Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "lubricants" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 68
Tytuł:
Trends in the Process of Greening Lubricants
Tendencje w procesie ekologizacji środków smarowych
Autorzy:
Zwierzycki, Wiesław
Górny, Kasper
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189789.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
środki smarne
oddziaływania środowiskowe
biodegradacja
nietoksyczność
oleje do sprężarek chłodniczych
lubricants
environmental impacts
biodegradation
non-toxicity
refrigeration compressor oils
Opis:
W tym artykule scharakteryzowali autorzy główne działania zmniejszające oddziaływania środków smarowych na środowisko. Najpierw omówione zostały nowe rozwiązania w obszarze olejów silnikowych zmniejszające emisję szkodliwych substancji w spalinach (tzw. oleje „Low SAPS”). Następnie scharakteryzowano działania związane z poprawą biodegradowalności olejów smarowych, stosowanych w urządzeniach w rezerwatach przyrody, ale również we wszystkich tzw. otwartych układach smarowania. Kolejny problem dotyczył nietoksyczności (i innych cech pochodnych) środków smarowych, które w procesach produkcyjnych mogą mieć incydentalny kontakt z wrażliwym medium technologicznym (w przemyśle spożywczym, farmaceutycznym, kosmetycznym). Ostatnie omówione zagadnienie związane jest z kompatybilnością olejów sprężarkowych z czynnikami chłodniczymi w związku z ogólnoświatowym programem wymiany tzw. freonów na substancje bardziej przyjazne środowisku (obecnie głównie mniej wpływające na ocieplenie klimatu).
In this article, the authors have characterized the main activities that reduce the impact of lubricants on the environment. To begin with, new solutions in the area of engine oils that reduce the emission of harmful substances in exhaust gases (“Low SAPS” oils) were discussed. Next, the activities concerning the improvement of biodegradability of lubricating oils used in devices in Nature Reserves, as well as in all of the “open lubrication systems” were characterized. Another problem was related to the non-toxicity (and other derivative features) of lubricants that may have incidental contact with a sensitive technological medium in production processes (in the food, pharmaceutical, and cosmetics industries). The last issue that was discussed concerns the compatibility of compressor oils with refrigerants in connection with the global exchange program of Freon for more environmentally friendly substances (currently, mainly affecting global warming to a lesser extent).
Źródło:
Tribologia; 2020, 290, 2; 91-98
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Properties of the boundary layer and conditions of its development
Właściwości warstwy granicznej i warunki jej występowania
Autorzy:
Żurowski, W.
Krawczyk, K.
Nowiński, E.
Wronka, G.
Krzos-Kaczor, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314327.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
boundary layer
lubricants
boundary friction
friction process
materiały smarowne
warstwa graniczna
tarcie graniczne
sterowanie procesem
Opis:
Boundary layer phenomena are related to adsorption on a friction surface of lubricant particles which can be generally characterized as electrically unneutral, i.e. ions of polar molecules or of electrically charged molecules. Electrically unneutral particles generally occur in lubricants, but they are also generated in the process of friction due to cracking of hydrocarbon chains, electrification and ionization of molecules. The energy of these molecules, in particular those generated in the process of friction, is different and has influence on thickness of the boundary layer, and thereby on friction. The boundary layer made of such molecules can be controlled by electrical, electromagnetic fields. Friction and thickness of the boundary layer can also be controlled. An interesting issue is the range of parameters in which boundary layers are present and determine the process of friction in isolation, thus making it a separate type of boundary friction. This paper show how boundary layers evolve and under impact of what parameters. This allows for informed use of the interesting properties of these layers in practice, and even for control of the friction process.
Warstwy graniczne związane są ze zjawiskami adsorpcji na powierzchni trącej cząsteczek środka smarowego ogólnie scharakteryzowanych tym, że są nieobojętne elektrycznie, czyli jonów cząsteczek polarnych i cząsteczek naelektryzowanych. Cząsteczki nieobojętne elektrycznie na ogół występują w sposób naturalny w środkach smarowych, ale też powstają w procesie tarcia na skutek pękania łańcuchów węglowodorowych, elektryzacji cząsteczek oraz jonizacji. Energia tych cząsteczek, szczególnie powstających w procesie tarcia jest różna i posiada wpływ na grubość warstwy granicznej, opory tarcia. Warstewką graniczną zbudowana z takich cząsteczek można sterować za pomocą prądu elektrycznego i pól elektromagnetycznych. Sterowaniu podlegają opory tarcia i grubość warstewki. Interesującym problemem jest zakres parametrów, w których warstewki graniczne występują i samodzielnie decydują o procesie tarcia, a więc jest to wydzielony rodzaj tarcia granicznego. W niniejszej pracy pokazano jak ewoluują warstwy graniczne i pod wpływem jakich parametrów. Można w ten sposób świadomie wykorzystywać właściwości tych warstw w praktyce, a nawet sterować procesem tarcia.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1454-1459, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of Friction in the Punch-to-Specimen Contact Zone Upon the Punching Behaviour of Synthetic Leathers
Wpływ tarcia w strefie styku na zachowanie skór syntetycznych
Autorzy:
Zubauskienė, D.
Strazdiené, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/234308.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
non-perforated leather
perforated synthetic leather
biaxial punching
friction
lubricants
skóra bez perforacji
perforowana skóra syntetyczna
rozerwanie
wytrzymałość
tarcie
smary
Opis:
Upholstery materials during their performance experience biaxial deformations, which are effected by friction in the contact zones: material-to-human skin, material-to-material, and material-to-inner parts of the furniture. The aim of this research was to define the effect of friction in the punch-to-specimen contact zone upon the tearing character and strength of non-perforated and perforated synthetic leathers under biaxial punching. Tests were performed with three different punches. The variation of friction coefficients in the punch-to-leather contact zone was achieved by the application of four different lubricants. Leather samples were investigated on the face (vinyl) and reverse (textile) sides. The results of the investigations confirmed that the maximal punching force Pmax increases with an increase in the punch size. The same tendency is valid in cases where different levels of friction act in the punch-to-specimen contact zone or whether the specimens were punched from both sides. Dependencies exist between area S of the punch-to-specimen contact zone during tearing and the average static μSA and dynamic μDA friction coefficients.
Materiały tapicerskie ulegają odkształceniom, które są skutkiem tarcia w trzech strefach: styku między materiałami obiciowymi a ludzką skórą, styku materiałów obiciowych ze sobą oraz styku materiałów obiciowym z materiałem, z którego wykonane są części wewnętrzne mebla. Celem badań było określenie wpływu tarcia w strefie kontaktu na rozerwanie i wytrzymałość nieprzetworzonych i perforowanych skór syntetycznych. Do badań użyto czterech różnych środków smarujących. Próbki zostały zbadane po dwóch stronach: wierzchniej (winylowej) i spodniej (tekstylnej). Wyniki badań potwierdziły, że maksymalna siła nacisku wzrasta wraz ze wzrostem wielkości perforacji. Podkreślenia wymaga fakt, że parametry statyczne tarcia w porównaniu z dynamicznymi są wyraźnie wyższe od strony wierzchniej.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2017, 3 (123); 121-128
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of water lubrication with addition of non-ionic and anionic surfactants on the wear of the friction pair with a concentrated contact
Wpływ smarowania wodą z dodatkiem niejonowych oraz anionowych środków powierzchniowo czynnych na zużycie pary trącej ze stykiem skoncentrowanym
Autorzy:
Zając, G.
Kuźnar, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/191131.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
tribological wear
water-based lubricants
non-ionic surfactants
anionic surfactants
wear of a friction pair
four-ball wear tester
zużycie tribologiczne
substancje smarowe na bazie wody
niejonowe surfaktanty
anionowe surfaktanty
zużycie pary trącej
aparat czterokulowy
Opis:
In order to minimize losses caused by friction, various technical solutions are applied. Most frequently, however, they are limited to proper lubrication. Two aspects of the problem have to be taken into consideration nowadays: ecology and an economic approach, which involves a possibility of the creation of the cheapest lubrication compositions. Therefore, new lubricants which have a neutral impact on the environment and are characterised by the lowest production costs and the highest effectiveness in the wear of co-operating elements are researched. The main purpose of this paper is an evaluation of the influence of water-based lubrication with an addition of non-ionic and anionic surface-active substances on the wear of a friction pair with a concentrated contact. Laboratory tests were carried out with the use of a T-02 four-ball wear tester and a digital microscope. A series of measurements were conducted in which a tribological connection was lubricated with water and a mixture of water and non-ionic and anionic surfactants of various mass concentrations in reference to water. The conducted research takes into account criteria connected with the minimization of the production costs of lubricating compositions and the minimization of their influence on the environment with a simultaneous limitation of the wear of the co-operating elements. The results obtained in the research enabled an analysis of the influence of the additions of detergents at various concentrations on water lubricating properties, water surface tension, and the volumetric wear of the analysed samples.
W celu zminimalizowania strat wywołanych zjawiskiem tarcia stosowane są różnego rodzaju rozwiązania techniczne, jednak najczęściej ograniczają się do właściwego smarowania. Obecnie duży nacisk stawiany jest na ekologię. Również bardzo istotny jest aspekt ekonomiczny tego zagadnienia, a więc możliwość tworzenia jak najtańszych kompozycji smarowych. W związku z tym poszukiwane są nowe środki smarne o neutralnym wpływie na środowisko charakteryzujące się możliwie najniższymi kosztami produkcji i efektywnością w zakresie zużycia elementów współpracujących. Głównym celem prezentowanej pracy była ocena wpływu smarowania wodą z dodatkiem niejonowych oraz anionowych środków powierzchniowo czynnych na zużycie pary trącej ze stykiem skoncentrowanym. Badania laboratoryjne przeprowadzone zostały z użyciem m.in. aparatu czterokulowego T-02 oraz mikroskopu cyfrowego. Wykonano serie pomiarów, w których węzeł tribologiczny był smarowany wodą oraz mieszaniną wody z niejonowymi oraz anionowymi środkami powierzchniowo czynnymi o różnym stężeniu wagowym względem wody. Przeprowadzone badania uwzględniają kryteria związane z minimalizacją kosztów pozyskania kompozycji smarowych oraz minimalizacją wpływu na otoczenie przy jednoczesnym ograniczeniu zużycia współpracujących elementów. Uzyskane w badaniach wyniki pozwoliły na przeprowadzenie analizy wpływu dodatku detergentów o różnych stężeniach na właściwości smarne wody, napięcie powierzchniowe wody oraz zużycie objętościowe analizowanych próbek.
Źródło:
Tribologia; 2017, 274, 4; 115-123
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of Lubricants on Wear Resistance of Aluminum Alloy Strips Series 2XXX
Wpływ środków smarnych na odporność na zużycie blach ze stopu aluminium serii 2XXX
Autorzy:
Żaba, K.
Kita, P.
Nowosielski, M.
Kwiatkowski, M.
Madej, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355647.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
lubricants
wear resistance
aluminum alloy strips series 2XXX
smary
odporność na zużycie
blachy ze stopu aluminium serii 2XXX
Opis:
The article presents a properly planned and designed tests of the abrasive wear resistance 2024 aluminum alloy strips under friction conditions involving various lubricants. Test were focused on the selection of the best lubricant for use in industrial environment, especially for sheet metal forming. Three lubricants of the Orlen Oil Company and one used in the sheet metal forming industry, were selected for tests. Tests without the use of lubricant were performed for a comparison. The tester T-05 was used for testing resistance to wear. As the counter samples were used tool steel - NC6 and steel for hot working - WCL, which are typical materials used for tools for pressing. The results are presented in the form of the force friction, abrasion depth, weight loss and coefficient of friction depending on the lubricant used and the type of counter samples. The results allowed for predicting set lubricant-material for tools which can be applied to sheet metal made of aluminum alloy 2024.
W artykule przedstawiono wyniki badań odporności na zużycie blach ze stopu aluminium serii 2024 w różnych warunkach smarowania. Badania były ukierunkowane na wybór najlepszego środka smarnego do zastosowania w warunkach przemysłowych, przede wszystkim do tłoczenia blach. Do badań wytypowano trzy środki smarne firmy Orlen Oil oraz jeden środek smarny stosowany w przemyśle do tłoczenia blach. Dla porównania wykonano również badania bez użycia środka smarnego. Do badań odporności na zużycie wykorzystano tester T-05. Jako materiały przeciwpróbek zastosowano stal narzędziową NC6 oraz stal do pracy na gorąco WCL, będące typowymi materiałami wykorzystywanymi na narzędzia do tłoczenia. Wyniki badań przedstawiono w postaci zależności siły tarcia, głębokości wytarcia, ubytku masy i współczynnika tarcia od zastosowanego środka smarnego i rodzaju przeciwpróbki. Wyniki badań pozwoliły na wytypowanie najlepszego, spośród badanych, zestawu środek smarny-materiał na narzędzia, do tłoczenia blach ze stopu aluminium z gatunku 2024.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1833-1837
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie właściwości przeciwzużyciowych kompozycji smarowych zawierających surowce roślinne
Investigation of antiwear properties of lubricant containing vegetable raw materials
Autorzy:
Wrona, M.
Urbański, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189670.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
surowce roślinne
kompozycje olejowe
właściwości przeciwzużyciowe
vegetable raw materials
lubricants
antiwear properties
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości przeciwzużyciowych kompozycji smarowych, w których jako dodatki zostały zastosowane produkty pochodzenia roślinnego. Badania przeprowadzono w warunkach laboratoryjnych przy użyciu aparatu czterokulowego. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że efekty działania produktów roślinnych zależą od ich struktury chemicznej i stężenia oraz rodzaju bazy olejowej. Dodatek do oleju mineralnego i oleju poli(α)olefinowego odpowiedniej ilości tych produktów może wpływać na zmniejszenie intensywności zużywania.
The article presents the results of an investigation of antiwear properties of lubricants which contained additives made of vegetable-originated products. Research was carried out in laboratory conditions using a four-ball apparatus. Based on the conducted research, it was found that action effect of vegetable products depends on their chemical structure and concentration and type base oils. The addition to the mineral oil and poli(α)olefin oil of a suitable amount of the products can have an effect on decreasing the intensity of wear.
Źródło:
Tribologia; 2013, 2; 183-190
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wartości użytkowej oleju silnikowego z zastosowaniem chromatografii bibułowej
Performance evaluation of engine oils with the use of paper chromatography
Autorzy:
Wolak, A.
Krzyżaniak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835281.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
olej silnikowy
środki smarowe
chromatografia bibułowa
eksploatacja
test jednokroplowy
metoda jednokroplowa
diagnostyka olejowa
engine oil
lubricants
exploitation
one-drop method
condition of motor oil
vehicle testing
one drop lubricant test
Opis:
Niniejszy artykuł zawiera ocenę wartości użytkowej oleju silnikowego (OM5W30TD), eksploatowanego w samochodzie Škoda Fabia, na podstawie chromatografii bibułowej. Zaprezentowany został tester bibułowy opracowany według własnej procedury. W ramach opisanego eksperymentu obserwowano zmiany właściwości dyspergujących (rozpraszających) oleju występujące w trakcie rzeczywistej eksploatacji pojazdu. W pracy skupiono uwagę na interpretacji obrazów otrzymanych dla oleju pracującego w silniku o zapłonie samoczynnym. Zaprezentowano obrazy plam w oleju ze skutecznie działającym detergentem oraz w oleju zawierającym duże ilości zanieczyszczeń. Przedstawiono fotografie, które świadczą o dużej zawartości sadzy (lub/i innych zanieczyszczeń będących wynikiem procesu spalania) w przedmiotowym oleju oraz stanowią przesłankę dla jego wymiany. Zaproponowano narzędzie diagnostyczne, które – wykorzystywane regularnie – może okazać się pomocne przy szacunkowym określeniu czasu, kiedy właściwości rozpraszające oleju silnikowego przestają być wystarczające do bezpiecznej i bezawaryjnej eksploatacji silnika w bazach transportowych.
The article focuses on performance evaluation of the engine oil (OM5W30TD) in a Skoda Fabia with the use of paper chromatography. It also presents a special paper tester, that has been designed and developed by the author. As part of the experiment, the changes in the dispersive (scattering) properties of oil occurring during operation of the vehicle, have been analyzed. The study focuses on the interpretation of the images, obtained from oil testing in a diesel engine. Two types of oil stain images are presented: those observed in oil with an effective detergent, and those in oil containing large amounts of contaminants. The article includes photographs, that prove a high content of carbon black (and/or other contaminants resulting from the combustion process) in the examined oil, thus suggesting oil change. The proposed diagnostic tool, if used regularly, may be helpful in determining the estimated time when the dispersive properties of oil are no longer sufficient for safe and trouble-free operation of the engines in transport bases.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2017, 73, 1; 54-60
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Friction processes of selected polymers sliding on steel and duralumin in a lubricant environment
Procesy tarcia wybranych polimerów konstrukcyjnych po stali i duraluminium w obecności środków smarujących
Autorzy:
Wieleba, W.
Leśniewski, T.
Elemes, D.
Elemes, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190416.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
friction
wear
polymers
lubricants
tarcie
zużywanie
polimery konstrukcyjne
smarowanie
Opis:
The article presents the results of tribological research into engineering polymers (POM, PEEK, PPS) cooperating in sliding motion with 316L steel and EN AW-2017A aluminium alloy in the presence of a liquid (water, hydraulic oil HLP68). This type of friction pair may occur in hydraulic systems (gear pumps, valves, etc.). For comparison, additionally, the results of tribological research carried out in dry friction conditions have been shown. In addition, the results of microscopic study of the sliding surfaces of polymeric materials have been presented. Analysis of the test results allows one to describe the processes of friction and wear of the studied sliding pairs.
W artykule przedstawiono wyniki badań tribologicznych polimerów konstrukcyjnych (POM, PEEK, PPS) współpracujących ślizgowo ze stalą 316L, a także stopem aluminium EN AW-2017A w obecności cieczy (woda, olej hydrauliczny HLP68). Tego typu pary trące mogą występować w urządzeniach hydraulicznych (pompy zębate, zawory itp.). W celu porównania przedstawiono dodatkowo wyniki badań tribologicznych przeprowadzonych w warunkach tarcia technicznie suchego. Ponadto zaprezentowano wyniki badań mikroskopowych powierzchni ślizgowych materiałów polimerowych. Przeprowadzona analiza wyników badań umożliwiła opisanie procesów tarcia i zużywania badanych par ślizgowych.
Źródło:
Tribologia; 2016, 268, 4; 201-210
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of ground pollution by hydrocarbons using Rock-Eval pyrolysis
Autorzy:
Więcław, Dariusz
Sadlik, Maria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/779796.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
Rock-Eval
oil
lubricants
ground pollution
petrol station
Opis:
The exploration and utilization of petroleum are potential hazards to the environment. Successful determination of petroleum contamination in ground relies on accurate definition of the type, source and quantity of contaminant. For this purpose the Rock-Eval® pyrolysis was applied, which is a rapid quantitative (Bulk Rock method) and qualitative (fractional composition using Multi-Heating Rates method) technique. Results of Rock-Eval analysis of 13 samples of concrete and 2 samples of gravel taken from the different sites of the petrol station indicate the highest concentration of light hydrocarbons (gasoline and naphtha fractions), up to over 5% wt. in the direct proximity of petrol pumps. Similarly high contamination (almost 4%wt.), was found near fuel tanks. Here the highest contribution has lubricating oil fraction and the tankers providing fuels are probably the source of this pollution. In the gravel collected in the vicinity of the fuel tanks high concentration (over 5 wt.%) of non-pyrolyzable carbon (soot) was recorded, the source of which are probably diesel engines of fuel tankers supplying fuel.
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2019, 21, 3; 8-12
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measurement of the quality of lubricants for mechanical systems
Autorzy:
Voynov, K.
Samoylova, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386336.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
środki smarowe
smar
układ mechaniczny
lubricants
mechanical system
Opis:
One of the basic factors which plays the dominant role in different machines and mechanisms (and in robots too) is a lubricant (oil, grease, fat, plastic lubricant, organic or synthetic lubricant etc.). In the paper the new effective method of quality test for different lubricants is represented, because a bad lubricant may be a reason of any mechanical system damage.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2008, 2, 4; 99-101
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zmian właściwości tribologicznych środka smarowego w zależności od proporcji zawartości dodatków AW oraz EP
Analysis of the changes of tribological properties of lubricant according to the proportion of the content of AW and EP additives
Autorzy:
Trzos, M.
Ruta, R.
Szczerek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189652.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
środki smarowe
dodatki przeciwzużyciowe
dodatki przeciwzatarciowe
graniczne obciążenie zużycia
zużycie tribologiczne
lubricants
antiwear additives
anti-seizure additives
wear limiting load capacity
tribological wear
Opis:
W artykule przedstawiono wpływ dodatków przeciwzużyciowych (AW) i przeciwzatarciowych (EP) na zmiany odporności na zużywanie testowego węzła tarcia zmodyfikowanego aparatu czterokulowego. Badane były kompozycje smarowe na bazie oleju mineralnego. Analizowano wpływ różnej zawartości jednego w tej grupie dodatków, jak również ich sumaryczne oddziaływanie na znormalizowany wskaźnik tzw. granicznego obciążenia zużycia. Przeprowadzone badania i analizy ich wyników potwierdziły to, że dodatek przeciwzatarciowy EP pogarszał pozytywne działanie przeciwzużyciowego dodatku AW na zwiększenie odporności testowych elementów na zużycie. Autorzy artykułu przedstawili zależność stopnia pogorszenia dodatkiem EP właściwości przeciwzużyciowych kompozycji smarowej poprawianych dodatkiem AW.
The article presents the influence of additives anti-wear (AW) and anti-seizure (EP) on changes in wear resistance in friction tests using the modified four-ball apparatus. The research encompassed lubrication compositions based on mineral oil. The influences of varying contents of one or multiple additives of these groups on the normalized index of “the wear limiting load capacity” were analysed. The tests and analysis of the results confirmed that the addition of anti-seizure additive (EP) deteriorated the positive influence of the anti-wear AW additive on the increase of the resistance of the test element to wear. The authors describe the dependence of the degree of the deterioration of the anti-wear properties of lubricant compositions caused by the EP additive that were increased by the addition of AW.
Źródło:
Tribologia; 2015, 5; 121-131
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design of Conditions for the Modification of Oil in The Process of Designing Ecological Lubricants
Dobór warunków modyfikacji oleju w procesie projektowania smarów ekologicznych
Autorzy:
Trzos, M.
Drabik, J.
Iłowska, J.
Grabowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190648.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
lubricants
plant oils
oil base modification
process parameters modification
środki smarowe
oleje roślinne
modyfikacja bazy olejowej
optymalizacja parametrów procesu
Opis:
The paper presents results of research concerning the oil bases designs that are dedicated to application in lubricants for the food industry. The method of vegetable oil modification was proposed that use supercritical carbon dioxide as a solvent. This resulted in a milder course of oil oxidation. In order to minimize the numer of necessary experiments, the Taguchi approach to experiments planning was used. As part of the research, the properties of vegetable oils, inedible (Crambe Abyssinica oil) one and edible (Brassica Campestris (Rapeseed) oil) after modification, were compared. The optimal, due to the adopted criteria, values of oil modification process parameters were determined for each of the oils. Analyses and comparisons of processes for obtaining an oil base suitable for the planned use in ecological lubricants have been made. Under optimized conditions, the modified oils obtained a needed appropriate viscosity class.
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące uzyskania roślinnej bazy olejowej odpowiedniej do zastosowania w smarach przeznaczonych do przemysłu spożywczego. Zaproponowano modyfikację oleju roślinnego z użyciem w procesie nadkrytycznego dwutlenku węgla jako rozpuszczalnika. Spowodowało to łagodniejszy przebieg utleniania oleju. W celu zminimalizowania liczby niezbędnych doświadczeń zastosowano planowanie eksperymentu z wykorzystaniem podejścia Taguchiego. W ramach przeprowadzonych badań porównano właściwości olejów roślinnych: niejadalnego (abisyńskiego) i jadalnego (rzepakowego) po modyfikacji. Wyznaczono dla każdego z nich optymalne, ze względu na przyjęte kryteria, wartości parametrów procesu modyfikacji oleju. Dokonano analiz i porównań procesów uzyskania bazy olejowej odpowiedniej do planowanego zastosowania w smarach ekologicznych. W zoptymalizowanych warunkach zmodyfikowane oleje uzyskały wyższą liczbę nadtlenową i odpowiednią klasę lepkości.
Źródło:
Tribologia; 2018, 278, 2; 133-138
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Forming usage properties of lubricants by the functional additives
Kształtowanie właściwości użytkowych środka smarowego poprzez zastosowanie dodatków funkcjonalnych
Autorzy:
Trzos, M.
Szczerek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189575.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
lubricants
wear resistance
anti-seizure properties
additives
wear
scuffing
kompozycje smarowe
właściwości przeciwzużyciowe
właściwości przeciwzatarciowe
dodatki funkcjonalne
zużycie
zacieranie
Opis:
The article presents the results of analysis of improvement possibilities of lubricating properties by the modification of lubricants with the use of functional additives that improve resistance to the wear and scuffing of frictional couple. The research encompasses different base oils. Mineral oil and the synthetic oils, i.e. ester oil and hydrocarbon oil, were investigated. Tribological investigations were conducted with the use of a four ball apparatus. The research results were analysed with particular consideration of simultaneous effects of two types of additives, i.e. anti-wear and anti-scuffing. As the result of research, the possibilities of forming a lubricant’s anti-wear andanti-scuffing properties have been demonstrated through the selection of the percentage of additives. The limitation of simultaneous improvement of both resistance to wear and scuffing was also demonstrated. This limitation is due to the additives’ interactions.
W artykule przedstawiono wyniki analizy dotyczącej możliwości poprawy tribologicznych właściwości środka smarowego, którego skład modyfikowano z użyciem różnej zawartości dodatków funkcjonalnych poprawiających przeciwdziałanie zacieraniu i zużyciu węzłów trących. Badania przeprowadzono dla kompozycji smarowych wytworzonych na różnych olejach bazowych. W badaniach uwzględniono oleje syntetyczne: estrowy i węglowodorowy oraz olej mineralny. Uzyskane wyniki z badań na aparacie czterokulowym poddano analizom ze szczególnym uwzględnieniem jednoczesnego wpływu zestawu dodatków na właściwości przeciwzużyciowe i przeciwzatarciowe opracowanych kompozycji. W wyniku przeprowadzonych badań wykazano możliwość kształtowania tych właściwości poprzez dobór procentowej zawartości dodatków. Wykazano również ograniczenia jednoczesnej poprawy analizowanych właściwości użytkowych wynikające ze wzajemnego oddziaływania dodatków funkcjonalnych.
Źródło:
Tribologia; 2016, 267, 3; 183-194
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie właściwości tribologicznych oleju mineralnego z dodatkami przeciwzużyciowymi i przeciwzatarciowymi
Modelling the tribological properties of mineral oil with anti-wear and anti-seizure additives
Autorzy:
Trzos, M.
Ruta, R.
Szczerek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/191106.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
kompozycje smarowe
modelowanie
dodatki przeciwzużyciowe
dodatki przeciwzatarciowe
lubricants
modelling
antiwear additives
anti-seizure additives
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych oleju mineralnego zawierającego dodatki jednocześnie przeciwzużyciowe oraz przeciwzatarciowe. Badania zostały zaplanowane według dwóch metod: planu dla mieszanin z ograniczeniami i planu centralnego kompozycyjnego dla identyfikacji powierzchni reakcji. Uzyskane w wyniku przeprowadzonych eksperymentów dane poddano analizie pod kątem wzajemnego wpływu dodatków na zmianę zużycia elementów współpracujących tarciowo w styku smarowanym olejem mineralnym z dodatkami. Opracowano modele opisujące wartość granicznego obciążenia zużycia w zależności od zawartości dodatków. W wyniku przeprowadzonych badań i analiz wykazano, że jednoczesne stosowanie dodatków przeciwzużyciowych i przeciwzatarciowych może spowodować wzajemne zmniejszenie efektu poprawy właściwości tribologicznych. Na podstawie opracowanych modeli oszacowano udział pozytywnego i negatywnego działania dodatków w zmianie wartości granicznego obciążenia zużycia.
The article presents the results of experimental research of mineral oils with the anti-wear and anti-seizure additives. The experiments were designed in accordance with two methods, namely: the designs of experiments for mixture and the central composite and non-factorial response surface designs. The obtained results were analysed to identify the mutual influence of anti-wear and anti-seizure additives on the changes of the wear of the elements working in frictional contacts lubricated with the mineral oil. The mathematical models of the wear limiting load capacity that depended on the percentage share of additives were developed. In the research results, it was proved that simultaneous addition of both kinds of additives can cause the mutual degradation of the positive effect of additives on tribological properties. With the use of models, the positive and negative shares of additives in the changes of the wear limiting load were estimated.
Źródło:
Tribologia; 2014, 2; 155-165
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potencjał biomasy w aspekcie otrzymywania wybranych surowców i produktów chemicznych
The potential of biomass for obtaining of raw materials and chemical products
Autorzy:
Szwach, I.
Kulesza, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/142823.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
biomasa
produkty chemiczne
bio-oleochemia
środki smarne
biomass
chemical products
bio-oleochemistry
lubricants
Opis:
Obecnie obserwuje się szybki rozwój technologii wykorzystania biomasy do wytwarzania różnego rodzaju materiałów i produktów chemicznych. Pojęcie biomasy obejmuje odpady i pozostałości pochodzenia biologicznego z przemysłu rolno-spożywczego, w tym odpady tłuszczowe (wtórne oleje roślinne, odpadowe tłuszcze zwierzęce), daje to możliwość pozyskania cennego surowca. Wielokierunkowe możliwości wykorzystania produktów przetwarzania biomasy do otrzymywania specjalistycznych dodatków tj. plastyfikatory, środki smarne, stabilizatory zachęca do zajęcia się tematem.
Nowadays, a rapid development of applications of the biomass technology for production of various kinds of materials and chemical products is being observed. The concept of biomass covers wastes and residues of biological origin from the food industry, including waste fats (recycled vegetable oils, waste animal fats). Those wastes create an opportunity for obtaining many valuable raw materials. There are multidirectional possibilities of employing products from biomass processing for production of specialty additives such as plasticizers, lubricants and stabilizers. This is what encourages addressing this issue.
Źródło:
Chemik; 2014, 68, 10; 893-900
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 68

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies