproszony system wieloagentowy wspomagający projektowanie wybranych układów sterowania
Distributed multi-agent system for aided design of chosen control systems
Autorzy:
Spychalski, P.
Arendt, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/267131.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
system wieloagentowy
wspomaganie
projektowanie
stery strumieniowe
obliczenia symulacyjne
multi-agent system
aided design
ship thrusters
simulations
Opis:
W artykule przedstawiono system wieloagentowy wspomagający projektowanie wybranych układów sterowania sterami strumieniowymi. Zaimplementowany system składa się z czterech niezależnych programów komputerowych (agentów), które poprzez realizację unikalnych algorytmów oraz wzajemną komunikację dobierają odpowiednią strukturę i elementy układu sterowania oraz po przeprowadzeniu badań symulacyjnych dokonują oceny jakości otrzymanego rozwiązania projektowego.
In this paper the distributed multi-agent system for aided design of chosen control systems is presented. Implemented system consists of four independent software agents: Interface Agent (gathers and initially validates the data from user designer), Master Agent (supervises the design process by delegating tasks to particular agents and enables deployment of machine learning algorithms), Matlab Agent (loads the necessary items from the database, creates a control system model and conducts dynamic calculations for the designed structure), Expert Agent (evaluates the simulation results regarding the suitability of generated solution and provides a report for system user). The outcome of the system activity is a ready-made solution concerning an appropriate structure and elements of the thruster control system.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2016, 51; 181-184
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie pracy rezerwowego źródła energii elektrycznej urządzeń sterowania ruchem kolejowym
Modeling of the operation of the reserve source of electric energy of railway traffic control devices
Autorzy:
Osa, P.
Wojciechowski, J.
Wójtowicz, M.
Osmolovskii, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317162.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
agregat prądotwórczy
rezerwowe źródło energii elektrycznej
urządzenia srk
obliczenia symulacyjne
power generator
reserve electric power source
SRK devices
simulation calculations
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z problemem modelowania pracy rezerwowego źródła energii elektrycznej dla urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Nakreślono problematykę urządzeń srk oraz budowy i koncepcji zasilania ich w energię elektryczną. W części zasadniczej przedstawiono model symulacyjny pracy agregatu prądotwórczego, wykorzystywanego jako rezerwowe źródło zasilania elektrycznego. Pokazano modyfikacje modelu do pracy w najważniejszych stanach eksploatacyjnych. Zaprezentowano wyniki obliczeń symulacyjnych.
The article presents issues related to the problem of modeling the work of a reserve source of electric energy for railway traffic control devices. The problems of srk devices and the construction and concept of powering them into electricity were outlined. The basic part presents a simulation model of the operation of a generator set, used as a reserve power source. Modifications of the model to work in the most important operating conditions are shown. The results of simulation calculations are presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 579-584
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model symulacyjny kanalizacji podciśnieniowej w Lubiechowie
Simulation model of vacuum sewer system in Lubiechów
Autorzy:
Ogiołda, E.
Strycki, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/372408.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
kanalizacja podciśnieniowa odprowadzanie ścieków
obliczenia symulacyjne
vacuum sewer system
simulation calculation
Opis:
Jednym ze sposobów odprowadzania ścieków na terenach wiejskich jest kanalizacja podciśnieniowa. W artykule omówiono zasadę działania systemu i metodykę wymiarowania poszczególnych jego elementów na przykładzie sieci kanalizacyjnej w Lubiechowie. Przedstawiono także możliwość opracowania przy użyciu programu EPANET modelu symulacyjnego będącego narzędziem do analizy różnych wariantów pracy sieci.
One of wastewater transport methods applied for a small number of houses in villages is vacuum system. In this paper its rules of operation and calculation of system elements in Lubiechów were shown. Results of calculation and possibilities of simulation model prepared in EPANET advantages were also presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski; 2013, 152 (32); 78-87
1895-7323
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena hydrauliczna warunków pracy sieci wodociągowej w Łężycy w gminie Zielona Góra
Estimation of hydraulic work conditions of water pipe network in Łężyca in Zielona Góra commune
Autorzy:
Ogiołda, E.
Uchman, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/372646.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
sieć wodociągowa
obliczenia hydrauliczne
obliczenia symulacyjne
water network
hydraulic calculation
simulation calculation
Opis:
Artykuł przedstawia wyniki obliczeń hydraulicznych sieci wodociągowej w Łężycy k. Zielonej Góry przeprowadzonych przy pomocy programu Epanet. Umożliwiły one ocenę parametrów sieci pracującej w warunkach zróżnicowanego zużycia wody – odpowiadającego zarówno wartościom dla stanu istniejącego, jak i dla wariantów symulacyjnych. Uzyskane rezultaty były podstawą wniosków istotnych w prowadzeniu procesu eksploatacji.
The results of water network in Łężyca in Zielona Góra commune carried out with EPANET are presented in this paper. They make possible to evaluate parameters of both current water consumption and simulation calculation – for conditions of water demand designed in future. Conclusions should be important for exploitators of water network.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski; 2013, 151 (31); 69-76
1895-7323
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Water supply system in Międzychód commune
System zaopatrzenia w wodę w gminie Międzychód
Autorzy:
Ogiołda, E.
Nowogoński, I.
Leszczyńska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395827.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
water supply system
hydraulic calculations
numerical simulation
Międzychód commune
system zaopatrzenia w wodę
obliczenia hydrauliczne
obliczenia symulacyjne
gmina Międzychód
Opis:
The properly designed and exploited water supply system is very important both for consumers and management in commune. Work conditions of such systems are changing so it is necessary to know its current parameters. Now we have different modern programs which make possible to calculate parameters and carry out simulation of designed changes which could improve reliability coefficients. Evaluation of exploited water supply system in Międzychód and designed its connection with subsystem in Radgoszcz were presented in this paper.
Systemy zaopatrzenia w wodę są kosztownymi inwestycjami – isotne jest zatem z punktu widzenia użytkowników projektowanie i eksploatowanie ich w taki sposób, aby pracowały niezawodnie przez długi czas. Warunki pracy omawianych systemów zmieniają się w czasie ich użytkowania – istotna jest zatem znajomość aktualnych wartości poszczególnych parametrów eksploatacyjnych. Cennymi narzędziami są programy komputerowe, które umożliwiają zarówno ustalenie wartości poszczególnych parametrów, jak i przeprowadzenie obliczeń symulacyjnych dla projektowanych w systemie zmian mających przyczynić się do poprawy jego niezawodności. Przy użyciu programu EPANET obliczono i poddano analizie parametry pracy istniejącego systemu zaopatrzenia w wodę w Międzychodzie. Zaproponowano połączenie systemu z podsystemem Radgoszcz, a uzasadnieniem prawidłowości takiego rozwiązania są wyniki przeprowadzonych obliczeń symulacyjnych.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2012, 8; 39-46
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu bariery magnetycznej na oddziaływanie twornika w 6-biegunowym silniku synchronicznym o magnesach cięciwowych
Analysis of influence of magnetic barriers on armature reaction in 6-pole ipm synchronous motor with tangential magnets
Autorzy:
Łyskawiński, W.
Jędryczka, C.
Stachowiak, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/376200.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
silnik synchroniczny o magnesach umieszczonych cięciwowo
bariera magnetyczna
obliczenia symulacyjne
rozkład pola magnetycznego
moment zaczepowy
siła elektromotoryczna
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki obliczeń symulacyjnych: rozkładów pola magnetycznego w rdzeniu, indukcji w szczelinie powietrznej, przebiegów siły elektromotorycznej, momentu zaczepowego, charakterystyk momentowo-kątowych oraz współczynnika tętnień momentu dla kilku wybranych wariantów bariery magnetycznej występującej w wirniku 6-biegunowego silnika synchronicznego między szczeliną powietrzną a magnesem. Na podstawie analizy tych wyników wytypowano strukturę najlepiej ograniczającą skutki zamykania się linii strumienia magnetycznego w niepożądany sposób poprzez obwód magnetyczny. Niewątpliwym osiągnięciem zrealizowanych badań jest optymalizacja bariery magnetycznej pomiędzy magnesem a szczeliną powietrzną wykonanej w celu ograniczenia skutków oddziaływania prądu twornika na deformację rozkładu pola magnetycznego w szczelinie, przy zachowaniu możliwie najlepszych parametrów funkcjonalnych rozpatrywanego silnika.
The paper deals with the analysis of the radial placement and shape of magnetic barriers in rotor of the 6 pole interior permanent magnet (IPM) synchronous motor. Studies are focused on the comparative analysis of the magnetic field distribution and several functional parameters of the motors with different geometries of the magnetic barriers in the rotor. Among others the back emf waveforms, torque vs. power angle and current characteristics, cogging torque and space distribution of radial component of the magnetic flux density in the air-gap of the machines are studied. Selected results of simulations have been presented and discussed. On the basis of performed analysis the structure of the rotor that minimizes the armature reaction while keeping the performance factors has been pointed out for studied case problem.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2016, 85; 377-387
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ warunków meteorologicznych na propagację hałasu w terenach podmiejskich
Influence of meteorological conditions for sound propagation on suburban areas
Autorzy:
Lebiedowska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/886749.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
analiza dzwieku
autostrady
drogi
fale dzwiekowe
halas
kierunek wiatru
obliczenia symulacyjne
obszary podmiejskie zob.tereny podmiejskie
predkosc dzwieku
propagacja halasu
refrakcja
temperatura
tereny podmiejskie
warunki meteorologiczne
Opis:
Outdoor noise propagation, is infl uenced by the energy of the sound source as well as properties of the medium in which acoustic waves travel. Elements of component phenomena, popularly called meteorological phenomena, infl uence noise energy propagation in open area, shaping the air mass dynamic. Two case studies are offered: the city of Łódź (Poland) and Montelimar (France). The comparison shows that the infl uence of meteorological conditions on noise propagation may make it easier to design and take urban decisions concerning the location of noisegenerating facilities.
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2007, 16, 1[35]
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innovative-optimisation approach to design of constructive component in bulk solid storage bin
Podejście innowacyjno-optymalizacyjne do projektu elementu konstrukcyjnego w zbiorniku materiałów sypkich
Autorzy:
Kopas, M.
Faltinova, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196899.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
optimisation
passive element
high storage bin
simulating calculation
optymalizacja
element pasywny
wysoki zbiornik
obliczenia symulacyjne
Opis:
There is presented in this paper a special problem concerning transport of bulk materials in the framework of complex logistic systems. There are typical problems occurring in silos, namely creation of funnels, arches and central tunnels. A quite simple, but efficient methods, which is suitable for elimination of the above-mentioned negative occurrences, is application of the so-called passive element installed inside in the silo. There is described in this paper a methodology applied for a design process, which enables to project the passive element in order to eliminate the above-mentioned negative phenomena in silos.
Optymalizacja elementów maszyn znajduje zastosowanie również w dziedzinach, które są mniej typowe z punktu widzenia zastosowania. Takim ilustracyjnym przypadkiem jest metodyka projektu elementu pasywnego w wysokim zbiorniku materiałów sypkich. W artykule jest przedstawione innowacyjne podejście do rozwiązania projektu konstrukcji z zastosowaniem elementu pasywnego, przy wykorzystaniu nowoczesnych symulacyjnych procesów obliczeniowych. Element pasywny jest instalowany w wysokich zbiornikach w celu wyeliminowania występujących w nich negatywnych zjawisk.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 76; 87-92
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model-based analysis of injection process parameters in a common rail fuel supply system
Modelowa analiza parametrów procesu wtrysku w układzie zasilania typu common rail
Autorzy:
Knefel, Tomasz
Nowakowski, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365208.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
common rail injection system
simulation calculations
injection process
fuel supply system operating parameters
układ wtryskowy common rail
obliczenia symulacyjne
proces wtrysku
parametry eksploatacyjne układu zasilania
Opis:
In this work, a simplified model of a rail-based fuel supply system in a compression ignition engine is presented. High pressure hoses were not taken into consideration and an empirical model was developed to simulate the injectors. The basic equations of the model are presented. Phenomena were described by 17 first-order ordinary differential equations. This work also contains an evaluation of the impact of the rail’s geometrical parameters on the injection process. The evaluation was carried out via a program calculating the injection process, using a balance model of the injection system. A method for making preliminary decisions on the geometrical parameters of the rail is proposed.
W pracy przedstawiono uproszczony model zasobnikowego układu zasilania w paliwo silnika o zapłonie samoczynnym. W rozważaniach nie uwzględniono przewodów wysokiego ciśnienia, a do symulacji pracy wtryskiwaczy opracowano empiryczny podmodel. Przedstawiono podstawowe równania modelu. Zjawiska zostały opisane układem 17 równań różniczkowych zwyczajnych, pierwszego rzędu. W pracy również zawarto ocenę wpływu parametrów geometrycznych zasobnika na proces wtrysku. Ocenę przeprowadzono za pomocą programu obliczającego proces wtrysku, wykorzystującego model rozważanego układu wtryskowego. Zaproponowano sposób wstępnego doboru parametrów geometrycznych zasobnika.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 1; 94-101
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza ruchowa pojazdów szynowych z uwzględnieniem zmian napięcia na odbieraku prądu
Analysis of rail vehicle motion including an influence of varying voltage on the current collector
Autorzy:
Jarzębowicz, L.
Judek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266327.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
trakcja elektryczna
zasilanie trakcyjne
obliczenia symulacyjne
Simulink
electric traction
traction supply
simulation analysis
Opis:
W artykule zaproponowano metodykę wykonywania analizy ruchowej pojazdów szynowych, która uwzględnia wpływ zmieniającego się napięcia zasilającego pojazd na jego właściwości ruchowe. Wykorzystując model opracowany w programie Simulink wskazano na istotne różnice w czasie przejazdu oraz w wartościach napięcia zasilającego pomiędzy proponowanym sposobem analizy a powszechnie stosowanym podejściem uproszczonym.
The paper proposes a novel approach to analyze a rail vehicle motion, which includes an impact of varying voltage at the current collector on the vehicle’s dynamics. According to present standards, vehicle’s maximal power has to be limited and the value of this limit depends on actual value of vehicle’s supplying voltage. This, in turn, affects vehicle tractive effort and its current consumption. A model reflecting vehicle dynamics as well as its supply parameters was designed in Simulink. By a case study, it was proven that neglecting the impact of vehicle varying supply voltage on vehicle dynamics leads to substantial errors in reflecting both vehicle motion and its supply-related parameters.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2017, 57; 29-32
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 21

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies