Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "large cities" wg kryterium: Temat


Tytuł:
The impact of migration on the size and structure of populations in big cities
Wpływ migracji na liczbę I strukturę ludności wielkich miast
Autorzy:
Kałuża-Kopias, Dorota Maria
Palma, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1836113.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
migrations
large cities
demography
migracje
wielkie miasta
demografia
Opis:
The commencement of the 21st century was marked by a greater intensity of depopulation processes in Poland. From the demographic perspective, a decline in the population number is an outcome of the interaction of two factors: a negative natural increase and a negative balance of migration that may work separately or in tandem. When the level of the natural increase falls, migration, especially its balance, gains importance as a factor influencing the population size. In the early 21st century, population flows played a significant role in the growth of the populations in Warsaw, Krakow, and Wroclaw, whereas Poznań and Łódź saw an accelerated population loss. The purpose of the study was to assess the direct impact of migra- tion on the growth of populations in big Polish cities, as well as its indirect impact revealing itself through increased birth rates from migrants. The analysis spans the years 2002-2017 and uses data from publica- tions of the Central Statistical Office (Demographic Yearbooks) and from the Demografia database (http:// demografia.stat.gov.pl/bazademografia/).
Początek XXI wieku charakteryzuje się większą intensywnością procesów wyludniania w Pol- sce. Z perspektywy demograficznej spadek liczby ludności jest wynikiem interakcji dwóch czynników: ujemnego przyrostu naturalnego i ujemnego salda migracji, które mogą działać osobno lub razem. Kiedy poziom przyrostu naturalnego jest bliski wartości lub ujemny, migracje zyskują na znaczeniu jako czynnik wpływający na wielkość populacji. Na początku XXI wieku przepływy ludności odgrywały znaczącą rolę we wzroście populacji w Warszawie, Krakowie i Wrocławiu, ale w Poznaniu i Łodzi przyspieszyły utratę mieszkańców. Celem badania była ocena bezpośredniego wpływu migracji na wzrost liczby ludności w du- żych polskich miastach, a także jej pośredniego wpływu ujawniającego się poprzez wzrost liczby urodzeń wśród migrantów. Analiza obejmuje lata 2002–2017 i wykorzystuje dane z publikacji Głównego Urzędu Statystycznego (Roczniki demograficzne) oraz z bazy danych Demografia (http://demografia.stat.gov.pl/ bazademografia/).  
Źródło:
Studia Miejskie; 2019, 36; 45-55
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamics of size classes of cities in Poland in 1950–2018
Autorzy:
Runge, Anna
Runge, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1394590.pdf
Data publikacji:
2021-06-30
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Instytut Geografii
Tematy:
Polska
city size classes
large cities
medium-sized cities
small cities
quartiles
Opis:
The study aims to present variability in the population of individual size classes of Polish cities in 1950-2018, its determinants and consequences for the formation of the settlement system. The application of quartiles as the basic statistical measure allowed identifying which parts of particular size classes of cities had the greatest impact (progressively or regressively) on changes in the settlement system. In this respect, strong dynamics of the upper quartile of Polish cities, lasting until the end of the 1970s, becomes apparent. In the 1980s, the dynamics of the upper quartile of large cities showed a shift during development waves in comparison to the culmination of these waves for medium-sized cities. However, since the end of the 1980s, there has been an increasing role of the lower quartile in determining the direction of changes in the size structure of cities, especially in medium and small cities.
Źródło:
Journal of Geography, Politics and Society; 2021, 11, 2; 20-33
2084-0497
2451-2249
Pojawia się w:
Journal of Geography, Politics and Society
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Participation of city residents in the ongoing activities of public transportation providers
Autorzy:
Tomaszyk, Mikołaj
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/616938.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
urban public transportation management
functional areas of large cities
civic participation
Opis:
The organization and management of public transportation is one of the most important responsibilities of local authorities. In view of the dynamically changing conditions of modern cities’ transportation policies, actions in this area pose a challenge, involving the standardization of transportation and its adjustment to the transportation needs and expectations of residents not only of individual cities, but of entire metropolitan areas. One of the ways to tailor transportation to the needs of residents is to continuously coordinate on the basis of diagnosis and analysis of residents’ demands. Public transportation passenger councils provide a forum for exchanging views on this issue. In Poland, only the authorities of Warsaw have thus far decided to establish such a body.
Źródło:
Przegląd Politologiczny; 2018, 4; 63-77
1426-8876
Pojawia się w:
Przegląd Politologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przestrzenny zasięg migracji a wiek migrantów na przykładzie największych miast w Polsce
Geographical extent of migration and the age of migrants on the example of the largest cities in Poland
Autorzy:
Kałuża-Kopias, Dorota
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1042761.pdf
Data publikacji:
2020-12-31
Wydawca:
Główny Urząd Statystyczny
Tematy:
migracje wewnętrzne
wielkie miasta
modele grawitacji
internal migrations
large cities
gravity models
Opis:
Tematyka artykułu dotyczy migracji ludności do i z wielkich miast. Celem omawianego badania jest określenie wpływu odległości fizycznej na zasięg przestrzenny migracji wewnętrznych w zależności od wieku migrantów. Analizę przeprowadzono na przykładzie pięciu największych miast w Polsce. Wykorzystano modele opisujące migracje jako funkcję odległości geograficznej, zwane modelami grawitacji. Główne źródło danych stanowiły statystyki dotyczące migracji wewnętrznych w 2018 r., opublikowane przez GUS, a uzyskane z bieżącej ewidencji ludności. Analiza umożliwiła ustalenie wykładników potęgowych funkcji grawitacji oraz określenie ich zmienności w zależności od wieku migrantów. Wyniki wskazują, że w przypadku osób najbardziej mobilnych (w wieku 25-29 lat) rozległość pól napływu i odpływu migracyjnego charakteryzuje się największym zasięgiem przestrzennym. W modelach napływu migracyjnego w przypadku osób najstarszych (85 lat i więcej) przemieszczenia na większe odległości są bardziej prawdopodobne niż przeprowadzki do niezbyt odległych miejsc. Najmniej mobilne grupy tworzą osoby między 36. a 40. rokiem życia oraz osoby, które niedawno przeszły na emeryturę (w wieku 65-69 lat).
The article is about the migration of people to and from large cities. The aim of the study is to determine the influence of physical distance on the geographical extent of internal migrations depending on the migrants’ age. Five major cities in Poland were analysed in this context. Gravity models, which describe migrations as a function of geographical distance, were applied in the study. The statistics on the number of internal migrations relating to 2018 used in the analysis came from Statistics Poland (and more specifically, from current population registers). The analysis allowed the determination of the exponents of the gravity function and their variability depending on the age of migrants. The results demonstrate that in the case of the most mobile people (aged 25–29), the extent of migration fields (inflow and outflow) is characterised by the greatest geographical spread. Migration inflow models indicate that among the oldest people (aged 85 and above) longer-distance relocations are more likely than short-distance moves. The least mobile groups comprise people aged 35–39 and those recently retired (aged 65–69).
Źródło:
Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician; 2020, 65, 12; 9-22
0043-518X
Pojawia się w:
Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Duże miasta w Polsce – koncentracja potencjału rozwoju oraz dynamika zmian
Large cities in Poland – concentration of development potential and dynamics of changes
Autorzy:
Kudłacz, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2046374.pdf
Data publikacji:
2020-06
Wydawca:
Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Nowym Sączu
Tematy:
duże miasta
koncentracja potencjału
dynamika zmian
large cities
concentration of potential
dynamics of change
Opis:
Przedmiotem rozważań w artykule są duże miasta w Polsce. W opracowaniu przyjęto, że miasta duże to miasta na prawach powiatu. Z tej grupy, do osobnej analizy, wydzielono dwie podgrupy: metropolie oraz pozostałe duże miasta. Wiodący cel opracowania ogniskuje wokół odpowiedzi na trzy pytania: - Jak duży potencjał dla rozwoju kraju, głównie gospodarczego, koncentruje wydzielona grupa miast dużych? - Jak duża jest przewaga w zakresie koncentracji potencjału podgrupy miast kwalifikowanych jako metropolie w stosunku do całej grupy miast dużych, a zwłaszcza do podgrupy pozostałe duże miasta? - Jaka jest relacja pomiędzy koncentracją potencjału rozwoju w miastach dużych w stosunku do posiadanych przez nie warunków rozwoju? Analizę oparto na ośmiu odpowiednio dobranych wskaźnikach, obrazujących udziały rozważanych grup miast w wartościach zjawisk rejestrowanych w skali całego kraju.
The subject of considerations in the article are large cities in Poland. The study assumed that large cities are cities with powiat status. From this group, for a separate analysis, two subgroups were distinguished: metropolises and other large cities. The main goal of the study focuses on answering three questions: - How much potential for the country's development, mainly economic, is concentrated in a separate group of large cities? - What is the advantage in terms of concentration of the potential of the subgroup of cities classified as metropolises compared to the entire group of large cities, and especially to the subgroup of other large cities? - What is the relationship between the concentration of development potential in large cities and their development conditions? The analysis was based on eight appropriately selected indicators showing the shares of the considered groups of cities in the values of the phenomena registered in the scale of the whole country.
Źródło:
Studia Ekonomiczne. Gospodarka, Społeczeństwo, Środowisko; 2020, 1/2020 (5); 60-71
2544-6916
2544-7858
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne. Gospodarka, Społeczeństwo, Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preferencje zakupu mieszkań w dużych miastach Polski
Preferences regarding the purchase of residential property in large polish cities
Autorzy:
Bryk, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1876360.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
housing market
property (real estate)
large cities
residents
rynek mieszkaniowy
nieruchomości
duże miasta
mieszkańcy
Opis:
Artykuł przedstawia analizę preferencji dotyczących nabywania mieszkań przez osoby po-chodzące z miast o liczbie powyżej 500 tys. mieszkańców. Odpowiedzi zostały pozyskane za pomocą włas-nych badań ankietowych o zasięgu ogólnokrajowym i zebrane pod koniec 2018 r. od osób, które w latach 2005–2018 zdecydowały się na zakup mieszkania. Na początku artykułu przedstawiono krótką charaktery-stykę rynku nieruchomości mieszkaniowych, przeanalizowano czynniki mające na niego największy wpływ oraz dokonano wstępnej analizy sytuacji makroekonomicznej, od której rynek ten jest uzależniony. Celem głównym opracowania było określenie preferencji i ocena sposobu oddziaływania podstawowych czynników, którymi nabywcy kierują się podczas dokonywania wyboru mieszkań w Polsce.  
The article presents an analysis of the preferences of residents of large cities (over 500,000 in-habitants) who decide to purchase residential property. The survey was conducted in the form of nationwide surveys. Data was collected at the end of 2018 from the responses of the residents who chose to buy a flat between 2005 and 2018, based on own research. At the outset of the paper, a brief description of the housing market is provided, along with an analysis of the factors driving the supply and demand in this area as well as a preliminary analysis of the current macroeconomic situation influencing the real estate market. The main objective of the study was to determine the key preferences that residents of large cities take into account when deciding to purchase residential property in Poland. Responses obtained from the respondents as part of the nationwide questionnaire surveys were used to conduct the analysis.
Źródło:
Studia Miejskie; 2019, 33; 141-153
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przestrzeń czasu wolnego w polityce dużych miast
Leisure space in the policy of large cities
Autorzy:
Kowalczyk, Andrzej
Derek, Marta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/694008.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
leisure time
large cities
spatial planning
tourism
czas wolny
duże miasta
planowanie przestrzenne
turystyka
Opis:
The shaping of urban space designed for leisure activities has recently become of increasing importance in large cities’ policies, and is currently considered to be one of the main factors of urban and regional development. Investments in culture, entertainment, tourism or recreation do not only contribute to the tourist attractiveness of cities, but also enhance the quality of life of their inhabitants, attract investors and improve the quality of urban space. An example of transformations of urban space resulting from such activities are projects carried out in areas which formerly performed other, predominantly industrial, functions.
Współcześnie w polityce dużych miast coraz większego znaczenia nabierają działania dotyczące kształtowania przestrzeni związanej z konsumpcją czasu wolnego. Tego rodzaju działania traktowane są współcześnie jako jeden z ważniejszych czynników rozwoju miast i regionów. Inwestycje w kulturę, rozrywkę, turystykę czy rekreację nie tylko wpływają na zwiększenie atrakcyjności turystycznej miast, lecz także podnoszą jakość życia mieszkańców, przyciągają inwestorów, poprawiają jakość przestrzeni miejskiej itp. Jednym z przejawów przemian przestrzeni miejskiej związanych z jej kształtowaniem w związku z czasem wolnym są działania podejmowane na obszarach, które pełniły wcześniej inne funkcje, głównie tereny poprzemysłowe, pokolejowe itp.
Źródło:
Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny; 2015, 77, 1; 311-325
0035-9629
2543-9170
Pojawia się w:
Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ikony turystyczne dużych miast w Polsce
Tourist icons of large Polish cities
Autorzy:
Szmytkie, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1849685.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
tourist icon
tourist attraction
cultural tourism
large cities
Ikona turystyczna
atrakcja turystyczna
turystyka kulturowa
duże miasta
Opis:
W artykule poruszono zagadnienie ikon turystycznych; omówione one zostały na przykładzie dużych polskich miast. Przyjęto, że ikona turystyczna to atrakcja turystyczna, która jest turystyczną wizytówką (symbolem) danego miasta, regionu lub kraju. Ikona turystyczna powinna wywoływać u turysty jednoznaczne skojarzenie z miastem (regionem lub krajem), który reprezentuje. Funkcje ikon turystycznych bardzo często pełnią ikony architektoniczne, jak np. wieża Eiffa w Paryżu, Big Ben w Londynie czy Statua Wolności w Nowym Jorku. Duże polskie miasta różnią się liczbą i wyrazistością kluczowych atrakcji turystycznych oraz obiektów o charakterze symbolicznym.
The article is discussing the issue of tourist icons which was shown on the example of large cities in Poland. It was assumed that a tourist icon is a tourist attraction which is a tourist symbol of the given city (region or country). Moreover, the tourist icon should elicited at the tourist an unequivocal association with the city (region or country) which represents. Very often architectural icons are serving as tourist icons, like e.g. the Eiffel Tower in Paris, the Big Ben in London and the Statue of Liberty in New York. Large Polish cities differ in the number and the clarity of crucial tourist attractions and objects with symbolic character.
Źródło:
Studia Miejskie; 2014, 16; 47-58
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Duże miasta Polski – wyzwania rozwojowe a interwencja w ramach polityki spójności 2004–2006
Large Polish cities – development challenges in the context of public intervention of EU Cohesion Policy 2004−2006
Autorzy:
Smętkowski, Maciej
Płoszaj, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/414393.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
duże miasta
trendy rozwojowe
polityka spójności
Unia Europejska
large cities
development trends
Cohesion Policy
European Union
Opis:
Celem artykułu jest, po pierwsze, przedstawienie wyzwań rozwojowych stojących przed dużymi polskimi miastami, a po drugie – ocena, w jakim stopniu interwencja publiczna podejmowana w ramach polityki spójności w okresie programowania 2004–2006 im odpowiadała. Analizie poddano następujące aspekty tej interwencji: wielkość nakładów według dziedzin i rodzaju beneficjentów oraz ich lokalizacji w różnych typach dużych miast. W rezultacie można stwierdzić, że struktura interwencji tylko w części adresowała wyzwania związane ze współczesną gospodarką informacyjną, co wynikało z relatywnie słabego wsparcia dla rozwoju potencjału innowacyjnego miast oraz służącego mu rozwoju ich funkcji metropolitalnych. Największe nakłady polityki spójności w badanym okresie przeznaczono na rozwój infrastruktury wodno-ściekowej i transportowej, co związane było z koniecznością nadrabiania wieloletnich zapóźnień cywilizacyjnych w tych dziedzinach. Do pozytywnych aspektów można natomiast zaliczyć dopasowanie struktury interwencji do charakterystyki poszczególnych typów miast. Ponadto należy zwrócić uwagę, że większe wsparcie trafiło do największych miast, co wynikało m.in. z dużego zaangażowania ich władz w pozyskanie środków zewnętrznych, podczas gdy w części mniejszych ośrodków miejskich ważnym beneficjentem pomocy były duże zakłady przemysłowe.
The aim of this paper is twofold: to demonstrate development challenges of large Polish cities and to assess the extent to which Cohesion Policy in the 2004−2006 programming addresses these issues. The analysis covers different aspects of EU intervention: sums assigned for particular categories, types of beneficiaries as well as types of large cities. The results allow us to formulate the following observations. The thematic structure of the intervention only partially addresses challenges related to contemporary informational economy, which is due to the cities’ relatively low support for innovativeness and their metropolitan functions. In the analyzed period, the bulk of EU Cohesion Policy funds was devoted to the development of basic technical infrastructure (transport and water management), which was the result of huge underdevelopment in these fields in former years. However, EU intervention had some successes: thematic fields were well adapted to types of cities. Furthermore, most funding was allocated to the largest cities because of the strong involvement of their authorities in EU funds projects, while in smaller cities a significant share of the funds was given to large industrial plants.
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2011, numer specjalny / special issue; 8-30
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dywersyfikacja a wysokość dochodów własnych bieżących w powiatach grodzkich i ziemskich
Diversification of operating own-source revenues and their amount in large cities and districts in Poland
Autorzy:
Będzieszak, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1912020.pdf
Data publikacji:
2021-08-28
Wydawca:
Łódzkie Towarzystwo Naukowe
Tematy:
local finance
revenues diversification
fees
user charges
large cities
districts
finanse samorządowe
dywersyfikacja dochodów
opłaty publiczne
powiaty
Opis:
Przedmiot badań: Jednostki samorządu terytorialnego w swojej działalności realizują politykę dochodową, którą obserwować należy pod kątem efektywniejszego wykorzystywania niepodatkowych źródeł dochodów, takich jak opłaty czy dochody z majątku, lub wprowadzania nowych. W samorządach można w związku z tym zaobserwować efekt dywersyfikacji dochodów. Cel badawczy: Celem badania było określenie siły wpływu dywersyfikacji, z uwzględnieniem innych czynników ekonomicznych, na wysokość dochodów własnych bieżących per capita w powiatach ziemskich i grodzkich w Polsce. Metoda badawcza: By zrealizować cel wykorzystano analizę panelową, odrębnie dla wszystkich powiatów ziemskich i grodzkich. Estymacji wyników dokonano przy wykorzystaniu dwóch metod: metody najmniejszych kwadratów oraz analizy panelowej o ustalonych efektach. Dywersyfikacja dochodów własnych bieżących mierzona była z pomocą wskaźnika indeks Hirsha-Herfindahla. Wyniki: Przeprowadzone badanie potwierdza hipotezę o ujemnej zależności dochodów własnych bieżących per capita od indeksu HHI, tj. wraz ze wzrostem stopnia dywersyfikacji dochodów własnych bieżących ich wysokość per capita wzrasta. Wzrost ten wynosi 301–403 zł w powiatach grodzkich oraz mniej niż 17 zł w powiatach ziemskich, przy spadku indeksu HHI o 0,1. Dodatkowo czynnikami w sposób istotny i jednoznaczny wpływającymi na wysokość dochodów własnych bieżących są: wysokość wynagrodzeń oraz liczba przedsiębiorstw działających na terenie powiatów – w obu przypadkach wpływ jest pozytywny.
Background: Local government units in their activities implement a revenue policy, which should be observed in terms of more effective use of non-tax revenue sources, such as fees or property income, or the introduction of new sources. Therefore, the effect of revenue diversification can be observed in local governments. Research purpose: The aim of the study was to determine the strength of diversification effects of operating own-source revenues, taking into account other economic factors, on the amount of per capita revenues in cities and districts in Poland. To achieve the objective, panel analysis was used separately for all large cities and districts. Methods: The results were estimated using two methods: ordinary least squares and panel analysis with fixed effects. Diversification of operating own-source revenues was measured with the use of the Herfindahl-Hirsh index. Conclusions: The conducted study confirmed the hypothesis of a negative relation between operating own-source revenues per capita and the HHI index, i.e. with increased diversification the amount of operating own-source revenues of per capita increases. This increase is 301–403 zł in large cities and less than 17 zł in the districts, when the HHI index decline is 0,1. In addition, factors significantly and unambiguously affecting the amount of the revenues are: wages and the number of companies operating in the districts – in both cases the effect is positive.
Źródło:
Studia Prawno-Ekonomiczne; 2021, 119; 171-193
0081-6841
Pojawia się w:
Studia Prawno-Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jak wybierać rady średnich i dużych miast?
How to elect councils of medium and large cities?
Autorzy:
Alberski, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1595515.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
local government elections
electoral system
medium and large cities
city council
wybory samorządowe
system wyborczy
duże i średnie miasto
rada miejska
Opis:
W latach 1990–2014 odbyło się w Polsce siedem elekcji, podczas których wybierano także rady dużych i średnich miast. Celem artykułu jest przedstawienie ewolucji systemu wyborczego na tym szczeblu samorządu. Omówione zostały konsekwencje wprowadzonych rozwiązań i propozycje zmian w systemie wyborczym. W artykule przedstawiono przykładowe wyliczenia, które pokazują wpływ różnych elementów systemu wyborczego na wyniki rywalizacji w wyborach do rad miejskich. Zaprezentowano także symulacje, które przedstawiają polityczne konsekwencje proponowanych reform systemu wyborczego do rad średnich i dużych miast.
In Poland between years 1990–2014, there have been seven elections, in which town and city councils were elected. Main goal of the article is to show the evolution of the municipal elections and their consequences. Also propositions for changes to the election system are provided with the simulations on what political effect they will have. In the article, some exemplary calculations are presented, which show the influence of many elements of the election system on the votes results.
Źródło:
Acta Politica Polonica; 2017, 42, 4; 17-31
2451-0432
2719-4388
Pojawia się w:
Acta Politica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Osiedla wiejskie w granicach administracyjnych dużego miasta (przykład Wrocławia)
Rural settlements in administratiye borders of a large city (the casestudy of Wrocław)
Autorzy:
Szmytkie, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1872094.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
large cities
rural settlements
changes of cities’ administrative borders
suburban zone
suburbanization
Wrocław city
duże miasta
osiedla wiejskie
zmiany granic administracyjnych miast
strefa podmiejska
suburbanizacja
Wrocław
Opis:
Jednym z przejawów procesów urbanizacji w okresie powojennym był rozwój przestrzenny dużych miast, w granice których wcielane były głównie małe miasta i okoliczne miejscowości wiejskie. Większość wcielonych miejscowości z czasem stała się integralnymi osiedlami miasta, jednak niektóre z nich, mimo upływu kilkudziesięciu lat od inkorporacji, zachowały swój wiejski charakter. Problem funkcjonowania osiedli wiejskich w granicach administracyjnych dużego miasta przedstawiony został na przykładzie Wrocławia, do którego w okresie międzywojennym i powojennym wcielono w sumie 3 miasta i 54 wsie. Zasadniczym celem opracowania jest identyfikacja osiedli o wiejskim charakterze funkcjonujących w granicachWrocławia, określenie głównych przyczyn ich trwałości w strukturze przestrzennej dużego miasta oraz ocena skutków inkorporacji.
One of the symptoms of urbanization processes in post-war period was the spatial development of large Polish cities, with mainly smali towns and neighboring rural settlements being incorporated into their borders. In the course of time most of the incorporated settlements became integral parts of the city, yet some of them, in spite of the passage of several dozen years sińce the incorporation, retain their rural character. The problem of rural settlements functioning in administrative borders of a large city was presented on the case study of Wrocław city, to which 3 towns and 54 rural settlements were incorporated in post-war and interwar period. The main objects of this paper are to identify rural settlements functioningin Wrocław city borders, to define the main reasons of their durability in the spatial structure of a large city and to evaluate the conseąuences of their incorporation.
Źródło:
Studia Miejskie; 2011, 3; 159-185
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany demograficzne i ich następstwa dla wybranych obszarów polityki społecznej w dużych miastach w Polsce
Demographic changes and their consequences for selected areas of social policy in the major cities in Poland
Autorzy:
Gołata, Elżbieta
Kuropka, Ireneusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/588523.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Dla rozwoju dużych miast
Edukacja
Konsekwencje przemian demograficznych
Ochrona zdrowia
Polityka społeczna
Starzenie się społeczeństwa
Ageing
Consequences of demographic change for the development of large cities
Education
Health
Social policy
Opis:
W artykule przedstawiono zmiany podstawowych elementów ruchu naturalnego w Polsce na początku XXI w. oraz ich przewidywany przebieg do 2035 r. w wybranych dużych miastach. Efektem spadku liczby urodzeń oraz umieralności jest postępujące starzenie się społeczeństwa polskiego. Zmniejsza się nie tylko liczebność populacji Polaków, ale następują również niepokojące, z punktu widzenia odnawialności pokoleń, zmiany. Stawiają one nowe wyzwania polityce społecznej. Wyniki przeprowadzonych badań pokazały, że w perspektywie 2025 r. w obszarze edukacji na poziomie szkół podstawowych i gimnazjów utrzymanie wartości wskaźników charakteryzujących dostępność uczniów do nauczycieli i bazy materialnej na poziomie 2012 r. będzie wymagać znacznego poszerzenia zasobów kadrowych i rzeczowych. W 2035 r. tak duże zasoby nie będą już potrzebne. W całym rozważanym horyzoncie czasowym, czyli do 2035 r., utrzymanie dostępności ludzi starszych do świadczeń szpitalnych oraz instytucjonalnej pomocy społecznej wymaga natomiast znacznej rozbudowy jednostek przeznaczonych do realizacji takich świadczeń.
The paper presents the changes in the basic elements of natural movement in Poland in selected large cities in the early XXI century and their predictable course until 2035. The result of the fall in the number of births and the mortality rate is progressive aging of Polish society. This reduces not only the population of Poles but also leads to disturbing changes in demographic renewal and pose new challenges of social policy. Study results showed that in the year 2025 in the field of education at elementary and secondary level, maintaining the value of indicators characterizing the availability of students to teachers and the material base level of the year 2012 will require a significant enlargement of resources in staff and equipment. However, already in 2035 as large means will no longer be needed. As regards to the entire considered time horizon, that is, by 2035 to maintain the availability of elderly people to hospital services and institutional social assistance requires a substantial expansion of units designed to provide such benefits.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2015, 223; 162-173
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przykłady działań polskich i niemieckich organizatorów publicznego transportu zbiorowego na rzecz partycypacji mieszkańców miast w bieżącym koordynowaniu i zarządzaniu siecią transportu miejskiego
Examples of activities of Polish and German public transport organizers for the participation of urban residents in the current coordinating network and management of urban transport
Autorzy:
Tomaszyk, Mikołaj
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/616892.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
management of urban public transport
functional areas large cities
citizens participation
new technologies at urban public transport
zarządzanie publicznym transportem miejskim
obszary funkcjonalne dużych miast
partycypacja obywatelska
nowe technologie w transporcie miejskim
Opis:
Organisation and management of the public transport is one of the most important tasks of local authorities. Having regard to the dynamically changing conditions of transport policy of modern cities, activities in this area are the challenge of the standardisation of transport offers, match it to the transport needs and expectations of the inhabitants not only individual cities, but the entire metropolitan areas. One of the ways to transport the transport needs matching listings is the current coordinate based on diagnosis and analysis of the reported demands. In a much broader context of information policy and public operators of public transport is part of the modern management of urban areas and meets the demands of the smart city concept. In addition, the openness of the entities responsible for the management of urban transport is an example of deliberation methods to support local authorities in the management of the city. The author takes on the activity of the managing entities responsible for public transport for citizens participation in the functional areas: Berlin, Warsaw, Krakow, Gdansk, Leipzig and Stuttgart.
Organizacja i zarządzanie publicznym transportem zbiorowym jest jednym z ważniejszych zadań władz samorządowych. Mając na względzie dynamicznie zmieniające się uwarunkowania polityki transportowej współczesnych miast, działania w tym obszarze stanowią wyzwanie polegające na standaryzacji oferty przewozowej, dopasowaniu jej do potrzeb przewozowych i oczekiwań mieszkańców nie tylko pojedynczych miast, ale całych obszarów metropolitalnych. Jednym ze sposobów na dopasowanie oferty przewozowej do potrzeb przewozowych jest jej bieżące koordynowanie w oparciu o diagnozę i analizę zgłaszanych postulatów przewozowych. W znacznie szerszym kontekście polityka informacyjna organizatorów i operatorów publicznego transportu publicznego wpisuje się w elementy nowoczesnego zarządzania obszarami miejskimi i spełnia postulaty koncepcji smart city. Ponadto otwartość podmiotów odpowiedzialnych za zarządzanie transportem miejskim stanowi przykład deliberacyjnych metod wspierania władz samorządowych w zarządzaniu miastem. Autor podejmuje temat aktywności zarządzających jednostkami odpowiedzialnymi za transport publiczny na rzecz partycypacji obywatelskiej na obszarach funkcjonalnych: Berlina, Warszawy, Krakowa, Trójmiasta, Lipska i Stuttgartu.
Źródło:
Przegląd Politologiczny; 2016, 4; 207-228
1426-8876
Pojawia się w:
Przegląd Politologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój, struktura przestrzenna i funkcje centrów handlowych w Polsce
Development, spatial structure and functions of shopping malls in Poland
Autorzy:
Kaczmarek, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/691769.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
centrum handlowe
handel wielkopowierzchniowy
polskie miasta
polityka przestrzenna wobec handlu
shopping malls
large format retailing
polish cities
spatial policy towards retailing
Opis:
The subject of this paper is space-related and functional aspects of the development of Polish shopping malls. In the first part, the article discusses the stages and level of development of shopping centers in Poland. The second part of the article is devoted to the present-day spatial structure of shopping malls and their distribution first of all in biggest cities of the country. Large-lot objects occupy more like 50% of the city's shopping area. The third part of the paper concentrated on the role of the shopping malls in the contemporary live of Polish cities. Larg format retailing plays a significant economic and social role. By generating thousands of jobs, it swells the city budget, satisfies the ever more refined shopping needs of residents, creates new spaces and forms of spending leisure time. Shopping malls leads also to dysfunctions: spatial and social conflicts. The last part of the paper show the possible directions of the development of shopping malls in Poland.
Celem artykułu jest przedstawienie przestrzennych i funkcjonalnych aspektów rozwoju centrów handlowych w Polsce. W pierwszej jego części przedstawiono poziom rozwoju tego segmentu handlu. W kolejnej ukazano rozmieszczenie centrów na terenie kraju, którego główną cechą jest silna koncentracja w największych miastach Polski. Nowoczesny handel detaliczny koncentruje w nich ponad 50% całkowitej powierzchni handlowej. Trzecia część pracy koncentruje się na funkcjach centrów handlowych w życiu współczesnych miast. Nowoczesny handel odgrywa znaczącą rolę gospodarczą i społeczną. Generując tysiące miejsc pracy, zasila dochody budżetu miasta, zaspokaja coraz to bardziej wyszukane potrzeby zakupowe mieszkańców, kreuje nowe przestrzenie i formy spędzania wolnego czasu. Lokalizacja kolejnych centrów handlowych prowadzi też do dysfunkcji ‒ konfliktów przestrzennych i społecznych. W ostatniej części pracy przedstawiono perspektywy rozwoju centrów handlowych w najbliższych latach. Od kilku lat staje się jasne, że proces rozwoju nowoczesnej sieci handlowej nie może być żywiołowy, a interwencyjna rola państwa i samo-rządu powinna dotyczyć również tej sfery gospodarki.
Źródło:
Space – Society – Economy; 2014, 13; 247-267
1733-3180
2451-3547
Pojawia się w:
Space – Society – Economy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies