Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "naciski" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 27
Tytuł:
Doświadczalne określenie rozkładu nacisków bocznych w formie podczas zagęszczania mieszanki wapienno-piaskowej
Experimental determination of side pressure distribution in forms during the compaction process of lime-sand mixture
Autorzy:
Tarasiuk, W.
Krupicz, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190026.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
zagęszczanie
rozkład
naciski
consolidation
distribution
pressure
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczące nacisków bocznych podczas zagęszczania mieszanki wapienno-piaskowej na ścianki formy o przekroju kołowym. Do tego celu wykorzystano stanowisko wyposażone w czujniki tensometryczne na różnych wysokościach formy. Uzyskane wyniki badań pozwoliły na dobór modelu tarcia.
The paper presents the results of studies on pressures exerted by the compaction process of lime-sand mixture on the side-wall of circular forms. For this purpose, a stand was equipped with strain gauges placed at different form heights was used. The results will make it possible to choice an appropriate friction model.
Źródło:
Tribologia; 2010, 6; 117-122
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Naciski na ścianki formy zamkniętej podczas zagęszczania mieszanki wapienno-piaskowej
Side pressure in the closed form during the compaction process of lime-sand mixture
Autorzy:
Krupicz, B.
Tarasiuk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190134.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
materiały sypkie
zagęszczanie
naciski boczne
bulk materials
consolidation
side pressure
Opis:
W artykule przedstawiono analizę wpływu zagęszczanych materiałów sypkich, na przykładzie mieszanki wapienno-piaskowej (stosowanej do produkcji wyrobów silikatowych), na ścianki boczne w formie zamkniętej. Na podstawie badań doświadczalnych wyznaczono współczynnik nacisków bocznych. Jego znajomość pozwala na wyliczenie nacisku bocznego ośrodka sypkiego na zakładanej wysokości, w zależności od zastosowanego ciśnienia zagęszczającego.
The article presents an analysis of the impact of compacted granular materials, for example, lime-sand mixture (used in the manufacture of lime-sand brick), the side walls in a closed form. Based on experimental studies, the side pressure coefficient was determined Its value allows the calculation of the side pressure on the projected bulk medium height, depending on the applied compaction pressure.
Źródło:
Tribologia; 2011, 6; 125-131
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ relaksacji naprężeń na zmiany nacisków powierzchniowych jabłek
Impact of stress relaxation on surface pressure changes of apples
Autorzy:
Komarnicki, P.
Stopa, R.
Młotek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/291966.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
relaksacja naprężeń
naciski powierzchniowe
przemieszczenie
jabłko
stress relaxation
surface pressure
displacement
apple
Opis:
W pracy przedstawiono zmiany rozkładów nacisków powierzchniowych w funkcji czasu dla jabłek poddawanych testom relaksacji naprężeń. W pierwszej kolejności przeprowadzono testy ściskania całych owoców w celu wyznaczenia maksymalnych przemieszczeń, prowadząc je aż do zniszczenia materiału. Na podstawie otrzymanych krzywych F = f(ΔL ) ustalono wartości przemieszczeń, powyżej których zachodzą procesy intensywnego niszczenia struktury tkanki miękiszowej jabłek. Przeprowadzono testy relaksacji naprężeń przy przemieszczeniu odpowiadającemu lokalnemu zniszczeniu owocu – na poziomie 20% wartości ΔLmax, rejestrując jednocześnie rozkłady nacisków powierzchniowych. W czasie relaksacji zaobserwowano wyraźne zmiany nacisków powierzchniowych. Proces relaksacji naprężeń charakteryzował się stopniową redukcją maksymalnych nacisków powierzchniowych do poziomu 0,31 MPa oraz wyraźnym ujednorodnieniem ich rozkładu poprzecznego. Wyrównanie rozkładu poprzecznego nacisków powierzchniowych uwidacznia się już po około 300 s od chwili przyłożenia obciążenia – 150 s od rozpoczęcia procesu relaksacji.
In the paper changes of surface pressures distributions as a function of time for apples subjected to stress relaxation tests were presented. Compression tests of whole fruit were carried out in order to determine maximum displacements leading them to material damage. Based on the obtained curves F = f (ΔL) displacement values were determined, above which processes of intensive destruction of apple parenchyma structure take place. Stress relaxation tests at dislocation corresponding to local fruit damage - at the level of 20% of the value ΔLmax were carried out, at the same registering the surface pressure distribution. During relaxation clear changes of surface pressure were reported. Stress relaxation process was characterized by a gradual reduction of maximum surface pressure to the level of 0.31 MPa and clear homogenization of their transverse distribution. Levelling transverse distribution of surface pressure is visible after approximately 300 s from the moment of placing the load - 150 s from the moment of starting the relaxation process.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 3, t. 1, 3, t. 1; 127-138
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Agglomeration of straw and hard coal with an additive of potato pulp – experimental study
Zagęszczanie słomy i węgla kamiennego z dodatkiem wycierki ziemniaczanej – badania eksperymentalne
Autorzy:
Obidziński, S.
Dołżyńska, M.
Kowczyk-Sadowy, M.
Sosna, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/337549.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
granulate
binder
agglomeration pressures
granulate density
granulat
lepiszcze
naciski zagęszczające
gęstość granulatu
Opis:
The paper presents experimental investigations on pressure agglomeration of straw with 20% hard coal addition at various potato pulp contents and at varying process temperatures. Compaction was carried out on a laboratory stand with an open compaction chamber. The experiment was performed at potato pulp contents of 15, 20 and 25% and at temperatures of 40, 50, 70 and 90°C. The effect of densification temperature and potato pulp content on medium and maximum compacting pressures, average compaction force, compaction work and density of obtained granulate was determined. The use of the binder and increase the process temperature have resulted in a reduction in the value of maximum agglomeration pressures and a reduction in the density of the obtained pellets.
Opisano eksperymentalne badania nad ciśnieniowym zagęszczaniem słomy z 20% dodatkiem węgla kamiennego przy różnych zawartościach wycierki ziemniaczanej oraz w zmiennych temperaturach prowadzenia procesu. Zagęszczanie przeprowadzono na stanowisku laboratoryjnym z otwartą komorą zagęszczającą. Doświadczenie wykonano przy zawartości wycierki ziemniaczanej wynoszącej 15, 20 i 25% oraz w temperaturach 40, 50, 70 i 90°C. Określono wpływ temperatury zagęszczania i zawartości wycierki na średnie i maksymalne naciski zagęszczające, średnią siłę zagęszczającą, pracę zagęszczania oraz gęstość otrzymanego granulatu. Zastosowanie dodatku do wytwarzania granulatu oraz wzrost temperatury procesu wpłynęły na zmniejszenie wartości maksymalnych nacisków zagęszczających oraz na obniżenie gęstości uzyskanego pelletu.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2018, 63, 1; 46-50
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of the Geometrical Parameters for Stress Distribution in Wire Raceway Slewing Bearing
Autorzy:
Gunia, D.
Smolnicki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139896.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
wire race bearing
Hertz stress
slewing bearing
łożysko drutowe
naciski Hertza
łożysko ślizgowe
Opis:
This paper presents the current study of the distribution of stresses for fourpoint contact wire race ball bearing. The main aim of this article is to define the most important geometrical rules in a wire-race bearing. The results for bearings of different geometrical parameters are presented. In the study, one also estimates the distribution of internal pressure in particular bearing elements.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2017, LXIV, 3; 315-326
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ klimatyzowania na wytrzymałość kompozytu węglowego na naciski
The influence of hygrothermal conditioning on bearing strength of carbon-fiber/epoxy laminate
Autorzy:
Karny, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212584.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
kompozyty
wytrzymłość na naciski
klimatyzowanie
podwyższona temperatura
composites
bearing strength
conditioning
elevated temperature
Opis:
W niniejszym artykule zbadano wytrzymałość na naciski quasi-izotropowego laminatu włókno węglowe - żywica epoksydowa. Badania prowadzono według dwóch metod: A - z dwustronnym ścinaniem sworznia i B - z jednostronnym ścinaniem sworznia, zgodnie z normą ASTM D5961. W celu zbadania wpływu klimatyzowania na wytrzymałość na naciski laminatu, przeprowadzono testy próbek w temperaturze pokojowej oraz w 80°C, dla próbek klimatyzowanych przez 16 tygodni w środowisku 85% RH i 71°C. Badania wykazały, iż absorpcja wilgoci wpływa w sposób negatywny na wytrzymałość laminatu na naciski - w badaniach metodą A odnotowano spadek wytrzymałości o 32%, a przypadku metody B - o 13%. Za mniejszy spadek w przypadku metody B odpowiada obecność naprężenia ściskającego, wprowadzanego przez sworzeń dokręcony z momentem 2,8 Nm. Na podstawie obserwacji mikroskopowych w świetle widzialnym oraz UV (z zastosowaniem penetrantu) określono mechanizmy zniszczenia i sposoby pękania poszczególnych typów próbek.
The bearing strength of quasi-isotrpoic carbon fiber/epoxy laminate was tested by means of ASTM D5961 standard. Two configurations were tested: procedure A, for double-lap shear joint and procedure B, for single-lap shear joint. The effect of environmental conditioning was measured by testing coupons in 80°C, after conditioning for 16 weeks in 71°C/85 % humidity environment. Moisture absorption showed negative effect on laminate bearing strenght - 32% drop in strength was observed for procedure A, where in procedure B, strength decreased by 13 %. Lower amount of strength loss in case of procedure B was caused by transverse compressive force, induced by fastener torquing with 2,8 Nm torque. Microscopic observations, carried in both visible and UV light with use of fluorescent penetrant, allowed for failure mechanisms assessment and description.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 3 (244); 109-122
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie nacisków w strefie kontaktu szyny z kołem z zastosowaniem Metody Elementu Skończonego
Determining the pressure in the contact area of the rail with the wheel using the Finite Element Method
Autorzy:
Bohdal, Ł.
Gotowała, K.
Patyk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315508.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
naciski kontaktowe
metoda elementów skończonych
zjawisko kontaktu
contact pressure
finite element method
contact phenomena
Opis:
W pracy przedstawiono metodykę wyznaczania nacisków kontaktowych dla układu szyna-koło. Rozwiązanie postawionego problemu stanowi wiedzę podstawową niezbędną do prawidłowego projektowania części. Dotychczasowe rozwiązania problemu na drodze analitycznej (z zastosowaniem teorii Hertza) były rozwiązaniami przybliżonym ze względu na daleko idące uproszczenia. W proponowanym rozwiązaniu numerycznym z zastosowaniem Metody Elementu Skończonego znacząco zmniejszono ilość założeń i uproszczeń w porównaniu do rozwiazania analitycznego powodując, że uzyskane wyniki w znacząco lepszym stopniu modelują rzeczywiste zachowanie się obiektu badanego.Opracowany ogólny model kontaktu szyny z kołem można modyfikować uzyskując przypadki szczególne.
The paper presents a methodology for the determination of contact pressure for the rail-wheel system. The solution to the problem posed is the basic knowledge necessary for proper part design. Previous solutions to the problem in the analytical way (using Hertz's theory) were approximate because of far-reaching simplifications. The proposed numerical solution using the Finite Element Method significantly reduced the number of assumptions and simplifications compared to the analytical solution, resulting in significantly better results. The model of the actual behavior of the test object is modeled. The overall model of the wheel-to-wheel contact can be modified to obtain specific cases.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 275-278
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania nacisków wywieranych przez zagęszczany materiał na ściankę zamkniętej komory zagęszczania
The investigation of pressures exerted by the densifying material on the wall of the closed densification chamber
Autorzy:
Obidziński, S.
Hejft, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1218765.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
zagęszczanie
naciski boczne
komora zamknięta
mieszanka paszowa
densification
radial pressure
closed chamber
fodder mixture
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu wysokości komory zagęszczania oraz temperatury procesu na wartości nacisków wywieranych przez zagęszczany materiał na ściankę zamkniętej komory zagęszczania. Do badań wykorzystano mieszankę paszową pełnoporcjową DK-Finiszer o wilgotności 16%. Badania procesu zagęszczania przeprowadzono na stanowisku badawczym SS-3, wyposażonym w specjalną komorę zagęszczania, która pozwoliła na wyznaczenie wartości nacisków bocznych (promieniowych) na różnej wysokości od dna komory zagęszczania, a także wpływu temperatury procesu na ich wartości.
The paper presents the results of the investigations of the influence of the height of the closed densification chamber and temperature of process on the value of the pressures exerted by the densifing material on the wall of the closed densification chamber. The fodder mixture DK-Finiszer about moisture 16% was used to investigations. The investigations of the densification process were conducted on the investigative stand SS-3, equipped in the special densification chamber which allowed to qualification of the value of radial pressures on the various height from exit of the bottom of densification chamber, and also the influence of the temperature of process on their value.
Źródło:
Chemik; 2012, 66, 5; 453-460
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wplyw umiejscowienia krocca doprowadzajacego pulsacje do kubka udojowego na naciski masujace
Autorzy:
Szlachta, J
Wiercioch, M
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/804690.pdf
Data publikacji:
1993
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
pozyskiwanie mleka
doj mechaniczny
dojarki mechaniczne
kubki udojowe
gumy strzykowe
aparaty udojowe
naciski masujace
Opis:
Analizowano wpływ umiejscowienia króćca doprowadzającego pulsację do kubka udojowego na oddziaływanie gumy strzykowej na sztuczny strzyk.
The influence of the location of the connector letting the pulsation into the teat cup on pressure massage was analysed. The study proves that the location of the connector in different parts of the cup is not essential for decreasing of teat massage intensity or vacuum characteristics in the teat cup chamber.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1993, 410; 139-144
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania procesu zagęszczania odpadów tytoniowych
Investigations into densification process of tobacco wastes
Autorzy:
Obidziński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2071640.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
odpady tytoniowe
granulowanie
naciski zagęszczające
gęstość granulatu
tobacco wastes
pelleting
pressure densification
density of pellets
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu wilgotności i temperatury na wartości nacisków zagęszczających oraz na gęstość granulatu z odpadów tytoniowych otrzymanego w procesie granulowania na stanowisku badawczym SS-3. W wyniku badań stwierdzono istotny wpływ badanych parametrów na naciski zagęszczające i gęstość granulatu. Najlepszy jakościowo granulat uzyskano przy wilgotności 12% i temperaturze powyżej 70°C.
The paper presents research results dealing with the effect of moisture and temperature on pressure densification and density of pellets received from tobacco wastes during pelleting process in the SS-3 testing stand. The research revealed that studied parameters significantly affected pressure densification and pellets density. The best quality pellets were obtained for 12% moisture content and temperature above 70°C.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2011, 1; 29-30
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Agglomeration process of post-production tobacco waste
Proces zagęszczania poprodukcyjnych odpadów tytoniowych
Autorzy:
Obidziński, S.
Dołżyńska, M.
Bobowik, G.
Bieńczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/336050.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
agglomeration
post-production tobacco waste
agglomeration pressures
granulate density
zagęszczanie
poprodukcyjne odpady tytoniowe
naciski zagęszczające
gęstość granulatu
Opis:
The paper presents the research results of the agglomeration process of post-production tobacco waste arising during the cigarette production process at British-American Tobacco in Augustów. The agglomeration process tests were carried out on the SS-3 station with the "open compaction chamber-compacting piston" working system, having an open chamber with a diameter of 8 mm. Investigations of agglomeration of post-production tobacco waste were carried out according to the Hartley experiment plan PS/DS-P: Ha4, where the input values were: waste moisture (9, 12 and 15%), process temperature (60, 80 and 100°C), mass of the sample (0,3; 0,6 and 0,9 g) and the matrix hole length (37, 42 and 47 mm). During the tests, the susceptibility to compacting the tested tobacco waste was determined by determining the maximum pressures for agglomerating the raw material and the obtained granulate density. On the basis of the conducted tests, it was found that the tested tobacco waste is a material characterized by high compaction susceptibility, as it was evidenced by the obtained low values of maximum compaction pressures during its compaction. Moisture content of tobacco waste and the process temperature are the parameters having the greatest impact on the values of maximum compaction pressures and the density of granules obtained from tobacco waste. The most advantageous temperature range for carrying out the agglomeration process of tobacco waste from the point of view of the work system load is 60-70°C. The high granulate density obtained during the tests (733,3-1313,32 kg∙m-3) is a very advantageous feature of the product.
W pracy przedstawiono wyniki badań procesu zagęszczania poprodukcyjnych odpadów tytoniu powstałe w trakcie procesu produkcyjnego papierosów w British-American Tobacco w Augustowie. Badania procesu zagęszczania przeprowadzono na stanowisku SS-3, z układem roboczym „otwarta komora zagęszczania-tłok zagęszczający”, z komorą otwartą o średnicy 8 mm. Badania zagęszczania poprodukcyjnych odpadów tytoniu przeprowadzono według planu eksperymentu Hartleya PS/DS-P: Ha4, gdzie wielkościami wejściowymi były wilgotność odpadów (9, 12 i 15%), temperatura procesu (60, 80 i 100°C), masa zagęszczanej próbki (0,3; 0,6 i 0,9 g) oraz długość otworu w matrycy (37, 42 i 47 mm). W trakcie badań określono podatność na zagęszczanie badanych odpadów tytoniowych przez określenie maksymalnych nacisków zagęszczających surowiec oraz gęstości uzyskanego granulatu. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że badane odpady tytoniowe są materiałem charakteryzującym się wysoką podatnością na zagęszczanie, o czym świadczą uzyskane niewielkie wartości maksymalnych nacisków zagęszczających w trakcie jego zagęszczania. Wilgotność odpadów tytoniowych i temperatura procesu to parametry mające największy wpływ na wartości maksymalnych nacisków zagęszczających i gęstości granulatu otrzymanego z odpadów tytoniowych. Najkorzystniejszy zakres temperatury prowadzenia procesu zagęszczania odpadów tytoniowych z punktu widzenia obciążenia układu roboczego to zakres 60-70°C. Uzyskana w trakcie badań wysoka gęstość granulatu (733,3–1313,32 kg∙m-3) jest bardzo korzystną cechą otrzymanego produktu.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2018, 63, 1; 40-45
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pojazdy przeciążone na polskich drogach
Overweight vehicles on Polish road
Autorzy:
Ryś, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144733.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
pojazdy przeciążone
maksymalne naciski osi
maksymalne masy pojazdów
overload vehicles
maximum axle loads
maximum vehicles weights
Opis:
W artykule opisano problem występowania pojazdów przeciążonych na polskich drogach. Zaprezentowano polskie i europejskie przepisy dotyczące dopuszczalnej masy i obciążenia osi pojazdów. Przedstawiono wyniki analiz udziału pojazdów przeciążonych w ruchu, wykonanych na podstawie danych z 5 stacji automatycznego ważenia pojazdów w ruchu, zlokalizowanych na polskich drogach. Artykuł zakończono praktycznymi wnioskami.
The paper describes the problem of overweight vehicles occurrence on Polish roads. The analysis of Polish and European Union legislation, describing the maximum authorized vehicles weights and maximum authorized axle loads, are included. There are the results of overload vehicles participation analysis, basing on weight in motion data from 5 stations, localized in Polish roads. The article is summarized with practical conclusions.
Źródło:
Drogownictwo; 2012, 12; 400-404
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of the shape of races for the ball bearings on the life of bearings
Wpływ kształtu bieżni łożyska kulkowego na trwałość łożysk
Autorzy:
Kaczor, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189654.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
bearing load
stress bearings
bearing system
ball bearing
nośność łożysk
trwałość łożysk
naciski kontaktowe
łożyska kulkowe
układ łożysk
Opis:
The bearings of the three bearing shaft are usually regarded as ideally stiff articulated supports. In technical literature, the shaft elasticity is the only factor taken into account when determining the reaction and bending moments of three bearing shafts. The elasticity of the bearings is not taken into consideration. In fact, the bearings experience deformation, which causes additional shaft deflection and has an impact on contact stresses in the bearings. These deformations depend on, among others, the osculation. The objective of this paper is to determine the effect of the osculation on the contact stress of the three bearing shaft, as well as on its durability.
Łożyska wału trzypodporowego traktuje się zazwyczaj jako podpory doskonale sztywne o charakterze przegubowym. Książkowe wyznaczanie reakcji i momentów gnących wałów trzypodporowych odbywa się przy uwzględnieniu tylko sprężystości wału. Nie uwzględnia się sprężystości podpór. W rzeczywistości w łożyskach również występują odkształcenia, które powodują dodatkowe ugięcie wału i wpływają na naprężenia kontaktowe łożyskach. Odkształcenia te są zależne m.in. od współczynnika przylegania. Celem tej pracy jest stwierdzenie, jak wpływa współczynnik przylegania na naprężenia kontaktowe łożysk wału trzypodporowego oraz na trwałość łożyskowania. Trwałość łożysk kulkowych zwykłych zależy od czynników konstrukcyjnych, technologicznych i eksploatacyjnych. Wśród czynników (cech) konstrukcyjnych jednym z najistotniejszych jest współczynnik przylegania.
Źródło:
Tribologia; 2013, 5; 33-44
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda na oszacowanie wpływu zużycia na wytrzymałość stykową oraz trwałość przekładni ślimakowej ze ślimakiem Archimedesa
The wear influence assessment method on contact strength and durability of worm gear with Archimedean worm
Autorzy:
Czerniec, M.
Kiełbiński, J.
Czerniec, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395547.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
przekładnia ślimakowa ze ślimakiem Archimedesa
naciski stykowe
trwałość
zużycie
wpływ zużywania
worm gear with Archimedean worm
contact pressures
durability
wear
wear influence
Opis:
Przedstawiono zmodyfikowaną metodę na oszacowanie wpływu zużycia zębów przekładni ślimakowej ze ślimakiem Archimedesa na wytrzymałość stykową oraz trwałość. Ustalono prawidłowość wpływu zużywania na badane parametry.
The modified wear influence assessment method of worm gears with Archimedean worm on contact strength and durability has been filed. The regularities of wear influence on the investigated parameters have been established.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2012, 15; 246-253
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania układu jezdnego przedprototypu pojazdu gąsienicowego
Running gear tests of crawler type vehicle preprototype
Autorzy:
Dubowski, A. P.
Zembrowski, K.
Karbowski, R.
Spychała, W.
Rakowicz, A.
Weymann, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312446.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pojazd gąsienicowy
układ jezdny
model wirtualny
badania symulacyjne
gąsienice
wahacze
naciski
ochrona środowiska
vehicle crawler
chassis system
virtual model
simulation tests
track
rocking arm
load
environmental protection
Opis:
W ramach projektu rozwojowego WND-POIG.01.03.01-00-164/09 opracowano modele wirtualne oraz zbudowano model rzeczywisty przedprototypu pływającego pojazdu gąsienicowego (PPG) przystosowanego do poruszania się po terenach wodno-błotnych. Wyniki badań modeli wirtualnych, między innymi układu jezdnego przedprototypu PPG, posłużą do opracowania nowych modułów gąsienicowych oraz innych podzespołów dla prototypu pojazdu członowego, który będzie przystosowany do koszenia traw, trzcin, zbierania i ładowania ściętej biomasy oraz jej tymczasowego składowania lub wywozu z terenu chronionego np. Parku Narodowego lub obszaru Natura 2000. Nowe pojazdy powinny zastąpić ratraki, których gąsienice powodują zniszczenia chronionego terenu a ich stan techniczny stanowi zagrożenie dla środowiska przyrodniczego.
In the framework of the project development of the WND-POIG. 01.03.01-00-164/09 developed virtual models and built a real model of amphibian crawler type preprototype of the vehicle, equipped to work in wetlands. Results of research tests of these models will serve to develop new track modules and other parts for a prototype vehicle unit which will be adapted to mowing the grass, reed, biomass collection from ground , transportation of biomass to temporary storages outside of protected areas of national parks or areas Natura 2000. New vehicles should replace ratraks (used in snow grooming), which tracks cause destruction of protected land and their technical condition represents a danger for the environment.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 241-244
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 27

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies