Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "konstrukcje cienkoscienne" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
Optimal shakedown of the thin-wall metal structures under strength and stiffness constraints
Optymalizacja przystosowania cienkościennych konstrukcji metalowych przy ograniczeniach ich nośności i sztywności
Autorzy:
Alawdin, P.
Liepa, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396681.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
konstrukcje cienkościenne
konstrukcje metalowe cienkościenne
nośność
sztywność
optymalizacja
programowanie matematyczne
shakedown
thin-wall metal structures
strength
stiffness
optimization
mathematical programming
Opis:
Classical optimization problems of metal structures confined mainly with 1st class cross-sections. But in practice it is common to use the cross-sections of higher classes. In this paper, a new mathematical model for described shakedown optimization problem for metal structures, which elements are designed from 1st to 4th class cross-sections, under variable quasi-static loads is presented. The features of limited plastic redistribution of forces in the structure with thin-walled elements there are taken into account. Authors assume the elastic-plastic flexural buckling in one plane without lateral torsional buckling behavior of members. Design formulae for Methods 1 and 2 for members are analyzed. Structures stiffness constrains are also incorporated in order to satisfy the limit serviceability state requirements. With the help of mathematical programming theory and extreme principles the structure optimization algorithm is developed and justified with the numerical experiment for the metal plane frames.
Klasyczne problemy optymalizacji konstrukcji metalowych dotyczą głównie klasy 1 przekrojów. Jednak w rzeczywistych konstrukcjach cienkościennych często stosują się przekroje wyższych klas. W niniejszej pracy zaproponowano nowy model matematyczny dla optymalizacji przystosowania konstrukcji metalowych, w których przekroje elementów odnoszą się zarówno do klasy 1 jak i do 4 łącznie, przy obciążeniach zmiennych quasi-statycznych. Uwzględniono możliwości ograniczonej redystrybucji sił resztkowych w konstrukcji z elementów cienkościennych. Autorzy zakładają sprężysto-plastyczne wyboczenie na skutek zginania w jednej płaszczyźnie, bez wyboczenia bocznego na skutek skręcania. Wzory obliczeniowe według Metody 1 i 2 dla elementów są analizowane. Ograniczenia sztywności są również zastosowane w celu spełnienia wymogów stanu granicznego użytkowalności. Za pomocą teorii programowania matematycznego i ekstremalnych zasad stworzono algorytm optymalizacji konstrukcji i uzasadniono w eksperymencie numerycznym dla płaskich ram metalowych.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2017, No. 25(2); 25-41
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thin-walled epoxy-glass fibre beams subjected to pure bending
Autorzy:
Kubiak, T.
Kołakowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386895.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
thin-walled structures
composite structures
stability
postbuckling behaviour
konstrukcje cienkościenne
konstrukcje kompozytowe
stabilność
Opis:
Buckling and postbuckling behaviour of thin-walled channel section beam made of epoxy-glass composite have been consid-ered. The beams under analysis was subjected to pure bending. The main aim was check the influence of ply arrangement on buckling load and postbuckling behaviour and validate the authors analytical-numerical method by commercial finite element method software. Mentioned analytical-numerical method has been developed for more than 25 years in Department of Strength of Materials. This method uses asymptotic Koiter theory for conservative systems in the second order approximation modified by Byskov and Hutchinson. Additional-ly, using the finite element method software the influence of ply arrangement on failure load were checked.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2013, 7, 2; 83-88
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A comparative analysis of the load capacity of riveted and resistant welded joints
Analiza porównawcza nośności złączy nitowanych i zgrzewanych oporowo
Autorzy:
Lacki, Piotr
Niemiro-Maźniak, Judyta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2067744.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
thin-walled structures
resistance welding
riveting
konstrukcje cienkościenne
zgrzewanie oporowe
nitowanie
Opis:
There is a growing development in techniques that use thin-walled elements in construction and other industries, which is dictated primarily by the demand for lightweight, load-bearing structures, that are simple to manufacture and assemble. The paper presents selected methods of joining thin-walled metal structures. Experimental studies of the load capacity of resistance welded joints and riveted joints were carried out for the thickness of 0.8 mm. Graphs detailing the forces and displacements in the tested joints are shown and the method of sample destruction is presented. As a result of the tests, it was concluded that resistance welded joints achieved a load capacity of about 118% greater than the load capacity of riveted joints.
W budownictwie oraz innych gałęziach przemysłu obserwuje się coraz większy rozwój technik stosowania elementów cienkościennych. Podyktowane jest to przede wszystkim zapotrzebowaniem na lekkie, a jednocześnie przenoszące odpowiednie obciążenia konstrukcje, z prostą technologią wytwarzania i montażem. W pracy przedstawiono wybrane sposoby łączenia cienkościennych konstrukcji metalowych. Przeprowadzono eksperymentalne badania nośności połączeń zgrzewanych oporowo oraz połączeń nitowanych. Statycznej próbie ścinania poddane zostały połączenia zakładkowe z pojedynczą zgrzeiną (nitem). Złącza wykonane zostały z blachy stalowej DCO1 o grubości 0,8 mm. Uzyskano wykresy sił i przemieszczeń dla badanych złączy oraz przedstawiono sposób niszczenia się próbek. W wyniku przeprowadzonych badań wywnioskowano, że złącza zgrzewane oporowo osiągnęły nośność o około 118% większą od nośności złączy nitowanych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2019, 25 (175); 126-130
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy absorption capability numerical analysis of thin-walled prismatic tubes with corner dents under axial impact
Numeryczna analiza energochłonności cienkościennych słupów pryzmatycznych z przetłoczeniami
Autorzy:
Ferdynus, M.
Kotełko, M.
Kral, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301392.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
crashworthiness indicators
energy absorber
thin-walled member
wskaźniki energoabsorbcyjne
absorber energii
konstrukcje cienkościenne
Opis:
The paper presents results of a parametric study into energy absorption capability of thin-walled square section columns with redrawn dents, subjected to axial impact compressive load. Thin-walled aluminum tubes with four dents in the corners were under investigation. The varying parameters were the dent’s depth and distance of the dent to the base. The study was performed using Finite Element numerical code. Three crashworthiness indicators were examined: peak crushing force, crash load efficiency and stroke efficiency. The numerical results are shown in load-shortening diagrams, as well as diagrams and maps of crashworthiness indicators. It was found, that the main factor influencing a crushing mode and, subsequently, energy absorption capability, is a dent depth. The dent distance from the base is of less importance. Also a position of a dent, either at the bottom, or at the top base (the load application point) does not influence the crushing behavior significantly. For the deepest dents the relative increase of crash load efficiency (CLE) amounts 25% in comparison with the column without dents.
W artykule przedstawiono wyniki badań numerycznych zdolności pochłaniania energii energoabsorberów w postaci cienkościennych słupów o przekroju kwadratowym z wgłębieniami, poddanych osiowym obciążeniom udarowym. Badano wpływ parametrów geometrycznych oraz położenia inicjatorów zgniotu w postaci walcowych przetłoczeń w narożach na zachowanie się konstrukcji oraz właściwości energoabsorbcyjne (współczynnik efektywności zgniotu- Ste oraz procentowy stosunek siły średniej do maksymalnej - CLE). Obliczenia numeryczne prowadzono z wykorzystaniem MES, programu Abaqus 6.14. Wyniki przedstawiono w postaci charakterystyk obciążenie – skrócenie oraz diagramów i wykresów. Stwierdzono, że istotny wpływ na zachowanie się konstrukcji podczas uderzenia oraz jej energochłonność ma głębokość przetłoczenia, mniej istotne jest jego położenie. W przypadku słupów z najgłębszymi przetłoczeniami względny wzrost współczynnika CLE, w porównaniu z wynikami uzyskanymi dla słupa gładkiego wynosi 25%.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 2; 252-259
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of the resistance spot welding current on weld quality and joint strength
Wpływ natężenia prądu zgrzewania oporowego na jakość zgrzeiny i wytrzymałość złącza
Autorzy:
Niemiro-Maźniak, Judyta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2067631.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
resistance welding
thin-walled constructions
RSW joint
zgrzewanie oporowe
konstrukcje cienkościenne
złącze RSW
Opis:
Thin-walled area elements are becoming increasingly popular and necessary in construction and various other industries. This trend is also accompanied by the need for development and research into joining methods that will ensure that the structures have an appropriate ratio of their load capacity to their weight. A commonly used method for joining thin metal elements is resistance welding, using the natural electrical resistance property of metals. The study examined the impact of the resistance welding current value on the quality and load capacity of the RSW weld. Lap joints with a single weld, using alternative current flow values during welding, were made. The joints were subjected to a static tensile test. Load capacities of the analyzed joints and force-displacement graphs were obtained. A numerical analysis of joints with different weld diameters was also carried out. Plastic deformation graphs were obtained in the cross-section through the center of the weld and the distribution of plastic deformations throughout the sample. As the weld diameter increases, the load capacity of the joint increases and the plastic deformation decreases. However, the use of excessive current flow may cause molten metal splash and reduce the strength of the joint.
Elementy cienkościenne stanowią aspekt coraz bardziej popularny i potrzebny w budownictwie oraz różnych gałęziach przemysłu. Towarzyszy temu również potrzeba rozwoju oraz badań nad metodami, które zapewniać będą konstrukcjom odpowiedni stosunek nośności do ich masy. Powszechnie stosowaną metodą łączenia cienkich elementów metalowych jest zgrzewanie oporowe, wykorzystujące naturalną właściwość metali - oporność elektryczną. W pracy przeprowadzono badania wpływu wielkości natężenia prądu podczas zgrzewania oporowego na jakość i nośność zgrzeiny RSW. Wykonano po dwa złącza zakładkowe z pojedynczą zgrzeiną, różniące się wielkością natężenia przepływu prądu podczas zgrzewania. Złącza zostały poddane statycznej próbie rozciągania. Uzyskano nośności analizowanych złączy oraz wykresy siła przemieszczenie. Przeprowadzono również analizę numeryczną złączy o różnej średnicy zgrzeiny. Uzyskano wykresy odkształceń plastycznych w przekroju przeprowadzonym przez środek zgrzeiny oraz rozkład odkształceń plastycznych na całej próbce. Wraz ze wzrostem średnicy zgrzeiny, rośnie nośność złącza, a odkształcenia plastyczne maleją. Jednak zastosowanie zbyt dużego natężenia przepływu prądu może spowodować wyprysk ciekłego metalu i obniżyć wytrzymałość złącza.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2020, 26 (176); 114-119
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy projektowania i analizy struktury regałów wysokiego składowania
Problems of design and analysis of a structure of racking uprights
Autorzy:
Dalewski, R.
Jachimowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208461.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
MES (metoda elementów skończonych)
projektowanie konstrukcji
konstrukcje cienkościenne
FEM
structural design
thin-walled construction
Opis:
Praca zawiera wstępny opis projektowania konstrukcji cienkościennych pełniących rolę filarów konstrukcji regałowych i ich połączeń z pozostałymi elementami konstrukcji. Omówione zostały aspekty wyznaczania nośności konstrukcji w zależności od występujących postaci zniszczenia - wyboczenia lokalnego, dystorsyjnego i globalnego elementów konstrukcji, uplastycznienia.
The paper presents preliminary study of thin-walled designs employed in racking uprights. Also the joints of these constructions with other elements are described here. The authors describe some aspects of determination of construction strength regarding various modes of buckling and plasticity.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2006, 55, 4; 183-190
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ mimośrodowego obciążenia na zachowanie się ściskanych izotropowych słupów o przekroju kwadratowym z wgłębieniami w fazie progresywnego zgniotu
An influence of eccentricity of load on progressive crushing behaviour of isotropic square-tube columns with dimples
Autorzy:
Ferdynus, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208770.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
konstrukcje cienkościenne
absorber energii
mechanizm zniszczenia
MES
thin-walled members
energy absorber
crushing behaviour
FEM
Opis:
Obiektem badań jest cienkościenny absorber energii w postaci słupa o przekroju kwadratowym z szeregiem wgłębień w narożach, wykonany z aluminium. Bada się wpływ mimośrodowego obciążenia słupa na zakrytyczną postać ścieżki równowagi, jako próbę oceny wrażliwości tej konstrukcji na odchylenia od warunków idealnych. Nowe rozwiązanie konstrukcyjne zostało porównane ze słupem o gładkich ścianach.
The object of the research was a thin-walled energy absorber made of aluminum in the form of a column having square-cross section and a series of dimples in the corners. An influence of the eccentric load on sub-critical form of the equilibrium path was examined. This was an attempt to assess the structure’s susceptibility to deviations of the load axis centricity. Advantages of the new solution were presented in comparison with a column having smooth walls.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2015, 64, 1; 161-169
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stability of the thin-walled angle column made of bio-laminate versus glass-laminate under axial compression – numerical study
Autorzy:
Gawryluk, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27309877.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
bio-laminates
buckling
thin-walled structures
FEM
eigenproblem
biolaminat
wyboczenie
konstrukcje cienkościenne
MES
problem własny
Opis:
The aim of this study was to determine how the change of glass laminate fibres to flax fibres will affect the stability of thin-walled angle columns. Numerical analyses were conducted by the finite element method. Short L-shaped columns with different configurations of reinforcing fibres and geometric parameters were tested. The axially compressed structures were simply supported on both ends. The lowest two bifurcation loads and their corresponding eigenmodes were determined. Several configurations of unidirectional fibre arrangement were tested. Moreover, the influence of a flange width change by ±100% and a column length change by ±33% on the bifurcation load of the compressed structure was determined. It was found that glass laminate could be successfully replaced with a bio-laminate with flax fibres. Similar results were obtained for both materials. For the same configuration of fibre arrangement, the flax laminate showed a lower sensitivity to the change in flange width than the glass material. However, the flax laminate column showed a greater sensitivity to changes in length than the glass laminate one. In a follow-up study, selected configurations will be tested experimentally.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2023, LXX, 1; 43--61
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On the Identification of Local Structural Defects in Composite Thin-Walled Structures
Autorzy:
Kopecki, Henryk
Święch, Łukasz
Kołodziejczyk, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102666.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
thin-walled structures
composite structures
embedded strain gauge
modal analysis
konstrukcje cienkościenne
konstrukcje kompozytowe
tensometr osadzony
analiza modalna
Opis:
The presented work considers the issue of the usefulness of alternative methods aimed at quickly and effectively identifying the local damage to the thin-walled composite load-bearing structures. Two ways of identifying destruction were considered, based on the assumption that the damage that occurs during operation causes local changes in the system rigidity. The first method is based on strain gauges. It consists of embedding strain gauges in the structure at the stage of composite production and monitoring of deformation during its life cycle. The second of the concepts under consideration is based on modal analysis, carried out using a modal hammer. On the example of the plate band, experimental studies supported by numerical analysis were carried out. The obtained research results and numerical analyses allowed for the formulation of a number of conclusions, mainly in terms of focusing on further research.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2020, 14, 1; 154-166
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Upper-bound estimation of load-carrying capacity of perforated cold-formed thin-walled steel lipped channel columns under compression loading
Oszacowanie górne nośności perforowanych zimno formowanych prętów cienkościennych poddanych ściskaniu
Autorzy:
Kotelko, Maria
Macdonald, Martin
Kulatunga, Muditha P.
Marszalek, Zuzanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841886.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
cold-formed steel
thin-walled structures
load-capacity
perforations
stal zimno formowana
konstrukcje cienkościenne
nośność
perforacje
Opis:
Upper-bound estimation of the load-capacity of cold-formed steel sections (TWCFS) with perforations, subjected to axial compression is presented. The estimation is performed on the basis of the Yield Line Analysis ((YLA). TWCFS lipped channel sections with two sets of perforations (on the web and on the flanges) are under investigation. The comparison of experimental results, FE simulation results, European code ultimate strength predictions and upper-bound estimation based on YLA approach is carried out and presented. Some conclusions concerning an applicability of the YLA approach for ultimate strength prediction of perforated TWCFS structural members are derived.
W artykule przedstawiono wyniki górnego oszacowania nośności cienkościennych prętów zimno formowanych z perforacjami, poddanych osiowemu ściskaniu. Oszacowanie to jest oparte na metodzie załomów plastycznych. Rozpatrywano dwa warianty perforacji (środnika i pasów) cienkościennych prętów ceowych z żebrami końcowymi. Przeprowadzono analizę porównawczą wyników eksperymentu, wyników symulacji numerycznych MES oraz wyników obliczeń wg wzorów normatywnych normy europejskiej z wynikami oszacowania górnego nośności opartego na metodzie załomów plastycznych. Sformułowano wnioski dotyczące możliwości zastosowania tej metody do szacowania nośności cienkościennych prętów zimno formowanych z perforacjami.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 3; 565-573
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie cienkościennych konstrukcji integralnych w lotnictwie na przykładzie projektu SAT-AM
Autorzy:
Bałon, Paweł
Świątoniowski, Andrzej
Rejman, Edward
Kiełbasa, Bartłomiej
Smusz, Robert
Szostak, Janusz
Kowalski, Łukasz
Bałon, Natalia
Cieślik, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2032838.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
konstrukcje cienkościenne
konstrukcje integralne
frezowanie z dużą prędkością skrawania
HSM
thin-walled structures
integral structure
milling with high cutting speed
Opis:
Konstrukcje samolotów są poddawane w trakcie lotu działaniu różnych składowych stanu obciążenia. Każde zadanie w czasie lotu składa się z szeregu manewrów, które generują różne obciążenia samolotu, zarówno pod względem wartości, jak i kierunku ich działania. Wysoki poziom trwałości i niezawodności jest podstawowym, ścisłym wymogiem dla współczesnych konstrukcji lotniczych. Oznacza to, że podczas projektowania statku powietrznego należy wziąć pod uwagę wiele nierzadko sprzecznych ze sobą ograniczeń. Najważniejszym z nich jest masa konstrukcji, która ma decydujący wpływ zarówno na właściwości lotne i techniczne, jak i na ekonomikę eksploatacji. To sprawia, że samolot jest jednym z najbardziej złożonych produktów technicznych. Nowoczesne konstrukcje samolotów, a ściślej ich elementy nośne, są prawie wyłącznie wykonane jako cienkościenne, które spełniają postulat zminimalizowania masy konstrukcji. Szeroko rozpowszechnione są systemy, w których pokrycie jest wzmocnione elementami wzdłużnymi i poprzecznymi, zapewniając wymaganą sztywność i wytrzymałość całości systemu. Podczas gdy miejscowa utrata stateczności pokrycia jest dopuszczalna w warunkach obciążenia roboczego, przekroczenie poziomów obciążenia krytycznego elementów szkieletu konstrukcyjnego (ramy, podłużnice, wręgi) jest praktycznie równoznaczne ze zniszczeniem konstrukcji. Wskazane czynniki wymuszają ciągłe doskonalenie zarówno metod projektowania, jak i rozwiązań konstrukcyjnych w lotnictwie. Rozwój inżynierii materiałowej i ciągłe doskonalenie procesów technologicznych nie pozostają bez znaczenia dla skuteczności tych pomysłów. Dyscypliny te pozwalają konstruować geometrycznie złożone integralne struktury, które stwarzają możliwość nie tylko bardziej racjonalnego wykorzystania właściwości materiału, ale także, poprzez ich odpowiednie ukształtowanie, znacznie zwiększają dopuszczalne obciążenia konstrukcji nośnej. Główną zaletą przy projektowaniu części integralnych jest oszczędność ekonomiczna, uzyskana w wyniku wyeliminowania lub ograniczenia operacji montażowych. Gęsto żebrowane elementy pokrycia wykonane w tej technologii należą do elementów konstrukcji nośnej, które zmniejszają masę i podnoszą parametry wytrzymałościowe konstrukcji nośnej. Zmniejszając grubość pokrycia i jednocześnie wprowadzając gęsto usztywniające elementy podłużne, można uzyskać konstrukcję o znacznie wyższych obciążeniach krytycznych, a w konsekwencji bardziej korzystny rozkład gradientów i poziomów naprężeń, co bezpośrednio przyczynia się do zwiększenia trwałości zmęczeniowej. W artykule podjęto próbę oceny wprowadzenia nowych technologii wykonania konstrukcji płatowców dla podniesienia ich walorów wytrzymałościowych, aerodynamicznych oraz masowych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2020, z. 92 [300], 1; 5-17
0209-2689
2300-5211
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of truss with cold-formed sections and positive eccentricity in the nodes
Modelowanie kratownicy z kształtowników giętych na zimno z mimośrodami dodatnimi w węźle
Autorzy:
Gordziej-Zagórowska, M.
Urbańska-Galewska, E.
Jankowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402207.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:
steel structures
thin-walled structures
cold-formed sections
eccentricities
truss
konstrukcje stalowe
konstrukcje cienkościenne
kształtowniki gięte na zimno
mimośrody
kratownica
Opis:
This work is dedicated to establishing the load carrying capacity of tensed and compressed truss’ nodes made of cold-formed open cross sections. The occurrence of bending in the truss’ nodes is the result of a specific production technology for system lattice girders assumed by the designer and the producer. The aim of this research is to present the methodology of conduct for creation of computational models that best depict the behaviour of truss members welded from cold-formed sections with positive eccentricities in the node. Gradual introduction of more complex computational analysis methods allowed for following, how the assumed method influenced the results and facilitated their analysis and estimation.
Źródło:
Structure and Environment; 2014, 6, 4; 24-34
2081-1500
Pojawia się w:
Structure and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Crush Analysis of Thin-Walled Aluminium Columns with Square Cross-Section and a Partial Foam Filling
Autorzy:
Ferdynus, Mirosław
Rogala, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102416.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
thin-walled structures
foamed material
crashworthiness indicators
energy absorption
konstrukcje cienkościenne
spieniony materiał
wskaźnik odporności na zderzenie
pochłanianie energii
Opis:
The article presents the results of numerical crush simulations of thin-walled structures with a square cross-section and partial filling with foamed material. The influence of the length of the filling on the values of the energy efficiency index was analysed. Four types of foamed material were subjected to numerical analysis. The research was conducted using FEM in Abaqus 6.14 program. The obtained results were presented in the following forms: load-shortening characteristics, tables and diagrams. The best energy absorbing properties are shown by models filled with aluminium and polyethylene terephthalate foam.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 3; 144-151
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyboczenie sprężyste płyt prostokątnych z otworami kołowymi
Elastic buckling of the rectangular plates with the wheel holes
Autorzy:
Głaz, Krzysztof
Magnucki, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34625293.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
płyty prostokątne z otworami kołowymi
metoda elementów skończonych
wybaczenia płyt
konstrukcje cienkościenne z otworami
badania numeryczne
wartość naprężeń krytycznych
Opis:
Przedmiotem pracy są płyty prostokątne z otworami kołowymi. Przeprowadzono badania numeryczne metodą elementów skończonych wyboczenia tych płyt. We wstępie, na podstawie literatury, opisano wyniki badań dotyczące konstrukcji cienkościennych z otworami, wykonane w ostatnich łatach. W dalszej części pracy przedstawiono wyniki badań numerycznych, wskazano na wpływ średnicy otworu na wartość naprężeń krytycznych. Wyniki tych badań przedstawiono w tablicach oraz na rysunkach. Analogicznie badania wykonano dla płyt z usztywnionymi brzegami otworów kołowych za pomocą opasek jedno- i dwustronnych.
The subject of this work is the rectangular plates with the wheel holes. The numerical tests with the fmite element method of the buckling of these plates were carried out. In the beginning, on the base of literaturę, the results of tests concerning the thin-walled constructions with the holes, which have been made lately, are described. In the further part of this work the results of the numerical tests are presented and it is pointed at the effect of the hole diameter on the value of the critical stresses. The results of these tests are presented in the tables and in the figures. The analogous tests were made for the plates with the stiffened edges of the wheel holes by means of one- and two-sided bands.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2010, 2; 1-5
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Truss joint with positive eccentricity experimental research
Badania eksperymentalne węzła kratownicy z mimośrodem dodatnim
Autorzy:
Gordziej-Zagórowska, M.
Urbańska-Galewska, E.
Peniziak, P.
Pyrzowski, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395783.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
konstrukcje stalowe
konstrukcje cienkościenne
kształtowniki gięte na zimno
mimośrody
kratownice
badania eksperymentalne
steel structure
thin-walled structures
cold-formed sections
eccentricities
truss
experimental research
Opis:
Due to the technological reasons in modern lightweight steel trusses, fabricated from cold-formed sections, positive eccentricities appear in the truss nodes what induce additional forces in the truss chords. To account for the real load-carrying capacity of truss node area the steel structure research in scale 1:1 were conducted. The experiments consisted of two parts: preliminary and proper one, when conclusions from the first part were applied. Carrying out preliminary studies helped to identify of the research station drawbacks and eliminate most of them, what ensure the appropriate research results. The initial numerical analysis were also conducted what was presented in the paper.
W nowoczesnych konstrukcjach stalowych dźwigarów kratownicowych, wykonywanych z kształtowników giętych na zimno, ze względów technologicznych w węzłach kratownic występują mimośrody dodatnie, które powodują powstanie dodatkowego zginania ze ścinaniem w rejonie węzła. W celu określenia rzeczywistej nośności takiego węzła przeprowadzono badania na modelach konstrukcji kratownicy w skali 1:1. Badania przeprowadzono w dwóch etapach: pierwszym wstępnym oraz drugim, w którym wykorzystano wnioski z etapu pierwszego. Przeprowadzenie badań wstępnych było pomocne w identyfikacji błędów oraz ich późniejszym usunięciu, co przyczyniło się do uzyskania poprawnych i wiarygodnych wyników badań. W artykule przedstawiono również wstępne analizy numeryczne badanego modelu kratownicy.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2017, No. 25(2); 107-123
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies