Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "model fizyczny" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 34
Tytuł:
Zastosowanie nowoczesnych metod modelowania i symulacji w projektowaniu maszyn i urządzeń
The application of modern methods of modeling and simulation in the design of machines and devices
Autorzy:
Gotowała, K.
Patyk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314977.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
projektowanie maszyn i urządzeń
analiza numeryczna
model fizyczny i matematyczny
MES
Matlab
design of machines and equipment
numerical analysis
mathematical and physical model
FEM
MATLAB
Opis:
W pracy przedstawiono dwa aktualnie najpopularniejsze sposoby modelowania i symulacji procesów, które są przydatne w projektowaniu maszyn i urządzeń. Modelowanie fizyczne, matematyczne, a w ich następstwie rozwiązanie numeryczne opracowanych równań ruchu wiąże się z doborem odpowiedniego narzędzia numerycznego (programu komputerowego). W artykule przedstawiono dwa przykłady rozwiązania problemów występujących podczas projektowania maszyn i urządzeń, w oparciu o zastosowanie programu wykorzystującego Metodę Elementu Skończonego oraz programu Matlab, który to jest językiem programowania wysokiego poziomu. Modelowanie i symulacje wykonane w ramach artykułu zostały zastosowane do projektowania nowego urządzenia – hamulca hydraulicznego stosowanego przy rampach rozładunkowych dla samochodów dostawczych i ciężarowych.
The paper presents two currently most popular ways of modelling and simulation of processes, which are useful in the design of machines and equipment. Physical modelling, mathematical, and then in their numerical solution developed equations of motion associated with the selection of a suitable tool numerical (computer program). The article presents two examples of solutions to the problems encountered during the design of machines and devices, based on the application program using Finite Element Method and Matlab, which is a high level programming language. Modelling and simulations within the article have been applied to the design of a new device - hydraulic brake applied when unloading ramps for cars and trucks.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 275-280
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wrażliwość parametryczna reologicznego i fizycznego modelu wibroizolatora gumowego
Parametric Sensitivity of Rheological and Physical Model of Rubber Vibration Mount for Vibration Isolation Systems
Autorzy:
Kaczmarek, J.
Nicewicz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360646.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
wrażliwość parametryczna
wibroizolator
model reologiczny i fizyczny wibroizolatora
OMiUO 2005
parametric sensitivity
vibration mount
rheological and physical model of vibration mount
Opis:
W artykule przedstawiono analizę porównawczą wrażliwości parametrycznej modelu reologicznego i fizycznego pryzmatycznych wibroizolatorów gumowych o zmiennych liniowo własnościach względem częstości sił wymuszających.
The paper contains a comparative analysis of parametric sensitivity of rheological and physical model of vibration mounts for vibration isolation systems with linearly changing properties versus the frequency of forces.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 267-277
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ parametrów skrawania w procesie frezowania walcowo-czołowego dla największej wydajności obróbki i trwałości ekonomicznej
Influence of cutting parameters for the highest performance economic and durability in the milling process
Autorzy:
Żurawski, Ł.
Chodór, J.
Kułakowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366673.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
obróbka skrawaniem
optymalizacja
model fizyczny
model matematyczny
machining
optimization
physical model
mathematical model
Opis:
W artykule omówiona została optymalizacja wielokryterialna, która pozwoliła na sformułowanie zadania dla uzyskania jak najlepszych wyników procesu skrawania przy założonych kryteriach polioptymalizacji i ustalonych warunkach ograniczających. Opisano model fizyczny z przedstawieniem założeń i uproszczeń oraz podano model matematyczny. Polioptymalizowanymi parametrami były obroty narzędzia n, głębokość skrawania ap, oraz prędkość posuwu vf, z uwagi na okres trwałości ostrza T, wydajności obróbki W i trwałości ekonomicznej Kj/Km w procesie frezowania walcowo-czołowego.
The article discussed of the multi-criteria optimization, which helped to formulate of the task to get the best results with the assumed criteria poly optimization and determine conditions restriction from the cutting process. The physical model with the assumptions and simplifications and mathematical model was described. Parameters polyoptymalization were rotate tool n, cutting depth ap and feed speed vf for the tool life T, performance cutting process and durability economic Kj/Km in the milling process.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2215-2219
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Utilization mathematical and physical models derived therefrom real-time models for the optimization of heating processes
Wykorzystanie matematycznych i fizycznych modeli niedziałających w czasie rzeczywistym do optymalizacji procesu nagrzewania
Autorzy:
Špička, I.
Heger, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/357018.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
heating process
mathematical and physical model
real time control
optimal control
proces ogrzewania
model matematyczny i fizyczny
kontrola czasu rzeczywistego
kontrola optymalna
Opis:
Heating of materials is energy and costly operations. On those reasons optimization is highly desirable. One of the possible solutions to optimize heating in real time is to use a large number of fast simulations on the basis of them the optimization algorithms have chosen the most appropriate option of the heating control. This solution implies the use of extremely fast but sufficiently accurate simplified mathematical models of heating, the structure and parameters of them are defined based on accurate modelling using computationally intensive but slower classical mathematical-physical models. Based on the operating data of the reheating furnace was build an accurate model of heating. Using the simplified model simulation of heating was done with different heating conditions with downtime during heating. Proposed algorithms including the simulations show that the proposed strategy leads to verifiable savings during heating.
Nagrzewanie materiałów jest procesem energochłonnym i kosztowny. Dlatego optymalizacja tych procesów jest bardzo pożądana. Jednym z rozwiązań umożliwiających optymalizacje nagrzewania w czasie rzeczywistym jest przeprowadzenie dużej liczby szybkich symulacji, na podstawie których algorytmy optymalizacji wybierały najodpowiedniejszą wersję sterowania nagrzewaniem. Rozwiązanie takie zakłada stosowanie niezwykle szybkich ale wystarczająco dokładnych uproszczonych matematycznych modeli nagrzewania, których struktura i parametry określane są na podstawie dokładnych, ale wolno działających klasycznych modeli matematyczno-fizycznych. Na podstawie danych eksploatacyjnych pieca grzewczego zbudowano model dokładny, a następnie korzystając z jego wersji uproszczonych przeprowadzono symulacje dla różnych warunków nagrzewania uwzględniając przestoje w trakcie nagrzewania. Zaproponowane algorytmy wraz z wynikami symulacji pokazują, że proponowane podejście prowadzi do znaczących oszczędności w trakcie nagrzewania.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 3; 981-985
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The theoretical model of human — weapon system
Model teoretyczny układu człowiek — broń
Autorzy:
Dziopa, Z.
Zdeb, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222462.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
weapon
human
physical model
mathematical model
broń
człowiek
model fizyczny
model matematyczny
Opis:
Rapid firing of two bullets from the Skorpion submachine gun vz. 61 cal. 7,65 mm towards the target located at a distance of 25 [m] was registered at a police shooting range. The tests confirmed the opinion of the users regarding the presence of significant weapon dispersion. This undesirable effect prompted the authors to undertake work in order to improve the dynamic properties of weapons. Experimental studies provided information on the kinematics of movement of human — weapon system. On the basis of the courses of variation of displacement, velocity and acceleration over time, the behaviour of a machine gun in thirteen characteristic points of its operation was specified. The verification of bullet holes and analysis of recorded images showed a slight deviation of movement of the objects under examination from the vertical plane. Therefore, a physical model of human — weapon system with five degrees of freedom in the vertical plane was formulated. On the basis of the physical model, a mathematical model of human — weapon system was derived, which can be classified as linear, determined, variable over time, dissipative and constrained.
Na strzelnicy policyjnej przeprowadzono rejestrację procesu wystrzelenia z pistoletu maszynowego Skorpion wz. 61 kal. 7,65 mm ogniem seryjnym dwóch pocisków do tarczy znajdującej się w odległości 25 [m]. Przeprowadzone próby potwierdziły opinię użytkowników o występowaniu znacznego rozrzutu broni. Występowanie niepożądanego zjawiska skłoniło autorów do podjęcia prac zmierzających do poprawienia właściwości dynamicznych broni. Badania doświadczalne dostarczyły informacji na temat kinematyki ruchu układu człowiek — broń. Na podstawie otrzymanych przebiegów zmienności przemieszczenia, prędkości i przyspieszenia w funkcji czasu określono zachowanie się pistoletu maszynowego w trzynastu charakterystycznych punktach jego działania. Weryfikacja przestrzelin i analiza zarejestrowanych obrazów wykazała nieznaczne odstępstwo ruchu badanych obiektów od płaszczyzny pionowej. W związku z tym sformułowano w płaszczyźnie pionowej model fizyczny układu człowiek — broń o pięciu stopniach swobody. Na podstawie modelu fizycznego wyprowadzono model matematyczny układu człowiek — broń, który można zakwalifikować do liniowych, zdeterminowanych, zmiennych w czasie, dyssypatywnych i nieswobodnych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2016, R. 57 nr 2 (205), 2 (205); 5-15
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System wspomagania oceny stateczności przegubowych wozów wiercących
Support system for articulated drilling rigs stability evaluation
Autorzy:
Bołoz, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27323750.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
stateczność wozów wiercących
dynamika wozów wiercących
badania modelowe
model dynamiczny
model fizyczny
model matematyczny
badania symulacyjne
narzędzia CAD/CAE
stability of drilling rigs
drilling rig dynamics
model tests
dynamic model
physical model
mathematical model
simulation tests
CAD/CAE tools
Opis:
Samojezdne maszyny górnicze takie jak kołowo-oponowe wozy wiercące charakteryzują się budową przegubową oraz wyposażone są w wysięgniki z organami roboczymi wysuniętymi daleko poza obrys podwozia. Taka konstrukcja powoduje, że maszyny te są podatne na utratę stateczności. Stąd też konieczne jest analizowanie rozkładu mas oraz ich szeroko pojętej stateczności podczas całego procesu projektowania, przy uwzględnienie wielu czynników wynikających ze sposoby i warunków ich pracy. Jednak brak jest odpowiednich modeli obliczeniowych pozwalających na przeprowadzenie badań analitycznych dla maszyn o takiej konstrukcji. W artykule przedstawiono autorski system wspomagający szybką ocenę stateczności jedno i dwuwysięgnikowych wozów wiercących. Model pozwala na przeprowadzenie analiz bez konieczności rozwiązywania równań różniczkowych występujących w modelach dynamicznych oraz bez stosowania badań modelowych za pomocą narzędzi CAD/CAE. Opracowany model obliczeniowy został zweryfikowany przez porównanie uzyskanych wyników z wynikami z pełnego modelu dynamicznego, z wynikami badań modelowych przeprowadzonych w programie CAD/CAE oraz z wynikami badań empirycznych nacisków kół i podpór na podłoże dla wybranego wozu wiercącego. Na podstawie weryfikacji i walidacji tego modelu stwierdzono jego pełną poprawność oraz przydatność. Model został wykorzystany do opracowania praktycznego i łatwego w obsłudze arkusza obliczeniowego. Następnie przeprowadzono badania analityczne stateczności wybranego wozu wiercącego. Model obliczeniowy jak i arkusz kalkulacyjny stanowią podręczne narzędzie wykorzystywane podczas procesu projektowania przez jedną z polskich firm produkujących wozy wiercące.
Underground mining machines, such as wheel-tyre drilling rigs, are articulated and equipped with booms that project far beyond the undercarriage. Such a structure makes these machines prone to lose stability. Hence, it is necessary to analyse the distribution of masses and geometry as well as their broadly understood stability during the entire design process, taking into account many factors resulting from the manner and conditions of their operation. However, there are no ap-propriate computational models that would enable carrying out analytical tests for machines with this kind of construction. The article presents the author's support system which allows a quick assessment of the stability of single- and twin-boom drilling rigs. The model makes it possible to perform analyses without having to solve differential equations present in dynamic models or using model studies based on CAD/CAE tools. The developed computational model was verified by comparing the obtained results with the results of the full dynamic model, the results of model tests carried out in the CAD/CAE program and the results of empirical tests of wheel and jack pressures on the ground for the selected drilling rig. Based on the verification and validation of this model, it was found to be fully correct and useful. The model was used to prepare a practical and user-friendly calculation sheet. Next, analytical tests of the stability of the selected drilling rig were carried out. The computational model and the spreadsheet provide handy tools used during the design process by one of the Polish companies producing drilling rigs.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2023, 12, 2; 9--27
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulations and measurements of eddy current magnetic signatures
Badania pola magnetycznego od prądów wirowych indukowanych w kadłubie okrętu
Autorzy:
Polański, P.
Szarkowski, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222220.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
ship’s magnetic signature
eddy currents
degaussing system (DG)
physical scale model
pole magnetyczne okrętu
prądy wirowe
system demagnetyzacji (OUD/DG)
model fizyczny w skali
Opis:
Eddy current magnetic signature is, together with magnetization of ferromagnetic hull, mechanisms and devices on board, corrosion related and stray field sources one of the main sources of ship’s magnetic signature. Due to roll, pitch and yaw of the ship in external magnetic field, eddy currents are induced in conducting materials on board ship, mainly in conducting hull. Flow of those currents is a source of magnetic field around a ship. Principal eddy current component is related to roll movement as it depends on rate of change of external field which is the highest for roll. Induced currents have both in-phase and quadrature components. Magnitude of the eddy current magnetic field can have significant effect on total magnetic field signature after degaussing for ships such as mine sweepers and mine hunters. Paper presents calculations and simulations as well as measurements of model and physical scale model made of low magnetic steel performed in Maritime Technology Center. Contribution of eddy current magnetic field in total field in low roll frequencies has been estimated.
Pole magnetyczne od prądów wirowych powstających w kadłubie jest jednym ze źródeł pola magnetycznego okrętu, obok pól od namagnesowania indukowanego i stałego obiektów ferromagnetycznych okrętu i znajdujących się na nim urządzeń związanych z procesami korozji i ochroną przed korozją (CRM) oraz pól rozproszeniowych. W wyniku przechyłów, przegłębień i zmian kursu okrętu w zewnętrznym polu geomagnetycznym indukowany jest przepływ prądu w przewodzącym kadłubie okrętu. Przepływ prądów wirowych jest źródłem pola magnetycznego w przestrzeni dookoła okrętu. Dominujące jest pole związane z przechyłami, gdyż zależy od częstotliwości zmian pola, która jest największa dla przechyłów. Prądy indukowane mają składową zgodną w fazie z przechyłami oraz przesuniętą o π/2. Wartości tego pola mogą mieć znaczący wpływ na sumaryczne pole magnetyczne po demagnetyzacji dla trałowców i niszczycieli min. W artykule przedstawiono obliczenia, symulacje oraz wyniki badań na modelach zastępczych oraz modelu fizycznym okrętu o konstrukcji kadłuba i nadbudówki wykonanych ze stali małomagnetycznej przewodzącej (austenitycznej) przeprowadzone w Centrum Techniki Morskiej (CTM). Oszacowano ilościowy udział pola od prądów wirowych w całkowitym polu magnetycznym okrętu dla bardzo niskich częstotliwości.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2018, R. 59 nr 4 (215), 4 (215); 77-102
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sieć teleinformatyczna dla transportu kolejowego w Polsce
Autorzy:
Gago, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091259.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
sieci IT
kolejnictwo
model logiczny
model fizyczny
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie wpływu światowego rozwoju systemów informatycznych i logistycznych na planowanie i rozwój sieci teleinformatycznej dla transportu kolejowego w Polsce. Obecnie, spółka PKP PLK buduje sieć teletransmisyjną, przede wszystkim na potrzeby systemu ERTMS. Zdaniem autora, kolejowa sieć teleinformatyczna powinna być tak zaplanowana, aby mogła zapewnić obecne i przyszłe zapotrzebowanie na transmisję danych dla wszystkich spółek kolejowych, które w zakresie usług teleinformatycznych umożliwią rozszerzenie wpływu tych spółek na inne rodzaje transportu.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2021, 190; 7--14
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt urządzenia wspomagającego badania nad regeneracją układu nerwowego u zwierząt laboratoryjnych
The project of device supporting research on the regeneration of the nervous system in laboratory rats
Autorzy:
Tejszerska, D
Słodowski, Ł
Gzik, M
Szajkowski, S
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/98891.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
układ nerwowy
zwierzę laboratoryjne
model fizyczny
stopa
Ośrodkowy Układ Nerwowy
nervous system
laboratory animal
physical model
foot
Central Nervous System
Opis:
W pracy przedstawione zostały założenia projektowe, projekt oraz opis modelu fizycznego urządzenia służącego do oceny przywracania sprawności receptorów czucia w stopie kończyny szczura. W ramach pracy wykonany został prototyp urządzenia, którego wstępną weryfikację przeprowadzono w warunkach laboratorium Katedry i Zakładu Fizjologii Śląskiego Uniwersytetu Medycznego. Zaprojektowane i wykonane urządzenie jest elementem infrastruktury badawczej wykorzystywanej w badaniach nad regeneracją w ośrodkowym układzie nerwowym O UN.
The paper presents the conceptual design, project and a description of the physical model. The device is used to evaluate the return of superficial sensation in rats. In addition, paper contains a report of the first studies with using a prototype conducted in laboratory conditions.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2010, 4; 255-258
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Physico-mathematical model of complex heat exchange between an electric infrared radiant heating panel and the environment
Model fizyko-matematyczny złożonej wymiany ciepła między elektrycznym promiennikiem podczerwieni a środowiskiem
Autorzy:
Priymak, Oleksandr V.
Ocheretianko, Mykyta D.
Zabolotnyi, Serhii S.
Motrechko, Oleh M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065672.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
electrical radiant heating panel
infrared heat transfer
heating system
physical model
lumped capacity method
elektryczny radiacyjny panel grzewczy
przekazywanie ciepła w podczerwieni
system grzewczy
model fizyczny
metoda skupionej wydajności
Opis:
One of the main elements of heating systems is a heating device, whose construction is constantly being improved upon on thanks to the development of the science surrounding the materials’ physical and chemical properties of the working bodies, manufacturing and application technologies. This article is devoted to the development of a physical model of complex heat exchange between an electric infrared radiant heating panel based on an amorphous metallic radiating plate located in the middle of the panel and surrounding solids and air. The developed physical model is described by mathematical equations taking into account the boundary conditions of the third kind on the basis of complex heat exchange by radiation and convection both with surrounding solid bodies and passing airflow. The purpose of the solution is to determine the rational relation between the radiation and convective components of heat transfer, depending on the comfortable state of the person (observance of the technological process), and the operating modes of the heating system.
Jednym z głównych elementów systemów grzewczych jest urządzenie grzewcze, którego konstrukcja jest stale udoskonalana dzięki rozwojowi wiedzy w zakresie fizycznych i chemicznych właściwości materiałów, stosowanych technologii i sposobów produkcji. Artykuł poświęcony jest opracowaniu fizycznego modelu złożonej wymiany ciepła między elektrycznym promiennikiem podczerwieni, w którym zastosowano amorficzną metalową płytę promieniującą, umieszczoną na środku panelu. Opracowany model fizyczny opisano równaniami matematycznymi uwzględniającymi warunki brzegowe trzeciego stopnia przy założeniu złożonej wymiany ciepła przez promieniowanie i konwekcję zarówno z otaczającymi ciałami stałymi, jak i przepływającym powietrzem. Celem analizy jest określenie udziału promieniowania i konwekcji w wymianie ciepła, a także zależności między wymianą ciepła a warunkami komfortu cieplnego poszczególnych osób (uwzględniając przestrzeganie procesu technologicznego) oraz trybów pracy systemu grzewczego.
Źródło:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2019, 8, 1; 9--17
2299-8535
2544-963X
Pojawia się w:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Physical model of energetic processes in the marine diesel engine
Model fizyczny procesów energetycznych zachodzących w okrętowym tłokowym silniku spalinowym
Autorzy:
Bogdanowicz, A.
Kniaziewicz, T.
Zacharewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222716.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
marine diesel engine
physical model
diagnostics
modeling
okrętowy tłokowy silnik spalinowy
model fizyczny
diagnostyka
modelowanie
Opis:
The paper describes the preliminary physical model of gas-dynamic processes that take place in the cylinder of marine diesel engine. The model is a part of the work undertaken at the Institute for Construction and Exploitation of Ships at the Polish Naval Academy. The physical model is the basis for the development of a mathematical model of marine diesel engine, which will be useful for determining the energy efficiency of Polish ships, as well as for diagnostic purposes.
W artykule opisano model fizyczny procesów gazodynamicznych zachodzących w cylindrach okrętowego tłokowego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym. Prezentowany model powstał w wyniku prac badawczych prowadzonych w Instytucie Budowy i Eksploatacji Okrętów Akademii Marynarki Wojennej. Stanowi on podstawę do opracowania modelu matematycznego, który znajdzie zastosowanie w badaniach nad efektywnością energetyczną siłowni okrętowej oraz będzie użyteczny w opracowywanych w Instytucie bezinwazyjnych metodach diagnostycznych silników okrętowych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2017, R. 58 nr 4 (211), 4 (211); 5-12
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opracowanie ceramicznego wymiennika ciepła z węglika krzemu
The development of ceramic silicon carbide heat exchanger
Autorzy:
Perkowski, Krzysztof
Gizowska, Magdalena
Piątek, Milena
Osuchowski, Marcin
Witosławska, Irena
Kalinowski, Wojciech
Głodek-Bucyk, Ewa
Sładeczek, Franciszek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392209.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
przewodnictwo cieplne
wymiennik ciepła
węglik krzemu
materiał ceramiczny
konstrukcja
model fizyczny
thermal conductivity
heat exchanger
silicon carbide
ceramic material
construction
physical model
Opis:
Odzysk tzw. ciepła niskotemperaturowego wymaga specjalnych rozwiązań konstrukcji wymienników. W ramach działalności statutowej ICIMB podjęto prace nad opracowaniem ceramicznego wymiennika ciepła, którego powierzchnie robocze będą odporne na agresywne działania par i skroplin, a wskaźniki jakościowe procesu wymiany ciepła zapewnią wysoką efektywność procesu. W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości materiału ceramicznego, założenia projektowe konstrukcji oraz pierwsze doświadczenia z realizacji modelu fizycznego wymiennika, a zwłaszcza formowania, spiekania i łączenia powierzchni wykonanych z węglika krzemu (SiC).
The recovery of the low-temperature heat requires special solutions of heat exchangers. As part of the statutory activities of ICIMB works have been carried out to develop a ceramic heat exchanger, which working surfaces will be resistant to aggressive vapor and condensates. The quality parameters of the heat exchange process should ensure high efficiency of the process. The paper presents the results of research on the properties of the ceramic material, the design assumptions and the first experiments on the implementation of the physical model of the heat exchanger, in particular forming, sintering and joining surfaces made of silicon carbide (SiC).
Źródło:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2018, R. 11, nr 33, 33; 49-61
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena stanu technicznego silnika tłokowego okrętowego zespołu prądotwórczego na podstawie pomiarów energetycznych prądnicy synchronicznej
Assessment of technical condition of marine auxiliary diesel engine on the basis of electrical measurements of synchronous generator
Autorzy:
Zacharewicz, M.
Kniaziewicz, T.
Cwalina, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133132.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
diagnostyka
okrętowe tłokowe silniki spalinowe
modelowanie
model fizyczny
model matematyczny
diagnostics
marine diesel engine
mathematical model
physical model
Opis:
W artykule opisano założenia opracowywanej metody oceny stanu technicznego okrętowego silnika pomocniczego na podstawie pomiarów parametrów elektrycznych prądnicy. Przedstawiono program prowadzenia badań zarówno modelowych jak i na obiekcie rzeczywistym. Opisano opracowywany model matematyczny procesów gazodynamicznych zachodzących w silniku opracowywanego na podstawie modelu fizycznego przedstawionego we wcześniejszych publikacjach [3]. Dodatkowo zaprezentowano przykładowe wyniki uzyskane w rezultacie przeprowadzonych badań wstępnych na obiekcie rzeczywistym.
In the paper assumptions of a method of assessment of marine auxiliary diesel engine technical condition based on measurements of certain electrical parameters of the generator have been described. Programme of research on both model and real generating set is presented. Mathematical model of gas-dynamic processes proceeding in the marine diesel engine developed on the basis of the physical model described in authors’ earlier publications is presented. In addition, some results of preliminary tests conducted on real objects are shown.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 170-176
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nieliniowy model wyrzutni przeciwlotniczych pocisków rakietowych umieszczonej na pokładzie okrętu
Non-Linear Model of Anti-Aircraft Missile Launcher Mounted on Board of a Ship
Autorzy:
Dziopa, Z.
Koruba, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403875.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanika
wyrzutnia okrętowa
przeciwlotniczy pocisk rakietowy
model fizyczny
model matematyczny
mechanics
anti-aircraft missile
ship's launcher
physical model
mathematical model
Opis:
W pracy przedstawione są elementy sformułowanego modelu wyrzutni przeciwlotniczych pocisków rakietowych umieszczonej na pokładzie okrętu. Ruch zestawu rozpatrywany jest w trójwymiarowej przestrzeni Euklidesa i w jednorodnym polu grawitacyjnym. Rozważane są drgania o dużych wartościach przemieszczeń uogólnionych poszczególnych obiektów. Opracowany model okrętowej wyrzutni rakietowej w ogólnym przypadku ma trzynaście stopni swobody.
The paper presents elements of a model of the anti-aircraft missile launcher mounted on board of a ship. The assembly motion is examined in the three-dimensional Euclidean space and in the homogenous gravitational field. Vibrations with high values of generalized dislocations of particular objects are discussed. The elaborated model of the ship's missile launcher has thirteen degrees of freedom in the general case.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2013, 4, 1 (11); 77-85
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model tests of longwall shearer with string feed system
Badania modelowe kombajnu ścianowego z cięgnowym systemem posuwu
Autorzy:
Bołoz, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220095.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
cienkie pokłady
kombajn ścianowy
badania analityczne obciążenia
badania modelowe
model fizyczny kombajnu
model matematyczny kombajnu
obciążenie kombajnu
thin seams
longwall shearer
analytical loadings tests
model tests
physical and mathematical model of the longwall shearer
Opis:
This article concerns model tests of longwall shearer with string feed system. The introduction outlined the problem of exploitation of thin seams, in particular hard coal seams, and briefly described the construction and operation technology of a single-unit shearer with a string feed system for their exploitation. The problem of modeling of longwall machines with such a feed system was presented, as well as the author’s physical and mathematical model of a longwall unitary shearer. Then, for the assumed parameters, model tests were carried out on the dynamics of the longwall shearer together with the string feed system. Comprehensive dynamic tests were carried out for the wall height range from 1.0 m to 1.6 m, length from 180 m to 300 m and taking into account four dimensions of the applied chain. As a result, a number of information was obtained concerning the kinematics of the longwall shearer, its feed along the wall, as well as translations and rotation in relation to particular axes and loadings of particular construction nodes. The most important part are the results of model tests, which together with their interpretation enable verification and optimization of the construction as well as the selection of power of feeder drives and shearer body.
W ostatnich latach kopalnie węgla kamiennego jak i producenci maszyn górniczych coraz więcej uwagi poświęcają możliwości skutecznej eksploatacji cienkich pokładów, czyli o miąższości od 1.0 m do 1.6 m. Sytuacja ta wynika ze znacznej ilość węgla zlokalizowanego w tych pokładach oraz braku odpowiedniego umaszynowienia pozwalającego na ich efektywną eksploatację w warunkach występujących w polskich kopalniach. W związku z tym omówiono innowacyjny kompleks ścianowy do eksploatacji pokładów cienkich. Realizacja prototypu takiego kompleksu, który nie ma odpowiednika wśród istniejących rozwiązań wymagała opracowania modelu fizycznego i matematycznego oraz realizacji badań symulacyjnych. Badania miały na celu przede wszystkim określenie obciążeń działających na poszczególne węzły konstrukcyjne kombajnu oraz napędów posuwu. Badania analityczne oraz symulacyjne są mocno rozwijaną dziedziną, ponieważ oprócz aspektu poznawczego, pozwalają na zminimalizowanie wystąpienia błędów w prototypie. Badania te, dzięki możliwości przetestowania wielu wariantów, również o skrajnych i krytycznych wartościach parametrów wejściowych, są źródłem cennych informacji, które nie są możliwe do uzyskania podczas badań rzeczywistego obiektu. Podczas pracy, na kombajn działa szereg obciążeń wynikających z procesu urabiania organem frezującym, procesu ładowania ładowarką odkładniową, grawitacji, oporów ruchu kombajnu i łańcucha oraz siły z napędów posuwu. Przyjmując szereg akceptowalnych uproszeń opracowano model fizyczny a następnie matematyczny kombajnu jednoorganowego z cięgnowym systemem posuwu. Zapisany, za pomocą równań, model dynamiczny kombajnu z cięgnowym systemem posuwu umożliwił przeprowadzenie badań modelowych w środowisku Matlab. Parametry geometryczne kombajnu oraz jego masę, momenty bezwładności oraz położenie środka ciężkości wyznaczono na podstawie projektu wstępnego kombajnu w programie Autodesk Inventor. Kompleksowe badania dynamiki zrealizowano dla zakresu wysokości ściany od 1.0 m do 1.6 m, długości od 180 m do 300 m oraz przy uwzględnieniu czterech wielkości zastosowanego łańcucha. W rezultacie uzyskano szereg informacji na temat kinematyki kombajnu, jego posuwu wzdłuż ściany oraz translacji i rotacji względem poszczególnych osi oraz obciążenia poszczególnych węzłów konstrukcyjnych. Najważniejszą cześć stanowią wyniki badań modelowych, które wraz z ich interpretacją umożliwiają weryfikację i optymalizację konstrukcji oraz dobór mocy napędów posuwu i organu kombajnu. Szczególnie istotne jest obciążenie działające na płozy kombajnu, ramię ładowarki, zaczepy łańcucha napędowego oraz wał organu urabiającego. Dodatkowo wyznaczono wymaganą siłę napięcia wstępnego łańcucha gwarantującą prawidłową pracę cięgnowego systemu posuwu. Zaproponowane rozwiązanie kombajnu jednoorganowego rozwiązuje szereg problemów związanych eksploatacją omawianych pokładów. Prezentowane rozwiązanie jest konstrukcją nową, znacznie różniącą się od obecnie produkowanych kombajnów ścianowych, stąd wyniki przeprowadzonych badań są kluczowe dla realizacji prototypu maszyny i całego kompleksu.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2018, 63, 1; 61-74
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 34

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies