Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "load-carrying capacity" wg kryterium: Temat


Tytuł:
An Analysis of Hydrodynamic Pressure Distribution and Load Carrying Capacity of a Conical Slide Bearing Lubricated with Non-Newtonian Second Grade Flui
Analiza rozkładu ciśnienia hydrodynamicznego i siły nośnej w stożkowym łożysku ślizgowym smarowanym olejem o właściwościach nienewtonowskich drugiego rzędu
Autorzy:
Miszczak, Andrzej
Czaban, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189591.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
small parameter method
Reynolds type equation
load carrying capacity
hydrodynamic pressure
Rivlin-Ericksen model
non-Newtonian oil
conical slide bearing
metoda małego parametru
równanie typu Reynoldsa
siła nośna
ciśnienie hydrodynamiczne
model Rivlina-Ericksena
olej o właściwościach nienewtonowskich
stożkowe łożysko ślizgowe
Opis:
In this paper, the authors present the equations of the hydrodynamic lubrication theory for conical slide bearings lubricated with the oil with properties described by the Rivlin-Ericksen model. It is assumed, that the considered lubricating oil shows non-Newtonian properties, i.e. it is an oil for which, apart from the classic dependence of oil viscosity on pressure, temperature and operating time, there is also a change in dynamic viscosity values caused by the changes of shear rate. The method of a small parameter was used to solve the conservation of momentum, stream continuity, and energy conservation equations. The small parameter method consists in presenting the sought functions (pressure, temperature, components of the velocity vector) in the form of a uniformly convergent series expansion in powers of a constant small parameter. These functions are substituted into the system of basic equations, and then the series are multiplied by the Cauchy method. By a comparison of the coefficients with the same powers of a small parameter, we obtain systems of partial differential equations, from which the subsequent approximations of unknowns of the sought functions are determined. The small parameter method separates the non-linear system of partial differential equations and creates several linear systems of equations. The aim of this work is to derive the equations describing and allowing the determination of the temperature distribution, hydrodynamic pressure distribution, velocity vector components, load carrying capacity, friction force and friction coefficient in the gap of conical slide bearing, lubricated with the oil of the properties described by the Rivlin-Ericksen model, taking into account its viscosity changes due to time of operation.
W artykule autorzy przedstawiają równania hydrodynamicznej teorii smarowania olejem o modelu Rivlina-Ericksena stożkowego łożyska ślizgowego. Olej ten charakteryzuje się nienewtonowskimi właściwościami, czyli jest to olej, dla którego, oprócz klasycznych zależności lepkości oleju od ciśnienia, temperatury i czasu eksploatacji, występuje dodatkowo zmiana lepkości dynamicznej od szybkości ścinania. Do rozwiązania równań zachowania pędu, ciągłości strugi i zachowania energii wykorzystano metodę małego parametru. Metoda ta polega na przedstawieniu poszukiwanych funkcji (ciśnienia, temperatury, składowych wektora prędkości) w formie jednostajnie zbieżnego szeregu potęgowego rozwiniętego względem stałego małego parametru. Funkcje te podstawia się do układu równań podstawowych, a następnie wymnaża te szeregi metodą Cauchy’ego. Porównując współczynniki przy jednakowych potęgach małego parametru, otrzymuje się układy równań różniczkowych cząstkowych, z których wyznacza się kolejne przybliżenia niewiadomych, poszukiwanych funkcji. Metoda małego parametru rozprzęga nieliniowy układ równań różniczkowych cząstkowych, tworząc kilka liniowych układów równań. Celem niniejszej pracy jest wyprowadzenie równań umożliwiających wyznaczenie rozkładu temperatury, rozkładu ciśnienia hydrodynamicznego, składowych wektora prędkości, siły nośnej, siły tarcia i współczynnika tarcia w szczelinie poprzecznego łożyska ślizgowego smarowanego olejem o modelu Rivlina-Ericksena z uwzględnieniem zmian lepkości od czasu eksploatacji oleju.
Źródło:
Tribologia; 2019, 284, 2; 83-95
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of lubricating medium flow through unsymmetrical lubricating gap of conical slide bearing
Autorzy:
Koprowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260459.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
unsymmetrical lubricating gap
conical slide bearing
numerical calculations
hydrodynamic pressure distribution
load carrying capacity
Opis:
This paper presents a computer analysis of lubricating medium flow through unsymmetrical lubricating gap of conical slide bearing. Numerical calculations were carried out with the use of the software Matlab 7.1 and Mathematica 5.2 for example conical slide bearings of different values of cone apex angles of pin and sleeve and set values of relative eccentricity and skewing angle as well as dimensionless bearing length equal to 1.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2007, 4; 59-63
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of the efficiency of design methods
Autorzy:
Rogalska, M.
Słowik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348495.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
reinforced concrete members
load carrying capacity
statistical analysis
standard code
efficiency of design methods
Opis:
The objective of the paper is to analyze the efficiency of design methods proposed in different codes according to the load carrying capacity of concrete structures. In particular, three standard recommendations have been considered: the ACI 318 shear design model, the equation by Eurocode 2 and a new design procedure from Model Code 2010. In the paper the flexural concrete members, which are reinforced longitudinally but without transverse reinforcement, are considered. The design values of the load carrying capacity of such members obtained from these three codes were compared with experimental results. An advanced statistical analysis has been applied to predict of dependent variable (load carrying capacity of tested beams) and to perform a comparative analysis. On the basis of the analysis conclusions have been drawn according to the fit between the design methods and the test data.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2016, 4; 146-160
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza niesprężystego zachowania belki żelbetowej
Analysis of non-elastic behaviour of reinforced concrete beam
Autorzy:
Szcześniak, A.
Stolarski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209959.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanika konstrukcji
metoda relaksacji dynamicznej
belka żelbetowa
nośność graniczna
mechanics of structures
dynamic relaxation method
reinforced concrete beams
load carrying capacity
Opis:
W pracy przedstawiono analizę nośności oraz stanu odkształcenia, zarysowania i naprężenia belki żelbetowej z wykorzystaniem metody relaksacji dynamicznej. Badania numeryczne przeprowadzone zostały dla belki żelbetowej, obciążonej symetrycznie dwiema siłami skupionymi, badanej doświadczalnie przez Buckhouse’a. Analizie poddano stan naprężenia, odkształcenia, przemieszczenia oraz zarysowania w charakterystycznych krokach przyrostu obciążenia belki. Otrzymane wyniki badań numerycznych porównane zostały z wynikami badań doświadczalnych, rozwiązań numerycznych metodą elementów skończonych (MES) oraz analiz teoretycznych zaczerpniętych z literatury.
Analysis of load carrying capacity and strain, cracking and strass states of reinforced concrete beam was carried out using the dynamic relaxation method. Numerical investigations for reinforced concrete beam symmetrically loaded with two concentrated forces tested experimentally by Buckhouse have been carried out. The states of stress, strain, displacement and cracking were analyzed in specific steps of the beam load increment. Obtained numerical results were compared with the results of experimental studies, numerical solutions by finite element method and theoretical analyzes taken from the literature.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2016, 65, 2; 105-120
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza niesprężystego zachowania mimośrodowo ściskanych słupów żelbetowych
Analysis of inelastic behaviour of the eccentrically compressed reinforced concrete columns
Autorzy:
Szcześniak, A.
Stolarski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210345.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanika konstrukcji
słup żelbetowy
nośność graniczna
metoda relaksacji dynamicznej
mechanics of structures
dynamic relaxation method
reinforced concrete column
load carrying capacity
Opis:
W pracy przedstawiono analizę nośności słupów żelbetowych, która przeprowadzona została przy zastosowaniu metody relaksacji dynamicznej. Badania numeryczne przeprowadzono dla słupów żelbetowych obciążonych dwiema siłami podłużnymi przyłożonymi na końcach elementu na stałym mimośrodzie. Analizie poddany został stan naprężenia, odkształcenia oraz przemieszczenia - w charakterystycznych krokach obciążenia. Otrzymane wyniki badań numerycznych porównane zostały z wynikami badań doświadczalnych przeprowadzonych przez Lloyd i Rangana.
Analysis of load carrying capacity of a reinforced concrete column, which was carried out using the dynamic relaxation method, was presented in the paper. Numerical investigations for reinforced concrete columns, loaded with two longitudinal forces placed on the ends of the element at a constant eccentricity, have been carried out. The states of stress, strain, displacement were analyzed in the specific steps of the load increment. The results of the numerical tests were compared with the experimental results carried out by Lloyd and Rangan.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2016, 65, 2; 121-137
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza nośności i zarysowania zginanych elementów betonowych słabo zbrojonych
The analysis of load carrying capacity and cracking of slightly reinforced concrete members in bending
Autorzy:
Słowik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390262.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
beton słabo zbrojony
minimalny stopień zbrojenia
nośność
rysoodporność
slightly reinforced concrete
minimum reinforcement ratio
load carrying capacity
cracking
Opis:
Elementy betonowe, w których zastosowano zbrojenie o przekroju mniejszym od minimalnego, obowiązującego w konstrukcjach żelbetowych, nazywane są elementami słabo zbrojonymi. Elementy te nie są przy wymiarowaniu wyodrębniane w osobnej grupie, ale traktowane są jak elementy betonowe niezbrojone. W ten sposób pomijany jest wpływ prętów zbrojeniowych na nośność i rysoodporność konstrukcji słabo zbrojonych. Praca elementów z betonu słabo zbrojonego jest stosunkowo słabo rozpoznana przez badaczy, chociaż stanowią one dosyć liczną grupę konstrukcji inżynierskich. Wykonano własne badania doświadczalne dotyczące zginanych elementów słabo zbrojonych w celu określenia ich nośności i rysoodporności. Elementami badawczymi były belki słabo zbrojone o zróżnicowanym stopniu zbrojenia podłużnego. Dodatkowo, w celu porównania, przebadano belki betonowe niezbrojone i belki żelbetowe. Przeanalizowano i porównano przebieg procesu powstawania i rozwoju rys oraz charakter zniszczenia i wielkość sił niszczących w badanych belkach w zależności od stopnia zbrojenia. Przeprowadzona analiza wyników badań stanowi podstawę do szerszego rozpoznania zagadnienia wpływu słabego zbrojenia na charakter pracy elementu z betonu. Jako efekt końcowy przedstawiono propozycję obliczeniowego określania nośności zginanych elementów słabo zbrojonych.
Slightly reinforced concrete members are the members made by concrete with reinforcement less than minimum given in codes for reinforced concrete ones. Plain concrete and slightly reinforced concrete members in bending are treated in the same way during the dimensioning and the influence of longitudinal reinforcement on the load carrying capacity is not taken into account. The mechanism of work and crack formation in slightly reinforced concrete members is not completely recognized. The author's own research program was made. The experiment was aimed at the determination of cracking moment and load carrying capacity of slightly reinforced concrete beams with different reinforcement ratio. Also plain concrete beams and the typical reinforced concrete beam were tested. The analysis of the obtained values of maximum bending moment and crack's widths was made according to the reinforcement ratio. The analysis of test results shows how the presence of longitudinal steel bars in concrete members, even when reinforcement ratio is low, changes cracking process and influences the value of cracking moment in flexural members. On the basis of test results, the method how to calculate the load carrying capacity of slightly reinforced concrete elements in bending has been proposed.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2008, 2, 1; 65-78
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the influence of the changes in the value of dynamic viscosity coefficient in the direction of oil film thickness on the journal bearing load carrying capacity
Autorzy:
Miszczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243539.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
slide journal bearing
load carrying capacity
friction force
friction coefficient
numerical calculation
Opis:
This article presents the results of numerical calculations of the hydrodynamic pressure distribution, load carrying capacity, friction force and friction coefficient of the slide journal bearing, if the assumed model of hydrodynamic lubrication takes into account the dependence of oil viscosity values on its temperature in all three directions of the adopted coordinate system, in particular, also across the thickness of the lubricant layer. This research considered the slide journal bearing lubricated with the Newtonian oil. The flow of oil was modelled as laminar and stationary. The bearing bushing had a full angle of wrap and its surfaces were smooth. In order to obtain hydrodynamic pressure distributions, the Reynolds type equation was numerically solved by application of the finite difference method (FDM). The numerical procedures for this research were prepared with the Mathcad 15 software. When adopting the classic models and simplifications for the hydrodynamic lubrication and a thin boundary layer, it is assumed, that the hydrodynamic pressure of lubricating oil does not depend on the position measured across the height of the lubrication gap. On the other hand, it is known, that the dynamic viscosity strongly depends on the temperature, which is a function of all three spatial variables. The aim of this work is to include, in the hydrodynamic lubrication model, the changes of viscosity in the direction of oil film thickness, and to investigate how it will affect the hydrodynamic pressure distribution and load carrying capacity of the journal bearing.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 3; 355-362
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the Values of Hydrodynamic Pressure and Load Carrying Capacities for Various Methods of Solving a Reynolds Type Equation
Analiza wartości ciśnienia hydrodynamicznego i siły nośnej przy różnych metodach rozwiązywania równania typu Reynoldsa
Autorzy:
Miszczak, A.
Wierzcholski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189474.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
small parameter method
successive approximation method
Reynolds type equation
load carrying capacity
friction force
friction coefficient
hydrodynamic pressure
metoda małego parametru
metoda kolejnych przybliżeń
równanie typu Reynoldsa
siła nośna
siła tarcia
współczynnik tarcia
ciśnienie hydrodynamiczne
Opis:
Calculations of the hydrodynamic pressure distribution in the slide bearing gap occur most often on the basis of ready-made computer programs based on CFD methods or one’s own calculation procedures based on various numerical methods. The use of one’s own calculation procedures and, for example, the finite difference method, allows one to include in the calculations of various additional non-classical effects on the lubricant (e.g., the influence of the magnetic field on ferrofluid, the influence of pressure or temperature on viscosity changes, non-Newtonian properties of lubricant or various non-classical models of dynamic viscosity changes). The aim of the authors’ research is to check how large the differences in results may be obtained using the two most frequently used methods of solving a Reynolds type equation. In this work, the authors use the small parameter method and the method of subsequent approximations to determine the distribution of hydrodynamic pressure. For numerical calculations, the finite difference method and our own calculation procedures and Mathcad 15 software were used. With both methods, identical conditions and parameters were assumed and the influence of pressure and temperature on viscosity change was taken into account. In the hydrodynamic pressure calculations, a laminar flow of the lubricating liquid and a non-isothermal lubrication model of the slide bearing were adopted. The classic Newtonian model was used as a constitutive equation. A cylindrical-type slide bearing of finite length with a smooth pan with a full wrap angle was accepted for consideration. In the thin layer of the oil film, the density and thermal conduction coefficient of the oil were assumed to remain unchanged.
Obliczanie rozkładu ciśnienia hydrodynamicznego w szczelinie łożyska ślizgowego następuje najczęściej na podstawie gotowych programów komputerowych opartych na metodach CFD lub własnych procedur obliczeniowych opartych na różnych metodach numerycznych. Zastosowanie własnych procedur obliczeniowych i np. metody różnic skończonych pozwala na uwzględnienie w obliczeniach różnych dodatkowych nieklasycznych oddziaływań na czynnik smarujący (np. pola magnetycznego na ferrociecz, wpływu ciśnienia lub temperatury na zmianę lepkości, właściwości nienewtonowskich czynnika smarującego, różnych nieklasycznych modeli zmian lepkości dynamicznej). Celem badań autorów jest sprawdzenie, jak duże różnice w wynikach uzyskuje się, stosując dwie często wykorzystywane metody rozwiązywania równania typu Reynoldsa. W niniejszej pracy autorzy wykorzystują metodę małego parametru oraz metodę kolejnych przybliżeń w celu wyznaczenia rozkładu ciśnienia hydrodynamicznego. Do obliczeń numerycznych wykorzystano metodę różnic skończonych, własne procedury obliczeniowe oraz oprogramowanie typu Mathcad 15. Przy obu metodach stosuje się identyczne warunki i parametry oraz uwzględnia się wpływ ciśnienia i temperatury na zmianę lepkości. W obliczeniach ciśnienia hydrodynamicznego przyjęto laminarny przepływ cieczy smarującej oraz nieizotermiczny model smarowania łożyska ślizgowego. Jako równanie konstytutywne zastosowano klasyczny model newtonowski. Do rozważań przyjęto walcowe łożysko ślizgowe o skończonej długości z gładką panewką o pełnym kącie opasania. W cienkiej warstwie filmu olejowego przyjęto niezmienność gęstości i współczynnika przewodzenia ciepła oleju od temperatury.
Źródło:
Tribologia; 2018, 280, 4; 55-62
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of Rabinovitsch fluid model to pivoted curved slider bearings
Zastosowanie modelu płynu Rabinowitch’a do uchylnych łożysk ślizgowych z zakrzywionym ślizgaczem
Autorzy:
Singh, U. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139505.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
hydrodynamic bearings
hydrodynamic friction
hydrodynamic lubrication
load carrying capacity
Rabinowitsch fluid model
VI Improvers
łożyska hydrodynamiczne
tarcie hydrodynamiczne
smarowanie hydrodynamiczne
nośność
model płynu Rabinowitcha
Dodatki VI
Opis:
In the present theoretical analysis, the combined effects of slider curvature and non-Newtonian pseudoplastic and dilatant lubricants (lubricant blended with viscosity index improver) on the steady and dynamic characteristics of pivoted curved slider bearings have been investigated for Rabinowitsch fluid model. The modified Reynolds equations have been obtained for steady and damping states of bearing. To solve the modified Reynolds equations, perturbation theory has been adopted. The results for the steady state characteristics (steady state film pressure, load carrying capacity and centre of pressure) and dynamic characteristics (dynamic damping and dynamic stiffness) have been calculated numerically for various values of viscosity index improver using Mathematica. In comparison with the Newtonian lubricants, higher values of film pressure, load carrying capacity, dynamic damping and dynamic stiffness have been obtained for dilatant lubricants, while the case was reversed for pseudoplastic lubricants. Significant variations in the bearing characteristics have been observed for even small values of pseudoplastic parameter, that is, with the non-Newtonian dilatant and pseudoplastic behaviour of the fluid.
W przedstawionej analizie teoretycznej badano, przy wykorzystaniu modelu płynu Rabinowitch’a, łączny wpływ krzywizny ślizgacza i smaru o właściwościach pseudoplastycznych, nieniutonowskich, o odwróconej plastyczności (smar zmieszany ze środkiem poprawiającym wskaźnik lepkości) na charakterystyki w stanie ustalonym i warunkach dynamicznych uchylnego, łożyska ślizgowego. Zmodyfikowane równania Reynoldsa otrzymano dla stanów ustalonych i tłumionych łożyska. W celu rozwiązania zmodyfikowanych równań Reynoldsa zastosowano teorie perturbacji. Wielkości charakterystyczne dla stanu ustalonego (ciśnienie smaru w stanie ustalonym, nośność i środek ciśnienia) i charakterystyki dynamiczne (tłumienie dynamiczne i sztywność dynamiczna) zostały wyznaczone numerycznie, przy użyciu pakietu Mathematica, dla różnych wartości wskaźnika poprawy lepkości. W porównaniu ze smarami o właściwościach cieczy newtonowskiej, dla smaru o odwróconej plastyczności uzyskano wyższe wartości ciśnienia w filmie, większą nośność, lepsze tłumienie dynamiczne i dynamiczną sztywność. Sytuacja wygladała odwrotnie w przypadku smarów pseudoplastycznych. Znaczące zmiany charakterystyk łożyska, związane z nie-newtonowskim, pseudoplastycznym zachowaniem płynu o odwróconej plastyczności, zaobserwowano już przy małych wartościach parametru pseudoplastyczności.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2013, LX, 2; 247-267
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania nośności słupów żelbetowych w obszarze połączeń krawędziowych z płytą żelbetową
Experimental investigations of reinforced concrete columns in the edge connection zone with a reinforced concrete slab
Autorzy:
Urban, T.
Gołdyn, M.
Krawczyk, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390194.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
węzeł płytowo–słupowy
wytrzymałość efektywna
beton wysokowartościowy
płyta żelbetowa
słup
nośność
połączenie krawędziowe
column-slab connection
effective concrete strength
high strength concrete
reinforced concrete slab
column
load carrying capacity
edge connection
Opis:
W artykule przedstawiono i skomentowano wyniki własnych badań eksperymentalnych dotyczących krawędziowych połączeń płytowo – słupowych. Rozpatrywano mechanizm przekazywania oddziaływań pomiędzy słupami wykonanymi z betonu o wysokiej wytrzymałości a płytą stropową, która wykonana została z betonu zwykłego o wytrzymałości niemal pięciokrotnie niższej. Parametrem zmiennym w prezentowanych badaniach był wysięg wspornikowej części płyty. Stwierdzono istotny wpływ wspornika płytowego o niewielkim nawet wysięgu na wytrzymałość efektywną betonu słupa.
In this paper the results of the experimental investigations of edge column – slab connections are presented and commented on. The load transmission mechanism between high strength concrete columns and slab made of normal, five times lower strength concrete was considered. The variable parameter of presented study was the overhang of slab cantilever. The performed study showed important effect of slab cantilever on effective concrete strength of column in the connection zone.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 3; 175-182
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Carrying capacity and friction forces in a transverse journal bearing, lubricated with non-Newtonian oil
Autorzy:
Miszczak, A.
Sikora, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243066.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
slide journal bearing
hydrodynamic pressure
load carrying capacity
friction force
non-Newtonian oil
Opis:
In this article, the authors present the results of numerical calculations. Calculations concern dimensionless carrying capacity and friction forces in a transverse journal bearing, lubricated by the oil of non-Newtonian properties. For analytical-numerical considerations a model of apparent viscosity changes based on exploitation time, pressure, temperature, shear rate was assumed The non-Newtonian properties of lubricating oil were characterized by increasing viscosity with increasing shear rate and described as an additional part in the constitutive equationβ3·tr(A1 2)A1. Analytical-numerical calculations were performed for smooth, non-porous plain bearing with full angle of wrap. Non-isothermal, laminar and fixed flow of lubricant in the lubrication gap of the journal bearing was assumed. Numerical calculations of hydrodynamic pressure distribution were made for Reynolds boundary conditions. The finite difference method was used to determine the Reynolds equation and the successive approximation method by taking into account the influence of pressure, temperature and non-Newtonian properties on the change of apparent viscosity. The results of the calculations are presented in the form of graphs and tables illustrating the influence of relative eccentricity and pressure, temperature and non-Newtonian properties on changes in the dimensionless load and friction force. Analysis of the obtained results illustrates the high-pressure effect on the increase of the carrying capacity and friction force for high relative eccentricities. A similar situation is by considering the non-Newtonian properties.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 3; 203-210
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of a charging system ensuring the load-carrying capacity for powered roof support
Rozwój układu doładowania dla zapewnienia podporności zmechanizowanej obudowy ścianowej
Autorzy:
Borska, Beata
Szurgacz, Dawid
Gil, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24086956.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
powered roof support
hydraulic prop
load-carrying capacity
bench tests
tests under real conditions
zmechanizowana obudowa ścianowa
stojak hydrauliczny
podporność
badania stanowiskowe
badania w warunkach rzeczywistych
Opis:
The powered roof support is an essential part of the protection of the mining wall. Its main task is to support the roof of the wall excavation and, as such, it must resist the coal mass that has the potential to collapse the mining pit. The force with which the powered roof support acts on the roof of the excavation is called load-carrying capacity. This paper describes the problem of the load-carrying capacity of powered roof support, in particular reviewing their charging systems. The research aims to ensure that the required initial load-carrying capacity is obtained and the working load-carrying capacity is maintained. This paper presents the research results of a double-block prototype equipped with an automatic charging system. We present the results of both bench and operational testing in real conditions.
Zmechanizowana obudowa ścianowa stanowi podstawowe zabezpieczenie w ścianie wydobywczej. Jej zasadniczym zadaniem jest utrzymanie stropu znajdującego się nad wyrobiskiem ścianowym. Tym samym obudowa musi mieć zdolność do stawiania oporu górotworowi, który stara się zacisnąć wyrobisko górnicze. Siła, z jaką obudowa działa na strop wyrobiska, nazywana jest podpornością. W artykule opisano problematykę podporności zmechanizowanej obudowy ścianowej. Dokonano przeglądu układów doładowania. Jako cel pracy przyjęto zapewnienie uzyskania wymaganej podporności wstępnej i utrzymania podporności roboczej. W tym zakresie przedstawiono uzyskane wyniki badań nad prototypowym podwójnym blokiem z automatycznym doładowaniem ciśnienia. Artykuł uwzględnia wyniki badań stanowiskowych oraz eksploatacyjnych w warunkach rzeczywistych.
Źródło:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2022, 60, 3; 53-60
2450-7326
2449-6421
Pojawia się w:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efficiency improvement of forest machinery exploitation
Autorzy:
Grigorev, Igor
Kunickaya, Ol'ga
Prosuzhih, Alexey
Kruchinin, Igor
Shakirzyanov, Dmitry
Shvetsova, Viktoria
Markov, Oleg
Egipko, Sergey
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329658.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
forest harvesting
load carrying capacity
vehicles
skidding
soil
wheel adhesion
drewno
zrywka
pojazd
przyczepność kół
Opis:
The purpose of this work was to develop a model of the interaction process between the wheeled forwarder and the soil of the cutting area, which allows evaluating the influence of soil conditions, the parameters of the wheeled forwarder, as well as load and number of cycles of its application, on the indicators of resistance and adhesion of the forwarder to the traction surface. Modeling results for 3- and 4-axle forest machines with different load levels showed that for different soil categories, types of bodies, and tire sizes. The results of the approximation analysis enabled the derive of calculation formulas for estimating the propulsive coefficient and rut depth after the first passage depending on the values of load-bearing capacity, body load coefficient, wheel width, and soil deformation module. The proposed model can be used at laying down the skidding roads and its optimization not only in economic terms but also with respect to the environment as intensive harvesting operations lead to extensive soil destructions. The practical application of the results is expressed in increased performance capacities of wood skidding operations and minimization of costs for restoring the productivity of forest area.
Źródło:
Diagnostyka; 2020, 21, 2; 95-109
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of YLT method to estimate the load carrying capacity of one-way patched reinforced concrete slab under concentrated load
Autorzy:
Kristiawan, Stefanus Adi
Basuki, Achmad
Supriyadi, Agus
Santosa, Bambang
Marwoto, Sofa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/45423983.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
nośność
płyta jednokierunkowa
żelbet
load carrying capacity
one-way slab
patch repair
reinforced concrete
YLT
Opis:
An unsaturated polyester resin (UPR) mortar was applied to repair the damage to the tension zone's one-way reinforced concrete (RC) slabs. The load carrying capacity of the patched RC slab is of interest to justify the effectiveness of the repair. The Yield Line Theory (YLT) may be used to estimate the load carrying capacity of patched RC slabs under concentrated load. The results of the YLT are compared with the experimental results to evaluate the validity of the YLT method. The results confirm that patching alters the yield line formation, mainly when the concentrated load is applied close to the patching zone. Subsequently, the YLT method provides a higher load carrying capacity estimation deviation for slabs with a loading point near the patching zone. On the other hand, the YLT method estimates load carrying capacity accurately when the loading point is away from the patching zone.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2023, 28, 1; 47-57
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental investigation of chopped steel wool fiber at various ratio reinforced cementitious composite panels
Autorzy:
Rmdan Amer, Akrm A.
Al Bakri Abdullah, Mohd Mustafa
Ming, Liew Yun
Aziz, Ikmal Hakem A.
Mohd Tahir, Muhammad Faheem
Abd Rahim, Shayfull Zamree
Amer, Hetham A. R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1852332.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
włókno stalowe
włókno posiekane
wełna stalowa
kompozyt cementowy
płyta kompozytowa
nośność
steel fiber
chopped fiber
steel wool
cementitious composite
composite panel
load carrying capacity
Opis:
The flexural toughness of chopped steel wool fiber reinforced cementitious composite panels was investigated. Reinforced cementitious composite panels were produced by mixing of chopped steel wool fiber with a ratio range between 0.5% to 6.0% and 0.5% as a step increment of the total mixture weight, where the cement to sand ratio was 1:1.5 with water to cement ratio of 0.45. The generated reinforced cementitious panels were tested at 28 days in terms of load-carrying capacity, deflection capacities, post-yielding effects, and flexural toughness. The inclusion of chopped steel wool fiber until 4.5% resulted in gradually increasing load-carrying capacity and deflection capacities while, provides various ductility, which would simultaneously the varying of deflection capability in the post-yielding stage. Meanwhile, additional fiber beyond 4.5% resulted in decreased maximum load-carrying capacity and increase stiffness at the expense of ductility. Lastly, the inclusion of curves gradually.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 661-671
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies