Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "noise level" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-96 z 96
    Tytuł:
    Traffic Noise and its Impact on Wellness of the Residents in Sambalpur City – a Critical Analysis
    Autorzy:
    Sahu, Alekh Kumar
    Nayak, Satish Kumar
    Mohanty, Chitta Ranjan
    Pradhan, Prasanta Kumar
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1953465.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    traffic noise
    equivalent continuous noise level
    annoyance
    wellness
    noise exposure index
    Opis:
    Noise is unwanted sound judged to be unpleasant, loud or disruptive to hearing. Like air pollution, noise pollution is one of the serious matters of concern in urban areas. Noise pollution occurs when noise level exceeds certain limit and has deleterious effects on human health and wellness. The major sources of noise pollution are industries, road traffic, railways, airplane traffic and social celebrations. The traffic noise is notably high in cities due to higher density of population, frequent movement of people, good transport system coupled with increasing numbers of vehicles (on road). In this work, the assessments of traffic noise in Sambalpur city is presented. Twelve important locations were chosen for the assessment. Noise contours were drawn to visualize the spreading of traffic noise into its surroundings. At the same time, the effect of noise pollution on wellness of the exposed people was studied. The study shows that the traffic noise level and its effects, are both in an alarming stage in the city.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2021, 46, 2; 353-363
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hałas infradźwiękowy w środkach komunikacji podmiejskiej
    Infrasound noise in means of public transportation
    Autorzy:
    Zagubień, A.
    Wolniewicz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313741.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    infradźwięki
    pomiary hałasu
    poziom hałasu
    infrasound
    noise measurement
    noise level
    Opis:
    Na przykładzie przeprowadzonych analiz tercjowych widma hałasu w wybranych typach pojazdów wskazano na wysokie poziomy infradźwięków w pojazdach napędzanych silnikami spalinowymi. Do badań wytypowano trzy środki komunikacji podmiejskiej: autobusy, małe busy i samochody osobowe. Wyniki analiz tercjowych przedstawiono w dwóch formach: korygowane krzywą G oraz bez korekcji na tle progów słyszenia. Wykazano, że najwyższe poziomy ekspozycji na hałas infradźwiękowy występują w autobusach. Wysoki poziom infradźwięków nie wpływa na zwiększoną wypadkowość pojazdów zbiorowej komunikacji podmiejskiej.
    On the example of third octave analyses of the noise spectrum in selected types of vehicles, high levels of infrasound noise have been shown in vehicles powered by combustion engines. The studies selected three means of suburban communication: coaches, small busses and passenger cars. The results of third octave analyses have been presented in two forms: G curve correction and without correction against the audible threshold. It has been shown that the highest levels of infrasound noise exposure occur in coaches. The high infrasound level does not result in increased accident occurrence of mass suburban communication.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 136-138
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identyfikacja poziomu hałasu na stanowiskach technologicznych w zakładach przeróbki kopalń węgla kamiennego
    Noise measurements at production stands of the coal preparation plants
    Autorzy:
    Lutyński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/349599.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    hałas
    aparatura do pomiaru poziomu hałasu
    noise
    devices measuring noise level
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań hałasu przeprowadzonych na wybranych dziesięciu stanowiskach technologicznych w dwóch zakładach przeróbki kopalń węgla kamiennego. Opisano aparaturę badawczą, metodykę stosowaną w badaniach i sposób wykonywanych analiz.
    The paper deals with the results of the noise measurements carried out at ten points of production stands of two coal preparation plants. The production stands were: vibrating screens PZ, WP-2, WK-1, belt conveyor, bucket conveyor, plate filter FTPO 180, Disa dense media separator, dense media separator KR 3/2, fines water jig and crusher KB 3200 x 6000. In the article apparatus, used methodology and a method for carrying out analyses are described. In eight of production stands noise level was exceeded above the limit of 85 dB according to p Polish standard PN-N-01307.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2006, 30, 3/1; 173-180
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hałas w szkołach (1) - przegląd badań
    Noise at school - a review of research (1)
    Autorzy:
    Augustyńska, D.
    Radosz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/179947.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    hałas
    zagrożenie hałasem
    poziom hałasu
    badania
    noise
    noise pollution
    noise level
    testings
    Opis:
    W pierwszej części artykułu przedstawiono przegląd wybranych badań hałasu w szkołach podstawowych polskich i zagranicznych. Badania wykazały niekorzystny stan warunków akustycznych w szkołach polskich.
    This article presents a review of research on noise at primary schools in Poland and abroad. It shows that the acoustic conditions in Polish schools are bad.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2009, 9; 16-19
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Noise vulnerability mapping using geospatial technique in part of Ibadan north east local government area
    Autorzy:
    Oni, Olukunle O.
    Adetimirin, O. I.
    Ajibade, S. A.
    Kolade, K. R.
    Ilesanmi, O. I.
    Akinluyi, F. O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1189960.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
    Tematy:
    Digital Sound Level Meter (DSLM)
    Inverse Distance Weighted (IDW)
    Mean Noise Level
    Noise Level Point
    and Sound Level for Morning
    Afternoon and Evening (Lm_a_e)
    Opis:
    Human activity is main source of all environmental pollutions. Noise is common environmental issuesthat cannot be generated without geospatial location. It has great impact on mankind such as physical disturbance, physiological disturbance and affects human health. The aim of this research work is to identify the geospatial noise level and mapping noise vulnerability in some part of Ibadan North East Local Government Area. DSLM and GPS are used for survey method in which sixteen different location points were selected for noise vulnerability. The Mathematical Model is used to calculate Equivalent continuous sound level for morning, afternoon and evening (Lm_a_e), mean noise level for the morning, afternoon, evening and Daily Average of Noise values were generated. World Health Organization (WHO) recommendation standard was used as a standard in this research because Nigeria Noise pollution bill is still under consideration in the National Assembly. ArcGIS software was used for analysis and noise zones were carved out based on WHO yardsticks. Noise vulnerability mapping generated shown that land uses within the study area were experiencing very higher noise levels which are risky to the environment and society. Environmental agency and Government should set standard values for the noise barriers by passing the noise bill in the National Assembly assiduously and soonest.
    Źródło:
    World Scientific News; 2016, 52; 143-161
    2392-2192
    Pojawia się w:
    World Scientific News
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza zagrożeń hałasem komunikacyjnym na przykładzie osiedla mieszkalnego przy trasie S86 w Będzinie
    Analysis of communication noise dangers on the example of housing estate near road S86 in Będzin
    Autorzy:
    Sekita, B.
    Wilk, A.
    Czech, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198303.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    zagrożenie hałasem
    osiedle mieszkaniowe
    poziom hałasu
    noise hazard
    housing estate
    noise level
    Opis:
    Główne źródła hałasu komunikacyjnego stanowią: silnik wraz z układem przeniesienia napędu, opony współpracujące z nawierzchnią oraz zjawiska aerodynamiczne. Wraz ze wzrostem prędkości dominującym źródłem hałasu stają się hałas aerodynamiczny oraz hałas generowany przez opony współpracujące z podłożem. Sposoby redukcji poziomu hałasu komunikacyjnego dzielą się na prawne (normy) oraz techniczne. Do rozwiązań technicznych redukcji poziomu hałasu należą: ekrany akustyczne, poprawa stanu i rodzaju nawierzchni, metody aktywne, a także działania stosowane przez producentów pojazdów – doskonalenie aerodynamiki pojazdu i stosowanie opon o zmniejszonej emisji hałasu (tzw. „zielone opony”). Niniejszy artykuł przedstawia analizę zagrożenia hałasem komunikacyjnym osiedla mieszkalnego przy ulicy Piłsudskiego obok trasy S86 w Będzinie.
    Main sources of communication noise are: the engine together with power transmission system, tyres which cooperate with the road surface and aerodynamic phenomena. Together with the speed increase the dominant source of noise is aerodynamic noise and noise generated by tyres cooperating with the road surface. Methods of reduction of communication noise level can be divided into legal (norms) and technical ones. Among the technical solutions of noise level reduction there are acoustic screens, improvement of condition and type of the road surface, active methods as well as solutions applied by vehicle producers – improvement of aerodynamics of vehicle, use of tires with decreased noise emission, the so-called “green tyres”. This article shows the analysis of the communication noise danger for housing estate on Piłsudskiego street near road S86 in Będzin.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 77; 79-89
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Poziom natężenia hałasu w otoczeniu pojazdów komunikacji zbiorowej
    The level of noise In the surroundings of public transport vehicles
    Autorzy:
    Trzyniec, Karolina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314908.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    hałas
    komunikacja zbiorowa
    natężenie hałasu
    poziom hałasu
    noise
    public transport
    noise intensity
    noise level
    Opis:
    W artykule omówiony został problem wysokiego natężenia hałasu na terenach miasta. Szczególnie, dotyczy to hałasu komunikacyjnego, którego źródłem są środki komunikacji zbiorowej, takie jak: pociągi, autobusy oraz tramwaje. Dokonano analizy poziomu natężenia hałasu emitowanego przez te pojazdy z uwzględnieniem różnych godzin oraz porównano zmierzone wartości z wartościami granicznymi wytyczonymi w dokumencie normatywnym (tj. Rozporządzeniu Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 roku).
    The article discusses the problem of excessive noise levels In the city. Especially, this concerns Communications noise, chich is caused by public transport, such as: trans, buses and trams. The level of noise emitted by these vehicles was analyzed, ta king into account different hours and the measured values were compared with the limit values set In the normative documents (the Regulation of the Minister of the Environment of June, 14, 2017).
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 128-131
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Study on the Effects of Human Age, Type of Computer and Noise on Operators’ Performance of a Data Entry Task
    Autorzy:
    Khan, Z. A.
    Rizvi, S. A. H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/91125.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    equivalent noise level
    age
    visual display units
    data entry task performance
    Opis:
    The effects of human age, type of computer, and noise on computer operators’ performance of a data entry task were investigated. Twenty male subjects aged 10–55 were assigned into 4 age groups each consisting of 5 persons. They performed the task for 15 min on desktop and laptop computers in a sitting posture under varying levels of noise. The mean number of characters entered per minute (MNCEPM) was statistically analyzed. Operators in the 16–25 age group achieved the highest rate of data entry at each level of noise investigated. Operators performed better on desktop than on laptop computers. Their performance decreased when noise level increased from 82 to 92 dB(A), but it improved at 102 dB(A). The effects of age and noise were statistically significant. However, the effects of the type of computer, the interactions between age and type of computer, age and noise level, and type of computer and noise were not found to be statistically significant.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2010, 16, 4; 455-463
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Study on the Effect of Human Laterality, Type of Computer and Noise on Operators’ Performance of a Data Entry Task
    Autorzy:
    Khan, Z. A.
    Rizvi, S. A. H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/90760.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    equivalent noise level
    motor-sidedness
    visual display units
    data entry task performance
    Opis:
    Effects of human laterality, type of computer and noise on computer operators’ performance of a data entry task were investigated. Seven right- and 7 left-motorsided male subjects performed the task on desktop and laptop computers in a sitting posture under varying noise levels. The mean number of characters entered per minute was statistically analysed. The right-motorsided operators entered more data than left-motorsided ones at each noise level. Operators performed better on desktop computers. Operators’ performance decreased when noise level increased from 82 to 92 dB(A) but it improved at 102 dB(A). Effects of laterality, type of computer and noise, and the interaction between laterality and noise were statistically significant. The interactions between laterality and type of computer, and type of computer and noise were statistically insignificant. Laterality was statistically significant at all noise levels and noise was statistically significant for right motor-sided operators only.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2009, 15, 1; 53-60
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Relationship Between Chinese Speech Intelligibility of Elderly and Speech Transmission Index
    Autorzy:
    Peng, Jianxin
    Zeng, Jiazhong
    Zhao, Yuezhe
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1953494.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    speech intelligibility
    speech transmission index
    signal-to-noise ratio
    background noise level
    speech sound pressure level
    reverberation time
    Opis:
    In this paper, the relationship between Chinese speech intelligibility (CSI) scores of the elderly aged 60-69 and over 70 years old, and speech transmission index (STI) were investigated through the auralization method under different reverberation time and background noise levels (BNL, 40 dBA and 55 dBA). The results show that the CSI scores of the elderly are significantly worse than those of young adults. For the elderly over 70, the CSI scores become much lower than those of young adults. To be able to achieve the same CSI, the elderly, especially those over 70, need much higher STI and greater SNR than the young. The elderly aged 60-69 and over 70 need to improve their STI by 0.419 and 0.058 respectively under BNL 40 dBA, as well as 0.282 and 0.072 respectively under BNL 55 dBA, so as to obtain the same CSI scores as the young adults.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2021, 46, 2; 229-235
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiary hałasu na stanowiskach pracy w zakładzie przeróbczym kopalni węgla kamiennego
    Noise measurements at production stands of the coal processing plant
    Autorzy:
    Lutyński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/350160.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    hałas
    aparatura mierząca poziom hałasu
    przeróbka węgla kamiennego
    noise
    devices measuring noise level
    hard coal processing
    Opis:
    W artykule opisano badania poziomu hałasu w zakładach przeróbczych kopalń węgla kamiennego. Przedstawiono aparaturę użytą w badaniach oraz wyniki pomiarów na wybranych trzydziestu sześciu stanowiskach pracy charakterystycznych dla układów technologicznych zakładu wzbogacania węgla. Podano też wyniki badań narażenia na hałas czterech osób dozoru przemieszczających się podczas pracy po terenie zakładu przeróbczego.
    In the article measurements of noise level in hard coal processing plants are presented. Apparatus and results of noise measurements at selected thirty six production stands characteristic for coal processing plants are presented. The results of investigation of five employees subjected to noise while moving at the plant are described.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 4; 25-32
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Review of research results concerning the modelling of shipping noise
    Autorzy:
    Yan, Xiaowei
    Song, Hao
    Peng, Zilong
    Kong, Huimin
    Cheng, Yipeng
    Han, Linjiang
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1573577.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    shipping noise
    noise source level model
    measurement standard
    ocean ambient noise
    Opis:
    The effect of underwater radiated noise (URN) pollution (produced by merchant ships) on marine ecology has become a topic of extreme concern for both the academic community and the general public. This paper summarises some research results and modelling about shipping noise published over several decades, which comprises the research significance of low-frequency ambient noise and shipping noise, shipping noise source levels (SL), empirical models and the measurement standards of shipping noise. In short, we try to present an overall outline of shipping noise and ocean ambient noise for related research.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2021, 2; 102-115
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected environmental aspects of rebuilding national road number 4 in Rzeszów
    Wybrane aspekty środowiskowe przebudowy drogi krajowej nr 4 na terenie miasta Rzeszowa
    Autorzy:
    Budzik, G.
    Jaskólski, J.
    Fijołek, K.
    Mierzwa, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248133.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    przebudowa dróg
    czynniki środowiskowe
    poziom hałasu
    rebuilding of road
    environmental conditions
    noise level
    Opis:
    The article presents environmental aspects of rebuilding a section of multilane national road number 4 located in Rzeszów area. It describes a reason of investment realization and the financing methods. The paper presents environmental conditions before and after the realization of investment. One of the most important parameters of the road rebuilding process is the research of traffic noise level before and after rebuilding. The environmental factors analysis includes the influence of rebuilding on comfort of residents living near national road (No 4) including the decrease of noise level. The analysis includes also a social aspect of rebuilding connected with the change of landscape by building acoustic baffles along this road. Rebuilding and modernization of the streets and national roads is very important for balanced growth of all regions of a country, it allows to improve the quality of living of the residents. However, the improvement of environmental conditions and reduced level of noise are carrying at the same time deterioration of visual reception. The analysis of influence of rebuilding the national roads on living conditions gives the conclusion that the best solution is to move the transit traffic outside the cities by building the highways and ring roads.
    Artykuł przedstawia wybrane aspekty środowiskowe przebudowy odcinka drogi krajowej nr 4 znajdującej się na terenie Rzeszowa. Opisane jest uzasadnienie realizacji inwestycji oraz sposób finansowania. Przedstawione są założenia uwarunkowań środowiskowych przed i po realizacji inwestycji. Główny nacisk w artykule zostanie położony na wpływ przebudowy na poziom hałasu generowanego podczas ruchu pojazdów na przebudowanym odcinku drogi. Analiza czynników środowiskowych będzie brała pod uwagę aspekty środowiskowe przebudowy ulic, w tym wpływ inwestycji na komfort życia mieszkańców pod względem zmniejszenia poziomu hałasu mieszkańców pracujących i mieszkających w pobliżu przedmiotowego ciągu komunikacyjnego. Analiza obejmowała będzie również uwarunkowania społeczne przebudowy związane szczególnie ze zmianą krajobrazu poprzez budowę ekranów akustycznych wzdłuż niektórych odcinków drogi. Przebudowa i modernizacja ulic oraz dróg krajowych jest bardzo istotna dla zrównoważonego rozwoju wszystkich obszarów kraju, pozwala również na polepszenie jakości życia mieszkańców. Należy jednak pamiętać, że poprawy warunków środowiskowych poprzez obniżenie poziomu hałasu niesie równocześnie pogorszenie odbioru wizualnego przestrzeni objętej inwestycją. Analizując wpływ przebudowy dróg krajowych na życie mieszkańców miast najlepszym rozwiązaniem byłoby wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar miasta poprzez budowę odpowiednich obwodnic i autostrad.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2008, 15, 3; 45-50
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwość obniżenia poziomu hałasu w kabinie ciągnika rolniczego - dobór struktur izolacyjnych
    Methods to lower noise level in agricultural tractor cabin - selection of insulating material structures
    Autorzy:
    Cieślikowski, B.
    Ślipek, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/287639.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    kabina kierowcy
    izolacyjność akustyczna
    poziom hałasu
    operator's cabin
    acoustic insulating power
    noise level
    Opis:
    Proces projektowy kabin dla ciągników rolniczych powinien uwzględniać kryteria akustyczne odnośnie normatywnego poziomu hałasu na stanowisku kierowcy. W artykule zaprezentowano dobór struktur izolacyjnych paneli akustycznych dla dominujących źródeł hałasu w kabinie. Dobór struktur izolacyjnych powinien być realizowany wyłącznie w odniesieniu do wyników atestacji paneli w komorach akustycznych.
    In the design process of agricultural tractor cabins one should take into consideration certain acoustic criteria concerning exposure of the operator to standard noise levels. The paper present a selection of insulating acoustic panel structures protecting against prevailing noise sources inside cabin. Such selection of insulating structures should be based only on the test results of relevant panels in the acoustic chambers.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2007, R. 11, nr 6 (94), 6 (94); 15-20
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hałaśliwość nawierzchni betonowych – przykładowe wyniki badań
    Noisiness of the cement concrete pavements – results of studies
    Autorzy:
    Gardziejczyk, W.
    Gierasimiuk, P.
    Motylewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/143668.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    nawierzchnia betonowa
    nawierzchnia asfaltowa
    poziom dźwięku
    cement concrete pavement
    asphalt pavement
    noise level
    Opis:
    W artykule zaprezentowano przykładowe wyniki badań hałaśliwości nawierzchni betonowych i porównano je z wynikami badań na nawierzchniach asfaltowych. Badania przeprowadzono metodą SPB w ciągu dróg krajowych nr 8 i 50 w pięciu przekrojach z nawierzchnią z betonu cementowego oraz w trzech z nawierzchnią asfaltową. Analiza otrzymanych wyników wykazała, że nawierzchnie betonowe z odkrytym kruszywem o grubej teksturze są porównywalne pod względem hałaśliwości do nawierzchni asfaltowych typu SMA. Najwyższe wartości maksymalnych poziomów dźwięku spośród badanych nawierzchni otrzymano: w kategorii pojazdów osobowych – na nawierzchni betonowej z odkrytym kruszywem o bardzo grubej teksturze, natomiast w przypadku kategorii wieloczłonowych pojazdów ciężarowych – na nawierzchni betonowej teksturowanej tkaniną jutową. W czterech przekrojach badawczych dodatkowo wykonano pomiary równoważnego poziomu dźwięku. Otrzymane wyniki potwierdziły, że nawierzchnia betonowa z odkrytym kruszywem o grubej teksturze jest porównywalna pod względem hałaśliwości do nawierzchni asfaltowej typu SMA.
    The article presents the results of studies on noisiness of the cement concrete pavements and them comparison with results from asphalt pavements. The research was carry out by SPB method on national roads No. 8 and 50 in the five section with the cement concrete pavement and in the three section with the asphalt pavement. The analysis of results show that in terms of noisiness the cement concrete pavements with the exposed aggregate surface and thick texture are comparable with the SMA asphalt pavements. In the category of passenger cars the highest values of the maximum sound level was obtained on cement concrete pavement with the exposed aggregate surface and very thick texture; in the category of heavy trucks – on cement concrete pavement texturing by burlap drag. In the four section equivalent noise level measures was done additionally. The received results confirmed that in terms of noisiness the cement concrete pavements with the exposed aggregate surface and thick texture are comparable with the SMA asphalt pavements.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2014, 10; 319-326
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research of noise in tractor K700 cabin
    Autorzy:
    Pobedin, A. V.
    Dolotov, A. A.
    Iskaliev, A. I.
    Potapov, P. V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242604.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    capital repair
    sound pressure level
    noise total level
    noise spectre
    tractor
    cabin
    measuring
    Opis:
    This paper briefly describes method of noise-measuring tractor’s K700 cabin, obtained noise spectres were analysed and recommendations based on these results for noise decreasing in cabin K700 are proposed. Air noise penetrates into the tractor’s K700 cabin through panels, enclosures, apertures, chinks etc. Structural noise in the cabin is caused by vibrations transfer from sources along tractor frame through vibration isolators to cabin walls and carcass. At that, the main noise sources are engine case, air system, exhaust system, engine cooling system fan and also transmission case located under cabin floor. Every panel in the cabin has own intensity of sound waves radiation and thus contributes to forming of the sound field on the operator workspace. Therefore, it is important to know the sound pressure level near every panel into the cabin. It was state that at low frequencies, noise from left windshield prevails. In addition, in high frequencies bands the highest sound pressure issues from partition between engine area and cabin. Noise spectres have sound pressure peaks in bands with centre frequencies. Total noise level perceived by operator in tractor cabin is less during tractor motion on dirt road without aggregate than during its work with seeding machine on field prepared for winter grasp. At that, partition between engine area and cabin contributes greatly. Thus, for integrated noisiness, reducing in the tractor cabin sound isolation of partition between engine area and cabin should be increased and also sound isolation of windshields located closely to exhaust pipe has to be improved. To decrease low-frequency noise optimization of tractor cabin vibration isolation system need to be performed.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2015, 22, 1; 261-264
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Legal regulations for protection of the environment from the noise and the current requirements for permissible noise level in Poland
    Regulacje prawne w zakresie ochrony środowiska naturalnego przed hałasem oraz aktualne wymagania dotyczące dopuszczalnego poziomu hałasu obowiązujące w Polsce
    Autorzy:
    Kossakowski, P.
    Wciślik, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402082.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
    Tematy:
    protection against the noise
    legal regulations
    permissible noise level
    ochrona przed hałasem
    regulacje prawne
    dopuszczalny poziom hałasu
    Opis:
    The article describes the basic legal acts in Poland in the field of protection against the noise in the environment. Permissible noise levels associated with road and rail traffic and other activities, in areas with different purposes are described. The variations of the requirements that have taken place over the past years are also characterized. The permissible noise levels, defined by different acts, are compared. In addition, the basic acts associated with monitoring and management of noise pollution are presented.
    Źródło:
    Structure and Environment; 2013, 5, 1; 34-41
    2081-1500
    Pojawia się w:
    Structure and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania eksploatacyjne prototypowego rozdrabniacza bijakowego RRMB-803
    Operational tests of the RRMB-803 prototype hammer mill
    Autorzy:
    Giętka, T.
    Ciechacki, K.
    Miłek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073193.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    rozdrabniacz bijakowy
    wydajność
    energochłonność
    poziom hałasu
    hammer mill
    process efficiency
    energy consumption
    noise level
    Opis:
    Celem pracy była ocena wydajności, energochłonności i poziomu hałasu podczas rozdrabniania prototypowym rozdrabniaczem bijakowym RRMB-803. Rozdrabnianiu poddano dwa rodzaje ziarna: pszenicę i kukurydzę. Podczas badań eksploatacyjnych parametrami zmiennymi procesu rozdrabniania były trzy różne długości bijaków, 173, 177, 181 mm oraz cztery średnice robocze otworów sitowych 3, 6,8, 10 mm.
    The aim of this study was to evaluate the process efficiency, energy intensity and noise level of the RRMB-803 prototype chopper flail during grinding. Two types of grain, namely wheat and corn were subjected to grinding. Three different beater lengths (173, 177 and 181 mm) and four working diameters of holes sieve (3, 6, 8 and 10 mm) were chosen as operating variable parameters of grinding during the research.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2015, 5; 237--238
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of Changes of the Permissible Railway Noise Levels on Possibilities of Spatial Management in Urban Areas
    Wpływ zmian dopuszczalnych poziomów hałasu kolejowego na możliwości zagospodarowania przestrzennego terenów miejskich
    Autorzy:
    Podawca, Konrad
    Staniszewski, Ryszard
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1811997.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    spatial planning
    railway noise
    permissible noise level
    sustainable development
    planowanie przestrzenne
    hałas kolejowy
    dopuszczalny poziom hałasu
    rozwój zrównoważony
    Opis:
    In this paper problem of noise caused by railway in cities was studied. This aspect was often marginalised in spatial planning process. Using example of areas located in Włochy district (Warsaw, Poland) the function of area and the new permissible sound levels were shown. Analyses based on data obtained from Warsaw acoustic maps generated in the year 2017, spatial management plans and current state of development and investments inside borders of real estate 2-08-10 and 2-08-11. Based on 22 superficial and quantitative features related to 50 and 59 dB limit sound levels at night and 55, 60, 64 and 68 dB at day-evening-night time, changes in the spatial development possibilities in the analysed area were shown. On the base of area indices and using ArcGis software positive and negative aspects of studied area were presented. The analysis clearly showed that the increase in sound levels by 9 dB at night and 8-9 dB during daylight-night-time resulted in the reduction of areas considered to be susceptible to noise before 2012 by 71.9-76.3%, and decrease of the number of buildings exposed to noise by 70-80%. However, the analysis of the local spatial development plans and the Study of Conditions and Directions of Spatial Development showed that the problem of noise is minimized in documents and planning studies. The effect of law changes is possibility of the implementation of housing projects in the near vicinity of the railway area and the approval of the discontinuity of acoustic barriers along the railway tracks.
    W artykule poruszono problem zagrożenia hałasem kolejowym w miastach. Aspekt ten jest często marginalizowany w procesie planowania przestrzennego. Na wybranym przykładzie obszaru położonego w dzielnicy Włochy w Warszawie ukazano lokalizację funkcji terenu na tle zmian dopuszczalnych poziomów hałasu. Analiza została oparta o dane z map akustycznych dla Warszawy opracowanych w 2017 r., opracowań planistycznych oraz obecnego stanu zagospodarowania i realizowane inwestycje w granicach obrębu 2-08-10 i 2-08-11. Na podstawie 22 cech powierzchniowych i ilościowych odniesionych do granicznych poziomów dźwięku 50 i 59 dB w nocy oraz 55, 60, 64 i 68 dB w porze dzienno-wieczorowo-nocnej ukazano zmiany w możliwościach zagospodarowania przestrzennego na analizowanym obszarze. Na podstawie wskaźników powierzchniowych opracowanych z wykorzystaniem oprogramowania ArcGis, ukazano mocne i słabe strony badanego terenu. Wykonana analiza jasno pokazała, że zwiększenie dopuszczalnych poziomów dźwięku o 9dB w nocy i 8-9dB w porze dzienno-wieczorowo-nocnej spowodowała zmniejszenie terenów uznawanych za wrażliwe na hałas przed 2012 r. o 71,9-76,3%, oraz zniwelowanie liczby budynków narażonych na hałas o 70-80%. Natomiast analiza zapisów miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego oraz Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego pokazała, że problem hałasu jest minimalizowany w dokumentach i opracowaniach planistycznych. Efektem tego jest dopuszczanie realizacji inwestycji mieszkaniowych w bliskiej odległości obszaru kolejowego oraz zgoda na nieciągłość ekranów akustycznych wzdłuż torów kolejowych.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2019, Tom 21, cz. 2; 1378-1392
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Statistical analysis of gaz-3110 vehicles noise
    Autorzy:
    Pobedin, A.
    Kosov, O.
    Dolotov, A.
    Domolazov, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246122.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    vehicle
    statistics
    noise sources
    dimension
    mean-root square dispersion
    noise level
    regression equation
    engine rpm speed
    useful life
    Opis:
    This work presents the results of the statistical analysis of noise in several points of GAZ-3110 vehicles. There are also the dependences between the loudness of noise and speed of an engine or useful life of a car. It is difficult to confuse the noise of jet engine with reciprocating internal-combustion engine. Random factors also influence much the power level. Mechanism adjustment has its limits and so it can have different influence on its vibration and noise. Finally during the process of operation sliding surfaces do wear, screwed connections do loosen, other things happen and these lead to the changes in spectrum and level of noise. In this work we tried to evaluate the dispersion of GAZ-3110 vehicles noise levels according to the results of a coustic measurements in the immediate field of rondom acoustically active constructive assemblies. The range of noise loudness for the specific car model is defined at the level 20-25 dBA. The GAZ-3110 vehicles are characterized by the significant dispersion of noise level. The differences of noise level of individual cars are exceeding 20-25 dBA. vehicles noise considerably increases with the augmentation of useful life and rpm speed. The noisiest element of GAZ-3110 vehicles is internal combustion engine, then main gear even when first gear is operated.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2009, 16, 1; 407-410
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwość obniżenia poziomu hałasu w kabinie ciągnika rolniczego
    Possible reduction of noise level in cabin of agricultural tractor
    Autorzy:
    Cieślikowski, B.
    Ślipek, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/291782.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    ciągnik rolniczy
    kabina kierowcy
    izolacyjność akustyczna
    poziom hałasu
    hałas
    tractor
    driver's cabine
    acoustic insulation ability
    noise
    noise level
    Opis:
    Proces projektowy kabin dla ciągników rolniczych powinien uwzględniać kryteria akustyczne odnośnie normatywnego poziomu hałasu w strefie pracy operatora. W artykule zaprezentowano możliwość ograniczenia poziomu hałasu wnikającego do kabiny przez struktury przeszkleń. Dobór izolacyjności akustycznej przeszkleń dokonany został na podstawie analizy amplitudowo-częstotliwościowej hałasu wnikającego i obliczeń akustycznych kabiny. Wybór rodzaju przeszklenia powinien być realizowany w odniesieniu do wyników atestacji szyb w komorach akustycznych oraz ze względu na wymagania bezpieczeństwa pracy operatora.
    Design criteria for agricultural tractor cabins should take into consideration acoustic features pertaining to the standard noise level within the operator's environment. The paper presents possibility to reduce the levels of noise penetrating into the cabin through glass structures. Selection of acoustic insulation power properties of glass windows was carried out based on the penetrating noise amplitude and frequency as well as cabin acoustic calculations. Selection of glass window type should be done in relation to glass tests performed in acoustic chambers, with regard to the operator work safety.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2007, R. 11, nr 7 (95), 7 (95); 39-45
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Required attenuation of aircraft noise in buildings in the light of data from the Chopin Airport monitoring
    Autorzy:
    Rudno-Rudziński, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/128150.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    building acoustics
    aircraft noise
    permissible noise level in buildings
    akustyka budynku
    hałas lotniczy
    dopuszczalny poziom hałasu w budynkach
    Opis:
    The minimum attenuations of aircraft noise required by the Polish Standards concerning acoustic insulation and noise levels inside buildings have been compared. Data from the noise monitoring system of the Chopin Airport were used. The minimum attenuation required by PN-B-02151-02:1987 differs from that required by PN-B-02151-3:2015-10. The highest required attenuation occurs when taking into account the maximum sound level LAmax of aircraft noise. The requirements related to LAmax are 2.0 to 7.8 dB higher than those associated with the equivalent sound level LAeq. If the number of flight operations at night reaches the allowed maximum number of forty, the requirements related to LAeq may be decisive. The requirements connected with LAeq according to PN-B-02151-02:1987 are 0.6 to 2.6 dB higher than coming from PN-B-02151-3:2015-10.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2019, 30, 1; 1-8
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza oddziaływań akustycznych z etapu budowy i eksploatacji projektowanego osiedla domów jednorodzinnych w Sanoku
    Acoustic analysis of the impacts involving the construction and exploitation stage of the planned estate of single-family houses in Sanok
    Autorzy:
    Żuchowski, R.
    Dulak, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/104218.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    akustyka środowiska
    poziom dźwięku
    dopuszczalny poziom hałasu
    mapa akustyczna
    acoustic environment
    sound level
    permissible noise level
    acoustic maps
    Opis:
    Zgodnie z obecnie obowiązującym prawem nowe inwestycje budowlane w zależności od ich skali, zastosowanych rozwiązań projektowych oraz przyjętych technologii realizacji obiektów mogą podlegać ocenie środowiskowej. W niniejszym artykule przedstawiono odniesienie się do obecnych wymagań akustycznych dotyczących środowiska, tj. standardów akustycznych na terenach podlegających ochronie przed hałasem. Wymagania rozporządzenia w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu odnoszą się nie tylko do inwestycji na etapie jej eksploatacji ale również na poszczególnych etapach jej realizacji. Standardy akustyczne środowiska odnoszą się do warunków odpowiedniego klimatu akustycznego na każdym etapie inwestycji tj. realizacji, eksploatacji i likwidacji. Artykuł przedstawia analizę akustyczną prognozowanego oddziaływania jakie może się pojawić w trakcie wykonywania poszczególnych etapów budowy oraz po jej zakończeniu kiedy nastąpi codzienna eksploatacja budynków mieszkalnych na obszarze całego osiedla. Część badawcza pracy obejmuje analizę wpływu hałasu na sąsiadujące z inwestycją tereny chronione w odniesieniu do zakresu i sposobu prowadzenia prac budowlanych wynikających z harmonogramu robót. W tym celu w programie Soundplan opracowano modelowe warianty realizacji prac budowlanych oraz odzwierciedlono sytuację docelową a następnie wykonywano symulacje rozkładu pola akustycznego w sąsiedztwie przedmiotowej inwestycji.
    Under current law, when entering a construction project to the environment, its scale and the applied design solutions and technology implementation shall be subject to peer review. This article presents a reference to the applicable acoustic requirements concerning the environment, i.e. permissible noise levels in the areas protected against the noise of industrial nature. The applicable requirements of the Regulation on permissible noise levels refer not only to the project itself in its exploitation stage but also to particular stages of its implementation. The said requirements involve ensuring proper acoustic climate at every stage of the project, i.e. implementation, operation and decommissioning. The paper presents the acoustic analysis of the forecasted impact that may arise during the particular phases of construction works and after the completion of the project, during everyday exploitation of the buildings in the whole housing estate. The research part of the paper comprises the analysis of noise impact on the protected areas neighboring with the project in view of the scope and methods of the construction works carried out under the schedule. For this purpose, in the program Soundplan, model variants of the construction works were worked out as well as the target situation, where after the simulations of the distribution of the acoustic field in the vicinity of the project were carried out.
    Źródło:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 4/II; 431-438
    2300-5130
    2300-8903
    Pojawia się w:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ zagospodarowania terenu na rozkład poziomu hałasu drogowego na powierzchni górnych przejść habitatowych
    The impact of land development on the distribution of road noise level on the surface of the upper wildlife crossings
    Autorzy:
    Sołowczuk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390065.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    górne przejścia
    wał ziemny
    elementy zagospodarowania
    poziom hałasu
    upper crossings
    embankments
    development elements
    noise level
    Opis:
    Ochrona środowiska dotyczy w głównej mierze fauny, gdyż rozwój komunikacji i budowa nowych ciągów komunikacyjnych fragmentuje coraz bardziej naturalne środowisko. Chcąc naprawić błędy fragmentacji naturalnego środowiska buduje się dolne i górne przejścia habitatowe dla zwierząt. Górne przejścia są bardzo kosztowne z racji swoich gabarytów. Ponadto budowa górnych przejść nie zawsze okazuje się funkcjonalna, gdyż źle zagospodarowane powierzchnie przejścia nie są dla zwierząt atrakcyjne i zwierzęta z nich nie korzystają. Zagospodarowanie terenu górnego przejścia jest ciągle zagadnieniem bardzo trudnym i nadal eksperymentalnym. W fachowej literaturze odczuwa się brak funkcjonalnych rozwiązań w tym względzie. Jedynymi wskazówkami dla projektantów mogą być przykłady zagospodarowania powierzchni istniejących przejść, na których uzyskano potwierdzenie ich funkcjonalności danymi z monitoringu. Jednak nie zawsze gotowe rozwiązania z innych dróg i warunków naturalnych mogą okazać się przydatne, gdyż w większości przypadków zagospodarowanie powierzchni przejścia powinno być dostosowane do zwierzyny z niej korzystającej. W referacie przedstawiono różne elementy zagospodarowania wraz z wynikami przeprowadzonych analiz poziomu hałasu, potwierdzającymi wpływ rodzaju elementu zagospodarowania na „uzyskany stan wyciszenia” na dojściu do przejścia i jego powierzchni.
    The Environmental Protection concerns mainly the fauna, because the development of communication and the construction of new transport routes has been increasingly fragmenting the natural environment. To fix the errors, arising from the fragmentation of the natural environment, upper or lower crossings are built for animals. The upper crossings are very expensive because of their dimensions. The construction of the upper crossings does not always turn out to be functional, as badly developed surfaces are not attractive to animals, which do not use them. The proper management of the upper crossings area is a very difficult issue, still quite experimental. In the literature, no functional solutions can be found in this regard. The only guidelines for designers may be the examples of the area development of the existing crossings, whose functionality was confirmed by the data from monitoring. However, ready solutions from other roads and natural conditions are not always useful, because in most cases the crossings should be tailored to the wildlife which use them. The paper presents various development elements, together with the results of noise analyzes, confirming the impact of the development, depending on its type, on the ”achieved status of soundproofness” on the access to the crossings and their surface.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 1; 103-112
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Noise emission and vibration study of a mista rd-165 fhad grader to reduce environmental harmful impact
    Badania hałasu i drgań równiarki mista rd-165 fhad mające na celu zmniejszenie jej szkodliwego wpływu na środowisko
    Autorzy:
    Kobiałka, Janusz
    Barszcz, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31232978.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    earth moving machine
    grader
    noise emission
    noise level
    vibrations
    maszyny do robót ziemnych
    równiarka
    emisja hałasu
    poziom hałasu
    wibracje
    Opis:
    Construction machinery noise emission and vibration on the operator site are the most important harmful factors having impact on human health. They affect for people working on the operators and as well as other persons around the machine. The article concerns the issues of noise level and noise emission measurements applied to the earthmoving machinery which are covered by the EU directive 2005/88/EC. The methods of noise testing during design and in the certification, process has been described. The basic information about testing the noise emission to the environment has been presented. Methods and results of vibration tests affecting the operator are also presented. The reference documents and EU standards concerning this topics have been described. The noise testing methods has been presented based on the prototyping and R&D cycle of the Mista RD-165 FHAD grader which is subjected to the European noise limits. The results of noise measurements and sound power level determination has been presented. The testing procedure implemented during two stages of R&D cycle. The article describes the effects of the improvements in the grader focused on noise emission limitation limits.
    Hałas emitowany przez maszyny budowlane jest jednym z głównych czynników szkodliwych wpływających na środowisko, a szczególnie na zdrowie osób przebywających w obszarze oddziaływania tych maszyn. Narażonym na hałas poddane są osoby bezpośrednio zaangażowane w pracę, ale również inne osoby znajdujące się w otoczeniu maszyny. Artykuł porusza zagadnienia badania hałasu i drgań miejscowych w maszynach budowlanych podlegających pod dyrektywę Unii Europejskiej 2005/88/WE. Omówione zostały sposoby badania hałasu w trakcie produkcji i certyfikacji maszyn. Przedstawiono podstawowe informacje dotyczące przeprowadzania badań emisji hałasu do otoczenia. Przywołano dokumenty odniesienia i normy badawcze które regulują te badania. Na przykładzie równiarki drogowej Mista RD-165 FHAD, która podlega limitom emisji hałasu, przedstawiono prowadzenie badań podczas prac badawczo-rozwojowych. Przedstawione zostały wyniki pomiarów hałasu i wyznaczona moc akustyczna maszyny. Badania były wykonywane na dwóch etapach prac konstrukcyjnych. W artykule zaprezentowano efekty prac doskonalących konstrukcję pod względem zmniejszenia emisji hałasu do otoczenia.
    Źródło:
    Technologia i Automatyzacja Montażu; 2023, 2; 50-55
    2450-8217
    Pojawia się w:
    Technologia i Automatyzacja Montażu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Industrial noise level study in a wheat processing factory in Ilorin, Nigeria
    Autorzy:
    Ibrahim, I.
    Ajao, K. R.
    Aremu, S. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/265416.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    poziom szumów
    cyfrowy miernik szumów
    hałas
    wheat processing
    noise level
    digital sound meter
    questionnaire
    hearing protector
    Opis:
    An industrial process such as wheat processing generates significant noise which can cause adverse effects on workers and the general public. This study assessed the noise level at a wheat processing mill in Ilorin, Nigeria. A portable digital sound level meter HD600 manufactured by Extech Inc., USA was used to determine the noise level around various machines, sections and offices in the factory at pre-determined distances. Subjective assessment was also mode using a World Health Organization (WHO) standard questionnaire to obtain information regarding noise ratings, effect of noise on personnel and noise preventive measures. The result of the study shows that the highest noise of 99.4 dBA was recorded at a pressure blower when compared to other machines. WHO Class-4 hearing protector is recommended for workers on the shop floor and room acoustics should be upgraded to absorb some sounds transmitted to offices.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2016, 21, 2; 511-523
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Efficiency Analysis of Airports in Turkey Considering Environmental Effects
    Autorzy:
    Ulutas, Berna H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/14475814.pdf
    Data publikacji:
    2018-03-15
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu
    Tematy:
    airport efficiency
    data envelopment analysis
    undesired outputs
    environmental factors
    noise level
    handicap friendly airport
    green airport
    Opis:
    Aim: This paper aims to attract attention to the “green airport” term that is basically related with environmental legislations. Design / Research methods: A Data Envelopment Analysis (DEA) model is introduced to assess the efficiency of 22 airports in Turkey with the definition of undesirable output as emission values. Conclusions / findings: Results illustrate that only two airports are efficient based on the considered outputs and undesirable output. Originality / value of the article: Up-to-best knowledge, green gas emission data of airports in Turkey are considered in a DEA model for the first time. To minimize the undesirable output, it is considered as a desirable input in the model. Results are expected to support official authorities during decision making.Limitations of the study: Data for noise levels and the exposed area and/or number of exposed people and buildings were not available for the airports in concern.
    Źródło:
    Central European Review of Economics and Management; 2018, 2, 1; 65-78
    2543-9472
    Pojawia się w:
    Central European Review of Economics and Management
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nawierzchnie drenażowe – asfalt porowaty (drenażowy)
    Drainage pavement – porous asphalt (drainage)
    Autorzy:
    Danowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144610.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    asfalt porowaty
    poziom hałasu
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    doświadczenia polskie
    porous asphalt
    noise level
    road safety
    Polish experience
    Opis:
    Asfalt porowaty powoduje obniżenie poziomu hałasu drogowego. Ponadto, jego zastosowanie ma wpływ na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, poprzez lepsze odprowadzanie wody opadowej następuje wydatne zmniejszenie zjawiska tzw. mgły wodnej oraz eliminacja możliwości powstania zjawiska poślizgu wodnego. Z tych względów w wielu krajach wykonuje się odcinki nawierzchni zwanej nawierzchnią drenażową w szczególności lokalizowanych na drogach o dużym obciążeniu ruchem. Również w naszym kraju zrealizowano kilka odcinków doświadczalnych.
    Porous asphalt causes decrease of noise level. Additionally, it increases road safety by draining precipitation water from the pavement and decreasing of so cold water mist, and eliminates aquaplaning. Because of these, drainage pavements with porous asphalt are constructed in many countries on the roads with heavy traffic. Some experimental sections with porous asphalt have been made in Poland also.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2017, 12; 387-392
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modyfikacja układu wentylacji kabiny kombajnu rolniczego w aspekcie zachowania normowego poziomu hałasu na stanowisku pracy operatora
    Modification of ventilation system in harvester operator's cab in the aspect of maintaining standard noise level at the operator's workplace
    Autorzy:
    Cieślikowski, B.
    Ślipek, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/287412.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    kabina operatora
    układ wentylacji
    izolacyjność akustyczna
    poziom hałasu
    operator's cab
    ventilation system
    acoustic insulating power
    noise level
    Opis:
    Przekroczenie dopuszczalnych poziomów hałasu na stanowisku operatora kombajnu ZO-58 stanowi podstawę przeprowadzenia analiz akustycznych zmierzających do poprawy klimatu akustycznego. Etapy opracowania obejmują analizę widma amplitudowo częstotliwościowego hałasu dla dominujących stref emisji oraz dobór przegród akustycznych i tłumika absorpcyjnego w kanałach wentylacji na podstawie obliczeń akustycznych. Zaproponowano również zastosowanie podwójnego zestawu wentylatorów promieniowych o znanej charakterystyce emisyjności hałasu. Po uprzednim doborze filtra zapylenia o znanym rozkładzie izolacyjności względnej akustycznej dla czerpni wentylatora, zaprojektowano absorpcyjny tłumik akustyczny zlokalizowany w strefie powyżej górnej krawędzi szyby czołowej kabiny na wyjściu zestawu cichobieżnych wentylatorów promieniowych.
    Exceeded permissible noise levels at the ZO-58 harvester operator's workplace provide grounds to carry out acoustic analyses aimed to improve acoustic climate. The stages of this work cover analysis of noise amplitude and frequency spectrum for prevailing emission zones and selection of acoustic barriers and absorption suppressor in ventilation ducts on the basis of acoustic computations. Moreover, it is proposed to use a double set of centrifugal fans with known noise emissivity characteristics. As soon as dustiness filter with known distribution of relative acoustic insulating power for the fan intake had been selected, the researchers designed an acoustic absorption suppressor located in the zone above top edge of the cab windscreen at the outlet of a set of noiseless centrifugal fans.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 9(107), 9(107); 47-54
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Roczne rozkłady wartości dobowych poziomu hałasu w środowisku w wybranych punktach pomiarowych
    The daily environmental noise level descriptors distribution analysis at chosen in measurement points
    Autorzy:
    Kujawa-Łobaczewska, H.
    Maciejczyk, J.
    Wszołek, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/180168.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    wskaźnik LDWN
    monitoring hałasu komunikacyjnego
    hałas komunikacyjny
    day evening night sound level
    LDEN level
    community noise equivalent level
    CNEL
    traffic noise
    community noise monitoring
    Opis:
    W pracy zaprezentowano analizę rozkładu wartości wyników pomiarów i wskaźników zagrożeń hałasowych środowiska w wybranych długookresowych przedziałach czasowych. Wyniki i wnioski z tej analizy posłużą w następnych etapach badań do opracowania procedury pozwalającej na poprawny wybór lokalizacji punktu pomiarowego oraz okresu wykonywania pomiarów, zapewniający odpowiednio dokładne obliczenia wskaźnika LDWN na podstawie niekompletnego zestawu danych, nie obejmującego wszystkich dni w roku. Rezultaty obliczeń przedstawiono na bazie wyników ciągłego monitoringu hałasu drogowego prowadzonego w 4 punktach w głównych miastach województwa kujawsko pomorskiego, t.j. Bydgoszczy, Toruniu, Włocławku i Grudziądzu.
    The analysis of distribution of traffic noise measurements results performed with in the longtime chosen periods and calculated noise level descriptors are presented in the paper. Results and conclusions of the analysis will be used in next steps of there researches for developing a procedure which should allow to choose a measurement point localization and a measurement s period. The procedure should assure proper calculation of LDEN noise level descriptor for an incomplete set of measurements days. The calculations are made on basis of long period traffic noise monitoring results. The monitor mg was conducted in 4 points in the main towns of kujawsko-pomorskie voivodeship: Bydgoszcz, Toruń, Włocławek and Grudziądz The calculations result are presented.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2016, 9; 20-23
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ciszej na drogach Małopolski
    Less noise on the roads of Lesser Poland
    Autorzy:
    Orłowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/363380.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    Małopolskie Forum Drogowe
    relacja
    poziom hałasu
    ochrona środowiska
    ciche nawierzchnie
    report
    Road Forums
    noise level
    environmental protection
    quiet pavements
    Opis:
    Województwo małopolskie realizuje interesujące działania mające na celu walkę z nadmiernym hałasem emitowanym podczas ruchu samochodowego oraz kolejowego. Szukając sposobów na jego ograniczenie, Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie zainicjował budowę doświadczalnych odcinków, na których położono tzw. ciche nawierzchnie. Rezultaty zostały przebadane, a wnioski z tych badań stanowiły główny temat Małopolskiego Forum Drogowego, które odbyło się 11–13 marca 2015 r. w Racławicach w powiecie miechowskim.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 3; 88-89
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Drgania mechaniczne przegród ograniczających pomieszczenie w kontekście dopuszczalnych poziomów hałasu
    Autorzy:
    Nering, Krzysztof
    Kowalska-Koczwara, Alicja
    Stypuła, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161792.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    budynek biurowy
    drganie mechaniczne
    strop
    przegroda
    hałas
    poziom hałasu
    metodyka obliczeń
    analiza
    office building
    mechanical vibration
    ceiling
    partition
    noise
    noise level
    calculation methodology
    analysis
    Opis:
    Drgania mechaniczne stropów w budynkach przeznaczonych na stały pobyt ludzi (np. biura, mieszkania) jak i poziom hałasu panujący w pomieszczeniu mają znaczący wpływ na subiektywne odczucie komfortu osoby eksponowanej na te zjawiska. W polskich przepisach dopuszczalne wartości dla prędkości zarówno drgań, jak i poziomu ciśnienia akustycznego A-ważonego są podawane przez osobne dokumenty i stanowią osobny przedmiot oceny. Niniejszy artykuł stanowi analizę, przy użyciu metod uproszczonych, sprzężenia mechano-akustycznego, jakim jest generowanie hałasu w pomieszczeniu przez drgające przegrody ograniczające to pomieszczenie z wykorzystaniem wartości progowych odczuwania drgań.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2019, 90, 10; 120-122
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wentylacja a komfort użytkowania
    Autorzy:
    Krause, Paweł
    Dulak, Leszek
    Pokorska-Silva, Iwona
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/129336.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    wentylacja
    mikroklimat wnętrza
    wentylator
    budynek wielkopłytowy
    ochrona akustyczna
    poziom hałasu
    ventilation
    interior microclimate
    ventilator
    multi-panel building
    acoustic protection
    noise level
    Opis:
    W artykule opisano wpływ wprowadzonego rozwiązania poprawiającego mikroklimat wnętrza na stan ochrony akustycznej lokalu mieszkalnego znajdującego się na ostatnim piętrze budynku wykonanego w technologii uprzemysłowionej. W mieszkaniu przeprowadzono pomiary oceny skuteczności wentylacji oraz pomiary poziomu hałasu spowodowanego jej działaniem. W artykule przedstawiono odnotowane nieprawidłowości oraz propozycje prac mających na celu osiągnięcie poprawy komfortu akustycznego w mieszkaniu.
    The article describes the impact of the introduced solution improving the microclimate of interior on the state of acoustic protection of residential dwelling located on the top floor of a building made in industrialized technology. Measurements were carried out to check the effectiveness of ventilation and to determine the noise level in the apartment, in the aspect of this ventilation. The article presents irregularities and proposals to achieve acoustic comfort in the flat.
    Źródło:
    Builder; 2019, 23, 12; 10-13
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hałas od ruchu samochodowego w otoczeniu skrzyżowań
    Road traffic noise in areas surrounding intersections
    Autorzy:
    Motylewicz, M.
    Gardziejczyk, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390055.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    równoważny poziom dźwięku
    natężenie ruchu
    struktura kierunkowa ruchu
    struktura rodzajowa ruchu
    skrzyżowania
    equivalent noise level
    traffic volume
    traffic distribution and composition
    intersections
    Opis:
    W ostatnich latach coraz większą uwagę zwraca się na ochronę obszarów zabudowanych przed nadmiernym hałasem komunikacyjnym. Istotnym problemem związanym z kształtowaniem klimatu akustycznego w miastach jest ocena i prognozowanie poziomu hałasu w otoczeniu skrzyżowań. Badania w tym zakresie są prowadzone w wielu krajowych i zagranicznych ośrodkach badawczych. Opracowane modele prognozowania hałasu, w zależności od liczby i rodzaju uwzględnianych czynników, z różną dokładnością opisują jego poziom w otoczeniu skrzyżowań. W artykule przedstawiono wyniki badań równoważnego poziomu dźwięku w otoczeniu różnych typów skrzyżowań. Pokazano wpływ organizacji ruchu, natężenia, struktury kierunkowej i rodzajowej oraz geometrii i odległości od skrzyżowania na poziom hałasu. Stwierdzono, że poza podstawowymi parametrami ruchu drogowego (natężenie i struktura rodzajowa) i charakterystyką wlotów, w sposób bardziej szczegółowy powinna być uwzględniana geometria skrzyżowania, organizacja i sposób sterowania ruchem oraz warunki ruchu występujące na skrzyżowaniu.
    Over the period of the last few years special attention has been paid to the issue of protecting built-up areas against excessive traffic noise. Prediction and assessment of the level of noise in areas surrounding intersections was of primary interest to the researchers. Studies in this field have been carried out in numerous research centers in Poland and around the world. Existing noise prediction models describe the noise level in areas close to intersections with different degree of accuracy, depending on the number and type of factors included in the model. The paper presents the results of studies on the equivalent noise level in the surroundings of various types of intersections. It shows the impact of the following factors on traffic noise: geometry, traffic organization, traffic composition and distribution as well as the distance from the intersection. It was stated that apart from the basic traffic parameters (intensity and composition) and the characteristics of entries, some factors, including intersection geometry, organization and management of traffic and the traffic conditions should be analysed in greater detail.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 1; 137-147
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Earplug Actuator Selection for a Miniature Personal Active Hearing Protection System
    Autorzy:
    Pawełczyk, M.
    Latos, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/178052.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    active noise control
    fixed-parameter control
    high-level noise
    nonstationary noise
    feedforward control
    earplug
    hearing protection
    Opis:
    There are many industrial environments which are exposed to a high-level noise. It is necessary to protect people from the noise. Most of the time, the consumer requires a miniature version of a noise canceller to satisfy the internal working place requirements. Very important thing is to select the most appropriate personal hearing protection device, for example an earplug. It should guarantee high passive noise attenuation and allow for secondary sound generation in case of active control. In many cases the noise is nonstationary. For instance, some of the noisy devices are switched on and off, speed of some rotors or fans changes, etc. To avoid any severe transient acoustic effects due to potential convergence problems of adaptive systems, a fixed-parameter approach to control is appreciated. If the noise were stationary, it would be possible to design an optimal control filter minimising variance of the signal being the effect of the acoustic noise and the secondary sound interference. Because of noise nonstationarity for most applications, the idea of generalised disturbance defined by a frequency window of different types has been developed by the authors and announced in previous publications. The aim of this paper is to apply such an approach to different earplugs and verify its noise reduction properties. Simulation experiments are conducted based on real world measurements performed using the G.R.A.S. artificial head equipped with an artificial mechanical ear, and the noise recorded in a power plant.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2010, 35, 2; 213-222
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Blast-induced noise level prediction model based on Brain Inspired Emotional Neural Network
    Autorzy:
    Temeng, Victor Amoako
    Ziggah, Yao Yevenyo
    Arthur, Clement Kweku
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1839067.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Główny Instytut Górnictwa
    Tematy:
    artificial intelligence
    blast-induced noise level
    emotional neural network
    limbic system theory
    sztuczna inteligencja
    poziom hałasu wywołanego wybuchem
    sieć neuronowa
    teoria układu limbicznego
    Opis:
    Although a major portion of the emitted energy from mine blast is sub-audible (lower frequency), there exist a component that is audible (high frequencies from 20 Hz to 20 KHz) and as such within the range of human hearing as noise. Unlike blast air overpressure (low frequency occurrence), noise prediction from mine blasting has received little scholarly attention in mining sciences. Noise from mine blast is considered a major detrimental blasting effect and can be a menace to nearby residents and workers in the mine. In this paper, a blast-induced noise level prediction model based on Brain Inspired Emotional Neural Network (BENN) is presented. The objective of this paper was to investigate the implementation possibility of the proposed BENN approach along with six other artificial intelligent methods, such as Backpropagation Neural Network (BPNN), Radial Basis Function Neural Network (RBFNN), Generalised Regression Neural Network (GRNN), Group Method of Data Handling (GMDH), Least Squares Support Vector Machine (LSSVM) and Support Vector Machine (SVM). The study also implemented the standard Multiple Linear Regression (MLR) for comparison purposes. The statistical analysis carried out revealed that the BENN performed better than the other investigated methods. Thus, the BENN achieved very promising testing results of 1.619 dB, 3.076%, 0.0925%, 0.911 and 82.956% for root mean squared error (RMSE), mean absolute percentage error (MAPE), normalised root mean squared error (NRMSE), correlation coefficient (R) and variance accounted for (VAF). The implemented BENN can be useful in managing noise from mine blasting using site specific data.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Mining; 2021, 20, 1; 28-38
    2300-1364
    2300-3960
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Mining
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Adaptive Algorithms for Enhancement of Speech Subject to a High-Level Noise
    Autorzy:
    Latos, M.
    Pawełczyk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/178055.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    speech enhancement
    adaptive system
    line enhancer
    LMS algorithm
    high-level noise
    nonstationary noise
    earplug
    active noise control
    Opis:
    There are many industrial environments which are exposed to a high-level noise, sometimes much higher than the level of speech. Verbal communication is then practically unfeasible. In order to increase the speech intelligibility, appropriate speech enhancement algorithms can be used. It is impossible to filter off the noise completely from the acquired signal by using a conventional filter, because of two reasons. First, the speech and the noise frequency contents are overlapping. Second, the noise properties are subject to change. The adaptive realisation of the Wienerbased approach can be, however, applied. Two structures are possible. One is the line enhancer, where the predictive realisation of the Wiener approach is used. The benefit of using this structure it that it does not require additional apparatus. The second structure takes advantage of the high level of noise. Under such condition, placing another microphone, even close to the primary one, can provide a reference signal well correlated with the noise disturbing the speech and lacking the information about the speech. Then, the classical Wiener filter can be used, to produce an estimate of the noise based on the reference signal. That noise estimate can be then subtracted from the disturbed speech. Both algorithms are verified, based on the data obtained from the real industrial environment. For laboratory experiments the G.R.A.S. artificial head and two microphones, one at back side of an earplug and another at the mouth are used.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2010, 35, 2; 203-212
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hałas szkolny
    Autorzy:
    Dominik-Zieborakowa, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/872436.pdf
    Data publikacji:
    1958
    Wydawca:
    Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
    Tematy:
    higiena szkolna
    praca umyslowa
    czynniki szkodliwe
    organizm czlowieka
    dzieci szkolne
    nauczyciele
    halas
    narazenie na halas
    natezenie halasu
    school hygiene
    scientific work
    harmful factor
    human body
    school child
    teacher
    noise
    noise exposure
    noise level
    Źródło:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1958, 09, 2
    0035-7715
    Pojawia się w:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza możliwości redukcji hałasu we wnętrzach urbanistycznych poprzez zastosowanie elementów zieleni na elewacji budynku
    Analasys of possibilities of noise levels reduction in urban interiors by using green surfaces of the facades
    Autorzy:
    Dulak, L.
    Marchacz, M.
    Żuchowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362748.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
    Tematy:
    współczynnik pochłaniania dźwięku
    dźwiękochłonna elewacja budynku
    redukcja poziomów hałasu w środowisku
    wnętrze urbanistyczne
    sound absorption coefficient
    sound absorbing facade
    noise level reduction
    urban interior
    Opis:
    Praca zawiera ocenę możliwości oraz wyniki obliczeń po zastosowaniu zieleni jako pokryć elewacyjnych mających na celu redukcję poziomów hałasu w założonym wnętrzu urbanistycznym. Wybrane rozwiązania materiałów o właściwościach dźwiękochłonnych zaczerpnięto z literatury. W artykule wykorzystano również charakterystykę pochłaniania dźwięku dla jednej z fasad, którą wyznaczono we własnym zakresie w warunkach laboratoryjnych dla nowego materiału. Wszystkie wykorzystane w analizach charakterystyki pochłaniania wyznaczone zostały w oparciu o metodologię normową zawartą w [1] z wskazanymi zastrzeżeniami.
    This paper presents the evaluation of using green surfaces on facades to reduce noise levels in urban interiors. Some kinds of acoustic materials with well attenuated properties were taken from literature review. Acoustic parameters for one of the material solution were determined by laboratory measurements. All sound absorption characteristics used in the paper were determined by using standard [1] with recommendations.
    Źródło:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2016, T. 8, nr 2, 2; 9-12
    1734-4891
    Pojawia się w:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ zmienności dobowej natężeń ruchu na autostradach i drogach ekspresowych na poziom hałasu drogowego
    Influence of Annual Daily Traffic on motorways and expressways on road noise level
    Autorzy:
    Spławińska, M.
    Buczek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144043.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    poziom dźwięku
    ruch drogowy
    wahania ruchu
    zmienność dobowa natężeń ruchu
    pomiary ruchu
    noise level
    traffic
    traffic fluctuations
    daily variation of traffic volumes
    traffic measurements
    Opis:
    Celem artykułu jest określenie wpływu zmian godzinowych natężenia ruchu na drogach klasy A i S na poziom hałasu drogowego, w celu określenia zestawu rekomendowanych godzin wykonywania pomiarów hałasu. Wykonywanie pomiarów wyrywkowych metodą próbkowania często jest obarczone dużym błędem z uwagi na brak znajomości rozkładu godzinowego natężenia ruchu w dobie na danym odcinku drogi. W artykule opisano istniejącą sytuację wykonywania pomiarów wraz ze wskazaniem mankamentów metody próbkowania dotyczącym braku określenia konkretnych przedziałów czasu, w którym należy dokonać pomiarów natężenia ruchu oraz poziomu hałasu. Na podstawie przeprowadzonych badań autorzy artykułu przedstawili przedziały rekomendowanych godzin, w których należy wykonywać pomiary hałasu metodą próbkowania, aby otrzymane wyniki można było odnosić do poziomów dopuszczalnych hałasu.
    The aim of this paper is to determine the impact of hourly change in traffic on the roads of class “A” and “S” on noise levels, in order to specify the set of recommended hours for noise measurements. Performing random measurements (using the sampling method) is often burdened with a big error due to the fact that there is no knowledge of the hourly distribution of traffic during the day on a given road section. The paper describes the existing methods of measurements with the indication of the shortcomings of the sampling method. It concerns the lack of determination of specific time intervals in which traffic volume and noise level should be measured. Based on the conducted research, the authors presented the intervals of the recommended hours in which noise measurements should be performed using sampling, so that the obtained results could be related to the permissible noise levels.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2018, 11; 345-350
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pozazawodowe narażenie na hałas niskoczęstotliwościowy – analiza na podstawie wybranego środka transportu
    Non-occupational Exposure to Low Frequency Noise – the Analysis on the Basis of Chosen Mean of Transport
    Autorzy:
    Zagubień, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1813929.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    poziom ekspozycji na hałas pozazawodowy
    poziom hałasu
    pomiary hałasu
    infradźwięki
    hałas niskoczęstotliwościowy
    non-occupational noise exposure level
    noise levels
    noise measurements
    infrasound
    low frequency noise
    Opis:
    Poprawne stosowanie metod pomiarów i dokonywanie ocen odziaływania hałasu na organizm ludzki zarówno w środowisku pracy jak i w środowisku naturalnym wymaga korelacji z rzeczywistym sposobem odbioru hałasu przez ludzi, a co za tym idzie z bezpiecznymi dla zdrowia ludzi poziomami dopuszczalnymi hałasu. Zwrócono uwagę na ekspozycję na hałas niskoczęstotliwościowy odbywającą się poza miejscem pracy i poza miejscami zdefiniowanymi jako potencjalne zagrożenie takim hałasem. W artykule przedstawiono własne wyniki pomiarów które wskazują, że są możliwości i potrzeby prowadzenia analiz hałasu w szerokim zakresie częstotliwości oraz zasugerowano kierunek prowadzenia dalszych prac. Zauważono, że oceny wpływu narażenia oraz poziomy dopuszczalne na hałas infradźwiękowy i niskoczęstotliwościowy powinny dotyczyć nie tylko miejsc pracy ale również miejsc odpoczynku, rozrywki oraz w środkach transportu. Wskazano na konieczność podjęcia dyskusji, mającej doprowadzić do międzynarodowej harmonizacji metod analiz i oceny hałasu w szerokim zakresie częstotliwości, tj. od 1 do 20 000 Hz, uwzględniających zawodową i pozazawodową ekspozycję na hałas. Ze względu na obowiązujące w różnych krajach na świecie odmienne metody wykonywania pomiarów i ocen oddziaływania hałasu w zakresie niskich częstotliwości, powstają trudności w porównywaniu wyników oraz ustaleniu wspólnej polityki w tym zakresie. Zauważono, że ze względu na nadal fragmentaryczne badania wpływu infradźwięków i hałasu niskoczęstotliwościowego na zdrowie człowieka, szczególnie podczas długotrwałej ekspozycji, trudno jest określić rozsądne poziomy dopuszczalne. Przyjmowanie poziomów dopuszczalnych infradźwięków i hałasu niskoczęstotliwościowego na granicy progów słyszenia i odczuwania, a często poniżej tej granicy, potwierdza małą ilość dostępnych badań, prowadzącą do zachowawczego podejścia przy określaniu ujednoliconych regulacji prawnych. Z drugiej strony to zachowawcze podejście uzasadnione jest faktem, iż pomiary oraz ocena zagrożenia hałasem infradźwiękowym i niskoczęstotliwościowym prowadzona jest głównie w miejscach pracy. Zaproponowano, aby prace mające doprowadzić do ustalenia regulacji prawnych i standardów międzynarodowych dotyczących ochrony środowiska naturalnego oraz środowiska pracy przed hałasem w niskim zakresie częstotliwości prowadzić dwutorowo. Po pierwsze, kontynuować badania prowadzące do zdefiniowania równoważnych poziomów dopuszczalnych w dB(C) oraz standardu określającego zakres hałasu niskoczęstotliwościowego. Po drugie, jak dotychczas, hałas w zakresie częstości słyszalnych mierzyć, analizować i oceniać za pomocą ważenia krzywą A oraz stosować łącznie metody analiz i oceny wraz z poziomami dopuszczalnymi hałasu infradźwiękowego ważonego krzywą. Prowadzenie łącznie ocen przy zastosowaniu korekcji A i G pozwala pełniej uwzględnić odziaływanie na organizm człowieka dźwięków w szerszym zakresie częstotliwości niż dotychczas.
    This article is the next voice in the discussion leading to international harmonization of methods of analyses and noise assessment in the wide range of frequencies, from 1 to 20 000 Hz. Introducing different methods and assessments of influence of low frequency noise on environment in many countries all over the world has caused difficulties in comparing the results and also made it impossible to establish common policy on this field. Because of fragmentary research in influence of infrasounds and low frequency noise on human, especially during long exposure, it is difficult to determine permissible levels. Determining those levels on the borders of hearing or perception threshold or often below them shows how little research is available, which consequently leads to cautious approach when it comes to establishing uniform legal regulations. Proper applying methods of measurements and the right assessment of noise influence on human body both in working and natural environment requires the correlation to the real way of noise acceptance by people, which means permissible noise levels safe for people's health. Exposure to low frequency noise was highlighted with the exclusion of workplace beyond the places defined as potential noise threat. This article presents own results of measurements which show that there are opportunities and needs for conducting noise analyses in the wide range of frequencies. It was suggested the direction of future work. It was pointed out that the assessment of infrasound and low sound noise influence and permissible levels should concern not only workplace but also relax and entertainment places, or means of transport. That is why a drive by a simple car was used here, to make own noise measurements and to present the analysis of results. Creating generally accessible database of results of noise measurements connected with non-occupational man activity was suggested. It seems reasonable that work on establishing legal regulations and international standards regarding the protection of natural and working environment against low frequency noise should be double-track. Firstly, the research to define the permissible levels and standards for the range of low frequency noise should be continued. Secondly, the so called audible noise - should be measured, analyzed and assessed using the A-weighting and also there should be gradually introduced methods, analyses, assessments and permissible levels of infrasound when G-weighting is applied.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2016, Tom 18, cz. 1; 626-641
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Domowe źródła hałasu niskoczęstotliwościowego
    Home Sources of Low Frequency Noise
    Autorzy:
    Zagubień, A.
    Wolniewicz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1813923.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    poziom ekspozycji na hałas pozazawodowy
    poziomy hałasu
    pomiary hałasu
    infradźwięki
    hałas niskoczęstotliwościowy
    non-occupational noise exposure level
    noise levels
    noise measurements
    infrasound
    low frequency noise
    Opis:
    W artykule autorzy podjęli próbę oceny oddziaływania hałasu niskoczęstotliwościowego w typowym domu jednorodzinnym. Zwrócono uwagę na ekspozycję na hałas niskoczęstotliwościowy odbywającą się poza miejscami zdefiniowanymi jako potencjalne zagrożenie takim hałasem. Przedstawiono własne wyniki pomiarów które wskazują, że są możliwości i potrzeby prowadzenia analiz hałasu w szerokim zakresie częstotliwości. Zauważono, że oceny wpływu narażenia oraz poziomy dopuszczalne na hałas niskoczęstotliwościowy powinny dotyczyć nie tylko miejsc pracy ale również miejsc zamieszkania. Ze względu na obowiązujące w różnych krajach na świecie odmienne metody wykonywania pomiarów i ocen oddziaływania hałasu w zakresie niskich częstotliwości, powstają trudności w porównywaniu wyników oraz ustaleniu wspólnej polityki w tym zakresie. Przeprowadzona w pracy ocena wykonana została według kryterium uciążliwości zaproponowanego przez M. Mirowską. Źródłem dźwięku będącym podstawą analiz w niniejszym artykule były codzienne dźwięki związane z domową aktywnością człowieka. Pomiary wykonano cyfrowym analizatorem i miernikiem poziomu dźwięku oraz drgań SVAN 912AE klasy 1. Zestaw wyposażony był w analizator i rejestrator dźwięku, przedwzmacniacz mikrofonowy SV 01A, mikrofon SV 02/C4L, osłonę przeciwwietrzną oraz kalibrator akustyczny. Pomiary wewnątrz pomieszczeń wykonano w domu jednorodzinnym, parterowym z poddaszem użytkowym. Centralną część domu stanowi otwarty pokój dzienny, a wokół niego zlokalizowane są pozostałe pomieszczenia. Przeprowadzone analizy hałasu niskoczęstotliwościowego według wybranego kryterium wskazują przekroczenia progu uciążliwości w częstościach środkowych analiz tercjowych powyżej 100 Hz. Ze względu na powszechne występowanie podobnych poziomów hałasu niskoczęstotliwościowego w większości mieszkań wyposażonych w lodówkę, pralkę, zmywarkę, telewizor czy odkurzacz, zaproponowane kryterium może mieć zastosowanie w porze nocnej w celu zachowania komfortu snu. Przeniesienie tego kryterium wprost do analiz hałasu niskoczęstotliwościowego dla pory dziennej skutkowałoby wykluczeniem z użytkowania wielu niezbędnych przedmiotów AGD. Jednocześnie wykazano, że osoby zatrudnione jako pomoc domowa oraz gospodynie domowe mogą być narażone na hałas niskoczęstotliwościowy podczas wielogodzinnej ekspozycji. Zwiększanie świadomości społecznej na temat zagrożeń akustycznych w codziennym życiu człowieka pozwala na świadomą identyfikację problemu przez zainteresowanych oraz poprawę jakości wypoczynku i wydajności w pracy. Prowadzenie łącznie ocen przy zastosowaniu korekcji A i G pozwala pełniej uwzględnić oddziaływanie na organizm człowieka dźwięków w szerszym zakresie częstotliwości.
    The authors of the article made an attempt to assess the impact of low frequency noise in a typical detached house. Much attention was paid to low frequency noise exposure in places other than the ones defined as potentially of great risk. There were presented own results of measurements which have proved that it is possible and necessary to carry out analysis of noise in a wide range of frequency. It has been noticed that assessments of impact and permissible levels of low frequency noise should concern not only workplace but also dwellings. Minding the fact that all over the world there are different methods of conducing measurements ad assessments of low frequency noise impact, there are problems in comparing the results and setting up a mutual policy in this topic. The assessment presented in this research was conducted according to arduousness criteria by M. Mirowska. The sources of sound which was the base of the analyses were the sounds connected with daily human activity. The measurement were made by digital analyser and by the meter of sound and vibration level SVAN 912AE class 1.The set was equipped with the analyser and sound register device and microphonic pre-amplifier SVA, microphone SV02/C4L and a windscreen and acoustic calibrator. The measurements inside the building where made in a detached house with a usable attic. The central part of a house was an open living room with other rooms around it. Conducted analysis of low frequency noise according to chosen criteria show the exceeding of arduousness threshold in frequencies of middle 1/3 octave analysis above 100 Hz. Minding the fact the similarity of low frequency noise in most homes equipped with a fridge, a washing machine, dishwasher, a TV set or a vacuum cleaner, suggested criteria may be applied in night time in order to keep the sleep comfort. Applying these criteria in analysis during day time would result in excluding all necessary home equipment. In the same time it has been proved that housewives and other people working for long hours as house cleaners can be exposed to low frequency noise. Increasing social awareness of acoustic threat in everyday life allows us to identify the problem and in the same improve the quality of rest and efficiency at work. Conducting assessments by applying A and G correction allow to fully assess the impact of sounds of wider frequency on human body.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2017, Tom 19; 682-693
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena wpływu wybranych czynników wymuszających na energochłonność pracy kierowcy
    Assessment of the impact of selected factors forcing the driver’s energy consumption
    Autorzy:
    Bojar, P.
    Mikulski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315900.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    praca kierowcy
    hałas na stanowisku pracy
    poziom hałasu na stanowisku pracy
    stanowisko pracy kierowcy
    zachowanie kierowcy
    driver's work
    workplace
    noise level
    driver's workplace
    driver behavior
    Opis:
    Warunki pracy kierowców mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo realizowanych przewozów. Wśród czynników wywołujących zmiany zachowań kierowców są czynniki antropotechniczne wynikające z działań ludzi usytuowanych w pojeździe oraz jego otoczeniu, zewnętrzne wynikające z oddziaływania warunków atmosferycznych jak również stanu infrastruktury i robocze wynikające z funkcjonowania środka transportu. Jednym z takich czynników roboczych jest hałas którego źródłem mogą być: jednostka napędowa, układ przeniesienia napędu, układ zawieszenia, itd. W pracy podjęto próbę identyfikacji i oceny wpływu tego czynnika na energochłonność pracy kierowcy.
    The drivers' workplace has an impact on the safety of transport. Among the factors causing changes in driver behavior are the anthropotechnical factors resulting from the actions of people in the vehicle and its surroundings, external ones resulting from the impact of weather conditions as well as the condition of the infrastructure and work resulting from the operation of the means of transport. One of such working factors is the noise which may be the source of: a drive unit, drive transmission system, suspension system, etc. The paper attempts to identify and assess the impact of this factor on the energy consumption of the driver's work.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 53-56, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena narażenia na hałas na stanowiskach pracy barmanów
    Evaluation of on-the-job noise exposure in the case of bartenders
    Autorzy:
    Dudarewicz, Adam
    Zaborowski, Kamil
    Wolniakowska, Anna
    Pawlaczyk-Łuszczyńska, Małgorzata
    Śliwińska-Kowalska, Mariola
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2162574.pdf
    Data publikacji:
    2018-12-18
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    pomiary hałasu
    barmani
    dyskoteka
    klub muzyczny
    ekspozycja na hałas
    lokale rozrywkowe
    noise measurements
    bartenders
    discotheque
    music club
    noise exposure level
    entertainment venues
    Opis:
    Wstęp W miejscach związanych z branżą rozrywkową, w których wykonuje się lub odtwarza muzykę, mogą występować dźwięki o wysokich poziomach ciśnienia akustycznego. Taka ekspozycja stanowi zagrożenie zarówno dla osób spędzających wolny czas na koncertach, w dyskotekach czy pubach, jak i dla pracowników tych lokali. Celem przeprowadzonych w 2017 r. badań była ocena narażenia na hałas na stanowisku pracy barmana w różnych miejscach związanych z branżą rozrywkową. Materiał i metody Pomiarami objęto 15 lokali rozrywkowych w Łodzi, spośród których wytypowano 3: klub muzyczny, dyskotekę i pub. Badania ekspozycji na hałas (nadmierne dźwięki) wykonano łącznie na 4 stanowiskach pracy barmanów z zastosowaniem dozymetrii indywidualnej (trzeciej strategii pomiarowej) według PN-EN ISO 9612:2011. Wyniki Przeprowadzono łącznie 64 pomiarów, które wykazały, że równoważne poziomy dźwięku A na stanowisku pracy barmana w zależności od rodzaju lokalu i dnia tygodnia znacznie się różnią, przyjmując wartości 67,6–108,7 dB. Najwyższe poziomy dźwięku występowały podczas weekendu (piątki i soboty). Wyznaczone dzienne poziomy ekspozycji na hałas przekraczały wartości progu działania prewencyjnego (80 dB) w 95% analizowanych przypadków. Przekroczenie wartości najwyższego dopuszczalnego natężenia hałasu (NDN = 85 dB) stwierdzono w 66% przypadków. Wnioski Stwierdzono, że występujące na stanowiskach pracy barmanów poziomy hałasu znacznie przekraczają dopuszczalne wartości poziomów ekspozycji oraz stwarzają ryzyko uszkodzenia słuchu. Med. Pr. 2018;69(6):633–641
    Background In places associated with the entertainment industry in which music is performed or played, sounds with high sound pressure levels may occur. Such exposure is a threat to both people spending their free time at concerts, in discos or pubs, as well as employees in these places. The aim of the research conducted in 2017 was to assess on-the-job noise exposure in the case of bartenders at various premises of the entertainment industry. Material and Methods The measurements included 15 entertainment venues in Łódź, out of which 3 were selected: a music club, disco and pub. The exposure measurements were taken together for 4 work stations for bartenders using individual dosimetry in accordance with the PN-EN ISO 9612: 2011 standard. Results A total of 64 measurements were carried out, which showed that the equivalent sound levels A at the bartenders’ workplaces vary considerably depending on the type of premises and the day of the week and the range of 67.6–108.7 dB. The highest sound levels occurred during the weekend (Fridays and Saturdays). The determined daily noise exposure levels exceeded the threshold of preventive action (80 dB) in 95% of the analyzed cases. Exceeding the maximum permissible noise level (NDN = 85 dB) was found in 66% of cases. Conclusions It has been found that on-the-job noise levels in the case of bartenders significantly exceed the acceptable values of exposure levels and pose a risk of hearing damage. Med Pr 2018;69(6):633–641
    Źródło:
    Medycyna Pracy; 2018, 69, 6; 633-641
    0465-5893
    2353-1339
    Pojawia się w:
    Medycyna Pracy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hałas szkolny. II
    Shum v shkole
    School noise
    Autorzy:
    Dominik-Zieborakowa, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/872696.pdf
    Data publikacji:
    1958
    Wydawca:
    Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
    Tematy:
    halas szkolny
    zrodla halasu
    natezenie halasu
    narazenie na halas
    uczniowie
    nauczyciele
    poziom halasu
    redukcja halasu
    tlumienie halasu
    choroby uszu
    choroby nerwowe
    choroby krtani
    choroby narzadu glosu
    zapobieganie
    school noise
    noise source
    noise level
    noise exposure
    student
    teacher
    noise reduction
    ear disease
    neurological disease
    larynx
    disease prevention
    Źródło:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1958, 09, 3
    0035-7715
    Pojawia się w:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Road, Tram and Aircraft Traffic Noise Annoyance Related to the Number of Noise Events and the Equivalent Sound Level
    Autorzy:
    Felcyn, Jan
    Ptak, Patrycja
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31339951.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    noise annoyance
    noise event
    transportation noise
    sound level
    Opis:
    Noise mapping is based on long-term noise indicators, such as LN or LDEN. On the other hand, transportation intensity changes during a day (road traffic peak hours) or a year (more flights during holidays) and this variability is not reflected in single sound level values. We wanted to find out whether not only sound level but also the number of noise events is the factor influencing noise annoyance assessment. Ambisonic recordings of real traffic in a city were used. Road, tramway, and aircraft traffic were investigated and two factors were manipulated: the equivalent sound level value and the number of noise events. All stimuli were presented in an anechoic chamber. The results showed that sound level is always a statistically significant parameter while the number of events has an impact only for tramways and airplanes. Moreover, the difference is observed only between one or more subgroups, no matter what the sound level value was. For road traffic this relation was not found to be statistically significant. It was also shown that the existence of tramway bonus or airplane malus is linked with the number of noise events.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2022, 47, 4; 457-467
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Microscopic Prediction Model for Traffic Noise in Adjacent Regions to Arterial Roads
    Autorzy:
    Li, Ming
    Liu, Jizhou
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31339809.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    traffic noise
    arterial roads
    noise prediction method
    microscopic level
    Opis:
    Traffic noise in big cities impacts the people who live and work in high-rise buildings alongside arterial roads. To determine this impact magnitude, this paper proposes and validates a microscopic level method that locally predicts the total noise level and the spectral characteristics of traffic flow in the near-road region. In the proposed method, the vehicles on the road are considered as multiple queues of moving point sound sources with ground reflection considered. To account for the flow of vehicles on the road, traffic field data, and individual vehicle noise source models are also employed. A field measurement is conducted to validate the proposed method. Results comparison shows that the predicted and the measured overall A-weighted sound pressure level and A-weighted noise spectra are within 3 dBA and 5 dBA, respectively. Based on the validated method, the spatial distribution of traffic noise near the arterial road is investigated for different traffic scenarios.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2023, 48, 3; 433-449
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Risk analysis on scaffoldings exposed to noise
    Autorzy:
    Jabłoński, M.
    Szer, I.
    Szer, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/105011.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    environmental studies
    noise
    scaffolding
    sound level
    Opis:
    The article presents the results of environmental tests performed on scaffolding that were focused mainly on the sound level. The parameters on which we base our analysis are the value of daily noise exposure level and peak sound levels on scaffolding. The noise that affects construction workers on scaffolding, may increase the risk of accidents. We present the results of measurements for twenty two scaffolds in five cities. The analyses carried out confirmed the qualitatively expected dependencies but they allowed us to quantify the impact of the noise on which construction workers on the scaffolding are exposed. The noise occurs continuously throughout the day and can cause faster fatigue, thereby it can increase the risk of accidents in noisy work environment.
    Źródło:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2018, 65, 1; 117-125
    2300-5130
    2300-8903
    Pojawia się w:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowa generacja nawierzchni betonowych (NGCS). Cz. II, Doświadczenia niemieckie i amerykańskie z odcinków z zastosowania technologii frezowania (szlifowania) i rowkowania (nacinania) nawierzchni betonowych – przykłady amerykańskie
    Next generation concrete surfaces (NGCS). Part II, German and American experience from sections using grinding and grooving technology on concrete pavements – American examples
    Autorzy:
    Zapaśnik, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144535.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    nawierzchnie betonowe
    nacinanie i frezowanie nawierzchni (g&g)
    tarcze diamentowe
    tekstura nawierzchni
    współczynnik tarcia
    równość nawierzchni
    poziom hałasu drogowego
    concrete pavements
    grooving & grinding of pavements (g&g)
    diamond discs
    pavement texture
    friction coefficient
    pavement riding comfort
    road noise level
    Opis:
    Artykuł jest kontynuacją omawianych zagadnień prezentowanych w numerze 1/2018 miesięcznika Drogownictwo. W artykule przedstawiono doświadczenia niemieckie oraz amerykańskie, uzyskane na testowych odcinkach autostrad betonowych z zastosowaniem tarcz diamentowych do frezowania i nacinania nawierzchni. Pozwoliło to na wstępną ocenę przydatności tej technologii do poprawy tekstury nawierzchni (współczynnika tarcia) oraz równości, włącznie z obniżeniem emitowanego poziomu hałasu, zarówno w odniesieniu do nawierzchni istniejących, jak i nowych.
    The article is the continuation of presented subjects, discussed in the issue 1/2018 of the Drogownictwo monthly. The present article describes the German and American practical experience gained while testing concrete motorway sections, using diamond discs for grinding and grooving of pavements. It allowed for preliminary checking the usability of this technology to improve pavement texture (coefficient of friction), its riding comfort and to decrease the road noise level, both on still existing and newly constructed road pavements.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2018, 7-8; 247-253
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowa generacja nawierzchni betonowych (NGCS). Cz. III, Doświadczenia niemieckie i amerykańskie z odcinków z zastosowania technologii frezowania (szlifowania) i rowkowania (nacinania) nawierzchni betonowych – przykłady niemieckie
    Next generation concrete surfaces (NGCS). Part III, German and American experience from sections using grinding and grooving technology on concrete pavements – German experience
    Autorzy:
    Zapaśnik, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144622.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    nawierzchnie betonowe
    nacinanie i frezowanie nawierzchni (g&g)
    tarcze diamentowe
    tekstura nawierzchni
    współczynnik tarcia
    równość nawierzchni
    poziom hałasu drogowego
    concrete pavements
    grooving & grinding of pavements (g&g)
    diamond discs
    pavement texture
    friction coefficient
    pavement riding comfort
    road noise level
    Opis:
    Artykuł jest kontynuacją omawianych zagadnień prezentowanych w numerze 1/2018 miesięcznika „Drogownictwo”. W publikacji przedstawiono doświadczenia niemieckie uzyskane na testowych odcinkach autostrad betonowych z zastosowaniem tarcz diamentowych do frezowania i nacinania nawierzchni. Umożliwiło to dokonanie oceny przydatności tej technologii do poprawy tekstury nawierzchni (współczynnika tarcia) oraz równości włącznie z obniżeniem emitowanego poziomu hałasu, zarówno w odniesieniu do nawierzchni istniejących, jak i nowych.
    The article is the continuation of presented subjects, discussed in the issue 1/2018 of the Drogownictwo monthly. The present article describes the German practical experience gained while testing concrete motorway sections, using diamond discs for grinding and grooving of pavements. It allowed for preliminary checking the usability of this technology to improve pavement texture (coefficient of friction), its riding comfort and to decrease the road noise level, both on still existing and newly constructed road pavements.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2018, 10; 316-323
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An Overview of the Noise Levels Measured in Industrial Facilities in Serbia and Implemented Methods of Protection
    Autorzy:
    Luburić, Uranija Kozmidis
    Samardžić, Selena
    Lakatoš, Robert
    Mihailović, Aleksandra
    Veselinović, Milka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/176762.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    noise
    industry
    SPL
    sound pressure level
    frequency analysis
    noise protection
    Opis:
    Noise is one of the most significant factors which not only disturbs working conditions, but has a large impact on workers’ health. This problem has existed in industries since the beginning and, despite technical and other solutions, it has not been solved. There is a large number of papers, supported with very detailed analyses, that investigate noise levels in industry or contain questionnaires about the impact of noise on workers’ overall health and work abilities. The purpose of this paper is to contribute to the global picture of sustainability and the development of strategies for improving the quality of working environment, with special attention to the generation of noise in different production processes in thirteen different industries in Novi Sad, Serbia. The paper also seeks to examine the advantages and drawbacks of the implemented protective methods and to provide some recommendations for their better implementation in order to contribute to solving this significant problem of today.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2020, 45, 3; 499-510
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Observation and Modelling on the Shipping Noise in Shallow Waters with Complex Islands and Reefs of the East China Sea
    Autorzy:
    Peng, Zilong
    Zhou, Fulin
    Fan, Jun
    Wang, Bin
    Wen, Huabing
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1953475.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    shipping noise
    spectral source level
    noise mapping
    shallow water
    merchant ship
    Opis:
    The impact of the noise radiated from merchant ships on marine life has become an active area of research. In this paper, a methodology integrating observation at a single location and modelling the whole noise field in shallow waters is presented. Specifically, underwater radiated noise data of opportunistic merchant ships in the waters of Zhoushan Archipelago were collected at least one day in each month from January 2015 to November 2016. The noise data were analyzed and a modified empirical spectral source level (SSL) model of merchant ships was proposed inspired by the RANDI-3 model (Research Ambient Noise Directionality) methodology. Then combining the modified model with the realistic geoacoustic parameters and AIS data of observed merchant ships, the noise mappings in this area were performed with N × 2D of Normal Mode calculations, in which the SSL of each ship was estimated using the modified model. The sound propagation at different receiving positions is different due to the shielding effect of islands and bottom topography. The methodology proposed in this paper may provide a reference for modelling shipping noise in shallow waters with islands and reefs.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2021, 46, 2; 301-311
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of green space to reduce the acoustic load on highway in a residential area of the city of Bryansk
    Wpływ obszarów zielonych na redukcję obciążenia hałasem od autostrady osiedla mieszkaniowego w Briańsku
    Autorzy:
    Timko, I.
    Gorodkov, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068019.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    level of the noise
    acoustic measure
    acoustic pollution
    green areas
    poziom hałasu
    pomiar akustyczny
    zanieczyszczenie akustyczne
    tereny zielone
    Opis:
    This article discusses the role of green space in reducing the noise level on the example of the park named of honor of Gaidukov in the city of Bryansk. The results of measuring the level of noise in spring and summer, as well as schemes prepared with the application of contour noise were presented.
    W artykule omówiono rolę zieleni na zmniejszenie poziomu hałasu na przykładzie parku w mieście Briańsk. Pomiary poziomu hałasu wykonano w okresie wiosennym i letnim, przygotowano schemat z zastosowaniem krzywej hałasu.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2015, 21 (171); 340--345
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Noise reduction at the shooting range by means of level-dependent hearing protectors
    Autorzy:
    Młyński, Rafał
    Kozłowski, Emil
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2162681.pdf
    Data publikacji:
    2019-06-14
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    impulse noise
    earplugs
    attenuation
    earmuffs
    noise reduction
    level-dependent hearing protectors
    Opis:
    Background The aim of the tests was to establish the possibilities of reducing impulse noise by using level-dependent hearing protectors at a shooting range. The tests included 9 models of level-dependent earmuffs and 2 models of level-dependent earplugs. They were conducted in the presence of impulse noise generated by 7 types of firearms (pistols, a submachine gun, rifles, a shotgun). Material and Methods The tests were conducted at an outdoor shooting range, using an acoustic test fixture that meets the requirements of the ANSI/ASA S12.42-2010 standard. Noise parameters were established for the noise reaching the microphones installed in the ear simulators of the acoustic test fixture: uncovered and protected by the tested hearing protectors. Results All 11 tested level-dependent hearing protectors allow to satisfactorily (below the exposure limit values) reduce the C-weighted peak sound pressure level and A-weighted maximum sound pressure level parameters of noise produced during shots from the 7 types of firearms included in the study. Moreover, in the most unfavorable case, the permissible number of impulses due to the value of the A-weighted noise exposure level normalized to an 8-h working day parameter exceeds 5000 per day. Conclusions Level-dependent hearing protectors constitute the appropriate means to protect the hearing of people at a shooting range, while maintaining the functionality of these protection devices to transmit speech signals. Med Pr. 2019;70(3):265–73
    Źródło:
    Medycyna Pracy; 2019, 70, 3; 265-273
    0465-5893
    2353-1339
    Pojawia się w:
    Medycyna Pracy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Spatial traffic noise pollution assessment – A case study
    Autorzy:
    Monazzam, Mohammad R.
    Karimi, Elham
    Abbaspour, Majid
    Nassiri, Parvin
    Taghavi, Lobat
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2177360.pdf
    Data publikacji:
    2015-05-13
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    noise pollution
    equivalent sound level
    noise sensitive centers
    GIS
    traffic-induce noise
    vehicle traffic
    Opis:
    Objectives Spatial assessment of traffic noise pollution intensity will provide urban planners with approximate estimation of citizens exposure to impermissible sound levels. They could identify critical noise pollution areas wherein noise barriers should be embedded. The present study aims at using the Geographic Information System (GIS) to assess spatial changes in traffic noise pollution in Tehran, the capital of Iran, and the largest city in the Middle East. Material and Methods For this purpose, while measuring equivalent sound levels at different time periods of a day and different days of a week in District 14 of Tehran, wherein there are highways and busy streets, the geographic coordination of the measurement points was recorded at the stations. The obtained results indicated that the equivalent sound level did not show a statistically significant difference between weekdays, and morning, afternoon and evening hours as well as time intervals of 10 min, 15 min and 30 min. Then, 91 stations were selected in the target area and equivalent sound level was measured for each station on 3 occasions of the morning (7:00–9:00 a.m.), afternoon (12.00–3:00 p.m.) and evening (5:00–8:00 p.m.) on Saturdays to Wednesdays. Results As the results suggest, the maximum equivalent sound level (Leq) was reported from Basij Highway, which is a very important connecting thoroughfare in the district, and was equal to 84.2 dB(A), while the minimum equivalent sound level (Leq), measured in the Fajr Hospital, was equal to 59.9 dB(A). Conclusions The average equivalent sound level was higher than the national standard limit at all stations. The use of sound walls in Highways Basij and Mahallati as well as widening the Streets 17th Shahrivar, Pirouzi and Khavaran, benchmarked on a map, were recommended as the most effective mitigation measures. Additionally, the research findings confirm the outstanding applicability of the Geographic Information System in handling noise pollution data towards depicting noise pollution intensity caused by traffic.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2015, 28, 3; 625-634
    1232-1087
    1896-494X
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technical Possibilities of Reducing the Sound Pressure Level Emitted into the Environment by a Power Transformer
    Autorzy:
    Borucki, S.
    Boczar, T.
    Cichoń, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/177473.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    power transformer
    corrected sound pressure level
    noise
    modernization
    Opis:
    The subject presented in this paper refers to measurements and assessment of the corrected sound pressure level values (noise) occurring around a medium-power transformer. The paper presents the values of noise accompanying the operation of the power object before and after its modernization, which consisted in repeated core pressing and replacement of the cooling system. The main aim of the research work was the assessment of the influence of the repair work on the noise level emitted into the environment.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2011, 36, 1; 49-56
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of portable acoustic screens on the workers protection
    Autorzy:
    Kazimierska-Grębosz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359797.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    noise
    equivalent sound level
    acoustic screens and curtain
    Opis:
    The paper presents the problems of negative influence of high level of noise on the workers and the possibilities of application of portable acoustic screens for the protection of workers which are around of machines. In the paper the results of experiments with application of portable acoustic screens are compared with theoretical calculations based on known methods applied for the evaluation of effectiveness of screens.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 31 (103); 104-107
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of Musician’s Earplugs on Sound Level and Spectrum During Musical Performances
    Autorzy:
    Kozłowski, E.
    Żera, J.
    Młyński, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/90990.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    earplugs
    hearing protection
    noise
    sound pressure level
    musicians
    Opis:
    In this study, change in A-weighted and 1/3-octave sound pressure levels (SPLs) was used to assess the influence of wearing earplugs by musicians on their musical performances. Seven soloists and 3 music assembles performed 4 pieces of music with musician’s earplugs donned and doffed. They used silicon custom moulded earplugs with acoustic filters designed to attenuate sound by 9, 15 or 25 dB. Results showed that the use of earplugs affected the sound level and the spectrum of played sounds. This effect was the greatest for brass players. The difference between SPLs in high-frequency 1/3-octave bands and A-weighted SPLs with and without earplugs exceeded 5 and 15 dB, respectively. Similar changes for woodwind, percussion and string instruments were less noticeable than for brass instruments; they were more than 5 dB for 1/3-octave spectra and no more than 2 dB for A-weighted SPL.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2011, 17, 3; 249-254
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Measurements and Assessment of Sound Emitted by Toys Intended for Children under the Age of Three Years Old
    Autorzy:
    Grynkiewicz-Bylina, B.
    Rakwic, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/177756.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    toys
    sound level
    noise
    hazards
    safety of use
    Opis:
    Toys emitting sounds are classified as significant sources of noise found in the children environment. Impulse and continuous noise emitted by toys, used in close to the child’s ear, acting directly on the organ of hearing, can lead to serious adverse health effects. This is especially true for children under the age of three, in which the state of the hearing organ determines their intellectual development. The current level of safety of sound emitting toys intended for children in this age group is insufficient. This is confirmed by the reports from the control of market surveillance authorities. A new approach to the assessment of children’s exposure to noise generated by toys, included in EN 71-1:2011 + A2:2013 Standard, based on the permissible values applicable to the workplaces, requires further tests and verification. The paper presents the results of the research work and assesses the level of sound emitted by toys in the light of current standard requirements, carried out using the author’s methodology. Toys intended for children under the age of 3 years, commercialized on the European market by Polish manufacturers and importers were tested. The results of the tests allowed us to determine the impact of duration of the sound pressure level measurement on the final result.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2015, 40, 3; 383-393
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niepewność wyznaczania poziomów mocy akustycznej źródeł hałasu
    Uncertainty of calculating levels of acoustical power of noise sources
    Autorzy:
    Mikulski, W.
    Tadzik, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/179970.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    hałas
    źródła hałasu
    hałas maszyn
    poziom mocy akustycznej
    noise
    noise sources
    machinery noise
    sound power level
    Opis:
    Przedstawiono wyniki badań poziomu mocy akustycznej wzorcowego źródła dźwięku w różnych warunkach pomiarowych przy zastosowaniu metody technicznej o klasie dokładności 2 i metody orientacyjnej o klasie dokładności 3, w określonych normach PN-EN ISO 3744 oraz PN-EN ISO 3746. Porównano wartości odchylenia standardowego odtwarzalności poziomów mocy akustycznej uzyskanych w badaniach z podanymi w wymienionych normach.
    This article presents the results of sound power level determination of a reference sound source under different measurement conditions using an engineering method, precision class 2 and a survey method precision class 3 as specified in PN EN ISO 3744 and PN-EN ISO 3746. Standard deviations of the reproducibility of sound power levels determined according to the above-mentioned standards were compared.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2001, 6; 2-5
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena emisji hałasu maszyn na podstawie poziomów ciśnienia akustycznego emisji
    Assessment of noise emission of machines on the basis of emission sound pressure levels
    Autorzy:
    Pleban, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/180112.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    hałas
    hałas maszyn
    poziom ciśnienia akustycznego emisji
    noise
    machine noise
    sound pressure level
    Opis:
    Zgodnie z dyrektywą europejską 98/37/EC dotyczącą maszyn poziomy ciśnienia akustycznego emisji powinny być uwzględnione podczas oceny akustycznej maszyny. Metody wyznaczania tych poziomów są określone w serii norm europejskich EN ISO 11200. W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych dotyczących wyznaczania poziomów ciśnienia akustycznego emisji hałasu maszyn.
    According to European Directive 98/37/EC relating to machinery, emission sound pressure levels must be taken into consideration while carrying out an acoustic assessment of machinery. The European Standard series EN ISO 11200 specifies methods for determining emission sound pressure levels. This paper presents the results of experimental tests concerning determination of the emission sound pressure levels of different machines.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2005, 4; 6-9
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Accuracy of Assessing the Level of Impulse Sound From Distant Sources
    Autorzy:
    Wszołek, T.
    Kłaczyński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/89989.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    impulse sound
    noise measurement
    long-term average immission level
    Opis:
    Impulse sound events are characterised by ultra high pressures and low frequencies. Lower frequency sounds are generally less attenuated over a given distance in the atmosphere than higher frequencies. Thus, impulse sounds can be heard over greater distances and will be more affected by the environment. To calculate a longterm average immission level it is necessary to apply weighting factors like the probability of the occurrence of each weather condition during the relevant time period. This means that when measuring impulse noise at a long distance it is necessary to follow environmental parameters in many points along the way sound travels and also to have a database of sound transfer functions in the long term. The paper analyses the uncertainty of immission measurement results of impulse sound from cladding and destroying explosive materials. The influence of environmental conditions on the way sound travels is the focus of this paper.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2007, 13, 4; 433-440
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation of noise transmission of a machine tool enclosure
    Autorzy:
    Bleicher, Friedrich
    Reichl, Christoph
    Linhardt, Felix
    Wimberger, Peter
    Habersohn, Christoph
    Krall, Stephan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/99968.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    sound pressure level
    machine enclosure
    noise transmission
    acoustic grid
    Opis:
    Machine tools are highly integrated mechatronic systems consisting of dedicated mechanic design and integrated electrical equipment – in particular drive systems and the CNC-control – to realize the complex relative motion of tool towards work piece. Beside the process related capabilities, like static and dynamic stiffness as well as accuracy behavior and deviation resistance against thermal influence, safety aspects are of major interest. The machine tool enclosure must fulfill multiple requirements like retention capabilities against the moving parts of broken tools, lose work pieces or clamping components. In regular use, the noise emission have to be inhibited at the greatest possible extent by the machine tool enclosure. Nevertheless, the loading door and the moving parts of the workspace envelope are interfaces where noise transmission is harder to be avoided and therefore local noise emissions increase. The aim of the objective investigation is to analyse the noise emission of machine tools to determine the local noise transmission of a machine tool enclosure by using arrays of microphones. By the use of this measuring method, outer surfaces at the front, the side and on the top of the enclosure have been scanned. The local transient acoustic pressures have been recorded using a standard noise source placed on the machine table. In addition, an exemplary manufacturing process has been performed to analyse the frequency dependent location resolved sound emissions.
    Źródło:
    Journal of Machine Engineering; 2019, 19, 3; 5-16
    1895-7595
    2391-8071
    Pojawia się w:
    Journal of Machine Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hałas maszyn – znormalizowane metody wyznaczania poziomu ciśnienia akustycznego hałasu
    Autorzy:
    Pleban, D.
    Augustyńska, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/179687.pdf
    Data publikacji:
    2000
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    hałas
    hałas maszyn
    normalizacja
    poziom ciśnienia akustycznego emisji
    noise
    machines noise
    normalisation
    sound pressure level
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2000, 9; 5-8
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Emisje hałasu w górnictwie nafty i gazu – wiertnie
    Noise emissions in oil and gas mining – drilling
    Autorzy:
    Zaleska-Bartosz, J.
    Niemczewska, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1835201.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    hałas
    wiertnia
    poziom mocy akustycznej
    noise
    drilling
    sound power level
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki pomiarów hałasu środowiskowego towarzyszącego pracy urządzeń eksploatowanych na różnych etapach wiercenia otworu. Uzyskane wyniki posłużyły autorom do przeprowadzenia symulacji w celu określenia przybliżonych poziomów mocy akustycznych urządzeń, których równoczesna praca na wiertni była źródłem hałasu na zmierzonym poziomie.
    The article presents the results of environmental noise measurements accompanying the work of equipment operated at different stages of drilling. The obtained results were used by the authors to perform simulations aimed at estimating the approximate sound power levels of devices, for which the simultaneous work on the drilling was the source of noise at the measured level.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2018, 74, 4; 319-328
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Emisje hałasu w górnictwie nafty i gazu – kopalnie
    Noise emissions in oil and gas mining – mines
    Autorzy:
    Zaleska-Bartosz, J.
    Kołodziejak, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1835226.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    hałas
    wiertnia
    poziom mocy akustycznej
    noise
    drilling
    sound power level
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki pomiarów hałasu środowiskowego towarzyszącego pracy urządzeń eksploatowanych w obiektach technologicznych kopalń gazu ziemnego i ropy naftowej oraz wyniki pomiarów ciśnienia akustycznego przeprowadzonych w celu wyznaczenia poziomów mocy akustycznych urządzeń stanowiących główne źródła hałasu w kopalniach. Wyznaczone poziomy mocy akustycznych wykorzystano do przeprowadzenia symulacji rozprzestrzeniania się hałasu w środowisku. Wartości poziomów emisji hałasu uzyskane na drodze symulacji porównano z wartościami pochodzącymi z bezpośrednich pomiarów hałasu środowiskowego, w punktach kontrolnych odpowiadających punktom pomiarowym.
    The article presents the results of environmental noise measurements, accompanying the work of equipment operated in technological facilities of natural oil and gas mines and the results of sound pressure level measurements, conducted to determine the sound power levels of the devices that are the predominant sources of noise in the mines.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2018, 74, 5; 380-385
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Fast Method of Feature Extraction for Lowering Vehicle Pass-By Noise Based on Nonnegative Tucker3 Decomposition
    Autorzy:
    Wang, H.
    Cheng, G.
    Deng, G.
    Li, X.
    Li, H.
    Huang, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/177883.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    vehicle pass-by noise
    NTD
    feature extraction
    sound pressure level
    Opis:
    Usually, the judgement of one type fault of vehicle pass-by noise is difficult for engineers, especially when some significant features are disturbed by other interference noise, such as the squealing noise is almost simultaneous with the whistle in the exhaust system. In order to cope with this problem, a new method, with the antinoise ability of the algorithm on the condition by which the features are entangled, is developed to extract clear features for the fault analysis. In the proposed method, the nonnegative Tucker3 decomposition (NTD) with fast updating algorithm, signed as NTD_FUP, can find out the natural frequency of the parts/components from the exhaust system. Not only does the NTD_FUP extract clear features from the confused noise, but also it is superior to the traditional methods in practice. Then, an aluminium-foil alloy material, which is used for the heat shield for its lower noise radiation, replaces the aluminium alloy alone. Extensive experiments show that the sound pressure level of the vehicle pass-by noise is reduced 0.9 dB(A) by the improved heat shield, which is also considered as a more lightweight design for the exhaust system of an automobile.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2017, 42, 4; 619-629
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methodics of assessing environmental noise emission while performing hydraulic fracturing operations in shale formations
    Autorzy:
    Łukańko, Ł.
    Macuda, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/298719.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    hydraulic fracturing
    sound level prediction
    simulation
    reference point
    prospecting
    well pad
    shale gas
    noise
    noise measurement
    Opis:
    Hydraulic fracturing operations performed at the stage of gas prospection in shale formations are aimed at opening out gas residing in rock micropores. Large quantities of fracturing fluid, with physicochemical composition adjusted to their properties, are injected to the selected interval of a horizontal well. Finally, sand (proppant) is injected along with the fracturing fluid to support the newly formed fracture. The results of a computer simulation of noise emission generated by high pressure pumps during hydraulic fracturing operations, and the results of noise measurements during such work in the north of Poland are presented in the paper. The analysis of the obtained results revealed that the noise standards for day hours in the residential area localized ca. 320 m from the well pad was not exceeded for the hydraulic fracturing operations. The noise level in the night hours was considerably higher, therefore a respective sound berm should be construed.
    Źródło:
    AGH Drilling, Oil, Gas; 2016, 33, 4; 769-780
    2299-4157
    2300-7052
    Pojawia się w:
    AGH Drilling, Oil, Gas
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation and Analysis of Long-term Environmental Noise Levels in 7 Major Cities of India
    Autorzy:
    Garg, Naveen
    Kumar, Saurabh
    Gautam, Chitra
    Gandhi, Vishal
    Gupta, Nalin Kumar
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31339933.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    National Ambient Noise Monitoring Network
    NANMN
    day equivalent sound level
    Lday
    night equivalent sound level
    Lnight
    Opis:
    This paper describes the long-term noise monitoring data for ten consecutive years (2011–2020) acquired from the diversified National Ambient Noise Monitoring Network (NANMN) set up across 7 major cities of India and consisting of 70 stations for continuous noise monitoring throughout the year. The annual average ambient noise levels observed throughout these ten years in 70 locations under study, including 25 locations in commercial zones, 12 in industrial, 16 in residential, and 17 in silence zones, are described. The noise scenario in these ten years is compared and analyzed. It is observed that no site in residential or silence zones meets the ambient noise limits for the past ten years. The study suggests guidelines for a policy framework for environmental noise management and control to regulate noise pollution in Indian cities.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2023, 48, 1; 103-126
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowa generacja nawierzchni betonowych (NGCS). Cz. 1. Specyfikacje techniczne IGGA
    Next generation concrete surfaces (NGCS). Part 1. Technical specifications of Igga (International Grooving & Grinding Associatioin)
    Autorzy:
    Zapaśnik, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144822.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    nawierzchnie betonowe
    nacinanie i frezowanie nawierzchni (g&g)
    tarcza diamentowa
    nawierzchnie betonowe nowej generacji (NGCS)
    tekstura nawierzchni
    współczynnik tarcia
    równość nawierzchni
    poziom hałasu drogowego
    concrete pavements
    grooving & grinding of pavements (g&g)
    diamond discs
    new generation concrete pavements (NGCS)
    pavement texture
    friction coefficient
    pavement riding comfort
    road noise level
    Opis:
    W niniejszym artykule opisano specyfikacje techniczne, opracowane przez Międzynarodowe Stowarzyszenie ds. Nacinania i Frezowania Nawierzchni (IGGA), dotyczące technologii diamentowego nacinania i frezowania odcinków Nawierzchni Betonowych Nowej Generacji (NGCS), zarówno na nawierzchniach drogowych już istniejących, jak i nowo wybudowanych.
    The present article describes the technical specifications, elaborated by the International Grooving & Grinding Association (IGGA), regarding the diamond grooving and grinding technology used on the New Generation Concrete Surfaces (NGCS), both on still existing and newly constructed road pavements.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2018, 1; 3-7
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of Heterogeneous Road Traffic Noise in Nagpur
    Autorzy:
    Lokhande, S. K.
    Pathak, S. S.
    Kokate, P. A.
    Dhawale, S. A.
    Bodhe, G. L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/176717.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    traffic noise
    FHWA
    Federal Highway Administration
    TNM
    Traffic Noise Model
    Prediction Model
    LAeq,T
    a-weighted time-average sound level
    noise pollution
    Opis:
    The objective of the study is to assess the noise scenario and evaluate prediction model for heterogeneous traffic conditions. In the past few years, road traffic of Nagpur has increased significantly due to the rapid increase in the number of vehicles. Noise levels are monitored at six different squares, characterized as interrupted traffic flow due to traffic signals, high population density and heavy traffic where the major sources of noise are engines, exhausts, tires interacting with the road, horns, sound of gear boxes, breaks, etc. The A-weighted time-average sound levels (LAeq, T) are measured at the different time of day during peak and off-peak traffic hours. To assess the traffic noise more precisely, the noise descriptors such as L10, L50, L90, LAeq, T, TNI (Traffic Noise Index), NPL (Noise Pollution Level) and NC (Noise Climate) are used. In the present study, the Federal Highway Administration (FHWA) noise prediction model is used for prediction of noise levels and it is observed that one-hour duration measured LAeq, T ranged from 71 to 76 dB(A) and 71.6 to 76.3 dB(A) during peak and off peak hours respectively. Due to the heavy traffic the peak hour Sound Exposure Levels (LAE) at all locations are exceeding permissible limit of 70 dB(A) prescribed by the World Health Organization (W.H.O). Off-peak traffic hour noise levels are within permissible limit except at two locations, Jagnade and HB town square. Significant correlation was obtained when best fit lines generated between measured and predicted values gives R2 of 0.455 for all time intervals. Chi-Square test (X2) was also computed to investigate the noise levels at different squares. The results show that the inhabitants of Nagpur city are exposed to high transportation noise during daytime.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2018, 43, 1; 113-121
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of Ultrasonic Noise Hazard in Workplaces Environment
    Autorzy:
    Śliwiński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/176758.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    ultrasonic noise hazard assessment
    maximal acoustic level values distribution
    technological ultrasonic devices
    Opis:
    The hazard assessment of ultrasonic noise impact on human body at workplaces presents an open problem; it is not satisfactorily solved comparing the fund of knowledge and standard regulations established for the case of audible noise. Some research carried on in the Central Institute of Labour Protection - National Research Institute, Poland, are essential for elaboration reliable procedures for the assessment of ultrasonic noise hazard and they have to bring to modernization and creation the corresponding standards in this field. In the presentation, some problems related to measurement procedures applied as well as to the interpretation of results essential for hazard assessment of ultrasonic noise impact on human body will be considered; in particular such cases where some procedures elaborated for audible noise assessment are being transferred to apply in the ultrasonic range without taking fully into account some specific aspects of the high frequency components of the noise.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2013, 38, 2; 243-252
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza skorelowania wyników pomiarowych w ocenach stanu zagrożeń hałasowych środowiska
    Autocorrelation occurrence in measurement results of regularly sampled sound levels in environmental noise risk assessment
    Autorzy:
    Batko, W.
    Bal, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/113369.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    poziom dźwięku
    hałas
    autokorelacja
    ocena niepewności
    sound level
    noise
    autocorrelation
    uncertainty evaluation
    Opis:
    Wyznaczenie niepewności pomiaru jest koniecznością każdej procedury kontrolnej. Zgodnie z ograniczeniami metody wyznaczenia niepewności pomiarów; (zalecanej w Przewodniku GUM opracowanym pod egida Międzynarodowego Biura Miar (BIPM)); wystąpiła konieczność analizy powiązań czasowych chwilowych wartości poziomu dźwięku LAi , które służą do wyliczeń kontrolowanych wskaźników hałasu. Autorzy rozpatrzyli problem występowania autokorelacji w wynikach pomiaru, regularnie próbkowanych poziomów dźwięku. Przedstawiono niezbędna identyfikację funkcji autokorelacji, dla kontrolowanej zmienności w roku kalendarzowym, równoważnych poziomów dźwięku L Di, L Wi, L Ni, i = 1,2,. .,365. Wskazano niezbędną korektę dotychczasowych rozwiązań oceny niepewności, poprzez wyznaczenie efektywnej liczby nieskorelowanych obserwacji kontrolnych neff, zależnej od funkcji autokorelacji. Rozważania uzupełniono przykładem liczbowym ilustrującym możliwe różnice w ocenach niepewności estymacji wartości kontrolowanych wskaźników hałasu.
    The determination of the uncertainty of measurement is a necessity of each control procedure. According to the limitations of the method of uncertainty of measurement determination; (recommended in the Guide of the Central Office of Measurements prepared under auspices of the International Bureau of Measurements); the necessity of analysis of time links of instantaneous sound level LAi values, which are used for calculations of the controlled noise indicators, occurred. The authors considered the problem of an autocorrelation occurrence in measurement results of the regularly sampled sound levels. The indispensable identification of the autocorrelation function for the controlled variability in the calendar year of equivalent sound levels L Di, L Wi, L Ni, I = 1,2,. .,365 – was presented. The necessary correction of the up to now solutions of uncertainty assessments - by determining the effective number of uncorrelated control observations n eff, depended on the autocorrelation function – was indicated. These considerations were supplemented by the numerical example illustrating possible differences in uncertainty assessments in the estimation of the controlled noise indicators values.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2013, 3 (5); 67-74
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hałas maszyn- znormalizowane metody wyznaczania poziomu ciśnienia akustycznego emisji
    Autorzy:
    Pleban, D.
    Augustyńska, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/180215.pdf
    Data publikacji:
    2000
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    hałas maszyn
    normalizacja
    poziom ciśnienia akustycznego emisji
    machine noise
    normalisation
    sound pressure level
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2000, 10; 6-9
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation and Analysis of Environmental Noise Pollution in Seven Major Cities of India
    Autorzy:
    Garg, N.
    Sinha, A. K.
    Dahiya, M.
    Gandhi, V.
    Bhardwaj, R. M.
    Akolkar, A. B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/177396.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    NANMN
    National Ambient Noise Monitoring Network
    day equivalent level
    Lday
    night equivalent level
    Lnight
    day-night average sound level
    Ldn
    equivalent continuous sound pressure level
    LAeq,24h
    Opis:
    The paper describes the noise monitoring data acquired from the pilot project on the establishment of National Ambient Noise Monitoring Network (NANMN) across seven major cities in India for continuous noise monitoring throughout the year. The annual average Lday (06–22 h) and Lnight (22–06 h) values observed in year 2011–2014 for the 35 locations under study in which 14 locations are in commercial zone, 5 in Industrial, 7 in residential and 9 in silence zones are described. The long-term noise monitoring shows that ambient noise levels have marginally increased for 29 sites (82.9%) since past four years. The present study is focused on evaluation and analysis of environmental noise pollution at 35 noise monitoring sites in seven major cities of India and shall be instrumental in planning for the noise abatement measures for controlling the noise pollution in these sites.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2017, 42, 2; 175-188
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena uciążliwości akustycznej stacji elektroenergetycznych najwyższych napięć
    Assessment of acoustic nuisance of highest voltage power station
    Autorzy:
    Jaworski, M.
    Szuba, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/268707.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    stacja elektroenergetyczna
    hałas
    transformator
    poziom mocy akustycznej
    power station
    noise
    transformer
    acoustic power level
    Opis:
    W referacie przedstawiono główne źródła hałasu występujące na terenie stacji elektroenergetycznych. Zaprezentowano wyniki pomiarów poziomu mocy akustycznej jednostek transformatorowych pracujących na wybranych stacjach elektroenergetycznych, w tym zależności poziomu mocy akustycznej od ilości pracujących układów wentylatorowych. Omówiono trudności w poprawnym wykonywaniu pomiarów ciśnienia akustycznego w otoczeniu transformatorów oraz problemy w dotrzymaniu dopuszczalnych poziomów dźwięku na terenach chronionych akustycznie w przypadku rozbudowy stacji elektroenergetycznych. W referacie poruszono także problem szacowania hałasu skumulowanego.
    This paper presents the main sources of noise generated by high voltage power stations and the results of measurements of the sound power level of transformer units at selected power stations. The impact on the sound power level on the number of working fan systems is also presented. Difficulties in sound pressure measurements in transformer environment and difficulties in meeting acceptable sound levels in acoustically protected areas in the case of extension of power substations are discussed. The paper also demonstrated of some problems with estimating cumulative noise. The results of measurements in the environment of an autotransformer operating at the high voltage power stations showed that the operating conditions of individual sections of the autotransformer fan have no significant effect on the calculated acoustic power levels of the autotransformer. The main source of noise in the autotransformer is not the cooling fans but the sound produced in the core of the transformers and the sound accompanying the electromagnetic forces (magnetostriction).
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2017, 56; 33-37
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiary hałasu wytwarzanego przez źródła znajdujące się blisko ucha - na przykładzie zestawów słuchawkowych
    Measurement of noise produced by sources close to an ear - on the example of headsets
    Autorzy:
    Kozłowski, Emil
    Młyński, Rafał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31342462.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    hałas
    zestaw słuchawkowy
    poziom dźwięku
    manekin akustyczny
    noise
    headsets
    sound pressure level
    acoustic manikin
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki pomiarów parametrów hałasu wytwarzanego przez zestawy słuchawkowe. Wyniki bezpośredniego pomiaru z zastosowaniem manekina akustycznego zostały skorygowane w taki sposób, aby otrzymane wartości odpowiadały warunkom pola swobodnego i można je było odnieść do obowiązujących w Polsce wartości kryterialnych oceny narażenia na hałas. W przypadku równoważnego poziomu dźwięku A wartości poprawki zostały wyznaczone według znormalizowanej metody, natomiast w przypadku maksymalnego poziomu dźwięku A i szczytowego poziomu dźwięku C zaproponowano własną metodę wyznaczania wartości tej poprawki. Zaprezentowane w artykule wyniki pomiarów potwierdziły, że w odniesieniu do badanych zestawów słuchawkowych, przy określonych ustawieniach układu wzmocnienia, nie wystąpiły przekroczenia wartości NDN oceny narażenia na hałas. Istnieje jednak możliwość przekroczenia progu działania w przypadku poziomu ekspozycji na hałas odniesionego do ośmiogodzinnego dobowego wymiaru czasu pracy. Ponadto pomiary wykazały, że wartości poprawki równoważnego poziomu dźwięku A, maksymalnego poziomu dźwięku A i szczytowego poziomu dźwięku C są do siebie zbliżone niezależnie od metody ich wyznaczania Wartości poprawki zależą zaś od zestawu słuchawkowego, który służy do odtwarzania sygnału testowego.
    The article presents the results of measurements of noise parameters generated by headsets. The results of direct measurement carried out using an acoustic manikin were corrected so that the obtained values corresponded to the free-field conditions and could be referred to the criterion values of noise exposure assessment in Poland. In case of A-weighted equivalent sound pressure level, the correction value was determined according to the normalized method. However, in case of A-weighted maximum sound pressure level and C-weighted peak sound pressure level the own method of determination of this correction was proposed. The results of measurements presented in the paper showed that for the tested headsets, at the specific settings of gain level, no exceedance of the noise exposure limit values occurred. However, it is possible that the action value may be exceeded for daily noise exposure level. Moreover, the measurements showed that the correction values for the A-weighted equivalent sound pressure level, A-weighted maximum sound pressure level and C-weighted peak sound pressure, regardless of the method of their determination, are similar to each other. However, the correction values depend on the headset, which was used to play the test signal.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2022, 7; 21-24
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja redukcji hałasu chłodnic wentylatorowych
    The concept of noise reduction of cooling fans
    Autorzy:
    Zając, J.
    Włodarz, R.
    Borucki, S.
    Cichoń, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/153871.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    chłodnica wentylatorowa
    hałas
    skorygowany poziom ciśnienia akustycznego
    transformator elektroenergetyczny
    ograniczanie hałasu
    cooling fan
    noise
    corrected sound pressure level
    power transformer
    noise reduction
    Opis:
    Tematyka artykułu dotyczy prowadzonych przez firmę Energo-Silesia i pracowników Politechniki Opolskiej badań i prac koncepcyjnych zmierzających do zaprojektowania oraz skonstruowania nowoczesnej, niskoszumnej chłodnicy wentylatorowej. Celem omawianych w artykule badań jest próba optymalizacji aktualnie stosowanych w przemyśle konstrukcji olejowo-powietrznych układów chłodzących transformatorów pod kątem możliwość redukcji generowanego przez nie hałasu. W pracy zaproponowano trzy sposoby redukcji poziomu ciśnienia akustycznego poprzez: zmianę kształtu dyfuzora wylotu powietrza, zastosowanie cichobieżnych wentylatorów i regulacji prędkości obrotowej wentylatorów.
    During the operation a power transformer produces noise whose main sources are, among others, cooling fans and magnetostrictive vibrations of the core [1, 2]. A power transformer installed in an industrial object should be chosen in such a way that the noise arising during its normal operation does not exceed the limit values set out in particular in environmental standards [3, 4]. The paper presents the scope of research and conceptual work conducted by the staff of the Energo-Silesia company and Opole University of Technology. It is aimed at design and construction of a modern, low-noise cooling fan. The main objective of the work is an attempt to optimise the methods used in construction industry of oil-air cooling systems of power transformers as well as to assess constraints generated by the environmental sound pressure level. There are proposed three potential areas for possible reduction of noise produced in coolers. The first is optimisation of a structure housing the column and use of steering cooler air stream (Fig. 1b). The second option is to use a specialised fan blade design, and consequently a reduced power level (Figs. 2 and 4). The last and most widely described in publications is the concept of intelligent speed control of fan motors (Figs. 8 and 9).
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 4, 4; 338-342
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Railway noise emission abatement by application of resilient components to the permanent way
    Redukcja poziomu hałasu w ruchu kolejowym przez zastosowanie odpornych składników w konstrukcji torowiska
    Autorzy:
    Pultznerova, A.
    Izvolt, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197612.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    zmodernizowana linia kolejowa
    poziom hałasu
    mapa hałasu
    pochłaniacz hałasu kolejowego
    modernised railway track
    equivalent sound pressure level
    noise map
    rail noise absorber
    Opis:
    The constantly increasing intensity of transport together with the increasing sensibility of population to noise load and air pollutants force the railway route owners and operators to implement effective measures to reduce negative effects of transport on its surroundings. Although the railway traffic is more environmentally friendly than road or aircraft traffic, the modernisation of railway corridors and the increase of the passing train speed causes the increase of the noise emissions, too. This paper deals with the possibilities of abatement of the railway noise emissions directly at the source of the noise by resilient components built in the permanent way. They cause the vibration abatement of the passing trains and influence the transmission and emitation of noise emissions. With the help of the ArcGIS software with the ArcAkus module the noise propagation and the possible abbatement of noise levels after embedding of the rail absorber are simulated in a chosen area of the modernised railway track.
    Wciąż postępujący wzrost natężenia ruchu transportowego w połączeniu z rosnącą wrażliwością społeczną na emisję hałasu i zanieczyszczenie powietrza skłaniają właścicieli infrastrutury i operatorów do wdrażania skutecznych środków obniżenia negatywnego oddziaływania transportu na środowisko. Mimo iż ruch kolejowy jest bardziej przyjazny środowisku niż ruch drogowy czy też lotniczy, modernizacja kolejowych korytarzy transportowych i zwiększanie prędkości przejazdu pociągów przyczyniają się również do zwiększenia poziomu hałasu. W niniejszym artykule przedstawiono możliwości zmniejszenia emisji hałasu bezpośrednio u jego źródła, poprzez zastosowanie w konstrukcji torowiska bardziej odpornych materiałów. Umożliwia to zmniejszenie wibracji pochodzących od przejeżdżającego pociągu, a co za tym idzie również redukcję poziomu emitowanego hałasu. Przy użyciu oprogramowania ArcGIS z modułem ArcAkus przeprowadzono symulację propagacji hałasu w wybranym obszarze modernizowanej sieci kolejowej oraz symulację dla tego samego obszaru, po zainstalowaniu elementów absorbujących hałas.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 80; 89-101
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of kerf height on noise emission level in the internal combustion chain saw Stihl MS 211 and the electric chain saw Stihl E 180C during cross cutting of wood
    Wpływ wysokości rzazu na poziom emisji hałasu pilarki spalinowej Stihl MS 211 i pilarki elektrycznej Stihl E 180C podczas przerzynki drewna
    Autorzy:
    Skarzynski, J.
    Lipinski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/56292.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    noise emission
    emission level
    internal combustion chain saw
    electrical chain saw
    cross-cutting
    wood cutting
    Opis:
    The effect of kerf height on noise emission level in the internal combustion and electric chain saws during cross cutting of wood is described. There were investigated the two Stihl chain saw models of similar power and kerb weight. To differentiate cross cutting methods, the lower and upper sides of the guide bar were used. The obtained results of measurements were subjected to statistical analysis; it allowed for precise determination of dependence between the kerf height and noise emitted by investigated chain saws. Significant dependences between investigated features were found for both the chain saws during cross cutting with the lower side of guide bar; therefore, the kerf height affects significantly the level of emitted noise.
    Wpływ wysokości rzazu na poziom emisji hałasu pilarki spalinowej Stihl MS 211 i pilarki elektrycznej Stihl E 180C podczas przerzynki drewna. Dokonano analizy zagrożenia hałasem występującym podczas przerzynki drewna pilarką spalinową i elektryczną. W badaniach wykorzystane zostały dwa modele pilarek firmy Stihl o zbliżonej mocy i masie własnej narzędzia. Przerzynki dokonywano dolną jak i górną stroną prowadnicy. Pomiary hałasu zostały przeprowadzone w warunkach laboratoryjnych, wykorzystując do przerzynki drewno sosnowe o różnych wysokościach rzazu. W przypadku cięcia dolną stroną prowadnicy uzyskano istotne zależności między badanymi cechami dla obydwu pilarek, czyli wysokość rzazu ma istotny wpływ na poziom emitowanego hałasu.
    Źródło:
    Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Agriculture; 2013, 62 Agric.Forest Eng.
    0208-5712
    Pojawia się w:
    Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Agriculture
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane problemy ochrony przed hałasem drogowym
    Autorzy:
    Gardziejczyk, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/399742.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    równoważny poziom dźwięku
    ekrany akustyczne
    nawierzchnia drogowa
    equivalent sound level
    anti-noise protection
    road pavement
    Opis:
    W artykule przedstawiono wskaźniki oceny poziomu dźwięku od ruchu samochodowego oraz możliwe działania w walce z nadmiernym hałasem w otoczeniu tras drogowych. Analizie poddano zmiany w wartościach równoważnego poziomu dźwięku w zależności od natężenia ruchu, struktury rodzajowej i prędkości pojazdów. W odniesieniu do działań zmniejszających poziom hałasu drogowego w środowisku zwrócono szczególną uwagę na ekrany akustyczne oraz redukcję hałasu w rejonie kontaktu opon samochodowych z nawierzchnią. Na wybranych przykładach pokazano skuteczność akustyczną poszczególnych rozwiązań. Wykazano, że w przypadku nieznacznych przekroczeń dopuszczalnego poziomu dźwięku, właściwe zaprojektowanie i utrzymywanie nawierzchni drogowej czy wprowadzenie ograniczenia prędkości pojazdów, pozwoli uniknąć stosowania ekranów akustycznych.
    The paper presents factors for assessment of road traffic noise level and possible actions towards the minimization of excessive noise in the roadway neighborhood. Changes of equivalent sound level values were analyzed in relation to traffic intensity, categorization and vehicles speed. In relation to measures reducing noise level in roadway’s surroundings particular attention was given to anti-noise protections and tyre/noise reduction. Acoustic effectiveness of specific solutions was showed based on chosen examples. It was proved that when admissible noise level is slightly exceeded the need for noise barrier use may be replaced by a proper design and maintenance of road pavement or by enforcement of speed limit.
    Źródło:
    Inżynieria Ekologiczna; 2015, 45; 82-88
    2081-139X
    2392-0629
    Pojawia się w:
    Inżynieria Ekologiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nawierzchnie o obniżonej hałaśliwości na polskich drogach : wyniki badań hałasu toczenia pojazdów samochodowych
    Pavements with reduced noisiness on the roads in Poland : results of the study of tyre/road noise
    Autorzy:
    Gardziejczyk, W.
    Gierasimiuk, P.
    Motylewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144750.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    nawierzchnia drogowa
    hałas toczenia
    równoważny poziom dźwięku
    road pavement
    tyre/road noise
    equivalent sound level
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań hałasu toczenia pojazdów samochodowych metodą SPB na odcinkach testowych na drodze krajowej nr 50 (obwodnica Mszczonowa) i na drodze wojewódzkiej nr 780. Badaniom poddano odcinki dróg o nawierzchni z SMA, asfaltu porowatego i BBTM. Porównano ustalone wartości maksymalnego poziomu dźwięku od przejazdu statystycznego pojazdu osobowego i wieloczłonowego pojazdu ciężarowego w latach 2011 i 2012. Przedstawiono także wyniki badań równoważnego poziomu dźwięku w otoczeniu analizowanych odcinków drogowych.
    This paper presents the results of study of the tyre/road noise measured with the SPB method on experimental sections on the national road No 50 (ring road of Mszczonów and district road No 780 on a different bituminous surfaces (SMA, porous asphalt, BBTM). In the paper, the comparison of the maximal sound levels from a passing passenger car and multi-heavy truck, obtained in 2011 and 2012, was conducted. The paper presents also the results of the study of equivalent sound levels in the surroundings of experimental sections of analyzed roads.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2012, 12; 387-392
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On Suitability of Day-Night Average Sound Level Descriptor in Indian Scenario
    Autorzy:
    Garg, Naveen
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/177734.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    National Ambient Noise Monitoring Network
    NANMN
    day equivalent sound level
    Lday
    night equivalent sound level
    Lnight
    day-night average sound level
    Ldn
    day-evening-night average sound level
    Lden
    equivalent continuous sound level
    LAeq,24h
    Opis:
    The paper analyzes the monthly day equivalent levels, Lday (06-22 h) and night equivalent levels, Lnight (22-06 h) values observed in year 2015 and 2016 for the 70 locations whereby continuous noise monitoring is conducted under the National Ambient Noise Monitoring Network (NANMN). The study exclusively analyzes the ambient noise data acquired for 25 locations in commercial zone, 12 in industrial, 16 in residential and 17 in silence zones. The analysis of (Lday – Lnight) for 70 locations under observations reveals that 10 dB night time adjustment in day-night average sound level descriptor is not appropriate in such a scenario and as such it is recommended to use day-night average sound level and day-eveningnight average sound level descriptors without any 10 dB night time adjustment or 5 dB evening time adjustments. The analysis and conclusions of the present study shall be very useful for developing single value noise descriptor correlating the noise annoyance and health effects in Indian perspectives.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2019, 44, 2; 385-392
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of the damper blade position on the generated noise and pressure losses in plenum box with swirl diffusers
    Autorzy:
    Wójciak, Kamil
    Gaj, Patryk
    Kopania, Joanna
    Bogusławski, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/127800.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    HVAC
    noise emission
    sound power level
    pressure loss
    optimization
    emisja hałasu
    poziom mocy akustycznej
    strata ciśnienia
    optymalizacja
    Opis:
    The article presents the effect of setting the throttle in the plenum box with swirl diffuser on the generated noise and the pressure losses. The sound power levels of the source was determined using the precision method in the reverberation room in accordance with the PN-EN ISO 3741:2011 standard. The examination was carried out for damper blade position set vertically and horizontally for full opening and at a 45 degree angle in both directions. In order to confirm the universality of the conducted experiment, the tests were carried out for two different face swirl diffuser with different shapes of air control blades and holes in the plate and for different flow rates. The multi-criteria optimization methods were used to select the best throttle position.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2019, 30, 1; 1-8
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Organizacyjne i techniczne metody redukcji hałasu komunikacyjnego w przestrzeni miejskiej
    Organizational and technical methods of noise reduction in urban space
    Autorzy:
    Galińska, B.
    Kopania, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313975.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    hałas drogowy
    długookresowy średni poziom dźwięku
    ekrany akustyczne
    road noise
    long-term average sound level
    acoustic screens
    Opis:
    W artykule omówione zostały organizacyjne i techniczne metody redukcji hałasu w przestrzeni miejskiej. Opisano oddziaływanie hałasu na jakość życia ludzi w mieście, podstawy prawne monitoringu hałasu oraz wskaźniki długookresowe średniego poziomu dźwięku i zasady ich wyznaczania. Wśród metod organizacyjnych skupiono się na strategicznych dokumentach planistycznych miasta, jak Program ochrony przed hałasem, plan rozwoju transportu i polityka edukacyjna. Wśród technicznych metod redukcji hałasu wymieniono i scharakteryzowano ekrany akustyczne, ciche nawierzchnie drogowe oraz metody wpływające na ograniczenie ruchu samochodowego w mieście.
    The article discusses organizational and technical methods of noise reduction in urban space. The impact of noise on people's quality of life in the city, the legal basis for noise monitoring, the long-term indicators of the average sound level and the principle of their designation are described. Among the organizational methods focused on the strategic planning documents of the city, such as the Noise Protection Program, transport development plan and educational policy. Among the technical methods of noise reduction, acoustic screens, silent road surfaces and methods of limiting traffic in the city are listed and characterized.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 163-167, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Atesting capabilities of a new test rig, with a planetary gear unit examined as an example
    Możliwości badawcze nowego stanowiska na przykładzie przekładni planetarnej
    Autorzy:
    Pawelski, Z.
    Uszpolewicz, G.
    Zdziennicki, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263202.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    power-circulating test rig
    planetary gear unit
    mesh and signature frequencies
    vibrations and their FFT analysis
    kinematic gear ratio
    dynamic gear ratio
    noise level
    efficiency measurements
    efficiency adjusted to a uniform oil temperature
    stanowisko z mocą krążącą
    przekładnia planetarna
    częstotliwości charakterystyczne i zazębienia
    drgania i analiza fft
    przełożenie kinematyczne
    przełożenie dynamiczne
    poziom hałasu
    pomiary sprawności
    sprawność korygowana do określonej temperatury oleju
    Opis:
    The article describes a test rig built at the Department of Vehicles and Fundamentals of Machine Design, Lodz University of Technology (TUL), for static and dynamic examination of vehicle and machinery driveline components. Adequate installed power of the propulsion system and extensive instrumentation of the test rig makes it possible to examine various prototype mechanical transmission units with power capacities of up to several ten kilowatts and to carry out a broad spectrum of measurements with high accuracy. During the tests, such variables as vibrations in any direction, gear shaft speeds, torques, noise levels, and various oil parameters, e.g. temperature, moisture content, or ferromagnetic debris content, may be recorded. Additional equipment enables precise alignment of all the rotating parts in the test rig drive train and determination of oil viscosity before and after the test. An important feature of the test rig is a possibility of changing the drive direction without demounting the object under test. This can be done thanks to an inverter control system, which enables electric machine operation modes to be switched over from motor to generator and vice versa. In the subsequent part of the article, selected results of testing a planetary gear unit with a geometric gear ratio of 3.1372 have been presented, which include efficiency, FFT analysis of vibrations, and noise level data. The test results have confirmed the suitability of the test rig for multipurpose applications and for comprehensive diagnosing of driveline components.
    W artykule opisano stanowisko do statycznych i dynamicznych badań podzespołów układów napędowych zbudowane w Katedrze Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn Politechniki Łódzkiej. Moc urządzeń napędowych zainstalowana na stanowisku, pozwala na badanie różnych prototypów przekładni mechanicznych o mocach do kilkudziesięciu kilowatów a bogate jego oprzyrządowanie umożliwia przeprowadzenie szerokiego spektrum pomiarów z wysoką dokładnością. W trakcie badań rejestrowane są takie zmienne jak drgania w dowolnym kierunku, prędkości obrotowe wałów przekładni, momenty obrotowe, poziom hałasu oraz parametry oleju takie jak temperatura, zawartość wilgoci i ścieru ferromagnetycznego. Dodatkowe wyposażenie umożliwia precyzyjne ustawienie współosiowe wszystkich elementów wirujących w linii napędowej stanowiska oraz określenie lepkości oleju przed i po badaniach. Istotną cechą stanowiska jest możliwość zamiany kierunku napędu bez demontażu badanego obiektu, co jest możliwe dzięki układowi sterowania falownikami umożliwiającemu zmianę charakteru pracy maszyn elektrycznych z silnika na generator i odwrotnie. W dalszej części przedstawiono wybrane wyniki badań przekładni planetarnej o przełożeniu kinematycznym 3,1372: określenie sprawności, analizę częstotliwościową drgań oraz poziom hałasu. Badania potwierdziły uniwersalność stanowiska i możliwość wszechstronnego diagnozowania podzespołów układów napędowych.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2017, 77, 3; 111-132
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przenoszenie sygnału przez ochronniki słuchu z regulowanym tłumieniem w obecności impulsu akustycznego
    Signal transfer through the hearing protectors with the regulation of damping in the presence of the impulse noise
    Autorzy:
    Młyński, Rafał
    Kozłowski, Emil
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/957047.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    ochronniki słuchu z regulowanym tłumieniem
    hałas impulsowy
    nauszniki przeciwhałasowe
    wkładki przeciwhałasowe
    level-dependent hearing protectors
    impulse noise
    earmuffs
    earplugs
    Opis:
    Ochronniki słuchu z regulowanym tłumieniem są coraz częściej stosowane do ochrony słuchu osób narażonych na hałas impulsowy. Zaletą używania takiego rodzaju ochronników jest poprawa percepcji słyszenia sygnałów użytecznych w porównaniu z nausznikami pasywnymi. Jednakże, pomimo znaczących zalet ochronników z regulowanym tłumieniem, w trakcie ich stosowania można zaobserwować efekt „blokowania” przenoszenia dźwięku pod ochronniki słuchu (czyli ograniczania przenoszenia sygnału przez ochronniki słuchu) ,występujący bezpośrednio po pojawieniu się impulsu akustycznego. W artykule przedstawiono analizę przenoszenia sygnału akustycznego pod ochronniki słuchu z regulowanym tłumieniem w sytuacji wystąpienia impulsu akustycznego. Analiza ta polegała na określeniu czasu trwania efektu „blokowania” przenoszenia dźwięku pod ochronniki słuchu oraz spadku poziomu ciśnienia akustycznego, wynikającego z tego efektu. W tym celu opracowano stanowisko badawcze składające się ze źródeł sygnału impulsowego i hałasu ustalonego oraz testera akustycznego (sztucznej głowy). Przeprowadzone badania wykazały, że czas trwania efektu ograniczania przenoszenia sygnału przez ochronnik słuchu podczas użytkowania ochronników z regulowanym tłumieniem może dochodzić do 1,2 s, a obniżenie wartości równoważnego poziomu ciśnienia akustycznego, wynikające z tego efektu, może przekraczać nawet 16 dB.
    Level-dependent hearing protectors are used ever so more frequently to protect the hearing of persons exposure to impulse noise. A clear advantage coming from the use of this type of hearing protectors. compared to other types. Lies in the improvement of the perception of useful signals. However, in spite of such advantages it is during their use one can observe the effect of "blocking" of the sound transfer underneath the hearing protectors (meaning the limitation of the signal transfer through the hearing protectors), occurring directly after the appearance of the acoustic impulse. The article presents an analysis of the acoustic signal transfer underneath the level-dependent hearing protectors in the situation of the acoustic impulse appearance. The analysis aimed at the definition of the time of the "blocking of noise transfer underneath the hearing protectors effect as well as the decrease of the-sound pressure level resulting from the mentioned effect. Towards that goal a special work stand was prepared, consisting of impulse signal source, a continuous noise and an acoustic test fixture (artificial head). The research had shown the time of the "blocking" effect during the use of the level-dependent hearing protectors to be reaching 1,2 seconds and the decrease in the value of the equivalent sound pressure level, resulting from such effect, to be exceeding even16 dB.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2019, 8; 21-23
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Poziom natężenia głosu lektorów w zależności od właściwości akustycznych sal wykładowych
    Assessment of vocal intensity in lecturers depending on acoustic properties of lecture rooms
    Autorzy:
    Mikulski, Witold
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2164433.pdf
    Data publikacji:
    2015-10-01
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    hałas
    poziom natężenia głosu
    poziom dźwięku A głosu
    głos zawodowy
    efekt Lombarda
    zaburzenia głosu
    noise
    voice intensity level
    A-weighted sound pressure level of voice
    occupational voice
    Lombard’s effect
    voice disorders
    Opis:
    Wstęp Efekt Lombarda polega na zwiększaniu poziomu natężenia głosu w środowisku, w którym występuje hałas. W artykule przedstawiono wyniki własnych badań poziomu natężenia głosu i poziomu dźwięku A tła akustycznego podczas normalnych zajęć lektorów. Celem badań było określenie, czy ww. parametry zależą od właściwości akustycznych sal oraz ilu lektorów mówi podnosząc głos. Materiał i metody Badania przeprowadzono w grupie 50 nauczycieli i wykładowców w 10 salach do prezentacji słownej o kubaturze 160–430 m³ i czasie pogłosu 0,37–1,3 s. Grupa A – 3 sale, które spełniały kryterium oparte na czasie pogłosu (maksymalna dopuszczalna wartość czasu pogłosu wg PN-B-02151-4:2015 to 0,6–0,8 s), grupa B – 3 sale, w których kryterium było spełnione na granicy, grupa C – 4 sale, które go nie spełniały. Kryterium podnoszenia głosu przyjęto na podstawie poziomu natężenia głosu (maksymalna wartość wg PN-EN ISO 9921:2005 to 65 dB). Wartości ww. parametrów określano z modów rozkładów wartości poziomu dźwięku A w czasie zajęć prowadzonych przez lektorów. Wyniki Stwierdzono duże zróżnicowanie poziomu natężenia głosu lektorów. W salach z grupy A lektorzy nie mówili podniesionym głosem, natomiast głos podnosiło 21% lektorów w salach z grupy B i 60% lektorów w salach z grupy C. Wnioski Właściwości akustyczne sal (określane czasem pogłosu) mają duży wpływ na natężenie głosu wykładowców (tj. podnoszenie przez nich głosu), co może wpłynąć na wzrost zagrożenia chorobami narządu głosu. Stwierdzono występowanie efektu Lombarda u nauczycieli i wykładowców prowadzących zajęcia w salach wykładowych i lekcyjnych. Med. Pr. 2015;66(4):487–496
    Background Lombard’s effect increases the level of vocal intensity in the environment, in which noise occurs. This article presents the results of the author’s own study of vocal intensity level and A-weighted sound pressure level of background noise during normal lectures. The aim of the study was to define whether above-mentioned parameters depend on acoustic properties of rooms (classrooms or lecture rooms) and to define how many lectors speak with raised voice. Material and Methods The study was performed in a group of 50 teachers and lecturers in 10 classrooms with cubature of 160–430 m³ and reverberation time of 0.37–1.3 s (group A consisted of 3 rooms which fulfilled, group B consisted of 3 rooms which almost fulfilled and group C consisted of 4 rooms which did not fulfill criteria based on reverberation time (maximum permissible value is 0.6–0.8 s according to PN-B-02151-4:2015). Criteria of raising voice were based on vocal intensity level (maximum value: 65 dB according to EN ISO 9921:2003). The values of above-mentioned parameters were determined from modes of A-weighted sound pressure level distributions during lectures. Results Great differentiation of vocal intensity level between lectors was found. In classrooms of group A lectors were not using raised voice, in group B – 21%, and in group C – 60% of lectors were using raised voice. Conclusions It was observed that acoustic properties of classrooms (defined by reverberation time) exert their effect on lecturer’s vocal intensity level (i.e., raising voice), which may contribute to the increased risk of vocal tract illnesses. The occurrence of Lombard’s effect in groups of teachers and lecturers, conducting lectures in rooms, was evidenced. Med Pr 2015;66(4):487–496
    Źródło:
    Medycyna Pracy; 2015, 66, 4; 487-496
    0465-5893
    2353-1339
    Pojawia się w:
    Medycyna Pracy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The noise emitted by a vacuum cleaner treated as a device with extensive sound sources
    Autorzy:
    Rukat, W.
    Jakubek, B.
    Madej, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/127827.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    devices with extensive sound sources
    DESS
    sound power level
    vacuum cleaner
    noise
    urządzenia z zewnętrznymi źródłami dźwięku
    poziom mocy akustycznej
    odkurzacz
    hałas
    Opis:
    Vacuum cleaners can be found in almost every household. They are one of the most intense noise sources there. Noise generated by vacuum cleaners is partially of mechanical, electrical and aerodynamic origin. A suction unit is the source of mechanical and electromagnetic noise. A suction nozzle or a cleaning head as well as a flexible hose that connects the components are sources of aerodynamic noise. The noise of the suction unit depends on the load and the technical condition of the motor. The noise of the nozzle and the hose depend on the flow capacity, presence of solid particles and the type of cleaned surface. The article presents a comparison of acoustic parameters of a vacuum cleaner working on various surfaces. In addition, the noise generated by the vacuum cleaner was compared according to the standard noise testing procedure and according to the definition of devices with extensive sound sources.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2018, 29; 1-8
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Noise emission from various shape rods at low-moderate Reynolds number
    Autorzy:
    Kopania, Joanna Maria
    Bogusławski, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2146658.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    noise
    circular square rods
    u-shape beam
    sound pressure level
    hałas
    pręt kołowy
    pręt kwadratowy
    belka w kształcie litery U
    poziom ciśnienia akustycznego
    Opis:
    Aeroacoustic source localization is an important experimental tool and the first step to know the mechanism of noise generation. The flow around the various shape of rods is one of the major aeroacoustic noise source mechanism. Such rods represent simple models for technical applications like part of the landing gear of planes, train pantographs, antennas, vehicles part, ventilation system or bridge. The purpose of this paper is to clarify the influence of the rod shape in the noise generation mechanism in a low-moderate Reynolds number. In this work, the situation when various shape rods are in the area of laminar-turbulent flow was analyzed. The measurements were carried out for single circular, square, c-shape rods to study the noise effect depended on the Reynolds number. The measurements were performed on the specially constructed test stand with the outlet to the anechoic room. The 1/3 SPL differential spectrum as 2-D noise maps were obtained for studied rods. The acoustic differences between circular, square and U-beam rods were observed.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2021, 32, 2; art. no. 2021202
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody wyznaczania poziomu mocy akustycznej źródła
    Methods for determining the sound power level of a noise source
    Autorzy:
    Nolepa, A.
    Kiprian, K.
    Siemiątkowski, G.
    Łach, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/392342.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Tematy:
    hałas
    źródło hałasu
    moc akustyczna
    metoda badań
    dokładność
    procedura badawcza
    wymagania normowe
    warunki pomiaru
    ciśnienie akustyczne
    poziom dźwięku
    noise
    noise source
    sound power
    test method
    accuracy
    test procedure
    standard requirements
    measurement conditions
    acoustic pressure
    sound level
    Opis:
    Podstawowym dokumentem regulującym procedury wyznaczania mocy akustycznej jest PN-EN ISO 3740: 2003 – Akustyka. Wyznaczanie poziomów mocy akustycznej źródeł hałasu. Wytyczne stosowania norm podstawowych. W normie tej przedstawiono wytyczne do stosowania serii norm międzynarodowych ISO 3740 i ISO 9614 opisujących wiele metod wyznaczania mocy akustycznej różnych typów maszyn i urządzeń. Zalecaną klasą dokładności dla celów deklarowania hałasu jest klasa dokładności technicznej, tj. klasa dokładności 2. Do badań wytypowano dwie normy PN-EN ISO 3744 oraz PN-EN ISO 3746. Norma PN-EN ISO 3744 spełnia wymagania 2 klasy dokładności, natomiast norma PN-EN ISO 3746 spełnia wymagania 3 klasy dokładności. W artykule opisano i porównano wymagania obydwu norm. Wykonano badania 9 źródeł hałasu zgodnie z normą PN-EN ISO 3744 i wyznaczono dla nich moce akustyczne. Przeprowadzono analizę spełnienia wymagań zawartych w normie PN-EN ISO 3744 wykorzystanej do badań. Wszystkie wymagania zostały spełnione, w związku z czym można było uznać wyniki badań jako wykonane z 2 klasą dokładności.
    The basic document regulating procedures of determination of sound power is a polish standard no. PN-EN ISO 3740 called – Acoustics. Determination of sound power levels of noise source. Guidelines for the use of basic standards – which was published in October 2003. In this standard the guidelines for the use of international standards ISO 3740 and ISO 9614 were presented, which describe different methods of determining the sound power for machinery and equipment of various types. Favoured accuracy class for the purposes of noise declaration is technical accuracy class, i.e. 2. accuracy class. Two standards PN-EN ISO 3744 and PN-EN ISO 3746 were chosen for research. PN-EN ISO 3744 meets requirements 2. accuracy class and PN-EN ISO 3746 meets requirements 3. accuracy class. In this paper the requirements of two standards were described and compared. The research of 9 noise sources according to PN-EN ISO 3744 standard were performed and the sound powers were determined for these sources. The analysis of the requirements used in this standard was performed. All the requirements were met therefore the research results were accepted as performed according to the accuracy class 2.
    Źródło:
    Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2015, R. 8, nr 21, 21; 43-57
    1899-3230
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zmienność natężeń ruchu na drogach krajowych i ich wpływ na poziom hałasu
    Problem of traffic flow variability on national roads and its impact on the noise level
    Autorzy:
    Spławińska, M.
    Buczek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/143895.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    średni dobowy ruch w roku (SDR)
    zmienność natężeń ruchu
    równoważny poziom dźwięku
    długookresowy średni poziom dźwięku
    hałas drogowy
    Annual Average Daily Traffic (AADT)
    traffic flow variability
    equivalent sound level
    long-term average sound level
    road noise
    Opis:
    W artykule przedstawiono wpływ odpowiedniego doboru profili zmienności natężeń ruchu, na drogach krajowych, na poziom dźwięku w punkcie odbioru. Określono także wskaźniki przeliczeniowe, które umożliwiają szybkie wyznaczenie natężenia miarodajnego do analiz hałasu w oparciu o SDR. Wykazano również, że słuszne jest podejście obliczania poziomu dźwięku w oparciu o SDR.
    This paper presents the impact of appropriate selecting profiles of traffic flow variability on the sound level on national roads. The paper defines also conversion factors that allow the quick determination of the Design Hourly Volume used for noise analysis based on the AADT. It was also shown that approach to calculating the level of sound based on the AADT is right.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2015, 2; 46-52
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niekorzystne oddziaływania taboru szynowego w mieście
    Disadvantageous influences of the rail camp in the city
    Autorzy:
    Błaszczyński, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2055949.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    linia tramwajowa
    Polska
    historia
    tabor szynowy
    oddziaływanie dynamiczne
    oddziaływanie akustyczne
    hałas
    pomiar akustyczny
    poziom dźwięku
    tło akustyczne
    tram line
    Polska
    history
    rolling stock
    dynamic impact
    acoustic impact
    noise
    acoustic measurement
    sound level
    acoustic background
    Opis:
    Wieloletnie zaniedbania w modernizację linii tramwajowych oraz wzrost natężenia i tonażu w ruchu drogowym spowodował dewastację istniejącej infrastruktury komunikacyjnej. Niestety wiążą się z tym również niekorzystne oddziaływania taboru tramwajowego na środowisko. Do niekorzystnych oddziaływań taboru tramwajowego możemy zaliczyć oddziaływania dynamiczne i akustyczne. Szczególnie dokuczliwe są wpływy akustyczne, gdyż ich strefa oddziaływania jest znacznie większa niż wpływów dynamicznych. W pracy zostaną szczegółowo przedstawione niekorzystne oddziaływania akustyczne na ludzi, na podstawie przeprowadzonych badań. W związku z dużą ilością celowych funduszy europejskich nastąpiła tendencja modernizacji istniejącej infrastruktury. W związku z tym poszukuje się rozwiązań trwałych i niezawodnych. Trwałe rozwiązania torowisk w infrastrukturze miejskiej są teraz dużym wyzwaniem dla inżynierów. Dotychczasowe badania wskazują, że najwyższą trwałość spośród nawierzchni drogowych w obrębie torowisk wykazuje kostka kamienna lub betonowa w połączeniu z nowoczesną systemową konstrukcją podbudowy.
    Many years-neglects into the modernization of tramlines and the growth of intensity and the tonnage on the road caused the devastation of the existing communication infrastructure. Unfortunately disadvantageous influences of the tram-camp on the environment tie in with this also. To disadvantageous influences of the tramcamp we can count dynamic and acoustic influences. Especially troublesome are acoustic influences, because their zone of the influence is considerably greater than dynamic influences. In the article in detail will remain disadvantageous of acoustic influences on people, on the basis of carried out research. In connection with the European structural funds followed the tendency of the modernization of the existing infrastructure. Thereby durable and reliable solutions are seek. Durable solutions of track-ways in the urban infrastructure are now a large challenge for engineers.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2021, 92, 11-12; 103--109
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niekorzystne oddziaływania taboru szynowego w mieście
    Disadvantageous influences of the rail camp in the city
    Autorzy:
    Błaszczyński, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2055966.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    linia tramwajowa
    Polska
    historia
    tabor szynowy
    oddziaływanie dynamiczne
    oddziaływanie akustyczne
    hałas
    pomiar akustyczny
    poziom dźwięku
    tło akustyczne
    tram line
    Polska
    history
    rolling stock
    dynamic impact
    acoustic impact
    noise
    acoustic measurement
    sound level
    acoustic background
    Opis:
    Wieloletnie zaniedbania w modernizację linii tramwajowych oraz wzrost natężenia i tonażu w ruchu drogowym spowodował dewastację istniejącej infrastruktury komunikacyjnej. Niestety wiążą się z tym również niekorzystne oddziaływania taboru tramwajowego na środowisko. Do niekorzystnych oddziaływań taboru tramwajowego możemy zaliczyć oddziaływania dynamiczne i akustyczne. Szczególnie dokuczliwe są wpływy akustyczne, gdyż ich strefa oddziaływania jest znacznie większa niż wpływów dynamicznych. W pracy zostaną szczegółowo przedstawione niekorzystne oddziaływania akustyczne na ludzi, na podstawie przeprowadzonych badań. W związku z dużą ilością celowych funduszy europejskich nastąpiła tendencja modernizacji istniejącej infrastruktury. W związku z tym poszukuje się rozwiązań trwałych i niezawodnych. Trwałe rozwiązania torowisk w infrastrukturze miejskiej są teraz dużym wyzwaniem dla inżynierów. Dotychczasowe badania wskazują, że najwyższą trwałość spośród nawierzchni drogowych w obrębie torowisk wykazuje kostka kamienna lub betonowa w połączeniu z nowoczesną systemową konstrukcją podbudowy.
    Many years-neglects into the modernization of tramlines and the growth of intensity and the tonnage on the road caused the devastation of the existing communication infrastructure. Unfortunately disadvantageous influences of the tram-camp on the environment tie in with this also. To disadvantageous influences of the tramcamp we can count dynamic and acoustic influences. Especially troublesome are acoustic influences, because their zone of the influence is considerably greater than dynamic influences. In the article in detail will remain disadvantageous of acoustic influences on people, on the basis of carried out research. In connection with the European structural funds followed the tendency of the modernization of the existing infrastructure. Thereby durable and reliable solutions are seek. Durable solutions of track-ways in the urban infrastructure are now a large challenge for engineers.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2021, 92, 11-12; 103--109
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of acoustic climate in passenger space of EN57 series electric multiple unit
    Ocena klimatu akustycznego w przestrzeni pasażerskiej elektrycznego zespołu trakcyjnego serii EN57
    Autorzy:
    Licow, Roksana
    Szabłowska, Dominika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32222711.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    passenger space
    acoustic climate
    electric multiple unit
    noise measurement
    acoustics
    sound level
    public transport
    suburban train
    urban railway
    przestrzeń pasażerska
    klimat akustyczny
    elektryczny zespół trakcyjny
    pomiar hałasu
    akustyka
    poziom dźwięku
    transport publiczny
    szybka kolej miejska
    Opis:
    The paper presents the results of tests of sound levels in the passenger space of the EN57 series electric multiple unit (EMU) during standstill, starting-up, running and braking. The tests were carried out on the basis of the author’s test methodology based on the PN-EN ISO 3381 standard: Railway applications. Acoustics. Measurement of noise inside rail vehicles. The tests were carried out on the railway line No. 250 from the Gdańsk Śródmieście stop to the Rumia station. The aim of the tests was to assess the acoustic climate in the passenger space of the EN57 series electric multiple unit of the Tricity fast urban railway of S2 line Gdańsk Śródmieście - Rumia. The results of the carried out analysis showed places potentially threatened with higher noise levels than others and the impact of these sound levels on passengers using public transport such as the EN57series EMU in the Tricity.
    W pracy przedstawiono wyniki badań poziomów dźwięku w przestrzeni pasażerskiej elektrycznego zespołu trakcyjnego (EZT) serii EN57 podczas postoju, rozruchu, jazdy oraz hamowania. Badania przeprowadzono na podstawie autorskiej metodyki badawczej bazując na normie PN-EN ISO 3381:Kolejnictwo. Akustyka. Pomiar hałasu wewnątrz pojazdów szynowych. Badania przeprowadzono na linii kolejowej nr 250 od przystanku Gdańsk Śródmieście do stacji Rumia. Celem badań była ocena klimatu akustycznego w przestrzeni pasażerskiej elektrycznego zespołu trakcyjnego serii EN57, trójmiejskiej szybkiej kolei miejskiej linii S2 Gdańsk Śródmieście – Rumia. Wyniki przeprowadzonej analizy wskazały na miejsca potencjalnie zagrożone wyższymi poziomami dźwięków niż pozostałe oraz wpływ tych poziomów dźwięku na pasażerów korzystających z transportu publicznego jakim jest EZT serii EN57 w Trójmieście.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 4; 45-53
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-96 z 96

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies