- Tytuł:
-
Analiza wielkości opisujących ruch rowerowy na podstawie wyników badań zachowań transportowych w miastach niemieckich „Mobilität in Städten”
Analysis of the quantities describing bicycle traffic based on the results of transport behavior research in German cities - Autorzy:
-
Dudek, M.
Weiss, H. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/192814.pdf
- Data publikacji:
- 2018
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
- Tematy:
-
transport miejski
ruch rowerowy
modelowanie ruchu rowerowego
urban transport
bicycle transport
modeling of the bicycle traffic - Opis:
-
Modelowanie ruchu w wielu miastach wobec braku
kompleksowych badań ruchu opiera się bardzo często na modelach
o charakterze ogólnym. W niniejszym artykule podjęto próbę pokazania
wpływu na wielkość ruchu rowerowego i jego parametry czynników
urbanistycznych (wielkość miasta wyrażona zarówno liczbą mieszkańców,
jak i powierzchnią miasta, a także gęstość zaludnienia) oraz ekonomicznych
(poziom PKB, wielkość dochodów w gospodarstwie domowym).
Przeanalizowano również wpływ wskaźnika motoryzacji dla
samochodów osobowych na parametry podróży w ruchu rowerowym.
Zbadano ponadto wpływ ukształtowania wysokościowego miasta na
wielkość ruchu rowerowego, bowiem powszechnie uznaje się, że duże
pofałdowanie terenu miasta jest czynnikiem zniechęcającym do wykorzystywania
rowerów w podróżach. Powyższe analizy zostały przeprowadzone
na podstawie wyników badań zachowań komunikacyjnych
w miastach niemieckich „Mobilität in Städten” z roku 2013.
Modeling traffic in many cities in the absence of comprehensive traffic research is very often based on general models. This article attempts to show the impact on the size of bicycle traffic and its parameters of urban factors (such as the size of the city expressed in both the number of inhabitants and the city surface, as well as population density) and economic (GDP level, income in the household). The impact of the motorization index for passenger cars on the travel parameters in bicycle traffic was also analyzed. In addition, the influence of the city’s elevation on the volume of bicycle traffic was examined, because it is widely recognized that the large fold of the city is a disincentive to using bicycles on trips. The above analyzes were carried out on the basis of the results of research on traffic behavior in German cities „Mobility in Cities” (2013). - Źródło:
-
Transport Miejski i Regionalny; 2018, 4; 15-19
1732-5153 - Pojawia się w:
- Transport Miejski i Regionalny
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł