Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Problematyka lotnych związków organicznych w farmacji
Volatile organic compounds in pharmacy – the range of the problem

Autorzy:

Jamrógiewicz, Marzena
Kosek, Ewelina
Sawicki, Wiesław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1178021.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Medycyny Wsi

Tematy:

emisja
fotodegradacja
lotne związki organiczne
substancje lecznicze
toksykologia

Opis:

The sensitivity and chemical instability of the active pharmaceutical ingredients (API) may result in the formation and emission of volatile substances which affect not only the stability of the medicinal product, but also leads to changes of physicochemical properties, causing negative pharmacologic effects sometimes toxic. For this reason, it is important to conduct routine stability tests, as well as, to determine gaseous degradation products using modern analytical methods, often unconventional. Knowledge of medicinal chemistry, physical chemistry, technology and toxicology is needed to provide a stable form of the drug and its utmost therapeutic effect. Available guidelines on determined volatile organic compounds (VOCs) present in samples of drug substances have been verified , types of VOCs have been specified and classified. Current literature reviewed shows the results of determination of VOCs in active drug compounds and medicinal products, including discussion on various possibilities of their detection and identification. Currently used methods are based on gas chromatography and ion mobility spectrometry IMS.
Brak stabilności chemicznej substancji leczniczych może skutkować powstawaniem i emisją substancji o charakterze lotnym oraz wpływać nie tylko na stabilność produktu leczniczego, lecz również prowadzić do zmian jego właściwości fizykochemicznych, wywoływać negatywne efekty farmakologiczne, a czasami również toksyczne. Z tego względu istotne jest rutynowe prowadzenie testów stabilności, jak również oznaczanie gazowych produktów degradacji nowoczesnymi metodami, często niekonwencjonalnymi. Wiedza z zakresu chemii medycznej, chemii fizycznej, technologii postaci leku i toksykologii jest potrzebna, by zapewnić stabilną postać leku i optymalny efekt terapeutyczny. Scharakteryzowano wytyczne dotyczące oznaczanych lotnych związków organicznych (LZO) obecnych w próbkach substancji leczniczych, wyszczególniono rodzaje LZO i ich klasyfikację. Dokonano przeglądu bieżącej literatury opisującej wyniki oznaczeń LZO w substancjach i produktach leczniczych oraz omówiono różne możliwości ich detekcji i identyfikacji. Obecnie najczęściej wykorzystuje się metody oparte o chromatografię gazową, GC oraz spektroskopię mobilności jonowej, IMS.

Źródło:

Medycyna Środowiskowa - Environmental Medicine; 2013, 16, 3; 59-68
1505-7054
2084-6312

Pojawia się w:

Medycyna Środowiskowa - Environmental Medicine

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Identyfikacja związków odorotwórczych w procesach wykorzystujących surowce fosforowe
Identification of odors substances in processes using the phosphate ores

Autorzy:

Kordon, Ł.
Hoffmann, J.
Hoffmann, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/126265.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

odory
superfosfat
lotne związki organiczne
odors
superphosphate
volatile organic compounds

Opis:

W polskim ustawodawstwie istnieje bardzo dotkliwa dla obywateli i przedsiębiorców luka dotycząca regulacji prawnych związanych z uciążliwością zapachową. Po przeprowadzeniu analizy publikowanych projektów aktów prawnych i literatury z tego zakresu stwierdzono, że „ustawa odorowa” w kształcie proponowanym przez administrację państwową nie może wejść w życie. Jako przykład gałęzi przemysłu będącej przyczyną powstawania uciążliwości zapachowej wybrano procesy produkcyjne, wykorzystujące surowce fosforanowe ze szczególnym uwzględnieniem produkcji superfosfatu prostego. W celu scharakteryzowania problemu dokonano analizy doniesień literaturowych dotyczących diagenezy i składu fosforytów pod kątem obecnej w nich fazy organicznej, z której w czasie produkcji nawozu powstają odoranty. W celu określenia obecności konkretnych związków odorotwórczych pobrano próbki gazów wylotowych z instalacji produkującej superfosfat prosty. Próbki te zanalizowano metodą TD-GC/MS pod kątem identyfikacji lotnych związków organicznych. Zidentyfikowano ponad 80 różnych związków, a wśród nich: dużo alkanów, cykloalkanów, aromatów i organicznych związków siarki. Najprawdopodobniej za złowonność gazów wylotowych w największym stopniu odpowiedzialne są właśnie związki siarki. Ze względu na znikome informacje dotyczące właściwości złowonnych mieszanin różnych związków nie można wykluczyć wpływu innych składników na zapach analizowanych gazów wylotowych. Ostatecznie ze względu na brak danych w dostępnej literaturze zaproponowano przeprowadzenie kompleksowych badań dotyczących związków organicznych w produkcji superfosfatu prostego. Z prognoz dotyczących wykorzystywania surowców fosforowych wynika, że w ciągu następnych kilku dekad czeka nas wzrost produkcji mineralnych nawozów fosforowych. Dlatego należy jak najszybciej uporać się z problematyką uciążliwości zapachowej.
There is no kind of odor control law in Polish legislation. Therefore Polish citizens and many branches of industry have got problems which are connected with the influence of volatile chemical substances which effect the air quality. Polish government attempts of solving this situation by proposing suitable projects were rejected by industry and scientist. The phosphate ores manufacturing especially superphosphate production was chosen as an example of a branch of industry which is a source of odors. To characterize odor problem in the light of superphosphate production the waste gases were analyzed and the results were compared in reference to professional literature. The gas samples were taken in FOSFAN SA company during superphosphate production and analyzed using TD-GC/MS method. There were identified over 80 volatile organic compounds like alkanes, cycloalkanes and aromatic compounds. Probably the most significant influence for odor perception is connected with presence of sulfur volatile organic compounds. In addition to lack of professional data connected with smell of gas mixture consisted with different particles there is no possibility to exclude the influence of other particles for human smell perception. Finally the new method of further research was proposed. This research includes not only analysis of organic matter in waste gases but also in phosphate ores and superphosphate fertilize. To receive comparable results the whole research should be provided during the same day of production. This sort of research could give an solution for deodorization and preventing the decrease of air quality. It could be also helpful to develop new law projects. It is predicted that in the future the production of superphosphate fertilize will increase. Thereby the greater amount of odors will be released into the atmosphere. That is why further research combined with creating well functioning odor control law is so important to be established.

Źródło:

Proceedings of ECOpole; 2010, 4, 1; 147-152
1898-617X
2084-4557

Pojawia się w:

Proceedings of ECOpole

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Identification of Odour-Generating Substances in Phosphate Rock Processing Operations
Identyfikacja związków odorotwórczych w procesach przetwarzania surowców fosforowych

Autorzy:

Hoffmann, K.
Skut, J.
Kordon, Ł.
Hoffmann, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/388131.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

odory
superfosfat
lotne związki organiczne
odours
superphosphate
volatile organic compounds

Opis:

There is no kind of odour control law in Polish legislation. Therefore, Polish citizens and many branches of industry have got problems which are connected with the influence of volatile chemical substances which affect the drop of air quality. Couples of government attempts of solving this situation by proposing suitable projects were rejected by industry and scientist. The phosphate ores manufacturing especially superphosphate production was chosen as an example of a branch of industry which is a source of odours. In due to characterize odour problem in the light of uperphosphate production the exhaust gases were analyzed and the results were compared with reference to professional literature. The gas samples were taken in FOSFAN S.A Company during superphosphate manufacturing and analyzed using TD-GC/MS method. There were identified over 80 volatile organic compounds like alkanes, cycloalkanes and aromatic compounds. Probably the most significant influence for odour perception is connected with presence of sulphur volatile organic compounds. In addition to lack of professional data connected with smell of gas mixture consisted with different particles there is no possible to exclude the influence of other particles for human smell perception. Finally the new method of further research was suggested. This research includes not only analysis of organic matter in waste gases but also in phosphate rocks and superphosphate fertilizer. To obtain comparable results the whole research should be provided during the same day of production. This sort of research could give a solution for deodorization and preventing the drop of air quality. It could be also helpful in course to develop new law projects. It is predicted that in future the production of superphosphate fertilizer will increase. Thereby the greater amount of odours will be released into the atmosphere. That is why further research combined with creating well functioning odour control law is so important to be established.
W polskim ustawodawstwie istnieje bardzo dotkliwa dla obywateli i przedsiębiorców luka dotycząca regulacji prawnych związanych z uciążliwością zapachową. Po przeprowadzeniu analizy publikowanych projektów aktów prawnych i literatury z tego zakresu stwierdzono, że „ustawa odorowa” w proponowanym przez administrację państwową kształcie nie może wejść w życie. Jako przykład gałęzi przemysłu będącej przyczyną powstawania uciążliwości zapachowej wybrano procesy produkcyjne wykorzystujące surowce fosforanowe ze szczególnym uwzględnieniem produkcji superfosfatu prostego. W celu scharakteryzowania problemu dokonano analizy doniesień literaturowych dotyczących diagnozy i składu fosforytów pod kątem obecnej w nich fazy organicznej, z której w czasie produkcji nawozu powstają odoranty. W celu określenia obecności konkretnych związków odorotwórczych pobrano próbki gazów wylotowych z instalacji produkującej superfosfat prosty. Próbki te zanalizowano metodą TD-GC/MS pod kątem identyfikacji lotnych związków organicznych. Zidentyfikowano ponad 80 różnych związków a wśród nich: dużo alkanów, cykloalkanów, aromatów i organicznych związków siarki. Najprawdopodobniej za złowonność gazów wylotowych w największym stopniu odpowiedzialne są właśnie związki siarki. Ze względu na znikome informacje dotyczące właściwości złowonnych mieszanin różnych związków nie można wykluczyć wpływu innych składników na zapach analizowanych gazów wylotowych. Ostatecznie ze względu na brak danych w dostępnej literaturze zaproponowano przeprowadzenie kompleksowych badań dotyczących związków organicznych w produkcji superfosfatu prostego. Z prognoz dotyczących wykorzystywania surowców fosforowych wynika, że w ciągu następnych kilku dekad czeka nas wzrost produkcji m.in. nawozów fosforowych. Dlatego należy jak najszybciej uporać się z problematyka uciążliwości zapachowej.

Źródło:

Ecological Chemistry and Engineering. A; 2010, 17, 11; 1517-1524
1898-6188
2084-4530

Pojawia się w:

Ecological Chemistry and Engineering. A

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Wpływ emisji lotnych związków organicznych na zapach gazów odlotowych z kompostowni odpadów
On teh contribution of VOC emissions to the malodour of flue gases from a waste-composting plant

Autorzy:

Wieczorek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/237113.pdf

Data publikacji:

1998

Wydawca:

Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych

Tematy:

lotne związki organiczne
zapach gazów odlotowych
kompostownia odpadów
emisja lotnych związków

Opis:

Emissions of malodorous compound during composting of spent biomass are a serious environmental nuisance. The composition of the flue gases produced in the course of the process was related to temperature and pH.On the basis of literature data,it was possible to identifity about 100 species carried by the flue gas stream.The concentration range for the emitted odoriferous compounds was defined in terms of odour units ( up to 100,000 OU/m3 ). For some of the compounds,mass concentrations ( up to 10,000 mg/m3) were determined.The specific features of the odours concomitant with some of the emitted copounds were listed.Limonene and dimethyl sulfide were classifield as characteristic odorants.

Źródło:

Ochrona Środowiska; 1998, 1; 31-35
1230-6169

Pojawia się w:

Ochrona Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Emisja substancji chemicznych z biurowych urządzeń drukujących i powielających
Emission of chemical substances from office equipment

Autorzy:

Kowalska, Joanna
Szewczyńska, Małgorzata
Pośniak, Małgorzata

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1178756.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Medycyny Wsi

Tematy:

urządzenia biurowe
cząstki ultra drobne
emisja
lotne związki organiczne
powietrze wewnętrzne

Opis:

A number of potentially harmful pollutants are emitted from office equipment. Printers and copiers are sources of volatile organic compounds (VOC), which at least partly, are generated from the heated toner and paper dust during printing process. Benzene, toluene, ethylbenzene, xylenes, styrene, and formaldehyde were detected in the blended emissions emitted from printing devices. Office printing devices are recognized to be the major sources of indoor fine and ultrafine aerosol particles. The emissions of certain pollutants from office equipment may be at relatively low level compared to other known sources (e.g. building materials). However, office equipment is potentially the important source of human exposure due to the short distance for the people operating them both at home and in the office.
Urządzenia biurowe mogą emitować szereg potencjalnie szkodliwych zanieczyszczeń. Drukarki i kserokopiarki są źródłem lotnych związków organicznych (LZO), które przynajmniej w części pochodzą z tonerów poddawanych ogrzewaniu podczas procesu drukowania oraz pyłów papieru. LZO zidentyfikowane podczas badania emisji z urządzeń drukujących obejmują toksyczne zanieczyszczenia powietrza, takie jak benzen, toluen, etylobenzen, ksylen, styren, a także formaldehyd. Biurowe urządzenia drukujące są uznawane za główne źródła emisji wewnętrznej bardzo drobnych cząstek aerozolu. Poziomy emisji niektórych zanieczyszczeń powietrza z urządzeń biurowych mogą być stosunkowo niskie w porównaniu do innych znanych źródeł, takich jak materiały budowlane. Jednak urządzenia biurowe są potencjalnie ważnym źródłem narażenia człowieka ze względu na niewielką odległość od ludzi, którzy je używają zarówno w domu jak i w biurze.

Źródło:

Medycyna Środowiskowa - Environmental Medicine; 2012, 15, 4; 123-128
1505-7054
2084-6312

Pojawia się w:

Medycyna Środowiskowa - Environmental Medicine

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Identyfikacja lotnych składników cieków z instalacji oksydacji asfaltów z wykorzystaniem chromatografii gazowej sprzężonej ze spektrometrią mas (GC-MS)

Autorzy:

Boczkaj, G.
Gołębiowski, M.
Kamiński, M.
Stepnowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/92365.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach

Tematy:

ścieki
lotne związki organiczne
LZO
VOC
chromatografia gazowa
spektrometria mas
asfalt

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki badań nad identyfikacją lotnych związków organicznych występujących w ciekach z instalacji oksydacji asfaltów. cieki poddano deemulgacji, w celu usunięcia fazy organicznej, a następnie ekstrakcji dichlorometanem, w celu wyizolowania pozostałych w ciekach związków organicznych. Zidentyfikowano 30 związków organicznych oraz szereg n-alkanów, które pozostały w ciekach pomimo zastosowanej deemulgacji. W ciekach zidentyfikowano głównie związki aromatyczne oraz ketony, aldehydy oraz węglowodory nienasycone. W celu potwierdzenia identyfikacji związków aromatycznych wykonano analizy GC-MS w trybie SIM.

Źródło:

Camera Separatoria; 2010, 2, (monographs No. 122); 131-138
2083-6392
2299-6265

Pojawia się w:

Camera Separatoria

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Usprawnienie biofiltracji lzo w bioreaktorach zawierających fazę podziałową o charakterze hydrofobowym
Improvement of vocs biofiltration in bioreactors containing partitioning phase with hydrophobic properties

Autorzy:

Sarzyński, R.
Kaleta, J.
Kolarczyk, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/306018.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Inżynierii Chemicznej PAN

Tematy:

biofiltracja powietrza
biologiczne oczyszczanie gazów odlotowych
lotne związki organiczne
biodegradacja LZO

Opis:

Proces biofiltracji powietrza z hydrofilowych lotnych związków organicznych przebiega ze znacznie większą wydajnością niż w przypadku związków hydrofobowych. Praca zawiera informacje o badaniach procesu biofiltracji hydrofobowych lotnych związków organicznych w obecności fazy hydrofobowej, pozytywnie wpływającej na przebieg procesu. Zastosowanie fazy hydrofobowej w bioreaktorach strużkowych umożliwi zwiększenie stopnia konwersji zanieczyszczenia.
Biofiltration of airstream contaminated by hydrophilic Volatile Organic Compounds (VOC) proceeds in a higher yield than for hydrophobic VOC. Improvement of the process for hydrophobic VOC is possible by addition a hydrophobic phase to bioreactor. Use of the hydrophobic phase in trickle bed bioreactors enable increased conversion degree of hydrophobic pollutant.

Źródło:

Prace Naukowe Instytutu Inżynierii Chemicznej Polskiej Akademii Nauk; 2014, 18; 73-92
1509-0760

Pojawia się w:

Prace Naukowe Instytutu Inżynierii Chemicznej Polskiej Akademii Nauk

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Wpływ oddziaływań smaru maszynowego na właściwości mechaniczne powłok akrylowych o zróżnicowanej zawartości lotnych związków organicznych
Influence of machine grease on the mechanical properties of acrylic coatings with different content of volatile organic compounds

Autorzy:

Gauda, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/395390.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

powłoki organiczne
właściwości mechaniczne
lotne związki organiczne
organic coatings
mechanical properties
volatile organic compounds

Opis:

W artykule dokonana jest ocena wpływu oddziaływań smaru maszynowego na wybrane właściwości mechaniczne wodorozcieńczalnych i rozpuszczalnikowych powłok akrylowych przeznaczonych dla przemysłu maszynowego. Szerokie zastosowanie środków smarnych w tym sektorze sprawia, że powłoki zastosowane do ochrony poszczególnych elementów maszyn i urządzeń muszą być odporne na niszczące działanie tych mediów. Spośród wielu powłokotwórczych materiałów organicznych wybrano polimery akrylowe, które odznaczają się dobrymi właściwościami fizykochemicznymi oraz dekoracyjnymi. Dodatkowo w badaniach uwzględniono zarówno tradycyjne materiały rozpuszczalnikowe, jak i wodorozcieńczalne charakteryzujące się obniżoną zawartością lotnych związków organicznych. Wymogi Dyrektywy Europejskiej 99/13/EU w sprawie ograniczenia emisji tych związków do atmosfery powodują, że koniecznością staje się coraz szersze wykorzystanie powłok "ekologicznych" szczególnie w przemyśle maszynowym.
In the article was assessed the influences of machine grease on selected mechanical properties of waterborne and solventborne acrylic coatings for machine industry. The widespread use of greases in the sector that makes the coating applied to protect the individual components of machinery and equipment must be resistant to the damaging effects of these media. Of the many film-forming organic material was selected acrylic polymers, which have good physicochemical and decorative properties. In addition, the study included the traditional solventborne materials and waterborne characterized by reduced content of volatile organic compounds. The requirements of European Directive 99/13/EU on the limitation of emissions of these compounds into the atmosphere mean that the need to become increasingly use of coatings "ecological" especially in the machine industry.

Źródło:

Postępy Nauki i Techniki; 2011, 9; 145-158
2080-4075

Pojawia się w:

Postępy Nauki i Techniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Wykorzystanie bezpośredniej metody sensorycznej w ocenie jakości materiałów stosowanych we wnętrzach pojazdów
Direct sensory method application in quality of materials used in vehicles interiors evaluation

Autorzy:

Faber, J.
Brodzik, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/313324.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

ocena jakości
lotne związki organiczne
pojazdy
quality assesment
volatile organic compounds
vehicles

Opis:

W artykule przedstawiono celowość prowadzenia badań zapachu, emitowanego przez materiały, jako jednego z elementów oceny jakości materiałów, które są umieszczane w kabinie samochodu. Zapach wydzielany przez materiały jest nierozerwalnie związany z emisją lotnych związków organicznych (LZO) z tych materiałów. LZO są odpowiedzialne za negatywne skutki zdrowotne użytkowników pojazdów, jak na przykład ból głowy czy podrażnienie oczu. Ma to miejsce szczególnie w samochodach nowych, w których emisja LZO jest największa. W publikacji przedstawiono zakres badań koniecznych do pełnej oceny jakości materiału umieszczanego w kabinie samochodu, które obejmują metody analizy sensorycznej (zapach) i instrumentalnej. Podkreślono fakt, że obecnie nie ma jednoznacznych wytycznych co do sposobu oceny jakości powietrza w nowych samochodach oraz dopuszczalnych wartości granicznych poszczególnych LZO. Prowadzi się jedynie badania jakości detali umieszczanych w kabinie samochodu. Omówiono metodykę oraz filozofię oceny zapachu według normy VDA 270, jak również wymagania stawiane członkom panelu oceniającego zapach. Porównano zapach materiałów wykonanych z różnych tworzyw syntetycznych, wpływ jakości granulatu na zapach gotowego wyrobu, wpływ temperatury na intensywność zapachu oraz zapach materiałów wykonanych z tych samych tworzyw, ale pochodzących od różnych dostawców.
The article presents the meaningfulness of test of odour emitted by materials, which are placed in the passenger compartment, as one of the main factor of assessment of materials quality. Odour emitted from materials is inseparably connected with volatile organic compound (VOCs) emission from these materials. VOCs are responsible for adverse health effects of vehicle users, such as headache or eye irritation. This is particularly true in the new cars, where VOCs emissions is the greatest. The scope of the tests, which are necessary for complete quality assessment of materials placed in vehicle cabin, are presented in the paper. The test include methods of sensory (odour) and instrumental analysis. The fact that currently there is neither clear guidance how to assess air quality in new cars nor the limit values for individual VOC concentration is highlighted. The test are carried out only on quality of parts placed in the passenger compartment. The methodology for odour evaluating according to VDA 270 is discussed, as well as the philosophy of odour evaluation, and the requirements regarding members of odourevaluating panel. Odour of different materials produced from different polymers, the influence of granulate quality on final product odour, temperature influence on odour intensity and odour of products made from the same type of polymer, but by different suppliers, are described.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 145-151
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Metody badań emisji lotnych związków organicznych z materiałów wykorzystywanych w motoryzacji
Testing methods of Volatile Organic Compounds emission from materials used in automotive industry

Autorzy:

Brodzik, K.
Faber, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/315742.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

lotne związki organiczne
zanieczyszczenie powietrza
mgławienie
volatile organic compounds
air pollution
fogging

Opis:

Zalety tworzyw sztucznych takie jak m.in. właściwości mechaniczne, ciężar, koszt uzyskania czy łatwość formowania, sprawiły, że są one podstawowymi materiałami wykorzystywanymi do budowy wnętrza pojazdów. W trakcie procesów produkcyjnych i przetwórczych tworzyw sztucznych powstają substancje lotne, które w trakcie eksploatacji są z nich uwalniane. W rezultacie emisji substancji lotnych w przestrzeniach zamkniętych może istotnie zwiększyć się stężenie związków toksycznych lub niepożądanych, powodując m.in. nieprzyjemny zapach. W artykule omówione zostały metody badań emisji lotnych związków organicznych z materiałów wykorzystywanych w motoryzacji.
Advantages of plastics such as among others: mechanical properties, weight, production costs and ease of molding, causes them to be basic materials of vehicles interior. In the course of plastics manufacturing and processing volatile substances are produced which later, during the use of vehicle, are released from them. As a result of volatile substances emissions in enclosed spaces, the concentration of toxic and undesirable compounds can significantly increase what may lead to, among others, unpleasant smell. This article discuss methods of testing volatile organic compounds emission from materials used in automotive industry.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 555-559, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Numerical analysis of volatile organic compounds concentration in a C segment vehicle interior
Analiza numeryczna stężenia lotnych związków organicznych we wnętrzu pojazdu segmentu C

Autorzy:

Rodak, M.
Skrętowicz, M.
Janicka, A.
Zawiślak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133831.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

volatile organic compounds
computational fluid dynamics (CFD)
lotne związki organiczne
numeryczna mechanika płynów

Opis:

Concentration of industry next to the cities centers and increasing amount of cars cause deterioration of air quality. Increasing concentration of harmful substance such as aromatic hydrocarbons and soot has negative influence for humans respiratory system. Technical progress and current lifestyle cause, that people spend more and more time in car interior. Outdoor pollutants have influence on cabin’s microclimate. The study aim was to determine the amount and concentration distribution of volatile organic compounds in the vehicle in simulation conditions.
Lokalizacja przemysłu nieopodal centrów miast, jak i zwiększająca się liczba pojazdów powoduje drastyczne pogorszenie jakości powietrza. Wzrost stężeń szkodliwych substancji, tj. węglowodorów aromatycznych oraz sadzy ma negatywny wpływ na układ oddechowy człowieka. Postęp techniczny i obecny styl życia powoduje, że ludzie spędzają coraz więcej czasu we wnętrzach pojazdów. Zewnętrze zanieczyszczenia wpływają na mikroklimat panujący w kabinie samochodu. Przeprowadzone badania miały na celu ocenę wielkości i rozkładu stężeń lotnych związków organicznych we wnętrzu pojazdu.

Źródło:

Combustion Engines; 2015, 54, 3; 1042-1045
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Methodology for testing concentrations of volatile organic compounds using the TD-GC-MS technique
Metodyka badania stężenia lotnych związków organicznych z zastosowaniem techniki TD-GC-MS

Autorzy:

Skowroński, J.
Gos, A.
Grądkowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/257787.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

volatile organic compounds
thermal desorption
GC-MS
lotne związki organiczne
LZO
desorpcja termiczna

Opis:

An adult spends approximately 80% of the time indoors. Building materials and the furnishings that are in the room emit volatile organic compounds (VOC – Volatile Organic Compounds). Many of the emitted VOC might adversely affect the human body, especially when their concentration in the air exceeds certain critical thresholds. For this reason, it is desirable and often necessary to monitor their concentrations in the air. For many VOC, the highest permitted air concentrations are set at extremely low levels. Therefore, their detection and quantitative determination requires the use of sophisticated analytical tools. Qualitative and quantitative methodology was developed for measuring VOC concentrations in the air at very low levels, which is necessary for the quality control of the equipment used in VOC testing from any source. For this purpose, gas chromatography (GC) in conjunction with mass spectrometer (MS) was used, supported by thermal desorption (TD). Using this methodology, the volume of emissions was studied for several different VOC derived from common materials in enclosed work areas. The key aspects of the applied methodology are discussed, from the preparation stage of the apparatus through the collection and preparation of the sample for analysis, ending with the appropriate analysis with the TD-GC-MS technique and the interpretation of the result analysis. This methodology is used for testing for the presence of VOC in the membrane station and for verifying the purity of the test chambers for VOC emission form various materials.
Dorosły człowiek spędza ok. 80% czasu w pomieszczeniach zamkniętych. Zarówno materiały budowlane, jak i sprzęty znajdujące się w pomieszczeniu, emitują lotne związki organiczne (VOC – Volatile Organic Compounds). Wiele z emitowanych VOC może negatywnie oddziaływać na organizm ludzki, szczególnie gdy ich stężenie w powietrzu przekroczy pewne krytyczne progi. Z tego powodu zasadne, a często nawet konieczne, jest monitorowanie ich stężenia w powietrzu. Dla wielu VOC najniższe dopuszczalne stężenia w powietrzu są ustalone na skrajnie niskim poziomie. Dlatego też wykrywanie ich i ilościowe oznaczanie wymaga zastosowania wyrafinowanych technik analitycznych. Opracowano metodykę jakościowego i ilościowego oznaczania VOC w powietrzu na bardzo niskich poziomach stężeń, niezbędnych do kontroli jakości pracy urządzeń do badania emisji VOC z dowolnego źródła. Do tego celu zastosowano chromatografię gazową (GC) w sprzężeniu ze spektrometrem mas (MS), wspomaganą termiczną desorpcją (TD). Przy zastosowaniu opracowanej metodyki zbadano wielkość emisji do otoczenia kilkudziesięciu różnych VOC, pochodzących z materiałów powszechnie występujących w zamkniętych pomieszczeniach pracy. Omówiono kluczowe aspekty realizowanej metodyki, od etapu przygotowania aparatury, poprzez pobieranie i przygotowanie próbki do analizy, właściwą analizę techniką TD-GC-MS, do interpretacji wyników analizy. Opracowana metodyka stosowana jest do badania obecności VOC na stanowisku membranowym oraz do weryfikacji czystości komór, służących do badania emisji VOC z różnych materiałów użytkowych.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2015, 2; 91-100
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Impact of vehicle interior geomethry modifications on carcinogens distribution in cabin atmosphere
Wpływ modyfikacji geometrii kabiny pojazdu na rozkład związków rakotwórczych w atmosferze wnętrza

Autorzy:

Zawiślak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/388197.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

CFD modeling
vehicle interior
volatile organic compounds
modelowanie przepływów
wnętrze pojazdu
lotne związki organiczne

Opis:

The phenomena of volatile carcinogens pollution of interior atmosphere is an important issue on public health field. A car vehicle is a specific environment of human life where levels of volatile compounds concentration are much more higher than ie in buildings (houses or offices). Statistic research on Wroclaw citizen group prove that most car-users suffer from inconvenience caused by specific, plastic-base, scents inside car cabin caused by different groups of volatile organic compounds (VOCs). The VOCs sources can be divided on external (polluted air inlet through vehicle ventilation system) an internal (emission from cabin equipment materials). The volatile organic compounds are absorbed by human body mostly by respiratory system. The significant impact on toxicological characteristic of in-vehicle VOCs, in parallel with physical-chemical properties of the substance and exposition time, has also concentration distribution in vehicle cabin, especially the concentration on user head level. In the paper the results of CFD simulation of cabin geometry impact on chosen VOCs (benzene and toluene) distribution is presented. The geometrical model of vehicle cabin has been made and its insignificant modification was conducted to proof cabin geometry impact on driver exposure on the carcinogens carried out by ventilation system.
Obecność kancerogenów z grupy lotnych połączeń organicznych, w szczególności w pomieszczeniach zamkniętych jest istotnym problemem z zakresu zagadnień w obszarze zdrowia publicznego. Pojazd samochodowy jest środowiskiem życia człowieka, w którym poziomy stężeń substancji z grupy lotnych połączeń organicznych znacznie przekraczają stężenia w budynkach mieszkalnych czy biurowcach. źródła LZO w kabinie pojazdu można podzielić na dwa rodzaje: zewnętrzne (zanieczyszczone powietrze wprowadzane do wnętrza kabiny za pomocą systemu wentylacyjnego pojazdu) oraz wewnętrzne (emisja z materiałów stosowanych we wnętrzu kabiny pojazdu). Lotne związki organiczne przedostają się do organizmu ludzkiego głównie za pomocą dróg oddechowych, a na ocenę ich wpływu toksycznego na zdrowie użytkowników oprócz właściwości fizykochemicznych substancji oraz czasu ekspozycji ma również znaczący wpływ dystrybucja tych substancji we wnętrzu pojazdu, a w szczególności ich koncentracja na wysokości głowy użytkownika. W niniejszym artykule zaprezentowano wyniki symulacji komputerowej (metoda CFD) cyrkulacji powietrza wewnątrz kabiny pojazdu w aspekcie rozkładu wybranych kancerogenów z grupy LZO (benzenu i toluenu). Wykonano model geometryczny kabiny pojazdu, a następnie poprzez nieznaczne modyfikacje geometrii wnętrza udowodniono wpływ geometrii na narażenie kierowcy na kontakt z lotnymi substancjami o charakterze kancerogennym wprowadzanymi poprzez system wentylacyjny pojazdu.

Źródło:

Ecological Chemistry and Engineering. A; 2013, 20, 4-5; 461-468
1898-6188
2084-4530

Pojawia się w:

Ecological Chemistry and Engineering. A

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Impact of vehicle interior geometry on chosen volatile carcinogens concentration distribution in vehicle cabin
Wpływ geometrii wewnętrznej pojazdu na rozkład stężeń substancji kancerogennych w atmosferze wnętrza kabiny

Autorzy:

Zawiślak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/125695.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

CFD modeling
vehicle interior
volatile organic compounds
modelowanie przepływów
wnętrze pojazdu
lotne związki organiczne

Opis:

The phenomena of volatile carcinogens pollution of interior atmosphere is an important issue on public health field. A car vehicle is a specific environment of human life where levels of volatile compounds concentration are much higher than ie in buildings (houses or offices). The VOCs sources can be divided on external (polluted air inlet through vehicle ventilation system) an internal (emission from cabin equipment materials). The volatile organic compounds are absorbed by human body mostly by respiratory system. The significant impact on toxicological characteristic of in-vehicle VOCs, in parallel with physical-chemical properties of the substance and exposition time, has also concentration distribution in vehicle cabin, especially the concentration on user head level. In the paper the results of CFD simulation of cabin geometry impact on chosen VOCs (benzene and toluene) distribution is presented. The geometrical model of vehicle cabin has been made and its insignificant modification was conducted to proof cabin geometry impact on driver exposure on the carcinogens carried out by ventilation system.
Obecność kancerogenów z grupy lotnych połączeń organicznych, w szczególności w pomieszczeniach zamkniętych, jest istotnym problemem z zakresu zagadnień w obszarze zdrowia publicznego. Pojazd samochodowy jest środowiskiem życia człowieka, w którym poziomy stężeń substancji z grupy lotnych połączeń organicznych znacznie przekraczają stężenia w budynkach mieszkalnych czy biurowcach. Źródła LZO (benzenu i toluenu) w kabinie pojazdu można podzielić na dwa rodzaje: zewnętrzne (zanieczyszczone powietrze wprowadzane do wnętrza kabiny za pomocą systemu wentylacyjnego pojazdu) oraz wewnętrzne (emisja z materiałów stosowanych we wnętrzu kabiny pojazdu). Lotne związki organiczne przedostają się do organizmu ludzkiego głównie za pomocą dróg oddechowych, a na ocenę ich wpływu toksycznego na zdrowie użytkowników oprócz właściwości fizykochemicznych substancji oraz czasu ekspozycji ma również znaczący wpływ dystrybucja tych substancji we wnętrzu pojazdu, w szczególności ich koncentracja na wysokości głowy użytkownika. W niniejszym artykule zaprezentowano wyniki symulacji komputerowej (metoda CFD) cyrkulacji powietrza wewnątrz kabiny pojazdu w aspekcie rozkładu wybranych kancerogenów z grupy LZO. Wykonano model geometryczny kabiny pojazdu, a następnie poprzez nieznaczne modyfikacje geometrii wnętrza udowodniono wpływ geometrii na narażenie kierowcy na kontakt z lotnymi substancjami o charakterze kancerogennym wprowadzanymi poprzez system wentylacyjny pojazdu.

Źródło:

Proceedings of ECOpole; 2013, 7, 1; 177-184
1898-617X
2084-4557

Pojawia się w:

Proceedings of ECOpole

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

An Investigation on the Efficiency of Air Purification Using a Biofilter with Activated Bed of Different Origin

Autorzy:

Zagorskis, A.
Vaiškūnaitė, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/185078.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

biofiltr
lotne związki organiczne
biodegradacja
zeolit
mikroorganizmy
biofilter
volatile organic compounds
biodegradation
zeolite
microorganisms

Opis:

Recent studies in the area of biological air treatment in filters have addressed fundamental key issues, such as a biofilter bed of different origin composed of natural zeolite granules, foam cubes and wood chips. When foam and zeolite are mixed with wood chips to remove volatile organic compounds from the air, not only biological but also adsorption air purification methods are accomplished. The use of complex purification technologies helps to improve the efficiency of a filter as well as the bed service life of the filter bed. Investigations revealed that microorganisms prevailing in biological purification, can also reproduce themselves in biofilter beds of inorganic and synthetic origin composed of natural zeolite and foam. By cultivating associations of spontaneous microorganisms in the filter bed the dependencies of the purification efficiency of filter on the origin, concentration and filtration time of injected pollutants were determined. The highest purification efficiency was obtained when air polluted with acetone vapour was supplied to the equipment at 0.1 m/s of superficial gas velocity. When cleaning air from volatile organic compounds (acetone, toluene and butanol), under the initial pollutant concentration of ~100 mg/m3, the filter efficiency reached 95 %.

Źródło:

Chemical and Process Engineering; 2014, 35, 4; 435-445
0208-6425
2300-1925

Pojawia się w:

Chemical and Process Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Lotne związki organiczne w wyrobach lakierowych – zalety i ograniczenia metod badawczych
Volatile organic compounds in varnish products – advantages and limitations of test methods

Autorzy:

Gnus, Małgorzata
Kamińska-Bach, Grażyna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/32507020.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników

Tematy:

lotne związki organiczne
wyroby lakierowe
metody badawcze
volatile organic compounds
varnish products
test methods

Opis:

W niniejszej pracy przedstawiono stosowane obecnie metody oznaczania lotnych związków organicznych w wyrobach lakierowych: instrumentalną metodę chromatograficzną oraz wagową metodę różnicową. Oprócz charakterystyki poszczególnych technik uwagę poświęcono również na wskazanie wad i zalet każdej z nich. Podkreślono rolę komunikacji producentów z laboratoriami na etapie doboru metody analitycznej pod kątem badanego wyrobu.
This paper presents the currently used methods for the determination of volatile organic compounds in varnish products: the instrumental chromatographic method and the differential gravimetric method. In addition to characterisation the different techniques, attention was also given to identifying the advantages and disadvantages of each. The role of communication between manufacturers and laboratories at the stage of selecting the analytical method for the tested product was emphasized.

Źródło:

Polimery dla Biznesu; 2023, 1; 28-32
2720-5231

Pojawia się w:

Polimery dla Biznesu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Odzyskanie lotnych związków organicznych z gazów odlotowych w instalacji adsorpcyjnej TSA z nieruchomym złożem adsorbentu polimerowego
Recovery of volatile organic compounds from waste gases in TSA system with fixed bed of polymeric adsorbent

Autorzy:

Ambrożek, B.
Kruczkowska, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2071352.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

lotne związki organiczne
adsorpcja zmiennotemperaturowa
adsorbenty polimerowe
volatile organic compounds
thermal swing adsorption
polymeric adsorbents

Opis:

Przedstawiono wyniki modelowania matematycznego oraz badań doświadczalnych procesu odzyskiwania lotnych związków organicznych (VOCs) z powietrza w układzie adsorpcyjnym zmiennotemperaturowym (TSA) z nieruchomym złożem adsorbentu polimerowego. Cykl TSA składał się z trzech etapów: adsorpcji związku organicznego z powietrza, desorpcji za pomocą strumienia ogrzanego azotu oraz chłodzenia złoża z użyciem strumienia chłodnego azotu. Analizę zmian czasowych stężenia i temperatury podczas adsorpcji, desorpcji i chłodzenia wykonano za pomocą modelu matematycznego adsorpcji nieizotermicznej, nierównowagowej. Badania doświadczalne wykonano przy użyciu laboratoryjnej instalacji adsorpcyjnej. Badania wykonano dla dwóch związków organicznych: toluenu i izopropa-nolu. Jako adsorbent stosowano polimer Dowex Optipore V503. Porównano wyniki uzyskane w układach TSA z zamkniętym i otwartym obiegiem gazu.
The theoretical and experimental studies on the volatile organic compound (VOCs) recovery from air in the thermal swing adsorption (TSA) systen with fixed bed of polymeric adsorbent are presented. The TSA cycle wa operated in three steps: an adsorption of organic compound from air, a de sorption step with hot nitrogen, and a cooling of adsorbent bed with coli nitrogen. A nonisothermal, nonequilibrium mathematical model was used ti simulate temperature and concentration data for adsorption, desorption am cooling steps. A bench scale fixed bed adsorption unit was used for the expe rimental study. Toluene and isopropanol were chosen as a volatile organi compounds. Dowex Optipore V503 was selected as adsorbent. The result obtained in closed-loop and open-flow TSA systems were compared.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2011, 5; 16-17
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Wpływ modyfikacji asfaltów drogowych frakcją popirolityczną na emisje lotnych związków organicznych
Influence of road asphalt modification with post-pyrolitic fraction on emissions of volatile organic compounds

Autorzy:

Zymek, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1819460.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane

Tematy:

asfalt drogowy
lotne związki organiczne
frakcja popirolityczna
road asphalt
volatile organic compounds
fraction of pyrolysis

Opis:

Asfalt drogowy jest substancją powstałą w wyniku utleniania tlenem zawartym w powietrzu pozostałości po destylacji ropy naftowej. Najczęściej jest to pozostałość po destylacji próżniowej, gdyż dla potrzeb uzyskania odpowiedniej wydajności pozyskiwania paliw do przerobu wykorzystuje się z reguły lekkie ropy. Jednak, aby uzyskać substancje bitumiczne z takich rop należy w ostatniej fazie produkcji prowadzić destylację próżniową w celu uzyskania odpowiednich parametrów fi-zycznych asfaltu [1]. Prowadzenie destylacji pod obniżonym ciśnieniem często nie jest wystarczające, w szczególności dla bitumów o małej zawartości asfaltenów do tego, aby asfalt osiągną minimalne parametry fizyczne, stąd prowadzi się proces utleniania mający na celu kondensację krótkich łańcuchów węglowodorów alifatycznych i naftenowych. Asfalt należy traktować jako koloidalną ciecz o dużej lepkości w normalnych temperaturach otoczenia. W pracy przedstawiono wyniki badań emisji wybranych lotnych związków organicznych w asfaltycie modyfikowanym dienową frakcją popirolityczną zawierającą cykloalkeny jak i porównawczo w powszechnie stosowanych asfaltach.
Road asphalt is a substance formed by oxidation with oxygen from the air of residue after distillation of crude oil. Generally it is a remnant of the vacuum distillation, since for the purposes of obtaining adequate capacity of fuel obtainment generally light oil is used for processing. However, for a bituminous substances from such oil it is necessary in the latter stage of production to introduce vacuum distillation in order to obtain the relevant physical parameters of asphalt [1]. The paper presents the results of investigations on the emission of selected volatile organic compounds in asphalt modified with diene post-pyrolitic fraction containing cycloalkenes and comparative commonly used asphalt. Modification of asphalt with post-pyrolitic diene fraction improved physico-mechanical characteristics of asphalt binders, and also reduces emission of volatile organic compounds. The structure of bitumen has an impact on emission of volatile organic compounds. Improved thermal stability of road asphalts may cause a decrease of emission of volatile organic compounds.

Źródło:

Rocznik Ochrona Środowiska; 2011, Tom 13; 1943-1950
1506-218X

Pojawia się w:

Rocznik Ochrona Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Wpływ lotnych związków organicznych na stabilność rezystancyjnych czujników gazu
Influence of volatile organic compounds on the stability of resistive gas sensors

Autorzy:

Suchorska-Woźniak, P
Małozięć, G.
Teterycz, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/156162.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

czujniki grubowarstwowe
lotne związki organiczne
stabilność długookresowa
thick-film sensors
volatile organic compounds
long-term stability

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań stabilności długookresowej czujników grubowarstwowych. Stabilność badano w atmosferze lotnych związków organicznych (LZO). Na podstawie uzyskanych wyników można stwierdzić, że stabilność czujników w bardzo dużym stopniu zależy do masy cząsteczkowej LZO. Przeprowadzono próby regeneracji czujników zatrutych LZO. Wyniki badań pokazały, że regeneracja jest możliwa.
In this paper there are presented the results of stability tests and the possibility of regeneration (after poisoning by volatile organic compounds – VOC) of thick-film gas sensors. The sensors were exposed to the atmosphere with a high concentration (1000 ppm) of VOC with a chain length of C6 to C12. The temperature stimulated conductance was measured. During the experiments the temperature was changed cyclically with rate 2 deg/sec. During the first increase in temperature the characteristic inflection in the dependence of conductance was observed due to the desorption of various components adsorbed on the surface of a gas sensitive material (Fig. 2). The results of experiments showed the high sensitivity of sensors in the atmosphere with VOC which was strongly dependent on the temperature (Fig. 3). However, the inactivation occurred rapidly in the presence of VOC with high molecular weight (Fig. 5a). The initial conductance gradually increased. Tests were also carried out to evaluate the possibility of temperature regeneration of sensors exposed to the atmosphere with a high concentration (1000 ppm) of VOC. For this reason after the exposition, the sensors were heated in the ambient atmosphere with cyclically changes of the temperature. The studies showed that after the first heating in the range from 150°C to 650°C the sensor parameters were close to the initial values (Fig. 5). Thus, sensors poisoned by VOC can be temperature regenerated in the atmospheric air.

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 3, 3; 152-155
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Modelowanie procesu ozonowania zanieczyszczeń organicznych
Modelling of ozohaiiion process of organie contaminants

Autorzy:

Biń, A.
Machniewski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2072088.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

ozon
lotne związki organiczne
VOC
absorber ze zwilżaną ścianą
ozone
volatile organic compounds
wetted-wall absorber

Opis:

W pracy przedstawiono model procesu destrukcji benzaldehydu za pomocą ozonu oparty na mechanizmie zachodzących reakcji o wartości stałych kinetycznych cechujących się większym stopniem ogólności niż wartości pozorne, wyznaczone jak dla reakcji 2-rzędu. Wyniki obliczeń zostały zweryfikowane doświadczalnie w reaktorze zbiornikowym oraz w laboratoryjnym absorberze ze zwilżaną ścianką w zakresie pH (3,3+6,5). Uzyskano dobrą zgodność obliczonych wartości stężenia ozonu w fazie ciekłej z wartościami zmierzonymi. Przedstawiony model pozwala na symulację i ocenę efektywności usuwania lotnych związków organicznych w absorberach przemysło¬wych wskazując kierunki możliwej optymalizacji procesu.
Kinetic model of benzaldehyde destruction by ozonation in aqueous solutions is presented in this paper. The model is based on mechanistic approach and enables one to estimate kinetic constants pertaining to benzaldehyde oxidation of greater generality then that previously determined using the apparent 2nd order reaction rate constants. The model was validated against the experimental data obtained in a stirred tank and co-current laboratory wet- ted-wall absorber in a range of pH (3.3+6.5). The presented results indicate a good performance of the VOC removal process in such system. The model enables the process simulation in industrial conditions in order to optimize its efficiency in terms of ozone usage and apparatus utilization.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2013, 6; 517--518
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Jakość powietrza w samochodzie : aktualne trendy w wymaganiach i metodach badań
In-vehicle air quality : recent trends in requirements and testing methods

Autorzy:

Brodzik, K.
Faber, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311924.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

jakość powietrza wewnętrznego
jakość powietrza
samochód osobowy
ekologia
średnio lotne związki organiczne
lotne związki organiczne
LZO
substancje zapachowe
air quality
Vehicle Interior Air Quality
VIAQ
car
ecology
Semi-Volatile Organic Compounds
SVOC
Volatile Organic Compounds
VOC
fragrances

Opis:

W artykule omówiony został problem jakości powietrza wewnętrznego w kabinach samochodów osobowych. Problematykę przedstawiono w oparciu o dyskusję zjawisk istotnie wpływających na zanieczyszczenie powietrza wewnątrz, głównie nowych, samochodów, metod badawczych stosowanych w motoryzacji w celu oceny obecności tych zanieczyszczeń, a także wskazywania i eliminacji ich źródeł. Podkreślono istotne różnice w działaniach zmierzających do poprawy jakości powietrza we wnętrzach nowych samochodów wprowadzanych na rynek, podejmowanych przez producentów i/lub wymaganych przepisami prawnymi.
In-vehicle air quality in passengers’ cars is discussed in present paper. The discussion is based on factors influencing substantially interior air pollution in vehicles, mainly new ones, on test methods used in automotive sector for air quality assessment, and for elimination of pollution sources. Various approaches to control and to improve in-vehicle air quality was presented with regard to probable directions applied by the automotive industry.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 37-41, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Zastosowanie elektronicznego nosa do detekcji lotnych związków organicznych wytwarzanych przez grzyby patogeniczne dla roślin
Use of an electronic nose for the detection of volatile organic compounds produced by plants pathogenic fungi

Autorzy:

Tkaczyk, M.
Ślusarski, S.
Skrzecz, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/980277.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Leśne

Tematy:

grzyby patogeniczne
lotne zwiazki organiczne
wykrywanie
nos elektroniczny
volatile organic compounds
fungi
vos
e−nose
detection

Opis:

The dynamic recent development of technologies provides more and more new tools, thanks to which it is possible to quickly detect and identify the chemical composition of volatile organic compounds of fungal origin. An ‘electronic nose’ (e−nose) is one of such tools. The Forest Research Institute launched in the period of 2018−2020 the project entitled ‘Forecasting threats to forest ecosystems through the implementation of innovative electronic odor recognition system’. Its aim is to use an electronic nose to detect the odors of fungal pathogens that cause damping−off of seedlings belonging to Fusarium, Rhizoctonia, Cylindrocarpon, Phytophthora and Pythium genera as well as pine foils on an example of pine tree lappet caterpillars (Dendrolimus pini L.). In presented paper special attention was paid to the organic compounds of fungal origin. Many authors indicate that a large number of fungi secrete specific organic compounds that can be used to recognize them. The composition of these compounds may, however, differ depending on the conditions in which the organism develops or even on the virulence itself. Similar research made it possible to introduce an e−nose device for general use. They are used, inter alia, at airports to detect dangerous substances, to determine the quality of coffee, or to check food for its suitability for consumption. The aim of this work is to review the basic information on the volatile organic compounds released by fungi, their composition and the possibility of using an electronic nose for their early detection. Paper provides information on: methods used to identify volatile organic compounds, the basic differences between the discussed methods and information on the examples of the use of this technology in various industries, from the food industry, through medicine, to the army.

Źródło:

Sylwan; 2019, 163, 07; 551-555
0039-7660

Pojawia się w:

Sylwan

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Estimates of the biogenic volatile organic compounds emission in Poland during July 2015
Szacowana wartość emisji biogenicznych lotnych związków organicznych w Polsce w lipcu 2015 roku

Autorzy:

Szulecka, A.
Bogacki, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/125923.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

MEGAN
WRF
biogenic emission
isoprene
monoterpenes
volatile organic compounds
emisja biogeniczna
izopren
monoterpeny
lotne związki organiczne

Opis:

Natural emissions of volatile organic compounds (VOCs), especially from terrestrial plants, have significant effects on the atmospheric chemical composition and physical characteristics. They take part in the formation of new compounds, including secondary pollutants such as tropospheric ozone, as they are highly reactive and their residence time in air is relatively short. For this reason, a reliable inventory of biogenic volatile organic compounds (BVOCs) emission is of significant importance in regional air quality modelling and assessment. In the paper, the preliminary studies on the BVOCs emission in Poland were presented, with the use of the MEGAN v2.1 (Model of Emissions of Gases and Aerosols from Nature) empirical emission model driven with meteorological fields generated in the WRF v3.8 (Weather Research and Forecasting) model. The estimation of volatile organic compounds emission from vegetation in the area of Poland for July 2015 was carried out at spatial resolution of 4 km based on default 16 global PFTs (Plant Functional Types) and emission factors distributions. BVOCs emission inventories were divided into three main groups: isoprene, monoterpenes and other volatile organic compounds (OVOCs). Their total estimated emission rates, spatial distributions and daily variability were analysed. The results of the study will define directions of further research on the BVOCs emission in the area of Poland and possibilities to improve their assessment.
Naturalne emisje lotnych związków organicznych (LZO), w szczególności z roślinności lądowej, mają znaczący wpływ na skład chemiczny i właściwości fizyczne atmosfery. Ze względu na ich dużą reaktywność i stosunkowo krótki czas przebywania w powietrzu uczestniczą one w tworzeniu nowych związków, w tym wtórnych zanieczyszczeń, takich jak ozon troposferyczny. Z tego powodu wiarygodna inwentaryzacja emisji biogenicznych lotnych związków organicznych (BLZO) ma niepomijalne znaczenie w regionalnym modelowaniu i ocenie jakości powietrza. W pracy przedstawiono wstępne badania nad emisją BLZO w Polsce z wykorzystaniem modelu empirycznego MEGAN v2.1 (Model of Emissions of Gases and Aerosols from Nature) i pól meteorologicznych pochodzących z modelu WRF v3.8 (Weather Research and Forecasting). Emisję lotnych związków organicznych z wegetacji na terenie Polski w lipcu 2015 roku oszacowano w siatce o rozdzielczości przestrzennej 4 km, wykorzystując domyślne 16 globalnych klas PFT (Plant Functional Types) i przestrzenne rozkłady wskaźników emisji. Inwentaryzację emisji BLZO podzielono na trzy główne grupy związków: izopren, monoterpeny oraz pozostałe lotne związki organiczne. Analizie poddano całkowitą wielkość emisji powyższych związków, rozkłady przestrzenne oraz ich zmienność dobową. Wyniki badań określą kierunki dalszych badań nad emisjami BLZO na terenie Polski oraz wskażą możliwości poprawy wiarygodności ich oszacowania.

Źródło:

Proceedings of ECOpole; 2017, 11, 2; 433-441
1898-617X
2084-4557

Pojawia się w:

Proceedings of ECOpole

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Emission of volatile organic compounds during combustion process in a miniature turbojet engine

Autorzy:

Janicka, A. B.
Zawiślak, M.
Gawron, B.
Górniak, A.
Białecki, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/208236.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

turbojet engine
alternative fuels
organic compounds
aviation fuel
volatile organic compounds
silnik turboodrzutowy
paliwa alternatywne
związki organiczne
paliwo lotnicze
lotne związki organiczne

Opis:

Aviation is one of the fastest growing modes of transport. Due to the growing number of flights, the consumption of aviation fuels (mainly jet fuels) keeps increasing. The combustion process in the aircraft engine results in harmful exhaust emissions having an adverse impact on the environment. Alternative fuels based on bio-components and biofuels are a way of reducing the harmful exhaust emissions. Analyses and measurements performed on real aircraft engines are complex and expensive. For this reason, increasingly more research and development projects have been carried out on small-scale engines. This paper presents investigations into volatile organic compound emissions from jet fuel combustion in a miniature turbojet engine. Based on chromatography tests, the compositions of exhaust gases produced by the jet engine fed with various fuels were determined, which in turn led to evaluation of its toxicity and harmfulness. Conventional fossil-based fuel Jet A-1 and a blend of Jet A-1 with 25 vol. % of biobutanol were tested at the same fuel flow rates. The engine working parameters such as, e.g., thrust or emission index have been determined with respect to the type of fuel. The test results have been compared and analyzed.

Źródło:

Environment Protection Engineering; 2018, 44, 4; 57-67
0324-8828

Pojawia się w:

Environment Protection Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Modelowanie odzyskiwania toluenu z gazów odlotowych w układzie TSA z nieruchomym złożem adsorbentu zeolitowego
Modelling of toluene recovery from waste gases in TSA system with fixed bed of zeolite adsorbent

Autorzy:

Ambrożek, B.
Sołtys, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2071355.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

lotne związki organiczne
adsorbenty zeolitowe
adsorpcja zmiennotemperaturowa
cykliczny stan ustalony
volatile organic compounds
zeolite adsorbent
cyclic steady state

Opis:

Przedstawiono wyniki modelowania matematycznego procesu odzyskiwania toluenu z powietrza w układzie adsorpcji zmiennotemperaturowej (TSA) z nieruchomym złożem adsorbentu zeolitowego. Cykl TSA składał się z trzech etapów: adsorpcji toluenu ze strumienia powietrza, desorpcji toluenu za pomocą strumienia ogrzanego azotu oraz chłodzenia złoża przy użyciu strumienia chłodnego azotu. W celu polepszenia efektywności odzyskiwania toluenu zastosowano układ z zamkniętym obiegiem gazu. Jako adsorbent wybrano odaluminiowany zeolit typu Y (DAY-20F). Wyznaczono cykliczny stan ustalony (CSS) metodą iteracji cyklicznych, wykorzystując model matematyczny nieizotermicznej adsorpcji nierównowagowej. Porównano wyniki uzyskane w układach z adsorbentem zeolitowym i z węglem aktywnym.
The theoretical studies on the toluene recovery from air in the thermal swin; adsorption (TSA) system with fixed bed of zeolite adsorbent arc presentee The TSA cycle was operated in three steps: an adsorption of toluene fron air, a desorption of toluene with hot nitrogen, and a cooling of adsorber bed with cold nitrogen. The closcd-loop method was used to enhance th efficiency of toluene recovery. Dealuminated Y zeolite (DAY-20F) was cho sen as adsorbent. A nonisothermal, nonequilibrium mathematical model wa used to simulate the cyclic steady state (CSS) cyclcs by a cyclic iteratio: method. The results obtained in zeolite and activated carbon systems wer compared.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2011, 5; 18-19
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Quality inspection of nail polish removers and assessment of health hazard associated with the use of the removers
Kontrola jakości zmywaczy do paznokci oraz ocena zagrożenia zdrowia przy ich stosowaniu

Autorzy:

Huzar, E.
Wodnicka, A.
Dzięcioł, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/126517.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

nail polish removers
volatile organic compounds
indoor air quality
zmywacze do paznokci
lotne związki organiczne
jakość powietrza wewnętrznego

Opis:

The volatile organic compounds content in nail polish removers available on the home market was determined. Qualitative and quantitative analyses of acetone, methanol, ethanol, isopropanol and ethyl acetate were performed. Theoretical VOCs concentrations in the standard room and time for reduction to low values were calculated.
Przeprowadzono badania zawartości lotnych składników zmywaczy do paznokci dostępnych na rynku krajowym. W badanych produktach zidentyfikowano i oznaczono ilościowo aceton, metanol, etanol, izopropanol i octan etylu. Określono teoretyczne stężenia lotnych związków organicznych wydzielających się ze zmywaczy do paznokci w pomieszczeniu standardowym i wyznaczono czas niezbędny do uzyskania niskich wartości tych stężeń.

Źródło:

Proceedings of ECOpole; 2010, 4, 2; 263-266
1898-617X
2084-4557

Pojawia się w:

Proceedings of ECOpole

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

In-vehicle toxicity measurements: in-vitro tests as a new method of toxicological estimation of car cabin atmosphere
Toksyczność wnętrza pojazdu: testy in vitro jako nowa metoda oceny toksykologicznej powietrza wewnątrz kabiny pojazdu

Autorzy:

Janicka, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/126800.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

vehicle interior
volatile organic compounds
indoor measurements
toxicity
wnętrze pojazdu
lotne związki organiczne
pomiary jakości powietrza wewnętrznego
toksyczność

Opis:

In the article the difficult problem of mixtures toxicity has been discussed. The problem is very important in aspect of human life environment especially indoor air quality. A vehicle interior is a specific environment where levels of volatile toxic organic compounds are particularly high. The method of gaseous mixtures toxicity estimation based on in-vitro tests has been presented in application for vehicle cabin interior and compare with the popular toxicity indicators (relative toxicity coefficients). The results of the method application in brand new passenger vehicles (in parking conditions) are presented. The results were correlated with volatile organic compounds concentration in vehicles interior (method: gas chromatography).
W artykule podjęto dyskusję nad trudnym problemem oceny toksyczności mieszanin gazowych. Problem jest istotny szczególnie w aspekcie jakości powietrza w środowisku przebywania człowieka, a zwłaszcza w pomieszczeniach zamkniętych. Takim środowiskiem jest wnętrze kabiny pojazdu, w którym stężenia związków toksycznych są szczególnie wysokie. W artykule przedstawiono metodę oceny toksyczności mieszanin gazowych opartą o badania in vitro w kabinach pojazdów jako jedną z możliwości jej aplikacji. Zaprezentowano wyniki badań mających na celu ocenę toksykologiczną wnętrza różnego typu nowych pojazdów samochodowych w warunkach parkingowych. Wyniki badań zestawiono z pomiarem stężeń lotnych związków organicznych (metoda chromatografii gazowej z detekcją mas).

Źródło:

Proceedings of ECOpole; 2013, 7, 1; 93-99
1898-617X
2084-4557

Pojawia się w:

Proceedings of ECOpole

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Car cabin atmosphere quatilty: vehicle interior toxicity assesment based on In vitro tests
Jakość powietrza we wnętrzu kabiny samochodu: ocena toksyczności wnętrza pojazdu bazująca na testach in vitro

Autorzy:

Janicka, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/388242.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

vehicle interior
volatile organic compounds
indoor measurements
toxicity
wnętrze pojazdu
lotne związki organiczne
pomiary jakości powietrza wewnętrznego
toksyczność

Opis:

In the article the problem of vehicle interior as an important environment of human life hase been discussed. The problem is very important in aspect of indoor air quality. A vehicle interior is a specific environment where levels of volatile toxic organic compounds concentrations are particularly high. In the article the results of statistical analysis of human resistance time in vehicle interior are presented. A method of gaseous mixtures toxicity estimation based on in vitro tests has been proposed in application for vehicle cabin interior and compared to the popular toxicity indicators (relative toxicity coefficients). The results of the method application in brand new passenger vehicles (in parking conditions) are presented. The results was correlated with volatile organic compounds concentration in vehicles interior (method: gas chromatography).
W artykule podjęto dyskusję nad trudnym problemem oceny toksyczności mieszanin gazowych. Problem jest istotny szczególnie w aspekcie jakości powietrza w środowisku przebywania człowieka a w szczególności w pomieszczeniach zamkniętych. Takim środowiskiem jest wnętrze kabiny pojazdu, w którym stężenia związków toksycznych są szczególnie wysokie. W artykule przedstawiono wyniki badań statystycznych dotyczące czasu przebywania człowieka we wnętrzu pojazdów. Zaprezentowano metodę oceny toksyczności mieszanin gazowych opartą o badania in vitro oraz możliwości jej aplikacji w kabinach pojazdów. Przedstawiono również wyniki badań mających na celu ocenę toksykologiczną wnętrza różnego typu nowych pojazdów samochodowych w warunkach parkingowych. Wyniki badań zestawiono z pomiarem stężeń lotnych związków organicznych (metoda chromatografii gazowej z detekcją mas).

Źródło:

Ecological Chemistry and Engineering. A; 2014, 21, 1; 109-117
1898-6188
2084-4530

Pojawia się w:

Ecological Chemistry and Engineering. A

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Exposure of the Driver Staying Inside the Car Cabin to Volatile Organic Compounds
Ekspozycja kierowcy przebywającego wewnątrz kabiny nowego pojazdu na lotne związki organiczne

Autorzy:

Janicka, A.
Michniewicz, D.
Skrętowicz, M.
Trzmiel, K.
Wróbel, R.
Zawiślak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/389554.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

car vehicle interior
indoor air quality
volatile organic compounds
wnętrze kabiny pojazdu
jakość powietrza wewnętrznego
lotne związki organiczne

Opis:

Nowadays the motorization is one of the basic branch of industry. Dynamic development of the – transportation sector has very positive impact on the social and civilization benefits, but on the other side, it generates also a lot of problems, especially related to the people health and life. The road transport is one of the main air pollution source, particularly in the cities. Furthermore, the motorization development caused increased in residence time inside vehicles. In the cities the traffic intensity is significantly higher than in the rural areas. This is the reason why road congestions are created. Exhausts, including hazardous volatile organic compounds, can easily penetrate into the cabin in the road congestion situation and they are the serious danger to the drivers and passengers. In the new cars, additional sources of volatile organic compounds are elements of the cabin interior. In this paper the results of the research on volatile organic compounds concentration inside passenger car in simulated conditions were presented. Additionally, the main sources of volatile organic compounds inside the car cabin were identify and the evaluation of driver exposure was defined.
W obecnych czasach motoryzacja stanowi jedną z głównych gałęzi przemysłowych. Dynamiczny rozwój motoryzacji, poza wieloma walorami społecznymi i cywilizacyjnymi, jest powodem licznych problemów, przekładających się w mniejszym lub większym stopniu na zdrowie i życie ludzi. Transport jest jednym z głównych źródeł emisji zanieczyszczeń do powietrza, szczególnie w aglomeracjach miejskich. Co więcej, rozwój motoryzacji sprawia również, że ludzie spędzają w samochodach coraz więcej czasu. W warunkach miejskich natężenie ruchu jest znacznie wyższe niż poza miastem. Często powstają zatory drogowe. Spaliny, których składnikami są również lotne związki organiczne, dostając się do wnętrza pojazdów uczestniczących w zatorze drogowym, stanowią poważne zagrożenie dla kierowców tych pojazdów oraz ich pasażerów. W nowych pojazdach dodatkowym źródłem lotnych związków organicznych mogą być elementy wyposażenia wnętrza kabiny. W pracy przedstawiono wyniki badań stężeń lotnych związków organicznych wewnątrz kabiny nowego, eksploatowanego samochodu osobowego. Zidentyfikowano również źródła lotnych związków organicznych znajdujących się wewnątrz pojazdu oraz dokonano oceny narażenia kierowcy.

Źródło:

Ecological Chemistry and Engineering. A; 2016, 23, 2; 139-145
1898-6188
2084-4530

Pojawia się w:

Ecological Chemistry and Engineering. A

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Modelowanie cyklu adsorpcyjnego w układzie TSA z nieruchomym złożem adsorbentu zeolitowego
Modeling of adsorption cycle in the TSA system with a fixed bed of zeolite adsorbent

Autorzy:

Ambrożek, B.
Dzienisz, A.
Szymanek, J.
Gronowska, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2072551.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

lotne związki organiczne
adsorbenty zeolitowe
adsorpcja zmiennotemperaturowa
cykl adsorpcyjny
volatile organic compounds
zeolite adsorbent
thermal swing adsorption
adsorption cycle

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki analizy teoretycznej procesu odzyskiwania toluenu z powietrza w układzie TSA (adsorpcja zmienno-temperaturowa) z nieruchomym złożem adsorbentu zeolitowego. Cykl TSA składał się z trzech etapów: adsorpcji toluenu ze strumienia powietrza, desorpcji toluenu za pomocą strumienia ogrzanego azotu oraz chłodzenia złoża przy użyciu strumienia chłodnego azotu. W celu polepszenia efektywności odzyskiwania toluenu zastosowano układ z zamkniętym obiegiem gazu. Jako adsorbent wybrano odaluminiowany zeolit typu Y (DAY-20F). Rozkłady stężenia adsorbatu w złożu podczas adsorpcji, desorpcji i chłodzenia wyznaczano wykorzystując model matematyczny nieizotermicznej adsorpcji równowagowej. Celem pracy było zbadanie wpływu temperatury gazu na wlocie do złoża oraz na wylocie ze skraplacza podczas desorpcji na efektywność oczyszczenia powietrza.
Theoretical studies on toluene recovery from air in the TSA (thermal swing adsorption) system with a fixed bed of zeolite adsorbent are presented. The TSA cycle consisted of three steps: adsorption of toluene from air, desorption of toluene with hot nitrogen, and cooling of the adsorbent bed with cold nitrogen. The closed-loop method was used to enhance the efficiency of toluene recovery. Dealuminated Y zeolite (DAY-20F) was chosen as adsorbent. A nonisothermal, equilibrium mathematical model was used to simulate concentration data for adsorption, desorption and cooling steps. The aim of research was to study the influence of gas temperatures in the bed inlet and condenser outlet during desorption on air purification efficiency.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2013, 4; 285--286
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Preliminary analysis of the state of municipal waste management technology in Poland along with the identification of waste treatment processes in terms of odor emissions

Autorzy:

Pawnuk, Marcin
Szulczyński, Bartosz
den Boer, Emilia
Sówka, Izabela

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2203122.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

municipal waste management
mixed waste
odors
volatile organic compounds
emission
odpady zmieszane
emisja
odory
gospodarka odpadami
lotne związki organiczne

Opis:

Waste management faces more and more serious challenges, especially given the growing amount of municipal waste generated in Poland and the resulting environmental impact. One of the significant environmental aspects of waste management is the emission of odorants and odors. Taking into account the odor problem, the majority of municipal waste generated is being collected as mixed waste (62% of municipal waste), which by weight contains approximately 32.7% of kitchen and garden waste. These organic fractions are mainly responsible for the emission of odor and odorants. Those substances can be emitted at every stage: from the waste collection at residential waste bins, through transport, waste storage, and transfer stations, up to various respective treatment facilities, i.e., mechanical-biological waste treatment plants, landfills, or waste incineration plants. The gathered data during the study showed that it is necessary to increase the share of different waste management methods, i.e., recycling, composting, or fermentation processes rather than landfilling to meet all necessary regulations and to fulfill provisions of the waste hierarchy. One of the actions indicated in the legal solutions is expansion, retrofitting, and construction of new sorting plants, anaerobic digestion plants, composting plants, and increase in thermal treatment capacity. Variety of different processes that could emit odors and a diversity of different odor-generating substances released from particular waste management steps should be taken into consideration when building new facilities which are suitable for waste treatment. The overall aim of the work was to characterize and summarize available knowledge about waste management system in Poland and to gather information about odor-generating substances emitted from different waste management steps and facilities, which could be a potential source of information for preparing legal solutions to reduce possible odor nuisance form broadly understood waste management.

Źródło:

Archives of Environmental Protection; 2022, 48, 3; 3--20
2083-4772
2083-4810

Pojawia się w:

Archives of Environmental Protection

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Diversity of mixed microorganism population after screening in the presence of selected VOCs
Zróżnicowanie mieszanych populacji mikroorganizmów po skriningu w obecności wybranych lotnych związków organicznych

Autorzy:

Greń, I.
Gąszczak, A.
Bartelmus, G.
Łabużek, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/126638.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

isolation of microorganisms
volatile organic compounds
biological waste gases treatment
izolacja mikroorganizmów
lotne związki organiczne (LZO)
biologiczne metody oczyszczania gazów

Opis:

Biological methods of productive gases treatment from Volatile Organic Compounds are based on the catalytic activities of degradative enzymes from environmental microorganisms. That is why screening for microorganisms able to degrade xenobiotics is performed. In order to isolate microorganisms able do degrade selected VOCs (vinyl acetate and styrene), soil sampling was performed in the area of Synthos S.A. in Oswiecim (Poland) (formerly Chemical Company “Dwory” S.A.) in August 2006. Two independent localizations were chosen for the collection of samples, and they were the outlet of gases arising during polymerisation of polyvinyl acetate and polystyrene. Different selection media were applied. They consisted of mineral salts solution, buffer components, and selective factor. As the selective factor increasing concentrations (50÷4000 mg/dm3) of vinyl acetate or constant concentration of styrene (100 mg/dm3) were applied. There was no increase of styrene concentration due to the significant drop in the amount of mixed population of microorganisms after application of that selective factor. Isolation, determination of microorganisms’ amount on the grounds of colony morphology and results of the Gram staining of cells, were carried out after introduction of vinyl acetate in the concentrations of 1500, 2000, 2500, 3000 and 3500 mg/dm3, and at the end of 6 weeks adaptation to styrene. Presence of selected VOCs caused significant changes in the amount and composition of mixed population of microorganisms. Both, vinyl acetate and styrene, resulted in the decrease of the initial number of populations. The ratio of Gram-negative to Gram-positive cells was changing in the presence of selected VOCs. In the beginning Gram-negative bacteria predominated. Increasing concentrations of vinyl acetate brought about gradual decrease in the number of Gram-positive bacteria, and finally after application of 3000 mg/dm3 of vinyl acetate mixed populations consisted of only Gram-negative bacteria. Different chemical structure of styrene probably caused almost complete decay of Gram-negative bacteria in the presence of that selective factor. Differences in the structure of the bacterial cell envelopes are most likely the reason of increased survivability of Gram-positive bacteria, mainly filiform cells of Actinomycetes.
Biologiczne metody oczyszczania gazów poprodukcyjnych z lotnych związków organicznych wykorzystują zdolności katalityczne enzymów degradacyjnych szczepów środowiskowych. W tym celu poszukuje się w środowisku mikroorganizmów zdolnych do rozkładu różnych substancji o charakterze ksenobiotycznym. W celu pozyskania szczepów zdolnych do rozkładu wybranych lotnych związków organicznych (VOC), to jest octanu winylu i/lub styrenu, pobrano próbki glebowe w sierpniu 2006 roku na terenie firmy Synthos S.A. w Oświęcimiu (dawniej Dwory S.A.) z dwóch niezależnych stanowisk, będących miejscami wylotu różnych rodzajów zanieczyszczeń poprodukcyjnych w procesie syntezy polioctanu winylu oraz polistyrenu. Zastosowano różne podłoża selekcyjne, w których obok roztworu soli mineralnych i składników buforujących jako czynnik selekcyjny wykorzystano albo wzrastające stężenia octanu winylu (50÷4000 mg/dm3), albo stałe stężenie styrenu (100 mg/dm3). Nie zwiększano wprowadzonej dawki styrenu, gdyż od pierwszego tygodnia adaptacji zaobserwowano drastyczne zmniejszanie liczebności mieszanej populacji po zastosowaniu tego czynnika selekcyjnego. Izolację szczepów, określanie ich liczebności na podstawie różnic morfologicznych kolonii wyrosłych na podłożu z agarem odżywczym oraz komórek barwionych metodą Grama wykonano po zastosowaniu dawek 1500, 2000, 2500, 3000 i 3500 mg/dm3 octanu winylu oraz po 6 tygodniach prowadzenia adaptacji do obecności styrenu. Obecność wybranych lotnych związków organicznych spowodowała znaczne zmiany w liczebności i składzie mieszanych populacji mikroorganizmów. Obydwa związki przyczyniły się do spadku wyjściowej liczebności populacji. Różnice w działaniu obu związków ujawniły się w zmianie stosunku bakterii Gram-dodatnich do Gram-ujemnych badanych populacji, który w momencie rozpoczęcia hodowli adaptacyjnych był przesunięty w kierunku szczepów Gram-ujemnych. Wzrastające stężenia octanu winylu przyczyniły się do zmniejszenia liczebności szczepów Gram-dodatnich aż do całkowitego ich zaniku po zastosowaniu dawki 3000 mg/dm3 octanu winylu. Zupełnie odmienna struktura chemiczna styrenu spowodowała praktycznie całkowity zanik szczepów Gram-ujemnych. Odmienna budowa kompleksu ścianowo-błonowego bakterii Gram-dodatnich i Gram-ujemnych jest prawdopodobnie przyczyną zwiększonej przeżywalności szczepów Gram-dodatnich, wśród których przeważały nitkowate formy mikroorganizmów należących do promieniowców.

Źródło:

Proceedings of ECOpole; 2010, 4, 1; 55-60
1898-617X
2084-4557

Pojawia się w:

Proceedings of ECOpole

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Deodorization of model biogas by means of novel non-ionic deep eutectic solvent
Dezodoryzacja modelowego strumienia biogazu z użyciem nowej niejonowej cieczy eutektycznej

Autorzy:

Słupek, Edyta
Makoś, Patrycja
Gębicki, Jacek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/204911.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

biogas
absorption
volatile organic compounds
deep eutectic solvents
deodorization method
biogaz
wchłanianie
lotne związki organiczne
głębokie rozpuszczalniki eutektyczne
metoda dezodoryzacji

Opis:

The paper presents new non-ionic deep eutectic solvent (DES) composed of natural and non-toxic components i.e. guaiacol, camphor and levulinic acid in 1:1:3 molar ratio as a promising absorbent for removal of selected volatile organic compounds (VOCs) including dichloromethane, toluene, hexamethyldisiloxane and propionaldehyde from model biogas. The affinity of DES for VOCs was determined as vapour-liquid coefficients and the results were compared with several well-known DESs based on quaternary ammonium salt as well as n-hexadecane and water. For new DES, the absorption process was carried out under dynamic conditions. The results indicate that non-ionic DES has high affinity and capacity for VOCs being comparable to n-hexadecane. In addition, absorbed VOCs could be easily desorbed from DES using activated carbon and absorbent could be re-use minimum five times without significant loss of absorption capacity.
W pracy przedstawiono nową niejonową ciecz eutektyczną (DES) złożoną z naturalnych i nietoksycznych składników tj. gwajakol, kamfora i kwas lewulinowy w stosunku molowym 1:1:3, jako obiecujący absorbent do usuwania wybranych lotnych związków organicznych w tym dichlorometanu, toluenu, heksametylodisiloksanu oraz aldehydu propionowego. W celu określenia powinowactwa DES do LZO, wyznaczono współczynniki podziału ciecz–para. Uzyskane wyniki porównano z popularnymi DES zawierającymi w strukturze czwartorzędową sól amoniową, a także z n-heksadekanem oraz wodą. Dla nowej DES, proces absorpcji przeprowadzono również w warunkach dynamicznych. Wyniki wykazały, że nowa niejonowa DES charakteryzuje się dużym powinowactwem do wybranych LZO oraz dużą pojemnością sorpcyjną, a parametry te są porównywalne do n-heksadekanu. Dodatkowo, zaabsorbowane LZO mogą być łatwo desorbowane przy użyciu węgla aktywnego. Dzięki temu, absorbent w postaci DES może być użyty minimum pięć razy bez znaczącego zmniejszenia pojemności sorpcyjnej

Źródło:

Archives of Environmental Protection; 2020, 46, 1; 41-46
2083-4772
2083-4810

Pojawia się w:

Archives of Environmental Protection

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Identification of odor of volatile organic compounds using classical sensory analysis and electronic nose technique

Autorzy:

Gębicki, J.
Dymerski, T.
Rutkowski, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/206914.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

volatile organic compounds
odor
electronic nose
odour intensity
sensory analysis
lotne związki organiczne
zapach
elektroniczny nos
intensywność zapachu
analiza sensoryczna

Opis:

To methods of analysis of odor of volatile organic compounds have been compared: classical sensory analysis and electronic nose technique. Eight volunteers participated in two-week classical sensory tests. The instrumental odor analysis involved a prototype of 6-sensor electronic nose designed by the authors. This device provided higher reproducibility and reliability of the results as compared to the ones obtained via the sensory analysis. Three compounds of specific odor and differing in chemical structure were utilized in the studies: 1-propanol, benzaldehyde and 2,3-butanedione. Aqueous solutions of the compounds and their mixtures were prepared at three concentration levels: 50 ppb, 1 ppm, 50 ppm v/v. The electronic nose technique, unlike the classical sensory analysis, made it possible to differentiate between particular solutions below the level of odor perceptibility and also allowed differentiation between the solutions of similar odor intensity reported by the volunteers.

Źródło:

Environment Protection Engineering; 2014, 40, 1; 103-116
0324-8828

Pojawia się w:

Environment Protection Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Organic compounds emission from modified, biomass fueled small-scale boiler
Emisja związków organicznych ze zmodyfikowanego kotła małej mocy zasilanego biomasą

Autorzy:

Janicka, A.
Janicki, M.
Sobianowska-Turek, A.
Szczepaniak, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/387718.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

small-scall boiler
low emission
volatile organic compounds
inner catalyst
kotły małej mocy
niska emisja
lotne związki organiczne
katalizator wewnętrzny

Opis:

The low emission problem, visible not only in cities but also in agriculture areas, strongly concerns quality of human life and it is connected with small-scall boilers with are heat-suppliers for individual households. The exhaust gases emitted during incorrect fuel combustion process consist mutagenic, genotoxic, irritant and carcinogenic organic substances like volatile organic compounds (VOCs) or polyaromatic hydrocarbons (PAHs). Those substances are dangerous for human health, part of them are very reactive becoming source of secondary pollution, part of them have ability to cumulate in environment. To avoid health problems connected with low emission and toxic organic compounds pollution it is necessary to develop the solutions for non-effective fuel combustion process prevention. The paper presents the results of research work which aim was investigation of small-scall, biomass fueled boiler modifications in aspect of volatile organic compounds emission reduction. The special catalytic-activated ceramic and metal construction was applied inside the combustion space. VOCs and PAHs in exhausts was determined by Varian 450 gas chromatograph. The results, presented in tables and figures, show that applied modification based on ceramic and ceramic activated fittings change significantly emission characteristic reducing VOCs and PAHs concentration in the exhaust but the changes trends are discussible.
Problem niskiej emisji, dotykający w szczególny sposób jakości życia człowieka zarówno w aglomeracjach miejskich, jak i osadach wiejskich, związany jest nieodłącznie z kotłami małej mocy zasilającymi indywidualne gospodarstwa domowe w ciepło. Spaliny emitowane podczas niepoprawnego (niepełnego) prowadzenia procesu spalania paliw w tzw. małych kotłach zawierają groźne dla zdrowia ludzkiego związki z grup Lotnych Związków Organicznych (LZO). Substancje te charakteryzuje mutagenne oraz kancerogenne działanie na organizmy żywe i całe ekosystemy, nawet przy niewielkich poziomach stężeń oraz zdolność do kumulowania się w środowisku. W celu ochrony środowiska i zdrowia ludzi niezbędne jest opracowanie rozwiązań umożliwiających redukcję, tak charakterystycznych dla procesów spalania w nieefektywnych kotłach grzewczych, stężeń szkodliwych substancji węglowodorowych. W artykule przedstawiono wyniki pracy badawczej, której celem było badanie wpływu modyfikacji przestrzeni spalania w kotle małej mocy zasilanego biomasą na emisję lotnych związków organicznych. W przestrzeni spalania kotła wprowadzono zmiany konstrukcyjne polegające na wprowadzeniu kształtek o własnościach katalitycznych. Oznaczenie LZO w spalinach wykonywano metodą chromatografii gazowej za pomocą aparatu Varian 450 GC. Wyniki zaprezentowano w postaci tabel i rysunków.

Źródło:

Ecological Chemistry and Engineering. A; 2013, 20, 7-8; 909-917
1898-6188
2084-4530

Pojawia się w:

Ecological Chemistry and Engineering. A

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Oddech codzienny
Daily breath

Autorzy:

Ligor, Tomasz
Rudnicka, Joanna
Ratiu, Ileana Andreea
Monedeiro, Fernanda
Monedeiro-Milanowski, Maciej
Buszewski, Bogusław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1413274.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Chemiczne

Tematy:

analiza wydychanego powietrza
lotne związki organiczne
biomarkery
chromatografia gazowa
spektrometria mas
breath analysis
volatile organic compounds
biomarkers
gas chromatography
mass spectrometry

Opis:

The odor of human body has facilitated diagnosis for a long time. Sniffing the body, breath, urine and even feces became one of the useful methods in ancient medicine. For centuries, the sweet smell of the breath was associated with diabetes, the fishy smell was associated with liver disease, measles was associated with the smell of feathers, typhoid with the smell of fresh bread, and tuberculosis with stale beer. Hippocrates also linked the smell of the human body and disease, claiming that the smell of a sick person is different from that of a healthy one. He classified the characteristic odors of the body into sweet, musty, fishy and rotten. The father of chemical analysis of breath was Antonie Lavoisier, who found that carbon dioxide is exhaled by guinea pigs. The pioneer of modem breath analysis was Linus Pauling, who in 1971 presented the results of breath studies using gas chromatography (GC), showing the presence of over 200 substances. Exhaled air containing approximately 78% N2, 17% O2, 3% CO2 and up to 6% water vapor. The exact concentrations of individual inorganic gases depend on many factors, mainly physical exercise, cardiac output, and lung ventilation. A mixture of many volatile organic compounds is a much smaller group of substances at concentrations 100 ppm. The substances in the breath can come from human metabolism and enter into the body by inhaled air and food. Volatile organic compounds present in the breath that can be divided into different chemical classes e.g. saturated hydrocarbons (ethane, pentane, aldehydes), unsaturated hydrocarbons (isoprene), ketones (acetone), sulfur-containing compounds (methyl mercaptan, dimethyl sulfide, dimethyl disulphide, carbon disulphide, carbonyl sulphide) and containing nitrogen (amines). Endogenous substances in the breath can be used to track physiological and pathological processes in the body. Chemical analysis of the breath can provide information regarding biochemical processes in the organism and human health. Compared to many medical diagnostic methods, it is painless, non-invasive and safe. Nowadays, the main purpose of breath analysis is to identify volatile organic compounds that can be used as markers of various diseases. Research focused on detection of lung cancer based on specific volatile organic compounds in the exhaled air is carried out in many laboratories. Rapid and non-invasive methods for early detection of lung cancer and chronic obstructive pulmonary disease is crucial for early diagnosis. This mini review presents background of breath, briefly describes main volatiles, their biochemical origin as well as potential application of exhaled gases analysis.

Źródło:

Wiadomości Chemiczne; 2021, 75, 7-8; 911-922
0043-5104
2300-0295

Pojawia się w:

Wiadomości Chemiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Badanie zanieczyszczeń powietrza oddziałujących na dzieci w przedszkolu miejskim zlokalizowanym przy drodze o dużym natężeniu ruchu
Children exposure to air pollutants in nursery school near a major road in urban area

Autorzy:

Mainka, A.
Zajusz-Zubek, E.
Kozielska, B.
Brągoszewska, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/297242.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej

Tematy:

powietrze wewnętrzne
lotne związki organiczne
pył zawieszony
bioaerozol
dwutlenek węgla
indoor air
children
volatile organic compounds
particulate matter
bioaerosols
carbon dioxide

Opis:

Przedstawiono wyniki pomiarów stężeń lotnych związków organicznych (LZO), pyłu całkowitego (TSP), frakcji PM10, PM2,5 i PM1 oraz bioaerozoli. Wykonywano również pomiary stężenia CO2 jako wskaźnika skuteczności systemu wentylacji. Pomiary przeprowadzono w okresie grzewczym w dwóch salach opiekuńczych (dzieci w wieku 3-6 lat) oraz na zewnątrz budynku przedszkola położonego w centrum Gliwic (Górny Śląsk) przy drodze o dużym natężeniu ruchu. Wyniki badań wskazują na gorsze warunki co do jakości powietrza wewnątrz. Dla sumy 16 LZO stosunki stężeń wewnątrz i na zewnątrz budynku (I/O) w zależności od sali wahały się od 2 do 5, dla pyłu PM10 sięgały 4, a dla PM2,5 wynosiły około 2. W przypadku bioaerozoli grzybowych średni wskaźnik I/O sięgał 2, natomiast dla aerozoli bakteryjnych przekraczał 8. Jednocześnie ciągłe pomiary stężeń CO2 wykazały dominujący udział niskiej jakości powietrza podczas przebywania dzieci w obu salach przedszkola. Wyniki wskazują na niewystarczającą skuteczność systemu wentylacji, co może negatywnie wpływać na zdrowie i samopoczucie dzieci.
Children are particularly sensitive to pollutants. The reason for this is that, according to body weight, they breathe in more air than adults. Moreover, due to rapid growth, their immature immune system is more vulnerable to damage than already mature organisms. Children aged 3 to 6 spend large amounts of time indoors, so there is a necessity to evaluate the quality of air in nursery schools. This study investigated the concentrations of volatile organic compounds (VOCs), particulate matter (TSP, PM10, PM2.5 and PM1) and bioaerosols. The concentration of CO2 was monitored as the indicator of ventilation efficiency. The measurements were performed during winter, in two classrooms and outside the nursery school building located in the centre of Gliwice (Upper Silesia), near a road with high traffic. Outdoor concentrations were lower than those indoors for each inspected classroom. For the sum of 16 VOCs, the I/O ratio, depending on classroom, varied from 2 to 5, PM10 reached 4 and for PM2.5, the ratio was about 2. For fungi bioaerosols, the average I/O ratio was about 2, while for bacteria, aerosols exceeded 8. The evaluation of indoor air quality (IAQ) based on CO2 concentration differed from averaging time. Taking into consideration the 24 hour distribution of CO2 concentration in both classrooms dominated the first category of indoor air quality (WEW1), we can expect that children stayed in the environment with high air quality, however, this was not the case. During children’s nursery school attendance for the duration of the working day and throughout five-hour elementary nursery care, the air inside classrooms was mostly 65 to 72% of poor quality (WEW4). In the case of certain pollutants, significant differences in air quality were found between the classrooms of older (I) and younger (II) children. For fungal bioaerosols, the concentration was twice as high in the classroom of younger children (II) compared to the classroom of older children (I). However, in the case of particulate matter, for all studied fractions (TSP, PM10, PM2.5 and PM1), concentrations were about twice as high in classroom I compared to classroom II. This confirms the important role of particulate matter resuspension in classroom I as a result of the intensive activity of older children. Compared to the classroom of older children (I), in the classroom of younger children (II) there were more absorbent materials; hence, we expected higher concentrations of VOCs associated with secondary sources. However, concentrations of VOCs did not confirm this relationship. In the case of bacterial bioaerosols, no significant differences were observed between the classrooms. Continuous measurements of CO2 concentrations showed that in the classroom of older children (I), the air was negligibly worse than in the classroom of younger children (II); this may have been due to the lower efficiency of the natural ventilation system on the first floor of the investigated building.

Źródło:

Inżynieria i Ochrona Środowiska; 2015, 18, 1; 119-133
1505-3695
2391-7253

Pojawia się w:

Inżynieria i Ochrona Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Analysis of Volatile Compounds in Nail Polish Removers as a Criterion of Health Hazard Determination and Commodity Evaluation
Analiza lotnych składników zmywaczy do paznokci jako kryterium oceny zagrożenia zdrowia i oceny towaroznawczej

Autorzy:

Huzar, E.
Wodnicka, A.
Dzięcioł, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/389504.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

zmywacze do paznokci
lotne związki organiczne (LZO)
jakość powietrza wewnętrznego
nail polish removers
volatile organic compounds
indoor air quality
commodity evaluation

Opis:

The volatile organic compounds (VOCs) content in nail polish removers available on the home market was determined. Qualitative and quantitative analyses of acetone, methanol, ethanol, isopropanol and ethyl acetate were performed. Theoretical VOCs concentrations in the standard room and time for reduction to low values were calculated. On the basis of the results the commodity evaluation of nail polish removers was carried out. The performed investigations indicate that this group of product is very often adulterated.
Przeprowadzono badania zawartości lotnych składników zmywaczy do paznokci dostępnych na rynku krajowym. W badanych produktach zidentyfikowano i oznaczono ilościowo: aceton, metanol, etanol, izopropanol i octan etylu. Określono teoretyczne stężenia lotnych związków organicznych wydzielających się ze zmywaczy do paznokci w pomieszczeniu standardowym i wyznaczono czas niezbędny do uzyskania niskich wartości tych stężeń. Na podstawie tych wyników dokonano oceny towaroznawczej zmywaczy do paznokci. Wyniki badań wskazują, że skład większości produktów nie jest zgodny ze składem deklarowanym przez producentów.

Źródło:

Ecological Chemistry and Engineering. A; 2011, 18, 7; 991-998
1898-6188
2084-4530

Pojawia się w:

Ecological Chemistry and Engineering. A

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Wpływ parametrów procesu regeneracji mas formierskich z żywicą furanową na właściwości regeneratu i pyłu poregeneracyjnego
Research of Influence of the Reclamation Process for Molding Sand with Furan Resin on the Properties of the Post-Reclamation Dust

Autorzy:

Żymankowska-Kumon, S.
Miś, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/383036.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

ochrona środowiska
pył poregeneracyjny
regenerat
lotne związki organiczne
straty prażenia
environmental protection
post-reclamation dust
reclaimed
volatile organic compounds
loss on ignition

Opis:

Celem niniejszego artykułu było określenie wpływu wybranych parametrów procesu regeneracji mechanicznej zużytych mas formierskich z żywicą furanową na właściwości uzyskiwanego regeneratu i pyłu poregeneracyjnego. Zmiennym parametrem pracy regeneratora było podciśnienie systemu odpylającego regenerat. Dodatkowo, aby uzyskać różny stopień przepalenia masy poddawanej regeneracji, formy zalewano żeliwem i staliwem. W ramach przeprowadzonych badań oceniono zarówno uzyskiwany regenerat, jak i pył poregeneracyjny, który w przybliżeniu był generowany wraz z tym regeneratem. Oznaczano następujące właściwości fizyko-chemiczne: przewodnictwo elektrolityczne, wilgotność, pH, straty prażenia, skład chemiczny oraz określono ilość części lotnych w zakresie temperatury od 500 do 900 °C. Analiza otrzymanych wyników pozwoliła na dobór odpowiedniej nastawy podciśnienia w układzie odpylającym regeneratora, dla uzyskania regeneratu o możliwie najmniejszym zapyleniu, a równocześnie bez nadmiernej straty osnowy.
The aim of this study was to influence the parameters of reclamation process from molding sand with furan resin, derived from foundry ModelForm Ltd, on properties of the post- reclamation dust. Samples differed in two parameters: vacuum setting configured on reclamation device and type of casting alloy (cast iron, cast steel). As part of the study rated dust and reclaim in terms of their physico-chemical properties (electrolytic conductivity, moisture, pH, loss on ignition), and determined the amount of volatile organic compounds in the temperature range from 500 to 900 °C. By analyzing the results of the study, will be possible to assess the impact of the type of casting alloy and vacuum settings configured on reclamation device on properties of post-reclamation dust. The studies are important for the circulation of post-reclamation dust. Determinate its subsequent manage, land-use and accurate guidance relating to the destruction of the environmental. Dust can be exploited as a source of energy or as a filler in the production of mineral-asphalt mixes. In addition, define the properties of fine fraction of reclaim, gives the opportunity to assess and selection parameters of the reclamation process and technical condition of reclaimer.

Źródło:

Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 2 spec.; 101-104
1897-3310
2299-2944

Pojawia się w:

Archives of Foundry Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Estymacja strat magazynowych benzyn - program "TANKS" jako narzędzie decyzyjne przy budowie, konserwacji i modernizacji zbiorników
Estimation of storage losses of fuels - "TANKS" software as a decisions - making tool for construction, maintenance and modernization of gasoline tanks

Autorzy:

Porzycka-Semczuk, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1220219.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem

Tematy:

zbiorniki magazynujące
straty benzyny
emisje
dach pływający
modernizacja zbiorników
lotne związki organiczne
storage tanks
gasoline losses
emissions
floating roof
tanks retrofitting
VOCs

Opis:

Program TANKS pracujący na platformie Windows pozwala na oszacowanie emisji powstających w wyniku magazynowania lotnych cieczy organicznych, w tym paliw ropopochodnych. Obliczenia możliwe są dla zbiorników z dachem stałym lub pływającym, o różnych rozwiązaniach konstrukcyjnych. Przedstawiono możliwości wykorzystania programu jako narzędzia pomocniczego przy podejmowaniu decyzji dotyczących modernizacji, bądź projektowania nowych zbiorników, przeznaczonych do magazynowania benzyny.
TANKS is a Windows-based computer software program that estimates emissions formed as a result of volatile organic compounds storage, also including petroleum fuels. The estimations are possible for the tanks with fixed and floating roofs of different construction. There are presented some examples of this program application as a supplementary tool for making decisions concerning retrofitting or construction of new tanks designed for gasoline storage.

Źródło:

Chemik; 2011, 65, 10; 974-982
0009-2886

Pojawia się w:

Chemik

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Volatile organic compounds in motor vehicle interiors under various conditions and their effect on human health

Autorzy:

Verner, Jan
Sejkorová, Marie
Veselík, Petr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2091127.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

benzene
BTEX
descriptive statistics
health risk assessment
vehicle
volatile organic compounds
VOCs
benzen
statystyka opisowa
ocena ryzyka zdrowotnego
pojazd
Lotne związki organiczne
LZO

Opis:

The aim of this paper is to estimate the mass concentrations of volatile organic compounds (VOCs) such as benzene (B), toluene (T), ethylbenzene (E) and m-, p-, o-xylenes (X) inside of the driver-compartment of motor vehicles. The results were compared with the Czech limits for indoor environments and the external concentrations. The experiments were carried out on various routes with different methods of ventilation. The volatile emissions detected inside the vehicle were investigated in the city of Brno, Czech Republic. Cabin air was collected using desorption tubes and the samples were analysed by thermal desorption gas chromatography with a flame ionisation detector coupled with a mass detector. VOC concentrations detected in the cabin of the vehicle ranged from 2.93 µg.m-3 to 7.96 µg.m-3 for benzene, 1.42 µg.m-3 to 4.38 µg.m-3. for toluene, 44.06 µg.m-3 to 152.00 µg.m-3 for ethylbenzene and 63.07 µg.m-3 to 479.62 µg.m-3 for xylenes. The indoor limit value for benzene, according to the Czech standard, is 7 µg.m-3. Levels of toluene were consistently below the Czech hourly standard, whose value according to the Czech standard is 300 µg.m-3. According to our findings, various methods of ventilation are an important factor influencing the BTEX pollution levels within the interior of the vehicle. In addition, this paper presents the influence results of benzene on the health of passengers inside the cabin of the vehicle. The results show that all age categories, especially children under the age of two, are exposed to increased health risks.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 107; 205--216
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Badania emisji lotnych związków organicznych z asfaltów drogowych z wykorzystaniem techniki dynamicznej analizy fazy nadpowierzchniowej i chromatografii gazowej sprężonej ze spektrometrią mas (DHS GC MS)
A research on emission of volatile organic comopunds (VOC) from road bitumen by dynamic headspace gas chromatography mass spectrometry (DHS GC MS)

Autorzy:

Boczkaj, G.
Jaszczołt, M.
Kamiński, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/92279.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach

Tematy:

asfalt
lotne związki organiczne (LZO)
analiza fazy nadpowierzchniowej
chromatografia gazowa
spektrometria mas
bitumen
asphalt
volatile organic compounds (VOCs)
headspace analysis
gas chromatography
mass spectrometry

Opis:

Asfalty drogowe pochodzenia naftowego są wytwarzane z pozostałości z destylacji próżniowej ropy naftowej. Ze względu na częściowy kraking termiczny mający miejsce na etapie destylacji próżniowej oraz jej utleniania (oksydacji) prowadzącego do powstania finalnego produktu, w gotowej masie bitumicznej występują lotne związki organiczne. Podczas dalszego wykorzystania asfaltu, na etapie jego ekspedycji oraz budowy dróg, z gorącej masy bitumicznej ma miejsce częściowe uwalnianie rozpuszczonych w niej LZO. Od wielu lat prowadzone są badania nad oceną oddziaływania budowy dróg asfaltowych na środowisko, w tym głównie na zdrowie ludzi pracujących podczas budowy. Głównie badany jest skład mgły asfaltowej, z ukierunkowaniem na wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne (WWA). W mniejszym stopniu analizuje się skład powietrza na zawartość LZO. Ze względu na wysoką złowonność emitowanych składników, a także ich toksyczność , konieczne jest opracowanie standardowych procedur dedykowanych oznaczaniu wielkości emisji LZO oraz kluczowych grup związków tj. związki z grupy BTEX, pirydyna i jej pochodne. W pracy przedstawiono wyniki badań nad składem fazy lotnej asfaltów drogowych. Porównano zawartość zidentyfikowanych związków w fazie nadpowierzchniowej czterech próbek mas bitumicznych pozostałości próżniowej oraz trzech asfaltów utlenionych o równym stopniu przetworzenia. Wyniki badań wykazały znaczne różnice w składzie oraz zawartości LZO.
The petroleum based road bitumen is produced from the residuum of the crude oil vacuum distillation. A volatile organic compounds are present in the road bitumen regarding to the thermal cracking which takes place during the vacuum distillation and especially in the oxidation reactors. While later use of the bitumen i.e. the expedition stage as well as road paving stage, a partial emission of VOC from hot bituminous material takes place. For many years a results of the researches on the environmental impact of the bitumen road paving processes are published. Most of the studies relates to the impact of such processes on human health, especially on the exposure of the workers, which are employed during road paving. The most part of the researches relates to the composition of the bitumen fumes, in which the polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) are the target group of compounds. The minor issue is the evaluation of VOC emitted during the use of hot bitumen. Regarding to the high malodourness and toxicity of some groups of VOC i.e. BTEX, pyridine and its derivatives, the development of standardized procedures for VOC determination is an important challenge. The paper presents a results of the research on composition of volatile phase of road bitumen. The content of identified compounds in the headspace phase was compared for four samples of bitumen vacuum residuum and three oxidized road bitumen of different rate of oxidation. The results of the research revealed a difference of composition and content of VOC.

Źródło:

Camera Separatoria; 2011, 3, 2; 273-282
2083-6392
2299-6265

Pojawia się w:

Camera Separatoria

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Lotne związki organiczne – metoda oznaczania
Voltaile organic compounds – determination method

Autorzy:

Makhniashvlli, I.
Kowalska, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/138359.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

lotne związki organiczne (LZO)
metoda oznaczania
metoda chromatografii gazowej
powietrze na stanowiskach pracy
volatile organic compounds (VOCs)
determination method
workplace air
gas chromatography method

Opis:

Opracowaną metodę stosuje się do oznaczania par lotnych związków organicznych, w tym: izopropanolu, 1-metoksy- 2-propanolu, 2-(metoksymetyloetoksy)propan-2-olu, 2-(2-butoksyetoksy)etanolu, n-heksanu, cykloheksanu, cykloheksanonu, acetonu, benzenu, toluenu, etylobenzenu, ksylenów, styrenu, propylobenzenu, kumenu, trimetylobenzenów, dietybenzenenów, octanu winylu, octanu 2-metoksy-1-metyloetylu, octanu butoksyetylu i izoforonu. Metoda polega na adsorpcji par lotnych związków organicznych na węglu aktywnym, desorpcji mieszaniną 1-procentowego roztworu metanolu w disiarczku węgla i analizie chromatograficznej (GC/FID) otrzymanego roztworu.
The determination method is based on the adsorption of volatile organic compounds (VOCs) on activated charcoal (200/50 mg sections), desorption with 1 ml of 1% (v/v) methanol in carbon disulfide and a gas chromatographic with flame ionization detection (GC-FID) analysis of the resulting solution.

Źródło:

Podstawy i Metody Oceny Środowiska Pracy; 2007, 1 (51); 141-147
1231-868X

Pojawia się w:

Podstawy i Metody Oceny Środowiska Pracy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Badania emisji lotnych związków organicznych podczas nalewu asfaltu do autocystern oraz budowy dróg asfaltowych
Emission of volatile organic compounds from road bitumen during tank filling and road paving

Autorzy:

Boczkaj, G.
Kamiński, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/126496.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

asfalt
lotne związki organiczne
złowonność
chromatografia gazowa
analiza fazy nadpowierzchniowej
termiczna desorpcja
gas chromatography
asphalt
bitumen
odours
volatile organic compounds
VOC
headspace analysis
thermal desorption

Opis:

Ostatnio ma miejsce dyskusja poświęcona emisji lotnych związków organicznych towarzyszącej „niehermetycznemu” nalewowi asfaltów oraz budowie dróg asfaltowych. Asfalt naftowy wytwarzany jest poprzez utlenianie pozostałości z destylacji próżniowej. Zarówno na etapie destylacji próżniowej ropy naftowej, jak również w reaktorach utleniania asfaltu może dochodzić do przegrzewania wsadu na elementach grzejnych instalacji, a w wyniku zachodzi kraking termiczny i powstają związki o charakterze nienasyconym (głównie olefin i związków aromatycznych). Dalsze reakcje, głównie utleniania, prowadzą do powstawania szerokiego spektrum lotnych związków organicznych, często złowonnych, a niekiedy toksycznych. Znaczna część powstałych związków jest odprowadzana z reaktora w gazach odlotowych, oczyszczanych w skruberach, a następnie spalanych. Część lotnych związków pozostaje jednak rozpuszczona w asfalcie i może być uwalniana podczas nalewu asfaltu do autocystern lub w trakcie budowy dróg, gdzie asfalt jest podgrzewany i stosowany jako lepiszcze. W pracy przedstawiono wyniki badań porównawczych emisji lotnych związków organicznych, w tym m.in. lotnych związków siarki, w warunkach rzeczywistych podczas nalewu asfaltu do autocystern oraz z wykorzystaniem techniki analizy fazy nadpowierzchniowej. Badania prowadzono z wykorzystaniem desorpcji termicznej oraz chromatografii gazowej (GC) z detektorami płomieniowo-jonizacyjnym (FID) oraz pulsacyjnym detektorem płomieniowo-fotometrycznym (PFPD). Zbadano korelację wyników ilościowych i jakościowych uzyskanych w obu warunkach prowadzenia analiz. Wykazano możliwość stosunkowo dokładnego oszacowania emisji podczas nalewu asfaltu za pomocą techniki analizy fazy nadpowierzchniowej próbek asfaltów. Otrzymane rezultaty porównano z wynikami badań emisji lotnych związków organicznych (LZO-VOC) podczas budowy dróg. Otrzymane wyniki mogą być podstawą do oceny przez toksykologów i ekotoksykologów stopnia toksyczności powietrza podczas niehermetycznego nalewu asfaltu, a także podczas budowy dróg asfaltowych.
Problems with emission of volatile organic compounds (VOC) during asphalt expedition and asphalt road paving are recently widely discussed. Petroleum bitumen is produced by oxidation of vacuum distillation residuum. In both processes - vacuum distillation of crude oil and the bitumen oxidation, some overheating of the primary material on the surface of heating elements is observed. A partial thermal cracking takes place, which results in formation of unsaturated hydrocarbons - olefins and aromatic compounds at first. Further conversions of olefins includes oxidation, condensation and addition to double bonds reactions, which results in wide variety of volatile organic compounds - many of them have unpleasant smell and some of them are toxic. Most of volatile compounds formed in this stage is removed from the bitumen with waste gases. The off-gas from reactor is injected to scrubber, where most of the compounds is removed from gas, and secondly waste gases are burned. However, some part of volatiles remains dissolved in bitumen, and can be emitted to atmosphere during asphalt expedition using trucks filled in hermetic or close to hermetic conditions, otherwise during a road paving process, where bitumen is heated before its using. In the work, results of comparative research of emission of volatile organic compounds, including volatile sulfur compounds, are presented. Investigations were performed during a real-time bitumen tank-up to trucks and for the same bitumen samples with utilization of the headspace analysis technique. A thermal desorption system and capillary gas chromatography with flame ionization detector (FID) and pulsed flame photometric detector (PFPD) were used. Dependences between qualitative and quantitative results for both conditions were examined, and a good correlation and precision of emission prediction using the headspace analysis technique were achieved. Quantitative results of VOC emission during real-time bitumen expedition were compared with emission profiles of VOC during road paving.

Źródło:

Proceedings of ECOpole; 2011, 5, 1; 183-189
1898-617X
2084-4557

Pojawia się w:

Proceedings of ECOpole

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Cementation as a method of remediation of soil contaminated with xylene

Autorzy:

Banaszkiewicz, K. P.
Marcinkowski, T. A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/207715.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

soil pollution
activated carbon
chromatographic analysis
Portland cement
contamination
monitoring
volatile organic compounds
zanieczyszczenie gleby
węgiel aktywowany
analiza chromatograficzna
cement portlandzki
odpady
dekontaminacja
lotne związki organiczne

Opis:

The research was performed to evaluate usability of stabilization/ solidification (S/S) processes in permanent separation of the surface of soil contaminated with xylene in order to reduce its emission to the environment. For the needs of the experiment, soil samples were prepared with the same amounts of solvent and then, after averaging their physicochemical composition, stabilized with Portland cement CEM II 32,5 R. In the course of stabilization/solidification process, all emitted gaseous contaminants were monitored. The effect of a binder dose on xylene emission was evaluated based on the momentary concentrations (C8H10) monitored above the surface of reactive mixture using a flame-ionization detector. Simultaneously, contaminated air was run through pipes filled with activated carbon. Then, based on chromatographic analysis of xylene vapors adsorbed on activated carbon, the measured momentary concentrations were verified.

Źródło:

Environment Protection Engineering; 2014, 40, 1; 57-66
0324-8828

Pojawia się w:

Environment Protection Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Badanie właściwości adsorpcyjnych asfaltenów z wykorzystaniem techniki odwróconej chromatografii gazowej
Adsorption properties characterization of asphaltenes by inverse gas chromatography

Autorzy:

Plata-Gryl, M.
Momotko, M.
Boczkaj, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/92228.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach

Tematy:

asfalteny
adsorpcja
odwrócona chromatografia gazowa
właściwości powierzchniowe
izotermy adsorpcji
lotne związki organiczne (LZO)
asphaltenes
adsorption
inverse gas chromatography
surface properties
adsorption isotherms
volatile organic compounds (VOC)

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki badań nad możliwością wykorzystania asfaltenów w procesach adsorpcji z fazy gazowej. Wykorzystując technikę odwróconej chromatografii gazowej zbadano właściwości powierzchniowe asfaltenów, takie jak wartość składowej dyspersyjnej i specyficznej swobodnej energii powierzchniowej oraz właściwości elektronodonorowe i elektronoakceptorowe powierzchni asfaltenów. Dodatkowo wyznaczono izotermy adsorpcji dla wybranych lotnych związków organicznych. Uzyskane wyniki wykazały, że asfalteny posiadają unikalne właściwości sorpcyjne i mogą być wykorzystane w procesach adsorpcji do oczyszczania gazowych strumieni procesowych. Otrzymane wartości składowej dyspersyjnej swobodnej energii powierzchniowej są porównywalne do wartości uzyskiwanych dla aktywowanego tlenku glinu.
The purpose of this paper was to evaluate the applicability of asphaltenes as sorbent in adsorption processes. To investigate the adsorption properties of asphaltenes, inverse gas chromatography technique was used. It allowed to determine the dispersive and specific components of the surface free energy. Moreover, the electronacceptor and electrondonor properties of the surface were calculated. To explore the potential of the asphaltene adsorbent for removal of volatile organic compounds, adsorption isotherms for selected compounds were determined. Obtained results revealed the high potential of asphaltenes in adsorption processes as they are characterized by unique sorption properties. The value of the dispersive component of the surface free energy indicate that asphaltenes are material with high surface activity, similar to activated alumina.

Źródło:

Camera Separatoria; 2018, 10, 1; 29-36
2083-6392
2299-6265

Pojawia się w:

Camera Separatoria

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Aktywność trypsyny i alfa-amylazy w trzustce świnek morskich. IV. Porównanie wpływu podawania mieszaniny lotnych kwasów organicznych, inwazyjnych jaj Ascaris suum i ich homogenatów
The activity of trypsin and alpha-amylase in pancreas of guinea pigs. IV. The influence of administration mixture of volatile organic acids, the invasive eggs of Ascaris suum, and homogenized eggs

Autorzy:

Żółtowska, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2152349.pdf

Data publikacji:

1991

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Parazytologiczne

Tematy:

swinki morskie
trzustka
wyciagi enzymatyczne
enzymy trzustkowe
trypsyna
alfa-amylazy
aktywnosc enzymatyczna
zmiany aktywnosci
lotne zwiazki organiczne
kwasy organiczne
mieszaniny kwasow organicznych
jaja inwazyjne
homogenaty
glista swinska
Ascaris suum
pasozyty zwierzat

Opis:

The activity of alpha-amylase in the experimental groups of guinea pigs was lower than in control animals. The decreased level of activity of trypsin was noted (p<0.05) also in infected animals, and in treatment with organic acids. In the group of guinea pigs, which was administrated homogenized eggs of parasite, the activity of enzyme was a little higher than in control animals. The infection of animals was associated with increase of relative weight, of lungs. The guinea pigs treatment with organic acids had also a higher weight of spleen.

Źródło:

Wiadomości Parazytologiczne; 1991, 37, 2; 241-246
0043-5163

Pojawia się w:

Wiadomości Parazytologiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Zintegrowany proces biodegradacji lotnych związków organicznych
Hybrid process of volatile organic compounds biodegradation

Autorzy:

Noworyta, A.
Trusek-Hołownia, A.
Szydełko, A.
Mizer, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2070428.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

związki organiczne lotne
biodegradacja
bioreaktor membranowy
volatile organic compounds
biodegradation
membrane bioreactor

Opis:

Zaproponowano zintegrowany proces oczyszczania powietrza z lotnych związków organicznych. Do usuwania danego zanieczyszczenia z powietrza zastosowano procesy sorpcyjne, a do jego degradacji przemianę mikrobiologiczną. Wykazano skuteczność regeneracji sorbentu zarówno stałego jak i ciekłego oraz wymagany stopień degradacji zanieczyszczeń. Powolny przebieg biodegradacji wymaga jednak aparatury wielkogabarytowej.
An integrated process of purifying air from volatile organic compounds was proposed. Sorption processes were applied to remove pollutants from air whereas the microbiological transformation to degrade them. The effectiveness of sorbent regeneration, both solid and liquid, was demonstrated and the required degree of pollutant degradation was achieved. Nevertheless, slow biodegradation processes require large scale apparatus.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 3; 77-78
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Aktywność trypsyny i alfa-amylazy w trzustce świnek morskich. IV. Porównanie wpływu podawania mieszaniny lotnych kwasów organicznych, inwazyjnych jaj Ascaris suum i ich homogenatów
The activity of trypsin and alpha-amylase in pancreas of guinea pigs. IV. The influence of administration mixture of volatile organic acids, the invasive eggs of Ascaris suum, and homogenized eggs

Autorzy:

Zoltowska, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/841528.pdf

Data publikacji:

1991

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Parazytologiczne

Tematy:

swinki morskie
trzustka
wyciagi enzymatyczne
enzymy trzustkowe
trypsyna
alfa-amylazy
aktywnosc enzymatyczna
zmiany aktywnosci
lotne zwiazki organiczne
kwasy organiczne
mieszaniny kwasow organicznych
jaja inwazyjne
homogenaty
glista swinska
Ascaris suum
pasozyty zwierzat

Opis:

The activity of alpha-amylase in the experimental groups of guinea pigs was lower than in control animals. The decreased level of activity of trypsin was noted (p<0.05) also in infected animals, and in treatment with organic acids. In the group of guinea pigs, which was administrated homogenized eggs of parasite, the activity of enzyme was a little higher than in control animals. The infection of animals was associated with increase of relative weight, of lungs. The guinea pigs treatment with organic acids had also a higher weight of spleen.

Źródło:

Annals of Parasitology; 1991, 37, 2
0043-5163

Pojawia się w:

Annals of Parasitology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Jakość powietrza w samochodzie : aktualne trendy w wymaganiach i metodach badań
In vehicle air quality : recent trends in requirements and testing methods

Autorzy:

Brodzik, K.
Faber, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/315541.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

jakość powietrza
ochrona środowiska
lotne związki organiczne
materiały motoryzacyjne
kabiny samochodowe
VIAQ
normy ISO
air quality
environmental protection
volatile organic compounds
automotive materials
car cabins
ISO standards

Opis:

W artykule omówiony został problem jakości powietrza wewnętrznego w kabinach samochodów osobowych. Problematykę przedstawiono w oparciu o dyskusję zjawisk istotnie wpływających na zanieczyszczenie powietrza wewnątrz, głównie nowych, samochodów, metod badawczych stosowanych w motoryzacji w celu oceny obecności tych zanieczyszczeń, a także wskazywania i eliminacji ich źródeł. Podkreślono istotne różnice w działaniach zmierzających do poprawy jakości powietrza we wnętrzach nowych samochodów wprowadzanych na rynek, podejmowanych przez producentów i/lub wymaganych przepisami prawnymi.
In-vehicle air quality in passengers’ cars is discussed in present paper. The discussion is based on factors influencing substantially interior air pollution in vehicles, mainly new ones, on test methods used in automotive sector for air quality assessment, and for elimination of pollution sources. Various approaches to control and to improve in-vehicle air quality was presented with regard to probable directions applied by the automotive industry.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 41-44
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce