Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "low-velocity" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-17 z 17
    Tytuł:
    Study on Low-Velocity Impact Behavior of Twaron® Fabric Subjected to Double-Impactor Impact from a Numerical Analysis Perspective
    Autorzy:
    Huang, Canyi
    Cui, Lina
    Qiu, Yiping
    Liu, Yajun
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24200929.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    double impactor impact
    low-velocity
    impact behavior
    numerical analysis
    Opis:
    In the present study, a finite element impact model was developed and analyzed using commercial FEM code ANSYS® and then validated via a drop-weight impact experiment. Moreover, double-impactor impact models were designed and developed with different impact distribution and locations of two impactors to compare impact properties. A total of 18 impact scenarios comprised of asymmetric and symmetric types were performed. The effect of impact location on the impact resistance force and duration time was investigated: the closer the impact point is to the fabric center, the longer the impact duration time. In addition, the effect of impact location on impactor failure deflection was also investigated and it was concluded that regardless of the symmetric or asymmetric impact scenario, the smaller the average distance between the impact location of the two impactors from the fixed boundary, the smaller the overall average failure deflection that occurs. The relevance of impact location and fabric energy absorption capacity was also identified. Furthermore, the effect of impact location on fabric stress distribution and transverse deformation and of the variation of the impact velocity on fabric impact behaviors were investigated. These findings will provide important guidance for engineering soft body armor and composite materials.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2023, 31, 1; 38--51
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Low-velocity impact behaviour of open-cell foams
    Autorzy:
    Hedayati, R.
    Sadighi, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/949323.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    open-cell foam
    low-velocity impact
    biomaterial
    mechanical properties
    Opis:
    Metal foams are cellular solids that show some unique properties which cannot be found in other natural or human-made materials. While the impact characteristics of closed-cell foams under static and impact loadings appear to be well-studied in the literature, the impact behaviour of open-cell foams is not yet well-understood. In this study, open-cell foams with two different densities are impacted by drop weights with different kinetic energies. The effects of foam density, impactor initial height, and impactor weight on the recorded stresstime, stress-strain, and energy-strain curves are investigated. While the stress-strain curve of closed-cell foams under impact loading usually consists of a single bell, the results of the current study showed that both the stress-time and stress-strain curves of most the samples consist of two consecutive bells. By increasing weight of the impacting weight, the number of bells increases which helps in increasing the impact period and keeping the maximum generated stress low. Compared to closed-cell foams, the open-cell foams can therefore better absorb the energy, as long as the impact energy is relatively small. The relatively low stiffness as well as the presence of large hollow space inside the open-cell foams also makes them favorable for being used as biomedical scaffolds.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2018, 56, 4; 939-949
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulations and tests of composite marine structures under low-velocity impact
    Autorzy:
    Zhu, Zhaoyi
    Li, Xiaowen
    Chen, Qinglin
    Cai, Yingqiang
    Xiong, Yunfeng
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1573692.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    low-velocity impact
    marine structure
    composites
    test
    finite element analysis
    Opis:
    Due to their excellent performance, composite materials are increasingly used in the marine field. It is of great importance to study the low-velocity impact performance of composite laminates to ensure the operational safety of composite ship structures. Herein, low-velocity drop-weight impact tests were carried out on 12 types of GRP laminates with different layup forms. The impact-induced mechanical response characteristics of the GRP laminates were obtained. Based on the damage model and stiffness degradation criterion of the composite laminates, a low-velocity impact simulation model was proposed by writing a VUMAT subroutine and using the 3D Hashin failure criterion and the cohesive zone model. The fibre failure, matrix failure and interlaminar failure of the composite structures could be determined by this model. The predicted mechanical behaviours of the composite laminates with different layup forms were verified through comparisons with the impact test results, which revealed that the simulation model can well characterise the low-velocity impact process of the composite laminates. According to the damage morphologies of the impact and back sides, the influence of the different layup forms on the low-velocity impact damage of the GRP laminates was summarised. The layup form had great effects on the damage of the composite laminates. Especially, the outer 2‒3 layers play a major role in the damage of the impact and the back side. For the same impact energy, the damage areas are larger for the back side than for the impact side, and there is a corresponding layup form to minimise the damage area. Through analyses of the time response relationships of impact force, impactor displacement, rebound velocity and absorbed energy, a better layup form of GRP laminates was obtained. Among the 12 plates, the maximum impact force, absorbed energy and damage area of the plate P4 are the smallest, and it has better impact resistance than the others, and can be more in line with the requirements of composite ships. It is beneficial to study the low-velocity impact performance of composite ship structures.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2021, 1; 59-71
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Low-velocity impact characteristics of composite plates with shape memory alloy wires
    Niskoprędkościowe charakterystyki uderzeniowe płyt kompozytowych zawierających włókna ze stopów z pamięcią kształtu
    Autorzy:
    Rim, M.-S.
    Kim, E.-H.
    Lee, I.
    Choi, I.-H.
    Ahn, S.-M.
    Koo, K.-N.
    Bae, J.-S.
    Roh, J.-H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/279293.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    shape memory alloy
    SMAHC
    composite
    low-velocity impact
    impact resistance
    Opis:
    To investigate impact characteristics of shape memory alloy hybrid com- posites (SMAHC), several experiments were performed. Tensile tests of shape memory alloy (SMA) wires were carried out to investigate thermomechanical properties, and low-velocity impact tests of SMAHC plates and conventional composite plates without SMAs at the critical energy level. low-velocity impact tests of several types of composite plates, including composite plates with embedded SMAs/Fe/Al wires and conventional composite plates, were also done. Results of these experiments show that embedding SMAs in a composite plate can improve the impact resistance. Lastly, low-velocity impact tests of SMAHC plates with SMA wires embedded at different positions through the thickness were performed in an effort to improve the impact resistance. Embedding SMA wires at a lower position in the composite plates was the most effective for improving the impact resistance.
    Do analizy charakterystyk uderzeniowych hybrydowych kompozytów SMAHC zwierających włókna SMA ze stopów wykazujących efekt pamięci kształtu przeprowadzono szereg badań eksperymentalnych. Przeprowadzono próby na rozciąganie włókien SMA w celu zbadania ich właściwości termomechanicznych oraz niskoprędkościowe testy uderzeniowe płyt SMAHC oraz konwencjonalnych płyt laminowanych przy energii krytycznej. Wykonano także testy dla płyt kompozytowych zawierających włókna SMA/Fe/Al. Rezultaty doświadczeń pokazały, że wbudowanie w strukturę laminatu włókien SMA może zwiększyć odporność kompozytu na obciążenie uderzeniowe. Opisano również badania eksperymentalne płyt SMAHC z włóknami SMA wbudowanymi na różnej głębokości. Wykazano, że najlepsze parametry posiadają kompozyty z włóknami umieszczonymi możliwie daleko od uderzanej powierzchni.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 3; 841-857
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A study on low velocity impact response of FGM rectangular plates with 3D elasticity based graded finite element modeling
    Autorzy:
    Asemi, K.
    Jedari Salami, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/279551.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    low velocity impact
    functionally graded plate
    three-dimensional elasticity
    graded finite element
    Opis:
    Low velocity impact behavior of rectangular plates made of functionally graded materials (FGMs) based on three-dimensional theory of elasticity is studied in this paper. The modified Hertz contact law, which is appropriate for graded materials, is employed. On the basis of the principle of minimum potential energy and the Rayleigh Ritz method, the graded finite element modeling is applied. Solution of the nonlinear resulted system of equations in the time domain is accomplished via an iterative numerical procedure based each time on Newmark’s integration method. The effects of various involved parameters, such as the graded property profile, projectile velocity and projectile density on time histories of contact force, lateral deflection and normal stresses are investigated in detail. To present efficiency of the present work, several numerical examples are included. The main novelty of the present research, which has not been reported in literature, is considering the difference of lateral deflection through the thickness of the FGM plate due to analyzing three-dimensional elasticity of the plate.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 4; 859-872
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Detection of damages in hybrid composite plates with the use of elastic waves generated by PZT active sensors
    Autorzy:
    Barski, M.
    Pająk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246873.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    elastic waves
    hybrid composite plates
    piezoelectric active sensors
    low velocity impact
    damages
    FEM
    Opis:
    The presented article is devoted to the problem of detection and localization of damages occurring in components of structures, which are made of hybrid composite materials. The subject of the work is a square plate consisting of a single layer made of aluminum alloy and several layers made of glass fibres (glass fabric) and epoxy resin. On the surface, which is made of composite, 12 piezoelectric elements are installed. These elements sequentially, one by one, generates a signal that is further recorded by the remaining piezoelectric elements. Picked up signal for the selected pair of activator – sensor is compared with the reference signal. The reference signal corresponds to the intact structure. This kind of approach is known as the pitch – catch configuration. In situations when the signal obtained for interrogated structure and reference one differs significantly, this may indicate that a damage exists between the activator and the sensor. Next, taking into account the information obtained from the other sensors, it is possible not only to detect but also to determine the approximate location of the flaw and to estimate its size. In order to visualize the obtained results, an especially dedicated software is developed according to the algorithms available in the literature – probability ellipse. Several computer simulations of wave propagation are performed using the finite element method. The proposed procedure is also tested experimentally. The presented approach makes it possible to detect both single and multiple damages.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2017, 24, 2; 17-24
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Anemometr hybrydowy
    Hybrid anemometer
    Autorzy:
    Rachalski, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/269188.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    pomiar prędkości przepływu
    fale cieplne
    anemometr stałotemperaturowy
    low velocity measurement
    thermal waves
    constant temperature anemometer
    Opis:
    W pracy przedstawiono anemometr będący połączeniem termoanemometru stałotemperaturowego i anemometru z falą cieplną. Współczynnik nagrzania anemometru stałotemperaturowego przyjmuje okresowo dwie różne zadane wartości, wskutek tego włókno termoanemometru jest równocześnie nadajnikiem fali temperaturowej. Składowa stała prędkości jest mierzona za pomocą anemometru z falą cieplną, natomiast anemometr stałotemperaturowy mierzy składową zmienną. Zaletą takiego układu jest możliwość ciągłego pomiaru prędkości, również mieszanin gazów o nieznanym lub zmiennym w trakcie pomiaru składzie. Przedstawiono wyniki pomiarów dla mieszaniny dwutlenku węgla z powietrzem.
    The paper presents an anemometer which is a combination of a constant-temperature anemometer and an anemometer with a thermal wave. The coefficient of heating of a constant temperature anemometer takes periodically two different set values, as a result of which the anemometer fiber is also a temperature wave transmitter. The velocity constant component is measured by means of an anemometer with a thermal wave, while the constant temperature anemometer measures the variable component. The advantage of such a system is the possibility of continuous measurement of velocities, also of unknown or variable composition of the gas mixtures during the measurement. The results of measurements for a mixture of carbon dioxide and air are presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2019, 66; 75-78
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of Weaving Structure and Hybridization on the Low-Velocity Impact Behavior of Woven Carbon-Epoxy Composites
    Wpływ struktury tkanin i hybrydyzacji na zachowanie tkanych kompozytów węglowoepoksydowych podczas udaru o małej prędkości
    Autorzy:
    Karahan, M
    Karahan, N
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/233753.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    low-velocity impact
    carbon composites
    weaving structure
    hybridization
    tkane kompozyty węglowoepoksydowe
    struktura tkanin
    tkaniny węglowe
    tkaniny węglowo-aramidowe
    Opis:
    In the current study, the low-velocity impact behaviour of composite materials obtained from carbon and carbon-aramid hybrid woven fabrics of different constructions, produced from the same yarn and under the same production conditions, was determined, and the effects of the weaving structure and hybridisation on the low velocity impact properties were investigated. Depending on the weaving structure, the best results were obtained for twill woven composites. The energy absorption capacity was increased by around 9 - 10% with hybridisation. It was observed that peak load values varied with a coefficient between 0.84-0.97 for hybrid composites, whereas the range was 0.49 - 0.87 for 100% carbon composites, depending on the bending stiffness.
    Badano materiały kompozytowe uzyskane z hybrydowych tkanin węglowych i węglowo-aramidowych o różnej konstrukcji. Tkaniny wyprodukowane zostały przy zastosowaniu jednakowych przędz i tych samych warunków produkcji. Badano wpływ zastosowanych tkanin na zachowanie się kompozytów podczas obciążeń realizowanych z małą prędkością. Biorąc pod uwagę strukturę tkanin, najlepsze rezultaty uzyskano przy tkaninach o splocie skośnym. Absorpcja energii była zwiększona o ok. 10% w przypadku hybrydyzacji. Zaobserwowano, że wartości pików obciążenia zmieniały się przy współczynniku 0.84 - 0.97 dla kompozytów hybrydowych, podczas gdy współczynnik ten wynosił od 0.49 - 0.87 dla 100% kompozytów węglowych w zależności od sztywności zginania.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2014, 3 (105); 109-115
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Low Velocity Impact Behaviour of Aramid and UHMWPE Composites
    Właściwości kompozytów aramidowych i z polietylenu o super wysokim ciężarze cząsteczkowym poddanych udarom o małej prędkości
    Autorzy:
    Karahan, M.
    Yildirim, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/233913.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    aramid fibers
    UHMWPE fibers
    hybrid composites
    low velocity impact
    włókna aramidowe
    włókna UHMWPE
    kompozyty hybrydowe
    udar o małej prędkości
    Opis:
    The most popular method to produce composites for ballistic applications is to use aramid and ultra high molecular weight polyethylene (UHMWPE) fibers as reinforcement materials in different matrices. The composite materials used in this type of application, especially those used as armoring materials for explosions, are subjected to a very high level of energy. In this study, the effect of the reinforcement material type and cross-plied condition of reinforcement were examined using high-level impact tests. The impact tests were performed at low speed but high energy, and thus the behaviour of the composite materials that were exposed to high-level impact energy could be examined. According to the results, the UD aramid composite produced the best results with respect to high-level impact tests. In addition, mass optimisation could be achieved without the loss of the high-level impact energy by preparing a hybrid composite with UD UHMWPE and UD aramid fibers.
    Powszechną metodą produkcji kompozytów dla zastosowań balistycznych jest użycie jako wzmocnienia włókien aramidowych oraz włókien polietylenowych o super wysokim ciężarze cząsteczkowym i różnych materiałach matrycy. Materiały kompozytowe stosowane w tego typu rozwiązaniach, specjalnie te stosowane jako materiał wzmacniający w przypadku eksplozji są poddawane testom o bardzo wysokim poziomie energii. W przedstawionej pracy badano efekty zastosowania różnego typu materiałów wzmacniających i ich konfiguracji w strukturze. Badania prowadzono stosując testy udarowe o bardzo wysokiej energii lecz małej prędkości udaru. Dzięki temu można było sprawdzić zachowanie różnych zastosowanych materiałów. W efekcie stwierdzono, że najlepsze wyniki uzyskuje się używając włókna aramidowe. Dodatkowo można było przeprowadzić optymalizacje masy poprzez przygotowanie kompozytów hybrydowych.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2015, 3 (111); 97-105
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiar prędkości przepływu powietrza anemometrem z drgającym grzanym włóknem
    Air velocity measurements by anemometer with vibrating-hot wire
    Autorzy:
    Papierz, K.
    Kiełbasa, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/155826.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    anemometr z drgającym grzanym włóknem
    absolutny pomiar prędkości przepływu gazu
    pomiar małych prędkości
    anemometer vibrating hot-wire
    absolute gas velocity measurement
    low velocity measurement
    Opis:
    Artykuł zawiera omówienie metod pomiaru prędkości przepływu gazu anemometrem z drgającym grzanym włóknem. W rozwiązaniu tym czujnik termoanemometryczny umieszczony prostopadle do przepływu poddawany jest sinusoidalnym drganiom. Pomiar prędkości może być wykonany dwoma metodami. Obie metody są metodami absolutnymi - wynik pomiaru jest niezależny od współczynników charakteryzujących czujnik termoanemometryczny. Zaprezentowane zostały także wyniki przeprowadzonych, wstępnych pomiarów.
    The paper contains discussion on gas flow velocity measurements made by an anemometer with a vibrating hot wire (oscillating hot-wire anemometer). The hot-wire anemometric sensor placed perpendicular to the flow direction is subjected to sinusoidal vibrations. The first of two methods presented in the paper consists in determination of the vibration amplitude for which the equalization of the flow velocity with the vibration velocity takes place. This is realized by analysis of the waveform of the hot-wire anemometric voltage second derivative. The second method is based on frequency analysis of the voltage. It allows taking measurements of very low velocities. Both these methods are absolute ones - the obtained results are independent of coefficients characterizing the hot-wire anemometric sensor, which is a great advantage. The measurement results are presented and compared with simulated waveforms - obtained by one of the discussed method and by solving the hot-wire heat balance equation.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 11, 11; 1276-1277
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Implementacja metod znaczników termicznych w pomiarach prędkości przepływu gazów w aerologii górniczej
    Implementation of thermal markers methods in measurements of gas flow velocity in mining aerology
    Autorzy:
    Ligęza, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/164625.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    aerologia górnicza
    pomiar małych prędkości
    metody pomiarowe
    znaczniki termiczne
    pomiary wzorcowe
    mining aerology
    low velocity measurement
    measurement methods
    thermal markers
    standard measurements
    Opis:
    Jednym z ważnych problemów aerologii górniczej jest pomiar bardzo małych prędkości przepływu powietrza i innych gazów. Jedną z metod jest metoda znaczników termicznych, polegająca na wywołaniu w przepływie fluktuacji temperatury i pomiarze prędkości ich propagacji. W artykule poddano analizie problem implementacji metod znaczników termicznych w pomiarach prędkości przepływu gazów w aerologii górniczej. Obszar zastosowań tych metod dotyczy pomiarów wzorcowych, specjalistycznych pomiarów wentylacyjnych, badań laboratoryjnych i modelowych, a także potencjalnego zastosowania metod w przenośnych przyrządach pomiarowych. Metody znaczników termicznych umożliwią bezwzględny pomiar bardzo małych prędkości przepływu powietrza i innych gazów, nie wymagają wzorcowania, są mało wrażliwe na zmiany temperatury, ciśnienia, składu czy wilgotności medium.
    One of the important problems of mining aerology is the measurement of very low flow velocity of air and other gases. One of the applicable methods is the method of thermal markers, which consist in analyzing the temperature fluctuations propagation in flow. In this paper we analyzed the problem of implementation thermal markers methods for measuring in mining aerology. Areas of application of these methods are standard and specialized ventilation measurements, laboratory and model tests, and the potential application in portable measuring instruments. Methods of thermal markers allow for absolute measurement of very low flow velocity range, do not require calibration and are not very sensitive to changes in temperature, pressure or humidity.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2015, 71, 11; 95-100
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental Investigation on the Impact Behaviour of Composite Laminate
    Eksperymentalne badania laminatów kompozytowych poddanych działaniu udaru
    Autorzy:
    Azzam, A
    Li, W
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/233221.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    stacking sequences
    low velocity impact
    C-scan
    three-point bending
    delamination
    działanie udaru
    laminaty kompozytowe
    sekwencje układania
    mały wpływ na prędkość
    system trzech punktów
    rozwarstwianie
    Opis:
    The impact response of a composite laminate structure was investigated by subjecting several stacking sequences of a composite laminate structure to low velocity impact loading using a Drop-Weight Machine (CEAST 9350 drop tower) and three-point bending using an electronic universal tester (Type: WDW-20) machine. The air-coupled ultrasonic C-scan technique (NAUT21) was selected in order to characterise the impact damage size, delamination, flaw detection, and damage in composite laminate structures. The failure processes of damaged specimens for impact energy (5 J) were evaluated by comparing load-displacement curves and images of damaged samples taken from impacted sides through a C-scan.
    Badano odpowiedź na udar struktury laminatów kompozytowych. Zastosowano kilka sekwencji udarów charakteryzujących się małą prędkością. Stosowano specjalną maszynę umożliwiającą opadanie obciążenia (wieża udarowa). Zginanie następowało w systemie trzech punktów podparcia. Zastosowano sprzężoną technikę ultradzwiękowego skanowania dla scharakteryzowania wielkości uszkodzeń w wyniku udaru, delaminację warstw i zmiany strukturalne. Dla scharakteryzowania uszkodzeń materiału badawczego powstałych przy energii udaru 5J wykorzystano porównanie wykresów obciążenie-przesunięcie i zdjęć uszkodzonych próbek.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2015, 1 (109); 77-84
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Eshhjo raz o radiusakh ehlektrichnogo kolesa
    Once again about radius of elastic wheel
    Autorzy:
    Pozhidaev, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/77220.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    elastic wheel
    rolling radius
    ultra low pressure
    energy conservation
    linear velocity
    Źródło:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 3
    1730-8658
    Pojawia się w:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Podstawowe zagadnienia teoretyczne z analizy mechanizmu powstawania plam krwawych
    Analysis of bloodstain formation mechanism - basic theory
    Autorzy:
    Dąbrowska, Joanna
    Szabłowska-Gnap, Emilia
    Walczuk, Maria
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/499838.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Centralne Laboratorium Kryminalistyczne Policji
    Tematy:
    Bloodstain Pattern Analysis (BPA)
    International Association of Bloodstain Pattern Analysts (IABPA)
    Scientific Working Group on Bloodstain Pattern Analysis (SWGSTAIN)
    mechanizm powstawania śladów krwawych
    obszar zetknięcia
    źródło krwi
    krople krwi
    wytryski krwi
    strumykowate ślady krwi
    strugi i kałuże krwi
    rozpryski krwi
    wtórne ślady krwi
    low velocity impact spatter (LVIS)
    medium velocity impact spatter (MVIS)
    high velocity impact spatter (HVIS)
    bloodstain formation mechanism
    contact area
    blood source
    blood drops
    blood spatters
    secondary bloodstains
    Opis:
    Ślady krwawe mogą niewątpliwie stanowić cenne źródło w procesie odtworzenia przebiegu zdarzenia, dlatego też już na etapie oględzin należy je prawidłowo zabezpieczyć, zarówno pod względem procesowym, jak i technicznym. Niezwykle ważny jest nie tylko dokładny opis w protokole oględzin, ale też prawidłowo wykonana fotografia kryminalistyczna. W przypadku osób biorących udział w oględzinach wyjątkowo przydatna okazuje się również znajomość podstawowych zagadnień mechanizmu powstawania plam krwawych, ponieważ wiedza ta może ułatwiać im prawidłowe typowanie i zabezpieczanie plam krwawych oraz planowanie dalszych czynności procesowych. Badania biologiczne są z reguły badaniami niszczącymi, dlatego też prawidłowe udokumentowanie badanych śladów ważne jest również na etapie oceny przydatności śladów do badań. W związku z tym przed pobraniem próbek do badań genetycznych należy szczegółowo opisać badane ślady w opinii, aby na każdym etapie prowadzonego postępowania ekspert mógł, w zależności od potrzeby, wrócić do tych śladów i podjąć próbę odtworzenia mechanizmu ich powstania. Podczas analizy mechanizmu powstania śladów krwawych rozpatruje się jednocześnie szereg określonych parametrów, które pozwalają na rekonstrukcję przebiegu zdarzenia. W związku z powyższym biegły z dziedziny BPA poza doświadczeniem praktycznym, powinien wykazywać się niezwykłą dokładnością, wyobraźnią i wnikliwością.
    Without a doubt, bloodstains constitute a valuable evidence in the process of reconstruction of course of events, and therefore they need to be adequately secured as early as at the stage of scene examination. The description in examination report is of prime importance along with the correctly performed photographic documentation. Scene of crime examiners should be aware of basic mechanisms providing for formation of bloodstains, as this can prove useful in the selection and collection of bloodstains as well as in planning further investigation. As a rule, biological examinations are non-destructive and therefore adequate documentation of examined traces is also important at the stage of evaluation of trace examination suitability. With that in mind, before the samples are taken for DNA analysis, bloodstains should be precisely described in the expert statement so that the expert could, at any stage should the need arise, come back to these traces to attempt reconstructing the mechanism of their formation. During the analysis of bloodstain formation mechanism, several parameters are considered simultaneously, which allow for the reconstruction of course of events. Hence, the BPA examiner, in addition to practical experience, should be also able to demonstrate exceptional meticulousness, imagination and accuracy.
    Źródło:
    Problemy Kryminalistyki; 2013, 281; 62-73
    0552-2153
    Pojawia się w:
    Problemy Kryminalistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical Simulation of Groundwater Level Changes: a Case Study of the Struzyna Reservoir
    Symulacje numeryczne zmian wód gruntowych na przykładzie zbiornika Strużyna
    Autorzy:
    Nieć, Jakub
    Zawadzki, Paweł
    Kaluża, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1811748.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    HYDRUS 2D/3D
    seepage velocity
    low-permeability blanket
    prędkość filtracji
    warstwa uszczelniająca
    Opis:
    The article presents the results of a simulation of groundwater flow in the near vicinity of a small storage reservoir, Strużyna. The calculations of water flow in the porous area were conducted using HYDRUS 2D/3D software. The extent of the reservoir’s influence on the groundwaters in steady flow conditions was determined. The results were compared with field monitoring data. The field measurements confirmed the negligible impact of precipitation on groundwater level. It was found that the permeability of bottom reservoir has a significant impact on the extent of the reservoir influence. Increasing the groundwater level with simultaneously removal of low permeable soil created a flood risk to buildings near the reservoir. As a result the probable cause of fundament inundation in the near vicinity was indicated.
    W artykule przedstawiono wyniki symulacji przepływu wód gruntowych w pobliżu niewielkiego zbiornika retencyjnego Strużyna. Obliczenia przepływu wody w obszarze porowatym przeprowadzono za pomocą oprogramowania HYDRUS 2D/3D. Określono zasięg oddziaływania zbiornika na wody gruntowe w warunkach stałego przepływu. Wyniki zostały porównane z pomiarami terenowymi, wskazały m.in. pomijalny wpływ deszczu na poziom wód gruntowych. Stwierdzono, że poziom uszczelnienia dna zbiornika ma istotny wpływ na wody gruntowe w jego otoczeniu. Zwiększenie poziomu piętrzenia przy jednoczesnym usunięciu z dna i ścian bocznych zbiornika gruntów o niskiej przenikalności stworzyło zagrożenie podtopieniem dla budynków zlokalizowanych w pobliżu zbiornika. W rezultacie wskazano prawdopodobną przyczynę zalania fundamentów w najbliższym otoczeniu.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2019, Tom 21, cz. 1; 141-156
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rotating detonation: History, results, problems
    Wirująca detonacja: historia, wyniki, problemy
    Autorzy:
    Vasil`ev, Anatoly
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/36432690.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    spinning detonation
    rotated detonation wave
    self-sustained supersonic regimes and their nature
    low-velocity detonation
    "quasi-detonation"
    energy-release in reactive mixtures
    instability of reaction zone
    connection of DW instabilities with acoustic vibrations of reaction products
    looses of impulse and energy
    wirująca detonacja
    obrócona fala detonacyjna
    detonacja przy niskiej prędkości
    quasi-detonacja
    wyzwolenie energii w mieszaninach reaktywnych
    niestabilność strefy reakcji
    powiązanie niestabilności DW z wibracjami akustycznymi produktów reakcji
    utrata impulsu energii
    Opis:
    Among of modern papers devoted to numerical modeling of rotated waves the greater part of papers are based on assumption that such wave propagates with velocity equals to the Chapman-Jouguet velocity of ideal detonation model with plane front. But the experimental velocities of rotated detonation waves, as a rule, are less (and even much less) the velocity of ideal Chapman-Jouguet detonation. Such regimes are named as low-velocity detonation or quasi-detonation and its characteristics are practically not investigated carefully. Moreover, similar to the spinning detonation, the strong connection of velocity of rotated transverse waves with the acoustic waves of reaction products was observed. So the new model with an allowance for the losses of impulse and energy must be used at numerical modeling of RDE and new experimental investigations of regimes with understated velocity must be carried out. In given paper some important aspects of rotated detonation waves and new experimental results are analyzed: the multifront system of rotated waves; correlation of rotation velocity of waves with acoustic characteristics of reaction products; streak-records trajectory of rotated waves on moving film; pressure and temperature profiles of rotating waves; velocity deficit and energy-release.
    Wśród współczesnych prac poświęconych numerycznemu modelowaniu fal rotacyjnych większość prac opiera się na założeniu, że fala ta rozchodzi się z prędkością równą prędkości idealnego modelu detonacji z czołem płaskim Chapmana-Jougueta. Ale eksperymentalne prędkości wirujących fal detonacyjnych z reguły są mniejsze (a nawet znacznie mniejsze) od prędkości idealnej detonacji Chapmana-Jougueta. Takie działania nazywane są detonacją z małą prędkością lub quasi-detonacją, a ich charakterystyka nie jest dokładnie zbadana. Ponadto, podobnie jak w przypadku wirującej detonacji, zaobserwowano silny związek prędkości fal poprzecznych z falami akustycznymi produktów reakcji. Tak więc nowy model z uwzględnieniem strat impulsu i energii musi być zastosowany do modelowania numerycznego RDE i należy przeprowadzić nowe badania eksperymentalne o zaniżonej prędkości. W artykule przeanalizowano kilka ważnych aspektów wirujących fal detonacyjnych oraz nowe wyniki eksperymentalne: wieloczłonowy układ fal rotacyjnych; korelacja prędkości rotacji fal z charakterystyką akustyczną produktów reakcji; smuga rejestrująca trajektorię fal wirujących na poruszającej się kliszy; profile ciśnienia i temperatury fal wirujących; deficyt prędkości i uwolnienie energii.
    Źródło:
    Transactions on Aerospace Research; 2020, 4 (261); 48-60
    0509-6669
    2545-2835
    Pojawia się w:
    Transactions on Aerospace Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of surfactants on the flotation performance of low-rank coal by particle sliding process measurements
    Wpływ surfaktantów na sprawność flotacji węgla niskiej jakości w pomiarach procesu przemieszczania się cząstek
    Autorzy:
    Wang, S.
    Tao, X.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/216970.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    węgiel o niskiej wartości
    prędkość kątowa poślizgu
    hydrofobowość
    środek powierzchniowo czynny
    wynik XPS
    low rank coal
    slip angle velocity
    hydrophobicity
    surfactant
    XPS result
    Opis:
    In this paper, flotation performances of low-rank coal were investigated in the 2-ethyl hexanol, DAH (dodecyl amine hydrochloride), and SDS (sodium dodecyl sulfate) solutions, respectively. In order to reduce the heterogeneity and hydrodynamic effects on the hydrophobicity and movement trajectory of low-rank coal particles, respectively, experimental coal samples with low ash content and 0.500–0.250 mm in size fraction were adopted. The XPS result demonstrated that the total silicium and aluminum content of 0.500–0.250 mm size fraction was 1.58%. It was also found that the ash content of the 0.500–0.250 mm size fraction was 1.91%. Therefore, it demonstrated that there were few hydrophilic mineral particles on the coal sample surface. Thus, the heterogeneity effect of hydrophilic mineral particles during sliding process measurements can be ignored. The XPS result also indicated that after the grinding process, the mineral content on the low-rank coal surface was very small, which would play a small role in the hydrophobicity of low-rank coal samples. The flotation results indicated that the hydrophobicity of the low-rank coal particles could be improved by nonionic 2-ethyl hexanol and cation DAH surfactants. Moreover, from the analysis of slip angle velocity, it demonstrated that the flotation responses of low-rank coal were depressed by anionic SDS. Furthermore, it was observed that the slip angle velocity can be used to evaluate the effect of surfactant agents on the flotation performance of low-rank coal while the surfactant concentration was more than 10–6 mol/L.
    W niniejszym artykule zbadano właściwości flotacyjne węgla niskiej jakości w roztworach 2-etyloheksanolu, DAH (chlorowodorku dodecylu) i SDS (dodecylosiarczanu sodu). W celu zmniejszenia niejednorodności i skutków hydrodynamicznych hydrofobowości i trajektorii ruchu cząstek węgla niskiej jakości przyjęto do doświadczeń próbki węgla o niskiej zawartości popiołu z klasy ziarnowej 0,500–0,250 mm. Wynik XPS wykazał, że całkowita zawartość krzemu i glinu w klasie ziarnowej 0,500–0,250 mm wynosiła 1,58%. Stwierdzono również, że zawartość popiołu w klasie ziarnowej 0,500–0,250 mm wynosiła 1,91%. W związku z tym wykazano, że na powierzchni próbki węgla znajduje się niewiele hydrofilowych cząstek mineralnych. W ten sposób można pominąć efekt heterogeniczności hydrofilowych cząstek mineralnych podczas pomiarów kąta poślizgu. Wynik XPS wskazał również, że po procesie mielenia zawartość minerałów na powierzchni węgla niskiej jakości była bardzo mała, dlatego też występuje słabe oddziaływanie na hydrofobowość tych próbek. Wyniki flotacji wskazują, że hydrofobowość cząstek węgla niskiej jakości można poprawić za pomocą niejonowego 2-etyloheksanolu i kationowych środków powierzchniowo czynnych DAH. Analiza prędkości kąta poślizgu wykazuje, że flotacja węgla niskiej jakości została obniżona przez SDS. Ponadto zaobserwowano, że prędkość kąta poślizgu może być wykorzystana do oceny wpływu środków powierzchniowo czynnych na sprawność flotacji węgla niskiej jakości, gdy ich stężenie jest większe niż 10–6 mol/L.
    Źródło:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2018, 34, 1; 69-82
    0860-0953
    Pojawia się w:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-17 z 17

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies