Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "mechanika pękania" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-33 z 33
    Tytuł:
    Podstawy mechaniki pękania i wytrzymałości zmęczeniowej materiałów
    Autorzy:
    Kłysz, Sylwester (1958- ).
    Współwytwórcy:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych. Wydawnictwo. pbl
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Warszawa : Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    Metody badawcze
    Mechanika pękania
    Mechanika
    Wytrzymałość materiałów
    Modele matematyczne
    Opis:
    Zawiera słowa kluczowe polsko-angielskie, angielsko-polskie.
    Bibliogr. s. 290-[296].
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Książka
    Tytuł:
    Analiza odkształceń lokalnych w obszarach nieciągłości geometrycznych i niejednorodności materiałowych
    Local strain analysis in the zones of geometrical discontinuities and material inhomogeneities
    Autorzy:
    Szala, J.
    Boroński, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/386711.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    analiza odkształceń
    zmęczenie
    mechanika pękania
    strain analysis
    fatigue
    fracture
    Opis:
    W pracy przedstawiono syntetyczne omówienie metod stosowanych w analizie odkształceń lokalnych w obszarach nieciągłości geometrycznych i niejednorodności materiałowych. Uwagę skoncentrowano na metodach doświadczalnych i hybrydowych znajdujących zastosowanie w badaniach realizowanych w warunkach obciążeń zmiennych w czasie. Na wybranych przykładach przedstawiono możliwości ich stosowania w analizie zagadnień zmęczenia i mechaniki pękania materiałów i konstrukcji.
    Synthetic description of the methods applied in local strain analysis in the zones of geometrical discontinuities and material inhomogeneties were presented in the paper. Attention was concentrated on die experimental and hybrid methods used for investigations realised in cyclic loading conditions. Selected examples of local strain and stress analysis m fatigue and fracture problems were presented.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2007, 1, 1; 103-124
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Probability of detection – the approach to combine probabilistic fracture mechanics with NDT – where we are ?
    Prawdopodobieństwo detekcji - podejście do łączenia probabilistycznej mechaniki pękania z NDT - gdzie jesteśmy?
    Autorzy:
    Dobmann, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/107774.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    fracture mechanics
    assessment of failure
    NDT
    mechanika pękania
    predykcja uszkodzenia
    Opis:
    The contribution presents the detail discussion on various problematic aspects of utilization of both fracture mechanics based methodology and NDT technology to conduct the assessment of failure of components. Consequently, it shows a software tool concerning Probability of Detection – Probability of Sizing Concept, which allow to bring both methodologies (Fracture Mechanics and NDT ) together and to meet in a joint approach. The contribution introduces in the application of one software approach, which allows modeling and simulation of real scenarios in detail, based on a variety of properties of different relevant materials from practice.
    Praca ta przedstawia szczegółową dyskusję na temat różnych aspektów problematyki jednoczesnego wykorzystania metodyki opartej na mechanice pękania i technologii badań nieniszczących (NDT ) do przeprowadzania oceny i predykcji uszkodzenia komponentów. W konsekwencji, przedstawiono oprogramowanie narzędziowe odnoszące się do koncepcji prawdopodobieństwa wykrycia (Probability of Detection– Probability of Sizing), które pozwalają na połączenie obu metodologii (mechaniki pękania i NDT ) i działanie w ramach wspólnego podejścia. Praca przedstawia implementację w ramach oprogramowania podejścia, które umożliwia modelowanie i szczegółową symulację rzeczywistych sytuacji, przy uwzględnianiu wielu właściwości różnych materiałów używanych w praktyce.
    Źródło:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2016, 1-2; 27-33
    2451-4462
    2543-7755
    Pojawia się w:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Static and cyclic strength of a cracked body which strengthened by injection technologies
    Statyczna i cykliczna wytrzymałość pękniętego ciała umocnionego za pomocą technologii wtryskiwania
    Autorzy:
    Panasyuk, V.
    Sylovanuk, V.
    Marukha, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/386639.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    mechanika pękania
    technologia wtryskiwania
    wytrzymałość
    injection technologies
    fracture mechanics
    strength
    Opis:
    Using the modern concepts of fracture mechanics, the injection processes of crack-shaped defects in structural elements in different service conditions are modeled. The corresponding calculations, on the bases of which the degree of hardening of the damage structures by the injection technologies and parameters, which influence their efficiency, have been performed. The ways of optimization of injection technology of the damaged structural elements are established.
    Zamodelowana, przy użyciu nowoczesnych koncepcji mechaniki pękania, procesy wtryskiwania defektów w kształcie szczeliny do konstrukcyjnych elementów dla różnych warunków pracy. Przedstawiono odpowiednie obliczenia na podstawie których otrzymano stopień utwardzania elementów uszkodzonych w wyniku procesów wtryskiwania. Ustalono sposoby optymalizacji technologu wtryskiwania elementów konstrukcyjnych z uszkodzeniami.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2007, 1, 1; 85-88
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena bezpośredniej metody określania wartości współczynnika intensywności naprężeń
    Assessment of direct method of calculating stress intensity factor
    Autorzy:
    Duchaczek, A.
    Mańko, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/347892.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    mechanika pękania
    wytrzymałość materiałów
    mosty stalowe
    mechanics
    strength of materials
    steel bridges
    Opis:
    W pracy zaprezentowano wyniki porównania wartości współczynnika intensywności naprężeń K występującego w mechanice pękania otrzymane przy użyciu - komercyjnych programów inżynierskich opartych na metodzie elementów skończonych (MES) z wynikami uzyskanymi przy użyciu specjalistycznego oprogramowania FRANC2D.
    The results of comparing the stress intensity factor determined by using commercial engineering software based on the finite element method (FEM) with those obtained with the use of specialized software FRANC2D are presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2012, 3; 336-346
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Narzędzia informatyczne wspomagające proces oceny żywotności i wytężenia konstrukcji
    ITC tools supporting the durability and performance of constructions
    Autorzy:
    Czapliński, T.
    Frątczak, R.
    Maciejewski, Ł.
    Przygoda, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/137164.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uczelnia Jana Wyżykowskiego
    Tematy:
    zmęczenie materiałów
    mechanika pękania
    wytężenie
    FITNET
    materials fatigue
    fracture mechanics
    material strength
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań przemysłowych prowadzonych w ramach realizacji projektu zintegrowanego systemu oceny wytężenia i żywotności konstrukcji. W pierwszej części przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych wykonanych celem określenia podstawowych danych materiałowych niezbędnych w analizach zgodnych z procedurami FITNET. Ponadto w pracy dokonano analizy przypadków wykorzystania modułów pękanie i zmęczenie do analizy rzeczywistych komponentów maszyn wykorzystywanych w przemyśle energetycznym i wydobywczym.
    In the paper results of industrial research are presented. The research were performed during development project devoted to integrated for strength and lifetime assessment. In the first part of the paper results of experimental investigations on selected materials are provided. The experiments were conducted in order to identify material properties relevant for analyses according to selected FITNET procedures. In addition, use cases of fracture and fatigue FITNET modules are analysed with respect to their application in power generation and mining industry.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych; 2015, 4; 65-74
    2299-3355
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Report on laboratory tests of sandstone and porphyry for rock fracture analysis
    Sprawozdanie z badań laboratoryjnych piaskowca i porfiru na potrzeby analizy mechaniki pękania skał
    Autorzy:
    Gontarz, Jakub
    Szulej, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390973.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    sandstone
    porphyry
    laboratory tests
    fracture mechanics
    piaskowiec
    porfir
    badania laboratoryjne
    mechanika pękania
    Opis:
    The paper presents the results of mechanical tests of three types of rocks from stone mines in Poland. Compression tests of cubic samples, three-point bending tests of beams, bending of beams with notch and testing of tensile strength using the quasi-Brazilian method were performed. Based on the tests, the compressive strength, tensile strength, Young's modulus, and Poisson's ratios were determined. The stress intensity factor and critical strain energy release rate in mode I were determined from the bending test of the notched beams. The determined values were used as parameters of computer models which are used to verify the authors’ method of predicting the crack propagation in the Abaqus FEA system.
    Artykuł prezentuje wyniki badań laboratoryjnych trzech typów skał z kopalni kamienia w Polsce. Wykonano badanie ściskania kostek, badanie trójpunktowego zginania belek, zginania belek z nacięciem i badanie rozciągania przy rozłupywaniu metodą kwazi-Brazylijską. Na podstawie badań uzyskano wytrzymałość na ściskanie, wytrzymałość na rozciąganie, moduł Younga i współczynnik Poissona. Współczynnik intensywności naprężenia i krytyczna energia pękania w modzie I zostały uzyskane z badań zginania belek z nacięciem. Uzyskane wyniki zostały użyte jako parametry do modeli komputerowych, które są używane do weryfikacji autorskiej metody przewidywania propagacji szczeliny w systemie Abaqus.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2020, 19, 2; 87-100
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza parametrów mechaniki pękania betonu z wykorzystaniem nowoczesnych technik komputerowych
    The high-tech, computer-based analysis of the fracture mechanics parameters
    Autorzy:
    Bernatowicz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/403017.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    mechanika pękania
    model pękania
    odporność na pękanie
    trwałość konstrukcji
    crack mechanics
    fracture model
    crack resistance
    structural durability
    Opis:
    Wykorzystanie parametrów mechaniki pękania umożliwia bardziej ekonomiczne podejście do projektowania konstrukcji. Tradycyjne badania doświadczalne dostarczają wielu istotnych informacji dotyczących zarysowań oraz koncentracji naprężeń w obciążanych elementach. Wymagają one jednak dużej liczby czasochłonnych prób. Wstępne obliczenia przeprowadzone za pomocą programów komputerowych, pozwalają ograniczyć je do niezbędnego minimum. W niniejszej pracy przedstawiono przegląd dostępnych programów komputerowych wykorzystywanych do analizy parametrów mechaniki pękania. W ramach badań własnych, wykonano model próby rozciągania przy rozłupywaniu w programie Robot Structural Analysis oraz przeprowadzono weryfikację obliczeń w programie Abaqus. Przedmiotem badań był betonowy dysk osłabiony szczeliną prostą lub skośną, symulujący prosty lub złożony stan naprężeń w elemencie betonowym.
    The use of the parameters of fracture mechanics presents a new way of designing in civil engineering. Traditional laboratory research provides lots of important information connected to cracks and tension - concentration in loaded elements. On the other hand, tests are very time - consuming. Initial calculations by means of computer programmes allow to decrease amount of laboratory tests only to extreme minimum. The paper contains the overview of the most common computer programmes used for the analysis of parameters of fracture mechanics . Moreover, the own model of Brazilian test in computer programme called Robot Structural Analysis was created. The model verification was made in Abaqus CAE. Concrete discs with straight or inclined crack in the middle, which simulates simple ‒ or mixed ‒ tension conditions in concrete element, were used as the subject of the study.
    Źródło:
    Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2017, 8, 1; 7-13
    2081-3279
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Inżynieria Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania doświadczalne trwałości zmęczeniowej elementów wykonanych ze stopu aluminium D16CzATW w obecności karbu geometrycznego
    Experimental research of fatigue life in D16CzATW aluminium alloy specimen with a geometrical notch
    Autorzy:
    Mierzyński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210846.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanika pękania
    mikromechanizmy pękania
    propagacja pęknięć zmęczeniowych
    trwałość zmęczeniowa
    fracture mechanics
    fatigue micromechanism
    fatigue crack propagation
    fatigue life
    Opis:
    Wyznaczono trwałość zmęczeniową próbek wykonanych ze stopu aluminium D16CzATW. Badaniom poddano próbki z karbem geometrycznym w postaci otworu walcowego uzyskanego w wyniku wiercenia i rozwiercania, a także w postaci otworu walcowego poddanego kalibracji. Uzyskane wyniki porównano z trwałością zmęczeniową próbek bez karbu geometrycznego. Trwałość zmęczeniową określono zarówno dla próbek obustronnie platerowanych jak i dla próbek pozbawionych takiej ochronnej warstwy. Analizie poddano wpływ wybranych procedur badawczych stosowanych w pomiarach propagacji pęknięć zmęczeniowych na trwałość zmęczeniową. Badania przeprowadzono w warunkach stałoamplitudowego zginania przy współczynniku asymetrii cyklu R = -1. Uzyskano zaskakująco duże różnice trwałości zmęczeniowej w zależności od zastosowanego wariantu badań. Te różnice starano się wyjaśnić zmianą stanu naprężenia wokół otworu poddanego kalibracji oraz negatywnym wpływem kruchej warstwy plateru na inicjację pęknięć zmęczeniowych. Zaobserwowano skomplikowany przebieg mechanizmu niszczenia, w którym mikromechanizmy pękania kruchego i plastycznego występują na różnych etapach propagacji pęknięć zmęczeniowych.
    There was examined fatigue life in D16CzATW aluminium alloy clad specimens. The research was carried out under the conditions of constant-amplitude bending at the stress ratio R = -1. Fatigue life diagrams were plotted for full specimens, specimens with drilled holes each and specimens with holes that were strengthened in a calibration process. As a result of the research, it was concluded that fatigue lives of specimens with calibrated holes were longer by 15% to 35% (depending on applied loads) in relation to specimens with common holes. The aforementioned increase was explained by a change in the state of stress around the hole. Significantly bigger differences were observed in comparative tests conducted on similar specimens, clad layers of which had been removed. It should be emphasized that fatigue lives of calibrated specimens prepared in that way were longer even in relation to clad specimens without geometric notches. An unfavourable effect of plate layers on fatigue failure processes was observed. A plate layer is the source of numerous surface micro-cracks and its effect on fatigue life is comparable to the effect of the presence of a strong concentrator in components. A microfractographic analysis of fracture surfaces made it possible to observe that in the parent material, there were present numerous marks of brittle and quasi-brittle cracking and, at the same time, an insignificant presence of plastic deformations. Increase in cracking depth was accompanied by intensification of plastic deformations, formation of multidirectionally oriented systems of fatigue striations as well as numerous fracture-originating cracks. In the residual zone, there was observed plastic cracking in the form of a homogenous slice structure.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 1; 65-82
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of acoustic emission in fatigue fracture diagnostics
    Autorzy:
    Skalsky, V.
    Halan, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/386534.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    emisja akustyczna
    zniszczenie
    diagnostyka
    mechanika pękania
    acoustic emission (AE) signal
    fatigue
    diagnostic
    fracture mechanics
    Opis:
    The most important peculiarities of the acoustic emission under fatigue loading are reviewed. Dependences of the AE signals and parameters of the growing fatigue crack on the basis of an existing literature source review are established. An essential role of the correlation for determining the crack growth rate in the relation between the AE parameters and crack parameters are shown. An energy approach for determination of cycle quantities till the initiation of a crack is proposed.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2010, 4, 4; 95-98
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena parametrów mechaniki pękania betonu cementowego
    Evaluation of parameters of the mechanics of cement concrete cracking
    Autorzy:
    Kosior-Kazberuk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163430.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    beton
    właściwości mechaniczne
    mechanika pękania
    odporność na pękanie
    concrete
    mechanical properties
    cracking mechanics
    cracking resistance
    Opis:
    Do oceny właściwości mechanicznych materiałów konstrukcyjnych coraz częściej stosuje się parametry mechaniki pękania, przede wszystkim, ze względu na możliwość ich wykorzystania do opisu zachowania się materiałów i elementów w procesie zniszczenia. O zniszczeniu elementu z betonu pod wpływem obciążeń zewnętrznych decydują m.in. nieciągłości materiałowe oraz lokalne skokowe różnice właściwości mechanicznych materiału. W pobliżu defektów betonu, takich jak szczelina, pustka powietrzna, rysa, korozja wewnątrzmateriałowa itp. występują lokalne spiętrzenia naprężeń wywołanych obciążeniami zewnętrznymi. Mogą one powodować rozwój uszkodzenia, a w efekcie doprowadzić do zniszczenia całego elementu. Najbardziej niebezpiecznymi miejscami koncentracji naprężeń są szczeliny, w których wierzchołkach występują największe wartości naprężeń.
    In the evaluation of mechanical properties of structural materials, increasingly common use is being made of parameters relating to the mechanics of cracking, chiefly because of the possibility of using them to describe the behaviour of materials and elements in the process of deterioration. Deterioration of a concrete element under the influence of external loads is influenced by such factors as material discontinuity and local discrete differences in the material’s mechanical properties. In the vicinity of defects in concrete, such as deep and superficial cracks, air holes, internal corrosion, etc., local accumulations of stresses occur as a result of external loads. These may cause the damage to spread, leading to the destruction of an entire element. The most dangerous places of stress concentration are deep cracks, at whose extremities the greatest stress values occur.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 11, 11; 20-23
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    O pewnych zagadnieniach mechaniki pękania ciał z ostrymi i zaokrąglonymi karbami V
    On selected fracture mechanics problems for bodies with sharp and rounded V-notches
    Autorzy:
    Savruk, M.
    Kazberuk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387591.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    mechanika pękania
    ciało stałe
    karb
    teoria sprężystości
    fracture mechanics
    solid body
    notch
    theory of elasticity
    Opis:
    Przedstawiono przegląd badań z zakresu mechaniki pękania ciał stałych z karbami typu V. Część pierwszą poświęcono metodom rozwiązywania płaskich zadań teorii sprężystości dla obszarów z punktami kątowymi na konturach brzegowych. Zwrócono szczególną uwagę na opracowane przez Autorów jednolite podejście do rozwiązywania zagadnień koncentracji naprężeń w otoczeniu karbów ostrych i zaokrąglonych w obszarach sprężystych. W drugiej części przeanalizowano kryteria pękania ciał z karbami. Na podstawie rozwiązania zagadnienia sprężysto-plastycznego w ramach modelu pasm plastyczności, nieskończonego zaokrąglonego karbu w płaszczyźnie, zaproponowano nowe odkształceniowe kryterium pękania ciał z takimi karbami.
    The review of research in the field of fracture mechanics of solids with V-shaped notches was presented. First, we analyzed methods for solving two-dimensional problems of elasticity for domains with angular points. We considered numerical methods of finite and boundary elements, boundary collocation and method of singular integral equations. Particular attention was paid to a unified approach to solving problems of stress concentration near the sharp and rounded V-notches. This approach is based on applying the method of singular integral equations for elastic domains with rounded corners, i.e. the areas with a smooth border. Using modern computers and new methods of calculating quasi-singular integrals allowed obtaining solutions of problems for very small radii of curvature at the notch apex. Applying limit transition we found the stress intensity factors in sharp V-notch vertices. Some known and new results were obtained by this approach. Then, we considered the fracture criteria of solids with notches. Based on the solution of the problem of rounded V-notch with plastic strip at top a new deformation fracture criterion was proposed.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2010, 4, 3; 113-123
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Symulacje procesu rozdzierania blach duralowych z numeryczną implementacją kryterium pękania
    Simulations of aluminum Alloy Sheet Tearing with numerical Implementation of Fracture Criterion
    Autorzy:
    Leski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211215.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanika pękania
    metoda elementów skończonych
    rozdzieranie blach
    fracture mechanics
    finite element method
    thin sheet tearing
    Opis:
    Jednym z ważniejszych problemów związanych z eksploatacją starzejących się statków powietrznych jest możliwość powstania rozległego uszkodzenia zmęczeniowego (ang. Widespread Fatigue Damage). Podczas eksploatacji statku powietrznego, nawet w przypadku obecności pęknięć, konstrukcja musi być w stanie przenieść działające na nią obciążenia. Maksymalne obciążenie, jakie jest w stanie przenieść uszkodzona konstrukcja, nazywamy wytrzymałością resztkową. Do obliczeń wytrzymałości resztkowej konstrukcji lotniczych powszechnie używa się MES. Propagację pęknięć w cienkich blachach duralowych dobrze opisuje się, stosując Crack Tip Opening Angle jako kryterium pękania. W niniejszej pracy przedstawiono algorytm implementacji kryterium CTOA w obliczeniach MES. Praktyczną implementację wykonano w postaci procedury użytkownika dołączanej do komercyjnego programu MSC.Marc. W pracy zamieszczono dwa przykłady obliczeń. Pierwszy przykład miał za zadanie weryfikację metody na podstawie publikowanych wyników doświadczalnych i numerycznych. Drugi przykład ilustruje pracę algorytmu w bardziej złożonym przypadku jednoczesnej propagacji wielu pęknięć.
    Widespread Fatigue Damage is one of the most important concerns of aging aircraft structures. During service life, the structure has to sustain any load effected it even if the structure is cracked. The maximum of the load capacity which can be sustained by the particular damaged structure is called its residual strength. The suitable tool for analysis of damaged structures is numerical simulation by means of FE technique. Crack propagation in aircraft skin can be modelled using crack tip opening angle (CTOA) as a crack criterion. In this paper, the algorithm of implementation of CTOA in finite element calculation is discussed. The implementation was developed as a user subroutine added to commercial code MSC. Marc. Two examples are included in the paper. The first one is to verify the algorithm and the user subroutine using published results of an experimental work and FE calculations. The latter one is more complex with four crack tips propagated simultaneously.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 4; 335-349
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sprzężone zespoły szyb w pojazdach
    Sharf coupled modules invehicle
    Autorzy:
    Kosiński, P.
    Żach, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316249.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    szyba samochodowa
    szyba laminowana
    mechanika pękania
    bezpieczeństwo pieszych
    car windows
    polyvinyl butyral
    fracture mechanics
    pedestrian safety
    Opis:
    Celem pracy była ocena bezpieczeństwa pieszego w trakcie uderzenia w szybę laminowaną. W artykule omówiono zagadnienia weryfikacji cech mechanicznych materiałów funkcjonalnych stosowanych na sprzężone zespoły szyb samochodowych oraz metodykę zachowania się struktur warstwowych stosowanych w warunkach pracy krytycznej.
    The aim of the study was to evaluate the safety of unprotected traffic users during the impact on the laminated glass. The paper discusses the problems of verification of mechanical properties of functional materials used on coupled windshield assemblies and the methodology of behavior of layered structures used in critical operating conditions.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 257-259, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Laminated windshield breakage modelling in the context of headform impact homologation tests
    Autorzy:
    Kosiński, P.
    Osiński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/264820.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    laminated windshield
    polyvinyl butyral
    fracture mechanics
    pedestrian safety
    dynamic analysis
    mechanika pękania
    szyba laminowana
    analiza dynamiczna
    Opis:
    The purpose of modelling a laminated windshield using the FEM is to provide a critical look on the way the adult headform impact tests are conducted in the process of motor vehicle certification. The main aim of the study is to modify the design of a laminated windshield in the context of a vehicle collision with vulnerable road users. The initial phase of the work was to develop a model of the adult headform impactor. The validation consisted in conducting a series of FEM analyses of the impactor certification testing according to the Regulation (EC) 631/2009. Next, the impact of the headform model on a windshield was analysed. The FEM model of laminated glass is composed of two outer layers of glass and an inner layer of polyvinyl butyral. FEM analyses of the impaction were performed at five points of the windshield characterised by various dynamic responses of the impactor and various patterns of glass cracking. In modelling the layers of glass, the Abaqus environment “brittle cracking” model was used. The following material models of PVB resin were considered: elastic, elastic-plastic, hyperelastic, and low-density foam. Furthermore, the influence of the mesh type on the process of glass cracking in a laminated windshield was analysed.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2015, 20, 1; 87-96
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wpływu Dmax na parametry mechaniki pękania betonów wapiennych określane przy trójpunktowym zginaniu
    Analysis influence of Dmax on fracture mechanics parameters of concrete made of limestone aggregate at three point bending
    Autorzy:
    Golewski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390963.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    kompozyt betonowy
    kruszywo wapienne
    uziarnienie
    kruchość
    mechanika pękania
    concrete composite
    limestone aggregate
    graining
    brittleness
    fracture mechanics
    Opis:
    Analizowanie zachowania się betonu z uwzględnieniem metod mechaniki pękania umożliwia opis powstawania i rozwoju występujących w nim uszkodzeń, co niemożliwe jest w przypadku posługiwania się globalnymi charakterystykami wytrzymałościowymi kompozytu. W pracy przedstawiono wyniki doświadczeń dotyczących określenia wpływu uziarnienia kruszywa grubego na parametry mechaniki pękania betonów wapiennych określane wg I modelu pękania (rozciąganie przy zginaniu). Zastosowano dwa rodzaje stosów okruchowych o Dmax do 8 i do 16 mm. W trakcie eksperymentów określono podstawowe parametry mechaniki pękania: krytyczną wartość współczynników intensywności naprężeń: i KIc, energię pękania GF, krytyczne przemieszczenie rozwarcia wierzchołka szczeliny CTODc, oraz jednostkową pracę zniszczenia JIc. W badaniach do oceny odporności na pękanie zastosowano metodę obciążania próbek na podstawie zaleceń RILEM. Do eksperymentów podstawowych użyto sześciu belek z jedną szczelina pierwotną. W toku przeprowadzonych badań dla każdej próbki rejestrowano dwie zależności: obciążenie - przemieszczenie rozwarcia wylotu szczeliny, oraz obciążenie - przemieszczenie punktu przyłożenia siły. Stwierdzono, iż wyższą odpornością na pękanie charakteryzowały się betony o uziarnieniu do 16 mm. Wykorzystanie przedstawionych w pracy wyników przyczynić się może do projektowania betonów tak, aby uzyskiwać materiał o minimalnej liczbie defektów początkowych, wpływających poprzez zwiększoną odporność na pękanie korzystnie na niezawodność pracy konstrukcji.
    The analysis of concrete behaviour taking into account fracture mechanics method makes it possible to describe the origin and development of the damages occurring in it, which is impossible in case of using global strength characteristics of composite. In the work the experiment results were presented regarding the determination of the influence of grain-size distribution of coarse aggregate on the crack mechanics parameters of limestone concretes as defined according to the I mode of crack propagation at bending. Two types of optimal composition of grains were used with Dmax up to 8 and up to 16 mm. During the experiments the basic parameters of fracture mechanics were determined: critical value of stress intensity factors: : and KIc, fracture energy GF, critical crack tip opening displacement CTODc and unit work of failure JIc. During the fracture toughness tests the method of loading samples based on RILEM recommendations was used. For basic experiments six beams with one initial crack were used. In the course of the experiments carried out, two dependencies were recorded for each sample: load - displacement of crack outlet opening and load - displacement of the point of applied force. In the course of the tests carried out it was found out that the higher fracture toughness was characteristic of concretes with the grain - size distribution up to 16 mm. The results presented in the work can be used in designing concretes in order to obtain materials characterized by the minimum number of initial defects which, thanks to increased fracture toughness, can increase to the reliability of construction work.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2007, 1, 1; 5-16
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The simulation of the stress field of welded joint containing discontinuity No 1014
    Symulacja pola naprężeń złącza spawanego z niezgodnością 1014
    Autorzy:
    Nawrocki, Jerzy
    Słania, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/115143.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    symulacja MES
    koncentracja naprężeń
    spoina
    niezgodność spawalnicza
    mechanika pękania
    FEM simulation
    stress concentration
    weld
    discontinuity
    fracture mechanics
    Opis:
    This paper contains the results simulation and linear elastic fracture mechanic (LEFM) calculation of the welded joint contains it discontinuity 1014. The model base material C-Mn non-alloy steel S235JRG2 according to EN 10025-2 and consumable GMAW wire electrode G3Si1 according to EN ISO 14341 was prepared. Due to stress singularity effect located at the tip of the crack, the Huber-Mises-Hencky (H-M-H) hypothesis cannot be used, so that the stress intensity factor (KI) and fracture toughness (KIC) was applied. The LEFM analysis showed the range where the existence of crack can be acceptable. Based on well-known LEFM issue the verification of simulation program was performed. The stress intensity factor (KI) values was obtained from FEM simulation process.
    Przedmiotem artykułu była prezentacja pola naprężenia złącza spawanego zawierającego niezgodność spawalniczą 1014 (pęknięcie podłużne w materiale podstawowym równoległe do osi spoiny) obliczonego za pomocą symulacji MES oraz mechaniki pękania.
    Źródło:
    Welding Technology Review; 2019, 91, 1; 19-23
    0033-2364
    2449-7959
    Pojawia się w:
    Welding Technology Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation of four-point beam bending test using the X-FEM method
    Symulacja testu czteropunktowego zginania belki z użyciem metody X-FEM
    Autorzy:
    Gontarz, Jakub
    Podgórski, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390790.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    SEN-beam
    X-FEM
    fracture mechanics
    Abaqus user subroutine
    belka SEM
    mechanika pękania
    subrutyny użytkownika systemu Abaqus
    Opis:
    This article presents the results of the computer simulations of a four-point bending test of a concrete single-edge notched beam. In this publication, the authors compared the X-FEM method of simulating the crack in the Abaqus FEA system. The paper also contains the results obtained with the Abaqus subroutine recently developed by the authors, used for defining the direction of the crack and the failure criterion. The publication explains the way of working of this algorithm. The described calculations show that computer analysis gives unrealistic results in terms of the destructive force. SEN-beam is an interesting laboratory test in which a lot of factors influence the results. It is especially important to study what phenomena occur in the final phase of the study, when the crack tip is near the opposite side.
    Artykuł ten przedstawia wyniki symulacji komputerowych testu czteropunktowego zginania betonowej belki z nacięciem (belka SEN). W tej pracy autorzy porównali metodę symulowania propagacji szczeliny X-FEM w systemie Abaqus FEA. Ponadto zawiera ona wyniki uzyskane z nowej autorskiej subrutyny programu Abaqus, odpowiedzialnej za definiowanie kierunku propagacji szczeliny i kryterium zniszczenia. Praca opisuje również zasadę działania tego algorytmu. Opisywane obliczenia pokazują, że komputerowa analiza daje wyniki siły niszczącej dalekie od rzeczywistości. Belka SEN jest ciekawym badaniem laboratoryjnym, w którym na wynik ma wpływ wiele czynników. Szczególnie ważne jest zbadanie zjawiska występującego w końcowej fazie symulacji, kiedy wierzchołek szczeliny jest blisko krawędzi.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2020, 19, 3; 57-67
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mikromechanizmy zmęczeniowego niszczenia połączeń nitowych w warunkach stałoamplitudowego obciążenia stopu aluminium 2024-T3
    Fatigue micromechanisms of rivet joints under stable cyclic load of aluminium alloy 2024-T3
    Autorzy:
    Hutsaylyuk, V.
    Mierzyński, J.
    Haldo, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/208819.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanika pękania
    krótkie pęknięcia zmęczeniowe
    mikromechanizmy pękania
    uszkodzenie mikrostrukturalne
    połączenie nitowe
    fracture mechanics
    short fatigue cracks
    fatigue micromechanism
    microstructure damage
    rivet joint
    Opis:
    Zbadano mikromechanizmy niszczenia występujące na etapie inicjacji propagacji pęknięcia na poziomie mikrostrukturalnym oraz formowanie makropęknięcia na etapie przejścia w fazę ostatecznego zniszczenia w połączeniach nitowych ze stopu aluminium 2024-T351. Analiza tych procesów pozwoliła ustalić rzeczywisty stopień uszkodzenia połączenia oraz dostarczyła dodatkowych danych o rozwoju krótkich pęknięć zmęczeniowych. Na mechanizm niszczenia mają wpływ zarówno charakter zewnętrznego obciążenia, jak i stan odkształceń oraz naprężeń wynikający z procesu zakuwania nitu. Zaobserwowano, że przebieg mechanizmu niszczenia jest skomplikowanym procesem, w którym mikromechanizmy pękania kruchego i plastycznego występują na różnych etapach propagacji pęknięć zmęczeniowych.
    Fatigue micromechanisms of fracture during the initiation stage of crack and next its propagation, at microstructural level, and also during macrocrack formation on the stage of its transition into final failure in rivet connections of aluminum 2024-T3 alloy were investigated. Due to analysis of these processes, actual degree of connection damage has been determined as well as additional data on a type of short fatigue cracks have been known. It was stated that fracture mechanism is affected both by external loading and also by deformations and stress produced during rivet clenching. It was observed that failure mechanism is a complicated process in which micromechanisms of brittle and plastic cracks occur at different stages of fatigue crack propagations.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 1; 75-100
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of mathematical and computer modelling in solving the problems or rail transport expert examination
    Autorzy:
    Kuzin, N.
    Meshcheryakova, T.
    Kuzin, O.
    Kurileva, E.
    Gordinskaya, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/122500.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
    Tematy:
    forensic examination
    inverse problems of fracture mechanics
    functionally gradient materials
    numerical algorithms
    materiały gradientowe
    algorytmy numeryczne
    mechanika pękania
    Opis:
    The analysis of the current state of expert research of the failure of structural elements of railway rolling stock is presented. On the basis of the approaches of mechanics, mathematical and computer modeling the technique of establishing a mechanism for softening of parts and units of friction in the operation of rail transport is suggested.
    Źródło:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2016, 15, 4; 93-98
    2299-9965
    Pojawia się w:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The characteristics of selected triaxiality measures of the stresses for a C(T) specimen dominated by the plane strain state
    Autorzy:
    Graba, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/266219.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    mechanika pękania
    odkształcenie płaskie
    parametry naprężeń
    fracture mechanics
    C(T)
    FEM
    stress triaxiality parameter
    Lode parameter
    constraints
    plane strain
    Opis:
    The paper presents a comprehensive analysis of the stress field and selected triaxiality parameters near the crack tip for C(T) specimen dominated by the plane strain state using the finite element method. It includes some theoretical information about elastic-plastic fracture mechanics, the basics of the FEM modeling and presentation of the numerical results. The FEM analysis includes calculations with large strain assumptions. The influence of the external load and crack length is discussed. Additional elements of the paper are a qualitative assessment of the size of plastic zones and the crack tip opening displacement.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2020, 25, 1; 52-74
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental Verification of Standard Recommendations for Estimating the Load-carrying Capacity of Undercut Anchors in Rock Material
    Autorzy:
    Jonak, Józef
    Karpiński, Robert
    Siegmund, Michał
    Machrowska, Anna
    Prostański, Dariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2024075.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    rock destruction
    concrete breakout failure
    empirical model
    fracture mechanics
    numerical modelling of fracture
    rock mechanics
    niszczenie skały
    uszkodzenie betonu
    model empiryczny
    mechanika pękania
    numeryczne modelowanie pękania
    mechanika skał
    Opis:
    The recommendations put forward in the International Standards for anchorage in concrete concerning the assessment of the load-carrying capacity of anchors (the pull-out force) embedded in natural rock material were verified. Regarding the predicted extent of surface failure we have shown, in earlier studies, substantial discrepancies between the strength test results for anchorages in the rock mass and the established standard recommendations for anchorages in concrete. As regards the industrial practice and the goals of the reported project, simplified calculation procedures that will facilitate the selection of optimal configurations for the layout of anchor holes, while being computationally effective and applicable under the industry-specific conditions are sought.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 1; 230-244
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prognozowanie maksymalnych granicznych wartości prędkości posuwu dla procesu przecinania drewna na pilarkach ramowych
    Forecasting of maximum boundary feed speeds for the rip sawing process of wood on frame sawing machines
    Autorzy:
    Orłowski, K. A.
    Ochrymiuk, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/269495.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    moc skrawania
    prognozowanie
    pilarka ramowa
    drewno sosnowe
    mechanika pękania
    wiązkość
    cutting force
    forecasting
    frame sawing machine
    pinewood
    fracture mechanics
    toughness
    Opis:
    Do szacowania efektów energetycznych (moc skrawania, siła skrawania), w klasycznym podejściu, przy przecinaniu drewna piłami wykorzystuje się w obliczeniach opór właściwy skrawania, który w przypadku drewna jest funkcją wielu mniej lub bardziej istotnych czynników. Innym podejściem jest zastosowanie modelu bazującego na mechanice pękania, w którym bierze się pod uwagę oprócz wytrzymałości drewna, warunki tarcia, a także właściwość zwaną wiązkością (energia właściwa na tworzenie nowej powierzchni). Okazuje się, że taki model jest uniwersalny i może być stosowany z powodzeniem dla każdego rodzaju kinematyki przecinania. W niniejszej pracy wykorzystano nowe podejście do wyznaczania granicznych wartości prędkości posuwu na podstawie przewidywanej mocy skrawania, podczas przecinania polskiego drewna sosnowego (Pinus sylvestris L.) na pilarce ramowej, zwanej również trakiem pionowym.
    In the classical approach, energetic effects (cutting forces and cutting power) of wood sawing process are generally calculated on the basis of the specific cutting resistance, which is in the case of wood cutting the function of more or less important factors. The application of the model, which bases on the modern fracture mechanics is another kind of approach, in which in addition to timber ‘strength’ and friction between tool and workpiece is taken into account the property called ‘fracture toughness’ (resistance to cracking). In this paper a new approach to determination of maximum boundary feed speeds for the rip sawing process on the frame sawing machine while sawing Polish pine wood (Pinus sylvestris L.) on the basis of forecasted cutting power values.
    Źródło:
    Inżynieria Maszyn; 2013, R. 18, z. 2; 20-31
    1426-708X
    Pojawia się w:
    Inżynieria Maszyn
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The characterization of the stress fields near a crack tip for a compact specimen for elastic-plastic materials dominated by the plane strain state
    Autorzy:
    Graba, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/265432.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    mechanika pękania
    pole naprężeń
    ograniczenia
    odkształcenie
    strefa plastyczna
    pęknięcie
    fracture mechanics
    stress field
    FEM
    constraints
    plane strain
    plastic zone
    crack
    Opis:
    The paper presents a comprehensive analysis of the stress field near a crack tip for a compact specimen dominated by the plane strain state using the finite element method. The analysis also includes the calculation of some parameters of in-plane constraints, both for small and large strain assumptions. It discusses the influence of the material characteristic, relative crack length and external load for the stress field, and the in-plane constraint parameter. The approximation formulas for some in-plane constraint parameters are presented.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2019, 24, 3; 549-576
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ wstępnego odkształcenia plastycznego na prędkość rozwoju pęknięć zmęczeniowych w stopie aluminium D16CzATW w warunkach stałoamplitudowego zginania
    Effect of pre-plastic deformation for fatigue crack growth rate in D16CzATW aluminium alloy under constant-amplitude bending
    Autorzy:
    Mierzyński, J.
    Hutsaylyuk, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210414.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    stopy aluminium
    mechanika pękania
    propagacja pęknięć zmęczeniowych
    prędkość zmęczeniowego pękania
    krótkie pęknięcia zmęczeniowe
    aluminium alloy
    fracture mechanics
    fatigue crack propagation
    crack growth rate
    short fatigue crack
    Opis:
    Zbadano inicjację i rozwój pęknięć zmęczeniowych w elementach wykonanych ze stopu aluminium D16CzATW w warunkach stałoamplitudowego obciążenia zginającego przy współczynniku asymetrii cyklu R = –1. Badaniom poddano próbki z karbem geometrycznym w postaci otworu walcowego uzyskanego w wyniku wiercenia i rozwiercania, a także w postaci otworu walcowego poddanego kalibracji. Uzyskano duże różnice w zakresie propagacji pęknięć zmęczeniowych w zależności od zastosowanego wariantu badań. Te różnice uzasadniono zmianą stanu naprężenia wokół otworu poddanego kalibracji. Wykazano pojawienie się krótkich pęknięć zmęczeniowych w ograniczonym zakresie naprężeń w przypadku próbek z otworem wierconym i rozwiercanym. Przebiegi rozwoju pęknięć zmęczeniowych porównano z obrazami powierzchni przełomów. Zaobserwowano powiązanie tych przebiegów z mechanizmem pękania.
    There was examined crack growth rate in D16CzAT W aluminium alloy clad specimens. The research was carried out under the conditions of constant-amplitude bending at the stress ratio R = –1. Crack growth rate diagrams were plotted for specimens with drilled holes each and specimens with holes that were strengthened in calibration process. It was concluded that the propagation of crack in specimens with calibrated holes was significantly different in relation to specimens with common holes. The aforementioned difference was explained by a change in the state of stress around the hole. There were observed the appearance of short fatigue cracks in a limited range of stress in the case of specimen with common holes. A microfractographic analysis of fracture surfaces made it possible to confirm this phenomenon.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2013, 62, 3; 207-219
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A numerical analysis of selected elastic-plastic fracture parameters for DEN(T) plates under plane strain conditions
    Autorzy:
    Graba, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/264508.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    fracture mechanics
    Q-stress
    maximum stress
    J-integral
    CTOD
    load-line displacement
    limit loads
    DEN(T)
    mechanika pękania
    maksymalne naprężenie
    obciążenie
    Opis:
    This paper provides a numerical analysis of selected parameters of fracture mechanics for double-edge notched specimens in tension, DEN(T), under plane strain conditions. The analysis was performed using the elastic-plastic material model. The study involved determining the stress distribution near the crack tip for both small and large deformations. The limit load solution was verified. The J-integral, the crack tip opening displacement, and the load line displacement were determined using the numerical method to propose the new hybrid solutions for calculating these parameters. The investigations also aimed to identify the influence of the plate geometry and the material characteristics on the parameters under consideration. This paper is a continuation of the author’s previous studies and simulations in the field of elastic-plastic fracture mechanics.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2017, 22, 1; 49-80
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zmienna uszkodzenia D dla skał poddanych próbom jednoosiowego rozciągania
    Damage variable D of rocks under direct tension condition
    Autorzy:
    Tomiczek, K. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/349346.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    mechanika skał
    próba jednoosiowego rozciągania
    mechanika pękania
    kruche zniszczenie
    zmienna uszkodzenia D
    rock mechanics
    direct tension test
    damage mechanics
    brittle fracture of rock
    damage variable D
    Opis:
    Na podstawie charakterystyk naprężenie - odkształcenie, oznaczonych w próbach jednoosiowego monocyklicznego i wielocyklicznego rozciągania walcowych smukłych próbek dwóch piaskowców i granitu wyznaczono wartości zmiennej uszkodzenia D, która opisuje stopień uszkodzenia materiału. Wartości D obliczono stosując zmodyfikowane metody proponowane przez Lemaitre'a oraz Ju i Xie. Stwierdzono, że D (praktycznie) w przypadku badanych skał nie osiąga granicznej wartości 1, charakterystycznej dla materiału zniszczonego, a decydujący wpływ na jej wartości ma styczny współczynnik odkształcalności podłużnej E/t który jest miarą odkształcalności chwilowej.
    On basis of Lemaitre and Ju and Xie theories a new damage variables D are proposed to measure the damage and evolution of failure of rocks under uniaxial tension. The damage D was determined by load and unload stress - strain characteristics of cylindrical sandstones and granite samples under direct tension condition. Generally, the damage D of rocks under tension was lower than critical value (D< 1), when the load amplitude reached ultimate strength. The results illustrated also that the tangent modulus E, has determinative influence of D.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2008, 32, 1; 347-358
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Podsumowanie badań laboratoryjnych piaskowca pod kątem analizy wyrywania kotwy
    Summary of laboratory tests of sandstone for pull-out test analysis
    Autorzy:
    Gontarz, J.
    Podgórski, J.
    Kalita, M.
    Siegmund, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391214.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    mechanika pękania skał
    piaskowiec
    kotew samopodcinająca
    badania
    laboratoryjne
    parametry materiałowe
    rock mechanics
    fracture mechanics
    sandstone
    self-undercut anchor
    laboratory tests
    material parameters
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań mechanicznych dwóch rodzajów piaskowca pochodzącego z dwóch kopalń kamienia w Polsce. Wykonano badania ściskania próbek sześciennych, trójpunktowego zginania belek, zginania belek z nacięciami i badanie wytrzymałości na rozciąganie przy zginaniu oraz przy ściskaniu metodą kwazi-brazylijską. Na podstawie przeprowadzonych badań wyznaczono wartości wytrzymałości na ściskanie, wytrzymałości na rozciąganie, moduły Younga i współczynniki Poissona. Z testu zginania naciętych belek wyznaczono krytyczny mnożnik intensywności naprężeń w pierwszej modzie pękania oraz krytyczną energię pękania. Wyznaczone wartości docelowo mają służyć jako parametry modeli komputerowych używanych w symulacjach badania mającego na celu wyrywanie fragmentu skała za pomocą zakotwionej w niej kotwy samopodcinającej.
    The paper presents the results of mechanical laboratory tests of two types of sandstone, white and gray, obtained from two stone quarries in Poland. Compression tests of cubic samples, three-point bending tests, bending of notched beams and quasi-Brazilian test were performed. Basing on these tests, the values of compressive strength, tensile strength, Young’s modulus and Poisson’s ratio were determined. From the bending test of notched beams, a critical stress intensity factor in mode I and critical energy release rate was determined. These values are intended to be used as parameters of numerical (FEM) model to simulate the pull-out test of an anchor pulled out from the rock surface.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2017, 16, 3; 113-123
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Degradacja mikrostruktur elementów konstrukcyjnych pochodzących z mostów wzniesionych na przełomie XIX i XX wieku
    Microstructural degradation processes in elements of bridges erected at the turn of the 19th and 20th centuries
    Autorzy:
    Lesiuk, G.
    Szata, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/347226.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    mosty stalowe
    stal zgrzewna
    stal zlewna
    degradacja struktury stali
    pęknięcia zmęczeniowe
    mechanika pękania
    steel bridges
    cast steel
    steel structure degradation
    fatigue fractures
    fracture mechanics
    Opis:
    W pracy przedstawiono wnioski z badań dotyczących starych, stalowych konstrukcji szczególnie tych wzniesionych na przełomie XIX i XX w. Obiektem zainteresowań autorów były wrocławskie mosty Pomorskie; Środkowy i Północny (1885r., 1930) oraz most Piaskowy (1861r.). Materiałem stosowanym na konstrukcję tych mostów była stal zgrzewna lub zlewna. W toku wieloletniej eksploatacji stale te (zwłaszcza zgrzewna) wykazują skłonności do procesów degradacyjnych. W pracy zamieszczono wyniki badań metalograficznych (mikroskopia świetlna, SEM) oraz badań własności mechanicznych (pomiary twardości, próba statycznego rozciągania) obrazujących stan strukturalnego zdegradowania. Zaprezentowano takSe wstępne wyniki badań stali zgrzewnej pochodzącej z mostu Piaskowego dotyczące procesu rozwoju szczeliny zmęczeniowej. Wyznaczono podstawowe wielkości opisujące kinetykę pękania zmęczeniowego.
    Structural degradation processes are taken into account in old steels. It is particularly visible in the steels manufactured at the turn of 19th and 20th centuries. Structural degradation processes consist of the decomposition of pearlite or bainite areas into carbides and ferrite. Also, separation processes (carbides and nitrides) are taken into account. These structural changes strongly influence the rudimentary mechanical properties, i.e. an increase in material hardness and strength, and a decrease in ductility, impact resistance and crack resistance. These processes are more intense in puddled steels (produced until the end of 19th century) rather than in cast steels. In the paper, the authors present the study of a cyclic behaviour of old puddled steel taken from the oldest bridge in Wroclaw: the Piaskowy Bridge (erected in 1861). With the ASTM E64 the measurement stand and an experimental procedure were set up. The M(T) specimens were tested on the testing machine MTS 810 with the force controlling method. The tests were performed for 10 Hz frequency and the sinusoidal force signal. The specimens were tested in two states: the post operational state and the normalised one.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 1; 96-109
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ zbrojenia polimerowymi włóknami rozproszonymi na wybrane właściwości mieszanek mineralno-asfaltowych
    Effect of polymer fibres reinforcement on selected properties of asphalt mixtures
    Autorzy:
    Jaskuła, P.
    Stienss, M.
    Szydłowski, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144454.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    mieszanki mineralno-asfaltowe
    włókno rozproszone
    spękania niskotemperaturowe
    moduł dynamiczny
    mechanika pękania
    fibres reinformcement
    asphalt mixture
    low temperature cracking
    dynamic modulus
    SPT
    fracture mechanics
    SCB test
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań mieszanek mineralno-asfaltowych z dodatkiem polimerowych włókien rozproszonych. Ocenie poddano mieszankę włókien zbrojących aramidowo-poliolifenowych pod kątem wpływu ich zastosowania na właściwości niskotemperaturowe i odporności na deformacje trwałe mieszanek mineralno-asfaltowych. Właściwości niskotemperaturowe oceniano na podstawie testu zginania próbek belkowych oraz na podstawie oceny parametrów mechaniki pękania w teście zginania próbek półwalcowych w temperaturze -20°C. Właściwości w wysokiej temperaturze, tj. w przedziale od +4°C do +45°C oceniano na podstawie krzywych wiodących modułu sztywności podczas osiowego dynamicznego ściskania. Na podstawie otrzymanych wyników badań można stwierdzić, że zastosowane włókna zbrojące mają znaczny potencjał w poprawie właściwości niskotemperaturowych mieszanek mineralno-asfaltowych.
    The paper presents selected results of the research program concerning fibre reinforced asphalt concrete. Aramid-polyalphaolefin fibres was used in this study. Selected properties responsible for low temperature cracking and resistance to permanent deformation are presented in this paper. Low temperature cracking susceptibility was evaluated with the results obtained from bending test of rectangular beams with constant rate of deformation and semi-circular bending test based on fracture mechanics theory. Performance in high temperatures was assessed by master curves of dynamic modulus. Obtained results indicated that evaluated fibres can improve low temperature pavement performance.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2017, 9; 275-280
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania odporności na pękanie mieszanek mineralno-asfaltowych na próbkach półwalcowych
    Laboratory investigation of asphalt mixtures fracture toughness using semi-circular beams (SCB)
    Autorzy:
    Szydłowski, C.
    Judycki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/143755.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    mechanika pękania mieszanek mineralno-asfaltowych
    współczynnik intensywności naprężeń
    całka J
    odporność na pękanie
    fracture mechanics of asphalt mixes
    stress intensity factor
    J integral
    fracture toughness KIC
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodykę badań parametrów mechaniki pękania na próbkach półwalcowych, która jest stosowana na Politechnice Gdańskiej. Przedstawiono również wyniki badań mieszanek mineralno-asfaltowych do warstwy ścieralnej i warstwy wiążącej oraz dokonano klasyfikacji badanych materiałów pod kątem odporności na pękanie.
    The paper presents the methodology for determining the fracture mechanic parameters, which is used at Gdańsk University of Technology. It also presents the results of laboratory tests of fracture mechanics parameters of asphalt mixes designed to wearing course and binder course. On the basis of the results the studied asphalt mixes were evaluated for resistance to fracture.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2015, 10; 348-353
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Measurement method of crack length in compact tension type specimens made from the Al/Ti layered material
    Metoda pomiaru długości pęknięcia w próbkach zwartych typu CT wykonanych z materiału warstwowego Al/Ti
    Autorzy:
    Boroński, D.
    Kotyk, M.
    Maćkowiak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/256996.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    fatigue crack
    fracture mechanics
    compact tension specimen CT
    digital image correlation
    optomechatronics
    FatigueVIEW system
    pęknięcie zmęczeniowe
    mechanika pękania
    próbka zwarta CT
    cyfrowa korelacja obrazu
    optomechatronika
    system FatigueVIEW
    Opis:
    This study presents a measurement method of fatigue crack length for compact tension specimens (hereinafter called as CT) used for the determination of a material fracture toughness and for fatigue crack growth rate tests. For this purpose, FatigueVIEW consisting of two high-resolution video cameras, completed with a dedicated software, has been used. In order to detect a fatigue crack in a specimen of the CT type and to monitor its length, in the function of the number of load cycles, a method of digital image correlation has been used. The applied research-measurement system enables the operation control of the machine for fatigue tests in relation to the crack length, e.g., through stopping the cyclically variable loading after the specimen reaches the intended length.
    W artykule zaprezentowano metodę pomiaru długości pęknięcia zmęczeniowego w próbkach zwartych typu CT stosowanych do wyznaczania odporności materiału na pękanie i w badaniach prędkości pękania zmęczeniowego. Do tego celu użyto systemu FatigueVIEW ze zmodyfikowanym układem pozycjonowania dwóch kamer o wysokiej rozdzielczości, uzupełnionego dedykowanym oprogramowaniem. W celu detekcji pęknięcia zmęczeniowego w próbce typu CT oraz monitorowania jego długości w funkcji liczby cykli obciążenia zastosowano metodę cyfrowej korelacji obrazu. Zastosowany układ badawczo-pomiarowy umożliwia kontrolowanie pracy maszyny do badań zmęczeniowych w zależności od długości pęknięcia, np. poprzez zatrzymanie cyklicznie zmiennego obciążenia próbek po uzyskaniu przez pęknięcie założonej długości.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2016, 3; 17-25
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania parametrów mechaniki pękania betonów asfaltowych konwencjonalnych i o wysokim module sztywności
    Investigations on fracture mechanics parameters of conventional and high modulus asphalt concretes
    Autorzy:
    Szydłowski, C.
    Judycki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144188.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    mechanika pękania warstw asfaltowych
    współczynnik intensywności naprężeń KI
    całka J
    konwencjonalny beton asfaltowy
    beton asfaltowy o wysokim module sztywności
    odporność na pękanie KIC
    fracture mechanics asphalt mixes
    stress intensity factor KI
    J integral
    conventional asphalt concrete
    high modulus asphalt concrete
    fracture toughness KIC
    Opis:
    W artykule przedstawiono przegląd literatury oraz podstawy teoretyczne wyznaczania krytycznej wartości współczynnika intensywności naprężeń KIC, oraz całki JC, charakteryzującej krytyczną prędkość uwalniania energii. Przedstawiono również wyniki badań laboratoryjnych parametrów mechaniki pękania betonów asfaltowych konwencjonalnych i o wysokim module sztywności. Na podstawie otrzymanych wyników dokonano próby oceny badanych mieszanek pod kątem odporności na pękanie.
    The paper presents the literature review and theoretical approach for determining the critical stress intensity factor KIC and the J-integral, characterized by the critical strain energy release rate. It also presents the results of laboratory tests of fracture mechanics parameters of conventional asphalt concrete and high modulus asphalt concrete. On the basis of the results the studied asphalt concretes were evaluated for resistance to fracture.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2014, 7-8; 219-225
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-33 z 33

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies