Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "mechanical efficiency" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 31
Tytuł:
Analiza wpływu nieosiowego położenia par obrotowych siłownika na sprawność mechaniczną
Analysis of the effect of hydraulic cylinder rotational couplings unalignment on its mechanical efficiency
Autorzy:
Stępniewski, A.A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/287012.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
siłownik
tarcie
sprawność mechaniczna
samohamowność
hydraulic cylinder
rotational pairs
friction
mechanical efficiency
self-locking
Opis:
Przeanalizowano wpływ błędu położenia osi par obrotowych mocowania siłownika na sprawność mechaniczną. Założono, że siły reakcji działają pomiędzy pierścieniami tłoka i cylindrem lub siły reakcji działają pomiędzy pierścieniem tłoka i cylindrem i pomiędzy tłoczyskiem i uszczelnieniem. Zamodelowano cztery warianty błędnego położenia środków par obrotowych, gdy błąd położenia dotyczy jednej z par (cylindra lub tłoczyska) i obu par jednocześnie a osie par obrotowych znajdują się po tej samej lub przeciwnych stronach osi siłownika. Siły tarcia obliczono iteracyjnie z warunków równowagi statycznej. Wyznaczono przebiegi sprawności oraz wymiary odległości osi par obrotowych od osi siłownika, dla których połączenie jest samohamowne.
The effect of axial alignment of hydraulic cylinder rotational pairs on its mechanical efficiency was analyzed. It was assumed that the reaction forces appear between piston rings and cylinder as well as between piston rod and the sealing. Four variants of unalignment were modeled: only one rotational pair is unaligned to cylinder axis (two cases) and both rotational pairs are shifted from cylinder axis (including two options – the shift to opposite direction or to the same direction). The friction forces were iteratively computed for the static balance conditions. Computed mechanical efficiency was plotted as a function of unalignment (normalized) for the interval from zero to value of device self-locking (when the efficiency is equal zero).
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 8, 8; 367-375
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Theory of a mechanical method of peeling cassava tubers with knives
Autorzy:
Adetan, D.A.
Adekoya, L.O.
Aluko, O.B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/25307.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
mechanical peeling
cassava
Manihot esculenta
compression peeling
peeling
mechanical method
modelling peeling efficiency
root tuber
Źródło:
International Agrophysics; 2006, 20, 4
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie efektywności mieszania materiałów ziarnistych w mieszalnikach mechanicznych i statycznych
Comparison of the efficiency of grain materials mixing in mechanical and static mixers
Autorzy:
Borowski, J.
Broniarz-Press, L.
Narożny, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2070084.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
mieszanie ciał stałych
mieszalnik statyczny
mieszalnik mechaniczny
efektywność
solid materials mixing
static mixer
mechanical mixer
efficiency
Opis:
Celem podjętych badań była ocena efektywności pracy mieszalnika statycznego wykorzystywanego do mieszania ciał stałych oraz porównanie jej z wynikami badań mieszania ciai stałych w mieszalniku mechanicznym. W mieszalniku mechanicznym uzyskano lepszy wynik końcowy, ale kosztem zużycia większej ilości energii.
The paper deals with efficiency determination of a static mixer used for mixing of grains and its comparison with the effect observed in mechanical agitation. The better end effect was obtained in the mechanical mixer but the power consumption in this case was evidently greater.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 1; 84-85
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie efektywności wnikania masy dla mieszadeł z napowietrzaniem bełkotkowym
Comparison of mass transfer efficiency for impellers with sparger aeration
Autorzy:
Heim, A.
Stelmach, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819781.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
napowietrzanie bełkotowe
mieszadło
oczyszczanie ścieków
mass transfer efficiency
sparger aeration
mechanical agitation
Opis:
Mieszanie mechaniczne z jednoczesnym napowietrzaniem jest ważnym procesem przemysłowym [1]. Znajduje ono zastosowanie m.in. w procesie oczyszczania ścieków. Dlatego nadal trwają badania mające na celu udoskonalenie już istniejących typów mieszadeł lub skonstruowanie nowych, bardziej efektywnych mieszadeł. Przez efektywność mieszadła w procesie wnikania masy rozumie się najczęściej osiągniecie jak największych wartości współczynnika wnikania masy (lub strumienia przenikającej masy) przy jak najmniejszych nakładach energetycznych. Jednak przy tak sformułowanym problemie można zdefiniować wiele funkcji celu, niezbędnych do obliczeń optymalizacyjnych. Najprostszą z nich jest [2, 3]: Ef=(w1kkla)/(w2 Pg).W powyższej zależności kLa jest objętościowym współczynnikiem wnikania masy, PG mocą mieszania podczas napowietrzania, a w1 i w2 oznaczają wagi przykładane do wnikania masy i mocy mieszania (w1 + w2 = 1). Jednak mimo swej prostoty (np. nie jest wymagana normalizacja), tak sformułowana funkcja celu często prowadzi do matematycznie słusznego wniosku, że najefektywniej pracuje mieszadło przy małej częstości obrotowej. Z procesowego punktu widzenia nie jest do dobre rozwiązanie, gdyż strumień masy w tych warunkach jest również mały. Dlatego też w niniejszej pracy zdecydowano się następująco zdefiniować funkcję celu : Ef=w1 kLa-w2 PG=w1 kLa/(kLa\max)- w2 PG/PG max Aby użyć zależności (2) należy najpierw przeprowadzić normalizację, tzn. podzielić wartości kLa i PG przez największe wartości (kLa)max i PGmax występujące we wszystkich porównywanych układach. Ponieważ zarówno kLa, jak i PG zależą od parametrów procesowych takich jak częstość obrotowa mieszadła N i objętościowe natężenie przepływu gazu V, to najpierw należy określić te zależności. Celem niniejszej pracy jest porównanie obliczonych na podstawie równania (2) efektywności wnikania tlenu z pęcherzyków powietrza do wody dla kilku konstrukcji mieszadeł.
In the study the mass transfer efficiency for several types of impellers (a turbine-disc impeller, a turbine-disc impeller with a stator, a turbine impeller with bent rectangular paddles, a circulation impeller and an impeller with coiled helical rotary paddles) with sparger aeration was compared. The impeller efficiency was defined as follows: Ef=w1 kla-w2 PG=w1 kla/(kla\max)- w2 PG/PG max where: w1 and w2 - weighted values, kLa - volumetric mass transfer coefficient, PG - power consumption with aeration. The power consumption and volumetric mass transfer coefficient were determined as functions of process parameters (rotation frequency, gas flow, number of paddles). Next the maximum values of kLa and PG were calculated for normalization of equation. In this paper equal values w1 = w2 = 0.5 were assumed (the power consumption and mass transfer have the same weight). The greatest efficiency in the investigated scope of process variables may be attributed to a circulation impeller and a turbine impeller with bent rectangular paddles with a stator. A particularly high efficiency is attained by those impellers in the range of high rotation frequencies. Nevertheless, at this point one may observe the process ofdestruction of microorganism structures. Hence, an impeller with six coiled helical rotary paddles, working effectively in the range of smaller rotation frequencies, is suitable for aeration of biological suspensions. The results for other weighted values are not presented in this paper but impeller rating is the same. For w1 = 0.25 maximum values are shifted in small rotational frequency direction and for w1 = 0.75 the situation is opposite. The impeller with coiled helical rotary paddles will be investigated.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2009, Tom 11; 207-219
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
How the number of engine cylinders affects its mechanical efficiency
Autorzy:
Iskra, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246924.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
mechanical efficiency
oil consumption
irregularity run
Opis:
The relation between engine principal dimensions, i.e. piston diameter to stroke ratio is the parameter often modified in order to increase engine efficiency and durability. A similar operation is the achievement of given volume for different number of cylinders, which is the subject of the following paper. For recent years the engine manufacturers have been proposing in-line engines of 3, 4, 5 and 6 cylinders more eagerfy than in last century. Obviously engines of lesser cylinder number are proposed for small car s while those of greater number - for most dynamic ones. One can ask a question whether the cylinder number for a certain swept volume affects such parameters as engine efficiency and durability as well as lube oil consumption. There is no simple answer to this ąuestion but simulations performed by the author allow estimating tendencies in changes of those parameters for various numbers of cylinders. Moreover, it is quite vital that engine complex modifications accompanying the change in cylinder number have been taken into consideration in a course of carried out tests. Lesser number of cylinders for the same volume results in more solid pistons and connecting rods, worse engine run irregularity and soon. The paper presents introductory conclusions which allow selecting an engine of the cylinder number that ensures the best economical and dynamical parameters for a given car.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 2; 153-158
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The experimental assessment of air supply system modification on inlet air filtration efficiency and military vehicle engine effectiveness improvement
Autorzy:
Dziubak, T.
Trawiński, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243953.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engines
air filters
filtration efficiency
flow drag
filter absorbency
effective parameters of the engine
mechanical efficiency
Opis:
Specific features of air inlet system of BWP-1 vehicle UTD-20 engine are shown. The tests results of filtration efficiency and air flow drag for BWP-1 vehicle air filter standard version are presented. The necessity of UTD-20 engine air supplying system constructional changes are proved. The inlet air filtration system for BWP-1 engine with the porous filter was proposed and performed. The characteristics of the air purification efficiency (fi=f(mp) and flow drag Delta p- f(mp) Delta p= f(Omega c) for designed air filter were determined. Absorbency of filter for air nominal stream of engine BWP-1 was specified. The designed and executed partition air filter was subjected to comparative tests on an engine test bench. The influence of modernized air filter and fuel dose increase on engine effective parameters were determined. The tests covered comparison of effective parameters (determined for maximum load) of a UTD-20 engine equipped with a standard air filter (variant 1), a modernized air filter (variant 2) and additionally, for the modernized air filter, with injection pump with fuel dose increased (variant 3). There were determined the influence the proposed changes on indicated and effective torque during engine free acceleration and its mechanical efficiency as well.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 3; 79-86
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Changes of specific mechanical energy during extrusion-cooking of potato starch
Zmiany energochlonnosci podczas ekstruzji skrobi ziemniaczanej
Autorzy:
Mitrus, M.
Oniszczuk, T.
Moscicki, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793313.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
potato starch
extrusion-cooking
efficiency
mechanical energy
starch
moisture content
temperature
energy input
specific mechanical energy
native starch
Opis:
The simplest method of physical modifi cation of starch is extrusion-cooking. Changes of the extruder efficiency and specific mechanical energy (SME) during extrusion-cooking of potato starch are presented in the paper. Extrusion-cooking process was characterised by good efficiency. The output depended mainly on the extruder screw speed and starch moisture content, less on process temperature. It ranged between the 11.3 kgh-1 and 28 kgh-1 depending on process parameters. SME measurements showed that extrusion-cooking of potato starch is related with rather low energy input ranged from 0.083 to 0.275 kWhkg-1. Significant impact on the values of the SME had a screw speed, very little impact had a moisture content of the raw material.
Najprostszą metodą fizycznej modyfikacji skrobi jest ekstruzja. W pracy przedstawiono wyniki pomiarów wydajności i energochłonności procesu ekstruzji skrobi ziemniaczanej. Proces ekstruzji skrobi ziemniaczanej charakteryzował się wysoką wydajnością. Zmiany wydajności ekstrudera zależały głównie od zmian prędkości obrotowej ślimaka ekstrudera i wilgotności skrobi, w mniejszym stopniu od temperatury procesu. Wydajność zmieniała się w granicach 11.3-28 kgh-1 w zależności od zastosowanych parametrów procesu. Wyniki badań wskazują, że procesu ekstruzji skrobi ziemniaczanej związany jest z relatywnie niską energochłonnością (0.083-0.275 kWhkg-1). Znaczący wpływ na zmiany SME miała prędkość ślimaka ekstrudera, nieduży wpływ miała wilgotność przetwarzanej skrobi.
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11C
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of forced cooling of the frictional elemets of the disk brake on the braking efficiency
Ehksperimental'noje issledovane vlijanja prinuditel'nogo okhlazhdenja frikcionnykh elementov diskovogo tormoza na ehffektivnost' tormozhenja
Autorzy:
Osenin, Y.I.
Sosnov, I.
Sergienko, O.
Biloborodova, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/791872.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
braking efficiency
friction element
disk brake
mechanical braking
friction coefficient
cooling system
liquid-air cooling system
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena skuteczności mechanicznego niszczenia chwastów w ekologicznej uprawie jabłoni
The efficiency of mechanical weed control in ecological apple production
Autorzy:
Rabcewicz, J.
Białkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/335104.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
skuteczność
mechaniczne niszczenie chwastów
uprawa ekologiczna
jabłoń
efficiency
mechanical weed control
ecological production
apple
Opis:
Celem badań prowadzonych w ekologicznym sadzie jabłoniowym było określenie wpływu głębokości roboczej glebogryzarki sadowniczej na skuteczność odchwaszczania pasów pod koronami drzew i plonowanie drzew jabłoni. Chwasty w pasie ugoru niszczono glebogryzarką sadowniczą z nożami w kształcie litery "U", zastosowano dwie głębokości robocze: 0,03 oraz 0,06 m. Efektywność niszczenia chwastów glebogryzarką sadowniczą zależała od warunków, w jakich przeprowadzano zabiegi - niższe skuteczności zabiegów uzyskano podczas opadów następujących po ich przeprowadzeniu. Średnia procentowa efektywność niszczenia chwastów wieloletnich w takich warunkach wynosiła ok. 80%, podczas gdy w okresie bezdeszczowym możliwe było niszczenie ponad 95% chwastów. W sezonach 2007 i 2008 przeprowadzono po 6 zabiegów, w roku 2009 tylko 4. Nie wykazano wpływu głębokości pracy na efektywność niszczenia chwastów oraz na wielkość uzyskanego plonu. W roku 2008 nieznacznie więcej jabłek zebrano w rzędach odchwaszczanych z mniejszą głębokością roboczą. W sezonie 2009 wyższe plony uzyskano z rzędów odchwaszczanych z głębokością 0,06 m.
The aim of the studies conducted at ecological type of apple orchard was to evaluate an influence of working depth of orchard tractor rotavators on weeding efficacy and crop volume during mechanical weed control. Weeds on plant-free strips under trees were controlled with tractor rotavator equipped with "U" shaped blades and two working depths: 0.03 and 0.06 m. The evaluation of weeds infestation has been made for annual and perennial weeds. The weeding efficiency depended on weather conditions during treatments - lower efficacy was achieved when rainfalls occurred after treatment. The mean percentage efficacy for such conditions was app. 80% (for perennial weeds), while for dry weather efficacy reached almost 100%. Six treatments were conducted in seasons 2007 and 2008, and only four in season 2009. The influence of working depth on weeding efficiency and crop volume was not observed. There was slightly higher crop in season 2008 for lower working depth, while in the season 2009 higher crop was observed for working depth 0.06 m.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2011, 56, 4; 79-83
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza dynamiki amortyzatora samochodowego z odzyskiem energii z uwzględnieniem parametrów ogumienia
The analysis of dynamic for a car shock absorber with energy recuperation including tires parameters
Autorzy:
Kuchar, M.
Siczek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252474.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
amortyzator
samochód
ogumienie
odzysk energii
sprawność mechaniczna
współczynnik tłumienia
shock absorber
car
tires
energy recovery
mechanical efficiency
coefficient of damping
Opis:
W artykule przestawiono amortyzator samochodowy z odzyskiem energii drgań podwozia, zamienianą na użyteczną energię elektryczną. Nowy amortyzator składa się z cylindra, zespołu turbiny i zespołu generatora energii elektrycznej. Jego wymiary są zbliżone do tych charakteryzujących amortyzator hydrauliczny, toteż nowy amortyzator z odzyskiem energii może być używany w typowym podwoziu samochodu. Zmiany wartości parametrów dynamicznych zachodzące podczas eksploatacji nowego amortyzatora i jego elementów składowych zostały oszacowane na podstawie danych literaturowych. Na podstawie tych danych oceniono dynamikę nowego amortyzatora, pracującego w warunkach drogowych. Celem niniejszej pracy było zbadanie sprawności mechanicznej amortyzatora odzyskującego energię w warunkach równego stanu ogumienia. Uzyskane wartości współczynnika tłumienia głównie podczas pracy generatora energii elektrycznej w nowym amortyzatorze, pozwoliły na używanie takiego amortyzatora w samochodzie. Ilość energii możliwej do odzyskania w amortyzatorem została oszacowana dla typowych warunkach drogowych. Opracowano model zespołu turbiny i przeprowadzono analizę przepływów płynu w modelu, która umożliwiła ocenę obciążenia wirnika turbiny i współczynnika tłumienia amortyzatora.
The car shock absorber with recuperation for energy of chassis vibrations has been presented in the article. Such energy can be changed into the useful electric power. The shock absorber is composed of the cylinder, the turbine assembly and the electric power generator. Its dimensions are close to those of hydraulic shock absorber, so the new shock absorber with energy recuperation can be used in the typical chassis of automobile. The changes for values of dynamic parameters during operation of the new shock absorber and its components have been estimated using literature data. Basing on the data the analysis of dynamics for the shock absorber operating in road conditions has been made. The aim of the study has been to estimate the mechanical efficiency of car shock absorber with energy recuperation in conditions of different tires performance. The obtained values for coefficient of damping formed meanly during current generation in the generator of the shock absorber, have allowed using such absorber in automobile. The amount of electric power possible to recovery in the new shock absorber has been estimated for typical road conditions. Such electric power can be used as a comparative parameter in the cost-effectiveness analysis for using of new shock absorber in automobile. The model of the turbine assembly has been elaborated. The analysis of fluid flows in the model has been performed and results of it have been shown in the article.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 649-658, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechaniczna pielęgnacja plantacji buraków cukrowych
Mechanical weed control of sugar beet
Autorzy:
Przybył, J.
Kowalik, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/334265.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
buraki cukrowe
pielęgncja mechaniczna
wydajność
badania polowe
sugar beet
mechanical weed control
efficiency
field experimentation
Opis:
W pracy przedstawiono ocenę eksploatacyjną pielnika nowej generacji podczas pielenia i nawożenia roztworem saletrzano mocznikowym buraków cukrowych w warunkach produkcyjnych. Badania były realizowane dla dwóch systemów sterowania pielnikiem podczas pracy: ręcznego i automatycznego. Sterowanie pielnikiem sposobem ręcznym odbywało się za pomocą dźwigni znajdującej się na pulpicie sterowniczym przez operatora siedzącego na siedzisku przymocowanym do ramy pielnika. Sterowanie automatyczne pielnikiem było wykonywane przez elektrohydrauliczny system sterowania opracowany przez firmę Agronomic. średnia wydajność efektywna pielnika Agronomic w okresie dwuletnich badań podczas pracy ze sterowaniem ręcznym wynosiła 1,6 haźh-1, a wydajność eksploatacyjna 0,86 haźh-1. Podczas pracy ze sterowaniem automatycznym średnia wydajność efektywna w latach prowadzenia bada wynosiła 3,5 haźh-1, a wydajność eksploatacyjna 1,86 haźh-1. Koszty pielęgnacji mechanicznej w burakach cukrowych dla jednego zabiegu agrotechnicznego przy sterowaniu ręcznym wynosiły około 131 złźha-1, a przy sterowaniu automatycznym około 67 złźha-1.
This paper presents operating evaluation of a new generation hoe while hoeing of weeds and fertilizing of urea and ammonium nitrate solution in sugar beet production conditions. The research was carried out for the two control systems of hoes in operation: manual and automatic. Manual control of hoes, took place with a lever. The lever was on the control panel. Operator was sitting on the seat attached to the frame hoe. Automatic control of hoe was performed using electro-hydraulic control system developed by the Agronomic. Average effective field capacity of Agronomic hoe, during the two-year study, while working with manual control was 1.6 haźh-1 and using capacity was 0.86 haźh-1. While working with automatic control, average effective field capacity during the study was 3.5 haźh-1 and using capacity was 1.86 haźh-1. The cost of mechanical cultivation in sugar beet for one agricultural chemistry operation, for using manual control were about 131 złźha-1, and for automatic control were about 67 złźha-1.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2012, 57, 4; 68-72
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected aspects of thermoplastic starch production
Wybrane aspekty produkcji skrobi termoplastycznej
Autorzy:
Combrzynski, M.
Mitrus, M.
Moscicki, L.
Oniszczuk, T.
Wojtowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792804.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
thermoplastic starch
extrusion-cooking
specific mechanical energy
energy consumption
plasticizer
plasticity
natural material
biopolymer
native starch
efficiency
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 1
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Study on the Propulsion Performance in the Actual Sea by means of Full-scale Experiments
Autorzy:
Kayano, J.
Yabuki, N.
Sasaki, N.
Hiwatashi, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116354.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Propulsion Performance
Propulsion
mechanical engineering
Energy Efficiency Design Index (EEDI)
Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP)
Energy Efficiency Operational Indicator (EEOI)
Self Propulsion Factors
Power Curves
Opis:
The IMO has adopted Energy Efficiency Design Index (EEDI), Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) and Energy Efficiency Operational Indicator (EEOI) in order to reduce GHG emissions from international shipping. And, the shipping industry is required to develop and improve the energy saving ship operation technologies to meet the above IMO guideline. The weather routing is one of the energy saving navigation technologies and widely adopted by oceangoing merchant ships. The effectiveness of the weather routing mainly depends on the accuracy of weather forecast data and the ship’s propulsion performance prediction. The propulsion performance in the actual sea is usually predicted using the Self Propulsion Factors obtained by model tests. It is necessary to understand the propulsion performance characteristics in the actual sea conditions for the improvement of propulsion performance prediction. From the above points of view, the authors performed full‐scale experiments using a training ship in order to investigate the propulsion performance characteristics in the actual sea. This paper describes the analysis results on the characteristics of Power Curves and Self Propulsion Factors under various weather and sea conditions.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 4; 521-526
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of properties of a laboratory model of a Gamma Stirling engine
Autorzy:
Fekieta, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115503.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców
Tematy:
Stirling engine
efficiency
mechanical power
Opis:
The main subject of the article is the analysis of the characteristics of a Stirling engine. The article presents a general principle of operation of the engine, its basic types and properties. The paper contains a description of the construction of a laboratory model of the engine and the results of the experimental studies. The basic criterion which guided the designing and building the engine was to maximize the energy density, efficiency, while minimizing the cost of materials – to this end the engine has been designed and constructed so as to allow replacement of particular components. The conducted experimental studies have shown that the best parameters of the engine has a cylinder made of iron, a steel flywheel and a steel radiator. The brake efficiency of the engine for this configuration was 16%.
Źródło:
Challenges of Modern Technology; 2013, 4, 1; 47-52
2082-2863
2353-4419
Pojawia się w:
Challenges of Modern Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Specific mechanical energy consumption of extrusion-cooking of wheat foamed packaging materials
Energochłonność ekstruzji pszennych spienionych materiałów opakowaniowych
Autorzy:
Combrzyński, M.
Wójtowicz, A.
Klimek, M.
Mościcki, L.
Oniszczuk, T.
Juśko, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/956443.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
foamed material
wheat starch
extrusion-cooking technique
specific mechanical energy consumption
efficiency
materiał spieniony
skrobia pszenna
ekstruzja
energochłonność
wydajność
Opis:
Extrusion-cooking technique, known from food processing, may be used in production of environmentally friendly foamed materials based on starch. The objective of the paper was to determine the specific mechanical energy consumption of the extrusion-cooking process of foamed materials made of wheat starch at a varied level of moisture of raw materials mixtures and varied participation of foaming components. Functional additives which support the foaming process were applied: PDE foaming agent and polyvinyl alcohol. Specific mechanical energy consumption (SME) was determined according to the moisture content of raw materials and additives used. Energy consumption of the extrusion-cooking process of foamed materials with addition of the foaming agent PDE was increasing along with the increase of moisture and decreased at higher participation of the additive. In case of mixtures with an addition of polyvinyl alcohol the values of SME were getting higher along with the increase of the additive content and moisture of raw materials mixture. The research proved possibility of obtaining starch foamed packaging materials, which may function as a filler in transport packages, at the high efficiency of the process and low energy consumption.
Technika ekstruzji, znana z przetwórstwa spożywczego, może być stosowana w produkcji przyjaznych dla środowiska materiałów spienionych opartych na skrobi. Celem pracy było określenie energochłonności procesu ekstruzji materiałów spienionych, wytworzonych ze skrobi pszennej przy różnej wilgotności mieszanek surowcowych i różnym udziale komponentów spieniających. Stosowano dodatki funkcjonalne wspomagające proces spieniania: środek spieniający PDE oraz alkohol poliwinylowy. Energochłonność wyznaczano, wykorzystując wskaźnik jednostkowego zapotrzebowania energii mechanicznej (SME). Energochłonność procesu ekstruzji materiałów spienionych z dodatkiem środka spieniającego PDE zwiększała się wraz ze wzrostem wilgotności i obniżała przy większym udziale dodatku. W przypadku mieszanek z dodatkiem alkoholu poliwinylowego wartości SME były wyższe wraz ze wzrostem zawartości dodatku i wilgotności mieszanki surowcowej. Badania wykazały możliwość uzyskania skrobiowych spienionych materiałów opakowaniowych, które mogą pełnić rolę wypełniacza w opakowaniach transportowych, przy wysokiej wydajności procesu oraz niewielkiej energochłonności.
Źródło:
Agricultural Engineering; 2015, 19, 1; 25-34
2083-1587
Pojawia się w:
Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 31

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies