Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "liner" wg kryterium: Temat


Tytuł:
A fatigue testing method of wet cylinder liner of diesel engines
Autorzy:
Kaźmierczak, A.
Kolanek, Cz.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247871.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engine
diesel engine
cylinder liner
fatigue
Opis:
It has been agreed to call the loads changing with time and acting in most varied constructional arrangements as well as the stresses accompanying them changeable or cyclic. Changeable stresses produce in the material a very complex entanglement of phenomena and changes depending on the value of those stresses and on the number of cycles. These are fatigue phenomena and changes. They develop successively till the element has been destroyed. This is called the element material fatigue. Thus changing loads and stresses are also called fatigue loads and stresses. The purpose of the presented work was to develop a method of comparative investigations for wet replaceable sleeves in direct contact with coolant that have been submitted to technological treatment of sub-edge zone material strengthening. The source of loads is a cyclically occurring normal component of gas and mass forces in the cylinder. The frequency of changes is a derivative of the number of strokes in the engine run and of the rotational speed of the crankshaft. Fatigue loads can be the reason why cylinder liner cracks in the edge zone. The results of the fatigue testing of the technological process of strengthening the cylinder lines sub-edge zone on crack sensitivity shows differences in the behaviour of particular samples, depending on the parameters of strengthening. The fatigue testing method can be used to evaluate the technological process of cylinder liner.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 3; 287-290
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A method of automotive engine life forcasting on the basis of laboratory start- ups test
Autorzy:
Koszałka, G.
Niewczas, A.
Kordos, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244201.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engines
cylinder liner
life estimation
start-ups
wear
Opis:
The results of previously conducted research shows that in the case of automotive engines wear accompanying engine start-ups has significant contribution to the total wear of cylinder liner. Thus, it was assumed that wear of the liner measured after high number of start-ups can be representative for given conditions of engine operation in the vehicle and can be used to forecast engine life. The paper describes a new method of automotive engine durability prediction on the basis of wear measured after so called start-ups test. The start-ups test consists of series of repeatable cycles during which engine is started-up in precisely established temperature and operates for short time with no load and then is shut down and cooled down. To conduct the new test it is indispensable to obtain data regarding start-up conditions. But these data can be precisely determined on the basis of simple measurements made on any existing engine installed in a vehicle used in expected way. Moreover, the cost of the new test is significantly lower (minimal fuel consumption, engine does not have to be installed on dynamometer stand) and duration is shorter than in the case of standard tests. Considering advantages of the new start-ups test, it can be recommended as a part of the test stand reliability research of automotive engines. The developed method is simple and short and can be a complementary one to existing standard reliability research methods.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 2; 207-215
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A method of vibration damping for diesel engine cylinder liners to prevent the consequences of erosion
Metoda tłumienia drgań tulei cylindrowych silników o zapłonie samoczynnym zapobiegająca konsekwencjom erozji
Autorzy:
Waliszyn, A.
Adamkiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365324.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
cylinder liner
vibration damping
damper
cooled surface erosion
virtual modelling
tuleja cylindrowa
tłumienie drgań
tłumik
erozja powierzchni chłodzonej
modelowanie wirtualne
Opis:
This article presents the utilitarian need to determine the free vibrations of marine Diesel engine cylinder liners and the authors’ own studies in this area. Theoretical investigations on free vibrations and experimental ones on forced vibrations have been described. Theoretical studies have been conducted with the application of characteristic dimensionless numbers in the Elektroniks Workbench and Wis Sim digital environment enabling virtual modeling of cylinder liner vibrations and determination of their characteristics: amplitudes, frequencies and accelerations. In the theoretical examination mechanical and electrical system analogues have been applied. A calculation method for the cylinder liner vibration damper, developed as a result of the study, has been discussed. Electrical oscillation damping filter design methods basing on the Bessel, Batterword and Chebyshev polynomials have been used. The course of the experimental examinations has been described and their results have been presented. Validation of the developed method has been executed applying measurement results concerning the parameters of Diesel engine cylinder liner vibration with various elastic elements. The results of the authors’ own, theoretical and experimental, examinations have been confronted with those obtained by other scholars.
W artykule uzasadniono potrzebę określenia drgań własnych tulei cylindrowych silników okrętowych o zapłonie samoczynnym. Opisano badania własne w tym zakresie: teoretyczne dotyczące drgań własnych i eksperymentalne, dotyczące drgań wymuszonych. W badaniach teoretycznych do modelowania zastosowano liczby kryterialne podobieństwa z wykorzystaniem środowiska cyfrowego Elektroniks Workbench i Wis Sim. Umożliwiły one modelowanie wirtualne drgań tulei cylindrowych i określenie ich charakterystyk: amplitudy, częstości i przyśpieszenia. W badanach tych zastosowano analogi układów mechanicznych i elektrycznych. Opracowano metodę tłumienia drgań tulei cylindrowych z zastosowaniem filtrów tłumienia drgań elektrycznych w oparciu o wielomiany Bessela, Batterworda i Czebyszewa. Opisano przebieg badań eksperymentalnych i pokazano otrzymane wyniki. Walidację opracowanej metody przeprowadzono wykorzystując wyniki pomiarów parametrów drgań tulei cylindrowej silnika spalinowego z różnymi elementami sprężystymi. Skonfrontowano wyniki badań własnych z wynikami badań innych badaczy.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 3; 371-377
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A model scale test method for the piston ring-cylinder liner tribosystem of internal combustion engines
Metoda badania w skali modelowej systemu trybologicznego pierścień tłokowy - tuleja cylindra silnika spalinowego
Autorzy:
Schiffer, J.
Gódor, I.
Grün, F.
Eichlseder, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140108.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
badanie tribologiczne modelowe
metoda równoważna badaniom niszczącym
pierścień tłokowy-tuleja cylindra
pierścień tłokowy
tuleja cylindra
żeliwo
azotowanie
tribological model test
damage equivalent
ring-on-liner
piston ring
cylinder liner
cast iron
nitriding
Opis:
Rising technical standards of customers, legal requirements and the trend to minimize maintenance effort raise the thermal, mechanical and tribological loads on components of combustion engines. In this regard, emphasis is laid on improving the piston ring - cylinder liner tribosystem, one with the highest energy losses. An efficient performance has to be guaranteed during its lifetime. Tribological investigations could be carried out on engine test benches, but they are highly cost-intensive and time-consuming. Therefore, a damage-equivalent test methodology was developed with the analogous tribological model, "ring-on-liner". The research was carried out under two characteristic operating conditions. One with a "standard" operating system, modelled in line with ideal lubrication conditions, and the other "extreme abrasive" operating system, typical to a system running on a lubricant contaminated by abrasive particles. To optimize the tribological loading capacity of the cylinder liner, with focus on these two operating conditions, numerous nitride coatings have been investigated. The key aspects being seizure resistance, running-in characteristics and long term wear behaviour.
Rosnące wymagania techniczne ze strony odbiorców, wymagania prawne i trend w kierunku minimalizacji wysiłku związanego z konserwacją prowadzą do wzrostu mechanicznych, termicznych i trybologicznych obciążeń elementów silników spalinowych. Z tych względów kładzie się nacisk na poprawę jakości systemu trybologicznego pierścień tłokowy - tuleja cylindra, w którym występują największe straty energii. Wydajna praca tego systemu powinna być zagwarantowana przez cały czas jego życia. Badania trybologiczne można prowadzić na stanowiskach do prób silnikowych, lecz są one bardzo kosztowne i czasochłonne. Z tego względu opracowano metodologię badań, równoważną badaniom niszczącym, przeprowadzanych na analogowym modelu trybologicznym typu "pierścień w tulei". Badania były prowadzone dla dwu charakterystycznych rodzajów warunków roboczych. Pierwszy, "standardowy" system działania, jest modelowany przy założeniu idealnych warunków smarowania; system drugi, z "ekstremalnym ścieraniem", jest typowy dla pracy w warunkach, gdy środek smarny jest zanieczyszczony cząsteczkami ściernymi. Koncentrując się na dwu wymienionych systemach działania, optymalizowano obciążalność trybologiczną tulei cylindra badając różne rodzaje pokryć azotkowych. Aspektami kluczowymi były odporność na zatarcie, charakterystyki docierania i długookresowe charakterystyki zużycia.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2010, LVII, 4; 331-341
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the structure of liners used for the modernisation of brick collectors
Autorzy:
Wysocki, Leszek
Madryas, Cezary
Grosel, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2037687.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
brick sewer
renovation
CIPP liner
modernization of brick sewers
Opis:
Brick sewers were designed as egg-shaped, pear-shaped, bell-shaped, vaulted, and even rectangular (sometimes with granite ceilings and floor slabs). In exceptional cases, circular sections were also made of brick. Efforts were made in order to ensure optimal flow conditions, and also that the cross-section was adapted to the shape of the rock mass pressure line. This is due to the fact that the most advantageous shapes for masonry collectors are shapes in which no tensile stresses will occur in any part of the cross-section under the influence of external loads. Nevertheless, sewage conduits degrade over time. The boundary conditions of their use also change, which affects the magnitude of mechanical and hydraulic loads. Further use of a sewer in such a case requires its renewal, and less frequently, modernization that results from the necessity to change its function. This is usually done by introducing a new conduit into the interior of the renovated or modernized sewer, which in literature is called a liner. The aim of the analysis was to determine the thickness of the liners that strengthen the structures of brick channels with an inverted egg cross-section and with dimensions of 1050 × 700 mm, which are intended for gravitational sewage systems. The analysis included the performance of variant static and strength calculations for the assumption that the conduit after its modernization will be replaced with a conduit operating in the pressure system, which is a very rare requirement. It was assumed that the best solution would be to use a CIPP (Cured In Place Pipe) liner.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2021, 43, s1; 501-509
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical assessments of selected main engine pistons drawing out records and record of cylinder oil feed rates
Autorzy:
Kamiński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360034.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
cylinder liner wear
piston rings wear
cylinder oil feed rate
Opis:
The paper presents the analytical assessment of main engine piston drawing out records and record of cylinder oil feed rates. Collated and analyzed the wear records of cylinder liners and piston rings of main engines installed in three ships on the basis of the measurements at main engine piston drawing out measured during dry dock main engine overhauls. An analytical data have been taken from operating records. Author presents a summary of the results of these surveys and analytical assessments made for selected three vessels (VLCC) with Main Engines B&W Man MC series.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 2; 56-60
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Approximate mechanical behavior analysis of a thick-wall metallic liner reinforced with composites, submitted to internal pressure
Autorzy:
Vargas-Rojas, E.
Palacios-Montúfar, C.
Hernández-Moreno, H.
González-Velázquez, J. L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200013.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
mechanical behavior analysis
thick-wall metallic liner
composites
internal pressure
analiza zachowania
ściana
kompozyty
ciśnienie wewnętrzne
Opis:
This study aims to simulate and to analyze the elastic and the damage behavior of a reinforced metallic liner (RML) by means of a computational tool, in order to aid in the design of high specific-stiffness and -strength barrels for heavy-duty hydraulic applications. Case studies for the program validation are undertaken using an AISI 1026 or St52.3 steel tubing reinforced with a polymeric composite of glass fiber and epoxy resin, wound in a hoop pattern. The mechanical behavior of the RML under internal pressure with no-end effects is predicted by means of strain measurements at the outermost layer. The mathematical model is based on the Classical Lamination Theory (CLT) improved with kinematic relationships that allow to introduce curvature effects. Numerical results based on experimental measurements show that the reinforcement is effective, allowing to considerably augment the maximum bearable pressure with respect to a non-reinforced metallic liner (nRML), without important weight or cost increase.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 1; 219-233
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the kinetics of changes in selected physicochemical indicators of engine oil in operation
Autorzy:
Chmielewski, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097596.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
internal combustion engine
cylinder liner
engine oil
kinematic viscosity
silnik o spalaniu wewnętrznym
tuleja cylindrowa
olej silnikowy
lepkość kinematyczna
Opis:
The article presents the results of operational tests of engine oil, including the observation of changes in the values of selected physicochemical parameters of oil in subsequent operation cycles, in accordance with the service life specified by the vehicle manufacturer. Preliminary analysis of defined indicators characterizing the condition of engine oil were performed in terms of their suitability for the ongoing monitoring of the technical condition of the engine. On the basis of the values of selected indicators of fresh oil recorded in the course of operational tests and during replacement, one indicator was selected, the kinematic viscosity at 100°C, for which an unambiguous trend of changes was observed during the tests. The last stage was to verify the hypothesis about the correlation between the observed changes in the value of the indicator and the mileage of the engine-vehicle.
Źródło:
Combustion Engines; 2022, 61, 1; 24--29
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cavitational deterioration of Diesel power plant cylinder liner
Autorzy:
Bako, Sunday
Nasir, Abdulkarim
Ige, Bori
Musa, Nicholas
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819173.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
cylinder liner
cavitation
modeling
simulation
tuleja cylindrowa
kawitacja
modelowanie
symulacja
Opis:
The generating station in which diesel engine is used as a prime mover for generating electrical energy is known as diesel power plant. The cylinders liner are cylindrical component that are fixed inside the engine block. The function of the cylinder liners is to retain the working fluid and to guide the piston. Most diesel power plant uses wet-cylinder liners that are exposed to intensive cavitation. The paper aimed at studying the behavior of the cylinder liners that can lead to cavitation. The analysis involves, modeling and simulation in using Solidworks software. The analysis shows that the cylinders are subjected to harmonic vibration resulting to momentary separation of the coolant from the cylinder wall, creating a pressure difference around the coolant surface which forms air bubbles. These bubbles explode at an extreme velocity. The explosion of these bubbles release surface energy known as cavitation. The energy hammers the cylinder liner surface thereby removing minute particles of metal from the surface of the vibrating cylinder leading to cavitational deterioration. The paper hereby calls on automotive designers to take critical measures in designing of; cylinder liner, water jacket and the entire cooling system, in order to control this phenomenon.
Źródło:
Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2020, 4, 3; 239--246
2544-0780
2544-1671
Pojawia się w:
Journal of Mechanical and Energy Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka powierzchni tulei cylindrowych przeznaczonych do zalewania metodą Alfin
Characteristic of cylinder liner surfaces subjected to cast by Alfin method
Autorzy:
Pawlus, P.
Michalski, J.
Ochwat, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/276314.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
tuleja cylindrowa
topografia powierzchni porowatej
cylinder liner
porous surface topography
Opis:
Scharakteryzowano proces technologiczny tulei cylindrowych oraz sposób pomiaru i oceny struktury geometrycznej powierzchni. Półfabrykatem tulei cylindrowych był odlew wielokrotny specjalny w kształcie rury, wykonany metodą odlewania odśrodkowego poziomego. Charakteryzuje się on porowatą powierzchnią zewnętrzną, uzyskaną oddziaływaniem pokrycia formy. Powierzchnia jest oczyszczona obróbką strumieniowo-ścierną kulkami metalowymi. Tuleje cylindrowe przeznaczone są do zalewania metodą Alfin w blokach cylindrowych ze stopów aluminium. Przedstawiono analizę składu chemicznego i makrostruktury powierzchni tulei cylindrowej na poziomie mikroskopu świetlnego i elektronowego mikroskopu skaningowego z mikroanalizą składu chemicznego. Dokonano pomiaru i analizy chropowatości powierzchni. Profil tworzącej powierzchni zewnętrznej tulei cylindrowych mierzono konturografem, natomiast powierzchnię profilometrem skaningowym z czujnikiem laserowym. Podano wartości parametrów chropowatości wyodrębnionych profili wzdłuż tworzącej i obwodu powierzchni zewnętrznej tulei. Szczyty nierówności miały kształt zbliżony do kulistego. Funkcja autokorelacji powierzchni świadczy, że powierzchnia ma charakter mieszany (okresowo-losowy). Wykresy kątowe: widmowej mocy powierzchni i funkcji autokorelacji powierzchni wskazują, że jest to powierzchnia izotropowa. Zbliżone wartości udziału materiałowego i sumy kąta wzniosu profilu wzdłuż długości tworzącej i obwodu powierzchni tulei świadczą o podobnym kształcie nierówności powierzchni.
Production process of cylinder liners and methods of measurement and analysis of their surface topography are described. Special multiple casting of tube shape, made by centrifugal horizontal method was the semi-product of cylinder liner. It has porous outer surface as a result of form coating. This surface is cleaned by vapor blasting method using steel balls. Cylinder liners are subjected to casting by Alfin method in cylinder blocks from aluminum alloys. The analysis of chemical constitutions and macrostructure of cylinder liner are presented. The measurement and analysis of cylinder liner surface topography was done. The profileof generating line of external cylinder liner surface was measured with contour measuring machine, but its surface topography by scanning equipment Talyscan 150 with laser sensor. The surface summits shape is similar to spherical. The analysis of areal auto-correlation function proves mixed (random-periodic) character of surface topography of cylinder liner. It was shown after the analyses of angular plots of power spectral density and autocorrelation functions that the analysed surface is isotropic.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2012, 16, 4; 61-65
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Combustion Engine Cylinder Liners Made of Al-Si Alloys
Autorzy:
Orłowicz, A. W.
Tupaj, M.
Mróz, M.
Trytek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/382953.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
combustion engine
cylinder liner
Al-Si alloy
silnik spalinowy
tuleja cylindrowa
stop Al-Si
Opis:
The paper deals with problems related to application of aluminum-silicon alloys for combustion engine cylinder liners.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 2; 71-74
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Container shipping in period of Freight Conference breakup
Autorzy:
Drozhzhyn, O.
Revenko, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2140892.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
liner shipping conferences
Repeal of the Liner Shipping Conference Exemption from European Union Competition Law
trading competition
Opis:
The most important development in the liner shipping industry last 10 years was the repeal of the block exemption that Liner freight conferences had received in the European Union (EU) with regard to price and capacity settings. From of 18 October 2008, former members of the Far East Freight Conference have had to establish their specific rates and freight additions, resulting in different rates and amounts applied across the board. This paper examines the general conditions of competition in a market economy, as well as special conditions for competition in the market for liner transportation, regarding descriptive analysis summarized the available information on the subject. The study is based on EU documents, official EU reviews, and paper of international researchers on the issue of current state and prospects of liner shipping market development. In particular, the history of the emergence and formation of linear conferences and overviews the European Union decision and impact of the repealing it’s block exemption from European competition law for Liner shipping conferences. As a result, the causes and implications were identified of these changes to liner container shipping industry.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2018, 3, 1; 53-59
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
COVID-19 pandemic impact on a global liner shipping company employee work digitalization
Autorzy:
Przybyłowski, A.
Suchanek, M.
Miszewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201413.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
seafarers health problems
COVID-19 pandemic
global liner shipping company
humanlife and health
shipowner company
consequences of COVID-19 pandemic
working model
seafarers
Opis:
The SARS-CoV-2 pandemic that began to spread across the world in 2020 still poses a threat not only to human life and health, but also to the global economy. This situation led to the breakdown of many supply chains, and this could have resulted in the collapse of the international exchange of goods. The COVID-19 affected the shipping industries development: shipping operators, port operators, government authorities, shippers, seafarers, passengers, supply chain operators and others. The paper presents the impact of the pandemic on the working model throughout the results of a survey conducted among the office employees of a shipowner company being one of the leaders in the maritime container transport sector. It aimed to investigate the effects of the pandemic as regards the management and organisation processes in the light of digital transformation within this enterprise. Employees were asked to express their opinion on the advantages and disadvantages of the remote work and its influence on the way they performed their duties. At the beginning, employees were most affected by the lack of direct contact with colleagues. At the same time, many of them declared that after the end of the pandemic, they would like to combine the remote and office work . The hypothesis of this research reads as follows: as a reaction to the COVID-19 pandemic, a new working model has been created allowing the continuity and the efficiency of operations in the maritime container sector, therefore ensuring the resilience within the global supply chains. The results prove that the transition of office workers to remote digitalised working mode allowed the company to continue operating efficiently during the first phase of the pandemic. Actually, this new mode, which was initially meant to be only a temporary solution, has become the dominant form or a combination with the traditional mode of work, creating a kind of hybrid version working model in the company.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 4; 759--765
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dependencies of elasticity changes and geometric parameters on tension force of liners used for milking
Zależności zmian elastyczności i parametrów geometrycznych strzyków od sił naciągu gum strzykowych użytych do doju
Autorzy:
Krzyś, A.
Luberański, A.
Szlachta, J.
Wiercioch, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288796.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
dój mechaniczny
guma strzykowa
parametry strzyków
mechanical milking
liner
teat parameters
Opis:
Investigated was the effect of liner tension force in teat cups on geometric parameters and elasticity of cow teats. Increased hardness (declined elasticity) of teats after milking was registered for all measurement variants of liners tension force in teat cups. The biggest differences of elasticity occurred at milking with liners with tension force 80 N, whereas the lowest in variants with liner tension force in teat cups 30 N.
Zbadano wpływ siły naciągu gum strzykowych w kubkach udojowych na parametry geometryczne oraz na elastyczność strzyków krów. Dla wszystkich wariantów pomiarowych sił naciągu gum w kubkach udojowych rejestrowano wzrost twardości (spadek elastyczności) strzyków po doju. Największe różnice elastyczności występowały przy doju gumami o sile naciągu równej 80 N, najniższe zaś - w wariantach o sile naciągu gum w kubkach równej 30 N.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 7, 7; 45-55
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Destrukcja żelbetowego komina przemysłowego spowodowana błędami technologii prac remontowych
Destruction of a reinforced concrete industrial chimney caused by technological errors in repair work
Autorzy:
Kamiński, M.
Ubysz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163583.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
komin przemysłowy
komin żelbetowy
prace remontowe
błąd technologiczny
wykładzina ceramiczna
uszkodzenie
korozja betonu
industrial chimney
reinforced concrete chimney
repair works
technological error
clay liner
damage
concrete corrosion
Opis:
Referat pokazuje zakres prac remontowych jednego z użytkowanych kominów żelbetowych oraz skutki braku koordynacji tych prac. W podsumowaniu autorzy zwracają uwagę na błędy mogące towarzyszyć takim remontom oraz najważniejsze elementy, na które należy zwracać uwagę przy projektowaniu tego typu napraw.
This paper describes the scope of repair work carried out on an operational reinforced concrete chimney and the consequences of lack of coordination of that work. In their summary the authors draw attention to errors which may be made in the course of such work and the most important elements to be taken into consideration when planning repairs of this type.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 5, 5; 55-58
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies