Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "modelling of flow" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Modelowanie przepływów strumieni kohezyjnych materiałów ziarnistych w węzłach zrzutowych z taśmą wznoszącą
    Modelling of the flow of cohesive bulk materials streams in throwing points with an ascending belt
    Autorzy:
    Cyganiuk, J.
    Przystupa, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/169742.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
    Tematy:
    materiał ziarnisty
    przenośnik taśmowy
    węzeł zrzutowy
    modelowanie przepływu
    bulk material
    belt conveyor
    throwing point
    modelling of flow
    Opis:
    Artykuł przedstawia analizę warunków ustalonego przepływu kohezyjnych materiałów ziarnistych w węźle zrzutowym z taśmą wznoszącą. Analizę wykonano dla przepływów ustalonych w czasie, przebiegających z dużymi prędkościami. Przedstawiono matematyczny sposób opisu prędkości materiału opuszczającego węzeł zrzutowy oraz równanie końcowe umożliwiające wyznaczenie wartości prędkości materiału z dokładnością wystarczającą dla zastosowań praktycznych. W artykule przedstawiono również praktyczny przykład zastosowania proponowanego równania dla dwóch różnych przypadków.
    The paper presents the analysis of a stationary flow of cohesive materials in a throwing point with an ascending belt. The analysis was carried out for stationary flows proceeding with high velocities. It also presents a mathematical method of description of the velocity of material leaving the throwing point as well as the final equation, which enables determination of the value of the velocity of the material with the accuracy sufficient for practical use. The example of a practical application of the proposed equation for two different cases has been also presented.
    Źródło:
    Górnictwo Odkrywkowe; 2011, 52, 3-4; 50-54
    0043-2075
    Pojawia się w:
    Górnictwo Odkrywkowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling of the flow of streams of cohesionless and cohesive bulk materials in a conveyor discharge point with a flat conveyor belt
    Autorzy:
    Cyganiuk, J. A.
    Kuryło, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/265904.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    materiały sypkie
    przyczepność
    modelowanie przepływu
    pouring point
    discharge point
    bulk materials
    adhesion
    modelling of the flow
    material velocity
    Opis:
    The paper presents the analysis of flow conditions of cohesive and cohesionless bulk materials in a conveyor discharge point of a flat conveyor belt. The analysis was carried out for stationary flows at high velocities. It presents mathematical methods for the description of the velocity of a material leaving a throwing point of a flat conveyor belt as well as final equations which enable the determination of velocity of the material after it has left the throwing point (with the accuracy sufficient for practical use). Next, the velocity calculated for the proposed mathematical description (for selected material groups) has been compared with the velocity obtained from mathematical relations commonly used by engineers. The proposed equations for determining the velocity of the material beyond the point have proved useful, since they enable excluding the indirect equations. Finally, the difference between the values of the velocity obtained with the proposed and indirect equations have been determined and the relative error for the proposed method has been calculated.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2018, 23, 1; 23-35
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania modelowe zmian stosunków wodnych w rejonie kopalni piasku podsadzkowego Maczki-Bór w związku z planami jej likwidacji
    Modelling sourvey of water conditions changes in the Maczki-Bór sand pit area with regard to its planned liquidation
    Autorzy:
    Niedbalska, K.
    Bukowski, P.
    Haładus, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2062598.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    odwadnianie
    modelowanie procesów filtracji
    warunki hydrodynamiczne
    hydrogeologia
    likwidacja kopalń
    mine drainage
    modelling of groundwater flow
    hydrodynamic conditions
    hydrogeology
    mine closure
    Opis:
    Model numeryczny warunków hydrodynamicznych w rejonie kopalni piasku podsadzkowego Maczki-Bór obejmuje obszar o powierzchni około 15,3 km2. Badania zrealizowano w oparciu o jednowarstwowy model hydrogeologiczny przy wykorzystaniu programu Processing MODFLOW Pro v. 7. Kalibracja i weryfikacja modelu przeprowadzona została w odniesieniu do zalegania zwierciadła czwartorzędowego poziomu wód podziemnych pomierzonego w piezometrach oraz ilości wód odprowadzanych z kopalni. W oparciu o uzyskane wyniki przeprowadzono symulację zmian w układzie hydrodynamicznym wynikającą z planowanej likwidacji wyrobisk i utworzenia zbiornika wodnego w obrębie pola Bór-Wschód.
    Numerical model of the hydrodynamic conditions in the Maczki-Bór sand pit space encompass an area of about 15,3 km2. The survey was fulfilled on a single layer hydrogeological model reconstructed with Processing MODFLOW Pro v. 7 software. Model calibration and verification was carried out with regard to the quaternary groundwater table measured in piezometers and amount of groundwater drained by the mine. Based on the results of the survey simulation of changes in the hydrodynamic system (resulting from planned closure of mining operations and forming water reservoir within the field Bór-Wschód) was accomplished.
    Źródło:
    Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2012, 451 Hydrogeologia z. 13; 185--189
    0867-6143
    Pojawia się w:
    Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of a water catchment in the dune area along the French-Belgian border
    Autorzy:
    Vandenbohede, A.
    Luyten, K.
    Lebbe, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1185884.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    intruzje słonych wód
    ujęcie wodne
    wydmy
    modelowanie przepływu wód podziemnych
    granica francusko-belgijska
    salt water intrusion
    water catchment
    dunes
    modelling of groundwater flow
    French-Belgian border
    Opis:
    Zachodniobelgijska równina przybrzeżna, występująca wzdłuż granicy francusko-belgijskiej, składa się z wybrzeża, wydm i polderów. Na terenie wydm znajduje się ujęcie wód, tworzące cenny rezerwat przyrody. W ostatnich latach problemem na tym obszarze stały się wlewające się z polderu wody słone. W niniejszym artykule przedstawiono wpływ zachodzących zmian na wody tego ujęcia. Szczególną uwagę poświęcono rozwojowi przepływu słonych wód z polderu i morza na obszar wydm przy granicy francusko-belgijskiej. W celu zbadania tego procesu, przy pomocy programu MOCDENS3D opracowano przestrzenny model przepływu wód podziemnych o różnej gęstości na obszarze wybrzeża, wydm i części polderu. W modelu na podstawie licznych profili wiertniczych i pomiarów geofizycznych odtworzono heterogeniczny zbiornik wód podziemnych. Symulacje były skalibrowane z wykorzystaniem obserwacji głowic hydraulicznych oraz jakości wody. Za pomocą modelu wykazano, że intruzje słonych wód są ograniczone do bezpośredniego otoczenia ujęcia wodnego, nie wkraczają na jego obszar i nie zagrażają rezerwatowi przyrodniczemu.
    Źródło:
    Polish Geological Institute Special Papers; 2005, 18; 93-97
    1507-9791
    Pojawia się w:
    Polish Geological Institute Special Papers
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation of the friction factor in a yield-stress slurry flow which exhibits turbulence damping near the pipe wall
    Symulacja strat tarcia w przepływie szlamu z progiem płynięcia, w którym występuje tłumienie turbulencji
    Autorzy:
    Bartosik, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/280881.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    Bingham flow
    turbulence modelling
    damping of turbulence
    friction factor simulation
    Opis:
    The paper deals with the mathematical modelling of fully developed turbulent flow of a Bingham hydromixture in a pipe. The mathematical model is based on time averaged Navier-Stokes equations and uses the apparent viscosity concept. The problem of closure of the turbulence stress tensor was solved by the two-equation turbulence model in which a modified turbulence damping function was taken into account. The final form of the mathematical model constitutes a set of three non-linear partial differential equations. The main aim of the paper is to demonstrate a significant decrease of turbulence near the pipe wall, as the friction factor is below that for a water flow. The paper presents results of numerical simulation of the frictional head loss and friction factor for slurry flows with low, moderate, and high yield stresses. Predicted frictional head losses have been compared with experimental data showing satisfying agreement. It is demonstrated that the frictional head loss and the friction factor substantially depend on the yield stress. The results of numerical simulation are presented as figures and conclusions. Possible causes of turbulence damping near the pipe wall are discussed.
    Artykuł dotyczy matematycznego modelowania w pełni rozwiniętego przepływu hydromieszaniny Binghama w przewodzie kołowym. Model matematyczny zbudowano na bazie równań Naviera-Stokesa z zastosowaniem koncepcji lepkości pozornej. Problem domknięcia układu równań, wynikający z dodatkowych składowych tensora naprężeń turbulentnych, rozwiązano poprzez użycie dwu równaniowego modelu turbulencji, w którym zastosowano zmodyfikowaną funkcję tłumiącą turbulencję przy ścianie. Ostateczna postać modelu matematycznego zawiera trzy nieliniowe równania różniczkowe cząstkowe. Głównym celem pracy jest przedstawienie wzmożonego tłumienia turbulencji w obszarze przyściennym, jako że współczynnik strat tarcia hydromieszaniny jest niższy w stosunku do wody. Artykuł przedstawia wyniki numerycznej symulacji współczynnika strat tarcia dla szlamu z niskim, umiarkowanym i wysokim progiem płynięcia. Obliczony jednostkowy spadek ciśnienia porównano z wynikami badań eksperymentalnych, uzyskując satysfakcjonującą dokładność. Wykazano, że jednostkowy spadek ciśnienia i współczynnik strat tarcia zależą istotnie od progu płynięcia. Wyniki numerycznej symulacji przedstawiono w postaci wykresów i wniosków oraz omówiono możliwe przyczyny wzmożonego zjawiska tłumienia turbulencji przy ścianie.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 2; 283-300
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative analysis of the rail and road transport in the CO2 emission
    Analiza porównawcza transportu kolejowego i samochodowego w zakresie emisji CO2
    Autorzy:
    Żak, J.
    Gołębiowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133627.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    transport
    modelling of the distribution of traffic flow
    environment-friendly transport system
    CO2 emission
    modelowanie potoku ruchu
    proekologiczny system transportowy
    emisja CO2
    Opis:
    In the article we made a comparing the rail and car transport in the CO2 emission. We described the research concerning the negative influence of harmful exhaust fumes, in particular of carbon dioxide on the natural environment and the health of people. We presented main assumptions of the mathematical model of the environment-friendly transport system. We described the structure of the transport network with the help of the graph. We set characteristics describing elements of this structure and characteristics concerning vehicles especially concerning the volume of the carbon dioxide emitted by them. On account of the specificity of appearing of the transport in Poland in the model we took into account only means of road and rail transport used for the carriage of cargo and passengers, and we also divided them on account of the kind of fuel powering them. For analysis we chose the string Warsaw - Łódź, in which it is possible to move by different means of transport which transmitting different amounts of the carbon dioxide to the atmosphere. We conducted distribution of passengers flow into the transport network for three scenarios according to the criterion of the total amount of the external costs associated with the air pollution.
    W artykule dokonano porównania transportu kolejowego i samochodowego w zakresie emisji CO2. Przedstawiono badania dotyczące negatywnego oddziaływania związków szkodliwych spalin, w szczególności dwutlenku węgla na środowisko naturalne oraz zdrowie ludzi. Przedstawiono główne założenia matematycznego modelu proekologicznego systemu transportowego w tym przedstawiono jego elementy. Strukturę sieci transportowej przedstawiono przy pomocy grafu. Zadano charakterystyki opisujące elementy tej struktury oraz charakterystyki dotyczące pojazdów w tym wielkości emitowanego przez nie dwutlenku. Ze względu na specyfikę występowania transportu w Polsce w modelu uwzględniono tylko środki transportu drogowego i szynowego wykorzystywane do przewozu ładunków i pasażerów a także dokonano ich podziału ze względu na rodzaj zasilającego je paliwa. Dla analizy wybrano ciąg Warszawa – Łódź, w którym przemieszczać się można różnymi środkami transportu, które emitują różne ilości dwutlenku węgla do atmosfery. Przeprowadzono rozłożenie potoku pasażerów na sieć transportową dla trzech scenariuszy według kryterium całkowitych kosztów zewnętrznych związanych z zanieczyszczeniem powietrza.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2015, 54, 3; 944-951
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Improving material flow in a modified production system
    Autorzy:
    Plinta, Dariusz
    Radwan, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/38430431.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
    Tematy:
    modelling and simulation of production processes
    material flow management
    improvement of production systems
    optimization
    Opis:
    The aim of the article is to present a model of material flow organisation in a changing production system operating under small batch production conditions. Material flow is an element of the value stream that transforms production inventory into a finished product, creating value for the purchaser. Material flow management aims to ensure the consistency of supply and reliability of the production processes being carried out. Carrying out simulations for various production scenarios will be the basis for developing an effective method of material flow management in small batch production of cutting tools. Material flow simulation makes it possible to uncover selectively disruptive factors in existing production systems in order to systematically improve systems. Implementing material flow simulation in a timely manner allows the right trajectory to be established before manufacturing reality knowledge is available.
    Źródło:
    Applied Computer Science; 2023, 19, 1; 95-106
    1895-3735
    2353-6977
    Pojawia się w:
    Applied Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Method for Determining the Time Constants Characterizing the Intensity of Steel Mixing in Continuous Casting Tundish
    Metoda wyznaczania stałych czasowych charakteryzujących intensywność mieszania się stali w kadzi pośredniej urządzenia COS
    Autorzy:
    Pieprzyca, J.
    Merder, T.
    Jowsa, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/352675.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    physical modelling
    flow of fluids
    RTD curves
    modelowanie fizyczne
    przepływ płynów
    krzywe RTD
    Opis:
    A common method used in identification of hydrodynamics phenomena occurring in Continuous Casting (CC) device's tundish is to determine the RTD curves of time. These curves allows to determine the way of the liquid steel flowing and mixing in the tundish. These can be identified either as the result of numerical simulation or by the experiments - as the result of researching the physical models. Special problem is to objectify it while conducting physical research. It is necessary to precisely determine the time constants which characterize researched phenomena basing on the data acquired in the measured change of the concentration of the tracer in model liquid's volume. The mathematical description of determined curves is based on the approximate differential equations formulated in the theory of fluid mechanics. Solving these equations to calculate the time constants requires a special software and it is very time-consuming. To improve the process a method was created to calculate the time constants with use of automation elements. It allows to solve problems using algebraic method, which improves interpretation of the research results of physical modeling.
    Powszechnie stosowaną metodą w identyfikacji zjawisk hydrodynamicznych, zachodzących w kadzi pośredniej urządzenia COS, jest wyznaczanie krzywych czasu rezydencji RTD. Krzywe te umożliwiają określenie sposobu przepływu i mieszania się ciekłej stali w kadzi pośredniej. Mogą one być wyznaczane zarówno metodami numerycznymi jak i w sposób eksperymentalny, jako wynik badań na modelach fizycznych. Szczególny problem stanowi ich obiektywizacja w przypadku badań fizykalnych. Konieczne jest wówczas precyzyjne wyznaczenie stałych czasowych charakteryzujących badane zjawiska na podstawie danych uzyskanych z pomiaru zmiany stężenia znacznika w objętości cieczy modelowej. Matematyczny opis wyznaczonych krzywych opiera się na złożonych równaniach różniczkowych, sformułowanych w teorii mechaniki płynów. Rozwiązywanie tych równań, w celu wyznaczenia wspomnianych stałych czasowych, wymaga specjalistycznego oprogramowania oraz jest czasochłonne. Aby usprawnić ten proces opracowano sposób wyznaczania stałych czasowych z wykorzystaniem metody elementów automatyki. Umożliwia ona rozwiązywanie problemu metodami algebraicznymi, co zdecydowanie usprawnia interpretację uzyskiwanych wyników badań modelowania fizycznego.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 1; 245-249
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling the lateral distribution of ship traffic in traffic separation schemes
    Autorzy:
    Nowy, A.
    Gucma, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135549.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    vessel traffic streams
    ships' traffic flow
    safety of navigation
    probabilistic model
    traffic separation scheme
    modelling
    Opis:
    This paper presents the method used for the creation of ship traffic models in Southern Baltic Traffic Separation Schemes (TSS). The analysis of ship traffic was performed by means of statistical methods with the use of historical AIS data. The paper presents probabilistic models of ship traffic’s spatial distribution and its parameters. The results showed that there is a correlation between the standard deviation of traffic flow and TSS lane width that can be used in practical applications to ensure the safety of navigation; improve navigation efficiency, safety and risk analysis in given area, and for the creation of a general model of ship traffic flow.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 53 (125); 81-89
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie MES zakłóceń przepływu ciepła przy pomiarach temperatury skrawania metodą termoelementu obcego
    FEM modeling of disturbances of the heat flow at measurement of the cutting temperature by the inserted thermocouple method
    Autorzy:
    Mieszczak, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/270078.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    skrawanie
    przepływ ciepła
    modelowanie MES
    metoda termoelementu obcego
    cutting
    heat flow
    FEM modelling
    method of inserted thermocouple
    Opis:
    Metoda termoelementu obcego wymaga wykonania otworu w narzędziu skrawającym. Jest to zatem metoda inwazyjna, która ma wpływ na postać narzędzia i tym samym na przepływ ciepła w ostrzu narzędzia. Artykuł przedstawia modelowanie MES, które celem jest sprawdzenie wpływu obecności tego otworu na wartości temperatur ostrza podczas skrawania.
    The method of the inserted thermocouple requires making the hole in the machining tool. And so it is the invading method which is affecting the form of the tool. The article is describing the FEM modeling used for checking out the influence of this hole on a temperature field within the tool area when cutting
    Źródło:
    Inżynieria Maszyn; 2012, R. 17, z. 3; 57-71
    1426-708X
    Pojawia się w:
    Inżynieria Maszyn
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie układu zwierciadła wody programem HEC-RAS w przepławce stopnia wodnego Skórka na rzece Głomii
    Modeling of the Water Level Elevation Using the HEC-RAS Program in a Fish Pass of the Skórka Barrage on the Głomia River
    Autorzy:
    Hämmerling, M.
    Walczak, N.
    Stachowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1813771.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    przepławka dla ryb
    modelowanie matematyczne
    hydrauliczne warunki przepływu wody
    fish pass
    mathematical modelling
    hydraulic condition of water flow
    Opis:
    Analiza parametrów hydraulicznych przepływu wody w przepławce jest bardzo ważna z uwagi na wymagania i możliwości migracji ryb w kontekście pokonywania piętrzenia. W artykule przeprowadzono identyfikację i weryfikację parametrów modelu matematycznego HEC-RAS z wykorzystaniem wyników pomiarów terenowych wykonanych w 2015 roku na stopniu wodny Skórka na rzece Głomii. Analizy obejmowały sprawdzenie wpływy wykorzystania Ineffective flow area, współczynnika Expansion i Contraction oraz współczynnika wydatku przelewu na otrzymywane wyniki układu zwierciadła wody. W pierwszym kroku sprawdzono wpływ zmiany współczynników szorstkości na otrzymywane układy zwierciadła wody. Sprawdzanie możliwość wykorzystanie funkcji Ineffective flow area polegało na włączeniu jej od góry (symulacja S4) oraz od góry i od dołu (symulacja S5). Na podstawie wartości współczynników korelacji stwierdzono, że najbliższa pomiarom terenowym są wartości uzyskane symulacją S2. W kolejnym etapie sprawdzano wpływ zmian wartości współczynnika Expansion i Contraction. Stwierdzono, że nagła zmiana parametrów przekroju poprzecznego (symulacja S7) w porównaniu ze standartowymi wartościami współczynników nie pozwoliła uzyskać bardziej zbliżonych do 1 wartości współczynnika korelacji. W kolejnym etapie sprawdzano wpływ współczynnika wydatku na otrzymane wyniki układu zwierciadła wody. Na podstawie analiz stwierdzono, że największy wpływ na wyniki uzyskano z wykorzystaniem współczynnika wydatku.
    The analysis of hydraulic parameters of water flow in the fish pass is very important due to the requirements and possibilities of fish migration in the context of overcoming of heigh difference of levels. The article identifies and verifies the parameters of the HEC - RAS mathematical model using the results of field measurements made in 2015 on the Skórka river on the Głomia river. The analyzes included checking the impact of using the Ineffective flow area, the coefficient of Expansion i Contraction, and the discharge coefficient on the obtained results of the water flow elevation. In the first step, the effect of changing roughness coefficients on the received water levels was checked. Checking the possibility to use the Ineffective flow area function consisted of enabling it from the above (simulation S4) and from the above and bottom (simulation S5). Based on the value of correlation coefficients, it was found that the closest field measurements are values obtained by simulation S2. In the next stage, the effect of changes in the Expansion i Contraction factor values was checked. It was found that the sudden change in the cross-section parameters (simulation S7) compared to the standard values of the coefficients allowed to obtain not more closely to 1 values of the correlation coefficient. In the next stage, the influence of the discharge coefficient on the obtained results of the water flow elevation was checked. Based on the analysis, it was found that the greatest impact on the results was obtained using the discharge coefficient.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2018, Tom 20, cz. 2; 1129-1146
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Systemy krążenia wód podziemnych w rejonie Zalewu Kamieńskiego, Pomorze Zachodnie
    Groundwater circulation systems in the area of the Kamieński Lagoon, Western Pomerania
    Autorzy:
    Krawiec, A.
    Sadurski, A.
    Burzyński, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2062492.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    modelowanie przepływu wód podziemnych
    poziomy wodonośne
    izotopy środowiskowe
    wiek wody
    pochodzenie zasolenia
    groundwater flow modelling
    coastal aquifers
    environmental isotopes
    water age
    origin of salinity
    Opis:
    Systemy krążenia wód podziemnych w rejonie Zalewu Kamieńskiego zależą od budowy geologicznej, ukształtowania terenu a także ascenzji solanek i ingresji wód morskich. Do obliczenia czasu przepływu wody w rozpatrywanych warstwach w ośrodku o znanej porowatości aktywnej posłużono się programem TFS opracowanym przez K. Burzyńskiego. Model przepływu wód podziemnych opracowano dla przekroju hydrogeologicznego wzdłuż linii Międzywodzie–Kamień Pomorski–Golczewo. Czasy przepływu i wymiany wód podziemnych obliczono dla dwóch przypadków, pierwszy dla okresu przed transgresją litorynową (7500 lat temu) oraz drugi – dla współczesnych warunków przepływu wód podziemnych. Czas wymiany wód podziemnych w rejonie Zalewu Kamieńskiego jest obecnie prawie dwa razy dłuższy niż przed tą transgresją.
    The study area is located in the north-western part of the Pomeranian sector of the Mid-Polish Anticlinorium. Factors influencing groundwater circulation systems in the area of the Kamieński Lagoon depend on the geological structure, ascension of brines from Mesozoic strata and the sea water encroachment. The calculation of groundwater flow time along the stream line was carried out for rocks of specified active porosity using a mathematical program developed by K. Burzyński. The groundwater flow model was used for a hydrogeological cross-section line along: Międzywodzie–Kamień Pomorski–Golczewo in the south. The numerical calculations of the flow path from the recharge area to the discharge base level of the present Baltic Sea and the base level in the beginning of the Littorina Sea (7500 years BP) were done to define the groundwater flow time. It has been stated that the current flow time in the fresh groundwater circulation system in the area of the Kamieński Lagoon is nearly twice longer than it was 7500 years ago.
    Źródło:
    Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2012, 451 Hydrogeologia z. 13; 153--159
    0867-6143
    Pojawia się w:
    Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies