Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "most" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 559
Tytuł:
Dokonania i perspektywy rozwojowe mostownictwa betonowego
Autorzy:
Radomski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/342983.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
budownictwo mostowe
most betonowy
ustrój konstrukcyjny
most kratownicowy
most wiszący
most wstęgowy
most extradosed
rozpiętość przęsła
beton nowej generacji
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2010, 4; 54-59
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Most Hangzhou - najdłuższy transoceaniczny most świata
Autorzy:
Dąbrowiecki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364756.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
Chiny
most
Most Hangzhou
most transoceaniczny
bridge
China
Hangzhou Bridge
transoceanic bridge
Opis:
W ostatnich trzydziestu latach Chińska Republika Ludowa realizowała największy na świecie program budowy dróg, mostów i autostrad. Przez ten czas Chiny oddawały do użytku średnio 50 tys. km dróg rocznie. W ramach programu Krajowej Sieci Autostrad (National Expressway Network) w następnej dekadzie ich długość zwiększy się z 2,3 mln km w 2010 r. do 3,0 mln km w 2020 r., w tym dróg szybkiego ruchu odpowiednio z 55 tys. km do 85 tys. km.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 1; 26-29
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty Krakowa
Autorzy:
Tatara, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365727.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
Most Zwierzyniecki
Kraków
most
most im. Józefa Piłsudzkiego
bridge
Cracow
Zwierzyniecki Bridge
Opis:
Most w Sandomierzu na Wiśle, most w Zembrzycach na Skawie, most w Hrubieszowie, Dorohuczy, Liśniku Dużym, Lubyczy Królewskiej, Neple, Piaskach, oczywiście most Vasco da Gamy w Portugalii i wiele innych, których nie sposób wymienić, wybudowała lub odrestaurowała Grupa Mota-Engil.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 3; 58-60
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości zastosowań konstrukcji składanych w mostownictwie
Possible applications of foldable structures in bridge engineering
Autorzy:
Szelka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383570.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
most składany
odbudowa tymczasowa
objazd
most technologiczny
Opis:
Wojskowe konstrukcje składane, poza typowo militarnym zastosowaniem, mogą być wykorzystywane w czasie pokoju do budowy mostów doraźnych w sytuacjach kryzysowych (np. po przejściu fali powodziowej lub awarie i katastrofy mostów) oraz innych stanach wyższej konieczności (remonty i przebudowa mostów stałych). Konstrukcje składane charakteryzuje wprawdzie ograniczony czas eksploatacji w porównaniu z konstrukcjami stałymi, ale stwarzają one możliwość szybkiego usprawnienia ruchu w warunkach rozbudowy infrastruktury drogowej mostów stałych. W tych sytuacjach zbudowanie tymczasowego (doraźnego) objazdu lub bezkolizyjnego skrzyżowania z konstrukcji składanych poprawia płynność ruchu i pozwala zyskać czas na zgromadzenie środków na budowę obiektu stałego. Ponadto dostosowane są one do obowiązujących obciążeń normatywnych przyjętych w gospodarce narodowej, przez co nie wymagają dodatkowego wzmocnienia jako mosty tymczasowe. W artykule przedstawiono przykłady zastosowań konstrukcji składanych do budowy mostów objazdowych we Wrocławiu. Zaprezentowane konstrukcje mostów składanych (DMS-65, MS-54, MS 22-80, KD-66C) pozwalają na łatwy i szybki montaż przęseł i podpór w różnych układach konstrukcyjnych. W końcowej części opracowania podano perspektywy rozwoju tychże konstrukcji.
Military foldable bridges, apart from usual military application, can be used in the peacetime to erect temporary bridges in crisis situations (e.g. flood or failures and crashes of bridges) and in a case of absolute necessity (repairs and reconstruction of road bridges). The foldable constructions are characterized by the limited service life compared with fixed structures, their advantage lies in the improvement of the traffic during the development of road infrastructure. In this situation the erection of a temporary detour or a separated intersection made of foldable structures improving the flow of the traffic and acting as a temporary measure allowing for the materials to be collected for fixed constructions. They meet normative requirements defined by economical procedures. The constructions do not require additional reinforcement as temporary bridges. The paper describes some selected applications of collapsible constructions to erect temporary bridges in Wrocław. The presented structures (DMS-65, MS-54, MS 22-80, KD-66C) allow for quick and easy assembly of bridge spans and supports. In the conclusion are given the development perspectives of said constructions.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2018, 26; 207-218
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty Seulu
Autorzy:
Dąbrowiecki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364114.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
most
most Incheon
most podwieszany
Seul
bridge
cable-stayed bridge
Incheon bridge
Seoul
Opis:
Seul ma niezwykle malownicze położenie. Rozsiany jest po licznych wzgórzach, zboczach otaczających gór, rozległych dolinach, i rozciągnięty po obu stronach rzeki Han. Zdewastowany długoletnią okupacją japońską (1910-1945), zniszczony podczas wojny koreańskiej (1950-1953) i odbudowany dzięki pomocy zagranicznej, jest świadectwem niezwykle dynamicznego rozwoju i sukcesu ekonomicznego Korei w ostatnich 30 latach. Nad miastem, na górze w parku Namsan, w samym środku tej ogromnej aglomeracji, wznosi się wieża Seulu, widoczny symbol nowoczesności, będący zarazem jedną z atrakcji turystycznych i znakomitym punktem widokowym na tętniące poniżej miasto i niezbyt ruchliwą rzekę Han z 28 mostami.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 6; 38-41
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ochrona dawnych mostów drewnianych
PRESERVATION OF TIMBER-CONSTRUCTED BRIDGES
Autorzy:
Czapski, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/536427.pdf
Data publikacji:
1972
Wydawca:
Narodowy Instytut Dziedzictwa
Tematy:
mosty drewniane
most kratowy systemu Ibjańskiego
izbice
ochrona mostów drewnianych
typy mostów drewnianych
most leżajowy z siodełkami
most trójkątno-zastrzałowy
most trójkątno-dwuzastrzałowy
budowa mostów
most trapezowo-zastrzałowy
most łukowy
most wieszarowy
Opis:
The age of timber used for construction of bridges is more and more disappearing in darkness of the past. To forward to the generations th a t will follow some evidence pertaining to the last relics of engineering works executed in wood they should be brought to the form of technical drawings, artistic photographs and some of them even preserved as the monuments of a more or less distant past times. The author has made his objective to convince not only the representatives of technical milieux, but also those concerned with conservation activities about the need of care that should be given to bridges constructed from wood still existing in Poland and, furthermore, of making themselves familiar with various kinds of their constructions.
Źródło:
Ochrona Zabytków; 1972, 1; 38-43
0029-8247
Pojawia się w:
Ochrona Zabytków
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Most Brookliński - dzieło życia Roeblingów
Autorzy:
Dąbrowiecki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365119.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
most
Most Brookliński
most wiszący
Roebling John
bridge
Brooklyn Bridge
suspension bridges
Opis:
John Roebling, projektant i budowniczy mostu Brooklińskiego przez East River pomiędzy Nowym Jorkiem i Brooklynem, we wstępie do propozycji jego budowy w 1867 r. napisał: "Zakończona budowla, jeśli będzie zrealizowana zgodnie z moim projektem, stanie się nie tylko największym istniejącym mostem, ale największym inżynierskim dziełem kontynentu i wieku. Jej najbardziej widocznymi elementami będą wielkie pylony służące jako punkty orientacyjne dla obu miast i jednocześnie zyskają one status zabytku. Jako wielkie dzieło sztuki i udany przykład zaawansowanej inżynierii mostów konstrukcja ta zawsze będzie świadczyć o energii, przedsiębiorczości i bogactwie wspólnoty, która zagwarantuje jej wybudowanie".
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 5; 74-78
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przyspieszenie na budowie mostu Rędzińskiego - zmiany projektowe i organizacyjne
Autorzy:
Bryll, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365532.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
most
most podwieszony
most Rędziński
Redzinski Bridge
Wrocław
bridge
cable-stayed bridge
Opis:
Na początek garść faktów. Most Rędziński we Wrocławiu zajmuje 18 miejsce na świecie w kategorii największych obiektów mostowych podwieszonych do jednego pylonu. W klasie budowli betonowych jest to czwarty największy most betonowy świata. W Polsce nie ma wyższego pylonu niż 122-metrowy, ani też dłuższej przeprawy.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 6; 60-62
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt remontu Mostu Tumskiego przez rzekę Odrę we Wrocławiu
Renovation project of Tumski Bridge over Odra river in Wrocław
Autorzy:
Rabiega, J.
Raif, T.
Wodyński, R.
Werner, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383650.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
most drogowy
most zabytkowy
kratownica drogowa trójpasowa
Opis:
W referacie przedstawiono charakterystykę i historię modernizacji zabytkowego mostu Tumskiego we Wrocławiu. Istniejący obiekt został wybudowany w latach 1888-1889, a ostatni kapitalny remont przeszedł w 1991 r. W tekście opisano prace wykonywane na przedmiotowym obiekcie na przestrzeni ostatnich kilkudziesięciu lat oraz przesłanki stojące za wykonywaniem kolejnych remontów i modyfikacji, głównie w obrębie pomostu. Z uwagi na zabytkowy i malowniczy charakter otoczenia, most jest wykorzystywany przez mieszkańców i turystów do zawieszania pamiątkowych kłódek. W referacie przedstawiono również aktualnie projektowany zakres planowanego w 2018 r. remontu mostu wraz z opisem niektórych rozwiązań projektowych w aspekcie konstrukcyjnym oraz konserwatorskim. Realizacja remontu odnowi obiekt i poprawi w znacznym stopniu jego walory estetyczne.
The paper describes technical characteristics and modification history of historic Tumski Bridge in Wrocław. Present bridge was built in 1888-1889 year, in 1991 it was last renovated. Past renovations range and circumstances leading to them in past several dozen years were described too. Due to historical character of bridge surroundings it is used by citizens and tourists for locking ‘love locks’ on it - padlocks with loved person initials. The paper describes range of renovation planned in 2018 with some work details in engineer and restorers aspect. Realisation of renovation works is recommended for maintenance reason and it will improve bridge's aesthetic value too.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2018, 26; 161-170
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Długość ma znaczenie... [Budowa mostu przez Wisłę w Kwidzynie]
Autorzy:
Długosz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/343135.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
most przez Wisłę
most w Kwidzynie
most extradosed
ustrój nośny
dane techniczne
długość
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2015, 3; 46-48
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
XXI Europejska Wyprawa Mostowa Irlandia 2015, cz. 1
Autorzy:
Flaga, K.
Feigel-Młodkowska, K.
Kędzielski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363309.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
most
kładka
most łukowy
Irlandia
Belfast
most linowy
bridge
Ireland
footbridge
arch bridge
rope bridge
Opis:
Od 4 do 15 lipca 2015 r. odbywała się XXI Europejska Wyprawa Mostowa Irlandia 2015, zorganizowana przez Katedrę Budowy Mostów i Tuneli Politechniki Krakowskiej oraz Biuro Turystyczne Anitour z Czechowic-Dziedzic.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 6; 100-107
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Most typu extradosed przez Wisłę koło Kwidzyna
Autorzy:
Siedlecka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364758.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo
most
most typu extradosed
bridge
construction
extradosed bridge
Opis:
Na Pomorzu powstaje największy most typu extradosed w Europie o długości 808,5 m. Stanowi on ponad 11-kilometrowy element budowanej w nowym przebiegu drogi krajowej nr 90, będącej połączeniem dróg krajowych nr 55 i 91 (a poprzez nią z autostradą A1). Przeprawa połączy dwie części województwa: Powiśle z Kociewiem. Istniejąca droga, przedzielona Wisłą, funkcjonowała dzięki promowi, który mógł być eksploatowany jedynie od wiosny do jesieni i to przy odpowiednio wysokim stanie wody. Nowy most połączy trwale oba brzegi i będzie sprzyjał rozwojowi gospodarczemu i turystycznemu tej części Pomorza.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 1; 38-39
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Most Rędziński już otwarty
Autorzy:
Biedrzycka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365116.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
most betonowy
Most Rędziński
Wrocław
concrete bridge
Rędziński bridge
Opis:
We Wrocławiu powstał największy w Polsce i czwarty na świecie most betonowy podwieszony do jednego pylonu. Most Rędziński przez Odrę został oddany do użytku 31 sierpnia br. Generalnym wykonawcą robót był Mostostal Warszawa SA i Acciona Infraestructuras SA.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 5; 24-26
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Otwarcie mostu podwieszonego przez Skawę w Zembrzycach
Autorzy:
Ciejka, W.
Kowalczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365570.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
most
most podwieszony
Zembrzyce
bridge
cable-stayed bridge
Opis:
24 sierpnia 2010 r. dokonano uroczystego otwarcia nowego mostu przez rzekę Skawę w Zembrzycach, stanowiącego przeprawę dla nowo wybudowanej obwodnicy miejscowości Zembrzyce w ciągu drogi wojewódzkiej nr 956 Biertowice - Sułkowice - Zembrzyce.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 6; 68
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza warunków posadowienia podpór mostów składnych
Analysis of conditions for the foundation of folding bridges pillars
Autorzy:
Chmielewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111047.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
most
most składany
podpora mostu
bridge
bridge pillars
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki analizy dynamicznego zachowania układu podporowego w interakcji z podłożem gruntowym dla wojskowych konstrukcji mostów składanych. Stwierdzono, że we wspomnianych warunkach układ podporowy należy rozważać jako składnik współpracujący z pozostałymi elementami ustroju mostowego. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów na obiekcie rzeczywistym oraz na podstawie analiz numerycznych ok reślono graniczne wartości modułów ściśliwości podłoża gruntowego, przy których konieczne jest wykonanie posadowienia pośredniego.
This paper presents results of the analysis of the dynamic behavior of the military folding bridge . It was found that in these conditions the supporting system should be considered as part of cooperating with the other components of a bridge. Therefore, in the proposed trial unusual formulation of the problem of dynamic behavior of the system construction of the bridge. The essence of this formulation is a dynamic interaction of the basic elements of the political system and thus bridge spans and bridge abutments with subsoil. Takes into account the presence of unilateral constraints at the interface of system components listed bridge.
Źródło:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2014, 1; 2-13
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Most przez Wisłę w Kwidzynie otwarty
Bridge over the Vistula in Kwidzyn opens
Autorzy:
Marek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364863.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
most
budownictwo mostowe
most extradosed
most sprężony
bridge
building bridges
extradosed bridge
compressed bridge
Opis:
26 lipca 2013 r. oddano do użytkowania most przez Wisłę w Kwidzynie. Zbudowana przez Budimex SA przeprawa łączy duże regiony województwa pomorskiego: Powiśle i Kociewie.
On July 26th bridge over the Vistula in Kwidzyn was opened for drivers. The bridge, built by Budimex SA, connects the two large regions of the Pomeranian Voivodship: Powiśle and Kociewie.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 5; 32-33
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prefabrykowane przęsła łukowe – dobre rozwiązanie
Autorzy:
Zaborowski, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365278.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
prefabrykat
most
droga
Opis:
W ostatnich latach popularność w budownictwie ponownie zyskały prefabrykaty. Dotyczy to nie tylko sektora mieszkaniowego, ale również obiektów mostowych. Najpowszechniej stosowanymi prefabrykatami mostowymi są belki typu T i Kujany. Jednakże na polskich drogach powstaje także coraz więcej obiektów z prefabrykowanych łuków optemARCH.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2019, 6; 44-46
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dokąd zmierza mostownictwo? Świat i Polska, cz. 1
Autorzy:
Radomski, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365826.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
most
budownictwo
prognoza
Opis:
Przewidywanie przyszłości zawsze jest ryzykowne i rzadko kiedy dobrze odpowiada jej rzeczywistemu obrazowi obserwowanemu po latach. Ryzyko mylnego przewidywania jest tym większe, im dalszego sięga czasu. To właśnie dlatego w różnego rodzaju opracowaniach o charakterze futurystycznym ich autorzy asekurują się zwrotem „w dającej się przewidzieć przyszłości”, która wybiega w przód na ogół nie więcej niż dwie, wyjątkowo trzy dekady.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2019, 6; 48-60
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czy stać nas na budowę oryginalnych mostów?
Autorzy:
Rymsza, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2090079.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
most
estetyka
dyskusja
Opis:
Od kilku lat w polskim środowisku techników jest głoszony pogląd o potrzebie projektowania i budowy mostów o wysokich walorach estetycznych. Przytaczane w dyskusjach argumenty za takim postępowaniem są aż nazbyt oczywiste. Mosty przez dziesiątki lat będą stanowiły znaczący element krajobrazowy i kompozycję przestrzenną, będą kształtowały pojmowanie estetyki, piękna. Wśród dużych mostów za bardzo estetyczne są uważane mosty o podwieszonej konstrukcji przęsła, a za nieestetyczne – mosty o konstrukcji belkowej. Ponadto budowane w ostatnim okresie mosty mają jedną cechę wspólną – rozpiętość ich przęseł jest coraz większa.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2021, 2; 82--85
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pokonywanie przeszkód wodnych według standardów NATO
Crossing water obstacles in accordance with NATO standards
Autorzy:
Szelka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104261.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
przeszkoda wodna
most towarzyszący
most pływający
most składany
water obstacle
support bridge
pontoon park
foldable bridge
Opis:
W artykule przedstawiono klasyfikację przeszkód wodnych pod kątem trudności ich pokonywania za pomocą wojskowego sprzętu przeprawowo- mostowego. Zaprezentowano 3 rodzaje tego sprzętu: - zmechanizowane mosty towarzyszące ( ZMT ); - samobieżne i przewożone parki pontonowe (promy i mosty pływające); - mosty składane (MS) oraz możliwości ich zastosowania w zależności od potrzeb.
The article presents the classification of water obstacles in terms of the difficulty with which they are crossed with military crossing and bridging equipment. It discusses three types of equipment: - support bridges, - self-propelled and transported pontoon parks (ferries and amphibious rigs), - foldable bridges, and their employment as needed.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/I; 165-177
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dawne mosty drogowe nad Odrą Wschodnią i Zachodnią na trasie Gryfino–Mescherin
Old road bridges over Eastern and Western Oder on the route Gryfino–Mescherin
Autorzy:
Rabiega, Józef
Olczyk, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/51457174.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
historia mostownictwa
most stalowy
most drogowy
most ruchomy
bridge history
steel bridge
road bridge
movable bridge
Opis:
W latach 1911–1913 została przeprowadzona przebudowa dwóch mostów drogowych na trasie łączącej Greifenhagen (obecnie Gryfino) oraz Mescherin. W miejscu dotychczasowych drewnianych mostów z przęsłami ruchomymi wybudowano solidne stalowe przęsła kratownicowe na podporach żelbetowych. Nowy most koło Mescherin miał konstrukcję stałą, natomiast w nowym moście koło Greifenhagen zastosowano nietypowe rozwiązanie ruchomego prześwitu klapowego, stanowiącego fragment pomostu przęsła głównego.
In the years 1911–1913 two bridges on the route connecting Greifenhagen (currently Gryfino) and Mescherin were rebuilt. Former wooden bridges with double beam drawbridges were replaced with steel truss bridges on concrete supports. The new Mescherin bridge had a fixed structure, while the new Greifenhagen bridge had a movable passage being a part of the main span deck.
Źródło:
Drogownictwo; 2023, 1; 36-44
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Most Szanghaj Chongming na rzece Jangcy
Autorzy:
Dąbrowiecki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364761.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
Chiny
most
most podwieszony
Most Szanghaj Chongming
bridge
cable stayed bridge
China
Szanghaj Chongming bridge
Opis:
Delta rzeki Jangcy jest najbardziej rozwiniętą, uprzemysłowioną, dynamicznie rozwijającą się i jednocześnie jedną z najbardziej zaludnionych części Chin. Na obszarze ok. 110 tys. km2 zamieszkuje blisko 100 mln ludzi. To tak, jakby na terenie trzy razy mniejszym niż obszar Polski mieszkało dwa i pół razy więcej osób. W okresie ostatnich kilkudziesięciu lat fabryki i zakłady delty były i w dalszym ciągu są niekwestionowanym "złotym" źródłem krajowej gospodarki Chin, przynoszącym rocznie blisko 20% dochodu narodowego, absorbując przy tym prawie połowę wszystkich zagranicznych inwestycji.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 2; 22-24
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty Szanghaju - miasta transformacji
Autorzy:
Dąbrowiecki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365731.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
Chiny
most
most Lupu
Szanghaj
bridge
China
Lupu Bridge
Shanghai
Opis:
Szanghaj ma fascynującą przeszłość i intrygującą teraźniejszość. Skala i tempo zmian robią ogromne wrażenie. Kontrasty kłują, a zanieczyszczenie szczypie w oczy, jednak nie odbiera to przyjemności bycia świadkiem dokonującej się rewolucji budowlano-konstrukcyjnej w tkance miejskiej tej chińskiej metropolii. Kiedyś nazwana Paryżem Wschodu, dzisiaj nie potrzebuje już takich porównań. Jest jedyna w swoim rodzaju.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 3; 54-57
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania pod próbnym obciążeniem stalowego mostu drogowego nad śluzą kanału Odry w Lipkach
Load test of a steel bridge over Odra canal lock in Lipki
Autorzy:
Rabiega, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383671.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
most drogowy
most stalowy spawany
próbne obciążenie
ocena stanu technicznego
Opis:
W referacie opisano jednoprzęsłowy obiekt mostowy zlokalizowany w miejscowości Lipki nad głową śluzy kanału Odry (stopień wodny Lipki). Most ma konstrukcję stalową, spawaną o ustroju nośnym z blachownic połączonych w cztery tandemy. Rozpiętość teoretyczna mostu wynosi lt = 25,25 m przy wysokości konstrukcyjnej hk = 1,148 m. Konstrukcję wykonano ze stali gatunku St3M. Obiekt zaprojektowano na obciążenie normowe klasy C wg PN-85/S-10030. Badania mostu pod próbnym obciążeniem zostały przeprowadzone w 1993 r., zgodnie z wymogami normy PN-89/S-10050. Pomierzone wartości ugięć belek głównych przęsła okazały się mniejsze od wyznaczonych obliczeniowo, zaś ugięcia miały charakter sprężysty. Obiekt został dopuszczony do eksploatacji. W 2017 r. wykonano dwie ekspertyzy techniczne tego obiektu z uwagi na wykonywane w okolicy roboty budowlane i prowadzony w związku z nimi ciężki ruch technologiczny po omawianym moście. Ekspertyzy zostały wykonane przed i po robotach. Na potrzeby tych opracowań dokonano inwentaryzacji przedmiotowego obiektu, ze szczególnym uwzględnieniem jego uszkodzeń. Wykonano także badania próbki stali pobranej z przęsła mostu, które potwierdziły, że wykonano je ze stali St3M, oraz analizę statyczno-wytrzymałościową ustroju nośnego. Przeprowadzone obliczenia wykazały, że obiekt spełnia warunki nośności dla obciążenia klasy B wg PN-85/S-10030, a więc wyższej niż pierwotnie zakładano.
The text describes one-span bridge over Odra canal lock in Lipki (Lipki barrage). The bridge is a welded steel structure with plate girders in tandem arrangement. The bridge has a span of 25,25 m and construction height of 1,148 m. The structure was erected using St3M structural steel. It was designed for a C-class load defined in Polish Norm PN-85/S-10030. Static load tests were conducted in 1993, in accordance with the requirements of PN-89/S-10050. The values of the deflections measured for the beams turned out to be lower than previously calculated, and they were fully reversible. The bridge was opened for use. In 2017, due to nearby construction work and related heavy traffic, professional evaluations had been conducted. For the purpose of the evaluation a complete inventory was made, with particular focus on corruption. In addition, tests of steel samples were carried, confirming that the span was built with St3M steel, and also structural analysis of the span was made. Calculations show that the bridge satisfies the requirements of B load class defined in PN-85/S-10030, higher than previously expected.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2018, 26; 151-160
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Most Rędziński - betonowy kolos z cienką kreską pomostu, smukłym pylonem i czterema białymi wachlarzami
Autorzy:
Biedrzycka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364901.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo
Most Rędziński
most wantowy
Wrocław
bridge
civil engineering
Opis:
Oddany do użytku pod koniec sierpnia 2011 r. drogowy betonowy most wantowy nad Odrą - most Rędziński we Wrocławiu - jest częścią jednej z największych inwestycji w kraju zrealizowanych w ostatnich latach: Autostradowej Obwodnicy Wrocławia (AOW), wchodzącej w skład autostrady A8. Nowa przeprawa przez Odrę to odcinek w skali całego projektu najkrótszy, lecz wyróżniający się, gdyż jest największym obiektem mostowym w ciągu obwodnicy. Zadanie określone formalnie jako Budowa mostu przez rzekę Odrę wraz z estakadami dojazdowymi na odcinku od km 18 + 174 do km 19 + 960 w ciągu Autostradowej Obwodnicy Wrocławia A8, w skrócie MA21, było niepowtarzalnym wyzwaniem inżynierskim dla jego wykonawcy - Mostostalu Warszawa SA oraz Acciona Infraestructuras SA.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 6; 32-35
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 559

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies