Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "industrial transport" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 21
Tytuł:
Town-planning Organization of the Baku Industrial Region: 19th – 20th Centuries
Organizacja urbanistyczna regionu przemysłowego Baku: XIX – XX w.
Autorzy:
Abdullayeva, Nargiz
Bakirova, Tarana
Rahmanova, Aytan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/371222.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
Tematy:
industrial region
socio-economic factors
architectural appearance
locality
Baku
planning structure
transport
settlement system
region przemysłowy
czynniki społeczno-ekonomiczne
wygląd architektoniczny
struktura planowania
system osiedleńczy
Opis:
The article considers the emergence in the modern town-planning practice of Azerbaijan complex planning systems require comprehends to historical experience, especially the end of the nineteenth beginning of the twentieth centuries. The industrial revolution started in the middle of the 19th century in connection with the development of the oil industry accelerated the process of urbanization in Absheron also in Baku the centre of population concentration and various types of labour activity. The purpose of the study is to present Baku oil district at the turn of the 19th-20th centuries to reveal communications and interactions between social, demographic and other processes as a complex organism with all contradictions inherent in the epoch of rapid development of capitalism which has received the material expression in the form of the newly developed planning system.
W artykule przedstawia się stanowisko, według którego pojawienie się nowoczesnej praktyki planowania urbanistycznego w złożonych systemach planowania Azerbejdżanu wymaga zrozumienia doświadczeń historycznych, zwłaszcza końca XIX i XX w. Rewolucja przemysłowa rozpoczęła się w połowie XIX w. w związku z rozwojem przemysłu naftowego, przyspieszając proces urbanizacji w Absheron, a także w Baku, centrum koncentracji ludności i różnego rodzaju aktywności zawodowej. Celem badań jest przedstawienie dzielnicy naftowej Baku na przełomie XIX i XX w. w celu ujawnienia komunikacji i interakcji między procesami społecznymi, demograficznymi i innymi, traktowanych jako złożony organizm, charakteryzujący się występowaniem licznych sprzeczności, wynikające z epoki szybkiego rozwoju kapitalizmu, którego materialnym wyrazem jest nowo opracowanego systemu planowania.
Źródło:
Problemy Ekorozwoju; 2020, 15, 2; 223-234
1895-6912
Pojawia się w:
Problemy Ekorozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości wykorzystania transportu kolejowego i intermodalnego w obsłudze stref przemysłowych w Polsce
Possibilities for Using Intermodal Transport in Servicing Industrial Zones in Poland
Autorzy:
Bocheński, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/438965.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
parki technologiczne
specjalne strefy ekonomiczne
strefy przemysłowe
transport intermodalny
industrial zones
intermodal transport
special economic zones
technology parks
Opis:
Celem pracy było zbadanie rozmieszczenia współczesnych stref przemysłowych w stosunku do lokalizacji terminali intermodalnych (kontenerowych) oraz wskazanie rekomendacji w zakresie zwiększenia wykorzystania transportu kolejowego i intermodalnego. Do analizowanych stref przemysłowych autor zaliczył specjalne strefy ekonomiczne oraz parki przemysłowe i technologiczne. Przedstawiono także różnice pomiędzy deklarowaną a rzeczywistą polityką transportową i przemysłową państwa. Artykuł stanowi diagnozę uwarunkowań wykorzystania kolei i transportu intermodalnego przez przedsiębiorstwa działające w strefach przemysłowych. Uwzględniono procesy zachodzące od początku transformacji ustrojowej w zakresie rozwoju stref przemysłowych i transportu intermodalnego w Polsce. Jak wynika z przeprowadzonych badań, dostęp stref przemysłowych do terminali intermodalnych był ograniczony. Przy lokalizacji stref przemysłowych w małym stopniu brano pod uwagę możliwość doprowadzenia bocznicy kolejowej czy też odległość od terminali kontenerowych. Stanowiło to barierę w rozwoju transportu intermodalnego w Polsce oraz wpływało na zwiększenie kosztów zewnętrznych transportu i jego negatywnego wpływu na środowisko.
The aim of the study was to investigate the location of modern industrial zones in relation to the location of intermodal terminals (containers) and to make recommendations in terms of increasing the use of rail and intermodal transport. As analysed industrial areas, the author has included special economic zones and industrial and technological parks. The differences between the declared and actual transport and industrial policies of the state are also presented. The present article is a diagnosis of the conditions for the use of railways and intermodal transport by companies operating in industrial zones. The processes that have taken place since the beginning of the systemic transformation in the development of industrial zones and intermodal transport in Poland have been taken into account. According to the research, access to intermodal terminals was limited. For the location of industrial zones, the possibility of connecting a railway siding or the distance from container terminals was considered to a small extent. This constituted a barrier to the development of intermodal transport in Poland, increased the cost of external transport and its negative impact on the environment.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2018, 32, 1; 20-37
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Powiązania kolei z przemysłem w Polsce w drugiej dekadzie XXI wieku
Links Between Railways and Industry in Poland in the Second Decade of the 21st century
Autorzy:
Bocheński, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/438626.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
bocznice kolejowe
koleje przemysłowe
logistyka
transport kolejowy
industrial railways
logistics
rail transport
sidings
Opis:
Celem pracy była analiza roli transportu kolejowego w obsłudze zakładów przemysłowych w Polsce oraz funkcjonowania branż przemysłowych prowadzących działalność na rzecz kolei. Analizy dokonano w podziale na sektory gospodarcze, wydzielone na podstawie głównej grupy towarowej przewożonej koleją między zakładami w obrębie danego sektora. Zbadano dostępność sieci kolejowej dla zakładów przemysłowych, uwzględniono koleje przemysłowe, bocznice kolejowe i towarowych przewoźników kolejowych. Zidentyfikowano ponad 1,5 tys. bocznic kolejowych oraz ponad 30 sieci kolei przemysłowych. Zestawiono strukturę sektorową użytkowników bocznic ze strukturą towarową kolejowych przewozów towarowych. Ponadto zdefiniowano pojęcie „przemysłowy przewoźnik kolejowy”, których na polskim rynku kolejowym zidentyfikowano ponad 40. Istotne znaczenie mają przedsiębiorstwa produkcyjne i usługowe obsługujące kolej. Wydzielony odrębnie tzw. sektor kolejowy obejmował ok. 400 przedsiębiorstw różnych branż, w tym przemysł kolejowy, zarządców infrastruktury i przewoźników.
The purpose of study was to analyse the role of rail transport in the use of industrial plants in Poland and functioning of industrial branches doing business for the benefit of the railways. The analysis was divided into sectors of the economy that have been separated on the basis of the main group of goods transported by rail between the individual industrial plants within the sector. The connection of industrial plants to the rail network was examined. It was assessed taking into account also industrial railways, railway sidings and freight rail operators. It has identified more than 1.5 thousand railway sidings users and more than 30 industrial rail networks. The sectorial structure of siding users was presented with the structure of goods rail freight services. Moreover it defined the term “industrial rail carrier”, of which over 40 were identified on the Polish railway market. Also important are manufacturing and service companies supporting railways. The identified “railway sector” included about 400 enterprises of different branches, including the railway industry, infrastructure managers and carrier operators.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2016, 30, 4; 50-64
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiar parametrów wiertarki hydraulicznej i procesu wiercenia obrotowego
Measurement of hydraulic drill and rotary drilling parameters
Autorzy:
Bołoz, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/303745.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
wiertarka hydrauliczna
wiercenie obrotowe
transport przemysłowy
hydraulic drill
rotary drilling
industrial transport
Opis:
Stosowane obecnie w górnictwie ręczne wiertarki obrotowe mogą być zasilane energią elektryczną, pneumatyczną lub hydrauliczną. Ze względu na duży moment obrotowy oraz mały wskaźnik masy do momentu obrotowego wiertarki hydrauliczne sprawdzają się znakomicie w wielu zastosowaniach. W artykule przedstawiono stanowisko do pomiaru parametrów procesu wiercenia wiertarką hydrauliczną z silnikiem satelitowym. Stanowisko umożliwia pomiar ciśnienia na zasilaniu i spływie do 40 MPa, bezpośredni pomiar momentu obrotowego do 175 Nm, prędkości obrotowej do 250 obr./s, jak również mechanicznej prędkości wiercenia do 5 m/s. Konstrukcja stanowiska umożliwia zadawanie siły docisku do 1600 N i wykonywanie otworów o długości do 410 mm. Po zastosowaniu odpowiedniego kołnierza możliwe jest przeprowadzenie badań innych obrotowych wiertarek hydraulicznych o parametrach zgodnych z parametrami stanowiska.
Rotary drills currently used in mining can be powered by electric, pneumatic or hydraulic power. Due to high torque and a small mass to torque indicator, hydraulic drills perform well in many applications. The article presents the stand for measuring the parameters of drilling process with the use of hydraulic drilling machine with satellite motor. The stand enables measurement of power and flow pressures up to 40 MPa, direct torque measurement up to 175 Nm, rotational speed up to 250 rps, as well as mechanical drilling speed up to 5 m/s. The construction of the stand allows the force to be applied to 1600 N and the drilling of holes up to 410 mm. After using the appropriate flange it is possible to conduct tests of other rotary hydraulic drills with parameters consistent with the parameters of the stand.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2018, 20, 1; 70-73
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koleje normalnotorowe jako składnik transportu międzyzakładowego w polskim górnictwie
The rail communication between Poland and the Kaliningrad Region
Autorzy:
Ciechański, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254274.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
górnictwo
historia
transport
koleje górnicze
koleje przemysłowe
mining
history
mining railway
industrial railways
Opis:
Normalnotorowe sieci kolei w różnych gałęziach górnictwa w Polsce są interesującym, zróżnicowanym i istotnym zjawiskiem, bardzo często pełniącym w systemie transportowym tradycyjnych okręgów przemysłowych niezwykle ważną rolę. W wielu z nich stanowiły główne ogniwo łączące między sobą zakłady wydobywcze i przetwórcze oraz sieci kolei użytku publicznego. Niestety wciąż brakuje holistycznych opracowań zarówno naukowych, jak również popularno-naukowych im poświęconych. Pierwsze udokumentowane uruchomienie linii tego typu kolei na ziemiach polskich przypada na koniec XIX w. Nastąpiło ono na terenie obecnego Rybnickiego Okręgu Węglowego i dotyczyło kolei górnictwa węgla kamiennego. Kolejnym chronologicznie rodzajem kolei górniczych, które powstały na terytorium dzisiejszej Polski, były koleje piaskowe powstałe w pierwszej dekadzie XX w. w rejonie Pyskowic. Pozostałe omówione w opracowaniu rodzaje kolei górniczych mają swoją genezę dopiero w silnym uprzemysławianiu się PRL w latach 50. i 60. Poza górnictwem rud żelaza oraz siarkowym, większość z rodzajów analizowanych tu sieci kolejowych znajduje się nadal w eksploatacji, przy czym należy pamiętać, że w przypadku górnictwa piasku podsadzkowego już w dość ograniczonej formie. W artykule syntetycznie przedstawia się rozwój i regres normalnotorowych sieci kolei górnictwa i podejmuje się próbę wskazania genezy tych procesów.
This paper presents in a synthetic way the development and contraction of standard-gauge mining rail networks in Poland and defines the opportunities and threats facing them. It describes rail networks of sand, coal and lignite mining, as well as mining of iron and copper ores, as well as sulfur. The development of sand railways was initiated at the turn of the 1900s and 1910s in the Pyskowice area. However, it took power only in the early 1950s and 1960s. Their network was finally formed in the 1980s. Most of the railway lines were electrified. After 1989, the single network was split between four new owners. At the end of the 1990s, its deep contraction began with the abandonment of electrification and disassembly of the main lines. One of the reason of this situation was ceasing of coal mining in many mines in the region. It can be expected that ultimately survival opportunities are provided only for lines serving the power stations with no alternative ways of supply. The remaining rail lines, due to lack of alternative uses, will probably be closeddown in the next few to several years. There are two networks of coal mining railways. The first, practically unelectrified, has been operating since 1882 in Rybnik Coal Region. More serious changes in its topology occurred only in the year 2000, as a result of the closure of some mines. The second network existed since mid-1950s near Tychy and Oświęcim (until the mid-2000s largely electrified). It can be expected that in the next 20-30 years, these rail network will be dismantled, unless there are no other uses for them (eg. regional passenger rail transport). This process, due to the age of the mines, will be delayed in comparison to the sand rail, but with the completion of the coal extraction, most of them, especially near Tychy, Bieruń and Oświęcim, are expected to be dismantled. The situation in the area of Jastrzębie-Zdrój, which is practically separated from national rail network, is different. Constant attempts are made to conduct public passenger transport. Lignite mining rail networks began to emerge only in the 1960s. The authors proposal made a few years ago, that due to the specifics of lignite, the future of this type of networks seems unlikely to be threatened, has been misleading. Due to the planned abandonment of lignite extraction in the Turek region, this rail network can be completely dismantled in the near future. The network of the iron ore mining, which was built in the 1960s and closed down in the next decade, has to be considered only in historical terms. Similarly, with less than three decades in operation, sulfur mining rail network in Tarnobrzeg area were originated in the early 1970s, and definitively closed down until the late 1990s. The railways serving the copper mining in the Lubin area started in early 1960’s and there are no obstacles for their further existence.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 1-2; 41-48
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Heat transfer in falling film evaporators during the industrial process of apple juice concentrate production
Autorzy:
Cyklis, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240517.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
heat transfer
falling film evaporator
industrial
transport
ciepło
przemysł
Opis:
Falling film, shell-tube type evaporators are commonly used heat exchangers for the production of fruit juice concentrate. The main problem in the design of the exchanger is a reliable estimation of wall heat transfer coefficients for all effects in real operating conditions. Most literature sources for the overall heat transfer coefficients are based on laboratory measurements, where the tubes are usually short, no fouling exists and the flow rate is carefully adjusted. This paper shows the heat transfer estimated in real industrial operating conditions, compared to literature sources. Paper is based on the author’s own experience in designing and launching several evaporators for juice concentrate production into operation. As a summary, the design heat transfer coefficients are provided with relation to sugar content in juice concentrate.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2018, 39, 3; 3-13
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Results of researches by the numeral methods of vertical influences on the way of carriages of industrial transport at the railroad ties SB 3-0
Rezul'taty issledovanijj chislennymi metodami vertikal'nykh razdejjstvijj na put' vagonov promyshlennogo transporta pri shpalakh SB 3-0
Autorzy:
Darenskiy, A.
Vitolberg, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792144.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
rolling stock
road transport
industrial transport
railroad tie
dynamic change
rail track
elastic support
mathematical model
dynamic system
Opis:
Determined the impact of special power and special cars on the road transport industry with concrete sleepers type SB 3-0. The dependences of the dynamics of changes in the coefficients depending on the type of rolling stock and the life path
Определены силовые воздействия специальных и специализированных вагонов промышленного транспорта на пути с железобетонными шпалами типа СБ 3-0. Получены зависимости изменения коэффициентов динамики в зависимости от типа подвижного состава и срока службы пути.
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 4
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport i magazynowanie gazów technicznych
Transport and storage of industrial gases
Autorzy:
Domański, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103706.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
gaz
gaz techniczny
transport
magazynowanie
Umowa ADR
Rozporządzenie CLP
gas
industrial gas
storage
ADR Agreement
CLP Regulation
Opis:
Gazy techniczne stanowią specyficzną grupę towarów niebezpiecznych będących źródłem zagrożeń dla zdrowia ludzi i środowiska naturalnego. Zagrożenia, które stwarzają gazy techniczne, wynikają ze sposobu ich magazynowania i transportu, ich fizycznych, chemicznych i biologicznych właściwości. W artykule przedstawiono: zasady klasyfikacji i oznakowania gazów przyjętych w Umowie ADR oraz w Rozporządzeniu CLP; podstawowe wymagania techniczne jakie powinny spełniać budynki i pomieszczenia przeznaczone na magazyny gazów technicznych; zasady przemieszczania pojemników z gazami technicznymi oraz postępowania w przypadku awarii.
Industrial gases are a special group of dangerous goods which are potentially hazardous to human health and the environment. Hazards that those gases pose result from the method they are stored and transported, and their physical, chemical and biological properties. This paper presents classification and labelling of gases in the ADR Agreement and CLP Regulation, basic technical requirements buildings and spaces used for storing industrial gases should fulfil, safe movement of containers with technical gases, and emergency procedures.
Źródło:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2013, T. 1; 57-67
2300-5343
Pojawia się w:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Environment protection in transport processes of soybean seed cake
Ochrona środowiska w procesach transportowych śruty sojowej
Autorzy:
Drzewieniecka, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359333.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
śruta sojowa
elewatory przemysłowe i transportowe
ekologia
soybean
industrial and transport elevators
ecology
Opis:
The problem of environment protection against selected properties of soybean seed cake in transport processes and the terminology of the dangerous cargo mentioned in various codes and regulations has been presented. Loose soybean seed cake, apart from larger particles, also includes fine and powdery fractions creating danger of explosion. An analysis has been made of selected industrial and transport elevators aimed at determining the degree of protection of the atmosphere inside those storehouses.
Przedstawiono problem ochrony środowiska przed wybranymi właściwościami śruty sojowej w procesach transportowych oraz terminologię wymienionego ładunku niebezpiecznego w różnych kodeksach i przepisach. W skład śruty sojowej sypkiej oprócz większych cząstek wchodzą także frakcje drobne i pyliste, stwarzające niebezpieczeństwo wybuchu. Przeprowadzona została analiza wybranych elewatorów przemysłowych i transportowych celem określenia stopnia ochrony atmosfery wewnątrz tych magazynów.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 23 (95); 31-35
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wewnętrzne determinanty funkcjonowania transportu w przedsiębiorstwach przemysłowych
Internal determinants functioning of transport in industrial companies
Autorzy:
Gozdek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/319852.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
uwarunkowania wewnętrzne
przedsiębiorstwa przemysłowe
potrzeby transportowe
transport gospodarczy
internal determinants
industrial companies
transport needs
own account transport
Opis:
W artykule podjęto próbę charakterystyki określonych potrzeb transportowych w przedsiębiorstwach przemysłowych. Specjalistyczny tabor oraz dobór technologii przewozu są dostosowywane do specyfiki istniejących i przewidywanych potrzeb transportowych oraz rodzaju ładunku. Potrzeby transportowe w przeciągu kilkudziesięciu lat zmieniały swój charakter. Analiza zasobów przedsiębiorstw przemysłowych jest niezbędna do określenia efektywnej strategii zarządzania. Analiza własnego transportu sprowadza się do określenia przydatności utrzymywania przez przedsiębiorstwo parku samochodowego.
This article attempts to characterise of certain transport needs in industrial enterprises. The specificity of transport needs in these companies is conditioned by the type of cargo, specialized rolling stock and appropriate transport technology. Transport needs over the decades changed its character. Analysis of the resources of industrial enterprises is essential to determining the effective management strategies. Analysis of own transport is necessary to determine the suitability of maintaining the company car fleet.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2015, 31; 35-48
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Operational aspects of screw feeder of transport gasifier with pellet burner
Osobennosti raboty shnekovogo litatelja transportnogo gazogeneratora s pelletnojj gorelkojj
Autorzy:
Gubacheva, L.
Andreev, A.
Shevchenko, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793127.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
pellet burner
industrial transport
transport gasifier
working condition
screw feeder
experimental investigation
worm conveyor
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 4
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Organizacja transportu miejskiego w konurbacji Górnośląskiej
Organisation of municipal transport in Upper Silesia conurbation
Autorzy:
Jackiewicz, J.
Czech, P.
Barcik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198281.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport miejski
Aglomeracja Górnośląska
KZK GOP
Górnośląski Okręg Przemysłowy
urban transport
Upper Silesia Agglomeration
Upper Silesian Industrial Region
Opis:
Zmiany, jakie zachodziły przez lata w strukturze organizacyjnej, związane były ze zmianami w przepisach prawa lub obejmowaniem przez KZK GOP działalności w określonym segmencie, np. administracja budynkiem czy projekty europejskie. Obecna, rozbudowana struktura organizacyjna powoduje znaczne wydłużenie drogi służbowej i procesów decyzyjnych oraz małą elastyczność w podejmowaniu określonych działań. Dodatkowo negatywnie na sprawność funkcjonowania biura KZK GOP wpływa polityczny charakter organu wykonawczego, jakim jest zarząd KZK GOP. Czerpiąc z doświadczeń organizacyjnych innych zarządów transportu oraz biorąc pod uwagę faktyczną strukturę wykonywanych działań, można zaproponować inne podejście do kształtowania struktury organizacyjnej biura KZK GOP.
The changes which have taken place in recent years in the organisational structure of KZK GOP were connected with both changes in legal regulations or initiation of some activities is a particular segment such as administration of the building and with European projects. Present, developed organisational structure causes a significant lengthening of the official channel and the decision-making process and low flexibility in initiation of certain actions. Additionally, the political character of the administrative body called the Board influences the effectiveness of the Office negatively. Some other approach to organisational structure in the Office of KZK GOP could be suggested, taking into consideration the experience in management of other boards of transport sector and the structures of their tasks.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 69; 41-51
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagrożenia w transporcie gazów technicznych na przykładzie zdarzenia w Bucheon
Transport hazard of technical gases on the example of events in Bucheon
Autorzy:
Kaczmarzyk, P.
Klapsa, W.
Dziechciarz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315896.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
gaz techniczny
transport
BLEVE
industrial gas
Opis:
Zagrożenia generowane podczas eksplozji zbiorników zawierających techniczne gazy, stwarzają niebezpieczeństwo dla społeczeństwa oraz otaczającej infrastruktury. W niniejszym artykule dokonano analizy zagrożeń związanych z transportem gazów na przykładzie katastrofy w mieście Bucheon, gdzie miał miejsce ogromny pożar powierzchniowy obejmujący stację paliwową oraz dwie eksplozje typu BLEVE z udziałem cysterny zawierającej propan oraz butan. W artykule dokonano analizy zagrożeń powodowanych przez techniczne gazy i przeprowadzono szereg symulacji w programach Rizex-2 i Aloha obrazujących strefy zagrożenia oraz odpowiadające im skutki.
Hazards generated during the tank explosion create danger to the community and the surrounding infrastructure. This paper analyzes the risks associated with the transport of technical gases on the example catastrophic fire and explosion in Bucheon. Analysis consist a huge pool fire covering the filling station and two BLEVE explosions involving tanks containing propane and butane. It is presented simulations (performed using Rizex-2 and Aloha) illustrating the danger zone and the corresponding effects.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 231-234
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of International Multimodal Transportation Along the Corridors of the Republic of Kazakhstan
Autorzy:
Karabasov, Izbasar Saketovich
Adilova, Nazdana Jems-Uatovna
Assel, Alik
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504363.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
services
transport infrastructure
lack of professionalism
lack of personnel
aviation hub
transit and logistics centre
industrial development
advanced training
cargo quality
Opis:
The article describes the importance of the development of transport transit potential of the country at the present stage in order to realize the national interests of the Republic and further expansion of its own political and economic benefits. Revealed the prospect of a strong regional transit and logistics center, given that in the current global environment, logistics plays a key role in the industrial development of the State.
Źródło:
Logistics and Transport; 2017, 36, 4; 89-94
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessmnent of the natural and energy resources utilization in the transportation flow chart of the industrial production
Ocenka ispolzovanija prirodnykh i ehnergeticheskikh resursov v transportno-tekhnologicheskojj skheme promyshlennogo proizvodstva
Autorzy:
Khlestova, O.
Berestovoy, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793599.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
transport
energy resource
natural energy
energy utilization
conservation
ecology
industrial transport
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 3
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 21

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies