Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "load distribution" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 50
Tytuł:
A new method of decision making in multi-objective optimal placement and sizing of distributed generators in the smart grid
Autorzy:
Khoshayand, Hossein Ali
Wattanapongsakorn, Naruemon
Mahdavian, Mehdi
Ganji, Ehsan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202555.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
backward-forward load distribution
fuzzy logic
iterative search algorithm
multi-objective optimization
shortest distance from the origin
weighted sum
Opis:
One of the most important aims of the sizing and allocation of distributed generators (DGs) in power systems is to achieve the highest feasible efficiency and performance by using the least number of DGs. Considering the use of two DGs in comparison to a single DG significantly increases the degree of freedom in designing the power system. In this paper, the optimal placement and sizing of two DGs in the standard IEEE 33-bus network have been investigated with three objective functions which are the reduction of network losses, the improvement of voltage profiles, and cost reduction. In this way, by using the backward-forward load distribution, the load distribution is performed on the 33-bus network with the power summation method to obtain the total system losses and the average bus voltage. Then, using the iterative search algorithm and considering problem constraints, placement and sizing are done for two DGs to obtain all the possible answers and next, among these answers three answers are extracted as the best answers through three methods of fuzzy logic, the weighted sum, and the shortest distance from the origin. Also, using the multi-objective non-dominated sorting genetic algorithm II (NSGA-II) and setting the algorithm parameters, thirty-six Pareto fronts are obtained and from each Pareto front, with the help of three methods of fuzzy logic, weighted sum, and the shortest distance from the origin, three answers are extracted as the best answers. Finally, the answer which shows the least difference among the responses of the iterative search algorithm is selected as the best answer. The simulation results verify the performance and efficiency of the proposed method.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2023, 72, 1; 253--271
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A prediction method for load distribution in threaded connections
Autorzy:
Zhang, D.
Gao, S.
Niu, S.
Liu, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949123.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
load distribution
threaded connections
finite element analysis
Opis:
A new method has been developed for predicting the load distribution along the thread portion of a bolt and nut connection. The calculated results were validated by comparison with three-dimensional finite element analysis and Yamamoto’s method. It was shown that the load distribution predicted by the model in this paper was in good agreement with the results from finite element model, and the load ratio on the first thread by the prediction model and finite element model was slightly larger than the results from Yamamoto’s method. In addition, the results of calculation and finite element analysis indicated that the decreasing of the lead angle could improve the load distribution, the increasing of the length of thread engaged could significantly improve the load bearing capacity of the first thread, and the adopting of a material with low stiffness for the nut with respect to the bolt could improve the load distribution slightly.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2018, 56, 1; 157-168
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of lubricating medium flow through unsymmetrical lubricating gap of conical slide bearing
Autorzy:
Koprowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260459.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
unsymmetrical lubricating gap
conical slide bearing
numerical calculations
hydrodynamic pressure distribution
load carrying capacity
Opis:
This paper presents a computer analysis of lubricating medium flow through unsymmetrical lubricating gap of conical slide bearing. Numerical calculations were carried out with the use of the software Matlab 7.1 and Mathematica 5.2 for example conical slide bearings of different values of cone apex angles of pin and sleeve and set values of relative eccentricity and skewing angle as well as dimensionless bearing length equal to 1.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2007, 4; 59-63
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of snow and wind loads combinations based on meteorological data
Analiza kombinacji obciążenia śniegiem i wiatrem na podstawie danych meteorologicznych
Autorzy:
Żurański, J. A.
Sobolewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231080.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
obciążenie śniegiem
ciśnienie prędkości wiatru
rozkład prawdopodobieństwa
kombinacja oddziaływań
współczynnik do kombinacji
snow load
wind velocity pressure
probability distribution
combination of actions
combination factor
Opis:
The objective of this paper is to present a probabilistic method of analyzing the combinations of snow and wind loads using meteorological data and to determine their combination factors. Calculations are based on data measured at twelve Polish meteorological stations operated by the Institute for Meteorology and Water Management. Data provided are from the years 1966 - 2010. Five combinations of snow load and 10-minute mean wind velocity pressure have been considered. Gumbel probability distribution has been used to fit the empirical distributions of the data. As a result, the interdependence between wind velocity pressure and snow load on the ground for a return period of 50 years has been provided, and the values of the combination factors for snow loads and wind actions are proposed.
W artykule przedstawiono metodę probabilistycznej analizy kombinacji obciążenia śniegiem i wiatrem na podstawie danych meteorologicznych oraz ustalenia wartości współczynników do kombinacji tych oddziaływań. W obliczeniach wykorzystano dane pomiarowe z 12 polskich stacji meteorologicznych Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej – Państwowego Instytutu Badawczego z lat 1966 – 2010. Dane pomiarowe wybrano przy założeniu, że pochodzą one z tego samego roku klimatycznego, trwającego od 1 października do 30 września. Przy takim założeniu wartość maksymalna zimowa obciążenia śniegiem gruntu jest jednocześnie wartością maksymalną roczną. Maksymalne prędkości wiatru, średnie 10.minutowe, występują w Polsce zwykle od jesieni do wiosny; służą one do wyznaczania wartości charakterystycznych. Przyjęcie rocznego przedziału czasu od 1 października do 30 września jako jednostkowego czasu obserwacji jest więc tu również uzasadnione.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 4/II; 205-230
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analityczny model obliczeniowy łożysk tocznych wieńcowych
The analytical calculation model of slewing bearings
Autorzy:
Krynke, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/154819.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
łożyska toczne wieńcowe
kąt działania
rozkład obciążenia wewnętrznego
slewing bearing
contact angle
load distribution
Opis:
W pracy przedstawiono metodę obliczania nośności statycznej łożysk wieńcowych kulkowych dwurzędowych. Zaprezentowano analityczny model obliczeniowy bazujący na zastępowaniu części tocznych nieliniowymi sprężynami pomiędzy środkami krzywizn bieżni w ich przekroju osiowym. W rozważaniach uwzględniono występowanie w łożysku luzu osiowego i zmianę kąta działania elementów tocznych pod obciążeniem. Przeprowadzono analizę zmian obciążalności łożyska w zależności od obciążenia łożyska siłą promieniową.
The paper presents a method for calculating the static capacity of double row slewing ball bearings. An analytical calculation model based on replacement of the rolling elements with non-linear springs between the curves of the race center in the axial section is shown in Fig. 1. The result of the bearing load is displacement of the rings, defining the position of the curvature center of two races in relation to their initial position. Thus, action of external forces, followed by deformation of rolling elements, results in a change in their position and, consequently, deformation of springs located between the curvature race center. The considerations take into account the occurrence of the axial clearance in the bearing and variation of the contact angle of rolling elements under load. Figure 6 shows the scheme of program for automatic composing the characteristic of the bearing carrying capacity and also defines distribution of loads on individual rolling elements located along the circumference of the race. Also analysis of the bearing load capacity variation depending on the load bearing radial force is performed. The calculation algorithm discussed allows the preparation of the spatial characteristic of the slewing bearing load.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 7, 7; 828-831
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza obciążenia osi pojazdów ciężkich na podstawie danych z ważenia pojazdów w ruchu (WIM)
Analysis of axle loads of heavy vehicles on the base of the data from weigh in motion (WIM)
Autorzy:
Ryś, D.
Judycki, J.
Jaskuła, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143561.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ważenie pojazdów w ruchu
rozkład obciążenia osi
dopuszczalne obciążenie osi
ruch drogowy
pojazdy ciężkie
pojazdy przeciążone
weigh in motion
axle load distribution
legal axle load limit
traffic
heavy vehicles
overloaded vehicles
Opis:
W artykule przedstawiono rozkłady obciążenia poszczególnych rodzajów osi pojazdów. Podstawą analizy były dane z ważenia 12 mln pojazdów ciężkich w okresie od roku do 3 lat na 10 stacjach ważenia pojazdów w ruchu, z ang. weigh in motion (WIM), w Polsce. Celem artykułu, oprócz przedstawienia rozkładów, jest ocena wpływu dopuszczalnego obciążenia osi na rzeczywiste obciążenia osi pojazdów ciężkich. Przedstawiono opis matematyczny funkcji rozkładu obciążenia osi jako rozkładu złożonego z dwóch rozkładów normalnych. Opisano procedurę i wyniki obliczeń parametrów funkcji rozkładów. Określono rozkłady średnie z rozróżnieniem dopuszczalnego obciążenia osi 115 kN i 100 kN. Stwierdzono, że rzeczywiste obciążenia osi są wyższe na drogach na których dopuszczalne obciążenie osi wynosi 115 kN.
The paper presents load distributions of particular vehicle axle types. The analysis based on the data from weighing in motion of 12 million heavy vehicles in the period from one to three years on 10 stations in Poland. The objective of the paper, besides the determination of axle load distributions, is to reveal how the legal axle load limit impacts on the real axles loads distributions. The function of axle load distribution is assumed as the function composed of two normal distributions. The procedure and results of calculations of distribution parameters are presented in the paper. The average axle load distributions for road with legal axle load limit 115 kN and 100 kN are determined separately. It was concluded that the real axle loads are higher on roads with legal axle load limit 115 kN.
Źródło:
Drogownictwo; 2015, 10; 328-335
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu przypadków obciążenia śniegiem na nośność dachów płaskich z attykami
Analysis of impact of snow overload cases on load-bearing capacity of flat roofs with attics
Autorzy:
Siwiński, J.
Stolarski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162383.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
dach płaski
attyka
obciążenie śniegiem
rozkład obciążeń
rozkład równomierny
rozkład nierównomierny
nośność
analiza numeryczna
flat roof
attic
snow load
load distribution
uniform distribution
non-uniform distribution
load capacity
numerical analysis
Opis:
W pracy zawarto rozważania dotyczące stosowania przypadków normowych obciążenia śniegiem dachów płaskich z attykami według normy Eurokod 1. Przedstawiono sposób wyznaczania obciążeń śniegiem zgodny z normą PN-EN 1991–1-3:2005 wraz z późniejszymi zmianami. Przeprowadzono analizę porównawczą wytężenia stropodachów dla trzech przypadków obciążenia. Analizę porównawczą przeprowadzono numerycznie z wykorzystaniem oprogramowania systemowego ABC 6.15. Analizie poddano płaski stropodach, monolityczny, żelbetowy, krzyżowo-zbrojony. Przedstawiono wyniki momentów zginających dla trzech przypadków obciążenia śniegiem. W pracy odniesiono się również do typowych stosowanych w Polsce stropodachów prefabrykowanych typu TERIVA.
The present work contains considerations related to application of norm cases, related to snow-load on flat roofs with attics, according to the provisions of the Eurocode 1 norm. The snow-load determination method has been presented. The method has been developed in line with the PN-EN 1991-1-3:2005 norm, along with the further amendments. In the further part of the article, the summarizes the comparative stress analysis for flat roofs, for three load cases. The analysis contained in the article has been carried out numerically, with the use of the ABC 6.15 software. A flat monolithic, ferro-concrete crossreinforced roof is the subject of that analysis. The work also presents the results for the bending momentum values, for three snow-load cases. The work also makes a reference to the typical TERIVA flat roofs that are widely and commonly applied in Poland.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2016, R. 87, nr 2, 2; 24-29
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of selected solutions and methods to limit the uneven load distribution on the tooth width
Autorzy:
Juzek, M.
Wojnar, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198064.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
gear wheel
contact stress
load distribution
koło zębate
naprężenie kontaktowe
rozkład obciążenia
Opis:
This article is dedicated to the subject of gearboxes, with a specific focus on the load distribution on the tooth. The aim of the study was to review the selected solutions and methods that can contribute to aligning the load on the width of the tooth. The structure and operation of each solution are described in detail. The paper presents the possible benefits of using the described solutions.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 96; 71-79
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania zmienności strat wody w wybranych systemach wodociągowych w latach 1990-2008
Variations in water loss observed in some water distribution systems over the period of 1990-2008
Autorzy:
Hotloś, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/237321.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:
system dystrybucji wody
straty wody
sieć wodociągowa
pobór wody
obciążenie sieci
water distribution system
water losses
water-pipe network
water consumption
load factor
Opis:
Przedstawiono wyniki badań i analizy wartości wskaźników strat wody w dziesięciu miastach w Polsce w latach 1990-2008. Uwzględniono straty wody i jej zużycie na potrzeby technologiczne ujęcia i zakładu oczyszczania wody, całkowite straty wody w sieci wodociągowej, tj. straty wody w sieci wraz ze zużyciem wody na potrzeby własne systemu wodociągowo-kanalizacyjnego oraz straty wody w sieci wodociągowej. Najwięcej uwagi poświęcono stratom wody w sieci, które powstają wskutek wycieków przez nieszczelności w sieci wodociągowej oraz w czasie awarii rurociągów i armatury. W pracy dokonano oceny wpływu czynnika rzadko dotychczas branego pod uwagę w analizie zmian wielkości wycieków, a mianowicie zmniejszającego się w sposób znaczący od początku transformacji gospodarczej w Polsce obciążenia sieci wodociągowej. W latach 1990-2008 w konsekwencji zmniejszenia się (o 50÷70%) jednostkowego natężenia przepływu wody w sieci, wskutek spadku (o 36÷68%) całkowitego poboru wody zmniejszyły się (o 26(55)÷78%) w sposób naturalny straty wody w sieci, wyrażone stratami jednostkowymi. Wykazano, że miało to miejsce we wszystkich analizowanych systemach wodociągowych. Nie oznaczało to jednak, że w każdym z systemów zostały usunięte w jakimś stopniu przyczyny powstawania strat wody. Można o tym wnioskować dopiero na podstawie analizy zmian strat procentowych, która wykazała, że tylko w czterech systemach straty zmniejszyły się, w jednym znacząco wzrosły, a w czterech były prawie stałe w całym czasie obserwacji.
Water distribution systems of ten municipalities in Poland were chosen for the analysis of water loss parameters in the time span of 1990 to 2008. Consideration was focused on the following factors: water loss and water consumption for covering the technological needs of water intake and water treatment plant; water loss in the water-pipe network, and total water loss in the water-pipe net-work, which includes water loss in the network and water consumption for serving the needs of the water-supply and sewerage system. Emphasis was placed on leakage-related water losses, as well as on those observed during failures in the pipelines or plumbings. In this paper special attention is also given to the impact of the load factor, an issue that has seldom been taken into account in the analysis of change in the volume of leachates since 1990 (the year when Poland moved toward a free market economy). Over the period being analyzed, the volume of water loss in the pipelines (expressed in terms of unit loss) decreased by 26(55) to 78% as a natural consequence of the decrease of unit flow rate in the pipelines (by 50 to 70%) and the decrease in total water withdrawal (by 36 to 68%). This pattern was observed in all of the investigated water distribution systems, which does not mean, however, that the underlying causes of water loss in any of them have been rooted out so far. The analysis of the trends of change in water loss (%) has produced the following findings: reduction in water loss was observed only in four of the water distribution systems; one system displayed a decrease in water loss, and in four systems water loss was subject to slight variations.
Źródło:
Ochrona Środowiska; 2010, 32, 4; 21-25
1230-6169
Pojawia się w:
Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characteristics of stress distribution of a multi layered cylindrical pressure vessel
Autorzy:
Somadder, Somnath
Das, Palash
Islam, Md. Ashraful
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201648.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
stress distribution
thermo-mechanical load
multi-layer pressure vessels
centripetal
centrifugal
analytical analysis
numerical analysis
rozkład naprężeń
obciążenie termomechaniczne
wielowarstwowe naczynia ciśnieniowe
analiza analityczna
analiza numeryczna
Opis:
The operation of a multilayer pressure vessel subjected to thermomechanical loads is very significant. The cylindrical pressure vessel is widely used in industrial engineering: for example, to hold a variety of different types of liquid. On thick-walled cylinders, various loading circumstances such as internal overpressure, external overpressure, heat, bending, twisting, and combinations of these load characteristics are applied. Researchers have developed a number of strategies for enhancing the strength of cylinders, including the use of multilayer cylinders and increasing the thickness of the walls. This paper presents the results of an analytical and numerical analysis of a three-layer cylinder. The Abaqus FEA software is used to determine temperature, displacement, and stress distribution of a multilayer cylinder considering the effect of centripetal and centrifugal heat flow. From the numerical analysis, it is observed that centrifugal heat flux is more hazardous than centripetal heat flux for a multi-layered cylinder under thermo-mechanical loading.
Źródło:
Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2022, 6, 2; 1--6
2544-0780
2544-1671
Pojawia się w:
Journal of Mechanical and Energy Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
City logistics: influence of oversized road transport on urban development
Autorzy:
Szczucka-Lasota, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197386.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
city logistics
oversized transport
load distribution
logistyka miejska
transport ponadgabarytowy
rozkład obciążenia
Opis:
This paper describes the influence of road transport on urbanization and the transport of oversized loads. There is an increasing interest in oversized transport and urban development. In this developmental context, it is necessary to transport heavy construction machinery, infrastructure elements, pipes for gas pipelines and waterworks, or even rails to create roads for rail transport. For this purpose, the transport of loads exceeding standard parameters (16.50 m in length, 2.55 m in width, 4.00 m in height and 40 Mg in mass) is used. Oversized traffic has many obstacles on the roads, such as low bridges and viaducts, narrow roads, poor technical condition of roads, road works and low-permeability roundabouts.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 97; 157-165
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative analysis of the variability of daily electric power loads
Analiza porównawcza zmienności dobowych obciążeń elektroenergetycznych
Autorzy:
Necka, K.
Trojanowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792584.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
voltage power grid
distribution network
electrical power load
comparative analysis
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 4
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Conceptual model of sedimentgraph from flood events in a small agricultural watershed
Model koncepcyjny sedymentogramu wezbrań powodziowych w małej zlewni
Autorzy:
Banasik, K.
Mitchell, J.K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/81627.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
sedimentgraph
wash load
watershed lag time
instantaneous unit sedimentgraph
instantaneous unit hydrograph
dimensionless sediment concentration distribution
agricultural watershed
Opis:
A procedure for predicting the sediment graph (i.e. the suspended sediment flux), from a small river catchment by heavy rainfall, has been developed using the concept of an instantaneous unit hydrograph (IUH) and dimensionless sediment concentration distribution (DSCD). A formula for instantaneous unit sedimentgraph (IUSG) is presented, and a procedure for estimating the sediment routing coefficient, which is a key parameter of the IUSG, based on measured data of rainfall-runoff-suspended sediment is applied. Field data from a small, fi eld sized agricultural basin, lacated in center of Illinois has been used for analizing lag times for runoff (LAG) and sediment yield (LAGs). Assumptions about sediment generated during rainfall events are discussed.
W pracy przedstawiono procedurę wyznaczania sedymentogramów wezbrań wywołanych ulewnymi deszczami w małej zlewni rolniczej. Procedura zawiera sposób wyznaczania chwilowego sedymentogramu jednostkowego (IUSG), utworzonego z chwilowego hydrogramu jednostkowego (IUH) i bezwymiarowej funkcji koncentracji rumowiska unoszonego (DSCD). Przedstawiono zależność na określanie nowo wprowadzonego parametru IUSG, na podstawie czasów opóźnienia odpływu wody (LAG) i odpływu rumowiska (LAGs). Dane pomiarowe z małej zlewni rolniczej (o powierzchni 2,31 ha), położonej w centralnej części stanu Illinois wykorzystano do zbadania zależności czasów opóźnienia odpływów wody i rumowiska. Przedstawiono także różne założenia o wytwarzaniu rumowiska w zlewni w trakcie trwania opadu.
Źródło:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Land Reclamation; 2008, 39
0208-5771
Pojawia się w:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Land Reclamation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determining strength of the modified wood
Autorzy:
Kyzioł, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258910.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
wood modification
wood-polymer composite
Iosipescu specimen
stress distribution in the specimen under load
Opis:
The article presents results of investigations of the effect of pinewood modification with methyl polymethacrylate on the anisotropy of its strength in complex stress conditions. The investigations aimed at determining the resistance of the examined wood to stretching, compression, stretching with shear, and compression with shear. For the investigations oriented on shear, shear with stretching, and shear with compression, a special specimen was prepared which differs by notch geometry from a typical Iosipescu specimen. A new test machine is described in the article, which is equipped with special specimen holders to perform investigations in complex stress conditions. Crack patterns recorded for the natural and modified wood are presented. For all tests, numerical FEM simulations were performed to obtain stress distributions inside the specimens. The calculated stress distributions were visualised as contour line projections for the natural and modified wood.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2008, 2; 40-25
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Długoterminowa prognoza mocy szczytowej dla KSE
The long-term forecast of elektricity consumption in Poland
Autorzy:
Popławski, T.
Dąsal, K.
Łyp, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282784.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
prognozowanie w elektroenergetyce
szeregi czasowe
rozkład kanoniczny
Long-term load forecasting in electric power engineering
time series
canonical distribution
Opis:
Charakterystyczną cechą systemu elektroenergetycznego jest jego ciągła zmienność. W celu poprawnego prowadzenia eksploatacji systemu elektroenergetycznego jak również planowania jego rozwoju niezbędne jest wykonywanie prognoz elektroenergetycznych. Wykonanie poprawnej prognozy dla systemu jest zadaniem niełatwym i wymagającym dużego doświadczenia, wiedzy i wyczucia. Aby w sposób świadomy móc regulować i przewidywać procesy zachodzące w systemie elektroenergetycznym niezbędne są prace z dziedziny analizy i prognozy obciążeń elektroenergetycznych. W artykule przedstawiono nowy model prognostyczny oparty o rozkład kanoniczny wektora zmiennych losowych. Jest to nowa metoda prognostyczna, w wyniku której można otrzymać długoterminowe prognozy mocy szczytowej dla KSE.
The characteristic feature of a power engineering system is its constant variability. In order to operate a power engineering system, as well as to plan its development it is necessary to carry out forecasts. Working out a correct forecast is an uneasy task that requires a lot of experience, knowledge and intuition. In order to be able to control and foresee the processes that occur in a power engineering system it is necessary to undertake research in the field of analyses of power loads. In the paper a new forecasting model, based on the canonical distribution of a vector of random variables, has been presented. It is a new forecasting method, able to predict long-term forecasts on peak power load of power engineering system in Poland.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2009, T. 12, z. 2/2; 497-510
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 50

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies