Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ism" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 29
Tytuł:
ISM code on vessels with or without impact on a number of incidents threats
Autorzy:
Herdzik, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244875.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
shipping
vessel
incident threats
fatalities
ISM Code
Opis:
It was presented short analysis of connection ISM Code on vessels on the number of incidents threats. Introduced into force ISM Code in 1998 and 2002 (contained in chapter 9 of SOLAS Convention) as obligatory on vessels have had the aim of decreasing the number of injuries, serious injuries, fatalities, other incidents threats and total loses during vessel operation in maritime shipping. The next aim vicariously was improving the maritime safety and prevention of marine pollution from ships. As a result of ship-owner and crew requirements, it should eliminate from shipping market the bad and poor management systems of charterers or ship operators and improper qualified crewmembers. The company and the ship shall comply with the requirements of ISM Code and the company shall have the Document of Compliance (referred to in regulation 4 of ISM Code). After about twenty years when ISM Code was in force some comparisons, conclusions and remarks were presented. It is observed the decreasing number of vessel total losses but other comparisons is not so clear due to different definitions of incident being obligatory in states of flag and different databases in the different Memoranda of Understanding. The influence of introducing ISM Code on maritime shipping is serious in good or bad matters (e.g. the increasing of bureaucracy).
Źródło:
Journal of KONES; 2019, 26, 2; 53-59
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of Indoor/Outdoor, RSSI-Based Positioning Using 433, 868 or 2400 MHz ISM Bands
Autorzy:
Chruszczyk, Ł.
Zając, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/227034.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
indoor location
personal location
RSSI measurement
ISM band
Opis:
This paper compares accuracy of indoor positioning systems using one of three selected ISM bands: 433, 868 or 2400 MHz. Positioning is based on Received Signal Strength Indication (RSSI), received by majority of ISM RF modules, including lowcost ones. Investigated environment is single, indoor space (e.g. office, hall) and personal use, thus 2-dimensional (2D) coordinate system is used. Obtained results, i.a. average positioning error, are compared with similar measurements taken at outdoor, open space environment. The system is local, i.e. its operational area is limited by range of used RF modules – typical a few tens of meters. The main focus is research of how much accuracy (and usefulness) can be expected from standard RF modules working at typical ISM frequencies.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2016, 62, 4; 395-399
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Empirical Research Review on Barriers to the Implementation of the Process Approach in Polish Companies
Empiryczna analiza barier we wdrażaniu podejścia procesowego w polskich przedsiębiorstwach
Autorzy:
Jagodziński, Jacek
Ostrowski, Damian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/529739.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu
Tematy:
process approach
ISM-based model
companies
Polska
barriers
Opis:
The article analyses eleven selected barriers to the implementation of the process approach in Polish organizations. Based on a survey, analysis has been carried out and the ISM model was created. The results of the research show that the underlying barriers are: the employee's resistance to change and the lack of financial resources. Studies show that effective implementation of the system based on the process approach requires change in the mentality of Polish employees. Adequate training should be introduced and implemented, and the involvement of management should be increased. Of less importance is the search for new funds.
Źródło:
Central and Eastern European Journal of Management and Economics (CEEJME); 2016, 1; 9-26
2353-9119
Pojawia się w:
Central and Eastern European Journal of Management and Economics (CEEJME)
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda wspomagania nadzoru bezpiecznej eksploatacji morskiego statku handlowego
Autorzy:
Orymowska, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073512.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
bezpieczeństwo
eksploatacja
raporty techniczne
uszkodzenia
Kodeks ISM
analiza
Opis:
Po tragedii statku Herald of Free Enterprise pod koniec lat 80-tych Międzynarodowa Organizacja Morska (International Maritime Organization – IMO) postanowiła uregulować i ujednolicić kwestie zarządzania bezpieczeństwem na statkach i wprowadziła Międzynarodowy Kodeks Zarządzania Bezpieczeństwem (International Safety Management Code - ISM). Narzuca on na armatorów posiadających statki powyżej 500 GT obowiązek prowadzenia Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem (ang. Safety Management System – SMS), który reguluje praktyczne zastosowania Kodeksu ISM u armatora. Stanowi on zbiór wytycznych, procedur i zasad, które należy stosować w celu zachowania bezpieczeństwa ludzi, mienia i środowiska, które weryfikowane są następnie poprzez regularne raportowanie i zgłaszania wykonanych podczas pracy zadań do firmy. Największy obowiązek stosowania się do Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem spoczywa na załogach. Nie tylko na osobach pracujących na poziomie zarządzania, ale obowiązek jakim jest „raportowanie każdego zdarzenia, każdego pojawiającego się niebezpieczeństwa czy sytuacji niezgodnej z prowadzoną przez Firmę polityką Systemu Zarządzania jakością i Bezpieczeństwem” spoczywa również na najniższych rangą, natomiast kadra zarządzająca zobowiązana jest następnie do przedłożenia informacji Firmie. W artykule przeprowadzono analizę raportów uszkodzeń technicznych zbieranych przez okres 5 lat na sześciu statkach w celu weryfikacji jakości prowadzonych w związku z Systemem Zarządzania Bezpieczeństwem zapisów. W ciągu pięciu lat zebrano ich 217, co na rok daje liczbę 44, co odpowiada dokonywaniu zgłoszenia przez statek średnio raz na dwa miesiące. Przeanalizowane raporty pozyskano ze statków eksploatowanych kilkanaście lat, co może prowadzić do wniosku, że zgłaszanie uszkodzeń występowało bardzo rzadko. W artykule podjęto próbę wyjaśnienia takiego stanu rzeczy oraz znalezienia odpowiedzi na pytanie jak wpływa on na bezpieczną eksploatację statku biorąc pod uwagę także pozostałe procedury i dokumenty wymagane przez Kodeks ISM oraz wynikające z nich obowiązki załóg.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2019, 14, 1; 157--164
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The importance of reporting all the occurred near misses on board: the seafarers’ perception
Autorzy:
Georgoulis, G.
Nikitakos, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117431.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
human factor
near misses
near misses on board
seafarers’ perception
International Safety Management (ISM) Code
ISM Implementation
STCW Convention
safety culture
Opis:
Improvement of maritime safety has previously been based on a reactive regulatory approach, where regulatory improvements have been imposed to prevent recurrence of a specific type of accidental event or accidental scenario, after such an accidental event has happened. The ISM Code requires that hazardous situations are to be reported to the company, investigated and analyzed in order to prevent future happenings. Near-miss reporting is positively evaluated in this respect, because, near-misses are represented experiences and mistakes that should be shared to learn from in order to prevent the occurrence of accidents. The expression “that was too close” on ships’ bridges between the master and the officers is rarely transferred to a near miss report form, preserving the probability of reoccurrence. Near misses occurred and near misses reported might present a big difference in number. Officers easily forget the near miss situation when the safety of the ship is restored. Hazards identification will be based on documented management system (SMS- TMSA- ISO). The analysis of the documented safety and quality management will address the gap in order to improve the implemented systems. The objective of this research is to find out the best practices about near-miss reporting from the companies considered to have high level of commitment to safety within their organization. The study is based on interviews with a total of 35 seafarers who are joining on Greek ocean going vessels, and 4 representatives from safety departments of Greek maritime companies. The research also aims to address the seafarers’ perspective of reporting all near misses which have been experienced while they were in charge of specific duties (bridge watch, engine room watch) or any other operation (mooring, maintenance, drill) carried out on board. The majority of both the seafarers and the companies’ representatives believe that prior to the near miss reporting issue a safety culture environment on board is the real gain pursuit. In their perspective this is first priority to improve the general safety on board. It seems that near miss reporting is carried out on board as a compulsory compliance to the regulatory framework (ISM implementation). Further, it seems that the companies are not yet utilizing the reported data to improve feedback and the follow-up within the organization. The authors would like to thank companies’ representatives and seafarers who have participated in this study.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 3; 657-662
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design of a nanoswitch in 130 nm CMOS technology for 2.4 GHz wireless terminals
Autorzy:
Bhuiyan, M. A.
Reaz, M. B. I.
Jalil, J.
Rahman, L. F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200508.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
CMOS
ISM band
nanometer
transceivers
T/R switch
wireless
Opis:
This paper proposes a transmit/receive (T/R) nanoswitch in 130 nm CMOS technology for 2.4 GHz ISM band transceivers. It exhibits 1.03-dB insertion loss, 27.57-dB isolation and a power handling capacity (P1 dB) of 36.2-dBm. It dissipates only 6.87 μW power for 1.8/0 V control voltages and is capable of switching in 416.61 ps. Besides insertion loss and isolation of the nanoswitch is found to vary by 0.1 dB and 0.9 dB, respectively for a temperature change of 125°C. Only the transistor W/L optimization and resistive body floating technique is used for such lucrative performances. Besides absence of bulky inductors and capacitors in the schematic circuit help to attain the smallest chip area of 0.0071 mm2 which is the lowest ever reported in this frequency band. Therefore, simplicity and low chip area of the circuit trim down the cost of fabrication without compromising the performance issue.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2014, 62, 2; 399-406
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
International safety management – safety management systems and the challenges of changing a culture
Autorzy:
Hanchrow, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116596.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
safety culture
International Safety Management (ISM)
Safety Management System (SMS)
Document of Compliance (DOC)
ISM Code
maritime safety culture
human factor
safety at sea
Opis:
Over the past generation, the ISM code has brought forth tremendous opportunities to investigate and enhance the human factor in shipping through the implementation of Safety Management Systems. One of the critical factors to this implementation has been mandatory compliance and a requirement for obtaining a Document of Compliance (DOC) for vessels operating globally or at least internationally. A primary objective of these systems is to maintain them as “living” or “dynamic” systems that are always evolving. As the ISM code has evolved, there have been instances where large organizations have opted to maintain a voluntary DOC from their respective class society. This has been accomplished with a large human factor element as typically an organizational culture does not always accept change readily especially if there is not a legal requirement to do so. In other words, when considering maritime training is it possible that organizations may represent cultural challenges? The intent of this paper will be to research large maritime operations that have opted for a document of compliance voluntarily and compare them to similar organizations that have been mandated by international law to do the same. The result should be to gain insight into the human factors that must contribute to a culture change in the organization for the purposes of a legal requirement versus the human factors that contribute to a voluntary establishment of a safety management system. This analysis will include both the executive decision making that designs a system implementation and the operational sector that must execute its implementation. All success and failures of education and training can be determined by the outcome. Did the training achieve its goal? Or has the education prepared the students to embrace a new idea in conjunction with a company goal or a new regulatory scheme? In qualifying the goal of a successful ISM integration by examining both mandatory and voluntary ISM implementation in large maritime operations, specifically ferry systems, hopefully we can learn from the various factors that have gone into each.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 1; 125-131
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Audit as a tool to control the functionality of ships safety management systems
Autorzy:
Wojniłko, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315839.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
safety management systems
ship audit
evaluation of the functioning of the system
ISM Code
energy efficiency
systemy zarządzania bezpieczeństwem
audyt statku
Kodeks ISM
efektywność energetyczna
Opis:
The aim of this paper is to assess whether audit may be recognised as the evaluation tool for management systems in terms of their functioning and ensuring constant improvement. The paper content refers to the role of both internal and external audit. It also includes a characteristic of an internal auditor as a person directly responsible for efficient and effective audit. A correlation between the management system and the management process based on the guidelines is a subject of the analysis, too. The paper includes also the presentation of the safety management system and ship energy efficiency management systems the implementation of which is obligatory at ships. However, they differ in the methodology of the efficiency assessment. The author analysed the data previously collected and the information obtained during interviews with individuals to whom were delegated the duties in the scope of the both management schemes. The possibility of the using audit as a tool to improve the energy efficiency of ships is also considered hereunder. A proposed solution that may be applied to develop detailed standards in terms of the ship energy efficiency management process is also included.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 615-621
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nadzór nad zarządzaniem bezpieczną eksploatacją i zapobieganiem zanieczyszczaniu środowiska morskiego na przykładzie ruchomych jednostek górnictwa morskiego - (ISM Code)
Survey on international standard for the safe management and operation of ships and for pollution prevention (ISM Code) based on the example of mobile offshore drilling units
Autorzy:
Duda, D.
Królikowski, A.
Wróbel, R.
Koszałkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350224.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
bezpieczeństwo na morzu
górnictwo morskie
system zarządzania bezpieczeństwem
Kodeks ISM
technologie offshore
safety at sea
sea oil mining
safety management system
ISM Code
offshore technology
Opis:
W pracy dokonano analizy zarządzania bezpieczeństwem opartego na uchwalonym przez IMO rez. A.741(18) Międzynarodowym Kodeksie Zarządzania Bezpieczeństwem, obowiązkowym standardzie zarządzania bezpieczną eksploatacją statków i zapobieganiem zanieczyszczaniu oraz znowelizowanych wytycznych do wdrażania przez Administracje kodeksu ISM (Rez. A. 1022(26)) na przykładzie samopodnośnych morskich platform wiertniczo-produkcyjnych "Baltic Beta" o numerze IMO 8756588 oraz "Petrobaltic" o numerze IMO 8753940. Celem tego kodeksu jest zapewnienie na jak najwyższym poziomie bezpieczeństwa na morzu, zapobieganie nieszczęśliwym wypadkom, utracie życia i mienia, degradacji środowiska w tym środowiska morskiego, a tym samym dążenie do zminimalizowania błędów ludzkich i organizacyjnych (Human and Organisational Errors), które stanowią kilkadziesiąt procent wszystkich wypadków morskich.
The paper deals with the issue of analysis of Safety Management System supported on International Management Code for the Safe operation of ships and for Pollution Prevention and on Revised guidelines on implementation of The International Safety Management (ISM) Code by Administrations Res.A.1022(26), mandatory standard of the Safety Management System on the example of "Baltic Beta" IMO Nr 8756588 and "Petrobaltic" IMO Nr 8753940 Mobile Offshore Drilling Units. The objectives of the Code is to ensure safety at sea, prevention of human accidents, loss of life and investment goods, and avoidance of deterioration of the natural environment, in particular, to the marine environment, it means mostly in practice to minimization of Human and Organizational Errors - (HOE), which are the reason of much percentage of marine accidents.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 4/1; 99-108
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki zmian w prawie o bezpieczeństwie morskim
Directions of changes in Polish maritime safety law
Autorzy:
Nawrot, Justyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/927235.pdf
Data publikacji:
2019-12-04
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
maritime safety
maritime administration
ISM code
international maritime conventions
the SOLAS convention
Opis:
The article tackles the issue of amendments to Polish maritime safety law which has been amended a number of times since it came to life several years ago. The last amendments of 2015 have been the most profound and complex. Today, maritime safety is given much more importance than several dozen years ago. The public and private aspects of maritime safety became the focus of attention rather recently but are now a branch of law that is developing the most dynamically. As has been shown in the paper, although private maritime law was already known in the Ancient Times, public-private law regulations were adopted only after the sinking of the Titanic in 1912. Still, it is not the private but the public aspects of maritime safety law which constitutes the major challenge. The abundance of international and European legislation ought to prompt the Polish legislator to consider a possible adoption of one comprehensive maritime safety act which would approach the whole matter in question in a systematic manner. The deliberations presented in the paper sum up the amendments to maritime safety law made so far. They are also an attempt to analyse the new legal order more deeply, and propose some more general de lege ferenda conclusions. The analysis is set in a wider context, taking into account the amendments introduced to international and EU regulations.
Źródło:
Studia Prawa Publicznego; 2017, 2 (18); 103-121
2300-3936
Pojawia się w:
Studia Prawa Publicznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of the average maintenance time of CNC machine tools based on type II failure correlation
Określenie średniego czasu konserwacji obrabiarek CNC w oparciu o korelację awarii typu II
Autorzy:
Shen, G.
Zeng, W.
Han, C.
Liu, P.
Zhang, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300892.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
obrabiarki CNC
średni czas konserwacji
korelacja awarii typu II
DEMATE /ISM
funkcja kopuły
CNC machine tools
Average maintenance time
Type II failure correlation
DEMATEL/ISM
copula function
Opis:
An average maintenance time calculation method based on components failure correlation analysis is proposed to revise the traditional system maintenance time. This paper focus on complex system type II fault correlation, using the Decision-making trial and evaluation laboratory / Interpretative structural model method to divide the fault level of components. And the copula connection function is introduced to calculation of failure rate function of failure correlation components. In addition, the system maintenance time model is established by synthesizing the failure rate function of each unit of the system. Moreover, the average maintenance time under the minimum number of failures is determined. This method shows that the minimum average maintenance time of the proposed system is more reasonable than the traditional one and provides the basis for system and component reliability design.
W artykule zaproponowano metodę obliczania średniego czasu konserwacji, opartą na analizie korelacji uszkodzeń elementów składowych systemu. Metoda ta ma na celu rewizję tradycyjnego czasu konserwacji systemu. Głównym tematem pracy jest korelacja awarii typu II występujących w systemach złożonych. Elementy systemu podzielono ze względu na poziom uszkodzenia przy użyciu metody DEMATEL w połączeniu z interpretacyjnym modelowaniem strukturalnym. Funkcję intensywności skorelowanych uszkodzeń elementów systemu obliczono za pomocą funkcji łączącej (kopuły). Dodatkowo, opracowano model czasu konserwacji systemu poprzez syntezę funkcji intensywności uszkodzeń każdej jednostki systemu. Ponadto, określono średni czas konserwacji dla minimalnej liczby uszkodzeń. Metoda ta pokazuje, że minimalny średni czas konserwacji proponowanego systemu jest korzystniejszy niż tradycyjnie przyjęty i stanowi podstawę do projektowania niezawodności systemu i jego składowych.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 4; 604-614
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Statistical Analysis of Indoor RSSI Read-outs for 433 MHz, 868 MHz, 2.4 GHz and 5 GHz ISM Bands
Autorzy:
Chruszczyk, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/226569.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
indoor location
RSSI measurement
RSSI statistical analysis
ISM band
probability density function
Opis:
This paper presents statistical analysis of RSSI readouts recorded in indoor environment. Many papers concerning indoor location, based on RSSI measurement, assume its normal probability density function (PDF). This is partially excused by relation to PDF of radio-receiver's noise and/or together with influence of AWGN (average white Gaussian noise) radio-channel – generally modelled by normal PDF. Unfortunately, commercial (usually unknown) methods of RSSI calculations, typically as "side-effect" function of receiver's AGC (automatic gain control), results in PDF being far different from Gaussian PDF. This paper presents results of RSSI measurements in selected ISM bands: 433/868 MHz and 2.4/5 GHz. The measurements have been recorded using low-cost integrated RF modules (at 433/868 MHz and 2.4 GHz) and 802.11 WLAN access points (at 2.4/5 GHz). Then estimated PDF of collected data is shown and compared to normal (Gaussian) PDF.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2017, 63, 1; 33-38
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Biały wywiad w zarządzaniu bezpieczeństwem informacji
Open-source intelligence in information security management
Autorzy:
WITCZAK, MACIEJ
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31232988.pdf
Data publikacji:
2024-04-26
Wydawca:
Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego
Tematy:
biały wywiad
OSINT
zarządzanie bezpieczeństwem informacji
ISM
open source intelligence
information security management
Opis:
Wywiad oparty na źródłach otwartych stanowi zagrożenie systemu bezpieczeństwa informacji w organizacji (biznesie, siłach zbrojnych), a nawet w całym państwie. Celem artykułu jest przybliżenie tego zagadnienia, przedstawienie zagrożeń ze strony białego wywiadu oraz wskazanie sposobów przeciwdziałania im. Część teoretyczna jest uzupełniona praktyczną analizą przypadku i potwierdza postawioną hipotezę: pozyskanie informacji ze źródeł jawnych jest możliwe, jednak nie zawsze pozwala na uzyskanie kompleksowego produktu wywiadowczego. Ponadto zarządzanie bezpieczeństwem informacji pozwala na minimalizowanie ryzyka pozyskania danych ze źródeł otwartych. W drugiej części zawarto rekomendacje i zaproponowano uniwersalny model zarządzania bezpieczeństwem informacji w organizacji.
Open-source intelligence (OSINT) poses a threat to the information security system in an organisation (business, armed forces) and even in a whole state. The aim of the article is to provide an overview of this issue, to present the threats posed by open source intelligence and to identify ways of countering them. The theoretical part is complemented by a practical case study and confirms the hypotheses: gathering information from the open sources is possible, but it does not always allow for a comprehensive intelligence product. Moreover, the information security management minimises the risk of collecting data from the open sources. The second part provides recommendations and proposes a universal model of information security management in an organisation.
Źródło:
Przegląd Bezpieczeństwa Wewnętrznego; 2024, 30; 213-240
2080-1335
2720-0841
Pojawia się w:
Przegląd Bezpieczeństwa Wewnętrznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adaptation of the power spectral density of a pseudorandom Gaussian noise to the real radio-frequency noise of the ISM band
Autorzy:
Nikonowicz, J.
Jessa, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114234.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
radio-frequency noise measurement
ISM background noise
additive white Gaussian noise
pseudorandom noise adaptation
Opis:
Nowadays, simulation is a key part of the development and evaluation of every wireless system, while additive, white Gaussian noise (AWGN) is the basic noise model used in the created simulation models. Although the pseudorandom AWGN is the most common substitution of distortions used in the transmission models, it may differ significantly from the background noise recorded by the real radio receiver. In this paper authors present measurements of the real radio-frequency (RF) background noise of industrial, scientific and medical (ISM) band and analyze the differences between real and pseudorandom noise. The authors also propose polynomial adaptive equations that reduce the differences between pseudorandom and real RF noise power spectral densities. Using the given equations allows for better mapping of the real disturbances of the ISM band without the need for a prior noise measurements.
Źródło:
Measurement Automation Monitoring; 2018, 64, 2; 37-39
2450-2855
Pojawia się w:
Measurement Automation Monitoring
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Conceptual Grounds of Navigation Safety
Autorzy:
Torskiy, V.
Topalov, V.
Chesnokova, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116578.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Safety of Navigation
International Safety Management (ISM) Code
Navigation Safety Conception
marine navigation
safety
Opis:
The most important global problem being solved by the whole world community nowadays is to provide sustainable mankind development. Recent research in the field of sustainable development states that civilization safety is impossible without transfer sustainable development. At the same time, sustainable development (i.e. preservation of human culture and biosphere) is impossible as a system that serves to meet economical, cultural, scientific, recreational and other human needs without safety. Safety plays an important role in sustainable development goals achievement. An essential condition of effective navigation functioning is to provide its safety. The “prescriptive” approach to the navigation safety, which is currently used in the world maritime field, is based on long-term experience and ship accidents investigation results. Thus this approach acted as an the great fact in reduction of number of accidents at sea. Having adopted the International Safety Management Code all the activities connected with navigation safety problems solution were transferred to the higher qualitative level. Search and development of new approaches and methods of ship accidents prevention during their operation have obtained greater importance. However, the maritime safety concept (i.e. the different points on ways, means and methods that should be used to achieve this goal) hasn't been formed and described yet. The article contains a brief review of the main provisions of Navigation Safety Conceptions, which contribute to the number of accidents and incidents at sea reduction.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 1; 79-82
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
„Białe małżeństwo” (ezdewadż-e sefid) – dyskusja wokół nieślubnych związków we współczesnym Iranie
“White Marriage” (ezdewadż-e sefid) – a Discussion about Unmarried Relationships in Modern Iran
Autorzy:
Rodziewicz, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/578072.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Orientalistyczne
Tematy:
marriage in Islam
ezdevaj-e sefid
“white marriage”
temporary marriage
Islamic law
Iran
Shi’ism
Opis:
The article is an attempt to present and analyze main dimensions of contemporary Iranian dispute concerning the so called ezdevaj-e sefid (“white marriage”) that is a relation of two unmarried people living under one roof. A study of the public domain that involves discussions of academics, journalists, state institutions and religious circles, as well as ordinary Iranians, allows its two main dimensions to be distinguished. The first is focused on describing this phenomenon and assessing its social, demographical, moral and psychological consequences and the second one concerns the legal status of “white marriages” in the Iranian legal system and discusses its possible analogies in Shi’a legal doctrine.
Źródło:
Przegląd Orientalistyczny; 2017, 1-2; 137-153
0033-2283
Pojawia się w:
Przegląd Orientalistyczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezprzewodowy rozproszony system pomiarowy z wykorzystaniem technologii ZigBee
Wireless distributed measurement system utilizing ZigBee technology
Autorzy:
Olszyna, J.
Winiecki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152030.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
bezprzewodowe rozproszone systemy pomiarowo-sterujące
ZigBe
pasmo ISM 2,4 GHz
koegzystencja
wireless distributed measurement systems
ZigBee
coexistence
Opis:
W referacie przedstawiono wyniki badań weryfikujących przydatność technologii ZigBee (IEEE 802.15.4) w rozproszonych systemach pomiarowo-kontrolnych oraz wyniki badań warunków koegzystencji różnych technologii transmisji bezprzewodowej wykorzystujących pasmo ISM 2,4 GHz. Przedstawiono najważniejsze założenia technologii ZigBee. Dalej opisano środowisko pomiarowe i zestawiono najważniejsze uzyskane wyniki. Badania wykazały poprawność pracy ZigBee w rozproszonym systemie pomiarowym - jedynym problemem mogą być zakłócenia po-chodzące od innych technologii wykorzystujących pasmo ISM 2,4 GHz.
The aim of this study was experimental verification of the practical application of ZigBee technology (IEEE 802.15.4) in distributed measurement systems. The assumption was to analyze the coexistence issues among different wireless technologies working in the ISM 2,4 GHz band. This paper presents a brief technical description of the ZigBee technology along with the description of the test environment. Experimental results prove the ability od ZigBee to work in a distributed measurement system - the main problem is the co-existence issue. The impact of Bluetooth (Fig.7) and WLAN (Fig.5, 6) on ZigBee results in frame loss (increase of PER factor), which should be taken into account during the early phases of distributed systems' development.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 6, 6; 353-355
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Functionality of Sea Ice Data Sources on the NSR
Autorzy:
Pastusiak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117634.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Northern Sea Route
e-Navigation
sea ice data source
ISM Code
ice navigation
IRIDIUM Satellite System
arctic area
ice certificate
Opis:
The functionality of available official sources of sea ice data for the Northern Sea Route to date is low. In recent years a large number of new publicly available sources have appeared. Their functionality for purposes of route planning has yet to be evaluated. This study presents results of qualitative and expert analyses of various sources. It is proposed to use new indicators to enable comparison of functionality of data sources. New sources provide the technical progress that is instrumental in reducing the amount of effort and influence of the human factor in the decision-making system. The study also presents solutions to the problem of limited bandwidth available at high latitudes with Iridium satellite system. Presented solutions can be used on any vessel by any company or navigator to implement or design the decision support system related to route planning in ice in accordance with the requirements of the ISM Code and concept of e-Navigation.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 3; 441-450
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niezgoda między szkołami gramatycznymi z Al-Basry i Al-Kufy na podstawie sporu o etymologię słowa ism
The disagreement between grammar schools o f Al-Basra and AlKufa based on the dispute on the etymology o f the word ism
Autorzy:
Grad, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/914436.pdf
Data publikacji:
2017-12-18
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
Arabic
Arabic grammar
Arabic grammatical theory
etymology
ism
Al-Basra
Al-Kufa
Abu al-Barakat Ibn al-Anbari
Al-Insaf
Opis:
When it comes to Basran and Kufan grammarians, there is no dearth of studies, but nevertheless we are mostly left with rather general statements concerning the nature of both schools of Arab grammatical thought. In this article, after a short summary of the current state of research, an extract from a 12th century compilation of disputes between Basran and Kufan grammarians - Al-Insaf f i masa"il al-hilaf bayna al-basriyyin wa-al-kufiyyin by Ibn al-Anbari - is put under examination. The discussed extract is a chapter dedicated to the disagreement on the etymology of the word ism and it gives us a worthwhile overview on various aspects of medieval Arabic grammatical thought, and helps us understand the nature of the conflict between the two competing schools.
Źródło:
Studia Azjatystyczne; 2017, 3; 39-51
2449-5433
Pojawia się w:
Studia Azjatystyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pedagogika czy antypedagogika? Wokół kryzysu współczesnej edukacji z perspektywy filozoficznej
Autorzy:
Domeracki, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/647337.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
pedagogy
antipedagogy
education
school
university
reform(ism)
politics
educational nihilism
pedagogika
antypedagogika
edukacja
oświata
szkoła
uniwersytet
reforma
polityka
edukacyjny nihilizm
Opis:
The article is an attempt of a diagnosis and criticism of the state of the contemporary education, in particular in Poland but not only, as at the level of the lower education as – but to a lesser extent – higher education. It is made in view of the declined through all the cases in the public sphere crisis, with whom a native system of education is today faced. The author of this text collects and enumerates some key, in his opinion, reasons of that crisis, trying to avoid in its description easy labelling, radicalism or utopianism. The author’s criticism is raised in particular by: lack of a far-reaching, non-particularist and nonpoliticized vision of the educational system in Poland; permanent, experimentative, ad hoc and superficial reformism as well as following from it instability and – as a consequence of it – disfunctionality of the system and bodies responsible for education; paralysing and thus patologizing the education, uncritical (or [too] less reflective) attitude towards bureaucratization, standardization and some different control systems. The article puts also a question if the crisis of the contemporary education that also consists of the crisis of the contemporary pedagogy as science. Consequently it culminates in a question if the solutions and strategies applied to the contemporary education, infected by the crisis, do not transmute into their antipedagogic opposite.
Prezentowany artykuł ma charakter diagnozy i krytyki stanu współczesnej edukacji, szczególnie w Polsce, tak na poziomie szkolnictwa niższego, jak i – choć w mniejszym zakresie – szkolnictwa wyższego. Czyni się to w kontekście odmienianego przez wszystkie przypadki w domenie publicznej kryzysu, z jakim boryka się współcześnie rodzimy system oświaty. Autor tekstu zbiera i enumeruje newralgiczne, jego zdaniem, motywy owego kryzysu, starając się w jego opisie unikać łatwego etykietowania, radykalizmu czy utopijności. Jego krytykę budzą zwłaszcza: brak dalekosiężnej, niepartykularystycznej i niespolityzowanej wizji systemu edukacji w Polsce; ciągłe, eksperymentatorskie, doraźne i powierzchowne reformatorstwo i wynikająca z niego niestabilność, a w konsekwencji dysfunkcjonalność systemu i organów odpowiadających za oświatę; paraliżujące, a w efekcie patologizujące edukację bezkrytyczne (lub [za] mało refleksyjne) nastawienie na jej biurokratyzację, standaryzację i systemy kontroli. Artykuł stawia też pytanie, czy na kryzys współczesnej edukacji nie składa się również kryzys współczesnej pedagogiki jako nauki. W rezultacie kulminuje on w pytaniu, czy rozwiązania i strategie stosowane we współczesnej edukacji, zakażone kryzysem, nie przeobrażają się przypadkiem w swoje antypedagogiczne przeciwieństwo.
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Sklodowska, sectio I – Philosophia-Sociologia; 2016, 41, 1
2300-7540
0137-2025
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Sklodowska, sectio I – Philosophia-Sociologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Understanding the Interrelation between the Safety of Life at Sea Convention and Certain IMO’s Code
Autorzy:
Guevara, D.
Dalaklis, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841521.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
SOLAS Convention
Maritime Autonomous Surface Ships
International Maritime Organization
IMO’s Codes
ISM Code
Safety of Navigation
Navigational Safety Risk Assessment
Opis:
Over the last few decades, the International Maritime Organization (IMO) has very heavily utilized the Safety of Life at Sea (SOLAS), 1974 Convention as the main legal instrument (and implementation tool) concerning safety at sea for merchant vessels engaged in international trade. During this more than a century of existence and continuous improvement of the Convention, wide-ranging safety risks have been addressed via SOLAS and certain relevant “supporting” Codes, covering for example the issues of design, construction and equipment of ships, as well as paving the way for the introduction of a structured framework of operational procedures that ensures a high level of professional performance for the crew onboard those seagoing vessels (the International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention-ISM Code) and even including human factors topics. Until this point in time, the IMO has developed the SOLAS Convention with fourteen (14) chapters that are covering all the main risks associated with shipping operations and are working in parallel with other related Conventions and Codes to enhance the level of safety at sea, under a holistic approach that is working under the principle of interrelation. This paper aims to briefly discuss SOLAS’ history of development and highlight just a few of those important risks that this Convention is addressing, with certain emphasis on the topic of “safety of navigation”. Apart from helping to understand the way this Convention and other IMO’s legal instruments are interrelated, it will also provide a few educated guesses about the “upcoming” challenges that in the near future should also be included into the scope of the SOLAS, with the topic of Maritime Autonomous Surface Ships (MAAS) clearly standing out.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 2; 381-389
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Między jawnym a ukrytym Wizerunek człowieka (āberu) w kulturze perskiej
Between the Apparent and the Hidden: The ‘Good Image’ of a Human Being (aberu) in the Persian Culture
Autorzy:
RODZIEWICZ, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1047375.pdf
Data publikacji:
2020-01-16
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II
Tematy:
āberu, wizerunek, dobre imię, kultura perska, szyizm, sufizm, perska poezja
aberu, good name, reputation, image, Persian culture, Sufism, Shi’ism, Persian poetry
Opis:
Celem artykułu jest analiza pojęcia wizerunku (w języku perskim określanego terminem „āberu”) w kulturze Iranu. W pracy wykorzystano różnego typu materiały źródłowe w języku perskim, w tym teksty doktryny szyickiej, oraz perską poezję mistyczną. Biorąc pod uwagę charakterystyczną cechę irańskiej kultury, którą jest postrzeganie rzeczywistości jako przestrzeni dwuwymiarowej, przejawiającej się zarówno w wymiarze jawnym, jak i ukrytym (w języku perskim określanej jako zaher i baten), należy zwrócić uwagę na to, że prawda często bywa postrzegana w jako coś ukrytego i otoczonego warstwami pozorów. Podobnie człowiek, stanowiąc część boskiej rzeczywistości, opisywany jest jako mający wewnętrzny, stabilny i cenny rdzeń, otoczony zmienną i widoczną powierzchownością. W związku z tym bardzo silnie zakorzenione w kulturze Iranu pojęcie āberu (oznaczające również reputację czy dobre imię) można interpretować jako zasłonę, która te dwie przestrzenie w człowieku oddziela. Główne zadanie aberu należy zatem zdefiniować jako ochronę wewnętrznego „ja” człowieka przed kontaktem ze światem zewnętrznym. Zerwanie zasłony aberu jest w kulturze Iranu rozumiane jako zniszczenie dobrego imienia i wizerunku człowieka, co jest dlań równoznaczne z poczuciem wstydu i kompromitacją. Z tego względu zarówno szyickie teksty, jak i perska literatura piękna przestrzegają przed utratą āberu i zachęcają do jego wzmacniania i zachowywania.
The purpose of the article is an analysis of the concept of ‘good image’ (or aberu in the Persian language) in the Iranian culture. The research presented in the paper has been based on Persian source texts of different types, including Shiite religious literature and mystical poetry. Given the characteristic features of the perception of reality in the Iranian culture as manifesting itself both in an apparent and in a hidden dimensions (zaher and baten), truth is seen in the Iranian imagination as predominantly hidden, covered by layers of appearances. Likewise, the human being, part of God’s reality, is portrayed as possessing an inner, stable and precious core surrounded by apparent, changeable exterior. In view of the above, the concept of aberu rooted in the Iranian culture, may be interpreted as the veil which separates these two spheres. The main task of a human life is therefore protecting its inner reality from disclosure and from contact with the outside world. Tearing the veil of aberu is considered as destroying the good image and equivalent to shame and embarrassment. For this reason, both Shiite ethical texts and belles-lettres include warnings against the loss of aberu and encourage its strengthening and preservation.
Źródło:
Ethos; 2016, 29, 2 (114); 245-265
0860-8024
Pojawia się w:
Ethos
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Interpretive structural modeling of identified success factors to lean implementation in SMEs
Autorzy:
Shrimali, Arvind Kumar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104072.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
lean implementation
interpretive structural modeling
ISM
critical success factors
CSF
small and medium enterprises
SMEs
implementacja lean manufacturing
małe i średnie przedsiębiorstwa
MŚP
Opis:
Lean practices are implemented in manufacturing enterprises to find hidden waste and attain continuous improvement. Various enterprises have experienced benefits owing to the Lean implementation. Following the use of appropriate lean instruments and techniques, there are many factors that affect successful lean implementation process. Researchers have identified a large number of these success factors to implementation of Lean. Understanding these enablers and the interactions between them can be crucial to the success of lean implementation. Interpretive Structural Modeling (ISM) is one of the established methodologies to bring forward the interrelationships among parameters of an issue or a problem. The purpose of this paper is to create the hierarchy of the various success factors to Lean Implementation according to their importance using the approach of ISM to facilitate Small and Medium enterprises (SMEs) across India.
Źródło:
Quality Production Improvement - QPI; 2019, 1, 1; 69-77
2657-8603
Pojawia się w:
Quality Production Improvement - QPI
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integration model of management systems in Sea Transport
Autorzy:
Chruzik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117090.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Sea Transport
management system
Safety Management System (SMS)
Quality Management and Environmental Management System
maritime transport
ISO
Designated Person Ashore (DPA)
ISM Code
Opis:
Dynamically implemented mandatory management systems resulting from legal requirements in maritime transport since 2006 [1-3], very often (especially in the first years of implementing the requirements) functioned independently by the optional procedural approach - ISO [4-5]. It is now common practice to integrate requirements in both - the mandatory and voluntary areas. Legal requirements and recommendations do not define and recommend a specific form of extending existing management systems. The publication describes the relationship between the requirements for the management systems currently applicable in maritime transport resulting from legal requirements (Safety Management System - SMS) and voluntary implementations (Quality Management and Environmental Management System). The common areas identified for the analysis of system requirements (for obligatory and optional systems) will facilitate the integration and broadening of the management culture in maritime transport organizations.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 2; 393-396
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The role of the master in improving safety culture onboard ships
Autorzy:
Bielić, T.
Predovan, D.
Čulin, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116440.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
safety culture
role of master
safety culture onboard ships
safety at sea
ISM Code
maritime safety culture
Safety Management System (SMS)
Bridge Resource Management
Opis:
As a complex socio-technical system marine transportation is open to risks. Due to the efforts of international organisations, flag and port administrations, classification societies and ship-owners the safety record has steadily improved. However, marine accidents resulting from inadequate safety culture still occur. In this paper examples of recent accidents related to different dimensions of safety culture are provided. The role of the master in achieving an enhanced safety is emphasised.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 1; 121-124
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 29

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies