Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "manned" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    "Błotniak" - wczoraj i dziś. Polski załogowy pojazd podwodny
    The "Błotniak" - yesterday and today. Polands the manned underwater vehicle
    Autorzy:
    Stoltmann, P.
    Szymański, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/366386.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
    Tematy:
    załogowe pojazdy podwodne
    technologia nurkowania
    manned underwater vehicle
    underwater technology
    Opis:
    W artykule przedstawiono informacje o jedynym w Polsce załogowym pojeździe podwodnym typu mokrego o nazwie "Błotniak". Pojazd został opracowany w latach 70- tych XX w. w Akademii Marynarki Wojennej. Do dziś dane na temat jego konstrukcji były niejawne. W artykule przedstawiono rys historyczny tego typu pojazdów, gdzie szczególną uwagę zwrócono na ich zastosowanie w czasie I I II wojny światowej. Ponadto przedstawiono wymagania taktyczno-techniczne I opisano na podstawie literatury I rozmów z konstruktorami prac projektu. Zamieszczono także informacje na temat rekonstrukcji pojazdu, która została zrealizowana przez Stowarzyszenie Grupa Akwonautów militarnych "Błotniak" z Gdyni.
    In the article presented the information on only in Poland the manned underwater vehicle of the wet type about the name "Błotniak". The vehicle was worked out in years 70- this XX in. in Naval University In Gdynia. To today data on the subject his construction was secret. In the article presented the historic outline of this type of vehicles, the were special attention was returned on their use during I and II of the world war. Besides presented requirements tactical- technical and one described on the ground literatures and conversation with constructors of the vehicle which was realized by the Military Aquanaut Group Association "Błotniak" from Gdynia.
    Źródło:
    Polish Hyperbaric Research; 2007, 4(21); 39-48
    1734-7009
    2084-0535
    Pojawia się w:
    Polish Hyperbaric Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A method for designing the longitudinal position of a porthole in a manned submersible based on the back muscle fatigue characteristics
    Autorzy:
    Zhu, Mengya
    Chen, Dengkai
    Fan, Yu
    Guo, Jiayan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2094205.pdf
    Data publikacji:
    2021-12-13
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    surface electromyography
    muscle fatigue
    work efficiency
    manned submersible
    porthole position design
    oceanauts
    Opis:
    ObjectivesThe proper porthole angle contributes to relieving the operation fatigue and improving the efficiency of oceanauts. In this study, the authors explored the effect of 3 different porthole longitudinal positions on the oceanauts’ back muscles using surface electromyography (sEMG) analysis, and the characteristics of the perceived body comfort was obtained.Material and MethodsOverall, 40 healthy participants were recruited to perform tasks in a simulated cabin environment. Electromyographic (EMG) signals were recorded from the trapezius medius, lower trapezius, and erector spinal muscles for porthole angles of –5°, –15°, and +15°, relative to the horizontal line of sight during a 21-minute experiment. The subject comfort scores were collected at 7, 14 and 21 min. The integrated electromyogram (iEMG) and the root mean square (RMS) of EMG signals, as well as the mean power frequency (MPF), and the mean frequency (MF) were calculated.ResultsThe subjective scores of the +15° porthole at each stage of work are higher than those of the –15° and –5° portholes. The results of iEMG, RMS, MF and MPF all indicated that the +15° porthole design was more conducive to lowering the rate of muscle fatigue, while the –5° and –15° portholes increased the muscle fatigue rate and led to greater fatigue. It was found that the lower trapezius was more prone to fatigue than the trapezius medius and erector spinal muscles. The height, weight and body mass index of the participants were found to negatively correlate with muscles at the +15° porthole, which is highly consistent with the actual situation.ConclusionsThe findings suggested that the +15° position was optimal for delaying the muscle fatigue of the participants and for improving the work efficiency of oceanauts.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2021, 34, 6; 701-721
    1232-1087
    1896-494X
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis and evaluation of activity of the companies providing placement services for seafarers on the example of a manned agency Polaris Maritime Services Ltd. in Szczecin
    Autorzy:
    Kopeć, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135340.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    labor market
    seafarers
    legal conditions of employment, intermediary services in employment
    Maritime Labour Convention (MLC 2006)
    manned agencies
    Polaris Maritime Services Ltd.
    Opis:
    The scope of this article is to analyze and evaluate the activity of the companies providing placement services for seafarers in Poland. For the intended purpose the study of legal conditions of employment of seafarers on ships was conducted – both national legislation and implemented in August 2013 Maritime Labour Convention (MLC 2006). Farther examination were subjected number and range of activity of all located on Polish area companies providing placement services for seafarers. As a example to analyze the industry manned agency Polaris Maritime Services Ltd. in Szczecin was served, which provides intermediary services in employment of Polish crew for ship owners from around the world. Verification of data from the company and those obtained through a survey allowed for evaluation of situation seafarers taking up employment via an agency and compare it with the situation of those sailors who alone are looking for a job in foreign shipowners alone.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 41 (113); 65-70
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Classification of elemental manoeuvres observed during ship handling training employing manned ship models
    Autorzy:
    Misiąg, W. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260323.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    manoeuvring
    elemental manoeuvres
    fuzzy clustering
    trajectory
    manned models
    Opis:
    The paper presents a concept of elemental manoeuvres that may be used for analysis of ship handling training (including the training with manned model ships) and for simulation of complex manoeuvring scenarios. It shows a set of postulated elemental manoeuvres. A fuzzy clustering method is introduced and applied for the classification of manoeuvring patterns. The fuzzy clustering algorithm is used for the extraction of elemental manoeuvres from the records of ship handling manoeuvres of LCC model ship. The best set of variables for the extraction of elemental manoeuvres consists of normalised ship velocities and controls.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2007, S 2; 54-59
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effects of two recovery methods on the leg muscle fatigue of oceanauts in a manned submersible
    Autorzy:
    Chen, Dengkai
    Zhu, Mengya
    Fan, Yu
    Wang, Jingluan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2081127.pdf
    Data publikacji:
    2022-04-22
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    EMG
    muscle fatigue
    stretching
    manned submersible
    oceanauts
    recovery methods
    Opis:
    The cabin of the manned submersible is a narrow and sealed space. The long-time work of oceanauts is easy to cause muscle fatigue and stiffness, which reduces efficiency. This paper explored the relative more effective way to relieve leg muscle fatigue of the oceanauts in the manned submersible.Material and MethodsTwenty healthy young people with an average age of 24 years were selected as the participants, while the usual natural relaxation and the stretching method proposed by the surveys were selected as the relieve method for muscle fatigue. This study compared the effects of the 2 recovery ways using the electromyography data from the quadriceps femoris and biceps femoris, and the subjective scales.ResultsWith the support of data of integral electromyogram (iEMG), root-mean-square (RMS), subjective scales, authors finally found that the 2 muscles of the leg are fatigued significantly, and biceps femoris has more accumulation of fatigue. Although the 2 recovery ways have a significant relief effect on muscle fatigue, the stretching method can reduce more muscle fatigue in a short period of time, especially for biceps femoris. The stretching method is advocated for the oceanauts.ConclusionsThe findings suggested that the stretching method was optimal for relieving the muscle fatigue of the oceanauts during the operation. Med Pr. 2022;73(2):95–107
    Źródło:
    Medycyna Pracy; 2022, 73, 2; 95-107
    0465-5893
    2353-1339
    Pojawia się w:
    Medycyna Pracy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Longitudinal motion due to action of tunnel thrusters
    Autorzy:
    Reichel, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258766.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    VLCS
    PCTC
    LNG carrier
    manned models
    free running model tests
    Opis:
    Tunnel thrusters are propulsion and active control devises that provide a side force, or transverse thrust, to support mooring operations or position keeping. They shorten the time of manoeuvring, reduce the cost of towage and since inception, manoeuvrability specifically in ports has become a lot easier. Tunnel thrusters can either be operated manually or with the help of Dynamic Positioning systems which makes it even more efficient. Theoretically, the transverse force due to tunnel thruster action should generate only lateral and rotational motion. Therefore, it is typical and a common practice during manoeuvring simulations that the longitudinal motion due to the action of tunnel thrusters is neglected. Nevertheless, the experience of masters and pilots shows that some longitudinal motion due to the action of tunnel thrusters appears. This paper shows some examples of turning manoeuvres carried out with bow thrusters only, i.e. no additional control devices or tug assistance have been used. The manoeuvres have been carried with minimal possible initial longitudinal nor lateral speed. Model tests have been done with the use of large manned models of VLCS, PCTC and LNG carrier, which differ in hull shape, dimensions and shape coefficients. Results obtained from the tests confirm that the motion caused by bow thruster besides rotational and lateral motion consists additionally of longitudinal motion. Analysis of the combination of motions due to the action of tunnel thrusters have been done and some rationale for this phenomenon has been presented. Additionally a short analysis of position of pivot point during tunnel thruster test has been carried out.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2018, S 1; 74-79
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mars, podróż w jedną stronę? Rozważania wokół prawa do życia w warunkach podróży kosmicznych
    Autorzy:
    Szudejko, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31342175.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Metropolitalny
    Tematy:
    misja załogowa na Marsa
    prawo do życia
    prawo do samostanowienia
    prawa człowieka
    manned mission to Mars
    right to life
    right to self-determination
    human rights
    Opis:
    W artykule podjęty został problem załogowych misji kosmicznych w kontekście praw człowieka, przysługujących ich uczestnikom. Przedstawiony został skrócony opis prób poznania kosmosu i organizowania coraz śmielszych wypraw załogowych, co stanowiło apogeum zimnowojennej rywalizacji pomiędzy USA a ZSRR. W zakresie badawczym znalazła się w szczególności koncepcja lotu na Marsa, która pozostaje przedmiotem kilku konkurencyjnych programów, angażujących także sektor prywatny. W artykule przedstawiono prawa człowieka, które mogą być zagrożone podczas kosmicznych misji załogowych, w szczególności podczas misji na Marsa. Opisano prawo do życia, do ochrony zdrowia oraz do samostanowienia, w ujęciu aktów prawa międzynarodowego oraz prawa polskiego. W końcowej części artykułu przedstawione zostały rozważania nad dopuszczalnością prowadzenia misji załogowych w kontekście obowiązków państwa do ochrony wymienionych praw.
    The article describes the problem of manned space missions in the context of human rights of their participants. A brief description of the space exploration attempts was presented, including organization of increasingly bold manned expeditions, which was the apogee of the Cold War between the US and the USSR. As part of the study, the concept of a flight to Mars was included, which involves several competing programs, with participation of the private sector. The article presents human rights that may be at risk during manned space missions, especially missions to Mars. The right to life, to health protection and to self-determination have been described, according to both international and Polish legal acts. In the final part of the article, an analysis was presented of admissibility of manned space missions in the context of state obligations to protect presented rights.
    Źródło:
    Ad Astra. Program badań nad astropolityką i prawem kosmicznym; 2023, 8; 1-12
    2720-4456
    Pojawia się w:
    Ad Astra. Program badań nad astropolityką i prawem kosmicznym
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pojazd podwodny "Błotniak" : historia i problemy projektowania
    Underwater vehicle "Błotniak" : history and problems of the designing
    Autorzy:
    Jakus, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/366396.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
    Tematy:
    załogowe pojazdy podwodne
    technologia nurkowania
    manned underwater vehicle
    underwater technology
    Opis:
    W artykule przedstawiono niektóre zagadnienia i problemy związane z projektowaniem i budową załogowych pojazdów podwodnych typu mokrego. Problematykę omówiono na przykładzie opracowanego i zbudowanego w Akademii Marynarki Wojennej w latach siedemdziesiątych XX wieku pojazdu o nazwie "Błotniak". Konstrukcja pojazdu była następnie wdrożona i eksploatowana przez siły specjalne ówczesnego Układu Warszawskiego, przez szereg lat reprezentowane na tym materiale dane były niejawne.
    In the article presented some problems and connected problems with the designing and build of manned underwater vehicles of the wet type. The problems was talked over on the example of worked out and erected in Naval University of Gdynia in 1970s of XX age of the vehicle about name "Błotniak". The construction of the vehicle was then seasoned and exploited by special powers of the contemporary Warsaw Treaty Organization, trough the row of years presented in this material data were secret.
    Źródło:
    Polish Hyperbaric Research; 2007, 4(21); 49-55
    1734-7009
    2084-0535
    Pojawia się w:
    Polish Hyperbaric Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The future development of unmanned air vehicles
    Autorzy:
    Andrzejewski-Popow, Ł.
    Kotas, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247829.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    autonomy
    manned
    unmanned
    unmanned aerial systems
    unmanned aerial vehicles
    Opis:
    This article introduces the synthetic material for future Unmanned Aerial Systems (UAS). The issues raised in it mainly concern the autonomy of these systems, applied design, propulsion systems, equipment and development trends in the UAS market. In addition, it presents global trends regarding methods of use, application and use of Unmanned Aerial Systems. Observing the growing realm of UAV in military actions it is expected to be the development of autonomous platforms implementing transport and combat missions. Increasingly used UAV platforms in military action jointly with manned platforms (mix formation) and in mixed formations of unmanned (UAV swarms differently equipped). Usage of unmanned aircraft in the civil sphere is very extensive and includes rescue operations – coordination and support, research – geodetic and cartographic, environmental protection, agriculture – monitoring of farmlands, natural resources, system warning of natural disasters; monitoring traffic – map navigation system; taking pictures and videos; data transfer.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2015, 22, 4; 15-20
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Thermal performance analysis of manned airships in a thermally variable environment
    Autorzy:
    Shi, Hong
    Liu, Meinan
    Chen, Jiamin
    Zou, Yitao
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173708.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    manned airship
    thermal performance
    nacelle
    temperature difference
    flight position
    sterowiec załogowy
    wydajność cieplna
    gondola
    różnica temperatur
    pozycja lotu
    Opis:
    The safety and reliability of the manned airship depend to a considerable extent on its thermal performance. In this paper, heat balance equations are developed and solved in the C++ programming language. The temperature variation of the enclosure, gasbag, and nacelles of the manned airship is investigated. In addition, the effects of season, latitude, and orientation on the thermal performance of the manned airship and the airship nacelle are investigated. The results show that: (1) The average temperature difference of the nacelle surface at the same time is 25 K, while the maximum temperature difference in the nacelle is 29 K during the day, (2) the temperature distribution in the nacelle is similar in spring and autumn, with maximum temperature between 306 K and 309 K. The maximum temperature in the nacelle is between 300 K and 303 K in winter while the maximum temperature in the nacelles is between 309 K and 315 K in summer, (3) as the flight position of the manned airship changes from 20°N to 60°N, the average nacelle temperature varies slightly by about 1 K. However, as the latitude increases, the high- temperature region shifts from the bottom of the nacelle to the side of the nacelle, and (4) the temperature distribution of the upper envelope of the airship varies considerably with orientation. However, the average temperature of the nacelle is less impacted by orientation. These results are useful for understanding the thermal performance of manned airships.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2022, 70, 5; art. no. e143105
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Underwater vehicles in the research work of Szczecin Universities : systems and applications
    Pojazdy podwodne w pracach naukowych Uniwersytetu Szczecińskiego : systemy i zastosowania
    Autorzy:
    Graczyk, Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32728220.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
    Tematy:
    deep-sea technology
    remotely operated vehicle
    manned deep-sea vehicle
    technika głębinowa
    pojazd głębinowy
    załogowy pojazd głębinowy
    Opis:
    The article presents the scope of research and application work on unmanned remotely operated deep-sea vehicle systems carried out at the then Szczecin University of Technology (now the West Pomeranian University of Technology in Szczecin). The work culminated in the construction of said systems and subsequent pioneering underwater work using them, implemented in cooperation with maritime industry establishments.
    W artykule przedstawiono zakres prac badawczych i aplikacyjnych dotyczących systemów bezzałogowych zdalnie sterowanych pojazdów głębinowych prowadzonych na ówczesnej Politechnice Szczecińskiej (obecnie Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie). Zwieńczeniem prac była budowa takich systemów i pionierskie prace podwodne z ich zastosowaniem, prowadzone przy współudziale instytucji gospodarki morskiej.
    Źródło:
    Polish Hyperbaric Research; 2022, 1(78); 51-64
    1734-7009
    2084-0535
    Pojawia się w:
    Polish Hyperbaric Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Underwater Vehicles in the Research Work of Szczecin Universities - Projects
    Pojazdy podwodne w pracach naukowych Uniwersytetu Szczecińskiego - projekty
    Autorzy:
    Graczyk, Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32714478.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
    Tematy:
    underwater technology
    underwater vehicle
    manned underwater vehicle
    technologia podwodna
    pojazd podwodny
    załogowy pojazd podwodny
    Opis:
    The article presents the development and scope of research work in the early period of interest in deep-sea technology in Poland in the 1980s. The research was carried out at the then Szczecin University of Technology and initially concerned studies of the level of world technology, followed by the construction of experimental unmanned underwater vehicles. The work culminated in the development of designs for manned deep-sea vehicles, the construction of which depended on commissions from the countries of the Eastern Bloc. Political and economic changes resulted in the abandonment of the continuation of work.
    W artykule przedstawiono rozwój i zakres prac badawczych w początkowym okresie zainteresowania techniką głębinową w Polsce w latach 80. ubiegłego wieku. Prace te przebiegały na ówczesnej Politechnice Szczecińskiej, a dotyczyły najpierw badań poziomu techniki światowej, potem budowy doświadczalnych podwodnych aparatów bezzałogowych. Zwieńczeniem prac było opracowanie projektów załogowych pojazdów głębinowych, których budowa uzależniona była od zamówień państw Bloku Wszchodniego. Zmiany polityczo-ekonomiczne spowodowały zaniechanie kontynuacji prac.
    Źródło:
    Polish Hyperbaric Research; 2021, 3(76); 21-34
    1734-7009
    2084-0535
    Pojawia się w:
    Polish Hyperbaric Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies