Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "load-bearing structures" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Continuous estimation of airplane load-bearing structures fatigue
    Ciagła ocena zużycia zmęczeniowego struktur nośnych samolotów
    Autorzy:
    Dębski, M. A.
    Dębski, D. K.
    Gołoś, K. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213529.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    zużycie zmęczeniowe
    ocena ciągła
    struktury nośne samolotów
    continous estimation
    airplane load-bearing structures fatigue
    Opis:
    Presented article is practically a reprint of the [4] paper, published only in polish language. Currently, several domestic and European projects are realized aiming at implementation of this idea. Because previously published paper [4] defines theoretical fundamentals and organizational actions defined in this method of airplane exploitation, we decided to reprint this publication with small editorial changes
    W pracy przedstawiono podstawy teoretyczne i zasady realizacji koncepcji Ciągłej Oceny Zużycia Zmęczeniowego Struktur Nośnych Samolotów. Warunkiem realizacji tej koncepcji jest ciągła rejestracja obciążeń oraz znajomość charakterystyk zmęczeniowych krytycznych rejonów tej struktury nośnej. Przykładem rejestratorów które mogą stanowić zasadniczy element realizacji tej koncepcji jest opracowana w Instytucie Lotnictwa rodzina Autonomicznych Rejestratorów Obciążeń i Zmęczenia Struktur Nośnych [4].
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2005, 4 (183); 22-28
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of stress distribution patterns in post-criticaldeformation states of thin-walled skins subjected to operating loads
    Określanie rozkładów naprężeń w stanach deformacji zakrytycznych elementów pokryć cienkościennych poddawanych obciążeniom eksploatacyjnym
    Autorzy:
    Kopecki, T.
    Mazurek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/300648.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    buckling
    thin-walled structures
    aircraft load-bearing structures
    shearing
    finite element method
    nonlinear numerical analyses
    operating stability
    wyboczenie
    ustroje cienkościenne
    lotnicze struktury nośne
    ścinanie
    metoda elementów skończonych
    nieliniowe analizy numeryczne
    trwałość eksploatacyjna
    Opis:
    The paper presents results of research on thin-walled structures constituting models of skin components of aircraft load-bearing structures subject to shearing. The type of load and deformation correspond to the typical state of such a structure under operating conditions. Results of experiments carried out on models and nonlinear numerical analyses based on the finite element method for a number of load-bearing structure variants. Methods suitable for verification of results of numerical calculations are proposed and an effective set of numerical procedures is selected allowing to obtain reliable results of calculations.
    Praca prezentuje wyniki badań ustrojów cienkościennych, stanowiących modele fragmentów pokryć lotniczych struktur nośnych, poddawanych ścinaniu. Rodzaj obciążenia oraz deformacji odpowiada typowemu stanowi struktury w warunkach eksploatacji. Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych i nieliniowych analiz numerycznych w ujęciu metody elementów skończonych szeregu wariantów ustrojów nośnych. Opracowano metody weryfikacji wyników obliczeń numerycznych oraz dobrano efektywny zestaw procedur numerycznych pozwalających na uzyskanie wiarygodnych wyników obliczeń.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 4; 608-615
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical representation of post-critical deformations in the processes of determining stress distributions in closed multi-segment thin-walled aircraft load-bearing structures
    Numeryczne odwzorowanie deformacji zakrytycznych w procesach określania rozkładów naprężeń w zamkniętych wielosegmentowych cienkościennych lotniczych strukturach nośnych
    Autorzy:
    Kopecki, T.
    Mazurek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366006.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    powłoka
    skręcanie
    bifurkacja
    eksperyment
    struktury nośne
    nieliniowa analiza
    shell
    torsion
    bifurcation
    experiment
    load-bearing structures
    nonlinear numerical analysis
    Opis:
    Opracowanie przedstawia wyniki badań związanych z problemem uzyskiwania wiarygodnych wyników nieliniowych analiz numerycznych, w ujęciu metody elementów skończonych, cienkościennych struktur nośnych poddawanych obciążeniom zakrytycznym. Zgodność wyników numerycznych symulacji z rzeczywistymi dystrybucjami naprężeń uzależniona jest od poprawnego numerycznego odwzorowania bifurkacji zachodzących w procesach zaawansowanych deformacji.
    The study presents results of a research work on the problem of obtaining reliable results of nonlinear FEM analyses of thin-walled load-bearing structures subjected to post-critical loads. Consistency of numerical simulations results and actual stress distribution states depends on the correct numerical reproduction of bifurcations that occur during advanced deformations processes.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 1; 164-169
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strumienie sił w teorii Wacława Zalewskiego jako narzędzie projektanta w kształtowaniu architektury konstrukcji. Podstawowe zasady, metody dydaktyczne, przykłady realizacji
    Streams of forces in Wacław Zalewski’s theory as a designer’s instrument in forming constructional architecture. Basic principles, didactic methods, examples of realisations
    Autorzy:
    Pelczarski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/294213.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    strumienie sił
    przepływ sił
    tarcza
    kształtowanie konstrukcji
    metoda prętowo-cięgnowa
    stream of forces
    flow of forces
    load bearing walls
    shaping structures
    Strut-and-Tie Method
    Opis:
    Celem artykułu jest przybliżenie metody strumieni sił – fragmentu warsztatu prof. Wacława Zalewskiego, służącego do jednoczesnego tworzenia atrakcyjnych form architektonicznych wraz z ich systemem konstrukcyjnym, kształtowanym odpowiednio do zadanych warunków projektowych, zgodnym z warunkami naturalnego przepływu sił oraz zasadami minimum energii. Metoda ta może lepiej przemówić do młodego projektanta i rozbudować w nim intuicyjne „czucie konstrukcji” oraz wzmocnić możliwości przeprowadzenia samodzielnej analizy wytworów własnej wyobraźni.
    The article focuses on a method of streams of forces – a fragment of Professor Wacław Zalewski’s work aimed at simultaneous creation of attractive architectural forms along with their constructional system which is shaped in accordance with given design conditions and according to conditions of a natural flow of forces and energy minimum principles. This method can appeal to young designers and help them develop an intuitive “feeling of a construction” as well as enhance possibilities to carry out an independent analysis of products of their own imagination.
    Źródło:
    Architectus; 2014, 4(40); 93-104
    1429-7507
    2084-5227
    Pojawia się w:
    Architectus
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Post-buckling deformation states of semi-monocoque cylindrical structures with large cut-outs under operating load conditions. Numerical analysis and experimental tests
    Stany zakrytycznych deformacji półskorupowych konstrukcji walcowych z dużymi wykrojami w warunkach obciążeń eksploatacyjnych. Analiza numeryczna i badania eksperymentalne
    Autorzy:
    Kopecki, T.
    Mazurek, P.
    Lis, T.
    Chodorowska, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365848.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    operating loads
    loss of stability
    thin-walled structures
    aircraft load-bearing structures
    torsional deflection
    finite element method
    nonlinear numerical analyses
    operating stability
    obciążenia eksploatacyjne
    utrata stateczności
    ustroje cienkościenne
    lotnicze struktury nośne
    skręcanie
    metoda elementów skończonych
    nieliniowe analizy numeryczne
    trwałość eksploatacyjna
    Opis:
    The paper is a presentation of experimental model studies on thin-walled cylindrical structures containing large cut-outs subject to torsional deflection. The effect of rigidity of the frame reinforcing a cut-out on form and magnitude of post-buckling deformations occurring in operation conditions is analysed. A methodology based on numerical tools is proposed for determining alternative solutions in the design of structure skeleton leading to improvement of operation stability.
    W pracy zaprezentowano wyniki modelowych badań eksperymentalnych cienkościennych, skręcanych struktur walcowych zawierających duże wykroje. Przeanalizowano wpływ sztywności ramy wzmacniającej wykrój na postać i wielkość deformacji zakrytycznych, występujących w warunkach eksploatacji. Zaproponowano metodykę określania alternatywnych rozwiązań konstrukcyjnych szkieletu struktury, zapewniające poprawę trwałości eksploatacyjnej, w oparciu o narzędzia numeryczne.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 1; 16-24
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study on the load bearing capacity and the load-deferral behavior of wooden composite beams with a teethed joint
    Badanie nośności i pracy w warunkach obciążenia fazowego drewnianych belek kompozytowych z połączeniami zębatymi
    Autorzy:
    Rug, W.
    Linke, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/217550.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
    Tematy:
    teethed joint
    load bearing
    capacity
    shifting modulus
    historical timber structures
    połączenie zębate
    nośność elementu
    moduł podatności
    drewniane obiekty zabytkowe
    Opis:
    A "teethed beam" is a composite beam consisting of multiple beams which are connected with sawtoothlike joints. These composite beams can already be found in illustrations of ancient roman bridges. Until the late 19th century these composite beams were used to realize large span widths with heavy loads – e.g. ceiling constructions in town halls and churches but also in bridges and roof constructions. The teethed joint was supplanted due to the development of novel connection means like hard wood dowels, steel dowels and specifically designed dowels. Since the development of the glulam timber in the 20th century the teethed beams only played a role in maintenance. From a cultural heritage preservation’s point of view these beams have to be preserved and maintained carefully. The maintenance of a 270 year old church tower’s roof construction is a good example for the preservation. In this case five teethed beams served as suspender beams for the ceiling construction which supported the roof construction. The teethed beams partially showed biotical damages on the supports so that they had to be replaced. Unfortunately, there are no design rules for the teethed joint in the existing timber construction literature since the 1970s. Therefore, studies on the load bearing capacity and the load-deferral behavior of composite beams with teethed joints were carried out at the Univeristy of sustainable development Eberswalde. The results showed that the shifting modulus of a teethed joint is equivalent to the shifting modulus of a specifically designed dowel (type C1, Ø140 mm according to EN 912).
    Belka z połączeniami zębatymi to belka kompozytowa składająca się z kilku warstw połączonych złączami w kształcie zębów piły. Takie belki kompozytowe można zobaczyć na rycinach przedstawiających mosty z czasów starożytnego Rzymu. Do końca XIX wieku z belek tego typu korzystano przy realizacjach o dużej rozpiętości na szerokości i o dużym obciążeniu – np. konstrukcje stropów w ratuszach miejskich lub w kościołach, ale także przy budowie mostów i konstrukcji dachowych. Połączenia zębate zostały wyparte z użycia w związku z rozwojem nowych sposobów łączenia elementów drewnianych, jak np. kołki z twardego drewna, kołki stalowe lub kołki specjalnego przeznaczenia. Od chwili pojawienia się drewna klejonego warstwowo (glulam) w XX wieku, belki z połączeniami zębatymi używane były tylko do konserwacji starych konstrukcji. Z punktu widzenia ochrony zabytków belki takie powinny być zachowane i odpowiednio konserwowane. Dobrym przykładem zachowania belek z połączeniami zębatymi są działania konserwatorskie na liczącej 270 lat więźbie dachowej wieży kościelnej. W tym przypadku pięć belek o połączeniach zębatych służyło jako belki wieszakowe dla konstrukcji stropu, na której wspierała się konstrukcja więźby dachowej. Niektóre z belek z połączeniami zębatymi wykazywały w części uszkodzenia biologiczne w miejscach oparcia i musiały zostać wymienione. Niestety współczesna literatura naukowa dotycząca budownictwa drewnianego od początku lat 70. XX wieku nie zawiera żadnych wytycznych odnośnie do projektowania belek z połączeniami zębatymi. Dlatego też na Uniwersytecie Zrównoważonego Rozwoju w Eberswalde przeprowadzono badania nad nośnością belek kompozytowych z połączeniami zębatymi oraz nad ich pracą w warunkach obciążenia fazowego. Otrzymane wyniki pokazują, że moduł podatności połączenia zębatego odpowiada modułowi podatności dla kołków specjalnego przeznaczenia (typ C1, Ø 140 mm zgodnie z normą EN 912).
    Źródło:
    Wiadomości Konserwatorskie; 2016, 45; 109-116
    0860-2395
    2544-8870
    Pojawia się w:
    Wiadomości Konserwatorskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effect of the type of elements used to stiffen thin-walled skins of load-bearing aircraft structures on their operating properties. Experimental tests and numerical analysis
    Wpływ rodzajów usztywnień pokryć cienkościennych struktur nośnych statków powietrznych na ich właściwości eksploatacyjne. Badania eksperymentalne i analiza numeryczna
    Autorzy:
    Kopecki, T.
    Mazurek, P.
    Lis, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365790.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    thin-walled structures
    loss of stability
    aircraft load-bearing structures
    finite elements method
    nonlinear numerical analyses
    operating stability
    ustroje cienkościenne
    utrata stateczności
    lotnicze struktury nośne
    metoda elementów skończonych
    nieliniowe analizy numeryczne
    trwałość eksploatacyjna
    Opis:
    The paper presents results of a study on thin-walled structures modelling representative fragments of aircraft fuselages subjected to bending and torsion. The type of the considered load and deformation corresponds to the state of such structures under in-flight conditions. The subject of the study were structures made of composite materials. Adopted assumptions include admissibility of post-buckling deformation in the operating load regime. Results of experimental studies are presented together with nonlinear numerical analyses carried out with the use of the finite elements method applied to a number of variant structures provided with various types of skin stiffening elements. Operating properties of the examined structures have been compared on the grounds of adopted criteria.
    Praca prezentuje wyniki badań ustrojów cienkościennych, stanowiących modele reprezentatywnych fragmentów struktur lotniczych, poddawanych zginaniu oraz skręcaniu. Rodzaj obciążenia oraz deformacji odpowiada stanowi struktury w warunkach eksploatacji. Przedmiotem rozważań były ustroje wykonane z kompozytów. Przyjęto założenie o dopuszczalności deformacji zakrytycznych dla obciążeń eksploatacyjnych. Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych i nieliniowych analiz numerycznych w ujęciu metody elementów skończonych szeregu wariantów ustrojów, zawierających różne rodzaje usztywnień pokryć. Dokonano porównania właściwości eksploatacyjnych badanych ustrojów, w oparciu o przyjęte kryteria.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 2; 164-170
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Buckling deformation of thin layer coverings of small curvatures used in aircraft construction
    Autorzy:
    Kopecki, Tomasz
    Lis, Tomasz
    Mazurek, Przemysław
    Bakunowicz, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103189.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    buckling
    isogrid
    loss of stability
    aircraft load-bearing structures
    finite elements method
    nonlinear numerical analysis
    wyboczenie
    utrata stabilności
    konstrukcje nośne statków powietrznych
    metoda elementów skończonych
    nieliniowa analiza numeryczna
    Opis:
    This paper presents the results of experimental and numerical analysis in terms of the finite element method of plating components of aircraft load bearing structures. The subject matter of the study was composite panels with stiffeners in the form of a regular grid of oriented longitudinal elements in accordance with the directions of the principal stresses in the covering. The analysis was conducted in the buckling states of structural deformation which showed that structures with stiffeners exhibit much more favorable behavior in buckling deformation states than in laminar structures. This translates into stress distributions and their gradients, which are milder in forms of stiffened structures.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 1; 293-302
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sites selection method for monitoring the effort of chassis load- bearing structures in basic machines for opencast mining
    Metoda doboru miejsc do monitorowania stanu wytężenia ustrojów nośnych podwozi maszyn podstawowych górnictwa odkrywkowego
    Autorzy:
    Alenowicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/170551.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
    Tematy:
    maszyny podstawowe
    ustroje nośne
    podwozie
    obciążenia
    wytężenie
    monitoring
    basic machines
    load-bearing structures
    chassis
    loads
    effort
    Opis:
    Przedstawiono charakterystykę ustrojów nośnych podwozi maszyn podstawowych górnictwa odkrywkowego. Zaprezentowano identyfikację obciążeń ustrojów nośnych podwozi. Podano wykaz obciążeń mających największy wpływ na stan wytężenia konstrukcji podwozi. Przedstawiono metodę doboru miejsc monitorowania stanu wytężenia ustrojów nośnych podwozi maszyn podstawowych górnictwa odkrywkowego. Opisano szczegółowo jej kolejne etapy. Podano przykłady wykorzystania powyższej metody do badań stanu wytężenia ustrojów nośnych maszyn podstawowych pracujących w górnictwie odkrywkowym.
    Characteristic of chassis load-bearing structures in basic machines for opencast mining has been presented in the paper. Identification of loads of chassis load-bearing structures has been showed. A list of loads having the greatest impact on the effort of the chassis structure has been given. Sites selection methodfor monitoring the effort of chassis load bearing structures in basic machines for opencast mining has been presented. Its sub-sequent stages have been described in details. Examples of the use of the above methodfor testing the effort of load-bearing structures in basic machines operating in opencast mines have been provided..
    Źródło:
    Górnictwo Odkrywkowe; 2018, 59, 6; 14-22
    0043-2075
    Pojawia się w:
    Górnictwo Odkrywkowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda oceny stanu technicznego konstrukcji nośnych maszyn podstawowych górnictwa odkrywkowego po długoletniej eksploatacji
    Method of technical state assessment of load bearing structures in basic machines for open cast mining after many years of operation
    Autorzy:
    Alenowicz, Jerzy
    Onichimiuk, Marek
    Wojtowicz, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2030558.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
    Tematy:
    maszyny podstawowe górnictwa odkrywkowego
    konstrukcje nośne
    stan techniczny
    metoda
    ocena
    badania
    trwałość
    basic machines for open cast mining
    load-bearing structures
    technical state
    method
    assessment
    tests
    durability
    Opis:
    Przedstawiono specyfikę budowy i użytkowania konstrukcji nośnych maszyn podstawowych górnictwa odkrywkowego. Scharakteryzowano obciążenia statyczne i dynamiczne konstrukcji nośnych. Podano przyczyny prowadzenia badań stanu technicznego konstrukcji nośnych po długoletniej eksploatacji. Opisano badania diagnostyczne aktualnego stanu technicznego oraz wskazano na rosnącą rolę badań dotyczących prognozowania trwałości. Opisano szczegółowo „System mechatroniczny ciągłej diagnostyki wytężenia ustroju nośnego maszyn podstawowych górnictwa odkrywkowego” jako skuteczne narzędzie do prognozowania trwałości konstrukcji nośnych. Zestawiono opisane powyżej badania formułując na ich podstawie metodę oceny stanu technicznego konstrukcji nośnych maszyn podstawowych górnictwa odkrywkowego po długoletniej eksploatacji.
    Specificity of construction and use of load bearing structures in basic machines for open cast mining have been presented in the paper. The static and dynamic loads of load bearing structures have been characterized. The reasons for technical state testing of load bearing structures after many years of operation have been given. The diagnostic tests of the current technical state have been described. The growing importance of the tests aimed at predicting durability have been indicated. „The Mechatronic system for continuous effort diagnostics of load bearing structures in open cast mining machines” as an effective tool for predicting the load bearing structures durability has been described in detail. The tests described above have been set. On their basis the method of technical state assessment of load bearing structures in basic machines for open cast mining after many years of operation has been formulated
    Źródło:
    Górnictwo Odkrywkowe; 2020, 61, 3; 3--16
    0043-2075
    Pojawia się w:
    Górnictwo Odkrywkowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies