Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "nickel–metal hydride" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Exploitation of spent nickel-metal hydride (Ni-MH) batteries as a source of value-added products
    Autorzy:
    Farghal, Fatma E.
    Abdel-Khalek, Mohamed A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2146864.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    nickel–metal hydride
    batteries
    nickel
    recovery
    cementation
    leaching
    recycling
    Opis:
    Spent Nickel–metal hydride batteries can be sources of valuable metals such as nickel, cobalt, manganese, rare earths and toxic chemicals. The recycling of these materials is necessary from both economic and environmental points of view. In this study the nickel is leached in acid solution followed by precipitation and thermal decomposition or by cementation. The affecting parameters such as acid type and concentration, time, temperature and solid/liquid ratio were investigated. The maximum of leached nickel could be obtained in 3M sulfuric acid at 65°C for 60 min with solid-to-liquid ratio of 30 g L-1. The liquid film is a more suitable model for demonstrating the kinetics of the nickel leaching. Thermal decomposition of the precipitated nickel dimethyl-glyoxime was employed in preparation of nickel oxide. Nickel was separated from aqueous solution by cementation on zinc. The cementation process follows pseudo first-order kinetics and diffusion controlling steps. The yield was 91% of the original nickel content.
    Źródło:
    Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2021, 57, 6; 95--101
    1643-1049
    2084-4735
    Pojawia się w:
    Physicochemical Problems of Mineral Processing
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Life-Cycle Assessment on Nickel-Metal Hydride Battery in Hybrid Vehicles: Comparison between Regenerated and New Battery
    Autorzy:
    Wang, Shuoyao
    Yu, Jeongsoo
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/916987.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    Nickel-Metal Hydride Battery
    Hybrid Vehicle
    Reuse and Recycling
    Life Cycle Assessment
    Efficient use of Resources
    Opis:
    To reduce air pollution and avoid petroleum exhaustion problem, many advanced countries, especially Japan installed Hybrid Vehicles (HV). As the use of HV popularizes around the world, there will be a huge amount of End-of-Life HV in the near future, and the proper treatment of these End-of-Life HVs, especially the waste NiMH (Nickel-Metal Hydride) batteries, will become a serious problem. Currently, the recycling of NiMH battery is gaining substantial attention. However, instead of recycling waste NiMH batteries directly, regenerating and reusing a used NiMH battery for a secondhand HV will largely reduce waste battery generation and demand for new NiMH battery. However, the environmental impact of regenerating and reusing a waste NiMH battery was not clear and has not been compared with the situation when using a brand-new NiMH battery. The purpose of this research is to compare the environmental performance (CO2 emission) of regenerated NiMH battery and brand-new NiMH battery in an HV from their production to usage stage and to discuss the validity of using a regenerated NiMH in Japan and in other countries using the Life-Cycle Assessment (LCA) approach. This research analyzed the composition of a NiMH battery and the CO2 emission during the manufacture, transportation, regeneration and usage process of a NiMH battery. The data used in this research was collected from reports and data published by the government of Japan, vehicle makers and previous studies. Original field survey and interview research on battery regeneration operators were also performed. The result showed that there is not a big difference in environmental effect. Moreover, by doing so, a huge amount of resource will be saved from battery manufacturing process while reducing waste generation. It is recommended that waste NiMH battery should be regenerated and reused in HV instead of being recycled directly in the future.
    Źródło:
    Investigationes Linguisticae; 2019, 43; 57-79
    1426-188X
    1733-1757
    Pojawia się w:
    Investigationes Linguisticae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Solvent Extraction of Metal Ions from Sulfate Solutions Obtained in Leaching of Spent Ni-MH Batteries
    Autorzy:
    Pośpiech, Beata
    Gęga, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27315799.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    solvent extraction
    rare earth metals
    nickel metal hydride batteries
    ekstrakcja rozpuszczalnikiem
    metale ziem rzadkich
    akumulatory niklowo-wodorkowe
    Opis:
    The nickel metal hydride batteries (Ni-MH) are used in many electronic equipment, like cell phones, computers, cameras as well as hybrid cars. Spent batteries can be a rich source of many metals, especially rare earth elements (REE), such as lanthanum (La), cerium (Ce), neodymium (Nd), praseodymium (Pr), samarium (Sm), gadolinium (Gd). Ni-MH batteries also contain iron (Fe) as well as non-ferrous metals, i.e. nickel (Ni), cobalt (Co), zinc (Zn), manganese (Mn), etc. Leaching of such waste with sulfuric acid solutions is one among many methods recovering of useful metals in hydrometallurgical processes. The main aim of this work was separation of metal ions from pregnant leach liquor (PLL) by solvent extraction using phosphorous compounds and ionic liquids (ILs). The initial pH of the aqueous solution was 0.1. Di (2-ethylhexyl) phosphoric acid (D2EHPA), bis (2,2,4-trimethylpentyl) phosphinic acid (Cyanex 272), and phosphoniumionic liquid - trihexyl (tetradecyl) phosphonium bis (2,4,4- trimethylpentyl) phosphinate (Cyphos IL 104) were used as the selective extractants. The initial concentration of the extractants in an organic phase was equal to 0.1 mol dm-3. The obtained results show that the highest extraction efficiency was obtained for Fe(III) and Zn(II) in extraction experiments with 0.1 M D2EHPA at pH of 0.1. Ni(II), Co(II) and REE remained in the aqueous solutions. In the next stage, REE were extracted with the mixture of 0.1 M Cyanex 272 and 0.1 M Cyphos IL 104 at pH equal to 3.8. Finally, Ni(II) and Co(II) ions were efficiently removed from the aqueous phase using 0.1 M solution of Cyphos IL 104 at pH around 5.4.
    Źródło:
    New Trends in Production Engineering; 2019, 2, 2; 214-221
    2545-2843
    Pojawia się w:
    New Trends in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie osiągów elektrycznych akumulatora typu Ni-MH do zastosowania w napędach hybrydowych
    Investigation of the electrical performance of Ni-MH-type battery in terms of its application in hybrid propulsion
    Autorzy:
    Sierczyńska, A.
    Kopczyk, M.
    Jankowska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/158282.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    akumulatory typu nikiel- wodorek metalu
    charakterystyka elektryczna
    napędy hybrydowe
    nickel-metal hydride battery
    electrical characteristic
    hybrid drive
    Opis:
    W pracy zaprezentowano wyniki badań zaprojektowanego w CLAiO pryzmatycznego akumulatora Ni-MH o napięciu 1,2 V i pojemności nominalnej 18 Ah, przeznaczonego do rozładowań wysokimi prądami. Przeprowadzone badania elektryczne pozwoliły zaobserwować różnice w osiąganych wartościach pojemności wyładowania oraz napięciach pracy ogniwa w zależności od zastosowanych trybów ładowania / rozładowania. Badany akumulator wykazywał wysoką żywotność cykliczną przy trybach ładowania / rozładowania stosowanych w HEV. Opracowany akumulator charakteryzował się wysoką skutecznością ładowania. Uzyskano wysoki stopień odzysku ładunku elektrycznego. Uzyskano bardzo dobre wyniki pojemności rozładowania ogniwa w niskich temperaturach. Przeprowadzone badania pozwoliły określić wstępnie przydatność tego typu ogniw do napędów hybrydowych.
    In the paper results of tests performed on a prismatic 1.2 V, 18 Ah Ni-MH type battery constructed in CLAiO and destined for high-drain applications are presented. The tests revealed differences in discharge capacities and working voltages in relation to the applied charge/discharge regimes. The tested battery showed good cyclic behavior under the regimes typical for hybrid electric vehicles (HEV). The battery shows also high charging efficiency and high degree of charge recovery. Very good values of discharge capacities were obtained at low temperatures. The tests allowed for a preliminary assessment of the applicability of this type of cells in hybrid propulsion.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 7, 7; 440-442
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies