Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

„Górnictwo, górnictwo… i co dalej?” Proponuję konkretne rozwiązania dla górnictwa węgla kamiennego

Autorzy:

Lisowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/164435.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa

Tematy:

górnictwo węgla kamiennego
koszt produkcji
program naprawczy

Opis:

We wprowadzeniu autor wyjaśnił okoliczności powstania artykułu. Wskazał od czego głównie zależy koszt produkcji podziemnej kopalni. Omówił czynniki, które na poziomie ponadkopalnianym decydują o koszcie produkowanego węgla oraz efektywności całej branży. Zaproponował najpilniejsze zadania w programie naprawczym górnictwa węgla kamiennego. W zakończeniu zaapelował do decydentów szczebla rządowego o wdrożenie w górnictwie węgla kamiennego – skutecznego programu naprawczego.

Źródło:

Przegląd Górniczy; 2017, 73, 3; 1-5
0033-216X

Pojawia się w:

Przegląd Górniczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

A comparative study of a single competitive strategy and a combination approach for enterprise performance
Studium porównawcze jednej strategii konkurencji i połączonego podejścia do wyników przedsiębiorstwa

Autorzy:

Mongkol, Kulachet

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2149933.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

strategia konkurencyjna
niski koszt
zróżnicowanie
strategie łączone
wydajność organizacji
competitive strategy
low-cost
differentiation
combined strategies
organizational performance

Opis:

Choosing the right competitive strategy helps a firm to compete with it rivals and become a leader in the market. Two different generic types of competitive strategies consisting of low-cost provider and differentiation have been wildly accepted by firms in every industry, but they are mutually exclusive and are not implemented at the same time. Nevertheless, contemporary studies agree that those two strategies can be combined, and firm should implement mutual strategies. Therefore, this research aims to examine the compatibility of a low-cost provider strategy and a differentiation strategy, and their impacts on organizational performance, considering various environmental factors. Methodologically, a quantitative approach was deployed using multiple regressions to analyze the responses from 42 CEOs in Thai public limited companies in eight different industries, which were classified in SET 100 index. The findings showed that combined strategies produced more significant impacts on the companies’ performance than a single strategy. Thus, firms may combine both low cost and differentiation strategies and implement them simultaneously. In addition, control variables (rapid change and uncertainty) and strategy variables appear to have significant impacts on companies’ performance. Therefore, firms should not ignore them to prevent negative consequences.
Wybranie odpowiedniej strategii konkurencyjnej pomaga firmie konkurować z rywalami i stać się liderem na rynku. Dwa różne rodzaje strategii konkurencyjnych składających się z taniego dostawcy i zróżnicowania zostały szeroko zaakceptowane przez firmy w każdej branży, ale wzajemnie się wykluczają i nie są wdrażane w tym samym czasie. Niemniej współczesne badania są zgodne, że te dwie strategie można łączyć, a firma powinna wdrażać strategie wzajemne. Dlatego niniejsze badanie ma na celu zbadanie zgodności strategii tanich dostawców ze strategią zróżnicowania oraz ich wpływu na wydajność organizacji, biorąc pod uwagę różne czynniki środowiskowe. Metodologicznie zastosowano podejście ilościowe przy użyciu regresji wielokrotnych do analizy odpowiedzi 42 dyrektorów generalnych tajlandzkich spółek akcyjnych w ośmiu różnych branżach, które zostały sklasyfikowane w indeksie SET 100. Wyniki pokazały, że połączone strategie wywarły większy wpływ na wyniki firm niż pojedyncza strategia. W ten sposób firmy mogą łączyć zarówno strategie niskokosztowe, jak i strategie różnicowania i wdrażać je jednocześnie. Ponadto zmienne kontrolne (szybka zmiana i niepewność) oraz zmienne strategiczne wydają się mieć znaczący wpływ na wyniki firm. Dlatego firmy nie powinny ich ignorować, aby zapobiec negatywnym konsekwencjom.

Źródło:

Polish Journal of Management Studies; 2021, 23, 2; 321--334
2081-7452

Pojawia się w:

Polish Journal of Management Studies

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

A generalized method for assessing emissions from road and air transport on the example of Warsaw Chopin Airport

Autorzy:

Wasiak, Mariusz, Jacek
Niculescu, Adrian Ioan
Kowalski, Mirosław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/230792.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

transport drogowy
transport lotniczy
emisja hałasu
zanieczyszczenie powietrza
koszt zewnętrzny
Lotnisko Chopina
road transport
air transport
noise emission
air pollution
external cost
Warsaw Chopin Airport

Opis:

The article presents a method for assessing emissions of harmful substances and noise from road and air transport, as well as a combined assessment of the emissions of these transport pollutants. The original analytical dependencies reflecting the emissions of harmful substances from road transport, developed as part of the EMITRANSYS project implemented at the Faculty of Transport of the Warsaw University of Technology, were taken into consideration, in which the unit values of the actual road emissions of harmful substances are a function of, among other things, route length or speed of the vehicles. However, the dependencies associated with noise emissions were taken from the applicable international guidelines for assessing environmental pollution by traffic noise. The article also describes a case study in which the impact of Warsaw Chopin Airport on noise along the Warsaw road network and the entire Warsaw agglomeration was assessed. Analyses and discussions were carried out in the scope of the change in transport noise due to air operations carried out in the analysed area. As agreed, the combined impact of road and aircraft noise in the area under study is far more unfavourable than street noise alone. Thus, it can be seen that the assessment of noise levels carried out separately for individual modes of transport (in accordance with applicable regulations) should be supplemented with the assessment of traffic noise from all modes of transport – especially in the case of simulation tests of ecologically friendly changes in the area of transport.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 2; 399-419
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

A quest to minimize cost of debt by utilizing human resources disclosure
Wiedza o zasobach ludzkich, wpływ na minimalizowanie kosztu długu

Autorzy:

Putra, Fajar Kristanto Gautama
Harymawan, Iman
Nasih, Mohammad
Agustia, Dian

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/953229.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

non-financial disclosure
human disclosure index
cost of debt
ujawnianie informacji niefinansowych
wskaźnik ujawniania informacji przez ludzi
koszt długu

Opis:

Firm’s debt providers take the cost of debt as their compensation for asymmetry information they encountered. Human resource disclosure is one of the vital information needed by the firm’s creditor to ensure that responsible and qualified individuals manage their funds. The purpose of this paper is to examine the extent of human resource disclosure and identify their association with the cost of debt in annual reports of Indonesian listed firms. This research is conducted using 650 firm-year observations of Indonesian listed firms from all industries, except the financial industry from 2014 to 2015. A cross-sectional ordinary least square (OLS) is used to test the research hypotheses. Consistent with expectation, we found that human resources disclosure has a negative association with the cost of debt. We also document that creditors perceived all of the human resources disclosure section must be integrated, not separately disclosed. Furthermore, the research results in sub-samples that we found that only in small-sized firms and firms that have low leverage, which is experiencing the beneficiaries of human resources disclosure in the context of lowering the cost of debt. These results imply that Indonesia’s creditor perceived a firm’s capital which its majority component from internal is a less risky investment; therefore, they impose a lower cost of debt. Interestingly, Indonesia’s creditor also has serious concern about the development of small firms by providing a low cost of debt. Proxy of human resource disclosure only based on annual report disclosure, not considering the firm official website and firm social media.
Dostawcy długów firmy biorą koszt długu jako rekompensatę za napotkane informacje o asymetrii. Ujawnienie zasobów ludzkich jest jedną z kluczowych informacji potrzebnych wierzycielowi firmy, aby zapewnić, że odpowiedzialne i wykwalifikowane osoby zarządzają swoimi funduszami. Celem tego artykułu jest zbadanie zakresu ujawniania informacji o zasobach ludzkich i identyfikacja ich związku z kosztami zadłużenia w corocznych raportach indonezyjskich spółek giełdowych. Badanie to zostało przeprowadzone przy użyciu obserwacji 650 firm z indonezyjskich giełd ze wszystkich branż, z wyjątkiem branży finansowej od 2014 do 2015 roku. Za pomocą przekrojowych obserwacji zwykłych najmniejszych kwadratów (OLS) testuje się hipotezy badawcze. Zgodnie z oczekiwaniami stwierdziliśmy, że ujawnienie zasobów ludzkich ma negatywny związek z kosztami zadłużenia. Dokumentujemy również, że wierzyciele postrzegali wszystkie sekcje dotyczące ujawniania informacji o zasobach ludzkich muszą być zintegrowane, a nie oddzielnie ujawniane. Co więcej, wyniki badań obejmują podpory, tylko w małych firmach i firmach o niskiej dźwigni finansowej, które doświadczają beneficjentów ujawniania zasobów ludzkich w kontekście obniżenia kosztu zadłużenia. Wyniki te sugerują, że wierzyciel Indonezji postrzegał kapitał firmy, którego większość składowa wewnętrzna to inwestycja mniej ryzykowna; dlatego nakładają niższy koszt długu. Co ciekawe, wierzyciel Indonezji ma również poważne obawy dotyczące rozwoju małych firm poprzez zapewnienie niskiego kosztu długu. Pełnomocnik ujawnienia zasobów ludzkich wyłącznie na podstawie ujawnienia raportu rocznego, bez uwzględnienia oficjalnej strony internetowej firmy i mediów społecznościowych.

Źródło:

Polish Journal of Management Studies; 2020, 21, 2; 342-355
2081-7452

Pojawia się w:

Polish Journal of Management Studies

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

ADI-based, conditionally stable schemes for seismic P-wave and elastic wave propagation problems

Autorzy:

Łoś, Marcin
Behnoudfar, Pouria
Dobija, Mateusz
Paszyński, Maciej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2173701.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

conditional stability
P-wave propagation problems
elastic wave propagation problems
linear computational cost
time-dependent simulations
stabilność warunkowa
problemy z propagacją fali P
problemy z propagacją fali sprężystej
koszt obliczeniowy liniowy
symulacje zależne od czasu

Opis:

The modeling of P-waves has essential applications in seismology. This is because the detection of the P-waves is the first warning sign of the incoming earthquake. Thus, P-wave detection is an important part of an earthquake monitoring system. In this paper, we introduce a linear computational cost simulator for three-dimensional simulations of P-waves. We also generalize our formulations and derivation for elastic wave propagation problems. We use the alternating direction method with isogeometric finite elements to simulate seismic P-wave and elastic propagation problems. We introduce intermediate time steps and separate our differential operator into a summation of the blocks, acting along the particular coordinate axis in the sub-steps. We show that the resulting problem matrix can be represented as a multiplication of three multi-diagonal matrices, each one with B-spline basis functions along the particular axis of the spatial system of coordinates. The resulting system of linear equations can be factorized in linear O (N) computational cost in every time step of the semi-implicit method. We use our method to simulate P-wave and elastic wave propagation problems. We derive the condition for the stability for seismic waves; namely, we show that the method is stable when τ < C min{ hx,hy,hz}, where C is a constant that depends on the PDE problem and also on the degree of splines used for the spatial approximation. We conclude our presentation with numerical results for seismic P-wave and elastic wave propagation problems.

Źródło:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2022, 70, 5; art. no. e141985
0239-7528

Pojawia się w:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

An analysis of costs of vehicle repairs in a transportation company. Part I
Analiza kosztów napraw pojazdów na przykładzie wybranej firmy transportowej. Cz. I

Autorzy:

Droździel, P.
Komsta, H.
Krzywonos, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/374938.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

transport drogowy
efektywność ekonomiczna
koszt naprawy pojazdu
analiza statystyczna
road transport
economic effectiveness
vehicle repair cost
statistical analysis

Opis:

This paper presents results of the statistical analysis of the operating parameters of a vehicle population, which was operated by the Poczta Polska (Polish Mail) delivery office in Lublin. The calculations was based on data from service in the years 2008–2010.
W artykule opisano wyniki analizy statystycznej wybranych parametrów eksploatacyjnych populacji pojazdów należących do lubelskiego centrum logistycznego Poczty Polskiej. Obliczenia przeprowadzono na podstawie danych zebranych w latach 2008–2010.

Źródło:

Transport Problems; 2012, 7, 3; 67-75
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

An analysis of factors influencing the innovation of products manufactures at Ponar Wadowice S. A.
Analiza czynników wpływających na innowacyjność produktów wytwarzanych w Ponar Wadowice S.A.

Autorzy:

Sitko, J.
Michalski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1205738.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

product
reject
quality
cost
wyrób
brak
jakość
koszt

Opis:

Product innovation is one of the major elements considerably influencing the competitiveness of an enterprise on the market. The article presents an analysis of factors which have an impact on the innovation of the elements of machines and devices produced by Ponar Wadowice S.A. Ponar S.A. is a manufacturer of machine and equipment elements used in oil systems, hydraulic control and transmission systems as well as filter systems. Data from the years 2010-2014 has been analysed, taking into account selected production, organisational and human factors influencing the occurrence of rejects, which in turn generate financial losses for the enterprise.
Innowacyjność produktów jest jednym z najistotniejszych elementów, mających znaczący wpływ na konkurencyjność przedsiębiorstwa na rynku. Artykuł przedstawia analizę czynników wpływających na innowacyjność wytwarzanych przez Ponar Wadowice S.A. elementów maszyn i urządzeń. Ponar S.A., jest producentem elementów maszyn i urządzeń pracujących w systemach olejowych, w układach hydraulicznego sterowania i napędu oraz układach filtracji. Przeanalizowane zostały dane z lat 2010-2014, uwzględniające wybrane czynniki produkcyjne, organizacyjne i ludzkie, które mają istotne znaczenie przy powstawaniu wybraków, które z kolei generują straty finansowe przedsiębiorstwa.

Źródło:

Management Systems in Production Engineering; 2015, 4 (20); 230-232
2299-0461

Pojawia się w:

Management Systems in Production Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

An efficient microgrid model based on Markov fuzzy demand-side management

Autorzy:

Jabash Samuel, G. K.
Sivagama Sundari, M. S.
Bhavani, R.
Jasmine Gnanamalar, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27311444.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN

Tematy:

smart grid
fuzzy Markov decision process
power scheduling
operating cost
nonlinear model predictive control
inteligentna sieć
planowanie mocy
koszt operacyjny
proces decyzyjny Markowa rozmyty
regulator predykcyjny nieliniowego modelu

Opis:

Today’s electricity management mainly focuses on smart grid implementation for better power utilization. Supply-demand balancing, and high operating costs are still considered the most challenging factors in the smart grid. To overcome this drawback, a Markov fuzzy real-time demand-side manager (MARKOV FRDSM) is proposed to reduce the operating cost of the smart grid system and maintain a supply-demand balance in an uncertain environment. In addition, a non-linear model predictive controller (NMPC) is designed to give a global solution to the non-linear optimization problem with real-time requirements based on the uncertainties over the forecasted load demands and current load status. The proposed MARKOV FRDSM provides a faster scale power allocation concerning fuzzy optimization and deals with uncertainties and imprecision. The implemented results show the proposed MARKOV FRDSM model reduces the cost of operation of the microgrid by 1.95%, 1.16%, and 1.09% than the existing method such as differential evolution and real coded genetic algorithm and maintains the supply-demand balance in the microgrid.

Źródło:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2023, 71, 3; art. no. e145569
0239-7528

Pojawia się w:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

An intelligent vehicle detection management model for parking spaces

Autorzy:

Kirci, P.
Saglamoz, S.
Sener, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/197257.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

sensors
wireless networks
parking spaces
cost
czujniki
sieci bezprzewodowe
miejsca parkingowe
koszt

Opis:

Today, technology has transformed humans’ lives in all areas. Technology can be found in everyday life in the form of smart factories, smart cities and smart rooms. Thus, smart systems and devices are having a great effect upon human activities. Together with improving technology, in the last 50 years, the human population has seen an expeditious and substantial increase. The number of cars has also substantially increased and, as a result, parking spaces and car park have become more important. Areas in which to park cars have become wider in scope, including inside huge buildings; thus, the management of them become more difficult and complicated. Being able to discover an empty parking space as soon as it is needed is vital for both driver and multilevel parking garage owner, especially for the former, in order to avoid losing him/her time and money in a crowded city. Thus, we designed a smart car parking system, which is managed by Arduino control. Our main aim includes reducing time loss and the amount of fuel consumed while trying to find a parking space. By reducing the amount of consumed fuel, it will be possible to reduce air pollution levels, together with minimizing the negative impact on domestic finances caused by car usage.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 98; 35-43
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Analiz sostavlausih sebestoimosti proizvodstva kartofela
Economic aspects of potato production costs

Autorzy:

Rapinchuk, A.L.
Niedziółka, I.
Tanaś, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/337067.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

ziemniak
produkcja
koszt
ekonomika
production
potato
cost
economic

Opis:

The paper presents an analysis of potato production costs and investigates into possibilities of costs reduction in the farms of the Republic of Belarus.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2005, 50, 1; 49-53
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Analiza czasowo-kosztowa organizacji robót budowlanych
Analysis of the time and cost of organizing construction works

Autorzy:

Szóstak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/163327.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

roboty budowlane
organizacja robót
analiza czasowo-kosztowa
metodologia badań
koszt pracy
construction works
organization of works
time-cost analysis
research methodology
labour cost

Opis:

W artykule zamieszczono analizę wpływu wybranych rozwiązań organizacyjnych na czas i koszt realizacji przedsięwzięcia budowlanego. Opisano przedsięwzięcie, które było przedmiotem analizy, zaproponowano metodykę badań oraz zamieszczono wyniki obliczeń i ich analizę. W analizie kosztów ograniczono się do kosztów pracy zasobów odnawialnych, a mianowicie pracy ludzi.
The article presents an analysis of the influence of selected organizational solutions on time and implementation cost of a construction project. It describes the project, which was the subject of analysis, proposes a research methodology and presents the results of calculations and analysis. The cost analysis is limited to labour costs of renewable resources, namely human labour.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 4, 4; 37-41
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Analiza czasu i kosztów spawania zbiornika magazynowego
Analysis of welding time and costs of storage tanks

Autorzy:

Ciechacki, K.
Giętka, T.
Chudziński, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2071763.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

zbiornik magazynowy
koszt wykonania
storage tank
manufacture costs

Opis:

W pracy przeprowadzono analizy czasu i kosztów wykonania cylindrycznego zbiornika magazynowego o objętości 25 tys. m3 do przechowywania produktów naftowych. Ocenie poddano trzy metody spawania: ręczną - MMA, półautomatyczną - MAG i automatyczną - SAW. Stwierdzono wyższość procesów MAG i SAW nad MMA.
The aim of this study was to analyze time and costs of welding of a cylindrical tank for petroleum products' storage. Three methods of welding were evaluated: the manual - MMA, semiautomatic MAG and automatic - SAW. It was stated that the MAG and SAW processes were better than the MMA method.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2012, 5; 211-212
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Analiza działalności przedsiębiorstwa działającego na rynku usług przewozów intermodalnych w latach 2013-2017
Analysis of the activity of an enterprise acting on the market of in-termal services in the years 2013-2017

Autorzy:

Antczak, Joanna
Ligaj, Magda

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1384937.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne

Tematy:

transport
transport kombinowany
przychód
koszt
sprzedaż usług
wynik
combined transport
revenue
sale of services
cost
result

Opis:

Celem artykułu było przedstawienie analizy działalności przedsiębiorstwa z branży przewozów intermodalnych w latach 2013-2017.Artykuł w swojej treści zawiera kolejno: istotę transportu, rodzaje technik przeładunkowych jak również porusza kwestie związane z technologiami przewozowymi w intermodalnym transporcie towarowym. Następnie w celu analizy rzeczywistej sytuacji rynkowej, analizie poddano przedsiębiorstwo świadczące usługi intermodalne, zlokalizowane w Polsce, PCC Intermodal S.A. Na podstawie przeprowadzonej analizy wyciągnięto wnioski.
The aim of the article was to present ananalysis of the enterprise activity from the intermodal transport industry in 2013-2017. The article contains in its content: the essence of transport, types of reloading techniques, as well as issues related to transport technologies in intermodal freight transport. Then, in order to analyze the actual market situation, the company providing intermodal services located in Poland, PCC Intermodal S.A. Based on the analysis, I drew conclusions.

Źródło:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 10; 78-91
1231-2037

Pojawia się w:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Analiza efektów ekonomicznych i ekologicznych spalania drewna w kotłowniach przydomowych
Analysis of economic and environmental effects of wood burning in the domestic boiler

Autorzy:

Kowalczyk-Juśko, A.
Sławińska, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/312964.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

kocioł
drewno
emisja zanieczyszczeń
koszt produkcji ciepła
boiler
wood
emissions
costs of heat

Opis:

Artykuł prezentuje wyniki badań kotła KWD 30 przeznaczonego do energetycznego wykorzystania drewna. Badania przeprowadzone w specjalistycznym laboratorium obejmowały parametry energetyczne urządzenia, a także emisję zanieczyszczeń w spalinach. Badania wykazały zgodność większości parametrów z obowiązującymi w Polsce normami. Analiza ekonomiczna pozwoliła stwierdzić, że wykorzystanie drewna pozwala na uzyskanie niższych kosztów produkcji ciepła w porównaniu z węglem kamiennym, aczkolwiek różnica okazała się niewielka.
This paper presents the results of the boiler KWD 30, used for energy production from wood. Research carried out in a special laboratory included power parameters, and the emission of pollutants in the exhaust. Studies have shown the compatibility of most parameters to the Polish standards. Economic analysis has shown that the use of wood allows for lower costs of heat production compared to the coal, although the difference was small.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 181-184
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Analiza efektywności kosztowej indywidualnych systemów usuwania i oczyszczania ścieków
Costs-effectiveness analysis of individual wastewater disposal and treatment systems

Autorzy:

Kundziewicz, A.
Miłaszewski, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/400995.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

indywidualne systemy
usuwanie i oczyszczanie ścieków
wskaźniki efektywności kosztowej
minimalny koszt
individual systems
wastewater disposal and treatment
cost-effectiveness indices
minimum cost

Opis:

W referacie przedstawiono charakterystyki najczęściej stosowanych w województwie podlaskim indywidualnych systemów usuwania i oczyszczania ścieków. Dla tych systemów określono wielkości wskaźników rocznych, miesięcznych i jednostkowych kosztów usuwania i oczyszczania ścieków. Następnie przeprowadzono analizę porównawczą tych wskaźników. Umożliwiła ona wybór indywidualnego systemu usuwania i oczyszczania ścieków, charakteryzującego się minimalnym kosztem. W ramach referatu opisano również przykład Programu Budowy Przydomowych Oczyszczalni Ścieków, realizowanego na terenie gminy Dąbrowa Białostocka.
Characteristics of individual wastewater disposal and treatment systems most often used in Podlaskie voivodeship are discussed in the paper. The level of annual indices as well as monthly and daily unit costs of wastewater disposal and treatment are determined for these systems. Next, a comparative analysis of these indices is carried out. It allows to select an individual wastewater disposal and treatment system which generates minimum costs. Representative of the Program for Construction of Domestic Wastewater Treatment Plants, an on-site wastewater treatment plant constructed in Dąbrowa Białostocka is also discussed in the paper.

Źródło:

Inżynieria Ekologiczna; 2011, 24; 174-183
2081-139X
2392-0629

Pojawia się w:

Inżynieria Ekologiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Analiza fundamentalna Indykpolu S.A. jako przykład wyceny aktywów biologicznych według kosztu historycznego
Fundamental analysis of Indykpol S.A. as an example of valuation of biological assets at historical cost

Autorzy:

Pasula, Karolina

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/593004.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Aktywa biologiczne
Analiza fundamentalna
Koszt historyczny
Biological assets
Fundamental analysis
Historical cost

Opis:

Analiza fundamentalna spółek rolnych, które cechuje odmienność i złożoność zdarzeń gospodarczych, jest trudna do przeprowadzenia przez inwestorów. Głównym składnikiem majątku jednostek rolnych są aktywa biologiczne, które powinny być odpowiednio sklasyfikowane, ponieważ wpływają na wybór metody wyceny i na ocenę spółki. Celem artykułu jest przedstawienie analizy fundamentalnej Indykpolu S.A. jako przykładu wyceny aktywów biologicznych wg kosztu historycznego.
Fundamental analysis of agricultural companies, which is characterized by diversity and complexity of economic events is difficult to conduct by investors. The main assets of agricultural companies are biological assets, which should be properly classified, because they affect the choice of the measurement method and assessment of company performance. The aim of the article is to present a fundamental analysis of Indykpol S.A. as an example of the valuation of biological assets at historical cost.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2017, 341; 284-299
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Analiza funkcji opisującej koszty w dynamicznym projektowaniu w warunkach niepewności
Cost-type function analysis in dynamic design under uncertainty

Autorzy:

Du, L.
Wang, Z.
Huang, H. Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/301043.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

dynamika
niezawodność
koszt cyklu życia
projektowanie w warunkach niepewności
dynamic
reliability
life cycle cost (LCC)
design under uncertainty

Opis:

Dynamiczne projektowanie w warunkach niepewności uwzględniające problem cyklu życia staje się coraz bardziej atrakcyjnym podejściem w projektowaniu inżynieryjnym. Jednym z ważniejszych zadań jest obliczenie na etapie projektowania kosztu cyklu życia, który można wykorzystać jako funkcję celu lub jako ograniczenie. Koszt cyklu życia to suma wszystkich kosztów poniesionych podczas cyklu życia produktu, wliczając w to koszty projektu, rozwoju, produkcji, eksploatacji, obsługi, wspomagania obsługi oraz likwidacji. W artykule analizujemy kilka modeli kosztu cyklu życia i ilustrujemy ich zastosowania. Następnie, biorąc pod uwagę modele kosztu cyklu życia, budujemy modele projektowania zorientowanego na niezawodność (design-for-reliability models), projektowania w granicach zadanej niezawodności (design-to-reliability models) oraz projektowania odpornego (robust design model). Modele te, poprzez uwzględnienie problemów związanych z cyklem życia, mogą pomagać inżynierom w przygotowaniu niezawodnych i odpornych projektów produktów bądź systemów.
Dynamic design under uncertainty considering lifecycle issue has become more and more attractive in the engineering design. One of more important task is to calculate the life cycle cost in the design, which used as objective function or constraints. Life cycle cost is the total cost incurred in the life cycle of a product, including design, development, production, operation, maintenance, support and disposal cost. In this paper, we analyze several life cycle cost models and illustrate their applications. Then we build dynamic design-for-reliability, design-to-reliability and robust design models by considering the life cycle cost models. These models can help engineers to make a reliable and robust design for a product or system by considering the life cycle issues.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 2; 17-20
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Analiza kosztów eksploatacji pojazdów wynajmowanych do prowadzenia praktycznych lekcji nauki jazdy
Analysis of operating costs of leased vehicles to conduct practical driving lessons

Autorzy:

Gałdyński, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/310047.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

koszt eksploatacji
wypożyczalnia samochodów
stawka czynszu najmu
pojazd specjalizowany
cost of ownership
rental car
rate of rent
specialized vehicle

Opis:

W artykule przedstawiono analizę kosztów eksploatacji pojazdów specjalizowanych do prowadzenia praktycznych lekcji nauki jazdy, w kontekście wysokości stosowanych stawek czynszu najmu oferowanych w wypożyczalniach samochodów.
The article presents an analysis of the operating costs of specialized vehicles to conduct practical driving lessons, in the context of the amount of applied rates of rent offered by car hire.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 82-85
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Analiza kosztów inwestycji i eksploatacji hybrydowych źródeł energii dla budynku w technologii tradycyjnej w zależności od jego skali
Costs analysis of investment and operation of hybrid energy sources for traditional building technology depending on the scale

Autorzy:

Owczarek, Mariusz
Radzikowska-Juś, Wernika

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/461396.pdf

Data publikacji:

2016-09

Wydawca:

Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie

Tematy:

hybrydowe źródła energii
ogrzewanie budynków
koszt źródeł energii
hybrid energy sources
heating buildings
the cost of energy sources,

Opis:

Najczęściej stosowane źródła energii dla budynków jednorodzinnych to węgiel, gaz i olej opałowy. Coraz częściej inwestorzy rozważają też instalacje pompy ciepła. Każde z tych źródeł charakteryzuje się innymi kosztami inwestycyjnymi i eksploatacyjnymi. Idea źródła hybrydowego polega na współpracy kilku źródeł energii w jednym budynku. Celem opra-cowania jest dobór najlepszych udziałów źródeł z trzech kryteriów: minimum kosztów inwestycji, minimum kosztów eksploatacji przez założony okres czasu i minimum sumy kosztów inwestycji i eksploatacji. Parametrem zmiennym jest wymiar budynku, określony jako długość. Budynek ma kształt prostopadłościanu o podstawie kwadratu. Obliczane jest zapotrzebowanie ciepła dla budynku, a następnie dobierane hybrydowe źródło ciepła. Zapotrzebowanie ciepła jest obliczane metodą uproszczoną, z bilansem rocznym, a dobór źródła ciepła polega na obliczeniu kosztów dla 286 wybranych kombinacji udziałów źródeł i wybraniu kosztów minimalnych. Wyprowadzono wnioski na temat kosztów inwestycji i eksploatacji źródeł hybrydowych o różnych proporcjach składników.
The most commonly used source of energy for single-family dwellings are coal, gas and oil. Increasingly, investors are considering a heat pump installations. Each of these sources has different investment and operational costs. The idea of a hybrid source relies on the cooperation of several sources of energy in one building. The aim of the study is selection of the best hybrid sources from the three criteria: minimum investment cost, minimum operating costs for a predetermined period of time and minimum of total costs of investment and operation. Variable parameter is the size of the building defined as the length. The building is has the shape of a rectangular prism with a square base. It calculated heat demand of the building and then selected hybrid heat source. Heat demand is calculated using the simplified method of annual balance sheet and heat source selection is to calculate the cost for 286 shares of selected combinations of sources and selecting minimal cost. Conclusions has been derived about investment and operating costs of hybrid sources with different proportions of ingredients.

Źródło:

MAZOWSZE Studia Regionalne; 2016, 19; 183-202
1689-4774

Pojawia się w:

MAZOWSZE Studia Regionalne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Analiza kosztów napraw maszyn rolniczych w gospodarstwie - Kombinat Rolny Kietrz Sp. z o.o.
Repair cost analysis of agricultural machinery on the farm - Farm Complex Kietrz Sp.z o. o.

Autorzy:

Morylewski, K.
Tomczyk, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/291974.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

koszt
naprawa
maszyna rolnicza
cost
repair
agricultural machinery

Opis:

Przedstawiono wyniki analizy kosztów użytkowania maszyn, pod kątem procesów zużycia i odnowy (naprawy) w Kombinacie Rolnym Kietrz Sp. z o.o. Analiza dotyczy lat 2004 oraz 2010 maszyn z grup ciągników rolniczych, kombajnów buraczanych i zbożowych oraz pojazdów samochodowych.
Analysis results of the operating cost of machinery were presented paying special attention to the wearing and renewal processes in the Farm Complex Kietrz Sp. z o. o. The analysis includes the years 2004 and 2010, and it concerns farm tractors machinery, both beet and combine harvesters as well as motor vehicles.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 5, 5; 185-190
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Analiza kosztów produkcji brykietów na przykładzie linii technologicznej typu BRISUR 200
Analysis of briquette production costs on the example of BRISUR 200 type process line

Autorzy:

Kwaśniewski, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/291408.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

brykiet
technologia
koszt produkcji
technology
briquette
production cost

Opis:

W pracy dokonano charakterystyki technologii produkcji brykietów z trocin drzewnych, które produkuje Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Handlowe Brykiet-Pol. Następnie określono koszty produkcji brykietów dla trzech wariantów produkcji. Koszty produkcji 1 tony brykietów z trocin wynosiły od 278,3 zł dla wariantu C do 373,0 zł dla wariantu A. W strukturze ocenianych kosztów dominowały koszty zakupu trocin.
The paper characterises the technology of production of briquettes made of wood sawdust, manufactured by Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Handlowe Brykiet-Pol [Production and Trade Company]. Then, briquette production costs have been determined for three production variants. Production costs of 1 metric ton of sawdust briquettes range from PLN 278.3 for variant C to PLN 373.0 for variant A. Sawdust purchase costs are prevailing in the structure of assessed costs.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 5, 5; 155-161
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Analiza kosztów wapnowania gleb w Polsce
Analysis of the costs of liming the soils in Poland

Autorzy:

Kamionka, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/239524.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Instytut Technologiczno-Przyrodniczy

Tematy:

gleba
wapnowanie
rozsiewacz
koszt wysiewu
liming
soil
lime spreader
costs of lime spreading

Opis:

W pracy przedstawiono analizę kosztów wapnowania gleb wapnem nawozowym o różnej zawartości CaO z zastosowaniem wytypowanych zestawów maszyn. Przyjęta dawka wapna wynosi 2,0 i 2,5 t CaO na hektar. Koszty wysiewu wapna, w zależności od zawartości CaO, wybranymi zestawami maszyn wynoszą 67,60-97,90 zł*ha-1 w warunkach stosowania go w dawce 2,0 t CaO*ha-1 oraz 78,90-114,0 zł*ha-1, gdy dawka wynosi 2,5 t CaO*ha-1. Całkowity koszt wapnowania składa się z kosztów wysiewu i zakupu wapna oraz kosztów transportu. Często występuje dylemat, czy kupić wapno z przerobu skał wapiennych i transportować je na dużą odległość, pokrywając wysokie koszty transportu, czy zakupić wapno pochodzenia naturalnego z pobliskiej kopalni, ale ponieść wyższe koszty wysiewu. Analiza kosztów wapnowania wskazuje, że jeśli gospodarstwo znajduje się w odległości 50 km od kopalni wapna naturalnego i 150 km od kopalni produkującej wapno ze skał wapiennych, to taniej jest stosować wapno z kopalni wapna naturalnego o 64 zł*ha-1, gdy dawka wynosi 2,0 t CaO*ha-1 i 78 zł*ha-1, gdy stosuje się 2,5 t CaO*ha-1.
Paper presents the analysis of costs at fertilization of soils with the lime of different CaO contents, using selected machine sets. Applied lime doses amounted to 2.0 and 2.5 t CaO per ha. The costs of lime spreading with selected sets of machines, depending on the CaO content, were: 67.60-97.90 PLN*ha-1 for application rate of 2.0 t CaO per ha, as well as 78.90-114.0 PLN*ha-1 for application rate amounting to 2.5 t CaO per ha. The total costs of liming include the costs of lime purchase, spreading and costs of its transport. Often the question has to be considered, whether to buy the lime in place of limestone rock processing and transport it for a long distance covering high costs of transportation, or to purchase the lime of natural origin in the neighboring mine, but at higher costs of its spreading. The analysis of liming costs indicates that, if the farm is located at a distance of 50 km from natural lime mine and 150 km from the mine processing lime of natural limestone rocks, the use of lime from natural mine is cheaper by 64 PLN*ha-1 at the rate of 2.0 t CaO per ha, and by 78 PLN*ha-1 at the rate of 2.5 t CaO per ha.

Źródło:

Problemy Inżynierii Rolniczej; 2010, R. 18, nr 2, 2; 25-30
1231-0093

Pojawia się w:

Problemy Inżynierii Rolniczej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Analiza kosztu kapitału przedsiębiorstw przy emisji obligacji korporacyjnych notowanych na GPW w Warszawie

Autorzy:

Zasępa, Piotr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/610521.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej

Tematy:

cost of capital
corporate bonds
koszt kapitału
obligacje korporacyjne

Opis:

Private bond market developed in Poland since the early 90’s of the twentieth century, in the case of the Warsaw Stock Exchange in 2009, the market for bond trading was carried out in most cases, the wholesale market for OTC. September 30, 2009 it was decided to create the Catalyst bond market. This market gives you the opportunity to invest their investments in securities with much less risk than stocks and entrepreneurs can raise funds for the development and diversification of funding sources. In the case of the bond market Catalyst platform combines the features of a  regulated market and alternative trading system, the offer is addressed to individual investors and institutional. The purpose of this article is to show the processes taking place in the Polish financial market in the area of financing to commercial entitiesusing corporate bonds and corporate bond analysis (excluding banks and mortgage bonds) listed on the Catalyst market, thereby determining the cost of financing the company, depending on the individual characteristics of the debt instrument.
Artykuł nie zawiera abstraktu w języku polskim

Źródło:

Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia; 2013, 47, 3
0459-9586

Pojawia się w:

Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Analiza możliwych działań naprawczych na przykładzie wysokiego budynku punktowego

Autorzy:

Ostańska, A.
Taracha, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/162593.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

budynek mieszkalny
budynek wysoki
technologia prefabrykacji
termomodernizacja
kolektor słoneczny
instalacja fotowoltaiczna
koszt instalacji
residential building
high building
prefabricated unit technology
thermal retrofitting
solar panel
photovoltaic system

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 12, 12; 26-31
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Analiza opłacalności produkcji estrów metylowych oleju rzepakowego na przykładzie wytwórni rolniczej W-400
Profitability analysis for production of rape-seed oil methyl esters on the example of the W-400 agricultural production plant

Autorzy:

Bieniek, J.
Molendowski, F.
Kopa, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/288636.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

rzepak
ester metylowy
biodiesel
koszt produkcji
opłacalność
rape
methyl ester
production costs

Opis:

Celem pracy była ocena kosztów oraz opłacalności produkcji estrów metylowych oleju rzepakowego przy użyciu małej wytwórni biodiesla. Przedmiotem badań była wytwórnia W-400. W celu określenia opłacalności produkcji estrów wyznaczono: koszty produkcji nasion rzepaku, koszty produkcji oleju rzepakowego oraz ogólne koszty produkcji. Koszty produkcji obliczono w skali roku i uwzględniono dochód ze sprzedaży produktów ubocznych. Badania przeprowadzono w gospodarstwie rolnym na Dolnym Śląsku o powierzchni 100 ha. Wyprodukowane estry mieszane były z olejem napędowym i powstał w ten sposób biodiesel B80. Zawierał on 20% ON i 80% estrów. Wyprodukowanie 1 litra takiego paliwa wyniosło 3,34 zł i było o 1,26 zł niższe od ceny ON w dniu badań. Koszt inwestycji powinien się zwrócić po upływie ośmiu lat.
The purpose of the work was to assess production costs and profitability for rape-seed oil methyl esters using small biodiesel production plant. The subject of the research was a W-400 production plant. The following values were determined in order to specify production profitability for esters: rape seeds production costs, rape-seed oil production costs, and total production costs. Production costs were calculated annually, and the income from the sale of by-products was taken into account. The research was carried out in a Lower Silesian farm, the area of 100 ha. Produced esters were mixed with diesel oil, and thus biodiesel B80 was created. It contained 20% of diesel oil and 80% of esters. Production cost for 1 litre of this fuel was PLN 3.34 and was PLN 1.26 lower than diesel oil price on the day of tests. Investment cost should be returned after eight years.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 1, 1; 63-71
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Analiza porównawcza danych z raportów dotyczących emisji co2 oraz całkowitych kosztów posiadania (tco) pojazdu elektrycznego w odniesieniu do pojazdu z napędem konwencjonalnym
Comparative analysis of data from reports of CO2 emissions and total cost of ownership (TCO) of an electric vehicle in relations to a conventional vehicle

Autorzy:

Żebrowski, K.
Detka, T.
Małek, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1197500.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

pojazdy elektryczne
całkowity koszt posiadania
TCO (Total Cost of Ownership)
ekologia
emisja
gazy cieplarniane
electric vehicles
total cost of ownership
ecology
greenhouse gas emission

Opis:

Nowadays, the electric vehicle market is growing rapidly, due to among other things, ecological and economic aspects, both these issues arouse great interest in the world of science and business. As a result, many publications related to the analysis of CO2, greenhouse gases emissions and the total cost of ownership of the electric vehicle are created. In analyzes, the authors take different initial assumptions and reach different conclusions, which in varying degrees, indicate in favor of electric vehicles. Due to large amount of data and analyzes connected with the subject, it should be critically compared and attempt to draw conclusions – in this need this article was created. It summarizes the assumptions, the main data and conclusions from reports and articles from both the country and the world, in order to assess their reliability and consistency.
Obecnie rynek pojazdów elektrycznych rozwija się w sposób niezwykle dynamiczny, spowodowane jest to między innymi aspektami ekologicznym i ekonomicznym, oba te tematy budzą bardzo duże zainteresowanie w świecie nauki i biznesu. W związku z tym powstaje wiele publikacji związanych z analizą emisji gazów cieplarnianych, a w szczególności dwutlenku węgla oraz całkowitych kosztów użytkowania pojazdu elektrycznego, w porównaniu do pojazdów z napędem konwencjonalnym. W swoich analizach autorzy przyjmują różne założenia wstępne i dochodzą do rozbieżnych wniosków, które w różnym stopniu przemawiają na korzyść pojazdów elektrycznych. W związku z bardzo dużą ilością danych i analiz na ten temat, wynika potrzeba ich krytycznego zestawienia i podjęcia próby wyciągnięcia jednolitych spójnych wniosków – na tą potrzebę stworzono niniejszy artykuł. Zestawia on założenia, główne dane i płynące z nich wnioski, z raportów i artykułów pochodzących zarówno z kraju, jak i ze świata w celu oceny ich wiarygodności i spójności.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 3, 119; 161-170
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Analiza porównawcza kosztu kapitału własnego przedsiębiorstw górnictwa węgla kamiennego w ujęciu międzynarodowym
Comparative analysis of the cost of equity of hard coal mining enterprises – an international perspective

Autorzy:

Michalak, A.
Nawrocki, T. L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/216860.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Tematy:

koszt kapitału własnego
górnictwo węgla kamiennego
CAPM
cost of equity
hard coal mining

Opis:

Branża górnictwa węgla kamiennego, uznawana za znajdującą się w fazie schyłkowej, przechodzi stopniowe odrodzenie. Światowy rynek węgla rośnie. Popyt na czarne paliwo jest napędzany głównie przez energetykę w krajach spoza OECD oraz rosnące ceny alternatywnych nośników energii. W związku z rosnącą rolą przedsiębiorstw górniczych w rozwoju gospodarki światowej w niniejszym artykule podjęto problem kosztu kapitału własnego zaangażowanego w finansowanie tego typu przedsiębiorstw. Celem artykułu jest analiza porównawcza kosztu kapitału własnego przedsiębiorstw górniczych w ujęciu międzynarodowym. Zbadano koszt kapitału własnego w największych koncernach górniczych działających na rynku w Australii, Chinach oraz USA. Badaniem objęto 12 przedsiębiorstw wydobywających węgiel kamienny. Okres badań obejmuje lata 2009–2013. W badaniach zastosowano przede wszystkim analizę statystyczną danych pierwotnych, dotyczących notowań akcji badanych przedsiębiorstw górniczych oraz indeksów giełd papierów wartościowych, stanowiących dla nich benchmarki. Przeprowadzone badania mogą być pomocne do określenia perspektyw rozwojowych węgla kamiennego na świecie w aspekcie uwarunkowań międzynarodowych. [...]
Hard coal mining industry, considered to be in a declining stage, is undergoing a gradual revival. The world coal market is growing. The demand for black fuel is mostly enhanced by the power industry in the countries being outside OECD and rising prices of alternative energy carriers. In relation with the increasing role of mining enterprises in development of the world economy, in the hereby article there is a problem of equity cost raised which is engaged in financing of such type of enterprises. The purpose of the article is to conduct a comparative analysis of mining enterprises in an international perspective. The cost of equity was examined in the largest mining corporations operating on the market in Australia, China and USA. The research encompassed 12 enterprises dealing with hard coal excavation. The research period included the years 2009–2013. In the research there was mostly statistical analysis of primary data used that concern stock quotations for the examined mining enterprises and stock exchange indexes that constitute benchmarks for them. The research conducted may be helpful in determining the development perspectives of hard coal in the aspect of international conditions. It also enables providing the answer to the basic research questions: In the light of globalization of international markets and intensification of resources flow, especially coal, is the cost of equity, engaged in the hard coal mining enterprise financing, varied in terms of the market that this enterprise performs on? The results obtained allow stating that the cost of equity of hard coal mining enterprises is varied depending on the market that the enterprises conduct their activity on. The tendency observed constitutes a reason for further research aimed at investigating the reasons for the variety and indicating the consequences in a longer time perspective.

Źródło:

Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2015, 31, 2; 49-71
0860-0953

Pojawia się w:

Gospodarka Surowcami Mineralnymi

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Analiza przydatności gałęzi transportowych do przewozu wojsk na podstawie oceny kryteriów kosztów i czasu
Usefulness of individual branches of transport in movement of troops analysed on the basis of assessment of costs and time criteria

Autorzy:

Bursztyński, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/222241.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich

Tematy:

transport strategiczny
koszt transportu
czas transportu
strategic transport
cost of transport
time of transport operation

Opis:

W transporcie wojsk do przerzutu stanów osobowych oraz sprzętu i zaopatrzenia wykorzystuje się różne środki transportu — do strategicznego przerzutu sił transportu morskiego i lotniczego, a do operacyjnego i taktycznego przede wszystkim transportu lądowego. Transport strategiczny odbywa się pomiędzy morskimi i lotniczymi portami załadowania a morskimi i lotniczymi portami wyładowania. Dowóz sił i środków do portów załadowania i z portów wyładowania do rejonów operacyjnego przeznaczenia odbywa się natomiast przede wszystkim transportem lądowym. Wybór środka transportu zależy od przyjętych kryteriów operacyjnych i ekonomicznych. Do najważniejszych z nich należą czas przemieszczenia sił oraz koszt operacji transportowej.
Various means of transport are used to transport manpower, equipment and supplies — at strategic level movement of forces is executed primarily by means of sea transport and air transport, and at operational and tactical level land means of transport are used. The strategic lift takes place between Sea Port of Embarkation and Sea Port of Debarkation or between Air Port of Embarkation and Air Port of Debarkation. Movement forces and resources to the SPOE/APOE and from SPOD/APOD to the operational area of destination is realized by land transport. The choice of means of transport depends on adopted operating and economic criteria. The most important of these include time to deploy forces and cost of transport operation.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 1 (184), 1 (184); 113-138
0860-889X

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Analiza realizacji przeglądów technicznych ciągników rolniczych
Analysis of realization of planned technical service of farm tractors

Autorzy:

Buchwald, T.
Staszak, Ż.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/286824.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

badanie ankietowe
serwis techniczny
ciągnik rolniczy
płyn eksploatacyjny
koszt
obsługa techniczna
questionnaire research
technical service
farm tractor
operational fluid
cost

Opis:

W celu analizy realizacji przeglądów technicznych ciągników rolniczych, wykonano badania procesów ich utrzymywania, związanych z wymianami materiałów eksploatacyjnych - olejów i filtrów. Badania wykonano, wykorzystując kwestionariusz ankietowy, skierowany do zakładów zajmujących się serwisowaniem maszyn. Pytano o najczęściej występujące awarie, wynikające z zaniechania planowanej obsługi ciągników. Ponadto podjęto rozważania dotyczące zagadnienia związanego z zagospodarowaniem zużytych materiałów eksploatacyjnych, olejów i smarów oraz filtrów w zakładach serwisowych maszyn rolniczych. Dodatkowo przeprowadzono obliczenia, pozwalające wskazać wysokość kosztów oraz czas trwania serwisu technicznego wybranych ciągników rolniczych o mocy 100 KM w okresie jednego cyklu obsługowego.
In order to analyse the realization of the technical service of tractors, research of technical service and replacement demand including oils and filters demand was carried out. Investigation was conducted with the use of a survey addressed to people working in machine services establishments. The survey includes questions about the most common breakdowns of tractors, resulting from the discontinuation of the planned service and about the most common effects of discontinuing maintenance of tractors. In addition, issue concerning the management of waste materials, oils, greases and filters was considered. Moreover, the calculations have been carried out, which allowed indication of the amount of the cost of maintenance service of the selected tractors with 100 KM power within one service cycle.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 3, t. 2, 3, t. 2; 47-55
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Analiza rekompensaty za zasoby gridowe w środowisku prorynkowym
Analysis of grid resource compensation in market-oriented environment

Autorzy:

Guo, S.
Wan, H.
Wang, G. B.
Xie, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/301051.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

rekompensata za zasoby gridowe
koszt alternatywny
prorynkowy
symulacja Monte Carlo
grid resource compensation
opportunity cost
market-oriented
Monte Carlo simulation

Opis:

Recently, market-oriented grid resource management has been proposed to cope with the scarceness of grid resources in grid systems. In the market-oriented environment, grid users should pay resource owners a sum of money for resources consumed. However, the contribution of resources owners is not only offering resources for grid applications, but also for the loss of local task execution for the sake of grid task complement punctually. There is little research to address the problem of compensation for opportunities lose of local task in grid resources. As a result, resource owners may be reluctant to join the grid unless some compensation is paid. In this paper, based on the analysis of the expected income of two priority strategies in grid resources, the minimal compensation which grid users should pay to resources owners is determined using the concept of opportunity cost and a variable price model is presented to ensure a fair market environment. To calculate minimal compensation, an evaluation approach based on Monte Carlo simulation is given and the minimal compensation can be determined according to the characteristics of the grid resource and the deadline of the grid task. Based on the simulation results, the infl uence factors of minimal compensation are studied using a numerical example. The proposed price model can provide an incentive for resource owners and attract more and more resources in the Internet to participate in the grid.
Ostatnio ideę prorynkowego zarządzania zasobami gridowymi proponuje się jako sposób na uporanie się z niedostatkiem zasobów gridowych w systemach sieci typu grid. W środowisku prorynkowym, użytkownicy sieci grid powinni płacić właścicielom zasobów pewną sumę pieniędzy za wykorzystane zasoby. Jednakże, należy pamiętać, że właściciele zasobów nie tylko oferują zasoby dla aplikacji gridowych, ale również muszą rezygnować z wykonania lokalnych zadań na rzecz terminowego dostarczenia zasobów do wykonania zadania gridowego. Istnieje niewiele badań zajmujących się problemem rekompensaty za utratę korzyści z zadania lokalnego na zasobach gridowych. W związku z istnieniem tego problemu posiadacze zasobów mogą nie chcieć przyłączać się do sieci gridowej, o ile nie otrzymają pewnej rekompensaty. W niniejszym artykule wyznaczono minimalną rekompensatę, jaką użytkownicy sieci gridowej winni płacić posiadaczom zasobów. Obliczeń dokonano w oparciu o analizę oczekiwanego dochodu w odniesieniu do dwóch strategii szeregowania zadań w zasobach gridowych oraz wykorzystując pojęcie kosztu alternatywnego (opportunity cost). Aby zagwarantować uczciwe warunki rynkowe, przedstawiono również model zmiennej ceny (variable price model). Do obliczenia rekompensaty minimalnej wykorzystano podejście oparte na symulacji Monte Carlo. Rekompensatę minimalną wyznacza się kierując się charakterystykami zasobu gridowego i terminem wykonania zadania gridowego. W oparciu o wyniki symulacji, przeanalizowano czynniki wpływające na rekompensatę minimalną wykorzystując przykład numeryczny. Proponowany model cenowy może stać się motywacją dla posiadaczy zasobów przyciągając coraz więcej zasobów internetowych do uczestnictwa w sieciach gridowych.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 2; 36-42
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Analiza struktury i kosztu kapitału w przedsiębiorstwach górniczych
Analysis of the structure and cost of capital in mining enterprises

Autorzy:

Ranosz, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/215805.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Tematy:

optymalna struktura kapitału
ważony koszt kapitału
WACC
koszt kapitału obcego
koszt kapitału własnego
optimal capital structure
weighted cost of capital
cost of debt capital
cost of equity

Opis:

Niniejszy artykuł został poświęcony analizie struktury i kosztu kapitału w przedsiębiorstwach górniczych. Właściwe dobranie odpowiednich poziomów finansowania kapitałem własnym i obcym ma istotny wpływ na jego wartość. Zatem, aby maksymalizować wartość przedsiębiorstwa, należy tak dobrać strukturę kapitału przedsiębiorstwa, aby ważony koszt kapitału przyjął wartość minimalną. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie struktury kapitału wybranych przedsiębiorstw górniczych w Polsce i na świecie oraz dokonanie oszacowania kosztu kapitału własnego, jak i obcego, dla tych spółek. W artykule dokonano również oszacowania optymalnej struktury kapitału dla wybranej polskiej spółki górniczej (KGHM S.A.). Jak wynika z przeprowadzonych badań, spółki górnicze zarówno polskie jak i światowe, nie posiadają długu przekraczającego 45% w całej strukturze finansowania. Dla większości analizowanych przypadków poziom finansowania kapitałem obcym waha się w przedziale od 10 do 35%. Koszt kapitału własnego przewyższa koszt kapitału obcego. W pierwszym przypadku koszt ten zawiera się w przedziale od 8 do około 20%, natomiast w drugim od 1,9 do około 12%. Przeprowadzona analiza w aspekcie szacowania optymalnej struktury kapitału dla wybranej spółki górniczej pokazała, iż finansowanie kapitałem obcym dla tej spółki powinno zawierać się w przedziale od 5,7 do 7,4%.
This article focuses on the analysis of the structure and cost of capital in mining companies. Proper selection of appropriate levels of equity and debt capital funding of investment has a significant impact on its value. Thus, to maximize the value of the company, the capital structure of the company should be composed to minimize the weighted average cost of capital. The objective of the article is to present the capital structure of selected Polish and world’s mining companies and estimate their cost of equity and debt capital. In the paper the optimal capital structure for the Polish mining company (KGHM SA) was also estimated. It was assumed that both Polish and world’s mining companies, have no debt exceeding 45% in the financing structure. For the most of analyzed cases, the level of financing with debt capital is in the range between 10% and 35%. The cost of equity exceeds the cost of debt capital and is in the range between 8% and 20%, while the cost of debt capital reaches the range between 1.9% and 12%. The analysis of the optimal capital structure determining, performed for the selected mining company, showed that debt capital funding for the company should be in the range between 5.7% and 7.4%.

Źródło:

Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2017, 33, 1; 77-91
0860-0953

Pojawia się w:

Gospodarka Surowcami Mineralnymi

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Analiza sytuacji finansowej działalności dydaktycznej szkolnictwa wyższego w Polsce w latach 1997-2009 - wybrane aspekty
Financing teaching activities in Poland’s higher education in 1997-2009: Selected aspects

Autorzy:

Dawidziuk, Radosław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1194917.pdf

Data publikacji:

2010-01-01

Wydawca:

Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu

Tematy:

higher education/tertiary education
higher education financing
unit cost of teaching
profitability of teaching activities
szkolnictwo wyższe
finansowanie szkolnictwa wyższego
jednostkowy koszt działalności dydaktycznej
rentowność działalności dydaktycznej

Opis:

Artykuł jest poświęcony wybranym problemom finansowania szkolnictwa wyższego. Autor - na podstawie danych statystycznych - poddaje analizie sytuację w różnych rodzajach uczelni. Okres omawianych badań obejmuje 13 lat, a ich zakres - liczbę studentów oraz przychody i koszty działalności dydaktycznej. Analiza danych pozwala na wyznaczanie średnich wartości jednostkowych: (przychodu, kosztu i zysku z działalności dydaktycznej) oraz rentowności tej działalności. Porównanie tych wartości jest przeprowadzane zarówno w czasie (13 lat), jak i w zależności od rodzaju uczelni.
The paper focuses on selected problems of financing in higher education. Based on statistical data, the author analyses the situation in various types of higher education institutions. The period analysed is 13 years, and the analysis focuses on the number of students as well as revenues from teaching activity and related costs. Based on the available data, the author computes mean unit values of revenue, cost and profit from teaching activities as well as profitability of such activities. Comparisons are drawn over time (13 years), and by school type.

Źródło:

Nauka i Szkolnictwo Wyższe; 2010, 1-2, 35-36; 60-74
1231-0298

Pojawia się w:

Nauka i Szkolnictwo Wyższe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Analiza uszkodzeń i kosztów naprawy wybranych układów konstrukcyjnych samochodów dostawczych
The analysis of damages and the costs of the repair of the chosen arrangements of constructional the delivery the truck

Autorzy:

Niewczas, A.
Ignaciuk, P.
Dmowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/310601.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport
samochód dostawczy
uszkodzenia
koszt
truck
damages
costs

Opis:

Artykuł dotyczy samochodów dostawczych użytkowanych przez firmy przewozowe. Przy doborze samochodu przez przedsiębiorcę zasadniczy wpływ poza ceną i eksploatacyjnym spadkiem wartości, mają koszty eksploatacji: planowane i incydentalne. Jednak dotychczas w ocenie kosztów przez użytkownika bierze się pod uwagę tylko przewidywalne koszty użytkowania oraz koszty planowanych obsług technicznych. Natomiast marginalizuje się „koszty incydentalne” wynikające z prawdopodobnych usterek i awarii samochodu. Koszty te są ściśle związane z niezawodnością pojazdów. Są one bardzo istotne, ponieważ mają duży wpływ na gwarancję i terminowość wykonania usługi przewozowej. Celem pracy jest analiza liczby uszkodzeń i kosztów naprawy mających wpływ na efektywność eksploatacyjną samochodów.
The article concerns vans used by transport companies. When selecting a car the major impact besides the price and operational decrease in value have operating costs - both the planned and the incidental ones. However, so far in assessing the costs are taken into account by the user only predictable operating costs and the costs of the planned technical services. The „incidental costs” resulting from the probable faults and failures of the car are marginalized. These costs are closely related to the reliability of vehicles. They are very important because they have a big impact on the warranty and punctuality of the performance of a transport service. The aim of the study is to compare the number of failures and repair costs affecting the operational efficiency of cars.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 11; 122-125
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Analiza wartości mocy umownej podstacji trakcyjnej
Analysis of values ordered capacity to the traction substation

Autorzy:

Krawczyk, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/950487.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

podstacja trakcyjna
moc umowna
energia elektryczna
koszt
traction substation
ordered capacity
electricity
cost

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki analizy wartości mocy umownej wybranej podstacji trakcyjnej. Ponadto zaprezentowano metodę minimalizacji kosztów energii elektrycznej, w zależności od wartości mocy zamawianej przez dyspozytora na daną podstację.
Paper discussed the results of the analysis ordered capacity of the selected traction substation. In addition, was presented a method of minimizing the cost of elec-tricity, depending on the ordered capacity by the dispatcher for the substation.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 117-121
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Analiza wartości odżywczej i kosztów diety bezglutenowej w porównaniu do standardowej racji pokarmowej
Analysis of nutritional value and costs of gluten-free diet compared to standard food ration

Autorzy:

Myszkowska-Ryciak, Joanna
Harton, Anna
Gajewska, Danuta

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/943245.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Medycyny Wsi

Tematy:

celiakia
dieta bezglutenowa
wartość odżywcza
koszt diety

Opis:

Wprowadzenie. Dieta bezglutenowa jest podstawową metodą postępowania terapeutycznego w celiakii. Pacjent, stojąc przed koniecznością wyeliminowania glutenu z diety, teoretycznie może wybierać pomiędzy produktami naturalnie bezglutenowymi lub produktami bezglutenowymi specjalnego przeznaczenia żywieniowego. Pomimo dobrej dostępności produktów bezglutenowych wciąż istnieją problemy związane ze zbilansowaniem takiej diety, jak również jej kosztem. Cel. Celem pracy była ocena zawartości wybranych składników pokarmowych oraz oszacowanie kosztów diety bezglutenowej z wykorzystaniem dostępnych na polskim rynku produktów naturalnie bezglutenowych oraz bezglutenowych środków spożywczych specjalnego przeznaczenia żywieniowego w odniesieniu do diety zwyczajowej. Materiał i metody. Do analizy wybrano całodzienną modelową rację pokarmową na poziomie 2000 kcal, którą następnie zmodyfikowano pod kątem zamiany produktów zbożowych na produkty naturalnie bezglutenowe oraz bezglutenowe środki spożywcze zgodnie z założeniami diety bezglutenowej. Oceniono zawartość wybranych składników pokarmowych dostarczanych przez produkty zbożowe tradycyjne oraz ich bezglutenowe zamienniki. Analizy kosztów racji pokarmowych dokonano w oparciu o cenniki firm oferujących produkty bezglutenowe oraz uśrednione ceny produktów spożywczych z warszawskich supermarketów. Wyniki. Wykazano, że koszt bezglutenowej racji pokarmowej przy założeniu wyłącznie zamiany tradycyjnych produktów zbożowych wzrasta o prawie 30%. Przy podobnej ilości energii oraz węglowodanów ogółem, bezglutenowe zamienniki produktów zbożowych wnoszą do racji pokarmowej zdecydowanie mniejszą wartość odżywczą w odniesieniu do białka, żelaza, cynku, magnezu, tiaminy oraz błonnika pokarmowego przy jednoczesnej wyższej zawartości tłuszczu. Wnioski. Dostępne w handlu produkty bezglutenowe są znacznie droższe od odpowiadających im glutenowych produktów tradycyjnych. Zamiana produktów tradycyjnych na ich bezglutenowe odpowiedniki powoduje istotne obniżenie wartości odżywczej diety.
Introduction. A gluten-free diet is the only method of therapeutic treatment of celiac disease. A patient in need of eliminating gluten from the diet can theoretically choose between the naturally gluten-free products, or gluten-free products for particular nutritional purpose. Despite good access to gluten-free products, there are still problems with balancing the diet, as well as its cost. Aim. The aim of this study was to evaluate the nutritional value and the costs of a gluten-free diet with naturally gluten-free products, and products for particular nutritional purposes available on the Polish market in relation to the standard diet. Materials and methods. The standard daily food ration (SDFR) of 2,000 calories and its modification (conversion of cereal products to gluten-free products in SDFR) were analyzed. Contents of selected nutrients provided by traditional cereals and their gluten-free alternatives were compared. Cost analysis of food rations were based on the price lists of companies offering gluten-free products, and the average prices of food in supermarkets in Warsaw. Results: The cost of a gluten-free food ration, assuming only the conversion of traditional cereal products, increased by almost 30%. With a similar amount of energy and total carbohydrates, gluten-free cereal substitutes contributed a much smaller nutritional value in relation to protein, iron, zinc, magnesium, thiamine and fibre, and with a higher fat content. Conclusions. Commercially available gluten-free products are much more expensive than the equivalent traditional gluten products. Replacement of traditional products for their gluten-free counterparts significantly reduces the nutritional value of the diet.

Źródło:

Medycyna Ogólna i Nauki o Zdrowiu; 2015, 21(50), 3
2083-4543

Pojawia się w:

Medycyna Ogólna i Nauki o Zdrowiu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Analiza wpływu rodzaju obróbki wykończeniowej na organizację produkcji części klasy wałek
The analysis of the impact of the type of finishing machining on the organization of production of shaft class part

Autorzy:

Bartoszuk, M.
Chudy, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1383462.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne

Tematy:

przedmiot obrabiany
proces technologiczny
czas wytwarzania
koszt produkcji
workpiece
technological process
production time
manufacturing costs

Opis:

W dzisiejszych czasach o konkurencyjności zakładu wytwarzającego części maszyn decyduje stosowanie nowoczesnych środków produkcji. Zaliczyć do nich można energooszczędne i proekologiczne maszyny oraz nowoczesne procesy wytwarzania. W niniejszym artykule przedstawiono wpływ modyfikacji procesu wytwarzania na organizację produkcji. Szczególną uwagę zwrócono na zmiany w procesie technologicznym wywołane zmianą rodzaju obróbki wykończeniowej. Badania przeprowadzono dla przykładowej części klasy wałek. W badaniach przeanalizowano możliwość zastąpienia operacji szlifowania poprzez nagniatanie oraz wpływ tej modyfikacji na czas wytwarzania, energochłonność procesu, koszty wytwarzania oraz na sam proces technologiczny. Udowodniono, że stosowanie nowoczesnych metod obróbki przynieść może producentom szereg korzyści przekładających się bezpośrednio na kondycję finansową firmy.
Nowadays the competitiveness of machine parts manufacturing plant determines through the use of modern means of production. These include energy-efficient and environmentally friendly machines or modern manufacturing processes. This paper presents the effects of modifications of the manufacturing process on the organization of production. Particular attention was paid to changes in the technological process caused by changing the type of finishing manhandle. The study was conducted for the sample of shaft class part. The study analyzed the possibility of replacing the grinding operation by burnishing and the impact of this modification on the time of manufacture, process energy consumption, production costs and the technological process itself. It has been proven that the use of modern methods of manufacturing can bring producers a number of advantages which are translate directly into the financial condition of the company.

Źródło:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2018, 3; 31-36
1231-2037

Pojawia się w:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Analiza wrażliwości zapotrzebowania na aktywa rezerwowe w Polsce w latach 2004–2015

Autorzy:

Redo, Magdalena

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/610109.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej

Tematy:

reserve assets
financial external security
credibility
cost of capital
prospects for economic development
aktywa rezerwowe
finansowe bezpieczeństwo zewnętrzne
wiarygodność
koszt kapitału
perspektywy rozwoju gospodarczego

Opis:

The optimal level of reserve assets varies widely depending on the specifics of the economy’s exposure to and tolerance of external shocks, which explains different reserve assets needs also among economies with similar levels of economic development. Therefore, the level of reserve assets should be considered as a safe level, if it creates sustained reduction in the investor’s risk premium, thereby providing easier and cheaper access to external financing of debt and development, enhancing growth prospects and boosting investment. A scenario analysis of the need for reserve assets in Poland in the years 2004–2015 done in the case of an external shock resulting in a decrease in exports, a partial flight of foreign portfolio investment and the bank-related outflows from Polish banking sector dominated by foreign-owned institutions, confirms the sensitivity of the Polish economy to external shocks and explains its lower credibility and higher cost of capital as compared with other countries of Central and Eastern Europe.
Optymalny poziom aktywów rezerwowych różni się dalece w zależności od specyfiki ekspozycji gospodarki na zewnętrzne szoki i ich tolerancji, co tłumaczy zróżnicowane zapotrzebowanie na aktywa rezerwowe także wśród gospodarek o zbliżonym poziomie rozwoju gospodarczego. Dlatego, jako bezpieczny poziom aktywów rezerwowych, należy uznać taką ich wysokość, która wywołuje trwałe obniżenie premii za ryzyko, oczekiwanej przez inwestorów, a tym samym zapewnia łatwiejszy i tańszy dostęp do zewnętrznych źródeł finansowania zadłużenia i rozwoju, poprawiając tym perspektywy wzrostu gospodarczego i wzmagając inwestycje. Przeprowadzona scenariuszowa analiza zapotrzebowania na aktywa rezerwowe w Polsce w latach 2004–2015 w sytuacji wystąpienia szoku zewnętrznego skutkującego spadkiem wpływów z eksportu, częściowym odpływem zagranicznego względnie ruchliwego kapitału portfelowego i wycofaniem części środków przez macierzyste banki zagraniczne potwierdza wrażliwość polskiej gospodarki na zewnętrzne szoki i po części tłumaczy niższą na tle regionu Europy Środkowo-Wschodniej rynkową wycenę wiarygodności i w konsekwencji wyższy rynkowy koszt kapitału.

Źródło:

Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia; 2017, 51, 5
0459-9586

Pojawia się w:

Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Analiza wykorzystania podwójnych połączeń torów na linii nr 8 Warszawa - Kraków
Analysis of utilisation double track connection in line no 8 Warszawa - Kraków

Autorzy:

Soja, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/249930.pdf

Data publikacji:

2002

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

koszt eksploatacji infrastruktury kolejowej
linia kolejowa Warszawa-Kraków
podwójne przejścia trapezowe
pojazdy szynowe
projektowanie ruchu pociągu
układ torowy

Opis:

Celem artykułu jest przedstawienie możliwości zmniejszenia kosztów eksploatacji infrastruktury. Autor na podstawie przeprowadzonych badań wybranej linii stawia tezę, że przy obecnym obciążeniu linii kolejowych - z czysto ruchowo - organizacyjnego punktu widzenia - jest możliwość zmniejszenia liczby rozjazdów na stacjach pośrednich niewęzłowych z podwójnymi przejściami torowymi w głowicach, bez negatywnego wpływu na zdolność przepustową linii i stacji oraz na płynność ruchu.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 9; 44-47
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Analysis of aerobic and anaerobic sewage sludge disposal concepts
Analiza koncepcji aerobowego oraz anaerobowego unieszkodliwiania osadów ściekowych

Autorzy:

Bartkowska, Izabela
Wawrentowicz, Dariusz
Dzienis, Lech

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2097398.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych

Tematy:

sewage sludge
sewage sludge treatment
sewage sludge management
capital expenditure
operating cost
osad ściekowy
przetwarzanie osadów ściekowych
zagospodarowanie osadów ściekowych
nakład inwestycyjny
koszt eksploatacyjny

Opis:

The article aimed to analyze the concept of modernisation of sludge management prepared for an exemplary sewage sludge treatment plant. Four variants of solutions, based on different processes, aerobic (oxygenic), anaerobic or – aerobic – anaerobic, were discussed. The article presents the characteristics of essential elements of the proposed solutions. The technical and technological parameters of each of the variants are exposed. The expected capital expenditure and basic operating costs are presented. A cost-effectiveness analysis of the options has also been carried out. The analysed technological processes ensure obtaining hygienically and sanitary safe end products. They contribute significantly to minimising the amount of sewage sludge. The most economically efficient, with the lowest average annual costs, is the variant with the application of anaerobic thermophilic-mesophilic sludge stabilisation. The highest average annual costs were obtained for the variant with drying and incineration of sludge.
Celem artykułu była analiza koncepcji modernizacji gospodarki osadowej opracowanych dla przykładowej oczyszczalni ścieków. Omówiono cztery warianty rozwiązań, oparte na różnych procesach, tlenowych, beztlenowych czy tlenowo-beztlenowych. W artykule przedstawiono charakterystykę istotnych elementów proponowanych rozwiązań. Wyeksponowane zostały parametry techniczno-technologiczne każdego z wariantów. Zaprezentowano przewidywane nakłady inwestycyjne i podstawowe koszty eksploatacyjne. Wykonana została również analiza efektywności kosztowej wariantów. Analizowane procesy technologiczne zapewniają otrzymywanie bezpiecznych pod względem higieniczno-sanitarnym produktów końcowych. W znacznym stopniu przyczyniają się do minimalizacji ilości osadów ściekowych. Najbardziej efektywnym pod względem ekonomicznym, charakteryzującym się najniższymi średniorocznymi kosztami, jest wariant z zastosowaniem beztlenowej termofilowo-mezofilowej stabilizacji osadów. Najwyższe średnioroczne koszty uzyskano w przypadku wariantu z suszeniem i spalaniem osadów.

Źródło:

Ekonomia i Środowisko; 2022, 2; 203--221
0867-8898

Pojawia się w:

Ekonomia i Środowisko

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Analysis of direct rework costs in Ukrainian construction
Analiza kosztów bezpośrednich robót naprawczych w projektach budowlanych na Ukrainie

Autorzy:

Trach, Roman
Lendo-Siwicka, Marzena
Pawluk, Katarzyna
Połoński, Mieczysław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1852547.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

roboty naprawcze
czynnik
przyczyna
koszt
koszt bezpośredni
projekt budowlany
rework
factor
cause
cost
direct cost
construction

Opis:

The construction industry of Ukraine has a number of problems and barriers that hinder its development. The main problems affecting Ukraine are corruption, high level of opacity, inefficient use of resources and inefficient process management. Moreover, ineffective design and construction management reduce labor productivity and leads to reworks. Unfortunately, in Ukrainian construction industry most cases of rework have been accepted as a part of construction activities. Rework is one of the main factors in the growth of total costs and the excess of the schedule for the construction project. The problem of rework costs is important and needs to be studied more to alleviate these overruns in the future. However, rework data are usually quite difficult to obtain and most studies have been conducted in developed countries. It can be assumed that there is a greater probability of reworks and rework costs in developing countries than in the developed ones. Thus, the purpose of this article was to determine and systematize reworks factors, quantify amount of direct rework costs, determine the relationship between actual project costs, project duration variation and rework costs.
Przemysł budowlany Ukrainy ma wiele problemów i barier, które utrudniają jego rozwój. Główne problemy dotykające Ukrainę to korupcja, nieefektywne wykorzystanie zasobów i zarządzanie procesami, które również przyczyniają się do zmniejszenia wydajności pracy i potrzeby prowadzenia robot naprawczych. Niestety, w Ukrainie na rynku budowlanym istnieje przyzwolenie na powstawanie dodatkowych prac w trakcie lub po zakończeniu prac nad danym przedsięwzięciem. Roboty naprawcze są jednym z głównych czynników wzrostu całkowitych kosztów i przekroczeń harmonogramów projektów budowlanych. Problem kosztów robót naprawczych jest bardzo istotny i należy go bardziej zbadać, aby móc zapanować nad tymi kosztami w przyszłości. Na podstawie publikowanych danych przyjmuje się, że średnia wartość kosztów tych robót wynoszą ok. 11 % pierwotnej wartości zamówienia. Jednakże, dostęp do danych dotyczących prac naprawczych jest ograniczony, a większość badań na ten temat przeprowadzono w krajach rozwiniętych. Można założyć, że istnieje większe prawdopodobieństwo przeróbek i kosztów przeróbek w krajach rozwijających się niż w krajach rozwiniętych ze względu na braki regulacji lub respektowania przepisów. W związku z powyższym, celem niniejszego artykułu było określenie i usystematyzowanie czynników związanych z robotami naprawczymi, ilościowe określenie bezpośrednich kosztów tych robot, określenie związku między rzeczywistymi kosztami projektu, zmiennością czasu trwania projektu i kosztami robot naprawczych. W badaniu przeanalizowano osiem projektów budowlanych zrealizowanych w okresie od 2012 do 2017 roku na Ukrainie. Czynniki robot naprawczych zostały podzielone na cztery następujące grupy: rozbieżność w dokumentach prowadząca do bezpośrednich kolizji; błędy i pominięcia na etapie projektowania; błędy i pominięcia na etapie budowy; słaba / niewystarczająca współpraca między uczestnikami projektu. Następnie, Autorzy obliczyli wartości czynników kosztów robot naprawczych w każdym z ośmiu projektów i ich średnią wartość. Najwyższą średnią wartością wynoszącą 46% charakteryzował się czynnik „Rozbieżność w dokumentach prowadzących do bezpośrednich kolizji”. Ponadto, był on na pierwszym miejscu w rankingu dla sześciu z ośmiu analizowanych projektów. Drugim najważniejszym czynnikiem był „Błędy i pominięcia na etapie projektowania”, którego wartość była na poziomie 22%. Na trzecim miejscu przy osiągnieciu 17% znalazł się czynnik „Słaba / niewystarczająca współpraca między uczestnikami projektu”. W większości inwestycji, czynniki te były bardzo ważne i miały zasadnicze znaczenie dla generowania kosztów robót naprawczych. Natomiast, czynnik „Błędy i pominięcia na etapie budowy” miał średnią wartość 15%. Ponadto, w celu sprawdzenia istnienia powiazań między czynnikami, obliczono współczynnik korelacji Pearsona R dla par „Koszty robót naprawczych -> Rzeczywiste koszty projektu” oraz „Koszty robót naprawczych -> Zmienność czasu trwania projektu”, który wyniósł odpowiednio 0,86 i 0,90. Wartości współczynników wskazują, że siła związku między czynnikami jest wysoka zgodnie ze skalą Chaddocka. Można zatem stwierdzić, że w przedsięwzięciach budowlanych w Ukrainie istnieje wpływ kosztów robót naprawczych na zmianę kosztów projektu i czas jego trwania. Obliczona przez nas średnia wartość kosztów robót naprawczych jest ogólnym wskaźnikiem, który wskazuje na poziom tych kosztów dla konkretnego zestawu projektów i nie może być wskaźnikiem dla całej branży. Jednak na podstawie tego wskaźnika można ocenić ewentualny poziom negatywnego wpływu zmian na wyniki projektu budowlanego i prognozować działania mające na celu jego zmniejszenie.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 2; 397-411
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Analysis of electric motor vehicles market

Autorzy:

Maciejewska, Marta
Fuć, Paweł
Kardach, Monika

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133116.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

electric propulsion market
toxic exhaust emission
costs of charging electric vehicle
rynek napędów elektrycznych
emisja toksyn
koszt ładowania pojazdu elektrycznego

Opis:

The increasingly restrictive standards related to exhaust emissions from cars make difficult the development of internal combustion engines. The activities undertaken in the design of internal combustion engines are mainly based on downsizing, e.g decreasing the engine's displacement. The main direction in the development of vehicle propulsion is to reduce carbon dioxide emissions. It is expected to reduce CO₂ emissions in 2020 to reach 95 g/km. Electric vehicles achieve low noise levels and do not emitted a burn, and thus, their use leads to a reduction in the amount of toxic exhaust gases in the air. The aspect of reducing emissions of harmful exhaust compounds and activities focusing on downsizing on the market of combustion engine cars leads to a significant increase the number of electric vehicles. In 2018 around 95 million motor vehicles were registered in the world, of which around 12 million in the European Union and 273 thousand in Poland. The number of electric vehicles among all sold is around 5.5%. Every year new, more technologically advanced models appear on the electric vehicle market. In 2018, the most popular model was the Nissan LEAF and the BAIC EC-Series. A large number of Renault ZOE have also been sold. In article analyzed different models of electric vehicle, which are available on market and presented the characteristics based on e.g. price per 100 kilometers, range for every model or charging time.

Źródło:

Combustion Engines; 2019, 58, 4; 169-175
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Analysis of technology, time and costs of three methods of building a single-family house: traditional brick, reinforced concrete prefabrication, timber frame
Analiza technologii, czasu i kosztów budowy domu jednorodzinnego trzema metodami: murowaną tradycyjnie, prefabrykacji żelbetowej, szkieletową drewnianą

Autorzy:

Wrzesiński, Grzegorz
Pawluk, Katarzyna
Lendo-Siwicka, Marzena
Kowalski, Jan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27312061.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN

Tematy:

budynek jednorodzinny
budynek murowany
budynek prefabrykowany
budynek żelbetowy
budynek szkieletowy
szkielet drewniany
czas budowy
koszt budowy
technologia
single-family house
traditional building
masonry building
prefabricated building
reinforced concrete building
timber frame house
construction time
construction cost
technology

Opis:

The article presents a comprehensive analysis of technology, time and costs of three methods of building a single-family house; traditional brick, reinforced concrete prefabrication and timber frame. The goal of this study was to determine if prefabricated and timber frame building methods and materials have the potential to replace traditional method of construction in the context of cost and time. For this purpose, a qualitative analysis was performed, including a list of benefits of each of the analysed construction technologies and a quantitative analysis in which the cost of finished houses per 1 m2 of usable area was compared. The analyses were conducted for two single-family houses with similar characteristics using scheduling and cost estimation software. The conducted analyses have shown that the shortest time to build a house is in the prefabricated reinforced concrete technology. The used construction technology from ready-made prefabricated elements affects the time of building house and thus, the costs of its construction. The construction time for the house in case of a timber frame structure and made of ready-made reinforced concrete prefabricated elements is similar but the cost of a timber frame structure is much higher. It takes longest time to build a house in traditional brick technology and requires the involvement of the largest financial resources from all three analysed construction technologies. Despite this, traditional brick technology is the most used in construction in Poland and other Central and Easter Europe countries. This is due to the widespread belief of investors about the durability of a building made in this technology and the habits of investors resulting from a long-standing tradition of construction. However, the study’s results in the world showed that a change in build technology is a step in addressing the concerns of poor quality and reduce construction costs and time, increasing the construction sector’s productivity and sustainability.
W artykule przedstawiono kompleksową analizę technologii, czasu i kosztów budowy domu jednorodzinnego trzema metodami: murowaną tradycyjnie, prefabrykacji żelbetowej, szkieletową drewnianą. Celem analiz było określenie, czy prefabrykowane i szkieletowe budownictwo ma potencjał do zastąpienia tradycyjnych metod budowy w kontekście kosztów i czasu budowy. W tym celu dokonano analizy jakościowej obejmującej wykaz korzyści każdej z analizowanych technologii budowy oraz analizy ilościowej, w której porównano koszt gotowych domów na m2. Analizy przeprowadzano dla dwóch domów jednorodzinnych o podobnych cechach z wykorzystaniem oprogramowania do harmonogramowania i kosztorysowania. Przeprowadzone analizy wykazały, że najkrótsze terminy wykonania budynku są w przypadku budowy budynku w technologii prefabrykowanej żelbetowej. Stosowana technologia budowy z gotowych elementów prefabrykowanych przekłada się na czas budowy domu, a tym samym na mniejsze koszty jego budowy. Czas realizacji domu w przypadku konstrukcji szkieletowej drewnianej oraz z prefabrykatów żelbetowych jest podobny, jednak koszt konstrukcji szkieletowej jest znacznie większy. Najdłużej trwa budowa domu w technologii murowanej tradycyjnie oraz wymaga zaangażowania największych środków finansowych ze wszystkich trzech analizowanych technologii budowy. Pomimo tego technologia murowana tradycyjnie jest najczęściej stosowana w budownictwie w Polsce oraz innych krajach Europy Środkowo-Wschodniej. Wynika to głównie z powszechnego przekonania inwestorów o trwałości budynku wykonanego w tej technologii oraz z przyzwyczajeń inwestorów wynikających z długoletniej tradycji budowy. Jednakże analizy prowadzone na świecie pokazują, że zmiana w technologii budowy jest krokiem w rozwiązywaniu problemów związanych z niską jakością oraz zmniejszeniem kosztów i czasu budowy, przy jednoczesnym zwiększeniu produktywności i zrównoważonym rozwoju sektora budowlanego.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 2; 23--39
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Analytical Models for Optimal Design of a Trapezoidal Composite Channel Cross-Section

Autorzy:

Pourbakhshian, Somayyeh
Pouraminian, Majid

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1838078.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

trapezoidal composite channel
optimal design
analytical model
SPSA algorithm
kanał trapezowy
koszt wykopu
projekt optymalny
model analityczny
algorytm SPSA

Opis:

In this paper, several analytical models are presented for the optimal design of a trapezoidal composite channel cross-section. The objective function is the cost function per unit length of the channel, which includes the excavation and lining costs. To define the system, design variables including channel depth, channel width, side slopes, freeboard, and roughness coefficients were used. The constraints include Manning’s equation, flow velocity, Froude number, and water surface width. The Simultaneous Perturbation Stochastic Approximation (SPSA) algorithm was used to solve the optimization problem. The results are presented in three parts; in the first part, the optimal values of the design variables and the objective function are presented in different discharges. In the second part, the relationship between cost and design variables in different discharges is presented in the form of conceptual and analytical models and mathematical functions. Finally, in the third part, the changes in the design variables and cost function are presented as a graph based on the discharge variations. Results indicate that the cost increases with increasing water depth, left side slope, equivalent roughness coefficient, and freeboard.

Źródło:

Civil and Environmental Engineering Reports; 2021, 31, 1; 118-138
2080-5187
2450-8594

Pojawia się w:

Civil and Environmental Engineering Reports

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Application of the work breakdown structure in determining cost buffers in construction schedules

Autorzy:

Połoński, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/231132.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

szacowanie kosztów
niepewność
koszt nieprzewidziany
bufor kosztu
struktura podziału pracy
projekt budowlany
cost estimating
uncertainty
contingent cost
cost buffer
work breakdown structure
construction project

Opis:

The paper presents methods of determining the location of cost buffers and corresponding contingency costs in the CPM schedule based on its work breakdown structure. Application of correctly located cost buffers with appropriately established reserve costs is justified by the common overrunning of scheduled costs in construction projects. Interpolated cost buffers (CB) as separate tasks have been combined with relevant summary tasks by the starttostart (SS) relationship, whereas the time of their execution has been dynamically connected with the time of accomplishment of particular summary tasks using the “paste connection” option. Besides cost buffers linked with the group of tasks assigned to summary tasks, a definition of the cost buffer for the entire project (PCB) has been proposed, i.e. as one initial task of the entire project. Contingency costs corresponding to these buffers, depending on the data that the planner has at his disposal, can be determined using different methods, but always depend on the costs of all tasks protected by each buffer. The paper presents an exemplary schedule for a facility and the method of determining locations and cost for buffers CB and PCB, as well as their influence on the course of the curve illustrating the budgeted cost of work scheduled (BCWS). The proposed solution has been adjusted and presented with consideration of the possibilities created by the scheduling software MS Project, though its general assumptions may be implemented with application of other similar specialist tools.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 1; 147-161
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Approaches to evaluating efficiency and quality of integrated health care: state of the evidence

Autorzy:

Rudawska, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/399451.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

integrated health care
performance measurement
quality improvement
cost containment
zintegrowana opieka zdrowotna
pomiar wydajności
polepszanie jakości
koszt powstrzymywanie

Opis:

This paper investigates the outcomes of integrated health care model in terms of its economic efficiency and quality. The quality refers to subjective assessments of a patient, measured by a satisfaction indicator, as well as to the health benefits to a patient, measured by health status. A systematic literature review has been applied to study the results of care coordination. The author performed the ordered analysis of existing research evidence, based on peer-reviewed literature available on health science and business databases. The model of integrated health care delivery seemed to have positive effects on the quality of care. This encompasses mainly the quality of life, functional status, health outcomes, and process outcomes. The equal positive impact of integrated health programmes on economic efficiency has not been revealed. Only 15% of the effects reported in the reviews have been significant. The work contributes to the worldwide debate dedicated to the impact of integrated health care programmes. The gathered research evidence concerning positive influence on costs remains unclear. It might require further investigations. The work also revealed some significant gaps that are prevalent in the field of standardized instruments of measurement referring to integration outcomes, including quality and efficiency over time at levels of the system, programme, provider, and patient.

Źródło:

Ekonomia i Zarządzanie; 2016, 8, 3; 7-14
2080-9646

Pojawia się w:

Ekonomia i Zarządzanie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Are EU environmental regulations consistent with the concept of internalisation of externalities – the case of Polish electricity sector
Czy unijne regulacje środowiskowe są zgodne z koncepcją internalizacji kosztów zewnętrznych – studium przypadku dla polskiego sektora elektroenergetycznego

Autorzy:

Kudełko, Mariusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2097388.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych

Tematy:

electricity sector
externality
energy mix
model
sektor energetyczny
koszt zewnętrzny
miks energetyczny

Opis:

The article’s goal is to examine whether the existing EU environmental regulations implemented in the Polish electricity sector are consistent with the concept of internalisation of external costs. The tool used in the research is the partial equilibrium model of the mid-term development of the Polish power sector. There are two scenarios. The first ‘base’ scenario assumes gradual decarbonisation of the Polish energy sector. In the ‘int’ scenario, the structure of energy production results from the full internalisation of external costs. The structural changes in the ‘base’ scenario are a significant challenge. All coal-based technologies are being drastically phased out and will be replaced by RES and nuclear technologies. The climate policy leading to a gradual reduction of CO2 emissions in Poland makes sense, assuming much higher external costs of CO2 emissions (€65/Mg CO2) than those assumed in this study.
Celem artykułu jest zbadanie, czy istniejące unijne regulacje środowiskowe wdrażane w polskim sektorze elektroenergetycznym są zgodne z koncepcją internalizacji kosztów zewnętrznych. Narzędziem wykorzystywanym w badaniach jest model równowagi cząstkowej, umożliwiający planowanie rozwoju polskiego sektora elektroenergetycznego. Analizowane były dwa scenariusze. Pierwszy scenariusz "bazowy" zakłada stopniową ndekarbonizację polskiego sektora energetycznego. W scenariuszu "int" struktura produkcji energii jest wynikiem internalizacji kosztów zewnętrznych. Zmiany strukturalne w scenariuszu "bazowym" stanowią duże wyzwanie. Elektrownie węglowe będą drastycznie wycofywane i zastępowane przez technologie odnawialne i energię jądrową. Polityka klimatyczna prowadząca do stopniowej redukcji emisji CO2 w Polsce ma sens przy założeniu znacznie wyższych kosztów zewnętrznych emisji CO2 (65 €/Mg CO2) niż przyjętych w niniejszym artykule.

Źródło:

Ekonomia i Środowisko; 2022, 2; 89--105
0867-8898

Pojawia się w:

Ekonomia i Środowisko

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Aspects of improving the methods for accounting the costs of heat energy based on indicators in multi-family buildings

Autorzy:

Kysiak, Andrzej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/31342643.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

podzielniki kosztów ciepła
koszt ogrzewania
ogrzewanie budynku
ciepło systemowe
heat cost allocators
heating cost
building heating
system heat

Opis:

The article describes the criteria for assessing the methods of accounting for the costs of thermal energy used by housing communities and cooperatives based on the indications of divisors. The most common errors in the current practice of settlements were pointed out, causing the heating costs to be overstated, calculated as a fee for heating 1 m2 of usable space or for a calculation unit of consumption. The aim of the publication is to present the methods of settling individual costs in a multi-room building, which allow for logical and fair division of the costs of heat supplied to the building for the heating of individual premises in accordance with Polish regulations. The principles of accounting for energy costs after the amendment to the Energy Law and the implementation of the provisions of the Regulation of the Minister of Climate and Environment of December 7, 2021 on the conditions for establishing the technical feasibility and profitability of using heat meters, heat cost allocators and water meters for measuring domestic hot water were discussed, as were the conditions for selecting the method of accounting for the purchase costs of heat and the scope of information contained in individual settlements.

Źródło:

Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2022, 11; 65-73
2299-8535
2544-963X

Pojawia się w:

Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Aspekty ekonomiczne ekologicznych procesów odnowy i eksploatacji maszyn i urządzeń
Economic aspects of ecological processes for modernisation and operation of machines and equipment

Autorzy:

Tomczyk, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/287275.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

regeneracja
recykling
odnowa
koszt
maszyna
urządzenie
regeneration
recycling
renewal
cost
machine
equipment

Opis:

Zagadnienia ekologii w procesach eksploatacji i użytkowania maszyn i urządzeń mają istotne znaczenie w dobie rozwoju cywilizacji i postępu naukowo-technicznego. Jednym ze sposobów takiego proekologicznego oddziaływania na procesy eksploatacji jest regeneracja części i odnowa zespołów uszkodzonych maszyn. W artykule przedstawiono analizę obliczeniową korzyści wynikających z prowadzenia regeneracji części i odnowy wybranych elementów maszyn.
Ecology issues in the processes of machinery and equipment operation and use are important in the age of civilisation development and scientific and technological progress. One of the methods of this proecological impact on machinery operation processes involves regeneration of parts and renewal of units in damaged machines. The article presents computational analysis of benefits resulting from regeneration of parts and renewal of selected machine elements.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 9(107), 9(107); 305-310
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Aspekty kosztowe cyklu realizacji zamówienia z uwzględnieniem relacji zachodzących pomiędzy przedsiębiorstwami
Cycle of order fulfillment costs aspects including relations between enterprises

Autorzy:

Przybylska, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/324777.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

koszt
przedsiębiorstwo
cost
business

Opis:

Rodzaj nawiązywanych pomiędzy przedsiębiorstwami relacji ma bardzo duży wpływ na przebieg cyklu realizacji zamówienia składanego przez odbiorcę i dostawcy, W nawiązaniu do tego, w artykule zostaną omówione aspekty kosztowe cyklu realizacji zamówienia opisane z uwzględnieniem relacji nawiązywanych pomiędzy wybranym przedsiębiorstwem usług logistycznych a jego usługobiorcami.
Type of relations established between enterprises have got a strong influence on cycle of the order course, submitted by the customer. In the article will discuss order cycle cost aspects described including of the relationship established between the logistics sendces company and its customers.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2012, 60; 293-303
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Autonomiczność polskiego prawa bilansowego względem prawa podatkowego. Jej konsekwencje dla podmiotów prowadzących działalność gospodarczą
Autonomy of the Polish Accounting Law with Respect to the Tax Law; its Consequences for Subjects having their own Businesses

Autorzy:

Józefczuk, Mirosław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1853518.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL

Tematy:

prawo bilansowe
prawo podatkowe
koszt
przychód
podatek odroczony
rachunkowość
podatek dochodowy od osób prawnych
autonomy
accounting law
tax law
cost
income
cost of earning an income
deferred tax
accountancy
income tax from legal persons
taxes

Opis:

The text discusses the overriding rule of autonomy of the Polish accounting law with respect to the tax law that is in force, and the resulting record-keeping – settlement – finance consequences for subjects having their own businesses. In the text I include the basic definitions and sources of the accounting law and the tax law that are in force in Poland now. I point to the classifications of taxes that are in force in the Polish tax system. I discuss the aims and the rules of the accounting and tax laws being in force. I mention the three types of relations existing between the accounting and tax laws as well as a brief historical outline of the process of reaching autonomy of the accounting law with respect to the tax law. I consider the differences in calculating the financial result in the accounting law and the tax result in the tax law as well as the basic differences between the contents of the definition of the cost and income in the accounting and tax laws. Finally I give actual examples of the consequences of autonomy of the accounting law with respect to the tax law for subjects having their own businesses, especially taking into account the rules of record-keeping provided by the accounting and tax laws. I discuss the lack of clarity in the tax law, and also the growing transaction costs for units having their own businesses in Poland resulting from lack of that clarity and imposition of new duties on economic subjects by the state. I suggest a short introduction to the deferred tax as the basic tool that allows including in the accounts the differences resulting from separate treatment of the cost and income in the accounting and tax laws.

Źródło:

Roczniki Nauk Społecznych; 2005, 33, 3; 89-100
0137-4176

Pojawia się w:

Roczniki Nauk Społecznych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Badania kosztów jednostkowych polskiego międzynarodowego transportu samochodowego ładunków w 2017 r. Cz. 1 – rynki UE
Unit costs studies of the polish international freight road transport in 2017. Part 1 - EU markets

Autorzy:

Waśkiewicz, J.
Kamińska, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/107249.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Transportu Samochodowego

Tematy:

transport międzynarodowy
transport ciężarowy
koszt
international transport
freight transport
costs

Opis:

Artykuł stanowi pierwszą część [1] publikacji wyników badań kosztowych prowadzonych w polskich przedsiębiorstwach międzynarodowego transportu ciężarowego, przedsiębiorstwach operujących głównie na rynkach krajów UE. Zaprezentowano charakterystykę statystyczną zbadanych przedsiębiorstw według ich grup wielkości określonej liczbami eksploatowanych samochodów ciężarowych. Przedstawiono kształtowanie się średnich kosztów 1 wozokilometra przebiegu pojazdów powyżej 12,0 Mg dmc w zbadanych przedsiębiorstwach w 2017 r. (według wielkości przedsiębiorstw) oraz średnie ważone koszty dla całej zbadanej zbiorowości. Przy tym wyszczególniono główne rodzaje kosztów oraz podano dla ilustracji kształtowanie się powyższych zbadanych w ITS kosztów jednostkowych w latach 2009 – 2016. Zilustrowano strukturę rodzajową średnich kosztów 1 wozokilometra przebiegu w przedmiotowym zakresie w 2017 r.
The article is the first part [1] of the publication on cost studies results conducted at the Polish international freight transport enterprises, operating mainly on the EU countries markets. The statistical characteristics of the surveyed enterprises were presented according to their size groups determined by the numbers of trucks used. Shown is the average cost of 1 vehicle-kilometre of mileage for the vehicles over 12.0 Mg MAW in the surveyed enterprises in 2017 (by size of enterprises) and weighted average costs for the entire surveyed collectivity. At the same time, the main types of costs were listed and the unit costs examined at ITS for the years 2009-2016, were outlined for illustrations. The generic structure of the average costs of 1 vehicle-kilometre of mileage in the scope in question, was illustrated for the 2017.

Źródło:

Transport Samochodowy; 2018, 2; 15-23
1731-2795

Pojawia się w:

Transport Samochodowy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

Badania kosztowe w przedsiębiorstwach międzynarodowego transportu ciężarowego
Cost studies at the international freight transport companies

Autorzy:

Waśkiewicz, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/107335.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Transportu Samochodowego

Tematy:

koszt
wozokilometr
przedsiębiorstwo
badanie
cost
vehicle-kilometre
enterprise
research

Opis:

Opisano zweryfikowaną w ITS metodę badań i obliczeń średnich kosztów jednego wozokilometra przebiegu samochodu ciężarowego w przedsiębiorstwach transportu międzynarodowego w Polsce. Przedstawiono średnie koszty jednostkowe w badanych przedsiębiorstwach ogółem i według wybranych rodzajów kosztów za lata 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 i za I półrocze 2014 r. w odniesieniu do rynków przewozów międzynarodowych (osobno rynki innych krajów UE i osobno rynki wschodnie) z uwzględnieniem taboru uniwersalnego o maksymalnej masie całkowitej przekraczającej 12,0 Mg.
The paper describes, verified at ITS, methodology of the studies and calculations of the average costs of one vehicle-kilometre mileage of the truck at the road transport companies in Poland. It presents the average unit costs at the surveyed enterprises in total and arranged by selected types of costs for the years 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 and for the first half of 2014 with respect to the international transport markets (separately markets of other EU countries and Eastern markets), for the universal rolling stock of maximum weight exceeding 12.0 Mg.

Źródło:

Transport Samochodowy; 2014, 4; 5-16
1731-2795

Pojawia się w:

Transport Samochodowy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

Balance of cost, time, and quality related to construction projects regarding the reinforced concrete of underground structures using a meta-heuristic algorithm
Bilans kosztów, czasu i jakości w odniesieniu do projektów budowlanych dotyczących betonu zbrojonego w konstrukcjach podziemnych z wykorzystaniem algorytmu meta-heurystycznego

Autorzy:

Hosseini, S. A.
Akbarpour, A.
Ahmadi, H.
Aminnejad, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/230342.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

konstrukcja podziemna
konstrukcja żelbetowa
zarządzanie projektem
bilans
koszt
czas
jakość
algorytm metaheurystyczny
algorytm genetyczny
underground structure
reinforced concrete structure
project management
balance
cost
time
quality
metaheuristic algorithm
genetic algorithm

Opis:

Underground spaces having features such as stability, resistance, and being undetected can play a key role in reducing vulnerability by relocating infrastructures and manpower. In recent years, the competitive business environment and limited resources have mostly focused on the importance of project management in order to achieve its objectives. In this research, in order to find the best balance among cost, time, and quality related to construction projects using reinforced concrete in underground structures, a multi-objective mathematical model is proposed. Several executive approaches have been considered for project activities and these approaches are analyzed via several factors. It is assumed that cost, time, and quality of activities in every defined approach can vary between compact and normal values, and the goal is to find the best execution for activities, achieving minimum cost and the maximum quality for the project. To solve the proposed multi-objective model, the genetic algorithm NSGA-II is used.
Pomysł stworzenia bezpiecznej przestrzeni ma na celu zmniejszenie lub wyeliminowanie skutków zniszczenia i promieniowania, ze względu na bombardowanie klasyczne lub jądrowe i inne ataki. W przypadku ataków lotniczych zwykle używa się bomb z ogromnym potencjałem wybuchu i siłą niszczycielską, a zatem zderzenie tych bomb z celami powstaje bardzo wysoki poziom energii kinetycznej. Ta energia kinetyczna rozchodzi się jako ciśnienie i ciepło w środowisku, co może zakłócić i zniszczyć cel. Czasem ochrona przed bombardowaniami w budynkach i obiektach jest zapewniona przez modernizację zapobiegającą bezpośredniemu uderzeniu. Odbywa się to w przypadku ważnych miejsc, takich jak stanowiska dowodzenia i kluczowe elementy infrastruktury. Jednakże, w innych przypadkach, jest to nieuzasadnione z ekonomicznego punktu widzenia, dlatego też zamiast tego często wykorzystuje się podziemne lub częściowo podziemne bezpieczne przestrzenie (Movahedinia [5]). Zarządzanie projektem to zorganizowany system służący do zarządzania zasobami, dzięki czemu projekt może być ukończony zgodnie z określoną wizją w zakresie jakości, czasu i kosztu (Burke [7]). Projekty budowlane, podobnie jak inne działania i projekty, posiadają swoje własne ograniczenia. W odniesieniu do zarządzania projektem, są to tradycyjnie ograniczenia zakresu, czasu i kosztu. Te trzy czynniki są również określane jako trójkąt zarządzania projektem, w którym każde ograniczenie określa jedną stronę trójkąta. Podobnie jak w geometrii, jeśli jedna strona ulegnie zmianie, inne strony również się zmieniają; w zarządzaniu projektem, zmiany jednego czynnika wpływają również na inne czynniki. Trójkąt zarządzania projektem można również stosować w relacjach czasu, kosztu i jakości (Clements i Gido [8]). Oznacza to, że każdy projekt posiada trzy ograniczenia, którymi są czas, koszt i zakres. Ogólnie rzecz biorąc, kwestia równoważenia kosztu, czasu i jakości jednocześnie stara się uwzględnić trzy ważne czynniki w zarządzaniu projektem. Łatwo zrozumieć, że kwestia ta ma charakter wieloczynnościowy i może być przedstawiana w postaci modeli o wielu celach (Shuquan i Kongguo [11]). Struktura takiego modelu zawiera wiele opcji dla każdego działania, a model próbuje wybrać te z minimalnym koszem i czasem oraz najwyższą maksymalną jakością, lecz w tym przypadku mamy do czynienia z równoważeniem selekcji, ponieważ wysoka jakość i szybkość mają swoją cenę, a wykonanie kosztownego projektu może nie być możliwe. Badanie to ma na celu modelowanie problemu równoważenia kosztu, czasu i jakości w formie problemu o wielu celach, a następnie jego rozwiązanie za pomocą meta-heurystycznych algorytmów.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 4; 103-121
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

Beton samozagęszczalny jako alternatywa dla tradycyjnej technologii wykonywania fundamentów w budownictwie indywidualnym

Autorzy:

Jarzębowski, M.
Rechnio, M.
Walkowiak, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/343085.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Stowarzyszenie Producentów Cementu

Tematy:

budownictwo jednorodzinne
fundamentowanie
beton samozagęszczalny
koszt zastosowania

Źródło:

Budownictwo, Technologie, Architektura; 2012, 4; 66-68
1644-745X

Pojawia się w:

Budownictwo, Technologie, Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

Bezwykopowe metody renowacji sieci wodociągowej na przykładzie miasta Bydgoszczy
The method without excavation of the renovation of the water supply system on the example of the city Bydgoszcz

Autorzy:

Chwiałkowska, J

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/296999.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej

Tematy:

zaopatrzenie
modernizacja
kontrakt
Program Inwestycyjny
Fundusz Spójności
projekt
sieć wodociągowa
oczyszczanie
uszczelnianie
magistrala wodociągowa
niezawodność
wtórne zanieczyszczenie
jakość wody
koszt eksploatacyjny
metoda bezwykopowa
cementacja
średnica
supply
modernization
contract
investment programme
Cohesion Fund
project
water supply system
cleaning
sealing
water mains
reliability
secondary water pollution
water quality
operating cost
trenchless method
cementation
diameter

Opis:

System zaopatrzenia ludności w wodę, jak również odprowadzenia ścieków dla miasta Bydgoszczy, z uwagi na swój wiek, jak i wieloletnie zaniedbania w minionych latach, wymagał intensywnych prac modernizacyjnych. MWiK Bydgoszcz podpisały kontrakty na roboty i usługi z Programu Inwestycyjnego „Bydgoski System Wodny i Kanalizacyjny II”, w dużej mierze współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej w ramach Funduszu Spójności. Realizację kontraktów Bydgoskiego Systemu Wodnego i Kanalizacyjnego II rozpoczęto 10.04.2002 r. Projekt ten obejmował renowację 65 596 metrów magistralnych przewodów wodociągowych i był zarazem jednym z największych takich projektów realizowanych na terenie Europy. Modernizacja miejskiej sieci wodociągowej obejmowała oczyszczenie i uszczelnienie magistral wodociągowych, co miało na celu zwiększenie niezawodności ich działania, ponadto wyeliminowanie zjawiska wtórnego zanieczyszczenia wody, uzyskanie lepszej jakości wody pitnej oraz ograniczenie kosztów eksploatacyjnych. Modernizacja prowadzona była za pomocą metod bezwykopowych, wśród których wyróżnić należy: Proces Phoenix, cementację, Compact Pipe, Relining, Sliplining. Przeprowadzone czyszczenia i uszczelniania magistral wodociągowych o średnicach od 400 do 1000 mm zwiększyły ich niezawodność i wyeliminowały zjawisko wtórnego zanieczyszczenia wody, co pozwoliło na uzyskanie lepszej jakości wody pitnej przy niższych kosztach eksploatacyjnych.
System of supplying the population with water as well as sewage disposal for the city of Bydgoszcz, due to its age, as well as long-term negligence in the past years, required intensive modernization works. MWiK Bydgoszcz signed contracts for works and services from the investment programme “Bydgoszcz Water Supply and Sewerage System”, largely cofinanced from European Union funds as part of the Cohesion Fund. Implementation of the contracts of the Bydgoszcz water system and Sewer II began on 10 April 2002. The project included the renovation of 62.517 metres of main waterworks conduits and was at the same time one of the largest projects of such type carried out in Europe. The modernization of the municipal water supply system included cleaning and sealing water mains what was aimed at increasing the reliability of their action and additionally eliminating the phenomenon of secondary water pollution, getting better quality of drinking water and reducing operating costs. The modernization was conducted using trenchless methods, among which there are to distinguish: Phoenix Process, cementation, Compact Pipe, Relining, Sliplining. The conducted cleaning and sealing water mains from 400 to 1000 mm in diameter increased their reliability and eliminated the phenomenon of secondary water pollution what allowed to obtain better quality of drinking water at lower operating costs.

Źródło:

Inżynieria i Ochrona Środowiska; 2012, 15, 4; 373-386
1505-3695
2391-7253

Pojawia się w:

Inżynieria i Ochrona Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

Bi-Criteria Stochastic Generalized Transportation Problem: Expected Cost and Risk Minimization

Autorzy:

Anholcer, Marcin

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/578594.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Variance of the cost
Equalization method
Expected cost
Stochastic methods
Metoda stochastyczna
Spodziewany koszt
Wariancja kosztów
Metoda wyrównania

Opis:

In the paper we consider a bi-criteria version of the Stochastic Generalized Transportation Problem, where one goal is the minimization of the expected total cost, and the second one is the minimization of the risk. We present a model and a solution method for this problem.

Źródło:

Multiple Criteria Decision Making; 2016, 11; 5-19
2084-1531

Pojawia się w:

Multiple Criteria Decision Making

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

Bieżąca kontrola kosztów realizacji obiektu budowlanego metodą earned value
Earned value method for operational cost control of civil structure

Autorzy:

Połoński, Mieczysław
Komendarek, Paweł

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/453134.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Katedra Ekonometrii i Statystyki

Tematy:

wartość wypracowana
EVM
kontrola finansowa
prognozowany koszt
obiekt budowlany
earned value
financial control
forecasting cost
civil structure

Opis:

Aktualnie, przy realizacji coraz bardziej złożonych technologicznie obiektów budowlanych problem bieżącej kontroli finansowej staje się coraz trudniejszy. Tradycyjne metody posiadają liczne wady. Metodą pozwalającą na efektywne śledzenie kosztów na tle zaawansowania rzeczowego jest metoda wartości wypracowanej (EVM). W artykule podano wyniki badań jej zastosowania do kontroli kosztów realizacji dużego budynku użyteczności publicznej. Przeanalizowano miesięczne raporty z okresu ponad trzech lat i na ich podstawie sporządzono okresowe sprawozdania finansowe zgodnie z wytycznymi EVM. Metodyka przeprowadzonych analiz została dostosowana do specyfiki rozpatrywanego obiektu budowlanego.
Realization of civil structures, which are more and more technologically complex makes operational cost control more complex and difficult to execute. Traditional methods of operational cost management have limited scope. A method used for effective cost monitoring against technical performance is Earned Value Management. This study specify exemplify use to control costs on big public building realization. Authors analyzed monthly reports form over three years back and on their basis prepared periodical financial reports according to EVM.

Źródło:

Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych; 2011, 12, 2; 279-290
2082-792X

Pojawia się w:

Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:

Bilansowanie handlowe niespokojnych źródeł wytwórczych – ujęcie i wycena
Market balancing of intermittently renewable energy sources. Recognition and measurement

Autorzy:

Kusz, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/283341.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Tematy:

OZE
bilansowanie handlowe
koszt zastąpienia
źródło niespokojne
intermittent renewable sources
imbalances cost
market prices
replacement value

Opis:

W artykule przeanalizowano wiele konsekwencji wzrostu penetracji rynku energii elektrycznej przez odnawialne źródła energii, w tym w szczególności źródła niespokojne. Przegląd zagranicznej literatury przedmiotu pozwolił na określenie potencjalnych skutków wzrostu udziału odnawialnych źródeł energii w produkcji ogółem. Do głównych tendencji należą Merit Order Effect, czyli wypychanie energetyki konwencjonalnej, spadek cen na rynku hurtowym oraz silna ujemna korelacja cen energii elektrycznej na rynku spot z wielkością generacji wiatrowej. Określone zostały również niezbędne kierunki rozwoju i konieczne do wprowadzenia zmiany na polskim rynku energii. Konsekwencją rozwoju generacji w źródłach niespokojnych jest wzrost zmienności cenowej na rynku spot, co prowadzi do zwiększenia ryzyka systematycznego uczestnictwa w rynku energii. Wzrost zmienności cen energii powoduje z kolei konieczność ponoszenia coraz wyższych kosztów bilansowania obciążających wynik finansowy sprzedawców zobowiązanych. Wielkość ponoszonych kosztów rośnie wraz z zwiększającym się udziałem produkcji OZE, a w szczególności niespokojnych źródeł wytwórczych takich jak farmy wiatrowe. Istnieje zatem konieczność wprowadzenia zmian w systemie funkcjonowania OZE na rynku konkurencyjnym. Poziom rozwoju rynku OZE oraz jego rosnący udział pozwala sądzić, że wytwórcy OZE powinni wziąć większą odpowiedzialność za koszty bilansowania handlowego. Dalsze przenoszenie kosztów na spółki zobowiązane może doprowadzić do trwałej utraty pozycji konkurencyjnej na rynku względem spółek, które takim kosztem nie są obarczone.
This paper shows analysis consequences of the increasing penetration of the Renewable Energy Sources (RES) on the Energy market, especially taking into consideration. Foreign literature overview allows the potential effect of increasing of RES generation in overall energy production to be defined. The main trends may include the Merit Order Effect, a decrease in wholesale energy prices and a strong negative correlation between RES output and energy prices. This knowledge may allow the necessary directions of development and required changes on the Polish energy market to be defined. The consequences of the increasing amount of Intermittent Renewable Energy Sources [IRES] is of the growth of the price volatility on the spot market, which leads to the expansion of systematic risk in the energy market as a whole. An increase in the volatility of energy prices also leads to incurring an increasingly high cost of imbalances aggravating the earnings of obliged vendors. The size of the balancing cost grows along with the increasing share of the production of renewable energy and, in particular, intermittent generation sources such as wind farms. Therefore, there is a need for changes in the functioning of RES in a competitive market. The level of development of the renewable energy market and its growing share suggests that producers of renewable energy should take on more responsibility for the costs of imbalances. Further transmission of this cost to the obliged companies may lead to the permanent loss of their competitive position in the market, in relation to those that are not burdened with this expense.

Źródło:

Polityka Energetyczna; 2017, 20, 1; 67--82
1429-6675

Pojawia się w:

Polityka Energetyczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:

Budownictwo podziemne szansą rozwoju współczesnych miast
Underground construction as a chance for modern urban development

Autorzy:

Tajduś, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/366015.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

Tematy:

budownictwo podziemne
metro
mikrotunel
koszt budowy
parking podziemny
megametropolia
podziemna działalność gospodarcza
underground construction
subway
microtunnel
costs of construction
underground car park
megametropolis

Opis:

Kiedy kilkanaście tysięcy lat temu pojawiły się pierwsze budowle podziemne, zapewne nikt nie przypuszczał, że budownictwo podziemne tak się rozwinie i nie będą mogły bez niego funkcjonować współczesne społeczeństwa. Dzisiaj trudno sobie wyobrazić drogi szybkiego ruchu bez tuneli, dostarczanie czystej wody, energii, towarów oraz odstawy odpadów bez odpowiednich budowli podziemnych. Następuje przecież ciągły wzrost liczby ludności w świecie, przenoszenie się ludzi ze wsi do miast i związana z tym ich rozbudowa.
This article has only outlined the problem of underground construction and its impact on modern cities. Among scientists involved in the development of urban infrastructure there is a widespread belief that correct urban development is impossible without development of underground space. As it was briefly put by one of the greatest scientists specialized in rock mechanics. Charles Fairhurst, chairman of the International Society for Rock mechanics: "We have to go underground to stay on the top!".

Źródło:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 3; 48-53
1734-6681

Pojawia się w:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:

Causes and effects of adverse events during water supply and sewerage system constructions
Przyczyny oraz skutki zdarzeń niepożądanych na budowach systemów wodociągowych i kanalizacyjnych

Autorzy:

Rybka, I.
Bondar-Nowakowska, E.
Połoński, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/231154.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

system wodociągowy
system kanalizacyjny
roboty budowlane
przerwa w pracy
analiza przyczyn
zdarzenie niepożądane
wada dokumentacji
termin realizacji
koszt inwestycji
water supply system
sewerage system
construction works
work stoppage
causes analysis
adverse event
documentation defect
completion date
investment cost

Opis:

This paper identifies the adverse events occurring during the execution of water supply and sewerage systems construction. The basis for this paper is research conducted in 2010-2014 on the construction sites of water supply and sewerage systems located in the provinces of Lower Silesia and Opole. The research consisted of direct observations of construction sites and review of construction documentation. It showed that work stoppages on the examined construction sites were frequent. They were caused by violations of work discipline by the production employees, adverse weather conditions, and defects in the project documentation. The study demonstrated that in almost every case, these bad an adverse effect on the completion date and budget of the investment. The analyses show that in such important and expensive investments as water supply and sewerage systems, organizational structures in which a special role is assigned to middle-rank personnel should be adopted.
W latach 2010-2014 na dwunastu budowach wodociągowych i kanalizacyjnych, realizowanych na terenie województw dolnośląskiego i opolskiego, przeprowadzono badania które miały na celu identyfikację zdarzeń niepożądanych. W przypadku większości rozpatrywanych inwestycji zarówno termin zakończenia inwestycji jak i budżet określony w kontrakcie były przekroczone. Przeprowadzone badania stanowiły podstawę do oceny wpływu zidentyfikowanych zdarzeń na czas trwania i koszt inwestycji. Badania polegały na bezpośredniej obserwacji stanowisk roboczych oraz obejmowały przegląd dokumentacji budowy. Obserwacje terenowe wykonano metodą migawkową w okresie jednego roku. W czasie ich prowadzenia, na rozpatrywanych budowach, wykonywane były głównie wykopy oraz montaż rurociągów.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 1; 173-184
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:

Chances and threats of hard coal mining development in Poland – the results of experts research
Szanse i zagrożenia dla rozwoju górnictwa węgla kamiennego w Polsce – wyniki badań eksperckich

Autorzy:

Dubiński, J.
Turek, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/219235.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

górnictwo węgla kamiennego
czynniki określające szanse rozwoju
czynniki określające zagrożenia dla rozwoju
koszt wydobycia węgla
hard coal mining sector
factors determining chances for development
factors determining threats for development
cost of coal mining

Opis:

The actual situation of hard coal mining in Poland has been presented. In particular, these factors, which have impact on the competiveness of mining sector were highlighted and need of its improving has been stressed. Outlining present situation of hard coal mining an attention was paid to its specific threats. The primary analytical material is based on the results of questionnaire conducted among 92 specialists and experts from the mining sector. The questions were related to chances and threats for development of hard coal mining in Poland. The factors determining them were grouped in such domains as economy, technology, geology, social and law aspects. Moreover, the special attention was paid to the problem of increasing and high costs of coal production which constitute significant threat for the financial and economic situation of the mining enterprises. Also the adverse influence of these high cost on the competitiveness of Polish hard coal with other world producers and with other energy carriers was emphasized. The conclusions summarize the achieved results of analysis.
Górnictwo węgla kamiennego jest strategicznym sektorem polskiej gospodarki, z uwagi na wysoki, blisko 90%, udział paliwa węglowego w wytwarzaniu energii elektrycznej, z czego około 60% stanowi węgiel kamienny. Różnego rodzaju prognozy długoterminowe wskazują, że pomimo zmian w strukturze polskiego miksu energetycznego węgiel kamienny nadal pozostanie ważnym nośnikiem energii. Tym niemniej istotnym problemem jest to aby był nim nadal węgiel wydobywany w polskich kopalniach. Stąd, analiza szans i zagrożeń dla rozwoju górnictwa węgla kamiennego w Polsce jest niezwykle ważna, a jej wyniki mogą stanowić podstawę racjonalnych planów i działań zapewniających konkurencyjność cenową tego paliwa w wymiarze globalnym. Ponadto, należy mieć na uwadze fakt, że górnictwo węgla kamiennego jest jednym z największych pracodawców w Polsce, ocenianym na blisko 500 tysięcy miejsc pracy, zarówno tych bezpośrednich w kopalniach jak i otoczeniu tego górnictwa. Niestety negatywnym zjawiskiem, które stwarza istotne zagrożenie dla rozwoju polskiego górnictwa węgla kamiennego są stale rosnące koszty produkcji. Przyczyną tego są zarówno uwarunkowania zewnętrzne, w tym liczne obciążenia podatkowe, jak i wiele przyczyn powstających wewnątrz samego górnictwa, jak na przykład niedobór wysoko wykwalifikowanych i doświadczonych pracowników. Dla rozpoznania przedmiotowego problemu szans i zagrożeń w polskim górnictwie węgla kamiennego została zastosowana metodyka badań eksperckich, polegająca na pozyskaniu, a następnie specjalistycznej analizie opinii, odpowiednio licznego zbioru danych, uzyskanego od 92 respondentów uznanych jako ekspertów. Dane te zostały zawarte w specjalnie opracowanym kwestionariuszu, który składał się z trzech części: A - dotyczącej szans rozwojowych górnictwa, B - dotyczącej zagrożeń dla tego przemysłu i C - dotyczącej diagnozy stanowiącej podsumowanie sytuacji w analizowanych obszarach. W metodologii analizy wyników została zastosowana jednolita skala ilościowej oceny stopnia ważności wyróżnionych czynników, od 5 - bardzo ważny, do 1 - trudno powiedzieć. Na wstępie przedstawiono ekspercką diagnozę aktualnej sytuacji polskiego górnictwa węgla kamiennego w oparciu o opracowaną metodologię, która pozwoliła ocenić stopień ważności spośród 24 stwierdzeń opisujących ten sektor i jego otoczenie (Tabela 2 i Rys. 1). Natomiast w grupie 9 czynników dotyczących szans rozwojowych górnictwa (Rys. 4) za najbardziej ważne eksperci uznali dysponowanie kadrą o wysokich kwalifikacjach oraz szybki transfer wiedzy do kopalń. Interesujących informacji dostarczyła analiza powyższych czynników przyporządkowana wyróżnionym sferom działalności kopalń - ekonomiczna, technologiczna, geologiczna, społeczna i prawna (Rys. 3). Wskazuje ona, że szans rozwojowych górnictwa węgla kamiennego w Polsce należy poszukiwać przede wszystkim w sferze społecznej i technologicznej. W odniesieniu do analizy zagrożeń dla rozwoju górnictwa zostało wyróżnionych 19 czynników, których ważność została oceniona przez ekspertów. Za najważniejsze uznano (Rys. 6): wysoką dynamikę wzrostu kosztów produkcji, malejącą bazę zasobową, wysokie koszty emisji gazów cieplarnianych związane z polityką klimatyczno-energetyczną Unii Europejskiej, rosnący import węgla oraz rosnące koszty infrastruktury górniczej. Podobnie jak w przypadku szans rozwojowych dokonana została analiza wyróżnionych czynników w odniesieniu do wydzielonych sfer działalności kopalni. Wskazuje ona, że główne zagrożenia związane są ze sferą ekonomiczną i prawną. Interesujących informacji dostarcza wspólne porównanie szans i zagrożeń (Rys. 8). Biorąc pod uwagę fakt, że czynnik całkowitych kosztów pozyskiwania węgla został zidentyfikowany jako najważniejszy zarówno z pozycji szans jak i zagrożeń, poddano go również analizie ekspertów, formułując 9 rodzajów kosztów wraz z przypisaniem im odpowiedniej skali ważności i punktacji. Wyniki tej szczególnie ważnej analizy (Rys. 11) wskazują, że koszty produkcji węgla, koszty wynikające ze sczerpywania złóż i w związku z tym prowadzenia eksploatacji w coraz bardziej trudnych warunkach oraz koszty dotyczące emisji gazów cieplarnianych stanowią największe zagrożeniu dla przyszłości i rozwoju górnictwa węgla kamiennego w Polsce. W rozdziale podsumowanie i wnioski zawarto najważniejsze stwierdzenia wynikające z treści artykułu oraz sformułowano kierunki działań, których realizacja zwiększałaby szanse i zmniejszała zagrożenia dla rozwoju górnictwa węgla kamiennego w Polsce.

Źródło:

Archives of Mining Sciences; 2014, 59, 2; 395-411
0860-7001

Pojawia się w:

Archives of Mining Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:

Coal output and unit costs of mechanical treatment of particular coal grades
Wielkość produkcji a jednostkowe koszty przeróbki mechanicznej sortymentów węgla

Autorzy:

Głodzik, S.
Magda, R.
Woźny, T.
Jasiewicz, J.
Łukowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/216167.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Tematy:

górnictwo
węgiel kamienny
koszt przeróbki
koszt jednostkowy
przeróbka mechaniczna
mining
hard coal
costs of mechanical treatment

Opis:

This study investigates the costs control of mechanical treatment of coal in a selected Polish colliery producing steam coal. Coal production data and coal treatment costs are compiled for the period of six subsequent months. The mechanical treatment plant in the investigated colliery is capable of handling more than ten types of graded coal, differing also in their calorific value. As not all grades need to be produced each month, the compilation covers the entire grade groups: coarse, medium and fine grade, as well as the total coal output. The analysis of costs of mechanical treatment in subsequent months and the amounts of produced coal yields the unit cost of treatment of an average tonne of coal each month. The data covering the mass of particular coal grades help us calculate the unit costs of mechanical treatment of each group of graded coal. The entire coal treatment costs each month have to be broken into particular coal grades. Nearly all grades in each group undergo identical processes (links) involved in the mechanical treatment (chain). Each subsequent link is ascribed a corresponding cost item. When more than one grade group passes through the process line, the treatment costs are divided according to the output mass of particular coal grades. If only one grade group is handled, the treatment costs are ascribed to the entire group. Summing the subsequent cost data for each grade group yields the total costs of mechanical treatment per a given grade group. Dividing by the number of tonnes of graded coal produced each month gives the unit costs of mechanical treatment for the entire group. Calculation data are summarised in a tabular and graphic form to reveal their variability intervals and to highlight the relationship between the unit costs of coal treatment and the production level in the given grade group.
Artykuł dotyczy zagadnienia kształtowania się kosztów przeróbki mechanicznej w wybranej, polskiej kopalni węgla kamiennego wydobywającej węgiel energetyczny. Za okres kolejnych sześciu miesięcy zebrano dane dotyczące kosztów przeróbki mechanicznej oraz ilości produkowanego węgla. W badanej kopalni zakład przeróbki mechanicznej może produkować do kilkunastu gatunków węgla handlowego w różnych sortymentach i klasach opałowych. Ponieważ nie w każdym miesiącu produkowano wszystkie gatunki, dlatego w zestawieniach połączono je, uwzględniając grupy sortymentów: grubych, średnich i miałowych oraz całą produkcję łącznie. Posiadając dane dotyczące kosztów przeróbki mechanicznej w kolejnych miesiącach oraz ilości produkowanego węgla, można obliczyć jednostkowy koszt przeróbki statystycznej tony węgla w każdym miesiącu. Z kolei dane zawierające masy produkowanych grup sortymentowych stwarzają możliwość wyliczenia jednostkowych kosztów przeróbki mechanicznej dla każdej grupy sortymentowej. Wymaga to uprzedniego rozdzielenia w każdym kolejnym miesiącu całej kwoty kosztów przeróbki na poszczególne grupy sortymentów. Praktycznie wszystkie sortymenty w każdej grupie przechodzą przez identyczne ogniwa w łańcuchu technologicznym przeróbki mechanicznej, a dla każdego kolejnego ogniwa przyporządkowane jest w kopalni odpowiednie stanowisko kosztów. O ile przez dane stanowisko przechodzi więcej niż jedna grupa sortymentowa, koszt tego stanowiska rozdziela się na poszczególne grupy proporcjonalnie do masy wychodów sortymentowych, jeśli zaś przechodzi tylko jedna grupa, cały koszt danego stanowiska przypisuje się tej grupie. Sumując kolejne pozycje stanowisk kosztów dla danej grupy sortymentowej uzyskuje się całkowity koszt przeróbki mechanicznej poniesiony na daną grupę i wobec tego po podzieleniu przez ilość ton wyprodukowanej w danym miesiącu grupy sortymentowej, uzyskuje się wielkość jednostkowego kosztu przeróbki mechanicznej dla danej grupy. Wyliczone wielkości zestawiono w tabeli i przedstawiono w formie rysunkowej, co pozwala łatwo prześledzić ich przedziały zmienności oraz zależność kosztów jednostkowych przeróbki od wielkości produkcji danej grupy sortymentowej.

Źródło:

Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2009, 25, 4; 51-59
0860-0953

Pojawia się w:

Gospodarka Surowcami Mineralnymi

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:

Comparison of fodder carriages with cutter drums during preparation and feeding of total mixed ration for cattle
Porównanie wozów paszowych z bębnami frezującymi podczas przygotowania i zadawania dawki pełnoporcjowej dla bydła

Autorzy:

Kowalik, I.
Grześ, Z.
Michalski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/336106.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

fodder carriage
efficiency
costs
preparing
feeding
total mixed ration
TMR
wóz paszowy
wydajność
koszt
przygotowanie
dawka całkowicie kompletna

Opis:

The paper presents results of research on comparison of operational and economical two technologies of preparation and feed distribution of total mixed ration (TMR) for cattle. The research was carried out in two farms in Wielkopolska where the doses in an amount from 1195 to 4900 kg were prepared at once. Average operating efficiency of tested fodder carriages were 4,71 and 8,12 t·h-1. Labor expenditures related to 1 tonne of prepared and fed dose of TMR varied and amounted to 0,18 rbh·t-1 at the second technology and 0,25 rbh·t-1 at the first technology. The average cost of the machine works was smaller at the T1technology and amounted to 15,16 zł·t-1 and slightly higher than at the technology T2, where it amounted to 18.25 zł·t-1.
W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczące porównania eksploatacyjno-ekonomicznego dwóch technologii przygotowania i zadawania dawki całkowicie kompletnej (TMR) dla bydła. Badania były realizowane w dwóch gospodarstwach rolnych na terenie Wielkopolski, w których jednorazowo przygotowywano dawki w ilości od 1195 do 4900 kg. Średnie wydajności eksploatacyjne badanych wozów paszowych wynosiły 4,71 i 8,12 t·h-1. Nakłady robocizny odniesione do 1 tony przygotowanej i zadanej dawki TMR były zróżnicowane i wynosiły 0,18 rbh·t-1 w technologii drugiej i 0,25 rbh·t-1 w technologii pierwszej. Średni koszt wykonania prac maszynowych mniejszy był w technologii T1 i wynosił 15,16 zł·t-1, a nieznacznie większy niż w technologii T2, gdzie wynosił 18,25 zł·t-1.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2016, 61, 3; 236-239
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:

Comparison of optimal costs of axially loaded RC tension members using Indian and Euro standards
Porównanie optymalnych kosztów osiowo obciążonych zbrojonych cięgien z wykorzystaniem standardów europejskich i indyjskich

Autorzy:

Karthiga Shenbagam, N.
Arunachalam, N.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/230846.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

cięgno zbrojone
konstrukcja optymalna
koszt
optymalizacja
obciążenie osiowe
sieć neuronowa
model projektowy
norma indyjska
norma europejska
RC tension member
optimal design
cost
optimization
axial loading
neural network
design model
indian standard
European standard

Opis:

The aim of this study is to find the cost design of RC tension with varying conditions using the Artificial Neural Network. Design constraints were used to cover all reliable design parameters, such as limiting cross sectional dimensions and; their reinforcement ratio and even the beahviour of optimally designed sections. The design of the RC tension members were made using Indian and European standard specifications which were discussed. The designed tension members according to both codes satisfy the strength and serviceability criteria. While no literature is available on the optimal design of RC tension members, the cross-sectional dimensions of the tension membersfor different grades of concrete and steel, and area of formwork are considered as the variables in the present optimum design model. A design example is explained and the results are presented. It is concluded that the proposed optimum design model yields rational, reliable, and practical designs.
Niniejsza praca została poświęcona optymalnemu projektowi zbrojonych cięgien. Zaprojektowano blisko pięćset zbrojonych cięgien zgodnie ze standardem indyjskim IS 456:2000 i standardem europejskim EN1992, ręcznie przy użyciu arkuszy kalkulacyjnych Microsoft Excel. Uwzględnione zmienne stanowią charakterystyczną wytrzymałość betonu, wahającą się od 25 do 50N/mm2 dla obu specyfikacji kodału? (codal?). Wytrzymałość plastyczna stali waha się pomiędzy 250, 415, 500 i 550 N/mm2 w przypadku IS 456:2000 i pomiędzy 235, 275, 355, 420 i 460 N/mm2 w przypadku standardu europejskiego. Obciążenie osiowe wahało się od 500kN do 3000 kN. Teoretyczne wyniki uzyskane na podstawie ręcznego projektu zostały wyjaśnione poniżej.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 1; 99-113
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:

Competitiveness between road and inland water transport: the case of Myanmar
Конкурентоспособность дорожного и внутреннего водного транспорта на примере Мьянмы

Autorzy:

Nam, K.
Win, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/374336.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

inland water transport
road transport
cost
competitiveness
transport wodny śródlądowy
transport samochodowy
koszt
konkurencyjność

Opis:

Among different transportation modes, inland water transport is recognized as a low-cost, environmentally friendly way of transporting. The use of this mode in Myanmar encounters many challenges and the chance of promoting this mode of transport comparing to other transport mode like road transport should be explored. Thus the competitiveness of the two modes are investigated from the operators’ cost perspective. The time taken in each mode is also explored. The considerations are taken into account for the recommendations to improve transport performance in terms of time, cost, and reliability especially for inland water transport. Then it attempts to identify the potential and the challenges of respective modes.
Низкая стоимость и экологичность выделяет внутренний водный транспорт среди других видов и способов транспортировки. Использование этого вида транспорта в Мьянме сталкивается с большим количеством трудностей, и возможности его развития по сравнению с другими видами транспорта, такими как дорожный, должны быть исследованы. В данной статье конкурентоспособность этих двух видов транспорта рассмотрена с точки зрения операционных расходов. Исследованы также и затраты времени в каждом случае. С учетом различных факторов предоставлены рекомендации для увеличения производительности, внутреннего водного транспорта в особенности, с точки зрения времени, стоимости и надежности. Кроме того, в статье рассмотрены потенциал и сложности развития обоих видов транспорта.

Źródło:

Transport Problems; 2014, 9, 4; 49-61
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:

Comprehensive modelling of the cost effectivness of railway line electrification
Modelowanie progu efektywności ekonomicznej elektryfikacji linii kolejowej

Autorzy:

Tomczyk, M.
Pacholczyk, M.
Karwowski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/266408.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki

Tematy:

railway traction
economical threshold
life cycle cost (LCC)
modeling train dynamics
trakcja kolejowa
próg efektywności ekonomicznej
koszt cyklu trwałości
LCC
modelowanie dynamiki ruchu pojazdu

Opis:

Subject of this paper is the mathematical model estimating the Economical threshold between usage of combustion engine traction and electrical traction for new and modernized railway passenger communication lines. Currently available models do not coincide with the whole complexity of the problem. The proposed model was implemented into Matlab and then validated on “Pomorska Kolej Metropolitalna” investment time-frame and its cost of infrastructure, type of Diesel Multiple Units (DMU) and track geometry. The vehicles maintenance levels are taken into consideration as well. Usage of the Energy Storage Systems is considered. The final result of this analysis is threshold of economic efficiency in analyzed period of 30 years for traffic flow expressed in value of passenger per hour in rush hours.
W artykule zaproponowano model matematyczny służący do estymowania wartości progu efektywności ekonomicznej pomiędzy użyciem trakcji spalinowej a trakcji elektrycznej na modernizowanych lub nowo budowanych pasażerskich liniach kolejowych. Obecnie używane modele nie uwzględniają całej złożoności problemu. Przedstawione rozwiązanie zostało zaimplementowane w środowisku Matlab, a następnie zweryfikowane w odniesieniu do inwestycji w budowę pt. “Pomorska Kolej Metropolitalna”. W modelu uwzględniono czas realizacji i istnienia projektu, koszty proponowanej infrastruktury, rodzaj pojazdów spalinowych i elektrycznych oraz kształt i topografię linii kolejowej. Koszty związane z utrzymaniem pojazdów (analiza LCC) oraz możliwe zastosowanie superkondensatorowych zasobników energii w pojeździe lub w podstacjach trakcyjnych są również uwzględnione w modelu. Końcowym wynikiem przeprowadzonej analizy jest estymacja progu efektywności dla założonego czasu istnienia inwestycji wyrażona w potokach pasażerów w godzinach szczytu.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2016, 51; 197-200
1425-5766
2353-1290

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:

Concepts of Necessary Costs to Be Used in the Minimum Enterprise Decisions
Koncepcje niezbędnych kosztów, które należy zastosować w minimalnych decyzjach przedsiębiorstwa

Autorzy:

Mangu, Sorin-Iuliu
Csiminga, Diana-Cornelia
Iloiu, Mirela
Herbei, Roxana Claudia

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/318051.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin

Tematy:

decision
cost
management
decyzja
koszt
zarządzanie

Opis:

For the correct substantiation of many managerial decisions, the costs provided by the calculations are not sufficient. Because of its complexity, managerial decision may require consideration of costs other than accounting. Under these circumstances, the management of the mining enterprise is subject to the requirement of an economic (net different from the accounting, based on the result of calculations) approach of the decisional situation, which implies the ability to identify and quantify the costs of opportunity, implicit costs, relevant costs, influenced, the costs "sunk".
Dla prawidłowego uzasadnienia wielu decyzji zarządczych koszty przedstawione w obliczeniach nie są wystarczające. Ze względu na złożoność decyzje kierownictwa mogą wymagać uwzględnienia kosztów innych niż koszty księgowe. W tych okolicznościach kierownictwo przedsiębiorstwa górniczego podlega wymogom ekonomicznym (innego niż rachunkowość netto, opartego na wynikach obliczeń), podejścia decyzyjnego do sytuacji, co oznacza możliwość zidentyfikowania i oszacowania kosztów alternatywnych , kosztów ukrytych, kosztów utraconych możliwości, kosztów ukrytych.

Źródło:

Inżynieria Mineralna; 2020, 2, 1; 99-103
1640-4920

Pojawia się w:

Inżynieria Mineralna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:

Converting sewage holding tanks to rainwater harvesting tanks in Poland
Przekształcanie zbiorników bezodpływowych w zbiorniki na wodę opadową w Polsce

Autorzy:

Murat-Błażejewska, Sadżide
Błażejewski, Ryszard

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1845374.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

rainwater harvesting
sewage holding tank
storage
irrigation
cost
zbieranie wody deszczowej
zbiornik na ścieki
przechowywanie
nawadnianie
koszt

Opis:

The aim of this study was an assessment of feasibility of conversion of sewage holding (SH) tanks to rainwater harvesting (RWH) tanks in Poland. Such a conversion may partly solve the problem of water scarcity for irrigation of plants in individual small gardens and reduce tap water consumption. Seven methods of RWH tanks sizing were applied to an example of a small harvesting system of the roof area equal to the garden irrigation area of 100 m2 for three different irrigation doses. A new criterion was introduced to optimize the tank capacity. Economic optimization was provided for new RWH tanks and for the tanks adapted from abandoned SH tanks. Results obtained for a system sited in west-central Poland in an average year have shown that design capacity of RWH tanks varied markedly between sizing methods. The conversion of SH tanks to RWH tanks is profitable, especially for irrigation due to scarcity of water in relatively dry west-central regions. Conversion of individual SH tanks in a good technical state to RWH tanks is relatively simple and cheap. The potential increase in storage volume due to the conversion of individual SH tanks to RWH tanks could reach all over Poland 215–350 dam3 per year, and individually can save up to 18–25% of total annual water use.
Celem pracy była ocena możliwości przekształcenia zbiorników bezodpływowych do ścieków (ZB) w zbiorniki do gromadzenia wody deszczowej (WD) w Polsce. Taka konwersja może częściowo rozwiązać problem niedoboru wody do nawadniania roślin w małych ogrodach przydomowych i zmniejszyć zużycie wody wodociągowej. Zastosowano 7 metod określania wielkości zbiornika WD na przykładzie małego systemu zbierającego opady z dachu o powierzchni równej powierzchni nawadnianego ogrodu (100 m2) oraz do alimentacji domowej instalacji wodociągowej w ilości 140 dm3/d. Wprowadzono nowe kryterium optymalizacji pojemności zbiornika, bazujące na efektywności hydraulicznej. Optymalizację ekonomiczną wykonano dla nowych zbiorników WD oraz dla zaadaptowanych z wyłączonych z eksploatacji ZB. Wyniki uzyskane dla systemu zlokalizowanego w środkowozachodniej Polsce i symulacji wykazały, że pojemność projektowa zbiorników WD różniła się znacznie między metodami wymiarowania. Konwersja ZB na zbiorniki WD jest opłacalna, szczególnie w przypadku nawadniania roślin w okresach niedoboru wody, a konwersja do instalacji wspomagającej wodociąg sieciowy jest jeszcze bardziej opłacalna, gdyż okres jej zwrotu wynosi od 2 do 6 lat. Przekształcanie indywidualnych ZB w zbiorniki WD i POŚ jest stosunkowo proste i tanie. Potencjalny wzrost pojemności retencyjnej w wyniku konwersji indywidualnych ZB na zbiorniki WD może osiągnąć w całej Polsce 215–350 tys. m3 rocznie, a indywidualnie może zaoszczędzić do 40% całkowitego rocznego zużycia wody.

Źródło:

Archives of Environmental Protection; 2020, 46, 4; 121-131
2083-4772
2083-4810

Pojawia się w:

Archives of Environmental Protection

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:

Cost development in logistics due to industry 4.0
Rozwój kosztów w logistyce jako pochodna industry 4.0

Autorzy:

Čámská, Dagmar
Klečka, Jiří

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/362024.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Wyższa Szkoła Logistyki

Tematy:

operating cost
cost structure
Czech Republic
CZ-NACE H
Industry 4.0
koszt operacyjny
struktura kosztów
Czechy

Opis:

Background: This paper is focused on the development of costs and their structure in logistics companies. Industry 4.0 should trigger significant changes in technologies, business or society where logistics as an area of entrepreneur activity is no exception. Some areas of logistics as storage and warehousing should be even pioneers. It is supposed that human labor has been/will be substituted by other production factors. This substitution should influence economic variables of companies and their overall performance. Challenges of Industry 4.0 will not only be exposed to companies but also to government. It is necessary to monitor the environment and describe changes. Methods: Using published corporate financial statements the analysis is based on ratio analysis which describes cost structure and time series which show cost development on the level of individual companies operating in logistics. There are analyzed especially analytical indicators of selected cost items in terms of ratios, indicators of total costs and profitability. Results: The computed cost structure and development were summarized and evaluated by descriptive statistics. Conclusions: The obtained results show if and how significant there have been any changes in the level and structure of costs and profitability of logistics companies. Coming Industry 4.0 will have serious impact on business, government and individuals. This paper proves if the initiative Industry 4.0 can be already visible on the corporate data and results.
Wstęp: W pracy poruszane jest zagadnienie rozwoju kosztów oraz ich struktury w przedsiębiorstwach logistycznych. Wdrożenie Industry 4.0 pociąga za sobą istotne zmiany w technologiach, biznesie oraz środowisku dla wszystkich rodzajów firm, w tym również logistycznych. Niektóre obszary logistyki jak magazynowanie powinny być nawet pionierami we wdrażaniu Industry 4.0. Ma to bezpośredni wpływ na zmienne ekonomiczne i ich ogólną kondycję. Wyzwania, jakie stawia Industry 4.0 dotyczą nie tylko firm ale również dla rządu. Niezbędne jest monitorowanie środowiska oraz opis zachodzących zmian. Metody: Dane do analizy pochodzą z publikowanych zeznań finansowych korporacji. Sama analiza opiera się na analizie porównawczej tych sprawozdań, opisujących strukturę kosztów oraz rozwój kosztów na poziomie indywidualnych przedsiębiorstw działających w branży logistycznej. Szczególnej analizie poddano wskaźniki analitycznej wybranych pozycji kosztowych, jak również dokonano analizy całości kosztów i zyskowności. Wyniki: Uzyskana struktura kosztów została podsumowana i oszacowana statystyką opisową. Wnioski: Uzyskane wyniki wskazują czy i jak istotne są zmiany w poziomie i strukturze kosztów oraz zyskowności przedsiębiorstw logistycznych. Nadchodzący Industry 4.0 będzie miał poważny wpływ na biznes, zarówno na poziomie rządu jak i poszczególnych przedsiębiorstw. W pracy udowodniono, że inicjację Industry 4.0 można już zauważyć w wynikach firm.

Źródło:

LogForum; 2020, 16, 2; 219-227
1734-459X

Pojawia się w:

LogForum

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:

Cost Disease of Health Care and no Growth
Choroba kosztów opieki zdrowotnej i braku wzrostu

Autorzy:

Russo, Letícia Xander

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/435198.pdf

Data publikacji:

2016-12-15

Wydawca:

Uniwersytet Opolski

Tematy:

health care costs
Baumol cost disease
no growth
koszt opieki zdrowotnej
choroba kosztów Baumola
brak wzrostu

Opis:

This study examines whether health care is affected by Baumol’s cost disease in a scenario of no growth. Baumol's model implies that stagnant sectors are driven by wage increases in excess of productivity growth. But in a no growth economy the income is constant. It is investigated in two institutional proposals, selective reduction of productivity and reduction of working hours. In both scenarios the cost disease does not affects the health care. However, in the second scenario an important result is found. In this sector, with slow productivity growth, will be necessary a greater number of workers. The relative cost of health care will increase over the years. Therefore, although the cost disease does not affect the health sector in a no growth economy, the relative cost of health should continue to rise.
W niniejszym artykule zbadano, czy opieka zdrowotna znajduje się pod wpływem choroby kosztów Baumola w scenariuszu zerowego wzrostu. Według modelu Baumola na sektory znajdujące się w stagnacji oddziałuje wzrost płac wywołany wzrostem produktywności. Jednak w gospodarce o wzroście zerowym dochód jest stały. Przebadano to w dwóch przypadkach instytucjonalnych, selektywnej redukcji produktywności oraz redukcji godzin pracy. W obu przypadkach choroba kosztów nie wpłynęła na opiekę zdrowotną. Jednak drugi scenariusz dostarczył bardzo istotnych wyników. W analizowanym sektorze, przy powolnym wzroście produktywności, niezbędna będzie większa liczba pracowników. W przeciągu następnych lat relatywny koszt opieki zdrowotnej wzrośnie. Z tego względu, mimo że choroba kosztów nie dotyczy sektora zdrowotnego, relatywny koszt opieki zdrowotnej będzie nadal rósł.

Źródło:

Economic and Environmental Studies; 2016, 16, 4(40); 717-728
1642-2597
2081-8319

Pojawia się w:

Economic and Environmental Studies

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:

Cost efficiency of administrative service in public higher education in Poland

Autorzy:

Brzezicki, Łukasz
Łącka, Irena

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27313606.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

cost
efficiency
Malmquist
DEA
higher education
koszt
wydajność
szkolnictwo wyższe

Opis:

Purpose: The aim of the study is to determine changes in the cost efficiency of the administration of public higher education in Poland. Design/methodology/approach: The biennial cost Malmquist productivity index was used to study changes in cost efficiency of 58 public higher education institutions in 2014-2016. The results were presented for 6 groups of universities, according to the Ministry of Science and Higher Education in Poland classification. Findings: The research shows that out of 6 groups of institutions accepted for the study, 2 achieved an increase and 1 a decrease in the Malmquist cost index in both study periods. Changes in the Malmquist cost index in the analyzed period are small as the index ranged from 0.98 to 1.06. Both component overall efficiency change and cost-technical change contributed to the change in the Malmquist index level. Research limitations/implications: The main limitation of the study are the analysis of changes in cost efficiency only. Additionally, only public universities supervised by the ministry responsible for higher education were studied. Future research should include changes in allocative efficiency using the Malmquist index. In addition, a larger research sample should be considered, taking into account other public universities, including medical, arts, etc., and non-public universities. Practical implications: The considerations presented are relevant to public university authorities. The article indicates the need to assess cost effectiveness in evaluating the functioning of a higher education institution. This belongs to the responsibilities of management control in terms of effectiveness and efficiency of HEIs and spending of public funds. Information on the variation of cost efficiency between HEIs, assigned to 6 groups, may become a stimulus to conduct an assessment of this economic category in a given unit and strive to improve it. Originality/value: The added value of the article is the use for the first time of the cost Malmquist index to examine higher education. Also, the use of a modified version of the cost Malmquist index to estimate efficiency assuming variable returns-to-scale.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 156; 81--98
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:

Cost Evaluation of Utilising Building Materials Derived from Agricultural Waste as Sustainable Materials for Lightweight Construction
Oszacowanie kosztów wykorzystania materiałów budowlanych pochodzących z odpadów rolnych jako zrównoważonych materiałów do lekkich konstrukcji

Autorzy:

Jalam, Usman Aliyu
Jalam, Abdurrahman Aliyu
Job, Olorunmeye Fredrick
Sale, Ibrahim M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/435479.pdf

Data publikacji:

2016-12-15

Wydawca:

Uniwersytet Opolski

Tematy:

Cost, Agricultural Waste
Sustainable Materials
Lightweight Construction
koszt
odpady rolne
zrównoważone materiały budowlane
lekkie konstrukcje

Opis:

Efforts from laboratory experiments and some practical approaches show that several building materials can be derived from agricultural waste and be used as partial or complete replacement of conventional building materials. These efforts however have not completely provided the solution for the need of alternative building materials. This is due to the lack of generalised information on the development of the materials, which most often test few properties of the materials, and without any meaningful studies of the economic implication of the innovations. This research work was aimed to establish whether there is cost benefit in utilising building materials derived from agricultural waste or not, and to what extent if any? The cost of utilising Ordinary Portland Cement (OPC), Rice Husk Ash (RHA), and Oil Palm Shell (OPS) in concrete, sandcrete blocks, bonding and plaster mortars was then evaluated. The cost was arrived at by adopting the actual cost of the material by volume and multiplying it by the actual quantity by volume used. The study discovered that 41% cost reduction in mass concrete is the highest cost saving while 12% in plaster mortar is the lowest. An overall cost saving of about 24% in the total cost of materials recorded. However, the study discovered that overall cost saving is dependent on the distance of the agricultural waste from production or construction site. Lack of readily available appropriate technology for processing some of the agricultural waste to building material was identified as a major challenge.
Rezultaty działań podejmowanych w eksperymentalnych laboratoriach, a także pewne praktyczne przykłady pokazują, że można uzyskać kilka rodzajów materiałów budowlanych z odpadów rolnych. Materiały te mogą być wykorzystane w celu częściowego lub całkowitego zastąpienia konwencjonalnych materiałów budowlanych. Wysiłki te jednak nie zaspokoiły w pełni potrzeby alternatywnych materiałów budowlanych. Wynika to z braku uogólnionych informacji na temat rozwoju materiałów, które najczęściej dotyczą kilku właściwości owych materiałów, ale nie dostarczają znaczących studiów nad ekonomicznymi efektami innowacji. Niniejszy artykuł ma na celu ustalenie, czy wykorzystanie materiałów budowlanych pochodzących z odpadów rolnych przynosi korzyści pieniężne i w jakim zakresie. Oszacowano koszty wykorzystania zwykłego cementu portlandzkiego (ang. Ordinary Portland Cement, OPC), popiołu z łusek ryżowych (ang. Rice Husk Ash, RHA), a także pozostałości po wytłaczaniu oleju palmowego (ang. Oil Palm Shell, OPS) w blokach betonowych i piaskowo-betonowych oraz zaprawie wiążącej i tynku. Koszty oceniono na podstawie aktualnych kosztów materiałów za jednostkę pomnożonych przez aktualną wykorzystaną ich ilość. Badania wykazały, że największa redukcja kosztów wyniosła 41% w odniesieniu do betonu, natomiast najmniejsza – 12% w odniesieniu do tynku. Ogólna oszczędność kosztów wyniosła około 24% całkowitych kosztów materiałów. Jednak wyniki ukazały również, że ogólna oszczędność kosztów zależy od odległości, w jakiej znajdują się odpady rolne w stosunku do miejsca produkcji lub budowy. Jako najważniejsze wyzwanie uznano brak łatwo dostępnej i odpowiedniej technologii przetworzenia niektórych odpadów rolnych w materiały budowlane.

Źródło:

Economic and Environmental Studies; 2016, 16, 4(40); 673-685
1642-2597
2081-8319

Pojawia się w:

Economic and Environmental Studies

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:

Cost of capital and risk in management and quality science

Autorzy:

Michalak, Aneta

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1931602.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

cost of capital
risk
management
quality science
koszt kapitału
ryzyko
zarządzanie
nauka o jakości

Opis:

Purpose: The purpose of the article is to review two important issues within management and quality sciences, namely capital management and risk management. Design/methodology/approach: Due to the cognitive nature of the article, the aim of the work will be achieved using the method of analyzing the literature on the subject. Literature studies include Polish and foreign publications. Findings: The conducted literature analysis has shown that sources dealing with capital management issues and the cost of capital treat the problem of risk very casually. Similarly, in publications referring to the issue of risk, it rarely refers to capital and its cost. This paper indicates the need for a comprehensive approach to these two issues, indicating the close relationship between them that occurs in the field of management and quality sciences. Research limitations/implications: The research presented in the article is theoretical and may contribute to further empirical research. Practical implications: The practical implications of the conducted research are associated with the possibility of their application for the needs of management decisions in enterprises. Originality/value: A review of the literature on the subject shows that the issues of capital management and risk management are often treated separately and undertaken as independent research areas. This article indicates the need for a comprehensive approach to capital management and risk management and their consideration. The author proves that management decisions regarding raising capital result in a specific cost of capital. This in turn largely depends on the level of risk associated with investing in the enterprise.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2020, 142; 233-242
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:

Cost optimization of an investment project based on contract strategies

Autorzy:

Marinina, Oksana
Nevskaya, Marina
Ivanova, Svetlana

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1917240.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

project cost
contract strategy
EPC contract
cost engineering
investment efficiency
koszt projektu
strategia kontraktu
umowa EPC
inżynieria kosztów
efektywność inwestycji

Opis:

Purpose: The article presents the actual problem of determining cost of construction project implementation. Within the conducted research, an analysis of existing approaches to managing project costs in the face of uncertainty was carried out, including the justification of the possibility of using the contract system for the purpose of optimizing the project, as well as identification of possibilities of cost engineering. Design/methodology/approach: A Case-study method, based on an assessment of the performance indicators of an investment project for the construction of a city boiler house and the project cost analysis using the Earned Value Technique, was used to prove the hypothesis about the effectiveness of using cost engineering. Findings: The results of evaluating the effectiveness of project implementation was substantiated, and the feasibility of applying the EPC contract for the cost optimization was proven. The projects implemented with the EPC contracts have a high potential. EPC/M contracts are widely used in other countries, but in Russia, this type of contract is just beginning to be used. Originality/value: In the result of the analysis, it was revealed that the main factors affecting the cost of the boiler house implementation construction project were the imperfection of the pricing system, the presence of unrecorded work and costs, the inadequacy of the rationing system; the violation of technology and timing of implementation.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2020, 145; 309-319
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:

Cost-effectiveness analysis and cost-benefit analysis for X-type zeolite production from fly ash
Analiza efektywności kosztowej i ekonomicznej produkcji zeolitów typu X z popiołów lotnych

Autorzy:

Białecka, Barbara
Cempa, Magdalena
Adamczyk, Zdzisław
Świnder, Henryk
Krawczyk, Piotr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2173852.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Tematy:

cost-benefit analysis
CBA
cost-effectiveness analysis
dynamic generation cost
DGC
zeolite
fly ash
analiza kosztów
analiza korzyści
ocena efektywności kosztowej
dynamiczny koszt jednostkowy
zeolit
popiół lotny

Opis:

This paper presents the results of a cost-effectiveness analysis and a cost-benefit analysis for the production of X-type zeolites from fly ash. Positive results of the laboratory tests on the quality of zeolites derived from fly ash initiated a cost analysis on the production of this materials on an industrial scale. The cost-effectiveness analysis was conducted using the dynamic generation cost indicator (DGC ). The calculated DGC expresses the technical manufacturing cost of 1 Mg of synthetic zeolites. Whereas the cost-benefit analysis (CBA) was completed using the economic net present value (ENP V) and the economic internal rate of return (EIRR ) indicators. The calculated unit technical cost of producing 1 Mg of zeolites using an installation consisting of five reactors with a capacity of 25 m3 each is 211 EUR and is lower than the current market price of this product, including transportation costs. This proves the financial viability of the investment. The calculations of the economic efficiency of the installation (CBA method) show that it is fully economically viable to operate and use the products from a social point of view.
W artykule zostały przedstawione wyniki oceny efektywności kosztowej i ekonomicznej produkcji zeolitów typu X z popiołów lotnych. Pozytywne wyniki badań laboratoryjnych dotyczące jakości materiału zeolitowego otrzymanego z popiołów lotnych były podstawą do przeprowadzenia oceny kosztów ich produkcji w skali przemysłowej. Ocenę efektywności kosztowej przeprowadzono przy wykorzystaniu dynamicznego kosztu jednostkowego (DGC ). Obliczony wskaźnik DGC wyraża techniczny koszt produkcji 1 Mg zeolitów syntetycznych. Natomiast analiza kosztów i korzyści (CBA) polegała na obliczeniu ekonomicznej bieżącej wartości netto (ENP V) i ekonomicznej wewnętrznej stopy zwrotu (EIRR). Obliczony jednostkowy techniczny koszt wyprodukowania 1 Mg zeolitów na instalacji składającej się z 5 reaktorów o pojemności 25 m3 każdy wynosi 211 EUR i jest niższy od ceny rynkowej tego produktu, wliczając koszty transportu. Świadczy to o opłacalności finansowej inwestycji. Przeprowadzone obliczenia efektywności ekonomicznej instalacji (metodą CBA) potwierdzają w pełni opłacalność jej eksploatacji i wykorzystania produktów z punktu widzenia społecznego.

Źródło:

Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2022, 38, 3; 83--103
0860-0953

Pojawia się w:

Gospodarka Surowcami Mineralnymi

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:

Cost-effectiveness analysis of wastewater treatment by the activated sludge and biofilter methods

Autorzy:

Karolinczak, Beata

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/95944.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych

Tematy:

cost effectiveness analysis
investment outlay
operating cost
activated sludge
biofilter method for wastewater treatment
analiza efektywności kosztowej
nakład inwestycyjny
koszt operacyjny
osad czynny
metoda biofiltra do oczyszczania ścieków

Opis:

The paper presents the methodology and results of cost-effectiveness analysis of selected methods of wastewater treatment: activated sludge and biofilter. The analysis concerns small municipal wastewater treatment plants with capacity of 10 to 500 m³d^-1 in Poland (~100 to 5000 PE). It is based on data on total investment outlays, annual operating costs and total average annual costs. It has been shown that, in the case of investment outlays, there are no statistically significant differences between technologies. However, the annual operating costs and the total average annual cost of wastewater treatment are the lowest when applying the biofilter technology. The models presented in the paper can be used for costs estimation at the initial stage of designing municipal wastewater treatment plants. The total average annual cost of wastewater treatment determines the charges for sewerage services. This charge, alongside technological and environmental factors, as well as local conditions, should be one of the criteria for choosing a method for wastewater treatment.

Źródło:

Ekonomia i Środowisko; 2019, 3; 75-86
0867-8898

Pojawia się w:

Ekonomia i Środowisko

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:

Cost-quantitative analysis of non-compliance in the internal logistics process

Autorzy:

Balon, Barbara
Roszak, Marek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1839523.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji

Tematy:

quality
cost
internal logistics process
Pareto-Lorenz analysis
jakość
koszt
proces logistyki wewnętrznej
analiza Pareto-Lorenza

Opis:

Internal logistics is a key element of a production process as it specifies product quality, timeliness and value of orders. The purpose of the research was to determine the amount of non-compliance in the selected production process caused by internal logistics operations. The analysis covers both the quantity and type of non-compliance as well as the cost of non-compliance. One of the basic quality management tools was used in the research - Parteo-Lorenz analysis. An attempt was made to identify potential causes of non-compliance. The significant impact of non-compliance arising in internal logistics operations in production costs was pointed out.

Źródło:

Production Engineering Archives; 2020, 26, 2; 60-66
2353-5156
2353-7779

Pojawia się w:

Production Engineering Archives

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:

Costs of mechanical services in organic farms
Koszty usług mechanizacyjnych w gospodarstwach ekologicznych

Autorzy:

Kwaśniewski, D.
Kuboń, M.
Malaga-Toboła, U.
Tabor, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/335253.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

organic farms
mechanical service
cost
service
gospodarstwo ekologiczne
usługa mechanizacyjna
koszt
usługa

Opis:

The objective of the paper was to determine and evaluate the level of used and provided mechanical services in organic farms. The scope of the paper covered research in 50 organic farms located on the territory of Małopolskie, Podkarpackie and Śląskie Voivodeship. The costs of used mechanical services were on the average 1978.5 PLN annually. Per one hectare of agricultural land it was PLN 150.6. A low level of these services proves that the equipment of farm with a machinery park sufficed in many cases and farmers did not have to use these services. On the other hand, annual incomes from the provided mechanical services were on the average only PLN 578. Combine grain harvesting averaged at 49% and pressing and wrapping - 35%. The lowest participation was reported for tedding (2%).
Celem pracy było określenie i ocena poziomu kosztów pobieranych i świadczonych usług mechanizacyjnych w gospodarstwach ekologicznych. Zakres pracy obejmował badania w 50 gospodarstwach ekologicznych położonych na terenie województwa małopolskiego, podkarpackiego i śląskiego. Koszty pobieranych usług mechanizacyjnych w skali roku wynosiły średnio 1978,5 zł. Natomiast w przeliczeniu na hektar użytków rolnych było to 150,6 zł. Niski poziom tych usług może świadczyć o tym, że wyposażenie gospodarstw w park maszynowy było w wielu przypadkach wystarczające i rolnicy nie musieli korzystać z usług. Z kolei dochody roczne wynikające ze świadczonych usług mechanizacyjnych to średnio tylko 578 zł. W strukturze kosztów świadczonych usług dominował kombajnowy zbiór zbóż (49%) oraz prasowanie i owijanie (35%). Najmniejszy udział odnotowano dla przetrząsania siana (2%).

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2016, 61, 4; 23-27
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:

Cykl życia najważniejszy [Zrównoważony rozwój]

Autorzy:

Górak, Piotr
Szabat, Łukasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/343019.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Stowarzyszenie Producentów Cementu

Tematy:

konstrukcja betonowa
infrastruktura drogowa
rozwój zrównoważony
koncepcje
narzędzia analityczne
polityka
cykl życia wyrobu
koszt

Źródło:

Budownictwo, Technologie, Architektura; 2019, 4; 46-49
1644-745X

Pojawia się w:

Budownictwo, Technologie, Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:

Czy RRSO pozwala na wybór najlepszej (najtańszej) oferty kredytowej?
Does the APRC really allow the best (the cheapest) loan offer to be chosen?

Autorzy:

Prewysz-Kwinto, Piotr
Redo, Magdalena

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/28808347.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu

Tematy:

APRC
loan
interest rate
non-interest loan costs
cost of a loan
RRSO
kredyt
oprocentowanie
pozaodsetkowe koszty kredytu (PKK)
koszt kredytu

Opis:

Artykuł podaje w wątpliwość wartość informacyjną RRSO (Rzeczywistej Rocznej Stopy Oprocentowania) – wyliczanego w Polsce już od dwóch dekad miernika kosztu kredytu, który zaimplementowano z unijnych regulacji. Przeprowadzone badania dowodzą, że RRSO zniekształca rzeczywisty koszt kredytu ponoszony przez dłużnika i nie pozwala prawidłowo porównywać ofert kredytowych. Nie jest więc dobrym narzędziem do podejmowania optymalnych decyzji kredytowych. RRSO (bazująca na zasadach matematyki finansowej) jest zawsze niższa dla kredytów, których spłata jest bardziej odsunięta w czasie, mimo że wówczas łączna kwota kosztów rzeczywiście ponoszonych przez dłużnika jest wyższa. To efekt uwzględniania w wartości RRSO utraconej przez kredytobiorcę korzyści z hipotetycznie inwestowanych kwot pieniędzy zaoszczędzonych na odraczaniu spłaty kredytu. Wynika to z przyjęcia błędnego założenia przy konstruowaniu formuły RRSO, że kredyt dla kredytobiorcy to inwestycja, i zastosowania do oceny kosztu kredytu nieprzystających metod zarezerwowanych dla świata inwestycji.
The article questions the informative value of the APRC (Annual Percentage Rate of Charge) – a loan cost indicator calculated in Poland for two decades. It has been implemented from EU legal regulations. The conducted research indicates that the APRC distorts the real cost of the loan borne by the debtor and does not allow the correct comparison of loan offers. Therefore, it is not a good tool for making optimal loan decisions. The APRC (based on the principles of financial mathematics) is always lower for loans whose repayment is more delayed, even though the total amount of costs actually incurred by the debtor is higher. This is the effect of taking into account the borrower’s lost benefit from hypothetically invested amounts of money saved on deferring loan repayment in the APRC value. This is due to the incorrect assumption in the construction of the APRC formula that a loan for a borrower is an investment, as well as the useof incompatible methods reserved for the investment to assess the cost of the loan.

Źródło:

Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny; 2023, 85, 2; 221-236
0035-9629
2543-9170

Pojawia się w:

Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:

Czy wiesz jak obniżyć koszty budowy hali? System szalunków traconych ze zintegrowanym zbrojeniem do budowy fundamentów FHT
Do you know how to reduce the costs of building enclosed sheds? Stay-in-place formwork system with integrated reinforcement for the construction of FHT foundations

Autorzy:

Joppke, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/364234.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

Tematy:

koszt budowy
fundamenty
system FHT
zbrojenie
costs of construction
foundations
FHT system
reinforcement

Opis:

Realizowane aktualnie projekty inwestycyjne w branży budowlanej muszą sprostać nie tylko sukcesywnie rosnącym normom bezpieczeństwa, ale również efektywnie wpisywać się w rygorystyczne założenia finansowe i terminowe. Uwzględnienie tych aspektów powinno mieć miejsce zarówno na etapie projektowania, jak i realizacji danego obiektu.
The currently implemented projects in the construction industry have to conform not only to the successively increasing safety standards, but they also have to effectively match the stringent budget and schedule requirements. Those aspects should be considered both at the design stage and during the construction of the given structure. The detailed analysis of the above-mentioned market demands and consultations with designers and contractors enabled the preparation of a new type range of FHT foundations.

Źródło:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 5; 92-93
1734-6681

Pojawia się w:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:

Decision-making on the integration of renewable energy in the mining industry: A case studies analysis, a cost analysis and a SWOT analysis

Autorzy:

Zharan, K.
Bongaerts, J. C.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/92124.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Główny Instytut Górnictwa

Tematy:

renewable energy technologies
mining industry
decision-making rule
greenhouse gas emission
levelized cost of electricity
LCOE
technologie energii odnawialnej
przemysł wydobywczy
reguła decyzyjna
emisja gazów cieplarnianych
uśredniony koszt energii elektrycznej

Opis:

The mining industry is showing increasing interest in using renewable energy (RE) technologies as one of the principles of sustainable mining. This is witnessed in several pilot projects in major mining countries around the world. Positive factors which favor this interest are gaining importance and negative barrier factors seem to be less relevant. For a mine operator, the switch from fossil fuel to RE technologies is the outcome of decision making processes. So far, research about such decision making on the use of RE in mining is underdeveloped. The purpose of this paper to present a practical decision rule based on a principle of indifference between RE and fossil fuel technologies and on appropriate time management. To achieve this objective, three investigations are made: (i) a case studies analysis, (ii) a comparative cost analysis, and (iii) a SWOT analysis.

Źródło:

Journal of Sustainable Mining; 2017, 16, 4; 162-170
2300-1364
2300-3960

Pojawia się w:

Journal of Sustainable Mining

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:

Determinanty struktury kapitału przedsiębiorstw. Przegląd literatury

Autorzy:

Czerwonka, Leszek
Jaworski, Jacek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/580835.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Tematy:

struktura kapitału
koszt kapitału
finansowanie

Opis:

Artykuł otwiera serię publikacji poświęconych weryfikacji teorii struktury kapitału w warunkach polskich. Na gruncie przeglądu dotychczasowego dorobku zidentyfikowano i omówiono w nim podstawowe teorie, a także wyodrębniono czynniki mogące mieć wpływ na zmiany w strukturze finansowania przedsiębiorstwa. W efekcie, dla celów dalszych badań sformułowano następującą hipotezę: struktura kapitału przedsiębiorstwa zależy od udziału aktywów trwałych w aktywach ogółem, wielkości i wzrostu przedsiębiorstwa, jego rentowności, płynności i wielkości nieodsetkowej tarczy podatkowej.

Źródło:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2017, 478; 91-98
1899-3192

Pojawia się w:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:

Development and Evaluation of an AHP Model for Software Systems Selection

Autorzy:

Uzoka, Faith-Michael E.
Akinnuwesi, Boluwaji A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/578532.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Analityczny proces hierarchiczny (AHP)
Funkcjonalność
Koszt
Wielokryterialna analiza decyzyjna
Analytical hierarchy process
Cost
Functionality
Multi-criteria decision analysis

Opis:

Decision-making in the field of information systems has become more complex due to larger number of alternatives, multiple and sometimes conflicting goals, and an increasingly uncertain environment. Software systems play unique roles in the translation of corporate strategic and tactical plans into actions. We present the results of a study designed to develop and evaluate an Analytical Hierarchy Process (AHP) model to support decision making in the selection of appropriate software system to meet organizational needs. Our results show the viability of the AHP methodology in software system/project selection, and points to the importance of functionality (35.26%), quality (22.00%) and usability (19.34%) criteria in the overall decision process. Cost and vendor service did not seem to exert significant weight in the decision matrix.

Źródło:

Multiple Criteria Decision Making; 2019, 14; 108-127
2084-1531

Pojawia się w:

Multiple Criteria Decision Making

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:

Development of environmental conditions in free-stall cattle barns
Kształtowanie warunków środowiskowych w oborach wolnostanowiskowych dla bydła

Autorzy:

Romaniuk, W.
Mazur, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/334387.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

housing system
investment
exploitation costs
dairy cow
energy input
system utrzymania
inwestycja
koszt eksploatacji
krowa dojna
nakład energetyczny

Opis:

The aim of this study was to define influence of different housing systems and barns on costs and energetic inputs in milk production and assessment of microclimate conditions. There were twelve free-stall cattle barns for dairy cows tested and the analysis contains: investment costs of buildings, equipment for mechanization of technological treatments (milking and milk cooling, forage preparing and feeding, manure removing and storing and other works), electric and mechanical energy inputs, labour inputs, exploitation costs of equipment and buildings, concentration of harmful gases, temperature of air and relative humidity inside and outside of barns. The limitations to the choice of the best technical- technological solution were assumed: average investment cost ≤ 19000 PLN, average labour inputs ≤ 4,6 working minutes, electric energy inputs ≤ 0,40 kWh, mechanic energy inputs ≤ 2,006 HP, NH3 concentration ≤ 10,9 ppm and CO2 concentration ≤ 1500,8 ppm. These values are per day and per LU. The best functional - technological solutions were in two barns, which fulfilled all limitations. It were: one boxed cattle barn with litter and one boxed non-littered barn, both with high number of animals, 144 LU and 109 LU respectively. Simultaneously in these two barns the lowest unitary exploitation costs were calculated and amounted to 1710,98 PLN∙LU-1 and 2088,57 PLN∙LU-1.
Celem badań było określenie wpływu różnych systemów utrzymania na koszty i nakłady energetyczne w produkcji mleka oraz ocena warunków mikroklimatu. Zbadano 12 obór wolnostanowiskowych dla krów mlecznych i analiza obejmowała: koszty inwestycyjne budynków oraz wyposażenia dla mechanizacji zabiegów technologicznych (dój i wstępna obróbka mleka, przygotowanie i zadawanie pasz, usuwanie i magazynowanie nawozu i prace różne), nakłady energii elektrycznej i mechanicznej, nakłady pracy, koszty eksploatacji budynków stężenia szkodliwych gazów, temperaturę i wilgotność powietrza, koszty eksploatacji wyposażenia i budynków. Zostały ustalone graniczne wartości: średnie koszty inwestycyjne ≤ 19000 PLN, średnie nakłady robocizny≤ 4,6 roboczominut, nakłady energii elektrycznej ≤ 0,40 kWh, nakłady energii mechanicznej ≤ 2,006 KMh, stężenie NH3 ≤ 10,9 ppm, stężenie CO2 ≤1500,8 ppm. Wszystkie te wartości były w odniesieniu do 1 doby i 1 DJP. Najlepszymi rozwiązaniami technologiczno – funkcjonalnymi były dwie obory, które spełniły wszystkie ograniczenia. Były to: obora boksowa ściółkowa oraz boksowa bezściółkowa, obie z dużą obsadą, odpowiednio 144 DJP oraz 109 DJP. Jednocześnie, w tych dwóch oborach odnotowano najniższe jednostkowe koszty eksploatacji, które wynosiły 1710,98 PLN∙DJP-1 oraz 2088,57 PLN∙DJP-1.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2014, 59, 1; 109-115
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:

Diagnosis strategy for micro-computer controlled straight electro-pneumatic braking system using fuzzy set and dynamic fault tree
Wykorzystanie zbiorów rozmytych i dynamicznego drzewa uszkodzeń w strategii diagnostyki elektro-pneumatycznego układu hamulcowego sterowanego za pomocą mikrokomputera

Autorzy:

Duan, R.
Zhou, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/301286.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

strategia diagnostyki
zbiór rozmyty
dynamiczne drzewo błędów
przewidywany koszt diagnozowania
diagnosis strategy
fuzzy set
dynamic fault tree
expected diagnosis cost

Opis:

In this paper, a new diagnosis strategy for micro-computer controlled straight electro pneumatic braking system is developed to improve the diagnostic efficiency, which makes full use of some reliability theories and fuzzy set techniques. Specifically, it adopts expert elicitation and fuzzy set theory to evaluate the failure rate of the basic events for the braking system, and uses a dynamic fault tree model to capture the dynamic failure mechanisms and calculates some reliability results by mapping a dynamic fault tree into an equivalent Bayesian network (BN). Furthermore, the schemes are proposed to update the diagnostic importance factor (DIF) and the cut sets according to the sensors data. Finally, an efficient diagnostic algorithm is developed based on these reliability results to guide the maintenance crew to diagnose the braking system. The experimental results demonstrate that the proposed method can locate the fault of the braking system with less diagnosis cost.
W niniejszej pracy, opracowano nową strategię diagnostyki elektro-pneumatycznego układu hamulcowego sterowanego za pomocą mikrokomputera Celem badań była poprawa efektywności diagnostycznej. Strategię oparto na wybranych teoriach niezawodności oraz technikach zbiorów rozmytych. W szczególności, strategia wykorzystuje ocenę ekspercką oraz teorię zbiorów rozmytych do określania intensywności uszkodzeń dla podstawowych zdarzeń zachodzących w układzie hamulcowym oraz posługuje się modelem dynamicznego drzewa uszkodzeń aby uchwycić dynamiczne mechanizmy uszkodzeń. Za pomocą przedstawionej strategii oblicza się także wyniki analiz niezawodnościowych poprzez mapowanie dynamicznego drzewa błędów do równoważnej sieci bayesowskiej (BN). Ponadto w artykule zaproponowano schematy służące do aktualizacji czynnika ważności diagnostycznej (DIF) oraz przekrojów niezdatności zgodnie z danymi z czujników. Wreszcie, w oparciu o uzyskane wyniki analiz niezawodnościowych, opracowano wydajny algorytm diagnostyczny, który zawiadamia załogę konserwatorką o konieczności przeprowadzenia diagnostyki układu hamulcowego. Wyniki doświadczeń pokazują, że proponowana metoda pozwala na zlokalizowanie usterki układu hamulcowego przy mniejszych kosztach diagnozy.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 2; 217-223
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:

Differences in the cost of capital: the case of food companies from emerging and developed European economies
Zróżnicowanie kosztu kapitału przedsiębiorstw spożywczych wśród wschodzących i rozwiniętych gospodarek europejskich

Autorzy:

Mądra-Sawicka, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2117214.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

cost of capital
WACC
cost of debt
cost of equity
European food companies
emerging and developed economies
koszt kapitału
koszt długu
koszt kapitału własnego
europejskie firmy spożywcze
gospodarki wschodzące i rozwinięte

Opis:

The research aims to assess the cost of capital according to the WACC methodology across the food industry companies. The study also investigates the primary financial indicators for company position on the market as total assets, total revenues, and total equity. The study was conducted among 35 European countries from a sample of 1,274 records. The research period covers the years 2015–2018. The results of the survey underline the current asymmetric information problems in WACC food companies’ assessment between European emerging and developed economies. The emerging markets were characterized by a higher level of the cost of equity and debt. The cost of debt among companies from emerging economies was related to total assets value and revenues, which proves the importance of the size of enterprises in relation to their market assessment.
Przeprowadzone badania miały na celu ocenę poziomu i zróżnicowania kosztu kapitału zgodnie z metodologią WACC w podmiotach branży spożywczego wśród europejskich gospodarek wschodzących i rozwijających się. W artykule uwzględniono ponadto główne wyznaczniki finansowe podkreślające pozycję firmy na rynku (suma aktywów, całkowite przychody i całkowity kapitał własny). W badaniach wykorzystano dane empiryczne 1274 obserwacji z 35 krajów europejskich. Okres badawczy obejmował lata 2015–2018. Uzyskane wyniki badań podkreślają znaczenie asymetrii informacji w ocenie działalności podmiotów branży spożywczej, przy wykorzystaniu metodologii WACC. Wyniki badań wskazały na istotne statycznie różnice między europejskimi gospodarkami wschodzącymi i rozwiniętymi ze względu na koszt kapitału. Rynki wschodzące charakteryzowały się wyższym poziomem kosztów długu i kapitału. Koszt długu przedsiębiorstw z gospodarek wschodzących był powiązany z ich wartością aktywów ogółem i przychodów, co świadczy o znaczeniu wielkości przedsiębiorstw wobec ich oceny rynkowej.

Źródło:

Acta Scientiarum Polonorum. Oeconomia; 2020, 19, 3; 49-56
1644-0757

Pojawia się w:

Acta Scientiarum Polonorum. Oeconomia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:

Dlaczego energetyka jądrowa w Polsce?
Why nuclear energy in Poland?

Autorzy:

Janczyszyn, Jerzy

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/214129.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Instytut Chemii i Techniki Jądrowej

Tematy:

brak paliw kopalnych
energia Słońca
śmiertelność
teren
magazynowanie energii
koszt energii
zasoby uranu
lack of fossil fuels
solar energy
mortality
land
storage
cost
uranium resources

Opis:

Omówiono sytuację energetyczną Polski z punktu widzenia stopniowego zaprzestania wykorzystywania paliw kopalnych. Przedstawiono niezbędność energetyki jądrowej wobec niewystarczającego potencjału energetyki odnawialnej, zarówno do pokrycia zapotrzebowania na energię elektryczną jak i ciepło, szczególnie w dużych miastach. Z punktu widzenia długiego czasu wdrażania nowych technologii, postuluje się natychmiastowe rozpoczęcie szkolenia kadr nauczycielskich, a w efekcie uświadamiania społeczeństwa, w zakresie wiedzy o korzyściach i zagrożeniach płynących z energetyki jądrowej, która jest nieunikniona.
The Polish energy situation was discussed from the point of view of a gradual cessation of the use of fossil fuels. Presented is the necessity of nuclear energy in the face of the insufficient potential of renewable energy, both to meet the demand for electricity and heat, especially in large cities. From the point of view of a long time of implementation of new technologies, it is postulated to immediately start training teachers’ staff and, as a result, raise public awareness of the benefits and threats of inevitable nuclear energy.

Źródło:

Postępy Techniki Jądrowej; 2019, 1; 7-10
0551-6846

Pojawia się w:

Postępy Techniki Jądrowej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:

Dlaczego warto inwestować w lokalne drogi z betonu

Autorzy:

Gruszczyński, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/343089.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Stowarzyszenie Producentów Cementu

Tematy:

droga lokalna
droga betonowa
beton wałowany
koszt realizacji
koszty utrzymania
czas wykonania
plac składowiskowy
wykonanie

Źródło:

Budownictwo, Technologie, Architektura; 2014, 4; 46-48
1644-745X

Pojawia się w:

Budownictwo, Technologie, Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:

Dopełniać czy nie dopełniać betonomieszarki samochodowe?

Autorzy:

Kohutek, Z. B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/343031.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Producentów Cementu

Tematy:

betonomieszarka
pojemność
ładowność
obciążenie dróg
obciążenie dopuszczalne
przepis prawny
oszczędność paliwa
koszt utrzymania nawierzchni
korzyści
straty

Źródło:

Budownictwo, Technologie, Architektura; 2017, 2; 66-68
1644-745X

Pojawia się w:

Budownictwo, Technologie, Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:

Drogi betonowe są najlepszym rozwiązaniem dla Szwajcarii

Autorzy:

Karbowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/342975.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Producentów Cementu

Tematy:

Szwajcaria
droga betonowa
nawierzchnia asfaltowa
nawierzchnia betonowa
postęp technologiczny
koszt eksploatacji

Źródło:

Budownictwo, Technologie, Architektura; 2010, 4; 42-43
1644-745X

Pojawia się w:

Budownictwo, Technologie, Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:

Dylematy i wyzwania zamawiającego w analizie kosztów i korzyści projektów transportowych
Dilemmas and challenges of ordering in cost-benefit analysis of transport projects

Autorzy:

Wykowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/249788.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

projekt transportowy
korzyść
koszt
transport project
advantage
expense

Opis:

Korzeni dylematów wokół finansowania infrastruktury transportowej upatrywać można w klasycznym przeciwstawieniu teorii liberalizmu gospodarczego i teorii interwencjonizmu państwowego. W artykule pominięto rozważania teoretyczne, koncentrując się na przedstawieniu dylematów i wyzwań z praktycznego punktu widzenia. Artykuł odnosi się do projektów inwestycyjnych, realizowanych przez Ośrodek Badawczy Ekonomiki Transportu w ostatnich kilku latach w ramach studium wykonalności z zakresu infrastruktury kolejowej.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 11; 46-48
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:

Dylematy reformy indeksów rynku finansowego
Financial Market Index Reform Dilemmas

Autorzy:

Mielus, Piotr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/576091.pdf

Data publikacji:

2016-08-31

Wydawca:

Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych

Tematy:

indeksy rynku finansowego
rynek pieniężny
koszt finansowania
ryzyko bazowe
financial market indexes
money market
financing cost
basis risk

Opis:

The aim of the article is to present the current state of efforts to reform financial market indexes, with a particular reference to how the proposed changes would affect the money market. Financial market indexes must be reformed under a Regulation of the European Parliament “on indices used as benchmarks in financial instruments.” The article verifies the thesis about the existence of a conversion path for indexes that would not threaten the stability of the market and ensure legal continuity. In order to verify the thesis, the author studies documents published by regulators and benchmark administrators in order to present the debate on possible opportunities and threats to the financial market resulting from specific solutions proposed by various stakeholders. The methodology applied in the article includes economic and legal research for the assessment of proposals regarding the liquidity and stability of the financial market. The author highlights the possible consequences of benchmark transformation on the reliability of financial indicators applied to the valuation of loans and derivatives. The conclusions of the analysis cover two basic aspects. First, an optimal definition of the index and the related methodology is proposed. Second, the author identifies a conversion path that minimizes the risk of destabilizing the financial market. The index is optimally defined as based on actual transactions. In the absence of a sufficiently liquid underlying market, the definition requires the transaction base to be broadened. In the case of money market indexes, non-bank deposits need to be taken into account. The new index definition will lead to changes in the level and variance of the benchmark, which may threaten the stability of contracts concluded on the financial market. It is therefore necessary to ensure the parallel publication of indexes according to both the old and new methodology.
Celem artykułu jest prezentacja stanu prac nad reformą indeksów rynku finansowego, ze szczególnym uwzględnieniem oceny skutków ekonomicznych proponowanych zmian dla rynku pieniężnego. Reforma wskaźników jest determinowana przez Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego w sprawie indeksów stosowanych jako wskaźniki w instrumentach finansowych. W artykule weryfikowana jest teza o istnieniu ścieżki konwersji z indeksów deklaratywnych na transakcyjne, która nie zagraża stabilności rynku i zapewnia ciągłość prawną indeksów. W celu weryfikacji tezy badawczej, autor sięga do opracowań regulatorów i administratorów indeksów, prezentując dyskusję na temat możliwych szans i zagrożeń dla rozwoju rynku finansowego pod wpływem określonych rozwiązań proponowanych przez poszczególnych interesariuszy. Metodyka zastosowana w artykule obejmuje analizę ekonomiczną i prawną zmierzającą do oceny skutków wdrożonych propozycji dla płynności i stabilności różnych segmentów rynku finansowego. Autor wskazuje na możliwe konsekwencje obowiązkowej transformacji indeksów na wiarygodność i ciągłość wskaźników finansowych stosowanych do wyceny kredytów i instrumentów pochodnych. Wnioski z analizy obejmują dwa podstawowe aspekty. Po pierwsze, wskazują optymalną docelową definicję indeksu i metodykę jego wyznaczania. Po drugie, wskazują na ścieżkę konwersji, która minimalizuje ryzyko destabilizacji rynku finansowego. Optymalna definicja indeksu zmierza do oparcia go na faktycznie zawartych transakcjach, a w przypadku braku odpowiednio płynnego rynku bazowego, wymusza rozszerzenie palety instrumentów branych pod uwagę przy wyznaczaniu wskaźnika. Dla indeksów rynku pieniężnego niezbędne będzie uwzględnienie depozytów od instytucji niebankowych. Nowa definicja indeksu doprowadzi jednak do zmiany poziomu i wariancji wskaźnika, co może zagrozić stabilności umów zawartych na rynku finansowym. Dlatego konieczne jest wdrożenie równoległe kwotowania wskaźników wg nowej i starej metodyki, tak aby zachowana była ciągłość wyceny istniejących instrumentów finansowych.

Źródło:

Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2016, 284, 4; 91-114
2300-5238

Pojawia się w:

Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:

Dylematy ustalania rekompensaty za usługi publicznego transportu zbiorowego

Autorzy:

Dyr, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/249983.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

transport zbiorowy
transport publiczny
usługi transportowe
koszt
rekompensata
public transport
transport services
cost
compensation

Opis:

W artykule dotyczącym wykorzystania narzędzi performance management autorzy (dalej autorzy artykułu) zaprezentowali metodykę wyznaczania przychodów i kosztów, stanowiących podstawę ustalenie rekompensaty za świadczenie usług w publicznym transporcie zborowym. Została ona opracowana w trakcie wdrażania projektu realizowanego w ramach trójstronnych umów stażowych zawartych 1 lipca 2012 r. pomiędzy Staropolską Izbą Przemysłowo-Handlowa w Kielcach a PKS w Ostrowcu Św. SA i pracownikami naukowymi dwóch uczelni (Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie i Politechnika Wrocławska). Rezultatem tego projektu jest implementacja instrumentu pozwalającego, przy wykorzystaniu arkusza Excel, na generowanie i prezentację informacji wspomagających podejmowanie decyzji zarządczych w zakresie prowadzonej działalności przewozowej, w tym dotyczących kalkulacji rekompensaty.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 3; 40-44
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:

Dylematy ustalania rekompensaty za usługi publicznego transportu zbiorowego

Autorzy:

Dyr, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/310892.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport publiczny
zarządzanie wydajnością
działalność przewozowa
koszt
przychód
zysk
public transport
performance management
transport activity
cost
income
profit

Opis:

W artykule dotyczącym wykorzystania narzędzi performance management (Performance Management w zarządzaniu rentownością kursów przewozowych w kontekście krajowych zmian prawnych regulujących publiczny transport zbiorowy. Autobusy 2013, nr 6) autorzy zaprezentowali metodykę wyznaczania przychodów i kosztów, stanowiących podstawę ustalenia rekompensaty za świadczenie usług w publicznym transporcie zborowym. Została ona opracowana w trakcie wdrażania projektu realizowanego w ramach trójstronnych umów stażowych zawartych 1 lipca 2012 r. pomiędzy Staropolską Izbą Przemysłowo-Handlową w Kielcach a PKS w Ostrowcu Św. SA i pracownikami naukowymi dwóch uczelni (Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie i Politechnika Wrocławska). Rezultatem tego projektu jest implementacja instrumentu pozwalającego, przy wykorzystaniu arkusza Excel, na generowanie i prezentację informacji wspomagających podejmowanie decyzji zarządczych w zakresie prowadzonej działalności przewozowej, w tym dotyczących kalkulacji rekompensaty. Niniejszy artykuł jest próbą polemicznego spojrzenia na przyjęte założenia modelu wdrożonego w PKS w Ostrowcu.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 9; 28-32
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:

Dylematy wokół koncepcji kosztu kapitału na gruncie specjalności ekonomiki i organizacji górnictwa oraz nauk ekonomicznych
Dilemmas concerning the concept of the cost of capital on the grounds of mining economics and organization as well as economy sciences

Autorzy:

Michalak, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/323523.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

kapitał
koszt kapitału
ekonomika i organizacja górnictwa
capital
cost of capital
mining economics and organization

Opis:

Koszt kapitału to interdyscyplinarne pojęcie, pojawiające się na gruncie różnych dziedzin i dyscyplin naukowych. Z punktu widzenia ekonomiki i organizacji przedsiębiorstwa, jednym z ważniejszych jego ujęć jest postrzeganie go przez pryzmat kosztu kapitału zaangażowanego w finansowanie działalności przedsiębiorstwa. Przenosząc tę koncepcję kosztu kapitału na grunt przedsiębiorstw górniczych, sformułowano cel niniejszego artykułu. Uczyniono nim wskazanie związku podejmowanego zagadnienia ze specjalnością ekonomika i organizacja górnictwa, w dyscyplinie górnictwo i geologia inżynierska, w dziedzinie nauk technicznych oraz analizę wspólnych obszarów badawczych, dotyczących kapitału i jego kosztu, pomiędzy różnymi dyscyplinami i specjalnościami naukowymi.
The cost of capital is an interdisciplinary term, appearing on the grounds of various scientific disciplines and areas. From the point of view of economics and organization of the enterprise, one of its most important definitions is perceiving it through the prism of the cost of capital engaged in the financing of the enterprise operations. Transferring this concept of the cost of capital to the grounds of mining enterprises, the objective of this paper has been set. It has been chosen to find the relation of the issue raised with the specialty of mining organization and economics, in the discipline of mining and engineering geology, in the area of technical sciences as well as to analyze the common research areas concerning the capital and its cost, between the various scientific disciplines and specialties.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 125; 131-141
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:

Dyscyplina rynkowa w polskim sektorze bankowym w kontekście testowania warunków skrajnych
Market discipline in the Polish banking sector in the context of stress testing

Autorzy:

Borsuk, Marcin
Barembruch, Adam
Klupa, Kamil

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/584285.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Tematy:

dyscyplina rynkowa
testy warunków skrajnych
wypłacalność
płynność
koszt finansowania
market discipline
stress tests
solvency
liquidity
funding cost

Opis:

Ryzyko płynności i wypłacalności są ze sobą powiązane, ale często rozpatrywane oddzielnie w makroostrożnościowych testach warunków skrajnych. Ignorowanie interakcji między ryzykiem płynności i wypłacalności prowadzi do niedoszacowania ryzyka banku i systemu finansowego. Rodzi to poważne konsekwencje ekonomiczne i finansowe w przypadku znaczącego pogorszenia się warunków zewnętrznych. Wnioski z przeprowadzonego badania rozszerzają obecny stan wiedzy na temat interakcji pomiędzy ryzykiem płynności i wypłacalności. Wskazują one, że banki, wzmacniając pozycję kapitałową, mogą ograniczyć koszty finansowania pożyczkowego. Jest to szczególnie ważne w kontekście rosnących wymogów kapitałowych, jak również konieczności spełnienia wymogu MREL. Brak uwzględnienia efektu spadku kosztu kapitału obcego na skutek redukcji dźwigni finansowej może prowadzić do przeszacowania kosztu reform w sektorze bankowym.
Even though liquidity and solvency risks are deeply intertwined, they are often examined separately in macroprudential stress tests. By overlooking the interaction between liquidity and solvency we underestimate the risk both with regard to a particular bank and the financial system. This can precipitate severe economic and financial consequences in the event of a significant deterioration of external conditions. The conclusions from the conducted study expand current state of the art on the interlinkages between liquidity and solvency risks. They indicate that by strengthening the capital position banks can reduce the cost of debt financing. This is particularly paramount in the context of the growing capital requirements stipulated by Basel III and the need to meet the MREL requirement. Failure to take into account a decrease in the cost of capital, resulting from leverage reduction, often leads to overestimation of the costs resulting from the banking sector reforms.

Źródło:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2018, 531; 45-47
1899-3192

Pojawia się w:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:

Ecological effects of use biogas to supply the internal combustion engine in the electricity generation process – results of LCA analysis

Autorzy:

Chłopek, Z.
Samson-Bręk, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133428.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

life cycle cost (LCC)
LCA
biogas
waste
combustion
electricity production
koszt cyklu życia
biogaz
odpady
spalanie
produkcja energii elektrycznej

Opis:

Environmental life cycle assessment (LCA) in Poland is still a relatively new method of estimating the environmental impact of production processes. It enables the assessment of the environmental risks associated with the product system or activity, either through the identification and quantification of materials and energy used and waste introduced into the environment, as well as assess their impact on the environment. LCA method application also enables the calculation of greenhouse gas emissions in accordance with Directive 2009/28/EC on the promotion of energy from renewable sources. This paper presents the results of the simplified life cycle analysis of electricity production process from agricultural biogas used as an engine fuel. LCA analysis was conducted based on data from one of the national biogas plants. The selection criterion was based on the availability of substrates (maize silage, distillery slop and sugar beet pulp) and the possibility of obtaining high quality data for analysis (actual data based on the existing biogas plant). In addition, the environmental impact of the biogas power generation technology obtained through the methane fermentation process only of waste materials (distillery slop, sugar beet pulp) and coprocessing of waste and maize silage was compared.

Źródło:

Combustion Engines; 2017, 56, 4; 134-139
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:

Economic profitability analysis of the use of zeolite sorbents in mercury removal technologies
Analiza opłacalności ekonomicznej zastosowania sorbentów zeolitowych w technologiach usuwania Hg

Autorzy:

Koneczna, Renata
Żmuda, Robert
Lelek, Łukasz
Wdowin, Magdalena

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/282911.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

Tematy:

mercury removal technology
economic analysis
case study
investment cost
operating expenditure
technologia usuwania rtęci
analiza ekonomiczna
studium przypadku
koszt inwestycji
koszt operacyjny

Opis:

Mercury emissions have become one of the problems in the energy sector in recent years. The currently used mercury removal techniques include: primary, secondary and preliminary methods. However, due to the large variation in the mercury content in hard and brown coal and the different characteristics of power plants, these methods are often not effective enough to meet the new requirements set by BREF/BAT which requires a search for new, high-efficiency solutions. The proposal for a new technology has been developed in the project “Hybrid Adsorption Systems to Reduce Mercury Emissions Using Highly Effective Polymer Components” (HYBREM). The project was implemented by the consortium of SBB Energy SA and ZEPAK Pątnów II Power Plant. An innovative, high-efficiency hybrid technology for purifying exhaust gases from mercury was developed. GORE polymer modules were used as a technology base where, in combination with the injection of solid sorbents, a hybrid technology was developed. To assess the economic efficiency of the similar case as in the HYBREM project model based on OPEX and CAPEX, each method was selected separately. The article focused on the substitution of solid sorbents used in the HYBREM project by zeolite based materials. Modified zeolite X, applied in the project, was derived from fly ash. Preliminary analysis shows that the system of proposed technologies is very cost-competitive compared only to GORE technology. The basic factors are the possibility of recovering zeolites from ash, combined with low investment outlays.
Emisja rtęci w ostatnich latach stała się jednym z problemów sektora energetycznego. Obecnie stosowane techniki usuwania rtęci to: metody pierwotne, wtórne i wstępne. Nie są one wystarczająco skuteczne, aby spełnić nowe wymagania określone przez BREF/BAT, dlatego konieczne jest poszukiwanie nowych, wysokowydajnych rozwiązań. Propozycja nowej technologii została opracowana w ramach projektu „Hybrydowe systemy adsorpcyjne w celu zmniejszenia emisji rtęci za pomocą wysoce skutecznych składników polimerowych” (HYBREM). Projekt został zrealizowany przez konsorcjum SBB Energy SA i Elektrownię Pątnów II. W jego ramach zbudowano innowacyjną, wysokowydajną technologię do oczyszczania gazów spalinowych z rtęci. Zastosowano technologię GORE, która łączy istniejące rozwiązania wykorzystujące wydajne moduły polimerowe oraz system wtrysku stałego sorbentu. Innym rozwiązaniem jest technologia konfiguracji wtrysku sorbentu bez użycia modułów GORE. Aby ocenić efektywność ekonomiczną dla przypadku podobnego jak w projekcie HYBREM, wybrano model oparty na OPEX i CAPEX. Artykuł koncentruje się na zastąpieniu stałych sorbentów stosowanych w projekcie HYBREM materiałami na bazie zeolitów. Zastosowany w projekcie zmodyfikowany zeolit X pochodził z popiołu lotnego. Wstępna analiza pokazuje, że system proponowanych technologii jest bardzo konkurencyjny pod względem kosztów w porównaniu z technologią GORE. Podstawowym czynnikiem sukcesu jest możliwość odzyskiwania zeolitów z popiołu w połączeniu z niskimi nakładami inwestycyjnymi.

Źródło:

Polityka Energetyczna; 2020, 23, 1; 103-118
1429-6675

Pojawia się w:

Polityka Energetyczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:

Economic viability of family farms in Europe - a literature review
Żywotność ekonomiczna rodzinnych gospodarstw rolnych w Europie - przegląd literatury

Autorzy:

Poczta-Wajda, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1789938.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists

Tematy:

economic viability
income
opportunity costs
family farm
FADN
żywotność ekonomiczna
dochód
koszt alternatywny
gospodarstwo rodzinne

Opis:

As family farms are the dominant form of agricultural activity in Europe, their economic viability is a prerequisite for the sustainable development of agriculture and rural areas. The aim of this research is to review the latest publications on the economic viability of family farms in Europe. Based on a systematic literature review of studies related to European agriculture published in 2010-2020, this paper presents various concepts of family farm economic viability and assesses the methodologies used. The paper also presents the results of selected empirical research from the last 10 years on family farm economic viability in Europe, broken down into international and national comparisons. Results suggest that the most common approach to measuring economic viability is to use the opportunity cost concept of own factors of production. An important observation is also that, although most studies are based on the FADN database, the results of the analyses are sensitive to the selection of the threshold wage and own capital costs. What contemporary literature lacks is a long-term comparative analysis for all EU countries, as well as studies of drivers of family farm economic viability.
Gospodarstwa rodzinne są dominującą formą działalności rolniczej w Europie, a ich żywotność ekonomiczna jest warunkiem zrównoważonego rozwoju rolnictwa i obszarów wiejskich. W artykule dokonano przeglądu koncepcji żywotności ekonomicznej rodzinnych gospodarstw rolnych oraz oceniono stosowane metody pomiaru tego zjawiska na podstawie wybranych artykułów z okresu 2010-2020, a dotyczących europejskiego rolnictwa. Najpowszechniejszym podejściem do pomiaru żywotności ekonomicznej jest wykorzystanie koncepcji kosztu alternatywnego własnych czynników produkcji. W artykule przedstawiono także wyniki wybranych badań empirycznych z ostatnich 10 lat nad żywotnością ekonomiczną gospodarstw rodzinnych w Europie, w podziale na porównania międzynarodowe i krajowe. Ważnym spostrzeżeniem jest również to, że chociaż większość badań opiera się na bazie danych FADN, to wyniki analiz są wrażliwe na to, jaką płacę odniesienia i miarę kosztu kapitału własnego wykorzystuje się do porównania. We współczesnej literaturze brakuje długoterminowej analizy porównawczej dla wszystkich krajów UE, a także badań czynników warunkujących żywotność rodzinnych gospodarstw rolnych.

Źródło:

Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists; 2020, 22, 4; 62-73
2657-781X
2657-7828

Pojawia się w:

Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce