Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "mechanical point" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Energy management strategy of dual planetary hybrid electric vehicle based on optimal transmission efficiency
    Autorzy:
    Wang, Shangxu
    Li, Jiaxin
    Shi, Dehua
    Sun, Xiaoqiang
    Yao, Yong
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/279483.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    power split hybrid electric vehicle
    mechanical point
    fuzzy torque distribution
    fuel economy
    Opis:
    A power split hybrid electric vehicle with dual planetary gear sets is studied in this paper. Firstly, the power split and circulation phenomenon are further described by analyzing a speed and torque relationship between the engine, motors and the output shaft based on the lever analogy. The transmission efficiency and the electric power ratio are then obtained. The working modes of the hybrid electric vehicle (HEV) are divided according to the system operation mechanism. On this basis, the engine optimal operating line (OOL) control strategy and the mechanical point (MP) control strategy are designed. Furthermore, a fuzzy controller is designed to realize the optimal torque distribution of the engine and the motors in the MP control strategy. Simulation results demonstrate that the MP control strategy can guarantee a higher efficiency of the transmission system, which also shows good performance in improving fuel economy of the HEV by adjusting the engine operating point.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2019, 57, 2; 383-396
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification of Yield Point of Polymer-Based Composite Material in the Conditions of Increased Temperatures
    Autorzy:
    Arustamian, A.
    Sołek, K.
    Kalisz, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351130.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    mechanical properties
    yield point
    compression test
    composite material
    Opis:
    Theoretical and practical research on the influence of temperature on mechanical characteristics of the composite material MM “Steel 1018” has been conducted. Both laboratory equipment used to measure of mechanical properties, the technique of material preparation and the experimental procedure were described. The analysis of the the obtained results revealed that with temperature increase the material yield point goes down.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 3; 1561-1566
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Estimation of the modulus fir wood reinforced with PBO fiber mesh
    Autorzy:
    Sokołowski, P.
    Kossakowski, P. G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231267.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    badanie laboratoryjne
    konstrukcja drewniana
    właściwości mechaniczne
    zginanie czteropunktowe
    laboratory tests
    wooden structure
    mechanical properties
    four-point bending
    Opis:
    This paper presents the results of preliminary tests for estimating the modulus of elasticity of wooden beams from firs reinforced with PBO fiber mesh. The tests were carried out in the Materials Strength Laboratory at the Kielce University of Technology in Kielce, Poland with PN-EN 408:2004. The wooden elements were subjected to a four-point bending test with the aim of estimating the elastic modulus when bending, assuming the loading velocities of the loading forces of 5 mm / min. The obtained results show a significant increase in the load-bearing capacity of beams reinforced with PBO mesh.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 4/I; 105-121
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wytrzymałość szkła hartowanego termicznie w aspekcie badania metodą czteropunktowego zginania oraz metodą uderzenia zginającego
    The resistance of tempered glass, in aspect of investigation the metod of four point bending and method of impact-bending
    Autorzy:
    Zduniewicz, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/392440.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Tematy:
    szkło hartowane cieplnie
    kontrola jakości
    wytrzymałość mechaniczna
    odporność na uderzenie
    wytrzymałość na zginanie czteropunktowe
    tempered glass
    quality control
    mechanical resistance
    mechanical properties
    impact resistance
    four point bending resistance
    Opis:
    Wymagania zakładowej kontroli produkcji nakładają na producentów szkła hartowanego stosowanie badań do kontroli i oceny wyrobu gotowego. Do tej pory, by określić wytrzymałość mechaniczną tych wyrobów stosowano metodę zginania czteropunktowego, dzięki której uzyskiwano wynik w postaci wartości liczbowej wyrażony w N/mm2. Metoda ta charakteryzuje się pracochłonnością oraz związana jest z wysokim kosztem zakupu prasy do zginania. Dlatego też Laboratorium Badawcze ISCMOiB Oddziału Szkła w Krakowie opracowało metodę alternatywną, pozostającą w korelacji z metodą zginania czteropunktowego. W wyniku obliczeń, doświadczeń i prób została opracowana metoda badania wytrzymałości mechanicznej szkła na uderzenie zginające przy użyciu stalowych kul, która w sposób szybki i przy niewielkim nakładzie kosztów pozwala na sprawdzenie wyrobów gotowych z hartowanego szkła float.
    The requirements of Factory Control of Production put on manufacturers of tempered glass the applying tests for control and opinion of finished article. To this time in order to qualification of mechanical resistance were applied was the method of four – point bending, which result was got of numerical value expressed in N/mm2. This method characterized the labor consumption and with high cost of purchase of press to bending. Therefore also the Investigative Laboratory ISCMOiB in Cracow Branch has processed of alternative method staying in correlation with method the four – point bending. In result of account of experience and tests it has been processed the metod of investigation of mechanical resistance of glass to impact – bending by at use steel balls, which fastly and with low cost allows on checking finished articles from tempered glass.
    Źródło:
    Prace Instytutu Szkła, Ceramiki, Materiałów Ogniotrwałych i Budowlanych; 2009, R. 2, nr 4, 4; 65-82
    1899-3230
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Szkła, Ceramiki, Materiałów Ogniotrwałych i Budowlanych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mostki punktowe w obliczeniach cieplnych
    Point bridges in thermal calculation
    Autorzy:
    Orlik-Kożdoń, B.
    Szymanowska-Gwiżdż, A.
    Steidl, T.
    Krause, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362332.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
    Tematy:
    punktowy mostek termiczny
    współczynnik przenikania ciepła
    system ETICS
    łącznik mechaniczny
    point thermal bridge
    heat transfer coefficient
    ETICS system
    mechanical joint
    Opis:
    W artykule przedstawiono zasady uwzględniania mostków punktowych w obliczeniach termicznych przegród. W ramach pracy przeanalizowano metodykę (dokładną, uproszczoną) uwzględniania mostków przestrzennych w obliczeniach termicznych. Na przykładach, zamodelowano różne typy łączników mechanicznych w systemach ETICS. Dla wybranych modeli łącznika wyznaczono punktowy współczynnik przenikania ciepła oraz określono jak jego obecność kompensowana jest przez dobór odpowiedniej grubości izolacji.
    The article presents ways of taking into account point bridges in partitions thermal calculations. As shown later in this work, the methodology (both accurate and simplified) of including spatial bridges in thermal calculations has been analysed. Different types of mechanical anchors were modelled in the ETICS system. For selected models of the anchor, the point thermal transmittance value was established. In addition, it was determined how its presence is compensated owing to the use of a suitable layer of insulation (its thickness).
    Źródło:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2017, T. 9, nr 1, 1; 25-32
    1734-4891
    Pojawia się w:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ wymuszeń mechanicznych na kształtowanie właściwości fizykochemicznych smarów plastycznych
    The influence of mechanical force on creating physicochemical properties greases
    Autorzy:
    Pawelec, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/189277.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    wymuszenia mechaniczne
    właściwości fizykochemiczne
    temperatura kroplenia
    penetracja
    smary plastyczne
    dodatki smarowe
    mechanical force
    physicochemical properties
    dropping point
    penetration
    greases
    lubricating additives
    Opis:
    W publikacji przedstawiono wyniki badania wpływu wymuszeń mechanicznych na stabilność mechaniczną i termiczną smarów plastycznych. Badane kompozycje smarowe otrzymano dyspergując w syntetycznym oleju estrowym i oleju mineralnym zagęszczacz nieorganiczny. Do kształtowania właściwości tribologicznych zastosowano estrowe i nieorganiczne dodatki smarne. Poprzez pomiar penetracji, temperatury kroplenia i ilości wydzielonej fazy dyspergującej oceniono wpływ zastosowanych składników na właściwości fizykochemiczne. Kompozycje poddano również działaniu wymuszeń mechanicznych i oceniono ich wpływ na zmianę wartości badanych parametrów. Przeprowadzone badania wykazały, że dla mineralnej kompozycji smarowej nastąpiło obniżenie stabilności mechanicznej i termicznej. Natomiast syntetyczne smary poprawiły swoje parametry w zakresie stabilności termicznej i mechanicznej.
    The paper presents the results of investigation of the mechanical force on the mechanical and thermal stability greases. Research grease composition received was dispersed on the synthetic and mineral oils with inorganic filler. The esters and inorganic additives were created on the tribological properties. The physicochemical properties that were examination through penetration, drop point and quantity of separation oil from greases were evaluated. The influences of the mechanical force on the change of selected parameters were also investigated. It was stated that mineral grease reduces mechanical and thermal stability. The synthetic greases increased thermal and mechanical stability.
    Źródło:
    Tribologia; 2009, 6; 91-102
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena izolacyjności cieplnej przegrody z elewacją wentylowaną
    The evaluation of partition thermal insulation in ventilated facade
    Autorzy:
    Ujma, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2065415.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    izolacyjność cieplna przegród budowlanych
    elewacja wentylowana
    łączniki mechaniczne
    mostek cieplny punktowy
    thermal insulation of building partitions
    ventilated facade
    mechanical fasteners
    thermal bridge point
    Opis:
    Ściany zewnętrzne z systemami elewacyjnymi tworzącymi przestrzenie wentylowane są coraz szerzej stosowane, tak w przypadku nowych budynków, jak i modernizacji istniejących obiektów. Charakterystyczną cechą tych systemów, nie do końca właściwie uwzględnianą w obliczeniach bilansu cieplnego pomieszczeń i całego budynku, są łączniki mechaniczne przebijające izolację cieplną, stanowiące punktowe mostki cieplne. Wpływ punktowych mostków cieplnych, często wykonanych z aluminum, czyli materiału o bardzo wysokiej przewodności cieplnej, radykalnie powiększa straty ciepła przenikającego przez tego rodzaju przegrody budowlane. W artykule dokonano analizy wpływu łączników mechanicznych w systemach elewacji wentylowanych na izolacyjność przegrody zewnętrznej oraz zawarto propozycję rozwiązania umożliwiającego spełnienie wymagań warunków budowlanych na najbliższą przyszłość, to jest od roku 2021 (2019).
    The facades of buildings constituting the outer shell external wall with a layer of air ventilated, are more widely used, as in the case of new buildings, which the modernization of existing facilities. The distinctive feature of these systems is the use of mechanical fasteners, thermal insulation piercing, which point thermal bridges. Thermal bridges are often made of aluminum, radically increases the loss of heat transmitted by this kind of barrier construction. The impact of these point thermal bridges is not entirely accurately and properly taken into account in the calculation of thermal insulation throughout the building partition. The article analyzes the impact of mechanical fasteners systems ventilated facade insulation on the external partition. Drew attention to the directions of the search for new solutions to material and design of this type of envelope.
    Źródło:
    Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2016, 2 (18); 93--102
    2299-8535
    2544-963X
    Pojawia się w:
    Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ środków regulujących czas wiązania na parametry reologiczne zaczynu cementowego
    Effect of agents regulating the setting time on rheological parameters of cement slurry
    Autorzy:
    Kremieniewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1835144.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    zaczyn cementowy
    parametry mechaniczne
    przyspieszacz wiązania
    opóźniacz wiązania
    wiązanie zaczynu
    parametry reologiczne
    lepkość plastyczna
    granica płynięcia
    lignosulfonian
    chlorek sodu
    cement slurry
    mechanical parameters
    binding accelerator
    setting retarder
    spout binding
    rheological parameters
    viscosity
    yield point
    lignosulphonate
    sodium chloride
    Opis:
    W artykule przedstawiono wpływ środków regulujących czas wiązania na parametry reologiczne zaczynu cementowego. Dodatek lignosulfonianów stosowany jest do wydłużenia czasu wiązania zaczynu cementowego. Środek ten wykorzystuje się przy projektowaniu zaczynów przeznaczonych do uszczelniania kolumn rur okładzinowych posadowionych na znacznych głębokościach, gdzie występuje wysoka temperatura na dnie otworu. Wskutek podwyższonej temperatury hydratacja zaczynu cementowego przebiega znacznie szybciej, co wymusza stosowanie dodatków wydłużających czas wiązania w celu bezpiecznego wtłoczenia zaczynu w uszczelnianą przestrzeń pierścieniową i pozarurową. Z kolei do skrócenia czasu wiązania zaczynu cementowego najczęściej wykorzystywanym środkiem przyspieszającym jest chlorek wapnia. Czas wiązania wymaga skrócenia z uwagi na względy ekonomiczno-technologiczne, począwszy od skrócenia czasu potrzebnego na wiązanie zaczynu i przejścia do dalszych prac wiertniczych, a skończywszy na wyeliminowaniu ewentualności wtargnięcia medium gazowego w strukturę wiążącego zaczynu cementowego. Stosowanie dodatków regulujących czas wiązania zaczynu cementowego nie pozostaje bez znaczenia dla jego parametrów reologicznych. Podczas realizowanych prac badawczych, których celem było określenie wpływu opóźniaczy i przyspieszaczy na parametry reologiczne zaczynu, wykorzystano dodatek lignosulfonianu (opóźniacza) w ilości od 0,1% do 0,3% (bwoc) oraz dodatek chlorku wapnia (przyspieszacza) w ilościach od 1% do 3% (bwoc). Następnie wykonano badania podstawowych parametrów technologicznych zaczynów cementowych, badania parametrów reologicznych, wyznaczono określone modele reologiczne, wykreślono krzywe płynięcia i na podstawie uzyskanych danych omówiono wpływ stosowania wytypowanych dodatków na parametry reologiczne zaczynu cementowego.
    The article presents the impact of measures to regulate the setting time on the rheological parameters of cement slurry. The addition of lignosulfonates is used to extend the setting time of cement paste. This agent is used in the design of cement slurries intended for sealing casing pipe columns set at considerable depths, where there is a high temperature at the bottom of the hole. Due to the elevated temperature, the hydration of the cement paste proceeds much faster, which forces the use of additives that extend the setting time to safely enter the grout into the sealed annular and non-annular space. On the other hand, in order to reduce the bonding time of cement paste, the most commonly used accelerator is calcium chloride. The setting time requires shortening due to economic and technological considerations, ranging from the shortening of the time needed to set the grout and the transition to further drilling work, ending with the elimination of the possibility of gaseous medium intrusion into the binding cement slurry. The use of additives regulating the setting time of cement paste is not without significance for its rheological parameters. During the research work aimed at determining the influence of retarders and accelerators on the rheological parameters of the slurry, the addition of lignosulfonate (retarder) in an amount of 0.1 to 0.3% (bwoc), and calcium chloride (accelerator) in quantities from 1 to 3% (bwoc) were used. Then, the basic technological parameters of cement slurries were tested, rheological parameters were examined, specific rheological models were determined, flow curves were plotted and based on the obtained data the effect of using selected additives on rheological parameters of cement paste was discussed.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2018, 74, 11; 828-838
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Estimation of the equality of the beamless sucker-rod oil pumping unit by the value of the consumption current
    Oszacowanie wyważenia zespołu pomp żerdziowych bez żurawia na podstawie wartości zużywanego prądu
    Autorzy:
    Ahmedov, Beyali
    Hajiyev, Anar
    Mustafayev, Vugar
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2143562.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    mechanical drive
    sucker rod pump
    unit
    rocking machine
    transforming mechanism
    balancing
    movable
    counterweight
    cyclic load
    rod suspension point
    beam
    engine
    gearbox
    microcontroller
    mechaniczny napęd
    pompa żerdziowa
    zespół
    kiwon
    mechanizm
    przekształcenie
    wyważanie
    przesuwna przeciwwaga
    cykliczne obciążenie
    punkt zawieszenia żerdzi
    żuraw
    silnik
    skrzynia biegów
    mikrokontroler
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych dotyczących oceny obciążenia i wyważania nowego rozwiązania konstrukcyjnego zespołów pomp żerdziowych bez żurawia. Należy zauważyć, że kluczowym czynnikiem, mającym największy wpływ na średni czas pomiędzy awariami (MTBF), jest właściwe wyważenie zespołu pompowego. Głównym celem urządzenia do wyważania jest akumulacja energii potencjalnej podczas ruchu żerdzi w dół i jej uwolnienie podczas jej ruchu w górę. Udowodniono, że proponowany dodatkowy system wyważania (przesuwna przeciwwaga), który pomaga zmniejszyć nierównomierne obciążenie silnika elektrycznego i pobór mocy zespołu pompowego, zwiększy również wydajność zespołu pompy żerdziowej bez żurawia. Stwierdzono, że straty mocy żerdziowych pomp ssących zależą od stopnia wyważenia przeciwwag. Straty mocy spowodowane niewyważeniem mogą zostać zignorowane, jeżeli współczynnik niewyważenia urządzenia mieści się w zakresie od −5% do +5%. W niniejszym artykule autorzy proponują technikę pozwalającą na wyznaczenie charakterystyk energetycznych napędu elektrycznego zespołu pompowego w warunkach cyklicznie zmieniającego się obciążenia i niedostatecznego wyważenia. Okazało się, że kiedy głowica wyrównywacza przechodzi z ruchu w górę do ruchu w dół i odwrotnie, to występują odcinki z ujemną wartością momentu obrotowego, co wytłumaczono wpływem sił bezwładności poruszających się ciężarów. W skrajnych położeniach korb prowadzi to do wstrząsów w przekładni redukcyjnej, zwiększonego zużycia, a nawet do wyłamania zębów. Ponieważ nie jest możliwe całkowite wyeliminowanie tego zjawiska, należy dążyć do ograniczenia wartości ujemnego momentu obrotowego poprzez prawidłowe wyważenie pompy żerdziowej. We wszystkich przypadkach zmiana trybu pracy nowego rozwiązania konstrukcyjnego zespołu pompowego bez żurawia wymaga przeprowadzenia nowych obliczeń oraz zmiany położenia i masy przesuwnych i obrotowych przeciwwag (z wyważeniem łączonym).
    The article presents the results of experimental studies to assess the loading and balancing of a new constructive solution of beamless sucker-rod pumping units. It is noted that the key factor that has the most significant effect on the mean time between failures (MTBF) is the right balancing of the pumping unit. The main purpose of the balancing device is the accumulation of potential energy during the downstroke and its release during the upstroke of the rod. It has been proved that the proposed additional balancing system (movable counterweight) which helps to reduce the uneven load on the electric motor and the power consumption of the pumping unit will also increase the efficiency of the beamless sucker-rod pumping unit. It was found that losses in sucker-rod pumps depend on the degree of balance of the counterweights. If the unbalance coefficient of the equipment is in the range from –5 to +5%, then the power loss due to unbalance can be ignored. In the current article, the authors propose a technique that allows to determine the energy characteristics of the electric drive of the pumping unit under conditions of a cyclically changing load and insufficient balance. It was revealed that when the balancer head passes from the upstroke to the downstroke and vice versa, there are sections with a negative value of the torque, which is explained by the influence of the inertial forces of the moving masses. This leads to shocks in the gearing of the reducer at the extreme positions of the cranks, increased wear and possibly to breakage of the teeth. Since it is not possible to completely eliminate this phenomenon, one should strive to limit the value of the negative torque by the correct balancing of the sucker-rod pump. In all cases, the change in the operating mode of a new constructive solution of beamless pumping unit requires new calculations, and requires changing the position and weights of movable and rotary counterweights (with combined balancing).
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2021, 77, 9; 571-578
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    NFTSM control of direct yaw moment for autonomous electric vehicles with consideration of tire nonlinear mechanical properties
    Autorzy:
    Sun, Xiaoqiang
    Wang, Yujun
    Cai, Yingfeng
    Wong, Pak Kin
    Chen, Long
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173619.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    autonomous electric vehicles
    direct yaw moment control
    DYC
    tire nonlinear mechanical properties
    nonsingular fast terminal sliding mode
    NFTSM
    trust-region interior-point method
    pojazd elektryczny autonomiczny
    kontrola momentu odchylenia bezpośrednia
    właściwości mechaniczne opon nieliniowe
    niesingularny tryb szybkiego przesuwania terminala
    metoda punktu wewnętrznego regionu zaufania
    Opis:
    To improve the curve driving stability and safety under critical maneuvers for four-wheel-independent drive autonomous electric vehicles, a three-stage direct yaw moment control (DYC) strategy design procedure is proposed in this work. The first stage conducts the modeling of the tire nonlinear mechanical properties, i.e. the coupling relationship between the tire longitudinal force and the tire lateral force, which is crucial for the DYC strategy design, in the STI (Systems Technologies Inc.) form based on experimental data. On this basis, a 7-DOF vehicle dynamics model is established and the direct yaw moment calculation problem of the four-wheel-independent drive autonomous electric vehicle is solved through the nonsingular fast terminal sliding mode (NFTSM) control method, thus the optimal direct yaw moment can be obtained. To achieve this direct yaw moment, an optimal allocation problem of the tire forces is further solved by using the trust-region interior-point method, which can effectively guarantee the solving efficiency of complex optimization problem like the tire driving and braking forces allocation of four wheels in this work. Finally, the effectiveness of the DYC strategy proposed for the autonomous electric vehicles is verified through the CarSim-Simulink co-simulation results.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 3; art. no. e137065
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    NFTSM control of direct yaw moment for autonomous electric vehicles with consideration of tire nonlinear mechanical properties
    Autorzy:
    Sun, Xiaoqiang
    Wang, Yujun
    Cai, Yingfeng
    Wong, Pak Kin
    Chen, Long
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2128162.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    autonomous electric vehicles
    direct yaw moment control
    DYC
    tire nonlinear mechanical properties
    nonsingular fast terminal sliding mode
    NFTSM
    trust-region interior-point method
    pojazd elektryczny autonomiczny
    kontrola momentu odchylenia bezpośrednia
    właściwości mechaniczne opon nieliniowe
    niesingularny tryb szybkiego przesuwania terminala
    metoda punktu wewnętrznego regionu zaufania
    Opis:
    To improve the curve driving stability and safety under critical maneuvers for four-wheel-independent drive autonomous electric vehicles, a three-stage direct yaw moment control (DYC) strategy design procedure is proposed in this work. The first stage conducts the modeling of the tire nonlinear mechanical properties, i.e. the coupling relationship between the tire longitudinal force and the tire lateral force, which is crucial for the DYC strategy design, in the STI (Systems Technologies Inc.) form based on experimental data. On this basis, a 7-DOF vehicle dynamics model is established and the direct yaw moment calculation problem of the four-wheel-independent drive autonomous electric vehicle is solved through the nonsingular fast terminal sliding mode (NFTSM) control method, thus the optimal direct yaw moment can be obtained. To achieve this direct yaw moment, an optimal allocation problem of the tire forces is further solved by using the trust-region interior-point method, which can effectively guarantee the solving efficiency of complex optimization problem like the tire driving and braking forces allocation of four wheels in this work. Finally, the effectiveness of the DYC strategy proposed for the autonomous electric vehicles is verified through the CarSim-Simulink co-simulation results.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 3; e137065, 1--13
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of montmorillonite content on change the physicochemical properties of lubricating greases produced from vegetable base oil
    Wpływ zawartości montmorylonitu na zmianę właściwości fizykochemicznych smarów plastycznych wytworzonych na bazie roślinnej
    Autorzy:
    Kozdrach, Rafał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1834404.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    lubricating grease
    modifying additive
    stratified silicate
    physicochemical properties
    penetration
    penetration after prolonged
    kneading
    dropping point
    emission of oil
    anti-corrosive properties by dynamic method
    mechanical stability
    oxidation
    smar plastyczny
    dodatek modyfikujący
    krzemian warstwowy
    właściwości fizykochemiczne
    penetracja
    penetracja po
    przedłużonym ugniataniu
    temperatura kroplenia
    wydzielanie oleju
    właściwości przeciwkorozyjne oznaczone metodą dynamiczną
    stabilność mechaniczna
    utlenialność
    Opis:
    W publikacji przedstawiono wyniki badań wpływu różnej ilości dodatku modyfikującego na właściwości fizykochemiczne wybranych kompozycji smarowych. Do modyfikacji smaru plastycznego wytworzonego na bazie roślinnej i zagęszczonego stearynianem litu zastosowano montmorylonit, przedstawiciela krzemianów warstwowych. Wykonano badania właściwości fizykochemicznych smaru plastycznego bazowego oraz smarów plastycznych zawierających dodatek modyfikujący, a otrzymane wyniki porównano. Wyznaczono penetrację, penetrację po przedłużonym ugniataniu, temperaturę kroplenia, wydzielanie oleju ze smaru, właściwości przeciwkorozyjne uzyskane metodą dynamiczną, stabilność mechaniczną – próba wałkowania oraz utlenialność na aparacie PetroOxy. Na podstawie analizy otrzymanych wyników badań fizykochemicznych stwierdzono, że zastosowany dodatek modyfikujący powoduje wzrost temperatury kroplenia, która decyduje o granicy stosowalności wytworzonych smarów plastycznych oraz wpływa na spadek wydzielania oleju ze smaru, który świadczy o skuteczności smarowania elementów trących badanymi kompozycjami smarowymi. Dodatek wpływa korzystnie na stabilność mechaniczną, zmniejsza stopień skorodowania łożysk kulkowych pracujących w obecności badanych smarów plastycznych, co z kolei korzystnie oddziałuje na stan maszyn i urządzeń, w których smary te są stosowane, oraz zwiększa stabilność oksydacyjną, gdy zawartość dodatku w smarze wynosi co najmniej 5%.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2020, 76, 4; 270-278
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies