Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "infrastructures" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 34
Tytuł:
Assessment of pedestrian infrastructures of road transport: A case study of Jimma Town
Autorzy:
Reta, Tarekegn Mesfin
Denbi, Tolossa Jote
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2176017.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
infrastructures
pedestrian
P-index
star-rating
Opis:
Pedestrian infrastructures are a critical part of the sustainable transportation system of a city across the world. The key risks to pedestrians are well documented, including infrastructure in terms of the lack of dedicated pedestrian facilities, such as sidewalks, crossings, and raised medians. This paper aimed to assess pedestrian infrastructures of the road transport system in Jimma city. The P-index (Pedestrian-index) method was used to evaluate pedestrian infrastructures, computed with the formula containing the four pedestrian indicators: mobility, safety, pedestrian facility, and accessibility indicator. For this method, sixteen road segments were selected. The result of the mobility indicator shows that the star rating obtained was two stars, which means impaired mobility for the pedestrian. For safety, a 1-star of star-rating was obtained, indicating that the road segments were very unsafe. For the facility indicator, the star-rating value was 2-star which shows inadequate pedestrian facility. For the accessibility indicator, two star-rating was obtained, meaning there was poor accessibility to land uses by walking. Overall P-index value has got a 2-star rating that, which indicates that the existing roads were unfavorable to a pedestrian walking.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2022, 7, 2; 41--52
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety and Resilience of Global Baltic Network of Critical Infrastructure Networks Related to Cascading Effects
Autorzy:
Blokus-Roszkowska, A.
Dziula, P.
Kołowrocki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068769.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
critical infrastructure
critical infrastructures network
cascading effect
impact
safety
Opis:
The main aim of the paper is analysis of safety of the Global Baltic Network of Critical Infrastructure Networks (GBNCIN), taking into account interactions among particular critical infrastructure networks this network consists of. The safety function and other safety characteristics: the risk function and mean values and the standard deviations of the lifetimes in the safety state subsets are determined assuming the particular critical infrastructure networks have exponential safety functions. Finally, the coefficients of cascading effect impact on the intensities of degradation of the GBNCIN, and the indicator of that network resilience to cascading effect impact, are presented.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2018, 9, 2; 79--86
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The graph theory approach to analyze critical infrastructures of transportation systems
Autorzy:
Guze, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069516.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
critical infrastructures
domination set
domination number
minimal spanning tree
Opis:
The main aim of the paper is to use algorithms and parameters of graph theory as tool to analyze the transpiration systems. To realize this goal the well-known information about graph theory algorithms and parameters will be introduced and described. The possible application of graph theory algorithms and parameters to analyze the critical infrastructures of exemplary transportation system will be shown.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2014, 5, 2; 57--62
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trends in the development of European inland freight transport
Autorzy:
Montwiłł, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358976.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
transport
inland shipping
barge
inland infrastructures
multimodal
cargo
containerization
Opis:
The article presents a selection of topics concerning inland freight transport. It is part of the European transport system that holds different places in the transport system of every country. At the same time it is an element of their water management system. Therefore, the development of inland shipping is influenced by two key factors. The first one is the adjusted natural water system, which as a linear system, enables freight transport. The second factor is water management policy, which takes into account inland shipping in the water resources management. In many European countries, especially in the Netherlands, Belgium, Germany and Rumania, barge freight transport is a part of these two systems. Inland shipping in the European overland transport engages in approximately 6.5% of the transport activity by carrying dry, liquid, general and containerized bulk cargo. It is of significant importance to the international cargo transport in many European countries – adjusting techniques and organization of transport to constantly changing requirements of the shippers, which results from the shift in the industry structure in Europe. It is no longer associated with transport of coal and iron are only, although they still make the primary freight in inland shipping. The ro-ro barges carry containerized and palletized cargo and are components of the multimodal transport chains.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 37 (109); 66-71
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przejścia dla zwierząt przy drogach - rozwiązania optymalne oraz doświadczenia i problemy w zakresie projektowania, cz. 1
Autorzy:
Kurek, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365051.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
drogownictwo
przejścia dla zwierząt
przepusty
animal crossing
culvert
infrastructures
Opis:
Barierowe oddziaływanie dróg poprzez fragmentację siedlisk fauny i przecinanie korytarzy ekologicznych to główne czynniki spadku poziomu bioróżnorodności i regresu populacji wielu gatunków zwierząt w Europie. Aktualny, dynamiczny rozwój gospodarczy Polski wiąże się bezpośrednio z silną rozbudową sieci drogowej, co spowoduje negatywne skutki ekologiczne na niespotykaną wcześniej skalę. Zastosowanie odpowiednich działań minimalizujących niekorzystne oddziaływanie dróg będzie decydujące dla utrzymania i rozwoju populacji większości rzadkich gatunków o wysokich wymaganiach przestrzennych, takich jak wilk, ryś, żubr i łoś.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 3; 78-81
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An assessment of youth migration and food security among farming households in Kwara State, Nigeria
Autorzy:
Salau, Shehu Abdulganiyu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1887881.pdf
Data publikacji:
2020-12-28
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
households
infrastructures
Kwara
logistic regression
migration
Nigeria
remittances and youth
Opis:
Food insecurity is quickly becoming a key topic in economic growth and development. The Nigerian food insecurity situation is deteriorating due to the frequent migration of energetic and able-bodied youth from rural to urban areas. Hence, this study examined the food security status before and after youth migration and assessed the impact of youth migration on farming household food security. A two-stage sampling technique was employed to obtain data from 240 respondents. The data were analysed using descriptive statistics, the food security index and binary logistic regression. The results revealed that most (86.3%) of the respondents were males with an average age of 48.5 years. The reasons behind youth migration are poor roads, the search for white-collar jobs and the laborious nature of farming. Furthermore, the average yield before and after youth migration was 1878.8 kg/ha and 885.9 kg/ha of grain equivalent, respectively. Moreover, 61.7% of households were food-secure while 38.3% were food-insecure before youth migration. Worse still, after youth migration, 70% of the households were food-insecure and 30% were food-secure. The variables determining the food security of a given area were the ratio of rural youth migrants to household size, crop yield difference, level of education, household size, food crop losses, the volumes of cereal, legume, and root and tuber crops consumed and access to remittances. Governments at all levels should provide basic infrastructural facilities in rural areas to encourage youth to stay home. Young people should also be made aware of the negative consequences of migration. Policies aimed at household size reduction should be implemented to increase household food security as well.
Źródło:
Journal of Agribusiness and Rural Development; 2020, 58, 4; 351-358
1899-5241
Pojawia się w:
Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Towards implementing virtual data infrastructures - a case study with iRODS
Autorzy:
Roblitz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/305375.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
data management
virtual infrastructures
metadata handling
provenance information
data provisioning
Opis:
Scientists demand easy-to-use, scalable and flexible infrastructures for sharing, managing and processing their data spread over multiple resources accessible via different technologies and interfaces. In our previous work, we developed the conceptual framework VISPA for addressing these requirements. This paper provides a case study assessing the integrated Rule-Oriented Data System (iRODS) for implementing the key concepts of VISPA. We found that iRODS is already well suited for handling metadata and sharing data. Although it does not directly support provenance information of data and the temporal provisioning of data, basic forms of these capabilities may be provided through its customization mechanisms, ie rules and micro-services.
Źródło:
Computer Science; 2012, 13 (4); 21-33
1508-2806
2300-7036
Pojawia się w:
Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ARIES : Development of Accelerator Technology in Europe 2017-2020 : Global and Local Consequences
Autorzy:
Romaniuk, R. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/226915.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
renewing large research infrastructures
maintenance of large research infrastructures
research efforts in Europe
accelerator science and technology
large research infrastructures
research experiments of discovery class
research and technical innovations in Europe
technology transfer issues to industry
social implications
Opis:
The article describes chosen, yet key parts of newly established European, infrastructural research and development project ARIES (2017-2020) - Accelerator Research and Innovation for European Science and Society, to be realized inside the framework of the H2020 programme. Two institutions from Poland participate in ARIES – these are Warsaw University of Technology and Institute of Nuclear Chemistry and Technology. ARIES is a topical continuation of the previous infrastructural accelerator projects realized uninterruptedly since 2003 – FP6 CARE – Coordinated Accelerator Research in Europe and FP7 TIARA – Test Infrastructure and Accelerator Research Area, EuCARD – European Coordination for Accelerator Research and Development, and EuCARD2. The article is simultaneously a part of a series of papers concerning the participation of Polish doctoral students and young researchers, especially from the Warsaw University of Technology, in large European and world experiments of the discovery class, including building large research infrastructures like: FLASH and EXFEL, ESS, ITER and DEMO, IFMIF, but also satellites built by the ESA, etc. ARIES embraces, among others, the following subjects: energy efficiency and management, cost lowering, miniaturization and ultra-high field gradients, promotion innovation, industrial applications, societal implications, new materials and components, new methods of particles acceleration including laser-plasmaparticles interaction, and building new generations of systems.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2017, 63, 1; 109-117
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Critical Infrastructures Protection (CIP) : coupled modelling for threats and resilience
Autorzy:
Eid, M.
El-Hami, A.
Souza de Cursi, E.
Kołowrocki, K.
Kuligowska, E.
Soszyńska-Budny, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069190.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
Critical Infrastructures Protection
CIP
resilience
robustness
failure
dynamic
model
crisis
management
Opis:
Critical Infrastructure Protection (CIP) requires the development of models and tools able to describe and simulate the threats’ and the Critical Infrastructure’s (CI) dynamic behaviour. However, these modelling activities are very often carried out separately for threats and for CI behaviour. An effective assessment of the CI’s resilience and preparedness requires real coupled models of threats dynamic and CI’s one. The authors develop some basic ideas about coupled modelling in the sense of coupling the dynamics of the threat with that of the CIs, within a stochastic modelling approach. Such coupled dynamic models would enhance the effectiveness of our capabilities to assess CI’s resilience and to help in decision making for crisis management.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2015, 6, 1; 85--94
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Increasing Protection and Resilience of Critical Infrastructures – Current challenges and approaches
Autorzy:
Kozik, R.
Choraś, M.
Hołubowicz, W.
Renk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069257.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
critical infrastructure protection
simulation
security
cyber security
next generation infrastructures
NGI
Opis:
In this paper we present current key challenges with respect to Critical Infrastructure Protection and to their resiliency. As our world becomes more and more interconnected via open networks with the cyberspace, many new challenges arise. Therefore, we frame the problem within three distinctive domains: real world natural events, human (organisational and legal), and cyber one. Within our analysis we present how current technologies, tools and methodologies can be used to address certain problems within those domains. Moreover, we stress the fact that there is a limited number of initiatives that aim at proposing the holistic (all hazard) approach addressing all the domains at once.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2015, 6, 3; 79--84
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
But seriously: what do algorithms want? Implying collective intentionalities in algorithmic relays - a distributed cognition approach
Autorzy:
Toscano, Javier
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28763330.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Copernicus Center Press
Tematy:
algorithm studies
distributed cognition
collective intentionalities
socio-computing infrastructures
cognitive anthropology
Opis:
Describing an algorithm can provide a formalization of a specific process. However, different ways of conceptualizing algorithms foreground certain issues while obscuring others. This article attempts to define an algorithm in a broad sense as a cultural activity of key importance to make sense of socio-cognitive structures. It also attempts to develop a sharper account on the interaction between humans and tools, symbols and technologies. Rather than human or machine-centered analyses, I draw upon sociological and anthropological theories that underline social practices to propose expanding our understanding of an algorithm through the notion of ‘collective intentionalities’. To make this term clear, a brief historical review is presented, followed by an argumentation on how to incorporate it in an integral perspective. The article responds to recent debates in critical algorithm studies about the significance of the term. It develops a discussion along the lines of cognitive anthropology and the cognitive sciences, therefore advancing a definition that is grounded in observed practices as well as in modeled descriptions. The benefit of this approach is that it encourages scholars to explore cognitive structures via archaeologies of technological assemblages, where intentionalities play a defining role in understanding socio-structured practices and cognitive ecologies.
Źródło:
Zagadnienia Filozoficzne w Nauce; 2022, 73; 47-76
0867-8286
2451-0602
Pojawia się w:
Zagadnienia Filozoficzne w Nauce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sensor based cyber attack detections in critical infrastructures using deep learning algorithms
Autorzy:
Yilmaz, Murat
Catak, Ferhat Ozgur
Gul, Ensar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952946.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
cyber security
engineering
critical infrastructures
industrial systems
information security
cyber attack detections
Opis:
The technology that has evolved with innovations in the digital world has also caused an increase in many security problems. Day by day the methods and forms of the cyberattacks began to become complicated, and therefore their detection became more difficult. In this work we have used the datasets which have been prepared in collaboration with Raymond Borges and Oak Ridge National Laboratories. These datasets include measurements of the Industrial Control Systems related to chewing attack behavior. These measurements include synchronized measurements and data records from Snort and relays with the simulated control panel. In this study, we developed two models using this datasets. The first is the model we call the DNN Model which was build using the latest Deep Learning algorithms. The second model was created by adding the AutoEncoder structure to the DNN Model. All of the variables used when developing our models were set parametrically. A number of variables such as activation method, number of hidden layers in the model, the number of nodes in the layers, number of iterations were analyzed to create the optimum model design. When we run our model with optimum settings, we obtained better results than related studies. The learning speed of the model has 100\% accuracy rate which is also entirely satisfactory. While the training period of the dataset containing about 4 thousand different operations lasts about 90 seconds, the developed model completes the learning process at the level of milliseconds to detect new attacks. This increases the applicability of the model in real world environment.
Źródło:
Computer Science; 2019, 20 (2); 213-243
1508-2806
2300-7036
Pojawia się w:
Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System informacji geograficznej i techniki obrazowania satelitarnego w zastosowaniu do analizy i wizualizacji infrastruktur krytycznych i ich zagrożeń
Geographic information system and satellite imaging techniques applied for analysis and visualisation of critical infrastructures and their threats
Autorzy:
Bruniecki, K.
Stepnowski, A.
Łubniewski, Z.
Kulawiak, M.
Buszke, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210821.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
geoinformatyka
GIS
telemonitoring
infrastruktury krytyczne
obserwacje satelitarne
geoinformatics
critical infrastructures
satellite observations
Opis:
W chwili obecnej faktem jest występowanie zarówno coraz liczniejszych zdarzeń katastroficznych powodowanych przez siły przyrody, jak też nieustanny wzrost intensywności ataków terrorystycznych na obiekty publiczne i przemysłowe. Zagrożenia tego rodzaju stają się coraz poważniejsze w odniesieniu do wielu, także tych uważanych do tej pory za bezpieczne rejonów świata, w tym Europy i Polski. Sytuacja taka wymaga podejmowania zdecydowanych i skutecznych działań, tak w skali międzynarodowej, jak i regionalnej, w celu zabezpieczenia ludności oraz majątku państwa przed tego typu zagrożeniami oraz ich skutkami. W tym kontekście, należy podkreślić istotną rolę nowatorskich narzędzi z zakresu technologii informacyjnych w przewidywaniu i ocenie zagrożeń oraz wspomaganiu minimalizacji ewentualnych strat. W artykule przedstawiono sieciowy system informacji przestrzennej do analizy i wizualizacji infrastruktur krytycznych (IK) oraz ich zagrożeń. System ten umożliwia gromadzenie, integrację, przetwarzanie, wykonywanie różnorakich analiz oraz wizualizację danych przestrzennych, w szczególności dotyczących IK miasta z różnych sektorów. System dla autoryzowanego użytkownika jest dostępny zdalnie, za pośrednictwem sieci Web z poziomu zwykłej przeglądarki internetowej. Narzędziem do wprowadzania danych na temat IK do systemu jest moduł analiz oparty na technologii CARVER2™. Zakłada ona porównywanie odmiennych typów infrastruktur przy zastosowaniu tych samych, wielorakich kryteriów oceny IK, takich jak ważność obiektu, dostępność dla ataku, odtwarzalność, wrażliwość na poszczególne rodzaje ataków. Wprowadzone do systemu dane przetwarzane są przez szereg procedur analiz przestrzennych w odniesieniu do różnych rodzajów zagrożeń, jak np. określanie strefy zagrożenia dla ataku bombowego czy chemicznego, czy granic obszaru zalanego w wyniku wycieku lub powodzi na podstawie danych o lokalizacji, rozmiarze i szybkości wycieku, numerycznego modelu terenu oraz modelu przemieszczania się i absorpcji materiału przez podłoże. System oferuje także inne narzędzia przetwarzania i analiz danych przestrzennych, jak np. narzędzia do interpolacji przestrzennej za pomocą metody odwrotnej odległości bądź funkcji sklejanych. Przedstawiono także koncepcję rozbudowy systemu o jego integrację z sensorami satelitarnej obserwacji Ziemi (Earth Observation - EO) oraz automatyczne przetwarzanie obrazów satelitarnych w celu detekcji i analizy zagrożeń. Omówiono źródła danych satelitarnych użytecznych w tym zastosowaniu oraz planowane do wykorzystania opracowane przez Europejską Agencję Kosmiczną techniki przetwarzania i udostępniania obrazów, takie jak Service Support Environment - SSE. Przedstawiony system jest aktualnie wdrażany do użytkowania przez Wydział Zarządzania Kryzysowego i OchronyLudności Urzędu Miejskiego w Gdańsku, gdzie stanowić będzie cenne narzędzie wspomagające ochronę infrastruktur krytycznych przed zagrożeniami różnego rodzaju.
At present, the increase in catastrophic natural disasters as well as events of terrorist attacks against public and industrial objects is observed. Threats of this kind become more realistic and serious with respect to many regions and places in the world considered relatively safe previously, including Europe and Poland. This situation requires determined and effective actions, both in international and regional scale, for protection of people and critical infrastructures against such threats and their consequences. Within this context, in prediction of hazards and to support the activities for minimizing their results, the sort of new Information Technology achievements and solutions may be a useful aid. In the paper, the Web-Based Geographic Information System for assessment and visualization of CIs and its hazards is presented. The system allows storing, integration, processing, analysis and visualisation of spatial data on Gdańsk city area, including different CI sectors. The system is accessible remotely for an authorised user, from the Web browser level. The tool for entering the CI data to the system is implemented as the analysis module based on the CARVER2™ technology. It assumes comparison of different CI types using the same set of criteria, like criticality, accessibility, recoverability or susceptibility for different threats. Spatial data entered to the system may be processed by a set of spatial analysis procedures with respect to various threats, for instance, detection of hazard zone for a blast or chemical attack, or localisation the area affected or threaten by flood or leak, using the data on localisation, amount and speed of the leak, digital elevation model (DEM) as well as the liquid mass absorption and movement model. System offers also other tools for processing and analysis of spatial data, like spatial interpolation by inverse distance or spline methods. Presented GIS can be integrated with satellite imagery data. The main source of satellite imagery will be 1.5-m L-Band Metop-HRTP Satellite Ground Station and the EUMETCast system. It is very important to obtain the data from different satellite platforms, as different threats can be detected by different sensors. Some processing techniques and data delivery mechanisms, developed by European Space Agency, like Service Support Environment are discussed, since SSE can be very useful in obtaining satellite data from other satellites sources. Examples of threats which can be detected, by processing satellite imagery, are presented along with information about potential types of satellites, which may be practical in detecting particular threats. The system is used by the Crisis Management Department of Gdańsk City Hall as a useful tool supporting CI protection against different types of threats.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 2; 265-283
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-objective genetic algorithms for the reliability analysis and optimization of electrical transmission networks
Autorzy:
Cadini, F.
Zio, E.
Golea, L. R.
Petrescu, C. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069695.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
multi-objective genetic algorithms
critical infrastructures
reliability efficiency
group closeness centrality measure
Opis:
The results of two applications of multi-objective genetic algorithms to the analysis and optimization of electrical transmission networks are reported to show the potential of these combinational optimization schemes in the treatment of highly interconnected, complex systems. In a first case study, an analysis of the topological structure of an electrical power transmission system of literature is carried out to identify the most important groups of elements of different sizes in the network. The importance is quantified in terms of group closeness centrality. In the second case study, an optimization method is developed for identifying strategies of expansion of an electrical transmission network by addition of new lines of connection. The objective is that of improving the transmission reliability, while maintaining the investment cost limited.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 1; 87--94
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ruch drogowy podczas Euro 2012
Autorzy:
Orłowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365406.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
drogownictwo
Euro 2012
planowanie tras
ruch drogowy
zarządzanie
infrastructures
management
route planning
traffic
Opis:
Planowanie tras, po których będzie się odbywał zwiększony ruch na polskich drogach w czasie trwania turnieju UEFA Euro 2012, przypomina wróżenie nie tyle z fusów na dnie filiżanki, co z osadów na dnie zbiorników z asfaltem używanym do konstrukcji i nawierzchni dróg. Głośne spory między GDDKiA a wykonawcami o przyczynę spękań odkrytych na wielu odcinkach autostrad A2, a także A1 i A4 dodatkowo każą powątpiewać w zasadność przyjmowania tymczasowych rozwiązań, mających umożliwić ruch po .tymczasowo przejezdnych. autostradach.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 3; 80-81
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 34

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies