Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "motion system" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-70 z 70
Tytuł:
Parallel Robot Motion Applied to Flight Simulator Control Law Synthesis
Autorzy:
Szczepański, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950821.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
simulator motion system
parallel robot
Opis:
The herein proposed method of synthesis of the parallel robot applied as flight simulator motion system control laws came from author's 20 year experience in developing, integrating and testing the control laws and their software dedicated to different simulators. The goal of the simulator motion control law synthesis at the proposed method is not minimizing cost function taken at the beginning of that synthesis process but achieving positive assessment by the operator (e.g. pilot) team on the basis of simulator motion perception. Procedures adopted for those simulators FAT (Final Acceptance Tests) within proposed method were based on standard military equipment testing methods. Performing the final and the most important tests by the real device operators (pilots) was the new element here. The other important modification of the classical method was introducing the simulated object acceleration derivative into the filters controlling the simulator motion system. It appeared to be particularly effective in the cases of highly manoeuvrable airplane simulators.
Źródło:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2008, 2, 4; 52-58
1897-8649
2080-2145
Pojawia się w:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An inverse kinematic model of the human training centrifuge motion simulator
Autorzy:
Lewkowicz, Rafał
Kowaleczko, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281359.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
inverse kinematic
simulator
centrifuge
motion system
Opis:
The paper presents an inverse kinematic model for a centrifuge motion simulator used to verify newly defined absolute acceleration profiles. The modelling is concerned with a human training centrifuge with three degrees of freedom. The values of kinematic parameters have been obtained for this three-jointed manipulator. Validation of the developed model has been performed by comparing the results obtained from the centrifuge motion simulator with the results of numerical simulations. The simulation revealed that the inverse kinematic model enabled calculation of the angular displacement, velocity and acceleration of the links that are needed for the given linear acceleration of the simulator cabin.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2019, 57, 1; 99-113
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obstacle Avoidance Procedure and Lee Algorithm Based Path Replanner for Autonomous Mobile Platforms
Autorzy:
Polańczyk, M.
Strzelecki, M.
Ślot, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/226622.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
mobile platform motion system
camera motion estimation
map of obstacles
path planning
Opis:
The paper proposes solution for two important issues connected to navigation of independent mobile platforms in an unknown environment. First issue relates to obstacle map, estimated based on stereovision images. It provides a basis for further platform path-planning. The main problem that has to be solved in obstacle map derivation is elimination of artifacts resulting from depth estimation. Thus a two-step artifact filtering procedure is proposed, which exploits both within-frame spatial correlations as well as temporal, between-frame correlations to do this task. Second procedure, based on well-known Lees algorithm is designed for obtaining vehicle collisionless path. Such routes need to be updated on-the-fly to take into account moving obstacles or newly detected objects. The main idea of the proposed approach is to identify regions where environment has changed and to execute a procedure of selective path updates. As a result, an optimal path can be derived at a computational expense comparable to the heuristic Lifelong A* search. Experiment results demonstrate efficiency of the two discussed approaches for platform operation control in real environments, where both static and moving obstacles are present.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2013, 59, 1; 85-91
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Układ sterowania systemem ruchu symulatora pojazdu szynowego
Simulator motion control system of the rail vehicle
Autorzy:
Barna, Grażyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34112074.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
układ sterowania
system ruchu
symulator pojazdu szynowego
szkolenie
maszynista
control system
motion system
rail vehicle simulator
training
driver
Opis:
W artykule przedstawiono układ sterowania systemem ruchu, stanowiący jeden z podsystemów symulatora pojazdu szynowego przeznaczonego do szkolenia maszynistów. Zadaniem systemu ruchu jest możliwie wierne odtworzenie przyspieszeń oddziałujących na maszynistę, co wspomaga proces uczenia i zapobiega wystąpieniu choroby symulatorowej. Jako system ruchu została zastosowana platforma Stewarta-Gougha, składająca się z sześciu sterowników elektrycznych, posiadająca sześć stopni swobody. Każdy siłownik wyposażony jest w silnik z hamulcem, enkoder i przełączniki krańcowe. W artykule opisano budowę systemu ruchu z uwzględnieniem jej poszczególnych elementów oraz budowę jego układu sterowania od strony sprzętowej i programowej. Artykuł powstał na podstawie prac zrealizowanych w ramach projektu badawczego "Symulator jazdy pojazdów szynowych do optymalizacji zużycia energii podczas ruchu pociągów, projektowania nowych tras kolejowych oraz szkolenia maszynistów" N N509 501338 finansowanego przez Narodowe Centrum Nauki.
This article presents the motion control system being one of the subsystems of the simulator of the rail vehicle intended for the drivers training. The task of the motion system is faithful possible reconstruction of accelerations acting on the driver, which supports the learning process and prevents the simulator disease. The Stewarta-Gougha platform was used as the motion system consisting of six electric controls, having six degrees of freedom. This article describes the construction of motion system with taking into account its individual elements and the construction of its control system on the hardware and software hand. This out within the research project "Simulator of rail vehicles riding to optimize the energy consumption during train moving, design of the new railway routes and drivers training" N N509 501338 financed by the National Science Centre.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, Nr 1; 37-42
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwiązanie konstrukcyjne platformy stabilometrycznej do oceny i reedukacji propriocepcji oraz kontroli nerwowo-mięśniowej układu ruchu człowieka
Constructional solution of balance system for assessment and reeducation of proprioception and neuromuscular control of human motion system
Autorzy:
Siekański, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/98926.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
rehabilitacja
platforma stabilograficzna
układ ruchu człowieka
równowaga ciała
rehabilitation
stabilographic platform
human motion system
body balance
Opis:
W pracy przedstawiono rozwiązanie konstrukcyjne platformy stabilometrycznej służącej do oceny i reedukacji propriocepcji oraz kontroli nerwowo-mięśniowej układu ruchu człowieka. Omówiono mechanizm i ogólną zasadę działania urządzenia oraz jego zastosowanie w medycynie.
The project presents constructional solution of Balance System for assessment and reeducation of proprioception and neuromuscular control of human motion system. Mechanism, general working rule and application in medicine of device is discussed.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2008, 2; 147-150
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie systemów przestrzennej analizy ruchu na przykładzie systemów optycznych i akcelerometrycznych
Comparison of spatial motion analysis on the example of optical and accelerometric systems
Autorzy:
Zaborska, K.
Jochymczyk-Woźniak, K.
Wodarski, P.
Bieniek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/98710.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
system do analizy ruchu
motion capture
Xsens
system for motion analysis
Opis:
Artykuł prezentuje wyniki porównania dwóch systemów służących do analizy ruchu człowieka- optycznego DTrack2 oraz akcelerometrycznego Xsens. Badania przeprowadzono w Wirtualnej Jaskini (zwanej systemem Cave) znajdującej się w Centrum Nowych Technologii w Gliwicach. Porównania dokonano na podstawie wielkości czasowo - przestrzennych wyznaczonych podczas badań doświadczalnych i obliczonych w programie Matlab. Porównanie danych przedstawiono na podstawie obliczonego błędu średniokwadratowego oraz współczynnika korelacji Pearsona.
The paper presents the results of a comparison of two human motion analysis systems - optical DTrack2 and accelerometric Xsens. The study was conducted in Technopark Virtual Cave (called Cave system) in Gliwice. The comparison was made on the time-space basis, which were designated during the experiment and calculated in Matlab. Comparison of the data was presented on the basis of the calculated mean square error and the Pearson correlation coefficient.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2015, 9; 129-134
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Układy lokomocji w zastosowaniu do robota poruszającego się po powierzchniach pionowych
Transportation systems as applied to the robot moving along vertical surfaces
Autorzy:
Rychlica, J.
Zieleniewicz, Ł.
Chrobot, Ł.
Gorczyca, J.
Mikulski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/277155.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
silnik BLDC
układ lokomocji
układ ruchu
robot chodzący po ścianie
zmiana płaszczyzny ruchu
BLDC motor
transportation system
motion system
robot walking on wall
changing the plane of motion
Opis:
Praca jest poświęcona rozważaniom na temat robota zdolnego do poruszania się po powierzchniach pionowych i poziomych z możliwością samodzielnej zmiany płaszczyzny ruchu. Zaprezentowano najczęściej stosowane układy lokomocji, ich zalety i wady. Następnie krótko opisano rozwiązania umożliwiające robotowi poruszanie się po płaszczyznach wertykalnych. Przedyskutowano plusy i minusy układów podczas ruchu pionowego, po czym zaprezentowano analizę konkretnego rozwiązania, problemy i walory takiego podejścia.
The work is devoted to reflection about a robot able to move in the vertical and horizontal surfaces with the possibility of self-motion plane change. Paper presents the most commonly used transportation systems, their advantages and disadvantages. It presents and briefly describes the possible solutions to help navigate the robot on the vertical planes. We discuss the pros and cons of systems during the vertical movement, then presents an analysis of specific solutions, problems and advantages of this approach.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2011, 15, 1; 60-65
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Anatomical protocol for gait analysis: joint kinematics measurement and its repeatability
Autorzy:
Żuk, M.
Trzeciak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281538.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
joint kinematics
gait analysis protocol
repeatability
anatomical protocol
marker-set
motion capture system
Opis:
International Society of Biomechanics has proposed a general reporting standard for joint kinematics based on anatomical reference frames. Nevertheless, the gait analysis protocols based on this standard are still poorly reported. The purpose of the current study is to propose and preliminarily assess the potential of an anatomically based ISB 6-DOF protocol, which combines the ISB reporting standard together with a marker cluster technique. The proposed technical marker set enables full description of the lower limb kinematics (including three-dimensional ankle-foot complex rotations) according to the current biomechanical recommendation. The marker set provides a clinically acceptable inter-trial repeatability and minimal equipment requirements.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 1; 369-376
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zasobometr - przyrząd nowej generacji do badań nad chodem człowieka
Motion resources apparatus - new generation for investigation of human gait
Autorzy:
Jaworek, K. P.
Piwnik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/275513.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
biomechanika chodu człowieka
systemy rejestracji ruchu
biomechanics of human gait
motion capture system
Opis:
W pracy podano nowe pojęcia, dotychczas nie stosowane w biomechanice chodu człowieka, zwane przez autorów pracy zasobami ruchu. Zasoby ruchu kończyn dolnych człowieka pozwalają - nie tylko na podstawie pomiarów kinematycznych dokonanych w czasie rzeczywistym - monitorować, kontrolować i oceniać w sposób dynamiczny(!) stan i zmianę zasobu ruchu kończyn dolnych człowieka w warunkach klinicznych jak i polowych (na stadionach po różnorodnej powierzchni np. błocie, śniegu, trawie, schodach itp.). W pracy zaproponowano innowacyjną aparaturę nowej generacji, do badania chodu człowieka zwaną zasobometrem. Pracuje on w trybie on-line i pozwala oceniać chód człowieka - równocześnie dla obu kończyn dolnych. Cena rynkowa zasobometru jest kilkanaście razy mniejsza aniżeli systemów rejestracji ruchu jak np. włoski system optoelektroniczny ELITE-3D - produkowany przez włoską firmę BTS z Mediolanu.
On this paper a new notion, which has never been applied in investigation of human gait, is described. This is MOTION RESOURCES COEFFICENT named in polish language ZASOBY RUCHU. A new Motion Resources Apparatus (the MRA) for research, investigation and assessing human gait - in natural condition - has been presented. The MRA is an apparatus of a new generation which allows to reduce significantly cost of investigation multistep of human gait - in natural condition.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2010, 14, 2; 527-538
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Motion control system of autonomous mobile robot
System sterowania ruchem autonomicznego robota mobilnego
Autorzy:
Tsmots, I.
Vavruk, I.
Tkachenko, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407642.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
robot mobilny
system sterowania ruchem
logika rozmyta
regresja liniowa
mobile robot
motion control system
fuzzy logic
linear regression
Opis:
In this article the motion control system of autonomous mobile robot is described. Four motion modes: motion mode “to the target”, motion mode “obstacles avoidance”, motion mode “along the right wall” and motion mode “along the left wall” are implemented. A method for determining the effective rotation angle of mobile robot which is a linear combination of rotation angles which are obtained in different motion modes and activation coefficients is proposed. Fuzzy-oriented method with high accuracy and performance is used for motion modes implementation and for finding values of activation coefficients.
W artykule opisano system sterowania ruchem autonomicznego robota mobilnego. Zaimplementowano cztery tryby ruchu: „do celu”, „unikanie przeszkód”, „wzdłuż prawej ściany” oraz „wzdłuż lewej ściany”. Zaproponowano metodę do określania efektywnego kąta obrotu robota, która jest liniową kombinacją kąta obrotu, który jest otrzymywany dla różnych trybów ruchu oraz współczynników aktywacji. Do implementacji trybów pracy oraz znalezienia wartości współczynników aktywacji użyto metodę rozmytą o dużej dokładności i wydajności.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2014, 4; 89-93
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prediction of power demand for ship motion control system of sea mining ship fitted with tubular winning system
Autorzy:
Bortnowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260362.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
sea mining ship
tubular winning system
action of sea environment
thrust of ship propellers
power of ship motion control system
Opis:
One of the crucial systems of sea mining ship for poly-metallic concretions is its motion control system (SMC). Power of such system depends on sea environment characteristics and main dimensions of the ship. It can be expected that it will have important influence on total power of the ship’s power plant and in effect on the mining ship’s dimensions. In this paper is presented one of the possible ways of preliminary estimation of design power of SMC system for sea mining ship. Since details of design solution of such system for the ship in question are unknown (ships of the kind have not been built so far) the presented results should be considered to be the first estimation of the order of the power demand.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2007, 4; 24-30
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie systemu analizy ruchu BTS do określenia chwili utraty stabilności
Application of motion capture system to assess human stability loss
Autorzy:
Matuszewska, Agata
Liszkowski, Jakub
Walczak, Tomasz
Buśkiewicz, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201473.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
stabilność
równowaga
siły reakcji podłoża
system analizy ruchu
ryzyko upadku
stability
balance
ground reaction forces
motion analysis system
fall risk
Opis:
W pracy przeprowadzono próbę wyznaczenia chwili utraty stabilności dla upadków z pozycji statycznej. Pozycją początkową, jaką przyjmowała osoba badana, było stanie na dwóch nogach z rękami wzdłuż tułowia. Rejestracji ruchu dokonano dzięki wykorzystaniu systemu BTS. W celu wyznaczenia chwili utraty stabilności zaproponowano i opracowano własne miary i parametry, bazujące na pomiarach wykonanych z użyciem platform dynamometrycznych oraz systemu analizy ruchu. Dla analizowanego przypadku ruchu wielkości te pozwoliły na szacunkowe wyznaczenie chwili utraty stabilności.
Assessing of human stability loss was performed at this work in case of falls from a static position. At the beginning patient takes the starting position as standing on two legs with hands along the thorax. Human motion registration was performed by using BTS system. In order to determine the instant of human stability loss the new measures and parameters were proposed, which based on measurements from force platforms and motion analysis system. These parameters allowed to assess the instant of stability loss for analyzed motion.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2019, 17; 69--76
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the relationship between selected stability assessment indicators on the example of leaning out the human body from the upright position
Autorzy:
Matuszewska, Agata
Buśkiewicz, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146560.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
postural stability
extrapolated centre of mass
foot support polygon
motion analysis system
stabilność posturalna
ekstrapolowany środek masy
wielokąt podparcia
system analizy ruchu
Opis:
The objective of this paper is to study the margin of stability when trying to lean out the body forward and backward. The centre of mass of the body, the velocity of the centre of mass and extrapolated centre of mass were calculated for four participants. The analyzed movement was recorded by using BTS Motion Capture system. Recordings, in which participants were unable to return to the upright position, were also observed. In these cases, it was verified the usefulness of extrapolated centre of mass for predicting the foot support area that enables maintaining the body balance. The relationship between the applied stability indicators and anthropometric parameters was determined. The preliminary results obtained confirm the validity of the use of selected parameters in tests and in assessment of the stability of the human body, and indicate the directions of further tests for a larger group of participants and other movement activities.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2020, 31, 2; art. no. 2020219
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Psychological processes of perceiving implied motion in static images
Autorzy:
Khatin-Zadeh, Omid
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2129924.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Static images
Implied motion
The motor system
Motion event
Opis:
The aim of this study was to investigate four sources of implied motion in static images (a moving object as the source of implied motion, hand movements of the image creator as the source of implied motion, past experiences of the observer as the source of implied motion, and fictive movement of a point across an image as the source of implied motion). In the experiment of the study, participants orally described 16 static images that appeared on the screen of a computer. The aim was to find whether participants had used any motion-related word to describe each image. It was assumed that using motion-related words to describe a static image was an indication that the image had created a sense of motion for the observer. These results indicated that all four types of implied motion could create a significant sense of motion for the observer. Based on these results, it is suggested that observing these images could lead to simulating the actions involved in those motion events and the activation of the motor system. Finally, it is proposed that the three characteristics of being rule-based (clearly-defined), continuous, and gradual are critical in perceiving that image as a fictive motion.
Źródło:
Polish Psychological Bulletin; 2021, 52, 4; 334-340
0079-2993
Pojawia się w:
Polish Psychological Bulletin
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stability of a Bomb with a Wind-Stabilised-Seeker
Stabilność bomby z układem śledzącym stabilizowanym przepływem
Autorzy:
Kowaleczko, Grzegorz
Klemba, Tomasz
Pietraszek, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2135006.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
dynamic stability
laser-guided bombs
WSS-bomb system motion equations
stateczność dynamiczna
bomby sterowane laserowo
równania ruchu układu bomba-WSS
Opis:
The primary purpose of this article is to consider the main factors affecting the stability of a bomb with a Wind-Stabilised-Seeker (WSS). The article contains a full mathematical description of the bomb-WSS system motion. It allows you to calculate the spatial motion of the bomb and the motion of WSS in relation to the bomb. The method of calculating the aerodynamic forces is also described. The sample simulation results were presented and discussed. The equations of motion of the system were determined. They constituted the basis for the development of a computer program to simulate the motion of the system. Aerodynamic forces and moments were calculated using the Prodas software and based on the results of the bomb tests in the wind tunnel. The mass and geometrical data of the system relate to the tested prototype of an aerial bomb. The result of the research is a comprehensive assessment of the influence of the geometric parameters of the mobile tracking system on the dynamic stability of the bomb-WSS system. This knowledge is necessary for proper design of control laws based on the signals registered by the WSS. The main parameter influencing the WSS-bomb stability is the aerodynamic focus position of the tracking system. It should be behind the WSS attachment point. The position of the WSS centre of mass in relation to the attachment point also has an adverse effect on its stability. The length of the stick connecting the WSS with the bomb is irrelevant.
Podstawowym celem tego artykułu jest rozważenie głównych czynników wpływających na stabilność bomby z układem śledzącym stabilizowanym przepływem (WSS). Artykuł zawiera pełny opis matematyczny ruchu systemu bomba-WSS. Model ten został uzyskany z wykorzystaniem zasad mechaniki. Pozwala obliczyć ruch przestrzenny bomby i ruch WSS względem bomby. Sposób obliczania sił aerodynamicznych jest również opisany odpowiednimi wyrażeniami. Przedstawiono i omówiono przykładowe wyniki symulacji dotyczące wpływu geometrii układu na dynamikę jego ruchu. Równania ruchu układu zostały określone z wykorzystaniem praw mechaniki dotyczących układu wieloczłonowego. Stanowiły one podstawę do opracowania programu komputerowego do symulacji ruchu układu. Siły i momenty aerodynamiczne obliczono z wykorzystaniem oprogramowania Prodas oraz w oparciu o wyniki badań bomby w tunelu aerodynamicznym. Dane masowe i geometryczne układu dotyczą badanego prototypu bomby lotniczej. Wynikiem badań jest wszechstronna ocena wpływu parametrów geometrycznych ruchomego układu śledzącego na stateczność dynamiczną układu bomba-WSS. Wiedza ta jest niezbędna do właściwego zaprojektowania praw sterowania bazujących na sygnałach rejestrowanych przez WSS. Podstawowym parametrem wpływającym na stateczność dynamiczną układu jest położenie ogniska aerodynamicznego układu śledzącego. Powinien on znajdować się za punktem mocowania WSS do bomby. Położenie środka masy WSS względem punktu mocowania ma również niekorzystny wpływ na jego stateczność. Natomiast długość żerdzi łączącej WSS z bombą jest nieistotna.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2022, 13, 3 (49); 43--66
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On dynamically consistent Jacobian inverse for non-holonomic robotic systems
Autorzy:
Ratajczak, J.
Tchoń, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/229326.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
non-holonomic system
motion
Jacobian inverse
dynamic consistency
metric
motion planning
Opis:
This paper presents the dynamically consistent Jacobian inverse for non-holonomic robotic system, and its application to solving the motion planning problem. The system’s kinematics are represented by a driftless control system, and defined in terms of its input-output map in accordance with the endogenous configuration space approach. The dynamically consistent Jacobian inverse (DCJI) has been introduced by means of a Riemannian metric in the endogenous configuration space, exploiting the reduced inertia matrix of the system’s dynamics. The consistency condition is formulated as the commutativity property of a diagram of maps. Singular configurations of DCJI are studied, and shown to coincide with the kinematic singularities. A parametric form of DCJI is derived, and used for solving example motion planning problems for the trident snake mobile robot. Some advantages in performance of DCJI in comparison to the Jacobian pseudoinverse are discovered.
Źródło:
Archives of Control Sciences; 2017, 27, 4; 555-573
1230-2384
Pojawia się w:
Archives of Control Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Motion representations for the Lafferriere-Sussmann algorithm for nilpotent control systems
Autorzy:
Dulęba, I.
Jagodziński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/907494.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
system sterowania
system nilpotentny
algorytm
control
nilpotent system
algorithm
motion representation
Opis:
In this paper, an extension of the Lafferriere-Sussmann algorithm of motion planning for driftless nilpotent control systems is analyzed. It is aimed at making more numerous admissible representations of motion in the algorithm. The representations allow designing a shape of trajectories joining the initial and final configuration of the motion planning task. This feature is especially important in motion planning in a cluttered environment. Some natural functions are introduced to measure the shape of a trajectory in the configuration space and to evaluate trajectories corresponding to different representations of motion.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2011, 21, 3; 525-534
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamics of the catenary modelled by a periodical structure
Dynamika sieci trakcyjnej modelowanej strukturą periodyczną
Autorzy:
Kumaniecka, A.
Snamina, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280775.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
speed railways
pantograph-catenary system
wave motion
Opis:
In the paper, a dynamic analysis of a two-level model of the catenary which takes into account periodic distribution of hangers and supports is provided. An analytical method is proposed for calculating the response of the catenary to a uniformly moving pantograph. The model of the catenary is composed of two strings (the contact and carrying cables) connected by lumped mass-spring-dashpot elements equidistantly positioned along the strings. These elements are assumed to be visco-elastic. The pantograph is modelled by a concentrated force which moves along the contact cable. The force exerted by the pantograph varies harmonically. This model is capable of describing coupled wave dynamics of the catenary. The proposed method of calculations is based on the Fourier transformation and, therefore, is applicable only to linear models of the catenary. In the analysis, the periodicity condition is used. The spectral analysis is carried out. General results are illustrated by a numerical example in which the effect of wave propagation is visible.
W pracy przedstawiono wyniki analizy dynamicznej modelu sieci trakcyjnej z uwzględnieniem charakterystycznej powtarzalności fragmentów konstrukcji zawieszenia przewodu jezdnego i wieszaków. Podano rozwiązanie problemu współdziałania sieci z poruszającym się ze stałą prędkością odbierakiem prądu. Model sieci składa się z dwóh nieskończenie długich strun oddziaływujących ze sobą poprzez sprężysto- tłumiące elementy rozłożone periodycznie. Oddziaływanie odbieraka prądu na dolną strunę modelowane jest harmonicznie zmienną siłą. Stosując transformację Fouriera, przeprowadzono analizę częstotliwościową ruchu układu. Wykorzystano warunek periodyczności. Rezultaty rozważań analitycznych zobrazowano przykładem numerycznym.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2008, 46, 4; 869-878
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New concept of numerical ship motion modelling for total ship operability analysis by integrating ship and environment under one overall system
Autorzy:
Olszewski, H.
Ghaemi, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259338.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ship motion modelling
ship operability
total system
Opis:
The paper presents a new concept of overall ship motion modelling for application to total ship operability. The delivered model is a multi-phase and includes both submerged part of ship’s hull and the surrounding water as a unique body. The Discrete Finite Element Method is applied. The model is successfully examined and illustrated for a selected AHTS.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, S 1; 36-41
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Real time motion compensation technology based on least square support vector machine prediction
Autorzy:
Song, Zhehan
Feng, Huajun
Xu, Zhihai
Li, Qi
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086762.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
motion compensation
motion prediction
dual-resolution camera system
least square support vector machine
Opis:
When cameras are used in aerial photography, satellite imaging or other scenes, the motion of the observational target causes image blur. The corresponding motion compensation systems often present some response delay. Thus, we introduce effective and fast motion prediction for the target to achieve steady real-time motion compensation. We first analyze the target motion states to propose a fast and robust prediction method based on the least square support vector machine algorithm. Then, we evaluate the performance between ours and other state-of-the-art methods through experiments. Experimental results confirm that the proposed method provides a fast and robust prediction for target motion. At last, we embed our method with dual-resolution camera system to perform high-quality motion compensation effect in real time.
Źródło:
Optica Applicata; 2022, 52, 2; 259--272
0078-5466
1899-7015
Pojawia się w:
Optica Applicata
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Information systems safety in a context of autmotive applications
Autorzy:
Śmieja, M.
Rygiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243016.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
data safety
motion sensor
system of digital tachograph
Opis:
Strong expansion of IT tools in area of management and control of systems and devices of road transport is connected inseparably with a need of assurance of proper level of credibility and data safety. In paper one related to issues connected with threatens and ways of their reduction in a context of selected law regulation and analysis obtained during studies on modern motion sensor applied in system of digital tachograph in vehicles from delivery trucks and buses group. Departures from assumed scheme of information flow in vehicle can result from random interfering environmental factors as well as , action taken deliberately for specific purpose, as change of object's operation (e.g. tuning of power transmission system), or illicit modification of data subjected to revision by institutions obligated to control of vehicle. Presented in the paper example of threads and methods of information protection are part of the whole system of defined threats and securities necessary to obtain applied certificates granted by selected institutions such as BSI (Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik) and development of so called PPprotection profile. In summary there are also pointed another ways to enhance a security level of described system such as e.g. redundancy in acquiring and transmission of data.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 4; 565-570
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelirovanie vynuzhdennogo kolebatel'nogo dvizhenija v vibracionnykh privodakh sel'skokhozjajjstvennojj tekhniki
Simulation of oscillating motion in vibrational drive gears of agricultural machinery
Autorzy:
Chernysh, O.
Jaremenko, V.
Kucenko, A.
Bondar, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/77231.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
vibration
oscillating motion
gear
agricultural machine
mechanical system
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 3
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Chaotic motion of a multi-articulated tower immersed in waving fluid: numerical experiment
Autorzy:
Uściłowska, A.
Kołodziej, J. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1986964.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
multi-articulated tower
inverted pendulum
multi-potential system
equilibrium positions
multi-periodic motion
chaotic motion
Opis:
The offshore structures, such as multi-articulated towers, manipulators working in waving fluid are more and more popular structures. Commonly they are modelled as an inverted pendulum. The motion of such tower immersed in waving fluid is under consideration. It is assumed that the tower is hinged to the seabed by the hinge with friction. The joint of tower elements is the hinge with friction, as well. Motion of tower loaded by regular wave fluid force is considered. The numerical experiment shows that the multi-potential systems may move chaotically for some parameters of the tower and the fluid.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2002, 6, 3; 371-377
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An object-oriented approach to simulating human gait motion based on motion tracking
Autorzy:
Tändl, M.
Stark, T.
Erol, N. E.
Löer, F.
Kecskeméthy, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/930125.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
analiza ruchu
system mięśniowo-szkieletowy
symulacja wieloczłonowa
promieniowanie rentgenowskie
gait/motion analysis
muskuloskeletal system
multibody simulation
MRI
X-ray
motion tracking
Opis:
Accurate bone motion reconstruction from marker tracking is still an open and challenging issue in biomechanics. Presented in this paper is a novel approach to gait motion reconstruction based on kinematical loops and functional skeleton features extracted from segmented Magnetic Resonance Imaging (MRI) data. The method uses an alternative path for concatenating relative motion starting at the feet and closing at the hip joints. From the evaluation of discrepancies between predicted and geometrically identified functional data, such as hip joint centers, a cost function is generated with which the prediction model can be optimized. The method is based on the object-oriented multibody library [...], which has already been successfully applied to the development of industrial virtual design environments. The approach has been implemented in a general gait visualization environment termed Mobile Body.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2009, 19, 3; 469-483
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Hybrid System Control Approach to Biped Robot Control
Autorzy:
Yin, Y.
Hosoe, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/384996.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
biped robot
MLD model
periodic motion
hybrid system control
Źródło:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2008, 2, 4; 64-69
1897-8649
2080-2145
Pojawia się w:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Digital image correlation technique as a tool for kinematics assessment of structural components
Autorzy:
Brodecki, A.
Szymczak, T.
Kowalewski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/970572.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
digital image correlation system
cyclic loading
PONTOS
motion
displacement
3D coordinate system
Opis:
The paper reports the results of tests carried out for kinematic properties determination of components under cyclic loading. DIC system called 5M PONTOS was employed to follow variations of displacement versus time. It was conducted by the use of markers stuck on selected sections of components tested. The results are presented in 2D and 3D coordinate systems expressing behaviour of such elements as: mechanical coupling device, boat frame and car engine. These data enabled to capture weak and strong sections of the component examined at various loading conditions.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2018, 12, 2; 101-104
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Regular and chaotic vibrations of a preloaded pendulum system
Drgania regularne i chaotyczne napiętego wstępnie układu mechanicznego z wahadłem
Autorzy:
Warmiński, J.
Mitura, A.
Jankowski, K. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281794.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
wibracje
ruchy chaotyczne
uderzenie
vibration
chaotic motion
impact
pendulum system
Opis:
Vibrations of a single preloaded pendulum, with the impact phenomenon with a stop taken into account, are analysed in the paper. The model, under some simplification, represents a simple one-degree-of-freedom element of a vehicle latch system. The response of the system has been tested numerically for a wide range of parameters and with various excitation amplitudes and frequencies. Elastic and rigid impacts have been studied, and results for both impact models and for regular and chaotic motions have been compared. To find all possible solutions to the system, basins of attraction have been calculated as well. The final verification of the model response has been presented for the experimental signals recorded during vehicle side impact tests. It has been shown that the response of the latch element under study may lead to door opening, and that is why it has to be replaced with another design.
W niniejszej pracy przedstawiono drgania pojedyńczego wahadła fizycznego napiętego wstępnie sprężyną, z uwzględnieniem możliwości zjawiska uderzenia w ogranicznik ruchu. Rozważany układ reprezentuje prosty model jednego z elementów mechanizmu zamykania drzwi pojazdu samochodowego. Zbadano numerycznie odpowiedź układu dla sztywnego i lepko-sprężystego modelu uderzenia w szerokim zakresie wymuszeń harmonicznych. Porównano dla obu modeli uderzenia obszary występowania ruchu regularnego i chaotycznego. Przeprowadzono również analizę obszarów przyciągania rozwiązań, określając wszystkie możliwe rozwiązania systemu. Końcową weryfikację odpowiedzi układu przeprowadzono dla sygnału eksperymentalnego, zarejestrowanego podczas próby bocznego zderzenia pojazdów. Pokazano, ze odpowiedź mechanizmu może doprowadzić do otwarcia drzwi pojazdu i dlatego inne rozwiązanie techniczne powinno zostać użyte.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2008, 46, 1; 223-234
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu nieprawidłowego rozmieszczenia znaczników ruchu na wyniki pomiarów wielkości kinematycznych w systemie APAS
Estimation of influence of incorrect marker location on results of kinematic quantities measurements carried out in the APAS system
Autorzy:
Michnik, R.
Jurkojć, J.
Sacha, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99079.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
biomechanika
analiza ruchu
pomiar ruchu
system APAS
biomechanics
gait analysis
motion capture
APAS system
Opis:
W ramach pracy przedstawiono wyniki badań pozwalających na ocenę wpływu nieprawidłowego rozmieszczenia znaczników ruchu na wyniki pomiarów wielkości kinematycznych w systemie APAS. Analizę ruchu przeprowadzono umieszczając na ciele badanej osoby 15 markerów zgodnie z modelem Vaughan’a oraz dwa dodatkowe markery w pobliżu stawu kolanowego oraz stawu skokowego przesunięte do przodu o 3 cm w płaszczyźnie strzałkowej w stosunku do prawidłowo naklejonych markerów. Otrzymane wyniki pomiarów zarejestrowane dla chodu z prawidłowo i nieprawidłowo rozmieszczonymi markerami porównano ze sobą.
Results of research enabling assessment of influence of incorrect marker location on results of kinematic quantities measurements, carried out by APAS system, are presented in the paper. Motion analysis was conducted with the use of 15 markers placed on the body in accordance with Vaughan model. Additionally two another markers were situated 3 cm forward in saggital plane (with respect to correctly situated markers) on the knee and ankle joints. For all obtained results the comparative analysis was carried out.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2008, 2; 105-110
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Log „NavQuest 600” oraz żyrokompas „KVH 1750” jako system nawigacyjny do wyznaczania współrzędnych pozycji
Log "NavQuest 600" and gyrocompass "KVH 1750" as a navigation system for determining position coordinates
Autorzy:
Naus, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313550.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Inercjalny System Nawigacyjny
analiza parametrów
żyrokompas optyczny
Inertial Navigation System
motion analysis
optic gyrocompass
Opis:
W artykule opisano badania mające na celu ocenę przydatności systemu nawigacyjnego złożonego z logu „NavQuest 600” oraz żyrokompasu optycznego „KVH 1750” do wyznaczania współrzędnych pozycji w warunkach morskich. W pierwszej części przedstawiono system pomiarowy, metodę badań oraz sposób wykonywania pomiarów w trudnych warunkach hydrometeorologicznych. Część zasadnicza przedstawia analizę dokładności wyznaczania parametrów ruchu i pozycji testowanym systemem nawigacyjnym polegającą na porównywaniu wyników pomiarów wzorcowych – wykonanych kompasem satelitarnym „NovAtel OEM617D-D2S-Z0G-0T0” oraz Inercjalnym Systemem Nawigacyjnym wspomaganym „VN-200” z pomiarami ocenianymi – wykonywanymi logiem „NavQuest 600” oraz żyrokompasem „KVH 1750”. Część końcowa zawiera uogólnione wnioski wyprowadzone na podstawie wyników z przeprowadzonych badań.
This article describes the research that was aimed at evaluating suitability of the navigation system consisting of Doppler Velocity Log "NavQuest 600" and Fiber Optic Gyros "KVH 1750" to determining position coordinates in marine conditions. The first part shows the measurement system, the test method and the way of performing measurements in difficult hydrometeorological conditions. The main part contains analysis of the accuracy of determination of the parameters of motion and position tested by the navigation system performed by comparing the results of the reference measurements - made with the satellite compass "NovAtel OEM617D-D2S-Z0G-0T0" and the Inertial Navigation System assisted "VN-200" with test measurements - performed DVL "NavQuest 600" and FOG "KVH 1750". The final section contains generalized conclusions derived from the results of the studies.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1159-1162, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of the noncommutativity of submitting aircraft rotation in high-manoeuvring flights
Autorzy:
Szelmanowski, A.
Borowski, J.
Garbacz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244401.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
aviation
inertial navigation system
coning motion
noncommutativity rate vector
lotnictwo
Inercyjny system nawigacji
Opis:
The article presents selected results of the analytical work carried out in the Air Force Institute of Technology and the Polish Air Force Academy by means of a computer simulation of noncommutativity phenomena submitting aircraft turnover on high-manoeuvrability flights. The results of these simulations allowed to define the guidelines for the method of “production” of noncommutativity phenomenon in specialized rotating positions for strapdown inertial navigation systems (to evaluate the errors of determining spatial orientation). Also, it analysed the possibility of “production” noncommutativity rotational movement in mobile flight simulator used for testing pilots and candidates for pilots (to test the sensitivity of the pilot’s vestibular system in terms of feeling the impact of this phenomenon). The results of the assessment of “greatness” noncommutativity angular velocity vector, occurring in some parts of the high-manoeuvrability flight of aircraft on the example of a fighter-bomber airplane Su-22 were discussed as well.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 1; 325-332
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Biologically inspired feature detection using cascaded correlations of off and on channels
Autorzy:
Wiedermann, S. D.
O’Carroll, D. C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/91769.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Społeczna Akademia Nauk w Łodzi. Polskie Towarzystwo Sieci Neuronowych
Tematy:
flying insect
animal model
visual system
small target motion detector
STMD
"elementary" small target motion detector
ESTMD
"elementary motion detector"
EMD
artificial vision systems
Opis:
Flying insects are valuable animal models for elucidating computational processes underlying visual motion detection. For example, optical flow analysis by wide-field motion processing neurons in the insect visual system has been investigated from both behavioral and physiological perspectives [1]. This has resulted in useful computational models with diverse applications [2,3]. In addition, some insects must also extract the movement of their prey or conspecifics from their environment. Such insects have the ability to detect and interact with small moving targets, even amidst a swarm of others [4,5]. We use electrophysiological techniques to record from small target motion detector (STMD) neurons in the insect brain that are likely to subserve these behaviors. Inspired by such recordings, we previously proposed an ‘elementary’ small target motion detector (ESTMD) model that accounts for the spatial and temporal tuning of such neurons and even their ability to discriminate targets against cluttered surrounds [6-8]. However, other properties such as direction selectivity [9] and response facilitation for objects moving on extended trajectories [10] are not accounted for by this model. We therefore propose here two model variants that cascade an ESTMD model with a traditional motion detection model algorithm, the Hassenstein Reichardt ‘elementary motion detector’ (EMD) [11]. We show that these elaborations maintain the principal attributes of ESTMDs (i.e. spatiotemporal tuning and background clutter rejection) while also capturing the direction selectivity observed in some STMD neurons. By encapsulating the properties of biological STMD neurons we aim to develop computational models that can simulate the remarkable capabilities of insects in target discrimination and pursuit for applications in robotics and artificial vision systems.
Źródło:
Journal of Artificial Intelligence and Soft Computing Research; 2013, 3, 1; 5-14
2083-2567
2449-6499
Pojawia się w:
Journal of Artificial Intelligence and Soft Computing Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamics models of drive systems with DC and AC motors
Autorzy:
Stępniewski, A. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411163.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
DC motor
AC motor
dynamics
driver system
theoretical model
motion simulation
Opis:
Mathematical models of two electromechanical systems consisting of a DC motor and an AC motor were built. To determine the moment of active (driving) torque as a function of angular velocity, Kirchhoff voltage equations were used in the system with the DC motor. In the system with the alternating current, equations determining the components of the stator and rotor vectors and the voltage equation were used. Both models include susceptibility and suppression of motion transmission systems. It was assumed that the speed control is carried out according to the preset traffic pattern in the feedback system in relation to position, speed and acceleration. The Runge-Kutta method was used to solve the equations. The author’s own simulation program was written, which allowed to determine the time of displacement, speed and acceleration of the output shaft depending on the resistance of motion and the adopted method of rotational speed control. Calculation examples have been provided. Conclusions and suggestions resulting from the simulation have been formulated.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2018, 7, 1; 137-143
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synthesis and evaluation of the smart electric powered wheelchair route stabilization concept – a simulation study
Autorzy:
Skrzypczyk, K.
Gałuszka, A.
Antas, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/964024.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
autonomous robots
robot navigation
sensory system
electric power wheelchair
motion control
Opis:
The paper addresses the problem of algorithm synthesis for controlling the motion of an electric powered wheelchair. The aim of the algorithm is to stabilize the wheelchair following a linear path and avoiding obstacles if occurred on its way. The main restriction imposed on the project is the application of simple low-cost sensors. That implies the system to cope with a number of inaccuracies and uncertainties related to the measurements. The goal of this work is to evaluate the possibility of the wheelchair project with a navigation system which aids a disable person to move in a complex and dynamic areas. Exemplary simulations are presented in order to discuss the results obtained.
Źródło:
Archives of Control Sciences; 2015, 25, 2; 263-273
1230-2384
Pojawia się w:
Archives of Control Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concept of FTS model of ship motion based on expert shiphandling knowledge
Autorzy:
Zalewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320627.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
system ekspercki
ruch statków
kontroler o rozmytej logice
expert system
ship motion
fuzzy logic controller
Opis:
The paper presents a concept of FTS model of ship motion reflecting navigator's decision process while entering a Świnoujscie harbour on specific ship type at given hydrometeorological conditions. The conceptual model has been based on the fuzzy logic controller with expert database formed by manoeuvres obtained from the real-time non-autonomous trials classified in relation to expert manoeuvre impact on ship's advance, lateral and rotation speed and her position in reference to the present ship status.
Źródło:
Annual of Navigation; 2009, 15; 117-124
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Algorithm for Interpolating Ship Motion Vectors
Autorzy:
Hu, Q.
Cai, F.
Yang, C.
Shi, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116863.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Ship Motion
Ship Motion Vector
Automatic Identification System (AIS)
AIS Dynamic Information
Algorithm, Ship's Acceleration
AIS Data
Vector Function
Opis:
Interpolation of ship motion vectors is able to be used for estimating the lost ship AIS dynamic information, which is important for replaying marine accidents and for analysing marine traffic data. The previous methods can only interpolate ship’s position, while not including ship's course and speed. In this paper, vector function is used to express the relationship between the ship’s time and space coordinates, and the tangent of the vector function and its change rate are able to express physical characteristics of ship’s course, speed and acceleration. The given AIS dynamic information can be applied to calculate the parameters of ship's vector function and then the interpolation model for ship motion vectors is developed to estimate the lost ship dynamic information at any given moment. Experiment results show that the ship motion vector function is able to depict the characteristics of ship motions accurately and the model can estimate not only the ship’s position but also ship’s course and speed at any given moment with limited differences.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 1; 35-40
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic load of linear guiding systems in handling machines
Autorzy:
Jírová, Radka
Pešík, Lubomír
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197727.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
linear guiding system
dynamic load
2D motion
system prowadzenia liniowego
obciążenia dynamiczne
ruch 2D
Opis:
Linear guiding systems are used in machines for relative translational motion of components, especially for handling devices, which are the basis of production lines. In these operating conditions, the linear guiding systems are dynamically loaded. Dynamical influences may lead to the decrease and damage of bearings. The aim of this paper was to calculate dynamical influences of a mass inertia on linear guiding systems. This issue was solved by a numerical calculation of differential motion equations in 2D. The motion was calculated on an example of a handling machine for welding car bodies. The result is a percentage representation of the dynamic forces on the total load of the linear guiding systems. The result shows the percentage representation in the solved case as more than 10%.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 103; 31-41
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Control of a unicycle-like robot with trailers using transverse function approach
Autorzy:
Pazderski, D.
Kozłowski, K.
Waśkowicz, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201599.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
transverse functions
vehicle with trailers
nonholonomic system
control motion task
Lie group
Opis:
The paper presents the application of a smooth kinematic algorithm to control multi-body vehicle which consists of the unicyclelike tractor with three trailers. The controller takes advantage of the transverse functions and properties of the IV-order two input chained system. The derivation of the algorithm is presented in details. In order to improve the performance of the controller in the real application a selected tuning techniques are discussed. The properties of the closed-loop control system are examined based on results of numerical simulations concerning the point stabilization and trajectory tracking tasks.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2012, 60, 3; 557-579
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hand guiding a virtual robot using a force sensor
Autorzy:
Gregor, Radovan
Babinec, Andrej
Duchoň, František
Dobiš, Michal
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2115861.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
hand guidance
force torque sensor
motion planning
industrial robot
Robot Operating System
Opis:
The research behind this paper arose out of a need to use an open-source system that enables hand guiding of the robot effector using a force sensor. The paper deals with some existing solutions, including the solution based on the open-source framework Robot Operating System (ROS), in which the built-in motion planner MoveIt is used. The proposed concept of a hand-guiding system utilizes the output of the force–torque sensor mounted at the robot effector to obtain the desired motion, which is thereafter used for planning consequential motion trajectories. Some advantages and disadvantages of the built-in planner are discussed, and then the custom motion planning solution is proposed to overcome the identified drawbacks. Our planning algorithm uses polynomial interpolation and is suitable for continuous replanning of the consequential motion trajectories, which is necessary because the output from the sensor changes due to the hand action during robot motion. The resulting system is verified using a virtual robot in the ROS environment, which acts on the real Optoforce force–torque sensor HEX-70-CE-2000N. Furthermore, the workspace and the motion of the robot are restricted to a greater extent to achieve more realistic simulation.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2021, 15, 3; 177--186
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Earthquake early warning systems (EEWSs) and their applicability in modern research – a review
System wczesnego ostrzegania przed trzęsieniem ziemi (EEWS) i jego zastosowanie we współczesnych badaniach – przegląd
Autorzy:
Vijayan, D.S.
Sivasuriyan, A.
Parthiban, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28765726.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
earthquake
earthquake prediction
earthquake early warning system
ground motion
tremor
natural disaster
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2022, 21, 4; 11-20
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uniform horizontal projectile motion
Rovnoměrný vodorovný VRH
Autorzy:
Swaczyna, P.
Volný, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/113045.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
nonholonomic mechanical system
reduced equation of motion
deformed equation of motion
Chetaev constraint force
horizontal projectile motion
kinematic parameters
nieholonomiczny układ mechaniczny
równanie ruchu
poziomy ruch pocisku
parametry kinematyczne
Opis:
In the paper we present the modification of the classical horizontal projectile motion in the homogeneous gravitational field called uniform horizontal projectile motion. The particle passing in the homogeneous gravitational field is treated as a mechanical system subjected to a nonholonomic nonlinear constraint which keeps the magnitude of the instantaneous velocity of the particle constant during the motion. We present the comparison of the kinematic parameters of both motions (classical and uniform horizontal projectile motions) under the same initial conditions. The presented problem can serve as a suitable topic for an elementary course of theoretical mechanics on the university level.
V clánku prezentujeme modifikaci klasického vodorovného vrhu v homogenním gravitacním poli na rovnomerný vodorovný vrh. Cástice pohybující se v homogenním gravitacním poli je chápána jako mechanický systém podrobený neholonomní nelineární vazbe, která udržuje konstantní velikost okamžité rychlosti cástice behem pohybu. Prezentujeme srovnání kinematických parametru obou pohybu (klasického i rovnomerného vodorovného vrhu) vzhledem ke stejným pocátecním podmínkám. Prezentovaný problém muže sloužit jako vhodné téma k elementárnímu kurzu teoretické mechaniky na vysokoškolské úrovni.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 4; 314-324
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Control of a Team of Mobile Robots Based on Non-cooperative Equilibria with Partial Coordination
Autorzy:
Skrzypczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/908483.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
system wielorobotowy
planowanie ruchu
teoria gier
multi-robot systems
motion planning
game theory
Opis:
In this work we present an application of the concept of non-cooperative game equilibria to the design of a collision free movement of a team of mobile robots in a dynamic environment. We propose the solution to the problem of feasible control synthesis, based on a partially centralized sensory system. The control strategy based on the concept of non-cooperative game equilibria is well known in the literature. It is highly efficient through phases where the solution is unique. However, even in simple navigation problems, it happens that multiple equilibria occur, which incurs a problem for control synthesis and may lead to erroneous results. In this paper we present a solution to this problem based on the partial centralization idea. The coordinator module is incorporated into the system and becomes active when multiple equilibria are detected. The coordination method includes a ``fair arbiter'' for the selection of an appropriate equilibrium solution. Simulation studies of the proposed methodology were carried out for 2, 3 and 5 robots, and their results are presented.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2005, 15, 1; 89-97
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
MEMS technology quality requirements as applied to multibeam echosounder
Autorzy:
Bikonis, K.
Demkowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260431.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
Inertial Measurements Unit
Multibeam Echo Sounder
attitude and heading reference system
motion reference unit
Opis:
Small, lightweight, power-efficient and low-cost microelectromechanical system (MEMS) inertial sensors and microcontrollers available in the market today help reduce the instability of Multibeam Sonars. Current MEMS inertial measurement units (IMUs) come in many shapes, sizes, and costs — depending on the application and performance required. Although MEMS inertial sensors offer affordable and appropriately scaled units, they are not currently capable of meeting all requirements for accurate and precise attitudes, due to their inherent measurement noise. The article presents the comparison of different MEMS technologies and their parameters regarding to the main application, namely Multibeam Echo Sounders (MBES). The quality of MEMS parameters is crucial for further MBES record-processing. The article presents the results of undertaken researches in that area, and these results are relatively positive for low-cost MEMS. The paper undertakes some vital aspect of using MEMS in the attitude and heading reference system (AHRS) context. The article presents a few aspects of MEMS gyro errors and their estimation process in the context of INS processing flow, as well as points out the main difficulties behind the INS when using a few top MEMS technologies.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, 4; 59-64
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A robust smooth controller for a unicycle-like robot
Autorzy:
Pazderski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/229667.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
transverse functions
nonholonomic system
control motion task
Lie group
navigation vector fields
smooth feedbacks
Opis:
In this paper, a stabilizer dedicated for a unicycle-like robot is considered. The proposed smooth control law ensures the global boundedness of position and orientation trajectories to a neighbourhood of the desired point with an arbitrarily selected radius and it is robust to bounded additive measurement noises. The controller consists of a smooth hybrid navigation algorithm and a smooth feedback based on the transverse function approach. The stability proof, simulation and experimental results illustrating properties of the algorithm are discussed.
Źródło:
Archives of Control Sciences; 2018, 28, 1; 155-183
1230-2384
Pojawia się w:
Archives of Control Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adequate Theory of Vertical Motion of a Mass-Elastic System
Autorzy:
Pluta, Z.
Hryniewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/412071.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Theory of oscillation motion
Vertical mass-elastic system
Free harmonic oscillator motion
potential field
force characteristics
Source equation of path/way length
time constant
Opis:
The paper covers an adequate theory on vertical motion of the mass-elastic system. This system is an oscillator with the motion being a free harmonic motion. The first extended link of the consideration presents a critical analysis of the existent knowledge referred to this subject. Then the energetic states of the oscillator have been determined. Next the force characteristics of the free harmonic motion of the oscillator are presented. A general source equation of the path/way length and the resulting detailed forms, signalizing extensive possibilities to build up the characteristics, have been presented. Finally the connections between the characteristics of real and simulative motions were derived. It should be added that this first mentioned motion is the subject of adequate description presented here. The simulated motion is referred to the existent classical theory which has been subjected under a critical consideration.
Źródło:
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy; 2013, 6; 116-136
2299-3843
Pojawia się w:
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie różnych rodzajów hamulców kolejowych w poszczególnych pojazdach dla symulacji ruchu pociągu
Modelling of various railway brakes types in the individual vehicles for the simulation of train motion
Autorzy:
Piechowiak, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34112033.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
modeling
pneumatic braking system
rail
simulation
train motion
modelowanie
hamulec pneumatyczny
kolej
symulacja
ruch pociągu
Opis:
Artykuł prezentuje rozszerzenie opracowanej przez autora metody modelowania układu hamulca pneumatycznego całego pociągu. Model składa się z różnych części składowych spojonych modelem ciągłym układu przewodu głównego. Rozszerzenie polega na możliwości występowania w symulowanym pociągu różnych komponentów hamulcowych na poszczególnych wagonach. Przedstawiono warianty metody, przykłady wyników i praktyczne znaczenie tych rozszerzeń.
The article presents the expanding of the prepared by author method of the modelling of the whole train pneumatic braking system. The model consists of various parts connected with continuous model of the braking pipe. The expanding of the model allow use of the various braking component in individual cars. In the paper are presented variants of the method, examples of the results and the practical advantages of this expanding.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 4; 24-32
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody trójwymiarowej analizy ruchu człowieka
The methods of three dimensional human motion analysis
Autorzy:
Sacha, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99214.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
biomechanika
analiza chodu
pomiar ruchu
system IDEEA
system Aurora
system Moven
system CMS-HS
rezonans magnetyczny
3D
biomechanics
gait analysis
motion capture
IDEEA system
Aurora system
Moven system
CMS-HS system
magnetic resonance
Opis:
W artykule przedstawione zostały główne techniki pomiarowe, stosowane w trójwymiarowej analizie ruchu człowieka, jako alternatywa dla systemów optoelektronicznych. Artykuł ma charakter poglądowy, przedstawia ogólną charakterystykę i zasadę działania metod badawczych.
This paper is a general demonstration of the newest, non-optical method, used in 3D motion analysis. It contains a few main measuring techniques, like electromagnetic tracking system, accelerometer system, ultrasound method and the other, which are the alternatives for video-based optical method of human motion analysis. There is also a notice about using the Magnetic Resonance Imaging for kinematic analysis in the future.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2008, 2; 141-146
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komputerowe systemy telewizji użytkowej a bezpieczeństwo w transporcie kolejowym
Digital broadcast tv systems vs rail transport safety
Autorzy:
Dyduch, J.
Sabat, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250439.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
telewizja użytkowa
transport kolejowy
system komputerowy
sterowanie ruchem
monitoring
infrastruktura kolejowa
TV Usable
railway transport
computer system
motion control
railway infrastructure
Opis:
W artykule omówione zostały zagadnienia implikacji i rozwoju cyfrowych, komputerowych systemów telewizji użytkowej w sterowaniu ruchem kolejowym i monitoringu obiektów infrastruktury transportowej. Opisano rosnący wpływ rozwiązań technicznych na poprawę bezpieczeństwa ruchu i warunków eksploatacyjnych oraz przedstawiono perspektywy nowych zastosowań tych systemów.
This article discusses the implications and development of digital broadcast television systems for rail traffic control and transport infrastructure monitoring as well as describes the increasing influence of technical solutions on the improvement of traffic safety and maintenance conditions. The prospects of new applications of the systems are also presented here.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 412-416
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie systemów nawigacji inercjalnej do pomiaru orientacji przestrzennej okrętu
Using inertial navigational systems to measure the spatial orientation of a ship
Autorzy:
Szymak, P.
Praczyk, T.
Milewski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250056.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
orientacja przestrzenna okrętu
nawigacja inercyjna
ruch okrętu
spatial orientation of a ship
inertial navigation system
ship's motion
Opis:
Znajomość orientacji przestrzennej okrętu niezbędna jest do działania różnych systemów okrętowych np. systemów artyleryjskich. Do pomiaru orientacji przestrzennej można zastosować różne rozwiązania, jednym z nich, niezależnym od zewnętrznej infrastruktury są systemy nawigacji inercjalnej (INS - ang. Inertial Navigationa System). W artykule zaprezentowano system pomiarowy oparty o INS, jego użycie w warunkach rzeczywistych oraz wstępną analizę uzyskanych wyników.
To operate, many ship systems, e.g. artillery systems, require information about spatial orientation of a ship. To measure the spatial orientation, different solutions can be used, and one of them is solution based on Inertial Navigational Systems (INS) whose the main advantage in military applications is their independency of external infrastructure. The paper presents a measurement system based on INS, its application in real conditions at sea and initial analysis of measurement results.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 453-461, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia ergonomii nowoczesnych systemów informacji pasażerskiej i sterowania ruchem
Some aspects of the ergonomics of the modern systems of passenger information and the traffic control
Autorzy:
Cieślakowski, S.
Rudzki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312940.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
system informacji pasażerskiej
systemy sterowania ruchem
sterowanie ruchem
transport publiczny
analiza ergonomiczna
information system passenger
traffic control systems
motion control
public transport
ergonomic analysis
Opis:
W pracy zaprezentowano i przeanalizowano współczesne urządzenia informacyjne dedykowane pasażerom oraz urządzenia wizualizacji nowoczesnych systemów sterowania ruchem obsługiwane przez dyżurnych ruchu, w aspekcie ich widoczności i czytelności. Urządzenia informacyjne dla pasażerów powinny być umieszczane w punktach obsługi podróżnych takich jak: dworce, przystanki osobowe, a także wewnątrz taboru, w taki sposób, aby mogły realizować podstawowe zadania, jakim jest prawidłowe informowanie o ruchu pociągów. Można zaliczyć do nich komputerowe systemy wizualnej informacji podróżnych w postaci tablic informacyjnych o zmiennej treści: zbiorczych, peronowych, tunelowych oraz monitorów informacyjnych. Również dyżurny ruchu obsługuje komputer, który otrzymuje informacje o sytuacji ruchowej na stacji i przetwarza je na obrazy wyświetlane na monitorze.
Then is presented and analyzed some modern devices dedicated to the passengers and the devices of the visualization of the modern systems of traffic control served by duty traffic, in the aspect of their visibility and legibility. Information devices for passengers should be placed in traveller service points such as: stations, personal halts, and also inside the rolling stock, in such way to solve basic tasks which are correct information about trains. You can include to then both computer systems of visual information and the figure information boards about changing content: summary, platform, tunnel and information monitors. The duty traffic operate computer which receives information about the traffic situation on the station and processes them on paintings displayed on the monitor.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 130-134
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie parametrów ruchu statków na podstawie obserwacji ARPA i AIS
Ship movement parameters compare based on ARPA and AIS observation
Autorzy:
Stupak, T.
Wąż, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316106.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wektor ruchu
ruch statku
Systemu Automatycznej Identyfikacji Statków
AIS
ARPA
motion vector
ship traffic
Automatic Ship Identification System
Opis:
W artykule przedstawiono badania wektora ruchu prowadzone w laboratorium radarowym Akademii Morskiej w Gdyni, oraz podczas rejsów na statkach. Badano dokładność wyznaczenia położenia statku, kursu, prędkości i odległości najmniejszego zbliżenia wykorzystując radary statkowe oraz dane z Systemu Automatycznej Identyfikacji. Stwierdzono, że dokładność wyznaczania badanych parametrów jest większa niż narzucają wymagania Międzynarodowej Organizacji Morskiej.
This article presents the movement vector research conducted in the radar laboratory of Gdynia Maritime University and during vessel cruises. The precision of designating the vessels' location, course, speed and CPA were researched using on-baord radars and AIS data. It is concluded that the precision of designating the researched parameters is greater than the International Maritime Organization requires.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 438-441, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulative comparison of the traction properties of Daewoo Lublin 3 Mi van with particular types of gearbox
Autorzy:
Prajwowski, K.
Gołębiewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244475.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
traction characteristics of a vehicle
theory of motion
combustion engines
external characteristic of an engine
power transmission system
Opis:
A problem of comparing the traction properties of Daewoo Lublin 3 Mi van with respective types of gearbox has been taken up in the paper. There were three gearbox types: TS5-21, PD.97 and ZF. These properties were concluded based on vehicle traction graph. They included: reaching the reserve driving force in respective gears, obtaining accelerations, overcoming the resistances to motion (rolling resistance, air resistance and grade resistance) as well as achieving the maximum speed. Vehicle traction diagram has been made based on the torque curve of Andoria 4CTi90 engine external characteristics obtained on engine test bed in a direct way using an AVL eddy current brake. The engine was supplied with a complete fuel dose and loaded with the resistance torque produced by engine brake. The characteristics was performed every 200 rpm from 1000 rpm to maximum revolutions and the other way from maximum revolutions to 1000 rpm every 200 rpm. The torque characteristics points were determined as a mean value obtained from these two measurements. After considering the data from engine external characteristics, vehicle information (including, among others, respective gear ratios and final drive ratio, under-the-bonnet power loss coefficient, and dynamic wheel radius) and the resistances to motion, a vehicle traction diagram of Daewoo Lublin 3 Mi van was made for three types of gearboxes. Based on this, the authors found that a Daewoo Lublin 3 Mi van equipped with ZF gearbox is the best from the point of view of traction properties.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 483-490
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using information collected by weigh in motion for modeling traffic structure of vehicles
Autorzy:
Smolarek, L.
Ziemska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393215.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
intelligent transportation system
weight-in-motion
transport modeling
dynamic model
traffic structure
inteligentny system transportowy
ważenie pojazdów w ruchu
modelowanie transportu
model dynamiczny
struktura ruchu
Opis:
The article presents an example of a dynamic traffic flow modeling using as a data source information the measurement system weight Preselection Implemented in Gdynia. The measuring point is located on the road leading to the Gdynia container terminals and to Gdynia Kwiatkowski, which is Directly connected with the TriCity Bypass. One of the goals of the system is collect data which can be used for operational purposes and statistics. Measurement period allowed the appointment of a mathematical model which describes the dynamic variation of the structure of the stream. In Addition, an analysis of the variability of the traffic flow in both the daily and weekly basis is presented. This give possibility to determine the effect of time of day and day of the week on the parameters of a dynamic model describing the structure of a generic stream. The resulting model allows the study of the impact of the share of heavy vehicles on ride comfort of passenger cars.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 4; 32-37
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Interfejs użytkownika robota - przegląd urządzeń zadawania ruchu systemów sterowania telemanipulatorów
Autorzy:
Mucha, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063853.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Międzynarodowe Stowarzyszenie na rzecz Robotyki Medycznej
Tematy:
sterowanie telemanipulatorów
zadajnik ruchu
system haptyczny
manipulator chirurgiczny
RobinHand
sterowanie robotem
FRK
Robin Heart
control of telemanipulators
motion setter
haptic system
surgical manipulator
robot control
Opis:
Praca stanowi przegląd wybranych, stosowanych w przemyśle oraz urządzeń komercyjnych, systemów zadawania ruchu telemanipulatorów. Opracowanie może stanowić pożyteczny przewodnik dla konstruktorów robotów medycznych.
Źródło:
Medical Robotics Reports; 2015, 4; 39--48
2299-7407
Pojawia się w:
Medical Robotics Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie i analiza kręgosłupa ludzkiego w kontekście badań wad postawy i klasyfikacji bólów krzyża
Modeling and analysis of the human spine in the context of the posture study and pain classification
Autorzy:
Długosz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/274613.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
system Vicon
motion capture
modelowanie kręgosłupa
biomechanika
sztuczne sieci neuronowe
bóle krzyża
Vicon system
spine modeling
biomechanics
artificial neural networks (ANNs)
low back pain (LBP)
Opis:
Badania dotyczące kręgosłupa ludzkiego, jego funkcji i schorzeń bądź patologii są prowadzone przez licznych specjalistów z różnych dziedzin nauki, w tym medycyny, biomechaniki czy inżynierii rehabilitacyjnej. Niniejsza praca przedstawia aktualny stan wiedzy na temat metod dynamicznych wykorzystujących sztuczne sieci neuronowe do klasyfikacji i analizy bólów krzyża. W artykule opisano również badania nad stworzeniem precyzyjnego modelu szkieletu człowieka do celów analizy ruchu kręgosłupa przy użyciu systemu Vicon.
Research on the human spine, its function and disease or pathology, are conducted by numerous experts from various fields, including medicine, biomechanics and rehabilitation engineering. This paper presents the state-of-the-art of knowledge about dynamic methods using artificial neural networks for low back pain (LBP) classification and analysis. The article also describes research on the development of a precise model of human skeleton for spine motion analysis using Vicon system.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2011, 15, 12; 97-99
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The assessment of the impact of a training process on the habituation of the vestibular-vegetative system, using a special rotational test as a condition of maintaining flight safety
Autorzy:
Wochyński, Zbigniew
Krawczyk, Piotr
Cur, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2116592.pdf
Data publikacji:
2020-06-16
Wydawca:
Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:
space motion sickness
special aviation gymnastic instruments
test on the unlocked looping
vestibular-vegetative system
training process
Coriolis effect
Opis:
ObjectivesThe authors formulated a hypothesis that, on completion of the training program by cadets, their vestibular habituation would increase, measured by the time of the duration of the test on the unlocked looping, in contrast to the initial values and the control group.Material and MethodsThe research involved 35 male cadets, first-year students of the Polish Air Force Academy in Dęblin. The examined persons were on average 20 years of age. They were divided into 2 groups. Group A (N = 25, tested) continued training on Special Aviation Gymnastic Instruments (SAGI). The cadets were a homogeneous group of participants in the jet pilot course, selected by the Military Aeromedical Board. Group B (N = 10, control) conducted the standard physical military education program. Groups A and B were tested on the unlocked looping before and after the training process. In the training process, the groups had heart rate (HR) monitored.ResultsThe cadets in group A on the test in the unlocked looping, at the beginning of the training period, had an average score of 468.5±96.6 s, and on completion of the training period 575.6±47.9 s, which is a statistically significant difference at p < 0.000001. Similarly, the examined individuals in group B received an average score of 396.2±31.8 s, and at the end of the training period 473.4±72.0 s, which is a statistically significant difference at p < 0.01. In group A, a statistically significant decrease in the average HR value was observed. In group B, there was a statistically significant increase in the average HR value.ConclusionsThe exercises on SAGI have a beneficial impact on improving the habituation of the vestibular organ in training cadets in examination II, as opposed to examination I and the control group.
Źródło:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2020, 33, 4; 497-506
1232-1087
1896-494X
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prediction control systems in marine applications
Autorzy:
Gierusz, W.
Miller, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117282.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
control system
marine applications
ship motion
automatic system
Model Predictive Control (MPC)
multiple input
Multiple Output (MIMO)
Model Predictive Heuristic Control (MPHC)
Generalized Predictive Control (GPC)
Opis:
The paper presents one of the modern control methods used for steering of the ship motion. The different automatic systems used to navigate the vessels are described at the beginning. Next, prediction control methodology is presented and multidimensional MPC regulator applied to steering of the training ship is shown as a technical product. Tests results from the real-time experiments with the mentioned controller are presented at the end of the article.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 2; 361-366
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sterowanie biomimetycznym pojazdem podwodnym na płaszczyźnie poziomej : badania symulacyjne
Control of biomimetic underwater vehicle on vertical surface : numerical research
Autorzy:
Szymak, P.
Praczyk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314156.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pojazd podwodny
biomimetyczny pojazd podwodny
ABPP
autonomiczny biomimetyczny pojazd podwodny
model matematyczny ruchu
system sterowania
underwater vehicle
biomimetic underwater vehicle
mathematical model of motion
control system
Opis:
W ciągu ostatnich lat można zaobserwować rozwój nowych konstrukcji pojazdów podwodnych, które imitują żywe organizmy występujące pod wodą, np. ryby. Tego typu pojazdy nazywane są biomimetycznymi. Są one napędzane przez napęd falowy imitujący ruch falowy płetw. W artykule omówiony został model matematyczny ruchu biomimetycznego pojazdu podwodnego BPP. Model ten, po zaimplementowaniu w środowisku Matlab został wykorzystany do przeprowadzenia badań numerycznych, mających na celu dobór parametrów systemu sterowania, pozwalającego na automatyczny ruch na płaszczyźnie poziomej.
In recent times, we may notice some new designs of underwater vehicles, which imitate living underwater organisms, e.g. a fish. These vehicles are called biomimetic. They are driven by undulating propulsion, imitating wavy motion of fins. In the paper, mathematical model of biomimetic underwater vehicle was presented. This model after its implementation in Matlab environment was used in numerical tests, which the aim was selection of parameters of control system enabling on automatic motion on vertical surface
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1324-1327, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Smart tachografy – różnice i ich możliwości
Smart tachographs - differences and possibilities
Autorzy:
Kubas, Kamila
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1194488.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
smart tachografy
IV generacja
system GNSS
system DSRC
czujnik ruchu KITAS 4.0
smart tachographs
IV generation
GNSS interface
DSRC interface
KITAS 4.0 motion sensor
Opis:
From 15th of June 2019 the law about new IV generation tachographs system came into force. Smart tachographs should upgrade a quality of roads controls and make new possibilities of managing data by fleets management. It stemmed from the fact that in IV generation is using DSRC interface, which allow to remote control, GNSS interface which use satellites to find vehicle position and ITS interface, which is compatibility with most of fleet management systems. In the article are describe another opportunities of smart tachographs. The article includes a part of tachographs history and some regulations to better present reasons why this equipment has to be changed.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2019, 5, 1; 95-103
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model of the Motion of a Navigation Object in a Geocentric Coordinate System
Autorzy:
Džunda, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063984.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
earth-centered
earth-fixed
Matlab
model of the motion
navigation object
geocentric coordinate system
air navigation
flight trajectory
flying objects
Opis:
In this paper we describe the creation of a model of the motion of a flying object in a geocentric coordinate system (ECEF - Earth-Centered, Earth-Fixed). Such a model can be used to investigate the accuracy and resistance of radio navigation systems to interference. The essence of the design of the model lies in the mathematical description of the motion of a flying object in a geocentric coordinate system. The flight trajectory of a flying object consists of one straight section and two turns. When creating a model, we assume a flight at a constant altitude. In this paper, we present one of the possible procedures for modelling the motion of a flying object in a geocentric coordinate system. We chose the initial coordinates of the flying object according to flightradar 24. We used the Matlab software for computer simulation.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 3; 791--794
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Postępy budowy specjalnych interfejsów operatora robota chirurgicznego Robin Heart
Autorzy:
Mucha, Ł.
Rohr, K.
Lis, K.
Lehrich, K.
Kostka, P.
Sadowski, W.
Krawczyk, D.
Kroczek, P.
Małota, Z.
Nawrat, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063845.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Międzynarodowe Stowarzyszenie na rzecz Robotyki Medycznej
Tematy:
sterowanie telemanipulatorów
zadajnik ruchu
system haptyczny
haptic device
manipulator chirurgiczny
RobinHend
sterowanie robotem
FRK
Robin Heart
control of telemanipulators
motion setter
haptic system
surgical manipulator
robot control
Opis:
Praca stanowi przegląd oryginalnych systemów zadawania ruchu opracowanych dla polskiego robota chirurgicznego Robin Heart. Najnowsze, oryginalne rozwiązanie kontroli robota chirurgicznego Robi Heart – haptyczny zadajnik ruchu – pozwala na sprawne i z wyczuciem siły 3D sterowanie narzędziami robota.
Źródło:
Medical Robotics Reports; 2015, 4; 49--55
2299-7407
Pojawia się w:
Medical Robotics Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Control of a planar robot in the flight phase using transverse function approach
Autorzy:
Pazderski, D.
Kozłowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201212.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
transverse functions
hopping robot
space manipulator
nonholonomic system
control motion task
systems on Lie groups
skaczący robot
manipulator przestrzenny
nieholonomiczny układ
Opis:
This paper deals with stabilization and tracking control problems defined with respect to a planar mechanical structure similar to Raibert’s robot. The proposed control solution is based on formal analysis of the control system on a Lie group. In order to take advantage of Lie group theory a dynamic extension of the robot kinematics is introduced. To cope with non-zero angular momentum the controller based on transverse functions is employed. Properties of the closed-loop control system are investigated based on simulations including practical stabilization at neighborhood of a constant point or a reference trajectory.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 3; 759-770
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rękawica rzeczywistości wirtualnej : budowa systemu śledzenia ruchu ręki oraz palców wykorzystywanego w technice rzeczywistości wirtualnej
Construction of Hand Motion Capture System Used for Virtual Technology
Autorzy:
Jankowski, J.
Welenc, H.
Grabowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403859.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
rękawica rzeczywistości wirtualnej
system śledzenia ruchu
rzeczywistość wirtualna
interfejs człowiek – komputer
data glove
finger motion capture
virtual reality
human–computer interaction
Opis:
System śledzenia ruchu ręki oraz palców jest powszechnie stosowany w immersyjnych aplikacjach rzeczywistości wirtualnej umożliwiając użytkownikowi symulacji interaktywne uczestnictwo poprzez manipulację wirtualnymi przedmiotami. W artykule zaprezentowano ww. system w postaci rękawicy wyposażonej w czujniki typu MEMS w celu rejestracji orientacji oraz marker wizyjnego systemu ruchu (przemieszczeń) w przestrzeni trójwymiarowej. Rękawica rzeczywistości wirtualnej została zintegrowana z oprogramowaniem Unity 3D do pracy w czasie rzeczywistym oraz przetestowana.
Hand and finger motion capture system is commonly used in immersive virtual reality applications allowing the user of simulation to interactively participate by manipulating virtual objects. The article presents the above mentioned system construction as glove equipped with 9 DoF MEMS sensors for orientations and a marker of visual motion capture for displacement in3D space.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2018, 9, 1 (31); 157-166
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy projektowania napędów do układu wspomagania ruchu osób niepełnosprawnych
Various aspects of design of the drive systems for orthotic robots
Autorzy:
Jasińska-Choromańska, D.
Credo, W.
Szykiedans, K.
Rzeszotek, Ł.
Semeniuk, J.
Zaczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/98735.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
osoby niepełnosprawne
niedowład
kończyna dolna
wspomaganie ruchu
układ napędowy
robot ortotyczny
disabled persons
paresis
lower limb
motion support
drive system
orthotic robot
Opis:
Celem projektu było opracowanie i zbudowanie oryginalnych technicznych modeli napędów do zastosowania w Systemie Pionizacji i Wspomagania Ruchu (SPiWR).System ten przeznaczony jest dla osób z niedowładem kończyn dolnych, zgodnie z najnowszymi tendencjami występującymi w dziedzinie bioniki[8,9]. W proponowanym rozwiązaniu osoba niepełnosprawna porusza się dzięki zastosowaniu mechanicznego układu do którego mocowane są kończyny dolne, zastępującego ich funkcje poprzez wymuszony ruch odtwarzający w znacznym zakresie naturalny ruch kończyn dolnych [2,3,4]. W artykule przedstawiono problematykę doboru układów napędowych systemu.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2012, 6; 43-50
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Motion Planning, Equivalence, Infinite Dimensional Systems
Autorzy:
Rouchon, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/908322.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
metoda elementów skończonych
układ sterowania
system opóźniania
infinite dimensional control systems
motion planning
flatness
absolute equivalence
Pfaffian systems
delay systems
Gevrey functions
Opis:
Motion planning, i.e., steering a system from one state to another, is a basic question in automatic control. For a certain class of systems described by ordinary differential equations and called flat systems (Fliess et al., 1995; 1999a), motion planning admits simple and explicit solutions. This stems from an explicit description of the trajectories by an arbitrary time function y, the flat output, and a finite number of its time derivatives. Such explicit descriptions are related to old problems on Monge equations and equivalence investigated by Hilbert and Cartan. The study of several examples (the car with n-trailers and the non-holonomic snake, pendulums in series and the heavy chain, the heat equation and the Euler-Bernoulli flexible beam) indicates that the notion of flatness and its underlying explicit description can be extended to infinite-dimensional systems. As in the finite-dimensional case, this property yields simple motion planning algorithms via operators of compact support. For the non-holonomic snake, such operators involve non-linear delays. For the heavy chain, they are defined via distributed delays. For heat and Euler-Bernoulli systems, their supports are reduced to a point and their definition domain coincides with the set of Gevrey functions of order 2.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2001, 11, 1; 165-188
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie technik CAD/CAE do projektowania i analiz nożycowych podnośników samochodowych
Using the techniques of CAD/CAE in designing and analyzing of scissor car jacks
Autorzy:
Jereczek, J.
Budniak, Z.
Karaczun, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313693.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
nożycowy podnośnik samochodowy
podnośnik samochodowy
analiza ruchu
modelowanie parametryczne
CAD/CAE
scissor car jacks
car jacks
motion analysis
parametric modeling
CAD/CAE system
Opis:
W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania technik komputerowych CAD/CAE do modelowania i analizy ruchu nożycowego podnośnika samochodowego. Opracowany model symulacyjny, zawierający szkieletowy model podnośnika, pozwala na symulowanie pracy mechanizmu nożycowego podczas wykonywania przez niego złożonego cyklu pracy. Wyniki analiz wykorzystano do opracowania wirtualnego modelu konstrukcji podnośnika.
This article presents the possibilities of using computer technology of CAD/CAE for modeling and analysis motion of the scissor car jacks Developed a simulation model that contains skeletal model of jack, allows you to present simulation of the scissor mechanism during the performance of composite work cycle. The results of this analysis were used to develop of the virtual model of the jacks structure.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 138-144
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwagi o wyznaczaniu danych somatycznych człowieka dla zadań symulacji dynamicznej
Remarks on assessment of human body properties for inverse dynamics simulation
Autorzy:
Mazur, Z.
Dziewiecki, K.
Blajer, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99108.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
układ biomechaniczny
ruch człowieka
symulacja dynamiczna odwrotna
siły mięśniowe
dane somatyczne
biomechanical system
human motion
inverse dynamics simulation
muscular force
human body properties
Opis:
Jakość uzyskiwanych wyników symulacji dynamicznej odwrotnej układów biomechanicznych jest wypadkową wielu czynników: adekwatności modelu matematycznego, poprawności algorytmu obliczeniowego, techniki pozyskiwania danych kinematycznych oraz precyzyjnej identyfikacji parametrów masowo-geometrycznych modelu. Niniejsza praca dotyczy tego ostatniego czynnika. Pokazane są różnice przy wyznaczaniu danych somatycznych zależnie od zastosowanej metody oraz formułowane wnioski o charakterze praktycznym.
Quality of results from inverse dynamics simulation of biomechanical systems depends on many factors: adequacy of the mathematical model used, correctness of the computational schemes, precision of recorded kinematic data, and exactness of identified inertial and geometric parameters of the modeled body. The present paper is focused on the latter issue. Differences in the inertial and geometric parameters are shown when using various methods and sources from the literature, which vividly influence the (reported) results obtained from the inverse dynamics simulation.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2011, 5; 89-94
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A differential motion planning algorithm for controlling multi-robot systems handling a common object
Autorzy:
Tzafestas, C.
Prokopiou, P.
Tzafestas, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/205881.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
robot
cooperative robots
incremental robot motion planning
manipulator kinematic
master and two-slaves system
multi-robot kinematics
multi-robot systems
path planning
rigidity condition
Opis:
Multi-robot systems have substantially increased capabilities over single-robot systems and can handle very large or peculiar objects. This paper presents a differential (incremental) motion planning algorithm for an m-robot system (m >or=2) to cooperatively transfer an object from an initial to a desired final position / orientation by rigidly holding it at given respective points Q[sub 1], Q[sub 2],..., Q[sub m]. One of the robots plays the role of a "master" while other robots operate in the "slave" mode maintaining invariant their relative positions and orientations during the system motion. The method employs the differential displacements of the end-effector of each robot arm. Then, the differential displacements of the joints of the m robots are computed for the application of incremental motion control. The algorithm was tested on many examples. A representative of them is shown here, concerning the case of three STAUBLI RX-90L robots similar to 6-dof PUMA robots. The results obtained show the practicality and effectiveness of the method, which, however, needs particular care for completely eliminating the cumulative errors that may occur.
Źródło:
Control and Cybernetics; 2000, 29, 2; 567-584
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opportunities to investigate the steering system for improvement of truck driving Properties under critical road conditions
Możliwości badania elektrycznego układu kierowniczego do poprawy własności jezdnych samochodu ciężarowego w krytycznych sytuacjach drogowych
Autorzy:
Gidlewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224177.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
elektryczny układ kierowniczy
samochód ciężarowy
sterowanie samochodem ciężarowym
car active safety
steerability
motion stability
car driving properties
critical road conditions
trucks
electric steering system
Opis:
Application of an electric steering system in a truck gives new opportunities to obtain desirable and safe motion path under critical road conditions. Analysis of the opportunity to take advantage of the steering system for improvement of truck driving properties will be carried out on the basis of the results of model tests. The paper describes model of the vehicle applied in simulation tests and methodology as well as anticipated results. The scheduled tests will be carried out within the framework of an research project No. NN509 568439 headed by the author.
Zastosowanie elektrycznego układu kierowniczego do sterowania samochodem ciężarowym daje nowe możliwości wpływania na pożądany i bezpieczny tor ruchu samochodu w chwili zaistnienia krytycznej sytuacji drogowej. Analiza możliwości wykorzystania elektrycznego układu kierowniczego do poprawy własności jezdnych samochodu ciężarowego zostanie przeprowadzona na podstawie wyników badań modelowych. W referacie opisano model samochodu wykorzystywany w badaniach symulacyjnych oraz przedstawiono metodykę i oczekiwane efekty badań. Planowane badania zostaną przeprowadzone w ramach realizacji projektu badawczego własnego nr N N509 568439, którego kierownikiem jest autor referatu.
Źródło:
Archives of Transport; 2011, 23, 3; 285-290
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Waypoint path controller for ships
Autorzy:
Tomera, M.
Alfuth, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117436.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
control system
waypoint
waypoint path controller
silm lake
ship handling research and training centre at Ilawa
Polska
blue lady
control algorithm
ship motion control
Opis:
The paper presents and discusses tests of a waypoint controller used to sail a ship along the desired route. The planned desired route for the moving ship is given as a set of waypoints connected with straight lines. The ship's control is based on the rudder blade deflection angle as a commanded parameter. The task of the controller is to determine the rudder angle which will allow the ship to sail along the desired route segment. The controller algorithm consists of two parts, the first of which is used for controlling the ship motion along linear segments of the desired route, while the second part is used when changing to the next route segment. A switching mechanism is designed to choose the relevant part of the control algorithm. The quality of operation of the ship motion control algorithm was tested on the training ship Blue Lady, at the Ship Handling Research and Training Centre located on the lake Silm at Kamionka near Iława, Poland.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 2; 375-383
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation method of collision risk by using true motion
Autorzy:
Imazu, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117062.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
collision risk
true motion
ships manoeuvering
Closest Point of Approach (CPA)
ARPA
Line of Predicted Collision (LOPC)
Obstacle Zone by Target (OZT)
Automatic Identification System (AIS)
Opis:
It is necessary to develop a useful application to use big data like as AIS for safety and efficiency of ship operation. AIS is very useful system to collect targets information, but this information is not effective use yet. The evaluation method of collision risk is one of the cause disturb. Usually the collision risk of ship is evaluated by the value of the Closest Point of Approach (CPA) which is related to a relative motion. So, it becomes difficult to find out a safety pass in a congested water. Here, Line of Predicted Collision (LOPC) and Obstacle Zone by Target (OZT) for evaluation of collision risk are introduced, these values are related to a true motion and it became visible of dangerous place, so it will make easy to find out a safety pass in a congested water.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 1; 65-70
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-70 z 70

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies