Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "measurement noise" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 72
Tytuł:
Zastosowanie metod MLS i Swept Sine do pomiarów akustycznych w warunkach wysokiego tła akustycznego
Application of MLS and SS in acoustic measurements in presence of high background noise
Autorzy:
Tomczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183046.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
badanie akustyczne
metoda pomiaru
metoda klasyczna
metoda MLS
metoda Swept Sine
ciśnienie akustyczne
czas pogłosu
izolacyjność akustyczna
dźwięk powietrzny
współczynnik pochłaniania dźwięków
odpowiedź impulsowa
tło akustyczne
acoustic test
measurement method
MLS method
Swept Sine method
sound pressure
reverberation time
sound insulation characteristics
airborne sound
sound absorption coefficient
impulse response
background noise
Opis:
Przedstawiono ogólne informacje na temat metod pomiarowych z wykorzystaniem odpowiedzi impulsowej, opisano wymagania nowych metod pomiarowych oraz podano wyniki pomiarów przeprowadzonych z zastosowaniem nowych technik (MLS, Swept Sine), a także dokonano porównania wyników otrzymanych przy użyciu nowych technik z wynikami otrzymywanymi metodami klasycznymi.
This paper includes general information on measurement methods with the use of impulse response. Requirements concerning new measurement techniques have been described and results of measurements conducted using new methods (MLS, Swept Sine) have been presented. Results achieved by the use of new techniques and those achieved by classical methods have been compared.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2010, R. 39, nr 4, 4; 27-52
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zasadność ekranowania dróg w świetle obowiązujących poziomów dopuszczalnych hałasu
The necessity of road screening in the light of applicable permissible levels
Autorzy:
Wolniewicz, K.
Zagubień, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312149.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
hałas komunikacyjny drogowy
pomiar hałasu
ekranowanie
road traffic
noise measurement
screening
Opis:
W artykule przedstawiono konsekwencje wprowadzenia w Polsce w roku 2012 wyższych poziomów dopuszczalnych hałasu komunikacyjnego. Na podstawie własnych analiz akustycznych, prowadzonych dla dróg, wskazano zagrożenia wynikające z takiego postępowania. Wprowadzone wyższe poziomy dopuszczalne hałasu komunikacyjnego skutkują brakiem konieczności ekranowania wielu inwestycji drogowych.
In this article there have been presented the consequences of introducing the higher permissible levels of traffic noise in Poland in 2012. On the basis of own acoustic analyses conducted for roads there were pointed out some risks resulting from this activity. Higher permissible traffic noise levels introduced by law result in lack of necessity of screening of many road investments.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 54-57
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyniki pomiarów i analiz oddziaływania farm elektrowni wiatrowych na klimat akustyczny
The Results of the Measurements and Analyses of Impact of Wind Farms on Acoustic Climate
Autorzy:
Zagubień, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1813910.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
pomiar hałasu
farma wiatrowa
poziomy hałasu
noise measurement
wind farm
noise levels
Opis:
Hałas emitowany do środowiska jest podstawowym negatywnym czynnikiem towarzyszącym eksploatacji elektrowni wiatrowych. Dlatego też, każda projektowana lokalizacja farmy wiatrowej powinna być poddana ocenie wpływu na środowisko ze względu na emitowany hałas. Na etapie projektu, prognoza skutków lokalizacji farmy wiatrowej ze względu na emitowany hałas, może być wykonana jedynie na drodze teoretycznej, najczęściej są to symulacje komputerowe. Istniejącą farmę wiatrową ocenia się przy wykorzystaniu pomiarów terenowych. Metodyka wykonywania pomiarów terenowych, ze względu na specyfikę pracy elektrowni wiatrowych, różni się od ogólnie przyjętych i zalecanych metod pomiaru hałasu środowiskowego. Podstawową różnicą jest zalecana w typowych pomiarach środowiskowych dopuszczalna prędkość wiatru podczas pomiarów, która w zgodzie z ogólnie przyjętą metodyką pomiarów środowiskowych w Polsce nie powinna przekraczać 5 m/s na wysokości 4 m. Natomiast podczas pomiaru hałasu pochodzącego od turbin wiatrowych należy dążyć do pomiaru przy prędkości wiatru bliskiej 5 m/s. W artykule przedstawiono przykłady własnych pomiarów terenowych przeprowadzonych na pięciu istniejących farmach wiatrowych. Wykazano, że w odległościach powyżej 500 m od skrajnej turbiny farmy wiatrowej wiele wyników pomiarów hałasu zawarte jest w tle pomiarowym. Część wyników mimo nierozróżnialności z tłem akustycznym miała wartość poniżej poziomu dopuszczalnego. Zaproponowano własną interpretację tej sytuacji pomiarowej. W artykule podjęto próbę dokonania oceny zmierzonych poziomów równoważnego poziomu dźwięku w odniesieniu do poziomów dopuszczalnych hałasu słyszalnego obowiązujących w różnych krajach na świecie. Badania terenowe prowadzono zgodnie z polską metodyką pomiarową. Dlatego do porównań wybrano tylko te kraje w których poziom dopuszczalny hałasu wyrażony jest wskaźnikiem – równoważny poziom dźwięku korygowany krzywą A. Nie uwzględniono wskaźników zależnych od prędkości wiatru które występują przykładowo w Danii lub Kandzie (Ontario). W celu uzyskania kompleksowych informacji o emisji hałasu badanej farmy elektrowni wiatrowych wskazane jest prowadzenie pomiarów w okresie rocznym, np. w kolejnych czterech porach roku. Uzyskuje się wtedy wyniki dla różnych warunków atmosferycznych, a w szczególności przy różnych kierunkach i prędkościach wiatru. Wykonanie czterokrotnych pomiarów w ciągu roku daje większe prawdopodobieństwem wykonania pomiarów przy prędkości wiatru odpowiadającej maksymalnym lub bliskim maksymalnych poziomów mocy akustycznej turbin. Stosując tę zasadę uzyskujemy znacznie szerszy materiał do analizy, co umożliwia kompleksowe wykonanie oceny.
Noise emitted to environment is one of the basic factors connected with wind farm operation. That is the reason why each wind farm localization should be analysed to assess the impact on environment considering noise. At the stage of the project, the prognosis of localization results considering emitted noise may be only predicted theoretically, mostly by computer simulation. The existing farm can be assessed by performing local measurements. Conducting local measurements of wind farms, minding the specificity of their work, requires generally applied and suggested modifications of noise measuring methods. The basic problem while carrying out noise measurements is choosing the proper wind speed, which should not exceed 5 m/s at the height of measurement point (usually 4 m). In the article there are presented examples of own local measurements conducted at more than 5 big wind farms. It was proved that at the distance of more than 500 m from the farm, lots of results of measurements are comparable to measurements of existing acoustic background. For cases when noise measurement results, including background noise, were unrecognizable when compared with only acoustic background and the values were lower than permissible level in the measurement point, some interpretations of such situations were suggested. In the article, there has been made an attempt to assess measured levels of equivalent sound level regarding admissible levels of audible noise applicable in various countries in the world. Local measurements were carried out according to Polish measurement methodology. That is why, for comparison, there have been chosen only those countries in which admissible level of noise is defined by index A - which is an equivalent sound level. Indices dependent on wind speed - which are used in Denmark or Canada (Ontario) for example, were not considered. To get complex info about noise emission of analyzed windfarm it is suggested to conduct measurements in a year period for example in four following seasons. Then we can get results for different weather conditions and especially for different directions and speeds of wind. Conducting such measurements four times a year give us greater probability of making measurements at wind speed equal or close to maximum levels of acoustic power of turbines. Applying this rule we can get wilder material for analysis which preparing complex assessment.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2017, Tom 19; 527-539
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zmiany organizacji ruchu na emisję hałasu w centrum miasta
Road traffic flow influence on traffic noise emission in the city centre
Autorzy:
Piątkowski, P.
Kraczkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311033.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
hałas miejski
Szczecinek
pomiar hałasu
mapa akustyczna
emisja hałasu drogowego
CiViTAS Reneissance
projekt transportowy CiViTAS Reneissance
urban noise
noise measurement
acoustic map
traffic noise emission
CiViTAS Reneissance project
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki pomiarów hałasu przeprowadzonych w centrum miasta Szczecinek. Pomiary wykonywane były w ramach realizacji europejskiego projektu transportowego CiViTAS Renaissance. Wyniki pomiarów posłużyły do opracowania dokumentów zawartych w Planie Rozwoju Zrównoważonego Transportu Miejskiego oraz Planie Ochrony przed Hałasem. Zakres badań emisji hałasu oraz natężenia ruchu dotyczył w szczególności centrum miasta, gdzie wystąpiła konieczność zlokalizowania najbardziej istotnych źródeł emisji hałasu. Pomiar hałasu oraz opracowanie map akustycznych dla miasta było jednym z elementów wdrażanych w latach 2009÷2012 zadań europejskiej inicjatywy CiViTAS. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów oraz analizy wyników opracowano prognozę w zakresie zmian hałasu oraz natężenia ruchu w mieście.
Paper discussed the impact of road traffic flow influence on noise emission. There were presented results of experimental research and computer analysis. These research were part of work connected with the CiViTAS Reneissance project. On the basis of the main conclusions, resulted from the research, there were made redevelopment works what significant influenced on change in traffic flow and structure in the city centre. The results of this work are conclusions for future steps needed to obtain more effective dropping of traffic noise emission.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 384-388
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Verification of the Calculation Assumptions Applied to Solutions of the Acoustic Measurements Uncertainty
Autorzy:
Batko, W.
Bal, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/176297.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
environmental noise control
statistical analysis
acoustic measurement
uncertainty
Opis:
The assessment of the uncertainty of measurement results, an essential problem in environmental acoustic investigations, is undertaken in the paper. An attention is drawn to the – usually omitted – problem of the verification of assumptions related to using the classic methods of the confidence intervals estimation, for the controlled measuring quantity. Especially the paper directs attention to the need of the verification of the assumption of the normal distribution of the measuring quantity set, being the base for the existing and binding procedures of the acoustic measurements assessment uncertainty. The essence of the undertaken problem concerns the binding legal and standard acts related to acoustic measurements and recommended in: ‘Guide to the expression of uncertainty in measurement’ (GUM) (OIML 1993), developed under the aegis of the International Bureau of Measures (BIPM). The model legitimacy of the hypothesis of the normal distribution of the measuring quantity set in acoustic measurements is discussed and supplemented by testing its likelihood on the environment acoustic results. The Jarque-Bery test based on skewness and flattening (curtosis) distribution measures was used for the analysis of results verifying the assumption. This test allows for the simultaneous analysis of the deviation from the normal distribution caused both by its skewness and flattening. The performed experiments concerned analyses of the distribution of sound levels: LD, LE, LN, LDWN, being the basic noise indicators in assessments of the environment acoustic hazards.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2014, 39, 2; 199-202
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of prospecting unconventional hydrocarbon reservoirs on acoustic climate
Autorzy:
Łukańko, Ł.
Macuda, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/299205.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
drilling wells
drilling operations
exploration drilling
rig
shale gas
noise
noise emitted by rig
measurement of noise
Opis:
In Poland the perspective shale gas formations concentrate in the area of the Baltic Basin, Podlasie Depression and Lublin Basin. Their depth varies from slightly above 2,000 to 4,500 m, depending on the location. Accordingly, novel rigs of high hoisting capacity and installed power capacity of master motors have to be used for opening natural gas deposits with the use of directional wells. The operation of such systems creates an acoustic hazard for the environment, especially in the close vicinity to the rig. The results of noise analyses of a prospecting well for hydrocarbons from unconventional sources in the north of Poland performed with the use of a rig MASS 6000E are presentedin this paper. The noise analyses concentrated on the rig area among the direct noise sources and the neighborhood to show the influence of drilling operations on the acoustic environment. The obtained results revealed that the noise emission in the rig area can be limited by optimizing the localization and placement of particular objects and systems within the rig site. This also applies to the placement of the noise barriers on the border of the rig to limit the noise emission towards objects requiring protection.
Źródło:
AGH Drilling, Oil, Gas; 2016, 33, 4; 747-755
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:
AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testing the acoustic environment of the road-rail vehicle in normal operation conditions : analysis of regulations
Badania klimatu akustycznego pojazdu szynowo-drogowego w warunkach normalnej eksploatacji : analiza przepisów
Autorzy:
Gazdulski, T.
Merkisz, J.
Czechyra, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311022.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pojazdy szynowo-drogowe
eksploatacja pojazdów
pomiar drgań
pomiar hałasu
pomiar wibroakustyczny
rail and road vehicles
vehicles exploatation
vibration measurement
noise measurement
vibroacoustics measurement
Opis:
This article refers to the problem of measurement of general and local vibration and noise generated during operation of the road-rail vehicle. It describes the documents connected with measurement of vibroacoustic factors inside the road-rail vehicle during its running and standstill and their influence on human body.
Artykuł dotyczy problemu pomiaru drgań ogólnych, miejscowych oraz hałasu występujących podczas eksploatacji pojazdu szynowo-drogowego. Omówione zostały dokumenty związane z pomiarem czynników wibroakustycznych wewnątrz pojazdu dwudrogowego podczas jazdy oraz postoju w aspekcie ich oddziaływania na organizm człowieka.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 99-103
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Review of research results concerning the modelling of shipping noise
Autorzy:
Yan, Xiaowei
Song, Hao
Peng, Zilong
Kong, Huimin
Cheng, Yipeng
Han, Linjiang
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1573577.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
shipping noise
noise source level model
measurement standard
ocean ambient noise
Opis:
The effect of underwater radiated noise (URN) pollution (produced by merchant ships) on marine ecology has become a topic of extreme concern for both the academic community and the general public. This paper summarises some research results and modelling about shipping noise published over several decades, which comprises the research significance of low-frequency ambient noise and shipping noise, shipping noise source levels (SL), empirical models and the measurement standards of shipping noise. In short, we try to present an overall outline of shipping noise and ocean ambient noise for related research.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2021, 2; 102-115
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on Airflow Background Noise Suppression for Aeroacoustic Wind Tunnel Testing
Autorzy:
Li, Yuanwen
Li, Min
Feng, Daofang
Yang, Debin
Wei, Long
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2141671.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aeroacoustic measurement
acoustic source localization
EEMD; background noise suppression
wind tunnel test.
Opis:
The microphone data collected in aeroacoustic wind tunnel test contains not only desired aeroacoustic signal but also background noise generated by the jet or the valve of the wind tunnel, so the desired aeroacoustic characteristics is difficult to be highlighted due to the low Signal-to-Noise Ratio (SNR). Classical cross spectral matrix removal can only reduce the microphone self-noise, but its effect is limited for jet noise. Therefore, an Airflow Background Noise Suppression method based on the Ensemble Empirical Mode Decomposition (ABNSEEMD) is proposed to eliminate the influence of background noise on aeroacoustic field reconstruction. The new method uses EEMD to adaptively separate the background noise in microphone data, which has good practicability for increasing SNR of aeroacoustic signal. A localization experiment was conducted by using two loudspeakers in wind tunnel with 80 m/s velocity. Results show that proposed method can filter out the background noise more effectively and improve the SNR of the loudspeakers signal compared with spectral subtraction and cepstrum methods. Moreover, the aeroacoustic field produced by a NACA EPPLER 862 STRUT airfoil model was also measured and reconstructed. Delay-and-sum beamforming maps of aeroacoustic source were displayed after the background noise was suppressed, which further demonstrates the proposed method’s advantage.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2022, 47, 2; 241-257
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy oceny hałasu farm elektrowni wiatrowych na podstawie terenowych pomiarów kontrolnych
Problems of Assessment of Wind Farm Noise on the Basis of Local Control Measurements
Autorzy:
Ingielewicz, R.
Zagubień, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1815489.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
pomiar hałasu
farma wiatrowa
metodyka pomiarowa
noise measurement
wind farm
measurement methodology
Opis:
W artykule podjęto próbę opisania i wyjaśnienia specyfiki zagadnień akustyki farm wiatrowych oraz przedstawiono propozycje uzupełnienia obowiązujących w Polsce metod pomiaru i oceny hałasu farm wiatrowych. Rozważania dotyczą hałasu słyszalnego korygowanego krzywą korekcji A. Zalecana referencyjna metodyka pomiarowa ustala szereg ograniczeń, co do warunków atmosferycznych panujących podczas pomiarów, lokalizacji punktów pomiarowych, zestawów pomiarowych oraz określa sposób wykonywania pomiaru. Do najistotniejszych zapisów obowiązującej w Polsce metodyki referencyjnej, ze względu na pomiary hałasu turbin wiatrowych, należy ograniczenie prędkości wiatru na wysokości mikrofonu, do wartości średniej nie większej od 5 m/s. Ocenę zagrożenia hałasem, wykonano na podstawie wyniku pomiaru w postaci równoważnego poziomu dźwięku, który jest porównywany z poziomami dopuszczalnymi określonymi dla pory dziennej i pory nocnej. W celu wykonania oceny dla możliwie najbardziej niekorzystnego akustycznie przypadku pracy turbin wiatrowych, pomiary należałoby wykonać przy prędkości wiatru odpowiadającej maksymalnym poziomom mocy akustycznej turbin. W wyniku prowadzonych obliczeń numerycznych dla ponad 50 projektów budowy farm wiatrowych oraz podczas pomiarów na ponad 15 dużych farmach wiatrowych autorzy artykułu zgromadzili bazę danych związanych z numeryczną analizą akustyczną i pomiarami hałasów generowanych przez elektrownie wiatrowe. Zawarte w artykule propozycje zmian obowiązującej metodyki pomiarowej wynikają z własnych doświadczeń pomiarowych. W artykule podjęto próbę opisania i wyjaśnienia specyfiki zagadnień akustyki farm wiatrowych oraz przedstawiono propozycje uzupełnienia obowiązujących w Polsce metod pomiaru i oceny hałasu farm wiatrowych. Zaproponowano szereg zmian i uzupełnień metodyki referencyjnej wykonywania pomiarów hałasu w odniesieniu do turbin wiatrowych. Zwrócono uwagę na częste przypadki występujące w praktyce rejestracji hałasu od elektrowni wiatrowych jak np.: pomiar nierozróżnialny z tłem akustycznym. Uzasadniono konieczność wprowadzenia zalecenia wykonywania pomiarów hałasu elektrowni wiatrowych wyłącznie metodą próbkowania oraz podano sposób eliminacji zakłóceń. Podano kryteria lokalizacji punktów pomiarowych. Zasugerowano konieczność wykonywania pomiarów w czterech porach roku. Podano zakres prędkości wiatru, podczas którego powinno wykonywać się pomiar hałasu. Zwrócono uwagę na konieczność podawania w raporcie z badań prędkości wiatru rejestrowanych na wieżach turbin. Zaproponowano interpretację przypadku, gdy zmierzony poziom imisji hałasu jest nierozróżnialny z tłem akustycznym, a jednocześnie poziom imisji nie przekracza wartości poziomów dopuszczalnych pory dziennej i nocnej w danym punkcie, że w takim przypadku poziom imisji hałasu w danym punkcie nie stanowi zagrożenia dla środowiska i ludzi.
In the article we made an attempt of description and explanation of specificity of wind farm noise issues and also we have suggested some ideas of supplementing methods of measurement and assessment of wind farm noise which are in force in Poland. The discussion concerns audible noise corrected by corrective curve A. Suggested reference method of measurement sets up many limitations regarding weather conditions during measurements, localization of measuring points, measurements sets and it also determines the way of performing measurements. The assessment of noise risk is made on the basis of the result of measurement in a form of equivalent noise level which is compared to permissible noise levels for both day and night time. The authors suggest following changes, recommendations and supplements of reference methodology of noise measurement regarding wind turbines: Introducing recommendation of measurements only by sampling method, regarding changeable wind speed and other weather parameters during the day and night. The time of sample measurement enabling elimination of influence of disruptions should be 60 seconds; in cases of frequent disruptions 10 seconds. This concerns both the measurement of turbine noise and acoustic background after switching off and stopping the turbines. The measurements of acoustic background should be done only after stopping the turbines, in the same control points where the measurements of noise were done when the turbines were working. All control points should be set up on the borders of closest acoustically protected areas, at the height of 1.5 m above the ground level not next to the walls of the protected building. Noise measurements should be done at the speed of wind - from 2.5 m/s to 5.0 m/s, measured vertically at 3.0 m. There should be recommendation to carry out the measurements in four year seasons, which will enable considering changeable weather conditions such as: humidity, pressure and wind direction and also changeable undergrowth of the area influencing the sound wave propagation. Before measurements, the team should get acquainted with the acoustic part of the report of impact on environment and with the technical documentation of the wind turbines to establish at what wind speed the certain type of a turbine reaches maximum sound power level. There should be the obligation to make it accessible for the team to get information about average wind speed for each turbine during performing noise monitoring, recommended in environmental decision. On the basis of computer records of wind farm dispatcher it should be established at what wind speeds, at the height of the axis of certain wind turbines, noise immision measurements were done. In the report there should be given the range of averaged values of wind speed related to the time of doing measurements. In cases when the measured noise immission level is undifferentiated from acoustic background and in the same time, the immission level does not exceed the permissible levels for day and night time, in a certain point there should be an interpretation record, stating that in this case the level of noise immission in this certain point is not a threat to the environment and people. Joint information regarding the noise threat connected with wind turbines gained from properly conducted numerical analysis at the stage of wind farm project and after-realisation local measurements, carried out in a way considering all recommendations and supplements will enable the objective acoustic assessment of wind farm impact on the environment.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2016, Tom 18, cz. 1; 531-549
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porealizacyjna ocena hałasu od drogi o małym natężeniu ruchu
After-realization assessment of noise of a road of low traffic
Autorzy:
Wolniewicz, K.
Zagubień, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311217.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pomiar hałasu
hałas komunikacyjny drogowy
noise measurement
traffic noise
Opis:
W artykule podano praktyczne wskazówki dla zespołów pomiarowych odnośnie wykonywania badań hałasu komunikacyjnego dla dróg o małym natężeniu ruchu. Przyjęto, że małe natężenie ruchu ma miejsce w sytuacji przejazdu po drodze, mniejszej jak 300 ilości pojazdów w ciągu godziny. Wskazano na znaczne rozbieżności uzyskiwanych wyników w zależności od wybranej metody pomiarowej. Zaproponowano ściśle określony czas wykonywania pomiarów ekspozycyjnego poziomu dźwięku dla pojedynczych zdarzeń akustycznych.
In this article there are presented some practical guidelines for measurements teams regarding making measurements of road traffic noise. It was assumed that low traffic relates to a situation when there are less than 300 vehicles passing per 1 hour. Some discrepancies of conducted measurements were pointed out depending on chosen measurement method. There was suggested the strictly specified time of making measurements of exposure sound level for single acoustic occurrences.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 50-53
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiary komfortu wibroakustycznego na stanowisku maszynisty elektrycznych zespołów trakcyjnych w warunkach normalnej eksploatacji
Measurement of driver vibro-acoustic comfort in electric multiple units under normal operating conditions
Autorzy:
Staśkiewicz, Tomasz
Kominowski, Julian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34112040.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
rail vehicle
vibroacoustic comfort
measurement
driver seat
electric multiple unit
exploitation
Vibrations
noise
standards
regulations
measuring apparatus
pojazd szynowy
komfort wibroakustyczny
pomiar
stanowisko maszynisty
elektryczny zespół trakcyjny
eksploatacja
drgania
hałas
normy
przepisy
aparatura pomiarowa
Opis:
W artykule przedstawiono metodykę oraz wyniki pomiarów komfortu pracy w zakresie drgań i hałasu na stanowisku pracy maszynisty nowych i zmodernizowanych elektrycznych zespołów trakcyjnych, w oparciu o obowiązujące przepisy oraz normy. Zaprezentowano wykorzystaną aparaturę pomiarową oraz przedstawiono miejsca pomiarów. W artykule zawarto także informacje źródłach drgań i hałasu w pojazdach szynowych.
The article presents the methodology and results of comfort measurements in terms of noise and vibration in the driver seat of new and modernized electric multiple units, in accordance with applicable regulations and standards. The measuring apparatus used and the location of measurement points has been shown. The article also contains information on the sources of vibration and noise in rail vehicles.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 4; 55-63
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiary hałasu w pomieszczeniach biurowych
Noise measurment in offices
Autorzy:
Kaczmarska, A.
Mikulski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/181215.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
hałas
pomieszczenie biurowe
pomiar hałasu
noise
office space
noise measurement
Opis:
Uciążliwość hałasu w środowisku pracy można zdefiniować jako uczucie niezadowolenia wywołane hałasem. Hałas może być przyczyną braku koncentracji, zmieniać czujność pracownika oraz zmniejszać wydajność pracy. Praca umysłowa wymagająca koncentracji, zbieranie informacji, czy procesy analityczne wydają się być szczególnie wrażliwe na hałas. W artykule przedstawiono wyniki badań hałasu (w tym infradźwiękowego) na stanowiskach pracy biurowej, przeprowadzonych w instytutach badawczych, bibliotece, bankach i biurach w różnych okresach roku i dnia pracy. Uwzględniono dużą liczbę źródeł zewnętrznych, jak: system wentylacyjny, działalność w budynku biurowym, hałas uliczny.
Noise annoyance in the working environment can be defined as a feeling of displeasure evoked by noise. Noise can distract and it can also affect psychophysiological reactions. Noise can change an individual’s alertness and it can decrease work efficiency. Performance of monotonous tasks is not always decreased by noise. Mental activities involving concentration, information gathering and analytical processes appear to be particulary sensitive to noise. The specific effects very much depend on the type of noise, its duration and the occupation. This paper presents results of investigations of noise (including low-frequency noise) at office workplaces. Those workplaces can be found in research institutes, banks, libraries, and in public administration offices. The investigation was carried out at different times of the year and of the working day and included a great number of external noise sources, which interfere with office work such as ventilation systems, activities in the office building toad traffic noise.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2003, 9; 21-25
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiary drgań małej sprężarki tłokowej
Measurements of Vibrations of Small-Size Piston Air-Compressor
Autorzy:
Kłosiński, J.
Majewski, L.
Janusz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/158038.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
sprężarka tłokowa
badania drgań
pomiar hałasu
piston air compressor
investigation of vibrations
noise measurement
Opis:
W pracy podjęto próbę poprzez wykonanie badań doświadczalnych zmniejszenia drgań i hałasu, małej sprężarki tłokowej jednocylindrowej pracujacej w pobliżu pomieszczenia laboratoryjnego. Praca zawiera wyniki badań eksperymentalnych drgań sprężarki w miejscu jej instalacji z izolacją od podłoża i bez izolacji oraz analizę otrzymanych wyników. Do pomiarów drgań wykorzystano aparaturę pomiarową wraz z wyposażeniem opisaną w [1, 2]. Pomiary poziomu dźwięku zostały przeprowadzone za pomocą przenośnego miernika [3].
In the paper, an attempt was made to reduce vibrations and emitted noise by a small one-piston air compressor working in the neighborhood of a laboratory room. The relevant measurements in service conditions were performed. The results of the experimental investigations - performed in service condition - are presented. The versions without and with the isolation pads from the ground were taken into account. The analysis of the outcomes is also presented. the measurements if vibrations were made by means of the equipment described in [1,2]. The sound measurements were performed by means of portable equipment described in [3].
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 12, 12; 27-29
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiar momentu obrotowego : propozycja metody uśredniania
Torque measurement : proposal of data averaging method
Autorzy:
Goszczak, J.
Radzymiński, B.
Werner, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316134.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
moment obrotowy
obliczanie
zakłócenia
torque
measurement
noise
Opis:
Przy badaniach obracających się zespołów i maszyn, głównie, ale nie tylko dla oceny ich zdolności wytwarzania mocy lub jej strat, potrzebny jest wiarygodny pomiar momentu obrotowego. Pomiar tej istotnej wielkości fizycznej towarzyszy nie tylko badaniom stanowiskowym, lecz wykorzystywany jest on również w seryjnych pojazdach samochodowych, chociażby w przekładniach kierowniczych czy do sterowania skrzyniami biegów[1]. Istnieje wiele czynników zakłócających ten pomiar. Część z nich w wielu przypadkach jest niemożliwa do zdefiniowania, a nawet pośród tych czynników zakłócających, które zostały określone, redukcja ich do poziomu w pełni zadawalającego jest z reguły niemożliwa. W związku z powyższym, sygnał momentu obrotowego często zostaje poddany różnego typu opracowaniu zanim zostanie np. wysłany do sterownika . W tym celu stosuje się m.in. rozmaite rodzaje filtrów bądź opracowania statystyczne, pośród których najprostszym przykładem jest uśrednianie arytmetyczne. W artykule po przedstawieniu najpopularniejszych źródeł zakłóceń i metod walki z nimi, omówiona została propozycja metody uśredniania momentu obrotowego w trakcie pomiaru. Pomimo, iż pomiary z uśrednianiem wartości mierzonej z reguły mogą być stosowane do przebiegów statycznych/wolnozmiennych, opisana propozycja metody pomiaru nadaje się do pomiarów zmiennych/dynamicznych, gdyż uśrednianie zachodzi w ramach jednego obrotu wału. Przedstawiono opis propozycji, przebiegi wartości momentu obrotowego bez jakiegokolwiek opracowania oraz z zastosowaniem autorskiej metody. W zakończeniu sformułowano wnioski wynikające z przedstawionych wyników badań.
Reliable and repeatable torque measurement is a crucial issue during every research and in every kind of system which operation is based on torque value. Although the progress is done in the science last years, accurate torque measurement is still a problematic issue. After discussing the most popular sources of noise, article describes the authors’ proposal of torque value averaging method during the tests. Despite the fact, that the most of averaged measurements can be used in the static processes, this method is useful also in dynamic measurements because the averaging is performed within one revolution. Description of the method is included, test results without and with proposed data averaging are presented. Summary contains conclusions based on the presented results.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 700-704, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 72

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies