Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "mobility, traffic" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 33
Tytuł:
Podział Zadań Przewozowych w Gdańsku – stan istniejący i potencjał zmian
Modal split in Gdańsk – existing state and potential for change
Autorzy:
Wincek, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/570264.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Metropolitalny
Tematy:
podział zadań przewozowych,
modal split,
mobilność,
badania ruchu,
długość podróży
division of transport tasks,
mobility, traffic
research,
travel length
Opis:
Jak najczęściej podróżują Gdańszczanie? Jaki dystans pokonują w codziennej drodze do pracy, szkoły? Jaką część swoich codziennych dojazdów samochodem mogliby zamienić na pieszy spacer lub przejażdżkę rowerem? Czy Gdańsk można określić mianem „miasta krótkich odległości”? Czy możliwe jest by w Gdańsku – jak w Kopenhadze – podróże rowerem stanowiły 30% wszystkich przemieszczeń? Gdańskie Badania Ruchu z 2016 r. dostarczyły danych, których analiza przybliża do odpowiedzi na powyższe pytania
What is the most common way of everyday travel among citizens of Gdańsk? What distance do they take in their daily commute to work, school? What part of their daily commute by car could they replace by walking or biking? Can Gdansk be referred to as "city of short distances"? Is it possible in Gdansk - as in Copenhagen – that share of biking accounted for 30% of all movements? The Gdansk Traffic Research of 2016 provided data that can help to find answers to the above questions.
Źródło:
Metropolitan. Przegląd Naukowy; 2017, 1(7)
2353-7558
Pojawia się w:
Metropolitan. Przegląd Naukowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mobility of the metrobus. Ways of improvement
Autorzy:
Bundza, Oleh Z.
Sakhno, Volodymyr P.
Poliakov, Viktor M.
Yashchenko, Dmytro M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263464.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
metrobus
mobility
trajectory
traffic lane
trailer
Opis:
In this article it is offered the ways to improve the maneuverability of three-link metrobuses by choosing a rational layout scheme and design parameters of its trailer units. Considering that the movement of the metrobus is carried out on direct routes, that is, the maneuverability of the metrobus is appropriate to determine by the overall traffic lane (OTL) size. OTL equal to the difference of the radii of rotation of the points of the train, the farthest and closest to the center, that is, the difference of the overall radii of rotation - the outer (Rz = 12.5 m) and internal (Rv = 5.3 m). The methodology for calculating OTL is based on determining the angles of assembly of the road train links and the offset of the driven links trajectories relative to the trajectory of the master. Maneuverability indicators of the three-link metrobus are defined on elastic in the lateral direction wheels. Studies were performed for one-way rotation and ISO maneuvering with the obtained trajectories of links and the overall traffic lane of a metrobus with guided and unmanaged trailer links.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2020, 89, 3; 61-73
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przykłady planów mobilności i ocena ich skuteczności
Examples of mobility plans and evaluation of their effectiveness
Autorzy:
Nosal, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193204.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch miejski
mobilność
plan mobilności
zarządzanie mobilnością
urban traffic
mobility
mobility plan
mobility management
Opis:
Plany mobilności dla zakładów pracy, jednostek edukacyjnych (przedszkoli, szkół) oraz ich skuteczność. Przykład planu mobilności dla Urzędu Miasta w Nantes i New City Primary School w Londynie.
Mobility plans for working places, education institutions (kindergardens, schools) and their effectiveness. Examples of mobility plans for the Municipality of Nantes and the New City Primary School in London.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 1; 31-35
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie mobilnością wyzwaniem polskich miast
Mobility management as a challenge for polish cities
Autorzy:
Starowicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193168.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch miejski
mobilność
polityka mobilności
zarządzanie mobilnością
urban traffic
mobility
mobility policy
mobility management
Opis:
Istota zrównoważonego transportu. Istota koncepcji zarządzaniem popytem na transport. Radzenie sobie z kongestią transportową. Ewolucja podejścia UE do problemów zatłoczenia miast. Czas na politykę zarządzania mobilnością.
Essence of sustainable transport. Content of the idea of transport demand management. Handling with transport congestion. Evolution of the European Union approach to problems of the congestion in cities. Time for policy of mobility management.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 1; 42-47
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zasady tworzenia planów mobilności dla obiektów i obszarów generujących duże potoki ruchu
The rules for creating mobility plans for facilities and areas generating large traffic flows
Autorzy:
Nosal, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192790.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
plan mobilności
generatory ruchu
zarządzanie mobilnością
mobility plan
traffic generators
mobility management
Opis:
Duże przedsiębiorstwa, centra handlowe, szpitale, szkoły oraz wydzielone obszary miasta, takie jak osiedla mieszkaniowe, zespoły przemysłowe czy obszary biznesowe generują dużą liczbę podróży, w tym realizowanych samochodem. Skutkami tego ruchu są m.in. zatłoczenie komunikacyjne, zanieczyszczenie powietrza, hałas, wpadki, problemy z parkowaniem – uciążliwe dla dojeżdżających do generatorów ruchu pracowników, klientów, uczniów, studentów oraz mieszkańców obszaru. Do złagodzenia tych niekorzystnych zjawisk może przyczynić się realizacja tzw. planów mobilności stosowanych w celu zmiany zachowań komunikacyjnych osób w kierunku ograniczania podróży wykonywanych samochodem. Plany mobilności, choć stosowane na szeroką skalę za granicą, w Polsce są ciągle bardzo innowacyjnymi, rzadko praktykowanymi rozwiązaniami. W celu popularyzacji wiedzy z zakresu ich zastosowania w artykule zaprezentowano istotę planów mobilności, typowe obiekty i obszary realizacji oraz korzyści płynące z ich wdrażania. Dla ukazania przebiegu procesu implementacji przestawiono zasady i poszczególne fazy realizacji projektów wraz z działaniami koniecznymi do podjęcia na każdym z wyszczególnionych etapów. Wskazano kluczowe czynniki mogące oddziaływać na wdrożenie planu mobilności uwieńczonego sukcesem, a także podkreślono rolę władz lokalnych w ich promowaniu.
Large companies, shopping malls, hospitals, schools and separate areas of the city such as residential, industrial or business areas generate a large traffic volume, including trips made by a car. The consequences of this traffic include congestion, air pollution, noise, accidents, problems with parking – burdensome for employees, customers, students and residents of the areas. The implementation of the mobility plans can contribute to reduction of these problems. Mobility plans are used to change the transport behaviors towards reducing trips made by a car. The plans are implemented abroad on a large scale but in Poland they are still very innovative, rarely used measures. In order to popularize the knowledge of their realization the concept of the mobility plans, typical facilities and areas of implementation and benefits of their usage were presented in this article. To show the process of the implementation the rules and the different phases of the project together with the actions necessary to be taken at each step were described. Key factors that may affect the implementation of successful mobility plan and the role of the local authorities in their promotion were highlighted.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2016, 2; 3-11
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Działania edukacyjne i promocyjne w zakresie zarządzania mobilnością
Education and promotion activities in the framework of mobility management
Autorzy:
Nosal, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193209.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch miejski
mobilność
plan mobilności
programy edukacyjne
urban traffic
mobility
educational programmes
mobility policy
Opis:
Działania edukacyjne i promocyjne w zakresie zarządzania mobilnością. Wpływ dziatań edukacyjnych i promocyjnych na proces zmiany zachowań komunikacyjnych. Przykłady działań edukacyjnych i promocyjnych.
Educational and promotion activities in the scope of mobility management. Impact of education and promotion activities on the process of changes of travel behaviour. Examples of promotion and educational activities.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 1; 36-41
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Człowiek zmotoryzowany w podziale modalnym
Motorized man in a modal-split
Autorzy:
Krych, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192818.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
modelowanie ruchu
prognozowanie ruchu
motoryzacja
polityka mobilności
traffic modeling
traffic forecasting
automotive
mobility policy
Opis:
Postuluje się rozszerzenie konwencjonalnych badań kompleksowych podróży, w celu skuteczniejszego modelowania i prognozowania zachowań osób zmotoryzowanych w obszarach zurbanizowanych i formowania zintegrowanych prognoz, strategii rozwojowych oraz polityk mobilności. Przy powszechnym dostępie do indywidualnego pojazdu bardziej szczegółowe objaśnienie warunków, struktury i sytuacji decyzyjnej użycia lub zaniechania użycia pojazdu wydaje być się kluczem, zarówno dla rozwoju teorii, jak najbardziej efektywnej i skutecznej praktyki. Zwraca się uwagę na możliwość zdefiniowania normatywnej produkcji ruchu indywidualnego przez respektowanie wielu nisz popytu bez alternatywnego wyboru, jako istotnego punktu odniesienia, związków ruchu z parkowaniem, zwłaszcza w miejscach niepublicznych oraz konieczność operowania roczną pracą transportową w badaniu projektów transportowych. Omówione są niezbędne ku tym zadaniom dane, charakterystyki i relacje w poziomach badań i analiz ze wskazaniem potencjalnie szerokich ich zastosowań.
An extension of conventional studies on complex travels, in order to ensure more effective modelling and forecasting of behaviours of motorised people in the urbanised areas and forming of integrated forecasts, developing strategies and mobility policies is postulated. Given the universal access to private vehicles, a more detailed explanation of the conditions, structure and situations underlying the decision whether to use or not use a vehicle seems to be the key to the development of both a theory as well as the most effective and efficient practice. Attention is drawn to the possibility of defining a normative individual traffic production by respecting a number of demand niches without an alternative, as a significant point of reference, to relations between traffic and parking, especially in the non-public areas and the need to handle annual transport work in researching of transport projects. All data, characteristics and relations at the level of studies and analyses are described and their potential broad application is indicated.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2016, 6; 3-5, 23
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of Accessibility in Municipalities of the Czech
Autorzy:
Kavka, Libor
Čujan, Zdeněk
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504433.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
Mobility
accessibility
measurement of accessibility
public transport
private car traffic
Opis:
This thesis deals with the level of transport services of public transport in municipalities and regions in the Czech Republic. It focuses on the position of public transport in the transport market in comparison with competitive individual car traffic and its impact on potential social exclusion of population. The aim of the thesis is to describe geographical differences in the Czech Republic.
Źródło:
Logistics and Transport; 2016, 31, 3; 71-82
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przykłady wdrożeń planów mobilności w Londynie
Examples of implementation of travel plans in London
Autorzy:
Bojczuk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193222.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch miejski
mobilność
zrównoważony rozwój transportu
plan mobilności
urban traffic
mobility
sustainable development of transport
mobility plan
Opis:
Różne formy planów mobilności w Londynie. Przykłady wolontaryjnych planów mobilności. Grupy planów mobilności. Przyszłość planów mobilności w Londynie.
Different forms of travel plans in London. Examples of voluntary travel plans. Groups of travel plans. Future of travel plans in London.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 1; 2-8
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ pandemii COVID-19 na codzienną mobilność mieszkańców Warszawy
The impact of COVID-19 pandemic on daily mobility of Warsaw residents
Autorzy:
Świtała, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2087352.pdf
Data publikacji:
2021-09-30
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
pandemia
COVID-19
mobilność miejska
kongestia drogowa
pandemic
urban mobility
traffic congestion
Opis:
Niniejszy artykuł ma charakter badawczy, a jego głównym celem jest omówienie wpływu pandemii COVID-19 na codzienną mobilność mieszkańców Warszawy. Ponadto w artykule poruszono zagadnienie sposobu postrzegania problemu kongestii w mieście przez jego mieszkańców. Podstawę źródłową pracy stanowią wyniki badań ankietowych przeprowadzonych na celowo dobranej próbie 300 mieszkańców stolicy, a także statystyki gromadzone przez Zarząd Dróg Miejskich, Zarząd Transportu Drogowego oraz Urząd Statystyczny w Warszawie. Przeprowadzone badania stanowią potwierdzenie i rozwinięcie wcześniejszych badań oraz potwierdzają istotność wpływu pandemii COVID-19 na mobilność mieszkańców miasta. Warszawską sieć drogową cechuje wysoki poziom kongestii, którego najczęściej wskazywaną przyczyną jest zbyt duża liczba samochodów osobowych oraz zbyt niska przepustowość sieci drogowej.
The main purpose of this article is to discuss the impact of COVID-19 pandemic on daily mobility of Warsaw residents. Another issue concerns how city residents perceive traffic congestion. The source basis are the results of studies, which were conducted on a purposively selected sample of 300 inhabitants of Warsaw, as well as the statistics data collected by Warsaw Roads Administration, Public Transport Authority and Statistical Office in Warsaw. The conducted study confirms and develops previous research and proves that urban mobility has been strongly impacted by the COVID-19 pandemic. The Warsaw road network is characterized by a high level of congestion and the most common reasons are: too many passenger cars and too low road network capacity to handle the flow.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2021, 9; 19-31
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 33

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies