Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "large projects" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Badanie sposobu planowania i realizacji dużych projektów produkcyjno-usługowych
    Investigation to establish way of planning and implementation of large production and service projects
    Autorzy:
    Marek-Kołodziej, Katarzyna
    Łapuńka, Iwona
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1827308.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    large projects
    production and service projects
    way of planning and implementation of large projects
    duże projekty
    projekty produkcyjno-usługowe
    sposób planowania i realizacji dużych projektów
    Opis:
    The aim of the paper is to present the investigation results of way in which the planning and implementation of large production and service projects was conducted. The studies have been carried out on the basis of selected enterprises implementing large building and assembly projects, construction projects, electrical installation and industrial insulation assembly work. The project team size was the main criterion of the selection for this study. In the analyzed cases, this quantity exceeded 20 team members. Due to the specifics of the research was used multiple case study method. The analysis allowed to note that the surveyed production and service companies don’t use well-known project management methodologies, which could have a direct impact on the effectiveness of the large projects management.
    Celem artykułu jest prezentacja wyników badania sposobu planowania i realizacji dużych projektów produkcyjno-usługowych. Badanie przeprowadzone zostało w wybranych przedsiębiorstwach realizujących duże projekty budowlano-montażowe, budowlane, instalacji elektrycznej oraz montażu izolacji przemysłowych. Głównym kryterium doboru projektu do badania była liczebność zespołu projektowego realizującego dany projekt. Do badania wybrano projekty, których liczebność zespołu projektowego przekraczała 20 osób. Ze wzglę-du na specyfikę badań posłużono się metodą wielokrotnego studium przypadku. W wyniku przeprowadzonej analizy zauważono, że badane przedsiębiorstwa produkcyjno-usługowe nie wykorzystują znanych metodyk zarządzania projektami, co może mieć bezpośredni wpływ na skuteczność zarządzania dużymi projektami.
    Źródło:
    Przedsiębiorstwo we współczesnej gospodarce - teoria i praktyka; 2017, 2, 21; 153-164
    2084-6495
    Pojawia się w:
    Przedsiębiorstwo we współczesnej gospodarce - teoria i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie metodyki modułowej zarządzania dużymi projektami do wykonania izolacji przemysłowych
    Application of Modular Methodology for Large Projects Management to Execution of Industrial Insulations
    Autorzy:
    Marek-Kołodziej, Katarzyna
    Łapuńka, Iwona
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1826229.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    project management
    large projects
    modular methodology
    critical chain method
    zarządzanie projektami
    duże projekty
    metodyka modułowa
    koncepcja łańcucha krytycznego
    Opis:
    The purpose of the paper is to present the practical application of the modular methodology for large projects management based on the critical chain method to execution of industrial insulations in one of the Polish conventional power plants. The modular form of the methodology allowed the selection of appropriate modules for planning and implementation of the project. For this purpose the selected modules from the tactical group were used, what has brought significant benefits to the company. The project was successful, and the project efficiency was higher than originally planned.
    Celem artykułu jest przedstawienie praktycznego zastosowania metodyki modułowej zarządzania dużymi projektami opartej na koncepcji łańcucha krytycznego na przykładzie wykonania izolacji przemysłowych w jednej z polskich elektrowni konwencjonalnych. Modułowa forma metodyki umożliwiła dobór odpowiednich modułów do planowania i realizacji projektu. W tym celu wykorzystano wybrane elementy z grupy modułów taktycznych, co przyniosło znaczące korzyści dla firmy. Projekt zakończył się sukcesem, a efektywność projektu była większa niż pierwotnie planowano.
    Źródło:
    Przedsiębiorstwo we współczesnej gospodarce - teoria i praktyka; 2018, 1, 24; 75-88
    2084-6495
    Pojawia się w:
    Przedsiębiorstwo we współczesnej gospodarce - teoria i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Realizacja wielkich projektów infrastrukturalnych w wybranych krajach Unii Europejskiej
    Large transport infrastructure projects in Europe
    Autorzy:
    Łukasiewicz, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/16539547.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
    Tematy:
    infrastructure investments
    large scale infrastructure projects
    transport network
    transport infrastructure
    projects management
    Opis:
    The article addresses the issue of large infrastructure projects and discusses lessons learnt and best practices developed in this area. The paper begins with highlighting the importance of such projects for the economy and reviewing future needs for transport investment. Next, the case studies from the Netherlands (Betuweroute railway line), the United Kingdom (West Coast Main Line) and Slovakia (Bratislava ring road) are presented. In conclusion, the author discusses how decision makers might benefit from best practices in large infrastructure projects management.
    Źródło:
    Studia BAS; 2012, 4(32); 145-161
    2080-2404
    2082-0658
    Pojawia się w:
    Studia BAS
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A new approach to avoiding cost overruns and implementation delays in future large projects in aerospace business
    Unikanie opóźnień i przekraczania kosztów w realizacji wielkich projektów w przemyśle aeronautycznym – nowe podejście
    Autorzy:
    Winter, Christoph
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/420034.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Tematy:
    project implementation
    cost overruns
    risk
    parametric estimate
    planning very large scale projects
    aircraft
    Opis:
    Large Projects in Aerospace Business (LPAB) notoriously face significant delays and cost overruns. The starting point is: reduction of risk for both deviations between planned and actual cost and time would increase profitability of a project. That means, if project duration and volume could be predicted more precisely, the risk for delays and cost overruns would be reduced while profitability would be improved through allocating resources when and where they are actually needed. This questions the efficiency of presently applied planning methods to yield proper estimates for project volume and duration. The initial approach to this problem started off with learning curves and developed into parametric estimate models mainly for cost. Over decades it was a main attempt to make the models robust for technical progress and to increase flexibility with regard to different kind of aircraft but there were still significant deficiencies. This article introduces a new approach to overcome above deficiencies and the corresponding parametric estimate models to determine project volume and duration for future aircraft projects. The model uses the degree of new technologies applied (technical complexity) and the number of countries, suppliers and final assemblies (organizational complexity) as independent variables. The parameters of the regression analysis were determined by analysing 5 large aircraft projects (Boeing 787, Airbus A380, A350, A400M, Lockheed Martin F-35B and Eurofighter). As a result, the model meets the requirements of application in practice while its accuracy is still within the range of legacy models.
    Źródło:
    Nauki o Zarządzaniu; 2015, 4 (25); 125-144
    2080-6000
    Pojawia się w:
    Nauki o Zarządzaniu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Realizacje urbanistyczne w mieście postindustrialnym i ich wpływ na kształtowanie ładu przestrzennego
    Urban projects in post-industrial city and their influence on shaping urban space
    Autorzy:
    Szmytkowska, Magdalena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1876655.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski
    Tematy:
    post-industrial city
    industrial areas
    urban projects
    large-scale projects
    spatial order
    miasto postindustrialne
    obszary poprzemysłowe
    przedsięwzięcia urbanistyczne
    projekty wielkoskalowe
    ład przestrzenny
    Opis:
    Istotnym problemem miast postindustrialnych, wynikającym z dokonujących się przeobrażeń gospodarczych, jest ich dziedzictwo w postaci często zdegradowanych i niewykorzystanych obszarów poprzemysłowych. Zazwyczaj są one zlokalizowane w centralnych dzielnicach miast i powinny być obszarem szczególnego zainteresowania władz lokalnych z dwóch zasadniczych powodów: potrzeby otwierania miasta „na zewnątrz” i kreacji jego wizerunku jako miasta atrakcyjnego dla inwestorów, turystów i innych zewnętrznych użytkowników miasta oraz konieczności powstrzymania postępujących procesów suburbanizacji poprzez stworzenie oferty rezydencjalnej w bardzo atrakcyjnie zlokalizowanych obszarach miasta. Procesy rewitalizacji, mające prowadzić do oddawania obszarów miastu i  ich ożywiania, przebiegają zazwyczaj dwutorowo: poprzez modernizację istniejącej już zabudowy lub realizację nowych, często wielkoskalowych przedsięwzięć, które mogą istotnie odmienić ich morfologię oraz dotychczasowe funkcje. W neoliberalnej rzeczywistości, która zdominowała zarządzanie w skali miejskiej, należy mieć świadomość, że podejmowane działania, przynoszące konkretne benefity ich realizatorom, mogą zarazem istotnie zaburzyć ład przestrzenny, a także – poprzez postępujące procesy gentryfikacji – dotychczasowe struktury społeczne.
    An important problem of post-industrial cities, resulting from the economic changes, is their heritage in a form of often degraded and unused post-industrial areas. They are mostly situated in central districts. Thus, it is obvious that local authorities consider them as perspective and priority in spatial development. The revitalization processes that should revive the city, usually run two ways: through the modernization of existing buildings or the implementation of new, often large-scale projects. Neo-liberal city management typically produces profits their implementers, but also can disrupt spatial order, and – through progressive processes of gentrification – existing social structures.
    Źródło:
    Studia Miejskie; 2016, 22; 9-22
    2543-5302
    2082-4793
    Pojawia się w:
    Studia Miejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Way To Improve Profi tability Of Revolutionary Civil Aircraft Projects
    Sposób na poprawę opłacalności rewolucyjnych projektów samolotów dla lotnictwa cywilnego
    Autorzy:
    Winter, Christoph
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/440202.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Finansów i Biznesu Vistula
    Tematy:
    investment efficiency evaluation
    cost overruns
    risk
    parametric estimate
    very large scale projects
    aircraft
    rachunek efektywności inwestycji
    ryzyko
    przekroczenie planowanych kosztów
    szacunki parametryczne
    zarządzanie wielkimi projektami
    produkcja samolotów
    Opis:
    Revolutionary new civil aircraft projects often struggle to amortize the investments made. The starting point is: reduction of risk of costs overruns (difference between actual and planned cost) and consequently aligned further variables of investment calculation would increase profitability of a project if it is implemented at all. That means, if project volume could be predicted more precisely, project´s appraisal could either assume more realistic parameters, like with aircraft pricing or reconsider the project with regard to technical content or market conditions. This questions the efficiency of presently applied planning and investment calculation methods to yield a realistic business case of a “revolutionary” new aircraft. The paper verifies the problem by comparing list price changes of revolutionary aircraft projects (Airbus A380, Airbus A350 and Boeing B787) over time with those of legacy aircraft projects in search for anomalies correlated with signifi cant cost overruns. As a second step, this paper proposes an approach to overcome above defi ciencies combining a dedicated parametric estimate model (CER) to determine project volume for future aircraft projects with a verified parameter setting in investment calculation of those projects. The model uses the degree of new technologies applied (Technical Complexity, TC) and the number of countries, suppliers and fi nal assemblies (Organizational Complexity, OC) as independent variables in order to reflect the revolutionary character of the projects analyzed. As a result, the approach meets the requirements of application in practice and is likely, when applied, to improve investment decision making.
    Projekty produkcji nowych samolotów przeznaczonych dla lotnictwa cywilnego wykorzystujące „rewolucyjne” technologie mają często problemy z odzyskaniem poniesionych kosztów inwestycji. Punktem wyjścia jest stwierdzenie zmniejszenia ryzyka wystąpienia różnicy między rzeczywistym i planowanym kosztem projektu i odpowiednie dopasowanie dalszych parametrów oceny opłacalności inwestycji powinno zwiększyć opłacalność inwestycji, zakładając, iż w ogóle dojdzie do jej realizacji. Oznacza to, że jeżeli rozmiary projektu byłyby określone bardziej precyzyjnie, w ocenie projektu można by przyjąć bardziej realistyczne parametry, takie jak ceny samolotów, lub rozważyć założenia techniczne czy przyszłe warunki rynkowe. Stawia to pod znakiem zapytania skuteczność obecnie stosowanych metod planowania i oceny projektów dla uzyskania realistycznych szacunków opłacalności projektów produkcji „rewolucyjnych” nowych samolotów. W artykule przeprowadzono weryfikację tego problemu w drodze porównania zmian cen (w czasie) samolotów z „projektów rewolucyjnych” (Airbus A380, Airbus A350, Boeing 787) ze zmianami cen samolotów wytwarzanych w oparciu o wypróbowane technologie. Celem analizy było wykrycie anomalii i ich korelacji ze znacznymi przekroczeniami kosztów. Wnioski pozwoliły na zaproponowanie nowego podejścia dla wyeliminowania obserwowanych braków. Podejście to łączy opracowany model oceny parametrycznej (CER) dla określenia rozmiarów projektu ze zweryfikowanym otoczeniem parametrycznym dla liczenia opłacalności inwestycji w takie projekty. Model wykorzystuje jako zmienne niezależne: stopień zastosowania nowych technologii (złożoność technologiczna) oraz liczbę krajów, dostawców i ostatecznych miejsc montażu (złożoność organizacyjna). Zmienne te stanowią o „rewolucyjnym charakterze” analizowanych projektów. W konsekwencji podejście to powinno znaleźć zastosowanie praktyczne dla trafniejszego podejmowania decyzji inwestycyjnych.
    Źródło:
    Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2016, 3(49); 152-172
    2084-4689
    Pojawia się w:
    Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zarządzanie miastem z perspektywy planowania i zagospodarowania terenów – wybrane zagadnienia
    Autorzy:
    Sosnowski, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2148296.pdf
    Data publikacji:
    2022-11-28
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski
    Tematy:
    planowanie i zagospodarowanie przestrzenne
    kształtowanie przestrzeni
    zarządzanie miastem
    instrumenty zarządzania miastem
    rozpraszanie zabudowy
    megaprojekty korporacji
    spatial planning and development
    space shaping
    city management
    city management instruments
    dispersal of development
    large corporate projects
    Opis:
    Powstanie miast i ich rozrastanie było następstwem rozwoju społeczeństwa, który prowadził do zwiększenia się potrzeb i oczekiwań mieszkańców. Oczywiście były one zróżnicowane na przestrzeni wieków, niemniej jednak mieszkańcy miast oczekiwali podnoszenia poziomu życia. Skutkowało to koniecznością odpowiedniego zarządzania miastem. Zarządzanie, a tym samym zarządzanie miastem jest różnie definiowane. Niezależnie jednak od definicji zarządzania miastem jest to proces prowadzony przez organy miasta, w szczególności przez organ wykonawczy. Ma on prowadzić do zaspokojenia zbiorowych potrzeb wspólnoty samorządowej, co oznacza kształtowanie warunków życia zgodnych z oczekiwaniami mieszkańców i podnoszenie ich na wyższy poziom tam, gdzie one tych oczekiwań nie spełniają. Proces zarządzania miastem nie jest jednak zadaniem łatwym ze względu na bardzo złożoną strukturę społeczną. Jednym z instrumentów go ułatwiających jest planowanie i zagospodarowanie przestrzenne. Celem niniejszego artykułu jest analiza tego, jak kształtowane przez organy miasta były przestrzeń oraz instrumenty, dzięki którym mogły i mogą one obecnie kształtować przestrzeń i warunki życia mieszkańców.
    The emergence and growth of cities was a consequence of the development of society, which led to increased needs and expectations of city inhabitants. They obviously varied over the centuries, but city-dwellers expected a higher standard of living. This generated the need for appropriate city management. The management and therefore the city management are defined in various ways. Irrespective of the definition, however, the city management is handled by city authorities, in particular by the executive authority. Its aim is to satisfy collective needs of the local community, i.e., to shape the living conditions meeting city inhabitants’ expectations and to improve them where they do not meet those expectations. However, the city management is not easy due to a very complex social structure. One of the instruments facilitating it is spatial planning and development. The aim of this article is to analyse how the space was shaped by city authorities and discuss the instruments with which they could and can currently shape the space and living conditions for city inhabitants.
    Źródło:
    Opolskie Studia Administracyjno-Prawne; 2022, 1; 187-210
    2658-1922
    Pojawia się w:
    Opolskie Studia Administracyjno-Prawne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    LCLS - Large Laser Infrastructure Development and Local Implications
    Autorzy:
    Romaniuk, R. S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/227327.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    USA laser programs
    X-ray lasers
    free electron lasers
    FEL
    electron linac
    accelerators
    electron beams
    high energy photon beams
    DESY laboratory
    large research mega projects
    LCLS
    LCLS II
    Opis:
    The most powerful now in the world, American X-ray laser LCLS (Linac Coherent Light Source), has been working as a research and user facility since 2009. It is further developed to LCLS II machine at the Stanford National Accelerator Laboratory SLAC in Menlo Park CA. In a certain sense, LCLS II is a response to the EXFEL machine and a logical extension of LCLS. All these machines are light sources of the fifth generation. EXFEL is expected to open user facility in 2016, at a cost of over 1 mld Euro. LCLS II, which design started in 2010, will be operational in 2017. The lasers LCLS, LCLS II and EXFEL use SASE and SEED methods to generate light and are powered by electron linacs, LCLS by a warm one, and EXFEL by a cold one. The linacs have energies approaching 20 GeV, and are around 2 - 3 km in length. EXFEL linac uses SRF TESLA microwave cavity technology at 1,3 GHz. A prototype of EXFEL was FLASH laser. SLAC Laboratory uses effectively over 50 years experience in research, building and exploitation of linear electron accelerators. In 2009, a part of the largest 3 km SLAC linac was used to build the LCLS machine. For the LCLS II machine a new infrastructure is build for two new laser beams and a number of experimental stations. A number of experts and young researchers from Poland participate in the design, construction and research of the biggest world linear and elliptical accelerators and FEL lasers like LCLS (Stanford), EXFEL (DESY) and CEBAF (JLab), and a few more. The paper concentrates on the development state-of-the-art of large laser infrastructure and its global and local impact, in the competitive world of R&D. LCLS infrastructure implications in Poland are considered.
    Źródło:
    International Journal of Electronics and Telecommunications; 2014, 60, 2; 187-192
    2300-1933
    Pojawia się w:
    International Journal of Electronics and Telecommunications
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    EuCARD 2010 Accelerator Technology in Europe
    Autorzy:
    Romaniuk, R. S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/226754.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    RF
    SRF
    superconducting RF
    electronic systems
    particle accelerators
    FEL lasers
    photon physics
    photonics
    elementary particles
    large research infrastructures in Europe
    European research projects
    Opis:
    Accelerators are basic tools of the experimental physics of elementary particles, nuclear physics, light sources of the fourth generation. They are also used in myriad other applications in research, industry and medicine. For example, there are intensely developed transmutation techniques for nuclear waste from nuclear power and atomic industries. The European Union invests in the development of accelerator infrastructures inside the framework programs to build the European Research Area. The aim is to build new infrastructure, develop the existing, and generally make the infrastructure available to competent users. The paper summarizes the first year of activities of the EU FP7 Project Capacities EuCARD - European Coordination of Accelerator R&D. Several teams from this country participate actively in this project. The contribution from Polish research teams concerns: photonic and electronic measurement - control systems, RF-gun co-design, thin-film superconducting technology, superconducting transport infrastructures, photon and particle beam measurements and control.
    Źródło:
    International Journal of Electronics and Telecommunications; 2010, 56, 4; 485-488
    2300-1933
    Pojawia się w:
    International Journal of Electronics and Telecommunications
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies