Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "konstrukcja pojazdów" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Material changes in the construction of passenger and cargo vehicles
    Zmiany materiałowe w budowie pojazdów osobowych i towarowych
    Autorzy:
    Balitskii, A.
    Mrozik, M.
    Abramek, K. F.
    Chmiel, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257767.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    automobile
    eco-design
    construction vehicles
    material
    pojazd samochodowy
    projektowanie ekologiczne
    konstrukcja pojazdów
    materiał
    Opis:
    Automobiles are very important elements of economic and social life. Its development is accompanied by its increasing use as a means of transport. This produced a significant increase in the number of vehicles, which are realized through the increasing global consumption of raw materials from year to year. Great progress in the automotive industry in the construction of the body, chassis, and engines are mainly introduced through the use of new materials to build vehicles, and they have a direct impact on their weight, performance, and fuel consumption. The article presents some aspects regarding material changes in the construction of passenger vehicles. In a simplified manner, the analysis of changes in the use of construction materials for the construction of selected vehicles is presented.
    Motoryzacja jest jednym z najważniejszych elementów życia gospodar-czego i społecznego. Jej rozwojowi towarzyszy przede wszystkim zwiększenie liczby wykorzystywanych środków transportu, w szczególności pojazdów mechanicznych. Wzrost liczby użytkowanych i wytwarzanych pojazdów przekłada się na zwiększenie globalnego zużycia. Jednym z istotnych czynników rozwoju motoryzacji w konstrukcji nadwozia, podwozia lub silników są przede wszystkim nowe materiały do budowy pojazdów, które mają bezpośredni wpływ na zmniejszenie ich masy, zmniejszenie zużycia paliw i ogólne zmniejszenie oddziaływania środowiskowego. W artykule przedstawiono wybrane aspekty dotyczące istotnych zmian w doborze materiałów w przemyśle samochodowym.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2016, 3; 77-89
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Współczynnik gotowości elektrycznych zespołów trakcyjnych, eksploatowanych na PKP
    Readiness coefficient for electrical traction assemblies used by PKP
    Autorzy:
    Moczarski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215707.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    elektryczne zespoły trakcyjne
    konstrukcja i technologia pojazdów
    lokomotywownia Warszawa Grochów
    system obsługiwania pojazdów
    transport kolejowy
    Opis:
    Omówiono istotę współczynnika gotowości i czynniki, które wpływają na jego wielkość. Określono współczynnik gotowości dla elektrycznych zespołów trakcyjnych eksploatowanych przez lokomotywownię Warszawa Grochów. Podano czynniki i ich wpływ na uzyskany współczynnik gotowości w warunkach lokomotywowni Warszawa Grochów. Przedstawiono wnioski dotyczące poprawy sytuacji.
    This article discusses the essence readiness coefficient and the factors that influence its magnitude. Readiness coefficient for electrical traction assemblies used by locomotive depot of Warszawa Grochów was determined. The article lists factors and their influence on the calculated readiness coefficient, in the conditions prevailing at the Warszawa Grochów locomotive depot. Conclusions concerning improvement of the situation were presented.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2005, 140; 5-25
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kierunki rozwoju elektrycznych zespołów trakcyjnych
    Evaluation of development of electric multiple units
    Autorzy:
    Grzywna, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/192500.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    pojazdy szynowe
    elektryczne zespoły trakcyjne
    konstrukcja pojazdów szynowych
    standaryzacja pojazdów szynowych
    podatność obsługowa pojazdów szynowych
    rail vehicles
    electric multiple unit
    construction of rail vehicles
    standardization of rail vehicles
    ease of handling of railway vehicles
    Opis:
    Na przestrzeni lat wykształcił się wyraźny podział kolejowych przewozów pasażerskich na trzy segmenty, które warunkują zastosowanie odpowiednich rozwiązań konstrukcyjnych spełniających warunki eksploatacyjne, zmienne w zależności od hierarchii danego segmentu przewozowego. Współczesne pojazdy charakteryzują się wysokim bezpieczeństwem, napędem rozproszonym na całej długości pojazdu, modułową budową, niewielką masą własną, małą energochłonnością, odpowiednią dostępnością dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się oraz zgodnością z odpowiednimi podsystemami TSI. Widoczna jest tendencja do wytwarzania rodzin pojazdów w jak największym stopniu uniwersalnych, wyposażonych w standaryzowane podzespoły, które przy niewielkich nakładach finansowych można dostosować do wymagań konkretnego zamówienia. Pomimo dostępnych na rynku rozwiązań, część podmiotów, zamawiając elektryczne zespoły trakcyjne, niepoprawnie formułuje SIWZ, w wyniku czego dostarczane pojazdy wyposażone są w niewłaściwe podzespoły, aranżacja ich wnętrza utrudnia wymianę pasażerów w trakcie postojów handlowych, a samo rozmieszczenie aparatury wpływa na wydłużenie czasu obsługiwania i przez to powoduje wzrost wysokości kosztów, w tym utrzymania kosztownej rezerwy taborowej. Niewystarczające badania popytu na usługi transportowe skutkują zakupem jednostek o niewłaściwej pojemności, przez co w późniejszych latach konieczne jest ich zestawianie w trakcji wielokrotnej.
    Over the years, a clear division of rail passenger transport into three segments has developed, which condition the application of appropriate construction solutions that meet the variable operating conditions depending on the hierarchy of transport segment. Modern vehicles are characterized by high safety, distributed drive along the entire length of the vehicle, modular construction, low own weight, low energy consumption, adequate accessibility for people with reduced mobility and compliance with the relevant TSI subsystems. There is a tendency to produce vehicle families as universal as possible, equipped with standardized components, which can be adapted to the requirements of a specific order with a small financial outlay. Despite the solutions available on the market, some entities ordering electric multiple units incorrectly formulate the TOR, as a result of which delivered vehicles are equipped with wrong components, an arrangement of their interior makes it difficult to exchange passengers during commercial stops, and the same arrangement of the equipment affects the length of service and thus causes increase in costs, including maintenance of an expensive rolling stock reserve. Insufficient research on the demand for transport services results in the purchase of units with improper capacity, which means that in next years it is necessary to combine them in multiple traction.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2019, 5; 21-28
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of vehicle bottom structures in terms of blast protection using LS-DYNA
    Analiza struktur podwozi pojazdów pod względem zabezpieczenia przed skutkami wybuchu przy pomocy programu LS-DYNA
    Autorzy:
    Halgaš, Peter.
    Droppa, Peter.
    Štiavnický, Mário.
    Powiązania:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2012, nr 3, s. 195-209
    Data publikacji:
    2012
    Tematy:
    Konstrukcja maszyn i urządzeń
    Podwozia pojazdów
    Fala uderzeniowa mechanika
    Materiały wybuchowe
    Zastosowanie i wykorzystanie
    Opis:
    Bibliogr.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania dynamiki konstrukcji wagonu kolejowego
    Research on the dynamics of railway car construction
    Autorzy:
    Bednarz, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310436.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    eksperymentalna analiza modalna
    dynamika pojazdów szynowych
    konstrukcja wagonów kolejowych
    experimental modal analysis
    dynamics of railway vehicles
    wagon construction
    Opis:
    W dzisiejszych czasach przy projektowaniu konstrukcji mechanicznych jednym z podstawowych kryteriów są własności dynamiczne obiektu. Mają one znaczący wpływ na drgania układu, emitowany hałas, wytrzymałość zmęczeniową, sterowalność i stabilność konstrukcji. Najczęściej do opisu dynamiki konstrukcji stosuje się modele strukturalne, które buduje się zgodnie z zasadami metody elementów skończonych. Model strukturalny można wykorzystać do wyznaczenia modelu modalnego będącego zbiorem częstości drgań własnych i odpowiadających im postaci drgań - przez zastosowanie odpowiedniej transformacji współrzędnych modelu. Proces budowy modelu modalnego nosi nazwę analizy modalnej. W artykule przedstawiano sposób przeprowadzenia eksperymentalnych badań modalnych wagonu kolejowego. Celem przeprowadzonych badań była identyfikacja własności dynamicznych w tym częstotliwości i postaci drgań własnych badanego obiektu.
    Nowadays, one of the basic criteria of the design of mechanical structures are dynamic properties of the object. They have a significant effect on the vibration, emitted noise, fatigue strength, controllability and stability of the structure. The structural models are most often use to describe the dynamics of the structures. These models are built in accordance with the principles of the finite element method. Structural model can be used to determine the modal model which is a collection of natural frequencies and corresponding mode shapes by an appropriate coordinate transformation model. The construction process is called the modal analysis . The article presented a method of conducting the experimental modal studies of railway car. The aim of the study was to identify the dynamic properties including the frequency and mode shapes of the object.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 142-146
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Konstrukcje autobusów prezentowanych podczas targów FIAA w Madrycie. Cz. 1
    Autorzy:
    Rusak, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309984.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    autobusy
    autobusy miejskie
    autobusy turystyczne
    konstrukcja autobusu
    producenci autobusów
    targi pojazdów użytkowych
    targi FIAA
    buses
    city bus
    tourist bus
    bus construction
    bus manufacturer
    trade fair of utility vehicles
    FIAA fair
    Opis:
    W dniach od 23 do 26 maja na terenach Międzynarodowych Targów IFEMA w Madrycie miała miejsce jedna z najważniejszych tegorocznych imprez targowych – FIAA (Fiera Internacional del Autobus y del Autocar). To już 13. edycja tych targów. Pierwsza miała miejsce w 1994 r. W niniejszym artykule omówiono konstrukcje konstrukcje autobusów prezentowanych podczas tych targów.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 13-19
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Konstrukcje autobusów prezentowanych podczas targów FI AA w Madrycie. Cz. 2
    Autorzy:
    Rusak, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316407.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    autobusy
    autobusy miejskie
    autobusy turystyczne
    konstrukcja autobusu
    producenci autobusów
    targi pojazdów użytkowych
    targi FIAA
    buses
    city bus
    tourist bus
    bus construction
    bus manufacturer
    trade fair of utility vehicles
    FIAA fair
    Opis:
    W dniach od 23 do 26 maja na terenach Międzynarodowych Targów IFEMA w Madrycie miała miejsce jedna z najważniejszych tegorocznych imprez targowych - FIAA (Fiera Internacional del Autobus y del Autocar). Konstrukcje autobusów prezentowanych podczas tych targów przez koncerny globalne opisano w pierwszej części artykułu [3]. W niniejszym artykule omówiono pojazdy producentów hiszpańskich i portugalskich.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 9; 8-15
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies